Polo Sedan nefunguje vyhřívaná frontální. Příčiny a metody Řešení rozpadu zahřívání zadního okna Polo Sedan

Varianty nákladů a dodací lhůty této náhradní části:

Ceny pro díly 6RU845011FNVB, analogy a náhrady:

Volkswagen Polo. - tohle je moderní auto Z německého výrobce, který má rád mnoho vlastníků automobilů. Krásné tělo formy a pohodlný salon přitahují milenci levná auta. Ale i U. spolehlivé modely Němci splňují určité nuance a poruchy.

O všem, který je spojen s elektrikou, elektronickou ochranou obvodů a polo schémata komfortem a highline, můžete v tomto článku přečíst. Pokud náhle nějaký druh vybavení, jako jsou pojistky a relé Volkswagen Polo. To selže, následující pojistky, relé a schémata jsou uvedeny v seznamech a v komentářích naleznete způsoby, jak řešit společné problémy.

Tento článek popisuje pojistky a relé. Volkswagen Polo. V zařízení Comfortline a Highline. V konfigurace trendu Číslování a označení některých pojistek se může lišit.

Při určování bezpečnosti pojistek použijte tester, bude to eliminovat chyby, rychle zvonit potřebné řetězy nebo měřit napětí v konektorech. Vždy přineste záložní pojistky a relé, protože Mohou vám pomoci v době nečekaného rozbití nebo zkratu.

Salonový blok:

Instalační blok pojistek v kabině:

Montážní blok Pojistky v automobilovém salonku je na dně přístrojová deskapod vedením. Chcete-li se k tomu dostat, musíte otevřít ochranný kryt.

Pojistky číslo 1-24:

1 - Rezerva.

2 (10 a) - ocelové spínače, skleněné fackery. Pokud pračka nefunguje Čelní sklo, Zkontrolujte hladinu tekutiny v býci podložky, v zimě zkontrolujte kapalinu v trubkách systému a trysek. Podávejte napájení z baterie na čerpadlo čerpadla, pokud nefunguje, vyměňte nový. Pokud to funguje, zkontrolujte vedení, konektory, svorky a přepínač pravého pohonu.

3 (5 a) - čerpací stanice, řídicí systém motoru. Pokud palivové čerpadlo zastavil swing benzín a nevytváří správný tlak v palivový systém Pro provoz motoru zkontrolujte, zda je pojistka 36, \u200b\u200bpojistka SA3 a R4, R8 relé. Pokud je palivové čerpadlo připojeno přímo k baterii, nefunguje nebo pracuje s přerušením, vyměňte nový.

4 - Rezerva.

5 - Rezerva.

6 (5 a) - řídicí panel. Pokud šipky, senzory nebo displej přestaly pracovat palubní počítač Na přístrojové desce, kromě toho pojistky 18, 20, 38. Zkontrolujte také konektor s vodiči ze zadní strany přístrojové desky.

7 (5 a) - gosnomerové osvětlovací lampy, korektor úhlu světlometů.

8 (10 a) - vstřikovače paliva.

9 (5 a) - Anti-Lock brzdy abs. . Pokud přestane pracovat systém ABS. Stejná lampa opuštěná na přístrojové desce, zkontrolujte napájecí pojistky 1, 4 a SA5 pod kapotou, stejně jako senzory umístěné na kole. S největší pravděpodobností jejich dráty vytáhly, rozložené nebo volně připojené konektor. Po vykreslování s přední suspenzí Při montáži uzlů můžete zapomenout na instalaci senzorových drátů do speciálních držitelů, protože jsou obvykle sdíleny. Pokud je nějaký senzor vadný, vyměňte jej s novým.

10 (5 a) - řetězec relé startéru, elektrotechniku, senzor rychlosti. Pokud startér nefunguje, navíc zkontrolujte, pojistky 19, SA3 Power pojistka pod štafetem a R3. Pokud bylo v nedávné době koupeno auto ze salonu, a v mrazu přestal otočit startér (kliknutí), s největší pravděpodobností zmrazený olej v něm, musíte zahřát auto.

Pokud auto již není nový a startér se neotáčejí, zkontrolujte, zda je nutný nabití baterie, v případě potřeby jej nabít nebo nainstalovat nový. Zkontrolujte kontakty svorek na baterii, pokud oxidují, vyčistěte svou vnitřní část a pevně utáhněte. Zkontrolujte provoz startéru a relé zavřením kontaktů na navíječ (když je převodovka vypnuta, na neutrálu).
Pokud se rychloměr zastavil pracovat nebo pracuje s přerušením, s největší pravděpodobností pouzdro v senzoru rychlosti a jeho kontakty.

11 (5 a) mechanismus korektoru úhlu světlometů.

12 (5 a) - elektricky regulační zrcadla. Pokud se zrcadla zastavila nastavena, zkontrolujte kabeláž mezi tělem a předními dveřmi a uvnitř samotných zrcadel. Chcete-li povolit vyhřívané zrcátky, otočte joysticku nastavitelnou zrcadlem o 180 stupňů.

13 (15 a) - Automatická převodovka.

14 (5 a) - Airbagy. Při spuštění motoru by se lampa Airbag na přístrojové desce měl rozsvítit asi 5 sekund a jít ven. Pokud to bude i nadále hořet, pak dojde k poruše nebo uložené nehodové chyby v paměti. Chcete-li nastavit přesný důvod, potřebujete diagnostiku.

15 (5 a) - vytápění skleněných železných vstřikovačů. Topné trysky fungují při topných zrcadlech (otáčení joysticku 180 stupňů). Pokud nefunguje, zkontrolujte připojení a stav vodičů pod kapotou na místě připojení k tryskám.

16 (5 a) - Parktronic.

17 (10 A) - E / m ventil Adsorber, Lambda Prones.

18 (5 a) - zadní anti-fogová světlomet, přístrojová deska.

19 (5 a) - přední svítilny celková světla, Audio systém, elektrická řídicí jednotka, signální signál "Spustit motor" v zámku zapalování.

20 (5 a) - Skreadové spínače, řídicí panel. Vidět dříve. 6.

21 (10 a) - světlo v kabině a kufru. Pokud osvětlení nefunguje v žádné poloze, zkontrolujte lampy v něm, spínač a zapojení. Pokud se světlo nerozsvítí pouze při otevření dveří, zkontrolujte koncové přepínače v dveřích, jejich konektory a zapojení od nich k řídicí jednotce.

22 (5 a) - klimatizace, zámek klíče v zámku zapalování. Pokud když zapnete sporák a vypálit foukání teploty teplé teploty studený vzduchs největší pravděpodobností máte nízká úroveň Proti zamrznutí v nádrži nebo narazí do vzduchu do chladicího systému.

Zkontrolujte, zda příjmy vzduchu, ventilátor a chladič nebyly ucpané, v případě potřeby vyčistit. Může být v tlumičech, zkontrolujte, zda jsou správně otevřeny a uzavřeny. Pokud motor ohřívače vůbec neotáčí, zkontrolujte jeho stav, přivádí jej do něj 12 V.

23 (7.5a) - Řízení elektrických zařízení, řídicího systému motoru, volič režimů automatických převodovek.

24 (5 a) - Vyhřívaná zrcátka.

Pojistky č. 25-60:

25 (5 a) - Ventilátor radiátorů, klimatická instalace, tlakoměr. Pokud ventilátor nefunguje, viz POWER FUSE 2.

26 (7.5 a) - Elektrický posilovač řízení. Pokud se volant začalo spinulovat nebo tam byly problémy v práci zesilovače, zkontrolovat jej, s výjimkou této pojistky SA4. Nenechávejte zaparkované auto s plně zkroucenými koly, a také neudržujte kola zkroucená před zastavením déle než 5 sekund, aby se zabránilo poruchám EUR. EUR samotná je umístěna na hřídeli ve sloupci řízení.

27-32 - Rezerva.

33 (5 a) - vypínač zastavení signálu. Pokud zastaví signály vypalování, pak zkontrolujte pojistku 43, stejně jako lampy, jejich konektory a spínač do brzdového pedálu, zapojení.

34 (7.5 a) - daleký světlo V pravém jízdném. Pokud nefunguje, zkontrolujte lampu. Pokud obě světlomety nespalují, zkontrolujte svítilny a spínač parního světla.

35 (10 a) - řídicí systém motoru, práškové elektrické zařízení.

36 (15 a) - BeltZonasos. Vidět dříve. 3.

37 (25 a) - vyhřívaná přední sedadla. Pokud se jedna z předních sedadel přestala zahřát, zkontrolujte konektor a vodiče pod sedadlem. Zkontrolujte, zda přichází napětí na tomto konektoru. Pokud je napětí, s největší pravděpodobností ztracený kontakt uvnitř sedadla nebo došlo k topnému prvku. Pokud nejsou napětí, zkontrolujte zapojení a tlačítko napájení.

38 (7,5 a) - Světlo v levém světle, řídicím panelu. Vidět dříve. 34.

39 (10 a) - Střední světlo v pravém bodě. Pokud nefunguje, podívejte se navíc, relé SA3, stejně jako lampy a kontakty v světlometech. Pokud stále nefungujete, zkontrolujte spínač světla na přístrojové desce nalevo od volantu, jeho kontaktů a subwooferu, zapojení.

40 (30 A) - ohřívač / klimatizační ventilátor. Vidět dříve. 22.

41 - Rezerva.

42 (15 a) - zapalovač cigaret. Obvykle pracuje pouze v případě zapnutí zapalování. Pokud přestane pracovat po připojení zařízení, s největší pravděpodobností zkrat, použijte přídavnou výstupu nebo rozdělovač pro připojení přístrojů. Pokud pojistka nahrazuje, nepomůže, zkontrolujte samotný konektor, kontakty v něm, připojovací konektor a zapojení.

43 (15 a) - Značky, poplach, Stop signalizuje lampy, palubní síťová elektrická zařízení. Pokud se otočí signály nefungují, zkontrolujte svítilny a kontakty v přílovém konektoru. Pokud se otočné signály začaly rychleji blikat nebo pomalejší, zkontrolujte všechny konektory pro lampy pro nepřítomnost zkratu, stejně jako kabeláže. Případ může být v přepínači volantu otáček.

44 (15 a) - signalizační siréna, senzor objemu.

45 (15 a) - rádio, audio systém.

46 (20 A) - pípnutí. Obvykle pracuje pouze v případě zapnutí zapalování. Aby bylo možné pracovat vždy, můžete ovládat řídicí jednotku. Pokud nefunguje, zkontrolujte funkci samotného signálu. Nachází se na straně řidiče pod levou hlavou. Chcete-li se k tomu dostat, je vhodné odstranit vlevo přední kolo a odšroubujte vložku. Podávejte mi, pokud to funguje, znamená to případ v spínače zapojení nebo řízení.

47 (20 a) - přední stěrače. Pokud se "stěrače" přestal pracovat, zkontrolujte spínač řízení a motoru převodovky. V zimě to mohlo dostat do něj a zmrazenou vodu. Zkontrolujte celý mechanismus pro bloky a led. Zkontrolujte, zda ostřikovač funguje. Pokud také pračka nepracuje, zkuste eliminovat poruchu podložky, pak čisticí prostředky. Může být v zapojení / konektorech.

48 (25 A) - Centrální hrad - dveře, hrady trupu, Luke Gollard. Pokud nejsou zámky dveří zavřené, zkontrolujte koncové spínače dveří, jeden z nich by mohl selhat nebo zmizel v drátech mezi tělem a jedním z dveří. Zkontrolujte také mechanismy dveřních zámků a jejich pohonů, zapojení.

49 (5 a) - lucerna zadní zdvih . Lampa je jedna, je vpravo. Pokud nefunguje, zkontrolujte její provozuschopnost a kontakty do konektoru. Zkontrolujte také přepínač na převodovce (na automatickém spínači ve voliči).

50 (25 A) - Elektrická okna v dveří řidiče. Pokud je sklo řidiče sníženo a vychází s přerušením, pokaždé, s největší pravděpodobností pouzdro v přehřátí motoru. Společným problémem pro prodejce.

51 (25 a) - Elektrická okna v předních dveřích cestujících. Pokud Windows fungují nesprávně, zkuste je naprogramovat. Chcete-li to udělat, otevřete a zavřete každé sklo a pokračujte v držení tlačítka v extrémní poloze 1-3 sekundy.

52 (30 A) - Elektrická okna v zadních dveřích. Vidět dříve. 50 a 51.

53 (30 A) - topné těleso zadní sklo . Zadní okno Elektrické topení v polo se automaticky vypne. Pokud nefunguje, zkontrolujte svorky na topných prvcích, pomocí tlačítka a jejích kontaktů, jakož i zapojení podél těla automobilu. Můžete se dostat na tlačítko odstraněním magnetického rámu.

54 (15 a) - mlhová světla.

55 (15 a) - Zapalovací cívky.

56 (30 a) - elektrické vytápění čelního skla.

57 (5 a) - přední levé a zadní levé lampy rozměrů, parkovací světlo na levé straně.
58 (5 a) - přední pravé a zadní pravé svítilny rozměrů, parkovací světlo na pravé straně.

Pokud rozměry nefungují, zkontrolujte jiné než tyto, pojistky 19 a R7 relé, lampy, spínač světla vlevo od volantu a zapojení. Parkovací světlo se rozsvítí, když je zapalování vypnuto, posun přepínače volantu na jeden z poloh - nebo pouze levé rozměry se rozsvítí, nebo jen vpravo. Funkce odkazovat na parkování v temné době.

59 (10 a) - Střední světlo v levé headli. Podobně předtím. 39.

60 - rezerva.

Automatické pojistky:

Montážní blok pojistek:

Instalační jednotka napájecích pojistek je umístěna v motorový prostor, pod kapotou vozu přes baterii. Chcete-li se k němu dostat, odstraňte plastové víko.

Pojistky č. 1-6:

1 (25 a) - ABS brzda Anti-Lock

2 (30 A) - Ventilátor radiátoru (chladicí systém). Pokud nefunguje, zkontrolujte také upravit sousední pojistky 3, SA6 a pojistku 25 v kabinovém bloku, ujistěte se, že při normální úrovni chladicí kapaliny, provoz motoru ventilátoru, teplotním čidlem a termostatu, senzor ventilátoru jako kabeláž a. elektronický blok Řízení.

3 (5 a) - Řízení ventilátoru chladiče.

4 (10 a) - protiblokovací brzdy ABS. Vidět dříve. 9 v salonu.

5 (5 a) - elektrická zařízení, palubní síť.

6 - Rezerva.

Pojistky č. SA1-SA7:

SA1 (150 A) - generátor. Pokud generátor nefunguje a baterie nenabíjejí, zkontrolujte tuto pojistku, svorky baterie, generátorový pás a její napětí. Nastavte při oslabení. Pokud byl pás opotřebován nebo vypuknutý, vyměňte nový. Zkontrolujte také vodiče vhodné pro generátor a jejich kontakty, v případě potřeby dotáhněte matice.

To může být v samotném generátoru, jeho kartáčích a vinutí. Můžete opravit aktuální nebo nahradit nové, v nepřítomnosti zkušeností, obraťte se na elektrikář nebo oficiální prodejce.

SA2 - záloha.

SA3 (110 a) - startér, venkovní osvětlení, spínač subwooferu, palivové čerpadlo, světlomety, světlomety, přední rozměry.

SA4 (50 a) - Elektrický posilovač řízení.

SA5 (25 a) - ABS brzda Anti-Lock. Vidět dříve. 9 v salonu.

SA6 (30 A) - regulace ventilátoru chladiče.

SA7 - Reserve..

Auto relé:

Všechny vozové relé jsou odstraněny v samostatné montážní jednotce, která je v palubní desce z levého řidiče.

R1 - záložní místo.

R2 - Topné relé čelního skla. Viz pojistka 56.

R3 - Relé zámku startéru.

R4 - benzínové přívodní relé na tlakové dálnici.

R5 - Power relé.

R6 - záložní místo.

R7 - lampy relé rozměrů vpředu. Viz pojistky 57 a 58.

R8 - Pellezone relé.

R9 - Climatic Instalační relé.

R10 - Kontaktní relé "X".

R11-R15 - zálohování.

Přečtěte si 7 min.

Klasické linie těla, spartanský vzhled interiérové \u200b\u200bvybaveníspolehlivý power Point. A samozřejmě, korporátní německý komfort - takové vytvořené designéry a inženýři z Wolfsburgu nový sedan. Volkswagen Polo. Přenos čerstvé verzi auta do rukou Kaluga Masters, Němci doplňovali projekt "žetony", určené speciálně pro ruské podmínky.

Jedním z nich je ohřev zadního okna. Je to standardní. Nic není překvapující. Dnes je těžké najít auto, ve kterém budou tradiční plynové nitě natažené podél zadního okna.

Ale ne vždy to bylo. Před dvaceti lety byla v naší zemi v naší zemi příjemnou a velmi pohodlnou funkci. Když Vazovskaya "pět" nebo "sedm" procházel ulicí s nainstalovanými ohřívačovými pásky, okamžitě zachytila \u200b\u200bnázory zkušených motoristů demontáže pokročilé technologie. S takovou novinkou nebyla hříchem chlubit příbuznými nebo známými.

Ale všechno je brzy nebo pozdní zastaralé. V současné době je vytápění možností zadního okna pracuje na většině moderních automobilů.

Princip skleněné topení

Princip provozu zařízení je jednoduchý. Jeho hlavním cílem je zahřát skleněný povrch k pozitivní teplotě. Jedna strana terminálu z nití je připojena elektrický systém, druhý je "hmota". Proud vstupuje do závitů, zahřívají se, rozprostřete teplo v celé oblasti. Zima je ve dvoře nebo léto Funkce by měla účinně pracovat, když je stisknuto tlačítko.

Velmi užitečná věc. Koneckonců, každý nadšenec auta se opakovaně setkal s problémem holubice nebo volných brýlí. Souhlasím, tohle je skutečná noční můra!

Představte si: Prší, okna jsou v důsledku rozdílu při teplotě. Jak se vrátit? Zatímco boční deflektory zahřejí vzduch a rozptýlí kondenzát na brýle, bude spousta času. Musíte buď čekat nebo ručně otřít povrch hadříkem. Třetí možností je použít elektrické topení zadního okna. Bude mnohem rychlejší vyrovnat se s přebytkem vlhkosti, který poskytuje skvělý přehled o manévrování.

Může existovat několik důvodů. Patří mezi ně porušení kontaktů nití na elektrický systém sedan, rozpadu topného relé nebo trite foukané pojistky.

Je zajímavé, že v případě poruch zadní ohřívaný Na Sedan Polo, jediná možnost opravy, která může nabídnout oficiální prodejci- to je plná výměna Sklenka. Neobsahují obnovu nití nebo jiných prvků systému. Aby se zachovaly prostředky racionální, bude tedy vezme situaci pod jeho vlastní kontrolou. Procedura obnovy navíc nebere příliš mnoho času a dokonce i nadšenec auta se s ním vyrovnat bez zkušenosti.

První hypotéza, která by měla přijít na mysl, je spálená pojistka. To je nejhorší věc, která se může stát na polo sedanu s topným systémem. Pojistkový blok je pod sloupcem řízení auta. Pojistka je umístěna na čísle 53 na pravé straně, v dolní řadě. Jeho proud je 30a. Chcete-li zkontrolovat vhodnost prvku, nick ho s testerem.

Pokud je vše v pořádku nebo instalováno v hnízdě, nová pojistka nevyřešila problémy, které zkontrolují relé. Odebírejte samotné zařízení, samozřejmě to nestojí za to - je to jednodušší koupit nový vzorek. Aby se dostal na přepínač:

1. Odstraňte záporným terminálem AKB.
2. Rádio demontáže s přechodovým rámem.
3. Plochý šroubovák I odkazuji na spodní část řídicí jednotky systému klimatu, vezměte jej z řídicího panelu a nasazení.
4. Na bloku jsou tři spínače: topení přední sedadlaAlarmy a zadní okno. Překonání odporu svorek Získejte přepínač ze zásuvky, která je zodpovědná za zahřívání zadního okna.
5. Namontujte nový přepínač a sbírejte vše v opačném pořadí.

Pokud práce nedávaly žádný výsledek, pak pečlivě zkontrolujte konektory konektorů na zadním okně podél okrajů. Je možné, že akumulované nečistoty nebo korozi interferuje s proudem do topných těles.

Největší problém, který se může stát, je rozbít vlákna žárovky. Každý závit je připojen ke svislých pneumatikách a pracuje nezávisle na ostatních "vláknech". Chcete-li zjistit, který z nich nefunguje, podívejte se na horizontální pruhy na sklo.

Je mnohem obtížnější stanovit konkrétní mezeru. V některých případech může být vizuálně zjištěno. Pokud není viditelný, je nejjednodušší použít voltmetr.

Kromě voltmetru můžete také použít ohmmetr nebo automobilový sondu.

Pokud funkce zadního okna nefunguje, můžete použít jednu z metod pro redukci žárovek. Například můžete aplikovat elektricky vodivý lak na bázi stříbra. Před postupem je skleněný povrch vyžadován k čištění. Pak držíme pásku na obou stranách do poškozeného místa, aplikujeme lak s tenkým kartáčkem a užijte si ho při pokojové teplotě během dne. Pokud je technická vysoušeč vlasů, proces sušení je znatelně zrychlen. Povrch se po půl hodiny vysuší. Během procesu se nedoporučuje obsahovat funkci topení, stejně jako opláchněte povrch různými rozpouštědly.