Classic Dischaul ketas. Kõik rabidrataste draivide kohta

Iga autoconeceri inseneripersonal arvutab hoolikalt hoolikalt ühilduvuse ja sõiduki võime tajuda kõigi süsteemide projekti koormusi. Taotletud massi ja mõõtmete auto peab vastama selle tehnilised omadused, dünaamilised ja tõsteparameetrid. Üks vastutustundlikumaid osasid on rattarumm, mis kannab vähemalt 25% kõigist püsivatest, pikkadest ja lühiajalistest koormustest, mis tegutsevad autole. Seega on sündinud rataste jaotus parameeter.

Jaotus on rataste hinnanguline omadus, mis määrab kindlaks nende asukoha ümbermõõdude ja läbimõõdude arvu. See funktsioon Sama kõikide Avtovazi mudelite puhul ja sõltub järgmistest sõidukite näitajatest:

Kettad VAZ 1111

• Autode mass piiri olekus, st täielik konfiguratsioonreisijate ja pagasiruumi maksimaalse võimaliku kaaluga kaal.
• Sõiduki töö olemus, nimelt, kui oluline on ülekoormus see automobiil. Kui me räägime linnast sedaanist, on üsna piisav, et 4 naastud lõhkuda, kuid risti või maastur on varustatud 5 või 6 keermestatud vardaga, sest maanteejuhtimine võib lühidalt suurendada ratta koormust mitu korda .
• Auto dünaamilised omadused. Suure kiiruse sisestamisel suurendab šoki efekt geomeetrilise progressiga rummu naastu koormust.

Insenerid autotehas Määruse näitaja on ette nähtud sõltuvalt sõiduki maksimaalsest koormusest vajaliku varude suhtega.

Veljed mudeli 2104 jaoks

Teave kaablite rataste kohta kodumaiste autode kohta Vaz

Kõik Vaz-autod tehast asutamisest ja meie päevadest oli ainult kolm peamist jaotustüüpi, kuna enamik muudatusi viidi läbi ühel platvormil, muutsid nad ainult välimus. Enamiku "Lada" mudelite jaotus tundus järgmiselt:

• Autokontraser - VAZ 1111 väikseim esindaja, keda nimetatakse "Oka", toodeti Venemaa Föderatsioonis 20 aastat - aastatel 1987 kuni 2008. Arvestades, et selle auto mass on ainult 975 kg ja ratta koormus moodustas vähem kui 250 kg, muutus "Oka" üheks vähestest esindajatest oma klassi esindajatest, mille kasutati 3 naastud jaotust.

Lõplik parameeter oli 3x98, läbimõõduga istutamise ava 58,1 mm. Oki omanike jaoks oli see majanduslikult piisav.

Leia turu turule selline mõõde ratta oli üsna problemaatiline, sest tembeldatud tooted radiaalsusega R12 ja R13 tihti konverteeriti edukalt istuda rummu.

Tasakeri VAZ 2107 4X98

• Valdav enamus Avtovazi mudelitest alates 2101 ja lõpeb "eelneva valguse" või "Kalina", mis on toodetud konveierist sedaanide, liftide, luukpära või universaalse kompaktse või allkomponendi klassi kujul.

Märkusel.

Laadige ratastel ja dünaamiliste andmete parameetrid sõiduk Tugevalt sarnane üksteisega.

Alates 1966. aastast, kui muret vabastati oma esimese "Penny" ja lõpetate 2015. aasta lõpuni, oli nende autode rataste purustamine 4x98 mm, keskmise ava läbimõõt on 58,1 mm.

Kõige populaarsemad mudelid "Lada" mudelite mudelid, mille jaoks kettad 4x98 jaotusega kettad müüvad - see on VAZ 2106, 2107, 2109, 2110, 2112, 2114.

• Viimased vaaside mudelid, nagu "vesta", "toetus" ja "X-Rey" mudelid, on alates 2015. aastast valmistatud rataste jaotus võimalikult lähedal rahvusvahelisele standardile kompaktsed autod. See parameeter määratud muudatuste kohta on 4x100.

Kuid see erinevus ei tähenda üldse, et hommikusöök 4x98 ei võimalda teil installida vanemate autode ketast "X-Rey". Vastupidi, kõigil toodetel on täielik ühilduvus, autojuhid ei pruugi isegi kudumisplaate kasutada, kuna pähklit saab peatamiseks pöörata ja ratta kinnitatakse usaldusväärselt.

• Kõigi Avtovazi murede hulgas on sellised mudelid nagu VAZ 2121 või klassikaline "Niva" ja kõik selle maasturite tuletisinstrumendid: 5-ukseline "taiga", Chevrolet Niva ja muud mudelid alati mõis. Tänu suurenenud koormused rummude ja rataste tõttu mitterahuldav teedelMille jaoks kõik parameetrid "Niva" arvutati, olid need kompaktsed maastikulaevad traditsiooniliselt Traditsiooniliselt 5x139,7 ketast purustades, läbimõõduga keskmise ava 98,5 mm.

Need suurendatud indikaatorid andsid ratta vastu painutamise hetke vastu, tajuda raskete koormuste tajuda raskuskeskme keskele ühes suunas, sõidu ajal mööda kaldpind või rattad riputada ja võimaldasid autol edastada suuremat pöördemomenti Rehvide kaitsja sõidu ajal ilma osade riskita.

Kettad VAZ 2114 jaoks

Hoolimata vahemiku vaestest vaestest sõidukite varustamiseks ja väikese valiku erinevate klasside autode valikuga on taim saavutanud maksimaalse mitmekülgsuse ühilduvuse ja rataste asendamisvõime võimaluseks 2019. aastal või 50 aastat tagasi.

Rattade mõõtme omadused kõige populaarsemate VAZ-mudelite jaoks

Väheste tosin VAZ muudatuste hulgas olid kõige populaarsemad mudelid ainult 2 neist, mida saab hinnata müüdud koopiate arvu järgi. Nende autode rataste mõõtmed olid järgmised parameetrid, mis muutusid sõltuvalt tootmise aastaaastast, tehnilise varustuse ja auto konfiguratsiooni:

• VAZ on "klassika" viimane muutmine, mis on toodetud taimede konveierid 30 aastat: aastatel 1982-2012. Kogu selle aja jooksul ei muutnud ta kunagi teda välimusja kettad purustamine oli üks - 4x98 läbimõõduga keskne ava 58,6 mm.

Velje laius muutus mõnevõrra sõltuvalt mudeli aastast.

Kui 1982. aastal tehti taim taim maandumismõõtmete rehvi vahemikus 5J kuni 5,5j, siis tootmise järjekorras, muret suurendas lubatud mõõde 6J.

Rattade radiaalsus varieerub alati R13-st R15-le, mis võimaldas neil asendada neid aastaaegade poolt, muutes perioodiliselt rehvi külje profiili või kasutage kohe R14 läbimõõduga rehve.

VAZ 2107 rehvi suurus koosneb järjekindlalt ainult kolmest peamistest parameetritest - 175/70 / R13, 185/60 / R14 ja 185/55 / \u200b\u200bR15. Viimane loetletud parameetrid oli aktiivselt nõudluse hulgas armastajate seas kiire sõidu võrdselt linnateedel.

Märkusel.

Nagu R13 kummist, ta lubas juht tuntuma kõige mugavam kui võimalik sõites ümber töötlemata maastiku, samuti talvel, kui kõrge profiil juhtis siduri pinnaga tee. Aga kõige populaarsem parameeter jäi universaalne suurus R14 ja suurim arv rehvid rakendati just selles mõõtmes.

Kui kaalute varasema auto muret, saate veenduda, et rattajõul "Zhiguli" praktiliselt ei muutunud rohkem kui 40 aastat. See toob kaasa moraalsele mahajäämusele tehniline varustus Tehasetooted. Samal ajal vähendab uute arengute puudumine oluliselt konveieri vabanemise määra ning inseneripaikade maksumust, mis toob kaasa sõiduki väga atraktiivse jaehinda.

• VAZ 2114. toodetakse väiksemas vahemikus - aastatel 2001-2013. Auto oli ainult klassikalise "üheksa" muutmine. Aegunud mudeli pärand ei mõjutanud selle "Lada" suurt populaarsust ja kõiki rattaid, mis pandi põhiteadmisel rummudel oli sama traditsiooniline jaotus 4x98, dia 58,6 mm.

Eurostandard puruneb 4x100 Lada X-ray jaoks

• Nagu VAZ 2114 jaotus, erinevad rataste laius vähest "seitsmest" ja kõikuma vahemikus 5J - 6J kogu tootmisperioodi jooksul. Süstialisus välistas muret täielikult 15 tolli läbimõõduga tehaseseadmest, mis ei keela selle parameetri paigaldamist juhtide abil. Avasta kettad VAZ 2114 praeguses mõõtmes lubatud 4x100 standardketta vastavalt Euroopale tuttavatele suurustele.

Nr mudel "Lada" ei ole kunagi tundus agressiivselt, visiitkaardi toode oli praktilisus ja töökindlus töötamise ajal. Mure ei kasutanud äärmuslikke väljumisi ja rattad peidavad alati keha kaare all. Keskmine piirangute näitajad VAZ 2107 ja 2114 puhul olid ET25 ... 35 mm ja selle iseloomuliku taandumise taganemine, mis kohustavad autojuhid korraldavad täiendavaid pordilaakide kehaosade osade ja muutke keskuste disaini, muutes need vastupidavamaks deformatsioonide vältimiseks.

Rattade vaheajad VAZ 2114, samuti kõik muud jaoturi ja ketaste mõõtmed, kasutati kaubamärgi järgijatele - "Kalina" ja "Enne". Uue juhtkonna kodumaise kodumajapidamise probleemi saabumisega peatus parameeter üldse olemasolu, kuna tehas on uus orientatsioon Lääne-ja võimaliku toodete importimisele SRÜ tulevastes riikides.

5 rattad ratastel Vaz 2121

Zhiguletsky rataste tabeli tabel

Arvestades ülaltoodud kirjeldusi jaotuse kirjeldusi, saab neid kergesti ühendada üheks informatiivseks tabeliks, mille kohaselt iga auto entusiast, mis kuulub sellele või sellele mudelile "Lada", on alati võimalik õigesti valida rataste parameetrid .

Brändide ja muudatuste geomeetriliste omaduste järgimise tabel kodumaised autod Paistab allpool:

Razbold rattakettad Vaz on väga oluline näitaja Mudelid, mis oluliselt piiravad müügil pakutavate toodete valikut. Kui juht äkki meeldis kettale teiste omadustega, peab ta täielikult muutma jaoturi konstruktsiooni ja seadke naastud uues järjekorras. Eksperdid väidavad, et sellised tavad on sõiduki käitamisel tekkinud ettearvamatute tagajärgedega.

Vase brändi ja mudel	Disk läbimõõt, tolli	RIM laius, tolli	Ratta lahkumine, em, mm	Jaotus, tk x mm	Keskse auku läbimõõt, mm
VAZ 1111 ("Oka")	12, 13	4; 4,5; 5	35, 40	3x98.	58,1
VAZ 2101 ... 2115, "Kalina", "Preamra"

Iga omanik VAZ-2109 on varem või hiljem küsimus tekib: Mis on pausi kettaid oma auto? Küsige seda tavaliselt, mil nad hakkavad mõtlema nende asendamisele olulised elemendid Rattad, mis pakuvad sõiduki liiklusohutuse ja pildi atraktiivsust.

Üldiselt tähendab mõiste "jaotus" tähendab vahemaa kestab keskele ühe ketta kinnitusava teise. Üha enam on kõik Volga auto tehase tooted see parameeter langeb, kuid üldiselt ei ole standardseid väärtusi välja töötatud. Sest erinevad tootjad Hubide poltide all olevad augud asuvad ebaregulaarselt.

Tasaakri suurused

Kui ostate väiksema väärtusega plaate, kasvab teepinnaga haardumine märkimisväärselt, mis tähendab:

• juhtivus halveneb;
• suurendab kütusekulu;
• kiirendada rummu kandmise kulumist.

Kas on võimalik paigaldada kettaid 4 × 100

Seda võimalust võib VAZ-2109-s üsna sageli näha. Kuid tegelikult see lahendus Ei ole õige.

Probleem seisneb selles, et kõnealuse mudeli standardne jaotus erineb suhteliselt veidi tehasest. Paljud tunduvad, et nendel millimeetritel ei ole mingit tähendust. Siiski ketas on 4 × 100 tavapäraste poldid tavaliselt kinnitada see. Neil on paksenemine (pea all) - see ei võimalda kinnitusvahendite täielikult ümbritseda. Veelgi enam, kui üritate seda jõudu teha jõuga, siis kõige tõenäolisemalt hajutate lõnga jaoturisse.

Ohutus teele sõltub otseselt "seitsme" rataste olekust. Seetõttu on vajalikud plaatide ja rehvide valiku lähenemisviisile, kontrollige turvise staatuse ja rehvirõhu seisundit. Selleks peate teadma plaatide parameetreid, nominaalset rehvirõhku, turvise tüübi spetsiifiliste ilmastikutingimuste jaoks.

Tabolovka VAZ 2107.

Esimene asi, mida peate pöörama ketaste paigaldamisele, on VAZ 2107. Jaotus "Seitsme" disain näeb ette rattad "98x4" - nelja poldi kinnitamine, mille aukud on a läbimõõt 98 millimeeter. Paljudel välismaistel autodel on tihedas jaotuses - 100x4. Esimesel juhul on poltide keskuste vaheline kaugus 69,3 mm sekundis - 70,7 mm. 1,4 mm viga ei võimalda kvalitatiivselt konsolideerida "ei ole natiivse" ketast, mis toob kaasa kettale, polte või kinnitusavadele kahju.

VAZ 2107-s asuvate plaatide kinnitusplaatide kinnitamiseks on meetodid väljavoolu, ekstsentrid, vahepealsed või piklikud poldid. Aga kõik need või halvendavad kinnituse usaldusväärsust või vaatab seda kinni. Ilma äärmiselt vajalikkuseta on parem panna "native" kettad. Vale kinnitus Rattad võivad põhjustada tasakaalustamata ja vibratsiooni ning halvimal juhul põhjustab ratas, mis langes liikumisele õnnetuse.

Rehvirõhk VAZ 2107

Hinnatud rehvirõhk sõltub rehvide tüübist ja auto koormusest. Kui rattad on visatud või sobivad, siis rehvi kontakt plekk muutused teega. See põhjustab halvenemise juhitavust ja suurendamist piduri tee. Lisaks hakkab see ebaühtlast kiirendatud kulumine turvise. Kui rehvid on rehvid, suureneb rehvi keskuse kulumine ilma muutmatute servadega.

Rehvirõhu kontrollimine on soovitatav 500 km pärast käivitamist, kuid praktikas on parem teha sagedamini. Väikesed rehvide punktsioonid, ketta defektid ja poolid põhjustavad õhu väljavoolu õhku. Sellisel juhul on auto käigus võimalik, eriti pidurdamisel.

VAZ 2107 rehvide nominaalrõhk sõltub kummi suurusest:

• 165/80R13 - 1.6 tagarataste ees 1,9;
• 175 / 70r13 - 1.7 tagarataste ees 2,0.

Kuuma ilmaga ja rehvirõhu ajal kasvab. Agressiivse sõitmisstiiliga, mis läbivad järsud pöördeid suure kiirusega, võib rõhk suureneda 3-4 atmosfäärile. Rehvide materjal on mõeldud selle jaoks ja talub selliseid tilka. Aga kui hernia juuresolekul või rehvil lõigata, võib see plahvatada. Eriti ohtlik on eesmise rehvi plahvatus, mille järel autorajal auto hoidmiseks on väga raske.

Kui rõhk väheneb, suureneb veeretakistus, mis toob kaasa kütusekulu suurenemise. Samuti on rehv kärbitud, auto muutub manööverdamisel vähem tundlik.

Liiga madalrõhuga rehvide puhul võivad rehvid järsk pöörde läbipääsu ajal isegi lahti saada.

Rehvide valik ja ladustamine

• Tüüp tüüp peab vastama kõhutuse hooajale ja seisundile. Keskmise temperatuuri all peaks minema alla 5 kraadi talverehvid, soojem - suvel.
• Suverehvid madalatel temperatuuridel on kõvavad ja haarde kaotamine teepinnaga. Talv - kulub intensiivselt kõrgel temperatuuril.
• Ärge ostke naastud talverehve, kui teil on sõita linna tänavatel, mis on lumest eemaldama ilma linna lahkumata. Naelu on hea lumekate ja muda, kuid nad näitavad end hästi asfaldile.
• Enne rehvi ladustamist peate mustuse puhastama ja pesema.
• Rehvid tuleb hoida põrandale või rackile vertikaalasendis ilma teravate servadeta, mis suudavad kummi kahjustada.
• Rehvide salvestamiseks on vastuvõetamatu, sisemise pinna ühendamine - sellises asendis, serva ääre külgneva rehvi serva deformeerub.
• Sa ei saa rehve salvestada õige päikesepaistelise kiirte ja õues.
• Rehvide lähedal ei ole lubatud kütteseadmeid.

.
Küsib: Petrov Sergei.
Küsimuse olemus: Mis on VAZ-2112 rataste purunemine?

Hea pärastlõunal, ütle mulle, palun, millised tööriistarattad VAZ-2112? Ja üldiselt, millised rattad selle autoga sobivad? Kas plaadid VAZ-2112 Loganist koos 4 * 100 jaotusega?

Ketta jaotus ja tehase kummist suurused VAZ-2112

Kõigil VAZ-2112 auto mudelitel taimsest, jaotus oli suurusega 4x98.. Ja otse konveierist eeldati, et paigaldati rattad 13. ja 14. raadiusega ja kummi suurusega 175/70 R13. või 175/65 R14.

Sellised "templid" sobivad VAZ-2112 (KREMANCHUG) jaoks

Järgmised kaks vahekaarti Muuda sisu allpool.

Kogu mu elu ümbritsesid autod! Esiteks, küla, ma olen juba esimeses klassis traktori väljad, siis ma olin Java pärast penni. Nüüd olen ma kolmanda kursuse üliõpilane "Polytech" autotööstuses. Me teostame autospemeri, aidates remontida autosid kõigi oma sõpradega.

Siiski, kui juhul, suurus, siis kõik on enam-vähem selge, mis on purustamine paljude suur saladus. Me ütleme teile rohkem allpool.

Mis on jaotus?

4 poltide augud - see on 4

• Esimene number "neli" Parameetrites määratletud parameetrid näitavad rummu asuva augude arvu, mille eesmärk on keerata ratta kinnituspoldid.
• Teine number "98" Näitab läbimõõdu millimeetrites ringi, kus väga kinnitusvahendid asuvad.

Logan Wheels (Break 4 * 100)

Turvalisuse nõuete põhjal ei saa paigaldada sellise jaotusega plaate VAZ-2112 jaotusega. Aga mõned draiverid spacer või poltide abil ekstsentriline Paigaldage sellised kettad.

Vaz-plaatide valimisel on vaja vaadata mitte ainult nende välimusel, vaid ka konkreetse mudeli rakendamisel. Lisaks on vaja arvesse võtta teatavaid spetsifikatsioone.

Kõige olulisemad neist on:

• purustamine;
• läbimõõt;
• lahkumine;
• kinnitusvahendid;
• tsentreeriva auku läbimõõt.

Plaatide põhifunktsioonid

Rattakettad kerged autod Teenige mitmeid olulisi ülesandeid:

• kummitihend ümber perimeetri;
• jäiga ehitamise tagamine sõiduki kogumassis;
• viige pöördemomendi ratas.

Nende funktsioonide põhjal võib autojuht sõnastada plaatide plaate, samuti nende tehnilised kirjeldused. Iga ratastool peab olema tasakaalus suurus, vastupidav ja ohutu. Alles siis võib VAZ-autode rataste puurimine minna.

Removka ja jaotusplaadid VAZ

Ratta vaheaeg VAZ 2107

Seitse disain eeldab 4 × 98 rataste puurimist, kus number 4 näitab poltide arvu ja 98 tähistab ketta disaini aukude läbimõõdust.

Paljudel välismaistel autodel on sarnaste parameetrite jaotus - 4 × 100. Esimeses olukorras on tsentreerimispoldi vaheline kaugus 69,3 mm ja teisel juhul - 70,7 mm. Viga on 1,4 mm ja ei võimalda mitte-tavalise ketta tihendamist.

Lisaks paigaldamise auto mittestandardsete parameetrite võib põhjustada deformatsiooni elemente, nimelt paigaldamise augud ja poldid.

On ka teisi meetodeid plaatide kinnitamiseks 100 × 4 seitsme kohta. Näiteks saate kasutada pikliku polte, ülemineku rõngad, juuksenõelad ja ekstsentrid. Kuid need elemendid raskendavad lõppkokkuvõttes rattatoote kinnitusvõimet või halvendavad.

VAZ 2107 plaadid on paigaldatud 13-tolliste tembeldatud plaatide või identsete parameetritega analoogide analoogidega. Rehvidel on mõõtmed 175/70 / R13.

Nominaalne rõhk seitsme rehvi sõltub otseselt kummist suurused:

175/70 / R13 - 1,9 taga, 1.6 Esirattad;

165/80 / R13 - 2.0 taga, 1.7 ees.

Kuivatusrattad mudelil 2106

Kuuks on rataste rattad 4 × 98. Nagu tehase mõõtmed kettad, siis:

• standardlaius on 5,0j,
• keskmine auk 58,5 mm,
• lahkumise et.

Rehvide mõõde kuue - 175/70 / R13-s.

Nagu restyling, saate paigaldada rattad 185/60/14, 195/50 / R15.

Puurimine VAZ 2109 mudelid

Auto VAZ 2109, "üheksa", on tehase parameetrid lõikamine autode 4 × 98. Tehase konfiguratsioonis paigaldati rehvid 175/70 / R13 ja 13-tollised kettad.

Rehvide mõõtmed	Avalikustab	Razbold	Lahkumine	Tsentreeriv auk
175/70 / R13	13	4 × 98 5Jx13	ET29.	58,6
175/65 / R14	14	4 × 98 5.5Jx14	ET29.	58,6
195/50 / R15	15	4 × 98 6.5jx15	ET32.	58,6
205/45 / R16	16	4 × 98 7Jx16	ET34.	58,6

VAZ 2110 ratta jaotus

Vazovskaya mudeli kümnendal on installitud tehase tembeldatud rattakettad 13 tolli ja rehvide 175/70 / R13. Samuti toodeti ka täielikku komplekti kümneid valamise kohta 14 tolli ja kummi 175/65 / R14 kohta.

VAZi tehase ketaste suuruste puhul on laius 5,0-5,5j, puurimine on 4 × 98, nagu teiste mudelite puhul on tsentreerimisava 58,5 mm ja et 37-40 lahkumine.

Kontrollimine 2111.

Lada Universal 2111 oli varustatud tehase ketastega 13 või 14 tolli võrra, sõltuvalt auto konfiguratsioonist. Sa võid kasutada mõlemaid võimalusi.

Rehvi suurused: 175/70 / R13, 175/65 / R14, ketas: laius 5,0j, 4 × 98 puurimine, 58,6 mm tsentreerimine, lahkumine ET40.

Puurige Vaz 2114 mudelid

Lada Samara 2113, 2114 olid varustatud tehase templitega 4 × 98 sõiduga.

Autodyskase puhul oli lahkumine ET40, laius on 5,0 j ja tsentreeriv auk on 58,5 mm. Rattad 175/70 / R13.

Puurimine VAZ 2115 mudelid

Viidete. Lada mudel 2115 on varustatud tehase stantsimine mõõtmetega 13 ja 14 tolli ja 4 × 98 sõidu.

Restyling valikuna saate kasutada autotööstuse rehve:

Puurimine VAZ 2121 mudelid

Esimene vene maastur. Niva firma VAZ või Lada 4 × 4 on varustatud terase tehase kettaga 16 tolli ja rehvide mõõtmetega 175/80 / R16 ja 185/75 / R16.

Ketasmõõtmed: lahkumine ET40, puurimine 5 × 139,7, tsentreeriv auk 98,6 mm ja laius 6,5j.

Ratta rattad auto NIVA CHEVROLET

Vene keel sUV NIVA. Chevrolet on varustatud tehase rattaautomaatidega 15 ja 16 tolli võrra 5 × 139,7 sõiduparameetritega, kusjuures ET40-48 esterring 98,6 mm keskele ja 6-6,5j laiusega laius.

Ratta mõõtmed: 205/75 / R15 ja 215/65 / R16.