» »

Technologie opravy velkých pneumatik kariérního vybavení. Technologické pokyny pro opravu pneumatikách kariérních a terénních technik
11.08.2020

Oprava podléhají velkým pneumatikám jak radiální, tak diagonální design, s nylonem a kovový šňůra, téměř jakýkoli přední výrobce, domácí i zahraniční. Potíže způsobují opravy s nízkou kvalitou pneumatik, jako jsou málo známých čínských výrobců, vzhledem k velkému obsahu sazí v gumě. Ale s tímto problémem se všechny globální výrobci pro opravu pneumatik čelí, například REMA TIP TOP (Německo) nebo Tech International (USA).

Zařízení umožňuje opravit následující typy poškození pneumatik:

- lokální maličkosti a řezy s poškozením a bez poškození nosného rámu
- poškození běhounu (maličkosti, škrty)
- Troby v zóně pneumatik
- Boční řezy
- poškození půd

Všechny navrhované navrhované vulkanizační zařízení všeobecně a umožňuje opravit pneumatiky v širokém dosahu, což snižuje celkové náklady na pořádání pracoviště KGSH na průmyslovém podniku.

Základní velikosti Opravené pneumatiky velké velikosti:

Ruské vulkanizátory pro opravu velkých pneumatik vám umožní opravit pneumatiky pro celý rozsah technik působících v průmyslových podnicích.

Nejčastější velikosti pneumatik během opravy jsou:

  • Technologie kol s krátkou základnou:

18.00-25; 18.00-33; 21.00-33; 21.00-35; 24.00-35; 24.00-49, 27.00-49; 30.00-51; 33.00-51; 36.00-51; 37.00R57; 40.00R57; 48/95R57; 50 / 90R57; 53 / 80R63; 55 / 80R63; 59 / 80R63.

  • Technologie kol se širokou základnou:

17.5-25; 23,5-25; 26.5-25; 29.5-25, 35 / 65-33; 33.25-35; 37.25-35; 37.5-39; 40/65-39; 41.25 / 70-39; 45/65-45; 37,5-51; 50/65-51; 67,5 / 65-51; 50 / 80-57; 55.5 / 80-57; 49.5 / 85-57; 55/85-R57; 53,5 / 85-57; 58/85-57; 60 / 80-57; 65/65-57; 70/70-57.

Upozorňujeme, že při provozu dovozu dovážené produkce se několikrát zvyšuje ekonomická efektivita opravy. Zvláště opravy je účinná při použití kariérních pneumatik předních výrobců: Dunlop, Goodyear, Bridgestone, Michelin, Yokohama

Rozměry opravených škod

Navrhované volkanizátory a materiály umožňují provádět vysoce kvalitní opravy velkých pneumatik s následujícími maximálními velikostmi poškození:

Radiální pneumatiky

Boční řezy do 480 mm
- Křížový řezací poškození 220 mm
- tří až 70 mm

Diagonální pneumatiky
- Boční řezy do 200 mm
- Cross-cutting běhounu maličkost do 250 mm

Omezené rozměry korupce vycházejí z praktických zkušeností a experimentálních údajů získaných v důsledku studia globálních výrobců opravy pneumatik.

Kompletní sada workshopů pro opravu velkých pneumatik

Program opravy KGSH obsahuje všechny potřebné komponenty pro dodržování technologií opravy pneumatik:

Vulkanizátory pro opravu pneumatik kariérních skládacích nákladních vozidel Dimension od 18.00-25 až 59 / 80-63 a nakladače (pneumatiky od 17.5-25 až 70 / 70-57)
- Rakové misky g / n 800, 1500, 4500 a 7500 kg

Elektrické a elektrické nářadí pro opravu pneumatik

Pneumatické vybavení a pneumatické opravy pro opravu velkých pneumatik

Šroubovací nástroj pro opravu pneumatik OTR

Příslušenství pro opravu pneumatik

Manuální nástroj pro opravu pneumatik

Plokers pro opravu pneumatik horké a studené vulkanizace

Chemické sloučeniny pro opravu pneumatik (lepidlo, termory, čisticí prostředky, speciální cementy, čističe, surová pryž: šňůra a role, desky těsnění atd.)

V závislosti na rozsahu vybavení kol provozované v podniku, můžete si vybrat optimální balíček opravy pneumatik na vlastní pneumatiku nebo konzultovat s našimi odborníky. Můžete také vybrat spotřební materiály a nástroje pro stávající workshop o opravách pneumatik na opravu kol zvláštního vybavení.

Kvalita opravy velkých pneumatik a záruky na rekonstrukci

Kvalita nabízených zařízení a technologií a technologie poskytují spolehlivou opravu pneumatik zárukou po celou dobu jejich dalšího provozu, \\ t chcete-li dokončit běhounu opotřebení. Můžeme zaručit, že pomocí našeho vybavení, technologií a materiálů (s přesně dodržováním technologií oprav) Vaše společnost nikdy nebude opravit poškození KGSH. Pneumatika samozřejmě může získat poškození již zrekonstruovaného místa. Ale ve všech ostatních případech, jakmile se pneumatika nikdy nevrátí do opravy, například oddělením náplasti.

Tyto vybavení a materiály se používají v největších průmyslových podnicích, které potvrdily jejich spolehlivost a vysokou výkonové funkce. Záruka na hlavní vybavení je 12 měsíců ode dne uvedení do provozu. Naše společnost také provádí údržbu a poskytování náhradních dílů, spotřebního materiálu a nástrojů.

Veškeré vybavení nemá žádná oprávnění a oprávnění.

Oprava pneumatik kariérního vybavení je hlavní činností naší společnosti. Na rozdíl odobnovení velkých pneumatik (Recovery Protector) Naše společnost se zabývá opravit místní poškození (maličkosti, boční řezy, poškození běhounu).

Náklady na dobrou pneumatiku pro kariérní sklápěč je srovnatelná s náklady na auto. V případě poškození takových drahých přípojnic, podniky tráví velké prostředky pro nákup nových pneumatik.

Podle dlouholetých zkušeností může být uvedeno, že až 40% velkých pneumatik napsaných na těžbě a těžební podniky lze opravit. Takové poškození velkých pneumatik jako místní maličkosti běhounu, boční řezyVe většině případů, vratná.

Jaké velké pneumatiky mohou být opraveny?

Navrhované technologie a vybavení umožňují opravu pneumatik radiálního a diagonálního designu, jako domácí pneumatiky rostlin (Belshina, Dneproshin, Amtel, Krasnoyarskaya pneumatiky "Supershina") a vedoucím zámořským výrobcům.

Oprava pneumatik může být prováděna na běhounu, rameni a boční stěně s velikostí poškození až 250 mm. Většina vybavení je všeobecně a povoleno opravit pneumatiky v širokém rozmezí, což snižuje celkové náklady na pořádání místa opravy pneumatik v průmyslovém podniku. Kromě komorních pneumatik je oprava velmi účinná. neúnavné pneumatikyNapříklad BELZ 7555 (24.00 R 35).

Ekonomická efektivita Oprava kariérních pneumatik

Průměrná cena opravy nejsou více než 5% nákladů na novou pneumatiku výroby CIS. Podle statistik těžebních podniků za rok 2003-2005, provozování tohoto zařízení, se zařízení zařízení vyplatí, když je oprava jen několik velkých pneumatik.

Upozorňujeme, že při provozu dovozu dovážené produkce se několikrát zvyšuje ekonomická efektivita opravy. Zvláště opravy jsou účinné při použití kariérních pneumatik předních výrobců: Dunlop, Goodyear, Bridgestone, Michelin, Yokohama.

Záruka opravy pneumatik

Kvalita navrhovaných technologií poskytuje spolehlivou opravu pneumatik zárukou po celou dobu jejich dalšího vykořisťování až do celkového opotřebení běhounu. Tyto vybavení a materiály se používají v největších průmyslových podnicích, které potvrdily jejich spolehlivost a vysoce výkonné vlastnosti. Všechny vybavení a materiály mají nezbytné certifikáty. Záruka na hlavní vybavení je 12 měsíců ode dne uvedení do provozu. Naše společnost také provádí údržbu a poskytování náhradních dílů, spotřebního materiálu a nástrojů.

Co nabízíme?

Naše specializace je komplexní organizace sekcí o opravách speciálního vybavení pneumatik. Výsledek spolupráce bude efektivně provozovat workshop pro opravu pneumatik, vybavený potřebným vybavením a vyškoleným personálem, který bude mnohem efektivněji využívat drahé velké pneumatiky speciálního vybavení. Příklad typické schéma Organizace workshopu pro opravu KGSH (včetně pneumatiky a servisu fotoaparátu), pro pneumatiky 18.00-25 až 24.00-25

Standardní pracovní schéma pro dodávku sekce opravy pneumatik

  • Konzultace při výběru zařízení pro opravu pneumatik (v závislosti na celé flotile vaší společnosti)
  • Dodávka veškerého potřebného vybavení, nástrojů a materiálů pro opravu pneumatik
  • Dodání zařízení zákazníkovi
  • Bezplatná instalace zařízení pro opravy pneumatik kariérního vybavení
  • Volný školení vašich specialistů pro opravu velkých pneumatik
  • Nepřerušované dodávky spotřebního materiálu a nástrojů pro opravu automatických pneumatik
  • Tovární záruka pro zařízení (12 měsíců), stejně jako pozáruční servis

Pozemky pro opravu velkých pneumatik

Vynikající zkušenosti s těžebními podniky umožnily, aby naše společnost připravila několik standardní kompletní sady Plány pro opravu kariérních pneumatik, ve kterých není nic nadbytečného. Pro splnění opravárenské technologie velkých pneumatik.

V závislosti na rozsahu provozovaném firmou, kariérním vybavením a plánovaným počtem oprav, můžete si vybrat optimální volba Konfigurace balení.

Kód dodavatele

název

Účel

Graf pro opravu velké velikosti sběrnice do 21,00-35 ( základní vybavení)

Plně připravený pozemek pro profesionální opravu velikosti kgsh do 21,00-35 (58 pozic zařízení a nástrojů; soubor materiálů pro opravu 60 pneumatik radiálního a diagonálního designu; dodání; školení). Na základě (čl. 01 015).

Dodatečné vybavení Číslo 1 (do umění. 70 010)

Dodatečné vybavení oblasti opravy kgsh do 21,00-35, což umožňuje opravy pneumatik cestujících a vozidla nákladních vozidel, stejně jako kamery jakékoli velikosti.

Dodatečné vybavení Sada Číslo 2 (do umění. 70 010)

Kompresor pro servis pneumatik, instrumentální vozík, pneumodrel

Plot pro opravu velké velikosti sběrnice od 18.00-25 až 24.00-35 (základní zařízení)

Plně připravený graf pro profesionální opravu velikosti kgsh do 24.00-35 (69 pozic zařízení a nástrojů; Sada materiálů pro opravu 60 pneumatik radiální a diagonální konstrukce; dodávka; školení). Na základě (čl. 01 007).

Pozemek pro opravu velké velikosti sběrnice od 18.00-25 až 33.00-51 (základní vybavení)

Plně připravený pozemek pro profesionální opravu velikosti kgsh do 24.00-35 (70 pozic zařízení a nástrojů; sada materiálů pro opravu 60 pneumatik radiální a diagonální konstrukce; dodání; školení). Na základě (čl. 01 007).

Plot pro opravu velké velikosti sběrnice od 18.00-25 až 40.00-57 (základní zařízení)

Plně připravený pozemek pro profesionální opravu velikosti kgsh od 18.00-25 až 40.00-57 (70 pozic zařízení a nástrojů; Sada materiálů pro opravu 60 pneumatik radiální a diagonální konstrukce; dodání; školení). Na základě (čl. 01 007).

Další vybavení nastavené číslo 3 (do umění. 70 030, 70 040, 70 050)

Vrácení místa opravy kgsh do 24.00-35 vám umožní opravit pneumatiky osobních a nákladních vozidel, stejně jako fotoaparáty jakékoli velikosti.

Dodatečné vybavení nastavené číslo 4 (do umění. 70 030, 70 040, 70 050)

Kompresor pro workshop pro opravu pneumatik, motor pro hrubování s pružným hřídelem, instrumentálním trolejbusem, pneumodrelem

Dodatečné vybavení nastavené číslo 5 (do umění. 7 040, 70 050)

Mytí aut pro pneumatiky, montáž ventilace filtru, ochranné masky, sady pracovních oděvů

Plot pro opravu velké velikosti sběrnice od 24.00-35 do 40.00-57 (základní zařízení)

Plně připravený pozemek pro profesionální opravu velikosti kg od 24.00-35 do 40.00-57 (68 pozic zařízení a nástrojů; Sada materiálů pro opravu 60 pneumatik radiální a diagonální konstrukce; dodání; školení). Na základě (čl. 01 016).

Oprava kariérní pneumatiky 325 / 95R24 se 100% zárukou.

Oprava této pneumatiky činila 3200 rublů (poškození zkrocení)

Nové náklady na pneumatik 22 500 RUB úspor bude asi 14 000 rublů.

_______________________________________________________________________________________________________________

Kolik stojí jedna pneumatika? 10 000, možná 100 000, možná 500000? Nebo možná 1 milion?

Neexistuje žádný cenový limit ve velkých a super-erup-štěkaných pneumatikách.

Pneumatika jako výrobek může stát 100 000, a jeho nepřítomnost je 1 milion za den.

Za těchto podmínek je pro podnik zničena a kritizována jednoduchá technika, nezamíchá vedoucí odkaz společnosti.

Velmi často kvůli úsporám nákladů v podnicích nejsou pneumatiky.

Oceňovaná nadace pneumatiky je zcela realistická pro vytváření z písemné pneumatiky, technologie opravy vyvinuté u URLremshinic GC umožňuje minimální náklady do provozu až 30% odepsaných pneumatik.

Kolik by měl kgsh jít?

Zkušenosti našeho společnosti ukazují, že pouze 15% podniků, ve kterých navštívili naše specialisté, pneumatiky jsou přežívány jejich normou.

V jiných podnicích běží pneumatika od 20 do 70% svého zdroje.

Pokud se podíváte na tuto situaci, ne z pneumatiky, ale z finanční strany:

Podniky pohřbí od 30 do 80% hodnoty pneumatiky, zvažují příklad pneumatiky 29,5R25.

Náklady na novou pneumatiku Čínská výroba začíná od 250000 rublů.

Na kloubovém skládku, 6 ks plus jeden vývod, celkem 1,5 milionu rublů.

Budeme mít normu pneumatiky 5000 moto hodin, v závislosti na pracovním plánu je od 8 měsíců do 1 roku.

Ale nejčastěji v agresivních provozních podmínkách, pneumatika přijímá poškození již na prvních tisíc hodinách. V této situaci je 50% pneumatik opraveno standardními metodami, zbývajících 50% je odsouzeno k odepření.

Budeme mít příklad, v prvních 2 000 hodinách napsali 2 z 7 pneumatik v šrotu. Zbytková hodnota pneumatik 350 000 RUB. Kapitálové obnovy opravy pneumatiky 29.5r25 se pohybuje od 30 000 do 40 000 rublů, což mě činí 20% hodnoty pneumatiky.

A nyní ukládání pro podnik:

Možnost číslo 1 Koupit 2 Nové pneumatiky 500000 RUB.

Možnost číslo 2 Obnovit 2 pneumatiky 80 000 rublů.

Obnovení poškozeného autobusu Nepřestáváte zbytkové náklady na kola 350000 a nestrávíte 500 000 na nové, pokud zhrubame všechny náklady na dopravu, pak získáme úspory 700 000 rublů. Zde nebereme v úvahu ztráty z volnoběžné technologie, plány poruch pro vývoz plemene a tak dále.

A pokud pneumatiky selhávají častěji? Jestliže 1 za měsíc, a pokud jeden týden, a pokud 1 za den?

Vynásobte počet jednotek zařízení?

Obrázek není duha)

Řekli jsme dříve, že poskytujeme služby pro obnovu a generální oprava pneumatiky

Naše společnost je hluboce přesvědčena, že čepice opravují kola jedna z nejlepších způsobů, jak ušetřit peníze.

Nabízíme rozumné ceny kvalitních oprav.

Vaše technologie, vlastní výroba spotřebního materiálu, tým odborníků na vysoké škole nám umožňuje poskytnout 100% záruku na naše opravy.

Nepovažovali jsme, kolik miliard rublů jsme jedli naše klienty, ale přesně víme, že v průběhu let práce jsme vrátili více než 2 000 velkých pneumatik.

Promluvme si o opravách pneumatik.

Je tam tak dobré technologie Opravy, existuje vysoká kvalita, mají levné, existují drahé.

Nebudeme špatně mluvit o jedné společnosti, řekneme o sobě.

Technologie otáčení UrlarremShra je jedinečná a nepřiměřená současně. Mnoho metod a technik je zastoupeno jinými výrobci.

Náš silná strana - Individualita, každá oprava je jedinečná a jedinečná, takže nepoužíváme sériová omítka, každá omítka je vyráběna individuálně.

Neustále zlepšujeme naše vybavení, materiály a technologie.

Dříve byly rány šité nitě a interbilled s obvazem, který vytváří osobu nepohodlí a omezující pohyb.

Nyní jsou vyrobeny minimální řezy, šperky jsou provozovány na komplexních onemocnění, je úhledně šitý, takže švy nejsou viditelné, a je přilepená s tenkou tělovou barvou omítku.

Naše společnost se snaží stát moderní medicíny pro pneumatiky

  • LLC "Shina" je oficiální prodejce Přední globální výrobci pneumatika Bridgestone. a Goodyear. Po dobu 10 let dodáváme pneumatiky a kamery pro dovážené vybavení působící v Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, regionu Tyumen, území Krasnojarska a Altajského území atd. Trvalka spolupráce s OJSC Surgutneftegaz, OJSC sibiřský Antracite, Zirganskaya MTS OJSC, OJSC Raspadskogo-Coal nám umožňuje deklarovat spolehlivost a všestrannost naší společnosti.
  • Individuální přístup ke každému klientovi umožňuje zvolit pneumatiku s přihlédnutím k vlastnostem provozních podmínek: délka ramene, tvrdost plemene, rysy úlevy. Což vám umožní zvýšit životnost pneumatik a snížit náklady.
  • Pneumatiky pro cestující, náklad, stavebnictví, zemědělské, nakládací, nakládání, dřevařství a speciální vybavení, včetně KGSH, v přítomnosti skladu v Omsk nebo pod řádem v dohodnutém čase v každém množství. Máme možnost dát pneumatiky všech globálních výrobců nejvyššího a středního segmentu cen. Pneumatiky - náš profil! Bezplatné konzultace týkající se spolehlivosti, zaměnitelnosti, udržovatelnosti atd.
  • LLC "Shina" má jedinečnou příležitost nabídnout svým zákazníkům dodávku nových kvalitních pneumatik, jakož i opravu všech typů poškození a obnovení běhounu. Vysoce kvalitní opravy je poskytována přítomností speciálního vybavení, které nemá analogy v Rusku. Záruka je poskytována pro všechny provedené práce.
  • Dosud opravujeme velikosti KGSH a SCGSH jako 40,00 R 57, 33,00 R 51, 27.00 R 49, 35/65 R33, 45/65 R 45/65 R 45, atd.
  • Budeme rádi dlouhodobou vzájemně prospěšnou spolupráci, která zahrnuje pravidelné dodávky nejkvalitnějších pneumatik cenově dostupné ceny, Opravte nákladné dovážené pneumatiky!

Oprava KGSH.

  • Oprava velké velikosti pneumatiky nebo částečného zotavení. Používá se při nošení běžeckého pásu s zbytkem běhounu od 100% do 30-50%. Mechanické poškození vznikající při provozu KGSH je jasně opraveno.
  • Velké hraniční pneumatiky jsou náchylnější k různým typům podvodů. Hlavními důvody blízkými v jejich podstatě jsou kvalita řízení a silniční podmínky. Na těžkých kariérních silnicích, předčasné destrukci pneumatik někdy dosáhne 90% nebo více.
  • Existuje několik typů poškození: 1. Prup (vzorek) na chrániči (běžící) pneumatiky; 2. Boční řez pneumatiky; 3. Zkouška běhounu od jističe.

Propíchnout

Před opravou


Po opravě


Boční řez

Před opravou


Po opravě


Bracker testování

  • Je zvláště nutné poznamenat tento typ poškození, který se nedávno stává stále více a častěji se stává skutečným problémem většiny podniků provozu KGSH a SCHSH.
  • Tento problém je významný, protože ve většině případů je v průběhu provozu téměř nemožné upozornit a včas odstranit.
  • Tato vada je tvořena v důsledku poškození ochrany pneumatiky cizího objektu bez poškození rámu. Integrita pneumatiky není přerušena a pokračovala v provozu, ale vlhkost, nečistoty a vzduch pronikají poškozením chrániče. Během provozu pneumatik mokrých pneumatik a nečistot mají negativní dopad na kovové části rámu (jističe), rez a zničí.
  • Vzhledem k vzduchu je nadměrný ohřev poškozeného úseku pneumatiky, v důsledku kterého chránič začne hořet a slupit z rámu. V důsledku toho pneumatiky selhávají.
  • Doporučuje se tento problém odstranit v rané fázi poškození.

Před opravou


Podobné články:
Kategorie