Všechny slabiny použité CHEVROLET CRUISE první generace (J300). Zvolte Chevrolet Cruze: Russian nebo korejština? Soutěžící Chevrolet Cruze ve třídě

Chevrolet Cruze. na dlouhou dobu byl dobrá volba V segmentu kompaktní auta sedany. Příjemný vzhled, promyšlený a pohodlný salon, kvalitní shromáždění a dobrá spolehlivost učinila toto auto v roce 2010 a včetně roku 2014 nejoblíbenější z mnoha praktických občanů v Rusku. Všechny tyto příjemné a srozumitelné dobrodružství byly nabízeny našemu kupujícímu za poměrně přijatelnou cenu, od 500 tisíc a až 800 tisíc rublů, plus-mínus je 50 tisíc rublů.

Soutěžící Chevrolet Cruze ve třídě

Stylový Hyundai Elantra.

Sports Mazda3.

Kia Cerato.

Honda Civic.

Toyota Corolla.

A dva hlavní konkurent:

Ford Focus.

A Opel Astra J

Jaké montážní Cruze je lepší, ruský nebo korejský?

Vlastní generace prodávaná v Ruské federaci byla shromážděna v Korejské republice a držela velkoplošnou montáž v Shushary, v Rusku. Podle pověstí majitelů automobilů byla korejská kopie shromážděna lépe a měla vchod do jeho provozu méně problémů. Ve skutečnosti je takový předpoklad s největší pravděpodobností nic společného s žádným logickým odůvodněním, protože samotná montáž velké velikosti nemůže ovlivnit kvalitu stejného motoru, tělesa, přenosu a dalších důležitých automobilových jednotek, protože všechna auta přicházejí do auta Továrna s již svařované, pozinkované a malované tělesy shromážděné podvozkem, plně vybaveným a motory a přenosy, s nastavenými samostatnými díly. To vše jde spolu jako designér, a pak je auto připraveno k provozu.

Rádi bychom zdůraznili, že můžeme získat použitého Cruze ruské montáže ve skutečnosti bez odpočinku, musíte se postarat o standardní inspekci ao kontrolu vozu v samotné službě.

Ale stále se uveďte hlavní problémy auta, které jsou údajně nalezeny pouze na Chevy Cruze a je to ruská montáž:

-Trippipping otáček motoru při volnoběhu;

- a první přenos s úsilím;

- Luft pedály spojky vpravo - v Leo;

-Pokud fungování některých tlačítek, zejména výkonu klimatizačního a topného sedadla;

- Je to velmi kvalitní upevňovací prvky plastových dílů.

Je možné najít nový Chevrolet Cruz (J300) na prodej?

K naší lítosti, styčný se zavedenou atmosférou v zemi automobilový trhSpolečnost skutečně zničila všechny vztahy s naší zemí a přestal prodávat a nejen prodávat, a produkují své výrobky po celou dobu Ruská Federace. Proto v tuto chvíli žádný z oficiálních zástupců Chevroletu nemá. Jediné tři modely Chevy, které se podařilo odhalit prodejce - je to Chevrolet Corvette, Chevrolet Tahoe. a Chevrolet Camaro.. V tomto ohledu je nesmírně skeptická o návrzích na internetu na prodej nových plavbou. Buď opatrný. Existuje značná šance, že to může být podvodníky.

Proto vám doporučujeme, pokud chcete koupit Chevrolet Cruze, pak budete muset vzít pouze podporovanou automatickou volbu. Všechno bude záviset na roce jeho vydání, najetých kilometrů a samotného postavení automobilu. Auto může být odlišné typy Nevýhody, jak vážné, tak moc.

Stojí také za to vzít v úvahu a vždy pamatovat, že auto Chevrolet bylo velmi populární u soukromých taxikářských řidičů před několika lety, je stále docela pevně využívána velkým taxíkem a zejména to je patrné v Petrohradu, kde na par s těmi kteří se stali klasická auta Taxi, jako nebo, na silnicích města, můžete najít auta Chevrolet Cruze v těle vozu.

Druhá část majitelů automobilů mluví úplně opakem, že Cruze auto syrové, jeho první generace vyšla s mnoha dětskými onemocněním, které se otočí o nepříjemných poruchách.

Projdeme nejčastějšími problémy car Chevrolet. Cřeze první generace, a to jak v rezrentní verzi, tak v Dorestaylingu.

Tělo

Standardní problém všech moderní auta. Kvůli jemnému kovu mohou otřesy zůstat i po příliš silném kontaktu s překážkou nebo jiným autem.

Malba

Barva a lakový nátěr za tělem cestoval. Proto neuspokojující závěr, po roce a alarm, nebo po 30 000 km, malé škrábance a čipy nebudou hojně kopat většinu těla auta. Někteří z nich navíc budou klidně dosáhnout základny půdy.

Ale případy vzhledu rez na těchto místech nebyly pevné (díky pozinkovanému tělu), ale je nutné o tom vědět. Radikální a zcela kontrolovaná volba - je nutná. Můžete ho strčit do samostatných částí auta, na kapuci na křídlech. To je jen problém je takto, že tyto škrábance se mohou objevit v těch nepředvídatelných místech.

Interiér Chevy.

Pokračuj. . S ohledem na všechny materiály jsou vybrány s chutí, kvalita je docela dobrá, pokud vezmeme tento segment těchto automobilů. Ale celkové a nucené úspory a nucené úspory dostaly zde. Odolnost proti opotřebení vnitřních materiálů se neliší od supervelmoci.

Velmi rychle, po škrábanci se mohou objevit na plastu, a to na dveřích, v dolní části torpéda. Malé opíny a skvrny se mohou objevit na plastu samotného multimediálního systému, na svých tlačítek. Do 30 - 45 tisíc kilometrů lze první bodování nastínit a na volantu.

Suspenze

Někteří majitelé těchto strojů na fórech napsat, že po krátké operaci se objevili někteří klepání, pro to jen několik tisíc kilometrů. Když se ukázalo později, klepání by mohlo jít z rozbitých regálů stabilizátoru, z pák nebo z tlumičů.

Pokud jde o realitu, neříkáme, nejsme známí. I když se tyto problémy skutečně setkaly, s největší pravděpodobností byly spojeny s manželstvím továrny nebo s velmi tvrdým provozem auta.

Manželství. Na podzim roku 2015 byl Carfirm Chevrolet přezkoumán recenzi, která byla spojena s manželstvím semi-os nainstalovaných na vozidle. Vzhledem k eddown, může se vyskytnout vážné členění. Pod touto zpětnou vazbou, modely klesly ... - ... let vydání.

Spojka

Auta s mohou být pozorovány nadměrné pedálové pedály (pedál jde dole-vpravo). I když je to maličkost a ne problém, ale stále nepříjemný. Horší, když auto, v době uvolnění spojky při spínání převodovky (od první do druhého), začne škubat Lamb Neurotic, je okamžitě pocit, že motor je prostě udušení a postrádá tah .

Pro to může být několik důvodů. Jedním z nejčastějších je porušení geometrie košů spojky dobře a předčasný členění kotouče spojky. Vše obvykle dochází kvůli továrně manželství, tj. Vzhledem k poruše klapkových pružin.

Někdy se takový důvod schovává na jiném místě a bylo řešeno přeprogramováním elektronický blok Ovládání samotným motorem.

Pokud má auto automatickou převodovku, bude nutné překonfigurovat samotnou řídicí jednotku.

Motor

Zvuk práce benzínových motorů v některých vozech může být hrubý a připomínat charakteristickou dieselovou basy. Někdy se k tomuto a cizím hluku přidává, když začíná.

Důvodem je tento - selhání ozubeného kola vstupního hřídele, který je vyroben a vyroben z ne vysoce kvalitního materiálu. Klidná práce Motor vrátí instalaci nového zařízení.

Také na některých stránkách jsme objevili Radu, která uvádí, že se uvádí o následujícím - že odstranění filtračních oků na sacím ventilu a uvolňování může zvýšit. Zní to podezíravě a obecný závěr, že bychom vám nedoporučili, abyste ho vážně poslouchali.

Řízení

Mohou být prezentovány najednou poněkud nepříjemných překvapení. První, může začít slupit, a vytáhnout to prostě nebude fungovat, budete se muset změnit regál řízení. Pokud se volant začalo chodit s úsilím, pak je zde možné hydraulické zesilovače.

Také během provozu mechanismu řízení může dojít k zahraničnímu podezřelému hluku. Vědět odborníci říkají, že pokud pochází z mechanismů řízení, je možné tento hluk zastavit nahrazením vysokotlaké hadice.

Brzdové kotouče

Chcete-li udržet cenu auta, výrobce uložen a dále. Kvůli ne příliš kvalitním materiálům se zvýšeným zatížením a zahříváním může být brzdový kotouč nerovnoměrný pro opotřebení nebo jednoduše změnit svou geometrii. To je řešeno pohonem disku nebo úplnou výměnou detailů, které přišly proti protokolu. V tomto případě můžete vyměnit originál na jeho analogu. Mnozí to říkají neoriginální náhradní díly kvalita výše.

Kromě kotoučů v brzdový systém Mohou být postiženy a ABS senzory. Pokud na ně dostanete silniční špínu, prostě je to skóre a zobrazuje.

Elektronické senzory

Nezapomeňte, mimo snímače Abs. Mohou nastat další elektronické senzory.

Výsledek:

I přes impozantní seznam nejčastějších poruch a problémů, které se mohou stát Chevrolet Cruz Car, on se opravdu seznámil stejně jako takové nenáročné, levné v provozu a promyšlené z hlediska udržovatelnosti stroje. Náhradní díly pro tento model první generace budou stát příliš drahé, protože tam je obrovský počet non-originálních dílů od Koreje a některé z nich, jako je například brzdové destičky, jen vhodný z jiných vozů stejného segmentu.

Mnoho aut, které se objevují ve světě technologie s obrovskými očekáváními a vírou výrobců v šťastné budoucnosti, jsou na ověření zjevně syrových a nedokončených aut s nestabilní kvalitou. Je to o takovém návrhu americké značce Chevrolet v korejském výkonu a ruské shromáždění dnes budeme mluvit.

Shromažďování určitých názorů a recenzí vlastníků automobilu Chevrolet Cruz jsme se rozhodli, že tento návrh má více nedostatků než pozitivní strany. Proto je dnes vaše pozornost nabízena anti-zkušební pohon Chevrolet Cruz a popis hlavních nevýhod tohoto auta.

Historie modelu je první nevýhody zde.

V roce 2012, Korejský oddělení General Motors deklaroval vydání zcela nového vozu, které mělo nahradit modelová linka Chevrolet Lacetti. - Docela zastaralý sedan. Byl to sedan ve velmi třídě s poměrně zajímavým vzhledem Chevrolet Cruz. Jak se ukázalo později, Korejci pokračovali v produkci spolehlivého a milovaného světa rozpočtový vůz Latzetti.

První kupující CRUZ byli obětem vynikajícího designu a poněkud jasné značkové jméno. Pak neměli příležitost číst anti-testovací jednotku Chevrolet Cruz a určit, co slabé skvrny Tam je v autě. Ale s podrobnou studií historie vzdělávacího modelu bylo možné najít takové slabé strany:

• zařízení vozu bylo převzato z Hyundaiho, a v době vydání modelu byl motor již 10 let;
• převodovka se také přesunula z jiného korejského zájmu a dříve to stalo se slavným pro špatné začlenění některých převodů;
• Řízení a suspenze se prakticky nezměnily po Latzetti, což znamenalo stejné rozpočtové vlastnosti cesty;
• vzhledem k velkým rozměrům automobilu by výrobce mohl nabídnout rager více a velmi málo míst pro zadní cestující.

Zde jste třída C, kterou korejská společnost vyvinula na sanitní ruce. Stal se hlavním důvodem selhání v prodeji Chevrolet Cruz dnes. Již všichni potenciální kupující mají přístup k seznamu nevýhod CRUZE, protože prodej vozu v roce 2014 významně spadl. Ano, náklady se staly vyšší, což odvrátilo kupující k jiným značkám.

Chcete-li zahájit malou recenzi:

Nejdůležitější nevýhody korejské Chevrolet Cruz v ruském shromáždění

Samozřejmě nemůžeme házet všechny kameny v zahradě korejské firmy. Je nutné skládat a shromáždění, která se vyrábí v továrně v Petrohradu. Je zajímavé, že v Evropě, kde auto pochází přímo z Koreje, většina z těchto problémů v autě chybí.

Pokud přidáte všechny nedostatky získané autem v ruském shromáždění, bude shromážděno neuvěřitelné množství nedostatků. Nejběžnější problémy Chevrolet Cruz, který každý druhý vlastník auta říká, následující:

• rychlost plaveckého motoru volnoběžný - patrné emise elektroniky nebo samotného agregátu;
• problémy s krabicí - první převodovka je zahrnuta s úsilím na mnoha modelech;
• neuvěřitelné pedály spojky proti uvolnění do stran;
• špatné spouštění napájecího a topných tlačítek klimatizace;
• strašcovitý plastový upevnění na předním panelu.

Existuje mnoho informací, které horní hledí nad přístrojovým panelem téměř zmizí a strašně klepe při cestování podle firemních ruských silnic. Takové problémy jednoduše zabijí obraz korporace a aby auto koupil nemožný zkušený a selektivní kupující.

Stojí za to říkat, že Chevrolet Cruz se ukázal od velmi špatné strany mezi většinou korejských výrobních zahraničních automobilů. Toto auto není jen stará technika a pokorná technické ukazateleAle také nedostatek banální kvality očekáváme od zahraničních značek.

Ceny a motor - další dva nedostatek Chevrolet Cruz

V kabině k dnešnímu dni bude dotázáno 668 tisíc rublů pro základní verzi Chevrolet Cruz. Zařízení je poměrně dobré, ale peníze pro toto auto je jen obrovské. Hatchback bude ještě dražší. Zajímavé je, že výrobce nabízí hmotu další vybavení Pro nepoškozené peníze.

Auto motor zjevně nestojí za finanční prostředky, které jsou požádány. 1,6-litr síly agregace S kapacitou 109 kůň moc Dnes není schopen ohromit báječnou technikou kupujících. Stroj, který je nabízen o 30 tisíc rublů dražší, není také potěšen jeho vlastností. Hlavní nevýhody technologií jsou následující:

• zastaralé agregáty, které nejsou způsoby, jak ukázat dobré vlastnosti;
• zvýšená spotřeba paliva v důsledku starých technologií motoru;
• nedostatečná síla, zejména pro tělesný vůz;
• vysoké náklady na servis a opravy;
• spolehlivost motoru a dalších chevrolet agreguje plavbu v otázkách.

Takže anti-zkušební jízda korejského sedan Chevrolet Cruz ukázal hlavní nevýhody tohoto návrhu. Pokud ještě chceš jít a koupit toto auto, pak jedinou výhodou je krásný design - moc se vám to líbilo.

Pojďme shrnout

Anti Test Drive Chevrolet Cruz ukázal skutečné nedostatky tohoto auta, které mnozí kupující říkají. Nicméně nezapomeňte na ty stovky a tisíce řidičů, kteří jsou spokojeni s korejským sedanem. Okamžitě, aby se rezervovat, že výměna starých domácí auto na korejská Cruze. Bude to vynikající volba pro řidiče.

Populární Chevrolet Cruz je korejský projekt obavy obecných motorů. Cruze nahradil ne méně populární Chevrolet Lacceti a Chevrolet Cobalt.. Platforma, na kterém je postavena Chevrolet Cruze, je vypůjčena nový Opel. Astra J. Chevrolet Cruz byl veden na trh v roce 2009. Pro náš trh jde jak v Koreji, tak v Rusku v závodě GM v Shushary v oblasti Leningrad. Prodej na ruském trhu začaly na podzim roku 2009.

Chevrolet Cruze nepochybně vypadá velmi působivě, "v lásce" v jeho smyslech na první pohled. Teplé pocity přidávají cenu. Ale krásný obal je skrytý nepříjemnými malými věcmi. Nejznámější kilometrem CRUZE je asi 130 tisíc km, a proto můžete učinit nějaké závěry.

Motory

Řada motorů, ve kterých je auto dokončeno, je reprezentován dvěma benzínem 1,6 l s kapacitou 109 a 113 hp a benzínu 1,8 l - 141 hp

1,6 l 109 hp Přijaté index F16D3, je to 1,6 Hee, a je známý analogem Chevrolet Lacetti. Pravděpodobně to je nejspolehlivější a méně rozmarný motor, z Cruz instalovaného na Chevrolet. Mezi nepříjemnými maličkostí, které se zřídka stávají, ale stále se stalo - vzhled Nagaru na ventilech, který může překonat časem. Kožené oleje z krytu ventilu a jeho šrouby jsou také známý problém lacetta. Utahování víka zřídka řeší problém "snotty", jejichž příčina je ve slabém pásu, tahání 40-50 tisíc tisíc, a ve víčku z plastu. Víko ventilu v průběhu času se topné vede - snadno přilehlá. Často, protože je to olej ve svícnu.

Další problémy, které mohou pochopit majitelé Chevroletu Cruze s korejským 1.6 l je motor po neutrální. Jasná příčina není jasná oficiální prodejce Častěji plemeno ruce. Tento "fenomén" se objeví jak při běhu více než 50-60 tisíc KM, a již na 5-10 tisíc km. Mezi pokusy provedené službami - školení spojky blikající počítač a čištění Škrticí klapka. Problém je v létě zhoršován, s největší pravděpodobností kvůli pokrytým spotřebitelům, zátěž, ze kterého neumožňuje, aby motor narazil v chladné sezóně.

Opolev motory 1.6 XER (F16D4) a 1,8 XER (F18D4) se přesunuty z Astra N. série společně s motorem, problémy jsou dobře obeznámeny v Astre. To prostě postrádá slova vůdcům projektu Chevrolet Project Cruz, kteří tyto motory založil, aniž by léčili jediné, ale vážné motorické onemocnění - převody sacího a promoce vačkového hřídele. Asi 30% hostitelů plavby s Opolev Ecotec Xer čelí problému. Častěji se jedná o 1,8 litrů. Důvodem poruchy převodovky - půst oleje způsobené nízká úroveň Olej nebo narušení elektromagnetický ventil. V důsledku ucpání filtru solenoidu (mesh). Známky motoru rachot v prvních vteřinách po startování motoru a ztráta tahu. Jediným účinným řešením je co nejdříve odstranit tyto "sítě" (asi 3 tisíc rublů), a pokud je dále, motorový olej je častěji změněn. Méně často setkat zadní Salna klikový hřídel.

Dva tragické případy automobilu self-hořícího vozu jsou známy díky rozpadu palivové hadice v motorový prostor. Na straně Chevroletu od 1,8 litrů byla provedena odvolatelná společnost pro dokončení palivové hadice.

Přenos

Ve dvojici s motorem, pětistupňová mechanická box nebo šestistupňová automatická s možností ručního přepínání. Ruční převodovka se někdy projevuje vzhledem hluku, problém s "vydáním" není také neobvyklý. S automatickými problémy přenosu o něco více. Majitelé si stěžují na skluz krabice a jeho nedostatečné chování, například nepouštějící revoluce. Častěji se projevila v prvních vozech a eliminovala blikáním ECU krabice. Některá automatická převodovka se stáhly po výměně hydroyboku a vyměnit ECU krabice. Rodové při přepínání přenosů na nových vozech nejsou neobvyklé, se zvýšením spínacího kilometru se stává znatelně měkčí. Všimněte si, že na motory 1,6 litrů jsou problémy s automatickou převodovkou menší než u 1,8 litrů.

Spotřeba paliva na CHEVROLEET CRUISE je asi 11-12 litrů ve městě pro 1,8 a 1,6 С MCPP a 1,6 automatické převodovky a 13-14 litrů s 1,8 automatickou převodovkou. Na dálnici, všechna auta konzumují asi 7-8 litrů na 100 km.

Tělo a salon

Funkce sestavy těla není také naskládána v hlavě. Pokud je zveřejnění a otok chromu na mřížce radiátoru běžné pro většinu výrobců, pak porušení integrity laku na kloubech křídla a nárazníku vyvolává otázky. Do roku 2010, mnoho "zranění" domény nárazníku, častěji než přední, zejména na světě v teple, kvůli tepelné deformaci klipů. Následně je problém vyřešen instalací modifikovaných klipů. V zimě často odmítá otevření tlačítko kufru.

V Chevrolet Cruze Salon, tam bylo místo "maličkosti". Kožený volant má majetek "lpit" na 20-30 tisíc km. Po výměně oficiální historie opakuje znovu. Nový kožené řízení Na faktuře vytáhne 40 tisíc rublů, ale v kvalitě je vždy. "Kožené" židle pro 40-50 tisíc km se často začínají jezdit, důvod je v levné a křehké kožené náhražky. Plast, který byl rozložen, je poměrně měkký a snadno poškrábaný. Dávejte pozor na osvěžovače salonu, složení některých je schopna firemního panelu plastu. "Criccakes" nejsou četné, stanoviště jsou centrální konzole torpéda, oblasti rádiového magnetofonu a vzduchových kanálů. Při jízdě nesrovnalostí často vyšívané dveře těsnění. Malý podíl vlastníků objevil vlhkost v nohách na předním spolujezdce, protože na zaseknutém hadici z odvodňovací trubice, často se vyskytuje na plavkách podstupujících signalizační instalaci. Příčinou vlhkosti v kabině se často stává špatným dimenzováním čelního skla a zadních oken a v kufru - těsnicímánu zadní lampy.

Podvozek

Na Ughabě často přejera řevu pozastavení. Zdroj hluku B. odpisové stojanyTakový dodavatel obavy GM se v žádném případě nezmění a není tvořen pro zdokonalení. Tlumičové tlumiče klepe kvůli obtokovému ventilu. Přibližně polovina vlastníků nepříjemného klepání se objeví i na kilometrech méně než 15-20 tis. KM. Řemeslníci v automobilových službách se pohybují tlumičem, nastavením nových kazet.

Přední brzdové destičky běží v průměru 25-35 tisíc km, zadní 50-60 tisíc km. Ale brzdové kotouče na skladě jsou docela chladné, již při běhu 15-20 tisíc KM, barvy koberců a diskových kabelů se při brzdění objeví vibrace. Při brzdění, následované překonáním diskových disků mohou "končit" během běhu méně než 10 tisíc km.

Další problémy a poruchy

Malé "žerty" Elektrikáři se projevují zavěšením indikátoru hladiny paliva a čítačem přesné spotřeby paliva. Někdy začíná "bug" rádio a centrální hrad. Dešťový senzor se pohybuje příliš dlouho po "Obdach" Čelní sklo Stěna vody z pod opačným vozíkem, vynucení řidiče "Podnaping". Zvláštní "Děkuji" znepokojení od majitelů Chevrolet Cruze pro logiku podsvícení, tlumené jasu při zapnutí vnějšího osvětlení. Indikace provozních režimů klimatizace, rádio a zahřívání sedadel v jasném dni se stává nerozeznatelným. Refracting Electronics na pohodlnějším pracovním algoritmu stojí asi 1600-200 rublů.

No, pod oponou zjevení, není možné zmínit o dalším fenoménu - při jízdě se objeví buzz zvrátit. Stává se častěji na CHEVROLET CRUISE Ruská shromáždění. Jedním z důvodů pro rozpad podložky, konečná verze přijala zapadá na okraji. Také na třmenu začal navázat nové závorky a tlumiče, které snižují vibrace třmenu v vodítkách a vyloučením. Po zlepšení hučení se téměř ve většině případů neobjeví.

Závěr

A tak na konci, co dostaneme ... krásné auto a příliš mnoho nepříjemných "maličkost". Zůstane doufat, že všechny stejné, výrobce se obrátí na spotřebitele a bude pracovat včas a neprodleně na nedostatky. Některé z nich se navíc mohly být vyloučeny při opuštění dopravníku, a neundávat "vředy" s "dárci".

Chevroletové společnosti mají obrovský úspěch na globálním trhu. A není překvapující, protože každý zkušený motorista ví, že model americké společnosti je známý pro bezpečnost, ergonomie, vynikající dynamické vlastnosti a fantastické vnější druh. Výjimkou bylo auto Chevrolet Cruz. Model získal speciální popularitu na domácím trhu. Na ruské silnice Můžete najít spoustu "Američanů" volal Cruz. Podle odborníků je hlavním důvodem vysoké úrovně prodeje v domácích prodejnách center relativně nízkými náklady na motoristu a zároveň vysoká třída Jeho shromáždění.

Foto: Chevrolet Cruise 2017

V dnešním článku budeme hovořit o tom, kde je CHEVROLET CRUISE shromažďována pro Rusko. Okamžitě stojí za zmínku, že po celém světě je několik velkých poboček General Motors, kteří dělají Chevrolet Cruz. Debut modelu se konal v roce 2008, dále auto salon. V Jižní Koreji.
Podle plánu vývojářů musel Cruz nahradit modely lacetti a kobaltu. Mimochodem, byl docela splněn. První továrna, která byla zapojena do výroby Chevrolet Cruz, byla kapacita v Jihoorejském městě Kunsan. Je to jedna z nejproduktivnějších, protože více než 250 000 vozů pochází z dopravníku každoročně. Kromě toho je vozidlo také shromážděno v USA a Austrálii. Ale tento výrobek nevstoupí ruský trh, ale platí pouze pro místní. Je to, že pouze Chevrolet Cruise Australian Sestava je vyvážena do zemí v Oceánii a některých asijských trzích.

Je důležité vědět, že v závislosti na regionu se auto nazývá jinak. Například v Evropě, Spojených státech a zemích SNS, to nosí jméno pro nás - Chevrolet Cruz. Na korejském trhu se nazývá Dao Chevrolet Prime ministr. A v Austrálii se vyrábí jako Chevrolet Holdan. Nicméně, jakékoli jméno je auto, všechny její mezinárodní možnosti jsou totožné, s výjimkou některých drobných detailů, které zohledňují příslušné podmínky silničního provozu.

Chevrolet Cruise ruské výroby

Foto: montáž v Rusku

Od začátku podzimu roku 2009 začal ruské rostliny generální motory fungovat, což je zapojeno do montáže Chevrolet Cruz. Nachází se na předměstí St. Petersburg, vesnice Shushary. Stojí za zmínku, že část automobilů je vyráběna pro export do evropských zemí, a to ještě jednou hovoří o vysoce kvalitních vozech. ruská produkce. Zpočátku tato společnost shromáždila auta výhradně v těle sedanů, ale podle četných požadavků motoristů, od roku 2010, Chevrolet Cruz v těle hatchback začal vyrábět Chevrolet.

V roce 2013 zahájily Gigant General Motors další podnik v Rusku, a to v Kaliningradu. V této rostlině se používá velká metoda montáže a auta jsou k dispozici pouze v těle vůz. Stojí také za zmínku, že v roce 2011, rostlina Asie-Auto, která se nachází v Kazachstánu, začala sériovou produkci Chevrolet Cruz. Vzhledem k tomu, že hatchbacks jsou v této oblasti nejoblíbenější, je v takové části těla a auta.

Úplný seznam Chevrolet Cruz Výrobci Cruz vypadá takto:

1. Austrálie - dodává auta místním trhu a trzích regionu Oceánie;
2. Jižní Korea - shromažďuje auta pro místní a asijské trhy;
3. Rusko se zabývá výrobou automobilů domácí trh, trh zemí SNS a pro vývoz do Evropy;
4. USA - dodává auta místním trhu, Kanadě a Jižní Americe.

Montážní proces

Jak bylo uvedeno výše, v ruských rostlinách se Chevrolet Cruz vyrábí ve třech verzích těla. Bez ohledu na typ těla, vývojáři nabízejí tři verze auta: Lt, Ls a LTZ. Chevrolet Cruz v těle Sedan nebo hatchback může být vybaven jako 1,8-litr benzínový motora 1,6 litrový podobný agregát.

Pokud jde o vůz, vývojáři nabízejí dva motory se stejnými svazky, ale s větší mocí. Stojí za zmínku, že 90% procesů během montáže vozu se provádí ručně. Robotická technika se zabývá pouze nálepkou mosazi a nanesením tmelu. Pro malování a svařování je zodpovědný výhradně "živý" tovární dělníci. Všechny tyto faktory ovlivňují rychlost výroby, které jsou rozhodně nemožné být nazýván nejrychleji. Je to však ruční montáž, se vší důkladnost, to zaručuje vysoká úroveň Kvality, které jsou produkty Chevrolet tak slavné. Pokud analyzujete recenze majitelů Chevrolet Cruz, je zřejmé, že 80% je s vaším vozem plně spokojeno, 15% očekává více a zbytek byl zklamaný. Ne takové špatné ukazatele, pokud jde o auto domácí produkce.

Vlastně odpověď na otázku uvedenou v názvu, jedna: v blízké budoucnosti, všechny Chevrolet Cruze prodávané v Rusku bude výhradně ruská výroba! Korejské sedanyKdo přinesl k salónu prodejců přilákat kupce, brzy skončí. Proto od září v Shushary zahájila závod Chevroletu produkci plného cyklu se svařováním a barevnými těly. Pro stejný princip - montáž plně vybavených strojů - práce a rostlin společnosti Toyota A Nissan, rovněž se nachází v blízkosti St. Petersburg.

Organizovat výrobu sedanů Cruze, dopravník, kde produkovali Opel Antara a Chevrolet Captiva.Musel jsem zastavit tři týdny. Co?

Trénovat personál a rekonfigurační zařízení. Mimochodem, nepopular Antara a Captiva v Shushars již nebudou uvolňovat - zůstane jen Cruze. Proces výroby novosti je navíc prakticky není automatizován: tělo je svařeno a ručně se pohybuje podél workshopu. Jediná plně automatizovaná akce je obraz těla a jediný robot je ten, který způsobuje těsnění na čelní sklo a zadní okna Před jejich instalací.

Správci GM navíc uvádějí, že instalace robotů je odůvodněna, pokud se vyrábějí 40 automobilů (nebo 100 tisíc automobilů). A Shushar Enterprise je určen pro uvolnění 17 aut za hodinu při dvouhodnotovém provozu. Nyní rostlina produkuje mnohem méně - 8 aut za hodinu. Co zatížení volnoběhu? Noteform Opel Astra.Dokázal se! Již, v shushary, tělesa hatchbacks z montáže jsou svařeny. Pravda, když bude konsorcium Magna-Sberbank dostane aktiva OPEL, plyn bude aplikován na ASTRA - Průmyslový konsorcium partner.

Ale zpátky k našemu hrdinu. Dnes cruze Sedans. vyrobeny v deseti známkách benzínové motory 1,6 (113 hp) a 1,8 (141 hp) a mechanické nebo automatické rámečky Přenosy. Všechny komponenty - dokonce disky kol A pneumatiky - v zámoří! Proč pak bylo vytvořit ruská továrna Montáží stroje? Odpověď je jednoduchá: obcházely cla. Proto hezká cenově dostupné cenovky: od 540 tisíc rublů. Pro základní cruze s mechanikou (ABS, 4 airbagy, audio systém a přední elektrická okna) na 808 tisíc rublů. Pro horní cruze s "strojem" (ESP, parkovací senzory, klimatizace, kožený interiér).

A jaké konkurenti? Oni jsou - Ford Focus. (30 tisíc prodaných automobilů na půl roku) a Chevrolet Lacetti (18 tisíc prodaných automobilů na půl roku) - výrazně přístupnější. ... ale Chevrolet marketingu věří, že dnes Cruze je ideální volbou pro ty, kteří jsou kvůli krizi Zemní automobily střední třídy (řekněme, Camry nebo Passat) není cenově dostupný. Podívejme se, zda jsou tato prohlášení oprávněná.
Alexey Kovanov.
Chtěli byste si koupit Chevrolet Cruze? Zanechat komentář!