O automobilu Nissan Almer Classic i njegove tehničke karakteristike. Sedan Nissan Almera Classic Motor Volume Nissan Almer Classic

Sedan Nissan Almera. Classic je reciklirana verzija Almera SM3, koja se proizvodi na zabrinutosti poduzeća od 2002. godine. Auto dizajniran na N16 pulsar platformu. Na rusko tržište Automobil se pojavio 2006. godine. U drugim zemljama model se naziva druga imena. Dakle, u Srednjoj Americi, automobil zna kao Nissan B10 Almera, a na Bliskom istoku Nissan B10 sunčano. Almera Classic. Izgleda ne, ali u isto vrijeme, automobil je opremljen svemu što je potrebno: magaktimatički, električni zrcali i prozori, kao i aBS sustavi i EBD. Klasični salon Almera može sjediti u isto vrijeme pet ljudi. Međutim, udobnost se osigurava samo za tvrtku od četiri. Za auto dostupno samo jedan motor 1,6-litar benzinski motor Power u 107. snaga konjaOpremljen sustavnim sustavom kontrole faza distribucije plina. Dovoljno je overclocking gotovo do 200 km / h, ali je ubrzanje poziva dinamičan. Jedinica za napajanje je opremljena ručnim mjenjačem ili automatskim mjenjačem s četiri stupnja prijenosa.

Specifikacije Nissan Almera Classic

sedan

Gradski automobil

• Širina 1 710mm
• duljina 4 510mm
• visina 1 440mm
• razmak od 165mm
• mjesta 5.

Motor	Ime	Cijena	Gorivo	Pogonska jedinica	Potrošnja	Do stotine	Maks. ubrzati
1.6 Mt. (107 KS)	pE +/- a ---	≈ 518 000 trljati.	Ai-95	Ispred	5,3 / 9,2	12.1 C.	184 km / h
1.6 Mt. (107 KS)	se / ---- j	≈ 569.000 rubalja.	Ai-95	Ispred	5,3 / 9,2	12.1 C.	184 km / h
1.6 Mt. (107 KS)	pE / -----	≈ 473 000 rubalja.	Ai-95	Ispred	5,3 / 9,2	12.1 C.	184 km / h
1.6 Mt. (107 KS)	pE / - c--	≈ 502 000 rubalja.	Ai-95	Ispred	5,3 / 9,2	12.1 C.	184 km / h
1.6 Mt. (107 KS)	pE + / aa - b	≈ 540.000 rubalja.	Ai-95	Ispred	5,3 / 9,2	12.1 C.	184 km / h
1.6 na. (107 KS)	pE +/- a ---	≈ 548.000 rubalja.	Ai-95	Ispred	6 / 10,4	13.9 C.	177 km / h
1.6 na. (107 KS)	se / ---- j	≈ 599 000 rubalja.	Ai-95	Ispred	6 / 10,4	13.9 C.	177 km / h
1.6 na. (107 KS)	pE + / aa - b	≈ 570 000 rubalja.	Ai-95	Ispred	6 / 10,4	13.9 C.	177 km / h

Testni pogoni Nissan Almera Classic

Sekundarno tržište 29. srpanj 2016 Jednostavan klasik

Gdje god idete u Rusiju, bilo da je to gotovo patrijarhalna dubina ili moderna megalopolis, sigurno ćete upoznati Nissan Almera Classic - ovih automobila trgovaca japanski brand Prodavati puno. Prema tome, bogata i sekundarno tržište

10 3

Test Drive 8. ožujka 2006 Igra u klasici za novac (Almera Classic)

Gamma modifikacije modela golf klase "Nissan Almera" proširila se: osim trostrukih četkica, a sedan se pojavio .. Još jedan limuzina "Almera Classic". Primio je ažurirani dizajn, a cijena je znatno niža, a motor je snažniji.

3 1

Zabrinuti Renault Nissan. Čini glavnu ponudu na širokom potrošaču, glavni dio svojih proizvoda namijenjen je predstavnicima srednje klase. Specifikacije Nissan Almera Classic su dovoljno visoke s vrlo umjerenom vrijednošću, izvrsnom montažom i komponentama. U našoj zemlji, ovaj model je popularan i čak je i njezin skup na Avtovaz počeo.

Na ruskom tržištu Nissan Cars se pojavio u devedesetima prošlog stoljeća. Zemlja je bila pokrivena rabljenim automobilom iz starog svjetla i zemlje rastućeg sunca. Automobili I minibuses činili su naše sugrađane zbog njihove pouzdanosti i održavanja.

Zaštitni znak je stvorio dobru reputaciju i formiranje službene zastupljenosti u 2005. godini počela je aktivna prodaja. Tvrtka u smislu prodaje brzo je porasla na nagrada četvrto mjesto. Nakon toga, u 2006. godini odlučeno je izgraditi biljku u sjevernom glavnom gradu. Osim toga, tvrtka je zaključila dogovor s Volga Auto postrojenjem u kojem je počela sastavljanje Nissana. Almera.

Nissan Almera Classic - povijest modela

Korejska podjela Renaulta tvrtke Samsung je dizajnirana i lansirana u proizvodnji automobila ispod marke SM3. Osnova za koju je stvorio francuski inženjerski platforma N16 Pulsar.

Automobil je bio uspješan i relativno jeftin. Tvrtka je počela tražiti nova prodajna tržišta za svoj model. Korejski naziv nije bilo previše prikladno za Rusiju, u našoj zemlji počeo se zvati Almera.

Strojevi temeljeni na N16 platformi po prvi put su došli s transportera u prvoj godini sadašnjeg stoljeća. Almera je proizvedena u tri vrste tijela: limuzina, tri i pet vrata hachbeck.

Za unutarnje japansko tržište Automobil je primio ime Bluebird-Sylphy, u Singapuru je prodano pod sunčanom markom. U vrijeme službenog nastupa na ruskom razdoblju, model B10 je stekao moderan izgled.

Nissan Almera Classic, fotograf je predstavljen u članku, je prilagođena verzija verzije Bluebird Sylphy., Novost je predstavljena ruskoj javnosti na kraju ljeta 2012. godine, au prosincu je prvi serijski automobil napustio trgovine Avtovaza.

Proizvodnja modela utvrđena je odjednom u dvije osnovne i vrhunske opreme, početak prodaje bio je prilično uspješan.

Specifikacije Nissan Almera Classic

Uspješan dizajn automobila, promišljene reklamne kampanje i razumne politike cijena omogućili su automobilu da brzo zauzme svoje mjesto na ruskom tržištu.

Specifikacije Nissan Almera Classic su u velikoj prosjeku, au mnogim aspektima i premašuju pokazatelje natjecatelja. Automobil je apsorbirao najnovija postignuća dizajna i dizajnerske misli.

Programeri su uspjeli uravnotežiti parametre agregati S karakteristikama prijenosa. Potrošač je predložio dvije opcije za konfiguraciju: jedan s ručnim mjenjačem, a drugi je automatski.

Moderan izgled i bogati, standardima njihove klase opremanje kabine, stvoreni potrebne uvjete Za uspješno promicanje modela na ruskom tržištu.

Vanjski automobil

Ruska Almera, s jedne strane, ima mnogo originalnih elemenata u dizajnu, a na drugoj - zadržanoj sličnosti s prethodnim modelima. Ta se sličnost izgovara u sličnosti urednih linija prednjih krila i označenih prednjih svjetala s promjenama pomaknutim u središte.

Između ostalog, na stroju se sačuva bivša rešetka radijatora s velikom i karakterističnom horizontalnom poprečnom trakom.

Glatke zavoje tijela i lukova na kotačima, koji organski uklapaju kotače s diskovima u veličini od 15 ili 16 inča, kombiniraju se s krovom kupole i tankim policama.

Pokazalo se da je hrana vrlo skladna, stražnja rasvjeta potpisa nalazi se između okvira registarske pločice i krila.

Dizajn automobila je prilično konzervativan i azijska škola je pogođena u njemu.

Salon

Unutrašnjost automobila se također ne razlikuje prekomjernom ekstravagancijom - sve je vrlo jednostavno, ali se osjeća okus.

Veliki međuosovinski razmak je 2700 mm, a širina je gotovo 1,7 m osigurava salon u prostranost, a korištenje laganih materijala u trima vizualno širi prostor.

Glatka oprema i dvije razine završne obrade prednje ploče i vrata presvlake s kontrastnim umetcima na vratima - sve je u moderiranju i prilično skladno.

Radno mjesto vozača organizirano je samo divno. Tro-govorni upravljač je umak i podesiv visinu. Stolica se lako prilagođava osobi bilo koje tene, jer Ima značajan raspon postavki.

Položaj kontrola je dobro osmišljen: i vozači s iskustvom, a pridošlice se brzo i bez ikakvih problema. Ploča s instrumentima je informativna: velika skala brzinomjer i tahometar na rubovima, preostalih indikatora u središtu.

U drugom redu, postoji dovoljno prostora za udoban smještaj dvaju odraslih putnika, treći će stvoriti neke neugodnosti tunela za prijenos.

Kragnik u automobilu je prostran po volumenu, međutim, mogućnosti korištenja ograničene su na mali otvor.

Odličan tehnički podaci Nissan Almera Classic, prilično bogata oprema (u osnovnoj verziji puni električni automobil i klimatizacija), stilski unutrašnjost A vanjština su glavne komponente komercijalnog uspjeha ovog automobila.

Power jedinica i prijenos

Automobil je opremljen benzinom, četiri cilindričnog motora s poprečnom položaju. Nissan Almera Classic prikupljena na avtouseu, tehničkim karakteristikama prikazani su u članku, ima dvije izmjene: s 5-brzinskim ručnim kutijom (MT model) i s 4-dometom automat (na modelu).

Specifikacije jedinice za napajanje:

• volumen rada motora - 1598 kubičnih metara. cm;
• promjer cilindara - 79,5 mm;
• dužina cestova - 80,5 mm;
• maksimalni omjer kompresije - 9,8;
• ocijenjena snaga - 102 HP;
• okretni moment na 3750 rpm - 45 nm;
• injektor za energiju - distribuirana injekcija;
• vrsta mehanizma distribucije plina - DOHC;
• broj ventila po cilindru - 4;
• gRM pogon - lanac s hidrauličkim zatezačem;
• poslano gorivo - benzinski brand AI-92 ili AI-95.

Kontrolirani su sustavi koji pružaju operaciju motora elektronički blok Kontrolirati.

Njihovo korištenje omogućilo je postizanje dovoljno niske potrošnje goriva: na 100 km Nissan Almerne kilometraže na kolosijek ne više od 6,5, au gradu - 11,9 litara.

U automobilu s ručnim mjenjačem, ovi pokazatelji su još manje: 5.8 i 9,5 litara, respektivno.

U čemu dinamičke karakteristike Na visini: prvih stotina automobila bira za manje od 11 sekundi.

Kapacitet spremnik za gorivo To je 50 litara, koji pruža automobil velike kilometraže na jednom punjenju goriva.

Nissan Almera Classic omogućuje profesionalnu instalaciju certificirane opreme za plin.

Okretni moment od motora automatski prijenos Prenosi kroz hidromeflua. Stroj s ručnim mjenjačem opremljen je suhom kvačilom tipa dijafragme jednim diskom.

U proizvodnji komponenti i dijelova za motor i prijenos koriste se izuzetno visokokvalitetni materijali. Proces montaže i ispravljanje pogrešaka jedinica pažljivo prati, koji pruža veliki resurs.

Sustavi ovjesa i upravljanja

Nissan Almera Classic ima klasik za vožnja na prednjem kotaču Izgled:

• Stražnji: uzdužne poluge povezane s torzijskim zrakama, s prigušivanjem i elastičnim elementima.

• Naprijed: McPherson tipa suspenzija s teleskopskim regalima koji apsorbiraju šok instalirani na njima s oprugama i pojedinačnim poprečnim polugama.

Strojevi prikupljeni u našoj zemlji opremljeni su takozvanim paketima za loše ceste. Opruge se izrađuju od šipke povećanog dijela i imaju veći broj okreta, što omogućuje blago povećanje klirensa, ne dovodeći u pitanje stabilnost i kontroling.

Suspenzija je umjereno kruta, kada prelazi nepravilnosti na površini ceste, čak i pri velikim brzinama, stroj je dobro držan na zadanoj putanji. Resurs hidrauličnih regala i amortizeri udara su prilično veliki.

Međutim, korištenje prigušivanja ispunjenih plina učinit će automobil ugodnijim i omekšao neke njegove reakcije na nepravilnosti.

Nissan Almer Classic je prilično oštro upravljanja S mehanizmom za žurbi.

Hidraulike pomaže značajno smanjiti kontrolnu silu koja omogućuje ženama s lakoćom vožnje automobila. To je osobito prikladno prilikom kretanja pri malim brzinama: parking, u dvorištima, benzinskim postajama.

Visoka manevriranje osigurava optimalna konfiguracija parametara platforme i upravljanja.

Nissan Almera klasični kočioni sustav je raspoređen na dokazani uzorak dvostrukog kruga.

ABS i EBD sustavi vlastitog razvoja pružaju jedinstvenu preraspodjelu napora u procesu usporavanja klizavog premaza na cesti, što značajno smanjuje rizik od vožnje.

Na prednjim kotačima instalirani ventilirani kočioni diskovi i iza bubnjeva.

Oprema

U našoj zemlji širok potrošač nudi dvanaest verzija ovog popularnog automobila. Sedam od njih su opremljeni ručnim okvirom, ostatak ima automatski mjenjač.

Takva sorta pruža mogućnost odabira željenog kupca konfiguracije, uzimajući u obzir njegove financijske sposobnosti.

Osnovna verzija Nissan Almera Classic ima oznaku na natpisnoj pločici: 1.6 MT PE. U takvoj konfiguraciji, automobil ima samo jedan upravljački program.

Ostale pogodnosti su dostupne :, središnje zaključavanje s daljinskim upravljačem, halogena prednja svjetla.

U unutarnjem uređenju se koriste plastika i tkanina, priprema zvuka se proizvodi s instalacijom dvaju zvučnika na vratima. Kao što je spomenuto u ljudima: jednostavno, ali ukusno.

Gornja verzija Nissan Classic 1,6 u PE + ima kompletan električni automobil grijana prednja sjedala, klima uređaj s filtrom za prašinu, legura i drugi uređaji.

Stroj je opremljen posebnim brava za dječje sjedenje ISOfix modela.

Prisutnost tako velikog broja kompletnih skupova omogućuje vam da zadovoljite kupce s različitim zahtjevima.

Probna vožnja

Za privlačenje kupaca automobila službeni trgovci Oni nude za putovanje kroz teritorij i urbanim ulicama.

Nissan Almera Classic, Test Drive omogućuje vam da procijenite mogućnosti automobila, obično se provodi odmah prije kupnje.

Vozač, prvi je bio zaustavljen za volanom takvog automobila, vrlo se brzo naviknut na vlasti i nakon nekoliko minuta osjeća vrlo sigurni na cestu.

Tanke police, velika stakla i prilično velika ogledala pružaju dobar pregled.

Na internetu možete pronaći dosta materijala u kojima se Nissan Almera klasicira test pogon i video Uklonjena iz kabine.

Automobili i automatskim i mehaničkim prijenosom su prilično dinamični, lako dobivaju brzinu i dobro upravljani. Međutim, nekoliko viška krutosti suspenzije postaje očito na lošoj cesti.

Video - Nissan Almer Classic Test Drive (Anton Avtoman):

Na gradskim ulicama i po manjim brzinama, ovaj nedostatak praktički se ne manifestira.

Na klizavoj cesti Video test Drive Nissan Almer Classics ABS jasno pokazuje sposobnost automobila da se drži i dovoljno uspješno određenu putanju kretanja. Čak i kada oštro pritisne Na kočnici kvara do klizanja nije uočena.

Prisutnost sustava preraspodjele kočionih napora EBD omogućuje osiguranje stabilnosti stroja čak iu slučaju kočenja tijekom manevriranja. Automobil savršeno posjeduje stazu u gotovo svim načinima pokreta i oprašta vozaču mnoge pogreške u upravljanju.

Praktični izleti na novu Nissan Almeru omogućuju nekoliko bitnih zaključaka. Automobil se savršeno kopira s glavnom transportnom funkcijom i ponaša se predivno na cesti.

Uz atraktivnu cijenu, moguće je oprostiti netransformni deblo i neke nedostatke u radu suspenzije. Usput, oni se prilično lako ispravlja zamjenom amortizera na plinu.

Tuning Nissan Almera Classic

Almer je prilično obični automobil u našoj zemlji. Oni koji žele izdvojiti naknadu za to različiti putevi: Komplet plastičnog tijela je instaliran, primijenjen na zračnu košlu, itd.

Stručnjaci koji su upoznati s ovom markom automobila, preporučuju stvaranje ugađanja u sljedećoj glasnoći:

• Instalirajte punopravni alarm koji će značajno smanjiti vjerojatnost otmice.

• Zamijenite apsorberi i police na plin.

• Ugradite dobar glazbeni centar s visokokvalitetnim zvučnicima, jer Postoji nekoliko dostupnih zvučnika i njihova kvaliteta je prilično prosječna.

Preostale promjene su po odluci vlasnika. Tako HUD projektor Svjedočanstvo uređaja vjetrobran Omogućuje vam da kontrolirate status automobila bez ometanja kontrolom. Instalacija će vam omogućiti da se osjećate sigurnije u parkirališta.

Nissan Almera Classic, Tuningcotor je profesionalno izrađen, postaje mnogo prikladnije u vožnji i svakodnevnoj uporabi.

Online vlasnici zajednice Nissan Almer Classic: Recenzije i forume

Proizvođač je uspio napraviti dobar i pristupačan automobil dizajniran za širok potrošač. Svaki automobil ima svoje pristalice i skeptike, s njihovim recenzijama mogu se naći u specijaliziranim web-lokacijama ili forumima. Alien iskustvo će vam omogućiti da uzmete ponderiranu odluku o kupnji automobila.

Može se primijetiti da na web stranicama autodiets češće postoje pozitivni pregledi vlasnika o Nissan Almera klasiku. Takvi materijali mogu sadržavati neke kritike, ali općenito su oglašavanje.

Pohvale obično za relativno nisku cijenu, dobra kvaliteta Materijali i strojni sklop. Ispravlja se uglavnom za neugodan deblo s ne preklapanjem sjedala stražnjeg reda, pomalo kruta suspenzija i više stvari.

Primajte objektivnu procjenu Nissan Almera Classic Takva revljači pomoći će na temelju njihovog izobličenja.

Istinske informacije mogu se naći na specijaliziranim forumima, gdje vlasnici otvorenije dijele svoje dojmove o automobilu, raspravljaju o pitanjima operacije, korištenje nekih drugih operativne tekućine, potražite rezervne dijelove i komponente.

Za one koji misle da stekli Nissan Almera Classic, ForumVentari - najbolja prilika za pronalaženje informacija o značajkama ovog modela iz prve ruke.

Nekoliko foruma australskog Nissan Almer Classic:

• Almeralia.ru/forum/ omogućuje vam da podijelite nove informacije o svim aspektima operacije, poboljšanju i uporabi automobila. Na Forumu više od dvadesetak dijelova s \u200b\u200btehničkim, pravnim i drugim informacijama, uključujući i kulturne događaje u klubu.

• Ruski ljubitelji kluba automobila Nissan Almera Classic (Almera-Classic.ru) Ovdje amater čeka objektivne kritike o automobilu, a oni koji žele prenijeti par fraza su pozvani na sobu za pušače.

• Klub ljubitelja Nissana Almera (Club-almera.ru) predstavljaju najpopularnije informacije održavanje i strojevi za popravak, značajke rada i druga pitanja.

Rasprava o temama podignutih na forumima omogućuje vlasnicima da brzo riješe probleme u nastajanju.

Izvrsne tehničke karakteristike Nissan Almer Classic u kombinaciji s pristupačna cijena Osigurati interes za model od potencijalnih potrošača.

Nudimo o čemu se čitamo. Izgled ovog automobila opisuje pozornost na njega.

Što obratiti pozornost na vrijeme izrade dijagnostičke kartice na automobilu možete pronaći. Važno je zapamtiti da se dijagnostička kartica mora registrirati u registru.

Naravno, automobil nije idealan, mora biti oprezan i pravovremena usluga. U svim pitanjima spremni su pomoći iskusnim vlasnicima ove marke automobila na forumima.

Kako provjeriti rabljene automobile prije kupnje

Kako organizirati politiku Osago online za 7 minuta

Klasični automobil za tehničke specifikacije nije osobito različit od drugih almernih obiteljskih strojeva. Ovo je klasična klasa C klasa limuzina. tijelo s tri repa, prostrani salon, srednji trup, 1,6 litarski motor i 107 konja, automatski mjenjač. Hidraulična kontrola.

Stroj je dizajniran za urbani i prigradski ciklus. Prosjek učinkovitosti.

Patentnost je nedovoljna za jahanje na šumskim cestama, ali na prajmerima i klasičnim asfaltnim kabelima, automobil se pokazuje ne tako loše. Dobro utemeljen kao taksi stroj i korporativni automobil - izdrži dugoročni dnevni rad.

Karakteristike

Salon i tijelo:

• broj vrata - 4;
• mjesta - 5;
• veličina debla je 460 litara.

Automobil je bio smješten kao univerzalan, pa bi trebao biti prikladan svima, i to je postignuto. Prilagodba vozača vozačevog sjedala je pomalo - udaljenost do pedala i kut nagib leđa. Upravljač se može prilagoditi visini. Na ploči vidimo standardni skup uređaja koji će prilično zadovoljiti novak vozača. Za iskusne će trebati malo više, ali se mogu dobiti dodatno tijekom procesa ugađanja.

Opis salona bio bi nepotpun bez manjih detalja. U prednjim sjedalima na leđima nalaze se udubljenja koje dodaju malo mjesto za noge putnika stražnjih naslonjača. Tu je i dodatna pepeljara, koja može koristiti putnik odostraga. Većina vlasnika karakteriziraju autoin salon kao vrlo udoban, pogodan za mnogo sati putovanja. Nije slučajno da je ovaj automobil popularan u taksiju.

Tijelo automobila ima već obični oblik "pristaništa". To nije osobito označeno među ostalim strojevima. Razumljivo je - pitao se kao jednostavan univerzalni stroj Za cijeli planet i učinite nešto posebno, dizajner u ovom slučaju će biti prepun.

Ukupne dimenzije automobila:

• duljina - 4,51 metara;
• širina - 1,71 metara;
• visina - 1,44 metra.

Takve dimenzije omogućuju vam da stavite automobil u bilo koju srednju garažu. Ne bi trebalo biti problema s parkirnim mjestom.

Izvedba vožnje:

• baza - 2.535 metara;
• pitch - 1,49 metara;
• cijeli radijus preokreta - 5,3 metara;
• svjetlosna cesta - 165 mm;
• gume - 175/70 R14.

Manevribilnost je prosječna, veličina radijusa preokreta također nije izvanredan. Razmak mali. Klasičan je gotovo isti kao i Renault Logan i Avtovaz Classics, minimum dopušten za naše ceste. Gume također ukazuju na sredinu, ali prilično dovoljnu propusnost.

Dinamičke značajke:

• maksimalna navedena brzina - 177;
• indeks snage - 107 litara. iz.;
• overclocking do stotina km - 13,9 sekundi;
• kapacitet opterećenja - 515 kg;
• masa praznog punjenog stroja - 1185;
• maksimalna masa - 1700.

Kao što možete vidjeti, automobil nije najdinamičniji. Parametar mobilnosti je znatno niži od čak i domaći automobili, da ne spominjem uvozne sportske automobile. Značajke su prikazane za izvršenje s automatskim mjenjačem, budući da većina vozi s njim, sudeći po prodajnoj statistici rabljenih automobila. W. mehanička kutija Ubrzanje je malo bolje, kapacitet opterećenja je također veći u istom maksimalna masa, Na izmjenama i mogućnostima ugađanja - u daljnjem tekstu.

Benzin i ulje:

• volumen spremnika je 55 litara;
• brand benzina - A-95;
• potrošnja na 100 km u gradu - oko 10 litara;
• potrošnja na 100 km na autocesti - oko 6 litara;
• ulje je polu-sintetički, sintetski.

Potrošnja je obična za ne velike automobile, ali za takvu masu može biti niža.

Povijest

Početak njegovog izdanja napravljen je 2002. godine, kada je Samsung-Reno počeo objaviti novi auto Višenamjenski koncept u Koreji. Načelo univerzalnog jeftin automobilkoji bi bio potražan u svijetu. Pokazalo se dobro - automobili za svakoga i svakoga.

Ime Almera Classic je postao poznat od 2006. godine. Bio je 2006. godine da je Renault-Samsung SM3 stroj počeo biti prodavan na tržištima Rusije i Ukrajine pod nazivom Nissan i tehničke karakteristike su imale isto. Automobil se razlikovao od početne verzije malo - model za 2006. godinu izveden je s drugom rešetkom radijatora, manjih promjena u kabini i imala je automatski mjenjač - u prototip mehaniku. To nije jedina lokalizacija - postoje mnoge druge podvrste ovog stroja za Latinske Amerike, arapske zemlje, Europu i SAD.

Modifikacije i prilika ugađanja

Nema značajnih tvorničkih modifikacija stroja nije poznato. Svi automobili i 2006. i 2007. i 2007. i 2011. i druge godine - imaju isti aranžman, motor, tijelo. Razlike mogu biti samo kada se nešto promijenilo neovisno. Na primjer, izvorna sjedala su promijenjena na druge, upravljač, ukras kabine i debla je promijenjen ili drugi. Značajne dvije izmjene - s Mt-om. Većina preferira automatski.

Zaključak

Budući da je automobil proizveden kao univerzalni, to je u početku postavio sposobnost da se nešto odvrnu ili se promijeni samostalno. Na primjer, možete jednostavno zamijeniti sjedalo, odvrnuti presvlake prtljažnika.

Stroj je moguće zamijeniti mehanici i natrag.

Automobil je proizveden u drugim zemljama i s varijarom, ali nema informacija o mogućnosti zamjene kutije na varijatoru. Stroj ima 4 brzine, mehanika - 5.

Ako pažljivo ispitujete "buržoaske" i strane kanale automobila, možete se pobrinuti da je automobil "Nissan Almera Classic", poznat u Rusiji, ni u Europi, u Aziji, Nissan Almera klasični model jednostavno "ne postoji" .. , ali postoji vrlo sličan Samsung SM3.

Na ruskom tržištu auto nissan. Almera Classic, proizveden južnokorejskom biljkom Renault Nissan Alliance, pojavio se sredinom proljeća 2006. godine. Sedan Nissan Almer Classic je dizajniran za postupno zamijeniti osnovni kompletan set Nissan Almer "utjeha."

Unatoč činjenici da je Nissan Almera Classic pozicioniran kao proračun auto (Općenito, to je takav), njegov izgled nije čak ni "ne proračun", koji ga odmah razlikuje od mnogih natjecatelja. Čistokrvni dugačak nos Nissan Almer Classic, njegova plemenita boja ... čistoća koja ni kalupa niti ručke, niti ... odbojnicima (;)). Pokazaci rotacije izvornog oblika i elegantni prijelomi poklopca debla ... Čak i nekako je pogođen stari poznati "Almer".

Ali ako ste objektivni - to uopće nije Nissan, a "ne Almer". Ovaj automobil proizvodi biljku u Busan, i čini ovaj tvornički automobil pod brandom Samsung i ovaj model se zove kratki - SM3 (ovaj automobil prodaje Južnu Koreju pod imenom Samsung SM3). Samo trgovci s pravom sugerirali da Samsung auto ne bi bio cijenjen u Rusiji i odlučio ga prodati kao Nissan Almera Classic.
Ova situacija uopće nije "know-how". Na primjer, svi poznati Logan također uopće nije "ne Renault" - u cijeloj Europi je poznat kao "vikendice". Tako je popularan, ali više nije bio mladi Almer na isti način bio atraktivniji bez ikakvih posebnih troškova.
Općenito, kupac je zadovoljan, a proizvođač je dobar: cijena Nissan Almera Classic (koja se prodaje samo na ruskom tržištu) u 2011. godini počinje ~ 460 tisuća rubalja. Istina, osim "plus" (u obliku izglednog izgleda i južnokorejskog podrijetla), najpristupačniji cijena Nissan. Almera Classic Postoji značajan "minus" - ne može se pohvaliti ni (obvezno za "stranih automobila") klimatizaciju ili drugi zračni jastuk.

Sada malo probne vožnje ovog "masovnog automobila" ... i masovni automobil treba, prije svega, ne zadivljuju se i voziti i nositi ljude. Pa, Nissan Almera klasik vozi normalno i bez ikakvih pritužbi, ali o "ljudi nose" već probleme. Činjenica je da je na primjeru Almere Classic, moguće je shvatiti koliko se istočnih Azijata iz Rusa iz srednje trake razlikuju u prosjeku. Vozač iznad 180 cm ovdje želi više nego što je moguće smanjiti sjedalo, podići upravljač, odbiti naslon za glavu ... i još bolje prenijeti na desni prednji fotelja - jer Na bilo kojem drugom mjestu će biti bliže. Općenito, Classic Nissan Almera, u današnjim standardima, vjerojatno najbliži salon, posljednja generacija moderni automobili C-klasa je mnogo prostranija.

Kada se krećete u gradskom potoku, Nissan Almera Classic nije loš i ne izvanredan ... samo je potrebno da se naviknete na njegovu "monumentalnu" haubu. Ali na parkiralištu Almer, klasik zadovoljava svoj mali radijus rotacije i blagi upravljač (od zaustavljanja do zaustavljanja neznatno manje od 3 okretaja).
Na autocestu Nissan Almera Classic također se osjeća "kao kod kuće" - čak i "automatsko" s lakoćom dobitak 120 ~ 130 km / h, a ne protiv ubrzanja dalje! Samo se oštra ovjesa može zaustaviti od daljnjih eksperimenata pri brzini - ona marljivo prenosi snimku kotača na nepravilnosti ceste na tijelu.
Naizmjeračima Nissan Almera Classic, to je samopouzdano i predvidljivo, kočnice (u verziji s ABS) savršeno rade.
Osim dobre dinamike i pohvalite manevribilnosti, budući vlasnici ovoga proračun Ovaj limuzit će biti cijenjen s 92. benzinom.

Tehnički nissan karakteristike Almera Classic:

• Maksimalna brzina - 184 km / h
• Ubrzanje od 0 do 100 km / h - 12,1 sekunde.
• Potrošnja goriva (grad / ruta / mješoviti) - 9.2 / 5.3 / 6.8 litara na 100 km
• Motor:
  • Volumen - 1596 cm 3
  • Broj cilindara - 4
  • Mjesto cilindara - inline
  • Sustav motora - distribuirani injekcija
  • Mjesto motora - sprijeda, poprečno
  • Broj ventila na cilindru - 4
  • Omjer kompresije - 9,5
  • Promjer cilindara i klipni udar - 76x88 mm
  • Maksimalna snaga - 107 KS ili 79 kW na 6000 rpm
  • Maksimalni okretni moment - 146 n * m na 3600 o / min
• Prijenos:
  • Vrsta prijenosa - ručni priručnik za 5 stupnjeva prijenosa ili automatski hidromehanički prijenos
  • Vrsta pogona - ispred
• Majbarits:
  • Duljina x širina x visina - 4510 x 1935 x 1440 mm
  • Pročišćavanje - 140 mm
  • Veličina kotača - 175/70 / R14
  • Širina kralja (ispred i straga) - 1490 mm
  • Baza kotača - 2535 mm
  • Ragge Volumen - 460 litara
  • Volumen spremnika za plin - 55 litara
  • Masa (puna / opremljena) - 1700/1160 kg
• Suspenzija (prednja i stražnja) - neovisna, proljeće
• Kočnice (prednji / stražnji) - ventilirani / bubanj diska

Cijena Nissan Almera Classic U 2011. rusko tržište počinje s 461 tisuća rubalja za PE kompletno set i dolazi do 586 tisuća rubalja za "top" se s "automat".

"Nissan Almer Classic" je proračunska limuzina C-klasa. Automobil je postao vrlo popularan na ruskom tržištu zbog pouzdanosti i niskih cijena. Ovaj pregled će se raspravljati o trogodišnjem razdoblju proizvodnje modela "Nissan Almer Classic". Specifikacije, pregled izgleda, salona i konfiguracije - pročitajte o tome u nastavku.

Povijest stvaranja modela

U 2006. godini Nissan je odlučio uzeti segment cijene proračuna linana, od ranije u svojim redak slične automobile odsutan. Na temelju uobičajenih "Almers" izgrađen je "klasični" model. Ova odluka donesena je zbog jednostavnosti dizajna, što je omogućilo smanjenje troškova stvaranja automobila i time se uklapa u okvir proračunskog razreda.

Na ruskom tržištu, automobil je ušao u prosinac 2006. u prvoj verziji. Konfiguracija i modifikacije bile su prilično rijetke prije ažuriranja "Nissan Almer Classic" 2006. Specifikacije su bile skromne, što je utjecalo na cijenu.

U 2013. godini Društvo je završilo oslobađanje ovog modela. Možda će se u bliskoj budućnosti briga "Nissan" ponoviti uspjeh "Almers", oslobađajući novi model proračun sedan Na drugoj platformi.

Izgled

Izvana "Almera Classic" - mirno i sivi autor, Cijelo tijelo se sastoji od glatkih i niskih linija. S druge strane, dizajn ne uzrokuje apsolutno nikakve pritužbe. Unatoč činjenici da je u izgledu teško naučiti odnos s uobičajenim Almer, automobil ne uzrokuje antipatiju.

Prednji dio tijela je napravljen u suzdržanom stilu. Chrome hladnjaka je savršeno u kombinaciji s elementima branika i glatkim prednjim svjetlima. Stražnji kraj također ne uzrokuje pritužbe - u mnogim aspektima sličnim Opel Astra. Stara generacija optike izgleda prikladno.

Jednostavnost i proračun - cijeli pogled nas podsjeća na ovaj automobil. U isto vrijeme, uspio je biti barem ne odbojnik, za razliku od mnogih jeftinih strojeva drugih marki. Za to je proizvođač i dizajneri veliki plus.

Unutrašnjost

Okrenimo se inspekciji automobila "Nissan Almer Classic" automobila. Tehnički podaci unutrašnja oprema Iznenađujuće dostojno za svoju cijenu. Automobil ima sve što je potrebno za svakodnevnu i udobnu vožnju. Klima uređaj, Windows, ABS, ESP sustavi kontrole - i sve to za mali trošak. Osjeća da salon ostavlja dojam kao izgled - samo, uredno, ali previše jeftin. Gruba plastika izgleda horny, ali svi detalji savršeno su opremljeni, bez stavki će škripiti pri vožnji. Dizajn prednje ploče je zaobljena oblika. Ergonomija također samit, Čitavost ploče s instrumentima je visoka, ne mora raditi dugo vremena.

Suratnička sjedala suvozača i upravljački program imaju standardne postavke i podešavanja. Iako je auto i pozicioniran kao 5 sjedala, ali iza samo dvije osobe mogu ugostiti udobnosti. Ali za ta dva putnika postoji samo dosta, čak i ako su visoki ili veliki. Za to, ogromni plus kreatori i dizajneri "Nissan Almer Classic" 2007. Tehničke karakteristike kabine i ergonomije dobiti solidan pet.

Trupk limuzina nije bio impresioniran posebno, čak ni u svojoj klasi on nije najstrašniji. Ali vrti se poseban otvor za prijevoz dugih tereta. Međutim, u praksi, takva odluka vjerojatno neće dobro doći.

"Nissan Almer Classic": Tehničke značajke 2008

Prošle godine, kada je model ažuriran u smislu izmjena, postao je 2008. Vladar motora sastoji se od samo jedne jedinice - 1,6 litara i 107 konjskih snaga. Na automatski stroj za mjenjenje zupčanika ubrzava se na 100 km / h za 14 sekundi i na mehanički prijenos - 12 sekundi. Overclocking Pokazatelji, naravno, sumnjivi. Ali opet se sjećam o klasi automobila i njezinih troškova. Proračun, on iu smislu troškova - samo 6 litara za prevladavanje udaljenosti od 100 km.

Trošak novi auto "Nissan Almer Classic", tehničke karakteristike od kojih je većina proračuna i "klasika", počela od 400 tisuća rubalja. Za maksimalnu konfiguraciju kupac je dao najviše 600 tisuća. Trenutno se koristi "Almera" košta od 300 tisuća rubalja.

Konkurencija

Među natjecateljima u razredu možete dodijeliti dva kineska - Chery M11 i Haima m3. Međutim, ova dva modela ne koriste mnogo popularne na ruskom tržištu. Stoga, količinom pozitivna ocjena I ogromna prodaja s automobilom "Almer Classic" može se usporediti samo "Chevrolet Lacetti".

Najsmjetnički

Naziv naziva "Nissan Almer Classic", čiji su tehnički karakteristike prilično pogodni za običnu urbanu eksploataciju, govori za sebe. Ovaj automobil Potpuno klasični - od dizajna prije opremanja. Svrha stroja je stabilna dnevna putovanja s minimalnim troškovima i ulaganjima u popravak i gorivo. Za sve vrijeme prodaje modela na ruskom tržištu, vlasnici su ostavili gotovo jedan negativni pregled. Ta činjenica govori o ogromnom uspjehu "Nissana" u ovom segmentu cijeni. Možda će se tvrtka vratiti u blisku budućnost novi model u proračunskom razredu.