Otomobil parçaları: Yüksek kaliteli ayrıntıları sahteden ayırt edersiniz. Orijinal vücut parçalarını orijinal yedek parçalardaki orijinal olmayan farklardan ayırt edilir

Araç üreticisi bir arabanın üretimi için yedek parçalar ve orijinal parçaları hangi parçaları kullanıyoruz? Tabii ki onları üretmiyor.

Dünyadaki arabalar için veya diğer parçaları üretebilen bitkiler. Bunlardan bazıları yeterince kaliteli ürünlere sahiptir ve araç şirketlerinden sipariş alırlar. Ayrıntıların bir kısmı makineye kuruludur, gerisi "satış sonrası servis" için tasarlanmıştır, yani. Tamir etmek. Öngörülen bir orijinal numara ve bir otomobil üreticisi simgesiyle kutulardan paketlenecekler ve bölgesel bayilerin depolarında cesareti kırılacaklar. Bu tür yedek parçaları orijinal diyoruz.

Ancak bu hikayede bitmiyor. Otomotiv şirketini yerine getiren tesis, bu otomobil parçalarını serbest bırakmaya devam ediyor. Kutuları şimdi bu üreticinin adı ve toptancıları satıyor. Aynı zamanda, elbette, aynı zamanda kalite ve fiyat 1,5 - 2 katın altındadır. Bununla birlikte, üreticinin tesisi, 3., 4 veya 5 yıl boyunca yedek parça için ikincil piyasa verilerinde uygulanmaması gereken yedek parçaların yapımcısının koşullarını belirler. Bu nedenle, yeni otomobil modelleri göründüğü zaman, yüksek kaliteli orijinal olmayan yedek parçalar yalnızca birkaç yıl sonra görünür.

Sonra orijinal yedek parçalar daha iyi, sordunuz mu? En açık olmayan bir cevap yoktur, ancak orijinalin avantajını belirleyen iki önemli kriter vardır.

ilk olarak, tüm otomobil parçaları üreticileri araç üreticisinden teknik belgeler satın almazlar. Kazanma çabasıyla, gerekli belgeler olmadan analoglar üretirler. Bu tür yedek parçaların fiyatı orijinalden önemli ölçüde düşüktür, ancak kalite büyük şüphelere neden olur. Ucuz bir analog uygunsuz bir anda kırılabilir, bu da daha pahalı onarımlar gerektirir. Örneğin, ucuz fren balataları Orijinalden 3-4 kat daha az servis yapın ve daha ucuz değil. Ve operasyonları konusunda hiçbir garanti yoktur.

Nissin iyi bir örnek. Üretim için belgeler satın alarak fren Sistemleri Honda, orijinal detaylardan daha üstün kalitede onları üretmeye başlar. Aynı zamanda, fiyat aynı düşük veya daha yüksek olabilir. Öte yandan, Nissin'den fren balataları sadece iyileştirmez fren özellikleri Araba, aynı zamanda daha uzun bir servis ömrüne sahibiz. Bununla birlikte, orijinal fren disklerinin tüketimi artabilir. Bu durumda, aynı üreticinin fren disklerinin kurulması önerilir.

Poda Garanti kapsamında arabası, sahibi için temyiz ederken yedek parça kazanma konusunu önemsiyor. bakım Bayilik servis merkezine. Burada, sarf malzemeleri düzenlemelere ve düğümlere göre değişir - garanti davası. Tüm bayi merkezlerinde, elbette, sadece orijinal yedek parçalar kullanılır - başkalarını kullanın. Onlar sadece doğru olmazlar.

Bununla birlikte, otomobilin garantisi sona erdiğinde kökündeki durum değişir ve araç sahibi sonsuz sorudan önce kalktığında: Nerede hizmet verildi ve ne kadara mal olacak. Ülkemizde, bu konu çok akut: Ülkemizdeki yeni otomobillerin sayısının çok daha az kullandığı, ancak yeni otomobillerin bile tüm sahipleri satıcıya hizmet etmemesi için bir sır değil. Bunun nedenleri de şeffaftır: İnsanlar, özel hizmetlere kıyasla hizmet fiyatlarındaki büyük fark nedeniyle, insanlar "Resmenden Gitme" eğilimindedir. İkincisi durumunda, diğer nüanslar alakalı hale geliyor: Herhangi bir yedek parça (diğerlerinde - hatta kullanılmış), ancak hizmet kalitesi ve uzmanların seviyesi birkaç kat daha yüksek olabilir.

"Orijinal" nedir?

Bunlar, aracın tüm bileşenleridir, bunların konveyörün üzerine monte edildiği ve sahibini showroom'taki sattı. resmi satıcı. Orijinal, motorda ve sıvıdaki düğümlerde ve birimlerde bile yağlayabilir. Ancak bu, tüm bu bileşenlerin araç üreticisinin fabrikasında üretildiği anlamına mı geliyor? Tabii ki hayır.

Üretici yalnızca makinenin montajını gerçekleştirir ve hemen hemen tüm düğümler ve agregalar, sözleşme kapsamındaki çeşitli fabrikalar ve otokontrakların teknik ataması ile üretilmektedir. Bu arada, bu uygulama ilk somutlaştırıldı japon şirketler Savaş sonrası, üretimin büyümesini teşvik etmek ve en küçük üreticileri bile desteklemek için. Li Joke - Far gibi bir detayın bileşenleri bile farklı fabrikalarla üretilebilir ve daha sonra bütün bir araba olarak toplanır.

Işığa çıkma yeni model Otomatik, satıcı servis merkezlerinin, 10 yıldan fazla bir süredir daha sonra garanti ve garanti sonrası onarımları için diğer parçalarla birlikte bakım ve bayi depoları için yedek parçaları sağlamak için endişeler gereklidir. Bu nedenle, en çok bile eski araba Neredeyse her zaman meclis bitkisinin bitmiş ürünlerinin deposundan orijinal bir yedek parça sipariş edebilirsiniz.

Yani, sonuçları özetleyelim.

1. Üreticinin montaj konveyöründe verilen bileşenler
2. Autocontrace ambalajında \u200b\u200bpaketlenen bileşenler (üreticiler)
3. Peki, kullanılmış yedek parçaların uğruna adalet (ilk özgünlerini tanımlamayı başardılar)

Orijinal yedek parçayı nasıl tanımlayabilirim?

1. Orijinal yedek parçalar kesinlikle araç üreticisinin kurumsal ambalajında \u200b\u200bpaketlenir
2. Paketin içinde, karşılık gelen stigM ile farklı bitkilerden parçalar olabilir - bu normaldir, ancak bunları fakes ile karıştırmamak önemlidir (bu biraz aşağıda tartışılacaktır)

"Neoriginal" nedir

Şimdi, birçok "neoriginal" için sıradışı olarak adlandırılan büyük bir yedek parça rezervuarını düşünün. Her otomobiliğin birçok detay tedarikçisi olduğunu ve çoğu zaman aynı düğümlerin farklı üreticileri ürettiğini zaten öğrendik. Örneğin Ruslar için, artık ülke içindeki montaj dükkanlarının üretim detaylarını birleştirmesi için kullanılması artık bir sır değil. rus fabrikaları. Ve bu sadece "üretim yerini", ancak dünya pratiğimizin özellikleri değildir. Bu nedenle, yedek parça piyasası profesyonelleri deneyimlerini, üreticilerinin bir arabaya asıl bir arabaya kurulabileceği ve "mağazalarda satılık mağazada satılık" orijinal ambalajında \u200b\u200bpaketlenebileceklerinin bir otomobil üzerine kurulabileceklerini biliyor. Bu arada, yedek parça depolarının, yalnızca eski SSCB topraklarında bulunan neredeyse bir münhasır olduğuna dikkat ediyor. Dünya çapında, araba servisi ve yedek parçalar bir niş araba servisidir.

Yani, yeni bir terim - satış sonrası (aftermarket) aktif sözlüğümüze tanıtıyoruz.

Bunlar aynı fabrika konveyör tesisleri tarafından yapılan yedek parçalardır, ancak kendi ambalajlarında paketlenmiştir ve tüm dünyadaki tüm ülkelerde kendi distribütör ağlarıyla satış amaçlıdır.

Bu yedek parça kategorisinin zaten bir miktar daha düşük olduğunu, konveyöre ve oto konstrüksiyonun ambalajı altında olanlardan daha düşük bir şekilde daha düşük olduğuna inanılmaktadır. Ancak, bu ifade üreticinin vicdanında kalır, çünkü herkesin farklı bir üretim süreci (hepsi tüketim ölçeğine bağlıdır. Örneğin, ateşleme mumları: "Konveyör" tedarikçisi bir tane olabilir, ancak dünyayı sağlamak Bir markanın altında birçok fabrika adı verilen ürünlere ihtiyaç var. farklı ülkeler Dünya. Tabii ki, ürün markasının kalite kontrolü vardır, ancak "konveyör" hattı, Autoconecern tarafından kontrol edilir ve diğer her şey bitkinin vicdanı üzerinde kalır.

Deneyimden bunu biliyoruz orijinal mumlar Bununla birlikte, "yerli" ambalajında \u200b\u200b"ikizlerden" daha iyidir. Ve bu model, ne yazık ki, çoğu durumda - elbette sadece mumlarla değil. Örneğin, sağlayan bir bitki montaj konveyörleri japon üreticileri Japonya'da bulunan rulmanlar ve beş bitki sağlayan ikincil pazar Aynı rulmanlar Çin'de bulunur (bu yönden daha fazlası "yinelenen kategorisinde düşünün).

Rusya'da orijinal nereden geliyor?

Yakın zamana kadar ülkemizdeki bütün "orijinal", Gayri resmi tedarikçilerle kaplıydı, yedek parçaların satış pazarında uzun ve sıkıca meşgul. Ve bu, tabii ki, oldukça gerçek yedek parçalardı, ancak resmi bayilerin hizmet merkezlerinden çok daha ucuza atlıyordu. Bayilerinin aynı düzeyde fiyatları tutmalarını engelleyen, doğru bir şekilde sormanızı sağlar.

Bayilerin etkilemediği nüanslar, iki tane var.

ilk olarak, Yedek parçaların ayrılanları, endişe ile dikte edilen lojistik programından geliyor ve bu mantık her zaman ekonomik açıdan en başarılı değil. İkinci olarak, Bayiler "sağlanan" satılan model yelpazesi için yedek parçalar.

"Gri" satış oyuncuları, aksine, piyasanın ihtiyaçlarına göre iyi bir şekilde odaklanmış ve talebi karşılamak, teklif etmek İyi fiyat. Dağıtılmış tedarik ile elde edilir. En popüler pozisyonların kaynaklarından biri, Birleşik Arap Emirlikleridir (bu fenomenin ekonomik yönlerini tartışmayacağız, ancak bu ülkenin hiçbir şey üretmediğini, tüm parçaların gerçekten orijinal ve girmediğine dikkat etmeye değer. Resmi kanallar ve sözleşmelerde yerel depolarda).

Bugün, Autocontraceans için mücadele ediyor rusya pazarı Beklentilerin aksine, tüketicilere en iyi yolları vermeyecek olan orijinal yedek parçalar. Bu mücadelenin amacı "gri" durdurmak, orijinal bileşenleri yalnızca kendi bayi ağınız aracılığıyla içe aktarmak ve satmaktır. Ancak bu kadar büyük bir "Neoriginal" seçeneği olduğunda yedek parçaların özgünlüğüne odaklanacak kadar değer mi?

Çiftler (Analoglar) ve "Neoriginal"

Anlayış kolaylığı için, bu tür yedek parçaları gruplar için böler ve ardından onları dönüşümlü olarak düşünüyoruz:

1. İmalatçı Satış Sonrası ("Konveyör")
2. Üçüncü taraf üreticileri ("konveyör değil")
3. "Monobrand"
4. Perepanchiki

Birinci ve ikinci gruplar oldukça koşullu olarak farklılık gösterir, çünkü pazarın peşinde koşarken, birincisi, diğer tüm rakiplerle fiyat nişinin fiyatında olması için üretim maliyetlerini azaltmaya zorlanır. Onların tek avantajları farkındalık ve marka promosyonudur. Bu ismin bu adın tüketicilerine ödeme yapması durumunda, bu ismin tüketicilerinin karşılığını ödemesi, ancak açıkçası, ilgili kalite için ödeme yapılması mümkün değildir. Gerçek şu ki, Çin'deki bitkilerin yerelleştirilmesinin genellikle nitel göstergelere bile beyan edilen kalite kontrolüne eşittir. Ve burada Arenim'de başka pazar oyuncuları var: Bugünün seçkin markalarında zaten daha düşük bir tüketici fiyatı olan değerli rakipler görünmektedir. Üçüncü taraf üreticileri, elbette, kendi markalarının altındaki yedek parçalar satıyorlar.

Üçüncü grup, "Monbrand" (tek marka) bir eğilimdir son yıllar. Herhangi bir marka sahiplerinin, örneğin üreticinin yüksek itibarından itibaren firmasından yararlanıyor. Böyle bir ürün, markanın ülke sahibini belirten tanınabilir marka ambalajına paketlenecektir. Örneğin, paketleme "Tokyo, Japonya" ve hatta verilen bir adres yazılacaktır. Ancak "Japonya'da yapılan" ile aynı değil.

Böyle "Monobrands", dar bir yönün üreticilerinin aksine, gruplardaki çok geniş bir parça yelpazesine sahiptir ve ayrıca, aynı zamanda onlar dışında kimsenin dışında kesinlikle özel pozisyonları içerir. Tüm yedek parçalar farklı bitkilerde yapılır ve ihale fiyat veya kalite için görevler temelinde yapılmaktadır. Bazen farklı uçaklarda bir grup yedek parça bile yapılabilir, çünkü bir bitki farklı pozisyonlarda farklı bir kalite yapar. Üreticinin fabrikasının seçimi, hangi pazarın başlangıçta bitki tarafından yönlendirildiğine (malzeme seçimi, işlem kalitesi) bağlıdır. Kendinizi Hakim: Sibirya veya Afrika'da çalışma koşulları için parçalar yapmak için - kesinlikle farklı şeylerdir.

Dördüncü grup, gericiler kendi ambalajı olan, ancak fabrikalara emir vermeyen ancak sadece üreticilerle büyük sözleşmeler giren bir markadır. Bu tür bir ambalajın içinde kısım oldukça spesifiktir - diğeri üreticidir.

Orijinal ambalajındaki "fabrika" yedek parçalarının paketlenmesiyle tam bir analoji vardır, ancak "konveyör" örneği olmadığı gerçeğiyle ayırt edilir. Yedek parçaların kendi adı altında kendi bayi ağından dağılımı için sadece bir pazarlama programıdır - ancak aynı zamanda markanın için fazla ödeme yapması gerekir.

Tercih

Artık tüm seçeneklere aşina olduğumuz için sonuçları toplayabilirsiniz. Ve elbette, her zaman olduğu gibi, senindir. Orijinalin ikna edici bir destekçisi iseniz ve aracın sadece konveyör detaylarından oluştuğunu düşündüğünüzü düşünün, o zaman sizin için tek öneri sahte (sahte), yalnızca kanıtlanmış satıcılardan veya resmi bayilerden hizmet veren parçaları satın almıyorsunuz. .

Özet

Son olarak, metinde dile getirilen basit aksiyomları özetlemek, birkaç kuru gerçekleri listeleyebilirsiniz. Hatırlamak:

• Bütün orijinal bu kadar orijinal değil.
• Kalitedeki tüm kopyalar orijinalin alt kısmı değildir.
• Hepsi değil Ünlü markalar daha iyi bilinmiyor.
• Tüm Çin yedek parçaları kalitesiz değil.
• Her durumda, daha fazla ödeme yapmanız gereken her durumda kaydetmek için tüm durumlarda değildir.
• Her zaman bir alternatif bulabilirsiniz.

Servis yaparken orijinali kovalıyor musunuz?

Makineye herhangi bir yedek parça satın almak, hangi otomobil parçalarının satın alınacağı otomobil parçalarının seçimi ile eşlik eder - orijinal veya analog. Sonuçta, bu doğrudan fiyatını ve edinilen şeyin kalitesini etkiler. Bununla birlikte, her zaman pahalı bir orijinal yedek parça değildir, daha ucuz bir meslektaştan daha iyi olacaktır.

Yedek parçalara uğrayanlar, orijinal kutusundaki orijinal olmayan bir yedek parçanın çok sık olduğu zaman, çünkü otomobil üreticileri onları kendileri yapmazlar, ancak belirli bir özelliğin üretiminde uzmanlaşmış olan tedarikçi ortaklarından gelen teslimatlar için sözleşmeler yapmaktadır. düğüm. Bu nedenle, tam orijinal pratikte mevcut değildir. Neredeyse herhangi bir detay, beden ve diğerleri hariç, orijinal dizinde belirtilen sayı olmadan üreticinin markası altındaki bir kutuya satılabilir ve aynı zamanda orijinal olmak. Bunu anlamak için, önce orijinal bir kısmı ve ne benzeriğin olduğuna karar vermeniz gerekir.

Orijinal olmayan yedek parçalar nedir

Geleneksel olarak, satışta bulunan çoğu otomotiv yedek parçaları şartlı olarak orijinal ve orijinal olmayanlara bölünmüştür. İlk sırayla beyaz ve gri ayrılmıştır. Ancak, onlar hakkında daha sonra konuşacağız. Orijinal olmayan parçalara gelince, dört çeşittir:

• Satış sonrası.. Bunlar pratik olarak aynı (veya benzeri) konveyör üzerinde üretilen aynı "orijinaller" dir, ancak farkları sadece, nihayetinde, otomobil üreticilerinde (makinenin markasının adı ile) paketlenmemişlerdir. Doğrudan yedek parça üreticisinin ambalajı. Bunlar en güvenli ve optimum olmayan yedek parçalardır. Tipik olarak, bu tür yedek parçaların üretimi birkaç yıl içinde başlar (kural olarak, bu süre 5 yıldır, ancak istisnalar var) serbest bırakıldıktan sonra Özel model Satılık araba. Ambalajda, bu gibi durumlarda, orijinal ekipman üreticisi (OEM) tipik olarak, Rusça'ya çevrilmiş "orijinal ekipman üreticisi" anlamına gelir.
• Konveyör değil. Teknik olarak orijinal ile aynı olan yedek parçalar olarak adlandırılır, ancak üçüncü taraf markalar tarafından otomobiller için üretilir. Ayrıca, orijinal yedek parçaların tam analogları olduklarından, aynı zamanda kabul edilebilir bir seçenektir.
• Monobrand. Nadir ürünler yeterince yeterince yeterince, çünkü sadece makinenin bir modelinde ve bir fabrikada üretildiler. Ayrıntıların kalitesinin kritik olduğu, daha çok pahalı bir araba hakkında konuşursak, kullanımı hakkında konuşabiliriz. Aksi takdirde, büyük olasılıkla, düşük kaliteli bir sahte olacak, bu da önerilmez.
• Sahte. Bu, düşük kaliteli kalite, genellikle Çince veya diğer Asya üretimine sahip bir Frank sahte (başka seçenekler olabilir). Her durumda, bu tür yedek parçaları satın almak imkansızdır.

Avrupa ve Asya topraklarında büyük şirketlerOtomobil parçalarının üretiminde meşgul olun. Öyleyse, harici olarak öğeyi kopyaladılar ve doldurma kendileri ile donatılmıştır. Aynı zamanda, pakette başka bir marka belirtilir ve parçaların kendi, bireysel, garantisi verilir. İnternet incelemelerine göre yargılamak, bu detaylar yüksek kalitededir ve orta ve bütçe sınıflarının arabalarında kullanılabilirler.

Hala sözde "paketleyiciler" var. Fonksiyonları, diğer şirketler tarafından verilen parçaları satın almak ve onları markalı kutularına paketlemektir. Bu durumda, kalite kontrolü "paketleyiciler" kendileri tarafından yapılır. Bu nedenle, hem oldukça kabul edilebilir hem de açıkçası kusurlu çeşitli seçenekler oluşabilir, politikalarına bağlıdır. Aktiviteleri ile "Packers", otomobil parçaları pazarında belirli bir düzen oluşturur. Bu, farklı şirketler tarafından verilen detayların ve farklı markalar altında, sonuçta kendilerini tek bir markanın altında bulması nedeniyle gerçekleşir. Ve eğer bu vicdani şirketse, bu markanın altında uygulanan parçaların kalitesini her zaman izler.

Böylece, lisans altında ve pratik olarak gelen markalı örneklerin kalitesi açısından üretilen orijinal olmayan yedek parçalar vardır. Ve aynı zamanda ana avantajı - düşük fiyat. Bazı durumlarda fark, zaman zaman tahmin edilmektedir.

Orijinal yedek parçalar nedir

Şimdi "orijinallere" ve özelliklerine dokunalım. Aslında, orijinal parçalar makineye üretici tarafından monte edilmiş parçalardır veya başarısız olmalarını önerilir. Sahip olduklarına inanılıyor en iyi özelliklerİlgili araç işlevselliğini (farklı sistemler) sağlamak. Her zaman otokontrasanın (veya fabrikalarda) lisansı altında üretilirler. endişe sahibi veya diğer ortak şirketlerde) ve her zaman uygun etiketlemeye sahip. İlginç bir gerçek, kullanılan parçanın (örneğin, eski arabalardan alınan) da orijinal olmasıdır.

Ne daha iyi orijinal? Arabanın teknik belgelerine tam olarak uyulurlar ve optimum özelliklere sahipler. Bu nedenle, öncelikle, son başvuru tarihinden önce başarısız olacağı riski (güvenilirlik teorisine göre hesaplanır) minimumdan aşağı iner. İkincisi, orijinal, servis merkezinde arızası durumunda sorunsuz bir şekilde değiştirilebilir.

Böyle bir kavram var -gri orijinal. Onun özü, tüm kodlar ve etiketlerle orijinal bir yedek parça satın almanız, ancak resmi servis merkezinde değil, üçüncü taraf tedarikçilerinde yapmazsınız. Kural olarak, fiyat önemli ölçüde daha düşüktür. Ancak aşağıda, detay sahte olduğu için değil, ancak daha küçük nakit nedeniyle, uygulayıcı. Yani gri orijinal iyi bir seçenek Para kazanmak için.

Orijinal yedek parçaların eksiklikleri ve avantajlarına gelince, burada en fazla avantajlar çoğunluk. Belki de tek dezavantajı yüksek fiyattır. Birkaç faktörden kaynaklanıyor. Özellikle:

• Lojistik şemaların karmaşıklığı (Belli bir alandaki servis merkezleri biraz varsa, yedek parçayı uzaktan uzaklaştırmanız gerekir ve eğer küçük hacimler halinde, ulaşımın fiyatı normalden daha yüksek olacaktır). Bu durumda başka bir özellik, resmi kanallardaki teslimatın tek, esnek olmayan, şemalara göre yapılmasıdır. Resmi olmayan uygulamalar, aksine, depolarındaki detayların teslim edilmesi ve nihayetinde tüketiciye teslim edilmesi de dahil olmak üzere tüm olası önlemleri alıyorlar.
• Korkunç üretim. Bu durumda, yerine getirmek gerekli değildir teknolojik süreç (Modern işletmelerde, çoğu operasyon robotiktir) ve parçanın özelliklerinin, benzersiz tasarım ve teknolojik çözümlerin kullanılması, parçanın bir kısmını güvenilirlik teorisine göre hesaplamak için hesaplamaların uygulanması, hesaplamaların uygulanması ve benzeri.
• Ticari Markanın Sorumluluğu. Kural olarak, tüm orijinal yedek parçalara bir garanti, aynı zamanda (zaman içinde veya araba aralığında) aynı zamanda aynı anda dağıtılır. Ve fazla ödeme yapmak, araç sahibinin yüksek fiyatının, işlem sırasındaki öğenin garanti içinde başarısız olmayacağından emin olabilirsiniz.
• Pazarlama. Ve elbette, ünlü ticari markalar (hem doğrudan araba üretiyor hem de onlar için ayrı yedek parça üretiyor), insanların ürünlerinden zevk aldıkları gerçeği için kendilerini belirli bir yüzdeye çıkar. Bu bir banal reklam hareketidir. Söz konusu yüzdesinin büyüklüğü, belirli bir markaya ve fiyatlandırma politikalarına (yöneticilerin görevi, tüketiciyi icat etmeyecek en uygun fiyat seviyesini bulmaktır) bağlıdır.

Orijinal yedek parçalar üç türe ayrılabilir:

1. Üçüncü taraf üreticilerinde üretilen detaylar, ancak makinenin üreticisiyle sözleşmede. Genellikle, ürünün doğrudan üreticisinin logosuna sahip bir kutuda paketlenirler.
2. Otomobil üreticisi tarafından üretilen detaylar. Her zaman markalı kutulara karşılık gelen otokonun logosuyla doludur. Genellikle, bu detaylar resmi servis merkezlerinde değiştirmek için kullanılır.
3. Benzer bir arabadan alınan kurumsal detaylar. Yani, konveyörden bir arama yaptıktan sonra işlemi sürecinde değişmeyenlerdir.

Kalan davalarda, orijinal olmayan yedek parçalardan bahsediyoruz. Bu nedenle ayrı knot Makineler için farklı fabrikalarda (farklı ülkelerde ve kıtalarda) yapılabilir, daha sonra hangi bitkilerin belirli bir marka için orijinal ürünleri ürettiğini bilen özgünlüğünü bulmak mümkündür. Ve bu oldukça zor, çünkü bunun için daha fazla bilgi almanız gerekir.

Orijinali kontrol et

Ama nasıl kontrol edilir - Neoriginal veya orijinal önünüzde mi? Bu yapmak oldukça zor olur (ve bazen imkansızdır, çünkü sahterin kalitesi çok yüksektir), ancak birkaç tane var. basit yollarHangi sahte ürünleri tanımlayabilirsiniz. Bu nedenle, orijinalin neoriğinden arasındaki fark aşağıdaki gibidir:

Ancak, maalesef, orijinalin orijinal olmayanlardan farklı olduğu, ancak orijinal olmayan, her zaman yetersiz satın almaktan% 100 garanti ile koruyamaz. Öğe ve marka oldukça yaygınsa, fakes genellikle orijinaline çok benzer şekilde yapılır.

Hangi parçalar satın alma

Ancak çoğu araba meraklısı acil soru ile ilgileniyor, hangi parçaların satın alınması daha iyidir - orijinal veya analog. Bunun için kesin bir cevap yoktur, çünkü makine markasına, parçanın, fiyatların, araç sahibinin tercihlerini vb. Bağlıdır. Bu durumda, seçildiğinde, birkaç basit kurallara rehberlik etmeniz gerekir:

• Eğer sahibseniz yeni arabaYine de garanti (veya bireysel düğümleri ve agregalar), resmi satıcıya gitmek ve orijinal bir yedek parça satın almak hala daha iyidir. Bu özellikle doğrudur pahalı arabalar ve / veya sevgili sorumlu detaylara gelirse. Kaderi özendirmek ve gerekli tüm teknik özellikleri karşılayan iyi kalitede bir ürün edinmemesi daha iyidir.
• Karşı durum, aracınızın artık yeni olmadığında veya bir nedenden dolayı servis parası için fazla ödeme yapmak istemiyorsunuz. Veya kalitesi ihmal edilebilecek bazı küçük detaylar başarısız oldu. Bu durumda, herhangi bir ucuz analog satın alabilirsiniz, sadece Çin'in uzak illerinden sadece dürüst ve kötü kalitede sahte değil.
• Golden MID, hem orijinal hem de orijinal olmayan ayrıntıları satın almaktır. Ve ilk durumda sorumlu ve yeterli seçmek daha iyidir sevgili CihazlarVe ikincisinde - kritik fonksiyonlar yapmayanlar. Örneğin, yalnızca orijinali almanız gereken otomobil parçalarına, silindir bloğu, şanzıman, şasi ve benzeri öğeleri içerir. Sonuçta, onların sıra dışı çok pahalı bir onarım gerektirebilir.

Doğrudan üreticiler için, az ya da çok kaliteli meslektaşları üreten, belirli detaylara bağlıdırlar. Sonra, markaların ve bireysel yedek parçaların koşullu ayrılmasının, sizin için bir masa veriyoruz ve gereçler Fiyat segmentlerine göre.

Grup	Ödül	Orta-fiyat	Bütçe
Fren balataları	Tw, kız	Buz, lrp, sangsin	Fenox, mil.
Buji	Ngk, denso.	Bosch.
Lamba	Osram, Philips.	Valeo, Bosch.	Narva, Neolux.
Ateşleme bobinleri	Bosch, NGK, Denso	Bremi, Delhi.	ERA, FENOX.
Sürüş kemeri	Kapılar.	Dayco, Bosch.	Kross.
Filtreler	Mann, Bosch.	Filtron, nipparts.	Kross, AD, PMC
Fırçalar	Denso, SWF.	Valeo, Bosch.	Reklam
Amortisörler	Sachs, Kayaba.	TRW, Mando.	Fenox, mil.
Tortu	GKN, HDK.	NippArts, Ruville, LRP	Febest, Miles, Fenox
El çantası	Sachs, luk, valeo	Valeo, Kraftech	Kross.

Böylece, araç sahibi, yalnızca orijinal / orijinal olmayan, aynı zamanda tarafından yalnızca orijinal olmayan, aynı zamanda fiyat kategorisi. İlginç gerçek Belirli bir araç yedek parçaları için bazı orijinal olmayan parçaların daha iyi olmasıdır. Örneğin, bu durum, Bosch veya NGK mumlarıyla ilgilidir, bu da Koreli ürünlerden çok daha iyidir. temel yapılandırma yerel arabalarda.

Okul öncesi yerine

Birkaç daha fazla hatırlatıcı:

Okul öncesi yerine

Öyleyse, orijinal veya orijinal olmayan yedek parçaları satın alın - doğrudan bir araba sahibinin seçimidir. Pahalı ve / veya kritik ayrıntılara gelince, risk almamak ve lisanslı bir yedek parça edinmemek daha iyidir. Ve diğer durumlarda, orijinalin özelliklerine benzer kısmı yapmak oldukça mümkündür. Böyle bir şekilde akmaya karar verirseniz, satış sonrası deşarjdan veya en azından konveyör numunelerinden ayrıntı satın almak daha iyidir.

Ruhsat ve izinler olan kanıtlanmış mağazalarda satın alımları daha iyi yapın. Satın alma sürecinde, satıcıya size edinilen yedek parçaya göre sertifikaları sağlamasını istemek için tereddüt etmeyin. Eğer değillerse - kaçınmak için en iyisini satın almak.

Birkaç daha fazla hatırlatıcı:

• orijinal yedek parça başka bir kutuda paketlenebilir veya eski arabadan çıkarılabilir;
• analoglar, orijinal detaylardan daha kaliteli her zaman daha kötü değildir;
• bazı yeni markalar, eski iyi bilinen üreticiler gibi benzer (ve bazen daha iyi) bir kaliteye sahip ürünlerini üretir;
• bütün Çin ürünleri bu kadar kötü değil, onlar hakkında söylerken, "lisanslı bir Çin" olarak adlandırılan bir sözde "lisanslı bir Çin" var, bu da Avrupa, BDT ülkeleri, ABD, vb.

Bu ürün fiyat listemizde eksik, bir uygulama bırakabilirsiniz ve size maliyet ve zamanlama hakkında cevap vereceğiz

Orijinal detayını sahte olandan nasıl ayırt edilir?

1. paketleme detayları

Orijinal neoriginal

Tüm vücut orijinal parçaları Chery, Geely, bir üreticinin etiketleri (dış taraf) ile yoğun karton kutularda tedarik edilir. Dizeleri ile kartona sarılmış detaylar% 100 orijinal değildir (ile sağ Taraf).

Tüm orijinal parçalar markalı ambalajlara ve üreticinin markalı etiketinin kullanılabilirliğine sahiptir.

Orijinal neoriginal

Örneğin: Sol üst köşedeki Kurumsal Sticker Üretici Chery, iki katmanlı bir "Chery" etiketi vardır. Basılı etiket ve "Chery" adıyla şeffaf bir filmin ilk katmanı (Şekil 3). İkinci katman, ana etikette yapıştırılan kırmızı bir dikdörtgendir (Şekil 4). Ana etiket, 60x60 mm kare boyutuna sahiptir (Şekil 1).

Fakes Chery Sticker örnekleri:

Chery çıkartmalarında neoriğin, bir etiket ve isim chery ile saydam bir film yoktur, veriler orijinal olmayan öğeleri gösteren dikdörtgen kırmızı bir etikete uygulanır:

Üretici Geely, 65x65mm çıkartma boyutu biçiminde kurumsal bir etikettir: Yeni

Orijinal etiketin üst tabakası ana katmandan kolayca ayrılmalıdır. Tüm etiketin diyagonalında, "Geely" filigran uygulanır:

Orijinal eski örnek etiket

Geely Sticker Fakes'in örnekleri:

Çıkartmalar arasındaki fark

1. Parçanın kullanımının açıklaması eksikliği

2. Bitki etiketleme eksikliği

3. Çevrede, açısal formun açısal yuvalarının varlığı

4. Numarayla yazıt

5. YOK YOK KIRMIZI

6. İnce çizgilerle kodla dokunun

Sahte etiket Lifan.

1. yuvarlak etiket, fabrika çıkartmasından oval

2. Gri rengin dikdörtgen alanı çizilir, fabrikadan çıkartma çizik katmanından (koruyucu yıkanmış tabaka)

2. Ağırlık

Tüm orijinal olmayan parçalar ağırlıkta farklılık gösterir (ağırlık fabrikanın% 40'ına farklı olabilir).

Motor çamurid montaj çubukları:

Orijinal 160g. Neoriginal 95g.

3. Görünüm

Sol tarafta, 2 ay sonra "kapanmaya" başlayan orijinal olmayan bir lamba var. Orijinal lambanın sağ tarafında, Auto 2005.

Orijinal olmayan farlar, ışıklar, PTF çok hızlı bir şekilde kaybeder görünüm.

Ve unutmayın, orijinal olmayan ve analog ürünler arasında bir fark var.

Analog detaylar, üçüncü taraf fabrikalarında yapılan fabrika parçalarıdır.

Neoriginal, genellikle "garajlar" ve "bodrumlar" da yapılan detaylardır. Bu tür kurumların fotoğrafları aşağıda gösterilmiştir.

Üç tür yedek parça var

Orijinal. Soru olmamalıdır. Montaj yaparken orijinal yedek parçaları, tam olarak aracınızdaki fabrikadan yüklü olanlarla satın alıyorsunuz.

Analog Bu, yalnızca başka bir articula ile konveyöre teslim edilen aynı orijinal yedek parça. Kesinlikle kalitede geride kalmazlar, ancak bir fiyata önemli ölçüde kazanırlar. Bu tür parçalar, bir bitki üreticisi, bir süre sonra arabayla dolaşımdan sonra, yalnızca atanmış odalarıyla birlikte üretir.

Sahte veya sahte. Menşe türü altında satmaya çalışan bilinmeyen kökenli otomobil parçalarıdır. Kural olarak, gerçek kökenli Frank Çin veya Tayvan'dır. Kalite sırasıyla kötüdür.

Öyleyse, arabanızın orijinal yedek parçaları edinmeye karar verdiniz, sahte bir şeye nasıl geçilemez? Bir başlangıç \u200b\u200biçin, orijinal yedek parça kavramını netleştireceğiz. Orijinal, belirli bir markanın arabasına yüklenecek yedek parça olarak kabul edilir ve çeşitli üreticilerden belirli teknik standartlara uygun olarak sipariş edilir. İsteğe bağlı olarak orijinal yedek parçalar için japon otomobilleri, Sadece Japonya'da üretilmelidir. Kore'de ve Amerika'da ve hatta Çin'de üretilebilirler. Ana farkları, kalitelerinin sıkı kontrol altında olmasıdır.

Şimdi böyle bir konsepte sahte ya da sahte olarak dönelim. İlk bakışta, bu tür bileşenlerin görünümü oldukça normaldir. Ancak, kalitesi oldukça şüpheli. Orijinaline benzer olabilen paketlerde tedarik edilir, ancak dikkatlice görürseniz - farklılıkları bulabilirsiniz. Bu tür yedek parçalar, örneğin bir araba satırken, arabanın onarımından tasarruf etmek isteyen sürücülerden talepte bulunur. Ancak, operasyon sırasında gelecekte çekici bir fiyat araçkeskin bir şaka yapabilirsiniz.

Böyle bir yedek parçayı bugünden ayırt etmek kesinlikle mümkündür. Ambalajın dikkatlice incelenmesi gerekir. Etiketleme etiketlerinin oluşturulması veya hepsinde, bunun sahte olduğunu söylüyorlar. Sahte öğeye bakarsanız ve dikkatlice incelerseniz, bir ambulans elinde yapıldığı ve çok profesyonel olmadığı açıkça görülmektedir. Orijinal yedek parçalarda, maddenin kendisinde, genellikle ülkeyi ve tesis üreticisini görebilirsiniz. Fakes'te, kural olarak, böyle bir yazıt olmaz. Fiyata gelince, orijinalin kılavuzunda 300 ruble için yedek parçalar sunuyorsanız, Japonya'da 100 $ maliyeti, bunun sahte olduğundan şüphelenemezsiniz. Duyulmaması için, bir yıldan fazla bir süredir piyasada bulunan test edilen otomatik mağazalarda otomobil parçaları satın almak ve kendilerini iyi kanıtlamanız daha iyidir. Ayrıca, kendinizden geldiğince, profesyonelliğinizde satıcı danışmanına danışabilirsiniz. Müdür, özgün, analog ve belirli bir parçanın fakesindeki benzerlik ve farklılıkları kesinlikle söyleyecektir.

Bu arada, bugün, Çin, otomobiller için oldukça iyi bir bileşenler üretir, ancak iç kısımlarda kullanılan kauçuğun kalitesi ve metallerin alaşımlarının hala dikkatlice incelemesi gerekir.

Kendinizi sahte yedek parça satın almaktan nasıl korunur

Burada net bir tavsiyesi yoktur, ancak sahte olarak bir sahtekarlık yapmak istemiyorsanız, orijinal yedek parçanın pahalı olduğunu unutmayın. Büyük ağ özel mağazalarında arabanızda bileşenleri satın alın ve herhangi bir ayrıntıya sertifika isteyebilirsiniz. Ve ayrıca uzmanın yetkili görüşünü dinleyin.

Hangi makineler en sık yedek parçalara uygun

Ülkemizdeki sahte otomobil parçaları pratikte tüm bütçe arabaları ve hatta yerli olarak bulunabilir. Dolandırıcılar, pahalı yabancı arabalarda, sahte otomobil parçalarına hiçbir anlam ifade etmiyor, çünkü böyle bir arabaya sahip olan, muhtemelen arabasını resmi satıcıdan hizmet etmek için yeterli miktarda fona sahip ve yedek parça alımına ihtiyaç duymaz. . İlgili bütçe arabalarıDava burada farklı olduğu için, biri kesinlikle bir kuruş için orijinali satın almak isteyen birini bulacak ve paketleme veya yedek parçanın kalitesi ile utanmayacak. Bu tür araç sahipleri ve orijinal yedek parçalardan sahte olan sahtekarlıklar için.

Malzeme kaynağı: evilcar.ru