» »

Elektrik devreleri Kia Cerato (I nesil). Sahiplerin tüm yorumları Kia Cerato I Restyling Salon and teçhizat
22.10.2019


Elektrik devresi Kia Cerato First Nesil'de sunuldu İyi kalite Rusça. Kia Cerato i - Büyütmek için fotoğrafa basın.

  • İkinci nesil ile ilgileniyorsanız, daha sonra sayfa II nesilini ziyaret edin.

Tarihçe Kia Serato 1 ve Özellikleri

Araba, 2003'ten bu yana Güney Kore'de serbest bırakıldı ve 2008'e kadar (ihracat için 2009'da bile biraz serbest bırakıldı). Meclis Çin'de gerçekleşti. Birinci nesil Kia Cerato, Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere dünyanın birçok ülkesinde çok popüler hale geldi. Makine, örneğin Güney Kore'de - Kia K3'te, Amerika'da - Spectra'daki Kia K3'te başka bir isimlere sahiptir. Otomatik iki bedende serbest bırakıldı - sedan ve hatchback. Kia Serato 1, hem ön hem de arka disk frenlerine sahip olduğunu ve ayrıca bağımsız bir McPherson süspansiyonu olduğunu, arkası her zamanki yay, çok boyutlu, bağımsız oldu. Üretim boyunca birkaç vücut modifikasyonu vardı, ancak kardinal farklılıklar ortaya çıkmadı (uzunlukta bir fark var). İletim her zaman olduğu gibi oldu - 5-ST. Mekanik veya 4-st. Otomatik kontrol noktası.

Kia Cerato, dizel de dahil olmak üzere geniş bir motor yelpazesine sahiptim:

  • benzin 1.6 L.
  • benzinli 2.0 L.
  • diesel 1.5 L.
  • diesel 1.6 L.
  • diesel 2.0 L.
Rusya ve Ukrayna'da, her şey 1,5 ve 1,6 litrelik iki dizel motor hariç, kursta idi.

Benzinli Kia Cerato I'in Teknik Özellikleri 1.6 L:

  • Doğru Makine Makinesi ve Motor Hacmi - 1.6 L L4, 1591 CM3
  • Güç - 122 HP
  • Tork (maksimum) - 157 n m
  • Motor Yapılandırması - 16 Valfli 4 Silindir Raid
  • Maksimum Hız Kia Cerato 1 - 186 km / s
  • 100 km / sa'ya erişim süresi - 10.2 saniye
  • Gazolin Kia Serato'nun orta tüketimi Yüz km - 6.9 litre (MCPP) / 7.7 (Otomatik Şanzıman)
  • Güç Sistemi - Dağıtılmış Enjeksiyonlu CVVT
  • Vana Mekanizması - DOHC
  • Sedan'ın uzunluğu - 4480 mm (2003? 2006), 4500 mm (2006-2008)
  • Hatchback Uzunluğu - 4341 mm (2003? 2006), 4350 mm (2006-2009)
  • Genişlik - 1735 mm
  • Yükseklik - 1470 mm
  • Yol Gümrükleme - 160 mm
  • Boş ağırlık (ağırlık) - 1246? 1366 kg
  • Tam otomobil kütlesi - 1760
  • Yakıt deposu hacmi - 55 l
Video - Crash Test Kia Serato 1 (2003? 2009):

Kia Cerato I Elektrikli Ekipman Şemaları

1. Motor çalıştırma ve şarj sisteminin şeması:


2. Elektrik diyagramı KIA Cerato i - Şanzıman kontrol sistemi ve 2.0 litre araç motoru ve 1.6 DOHC:













3. Elektrik Kontrol Ünitesi dizel motor Kia Serato 1:






4. Araba motoru soğutma sistemi:

Bu araba 2700 cm'lik bir dingil mesafesi olan bir sedan, atmosferik motor 1.6, 6 şanzıman, yarı bağımlı süspansiyon ile klasik bir hidromekanik makine. Yeni teknolojilerden: Elektrik hidrolik direksiyon, elektrofol.

Doğrudan rakiplerden bakınız: toyota Corolla (kiriş, baz 2700, ama varyatör), renault fluence (kiriş, baz 2700, ama: varyatör), peugeot 408 (ışın, baz 2717, hidrolik lambalar 4 kademeli DP0, tekrar 6 st. Aisin, ancak fiyat daha yüksek olduğu için bir rakip değil).

Rakipler (Bilenmiş): Ford Focus (Gerilme Salonu, Robot, Salonda Vibroshum - Elbette Kapılardaki Shumka, Vibroshum, VibroShum hiçbir yere, dalgalar üzerindeki beden, zayıf frenler), Mitsubishi'ye gitmezdi. LANSER (aynı odağı söyleyebilirsin, ne yerden yükseklik Daha yüksek, frenler daha iyidir), Mazda 3 (Ford Focus platformu, aynı ince, gürültülü, ama iyi eski hidroavtomat).

Güçlü:

  • Hidroavomat
  • Pürüzsüz vuruş
  • Geniş salon
  • Konforlu iniş
  • Konforlu direksiyon
  • Kabinde ısı her zaman
  • Tamamen dengelenmiş normal radyo teyp kaydedici ve hoparlör kiti.
  • Vertkaya
  • Mükemmel frenler

Zayıf taraflar:

  • Kiriş

Kia Cerato 2.0 CVVT (Kia Cerato) 2007 Bölüm 2

Yani ... altı yıl geçti. Sonunda nihayet bir devamı yazmayı düşündüm ve şimdi an geldi. Bu kaynağın eski geleneğine göre, son inceleme, satıştan sonra yazılmıştır: (

Artık Araba Hakkında: İyi bilinen problemlerle sürekli middling, yani:

1. Soğutma sisteminin radyatörünü değiştirme - 6 yıl boyunca 1 kez değiştirilen, Moskova Tuzu yedik, Genellikle 2 Kışlar Canlı

Güçlü:

  • Uzlaşma ... tüm arabalar gibi

Zayıf taraflar:

  • Yetersiz bakım durumunda, normal bir hali olan normal bir hali koruyarak soğumaya başlayacaktır (ancak ne karşılaştırılacağına bağlı olarak, S / H için yılda 25-30 bin km koşarken yılda 15-20 bin ruble olduğunu düşünüyorum. ve sarf malzemeleri kabul edilebilir)
  • Şehirde nispeten yüksek tüketim - trafik sıkışıklığında 11-13 litre
  • Düşük bayi Fiyat

Geribildirim Kia Cerato 2.0 CVVT (Kia Cerato) 2008

İyi günler, araba meraklıları!

AUTO 2008G.V., 2.0, Otomatik 4-Hızlı + Tiptron.

Uzun zamandır Cheratka satın almanın düşüncesini hissettim, sonuçta, onun çekici ve tanıdıkları bu tür arabalara sahip olan, makinenin tüm nitelikleri için iyi olduğunu söyledi. Bundan önce Lacetti Sedanchik 1.6 Mekaniği. Karşılaştırma için, ben de not edeceğim, Cheraco'nun salonunun Lacente'den biraz daha yakın olduğunu, ama biraz, gövdesi de, kolların etrafındaki shumka daha kötü (ve gürültü yok), altında olan tüm kumları duydum, Tekerlekler, ama korkunç değil, ayakkabıları kurmak istiyorum, yardım diyorlar. Salon, Lacente'den kesinlikle oldukça daha güzel, temsilci bir sınıfa benziyor. Dinamikler - Canavar, 143.S.S., makine işleri iptal edildi, damlacıklara ilham vermiyor, birinin basıldığında, derhal alt dişlilere geçer ve gitti. Bu arada, 100-110km hız aralığında pistte tüketim. (Aynı zamanda, 110-2,5 bin devredeki takometre oku) sakin bir modda 6.5 - kesinlikle doğru, yalan söylemedi. Şehir için olduğu gibi, sakin bir yolculukla 10-10.3 verir. Şasiye gelince, stabilizatörlerin burçları dışında (kilometre 61000), çukurlar iyi gidiyor, çukurlar iyi gidiyor, sadece eksi - sağdaki küçük bir ceza, mükemmel bir düzende olduklarını söylediler. Böyle bir raf işleri var ve saklar, sohbet etmez. Pistte, araba itaatkar, yuvarlanmaz, atmaz, vb. Problemsiz iklim. Normalde kararlı akustik. Ana şey yazıyor gibiydi, kınamak, olduğu gibi yazdı.

Güçlü:

  • Görünüm
  • Zorluklar
  • Salon
  • Motor 2.0.

Zayıf taraflar:

  • Zayıf gürültü yalıtım kemerleri
  • Ön raflar

Geribildirim Kia Cerato 1.6 CVVT, 122HP, 2007 (Kia Cerato) 2007

Bu arabaya sadece 16 aydan fazla sahibim, Nisan 2011'de 84 bin km'lik bir kilometre ile sahibi tarafından satın aldım.

Araba hakkında sadece biraz yazacağım. Kesinlikle herkesin sevdiğini ve şimdi prensip olarak, ama şimdiden bazı dezavantajları görüyorum. Arabada onun hakkında keyifli bir izlenim yaratan birçok farklı hoş küçük şeyler var.

Bazı avantajlar:

Güçlü:

Zayıf taraflar:

KIA 1.6L., 122.S.S., 4Acpp (Kia Cerato) 2007

2007'nin başında Üç yaşındaki bir Nexia ile ayrılmaya karar verdim ve daha rahat bir şeyler kazandım. Ksyuha, bu arada, yerel otomobil endüstrisi ile karşılaştırıldığında oldukça iyi bir makinedi (Vaz 2106'ya ait ve yeni Vaz 2107). Benim görüşüme göre, dezavantajı - uzun eşikler ve düşük açıklık (kışın sürekli korunmaya devam ediyor). Mükemmel bir eyalette satılır.

Satış İnternet'i incelemeye ve yeni bir araba için basılmaya başlamadan kısa bir süre önce. Arama kriterleri: 500t.r., golf sınıfından daha düşük değil. Hileler, Meganas vb. Baktığım her şey gibi. Mark Kia. Ben de sadece göründüğümde Chery fora ve Tiggo'na bakarken hiç düşünmedim. Birçok foruma tırmandı. O zamana odaklanmak Hayli arabaları "Işık maliyetleri", bu yüzden reddetti. Megan - hiçbir şey gibi, ama sonunda "fff" gibi önyargılar da kazandı.

Herhow tarafından tahrik edilen ve ******, bir kez daha sonatu'da görünmeye karar verdim. "Geçti" salonuna gittim, çıkışa doğru hareket etti ve sürpriz tarafından yakalandı, aniden benden önce yönetici tarafından ortaya çıktı. SERATO'nun uygunsuz bir ismi olan arabaya dikkat etmek için hala ikna olmuştu. On dakika boyunca yaklaşık on dakika, sonra içeride olduğu kadar gittik. Bana Kia, Model, vb. Makinenin hikayesini ilke ettiğini söyledi (hala dorestayling seçeneği). Evler zaten internette hedeflendi. Cerato forumu istisnai bir şerefiye tanıştı ve arabalarına sevgi. Çıktığında değerlendirme yapıldığında - bu gerekli olan şey.

Güçlü:

  • Konfor
  • Güvenilirlik

Zayıf taraflar:

  • Likidite

Kia 1.6 CVVT (Kia Cerato) 2007 için yorum yazın

Neredeyse 5 yıl ve 94.000 km sürdü.

Neredeyse hiçbir şey yazmak için, yerli Korece (ve motor da), motor 1.6 122 at, otomatik olarak, otomobil her gün ameliyat edildi.

Paranız için rahat, yönetin, dinamik, düşük yakıt tüketimi.

Güçlü:

  • 92 benzin yiyin
  • Hizmette ucuz
  • İyi tasfiye ve buna göre, geçirgenlik

Zayıf taraflar:

  • Zamanlama zinciri, sıradan bir zincir olurdu - fiyat yoktu

Geribildirim Kia Cerato, 1,6,122 HP ACP (Kia Cerato) 2007

Arabamdan biraz bahsetmek istiyorum. Özellikle bu benim ilk yabancı arabam. Bundan önce, sadece vazoların (8 yaşında) seyahat etti. Evet, ve benzer bir araba alacaklar ya da zaten sahip olanlar, okumaya duyarlı olmayacak. Yani, her şey sırayla. Şubat ayında bu yılın Şubat ayında "Düzinelen" (bu genellikle ayrı bir üzücü hikayedir), 400.000 rubleden daha pahalı olmadığı bir seçeneğe sahipti. Doğal olarak, kullanılmış bir yabancı araba, AKP, Sedan, Moskova, 3-4 yaşından büyük değil, "solak", iyi, her türlü ABC vb. Seçim ve aramaların acı açısı hakkında uygun otomatik, Moskova'daki aylık telepanik kaplama ve alan (arabaların muayenesi) bana uzun zamandır ve muhtemelen ilginç olmayan bir şey söylemez. Mart ayında aldım, kilometre 39.000 km, bir sahibi, bölge. Sevincim sınır değildi.

Restayl'ten sonra araba, motor 1.6, 122 HP, neredeyse maksimum ekipman (sadece bir seyir ve panoramik kapak var), AKP. 10 ay çalıştırma,13 000km sürdü. Şimdi kilometre 54 t.km. Araba paraya değer (satın alma sırasında 395 000).

Görünüm.Makine dışında oldukça zengin görünüyor. Sınıf arkadaşlarının bir örneği değil (Lacetti, 9 Lancer). Şahsen, bunun eski vücutta olduğunu anladığım halde çok seviyorum. LCP çok zayıf! Bir şekilde geceleri Voronezh'den sürdü. M4 terkedilmiş pist, pratikte kimse yoktur. Ve burada talihsizliğimde 140 km / s hızında, pisti geçti ya da uçan bazı büyük böcekler sürüsüne uçurum. Sadece tüm araba dıştan değil, bu yüzden hala başlık ve ön sol kanatta - 3 taze cips (neyse ki, metale değil)!

Güçlü:

  • Ucuz sedan
  • Cheap yedek parçalar
  • Onarılabilirlik bağımsız olarak
  • Oldukça güçlü ve güvenilir motor
  • Küçük yakıt tüketimi (karayolu üzerinde)
  • Korsanlar için ilgiyi temsil etmeyin
  • "Yemek" AI-92 (yüksek yakıt maliyetini dikkate alarak)
  • Geniş salon

Zayıf taraflar:

  • Zayıf lkp
  • Gürültülü ve sert süspansiyon
  • Şehirde büyük yakıt tüketimi
  • Markyum salonu
  • Yan bilgisayarın tamamen doğru okumaları
  • Çok "Keskin" direksiyon simidi

Dönüş Kia 1.6 l., 122 HP (Kia Cerato) 2008 Bölüm 2

İlk incelemeyi yazma anından itibaren, özellikle fazla zaman yoktu, bu yüzden özlüyorum.

2010 yazından sonra, olağanüstü oldukça sıcak, iklim kontrol çalışmalarını sağlam bir beşlik üzerinde değerlendirmek mümkündür. Kabin içindeki ayarlanan sıcaklık normal olarak desteklenirken, fan orta ölçekli dolaşım üzerinde çalışırken, ülke hızlarında (Otomatik modda iklim), hava çit sokaktan, şehirdeki serbest hareketli, düşük hızlarda meydana gelir. - Geri dönüşüm. On iki dereceye kadar olan sıcaklıkla olan fark (artık denenmemiş), deneme, araba ile hiçbir şekilde yapmayan bir oda termometresi kullanılarak ölçüm uğruna yapıldı.

Soğuk havanın başlangıcında, araba transfer edilecektir. Şasi teşhisi bu olayla birleştirildi. Sonuç olarak, önün ön kümesinin bulunduğu bulundu. fren ayakkabısı ve ön fren disklerinin oldukça büyük bir aşınması. Daha fazla hizmet veren hiçbir şey yok (iş yapıldı) Özel ServisAma "resmi" de değil).

Güçlü:

  • Oldukça yüksek güvenilirlik
  • Düşük maliyetli sarf malzemeleri

Zayıf taraflar:

Geribildirim Kia Cerato 1.6 (Kia Cerato) 2007

Günün her zaman iyi!

Lütfen kesinlikle yargılamayın, bu benim ilk geri bildirimim ve umarım tek kişi değil.

Küçük bir lirik retreat yapacağım, gözden geçirin, aracın objektif bir değerlendirmesi için yeterli zamandan sonra yazılmalıdır. Ben kalıcı bir geri bildirim gözden geçiriyorum, bazıları (muhtemelen çoğu), nesnel olarak yazıldıkları için ve uygun değerlendirme için yeterli zamanın sona ermesinden sonra dikkati hak ediyorlar. 300 km çalıştırırken arabanın operasyonunun ikinci gününde yazılı sırıtış incelemelerini arayın.

Güçlü:

  • Omnivo
  • Güvenilirlik
  • Ucuz

Zayıf taraflar:

  • Gürültü yalıtımı
  • Kaliteli lcp

Kia 1.6 122 HP için yorum yazın (Kia Cerato) 2007

Satış tarihinde, son incelememden bu yana altı aydan küçük ve daha elli bin kilometreden daha fazla geçti. 400 eğik için satıldı. Bilmiyorum, çok ya da biraz, ancak KASCO'da ön taraftaki cips için yaklaşık 15 ton olduğunu düşünürsek ve CCASO genelinde Casco 7,6 + 340'ın geri dönüşü olduğunu düşünürsek tam olarak memnunum.

Şimdi ne oldu kötü.

Güçlü:

  • Güvenilirlik
  • Sadece fiyat.
  • Bileşenler için düşük maliyet

Zayıf taraflar:

  • Gürültü yalıtımı
  • Duruş
  • Hafif salon
  • Direksiyon kolonu sadece yüksekliğinde ayarlanabilir

Kia Cerato Ex 1.6 (122 HP MCPP) (Kia Cerato) 2008 için yorum yazın

İyi günler!

Sonunda şu anda mevcut arabalardan biri hakkında bir inceleme yazmaya karar verdi.

Cerat'ın satın alındığında, Renault Megan II. 2007'ye sahibim, ancak onu ara sıra babasıyla paylaştı ve ona vermesi için onu topladım, sonra düşünce ayrı bir araba kazandığı ortaya çıktı. Biraz düşünce kendini seçti gelecekteki araba Ford Focus 2, iyi ya da aynı megan, benim gibi, sadece bir motorla 1.6L.

Güçlü:

  • Güvenilirlik
  • Geniş salon
  • Ekonomi

Zayıf taraflar:

  • Süspansiyonu çalıyor
  • Markyum salonu
  • Zayıf lkp
  • Küçük boşluk

Dönüş Kia 1.6 l., 122 HP (Kia Cerato) 2008

Araba seni satın aldı. resmi satıcı Ocak 2009'da. Bundan önce, yurt içi otomobil endüstrisinin ürünlerine seyahat etti, önce kullanılan, daha sonra yeni var. Seçim arasında yapmak zorunda kaldı Mitsubishi lancer. X Nissan Tiida., Chevrolet Lacetti. Ve aslında, Kia Cerato.. Üzerinde son çözelti biraz daha etkilendi düşük fiyat Biraz daha zengin bir seçenek listesi ile. Kışın arabayı aldığımdan beri, o zaman kışın ilk izlenimleri.

Pozitif - kabinde: ocakta iyi ısıtılır, ısıtmalı koltuklar, açtıktan sonra 3'ten sonra sıcak bir şekilde ısınmaya başlar, hiçbir şey aramada, pencereler donmaz, kabinde herhangi bir şeyi mahvedecek, iyi başlar (2009'dan itibaren kışın) 2010'a kadar -32 değildi ve sorun yoktu), hızlar kolayca geçer (biraz soğukta, ama rahatsız etmiyor). Kışın, güvenle kesme TCS'ye izin verir.

Negatif - Soğuk mevsimde, askıya alınır, görünüşte, rafların tasarımına neden olur. Don, daha da güçlendirin, knock, + sıcaklıklar kaybolduğunda. İlk kış gergindi, ikinciye alıştım. Resmi hizmette, rafları (ücretsiz olarak) değiştirmeleri teklif edildi, ancak çarpanın ortadan kaldırılması için garanti verilmedi - rahatsız etmemeye karar verdim.

Güçlü:

  • İyi ekipman
  • Düşük fiyat
  • Ekonomi
  • Güvenilirlik
  • Cheap sarf malzemeleri
  • Yolda iyi davranış

Zayıf taraflar:

  • Soğuk mevsimde kolye çalıyor
  • Açıklamayan görünüm
  • Tam zamanlı müzik yok
  • Zayıf gürültü yalıtımı

Geribildirim Kia 1.6'da (Kia Cerato) 2007

Öyleyse devam et. Sadece gerçekleri yazarım.

Gidiyorum, bir koşuda fark ettiğin gibi, biraz - her gün arabayı sömürdüm, ancak 30 bin'den biraz daha koştu.

Güçlü:

  • Dürüst
  • İddiasız

Zayıf taraflar:

  • Markyum salonu

Geribildirim Kia Cerato 1.6 (122 HP / 5MCPP) (Kia Cerato) 2007

İyi günler!

Siteyi birkaç yıldır kullanıyorum. Ama yazmak çok fazla değil, ancak birkaç geribildirim burada kalmış olsa da. Bu nedenle, eğer bir punta olursanız, şimdiden özür dilerim!

Hikaye: Bir araba arayışında olmak, karısının bir araba almayı teklif eden bir arkadaş, yeni bir tane istedi.

Güçlü:

  • Kompakt
  • Rahat
  • Ekonomik
  • Ucuz

Zayıf taraflar:

  • Paintwork
  • Küçük ve çok rahat bir bagaj
  • Stepne yerine şarkı söylemek

Kia Cerato 1.6 122 HP için yorum yazın (Kia Cerato) 2008

KIA 1.6 122.S. Meh.cpp Set Sports (Kia Cerato) 2007 Bölüm 2

İyi, başka bir 10.000 km koştu ....

Otomobilin izlenimleri pratik olarak değişmedi: parası için iyi bir araba duruyor, arıza yok, her şey iyi çalışıyor!)))))

Ana İncelemeyi tamamladığım için ekleme hakkında bilgi vermek istiyorum. 30.000 ve 40.000 km aralıklar arasında üretilen ekler.

Güçlü:

  • Arabalar hafifçe ayarlanabilir zayıf taraflar (sahiplerine ve otomotiv yayınlarına göre) güçlü partiler haline geldi

Zayıf taraflar:

  • Düşüncesizlik eksikliği

KIA 1.6 L - 122 HP için yorum yazın (Kia Cerato) 2007

Bu arabaya sadece otomobil endüstrimizde gittim. Sonuncusu yeni vaz 2114, tam olarak bir yıl ve 35000km sürdüm. Bir şey yapmadın.Ancak önemini artırmak için, uzun süredir yabancı bir araba istedim ve 2 + 'da odaklanmaya odaklandım. Fakat Messenger Sıraları ve ben amcasındayım, bir sonraki şehre gidiyorum, Şubat 2008'de bir arkadaş getirebileceği bir sonraki şehre gidiyorum. Focus 2+. Ancak aynı zamanda bir milletvekili olmak. Bayi Ford'un direktörü popüler olarak bu tür bir paranın başka bir şeye sahip olabileceğini, fakat şakayı sürdürmediğini, şakayı söylediklerini açıkladı: Avrupa'da söyledikleri gibi - - Altın dişleri ve Ford'tan gelen anahtarlar kalacak ( Büyük pahalı ucuz), bu, empoze etmediğim herkesin görüşüdür, çünkü Kendisi bu makinelere gitmedi.

Tartışma yapmadım ve acı bir şekilde beni satın almak için ne daktilo seçmeye başlamaya başladım. Bir aylık işkenceden sonra Serato'ya bükülmüş, öncelikle şehrimizdeki bir bayi, ikincisi, arabaD. sınıf ve iki tanıdıklarımın iyi değerlendirmeleri.Bayiye geldi, tam bir set ve renk seçti, bir ışık istedi, ancak beyaz, mekanik değil, çünkü Makine sadece bu makinelerde değil, aynı zamanda 150 HP'den daha az olan, iklim kontrolünün yanı sıra, hangi ayrı teşekkürler. Ellere ve yolda vur.Kabini terk ederken, ABS'li daktilo, lastiklerle birlikte daktilo, aksi takdirde bir su ısıtıcısı olarak binerim, aksi takdirde bir su ısıtıcısı olarak binerim, para demedim, Nokian HP-5'i satın aldım.

İlk duyumlar - Çok memnun oldum: Süper, frenlerin ve kurs kararının sisteminin dinamikleri bir neşedir.1500 km sürüş, çakmağın sigorta, yakıldı, ama 3 yaşındaki oğlunu kabinde kendini terk etti ve sokakta kendisi içti, orada parmağını bastırdı ve gitmesine izin vermedi. arabaya binene kadar. Elektronik kontrolü için 240 ruble olarak hızla değiştirildi. Panelin önünde 2500 km göründü (kendini hasta ediyor yerli arabalarTecrübe edildi), Vaz 2110'daki kapı contasını satın aldı ve ön cam ve panel arasında inşa etti - böcek ve sızdırmazlık olması gerektiği gibi görünmüyor. Yaz aylarında, kınamak maksimumda çalışırken, 20-30 at bir yere kaybolur, ancak salon soğutulur ve kınamak% 20-30'da çalışır - atlar motorun tabununa geri döner. Kışın başlaması Hiçbir şikayet yok, sevindim hiçbir şeye neden olmadı, ama gece ve -30c'den sonra başlamak zorunda kaldım.

Güçlü:

  • Geniş salon
  • Dinamikler (en azından MCPP'de)
  • Güvenilirlik
  • Emniyet
  • Asitlenme
  • Safkan Kore montajı

Zayıf taraflar:

  • 120 km / s sonra gürültülü
  • Hafif salon

KIA 1.6 122.S. Meh.cpp Set Sports (Kia Cerato) 2007

Bu arabanın bu markanın olası potansiyel sahiplerine tüm sosyal sorumluluğu anlamak, bu arabanın bulunduğu tüm olumlu olumsuz anları yansıtan arabamı anlatmak istiyorum. Yani sırayla her şey hakkında!

Bölüm 1. Araba seçimi.

2007 yılının sonbaharında 500-550 TR'deki bütçe seçenekleri aşağıdakilerdi: Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Honda Sivik, Mazda 3 (Sedan) ve sadece Nissan Tiida. Focus ve Honda, bekleme kuyrukları nedeniyle ortadan kayboldu ve varlığında mevcut olmaları, bütçeden çok daha pahalıydı, Lancer gelecek yükseltme nedeniyle Mazda 3, sıkışık nedeniyle arka koltuk (Kendimde oturan tüm arabaları kontrol ettim, boyum 188 cm'dir). Sadece Nissan ve KIA'nın seçeneği ciddi olarak düşünüldü ve bu anlaşmazlık kazandı, prensip olarak, her iki seçenek de kötü değil, ancak Nissan, 1,6 litre ve dinamik bir motorla 12 saniyelik 100 km / s pota 555 tr. Ve KIA C1, 6 Litre ve Dinamiği 10 saniyeye kadar 10 saniyeye 100 km / sa. Spor Komple Set Tam e-posta ile Set, İklim Kontrolü IT.D. Ve Sedan'ın vücudunda (Hatchback'lerin güzelliği beni seçmedi, klasikleri istedim ve TiID'den sedan mevcut değildi ve bir şekilde görünüyordu. Genel olarak, Cerato'yu almaya ve Casco, Osago'yu ve multimedya merkezinin formülasyonunu fiyatlardaki farklılığa çıkarmaya karar verildi, KIA'daki bir başlık eksikliğinin yararına izin verildi.

AV Tomobile Firmalarında (Satış, Servis) daha önce çalıştım, bu yüzden en son AV tomobiles, operasyonları, problemleri ve maliyeti olanı seçtiğimde kafanı kırmak zorunda kaldım - ne için elde edilebilir? 20 bin dolar ".

Seçenekler: Lancer 9, Lacetti, Astra Classic, Aktavia Turu, Fabia.

Lancer 9'u pahalı ve mütevazı (daha sonra, ekipman);
Lacetti - Amerikan Tüketici Endüstrisi (bu beyindeki genel motorları utandırdı), yanı sıra, demiryolu, galvanovka ile sadece kemerler altında ve sonra bir yandan, başlangıçta bir satın alma adayı olarak kabul edilmesine rağmen;
Astra Classic - çok klasik ve ekipman zayıf;
Skoda - Nesofolkswagen sadece daha kötü ve daha ucuz ve genel olarak da pahalıdır (özellikle gereksiz yere pahalı).

Cerato, yanlışlıkla karşılayan tüm salonlara baktığında (Çin ve Sovyet hariç) dikkat çekti. Satın alma sırasında, onlardan birinde değil, özellikle rakiplerden bir araba aldım)).

Ben de değerlendirmeleri okudum - çok fazla değildi rus montajıAncak pazarımızı girmiyorlar. İlk başta pratik bir seçim, fiyat-kalite ekipmanının oranı, ancak daha yakın tanıştığımda dinamikler tarafından hoş bir şekilde şaşırdım ve yan özelliklerhangi seviyede tamamen farklı fiyat kategorisiÇünkü Zengin bir yolculuk deneyimim var ve en ucuz ve çok pahalı ve hızlı bir şekilde karşılaştırılacağı ile birlikteydim, ama bu zevk için param olmadığını düşündüm.

1.6 ile 122 hp verir Ve hala çoklu liste arka süspansiyon ABS + EBD ile birlikte hızlarda kendinden emin hissetmeyi mümkün kılar - araba bir anahtar gibi gider. Araba sizi dinliyor ve bu güzel. Döndüğünüzde hatırladığınız tek şey, hala bir arka SV olan bir sedan olduğunu hala hızlandırır.

Güçlü:

  • Zorluklar

  • İç mekan

    • Zayıf taraflar:

  • gürültü yalıtımı (4000'den sonra motor, tekerleklerden ve süspansiyondan gelen gürültü)

  • Çok plastik salonu yerler

    • Bugün Koreli arabalar, sürdürücülerimiz arasında zaten güven duymuşlardır, ancak bu her zaman Güney Koreli arabaların güvenini değildir. Yüksek kaliteli otomobil üreticisi Cerato modelini oynadığı için KIA imajının oluşumunda çok önemli bir rol. Kia Cerato, eyaletlerde spektrum modelinin halefidir. yeni araba Hatta spektrum adı altında sattılar ve Güney Kore'de, araba K3 olarak bilinir. Kia Cerato'nun gelişiminde, 220 milyon Euro yatırım yapıldı, 2004 yılında Cerato Üretimi başladı, ancak Korece Model - K3, 2003'ten beri Güney Koreli sürücülere hazırdı. Ukraynalı sürücüler genellikle toplanan arabaları edinmiştir. Lutsk, 2005 yılında Korece otomobil üretimi Ukrayna şehrinde kuruldu. KIA Cerato Birinci Nesil 2009 yılında üretimden çıkarıldı, ilk nesil ikincisi ile değiştirildi, ancak bugün 2012 yılında sunulan üçüncü nesil zaten üretildi. Bu yazıda, ilk nesil Kia Cerato 2004 - 2009'a dikkat edeceğiz, en azından araba artık yeni değil, ama çok iyi bir seçenek ikincil pazar arabalar.

    Dış Genel Bakış Kia Cerato 2004-2009

    Kia Cerato Birinci Nesil Sedan ve Hatchback olarak üretildi, sürücülerimiz arasındaki ilk vücut tipi saniyeden çok daha popüler. Bordür Kütle Caia Cerato Vücudunda Sedan mekanik şanzıman ve 1.6L - 1169kg hacmi. Uzmanlara göre, Cerato korozyon önleyici koruma tatmin edici olarak değerlendirilebilir, ancak bugün açıkçası paslı kopyalarla tanışmak mümkün olmamakla birlikte, başlığın kenarı, nadiren boya çatlakları ve kapüşonun başladığında çakıl taşlarının zımbalarına dayanmaz paslanmak. Daha eski golf sınıfı temsilcileri bile, yukarıdaki korozyon önleyici direnç, örneğin, daha yüksek veya daha yüksektir. Cerato Hood'da "Muchakka" gereksiz olmayacak. boyutlar Sedana Kia Cerato: 4480mm * 1735mm * 1470mm, Cerato Tekerlek Bazi - 2610mm. Cerato tekerlek tabanının küçük olarak adlandırılamayacağına dikkat etmeye değer, kısmen iyi olarak sağlandığı için ders Kararlılığıhangi varlıklar bu araba. 2007 yılında, Restyling Cerato'nun üzerine yapıldı, güncellenmiş kia cerato bulunabilir yeni kafes Radyatör, modernizasyondan önce fotoğrafın tepesinde Cerato. Değiştirilmiş arka lambalar ve tamponun yanı sıra. Fotoğrafta, restiled seraterinin, arka durağındaki şeffaf elemanın fenerin altına düştüğünü ve tamponun kırmızı sis ortaya çıktığını görebilirsiniz. Daha pahalı modifikasyon - Ön tamponda monte edilmiş sislerde dışarıdan ayırt edilebilir. Kia Cerato, 195/60 R15 lastiklerine genişletilir.

    Salon ve Ekipman

    Euroncap Cerato sonuçlarına göre, o yıllarda bile 3 yıldız aldı - o da değil iyi sonuç, 2004 yılına kadar üretilen ilk Ford Focus 4 yıldız aldı ve ikinci nesli zaten 5 yıldız. Genel olarak, ilk cerato üretimi sırasında, golf sınıfı için 5 yıldız zaten norm olmuştur. Kia Cerato, geniş bir salon için övülebilir. İÇİNDE temel Komple Set - LX bir elektrikli tahrik cam, hidro amplifikatör, ısıtmalı ön koltuklar ve klima içerir. Kia Cerato 2004-2009'daki direksiyon simidi eğim açısı boyunca ayarlanabilir. Daha pahalı değişiklik - EX, dört elektrikli sürücüyle donatılmıştır ve elinizde, dört gözlük kontrol düğmelerinin de bulunur. -Ex'in bir masraf yapılandırmasında, Cerato'daki sürücü koltuğu, yükseklikte ayarlanabilir bu kia EX, EX, elektrikli ve ısıtmalı aynalarla donatılmıştır. Cerato'nun arkasında oldukça geniş, yer tamamen arka koltukta düşük bir inişe ve kanepenin sırtının eğimini eklediği anlaşılıyor. Cerato sedan gövdesi sınıf standartlarında yüksek değil - 345 litre, ancak tam boyutlu stepneKoşullarımızda bu oldukça önemlidir. Değerlendirmelere Göre kia sahipleri Cerato 2004 - 2009, gürültü yalıtımı kötü değil, bazıları Nissan ile karşılaştırıldığında en iyisi olarak not edilir. Almera Classic.veya Mitsubishi Lancer 9.

    Teknik ekipman ve özellikler KIA Cerato 2004-2009

    Kia Cerato 2004-2009, üçünden biriyle donatıldı benzinli motorlar. Bu 104 yılında 1.6 güçtür. beygir gücü, daha sonra bu motor 1,6 16V 122.S. Ünite bir CVVT sistemi ile donatılmıştır - bu KIA'dan gaz dağılımı aşamalarını değiştirme sistemidir. Motorların 1.6'nın, motorun güvenilirliğini olumlu yönde etkileyen bir zamanlama zinciri tahrikiyle donatılmış olması dikkat çekicidir. Uzmanların incelemeleri, motor cerato'daki tipik zayıflıklar. Bu motorlardaki termal boşlukların ayarlanması Gerekir 300.000 km'de, çalışma yıkayıcıların ayarlanması kullanılarak çalışılır. Hemen, "YANGIN İLE GÜNÜNÜN" bulamadığımız Dizel versiyonlarında, ısı boşlukları gerekli olmadığından, çünkü Cerato Dieselos hidrokmentleri ile donatılmıştır. Motorun 1.6'sına sahip bir Cerato sürücüsüne 100 kilometreye hızlanma için, 11.7 ° C gerçekleşir, Cerato otoyolunda saatte 186 kilometre gelişebilir.

    En güçlü olanı, 186n.m'de 143.'lik ve çekiş kuvvetine sahip bir motor 2.0L ile bir değişikliktir. İki litrelik Cerato'nun daha yüksek bir bükülmesi, 9 saniyede yüz km'lik bir set sağlar. Böyle bir motordaki sıkıştırma derecesi 10.1: 1, çok yüksek sıkıştırma derecesi nedeniyle, birçok mal sahibi Cerato-92th benzin deposuna dökülür, ancak 5'i dökmek daha iyidir. Yakıt tankı Kia Cerato 55 litre barındırmaktadır. Ayrıca, iki litrelik cerato 82 mm'nin silindirinin çapının ve pistonun inmeğinin 93.5 mm olduğunu söylemeye değer, motorun dönüşünü gösteren 93.5 mm'dir (piston inme silindirin çapından daha büyük). Karışık bir döngüde Gazolin iki litrelik modifikasyonunun tüketimi.

    Dizel kia tesisatları Common Rail Yakıt Enjeksiyonu ile donatılmıştır. Diesel Cerato, sırasıyla 102 ve 113 beygir gücü, 1.5 ve 2.0 litre Dizelk, güç ile donatılmıştır.

    Kia Cerato'daki diğer birçok yabancı arabanın aksine, oldukça yüksek bir açıklık - 160mm, hatta bazı parazitlerle karşılaştırılabilir.

    İlk ceratların mutlak çoğunluğu, mekanik beş vitesli dişli kutuları ile donatılmıştır. Cerato kutularının değerlendirmelerine göre oldukça güvenilir, sadece 50 000 km'yi aşan koşular sırasında soğutucuları sızdırabilir, ancak bu ciddi bir kırılma değil. Değiştirme transmisyon yağı İlk nesil Cerato'nun PPC'sinde, 90.000km'de bir kez geçirilmesi önerilir. otomatik vites Aynı prosedür her 60 000 km'de performans göstermeye değer.

    Cerato şasi bu arabanın avantajıdır. İlk olarak, ilk nesil Cerato tam donanımlıdır bağımsız süspansiyon, ikinci nesil seraterinin arkasından zaten bir ışın var. Arka çok boyutlu, sırayla yüksek hızlara, konfor ve güvenli geçişe katkıda bulunur. Çoğu. zayıf yer Cerato'nun alt takımı, 30.000 kilometre için yeterli olan stabilizatörlerin burçlarıdır, ancak stabilizatörlerden ayrı olarak değişirler. Genel olarak, Cerato'da, sessiz bloklar ve toplar gibi detaylar, onarım maliyetini önemli ölçüde azaltır. Cerato'da Sessiz Kolların ve Topun Sessiz Blokları Live 150 000km, hatta direksiyon uçları bile 100 000km için yeterlidir. Arka hub rulmanlar Genellikle 100 000km alır, ancak burada sadece hub ile teslim edilirler.

    Golf sınıfının diğer birçok modelinin aksine, Kia Cerato 1 ile donatılmıştır. disk frenleri Tüm tekerleklerde. Zaten Cerato bazında, ABS ve EBD (Fren Gücü Dağıtım Sistemi) donatılmıştır.

    Fiyat

    KIA Cerato 2004 - 2009 satışı için reklamları izlerken, aşağıdaki sonucu çizebilirsiniz. Kia Cerato 2007, 10.000 ABD doları için kullanılabilir. Fiyatı kia Cerato 2009 - 12.000 - 14.000 dolar. BA pazarında 2007'de pek çok cerat yok, ancak daha ucuzlar, 9.000 dolara bakımlı bir araba satın almak oldukça gerçekçi.

    Kia Cerato çağrılamaz mükemmel makineAma çok ağır avantajları var. Cerato'nun avantajları şunlardır: genel güvenilirlik, göreceli ucuz onarım ve ferah salon.

    Çıkış sırasındaKia Cerato 1- kaplı nesil, marka,— Kia, prestij içinde farklılık göstermedi. Daha sonra, 2005 yılında, insanlar bizim Koreli arabaları, normal bir şey olarak, tüketici malları olarak algılamaya başladı. Ve KIA imajının oluşumunda, iyi bir üretici olarak ve yüksek kaliteli arabalarİlk Cerato tarafından oldukça önemli bir rol oynandı.

    Geliştirmede ve Kia Cerato'nun üretiminin ayarlanması 1, 220 milyon dolara yatırıldı. Bu araba Ukrayna Lutsk'ta toplandı ve bu daha da ilginç:— satış açısından, bir anda, Ukrayna'da böyle bir favori bile atladı.Lanos ve Ukrayna'da en çok satılan yabancı araba oldu.


    Bugün, Kia Cerato 1'i satın al, 6.000 için mümkün$. Fiyatında, bu araba ilk odak noktasıyla veya ikinci astro ile karşılaştırılabilir. İkincisi, aynı para için, daha yaşlı bir çift için olacak.

    • Kia Cerato'nun görünümü hakkında 1

    Bir göz at fotoğraf Kia. Cerato 1, - Bu araba 9. lansörden daha kötü mü? İlk cerato Sedan gibi üretilir ve hatchback olarak. Ve sonuncusu dış türler, daha fazla vagonu geliştirir. Bu, ilk Mazda 3'ten benzerlik gösterir.

    1.6L motorlu ve mekanik şanzıman ile Temel Sedan, 1169kg'lık bir kesime sahiptir. Kia Cerato 1 sahipleri, arabalarının başlığında, moloz darbelerinin neden olduğu pasların sık sık olduğu yerler vardır.

    2007 yılında, modernizasyon, bu tür arabalar, şeffaf şeritte, fenerlerin dibinde en kolay yolu olan Cerato'ya yapıldı.Cerato. , daha pahalı performanstaEski Zaten fabrikadan, sislerle donatılmış.

    • Kabin hakkında:

    Cerato birinci nesil, kötü bir şekilde kendini gösterdiEuro ncap.
    Orada sadece 3 yıldız attı, oysa o yıllarda golf sınıfı arabalar için 5 yıldız zaten norm vardı. VerimLx. , cerato bazında, iki, ön olduhava yastığı -Ve ısıtmalı ön koltuklar ve ayarlanabilir direksiyon simidi.

    Ayrıca, 345L gövde hacminin, golf sınıfının standartları ile gerçekten çok az olduğunu belirtmekte fayda var.

    • Özellikler Kia Cerato 1

    Başlangıçta, temel motor kia. Cerato 1, 104. Ancak restayl sonra, gücü 122 ata yükseldi. Daha güçlü, iki litre modifikasyon, ön tekerleklerde, 143L. Güç ve 186N. M. Kötü göstergeler değil, bu kadar yüksek değil, 10.1 sıkıştırma oranı:1.

    Bu arada, GHM zinciri sürücüsü sayesinde, KIA Cerato 1.6 motoru, iki litrelik modifikasyonundan önemli ölçüde daha fazla güvenilirdir.

    Tabii ki, sivil modelleri için aynı Honda'nın, 80'li yılların sonundaki iki litreden çıkarıldığı, ancak KIA'nın sahipleri arasında çoğu sürücünün sakinlerinin sakin olduğu anlaşılmaya değer olduğu söylenebilir. kendi şekillerinde sürücüler binici değildir.

    Avrupa'da, yaygın dizel motorlar 1.5 ve 2.0L'de. Sırasıyla 102 ve 113L.C kapasiteli.

    • Sonuçlar:

    Kia Cerato 1, tam olarak 1.6 litrelik bir motorla satın almaya değer. Evet, bir motor 2.0 pislikle ve hatta daha fazlası, biraz daha güçlü, ancak böyle bir motor çok güvenilir değil - zamanlama kayışı kapalı olduğunda,— Çok büyük bir kafa olacak. İki litrelik modifikasyon, başlangıçta daha çekici bir maliyetle sadece satın almaya değer.

    Ancak 2 litreye ihtiyacınız varsa, daha yaşlı olsa da Honda'yı bulmayı tercih ederim. ancak tamamen farklı duygular olacaktır.

    Araba tüm yıla kadar BABAOZDIL internet ve incelemeleri okuyun. Genel olarak, kaç tane almak isteyen bütçe oto 400.000 içinde, seçim standart Cerato'nun sonun listesine girdikten sonra, sitedeki reklamları değerlendirip görüntülüyor, fotoğraf çok benzerdi. Ve böylece Cerato, 2007 G.V., 1.6L'dir. 122 HP Kilometre 66 T.KM. MCPP, Pap, Cond. Görünüş, her zaman bir amatör üzerinde, hoşuma gitti. İyi boşluk. Salon. Rahat, ferah ve ön ve arka (yükseklik 180, özgürce oturuyorum), beyin (koltuklar), ancak malzemeler yüksek kaliteli ve iyi temizlenmiştir. İyi yan aynalar. Kısacası, uygun. Net olmayan tek doğal lastik halılar, tüm kirler etraflarında ortaya çıkıyor, ışık kapsamı çok iyi değil (henüz değiştirilmemiş). Şimdi bazı sesleri duyacağım. Yolcu sandalyesinin yakınındaki kafalık kulağın altında biraz tehdit ediyor, ön kapı bazen yarattığı bir tür ses yayınlayacak Ön camVe her şeyden önce ilk önce çok sessiz görünüyordu ve hiçbir şeyin kırılmadı. Tüm düğmeler, ısıtmalı, iş, 5'te gösterilen klima. Soba 5+ 'da ısınır! Motor. 1.6 litre 122 HP Gerçekten sevdim, sadece ben de. Satın almadan önce, sadece ben değil, sadece ben değil, aynı zamanda bir yıldan fazla bir yıldan fazla olan yoldaşları, hayata kadar kazanır ve tüm bunlar, çok akıllı bir motor. Daha sonra, aynı zamanda, kışın şehirdeki, 10,5 l'den fazla olmadığı da çok ekonomikti. Şimdi yaz aylarında klima ile, 8-8.5 l, 92 benzin aralığında klima olmadan, 9.5 litreden fazla, 92 benzin ve ağırlık Cerato 1300 kg. Motor + klima dinamikleri daha kötü ama kritik değil, manuel şanzıman ile. Karayolu tüketiminde 6.5-6.8 l ila 120 km / sa 120 km / sa 7.4 litre. Ancak 130'dan sonra, küçük bir motor yapmaya başlar, aşırı değildim ama 180 km / s'ye hızlanmadı ve ayrıca bir yedek oldu. Kontrol noktasına herhangi bir şikayet yoktur, her şey açıkça dahil edilir, ancak -20 ve aşağıda kışın, şehir için çok net değildi. Parça yeterli değil 6 iletim. Süspansiyon. Orta derecede sert, ancak arka çok boyutlu bağımsız, kontrolün mükemmel olduğunu hissettiriyor, çevirmenin kolayca ve öngörülebilir. Gürültü izolasyonu Mercedes'den daha kötü, tekerlek kemerleri muhtemelen ses yalıtımı olmadandır. Ve şimdi ana ve en ilginç - arızası hakkında: adil için adalet, en iyi muhafaza kopyasını alamadığımı söylemelisin. teknik Durum (Gibi göründüğü gibi), ancak elbette önceki sahibi, kabinde bir temizlikten ve bir çift çizik, içinde ve dışardan bir çift çizik değildi, ancak eller yaparken tüm bunlar uygun durumda yapılabilir. Öyleyse, bir süre sonra satın aldıktan sonra, dinlemeye başlarsınız ve bir tür creak-squeak için endişelenirim, forumu ziyaret ettikten sonra, sorunu daha küçük, daha kısa bir şekilde değiştirmedim, debriyajın yerini aldı. İkincisine gitti (çünkü finans ...) ve fırsat ortaya çıktığında, S / N sipariş ettim, bir usta buldum .... ve ertesi gün garajdan ayrıldım ve zar zor dahil arka iletimBuna geri dönmek için, onarım maliyeti 4570 - debriyaj seti, 4000 çalışması (ilk önce ustası 2000 dedi, ancak çok zaman alıcı bir işlem olduğu ortaya çıktı, tüm ön süspansiyon demonte edilmelidir, ancak okudum Hakkında ve hazırdı ve + transmisyon sentetikleri 680). Şimdi her şey işe yarıyor, açıkça açılmıyor ve açıkça açılıyor. Artık sorun yok. S / H'nin seçimi büyüktür ve S / H'nin maliyeti pratik olarak yerli otomobil endüstrisi için S / H'den farklı değildir. Hem orijinal hem de orijinal Kore üretimi yok. Kısacası, hizmet maliyeti açısından, sürprizlerin teslim edilmeyeceğini düşünüyorum. Bu sadece benimle olan finansal durum kötüleşti ve nasıl satmak zorunda kalsam, ama gerçekten 2-3 yaşında istemiyorum, zevkle dolaşacağım. İşte burada başka bir yıldı. Ne diyebilirim, sürpriz bana aynı şeyi sundu ve tatsız söylenmelidir. Sonbaharda, 2011 kışın önünde olması gerektiği gibi, petrol, petrol, filtreler, stabilizatörlerin ön rafları (değiştirildiğinde, önceki kişilerin sağa bırakılan yerler tarafından karıştırıldığı görülmüştür (bunlar ustalar! )), Stabilizatörlerin melezleyicilerinin, aynı zamanda, aynı zamanda, el bombası ve direksiyondaki tüm anterleri incelemesi gerektiği gibi, her şeyin tamamı tamam! Beni kışın bazı tıklamalarla zaten endişeliyim, sonra garajdaki garajda baktım, hiçbir şey bulamadım, ancak garajdan çıktıktan sonra netleşti - el bombası (dış) ve o günden önce Hiçbir ipucu yoktu, her şey bir günde bir günde, bir tıklamadan korkunç bir brüt. Master'a gidiyorum - onaylar. Akşamları bir ayrıntı buluyorum, bir ayrıntı buluyorum, nar sürücü ile tamamen değişti, ikame yok, 10.000 ila 20.000, 17 ve 4 gün arasında orijinal, 10 TR için sipariş edildi. Kısacası, değiştirdikten sonra ustaları soruyorum - "şerit körük?" O "Bütün yok." Boğazı için kendime baktım, bir bütün ve sadece garajda, kapsamlı bir muayene ile, önyüklemede 1 cm'den fazla bir çatlak bulundu. Kelepçenin hemen yanında, böyle bir yerde Sağa doğru grange kolaysa, onu görmek imkansızdır. İlkbaharda, dinlenmeyi daha dikkatli inceledim, bir bütün gibi görünüyor, bence şimdi her şeyi değiştiriyorum ve artık onları düşünmüyorum. Böyle. Ancak, yine de, araba hakkında hiçbir şikayet yok. Kışın, donlar sakince başladı, iyi ısındı. Hoş olmayan bir an açıklandı, yılın "rosto" zamanı, düz olmayan bir yolda, lastik kapı contalarını kırar. Henüz karar verilmediğini, özellikle de zorlanmadık ancak sipariş edilmemesi için nelerdir. Ama ne, tekrar not edeceğim, bu araba, geniş, konforlu salon Sürücü sürücüsü için Focus 2'den daha fazlası ve Lancer, yolcular için de, rahat sürüş, frisky bir motor ve yollarımız için açıklık için bir yer var. Sürdürülebilir bir şekilde, zayıf yer yumuşaktır ve boya zayıf, görünüşe göre Yarat çevre dostu olduğu gibi, ancak bu eklemler şimdi tüm arabalara özgüdür.

    Benzer makaleler:
    Kategoriler