Buldozery D6R2 Světový výkon a dlouhodobá hodnota. Americký buldozer Caterpillar D6R - moderní funkční vybavení s vynikajícím výkonem Specifikace d

Do Ruska už dlouho nebyl přinesen jasnější a barevnější vůz - rychlá, efektní silueta, „zrcadlový“ pás přední optiky, krátké převisy vzadu a vpředu ... Honda občanská evokuje asociace s vesmírnou stíhačkou ze Star Wars. Na konci autosalonů obvykle jasný koncept slábne „pod vlivem realit z marketingu“, ale u pětidveřové Hondy Civic se tak nestalo.

Auto je bohaté na mnoho takových drobností, které padnou do očí a navozují náladu. Například trojúhelníkové otvory pro tlumiče a podobné tvary mlhovky, a kliky zadních dveří jsou maskované, jako v Alfa romeo 156, přední jsou vyrobeny ve formě šipek směřujících dopředu. Víčko plynové nádrže Honda Civic (škoda jen, že je plastové) je navrženo tak, aby vypadalo jako sportovní. Na zadních dveřích, opět ve sportovním stylu, je křídlo, které zlepšuje stabilitu při vysokých rychlostech, ale zhoršuje výhled. Možná je to s náznakem, že řidič futuristické Hondy Civic nemá důvod ohlížet se.

Ale překvapení může způsobit nejen vzhled hatchback Honda Civic, když se podíváte dovnitř ... nebude menší potěšení. V rukou řidiče je pohodlně tříramenný volant, který má „správnou“ velikost, zesílení v zónách úchopu a opět originální design. Vlevo od něj je tlačítko startování motoru a deflektor kamen. Vpravo (symetricky k nástrojům vlevo) jsou ovladače teploty a intenzity foukání. Tachometr je umístěn přímo uprostřed palubní desky a po jeho stranách jsou indikátory hladiny benzínu a teploty chladicí kapaliny. Rychlost se odráží na LCD panelu rychloměru, těsně nad otáčkoměrem.

Honda Civic má vpředu sedačky s vynikající boční podporou a anatomickým profilem. Je zde dostatek místa pro nohy řidiče a spolujezdce. Zadní strana je neméně prostorná. Je to úžasné, ale Honda Civic je jedním z lídrů ve třídě, pokud jde o objem kufru - celých 415 litrů!

Startování motoru klíčem není zajímavé ... ale v Hondě Civic je to také nemožné. K tomu má auto tlačítko „Spustit motor“. Klíč je potřeba pouze k zapnutí zapalování. Poté musíte stisknout tlačítko.

Díky odhlučnění je Honda Civic umírněná - příjemné tóny 1,8litrového motoru Honda jsou slyšet, ale neustupují okamžitě, aby nerušily ty, kteří od auta očekávají pohodlí a ticho. Silný 140 Motor Honda Civic je háklivý, tradičně vynalézavý, příjemný pro ucho a příjemně stimuluje vestibulární aparát.
Mechanická 6stupňová převodovka vám umožní zrychlit na stovku až o 2 sekundy rychleji než u její robotické verze. Automatický box nebudou existovat žádné hatchbacky Honda Civic, ale „robot“ na tom není o moc méně, pokud jde o snadné použití.

Síla naplněný volant Hondy Civic, který ostře sděluje povely kolům, je okamžitě návykový - to je skutečná radost z jízdy. Chcete se vyhnout přímým úsekům silnice a vaše oči nedobrovolně hledají zatáčky a cíle pro předjíždění a přestavbu. Nízká světlá výška, poměrně tuhé odpružení, 17palcová kola s nízkoprofilovými pneumatikami jsou spojena v jeden téměř závodní nástroj, který může uspokojit ambice mnoha řidičů. Honda Civic je extrémně ostré auto k řízení, bez zatáčení v zatáčkách, houževnatě sledující daný směr. Za tyto výhody je třeba zaplatit za nedostatek pohodlí na hrbolaté silnici a v Rusku je jich bohužel stále dost.

Dva páry kotoučové brzdy Honda Civics je mimořádně účinná a účast elektronických asistenčních systémů je nepostřehnutelná, jako by tam nebyly, a vy se se situací vypořádáte sami. Plně sebejistí řidiči ocení schopnost zcela přepnout Hondu Civic pod svou kontrolu: systém směrovou stabilitu VSA je zcela deaktivována stisknutím tlačítka.

Honda Civic 5D je dobrá téměř ve všem - vzhledu, agresivním jízdním schopnostem nejvyšší úroveň… Efektivní a efektivní. A lidé si většinou objednávají sedan. Proč?
Prvním hlavním důvodem je cena. Vyvolávací cena hatchbacku Honda Civic je o 5 000 dolarů vyšší než u sedanu. Ne každý je ochoten tyto peníze zaplatit, hlavně za vzhled a výrazný sportovní styl.
Druhým důvodem je charakter. Skutečnost je taková, že tvrdší nastavení, zadní valivý nosník, nižší světlá výška a nízkoprofilové pneumatiky negativně ovlivňují pohodlí. Zdá se, proč pohodlí, je to sportovní Civic? Sedan si ale zachovává ostrost ovládání se slušnou úrovní pohodlí.

Ceny za hatchback Honda Civic v roce 2008:

Pětidveřová Honda Civic s motorem o objemu 1,8 litru začíná na 24 900 USD. Základní výbava obsahuje 6stupňovou mechanická skříňka, 6 airbagů, ABS s EBD, systém stability směnného kurzu, alarm, klimatizace, tempomat, elektrický posilovač řízení, dešťový senzor, ostřikovače světlometů, palubní počítač, audio systém s přijímačem CD / MP3 / WMA a 6 reproduktory. Za robotický box musíte zaplatit ~ 1 000 $ a za skleněnou střechu - plus dalších ~ 1 400 $.

Buldozer Cat D6R patří do speciální třídy stavební vybavení průměrný výkon. Jsou na něj nainstalovány vyztužené jednotky a komponenty a při jeho tvorbě byly zohledněny předchozí zkušenosti a moderní technologie. To umožnilo vybavit traktor takovými vlastnostmi, jako je produktivita a hospodárnost. Je určen pro výkopové práce různé složitosti, používané v těžkém a těžebním průmyslu, utilitách a zemědělství.

Vlastnosti a výhody

Díky vynikající jízdní výkon, traktor lze používat na nestabilních půdách s vysokou viskozitou půdy a vlhkostí. Základna dráhy reaguje na manipulaci obsluhy a hydraulika zajišťuje přesnost. Mezi hlavní D6R patří také spolehlivost, výkon, účinnost, nízké náklady... Standardně je instalováno dostatečně velké pracovní těleso, díky kterému se přepravuje velké množství materiálu.

Specifikace a rozměry

Dozer Cat D6R poskytuje vynikající výkon díky inovativnímu designu a osvědčeným řešením. Pásová dráha poskytuje pokles tlaku na základně, nyní je 0,35 kg / cm2. Vůz přitom váží 18,67 tuny.

Na hlavní celkové vlastnosti vztahovat se:

Tato technika je schopna udržet svůj výkon při teplotě životní prostředí od -50 do +50 stupňů.

Motor

Standardně je instalován motor s výkonem 130 kW nebo 175 Koňská síla a objemu 8,8 litru spotřebuje zhruba 16,5 litru nafty za hodinu provozu. Palivová nádrž je navržena na 424 litrů, což zajišťuje dlouhodobý provoz bez nutnosti doplňování paliva. Frekvence otáčení hřídele je 2 000 otáček za minutu.

Buldozer Cat D6R je vybaven šestiválcem (d = 112 mm) řadovým motorem C9 vlastní výroby. Je vybaven hydraulickým pohonem a elektronickým systémem přívodu paliva. Jednotka zahrnuje moderní systém Acert, který dávkuje množství nafty, elektronicky kontroluje a monitoruje kvalitu chlazení, což pozitivně ovlivňuje práci.

Kvalita výfuku splňuje mezinárodní standardy Stage IIIA. Motor je schopen provozu i na palivo nízké kvality, podléhá opravám a má jednoduchou, ale spolehlivou konstrukci. Hlavní charakteristiky motoru jsou:

• přítomnost dalšího ventilátoru, který snižuje spotřebu paliva o 4% a zvyšuje produktivitu o 3%;
• mřížka instalovaná před chladičem, která chrání motorový prostor z prachu;
• vysoce kvalitní připojení trubek z mosazi a silnostěnného kolektoru, který vylučuje netěsnosti;
• modulární konstrukce chladiče buldozeru Kat D6R, která zaručuje vysokou rychlost opravy, a přítomnost indikátoru na boční stěně pro servisní práce také pozitivně ovlivňuje tento faktor;
• elektronický řídicí a diagnostický systém;
• přítomnost chladiče plnicího vzduchu, který zvyšuje účinnost a trvanlivost motoru;
• elektronický systém zásobování palivem, což činí tuto techniku ​​ekonomickou.

přístroj

Mezi výhody této technologie patří nejen vysoké technické vlastnosti Caterpillar D6R, ale také trvanlivost. Je schopen odolat vysokým momentům a dynamickým vlivům díky kovaným prvkům v konstrukci.

Rám řady 3 je schopen snížit sílu nárazů během pohybu a dynamické vlivy. Přední příčníky jsou svařeny tak, aby odolávaly torznímu zatížení. Tělo je vyrobeno pomocí odlitku, což má také pozitivní vliv na jeho pevnost. Rám VPAT je vybaven bočními vodítky a nosnou částí vrtulového hřídele, přes kterou je přenášeno zatížení z pracovního těla.

Křídlový čep je také přišroubován k hlavní konstrukci a připojen k zadním válečkům. Rovnoměrně rozděluje zatížení z dynamických vlivů, čímž jej výrazně snižuje. Tento design navíc eliminuje potřebu diagonálních závorek.

Pohyb válečkových rámů Cat D6R je vyrovnán speciální lištou. Technika se zároveň vyznačuje vysokou tažnou silou, komfortem jízdy a minimálním množstvím vibrací v kabině.

Podvozek

Boty jsou tvrzené pro dlouhý bezproblémový provoz. Systém řízení diferenciálu zaručuje rozložení výkonu na podvozek; v zatáčkách se koleje točí různými rychlostmi. Housenková dráha se vyznačuje vysokou přesností. Přední vodicí válec má ve srovnání s předchůdci dlouhou životnost, jeho životnost se zvýšila dvakrát. Totéž platí pro vodicí válečky a řetězová kola.

Manévrovatelnost techniky vám umožňuje překonat jakékoli překážky. Planetová převodovka s možností ovládání pod zatížením je standardně instalována. Je určen pro 3 rychlosti vpřed a 3 vzad. Krabice tahače Caterpillar D6R obsahuje spojky se systémem chlazení oleje. Převodový kufr poskytuje maximální produktivitu, používá se jako hydrodynamický prvek, který přenáší sílu z motoru na převodovku. Má blokovou strukturu, která zaručuje vysokou rychlost služby a její jednoduchost.

Podvozek Caterpillar D6R má širší rozchod, který zaručuje stabilitu na jakémkoli terénu a také možnost snadnějšího zatáčení. Pokud se nejedná o úpravu LGP VPAT, může být vybavena širšími botami.

Hydraulický systém

Pro maximální výkon je výkon motoru přenesen na pracovní zařízení... V tomto případě se motor otáčí rychlostí 2120 ot / min. K ovládání techniky je zapotřebí vyšší rychlost otáčení hřídele - 2440 otáček za stejný časový interval.

Hydraulická nádrž pojme 51,5 litru kapaliny.

Kabina operátora

Základní sestava zahrnuje instalaci nejen hlavních mechanismů a jednotek, ale také rádia se dvěma reproduktory a anténou a také klimatizačního systému. Bezpečnost práce je dána vysokou viditelností. Zúžená kapota, rafinovaná palivová nádrž, úzká pásový s jedním sloupkem zaručuje dobrou viditelnost pracovního prostoru. Velká okna poskytují výhled na čepel i na boky stroje. Nastavení zpětného zrcátka na nízkou výšku vám umožňuje ovládat polohu rozrývače.

Aby byla zajištěna účinnost, jsou požadovány nejen vysoké technické vlastnosti Caterpillar D6R, ale také pohodlí obsluhy. Kabina je vybavena nastavitelným pohodlným sedadlem se zvýšeným polštářem a sklopnou přední hranou. Područky jsou také přizpůsobitelné. Boční podpěry jsou vhodné při práci na svahu.

ROPS funguje jako bezpečnostní systém. V kabině je snížena hladina hluku a vibrací, je nainstalován elektrický systém 12 V nebo 24 V. Přístrojová deska vybavené indikátory a senzory, které zobrazují aktuální stav stroje. Jsou viditelné i na přímém slunci.

Každá třída speciálního vybavení má své vlastní jedinečné vlastnosti, a dokonce účel a specifikace buldozeru Caterpillar D6R ukazují přímo na tento okamžik. Jako základ pro konstrukční řešení byl použit základ traktoru, který měl podobnou konstrukci s technologií buldozeru. Americký výrobce vytvořil pro buldozer Cat D6R skutečně jedinečnou specifikaci.

Jmenování speciálního vybavení

Podle hlavních technických charakteristik patří buldozer CAT D6R do obecné třídy těžká výbava... Hlavním účelem je provést jakoukoli složitost zemních prací, které jsou typické pro tuto třídu speciálních zařízení. Stroj se používá v mnoha odvětvích těžkého průmyslu, těžby, stejně jako v sociálním sektoru a komunálních službách. Všechny řídicí mechanismy, stejně jako hlavní část struktury agregátního zařízení, jsou navrženy pro provoz ve zvláštních podmínkách teplotní podmínky, a technické vlastnosti buldozeru Caterpillar D6 udávají minimální možnou teplotu -50 C a maximální provozní teplotu +50 C a více.

Je povoleno používat tuto řadu strojů ve vysokohorských podmínkách a ovládání buldozeru Caterpillar D-6 se osvědčilo ve výšce až 3000 metrů. Stroj je vybaven poměrně efektivním nástavcem, který si dobře poradí s kyprou zeminou i zmrzlou půdou. V některých případech pro těžbu hornin ve výškách bude výkon buldozeru Caterpillar D6R fungovat dobře.

Obecné technické parametry konstrukce buldozeru

Podle obecné specifikace zařízení buldozeru si můžeme všimnout, že stroj má vysokou trakční třídu a jedinečnou konstrukční možnost, která umožňuje provoz v jakémkoli technologickém a výrobním prostředí. Níže je rychlá tabulka spotřeby paliva buldozeru Caterpillar D6R a dalších hlavních specifikací stroje.

Vlastnosti struktury speciálního vybavení

Agregační technika má řadu technických parametrů, které byly převzaty z hlavního traktoru, spolu s tím výrobce vylepšil základní data stroje pro práci ve zvláště obtížných podmínkách. Palubní deska funguje perfektně a všechna data o fyzických a mechanický stav auta lze pozorovat i za jasného slunečního světla.

• Motor. U speciálního vybavení byla implementována myšlenka instalace motoru třídy CAT C9 ACERT. Parametr výkonu elektrárny je 136 kW, přičemž maximální výkon dosahuje 164 kW. Motor má speciální konstrukci turbíny, která má čerpací charakter provedení. Celkový zdvihový objem motoru je 8,8 litru.
• Přenos. Pro tuto řadu strojů byl vyvinut jedinečný design převodovky, který zohledňuje konstantní tok energie v různých režimech provozu stroje s přihlédnutím k různým úrovním provozu. V konstrukci byly k dispozici jednotky s vysokou pevností, které umožňují snadné přepínání výkonu a dalších parametrů.
• Chata. Panoramatická kabina byla vyvinuta pro pracoviště obsluhy buldozeru, což umožňuje lepší přehled viditelnost terénu. Kromě toho jsou implementovány efekty pohlcující hluk, výkonná klimatizace a moderní topný systém pro provoz v nízkoteplotních režimech.
• Řízení. Poměrně jednoduchý a intuitivní systém, který umožňuje přepínání pomocí jediné ovládací páky. Díky tomu je ovládání stroje přístupné a srozumitelné ve všech ohledech.

Video: Princip ovládání buldozeru Caterpillar D6R

Vlastnosti podvozku stroje

Pro vývoj podvozku buldozeru byly úspěšně implementovány inovativní nápady, které zahrnují následující řešení:

• Vestavěný zesílený vyvažovač.
• Válečkový mechanismus pro pevnou oporu.
• Zavedení ochranných pásů pro efektivní vedení stroje.
• Válečková kola, která mají samomazné účinky.
• Všestranný hydraulický systém pro udržení napětí na trati.
• Inovativní design hlavního řetězového kola.
• Kvalitní válečkové podpůrné mechanismy.

Díky těmto údajům, vysoké manévrovatelnosti a vynikajícím vlastnostem kontroly kvality stroje v obtížné podmínky práce.

Vlastnosti palivového systému

Jedinečnost palivového systému je zajištěna zavedením schématu vícenásobného vstřikování. Díky výkonný systém Injekce dokáže zajistit přesný a ekonomický proces spalování paliva pro celou konstrukci zařízení buldozeru. Ve spalovací komoře je možné mírně snížit teplotu spalování, což zase umožňuje zvýšit produktivitu obecného systému zařízení buldozeru o 1 jednotku. Palivový systém vybaven speciálními tryskami pro čerpadlo a také univerzálním hydraulickým pohonem. Řízení se provádí pomocí inovativní elektronické technologie.

Kompletní sada buldozerů

Podle obecné specifikace buldozeru obsahuje balíček hlavní a pomocné nástavce, které obsahují následující součásti:

• Táhla, ve tvaru písmene L. Umožňuje přesunout čepel co nejblíže k základně stroje, což zajišťuje vysokou manévrovatelnost.
• Hydraulický systém. Přídavný hydraulický systém zajišťuje ovládání dalších funkcí stroje.
• Čepele se standardní součástí Cat. Navrženo pro provoz stroje v nejtěžších podmínkách.
• Rozparovač, více stopková verze. Vytvořeno pro přípravné práce nebo pro práci s těžkými půdami.
• Protizávaží zezadu. Poskytuje vysoce kvalitní pohyb zpět a zajišťuje rovnováhu stroje ve směru jízdy.

Závěr

Popularita buldozeru řady Caterpillar D6R je poměrně vysoká a je zajištěna implementací inovativního přílohy, jakož i kvůli zavedení dalších funkcí stroje. Cenová kategorie auto patří do střední kategorie, zatímco existuje řada analogů, které lze srovnávat s touto řadou speciálního vybavení, je to T-170 nebo podobný T-130. Podle technických údajů může jedna varianta Caterpillar D6R snadno nahradit 3 podobné T-170. Pásová verze buldozeru je určena pro složité technologické operace, včetně práce ve vysokohorském terénu ve výšce až 3 km. Zařízení je uznáváno jako spolehlivé, vyžaduje minimální množství údržby a oprav, vynikající údržbu, součásti a náhradní díly jsou volně dostupné. Při správném provozu může stroj věrně sloužit až 3 roky provozního režimu.

Středně velký buldozer Cat D6N má několik úprav. Nejtěžší z nich je DS-LGP, hmotnost této verze je 17,2 tun. Současně je jednou z hlavních výhod modelu diferenciální systém řízení

Zdroj fotografií: zeppelin.ua

Specifikace, hmotnost Caterpillar D6N

Motor

Tento model je vybaven motorem Caterpillar 3126B, jehož konstrukce zahrnuje systém přímého vstřikování paliva s elektronické ovládání... Obsluha buldozeru Caterpillar D6N má pro obsluhu k dispozici systém automatického předehřívání plnicího vzduchu. K dispozici je také turbodmychadlo a mezichladič plnicího vzduchu (systém ATAAS), které jsou dobře sladěny s motorem a jsou navrženy tak, aby zvýšily jeho výkon.

Konstruktéři opustili tradiční schéma s 3-4 pásy chladicího ventilátoru motoru. To bylo možné díky výrobě řemene ve tvaru V z nového polymerního materiálu a přítomnosti systému automatického napínání řemene. Vyššího přenosu tepla bylo dosaženo díky začlenění hliníkových desek do konstrukce chladiče.

Převodovka Caterpillar D6N

Design zahrnuje zařízení jako Auto-Shift a Auto-Kickdown. První provádí automatické řazení, druhý - podřazuje v případě výrazného zvýšení zátěže (také v automatickém režimu).

Zdroj fotografií: zeppelin.ua

Součástí je jednostupňový měnič točivého momentu, který zabrání rázovému zatížení dozeru Caterpillar D6N za náročných provozních podmínek. Převodovka - planetová, s řazením výkonu, se 3 převody vpřed a také 3 zvrátit.

Ovládací prvky řízení mají dvě možnosti: diferenciál nebo koneček prstu. V prvním případě je během procesu soustružení zaručen pohon obou kolejí; Operátoři provádějí požadované operace pomocí multifunkční páky jednou rukou.

Tlak spojky je elektronicky řízen (systém EPC).

Oddělení operátora

Hladina hluku v dozerové kabině Caterpillar D6N je 79 dB (A). Byly použity zvuk pohlcující čalounický materiál, zvukově izolační pěnové panely, okna a dveře byly utěsněny. Kromě toho existují našroubované měkké držáky kabiny.

Pracovní zařízení je ovládáno pomocí hydraulických těles, charakterizovaných nízkou nárazovou silou. A systém EMS III pomáhá monitorovat výkonnost systémů buldozerů, které informují obsluhu o hlavních provozních parametrech.

Zdroj fotografií: zeppelin.ua

K dispozici jsou laserové a satelitní nivelační systémy AccuGrade. Standardem je klimatizační systém a volitelně vzduchové odpružení.

Rozměry

Silové prvky

Pro výrobu jednotlivých prvků se používá litá ocel a silné ocelové plechy. Díly jsou svařeny do jednoho rámu a struktury těla, což poskytuje vysokou odolnost proti rázovému zatížení. A vyvažovací tyč, upevněná na závěsech, umožňuje rámům pásových jednotek Caterpillar D6N měnit polohu vůči svislé rovině a sledovat tak profil nosné plochy.

Podvozek

Patentovaný design SystemOneTM společnosti Caterpillar se vyznačuje vysokým uspořádáním konečného pohonu. Toto řešení pomáhá izolovat zařízení od kontaktu se zemí a rázových zatížení od nářadí.

Rámy pásových pásů jsou trubkové pro lepší odolnost proti deformaci.

Existuje několik modifikací podvozku buldozeru Caterpillar D6N: XL - rozšířený; LGP - s nízkým povrchovým tlakem.

Údržba

S produktem Product Link může vlastník buldozeru Caterpillar získat informace o stavu z pohodlí kanceláře. A práci dealera zjednodušuje speciální diagnostický konektor, který se zapojuje do nástroje Cat ET.

Společnost Caterpillar je již mnoho let lídrem ve výrobě různých speciálních zařízení určených k provádění nezbytných prací ve všech oblastech. Každý stroj je vybaven nejmodernější technologií, která výrazně zvyšuje produktivitu a hospodárnost. Vynikající a těžké lomová technika... Jedním z takových strojů je pásový dozer Cat D6R. Jeho konstrukce byla posílena, což výrazně prodloužilo jeho životnost i při nejvyšším zatížení.

Je použit motor vlastní výroby - Cat C9. Tento motor je poháněn hydraulicky, také známý jako systém HEUI a elektronické vstřikování. nafta do spalovacích komor. Maximální výkon této elektrárny je 130 kilowattů nebo 175 koní. Jednou z mnoha výhod této jednotky je její jednoduchost v kvalitě paliva. I když bylo do nádrže nalito palivo nízké kvality, stroj bude stále fungovat správně bez ztráty výkonu a tažného úsilí.

Tento buldozer patří do třídy speciálního vybavení středního výkonu, ale je třeba poznamenat, že mezi modely stejné třídy je Cat D6R docela silným konkurentem.

Navigace v článku

Jmenování

Buldozer Caterpillar D6R je určen k provádění zemních prací v lomech, ložiskách a ve velkém měřítku. Přední radlice dozeru jí umožňuje vyrovnat se s půdou první, druhé, třetí kategorie hustoty. Buldozer v zásadě provádí vyrovnání pracovního prostoru, čištění stavebních a průmyslových odpadků, přemísťování hrudkovitých a uvolněných zemin a odstraňování horní vrstvy zeminy. Stroj také provádí kypření tvrdé půdy.

Přílohy

Pro Cat D6R existuje několik čelních skládek a uvolňovacího zařízení:

• Polokulovitá pevná čepel.
• Opravená rovná čepel.
• Otočná polokulová čepel s hydraulickým náklonem.
• Hydraulicky sklopná otočná čepel.
• Několik bodovacích nožů (střední a boční).
• Zařízení pro vytrhávání jednoho dříku.
• Zařízení pro vytrhávání tří stopek.

Modifikace

Pásový buldozer Caterpillar D6R je kromě základní verze k dispozici také v upravených verzích. Existují úpravy jako D6, D6 XL, XW a LGP. Všechny tyto modely jsou vybaveny výkonem 180 koní (132,4 kilowattů) dieselový motor Caterpillar 3306 DIT, přeplňovaný turbodmychadlem a mezichladičem. Zvažte například úpravu Caterpillar D6R LGP:

Zařízení má rovnou čepel a ochranu proti převrácení, označovanou jako ROPS. Hlavní výhodou tohoto konkrétního modelu je vysoká přesnost ovládání. Buldozer se často používá ve stavebnictví, ale za přítomnosti polokulové lopatky jej lze provozovat také na polích a v lomech. K základní výbavě patří zadní uvolňovací jednotka a trakční naviják.

Caterpillar D6 je bažinatá verze. Ve srovnání se základním buldozerem má tato dráha o něco širší šířku (915 milimetrů) a přední dozer má naopak menší objem. Také vybaven trakčním navijákem.

Zbytek upravených verzí je pouze variací všech modelů a liší se od sebe pouze částečně technickými vlastnostmi. Vzhled a seznam dostupných pro agregaci doplňkové vybaveníúplně podobné.

Specifikace

Ve stavu expedice z továrny má buldozer Caterpillar D6R provozní hmotnost 18 225 kilogramů. Konstrukční délka základního modelu je 5600 mm. Šířka dráhy je 3300 milimetrů. Výška kabiny buldozeru má hodnotu 3900 milimetrů. Světlá výška modelu Cat D6R je 383 mm. Podélná základna, která je také sledována, má hodnotu 2664 milimetrů. Každá stopa je široká 560 milimetrů. Vzdálenost mezi kolejemi je 1880 milimetrů.

Hlavními pracovními těly buldozeru jsou přední lopatka a zadní uvolňovací jednotka typu rovnoběžníku. Šířka čepele základního stroje je 3260 milimetrů. Jeho výška je 4166 milimetrů. Maximální objem dosahuje 5610 kubických milimetrů. Zadní uvolňovací jednotka má šířku 2202 milimetrů. Maximální hloubka rozrývače je 500 milimetrů.

Je vybaven vlastním naftovým motorem, konkrétně Cat C9 ACERT. Je schopen dodat maximální výkon vyznačený na setrvačníku 130 kilowattů nebo 175 koní. Existuje systém přeplňování, který přispívá ke zvýšení výkonu v důsledku zrychlení oběžného kola turbíny s výfukovými plyny. Systém vstřikování paliva do spalovacích komor elektronického typu. Nejmenší rychlost pohybu buldozeru má hodnotu 3,8 kilometru za hodinu. Nejvyšší rychlost pohybu je 14,6 kilometru za hodinu. Palivová nádrž určené pro 424 litrů motorové nafty. Celý chladicí systém obsahuje 76,8 litru nemrznoucí směsi. Hydraulická nádrž pojme až 51,5 litru kapaliny. Hydraulické čerpadlo má kapacitu 214 litrů za minutu. Na každé straně dozeru je jeden reduktor, který obsahuje asi 13,6 litru tekutiny.

Zvláštnosti

Hlavními výhodami jsou také elektrárna buldozeru, a to:

1. Elektronický systém vstřikování motorové nafty do spalovacích komor je vysoce ovladatelný. To umožňuje nepřekračovat určitou teplotu ve spalovacích komorách, a tím zajistit nízkou spotřebu paliva.
2. Motor přijímá pouze studený vzduch bez ohledu na okolní teplotní podmínky. Může za to speciální chladič. Je však třeba poznamenat, že toto zlepšení je z tohoto důvodu vlastní tomuto motoru, protože díky tomu se výrazně zvyšuje účinnost a životnost elektrárny.
3. Během údržby je často nutná diagnostika k identifikaci jakékoli poruchy během provozu motoru. Mnoho jednotek využívajících elektronické vstřikování může být problematické, pokud tato poskytuje plný přístup prostřednictvím speciálního softwaru, který se nazývá Cat Electronic Technician.
4. Chladič motoru má modulární konstrukci, která byla přidána, aby usnadnila budoucí údržbu. Pokud jsou během provozu zjištěny poruchy, můžete je odstranit na místě, aniž byste museli vyjmout chladič nezbytný prvek a vyměnit jej. Díky tomu je možné nepřerušit práci pro dlouhodobé opravy. Je také třeba poznamenat, že stav všech prvků chladiče je zobrazen na speciálním indikátoru umístěném na boční stěně. Pokud jeden z prvků selže, tento indikátor ukazuje, který prvek byl kriticky poškozen. To vše má také pozitivní vliv na další službu.
5. Pro správnou funkci za poměrně obtížných podmínek se vzduchem obsahujícím velké množství prachu a dalších malých částic je na buldozer v místech, kde vzduch přichází k motoru, instalována speciální síťovina.

Pojďme nyní ke strukturálním výhodám pásového buldozeru Caterpillar D6R:

Při provádění jakékoli práce s poměrně vysokým zatížením jsou některé konstrukční prvky nejčastěji pod rázovým zatížením a kroucením. Aby však byly tyto jevy odolné, jsou tyto díly vyrobeny kováním. Toto řešení může výrazně prodloužit životnost stroje. Stejná závěsná struktura je vyrobena v klasické formě pro podobné stroje, protože právě tato struktura je nejvhodnější pro práci v obtížných podmínkách.

Buldozer Kat D6R využívá systém diferenciálního řízení, jehož podstatou je plný převod točivého momentu na obě dráhy, bez ohledu na to, zda se stroj pohybuje přímo vpřed nebo se otáčí. V samotném procesu obratu nebyly zavedeny žádné inovace. Všechno je také klasické: jedna ze stop zrychluje, zatímco druhá trochu zpomaluje. Díky tomu všemu má obsluha možnost ovládat převodovku a směrovat pohyb samotného buldozeru, jehož páka se pohybuje docela snadno. Všechno výše uvedené poskytuje příjemné prostředí pro jakýkoli druh práce.

K dispozici je také systém proti převrácení známý jako ROPS.

Z pracoviště operátora se otevírá poměrně široký výhled, což zajišťuje vysokou přesnost práce. Sedadlo operátora je umístěno na vzduchové odpružení a je plně nastavitelný. Područky jsou také nastavitelné. Kokpit má rádiový přijímač a klimatizaci, která umožňuje udržování potřebných mikroklimatických podmínek.

Video

Motor

Caterpillar vybavuje všechny výrobky speciálního zařízení jednotkami vlastní konstrukce. Také s buldozerem Caterpillar D6R. Tento model používá pohonnou jednotku C9 ACERT. Blok motoru má šest svislých válců o průměru 112 milimetrů. Dávají celkový pracovní objem 8800 kubických mililitrů. Zdvih pístu je 149 milimetrů. Maximální počet zatočení klikový hřídel za jednu minutu je 2 000 otáček. Cat C9 je vybavena systémem přeplňování, který je poháněn zrychlením výfukových plynů oběžného kola turbíny. Díky tomuto systému dodává motor maximální výkon vyznačený na setrvačníku 130 kilowattů nebo 175 koní. Power point doplněno systémem hydraulický pohon(HEUI) a elektronické vstřikování nafty do spalovacích komor. Motor může správně fungovat i s nekvalitním palivem.

Cena nová a použitá

Pásový buldozer Caterpilar D6R je poměrně drahý stroj, a proto je na trhu jen málo nových aut. Ale přesto náklady na zcela nový buldozer bez sebemenšího běhu začínají od 9 milionů a končí 13,5 miliony ruských rublů.

Použité vybavení má o něco nižší náklady, konkrétně od šesti milionů do osmi milionů ruských rublů. Stojí za zmínku, že náklady byly uvedeny za zařízení 2001-2010 s poměrně velkou provozní dobou. Novější auta s nižším počtem najetých kilometrů budou stát mnohem více.

Náklady na obě možnosti jsou ovlivněny faktory, jako jsou roky výroby, verze (upravená nebo základní), vybavení a samozřejmě další vybavení včetně příloh.

V tuto chvíli je velmi žádaný pronájem buldozeru na určitou dobu. Náklady na jednu pracovní hodinu začínají od 14 tisíc a končí 16 tisíci ruských rublů.