Siyah ve Beyaz Elektrik Kablolama Şeması Uaz Vatansever. UAZ Patriot Electrochmem tarafından kablolama hatalarını aramanın ve ortadan kaldırmanın ana yönleri nelerdir? Fotoğraf Galerisi "Temel Arızalar"

Bu kategoride, UAZ Patriot Otomobilindeki elektrik bağlantıları hakkında bilgi verilecektir (elektrik pulları hakkında).
Electroshem UAZ Patriot, 2007 yılına kadar ve sonrasında modeller için küçük farklılıklar var. Burada hem aynı hem de diğer seçeneği bulabilirsiniz. Ayrıca, motora ve ekolojisinin sınıfına bağlı olarak Euro 2 veya Euro 3, bağlantı için çeşitli elektrik devreleri uygulanır. Kategoride verilecek elektrik devresi Control panelinin altındaki kabinde sol tarafta bulunan montaj ünitesi için bağlantılar.

Tüm arabalarda ve UAZ vatanseverken olduğu gibi, çoğu elektrik zinciri sigortalardan korunur ve güç röleleri ile kontrol edilir. Böyle bir klasik çözüm, aşırı yüklenmeleri önlemenizi sağlar elektrik kabloları Arabada, tüm zincirleri kontrol ve güçle bölün. Sigorta devrede yanarsa, fonksiyonlardan bir veya daha fazlası makinede durur. Durumu düzeltmek için, sigortayı değiştirmek gerekir.

Montaj elektrik bloğu Arabada UAZ Patriot, otomobilin elektrik devrelerinin çoğunu iletmek fonksiyonunu gerçekleştirir. Ayrıca röleleri yönetti ve polar sigortalar.
Montaj elektrik ünitesi, onarım, değiştirme veya gösterge panelini çıkarırken makineden çıkarılır. Bu yazıda sökülmesi hakkında konuşacağız.

Oz Patriot araçlarında, egzoz gazlarındaki oksijen miktarını belirleyen oksijen konsantrasyonu sensörü kurulur. Aslında, tanımı karışımın "zayıf" veya "zengin" olup olmadığı görülür. Oksijen miktarını ölçtükten sonra, ateşleme darbesi süresi ayarlanır, bu da yakıtı en etkili şekilde yakmanıza olanak sağlar.
Sensör işlemi, makinenin makinesine giren 0.1 ila 0.9 volttan düşük voltaj sinyal üretimi ile tezahür edilir ve ardından ateşleme oradan ayarlanır. Sensördeki voltaj, egzoz gazlarındaki oksijen azaltılması ile artar. Sensörün özelliği, yalnızca 300 dereceden oluşan bir sıcaklıkta çalışmasıdır. Sonuç olarak, ısıtma elemanı sensöre monte edilir, bu da egzoz manifoldu ısınana kadar birinci dakikada bunu sağlar.

Araçlar Üzerinde UAZ Patriot Kurulu Patlama Sensörü. Sensör, motorun patlaması olan mekanik etkiden küçük elektriksel darbeler oluşturan piezoelektrik bir kristaldir.
Sonuç olarak, bu tür patlamalar ve sensördeki voltajın ortaya çıkması durumunda, ECU, bu çok patlamayı azaltmak için motor çalışma silindirlerinde ateşleme darbeleri için bir ayar üretir. Genellikle, böyle bir patlama, düşük yakıt kalitesinin karakteristiğidir veya motorun aşırı yüklenmesidir. Sensör çıktı olduğunda, ECU kontağı "daha sonra" olarak ayarlar, bu da daha iyi değil, motor gücü ve yakıt tüketimini etkiler. Bu nedenle, ilk fırsatta, patlama sensörü değiştirilmelidir.
Makineye üç patlama sensörü yüklenebilir:

Pozisyon sensörü kısma supabı Yakıt ve hava karışımının oluşumunda yer alan hava akışını geçen gaz düğümündeki kanatın yolunu belirler. Damperin konumuna bağlı olarak, sensör anlamına gelir, bu, direnç, telin bobinlerinden geçen, koşucudaki ana temas ve temas arasında değişir. Bu dirençteki değişikliğe dayanarak, UAZ Patriot, flepin konumunu belirler ve hava beslemesine göre yakıt enjeksiyonunu ayarlar. Sensör şaftı koşu 100 derece bırakır. Sensör arızası mümkün olduğunda, motorun düzensizliği mümkündür rölanti Veya düzgün hareketli başarısızlıklar.

Kütle akış sensörü havası, bulaşan havanın hacminin yanı sıra, yakıt karışımının oluşturulmasında yer alan kesin hava miktarının hesaplanmasını sağlayan sıcaklığını belirler.
Hava akış sensörünün arızalanması durumunda, kontrol cihazı tüketim yoluyla ortalama değeri alır ve hava sıcaklığı sabit - 33 derece santigrat gerektirir.
Sensörün çalışma prensibi, içine yerleştirilmiş termistör nedeniyle, iç direncin değiştirilmesine dayanır. Sensörün iç direncinin sıcaklıktan bağımlılığı aşağıdaki tabloya düşürülür.
Yüklü Sensör emme manifoldu Hortum arasında. hava filtresi ve hortum giriş borusu.

Arabada UAZ Patriot pozisyon sensörünü ayarlar dağıtım Vala. Veya ayrıca faz sensörü olarak da adlandırılır. Faz sensöründeki bilgilere dayanarak, kontrol cihazı (ECU), NTT'de 1. silindir pistonunun kurulumunun momentini belirler ve bu verileri silindirlerin çalışmasına göre yakıt enjeksiyon döngüleri için kullanır.
Konum sensörüne benzer olduğu söylenebilir. krank miliAncak dağıtım miline yüklü.

UAZ Patriot Car'da, krank mili pozisyon sensörü, motorun ilk silindiri için NMT konumu ile belirlenir.
Beslenme ve ateşleme sistemi için bu tür döngülerin belirlenmesi gereklidir. Krank mili konumu sensörü, araç motoru arızalı olduğunda, çalıştıramazsanız, tek bir sensördür.
UAZ Patriot'da araba Bosch veya 23.3847 şirketinin DG-6 0261210113 sensörüne ayarlanabilir. Diğer sensör, etrafındaki manyetik alanı değiştirmeye tepki veren bir çekirdek olan bir endüktans bobini şeklinde yapılır. Manyetik alandaki değişiklik, senkronizasyon diskinin üzerindeki dişlerle döndürülmesidir.

UAZ Patriot SUV, Rusya Federasyonu'nun nüfusu arasında sadece popülerdi. Ne de olsa, UAZ vatanseverliğinin SUV'sinin temel amacı, yalnızca yollarda değil, aynı zamanda off-road tarafından da çeşitli engellerin ve operasyonların üstesinden gelmektir. Bu göstergeler nedeniyle bu araba Güvenilir, rahat olmalı ve mükemmel tadını çıkarın teknik parametreler. Bugün SUV'ın elektriksel kısmına dikkat edeceğiz, ki bu sadece hareketin gerçekten bağlı olduğu araç, ama aynı zamanda onun başlangıcı.

Karakteristik

Şema elektrikli ekipman SUV, tek telli bir prensibe dayanmaktadır. Artı terminali Batarya'dan her elektrotipiye bağlanır ve pildeki eksi terminali, araç gövdesine vidalanır. Kontağı açtıktan sonra, güç kaynağı sadece ana tüketiciler için gerçekleşir. Diğer tüm elektromotorlar bataryadan doğrudan güç düğmesi üzerinden beslenir.

SUV'ün elektrikli ekipmanı Euro-3 standardına uygundur ve ayrıca elektrik devresi, montaj ünitesinde bulunan sigortalar ve rölelerle donatılmıştır. Ulyanovsky vatansever için, montaj ünitesi çoğunlukla Slovenya'da üretilmektedir. Bu bloğun yurtdışından tuhaflığı, istenmeyen olduğu için onarıma tabi olmadığı gerçeğine dayanmaktadır. Bu nedenle, 2012'den bu yana Ulyanovsk fabrikasının tasarımcıları, kreasyonlarını montaj bloklarını katlayarak tamamlamaya başladı.

Yardımcı bilgi! 2012'den itibaren Ulyanovsky'de otomotiv fabrikası, Üretim kuruldu dizel motorlar SUV UAZ Patriot için. Böylece, 2012 yılında Patriotun ilk SUV modeli, turbodiel motorlu bir Tesis konveyöründen geldi. Çevresel standartlara ve elektrik kablolama standartlarına göre, bu motor Bu zamana kadar büyük bir artı olan Euro-4 sınıfına karşılık geldi.

UAZ Patriot SUV ayrıca "Kış Paketi" denilen yararlı bir seçenek ile donatılmıştır. Bu paket aşağıdaki faydalı e-postaları içerir. İşlevler:

• ısıtma Ön cam;
• ek E-posta Kabinin arkasının ısıtıldığı soba;
• isıtılmış arka koltuklar.

Böyle bir ek, UAZ Patriot SUV'unun hala daha rahat ve daha popüler olmasını mümkün kıldı.

Elektrosteme ekipmanı SUVS UAZ Patriot 2007'ye kadar.

Kablolama

Kablolama el. Kablolar, montaj bloklarını dallayan ve doğrudan teçhizata gelmiştir. Otomobilin elektrikli ızgarasının zorunlu unsurları, koruyucu bir işlevi gerçekleştiren sigortalardır.

Montaj bloğunda bir arıza varsa, o zaman yerli modeller Bu ürün tamir edilebilir. Bunu yapmak için, bloğu sökmeniz ve bir arıza bulmanız gerekir. Genellikle arıza, baskılı devre kartındaki parçaları yakmaktır. Bir devre kartı oluşturma ilkesini anlamak için bir elektrik devresine ihtiyacınız olacaktır. Bu şema fotoğrafta tasvir edilmiştir.

Kablolama, DC devresini kapatarak önemli bir rol oynar, böylece her e-postaya giden gücü sağlar. Araba cihazı.

Elektroşem Ekipmanları SUVS UAZ Patriot 2007'den beri G.V.

2007'den bu yana, yerli bir SUV üreticileri Euro-3'ten Euro-3 için Euro-2 çevre standardından geçiş ihtiyacı konusunda bir fikir birliğine geldi. benzinli motorlar. Bir standarttan diğerine 2007'de geçişin bir sonucu olarak ve elektriksel kenevirin bazı değişikliklerini aldı. Böyle bir e-posta Diyagram yukarıdaki şekilde gösterilir; enjektör sistemi yakıt enjeksiyonu. Patriot elektroschem, 2007'den, sistemin sistemde bir enjeksiyon sistemi olmadığı gerçeğiyle, otomobilin önceki üretimi şemasından farklı olmuştur.

Vatansever esas olarak tek telli bir diyagramda yapılır. Negatif tüketici çıkışları, ikinci telin işlevlerini yerine getiren arabanın gövdesine ve motoruna bağlanır. Otomobilin 12 volt ağındaki nominal voltaj. Elektrikli Ekipman Şemaları UAZ-3163 Farklı basımların vatanseverleri aşağıda sunulmuştur.

Elektrikli Ekipman Şemaları UAZ-3163 Vatansever ZMZ-409 Motor Yayın 2005, 2007, 2013, 2014.

Dış mekan aydınlatma ve sis farlarının anahtarları, elektrik fanının anahtar çalışma modları, cihaz panelinin altındaki konsolda bulunur. Far Anahtarları, Rotasyon İşaretçileri, Silecek ve Glazyomomer, bir itaatkâr anahtarların bir bloğuna birleştirilir. Elektrikli tüketiciler, elektromanyetik rölelerle dahil edilir.

Motor kontrol sisteminin elektrik devreleri çok telli diyagrama göre yapılır ve sadece aracın kütlesine bağlanır. elektronik birim Kontrol. Aracın ana zincirlerini değiştirmek için, birleşik bir ateşleme anahtarı, temas kısmından ve kilitli bir mekanik hırsızlık bir tertibattan servis edilir.

Elektrik Ekipmanları Şemaları UAZ-3163 Vatansever, aşağıdaki kablolama renk tanımlarına sahiptir:

B - beyaz; G - mavi; İyi - sarı; Z - yeşil; K - kırmızı; KCH - Brown; O - turuncu; P - pembe; C - Gri; F - mor; H - siyah; Sat - beyaz bir şerit ile gri; SC - Kırmızı bir şerit ile gri; SG - mavi bir şerit ile gri; Kırmızı bir şerit ile gk -golube; KCB - beyaz bir şerit ile kahverengi; OG - Beyaz bir şerit ile turuncu; BG - mavi şeritli beyaz; ZZH - sarı bir şerit ile yeşil; ZK - kırmızı bir şerit ile yeşil; ZH - siyah şerit ile yeşil; RG - mavi şeritli pembe; RF - siyah şeritli pembe; FB - beyaz şerit ile mor.

Elektrikli Ekipman Şemaları, 2007 yılına kadar ZMZ-409 motor çıkışlı UAZ vatansever.

Elektrikli ekipmanların işletilmesinin özellikleri UAZ vatansever.

Elektrikli ekipmanla yapılan herhangi bir çalışma, yalnızca pil devre dışı bırakıldığında gerçekleştirilmelidir.
- Pili yalnızca kontak kapatıldığında bağlantısını kesin veya bağlayın.

Elektrikli ekipman zincirlerini kontrol ederken, tel kitlesine tırmanmak, "kıvılcımdaki zincirlerin sağlığını kontrol edin", çünkü elektrikli ekipmanların unsurlarının başarısızlığına yol açabilir.

Aracın tasarımı tarafından sağlanmayan veya daha büyük bir akım için hesaplanan veya sigortalar yerine tel hesaplamak yasaktır.

Sigortaları değiştirirken, metal aletlerin kullanılması yasaktır, elektrikli ekipman zincirlerinde kısa devreye yol açabilir.

Gerilim regülatörünün ve elektronik motor kontrol sisteminin elemanlarının arızalanmasını önlemek için bataryanın motorun çalışması ile bağlantısını kesmesi yasaktır.

Doğrultucu bloğun diyotlarının arızasını hariç tutmak için, megommetrelerini veya bir kontrol lambasını kontrol etmek için, jeneratörden kabloları çıkarmadan, 12 volt'tan fazla bir besleme voltajı ile araba ile yasaktır.

Jeneratör jeneratörünün yalıtım direncinin kontrol edilmesinin arttırılmış voltajla birlikte, sadece jeneratörde, voltajdan çıkarılabilir, stator sarma çıkışları doğrultucu bloktan kesilir.

Elektrikli kaynak yaparken doğrudan arabaya çalışırken, tellerin terminallerden bağlantısını kesmek gerekir. Şarj edilebilir pil, Jeneratör sonuçları ve motor kontrol üniteleri.
- Düşük voltaj tellerini, yüksek voltajlı tellerle bir kablo demetinde yatırmak istenmez.

Bataryayı ayrı bir uzaktan cihazla doğrudan arabayla şarj ederken, kabloları her iki akü terminalinden çıkardığınızdan emin olun.

Özelliklerden biri modern arabalar rus üretimi Makinelerin daha konforlu bir şekilde çalışmasını sağlayan her türlü her türlü cihaz ve sistemdir. İstisnalar ve arabalar değil UAZ vatansever. Hangi unsurların UAZ Patriot Electrochmem'i ve Elektrikçilerin Sorunlarının Nasıl Belirleneceği? Bunu aşağıda söyleyeceğiz.

[Saklamak]

Özellikleri

Elektrikli ekipmanların şeması UAZ vatansever, ana sistemlerinin çeşitli bileşenlerden oluşur:

• mumlar, dağıtım birimi, marş dahil olmak üzere enjeksiyon ve ateşleme;
• jeneratör cihazı ve şarj edilebilir pil;
• motor kontrol cihazı;
• hangi sensörlerin ve diyot göstergelerinin yüklü olduğu kontrol kalkan;
• direksiyon;
• elektrikli camlar, varsa;
• optik;
• kabinde aydınlatma arka numara Oto;
• radyo teyp kaydedici, sütunların yanı sıra bir amplifikatör ve subwoofer içeren bir ses sistemi;
• arka cam ısıtma düğümü;
• ısıtma sistemi;
• güvenlik elemanları ile kurulum birimi.

Bir arıza nasıl belirlenir?

Aracın kablolamasında voltaj varlığı nasıl belirlenir:

1. Kontrol etmek için, bir kontrol ışığına ihtiyacınız olacak, iki telin lehimlenmesi gerekir. Bir test probu, bataryanın veya araç gövdesinin olumsuz sonuçlarına ve ikincisi elektrik devresinin test edilen bölümüne bağlanmalıdır. Gerilim yokluğunu daha doğru bir şekilde belirlemek için, ikinci prob, pil veya sigortaya mümkün olduğunca yakın bağlanmak için arzu edilir.
2. Kontrol, bağlantı sonucunda ateş yaktıysa, bu, kontrol sırasında bir voltaj olduğunu gösterebilir.
3. Aynı şekilde, elektrik şebekesinin diğer bileşenlerini kontrol etmeniz gerekir. Işık kaynağının yanmadığının ortaya çıkması durumunda, test noktası ile voltajın olduğu son yer arasında arızada arızanın nedeni aranmalıdır. Genellikle kablolamanın çalışmasındaki hatalar zayıf temasla ilişkilidir, bu nedenle bağlantı kalitesi teşhis edilmelidir. Ek olarak, zincirin kontrol edilen bölümüne bağlı olarak, üzerindeki voltaj sadece anahtar kilitlendiğinde (Dmitry Sherstnev'in yazarı).

Topraklamanın güvenilmezliğine ilişkin şüpheleri varsa, kontrol şöyle yapılabilir:

1. Her şeyden önce, kontak kapatılır ve pildeki terminaller bağlantısı kesilir. Ardından, aynı kontrol ışığını kullanarak, probundan biri vatanseverlerin vücuduna bağlanmalıdır.
2. Test cihazından ikinci temas topraklama noktasına bağlıdır, özellikle de kontrol ettiğiniz siteden bahsediyoruz.
3. Ampulü bağladıktan sonra ateş yaktıktan sonra, bu, her şeyin yere sırayla olduğunu göstermektedir. Buna göre, diğer bölümleri kontrol etmeye devam edebilirsiniz.

Kablolama çalışmalarında gerçekleşen sorunlardan biri, bir bütünlük ihlalidir, yani, bir mola veya kabloya zarar verir.

Bu sorunu teşhis etmek için aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. Her şeyden önce, voltajın elektrocup'lardan bağlantısı kesildi, bunun için terminallerin bataryadan kesildi. Zincirin bütünlüğünü kontrol etmek, bir kontrol ışığı ve bağlı bir güç kaynağı kullanılarak gerçekleştirilir.
2. Sonra test cihazından bir prob, kontrol edilen zincirin pozitif ucuna, saniyenin kütlesine, yani araç gövdesidir. Veya ampulden iki prob, teşhis alanın her iki ucuna da bağlanır. Bağlantı sonucunda bir lamba geri dönerse, bu, içinde zincir ve hasar olmadığını göstermektedir. Buna göre, ışık yakalanmazsa, site hasar görür.
3. Anahtarın teşhisi de gerçekleştirilir, test cihazı probu cihaz çıkışlarına bağlanmalıdır. Anahtar açıldığında, lamba geri dönmelidir.

Fotoğraf Galerisi "Temel Arızalar"

Muhtemel kablolama problemleri

Elektrik sisteminin sorunları koşulsal olarak çeşitli tiplere ayrılabilir:

1. Elektrikli ekipmanların arızaları.
2. Emniyet elemanının başarısızlığı. Sigortalar, doğal aşınma nedeniyle frenlenir veya sistemdeki voltaj düşüşlerinin bir sonucu olarak. Aynı sigorta sık sık başarısız olduğunda böyle bir problemle karşılaştıysanız, bu zincirin bu bölümünde bir diferansiyel olduğunu gösterebilir. Atlama, farklı nedenlerden dolayı olabilir, ancak bir kural olarak, sorun daha güçlü ekipman kullanımında yatmaktadır. Örneğin, Tee'yi bağlarsanız, tüm üç cihaz jakı ile, ciddi bir atlamaya yol açabilir. Sigortayı değiştirmeden önce, sistemde atlama olmadığından emin olun.
3. Ekipman ile kötü Electrocuprup teması. Bu durumda, sebepler birkaç olabilir. İlk önce, kablolmanın bütünlüğünü kontrol etmeniz gerekir, nasıl yapılır, zaten biliyorsunuz. İkincisi, bağlantının kendisini kontrol etmek gerekir - nedeninin kötü bir bağlantıda yatmadığı bir ihtimal var, kişilerin değiştirilmesi veya temizlenmesi gerekmesi mümkündür.
4. Çok sık değil, vatanseverlerin otomobil sahipleri, sırayla, genellikle elektrocups'daki arızalardan kaynaklandığı mevcut kaçak problemiyle karşı karşıya. Bir test cihazı veya ampul yardımı ile, başarısız kusurlu alanı belirleyebilir ve hasarlı kabloyu değiştirebilirsiniz. Hasar önemsiz ise, kablo üzerinde birkaç bant katmanı kaplanabilir.
5. Jeneratör düğümünün başarısızlığı. Jeneratörün çalışmasını belirlemek için, hasarlı bileşenleri tanımlamak için mekanizmayı çıkarmanız ve sökmeniz gerekir.
6. Bazen otomobil sahipleri, boşalmış batarya nedeniyle motoru başlatmanın imkansızlığını karşılıyor. Boşaltmanın nedenleri biraz olabilir, bu nedenle voltajın ölçülmesinin yanı sıra, cihazın vücudunu ve içinde elektrolitin varlığını görsel olarak incelemek de gereklidir. Bankalardaki sıvılar çok küçükse, o zaman seviyesi bir damıtma yardımı ile doldurulmalıdır.

UAZ Patriot - sınıfında çok popüler rus araba. Operasyonunun son derece izin verilen iklimsel ve peyzajlı koşullarla ilişkili olduğu göz önüne alındığında, elektrikli ekipmanın arızalanması durumları vardır.

Aracın elektrikli kısmının en sık görülen nedenleri şunlardır:

• elektrik kablolamasında mekanik hasar (devre sonu, kapatma, terminaller ve diğer);
• nem, korozyon işlemleri nedeniyle sensörlerin ve düğümlerin başarısızlığı;
• kontrol düğümlerinin ve kontrol bloklarının arızalanması;
• aydınlatma ekipmanı, sigortalar, rölelerinin başarısızlığı;
• elektronik bloklarda başarısızlıklar;
• başlangıç \u200b\u200bçalışmasındaki sorunlar, jeneratör, pil terminallerinin korozyonu.

İÇİNDE model satır UAZ Patriot, Euro 2 Standartlarına (2007 yılına kadar), Euro 3 (2007'den 2017'ye kadar sürüm) ve Euro 4'ten (2013'ten Sonra) (2013'ten Sonra).
Her bir modifikasyon için UAZ vatanseverliğinin elektrikli ekipmanı, çeşitli elektronik bloklar ve diğer ekipmanlar kullanılarak motor kontrol sisteminin motoruyla ilişkili kendi özelliklerine sahiptir. Dolayısıyla, 2012'ye kadar olan arabalar, Slovenya montaj blokları ile rölelerin ve sigortaların serbest bırakılması. Onlar uygunsuz bir tasarıma sahipler ve iç bir arıza (erimiş iletkenler, tahrip edilmiş kişiler vb.) Varsa teorik olarak onarılmamalıdırlar. 2012'den bu yana, vatansever otomobiller katlanabilir tamamlandı montaj bloğu Bu düğümün onarım işlemini önemli ölçüde basitleştiren röleler ve sigortalar (VAZ'a benzer).
Turbodiesel Otomobilin Motorları Uır Vatansever seri arabalar 2012'den bu yana, Euro standardına uygundur. 4. Çevresel gereksinimlerin yerine getirilmesi, araçların elektrikli ekipmanlarının devre çözümlerinin komplikasyonlarını gerektirir.
Bölüm ek ekipman Araba, aşağıdaki elektrikli ekipmanı içeren "kış paketi" içerir:

• elektrikle ısıtılmış ön cam;
• ek bir elektrikli salonlu ısıtıcı;
• isıtmalı koltuklar arka satır;
• yüksek kapasiteli pil.

Otomobilin elektrikli ekipmanının operasyonel ve kaliteli onarımını yapmak için, arabanın yılına karşılık gelen temel elektrik şemasını dikkatlice incelemek gerekir.

2007 yılına kadar elektrik şeması UAZ Patriot

Devre şeması Şekil 1'de gösterilmiştir.

Elektrik devresi bileşiklerinin iletkenleri, elektrik devresine göre bir veya iki renkli bir işaretleme ile poliklorvinil (PVC) yalıtımı ile çevrili sarılmış bakır tellerinden yapılmıştır. İletken grupları elektrikli koşumlara birleştirilir. Sık neden Kablolama arızası - Kısa devre nedeniyle kablo demetinin içindeki kabloların kapatılması. Bu durumda, tüm kablo demetini "atlamak", tüm kablo demetinin, tümü boyunca iç ağ ve kapanmadığından emin olmak için gereklidir. Elektrik devreleri düğümleri arasında elektrik bağlantılarının bozulması durumunda, belirli bir yürütme elemanından gelen iletişimi, gösterilen şemaya göre düğümün kontrol birimine "çalmak" gereklidir.
Şema unsurlarının belirlenmesi Şekil 2'de gösterilmiştir.

Elementlerin belirlenmesi Şekil 4'te gösterilmiştir.

Elektrik ekipmanını çalıştırmanın reddedilmesi durumunda, ilk önce Şekil 5'teki şemaya göre rölelerin ve sigortaların uygun işlevini kontrol etmelisiniz:

Sigortaları sırayla değiştirirken, her şeyden önce, kısa bir kablo şortu olmadığından, hizmetin hizmet verebileceği, daha sonra sigortayı, sigorta bloğunda belirtilen yüz değerine (akım) göre takın. Bir sigorta, birkaç elektrik düğümüne hizmet edebilir, tüm öğelerin durumunu doğrulamanız gerekir.

2012 yılından beri elektrik şeması UAZ vatansever

Elektroshem UAZ YAMZ-409 SINIRLI MOTORU (ŞEKİL 6) önceki modellerden çok daha karmaşıktır. Bu nesil arabaları onarırken, özel kılavuzlar kullanmanız gerekir.

Araba diyagramları. Onları nasıl okur?