Crno-bijeli dijagram električnog ožičenja Uz Patriot. Koji su glavni aspekti pretraživanja i uklanjanja ožičenja mane od uaz patriota? Foto galerija "osnovne greške"

U ovoj kategoriji bit će osigurane informacije o električnim priključcima u UAZ Patriotskom automobilu (o električnim markama).
Elektrooshem Uaz Patriot ima manje razlike za modele do 2007. i poslije. Ovdje možete pronaći i istu i drugu opciju. Također, ovisno o motoru i razredu njegove ekologije Euro 2 ili eura 3, provedeni su različiti električni krugovi za povezivanje. U kategoriji će se dati strujni krug Priključci za montažnu jedinicu, koja se nalazi na lijevoj strani u kabini ispod ploče s instrumentima.

Kao iu svim automobilima iu UAz Patriotu, većina električnih lanaca zaštićena su osiguračima i kontroliraju se putem energetskih releja. Takvo klasično rješenje omogućuje vam izbjegavanje preopterećenja električna ožičenje U automobilu, kao i podijelite sve lance na kontroli i moći. Ako osigurač gori u krugu, tada se jedna ili više funkcija zaustavlja na stroju. Kako bi se ispravila situacija, potrebno je zamijeniti osigurač.

Montaža električni blok Automobilom UAz Patriot obavlja funkciju komuniciranja većine električnih krugova automobila. Također je također upravljao relejima i osigurači.
Montažna električna jedinica se uklanja iz stroja u slučaju popravka, zamjene ili pri uklanjanju ploče s instrumentima. U ovom članku ćemo govoriti o njegovom rastavljanju.

Na Oz Patriot vozila je senzor koncentracije kisika uspostavljen, koji određuje količinu kisika u ispušnim plinovima. Zapravo, definicija se javlja je li smjesa bila "jadna" ili "bogata". Nakon mjerenja količine kisika, trajanje pulsa paljenja je podešeno, što omogućuje najučinkovitije gorivo.
Rad senzora očituje se generiranjem niskonaponskog signala od 0,1 do 0,9 volta, koji ulazi u stroj stroja, a zatim se paljenje podesi od tamo. Napon na senzoru se povećava s smanjenjem kisika u ispušnim plinovima. Značajka senzora je da radi samo na temperaturi od više od 300 stupnjeva Celzija. Kao rezultat toga, grijaći element je ugrađen u senzor, koji ga osigurava u prvim minutama dok se ispušni razvod zagrijao.

Na vozilima UAz Patriot instaliran detonacijski senzor. Senzor je piezoelektrični kristal, koji tvori manje električne impulse od mehaničkog utjecaja na njega, koji su detonacija motora.
Kao rezultat toga, kada postoje takve detonacije i izgled napona na senzoru, ECU proizvodi prilagodbu za pulsera paljenja u motorima radne cilindre kako bi se smanjila ova vrlo detonacija. Obično je takva detonacija karakteristična za nisku kvalitetu goriva ili kada preopterećenje motora. Kada senzor je izlaz, ECU postavlja paljenje na "kasnije", što utječe na snagu motora i potrošnju goriva, a ne za bolje. Stoga, na prvoj prilici, senzor detonacije mora biti zamijenjen.
Na stroju se mogu ugraditi tri senzora detonacije:

Osjetnik položaja ventil za gas Određuje baziranje poklopca u čvoru za gas, koji prolazi strujanje zraka koji su uključeni u stvaranje smjese goriva i zraka. Ovisno o položaju prigušivača, što znači senzor, otpor se razlikuje između glavnog kontakta i kontakta na trkač, koji prolazi kroz zavojnice žice. Na temelju promjene ovog otpora, UAZ Patriot određuje položaj poklopca i podešava injekciju goriva, prema dovodu zraka. Osovina senzora radi listova 100 stupnjeva. Kada je kvar senzora moguć, neravnomjernosti motora je moguće na prazan Ili neuspjesi s jedinstvenim pokretom.

Zrak osjetnika masenog protoka određuje volumen prenosećeg zraka kroz sam, kao i njegovu temperaturu, koja omogućuje izračunavanje točne količine zraka koji su uključeni u stvaranje smjese goriva.
U slučaju kvara senzora protoka zraka, kontroler uzima prosječnu vrijednost po potrošnji, a temperatura zraka traje fiksni - 33 stupnjeva Celzija.
Načelo rada senzora temelji se na promjeni unutarnje rezistencije, zbog instaliranog termistora u njemu. Ovisnost unutarnjeg otpora senzora s temperature se svede na tablicu ispod ...
Instaliran senzor na usisni razvodnik Između crijeva. zračni filter i ulaznu cijev.

Na automobilu Uz Patriot postavlja senzor pozicije distribucija Vala. Ili se također naziva fazni senzor. Na temelju informacija iz senzora faze, regulator (ECU) određuje trenutak ugradnje jednog cilindra klipa u NTT i koristi te podatke za cikluse ubrizgavanja goriva prema radu cilindara.
Može se reći da je slično osjetniku položaja radilicaAli instaliran na vratilu za distribuciju.

Na UAZ Patriot automobila je instaliran osjetnik položaja radilice, koji se određuje položajem NMT za prvi cilindar motora.
Određivanje takvih ciklusa je potrebno za sustav prehrane i paljenja. Senzor položaja radilice je jedan senzor, kada je automobil motor neispravan, ne možete trčati.
Na UAZ Patriotski automobil može se postaviti na DG-6 02612101113 senzor tvrtke Bosch ili 23.3847. Drugi senzor je napravljen u obliku induktivnog svitka s jezgrom koja reagira na mijenjanje magnetskog polja oko njega. Promjena magnetskog polja posljedica je rotacije sinkronizacijskog diska s zubima na njemu.

Uz Patriot SUV bio je široko popularan među stanovništvom Ruske Federacije, a ne samo. Uostalom, glavna svrha SUV UAZ Patriota je prevladati razne vrste prepreka i djelovanja ne samo na cestama, već i izvan ceste. Zbog tih pokazatelja ovaj automobil mora biti pouzdan, udoban i uživajte u izvrsnom tehnički parametri, Danas ćemo obratiti pozornost na električni dio SUV-a, od kojih ne ovisi samo samo pokret vozilo, ali i njegov početak.

Karakterističan

Shema električna oprema SUV se temelji na principu jedne žice. Plus terminal Od baterije je spojeno na svaki elektrotip, a minus terminal iz baterije je pričvršćen na tijelo automobila. Nakon uključivanja kontakta, napajanje se samo javlja samo za glavne potrošače. Svi ostali elektromotori hrane se s baterije izravno kroz gumb za uključivanje.

Električna oprema SUV-a u skladu s EURO-3 standardom, kao i električni krug opremljen je osiguračima i relejima koji se nalaze u montažnoj jedinici. Za Ulyanovsky Patriot, montažna jedinica se uglavnom proizvodi u Sloveniji. Osobitost ovog bloka iz inozemstva temelji se na činjenici da ne podliježe popravak, jer je nenamjerno. Stoga su dizajneri ulyanovsk biljke od 2012. počeli nadopunjavati svoje kreacije preklapanjem montažnih blokova.

Korisne informacije! Počevši od 2012. na Ulyanovsky tvornica automobilskih, Proizvodnja je uspostavljena dizelski motori Za SUV Uz Patriot. Dakle, u 2012. godini prvi SUV model patriota s turbodizelskim motorom došao je iz biljnog transportera. Prema ekološkim standardima i standardima električne ožičenja, ovaj motor To je odgovaralo Euro-4 razredu, koji do tog vremena je veliki plus.

Uz Patriot SUV također je opremljen s korisnom opcijom koja se zove "zimski paket". Ovaj paket uključuje sljedeće korisne poruke e-pošte. Funkcije:

• grijanje vjetrobran;
• dodatna e-pošta Štednjak s kojim se stražnja strana kabine zagrijava;
• grijana stražnja sjedala.

Takav dodatak omogućio je da učini Uz Patriot SUV još uvijek ugodniji i popularniji.

Elektroscheme oprema SUVS Uz Patriot do 2007. godine.

Ožičenje

Ožičenje el. Kabeli su kabeli koji su razgranali montažne blokove i došli izravno na opremu. Obvezni elementi električne mreže automobila su osigurači koji obavljaju zaštitnu funkciju.

Ako postoji slom u montažnom bloku, onda domaći modeli Ovaj proizvod je podložan popravak. Da biste to učinili, morate rastaviti blok i pronaći kvar. Često je neispravnost snimanja pjesama na tiskanoj ploči. Da biste razumjeli načelo izgradnje kruga ploče, trebat će vam električni krug. Ova shema je prikazana na fotografiji.

Ožičenje obavlja važnu ulogu zatvaranjem DC kruga, čime se osigurava snaga svakoj e-pošti. Auto uređaja.

Elektromatska oprema SUV-ova Uz Patriot od 2007. gp.

Od 2007. godine proizvođači domaćeg SUV-a došli su do konsenzusa o potrebi prelaska iz Euro-2 standarda zaštite okoliša za Euro-3 za benzinski motori, Kao rezultat prijelaza iz jednog standarda do drugog u 2007. i dobila je određenu izmjenu električne konoplje. Takva e-pošta Dijagram je prikazan na gore navedenoj slici, što je sustav injektora ubrizgavanje goriva. Patriotski elektroschem razlikuje se od 2007. godine od sheme ranije proizvodnje automobila činjenicom da sustav nije imao sustav ubrizgavanja u sustavu.

Patriote se uglavnom izrađuje na jednom dnevnom dijagramu. Negativni rezultati potrošača povezani su s tijelom i motorom automobila koji obavljaju funkcije druge žice. Nazivni napon u mreži automobila od automobila 12 volti. U nastavku su prikazani sheme električne opreme UAZ-3163 Patriot različitih izdanja.

Sheme električne opreme UAZ-3163 Patriot sa ZMZ-409 izdanja motora 2005, 2007, 2013, 2014.

Sklopke vanjskog rasvjeta i svjetla za maglu, prekidač načina rada električnog ventilatora nalaze se na konzoli ispod ploče s instrumentima. Prekidači prednjih svjetala, usmjerivači za rotaciju, brisača i glizomomera kombiniraju se u blok submissivnih prekidača. Električni potrošači velike snage uključeni su putem elektromagnetskih releja.

Električni krugovi upravljačkog sustava motora izrađeni su u skladu s dijagramom s više žičanih i povezani su s masom automobila samo kroz elektronička jedinica Kontrolirati. Za prebacivanje glavnih lanaca automobila, kombinirani prekidač paljenja poslužuje se iz kontaktnog dijela i mehaničkog protuprovalnog uređaja s bravom.

Sheme električne opreme UAZ-3163 Patriote imaju sljedeće oznake boja za ožičenje:

B - bijeli; G - plava; Dobro - žuta; Z - zelena; K - crveno; Kch - smeđi; O - narančasta; P - ružičasta; C - sive; F - ljubičasta; H - crno; Sjede - siva s bijelom prugom; Sc - siva s crvenom prugom; SG - siva s plavom prugom; Gk -golube s crvenom prugom; KCB - smeđe s bijelom prugom; Og - narančasta s bijelom prugom; BG - bijela s plavom prugom; ZZH - zelena s žutom prugom; ZK - zelena s crvenom prugom; Zh - zelena s crnom prugom; RG - ružičasta s plavom prugom; Rf - ružičasta s crnom prugom; Fb - ljubičasta s bijelom prugom.

Električna oprema Sheme UAZ Patriot sa ZMZ-409 motorne utičnice do 2007. godine.

Značajke rada električne opreme UAz Patriot.

Svaki rad s električnom opremom treba provesti samo kada je baterija onemogućena.
- Odspojite ili spojite bateriju samo kada je kontakt isključen.

Prilikom provjere lanaca za električnu opremu, zabranjeno se penjati na masu žice, provjeriti zdravlje lanaca "na iskru", jer to može dovesti do kvara elemenata električne opreme.

Zabranjeno je primijeniti osigurače koje se ne osiguravaju dizajn vozila ili izračunati za veću struju i žicu umjesto osigurača.

Prilikom zamjene osigurača, zabranjeno je korištenje metalnih alata, može dovesti do kratkog spoja u lancima električne opreme.

Zabranjeno je odspojiti bateriju s motorom kako bi se izbjeglo neuspjeh regulatora napona i elemente sustava upravljanja elektroničkim motorom.

Da biste isključili neuspjeh dioda bloka za ispravljač, zabranjeno je automobilom kako bi provjerio njihov megomemetar ili kontrolnu svjetiljku, s naponom opskrbe više od 12 volti, bez odvajanja žica iz generatora.

Provjera otpornosti izolacije generatora generatora namota s povećanim naponom može biti samo na generatoru uklonjen iz automobila, s izlaza namota statora odspojeni iz bloka ispravljača.

Prilikom izvođenja električnih zavarivanja izravno na automobilu potrebno je isključiti žice iz terminala punjiva baterija, Zaključci generatora i kontrolne jedinice motora.
- Nije poželjno položiti niske naponske žice u jednom kabiju s visokonaponskim žicama.

Prilikom punjenja baterije s odvojenim udaljenim uređajem izravno automobilom, budite sigurni da odspojite žice iz akumulatorskih terminala.

Jedna od značajki moderni automobili ruska proizvodnja To je veliki broj svih vrsta uređaja i sustava koji osiguravaju ugodniji rad strojeva. Ne iznimke i automobili uaz patriote. Koji elementi uključuju Uz Patriot Electrochmem i kako odrediti probleme električara? Reći ćemo o tome u nastavku.

[Sakriti]

Značajke

Shema električne opreme UAz Patriota sastoji se od raznih komponenti, njegovih glavnih sustava:

• ubrizgavanje i paljenje, uključujući svijeće, distribucijsku jedinicu, starter;
• uređaj za generator i punjiva baterija;
• uređaj za kontrolu motora;
• upravljački štit na kojem su instalirani senzori i indikatori dioda;
• upravljanja;
• električni prozori, ako su dostupni;
• optika;
• osvjetljenje u kabini stražnji broj auto;
• audio sustav koji uključuje radio vrpcu, stupce, kao i pojačalo i subwoofer ako su;
• grijanje stražnjeg prozora;
• sistem grijanja;
• instalacijska jedinica sa sigurnosnim elementima.

Kako odrediti kvar?

Kako odrediti prisutnost napona u ožičenju automobila:

1. Da biste provjerili, trebat će vam svjetlo za provjeru, dvije žice trebaju biti lemljeni na njega. Jedna ispitivačka sonda mora biti spojena na negativni zaključak baterije ili tijela automobila, a drugi na ispitani dio električnog kruga. Kako bi se točnije odredila odsutnost napona, druga sonda je poželjno povezati što je moguće bliže bateriji ili osiguraču.
2. Ako je kontrola zapaljena kao posljedica veze, to može značiti da postoji napon na provjeru.
3. Na isti način, morate provjeriti druge komponente električne mreže. Ako se to dogodi da se izvor svjetla ne svijetli, onda se razlog za kvar treba tražiti na mjestu između testne točke i posljednjeg mjesta gdje je bio napon. Obično smetnje u radu ožičenja povezane su s lošim kontaktom, tako da se kvaliteta veze treba dijagnosticirati. Osim toga, ovisno o preglednom dijelu lanca, napon na njemu može biti samo kada je ključ okrenut u bravi (autor Dmitry Sherstnev).

Ako imate sumnje u nepouzdanost uzemljenja, provjera se može izvesti ovako:

1. Prije svega, paljenje je isključeno i terminali iz baterije su odspojeni. Zatim, koristeći istu kontrolnu svjetlost, jedna od njegove sonde trebala bi biti spojena na tijelo patriota.
2. Drugi kontakt s testera je spojen na točku uzemljenja, posebno, govorimo o mjestu koje provjeravate.
3. Ako nakon spajanja žarulje zapali, onda to sugerira da je sve u redu s tlom. Prema tome, možete nastaviti provjeriti druge odjeljke.

Jedan od problema koji se događaju u radu ožičenja je kršenje integriteta, to jest, pauza ili oštećenja kabela.

Da biste dijagnosticirali ovaj problem, morate učiniti sljedeće:

1. Prije svega, napon se isključuje iz elektrocups, za to, terminali se odspojeni iz baterije. Provjera integriteta lanca provodi se pomoću kontrolne svjetlosti, kao i spojenog izvora napajanja.
2. Zatim se jedna sonda od uređaja za ispitivanje mora biti spojena na pozitivan kraj provjerenog lanca, drugi na masu, to jest, tijelo automobila. Ili dvije sonde iz žarulje su spojene na oba kraja dijagnoze područja. Ako se svjetiljka okrene kao rezultat veze, to sugerira da u njemu nema lanca i oštećenja. Prema tome, ako se svjetlo ne zapali, stranica je oštećena.
3. Također se provodi dijagnostika prekidača, sonda ispitivače mora biti spojena na izlaze uređaja. Kada je prekidač uključen, svjetiljka se treba okrenuti.

Foto galerija "osnovne greške"

Mogući problemi ožičenja

Problemi električnog sustava mogu biti uvjetno podijeljeni u nekoliko vrsta:

1. Greške električne opreme.
2. Neuspjeh sigurnosnog elementa. Osigurači su konjeni zbog prirodnog trošenja ili kao posljedica pada napona u sustavu. Ako ste naišli na takav problem kada isti osigurač često ne uspije, to može značiti da postoji diferencijal u ovom dijelu lanca. Skok može biti zbog različitih razloga, ali u pravilu, problem leži u korištenju snažnije opreme. Na primjer, ako spojite tee, sa svim tri uređaja priključnice, može dovesti do ozbiljnog skoka. Prije zamjene osigurača, pobrinite se da u sustavu nema skokova.
3. Loš elektrocuprep kontakt s opremom. U ovom slučaju, razlozi mogu biti nekoliko. Prvo, morate provjeriti integritet ožičenja, kako to učiniti, već znate. Drugo, potrebno je provjeriti samu vezu - postoji mogućnost da se razlog leži u lošoj vezi, moguće je da se kontakti trebaju mijenjati ili izbrisati.
4. Ne tako često, vlasnici automobila patriota suočavaju se s problemom trenutnog curenja, koji je, zauzvrat, obično zbog kvarova u elektrocups. Uz pomoć testera ili žarulje, možete odrediti neuspjelo neispravno područje i zamijeniti oštećeni kabel. Ako je šteta beznačajna, tada se na kabel može obložiti nekoliko slojeva trake.
5. Neuspjeh čvora generatora. Da biste odredili rad generatora, morate ukloniti i rastaviti mehanizam za identifikaciju oštećenih komponenti.
6. Ponekad se vlasnici automobila suočavaju s problemom nemogućnosti pokretanja motora zbog ispuštene baterije. Razlozi za pražnjenje mogu biti donekle, tako osim mjerenja napona, također je potrebno vizualno pregledati tijelo uređaja i prisutnost elektrolita u njemu. Ako su tekućine u bankama premale, tada se njegova razina mora ispuniti uz pomoć destilata.

Uz Patriot - vrlo popularan u svojoj klasi ruski automobil, S obzirom da je njezin rad povezan s iznimno dopuštenim klimatskim i uređenim uvjetima, postoje slučajevi kvara električne opreme.

Najčešći uzroci električnog dijela automobila su:

• mehanička oštećenja električnog ožičenja (krug prekida, zatvaranja, terminala i drugih);
• neuspjeh senzora i čvorova zbog vlage, procesa korozije;
• kvar kontrolnih čvorova i kontrolnih blokova;
• neuspjeh opreme za rasvjetu, osigurači, releji;
• kvarovi u elektroničkim blokovima;
• problemi u radu startera, generatora, korozije baterijskih terminala.

U redak UAZ Patriot predstavljaju automobili s motorima u skladu s Euro 2 standardima (do 2007.), Euro 3 (oslobađanje od 2007. do 2017.) i Euro 4 (nakon 2013.).
Električna oprema UAZ Patriota za svaku modifikaciju ima vlastite karakteristike povezane s motorom kontrolnog sustava motora, koristeći različite elektroničke blokove i drugu opremu. Dakle, automobili do 2012. objavljeni slovenskim montažnim blokovima releja i osigurača. Oni imaju neprikladan dizajn i nisu teoretski da se popravljaju ako imaju unutarnje kvarove (rastaljeni vodiči, uništeni kontakti, itd.) Gotovo takve probleme su također riješeni, ali samo iskusni majstori i koristeći izvorne metode. Od 2012. godine patriotski automobili su se prijavili montažni blok Releji i osigurači (slični VAZ), koji značajno pojednostavljuju proces popravka ovog čvora.
Turbodisel motori automobila Uz Patriota, koji je počeo postaviti serijski automobili Od 2012. godine, u skladu sa standardom eura 4. Ispunjavanje visokih uvjeta okoliša zahtijeva komplikacije kružnih otopina električne opreme automobila.
Dio dodatna oprema Auto uključuje "zimski paket", koji uključuje sljedeću električnu opremu:

• električno zagrijan vjetrobran;
• dodatni grijač električnog salona;
• grijana sjedala stražnji red;
• baterija visoke kapaciteta.

Da bi se obavio operativni i kvalitetan popravak električne opreme automobila, potrebno je pažljivo ispitati temeljnu električnu shemu koja odgovara godini automobila.

Električna shema UAZ Patriote do 2007. izdanja

Dijagram kruga prikazan je na Sl.1

Vodiči spojeva električnog kruga izrađeni su od njihove nasukane bakrene žice zatvorene u poliklorvinil (PVC) izolaciji s jednom ili dvije boje oznake u skladu s električnim krugom. Grupe vodiča se kombiniraju u električne kabelske pomoći. Česti uzrok Neuspjeh ožičenja - zatvaranje žica unutar kabelskog svežnja zbog kratkog spoja. U tom slučaju, potrebno je "iskočiti" cijeli pojas kako bi se uvjerio da ne postoje unutarnje mreže i zatvaranja tijekom cijelog. U slučaju prekida električnih spojeva između čvorova električnih krugova, potrebno je "zvoniti" komunikaciju iz određenog izvršnog elementa na upravljačku jedinicu čvora u skladu s prikazanom shemom.
Oznaka elemenata sheme prikazana je na slici 2

Oznaka elemenata prikazana je na slici 4.

U slučaju odbijanja upravljanja električnom opremom, prvo biste trebali provjeriti ispravnu funkciju releja i osigurača u skladu s shemom na slici 5:

Prilikom zamjene osigurača u redoslijedu, prije svega, pobrinite se da nema kratkih kratkih hlačica, servisibilnost uređaja koji služi, a zatim instalirajte osigurač točno prema vrijednosti lica (struja) označena na bloku osigurača. Jedan osigurač može poslužiti nekoliko električnih čvorova, trebate provjeriti stanje svih stavki.

Električna shema UAZ Patriote od 2012. godine izdanje

Elektrooshem Uaz Patriot s motorom YAMZ-409 Limited (sl. 6) je mnogo kompliciraniji od prethodnih modela. Kada popravljate ove generacije automobila, morate koristiti posebne priručnike.

Dijagrami automobila. Kako ih čitati?