Koliko puta proći inspekciju za stroj. Učestalost prolaska inspekcije stroja

To je potrebno i vrlo važan postupakU kojem se analizira stanje automobila.

Stručnjaci procjenjuju svoje stanje, provjerite kako se rad automobila proširuje prema zahtjevima.

Sve je to potrebno, tako da se osjećate sigurni, krećući se uz ceste Rusije.

Samo kvalificirani zaposlenici poduzeća dobili su posebnu akreditaciju mogu provesti ovaj postupak.

To znači da nije moguće proći kroz ovaj postupak na najbližem kući.

Zašto bi se trebalo redovito održavati?

Potrebno je za sigurnost svih sudionika cesta. Uostalom, tijekom svog prolaza, automobil se provjerava ukupno 65 pokazatelja. Auto mora pružiti stručnjake u dobrom stanju, spreman za dijagnostiku.

Glavni zadatak stručnjaka za provjeru postoje li takvi nedostaci u radu, koji u velikoj mjeri utječu na njegov rad i bacaju sumnju na sigurnost kretanja na ovom automobilu.

Konkretno, dijagnoza će biti predmet: upravljanja, rad optičkih uređaja, šasija, motor, sigurnosni pojasevi, brisači, pa čak i staklene podloške. Bez pozornosti neće biti ostavljena i stupanj trošenja guma.

Zahvaljujući redovitom prolasku inspekcije, vozači i putnici moraju biti sigurni u zdravlje vozila. Stručnjaci su sposobni dijagnosticirati različite vrste problema u ranoj fazi koja može izazvati ozbiljnu nesreću na cesti.

Raspored holdinga, ovisno o godini automobila

Postoji nekoliko kriterija koji utječu na učestalost obveznog postupka.

Sve manipulacije koje su proveli stručnjaci strogo su regulirani odredbama posebnog zakona.
Važno je unaprijed znati kada planirana inspekcija prođe i kada završi.

Dakle, podaci koje želite znati o vašem automobilu kako biste odredili datum koji:

1. starost automobila;
2. za koju je svrhu automobil;
3. klasifikacija automobila.

Najčešće se vozači suočavaju s postupkom inspekcije automobila od strane stručnjaka svake dvije godine. To se odnosi na vlasnike strojeva čiji je dob od 3 do 7 godina. Isti auto odrasli, potrebno je svake godine posjetiti operatore.

Također treba napomenuti da ako je putnik vozilo Koristi se za transport putnika, njegov vlasnik mora osigurati automobil za inspekciju svakih šest mjeseci. I u ovom slučaju, nije bitno u kojoj dobi od vašeg automobila. Strogo se kontrolira i zahtijeva odgovorni pristup slučaju!

Za kamione Većina puta je fiksna. Dakle, vlasnici kamiona, čija masa ne prelazi 3,5 tona, svaki dvadeset i četiri mjeseca dijagnosticira se u dobi od tri do sedam godina.

Nakon toga, automobil bi se trebao pojaviti na to svakih dvanaest mjeseci (dio 1. stavka 4. čl. 15 Zakona o tehničkom pregledu). Kamioni, kao i prikolice čija težina prelazi 3,5 tona, potrebno je osigurati prolaz svake godine.

1. dio
Stavak 4. \\ t

Ako saveznim zakonima nije drugačije utvrđeno, vozila podliježu tehničkom pregledu sa sljedećom frekvencijom svakih dvadeset četiri mjeseca u odnosu na sljedeća vozila, koja su prošla od tri do sedam godina, uključujući i godinu izdanja:

1. automobili;
2. motorna vozila.

Ali ako se kamion pretvori u transport putnika s brojem sjedala više od sedam, onda se mora osigurati za inspekciju svakih šest mjeseci (1. dio umjetnosti. 15 Tehnički inspekcijski zakon). Ti kamioni koji transportiraju opasna robaPostoje inspekcije dva puta godišnje.

Članak 15. Periodičnost tehnički pregled
1. dio
Stavak 1

Osim ako nije drugačije utvrđeno saveznim zakonima, vozila podliježu tehničkom pregledu sa sljedećom frekvencijom:

• svakih šest mjeseci u odnosu na sljedeća vozila:
• putnički taksiji;
• autobusi;
• kamione, dizajnirani i opremljeni za prijevoz putnika, s brojem sjedala za sjedenje više od osam (osim vozačkog sjedala);
• specijalizirana vozila i prikolice na njih, namijenjene i opremljene za prijevoz opasnih tvari.

Što ako imate novi automobil?

Potrebno je zapamtiti točan datum proizvodnje Željezni konj, Uostalom, starost automobila počinje se izračunati iz trenutka njegove stvarne uporabe, ali od datuma stvarne proizvodnje.

U 2. dijelu umjetnosti. 15 Tehnički inspekcijski zakon propisuje se da prve tri godine, uključujući i godinu proizvodnje, vlasnik automobila ne treba posebnu inspekciju.

Ali ova se odredba ne odnosi na automobile koji redovito transportiraju putnike.

Članak 15. Učestalost tehničke inspekcije
2. dio

Nije potrebna tehnička inspekcija u prve tri godine, uključujući godinu izdavanja u odnosu na sljedeća vozila:

1. automobili;
2. dopušteni kamioni maksimalna masa koji je do tri tona od petsto kilograma;
3. prikolice i poluprikolice, s izuzetkom vozila iz stavka 4. članka 32. ovog saveznog prava;
4. motorna vozila.

Amnesty iz toga je otkazan ako posjedujete:

• cargo automobil koji obavlja prijevoz opasnih tvari.
• Automobil na kojem je učenje upravljanja drugim vozilima.

Sretni vlasnici novih strojeva izuzeti su od potrebe za prolazom. Prema tome, posebna dijagnostička kartica za njihova vozila jednostavno ih ne bi trebala.

Kako proći inspekciju?

Jučer ste bili vlasnik savršenog novog automobila, ali vrijeme je neumoljivo trčanje, a zatim se približio trogodišnjoj granici za vaš automobil. Trebalo bi još jednom napomenuti da se dobi od vašeg automobila treba izračunati od svoje proizvodnje.

To jest, ako je vaš automobil objavljen u svibnju 2014., onda u svibnju 2017., a još bolje u travnju, morate proći kroz prvu inspekciju. Nakon čijeg prolaza dobit ćete dijagnostičku karticu.

Ako vaš automobil nije tako mlad, kao da ste htjeli, a vi ste bili više od jednom u specijaliziranoj inspekcijskoj stanici, onda ponekad možete pogledati u dijagnostičku karticu kako ne biste propustili datum sljedećeg.

Naravno, točan broj pregleda i njegovog vremena neće biti napisano. Ali možete se lako razumjeti kada se približava vrijeme "Xa" i proći u bilo koje vrijeme prikladno za vas.

Imajte na umu da je vrijeme prolaza potrebno za početak izračunavanja od dana kada ste položili prethodnu inspekciju. Ovaj datum mora biti snimljen na dijagnostičkoj kartici.

Prilikom planiranja dugotrajnog putovanja u automobil u inozemstvu i razumijete da trebate biti pregledani u bliskoj budućnosti, trebali biste biti gotovi unaprijed. Može se održati nekoliko mjeseci prije roka.

Ne postoji izravna zabrana nigdje.Ali ako putujete na beskrajne prostranstva naše domovine, onda vam nije stalo do bilo čega. Inspekcija se može proslijediti u bilo kojoj temi Rusije.

Prodaja, donacija, prijenos opća punomoć Automobil nije obvezan uvjeti za prijenos rane inspekcije.

Kao što možete vidjeti, inspekcija je previše zastrašujuća i vrlo zamorna. Prema propisima, stručnjaci bi trebali pregledati vaš automobil i napraviti zaključak za samo pola sata. Istina, oni nisu uvijek slagani u vrijeme dodijeljenog za njih. Ali, vidite, to nije tako veliki gubitak ako smatrate da je vaša sigurnost na konjima.

Istina, proces dobivanja dijagnostičke kartice može odgoditi, ako se ispostavi da automobil nije u redu. Prepreka u dobivanju dokumenata može biti neka vrsta dosadnih, u obliku aparata za gašenje požara ili kašnjenja lijekova u kompletu prve pomoći.

Nemojte proći, a zatim možete automatski i zbog pukotina lobi staklo, Stoga je potrebno pripremiti za odlomak unaprijed, uzeti u obzir sve detalje. A tada će se obvezni postupak pretvoriti u prolazni razgovor s tehničkim stručnjakom.

Dijagnostička kartica i inspekcija su jedan od glavnih dokumenata, bez kojih je nemoguće sudjelovati cestovni promet, Sva motorna vozila su važna za pravno uštede i znaju nijanse prolaska inspekcije, valjanosti dijagnostičke kartice i da je moguće dobiti OSAO s kašnjenjem dijagnostičke kartice ili bez njega.

Valjanost dijagnostičke kartice za Osago

U 2012. godini otkazali su takav dokument kao kupon tehničke inspekcije. Umjesto toga, potrebno je imati dijagnostičku kartu (DC). Takav dokument prima svakog vlasnika automobila nakon prolaska automobila. Međutim, kupon za tehničku inspekciju i dijagnostička kartica su različiti dokumenti i razne svrhe. Ranije, kupon je provjeren zajedno s drugim dokumentima o automobilu i pod njegovom odsustvom na vlasnik automobila nametnuo je novčanu kaznu. DC nije provjeren od strane prometnih inspektora i potrebno je samo zaključiti Ugovor o Osago.

Da biste kupili policu osiguranja na automobilu, morat ćete osigurati aktivan DC. Da biste to učinili, morate znati datume relevantnosti takvog dokumenta:

• za automobile, koji se izdaju prije manje od 3 godine, DC za stjecanje Osago politike nije potrebno;
• za automobile, starosti 3-7 godina, dijagnostička kartica vrijedi 2 godine;
• ako je starost automobila star više od 7 godina, tada se DC izdaje godinu dana.

Stvarna dijagnostička kartica trebala bi biti samo u trenutku neposrednog izvršenja CTP-a.

Je li moguće dobiti osiguranje s kašnjenjem dijagnostičke kartice

Većina osiguravajućih društava ne sklapa ugovore s auto vlasnicima koji nemaju dijagnostičku karticu ili takvo zakašnjenje. Bez položene inspekcije za kupnju politike Osagosa mogu vlasnici automobila vozila čije dobi nema više od 3 godine.

Neka osiguravajuća društva surađuju s predmetima tehničkog pregleda vozila i zaključuju Osagu s vlasnicima automobila bez dijagnostičke kartice i obvezuju tehničku inspekciju automobila u određenom razdoblju. Zajedno s CTP politikom, u takvoj situaciji, agent osiguranja izdaje ugovor o prolazu tehničke inspekcije. Unatoč činjenici da politika Osaga, osiguravajuće društvo može izdati bez DC-a, slanje vlasnika automobila na prolazak, ne može se zanemariti ovom postupku.

Ako tehnički pregled nije donesen u dogovorenom razdoblju, uz nesreću i potrebu za dobivanjem plaćanja osiguranja, vlasnik automobila rizikuje za dobivanje odbijanja osiguravajućeg društva i bit će prisiljeni samostalno nadoknaditi štetu.

Odgovornost i novčane kazne za kašnjenje dijagnostičke kartice

Kako saznati valjanost dijagnostičke kartice

Da biste saznali ako je DC valjan, morate razumjeti kodove koji su dodijeljeni svakom dokumentu. Dva kodovi su navedene u DC:

• 15-znamenkasti označava broj u registru ruske zajednice autocesta;
• 21-znamenkasti kôd naziva se kodom EAOST i pričvršćen je na kraju dokumenta. Prvih šest znamenki ovog Kodeksa ukazuju na datum kada je prošao tehnički pregled automobila. Formatu datuma u GG-MM-dd kod.

Da biste razumjeli, za koje razdoblje postoji DC, morate obratiti pozornost na prve šest znamenki 21-znamenkasti kod i broje od datuma prolaska njegovog razdoblja.

Dijagnostička kartica ostaje relevantna tijekom svog mandata, bez obzira na to hoće li se vlasnik automobila mijenjati ili ne.

Učestalost prolaska inspekcije stroja

S obzirom da dijagnostička karta gubi svoju relevantnost kada se vrijeme dogodi da prođe sljedeći tehnički pregled, važno je znati učestalost takvog događaja. Koliko često se podvrgava inspekciji za dobivanje dijagnostičke karte od strane vozača ovisi o klasi automobila, njegove godine proizvodnje i uvjetima rada.

Uvjeti prolaza

Ako je stečeni automobil objavljen najkasnije prije 3 godine, inspekcija i primiti dijagnostičku karticu uopće nije potrebna. Tehnički pregled automobila bit će potreban samo kada dob automobila prelazi 3 godine.

Učestalost prolaska tehničkog pregleda rabljenog automobila

Bez obzira na to je li automobil već stečen od strane privatne osobe ili u kabini, učestalost prolaska inspekcije ne ovisi o tome. Uvjeti za one su isti kao u bilo kojem drugom slučaju, naime:

• vozila klase B objavljena od prije 3 do 7 godina, naplatu dva puta u godini;
• putnička vozila objavljena je prije više od 7 godina, proći jednom godišnje;
• kamioni do 3,5 tona prolaze inspekciju slične putničkom vozilu;
• kamioni više od 3,5 tona potrebno je proći inspekciju 1 vrijeme u 12 mjeseci.

Koje vremenske okvire moraju proći inspekciju osobnih automobila

Automobili Klasa B mora proći postupak, a zatim najkasnije do datuma isteka dijagnostičke kartice. Ako automobil, dob više od 3 godine, nema valjanu DC, a zatim stjecanje politike CTP-a i sudjeluje u pokretu cesta na takvo vozilo je zabranjeno.

Koje vremenske okvire provode posebna vozila i prijevoz prijevoza za putnički promet

Uvjeti prolaska inspekcije za poseban prijevoz su sljedeći:

• automobili koji se koriste za transport opasnih tvari, gledano jednom svakih šest mjeseci;
• putnički automobili koji se koriste kao taksi, autobusi ili drugi tipovi prijevoza za prijevoz putnika odvijaju se svakih 6 mjeseci;
• posebni strojevi, traktori, kombinirani i drugi poljoprivredni strojevi moraju se održati jednom godišnje;
• automobili koji su opremljeni posebnim signalima, Beacons moraju prisustvovati inspekciji odjednom godišnje.

Ako se poljoprivredni strojevi koristi samo u određenoj sezoni, treba ga donijeti na tehničku inspekciju najkasnije 15 dana od datuma sljedećeg razdoblja rada.

Zaključak

Da se ne bi bavili neugodnim situacijama koje poboljšavaju značajne financijske gubitke, to je vrijedno pružati vlastiti automobil za tehničku inspekciju na vrijeme. Bez valjane DC-a, nemoguće je kupiti politiku Osaga, što znači dobiti osiguranje plaćanja u slučaju nesreće neće raditi, osim što provjerava prometnog policajca, možete dobiti kaznu za nedostatak osiguranja ,

Potreban je tehnički pregled automobila kako bi se provjerilo njegovo zdravlje i tehničko stanje. Ovisno o godini oslobađanja i kategorije vozila, zakon predviđa različite opcije.

Nova pravila stupila su na snagu početkom 2012. godine. Pitanje koje vrijeme ograničenja za nove automobile su od velike važnosti za mnoge vlasnike automobila koji su nedavno stekli novi auto.

Unatoč značajnim promjenama izvršenim trenutnim pravilima, postupak tehničke inspekcije je relevantan za sve kategorije automobila. U isto vrijeme, neki od njih ne mogu proći određeno vrijeme.

Ovaj proces omogućuje identificiranje svih kvarova i tehničkih kvarova, procjenjuje performanse vozila na opsežnom popisu parametara.

Na kraju postupka stručnjaci izvlače zaključke i donose zaključak, ne samo da će biti pozitivan, već i negativan.

U nekim slučajevima, automobil ne podvrgava tehničkom pregledu, a zatim vlasnik daje 20 dana za potpuno uklanjanje svih problema. Nakon dodijeljenog vremena, stroj mora proći ponovni postupak.

Ako nema grešaka, vozač će moći dobiti dijagnostičku karticu. Ova pravila su relevantna za one koji žele saznati koliko godina tehničke inspekcije novi automobili prolaze.

U skladu sa zakonodavstvom, takvi strojevi su izuzeti od nje tri godine. Ali to bi trebalo biti detaljno razumjeti sve moguće nijanse.

Kontrola tehničkog stanja automobila regulirano je regulatorni čin, To se također odnosi na dob i status. automobilski proizvodikoji trebaju tehničko ispitivanje.

Prije toga, kada je prolazio, bilo je potrebno obvezno osiguranje od vlasnika. Sada to nije potrebno za takav postupak.

Zakonodavstvo utvrđuje kada se prodire na inspekciji na novi automobil, te učestalost primitka drugih vozila.

Prilikom izračunavanja frekvencije okreće se na godinu automobila. Na primjer, ako je stroj objavljen u 2016. godini, tada je 2020. potrebno za provjeru.

Datum isteka se izračunava kalendari od datuma prvog tada. Ponekad vlasnik iz nekog razloga zahtijeva dobivanje tog datuma isteka prethodnog. Onda to može učiniti prije općenito.

Važno pitanje ostaje kada se prodire na inspekciju na novom automobilu.

Po zakonu, kamioni težio do 3,5 tona, putnika, motocikala i drugih motornih vozila, prikolica i poluprikolica ne stariju od tri godine u prolazu inspekcije ne trebaju.

Nakon trogodišnjeg mandata prošla je od godine u izdanju, postupak za donošenje tehničke inspekcije postat će obvezna. Iznimka je samo prikolice, težine ne više od 3,5 tona kada su njihovi vlasnici pojedinci.

Dakle, inspekcija na novom automobilu mora biti donesen samo za tri godine od trenutka automobila. Ako je automobil od 3 do 7 godina, onda biste ga trebali proći kroz svake dvije godine. Nakon 7 godina - jednom godišnje.

Dijagnostička karta je važan dokument za izvršenje politike Osago, Može se smatrati analognom tehničkom pregledom talon.

Posebna značajka je njegov sadržaj, informacije o statusu čvorova i agregata automobila detaljnije.

I najvažnije je zaključak da vozilo odgovara posebnim zahtjevima i standardima, koji su odobreni u europskim zemljama.

Promjene u zakonodavstvu omogućuju vam odustajanje od prolaska tehničke inspekcije, ako je starost automobila manja od 3 godine. U 2020. i bez dijagnostičke kartice novi auto Možete napraviti politiku Osaga.

Postupak registracije dijagnostičke kartice značajno se promijenio:

1. Sada prometna policija ne sudjeluje u tome. Za to su odgovorne ovlaštene postaje. Njihovo osoblje trebalo bi provoditi temeljitu inspekciju stroja, a rezultati ulaze u dva papira i jedan elektronski primjerci dijagnostičke kartice.
2. Jedan primjer se daje vlasniku automobila, sve informacije u elektroničkom obliku operatera uvodi u sustav EAOST.
3. Ako osoba izgubi dijagnostičku karticu, neće se suočiti s takvim problemima s kojima bi se morao suočiti s gubitkom ugovora o kupnji automobila. Vlasnik automobila može dobiti dvostruku dijagnostičku karticu čak i na dan žalbe nakon državne dužnosti.

Unatoč činjenici da je dijagnostička kartica na novom automobilu nije obvezna, uz osiguranje automobila o politici CTP-a, ne vrijedi dugo vremena. Obvezno osiguranje uvijek omogućuje da se osjećam mirno i samouvjereno na cesti.

Ponekad postoje situacije prilikom primanja dijagnostičke kartice za novi automobil može biti potrebno.

U slučaju prodaje budući vlasnik Može inzistirati na obavljanju inspekcije za povjerenje da je njegova nova nekretnina u izvrsnom stanju.

Kada je inspekcija na novom automobilu već jasna, ali postoje neke nijanse koje neće nauditi da znaju svakog vlasnika vozila:

Uvijek treba pamtiti da u prisutnosti ozbiljnog kvara, koji nije otkriven iz razloga što, do trogodišnjeg automobila, inspekcija nije provedena, automobil može uzrokovati značajnu štetu korisnicima cesta.

Stoga stručnjaci savjetuju i dalje proći automobil za vlastiti mir.

U skladu sa zakonom, ne zahtijeva prolaz inspekcije na novi automobil. Nitko neće provjeriti prisutnost dijagnostičke kartice.

Na kraju sporazuma Osago, organizacije osiguranja također nemaju pravo zahtijevati. Dijagnostička kartica na novom automobilu može biti potrebna samo na prodaju.

Dmitry-54.

Oblikovano:

Mora se podvrgnuti inspekciji sa sljedećom frekvencijom:

3 godine nakon puštanja.

5 godina nakon objavljivanja.

Ne odgovara FZ-u:

Svakih dvadeset i četiri mjeseca u odnosu na sljedeća vozila, iz godine u izdanju koje je trebalo od tri do sedam godina, uključujući i godinu izdavanja (s izuzetkom vozila navedenih u stavcima 1. i 3. ovog dijela ) ...

Che ne odgovara? Od 3 do 5 godina 24 mjeseca? I od 5 do 7 godina? Imho, također 24!

Vladimir-61.

Ako je inspekcija redovito prošao, onda smatramo

Ove godine ne morate proći.

Recite mi molim, stroj za 2010. godinu, završava u ožujku 2016. Dohemid, li automobil boli za tehničku inspekciju 24 mjeseca?

Sve ovisi o tome što je dijagnostička kartica dostupna. Prikazuje razdoblje valjanosti. Ako ne postoji DC, onda je potrebno dobiti, a zatim, ovisno o terminu liječenja t / s vama, i dati vam karticu s ispravnim razdobljem djelovanja.

služi.Prije su bila mala druga pravila.

2010: Ispredpisni kupon za 3 godine. I dali su ga nakon kupnje Osaga, u skladu s pravilima na snazi \u200b\u200bu to vrijeme. Stoga bi mogli iskoristiti sebe u 2013. za kupnju drugog CTP-a. Stoga je druga inspekcija dobivena samo u 2014. godini.

2016: Inspekcija će se izdati za 2 godine, jer Automobil 7 godina (ali ne više od 7 godina).

2018: Tehničke inspekcije svake godine.

Donio sam standardnu \u200b\u200bopciju i očekivao je pitanje, ali nije bilo. Alternativno, možete kupiti TC 2010 (slomljena), staviti ga na "smiješno" prije oporavka i proći inspekciju u 2014. godini.

Ali ne slažem se s tobom. Možda me teoretski pogrešno smeta, ali u praksi drugačije.

2010: Inspekcija s dijagnostičkom karticom za 3 godine.

2014: inspekcija s dijagnostičkom karticom za 2 godine.

2016: Inspekcija će se izdati za 1 godinu, jer Automobil u 2017. bit će 7 godina.

2017: Tehničke inspekcije svake godine.

služi.Navedeni automobil u 2016. bit će 6 godina, započet će sedmu godinu. 7 godina bit će samo 2017. godine.

Zdravo. Imam putnički gazelle 2002. Za komercijalne svrhe se ne koristi. Sobe su bijele. Koristim kao obiteljski automobil. Koliko puta godišnje moram proći kroz nešto. Jedan ili svakih pola godine?

Roman, Zdravo.

Ako je navedeni automobil autobus, tada je potrebna tehnička inspekcija jednom svakih 6 mjeseci.

Sretno na cestama!

Sergey-137.

Malo sam glup. Ako sam kupio novi automobil u prodavanju automobila 26. travnja 2013., ne moram se prozivati \u200b\u200bu 2016. godini? Ili nakon svega - proći? ove godine?

Sergej, Ove godine morate proći inspekciju prije kupnje CTP-a.

Sretno na cestama!

Sergey-137.

vazily-24.

kupio sam novi automobil službeni trgovac 02/25/2014. Kada mogu proći inspekciju? Tehnička podrška je napisana. Da je automobil objavio u tvornici 2013. godine. ????

Inteligentna inspekcija je potrebna u 2016. godini.

Datum početka trogodišnjeg razdoblja je datum izdavanja TCP-a na vozilu, tj. Raspored nije datum kupnje prvog vlasnika u automobilu, a datum izdavanja TCP-a ovom vozilu. Stoga, ako ste kupili automobil u auto showu u 2014. godini, i godinu izdanja na TCP-u 2013. godine, tada će se inspekcija morati održati u roku od tri godine nakon kupnje, a tri godine nakon otpuštanja TC-a.

UAZ 220695-04, u TCP-u i potvrdi o registraciji TS kategorije "B", međutim, neke dijagnostičke stavke postavljaju frekvenciju prolaska inspekcije svakih šest mjeseci, pozivajući se na činjenicu da je u potvrdi o registraciji TC opisao " Ostali autobusi ". Tko je u ovom slučaju, jer po klasifikaciji EAC UN-a ovaj automobil Zamijenjeno s kategorijom "M1" - Melkovy, bio je čak i objašnjenje glave prometne policije grada Syktyvkara da je auto-tip automatskog inspekcije kao putnika?

Ako sam i prometna policija, možete li objasniti kako možete utjecati na upravljanje stavki dijagnostičke kontrole.

Hvala unaprijed, s poštovanjem, Jurij.

Jurij, kakva je razlika u upravljanju paragrahima dijagnostičke kontrole, na učestalosti prolaza? Ako je vozilo neispravno, i popravite ga dvije godine, kako onda mogu proći kroz tada? Potrebno je samo za CTP. I gdje je vodič? Stigli smo u Drynos 5, točku na gradskoj prometnoj policiji, postoji potpuni bog, jedna osoba radi, proći kontrolu bez ikakvih problema.

Ako to nije tajna, na kojoj dijagnostički predmet pokušali ste dobiti dijagnostičku karticu?

Andrey-175

Dobar dan. Molim vas, recite mi kako biti. U automobilu se mandat inspekcije i CTP-a završio u travnju, ali vozač je lišen prava na kontrolu automobila na razdoblje do srpnja, to jest, zapravo je automobil na šalu i ne iskorištavanju. Je li moguće proći inspekciju i CTP nakon povratka prava? Ili to treba učiniti do kraja svoje akcije?

Andrija, Zdravo.

Moguće su sljedeće opcije:

2. Napravite sve operacije u srpnju. Ali u ovom slučaju, nalog će biti sljedeći:

Kupite "privremeni" Osago proći inspekciju.

Prolaz tehničkog pregleda.

Kupnju običnog CTP-a.

Sretno na cestama!

Objasnite značenje "Nije potrebna tehnička inspekcija u prve tri godine, uključujući i godinu izdavanja u žalbi ....", ja sam objavljen 28. prosinca i osiguranje zahtijeva dijagnostičku kartu jer sam izbrojao prvu godinu u Iznos od 3 dana, ispao sam stvarni pregled kako bi prošao dvije godine. Slažem se kad je automobil objavljen u prvoj polovici godine, ali kao što imam tri dana prije kraja godine i računati na godinu dana, to je ludilo. Možeš li objasniti?

IgorU tom slučaju, društvo za osiguranje prava, godina izdavanja u žalbi se smatra punom godinom.

Sretno na cestama!

pozdrav, recite mi koliko bi se trebalo izdati ako se automobil kupuje u 2011. i je inspekcija u 2017. godini? Za stotinu, smatraju da je automobil "više od sedam godina" i na činjenici "od tri do sedam godina, uključujući i godinu izdanja"

Oleg, Zdravo.

2011, 2012, 2013, 2013, 2014, 2015, 2016, 2016, 2016, 2017 - U ovom slučaju, 7 godina su prošle od godine automobila. Sljedeće godine bit će osmi, pa će se inspekcija morati održati godišnje. Oni. Dijagnostička kartica bit će izdana za 1 godinu.

Sretno na cestama!

Alexey-394.

Auto 2011 G.V.

Posljednja dijagnostička kartica od travnja 2017. za razdoblje do travnja 2019. godine. Ne zbunjujem ništa - tako na karti i naznačeno.

Politika Osago ukrašen u svibnju prošlog 2017. godine.

Ovdje mislim da jest da izdam dijagnostičku karticu u tekućem 2018. godini ili nije potrebno. Će se izdati u polici osiguranja s postojećom karticom ili poslati na dijagnostiku?

1. Piše o postojećoj politici dodatnog vozača, koji potpuna inspekcija Prije isteka roka rada. Nakon povratka prava u srpnju stječu novu politiku Osaga.

Zapravo, nitko u CC nije svjestan da je vozač lišen prava. Samo dođite do sc i proširite prethodnu politiku.

Alexei:

Ako se memorija ne promijeni, za osiguranje vam je potrebna dijagnostička kartica ne "starija" 6 mjeseci.

Ovo nije istina. Za kupnju Osago potrebna je valjana dijagnostička kartica (najmanje još jedan dan). Ove godine ne morate proći inspekciju.

Sretno na cestama!

Ako se postupak za donošenje inspekcije provodi legalno i pažljivo, omogućuje vam da odmah identificirate kvarove u automobilu i ne dopuštaju vožnju na cestama automobila u nemogućim.

Motorski prijevoz se provodi u skladu s istim odobrenim parametrima:

• korespondencija registarske pločice provjerava državnim standardima;
• paket Kit;
• prisutnost aparata za gašenje požara;
• opća dijagnoza;
• provjera performansi zaključavanja vrata i brave paljenja;
• sukladnost sa standardima automobilske tekućine;
• sustav kočenja se provjerava;
• usporedba sa standardima privjesaka i upravljača;
• dijagnostika uređaja za rasvjetu;
• istraživanje toksičnosti ispušnih plinova.

Svi materijali dobiveni tijekom inspekcije ulaze se u elektronička baza podataka I pohranjuju se tamo do sljedeće dijagnoze.

Koliko dugo prolazi

Ovisno o stanju i svrsi prijevoza, inspekcija može trajati od 10 minuta do 4 sata. Brže sve inspekcije odvija se od vlasnika motocikala, skutera i mopeda. Njihovo vozilo pregledava 15-20 minuta.

Vozači osobnih automobila potrošit će na postupak najmanje jedan sat. Uz kamione, osobito s puno kapaciteta za podizanje, morat ćete potrošiti više od 3 sata.

Gdje možete ići

Provedite inspekciju je moguće ili na velikim primljenim akreditacija Ruska unija autocesta, ili u specijaliziranim predmetima pod kontrolom Ministarstva unutarnjih poslova.

Adrese svih postaja održavanjekoji su ovlašteni za provođenje dijagnostike, unesene u interaktivnu RCA karticu.

Kako bi se pronašla najbliža zgodna služba u kojoj je inspekcija automobila prolazi, dovoljno je napraviti ime naselja u adresnoj traci karte u kojoj se stroj radi.

Periodičnost prolaza

Uvjeti prolaska sljedećeg tehničkog pregleda, tj. Koliko često proći tehnički pregled ovisi o dobi automobila, kao i vrstu vozila i za koje se svrhe koristi. Na primjer, za kamione, strojevi koji rade s opasnoj robom i putnički promet, Intimno provodimo svakih šest mjeseci.

Motorski prijevoz s kapacitetom za podizanje više od 3,5 tona, kao i strojevi koji se koriste za podučavanje vožnje, mora pregledati svake godine. Automobili nisu stariji od 7 godina pregledani svake dvije godine.

Važno! Strojevi kojima se radi više od 7 godina potrebno je provoditi inspekciju svake godine.

Kako položiti inspekciju

Prije svega, automobil je bolji unaprijed pripremiti za tehničku inspekciju da ga proslijedi od prvog puta bez komentara. Potrebno je provjeriti da u automobilu nema hrđavih dijelova. Predložene lokacije moraju biti iscijeđeni unaprijed. Stroj se mora ispirati i neovisno provjeriti usklađenost automatskog uspostavljenog standarda.

U prolasku prolaz, inspektor uz pomoć stručnjaka naizmjence provjerava svaku stavku navedenu u standardu. U radnom automobilu ne bi trebalo biti odstupanja od odobrenih standarda. Po završetku tehničke inspekcije, vlasnik automobila će se izdavati dijagnostička kartapotvrđujući sigurnost automobila.

Važno! Ako se otkrije bilo kakvo kvar automobila, moguće je dobiti dijagnostičku karticu tek nakon što je potpuno eliminiran. U slučaju nesreće na putu zbog dugotrajnog loma, osiguranje može zahtijevati gotovinu s uslužnom postajom koja je izdala dijagnostičku karticu.

Popis pogrešaka u kojem je operacija automobila zabranjena može se promatrati.

Trošak

Savezni zakon "na prolazu inspekcije vozila" ostavlja za svaki predmet Ruske Federacije prava na samostalno utvrditi troškove prolaska. Međutim, cijena ne može biti veća od norme utvrđene u članku 16. saveznog zakona br 18.

Maksimalni mogući iznos plaćanja za inspekciju osobni automobili To je ne više od 735 rubalja. Za kamione će se troškovi naravno povećati.

Važno! Od 2014. godine ukinuta je isplata državne naknade za izdavanje dijagnostičke kartice, čak iu slučaju gubitka.

Dokumentacija:

• putovnica;
• vozačka dozvola;
• opća punomoć (ako vozač nije vlasnik);
• potvrda o registraciji automobila;
• powera

Što je potrebno za inspekciju automobila

Za uspješan prolaz inspekcije, osim potrebne dokumente, Potrebno je opremiti automobil sa svim obveznim priborom. Automobil mora biti komplet za prvu pomoć, znak zaustavljanja u nuždi, aparat za gašenje požara i žarulja zaustavljanja (ili bljeskalica bljeskanja crveno).

Prvi pripravci i nitko od lijekova ne smije biti prisutan u pribor za prvu pomoć. ne smije biti dospjelo.

Kompletan skup kompleta za automobil:

• škare;
• upute Prvi med. Pomoć ;
• materijala za prevlačenje;
• pojas;
• anti-nejasnoća;
• lijekovi za trovanje (aktivirani ugljen);
• srdačni pripravci (nitroglicerin, valida);
• anestetika (analgina, aspirina);
• anti-šok pripravci.

Tehnički pregled automobila za CTP

Pravila za dobivanje police osiguranja Osago regulirana su FZ br. 40. Članak 15. Zakona određuje paket dokumenata potrebnih za izvršenje politike. Uključujući informacije s dijagnostičke kartice.

Važno! Sama kartica nije potrebna, dovoljno je odrediti seriju, broj i trajanje kartice. Bez tih informacija, primitak politike je nemoguć.

Provjerite inspekciju automobilom

Rusija ima jedinstveni automatizirani informacijski sustav za tehničku inspekciju (EACO). Ona pohranjuje sve podatke o dijagnostičkim kartama i datumima iz 2014. godine.

Da biste provjerili inspekciju, dovoljno je u polju za pretraživanje da biste ušli u broj vozila automobila, a web-lokacija će dati podatke s dijagnostičke kartice.

Važno! Na taj način, prilikom izdavanja ACHO-a.

Vlasnik prije izvršenja politike također neće biti siguran da se osigura da su podaci o tehničkom pregledu svog automobila već dodani u bazu podataka. Bez toga, politika je nemoguća.

Inspekcija na novi automobil za koliko godina

Za novo vozilo s kapacitetom za podizanje do 3,5 tona, kao i za motocikle prve 3 godine Nema potrebe. Nakon završetka ovog razdoblja, inspekcija se odvija u skladu s rokovima.

Tehnički pregled bez inspekcije automobila

Na internetskoj masi prijedloga za kupnju inspekcije, bez prikazivanja automobila na stotinu. Takve akcije ne samo nisu legalne, ali ne i odgovorne. Ne možete ukloniti slom u automobilu koji majstor ne vidi. Tako možete dobiti dokument sumnjive autentičnosti.

Kazna za nedostatak dijagnostičke kartice

Za vozače koji se bave prijevozom putnika, a oni koji nose potencijalno opasne robe, kazna je osiguran zbog nedostatka pravovremenog tehničkog pregleda. Fine veličine od 500 do 800 rubalja. Nema kazne za druge upravljačke programe.

Međutim, bez dijagnostičke kartice nemoguće je dogovoriti politiku Osaga, ali zbog njegove odsutnosti već možete dobiti prilično veliku kaznu.

Inspekcijska stvar nije samo korisna, već i potrebna. Čak i s obzirom na izuzeće od tehničkog pregleda novih automobila i odsutnosti kazne za isteklo inspekciju, potrebno je za vođe. Samo redoviti prolaz će osigurati sigurnost na cesti i zaštititi ne samo sebe, već i druge sudionike na cesti.

Koristan video

Ovdje možete naučiti o novom redoslijedu prolaska pregleda vozila: