Automaat ja kõik, mida vajate mootoriõlide kohta. Autod ja kõik, mida pead teadma mootoriõlidest 80W90 ülekandeõli dekodeerimise kohta

Käigukasti vedelik on saadaval igas autos. Kvaliteet selle tarbitava materjali sõltub töö nii kassi ja sõiduk Üldiselt. Soovitame teil teada saada, milline õliülekanne 80W-90, milliseid omadusi selle ja miks kasutatakse. Võite tutvuda ka sellise õli täita juhtide ülevaateid oma käigukastiga.

[Peida]

Miks on ülekandeõli?

Käigukastiõli (edaspidi "TM), eriti selle kvaliteet, mängib võtmerolli mis tahes auto käigukasti hea toimimises. Samuti peate teadma, et vedeliku lahes, mis ei vasta kassi omadustele, saate kasti töö halvendada.

TM-i kasutatakse sõiduki lahtris seadme osade määrimiseks auto töö ajal. Keskmiselt TM temperatuur töötamise ajal masina kõikub pindala 150 kraadi Celsiuse, kuid kohas, kus hammasratta funktsioon, see võib ületada 250 kraadi. Seetõttu on oluline eesmärk ülekandevedelik See on märkimisväärse osa soojuse eemaldamine käigukastist, mis takistab nende sulamist.

Väärib märkimist, et ühiku kõrge temperatuuriga võlg saab TM-is moodustada vaht. Ja vahutamisel tarbekaubad Lihtsalt kaotab oma omadused ja ei suuda esialgseid funktsioone täita. Selleks, et vältida vedeliku vahutamist seadmesse, peate kontrollima välja erakordselt kvaliteetsete tarbekaupadega.

Üheski sõidukis kasutatakse selle lisaainete tõttu, mis võimaldavad ainel töötada täielikku tööd. Nagu te aru oma omaduste kadumisega, ei saa TM pakkuda käigukasti õiget toimimist, kuna seadme komponendid ei saa tavapärases režiimis töötada. Kui vedelik, mis on kaotanud oma funktsioonid toimib piisavalt kaua, siis saab käigukasti komponendid aja jooksul sulatada või mureneda. Ja see omakorda provotseerib kontrollpunkti täieliku jaotuse ja auto omanik peab seda tegema kapitaalremont Või osta uus kast.

Ühel või teisel viisil, kuid edastamise vedelik mängib masina töös väga olulist rolli, seega tuleb pöörata selle seisundile ja kvaliteedile.

Õli tehnilised omadused 80W-90

TM 80W90 märgistamine tähistab viskoossuse standardit. Sellised tarbekaubad sisaldavad paksendavate lisandite põhjal. Sõltuvalt tootjast spetsifikatsioonid Erinevate templite vedelikud võivad omavahel erineda, kuid tegelikult ei ole nende eristamine autojuhtide jaoks nii oluline. Iga tootja saab lisada oma lisandid alusele, kuid vastavalt vedelike standard omadustele on ligikaudu samad. Mõelge neile:

• viskoossuse klass rahvusvahelise standardi SAE 80W-90;
• tiheduse indikaator vedeliku temperatuuril 15 kraadi on 0,9 kg / m3;
• koefitsient kinemaatilise viskoossuse temperatuuril vedeliku 40 kraadi võib varieeruda 137-144 CST, sõltuvalt tootja;
• kinemaatilise viskoossuse koefitsient vedeliku töötemperatuuril 40 kraadi võib olla 14 kuni 19 UTS, sõltuvalt vedelatest lisanditest;
• viskoossuse näitaja võib varieeruda 98-142;
• tarbitava materjali külma temperatuur käigukasti võib varieeruda -16 kuni -30 kraadi sõltuvalt tootjast;
• seade tarbitava materjali küllastumise temperatuur võib varieeruda 179-230 kraadi, see sõltub ka aine tootjast.

Arvamused

Mida mõelda teiste autojuhtide 80W90 viskoossuse klassi? Kutsume teid tutvuma teiste autojuhtide ülevaateid Maailma veebis kogutud ülekandeõli peamiste kaubamärkide kohta. Eelkõige räägime järgmistest tarbekaupadest:

• "ZIK";
• "LUKOIL";
• Gazpromneft;
• "Castrol";
• "Mobile".

Mis on naftaülekanne 80W90, selle naftatoote omadused ja omadused - need küsimused on huvitatud paljudest autojuhtidest. Lucky sõiduki omanik on varem või hiljem kindel tehnilised nõuded Teie autole. Sellised nõuded sisaldavad valikut käigukastiõli. Mis on ja selle jaoks, mida vajate, kaaluge, võttes eeskujuks täiendava hooaja õli 80W0, samuti määratleda selliste õlide funktsioonid ja omadused üldiselt. Üheski autos on ülekanded - kogum mehhanismid, mis on ette nähtud mootori pöördemomendi edastamiseks ratastele, muutke veojõudu, liikumisjõudu, kiirust ja liikumissuunda, pakkudes seeläbi liiklust ja võimet seda hallata. Kõik see süsteem on kulunud, ülekuumenemise, korrosiooni ja muu negatiivsed tegurid. Kõigi mehhanismide täitmise tagamiseks kasutatakse ülekandeõlisid.Nende kvaliteedist ja konkreetse käigukasti tüübi täitmisest, mis on osa ülekandest, sõltub kogu auto õige töö.

Ühes autos on edastamine, et tagada kõigi mehhanismide toimimise tagamiseks ülekandeõlid.

Funktsioonid ja omadused

Käigukastiõli (rahvusvaheline naftaõli, tõlge sõna otseses mõttes - käigukastiõli) mehhanismide tööseisundi säilitamiseks peab teatud funktsioonid täitma:

• viia läbi hõõrdumise pindade soojusvahetist;
• vältige hõõrumisosade kulumist, moodustades nende vahelise jätkusuutliku naftakile;
• eemaldage ühendite tsoonidest, kus osad hõõrdumine toimub, kandke tooteid;
• käiguvahendite sidurid vähendada hõõrdumise tõttu kahjumit;
• osade kaitsmiseks korrosiooniprotsesside eest;
• kontaktide pindade vaheliste lünkade täitmine vähendab oluliselt selliseid näitajaid nagu vibratsioon, müra ja koormus käigukastile.

Sellised õlid on paigaldatud üsna ranged nõuded, kuna nende töörežiim on üsna äärmuslik: suur rõhk, kõrge libisemiskiirus ja laia temperatuuri katvus.

Hindamisel peavad need olema varustatud konkreetse omadustega. Peamised on:

• korrosioonivastased omadused;
• vahuvastane - resistentsus õli vahutamise ajal töövoo ja õhu- ja õli segu moodustumise ajal, põhjustades paratamatult söövitavaid protsesse;
• kulumisvastane ja saastumine;
• mitte-värviliste metallide ja kummist konstruktsiooni tihendite agressiivsus;
• kuumoksüdatiivne stabiilsus - pikaajaline minestus tööprotsessis ja ladustamise ajal;
• väike toksilisus;
• hea viskoossetemperatuuri omadused pakuvad osade soovitud kvaliteedi määrimist, võttes arvesse temperatuuri laia katvust - väga madalast kuni võimalikult madalale.

Selline tarbitav materjal sisaldab õlina 80W90 lisandit, mis aitab kaasa paksenemisele, st viitab paksendatud vedelikele.

Tagasi kategooriasse

Viskoossuse temperatuuri omadused SAE klassifikatsioonis

Rahvusvahelise SAE viskoossuse klassifikatsioonis (Ameerika inseneride ühiskond) on SAE J306 standard. See dikteerib nõuded, mis on seotud ülekandeõlide viskoossuse omadustega ja põhineb madalal temperatuuril ja kõrge temperatuuriga omadustel, väljendades SAE viskoossust. Käigukastiõlid erinevad mootorist. Seetõttu ei olnud viskoossuse keskendumine nafta ajal segadust, sama viskoossuse puhul erinevad nad märgistamisel. Mootoriõli eraldatakse märgatavalt 0-60-st ja eraldatakse 50 kuni 250 ülekandemärkide puhul. Kvaliteetne õli iseloomustab hea määrdevõime, millest otseselt sõltub sellest, kui edukalt hõõrdumise ja erinevate osade osade pind Kahju tekitatakse. Mida kõrgem viskoossus, seda parem võime määrida. Suur viskoossus on tingitud määrdefilmi suure tugevuse tõttu.

Väiksema viskoossuse tasemega õli on palju parem madalate temperatuuride kandmiseks, valimata aja soojendamiseks masina soojendamiseks. Kuid samal ajal väheneb määrdeained ja paljud nendega kasulikud omadused Õli. Samuti rohkem vedela õli Läbitud võime on palju suurem, see kiiremini leiab mikrokoori ja kastist tuleneb. Muidugi, kaasaegse tehnika selle kasutamise vältimiseks kasutatakse selle tootmise etapis väga tõhusat tihendusvahendeid. Aga aja jooksul ja nad võivad lubada lekkeid. Nende näitajate tasakaalustamiseks leidke omamoodi kuldne keskelRakendage erilist lisaaineid. Sõltuvalt lisaainete kasutamisest on ülekandevedelikud paksenenud ja valveta.

Viskoossuse osas valitakse õli vastavalt maksimaalsele ja minimaalsetele võimalikele temperatuuridele. ümbritsevMootorsõidukite käitamisel. Seega on tavaliste seeria õli eraldamine:

1. Beak "w" (talve dekodeerimine) - talvel rida, näiteks 80W õli.
2. Suvine seeria näitab lihtsalt numbrit, näiteks 90.
3. Kogu hooaja või kombineeritud. Kahemärgisega tähistatud, näiteks õli 80W90.

Paljud inimesed teavad, et kogu hooaja toodetakse topeltmärgistamisega, kuid mitte igaüks teab, milline on sellise nimetuse dekodeerimine.

Tagasi kategooriasse

Kirjutage märgistamise SAE 80W90

Me vaatame konteinerit, näeme SAE 80W90 kahekordset märgistamist. Kõik hooaja õli, mis tähendab, et tal on kaks viskoossust: 80W ja 90. Talvine fig 80W näitab, et vedelik säilitab selle voolavuse madalatel temperatuuridel kuni -26 ° C. Suve indikaatorina 90 maksimaalselt töötemperatuur Keskkond on 35 ° C. Käigukastiõli 80W90, kelle omadused me vaatame allpool, on temperatuuril -26 ° C kuni 35 ° C. Tahaksin keskenduda asjaolule, et te ei tohiks olla kogu hooaja nimi petta, see ei ole väga õige määratlus. Näiteks on kombineeritud õlide väike temperatuur (75W80 ja 75W90) seas piiranguid -40 kuni 35 ° C. Ja kõige soojusresidendi nende seas on 85W90 - piirangutega -12 kuni 40 ° C.

Neile, kes elavad nendes temperatuuris raamistikus, on see tõesti hooaja, kuid Venemaa on suur ja Põhjapiirkondade elanikud, kus külmad mööduvad 40, on parem valida talveõlid. Näiteks 70W, mis on ette nähtud negatiivseteks temperatuuridel kuni -55 ° C.

Kõigi määrdeainete hulgas mehaanilised karbid Gears ja muu ülekande sõlmede õli 80W90 populaarsus võtab ehk juhtiv koht. Seda arvesse võetakse Venemaa keskandmesse. Allpool analüüsime ülekandeõli omadusi ja ulatust viskoossusega 80W90.

Ülekandeõli dekrüpteerimine 80W90

Kaaluge lühidalt peamisi omadusi, mida ülekandeõli viskoossusega 80W90 on valduses. SAE J300 standard näitab järgmist.

1. Külmutatud temperatuur kuni määrde- ja kaitseomadused on tasemel -26 ° C juures. Selle temperatuuri külmutamisel muutub nafta dünaamiline viskoossus kõrgemaks kui SAE inseneride poolt 150 000 SSP-st vastuvõetud lubatud piirmäära. See ei tähenda, et määrdeaine muutub palju. Aga vastavalt järjepidevusele on see sarnane paksendatud mesiga. Ja selline määrdeaine See ei ole lihtsalt võimalik kaitsta koormatud paari hõõrdumist, kuid iseenesest takistab sõlme normaalset töötamist.
2. Kinemaatiline viskoossus selle klassi õli 100 ° C juures ei tohiks langeda alla 24 CST. See kõlab kummaline seoses ülekande sõlmedega: temperatuur 100 ° C. Kui PPC või sild soojendatakse sellisele temperatuurile, siis tõenäoliselt on ülekandeseadmes mõned probleemid või lubatud koormus ületatakse. Kuid viskoossus võetakse siin 100 ° C juures, sest kontaktpunktidel on õlifilm tohutuid koormusi ja kohapeal kuulda kõrgemaid temperatuure. Ja kui viskoossus on ebapiisav, on film kergem kollaps ja lasta metallist kokkupuutel metalliga otse, mis põhjustab kiirendatud kulumine Sõlme üksikasjad. Kaudselt "suvel" osa indeks määrab maksimaalse lubatud suvetemperatuuri, mis käsitleva õli puhul on +35 ° C.

Üldiselt viskoossus on peamine näitaja. Ta määrab, et ülekandeõli käitumine erinevates temperatuurivahemikus.

Reguleerimisala ja kodumaised analoogid

Käigukastiõli 80W90 ulatus on piiratud mitte ainult temperatuuri raamidega, vaid ka teiste omaduste järgi, näiteks: võime moodustada vastupidav film, vahu ja oksüdatsiooni vastasseis, kasutusiga, agressioon kummi- ja plasttoodete osadega. Üksikasjalikumat nende ja muude ülekandeõli omadusi on kirjeldanud API-standardiga.

Täna on Venemaal sagedamini 80W90 ülekandeõli GL-4 ja GL-5 klassiga API-ga. Mõnikord saate kohtuda nii GL-3 määrdeainetega. Kuid tänapäeval on nad tootmisest peaaegu täielikult eemaldatud.

Oil 80W90 GL-4. Seda kasutatakse kõige sünkroniseeritud ülekanded ja muud kodumaiste ja väliste autode edastamise sõlmede puhul. Vahelduvalt õli klassi GL-3, kuid sisaldab selle koostises täiuslikumat lisaainete paketti, eriti anti-plesiivse. See on hea määrdeaine ja kaitsevõime. C suutis töötada hüpoid-käigudKelle kontaktkoormus ei ületa 3000 MPa.

80W90 GL-5 klassi ülekandeõli üle API tuli nihe juba aegunud uue auto klassi GL-4. See kaitseb usaldusväärselt hüpoid hõõrdepaari, millel on suur telje nihkumine, milles kontaktkoormus ületab 3000 MPa.

Kuid seda õli ei saa alati kasutada GL-4 standardis arvutatud käikudes. See kõik on seotud väga madala hõõrdekoefitsiendi kohta, mis saavutatakse täiustatud lisandi paketiga. Tavalise sünkroniseerijad mehaaniline PPC Töötage hõõrdumise koefitsiendi arvelt. See tähendab, et sünkroniseerija vajutatakse käiguvahetuse vastu ja taset võlli pöörlemiskiirust vahetult enne käigurataste sisestamist käigukastiga. Tänu sellele lisatakse ülekanne lihtsalt.

Kui töötate GL-5 õli sünkroniseeritud kastides, mis ei ole ette nähtud selle standardi jaoks, täheldatakse sageli tihe käiguvahetust ja iseloomulikku kriisi sünkroniseerija libisemise tõttu. Kuigi auto omanik saab jälgida mõningast suurenemist auto võimu ja vähendada kütusekulu tõttu märgatavalt madalamat hõõrdetegurit. Samuti kiirendatud tempo kastid, mis ei ole mõeldud töötama GL-5 õli, sünkroniseerijad ebaõnnestuvad.

Teistes ülekandevõllisõlmedes, kus edastava ülekandemehhanismide lihtsalt määrimine on lubatud GL-4 asemel täita GL-5-õli.

Nafta 80W90 hind algab 140 rubla 1 liitri kohta. Nii palju seista kõige lihtsamate kodumaiste määrdeainete, näiteks brändi "Oilraite". Keskmine hinnasild on kõhklenud 300-400 rubla valdkonnas. Top toodete maksumus on 1000 rubla liitri kohta.

Vana klassifikatsiooni õli 80W90 kodumaise versiooni nimetatakse vastavalt uuele TM-4-18-le (analoog 80W90 GL-4) või TM-5-18 (analoog 80W90 GL-5).

Käigukast on mehhanismide terviklikkus, mis edastavad mootori pöördemomendi rattad, tänu sellele, kuhu auto saab minna. Tänu edastamisele muudab masin tõukejõudu, võib muuta liikumise kiirust ja suunda.

Perioodilised käigukastid ja kiiruste võimatus ütleb, et ülekandeseadmed ei ole korras. Sellistel juhtudel ei ole alati vaja asendada agregaat ise, mõnikord piisav ennetamine ja ülekandevedeliku asendamine, nimelt õli. Keskmiselt valmistatakse ülekandeõli asendamine pärast 50000 km kaugust.

Enne ülekandeõli täitmist autosse peate tutvuma kaitsevedeliku parameetritega ja omadustega. Selline teave kirjutab autotootja teenusekirjas masina operatsiooni.

Käigukastiõlid on universaalsed, hooaja, suve, talv, eesmise ja tagavedude autode jaoks, väikesed kaubavedu, Jeepsi ja raske masinad linnakeskustega sektsioonis. Tegelikult võib märkida, et nende klassifikatsioon on sarnane mootoriõlidega, kuid neil on ka SAE-ga järkjärguline lõpetamine.

Maailmas on tavapärane helistada sellistele käikuõliõlidele, mis sõnasõnalise tõlke ajal tähendab õli käigukasti.

Käigukastiõlide funktsionaalne:

• soojuse hajutamine pindadest hõõruda koos;
• osade kummist pindade kulumise vältimine, moodustades kaitseõlifilmi;
• neutraliseerige hõõrdevöönditest pärit tooteid;
• vähendada kahjumit hõõrdumise teel mehhanismides käiguga sidurid;
• vältida autoühikute korrosiooni;
• ei müra, vibratsiooni ja koormus käiguvahetusmehhanismidel, täites nende vahel lüngad.

Ülekandeõlide omadused:

1. Korrosioonivastane;
2. Antispatiendav;
3. Samistunud;
4. Kulumisvastane;
5. Säästes auto värviliste metallkummi elementide suhtes;
6. Vastupidavus termilise oksüdatsiooni suhtes;
7. Mittetoksilisus;
8. Vastupidavus temperatuuri erinevustele ilma viskoossuse kaotuseta.

Visuaalse näitena kaaluge ülekandeõli 80W90, mis on tarbija suurim nõudlus. Nagu ülalpool rääkinud, edastusõlid, samuti SAE-le liigitatavate käigukastide ja mootor. Rahvusvahelises kogukonnas tehakse sellised õlid võrdsustada standardiga - J306 SAE. See on TM peamine viskoossuse näitaja, mis põhineb õli temperatuuriomadustel (madal ja kõrgetel temperatuuridel). SAE mootoriõlide märgistamine SAE-s eraldatakse edastamiseks 0 - 60 intervalliga - 70 - 250.

Hea kvaliteetse ülekandeõli töötab mis tahes tingimustes, seda rohkem on selle viskoossus, usaldusväärsem ja tugevam kaitsekile agregaatide jaoks. Ülekandeõli, millel on vähem viskoossusega, on suuremad võimalused, taluvad paremaid madalaid temperatuure, kuid nende kaitsevõimet vähendatakse aegadel. Ideaalis leida kuldne keskel, nii et voolavuse oli hea ja õli täitis kiiresti kõik mikrokrakid ja kilekaitse oli üsna paks ja usaldusväärne. Selleks on kaasaegsed ülekandeõlid varustatud lisanditega, analoogselt mootoriõlidega. Vara, toimivad hermeetikuna, õlid saadakse tootmises enne lisaainete lisaainete lisaaineid.

Pärast lisandite lisamist jagatakse TM vedelikud kategooriatesse: valveta ja paksenenud.

Kuidas dešifreerida 80W90 ülekandeõli?

See vedelik ülekannete 80W90 dekodeeritakse järgmiselt:

• Kiri W - Winter (Näide 80W) - ei kaota oma omadusi temperatuuril -26 kraadi Celsiuse järgi, säilitades samal ajal hea voolavuse.
• 90 - Suvi - õli ei ületata ülekuumenemisel + 35 kraadi Celsiuse kliimatemperatuuril. Ei ole vaja segi ajada mootoriõlidega, mis töötavad mootoris ja vähem sõltuvad ümbritseva keskkonna temperatuurist.
• 80W90. - kogu hooaja (kombineeritud) ülekandeõli, nii et seal on topeltmärgis.

Ideaalne töötingimused 80W90 ülekandeõli jaoks - 26 kuni +35 kraadi.

Viide! Nagu üheski kombinatoorikus, ei ole ideaale, mistõttu on see seetõttu iga hooaja öelnud, et võtta arvesse, et kliimamuutuste piirväärtused on olemas. Näiteks kõige külmakindlate õlide hulgas - 75W80 ja 75W90 - nende piirjooned -40 kuni +35 ja kõige soojusresidendi 85W90-ga, millel on intervall -12 kuni +40.

Omadused 80W90.

Hoolimata asjaolust, et ülekandeõli 80W90 vabastatakse erinevad tootjadNende omadused on homogeensed. Ainult lisaainepaketid, mis iga tootja lisab oma äranägemisel igal juhul järgides maailma standarditele, sest muidu TM ei liigu sertifitseerimist.

• sAE - 80W90 viskoossuse klassifikatsioon;
• tihedus 0,9 kg / m3 juures +15 kraadi Celsiuse järgi;
• kinemaatilise viskoossuse koefitsient 14 kuni 19 CST töötajatel +40, see kõik sõltub rakendatavate lisandite paketist;
• viskoossus võib varieeruda 98-142-ni, jälle lisandi pakendi tõttu;
• piira temperatuur miinus käigukasti -16 kuni -30;
• flash temperatuur 179 kuni 230.

Teave kõigi 80W90 ülekandeõli omaduste kohta, iga tootja kirjutab pakendil. Nagu mootoriõlid Esipaneelil rakendatakse esiküljel 80W90 peamisi parameetreid; TM - 4 80W90; TM - 4 SAE 80W90 või SAE 80W90. Kodu tootja kasutab ka SAE lühendit, mis näitab, et toode kuulub globaalse klassifikatsiooni ja on sertifitseeritud.

Arvamused 80W90 - Mida autoomanikud ütlevad?

Otsustades autode omanike ülevaateid, teeb kõik oma valiku. Vaatamata olemasolevate negatiivsete kommentaare LUKOIL, paljud ikka veel valida seda, kui valides ainult teil on vaja kontrollida ja mitte püütud võltsitud. Nautige ka populaarset zic õli Ja TNK 80W90.

Enne klassifikatsiooni ja põhiliste omaduste rääkimist on vaja teada saada, millised ülesanded selle ülesande täitmist tehakse. töövedelik. Sarnane õli on vajalik mitme ülesande lahendamiseks:

• Määrimise üksikasjad. Käigukasti kujundamisel on kümneid liikuvaid osi kümneid. Vähendada nende kulumist, tagades samal ajal õige ja koordineeritud töö, on vaja edastamisõli. Kui õigeaegselt ei ole võimalik muuta, moodustub kontrollpunktis suur hulk metallist kiipe, mis suudab seadme töö katkestada.
• Soojus eemaldamine. Ilma ülekandeõli ilma kasti üksikasjad lihtsalt üle kuumeta. Kõrged temperatuurid mõjutavad ka üksikasju, samuti nende kasutusiga.
• Korrosioonikaitse. Kaasaegsed tooted koosseisu hulka kuuluvad paljud elemendid, mis aitavad kaasa metalli kaitse suurenemisele korrosioonist.
• Käigukasti ja vibratsioonide müra vähendamine. Käigukasti töö on konjugaat erinevate müradega, mis tekivad juhi ja reisijatele ebamugavusi. Õli võimaldab mürataset oluliselt vähendada.

Nagu näha, on ülekandeõli kasutamine kohustuslik. See aitab laiendada kassi kasutusaja ja takistab ka jaotusi.

Õli viskoossus: määratlus ja tähtsus

Kaupluses ja turul võivad draiverid leida tohutu valiku õlid. Kaasaegne tööstus toodab mineraal-, poolsünteetilisi ja sünteetilisi õlisid. Igal neist on oma omadused ja funktsioonid. Toodete valimisel on vaja pöörata sellele näitajale tähelepanu viskoossusele.

See parameeter võimaldab teil kindlaks teha, kas see vedelik sobib kasutamiseks konkreetses temperatuurivahemikus. Tegelikult on õli võime säilitada detailide vahelise voolavuse. Me kõik teame, et see töövedelik pakseneb temperatuuri vähendamisel, muutes määrimisprotsessi võimatuks. Sel põhjusel on loomulikult vaja valida õli. Soovituste ostmine Võite alati leida tehniline kirjeldus Tema auto. Lisaks saate konsulteerida oma automudeli spetsiaalsete foorumite osas.

Rahvusvaheline SAE klassifikatsioon

Kuidas määrata nafta viskoossus, sest seda parameetrit ei ole võimalik mõõta joonlaua või muu tööriista abil. See küsimus anti spetsialistide Ameerika ühiskonna inseneride. Nende töö tulemus oli üldtunnustatud standardi loomine. SAE indeks näitab õli viskoossust, võimaldades autode omanikel valida oma välise auto jaoks vajalikke tooteid. Selle indeksi all saate määrata kõrgeimate ja madalamate temperatuuri, milles õli on võimalik.

Vastavalt standarditele SAE Õli PPC-de jaoks on jagatud kahte põhikategooriasse:

• talv (oma märgistusel on inglise keel W-Winter), näiteks 70W, 75W
• suvi (ilma indeksita), näiteks 80, 85, 140.

Samuti on olemas hooaja õlisid (nad lihtsalt räägivad neist), mis märgistamisel on kaks numbrit, eraldatud inglise kirja W. Selliseid tooteid saab kasutada draiverid aastaringselt.

Selles märgistamisel näitab esimene number (näiteks 80W) viskoossuse klassi negatiivsetel temperatuuridel (edasiseks talve viskoossuseks). Teine näitaja pärast kirja W on viskoossuse klass pluss temperatuuril (või suvel viskoossus). Esimene number märgistamise näitab viskoossust külma õli ja teine \u200b\u200bon kuum. Mida väiksem on esimene parameeter ja rohkem sekund, seda parem. Väike esimene number tagab hammasrataste liikumise lihtsuse miinustemperatuuril ja suur teine \u200b\u200btagab loodud filmi suure tugevuse.

Õlite võrdlemine

Kui me otsustasime, milline viskoossus on ja tegeleme ülekandeõlide märgistamise põhimõttega, saate minna erinevate toodete võrdlemiseks. Seega näitab esimene number minimaalset temperatuuri, mille juures seda saab kasutada see õli. Seega tooted 75W90, 75W85 ja 75W85 on ühine parameeter (-40 kraadi Celsiuse järgi). Teine näitaja räägib viskoossusest pluss temperatuuridel. 75W85 ja 75W85 puhul on see indikaator 35 kraadi Celsiuse ja 75W90 puhul saavutab maksimaalne temperatuur 45 kraadi.

Kui võrrelda 80WXX tooteid toodet 75W90, siis erinevused on juba miinustemperatuuril. 80WXX õlil on -26 kraadi madalam. Tooted 80W90-l on ülemise temperatuuri piiri 45 kraadi. Maksimaalset madalamat temperatuuri parameetrit täheldatakse 85W90-s. Talvel ei tohiks temperatuure langeda alla 10-kraadise märgist selle õli õigeks toimimiseks. Selle naftamudeli eristusvõime on võime täita oma funktsioone tugeva kuumusega isegi üle +45.

Tooted indikaator XXW90 on ideaalne mõõdukas kliima. Õli 75W-90 kasutatakse raskete külmade puhul. Korralikult valitud ülekandeõli mõjutab ka kontrolli. Käiguvahetusseadmete vahetamine on palju lihtsam. Juht peab tegema minimaalse jõupingutusi.

Ostes tasub pöörata ka tähelepanu naftaliigile. Näiteks on selline jaotus:

• 85W-90 on tavaliselt paks mineraalõlid.
• 80W-90 on ka mineraalõli, kuid suurema voolavusega.
• 75W-90 - sünteetiline või poolsünteetiline keskmine paks.

Nagu juhtide kogemus näitab, on õli 75W-90 optimaalne mõõduka kliima jaoks. See säilitab oma omadused suurel temperatuurivahemikus ja praktiliselt ei oksüdeeru.

Peamised liigid

Nagu varem mainitud, lisaks viskoossuse eraldamisele võivad esitatud õlid olla seotud ühe kolme rühmaga:

• mineraal;
• sünteetiline;
• poolsünteetilised.

Esimene, reeglina kasutatakse vanades autodes teenustega rohkem kui 15 aastat. Nad on tähistatud sõna mineraaliga. See on keskkonnasõbralik toode, samuti kõige taskukohasem. Samal ajal on selle omadustes oluliselt halvem kui kaks teist klassi. Mineraalõli Kiiresti oksüdeerub ja pakseneb madalate temperatuuridega kokkupuutel.

Kõik need puudused puuduvad sünteetiline õli. Tooted on parimad pesuvahendid ja kaitsevõimeJa hõlmab ka palju täiendavaid lisandeid, mis parandavad õli omadusi. Sünteetika toimib ideaalselt nii madalatel kui ka madalatel ja kõrge temperatuur. Ainus miinus on kõrge hind.

Semi-sünteetilised tooted on omamoodi "kuldne keskel", kuna sellel on sünteetika lähedased operatiivsed omadused, kuid rohkem taskukohane hind. Tooted on loodud mineraalsel alusel, kuid sisaldab palju lisaaineid.

Kasulik teada: API klassifikatsioon

Käigukastiõli ostmine, draiverid võivad kohtuda ka API-märgisega. Unified klassifikatsioon kvaliteediga, tulemuslikkuse omadused Ja ei ole mingit kasu, kuid API on nii lähedal kui võimalik. See sisaldab põhjaliku hindamise määrdeainete täitmise.

Peaaegu kõik kaasaegsed masinad Kasutage GL-4 või GL-5 rühma õlisid. Esimene sobib mehaanika- ja käigukastid, mis kasutavad hüpoid- või spiraalkoonilisi paari. Selliseid õlisid kasutatakse aktiivselt mõõdukas kliimas. GL-5 sobib kõvade tingimuste säilitamiseks erinevatele püügivahenditele. Samuti on GL-6 rühm, mis on mõeldud karmidele tingimustele.

Mida valides maksta

Õli ostmine peaks põhinema mitte ainult mis tahes klassifikatsioonidele, vaid ka mitmel muule parameetritele. Kvaliteetne ülekandeõli peaks:

• vältida tugevat hõõrdumist ja käigupindade või muude ülekandekomponentide kulumist;
• teostada soojuse hajutamist;
• peatada või minimeerida oksüdatsiooniprotsessi;
• mitte reageerida veega;
• säilitada esialgsed omadused pikaajalise ladustamisega;
• vähendada müra ja vibratsiooni
• Ärge eraldage mürgiste aurude kuumutamisel.

Märgistusõli võib teie taotluste rahuldada, kuid kui see ei täida ülaltoodud ülesandeid, toob see kaasa käigukasti jaotuse. Siin peaksite valima tooteid ametlikud tootjad või kuulsad kaubamärgidkes on turul positiivselt tõestanud.