Lada vesta auto on 2015. aastal Aathovazi tehase poolt vabastatud kodune sedaan. Erinevalt tavalistest rehvidest ja ketas, mille suurus ei ületanud R13-R14, paigaldatud selle mudeli rattad, mille parameetrid saavutati R16-R17-ni. On väga oluline teada, eriti valatud plaatide armastajatele.

Rehvid Lada vesta

Auto esimesed muudatused Lada vesta.Masseeritud paari r15 ratastega, kuid mõne aja jooksul otsustasid selle mudeli arendajad veidi suurendada tehase ketaste ja rehvide suuruse R16-R17 suurusele. See on otseselt seotud auto resistentsuse suurenemisega teedel ja selle juhitavuse parandamisele. Ka Seal oli variant Lada vesta "kontseptsioon", mille suurus rattad jõudnud R18.

Sõltumata mudeli konfiguratsioonist jääb rehvi kvaliteet parimaks, nii et erinevus kontrollib erinevad muudatused Lada Vesta on praktiliselt oluline. Selle mudeli loomise ajal pöördusid Avtovazi insenerid abi Valgevenele, et saada kõrgeima kvaliteediga rehvid kuulus pealkiri "Belshina".

Alates hetkest autolada vesta paigaldamine Valgevene rehvide tehti, parameetrid olid järgmised: 185/65 / R15. Nende tüübis töödeldud kuulsa brändi "Art Motion". See tähistab, et enne auto rehvide andmete paigaldamist toimusid nende ülalpool kasutanud mitmed Hispaania inseneride testid.

Pikka eksistentsi puhul näitasid rehvid "Belshina" ise päris hästi ja nende paigaldamisel Lada Vesta poolt lisavad nad mitmeid järgmisi positiivseid omadusi:

• Kontrollitavuse kõrge tase, märgkatte ja väikese veekihi. See toime saavutatakse rehvide siseküljel asuvate spetsiaalsete kaare soonede olemasolu tõttu. Kui ratas on pudelis leidub, lahkub vesi koheselt selle all, läbi soonede andmete kaudu.
• Rehvi välimine külg on mitu suurt tekstuuriga plokki, mis võimaldab Lada vesta masinat ei kaota kontrollitavust, isegi terava pöörde korral suure kiirusega.
• Väga suured pluss rehviandmed - madal tase Kaitsjate spetsiaalse kujundusega müra.
• Kõrge perspektiivis stabiilsus, mis saavutatakse kolme pikisuunalise soone olemasolu tõttu.
• Suurepärane Dynamics Lada vesta auto, ajal tühikäigu liikumine. See annab laia kumer sooned piki rehvid.
• Parem pidurdamine, mis mõjutab piduri tee vähendamist.
• Ja viimased olulised pluss rehvid "Belshina" on see, et neil on üsna väikesed kulud, võrreldes ülejäänud maailma kaubamärkidega ja väga kõrge kvaliteediga, mitte turul halvem.

Lisaks rehvidele "Belshina" on Saksamaa tootmise rehvide "luksuslik" versioonil asutatud "Continental" rehvid "Continental", mis asub maailma rehvide tootjate seas neljas positsioon maailmas.

Selliste rehvide ja kettade suurus - 195/55 / \u200b\u200bR16. Nad viitavad kategooriasse "ECO kontakt" ja neil on sama head omadusedNagu "belshina".

Drives Lada vesta

Tehase versiooni auto Lada vesta, installitud alloy Wheels, mille suurus on R16 ja R17. Need kettad on valmistatud firma to & k, mis viib nüüd kõik vene turg. See toodab sulamite rattad R16 ja R17 autodele, sealhulgas Lada vesta, survevalu.

Lada vesta "luksuslik" versioonis on ette nähtud kaks ketta varianti, mille mõõtmed on R16 ja R17:

• K & to anna 15 6x15 4x100 dia 60 ES 50;
• K & to ptalomey 16 6x16 4x100 dia 60 em 50.

Täiendava tasu eest saab lääne kolmanda versiooni paigaldada Lada vesta autole: k & to ptalomey 17 6x17 4x100 dia 60 es 50. tüübi järgi on need samad, mis eelmise võimalused - valatud. Kuid nende suurus on mõnevõrra erinev, mis mõjutab positiivselt auto vastupanuvõimet.

Pärast ostu mudelid Lada Vesta, paljudel inimestel on soov asendada tavaliste valuveljed alternatiivide kohta, millel on sama suur, kuid absoluutselt erinev disain. Sellisel juhul on parameetrite soovitatud rattad Lada Vessa rattad:

• Kettad R16, 175/70 ja 205/60;
• Kettad R17 175/55 ja 195/50;
• Rehvid, mille suurus on vastavalt ainult R16 ja R17.

Lada Vessa kontseptsiooni versiooni ketaste puhul peaks nende suurus olema R18 235/4. Selline ratas on oluliselt erinev Lada Vesta teistest versioonidest, kuna see on suure läbimõõdu tõttu - 668,7 mm. Kontseptsiooniversioonil ei sobi suurus R17-ga kettad.

Kõik soovitused, käesoleva artikli andmed on seotud suverehvidega. Aga kui valite talvekummi, omanikud Lada. Vesta seisab kindlasti silmitsi mitmete probleemidega. Näiteks see mudel Kitsad rattad sobivad kõige sobivamad, kuna need on libeda pinna suhtes vastupidavamad, mitte laia variandile.

Iga autoomaniku jaoks on oluline teada, kuidas valida Vestaja Lada parema rehvide valimine. Sellest sõltub auto resistentsusest liikumise teedel, käitlemisel ja ohutuses. Igaühele sõiduk Tootja määrab optimaalsed parameetrid, et valida rattad - rehvide ja ketaste suuruse sobitamine. Nimekiri sisaldab kummi tüüpi, sõltuvalt sellest, milliseid tingimusi töötavad.

Spetsifikatsioonid

Vesti Lada jaoks on plaanis seada rattad läbimõõduga R16 ja R17. Eelnevatel mudelitel (Grant, Kalina) paigaldati tehasest väiksem buss, mitte rohkem kui R14. Esialgu pani tootja tootja läbimõõduga R15, kuid mitte nii kaua aega tagasi, otsustati loobuda nendest kasuks auto stabiilsuse ja juhitavuse suurendamiseks.

Regulaarse kummi omadused

Avtovaz kasutab Valgevene tootja rehve "Belshina" rehvid, mille funktsioon on see, et nad on ette nähtud Vesti jaoks, iseloomustab hea kvaliteet. Sordi järgi kuuluvad need rehvid kunsti liikumismärgile. See tähendab, et tooted läbivad ELi standarditel põhineva kohustusliku katsemenetluse. See kumm on tõestanud oma kvaliteeti praktikas, näidates palju eeliseid:

1. Kontrollitavuse kõrge tase, olenemata kattetasemest. Täiendav mitmekesine vesi märg asfalt aitab soonte kujul kaar sees.
2. Rehvide väljastpoolt paigutatakse spetsiaalsed plokid, mis on ette nähtud järsku stabiilsuse suurendamiseks.
3. Protektor annab sõidu ajal minimaalse müra minimaalse müra.
4. Säästmiseks valuuta stabiilsus 3 soonest reageerivad pikisuunas.
5. Performance paraneb maksimaalne kiirusKütusekulu tõttu langeb väike veeretakistuse tõttu.
6. Väheneb pidurduste vahemaad Suurenenud haakeseadiste omaduste tõttu.
7. Ei ole halb kvaliteet suhteliselt madala hinnaga võrreldes välismaiste kolleegidega.

Maksimaalses konfiguratsioonis "Lux" vesta ja risti keskel konfiguratsioonis ja kaalus, mis on varustatud Saksa tootja 195/55 / \u200b\u200bR16 Saksa tootja tootjaga.

Põhikonfiguratsioonis pannakse tembeldatud kettad 6J 15 ET 50 4 × 100 60,1. Selle indeksi dešifreeritakse nii:

• 6J - velje laius;
• 15 - Läbimõõt maandumise tolli;
• Et50-ratta lahkumine - 50 mm;
• 4x100 - 4 Kinnituspoldid, nende asukoha läbimõõt on 100 mm. See on jaotusparameeter Lada West. Eelmiste mudelite paigaldamine ei ole lubatud, neid kasutatakse 4x98 katkestamiseks - igav ja paigaldamine viib sõidu ajal biote, vibratsiooni;
• 1 - Ava läbimõõt keskel.

Need kettad panevad rehvid 195/55 R16 91H sizer'iga. Ratta suuruse ja ketaste suhe on esitatud tabelis:

Indeks t - kiiruse režiim Kuni 190 km / h, N - kuni 210 km / h. Arvud 88-91 on tõsteindeksid 560 kuni 615 kg.

Tea, kuidas rehvirõhku kontrollida, peaks iga autojuht. Kui see on nõrk, ratast puutub kokku maanteepinnaga väiksema pindalaga, haakeseadise omadused, juhitavus halveneb. Kui rõhk on liiga suur, muutub rehv liiga karmiks dünaamilised omadused Sügis, üksikasjad suspensiooni kulumist kiiremini.

Tootja soovitab säilitada survet Lada vesta rehve võrdne 2,1 atmosfääri. Kogenud draiverid Püüab indikaatorit ise reguleerida sõltuvalt sõidu stiilist. Uskuge survet, on vaja rõhumõõturit. Seda müüakse iga autoosade poes. Võite pöörduda autoteenindusega, kus survet katsetatakse, surudes rattad vajadusel, neid katsetatakse punktsioonide esinemise korral.

Suurendatud suurusega rataste paigaldamine

Suurenenud läbimõõdu rehvid võivad radikaalselt muuta välimusja mõjutavad ka dünaamilisi omadusi, juhitavust, stabiilsust. Sõidab rohkem kui tootja soovitab, suurus muudab need näitajad mitte paremaks. Suurendatud ketaste paigaldamine nõuab madala profiili rehvi paigaldamist. See on tingitud välisdiameeter Lada West'i rattad ei saa taim deklareerida, vastasel juhul ei ole need banaalid, mis sobivad kaaredesse või neid rakendatakse sõlmedel ja pöördeid.

Maksimaalne lubatud läbimõõt on R18, kusjuures välise rehvi läbimõõt on 670 mm ja laiusega 235 mm. Selliste rataste kummist on madala profiiliga ja oluliselt erinev standardist. Arvestades omamaiste teede omadusi, ei kanna selliste rataste paigaldamine praktilisi hüvesid, nende kulud on kõrgemad, kuid nad kannavad kiiremini.

Kokkuvõttes eeliste ja puuduste kokkuvõtmine järgmiselt:

• välimus muutub tõhusamaks;
• dünaamiliste omaduste suurendamine (profiil vähemalt 55%);
• roolisektori tagastamise tugevdamine;
• süsteemi funktsionaalsuse parandamine loomulikult stabiilsuse ja lukustussüsteem;
• piduriraja vähendamine.

Mugav sõitmine selliste kettadega on märgatavalt madalam, on vaja pidevalt kontrollida survet rehvide survet, kütusekulu suureneb.

Valige kummist erinevatele töötingimustele

Talv muutub tõelise peavalu auto harrastajatele, mõned eelistavad autosid selle aja jooksul autosid kasutada, ülejäänud peavad ostma talverehvid. Külma hooajal on võimatu sõita suvel rehvidel - nende koostis ei ole mõeldud madalatele temperatuuridele. Pidur, liikumise alustamine, sõita muutub võimatuks.

Talvekummi valik

Suure suurusega rehvid saab paigaldada vesta, kuid see on parem panna väiksema ratta talvel. Kui R16 kasutatakse suvel, siis R15 on soovitatav talvel. Kummi laius valitakse ka vähem. Talvel ei ole suure kiirusega omadused nii olulised. Turu esitleb naastrehvid ja nn "Velcro". See sobib ideaalselt suurte linnade elanikele, kes harva lahkub maast. Asfaldteede puhul ei ole vaja naelu. Neile, kes sageli liiguvad lumega kaetud, jäätud teedel, on need kindlasti vajalikud.

Valik turvise muster

Jooniste tüübid juhtuvad kolm:

Pilt rehvi turvisest

1. Sümmeetriline. Joonisel mõlemal küljel on samad, on lainekuju või džemprid. Võrdselt tõhus lume ja jääga. Kaotab oma omadused lumekasthekile kevadel või pärast töötlemist reaktiividega.
2. Suunatud. Ei karda lume, jää ja ka ei kaota oma omadusi lumelistele põlekatele. Ei sobi kasutamiseks kuivale asfaldile suurenenud müra tõttu. Nende rehvide eripära suunas - nad peavad olema paigaldatud rangelt liikumissuuna suunas, mis on märgitud toote külgse külje külge pealkirjaga "pöörlemisega".
3. Asümmeetriline. Lisaks kõigile kirjeldatud jooniste eelistele lisatakse müra vähendamise ja suure kiirusega omadused. See on paigaldatud märgid, mis näitavad sisemise ja välimise poole külgede pealkirjadega - "sees" / "väljaspool". Ainus puudus on kõrge hind.

Salvestamise eesmärgil saate kasutada suunamisvõimalust. Kui eelarve lubab, on parem valida seotud mustrit.

Spikese valik

Tavaline Spike näeb välja nagu küünte - see on kõige levinum vaade. On ka teisi vorme - ruut, ristkülik. Samal ajal, kiirusel kuni 60 km / h, pidurdustee ei muutu mingil moel, kuid see ei ole mõtet maksta, sest talvel tõsta kiirust on ohtlik. Populaarsete kaubamärkide alates saate valida järgmised:

• Nokian Hakkapeliitta 8 - asub keskmiselt hinnavahemikul ligikaudne maksumus 4 kuni 5 tuhat rubla;
• Bridgestone Blizzak Spike-01 - 3000 rubla alates;
• Yokohama Ice Guard F700Z - keskmine hind - 2 tuhat rubla;
• Dunlop Ice Touch - keskmine hind on 2,7 tuhat rubla;
• Michelin. X-ICE NORTH 3 - 3-3,5 tuhat rubla;
• "Kama Euro" 519 ja "Belshina" Bel-127 - kuni 2 tuhat rubla.

Valik on suur, kõrge kvaliteedi ja brändi puhul peavad maksma kindla summa. Kui eelarve on piiratud, saate osta rehve kodumaise tootmise talveks. Need on odavamad, kuid see ei tähenda, et nende kvaliteet ja efektiivsus on hullem.

Suverehvide valik

Suverehvid autodele on valmistatud tahketest ühenditest, mis määratakse temperatuuri ja kiirete töötingimustega. Need rehvid kuluvad aeglasemalt, jagatud asfaldil ei ole kupeeritud omadusi. Sellistel ratastel on erinev talvel ja turvise sügavus.

Rehvi suurus

Vali suurus, mis vastab tootja nõuetele. Sellel on lubatud kasutada alternatiivsed valikudKuid sellega seoses tuleks kaaluda erinevaid punkte:

1. Kui ratta välisläbimõõt on suurem kui tootja, lubab see rikkumiste käigus klammerduda.
2. Suure laiusega rehvide paigaldamisel täheldatakse ka hõõrdumist ka relvadel, mis on ohtlik ja toob kaasa kiire kulumine kumm.
3. Madala profiiliga kummi paigaldamine teeb peatamise liiga raske, mis toob kaasa šassii elementide ebaõnnestumise. Aga madala profiiliga kummist suurendab juhtimise tundlikkust, mis võimaldab teil auto paremat juhtimist suure kiirusega juhtida. Kodumaise tootmise teedel sõitmiseks ei ole see parim valik.
4. Liiga kõrge profiil vähendab kontrolli tõhusust, suur kiirus on riski kaotada rehvi kettalt, mis toob kaasa õnnetuse. Nõuetekohaselt valitud rehvid suure profiiliga suurendab liikumise siledust, see kergesti neelab kõik kaevandused ja muhke, võib salvestada suspensiooni ressursi.

Suverehvid Lada Venes'is peaksid olema laiemad (mõistlike piiride piires), suurendab see kontakti sooki teepinnaga, parandab dünaamilisi omadusi. Kuid see toob kaasa kütusekulu suurenemise ja aquaplanimise ohu suurenemise isegi väikese kiirusega, kui Puddles'i läbisõit. Selle põhjal võib järeldada, et rehvide tüübi valimisel tuleks arvesse võtta palju tegureid. Enamikul juhtudel on soovitav jääda märgijale, mis soovitab tootjat. Keskmise autojuht linnarežiimis piisavalt.

Turvise valimine

Vastavalt joonise tüübile on sümmeetrilised, seotud ja suunatud kaitsjad. Odav valik on tavaline rehv lõpmatu pildiga. See on keskmise kontrollitavuse, mugavuse ja ennetamise aquaplaning. "Hinna kvaliteedi" suhtega rahulikute reiside suhe optimaalne valik. Vajaduse korral saab rehvid panna erinevatele suundadele.

Kummi suunda mustriga on suuremad kontrollitavuse, mugavuse ja avade ennetamise näitajad. Sellise pildi üks eeliseid on vee kiire lõpetamine turvisest. Paigaldatud vastavalt liikumissuunale, nii et neid ei saa paigaldada erinevalt, kui rattad on parema ja vasakpoolse külje vahel. Vastasel juhul väheneb kontrolli ohutus dramaatiliselt.

Kummist asümmeetrilise turvise mustriga - universaalne versioon sama hea näitajad Kontrollimine ja mugavus erinevate teepindade kohta. Välisosas koosneb suurenenud ja kõvakoolidest, mis suurendavad juhitavust pöördeid. Sees sisemuses oleva turvise muster koosneb väiksematest plokkidest, eemaldab tõhusamalt vee, suurendades niiske asfaldi sidumisomadusi. Kursuse stabiilsuse tagamiseks keskel on pikisuunaline serv. Sellistel ratastel on lubatud ühel küljel ümber korraldada teisele. Ainus puudus on kõrge hind võrreldes suunda ja mittesuunalise mustriga rehvidega.

Alates populaarsetest klassidest Suverehvid Lada Vesta, saate eraldada:

• Triangle Group TR928 - kulud ei ületa 2,5 tuhat rubla;
• Nokian Nordman SX2 - 3000 rubla;
• Michelin Energy XM2 - 3,5 tuhat rubla;
• Yokohama Geolandar SUV G055 - 7000 rubla;
• Hankook Ventus V12 EVO2 K12 - 8000 rubla.

Kõige rohkem taskukohane valik - Need on rehvid "Kama euro" ja "Belshina", mille maksumus ei ületa tavaliselt 2 tuhat rubla rehvi kohta.

Iga masina üks olulisi parameetreid on ratta suurus. Lõppude lõpuks, see on see omadus mitte ainult määratleb atraktiivne välimus, vaid ka otse dikteerib, kui palju auto on mugav kontrollida, mõjutab selle dünaamilisi näitajaid, samuti läbilaskvuse. Allpool on näidatud rehvide peamised suurused Lada Vesta jaoks, mis on juba suutnud meie autojuhtidest populaarsust teenida.

Originaalrehvid

Nagu te teate, kompositsioon mis tahes ratta sisaldab rehvi ja ratta drive. Ja nad võivad olla erinevad suurused. Tootja "Vestis" seab järgmine suurus oma uue auto rataste jaoks (ma mõtlen kõige rohkem lihtne täielik komplekt): 185/65 ja see on raadiuses 15. Muude näitajate indeksid on 88h või 88T.

Kõik need targad kuvatakse järgmised parameetrid:

• Laius, mm: 185.
• Kasumlikkus: 65 protsenti laiusest ((185/100) * 65).
• Plaadid, raadius: 15 '.
• 88: maksimaalne kaal 560 kilogrammi.
• H: kiiruseindeks (alla 210 km / h). H-i asemel t: vähem või võrdne 190 km / h.

Selliste rataste tootja on ettevõte "Belshina" ja rattad ise saanud nime artmotioni. Tooteid iseloomustab kummi piisav pehmus, millel on hea vastupidavus koos suurepärase teega ja madala müratasemega. Külma hooaja valiku nimetatakse Artmitoni lund.

Kõige odavamate seadmete puhul paigaldatakse rehvid "Vesta" rehvid terasest tembeldamisele. Nende ketaste mõõde on järgmine: 6J15T504х10060.1. Alternatiivselt saab seda paigaldada sulami samade parameetritega. Sellised kettad toodavad K & K Enterprise ja ketta mudelit nimetatakse Anna-15-le.

Ülaltoodud mõõde dekrüpteeritakse järgmiselt:

• 6J: laiuse laius (6 'siin).
• 15: paigaldus läbimõõt (15 'siin).
• ET50: lahkumine (siin 50 mm).
• 4x100 (läbimõõt ringi keskpunktide paigaldusvarude või PCD). Paigaldamine toimub 4 poldile, mis on ringis 100 mm. Mõnikord nimetatakse sellist parameetrit jaotuseks.
• 1: kettaruumi (dia) taime läbimõõt.

"Lada vesta" rikkamate konfiguratsioonide tootja varustab järgmisi suurusi: 195 / 55R1691N või 195 / 55R1691T..

Dekrüpteerida need numbrid:

• Laius, mm: 195.
• Profiili kõrgus: 107,25 mm, mis on 55% 195-st.
• R16: ketta laius (16 "siin).
• 91: laadimismäär (joonistel 91 on 615 kg).
• H: kiiruse indikaator (väiksem või võrdne 210 km / h puhul T: vähem või võrdne 190 km / h).

Sellised autohüdrandi rehvid toodab Saksa ettevõtte mandri. Mudelit nimetatakse ökokontaktiks. Kuid valuveljed ei ole tehtud mandri-, kuid K & K (ketta mudelit nimetatakse ptalomey 16). Ketasil on mõõtmete andmed 6JX16ET504x10060.1. Tegelikult erinevad nad ainult maandumise suuruses, see on 16 tolli.

Kuid kõige odav lada konfiguratsioon Vesta saab paigaldada nagu rattad ja samad kettad - tõde, valikuline funktsioon.

Auto luxe versiooni jaoks üksikute raha jaoks võib olla varustatud ka ratastega (edaspidi 17-plaatide) sarnase sama tootja mudel: Ptalomey 17. Allpool tabelis näete Lada Vesta rataste suurusi:

Täiendavad suurused

Paljud autojuhtide paigaldamise plaadid ja rehvid erinevate mõõtmetega oma autole, lisaks erinevatel põhjustel: see võib pärast õnnetust või lihtsalt modifikatsiooni parandada. Olgem proovida üksikasjalikumalt piisava paigaldatud valikud Lada Vesta rehvide ja ebanormaalse suurusega kettad. Samuti kaalume selle toimingu eeliseid ja puudusi ning võimalike rajatiste tagajärgi, mis on tööparameetrites tõsiste kahjude paljutõotavad. eraldi sõlmede ja agregaadid (kaasa arvatud varajased jaotused).

Kui auto omanik lihtsalt otsustas muuta oma auto rehve (ilma suuruse muutmata), selles ei ole selles kohutav. Kuid sel juhul on vaja tagada, et kõik rehvid sisaldavad sama kaitsjat, samuti võrdne kulumise astmega (samal ajal on turvis lubatud ainult esi- ja tagatelje puhul).

Teiste "Lada" ajamid ei sobi

Masinad, mille suurus on 185/55 raadius 15 (tuletage meelde, et need on taimed "Kalina" nimede all olevad tooted, ei ole selline suurus, nagu "Vesti", kuigi õõnsus " Ja nägema sama. Fakt on see, et maandumisratta läbimõõt ülaltoodud masinate mudelite 1,6 mm vähem (see on 58,5 mm).

Kui proovite kasutada pöördejõudu, et see ava kinnitada soovitud suurusele, ei ole selliste plaatide PCD-indikaatoril 4x100, kuid 4x98, mis tulemusel saate kolm kinnituspunkti, mis absoluutselt ei sobi Paigaldus augud. Selle tulemusena katkeb ketta ja jaoturi koolisuse ja auto liikumine kaasas peksmine.

Suurendatud kettad

Sellised kettad ei muuda lihtsalt masina välimust, dünaamilisi näitajaid, kontrolli, stabiliseerumist sõidu ajal. Sageli kõik need andmed asendades suuremate ketaste vahetamisel halvemaks.

Kui olete sellest paigaldamisest huvitatud, pidage meeles, et ketta suurenemine tõotab kindlasti teiste rehvide valikut (tingimata väiksema profiili). Fakt on see, et välise rehvi läbimõõt igal juhul ei saa tootja poolt rohkem soovitatav (ärge unustage ratta kaaret), vastasel juhul on rehvid kriimustavad käte ümber (eriti pöördeid) ja see, nagu sina Mõista, on täiesti hea.

12-kuuliste testide ajal autolada. Vessa installitud edukalt järgmised suurused:

• RADIUS 15 - 175/70 ja 205/60.
• RADIUS 16 - 185/60.
• RADIUS 17 - 175/55 ja 195/50.

Pange tähele, et diameetrite 17 'plaadid pandi katsemodifikatsioonidele Vessa. Põhimõtteliselt lastakse autole paigaldada 18-tollised kettad, kuid selle rehvi välisläbimõõt on peaaegu 670 mm, laius on 235 mm. Need parameetrid erinevad oluliselt taime soovitatud tehasest ja vaatamata ametlikule paigaldamise võimalusele ei anna tõelised kodumaised teed sellistele rehvidele tavapäraselt sõita (madala profiiliga rehvid) - maanteede eeskirjade eiramised rikuvad kiiresti rattad - me märkme, nende hinnaga, mitu korda kõrgem kui originaal.

Suure ketaste paigaldamise eelised:

• Visuaalne efekt, auto muutub rohkem moes.
• Suurendada dünaamilisi omadusi, teede stabiilsust, roolisüsteemi tagastamist.
• Maanteelemendi vähe vastus.
• Lean suhtumine peatamise ressurss (profiiliga vähemalt 55%).
• Pidurdamise vahemaa vähendamine.
• Parem toimimine eSP-süsteemid, Abs.
• Pidurdusjõu vähendamine;

Suurte ketaste paigaldamise puudused:

• Mugavuse puudumine liikumisel (suur ülekanne kabiinile ja teede kahjustamise rattale).
• Soovimatu ratsutamine halbades teedel.
• Suurenenud kontroll rehvide üle.
• Suurenenud kütusekulu tõttu vajadust suurendada energiatarbimist rünnamisel.
• Kõrge hind.

Rõhk

Paljud algajad ei võta arvesse rataste survet, kuid nende vahel on äärmiselt oluline - ja see kehtib mitte ainult madala profiiliga, vaid üldiste rehvide puhul. Selle näitaja suurus on tootja poolt masinaga töötamiseks tingimata kirjutatud tootja poolt, samuti keha taskukohase kohaga töötamiseks. Eelkõige Lada vesta jaoks on sellisel kaubamärgil keskne rack juhi poolel.

Auto peamiste omaduste loetelu hõlmab nii rehvide mõõdet, kuna see parameeter ei ole mitte ainult välimine element, vaid ka tegur, mis mõjutab masina kontrollitavust, dünaamikat ja passiivsust. Mõtle Sedana Lada vesta ratta suuruse, mis on üha enam ja tavalisemaks teedel.

Regulaarsete seadmete rattad

Auto ratas koosneb üksikute omaduste kettast ja rehvidest.

CONSSION AVTOVAZ näitab Lada vesta rehvide standardmõõdet põhikonfiguratsioonis - 185/65 / R15 88 N (tootja on lubatud kasutada t). See tähendab:

• laius - 185 mm;
• profiil - 65% 185 mm (120,25 mm);
• paigaldatud buss peab olema läbimõõduga 15 tolli;
• 88 - Tõsteindeks 560 kg;
• N on kiiruseindeks kuni 210 km / h (T - kuni 190 km / h puhul).

Sellised ArtMotion nime rehvid Avtovazile on valmistatud OJSC "Belshina" juures, tooted eristuvad mõõduka pehmuse ja kummi, madala müra ja suurepärase maanteepliini säilitamise eest. OJSC "Belshina identsete omadustega rehvid toodab ka talvel disaini - mudeli Artmotion lume mudelis.

Sisse põhiseadmed Lada vesta Need rehvid on paigaldatud dimensioonide terasest tembeldatud rattajuhtmed 6J 15 em 50 4x100 60.1 (valikuvõimalusena - Anna-15 mudeli sama mõõtmed K & K tootja poolt), mis tähendab: \\ t

• 6J - ketta velje laius (6 tolli);
• 15 - monteeritud läbimõõt tollile;
• Et 50 - 50 mm lahkumine;
• 4x100 (PCD, jaotus) - ketas on kinnitatud 4 poldiga ringi ümber, mille läbimõõt on 100 mm;
• 60,1 (dia) - keskse (rummu) auk suurus.

Kohta top seadmed Lada Vesta Plant Määrab rataste mõõtme 195/55 R16 91 N (lubatud t):

• laius - 195 mm;
• profiili kõrgus - 107,25 mm (55% 195-st);
• R16 (paigaldus ketta läbimõõt) - 16 tolli;
• 91 (tõsteindeks) - 615 kg;
• H (kiiruseindeks) - kuni 210 km / h (see on lubatud kuni 190 km / h).

Need Ecocontact Avtovazi mudeli rehvid tarnib Saksa ettevõtte kontinentaalsele. Need on paigaldatud Ptalomey-16 mudeli K & K mudelite sulamihelehele 6Jx16 ET50 4X100 60.1, mille geomeetrilised omadused erinevad ainult kinnitusläbimõõduga - 16 tolli.

Lada Vesta põhiversioonidel selliste mõõtmete rataste paigaldamine alloy kettad K & K täiendava võimalusena on võimalik ka.

Luxe konfiguratsioonis Lada Vesta lisatasu jaoks on plaanis paigaldada rattad isegi 17-tolliste plaatidega sama mudeliga - Ptalomey-17.

Selguse huvides vähendame tabelis Lada vesta rehvide ja kettade suuruste vastavust tabelis.

Alternatiivsed mõõtmerattad Lada vesta jaoks

Teise mõõtme rataste paigaldamine autole - olukord on sagedane ja selle põhjused võivad olla erinevad - auto taastamisest pärast õnnetust enne häälestamist. Kaaluge Lada vesta rataste ühiseid vastuvõetavaid paigaldusvõimalusi mittestandardneSelle protseduuri plusse ja miinused, samuti vead, mis on täis auto omaduste halvenemist ja isegi enneaegset teed mõnede sõlmede järjekorras.

Olukord, mil autojuht otsustas ilma kettaid asendamata "taastada" tema auto uude standardse mõõtme uutesse rehvidesse, kuid teine \u200b\u200btootja, ei nõua erilisi kommentaare. Siiski on siin reegleid: kõik rehvidel peab olema sama turvise profiili või võrdse kulumise tase (rehvipaneeli esi- ja tagatelje paari erinevus) on lubatud.

Teiste mudelite kahetsusväärsed kettad Lada liin

Mõõtme 185/55 / \u200b\u200bR15 rattad Avtovazi andmise, Preemia ja "Kalina" mudelitest ei saa paigaldada Lada Vesta, vähemalt esmapilgul ja tundub sobivalt. Hubi auk läbimõõt rattad Need autod on 58,5 mm, mis on alla 1,6 mm.

Aga isegi kui see auk ületa keerates masin Kuni soovitud suurusega, nende toodete purunemise (PCD) on 4x98 ja mitte 4x100 ja 3 nelja kinnituspoldi ei ole vastavalt paigaldusvarude suhtes paigutatud, ketast ei tohi taastuda ja selle pöörlemine toimub kaasas Beyon.

Suurema läbimõõduga ketaste paigaldamine

Suurepärased kettad ei muuda mitte ainult auto välimust, vaid mõjutavad ka selle dünaamikat, manööverdusvõimet, maanteel stabiilsust ja mitte alati paremat.

Otsuse tegemisel oma paigaldamise, siis peaks teadma põhipõhimõtet - mida suurem läbimõõt ketta, millest vähem kõrgus rehvi profiili, sest ratta välisläbimõõdu suurus on seotud ratta suurusega Arch - kui rehvide pöörded, ei tohiks see midagi haiget teha ja kõik rotatsioonipiirkonnas sõitmine.

Kalla vesta testimine aasta jooksul näitasid rataste mõõtme vastuvõetavaid variante:

• rehvid kettad R15 jaoks:

• r16 rehvid: 185/60 R16.

• r17 rehvid:

Lada vesta kontseptsioonile paigaldati 17-tollised kettad. Tehniliselt saab seda sedaanit paigaldada ka R18-le, kuid selle ratta välimine läbimõõt (669 mm), samuti rehvi laius (235 mm), erineb oluliselt tehase väärtustest ja sisse tegelikud tingimused vene teed Kuna madala profiili ei saa pidada praktilisteks - maanteel pinna defektid kiiresti välja rehvid ja kettad, mille hind tõttu mõõde kohati ületab korrapärase maksumuse.

Mõju autorattadele, millel on ketas suur läbimõõdu ja madala profiiliga bussiga

Positiivne:

• auto stiili parandamine välise mõju;
• parandamine "juhtimine" omadused - dünaamika, jätkusuutlikkuse maanteel, juhttundlikkust;
• parim "imendumine" valitakse võrreldes väiksema raadiusega;
• bussiprofiili all 55 - suurendada suspensiooni vastupidavust;
• pidurdusteede pikkuse vähendamine;
• aBS ja ESP tõhususe parandamine.

Negatiivne:

• juhtimise ebakindluse tõttu maanteel pinna defektide tundlikkuse tõttu;
• tegevuste piiramine defektse kattega teedel;
• vajadust suurema rõhu kontrolli järele;
• suur vajadus kineetilise energia jaoks eespool nimetatud kütusekulu korral;
• kõrgemad kulud.

Madala profiili rehvirõhk

See parameeter ignoreeritakse algaja autojuhtide, on väga oluline operatsiooni ajal autode mis tahes rehvidega ja madala profiiliga - eriti. Rehvirõhu nõutav suurus näitab autotootja alati kasutusjuhendis ja taskukohases asukohas kehal, Lada vesta - juhi keskosa küljel.

Madala profiiliga rehvid vajavad suuremat tähelepanu survele, kuna selle ebapiisav väärtus muudab rataste ja peatamise rattad ja peatamine on maanteel ja kivide jaoks veelgi haavatavamad.

Nagu paljud aastaid kogemusi näidatakse, tuleb surve madalal rehvidel säilitada 15% võrra kõrgem kui tootja poolt soovitatud mõõtme rataste jaoks.

Kuidas valida plaate Lada Vesta

Lisaks rehvide ja ketaste peamistele suurustele deklareerivad Lada Vesta oma sobivuse või sobimatuse, on ka teisi parameetreid ja nüansse, mille ignoreerides valides on hiljem hädas.

Väljumisketas

See parameeter (EM) on vastutustundlik omadus, ja kui ostmine on parem juhinduda sõiduki tootja väärtusest.

Laiasse rataste paigaldamine vähendatud väärtusega suurendab sõiduki stabiilsust, kuid suurendab koormust hubi laagrid, mille tagajärjed hävitamise eest on ettearvamatu liikvel.

Lahkumise vähendamine on lubatud mitte rohkem kui 5-7 mm.

PCD parameeter

See väärtus (jaotus) uute ketaste valimisel tuleks järgida absoluutselt. Kui PCD-märgistus erineb kasutusjuhendis määratud väärtusest, ei ole paigaldamise kettad võimalik.

Hub Hole läbimõõt (D)

Mõned tootjad toodavad rattad pumbatud väärtus augu läbimõõdu all Hub - see asjaolu võimaldab neil neid kasutada, rakendades spetsiaalseid lisandeid - tsentreerimine rõngad paljude autode mudelid. Seetõttu suurem läbimõõt auk rummu all on kergesti lahendatav probleem erinevalt vastupidisest olukorrast, kui auk ei piisa.

Ja siiski on olukord tavaline, kui politud kinnitus autojuhtile tundub piisav ja tsentraalsete rõngaste kasutamine tähelepanuta jäetud. Sel juhul kiirusel üle 100 km / tund, ratta peksmine algab, et diagnoosida, mis on raske ja järgida mõttetu kulud tasakaalustamine.

Laiusjoon

See parameeter on oluline, kui valite plaate juba olemasolevate rehvide jaoks - liiga kitsas või vastupidi, laialdased kettad moonutab rehvi kontakttasandi geomeetriat tee pinnaga ja süvendab auto dünaamilisi omadusi. Lisaks sõites läbi lume või pinnase, laia rehvid libisevad madal erilise surve tõttu maanteel, nii valides rehvide suuruse ja ketaste, see tegur tuleks arvesse võtta.

Järeldus

Regulaarse mõõtme rataste vahetamine alternatiividele peaks auto omanik olema hästi läbimõeldud. See ei ole piisav, et stiilsuse kaalutlustest lähtuda ja isegi parandada auto omadusi. Uute mõõdete ketaste valimine, seda tuleb meeles pidada, võttes arvesse olemasolevaid rattaid, peate valima ja teed.

23. november 2015

Valatud ja tembeldatud kettad suverehvid Lada vesta - omadused ja suurused, mida osta?

Rehvide ja kettade asendamine Lada vesta kohta tuleks teha ainult tabeli kohaselt, kus on esitatud lubatud suurused. Lisaks sellele tuleks asendamisel juhinduda AVTOVAZi soovitustest kasutusjuhendis.

Sisu


• Rattaparameetrid Lada vesta

  Uute rehvide omandamine ja kettad kodumaine mudel Lada Vesta on vastutustundlik sündmus, sest neil on nendest, et auto käitlemine sõltub suuresti. Järelikult saab Vessale seada ainult soovitud Avtovazi omadustega tooteid. See on põhjus, miks asendamisel on vaja mitte ainult navigeerida käsitsi olemasoleva tabeli, vaid ka täita tootja soovitusi.

  Lada vesta rehvide suuruste jaoks lubatud tabel, kettad, samuti rehvirõhk:

  Rehvi mõõde kandevõime ja kiiruse indeksitega	Kahemõõtme		Õhurõhk esi / tagarehvid, MPA (KGF / cm 3)
  	rIM laius (tolli)	ride lahkumine (EM) .mm
  Tootja paigaldatud
  	6J.	50		0,2/0,22(2.1/2,1)
  Lubatud töö ajal paigaldada
  185/65 R15 88T, N 195/55 R16 87, 91T, H	5J, 5 1/2 J, 6J, 5 1/2 J, 6J	50	0.21/0.21 (2.1/2.1)	0.21/0.21(2,1/2,1)

  Augude arv - 4; METATING-aukude asukoha läbimõõt rattakett - 100mm.
  * Speed \u200b\u200bindeksid - T (kuni 190 km / h) ja P (kuni 210 km / h). Loading indeksid - 88-560 kg ja 91 kuni 615 kg.

  * Et (velje väljumine) on ketta (ventiili) tasapinnast mõõdetav kaugus velje keskele.

  *** Osaline koormus - tähistab kolme täiskasvanut kabiinis, kuid ilma lastita pagasiruumi.

  **** Full koormus - tähistab juuresolekul üle kolme täiskasvanut autod või kolm täiskasvanut ja suurendada pagasiruumi kaaluga 50 või rohkem.

  Lada Vesta Avtovazile tunnistab talverehvide lipsude paigaldamist M ja S-s kindlaksmääratud mõõtmetega, kiirusepiiraja on kuni 160 km / h, samuti indeks Q.

  Millised rattad osta Lada Vessa?

  Kettade valik

  Valige oma lemmik ketas ja klõpsake nuppu Proovige või osta. Kõik esitatud plaatide mudelid langevad suurepäraselt tehase soovitustega.

  R15 - tembeldatud ketas

  R15 - Vesta ilusad valuveljed 15-aastased

  R16 - ilusad valuveljed 16 all Lada vesta

  Rõhu kalibreerimine - selle kasutamisel kasutatakse rõhumõõturit. Rõhuparameetrid on märgitud ka tabelis. AVTOVAZ hoiatab masina töötamisest survet rehvide survega, mis erineb vestraamatu manuaalis kirjutatud kirjalikult. Sellise kummi puhul halveneb vesti käitlemine ja stabiilsus ja rehvide kulumine kiireneb. Igal juhul on vaja kontrollida spooli võimaliku õhu lekke objektil. Kui selle põhjuseks on see, et see peab asendama või vähemalt usaldama. Sellise puudumisel, kuid kui rehvist õhk verejooks, on soovitatav viidata ettevõttejaamale, kus rehv parandatakse.

  

  Rehvirõhu kontrollimiseks kasutage rõhumõõturit.

  Töötamine - see tuleks teha ka Lada edasimüüja juures või spetsiaalsete seadmete kasutamisega. Rehvi tihenduskiht on vajalik mitte häirida. Töö on äärmiselt oluline, et ratast ei tasakaalustamata, mille jaoks see on vajalik häbi kaudu, et teha märgi rehvile (ventiili vastupidine) ja kui tagasassam on selle etiketile keskendunud. Samuti tähendab uute rehvide paigaldamine Lada vesta rataste kohustuslik tasakaalustamine edasimüüja jaamas.

  

  Ratta tasakaalustamine toimub jaamas koos sobiva varustusega.

  Kanda - nii, et see on ühtlane, on vaja regulaarselt ümber rataste teljed, nagu on näidatud käsiraamatus.

  

  Rattamutatsiooni skeem Lada Vesta.

  Ratsutamine - liikumine, on soovitatav olla ettevaatlik. Ei ole vaja kiiresti minna teele halb kate (Pita, sissevoolu asfaldi jne defektid). Lisaks tasub parkimise ajal vältida rataste salvrätikud piiride kividest. Kõik see võib tekitada tasakaalustamatust ja häirida rehvide rehvide (tubeless) Lada vesta. Edasimüüjale või kaubamärgiga jaamale tuleb saata kohe, kui vibratsioon algab sõidu ajal.

  

  Kiire sõit halva kvaliteediga teepinnale on kehtetu.

  Lada vesta rataste asendamise protsess

  Kõigepealt on vaja töötada töö ettevalmistamiseks. Esiteks tuleb vesta parkida tasasele saidile ja kinnitage auto kvalitatiivselt, pannes selle sisse seisupidurKoos esimese ülekandega samal ajal. Pärast seda saad pagasiruumi varuosad ja vajalikud tööriistakomplekt.

  Kui vesta "Shod" tembeldatud ketastes, võtab korgid hoolikalt eemaldada. Järgmisena peate nõrgenema kõigist muutuva ratta polte pingutamist, pärast seda, kui saate pesa installida (koha on märgitud selle jaoks). Jack installimisel on vaja tagada, et tema jalg asub täpselt rõhuasetuse all ja tema peatuvas kaevamine oli künnise ribis.

  

  Esiteks peate eemaldama korki ja seejärel nõrgendage läänerattaga kinnitatud polte.

  Pärast seda saate tõsta Lada vesta 50-60 mm võrra. Seejärel poldid on täielikult lahti keeratud, ratas eemaldatakse, varupaika paigaldatakse selle kohale ja poldid toidetakse uuesti. Siis on vaja Vessa tagasi jätta, eemaldada jack ja pingutage poldid liikumise risti. Kui on olemas kork, siis on vaja panna ratast.

  

  Jacki õige asukoht Lada vesta künnise all.

  Defektne ratas tuleb panna pagasiruumi nišile, kinnitage see kindlalt kruvipeatusega ja sulgege vaip. Karmistavate polte kvaliteedi kontrollimine peab toimuma 1000 km kaugusel pärast paigaldamist. Vajaduse korral on vaja neid pingutada. Sama meetmete kogumi viiakse läbi iga asendamisega.

  

  Paigutus ja fikseerimine varuratta pagasiruumi Lada vesta.