Sedan Daewoo Espero. Sedan Daewoo Espero Daewoo Espero gdje
Ovaj korejska limuzina srednja klasa je dobar auto s pristojnom udobnošću i zadovoljavajućom dinamikom. Moderan dizajn, dobar tehnički podaci a prilično niska cijena učinila je ovaj automobil vrlo popularnim među ruskim automobilistima. Naš naslov nastavljamo proučavanjem Daewoo Espera.
Malo povijesti
Prvi put u Rusiji Daewoo Espero pojavio se 1995. godine. A od kraja 1996. ovaj se automobil počeo sastavljati u Rostovu na Donu, pa su mu i cijene značajno pale. No, kvaliteta je, prema mišljenju mnogih automehaničarskih radnika, ostavila mnogo želja.
Bilo je pritužbi na ugradnju, zatezanje nekih cijevi i crijeva, na normalno uvrtanje matica i još mnogo toga.
Iste godine u Irkutsku je sastavljena mala serija južnokorejskih dijelova i komponenti. U Sibiru su se automobili iz ove serije prodavali za 17 tisuća dolara, dok je u Moskvi njihova cijena bila gotovo 20 000. No stvari nikada nisu išle dalje od ove male serije ...
Motor i snaga
Sretno i oprezno!
U članku se koriste slike sa web stranica www.carher.ru, www.carexpert.ru, www.drive2.ru
Među limuzinama srednje klase postoje modeli koji se, bez pretjerivanja, mogu nazvati “ narodni automobili". Među njima je i korejski Daewoo Espero, koji je u ovom redu izbacio mnoge svoje europske kolege. Espero je limuzina klase golf razvijena u bliskoj suradnji s General Motorsom.
Povijest stvaranja
Predstavljanje Espera bio je početak širenja korejske korporacije Daewoo Motors u Europu. Priprema je bila ozbiljna: tijelo su naručili dizajneri poznatog talijanskog studija Bertone, i mehanički dio posuđen je od General Motorsa - blago rastegnuta J platforma korištena za izradu Espera poslužila je kao osnova za popularne Opel Ascone, Isuzu Aske, Chevrolet Monstera pa čak i Cadillaca Cimarrona 80 -ih.
Općenito, J platforma, koja se smatra jednim od najproračunskih pogona na prednje kotače platforme za automobile i zamijenivši zastarjeli model GM H, bila je to jedina univerzalna baza General Motors -a dizajnirana za proizvodnju srednjih i kompaktnih automobila sa svim vrstama karoserija - limuzina, karavan, hatchback, kupe i kabriolet.
Od 1995. Espero je počeo osvajati tržište automobila Australiji i Velikoj Britaniji. Međutim, automobil nije bio jako popularan među Britancima. Razlog je bila niska potrošnja goriva i činjenica da je tijelo brzo zahrđalo pod visokom vlagom maglovitog Albiona.
A 1996. Daewoo Espero počeo se sastavljati u Rusiji u tvornici Krasny Aksai (Rostov na Donu). Istina, sudjelovanje domaće strane bilo je ograničeno samo na skupštinu SKD -a. Na sastavljeno tijelo bilo je potrebno samo pričvrstiti prednje i stražnje ovjese i agregat.
Velika potražnja za automobilom dovela je do proširenja geografije njegove proizvodnje. Ubrzo nakon Južne Koreje, model se počeo proizvoditi u Poljskoj i Rumunjskoj.
Posljednje kopije modela objavljene su 2000. godine - model Nubira već se žurio zamijeniti Espero.
Tehničke značajke i karakteristike
Popularnost Daewoo Espera lako je objasniti.
Prije svega, prilično je prezentabilan, a ne korejski svijetlog izgleda. Brzo karoserija u obliku klina, čiji je dizajn nastao u poznatom talijanskom studiju Bertone, danas nije izgubila na važnosti, automobil je do 100 km / h ubrzao za 10,8 sekundi, a ovjes je lako izdržao sve nedostatke ruskog cestama.
Podudara se izgled i unutrašnjost. U to je vrijeme izgledao vrlo moderno. Danas o salonu možemo reći: "čvrst". Materijali koji se koriste u uređenju interijera su jeftini, ali visoke kvalitete.
Automobil je bio opremljen električnim podizačima stakala na svim vratima, klima uređajem, radiom, zračnim jastucima i servo upravljačem s dobrim povratnim informacijama. Za vlasnike Espera koje nije razmazila ruska automobilska industrija, skup opcija bio je jednostavno veličanstven.
Daewoo Espero bio je opremljen 1.5L, 1.8L, 2.0L motorima proizvođača General Motors.
Ako Daewoo Espero smatramo obiteljskim automobilom, tada osim prostranog interijera treba spomenuti i prostrani prtljažnik. " Radno mjesto»Omogućuje vozaču udobno sjedenje, a oblik i položaj A-stupova pružaju izvrsnu vidljivost.
Ako govorimo o udaljenosti od tla, tada vam omogućuje da se krećete, praktično, po bilo kojoj cesti. Važan argument u korist Daewoo Espera bio je i ostao relativno niska cijenašto se tiče automobila ove klase.
Esperu nedostaje katalizator. To dopušta uporabu goriva s niskim oktanom. Tvornica Krasny Aksai sastavila je Espero dizajniran za 92. benzin, no promjenom računalnog programa za kontrolu ubrizgavanja 76. benzin može se uliti i u spremnik automobila.
Zanimljivosti
U zemljama koje govore španjolski Espero je dobio ime Daewoo Aranos. To je zbog osobitosti prijevoda - španjolski espero (čekam) nije izgledao najbolje ime za automobil koji obećava.
Sam naziv korporacije Daewoo, izgovara se "Taew", na korejskom znači "Veliki svemir".
Esperov prvotno agresivan dizajn bio je namijenjen tome Alfa romeo, ali nije zadovoljio ugledne Talijane, te je prodan jednoj korejskoj tvrtki.
Koncern Daewoo proglašen je bankrotom 1999. godine, iznos njegovih dugova premašio je 80 milijardi dolara. Podpodjela osobnih automobila kupio je General Motors i dobio naziv GM -DAT - General Motors - Daewoo Auto and Technology.
Prvi primjerci Daewoo Espera, koji se u Rusiji pojavio 1995., prodani su od prodavača za oko 21.000 dolara, 1996. cijena je pala na 16.000, a 1999. automobil se mogao kupiti za samo 8.990!
Prednosti i nedostaci u usporedbi s kolegama iz razreda
Daewoo Espero, prije svega, uobičajeno je uspoređivati s drugima slični automobili iz Južne Koreje.
Premda su tekuće linije postale modni trend, Bertoneov bezvremenski stil i danas je relevantan. Na prvi pogled, Espero ostavlja dojam petvratnog hatchbacka s prostranim prtljažnikom umjesto petih vrata. I, unatoč činjenici da u pogledu veličine gubi i, u smislu udobnosti, ni na koji način nije inferiorniji od njih.
Daewoo Espero do danas ostaje tipičan "obiteljski" automobil, pouzdan "radni konj" i pravi prijatelj mnogi automobilisti diljem svijeta za koje je omjer cijene i performansi kritičan.
Naravno, kao i svaki drugi automobil, Daewoo Espero ima svoje nedostatke.
Među njima je već spomenuta tendencija korozije tijela. Mnogo pritužbi u jednom trenutku uzrokovalo je slabo svjetlo automobila. Stoga su se svjetiljke često mijenjale u ksenonske ili snažnije halogene žarulje.
U pozadini moderni automobili sada se čini da je broj kabinskih prostora Daewoo Espero nedovoljan za sve vrste sitnica. Ponekad je neugodno što se bočni retrovizori i bočni prozori brzo zaprljaju. Međutim, to je pokazatelj dobre aerodinamike automobila.
Iskustvo dugotrajnog rada Espera pokazuje da razvodni remen i "kuglasti" zahtijevaju posebnu pozornost.
Daewoo espero- automobil srednje klase. Jedan od prvih Daewoo modela koji je osvojio svijet. Ime je dobio po izmišljenom međunarodnom jeziku koji je stekao veću popularnost od sebe.
90 -ih godina u prostranstvima naše domovine pojavili su se novi automobili. Daewoo Espero i jako su se svidjeli motoristima. Nakon Volge, činilo se da je ovaj automobil vrhunac udobnosti i standard voznih performansi. Talijanski dizajn karoserije izgledao je vrlo svijetlo u odnosu na ostale već zastarjele strane automobile koji su se vozili ruskim cestama.
Tijelo se, osim svijetlog dizajna, na sreću pokazalo vrlo udobnim i prostranim. Motor se u to vrijeme odlikovao izrazitom dinamikom i ubrzavao na stotine u 10 sekundi. Našim vozačima posebno se svidjela zaštita motora i mjenjača, izrađena od metala, kao da je posebno za naše ceste. Skupocjen moderan interijer, instrument tabla koja se lako čita, ugodna rasvjeta, dodatna oprema pune snage-ovaj je automobil tih dana bio strani automobil s velikim slovom.
Na Daewoo Esperu cijena nije bila mala, a kako bi se smanjili troškovi automobila koji je postao popularan, u Rostovu na Donu počela je montaža velikih automobilskih jedinica. U Rusiji je cijeli automobil sastavljen od tri gotova dijela. Motor, prednji i stražnji ovjes pričvršćen za karoseriju i automobil je bio spreman za prodaju. U takvoj montaži automobil se nije razlikovao od onih sastavljenih u srednjoj Europi. Zahvaljujući ovoj formulaciji pitanja, prodaja Daewoo Espera postala je moguća u cijeloj Rusiji po pristupačnoj cijeni.
Automobil je proizveden samo u jednoj karoserijskoj verziji - limuzini, a kupiti Daewoo Espero Ruska skupština, bilo je moguće samo s 2-litrenim motorom, druge modifikacije nisu nam isporučene.
Daewoo Espero test pokazao je da troši do 10 litara benzina u gradskom ciklusu, a to je za vlasnike sasvim zadovoljavajuće. Moguće je prebaciti se na različite benzine, ali u osnovi većina koristi A-92. Prtljažnik je dubok i prostran za 560 litara.
Salon je prostran, može bez problema primiti 5 osoba. Vozačko sjedalo ima niz osobitosti. Papučice kočnice i spojke jako su blizu jedna drugoj, upravljač je pomalo pomaknut od središta, no brzo se naviknete - čak postaje i plus. Sjedalo ima nekoliko podešavanja i vrlo je ugodno za vozača. Salon se dobro zagrijava i ne boji se oštrih ruskih zima.
Klima uređaj je uključen u cijenu osnovna konfiguracija, koji je u to vrijeme povoljno razlikovao automobil od drugih. Osim klima uređaja, baza je uključivala: servo upravljač, električne podizače stakala na svim vratima, podešavanje upravljača, središnje zaključavanje pa čak i električna ogledala. Svi električni pribor su visoke kvalitete, pa čak i na starim strojevima i dalje rade bez grešaka.
Recenzije Daewoo Espera su pozitivne, uglavnom govore o ovjesu i performanse vožnje automobil. Ovjes je i danas jedan od najboljih u svojoj klasi. Dok se vozimo po neravninama naših cesta, održava udobnost, izglađujući ih svojom mekoćom. Duga putovanja su udobna i nisu stresna, zahvaljujući mekoći vožnje i stabilan rad motor ove snage. Stražnje sofe široke su i ima dovoljno slobodnog prostora za 3 odrasla putnika.
Mnogi vlasnici koji vole oštru vožnju mijenjaju podupirače u amortizere na plinsko ulje, pa automobil ulazi u zavoje bez uobičajenog kotrljanja. Postoji sve što vam je potrebno za obnovu. Uglavnom su prikladni Opelovi rezervni dijelovi. Daewoo popravci karoserije automobila uopće se izvode servisni centri, a dostupnost rezervnih dijelova za Espero uvijek je tu.
Na našoj web stranici nudimo preuzimanje u JPG formatu fotografije električni krugovi automobil Daewoo Espero. Da biste fotografiju veza učinili većom i jasnijom, prvo je kliknite lijevom tipkom miša za povećanje, a zatim je desnom tipkom spremite na računalo. Sve sheme ožičenja boja, visoka rezolucija i izvrsna kvaliteta.
Povijest proizvodnje Daewoo Espera
Prvo, zavirimo u prošlost i podsjetit ću vas na povijest ovog modela automobila. Automobil se proizvodio od 1991. do 2000. godine, iako su godine proizvodnje zapisane u Wikipediji - 1992. - 1999., to nije točno.
Daewoo Espero smatra se korejskim automobilom srednje klase (postojala je samo limuzina s pet sjedala), koji je razvijen na drugoj generaciji GM J platforme. Skupština se održala u 5 zemalja-u Rusiji (Rostov na Donu), Južnoj Koreji, Iranu Kerman, Poljskoj (FSO) i Rumunjskoj (Automobile Craiova).
Dizajneri tijela, poput drugih Daewoo automobili postali Talijani (tiče se ruku tvrtke Bertone). Daewoo Espero mogao se kupiti s različitim benzinskim jedinicama:
- 1,5 L (90 KS);
- 1,8 L (95 KS);
- 2,0 l (105 i 110 KS).
U zemljama u kojima se govorilo španjolskim, automobil je preimenovan u Aranos. Činjenica je da "Espero" na španjolskom znači "Čekam" - ovo očito nije najbolji naziv za automobil.
Tehnički podaci Daewoo Espero:
- Duljina - 4615 mm
- Širina - 1718 mm
- Visina - 1388 mm
- Odobrenje ( razmak od tla) - 150 mm
- Međuosovinski razmak - 2620 mm
- Stražnji / prednji kolosijek - 1423/1426 mm
- Težina (težina) stroja - 1085 kg
- Zapremina spremnika za plin - 50 l
Električni dijagrami Daewoo Espero
2. Raspored povezivanja kabelskog svežnja:
3. Isključivanje spojeva kabelskog svežnja:
4. Blok dijagram osigurači Daewoo Espero i releji (kao i mjesto kutije s osiguračima):
Da biste zamijenili pregoreli osigurač, otvorite poklopac i izvadite ga iz utičnice. Neispravan osigurač može se vizualno identificirati pregorelom žicom. Novi osigurač treba postaviti umjesto pregorelog tek nakon što se utvrdi i otkloni uzrok kvara.
Boja osigurača ovisno o nazivnoj struji:
- 10 A - crveno;
- 20 A - žuta;
- 30 A - zelena.
- Elektronička upravljačka jedinica motora, upravljačka jedinica automatski prijenos- 10 A.
- Pumpa za gorivo, imobilizator - 26 A.
- Pokazivači smjera, kočna svjetla, električni pogoni za vanjske retrovizore - 20 A.
- Brisač vjetrobrana, motor pumpe za pranje vjetrobrana - 30 A.
- Relej temperature radijatora - 30 A.
- ABS, klima uređaj, relej za isključenje kompresora - 20 A.
- Električni prozori - 30 A.
- Audio sustav - 10 A.
- Električni grijači stražnji prozor i vanjski retrovizori - 20 A.
- Relej motora ventilatora hladnjaka (velika brzina) - 30 A.
- Osvjetljenje, stražnja svjetla? 10 A.
- Ubrizgavači goriva - 10 A.
- Upaljač za cigarete, melodičan zvučni signal - 20 A.
- Skup instrumenata - 10 A.
- Indikator alarm, unutarnja rasvjeta, lokalna rasvjeta, osvjetljenje prtljažnika, audio sustav - 20 A.
- Zračni jastuk - 20 A.
- ABS (na baterije), krug napajanja jedinice imobilizatora - 10 A.
- Truba, električno centralno zaključavanje, osigurač(prtljažnik) - 30 A.
- Relej svjetla kočnice u stražnjem spojleru.
- Relej Pumpa za gorivo.
- Relej za upravljanje rasvjetom.
- Relej za grijanje stražnjeg stakla i vanjskih retrovizora.
Melodijski blokovi alarma i prekidača nalaze se na desnoj strani Daewoo Espero glavne kutije s osiguračima.
5. Shema električnih ožičenja - spojevi kabelskog svežnja i dijagram paljenja Daewoo Espero:
Ako paljenje ne radi, moguće je:
- Prekidač za paljenje je zaglavljen ili oštećen.
- Olabavljen priključak prekidača paljenja.
- Prekidač se ne okreće (oštećen je).
- Y32 - Injekcijski ventil - TBI
- Y30 - Provjerite svjetlo motora
- Y35 - Pokazivač pomaka prema gore
- M33 - Koračni motor uključena kontrola zraka U praznom hodu(IAC)
- P14 - Senzor brzine - brzina vozila
- P23 - Vakuumski senzor - usisna cijev
- P29 - Daewoo Espero senzor temperature - temperatura usisne cijevi
- P30 - Senzor temperature - rashladna tekućina
- P34 - Senzor položaja leptira za gas
- K57 - Upravljački čvor - TBI
- X22 - Konektor za dijagnostičku liniju (ALDL)
8. Sheme ožičenja Daewoo Espero (pumpa za gorivo, relej pumpe za gorivo, prekidač pritiska ulja - TBI, tahometar, regulator napona, relej odbrojavanja vremena - grijač stražnjeg stakla, dioda, žarulja za osvjetljenje) nadzorna ploča, grijač stražnjeg stakla, lampica upozorenja grijača, lampica alarma pritiska ulja Daewoo motor Espero, lampica upozorenja kočioni sustav automobil, svjetlo upozorenja alternatora, svjetlo grijača stražnjeg stakla, mjerač goriva, senzor temperature Daewoo Espero, mjerač goriva - Spremnik za gorivo auto, osjetnik temperature - rashladna tekućina, jedinica za upravljanje svjetlom, prekidač za upravljanje svjetlom, prekidač grijača stražnjeg stakla, prekidač tekućina za kočnice, prekidač parkirne kočnice).
9. Sve električne rasvjetne jedinice Daewoo automobili Espero (prednji i stražnja svjetla, parkirna svjetla, svjetla u zavojima, relej prednjih svjetala i motor puhala - grijač):
