Millised on parimad autopuhikud autos. Transport Hind: Eksperdid SM Vali klaasipuhasti harjad

Winter hooajal ettevalmistamine Lisaks rataste asendamisele peab juht hoolitsema ka majahoidja eest. Kui tuuleklaasipuhastajad lõdvendasid või hakkasid lahutamast lahkuma - need tuleb asendada. Lõppude lõpuks on lumesadu, hea nähtavus lihtsalt vajalik - vastasel juhul pakutakse hädaolukordade tekkimist. Aga kuidas valikule paremale läheneda? Lõppude lõpuks on klaasipuhasti harjade valik üsna vastutustundlik elukutse. Selleks et mitte segada, tohutu sortimendiga kaaluda üksikasjalikumalt, mida klaasipuhastid on ja teada saada, milline võimalus on parem.

Peamine kriteerium valides klaasipuhasti harjade on võime puhastada klaasi.

On ainult mõned suured kriteeriumid, mille jaoks juhid hindavad tavaliselt klaasipuhastid:

• võime klaasi puhastada kvalitatiivselt, mitte lahutusest, õhukesest kilest või madalamast lahkumisest;
• võimalus teha klaasist jäätumise ja külma, samal ajal kui harja ei kaota vormi, ei neelanud ja mitte roositud;
• vastupidavus majahoidja kummist klaasvilla agressiivsetele komponentidele.

Kui me räägime välimusest, peaks hea kvaliteediga lindi klaasipuhastitel olema homogeenne värv ja tekstuur ning terad peaksid olema valmistatud headest kummist, ilma pinnal olevate karpide ja kareduseta. Klaasipuhasti harjade kumm peab olema tihe, mitte kimbud ja kindlasti lisage kindlasti väga hästi. Puhasti harja hoidik peab olema piisavalt tihe, tagasilöök ei tohiks luua ega vaba liikuda - vastasel juhul ei suuda klaasipuhastid väga kiiresti.
Puhasti harjade ostmine, ärge unustage veenduda, et nad sobivad teie autole mitte ainult mudeli ja suuruse tüübi järgi, vaid ka kinnitusliigi järgi. Sageli on sama suurusega üksikasjad kinnitusliik, näiteks sama mudeli sõidukites, kuid puhastuspintslite eraldumisperioodid võivad olla erinevad: nupp, bajonett, konks, külgklamber jne. Aga kui te kogemata omandasite klaasipuhastid sobimatu paigaldusega, saate alati osta spetsiaalse adapteri. Janitri pikkuse pikkus võib juhtida ka juhtidest märgatavalt umbes 500-450 mm ja tagumine klaasipuhasti harja on 300 mm ja palju muud. Üldiselt sõltub pikkus otse automudelist.

Üks olulisemaid kriteeriume on ka kasutusiga: vastavalt standardile on see 400 tundi. Vastavalt ADAC testide (Universal Saksa auto Club), isegi parimad klaasipuhasti harjad kuluvad pärast 400 tundi töö, kuid odavad võimalused ei saa kiiresti - pärast 100 tundi. Teenuse elu sõltub suuresti operatsioonist. Klaasi puhastamine ilma pesumasinata ja püüdmine jääte puhastamiseks Janitritele toob kaasa nende väga kiire kulumise. Puhastite kasutusiga on võimalik pikendada perioodiliselt pesemist nende pesemise ja liivaga soontes, vähendades seega oluliselt hõõrdejõudu.

Pesuri harjade tüübid

Lisaks kaubamärgile, tootjariikidele, hinnad ja kvaliteetsed klaasipuhastid on konstruktiivsed erinevused. Tehniliste parameetrite puhul võib klaasipuhasti olla järgmised:

Autoklaasipuhasti rümp

Lisaks kaubamärgile, tootjariikidele, hindadele ja kvaliteedile on klaasipuhastite konstruktiivsed erinevused ja erinevad spetsifikatsioonid.

Kitsamate spetsifikatsioonidega on ka klaasipuhastid:

• talv (mis on mõeldud külma kliimaga riikidele, suudavad jääkoore eemaldada, kuid tegelikult on ebapraktilised ja neil on piisavalt madalad aerodünaamilised omadused);
• originaal (on algne kinnitus ja kõige sagedamini moodustavad tootjate teine \u200b\u200btrikk, kes soovivad tarbekaupade raha teenida);
• tagumine majahoidja, kasutatud, paarjal, tagaklaasil.

Pesuri harjade tootjad

Autode majapidajate tootjad tänapäeval on suur komplekt. Kõige parem on valida keskmise hinnavahemikus ja üleval universaalsed klaasipuhastid. Nagu varem mainitud, kuluvad odavad puhastusvahendid aegadel kiiremini.
Üks autojuhtide majahoidjate juhtidest oli Saksa firma Bosh. Eriti armastan seda raamide brändi fännid Janittors. Eelistest saate märkida väga kõrge, lai valik, looduslik kummist kate, madalate temperatuuride hea taluvus ja hind. Komplekt Bosh Pesuripuhastid kestavad piisavalt kaua, väga mõõdukas väärtuses.
Gübrid Denso klaasipuhasti harjad on üks parimaid võimalusi "hübriidide" seas. Jaapani arengud on alati kõrgeima kvaliteediga ja praktilisuse erinenud. DENSO-klaasipuhastid ei tooda müra ja puhastage suurepäraselt klaasi, ei lahku lahutusest. Lisaks on need kõigil ilmastikutingimustes äärmiselt usaldusväärsed. Aga neil on puudusi - nad on tee reaktiivi suhtes väga tundlikud ja nad teevad sageli sageli võltsinguid.
Champion Pesuri harjad Ameerika tootja saab ohutult omistada kategooriasse "odav ja vihane". Madala hinnaga toimetavad nad oma funktsioonidega südametunnistusel. Kindlasti stabiilne erinevate ilmastikutingimuste jaoks ja ärge jätke klaasist lahutusi. Puuduste tõttu võib täheldada lume tugevat kleepumist ja müra välimust ja.
Kokkuvõttes võime öelda, et junitorite valik sõltub suuresti auto omaniku maitsetest ja eelistustest. On raske öelda, millised autotööstuse klaasipuhastid on paremad - kõigil on mõlemad eelised ja puudused. Iga tootja püüab tarbija üllatada ja lisada midagi ise. Enamik vanamoodsamaid autojuhti valitakse hinna ja kvaliteedi kombinatsiooni alusel.

Hea nähtavus teedel on ohutu liikumise jaoks oluline. Mitte väike roll mängib klaasipuhastid, mis võimaldab juhil olla kindel sõitmine. Millised klaasipuhikud auto jaoks on olemas, kuidas neid valida ja harjade parimate mudelite reiting 2018-2019 lugeda meie artiklis.

Autode majahoidja tüübid

Harjade puhastaja on liikumise turvalisus hädavajalik asi. Neilt on see, et see sõltub sellest, kui hästi juht on nähtav. Tootja poolt paigaldatud regulaarsed junitorid on oma ülesande täitmisel täiesti toime tulnud. Kuid nad ei ole igavene.

Janitri kasutusiga on vaid mõned hooaeg. Kui sugulased lõpetavad oma ülesandega toime tulla: nad hakkavad klaasi halvema või lihtsalt purunema - on aeg asendada need uute.

Aga uued klaaspuhastid on parem valida? Vaatame selle välja. Sõltuvalt hooajastmillele disain arvutatakse, seal onsuvi, talv ja hooajahooaja harjad.

Disainiga jagatakse autotööstuse klaasipuhastite Mitme liiki puhul:

• raamistik;
• raamita;
• hübriid.

Mõtle igale nendele liikidele.

Raamid

Raamid - auto kõige tavalisem klassikaline liik autos. See eristatakse tugeva jäiga aluse olemasolu, millel on sellega seotud kummist lindiga. Raam viiakse läbi, võttes arvesse tuuleklaasi kuju ja suurust. Mõlemal pool lint, plaadid on paigaldatud, pakkudes ühtsust jõu eraldamise ja säilitada määratud kuju harjad.

Fit Design'i tihedus sõltub kivist. Selliste janiitorite kvaliteet sõltub suuresti kummist ise (selle koostis) ja nii suurused raami (selle klaasi pressitud aste).

Kaasaegseid raami võimalusi on sageli täiendatud. spoilerid, suurendades struktuuri aerodünaamilisi omadusi ja vähendades selle müra.

On ka spetsiaalseid talvemudelid, erinevad suletud kummi kaitsekatte olemasolu, \\ t Istude kaitsmine. Kaasaegsed arenenud klaasipuhastid võivad isegi kiidelda küte olemasolu.

Selline disain suurendab siiski kulusid, samuti nõuab üsna keerulist paigaldamist.

Kasuraami tüüp:

• harjade ühtsed ja usaldusväärsed abiaktsioonid kogu pikkuses;
• jäikus disain;
• taskukohane hind.

Vigadestseda saab märkida disaini lühiaelu - harjad on tavaliselt kiiresti lahti keeratud.

Raamita

Raamita - just sellest nime järgi on see liigi erinev metallraami puudumine.

See hooajaline välimus. See on plastik korpus ja kummist veebis fikseeritud veebis.

Raamita valikuvõimalused:

• vähem kui jäätumine;
• Ärge deformeeruge külmast;
• kindlalt klaasi külge;
• omada häid aerodünaamilisi andmeid;

Puhastusseadme kandmisel saate osta ja uue majanduse muutmata.

Miinus raamita tüüp Saate omistada:

• vajadus valida sõiduki konkreetse mudeli jaoks;
• raske paigaldamine adapteride abil;
• kõrgemad kulud kui nende raam analoogid.

Hübriid

Hübriid - Kõige kaasaegsemat tüüpi klaasipuhastid.

Praegu on see hübriidmudelid, mida peetakse parimaks ja tõhusamaks. Need on kompaktsed klaasipuhastid, millel on väike korpuse all olev raam.

Nad ühendavad parim raami ja raamita liikide disainilahendustelt. Nende kasutamiseks Kõrge tihedusega kummi.

Hübriidvõimalused on universaalsed Ja sobivad mis tahes tüüpi autoga. Tolmu eelisteleb Kuum:

• maksimaalne kinnitusjõud;
• usaldusväärne kaitse tolmu ja mustuse eest;
• suurepärased aerodünaamilised andmed;
• väike disaini kõrgus;
• vastupidavus.

Puuduseks Seda liiki saab seostada:

• kõrge maksumus I.
• lume kinnitamise tõenäosus tugev lumetorm.

Uute tuuleklaaside valimine

Uute Janitri valimisel tuleb kõigepealt jälgida sõiduki tootja soovitusi!

Ostes peate toetuma:

1. pintslite pikkus järgib alati soovitatud suurust, pikad klaasipuhastitel on väiksem surutud jõud ja lühem - ärge andke vajalikku läbivaatamist.
2. manuse mitmekülgsus on kõige tavalisem ja usaldusväärne valik - konks.
3. välimus - ostes kontrollige kindlasti uusi pragude, kiipide ja muude kahjustuste klaasipuhastid.
4. kummi kvaliteet - materjal peaks olema külmakindel ja vastupidav agressiivsetele keskkonnamõjudele.
5. kulud - Pea meeles - kvaliteetne mudel ei saa maksta väga odavamaks!

Kui auto esiklaas on väga vana ja tal on mitu kriimustusi, tuleb see enne uute majapidajate paigaldamist asendada või poleeritud, sest Puuduvad harjad loovad vana ülevaate vana klaasist.

Janitore hinnang 2018 - 2019

Et otsustada, mida parem osta pesupuhastid - ainult sina. Aga otsustada valida uusi majahoidjaid, meie hinnang majahoidja 2018-2019 aitab.
Mugavuse huvides jagasime selle kategooriatesse vastavalt disainile.

Top raami mudelid

1. - Avage Saksa ettevõtte harja parimad kaadrid. Kvaliteetsed harjad puhastavad suurepäraselt klaasi pinda. Funktsioon on kahekomponendi kummi olemasolu: kummi alus on õhem ja pehme ning töö servad on tahked, mis annab suurepärase puhastuse efekti. Kinnitus - konks, võimaldab teil kiiresti ja lihtsalt paigaldada ja demonteerida disaini. Madal müra, erineb sujuv ja pehme liikumine. Mudeli eelised võivad sisaldada ka suletud metallraami, resistentset korrosiooni ja kõrge kvaliteediga disaini materjalide suhtes. Twinil ei ole konstruktiivseid vigu. Soovitatav kasutada tugevat klaasist saastumist ja talvel. Võite osta harjaid hinnaga 850 rubla.
2. VALEO Silencio jõudlus. - Tõestatud sujuv ja vaikne libisemine, maksimaalse puhastustasemega. Pesukid on varustatud 6 punkti kinnituse ja värvi näitaja jaoks, muutes värvi hõõrdumiseks. Mudel on varustatud kinnituskonksuga ja ei ole varustatud vastavalt täiendavate adapteritega, mis ei sobi kõigile autodele. Toote maksumus algab 800 lkist.
3. Heyner Exclusive. - Kasutage seda mudelit saab kasutada peaaegu igal sõidukil tänu võimele osta lisaks sobivat adapterit. Omadused sisaldavad vahetatavat kummist linti, mida saab kulumise korral eraldi asendada. Mananitori puuduste hulka kuuluvad klaasi puhastamise kõrgeim puhastamine. Te saate osta mudelit taskukohase hinnaga 450 lk.
4. Champion Aerovarion. - Seda eristatakse struktuuri erinevaid pikkuseid ja kinnitusvahendeid, mis võimaldab teil valida sobiva peaaegu iga auto jaoks. Sellel on hea kvaliteedi puhastamine reostuse kohta, mida paljud autoomanikud ütlevad. Janitri miinimumde hulka võib täheldada struktuuri massiivsust, mis tekitab hingede kiiret kulumist. Janitorite hind umbes 700 lk.
5. Bosh Eco. - raami tüüpide parimad eelarvepuhikud, saate osta pesupuhastid 250-350 rubla jaoks. Nad eristavad kummist naturaalsest kummist suurepärase puhastuse tagamiseks. Pulbermaaliga kaetud metallraam on korrosiooni eest usaldusväärselt kaitstud. Grafiit pihustamine tagab sujuva ja peaaegu vaikiva libisemise harja labade.
6. Champion X51E. - Usaldusväärne disain Itaalia tootjalt. Hea sobivate harjad tagavad kvaliteetse klaaspuhastuse. Ei kuulu lume stagnatsioonile. Minajooksude väljanägemine tööprotsessis, kõrge maksumus 520 lk.

Top raamita mudelid

1. DENSO WB-Flat Blade - Raamita mudel, mida iseloomustab kõrge presseri võimsus, aerodünaamiline vorm, madal jäätumine külmumisse, suurepärase puhastuse isegi kuiva saaste, samuti erinevate adapteride olemasolu, mis võimaldab teil harjad paigaldada mis tahes sõidukitele. Kas hooaja mudel on siiski erinev madala kasutusega. Kulud varieeruvad 500-700 lk.
2. VALEO SILECIO X-TRM - Mõned kõige vastupidavamad autotootjad. Need on valmistatud usaldusväärsest materjalist ja ei karda järsku temperatuuri erinevusi, säilitades samal ajal oma omadused isegi kriitilistes märgistuses. Need erinevad harja erilise kujuga (tööserv on veidi nihkunud ülaosale), mis tagab kiire kiiruse kiirusega kiire sõidu kiirusega. Töötage vaikselt ja sujuvalt. Lihtne ja kiiresti installitud kasutades multiclip universaalne manus. Puudused hõlmavad adapterite puudumist täielikku ja kõrget maksumust (umbes 900-1000 p).
3. Bosch Aerrotwin. - mõned kõige tehnoloogiliste prillide puhastusvahendid. Sobib peaaegu kõigile adapterita autodele. Neil on puhtama klaasi parimad näitajad, mis on tingitud suurest kinnitusest ja kaubamärgiga kummist, mis sisaldab silikooni. Suurepärane apitud igasuguste reostuse ja ei külmuta külmas. Töö peaaegu vaikselt. Miinus harjad on üsna madala kasutusiga, pärast kuue kuu pärast nad hakkavad toime tulema oma ülesandega märgatavalt hullem. Boschi hind on üsna taskukohane - 500-600 lk.
4. Heyner kõik aastaaegad - Sellel on hea kaitse korrosiooni, grafiidi pihustamise, tööprotsessis olevate kõrvalsaaduste puudumise ja peaaegu täiusliku kontakti puudumise vastu. Kummi bänd on vahetatav, võimalus asendada kulumise ajal. Seal on harjad umbes 500 rubla.
5. ALCA super korter.- täiuslik võimalus talveperioodiks. Saksa harjad on valmistatud külmakindlast vastupidavast materjalist. Omada tähelepanuväärne lameda disain. Ärge jätke ansambli, mis on suurepäraselt puhastatud lumest, jääst, kuid nad kaotavad kiiresti oma omadused otsese päikesevalguse tegevuse all. Hind umbes 450 lk.
6. Goodyear raamita - Usaldusväärne külmakindla disain täiendavate roostevabast terasest juhikutega. Grafiitkatte tagab vaikseid ja siledad libistades harjad. Tõhusalt puhastab klaasi, jättes ribad. See sobib peaaegu kõigile autodele, kiiresti ja lihtsalt lisatud ilma adapteriteta, kuna mitme klipi süsteemi tõttu. Hinderi hind - 450-500 lk.

Top hübriidmudelid

1. DENSO hübriidpuhasti tera - Suurepärane puhastab igasuguseid reostustüüpe elastse lindi ja metallraami tõttu. Mõned talve parimad harjad, mis eristavad hea hinna ja kvaliteedi suhe, samuti paigaldamise lihtsuse. Komplekt sisaldab adapterit, mis muudab mudeli universaalseks. Pesuri andmete olulised puudused ei tuvastatud. Nad tegutsevad õigustatult meie tipptasemel rida. Saate osta klaasipuhastid hinnaga 600 r.
2. VALEO esimene covertech. - Need erinevad elastse ja vastupidava servaga, mis kergesti toime tulla oma ülesandega mis tahes tingimustes. Plastic korpus on aerodünaamiline kuju. Universaalne kinnitus pakub lihtsat paigaldust. Pesujad töötavad õrnalt, tõhusalt ja suhteliselt pikka aega. Ühemõtteline miinus mudel - kõrge maksumus 1000 lk.
3. Heyner hübriid. - Hübriid-tüüpi eelarveversioon universaalse kinnitusega. Puhastamise aste ei ole kõrge, eriti servades, kuid täielikult põhjendatud odav mudel. Ostupintslid moes moes hinnaga 350-400 r., Mis on võrreldav kaadri võimalustega.
4. Trico Neoform. - Mehhiko tootja pintslid puhastatud klaasist ühtlaselt, kuigi mitte täiuslik, jättes väikesed triibud. Valmistatud looduslikust kummist grafiitkattega, liigutage sujuvalt ja vaikselt. Puuduseks on tarbetult kõrge hind 1000 lk.
5. SPARCO SPC. - universaalsed harjad igal hooajal. Praktiliselt vaikiv, väga tõhus, universaalse kinnitusega. Puudustest - ainult kõrge hind 1000 rubla kohta komplekti kohta.
6. Goodyear hübriid. - toodetud vastupidavast kulumiskindel materjalidest, mis pakub pika kasutusaja. Kõik hooaja mudel, jätkusuutlik jäätumine. Aerodünaamiline vorm annab usaldusväärse puhastamise ilma ribadeta ja lahutusteta kõigist sademetest. Hinde harjade hind 600 r.

Puhastuste eest hoolitsemine

Milliseid klaasipuhastid te ei vali Nende eest on vaja hoolitseda, Ja siis nad teenivad teid nii kaua kui võimalik.

Tehke järgmised toimingud:

1. perioodiliselt demonteerida ja loputage klaasipuhastid termilise seebiveega;
2. jälgige klaasipuhastite jalutusrihma seisundit - pingeperioodil perioodiliselt määrige;
3. kontrollige, kas harjad ei kahjusta klaasist tihendeid;

Autor

15 aastat parandan erinevaid autosid, sealhulgas selliseid kaubamärke nagu VAZ, UAZ, CHEVROLET, MAZDA, KIA ja paljud teised. Kõik on seotud kasti, mootori või šassiiga. Võite kirjutada mulle oma küsimuse allpool kommentaarides ja ma püüan sellele vastata.

Janitri valimisel peaksite keskenduma toodetele grafiidi alus, samuti külmakindlad kumm. Järgmise ilmastikutingimuste muutmisega peaks autojuht tingimata kontrollima klaasipuhastite tõhusust. Abielulahutuse olemasolu korral tuuleklaasil on pärast mitmeid majainiseerimist ja majapidamispintslid asendama klaasipuhasti harjad. Vastasel juhul võib vihma või lume halb nähtavus õnnetusjuhtumi kaasa tuua. Väärib märkimist, et auto kauplustes on väga lai valik sortimenti. Nendes autokauplustes näete mitmesuguste tootjate harjasid väga erineva hinnaga ja muidugi erineva kvaliteediga.

Autoklaasipuhasti jagatakse nelja liiki:

Raamipuhastite (suvel) on klaasipuhasti klassikaline ja kõige levinum disain. Nendes majahoidja, kummitera on külgneva kumer pinna auto klaasist tõttu süsteemi rockeri hingedega. Kuni 2000. aastate alguseni olid liigeste telje selle konstruktsiooni klaasipuhastajad täiesti metallist. See liigi on odav. Samal ajal on nad üsna tugevalt lõdvendavad. Selle tõttu ei ole mehhanism pikk. Samuti on metallist hinged külma. Sellepärast nad kannavad kiiremini. Rohkem metalli hinged on rohkem altid külma ja ka kiiresti kuluda.

Kaasaegse bushow Janittors ja telg on valmistatud plastikust. Need klaasipuhastid on vähem jäätumise all. Samal ajal puhastatakse nad jääkoorest paremini. Positiivse õhu temperatuuri perioodil mõjutab see disain suurepäraselt klaasipuhasti kvaliteedile. Tänu plastist hingedele antakse suur liikuvus ja liitumise täpsus. Lisaks on raam ristsuunas karm. Samal ajal on klaasi kummist tera parem külgnev.

Koos sellega ei ole kõik need avaldused alati õiglased. Juhul, kui klaasipuhastid on odavad, siis materjalid, millest need klaasipuhasti on kõige tõenäolisem halva kvaliteediga. Sellisel juhul kriipsutavad klaasipuhastite ja ka klaasile kergendada. Kokkuvõttes kaadri muredega Janittorid, võib märkida, et nende peamine eelis on odav hind ja peamine miinus hirm jäätumiseni.

Harja kasutusiga, mis on valmistatud kvaliteetsest materjalidest, võib olla aasta või kauem. Kui kvaliteet ei ole parim, nagu assamblee, siis reeglina on raamide kasutusiga 6? 12 kuud. Seejärel hakkab see klaasile ja "puhastusvahenditele" ilmuma.

Hind skews 150 kuni 350 rubla tükk. Parimad kaubamärgid: Bosch Aerrotwin / Twin, Champion SX.

Selline autoliik auto jaoks on kummist-plastikust korpus, millel on spoileri kuju. Sellisesse korpusesse täidetakse kaks metalli õhuke plaati. Nende plaatide vahel tutvustati kummitera. See on tera ja tegeleb messingiga. Janitri mõlemas otsas on plastikust pistikud. Keskus on kinnitusklamber. See disain on jäätumise suhtes vähem tundlik. Ta ei kanna hinged. Ka see disain on parimad aerodünaamilised omadused. Need klaasipuhastid ei visata. Nad liiguvad klaasist peaaegu vaikselt. Kõik see on sellise disaini tõttu võimalik asendada kummitera. Sel juhul piisab pistikute eemaldamiseks. See võimaldab teil raha ja aega oluliselt säästa.

Raamatutute majahoidjate puuduseks ei ole universaalsus. See tähendab, et konkreetse auto jaoks arvutatakse betoonklaasipuhastid. Koos selle süsteemi kinnitusdetagantide kinnitusdetailid erinevate tootjate vahel ei ole ühtne. Seega peamised eelised raamita Janittors on tõhusad suure kiirusega, samuti suurenenud resistentsuse jäätumise. Klaasipuhasti andmete miinused on mitmekülgsuse puudumine, samuti kõrge hinnapoliitika (500-650 rubla kaupade ühiku kohta). Parimad raamita harjad: meister, Bosch, ALCA, DENSO.

Hübriidpuhikud auto jaoks - parim oma teed

Klassikalise hübriid-Janitri peamine erinevus on väga väike kaadri kõrgus. Disainerid tõttu sellele õnnestus majutada raami väikese korpuse juhtimise all. Seda tüüpi klaasipuhastite eeliseks on ka sobimatute klaasipuhastite eeliseks, mida väljendatakse aerodünaamilise tiiva mõjus, mis suurendab klaasil harja rõhu survet. Sellises harjates on arenenud hinge raami, mis võimaldab kummist labad klaasile tihedalt sobida. See on eriti oluline autode puhul tugevalt kumer peapeaprofiiliga. Nende klaasipuhastite hinnad on üsna suured, kuid seda kompenseeritakse puhastamise kvaliteet, samuti pikk kasutusiga.

Selliste junitorite parimate tarbijate omaduste põhjuseks on täiustatud materjalide rakendamine. Nii et nad kasutavad kõrge tihedusega loodusliku kummi sisestamist. Selline kumm võib taluda intensiivse hõõrdumise, niiskuse ja valguse mõju. Selle tüüpi klaasipuhastajad säilitavad elastsuse, elastsuse, samuti töötavate servade geomeetria kogu aasta jooksul. Jaanitorite andmete peamine eelis on nende vastupidavus, samuti võime kasutada nii suvel kui ka talvel. Päris kõrged hinnad võivad olla tingitud miinus (hind 500 kuni 1500 rubla ja eespool).

Need on tavalised suvel (raami) klaasipuhastid, ainult ketramine erilisel juhul, mis takistab nende külmumist külma hooajal ja võimaldab neil neid säilitada, kui tuuleklaas istus lumega. Neid klaasipuhasti tuleks kasutada ainult talvel, nagu suvel koos nendega rohkem kui 90 km tunnis, siis te ei koolita - korpus hakkab vibreerima ja harja hüppab mööda esiklaasi.

Talvepuhastajate hind piirkonnas 350-2500 rubla ja eespool. Tasub pöörata tähelepanu mudeleid 1000 rubla ja eespool, sest nad maksavad seda. Parimad bruskoni parimad kaubamärgid: Trico jää, Marunu Gyraless lumi.

Ja veel, kui klaasipuhastid kestis 3-4 hooaega, siis see on väga hea, kuna halva kvaliteediga, odavad koopiad ja üks hooaeg ei saa tavaliselt taratata.

Video - Kuidas asendada klaasipuhasti harjad autoga:

Video autode majandusautode ülevaatamise kohta:

• Vanemad ja hullem harjad, seda suurem on tuuleklaasi vedeliku voolukiirus.
• Perioodiliselt eemaldage harjad autost ja peske neid sooja veega koos seebi hingedega ühendustega.
• Vaata majahoidja majahoidja kogu tee hoidis teda risti klaasi. Raamimudelites, nagu hinged kannavad, hakkavad nad väga koorima. See harja asendatakse paremini.
• Pintslite paigaldamisel järgige kindlasti, et nad ei koputa klaasist pitseri põhja ja küljele.
• Määrige perioodiliselt puhastusvahendite jalutusrihmade hinged. Korrosioon on nii tugev, et siduri tugevus süttib.
• Kui klaas külmutada, tuleb see kõigepealt vabastada jääkoorest ja seejärel sisaldavad ainult puhastusvahendeid. Vastasel juhul ei suuda klaasipuhast kiiresti.
• Uute harjade valimisel ärge kõrvale tavalise pikkuse regulaarset pikkust suures ulatuses. Pikem majahoidja on väiksem kui pressitud jõud. Lisaks võivad sellised harjad üksteise vastu klammerdada. Lühike majahoidja ei anna vajalikku vaatamise sektorit.
• Kui klaas on väga gravated, siis peaaegu kindlasti nähtavus on ebaoluline, isegi kui harjad on täiesti uued. Selline klaas peab olema vähemalt

Talvel. Haruldane päev meie laiuskraadide kuludes ilma majahoidja ära kasutada. See lumetorm, siis sulatage vihmaga. Sluggestel Limustel on linnad vedelhappe-soolase putru mis tahes ilmastikutingimustes ... Seetõttu jätkasime klaasipuhasti harjade testimist, pöörates suurt tähelepanu talvel soovitatud mudeleid.

Külma hooajal, Janittors tuuleklaasi on ebasoodsas olukorras: külmutatud vesi kõigis selle mitmekesisuse ei ole parem kui Miriad putukad ja kleepuv seemned. Langev lumi on surmav tööpintslid jääplokile ja jahutuslaasile parkla ajal on vastupidav poolläbipaistev kestal aega. Külm pärast niiske sulatamist surma käigule kleepub pinnale, nii et nende serv suudab baasist eemale murda, kui nad püüavad vägede tõttu ära tunda.

Aga mõlemad on spetsiaalsed talverehvid, mistõttu on olemas ka spetsiaalsed talveharjad, mis peaksid olema vastupidavamad ilmastikutingimustele. Nad kasutavad külmakindlaid kummist sorte, paremini säilitades elastsust miinus ja elastne raam haavatav une on peidus. Aga kui palju neid trikke abi ja milline valik on autojuhtide jaoks parem?

Et mõista, võtsime külma hooajal soovitatud nende hulgas viis populaarset puljongi mudelit, mis erineb hinnataseme ja ehituse poolest ning läks talveteedel sõitmiseks. Katse auto on sama, mis sügis - TOYOTA LAND CRUISER, millel on 52 kraadi tuuleklaasi kaldenurk horisondile. Pintsli suurus - 40 cm, kinnitusvahend - konks. Klaasi seisund jääb samaks, st ilma pühõudateta ja kolme väikese kiibiga. Seega on meil võimalus õigesti võrrelda uute testitud harjade käitumist nendega, kes osalesid sügisel testides.

Oktoobri lõppu arvestamine ootamatult moodustas järsku terava jahutamise raske lumega, mis andis võimaluse ette kujutada, kuidas eksperimentaalsed koopiad käituvad talvel. Lumesadu ei lisatud kohustusliku programmi, vaid võimaldas tunda testide tõhusust kogu ilmastikutingimustes. Tulemuseks oli prognoositav: Märg lumi oli kõigil mudelitel nalipitud, kuid raamid kaotasid oma tegevuse palju varem kui raamita ja hübriid. Hoolimata hiiglaslikele lumelistele kasvutele tööjõukummi pooled jätkati viimased kaks ja jätkasid jätkuvalt. See tuli mõte kasutada hübriid denso harjad, mis sai absoluutne liider sügisel teste, talvel testides. Ja lisage neile kaks raamita mudelit: võrreldavad ja kõige kallim, kaks klassikalist talve kaitsekoes, kallis ja odav.

Meie kandidaadid

Denso klaasipuhasti tera.

Talvel sobiva mudeli hinnamuutus oli väiksem kui suvel. Esiteks, odavaima segmendi vähendamise tõttu. Kõige kallim hübriid viimane kord Denso klaasipuhasti tera. Seekord oli nimekirja keskel, mida praktiliselt ei muutunud. Selle disainilahenduse aluseks on kahe käija metallist raami, mis on kaetud kolme liikuva ühendatud osaga plastikust spoiler peal. See on arteaalselt ühendatud raamielementidega ja katab tihedalt mehhanismi lendamisest väljaspool mustust ja lume kleepumist, kuigi see ei anna tihedust. Lisaks on spoiler ette nähtud juhtiva õhuvooluga klaasile pintslile tihedalt vajutada suure kiirusega. Harja tehakse korralikult, elegantne ja samal ajal massiliselt. Kinnitus ainult konksu all, adapteri muutmine on võimatu.

VALEO esimene.

Samad raha seisab raamita VALEO esimene., kõige lihtsam teemade seas, aga ... otsin rohkem massiivset kui sarnast disaini ja objektiivselt rohkem raske BOSCH mudelit. Väljaspool raamita VALEO tundub tahke, kuid tal on välimine pehme kummi korpus, vabalt paigaldatavad elastsed metallist elemendid ja koosneb kahest osast. "Shelter" ei ole päris hormetically, kuigi see ei jäta praod. Aerodünaamilise kinnitusklaasi suurendamiseks kasutatakse ülemise pinna teravat kammi. Universaalne kinnitus sõlme vahetatavate adapterid komplekt võimaldab teil kasutada neid harjaid tohutul arvul autodel. Lisaks pakuvad istekohad standardsed suurused võimaluse rakendada vajaduse korral teiste kaubamärkide adapterid ja hõlpsasti need harjad kergesti paigutada peaaegu igale autole.

Bosch Aerrotwin.

Kõige kallim mudel kahesaja rublaga teisest kohast Seekord oli raamita harja Bosch Aerrotwin. Brändi lipulaevast. Väliselt ja konstruktiivselt on see väga sarnane VALEO-ga, kuid välimine kest on siin raske, kuigi see koosneb ka kahest osast ja liikuvusest. Ettevõte tundub, et teadlikult ei avalikusta materjalide üksikasju, millest harja tehakse. Ametlikul saidil on sujuvamad viited tööserva ja kahekomponendi elastse kummi kulumiskindel katmisele. Avatud teksti samas kohas on öeldud: "Loda ei seisata harjaga." Noh, see on juba huvitav. Hoolimata asjaolust, et vahetatavate adapteridega kinnitussõlm erineb siin kui VALEO-s, on see ka vabalt ühilduv kõigi "BOSCH" adapteritega mis tahes seeria harjadest. Kuid konkurentide adapteride paigaldamiseks vajab väikest täpsustamist, pärast seda, kui see on võimalik panna raamimatu BOSCH peaaegu iga adapteri kaudu.

Champion Winter

Pehme kaanega pakitud talveharjad hõivatud madalama hinna segmendi testis. Kaitstud kaadri disain leiutatakse spetsiaalselt talviseks tingimusteks, nii et töö kummi kõrgus on kaks korda kõrgem kui suve- ja hooaja mudelid - see on lihtsam võidelda klaasile ja maapinnalt isepuhastumisele. Üks populaarsemaid ja kallimaid harjaid selle disaini - Champion Winter. Üllataval kombel tähistab Ameerika Ühendriigid nende pakendil tootmise riiki. Tõenäoliselt on see mudel pikem kui teised: ameeriklastel on metriline süsteem, mitte auks ja 16 tolli on veel peaaegu 41 cm. Champion on lihtsam isegi DENSO ja vähe raskemaid raamita mudeleid. Sujuvad rehvid katavad ei ole kõige meeldivam puudutus ja lõhn, nii et isegi praegu kahtleb toote päritolu. Aga see on hajutatud hea lülitite ja laitmatu toimivust metallist kinnitusvahendi. Muide, mis tahes adapterid raami harjade meister ja enamik konkureerivaid kaubamärke sobivad selle jaoks.

Mega võim

Odavaim mudel praeguses testimisel, nagu sügisel, esindab brändi Mega võim. Seejärel näitasid selle Vene-Hiina kaubamärgi harjad ise üllatavalt hästi ja jõudsid liidrid hinna kvaliteedi suhte poolest. Otsustades selle poolt, mida ta püüdis kaane all, talvemudelis sama raam kahekordse hingedega, nagu suvel. Samal ajal on kummist ise natuke Shershawa ja meeldiv puudutus, pildistamine tundub kõrge kvaliteediga ja kinnitussõlme on kuju üsna keeruline. Kuid alles samal ajal sobib see ainult kahele kinnitusliigile: konksu ja lameda pin ilma väljaulatuvate lukustusteta ja ainus kahekordse adapteri muutus näib olevat ette nähtud.

Mudel	Disain	Mass, G.	Pikkus serva, mm	Töö serva katmine	Võime muuta adapterit	Riik	Hind, hõõruge
Bosch Aerrotwin.	Raamita	94	393	n.D.	Jah	Saksamaa - Hiina	800
VALEO esimene.	Raamita	79	400	n.D.	Jah	Prantsusmaa - Indoneesia	580
Denso klaasipuhasti tera.	Hübriid	127	402	grafiit	Mitte	Holland - Korea	575
Champion Winter	Skelett juhul	112	410	grafiit	Jah	USA	510
Megapower Winter	skelett juhul	182	402	fluoroplast	Mitte. Üks 2 tüüpi inventar	Venemaa - Hiina	460

Kanda ja tulistada

Traditsiooniliselt hakkame hindama harjaid paigaldamise ja eemaldamise harjutuste harjutustest. Lihtsaim laddled ja seejärel lahti VALEO. Ja kui paned kõik harjade testid kätega paksude kindadega, ei ole see raske, seejärel eemaldatakse, mitte sõrmede piiramine, ainult need on mugavad. Hoolimata keerukamast kinnitusseadmest kaanega ei too megaapower ka suurt probleeme. Kuid ikka veel kaas ja libiseva õhuke keel vajab harja eemaldamisel eemaldage kõigepealt kindad. Denso disainimehhanismi disain DENSO osutus tihedamaks, mis oluliselt raskendab ja eemaldatakse ning paigaldus, eriti kui lumi on adapteri sees täidetud. Aga nad hoiavad seda tihedamalt, peaaegu ilma tagasilöögita. Boschi eemaldamine on veelgi keerulisem, mis nõuavad täpset sünkroonset vajutamist sõrmedega mõlemal küljel klagimisaladel. Kuid nad pannakse seda väga kergesti - mitte raskem kui VALEO. Championi kapriiside paigaldamine oli meister, vaatamata kinnitusvahendi lihtsamale täitmisele. Klaasipuhasti hoova tihe maandumise tõttu hoiab adapter seda rohkem kui harja peal - ja eemaldades see jääb hoovale. Ja kõik oleks midagi, vaid pärast paigaldamist, on vaja veenduda, et adapter ei hüpata hoobast välja - vastasel juhul töö ajal, harja võib sellest kõige sobimatu hetkel libiseda või isegi libisema. Aga kui adapter on kinnitatud, kuna see peaks, meister hoiab kindlalt ja praktiliselt mitte koorimist.

Denso klaasipuhasti tera.
VALEO esimene.
Bosch Aerrotwin.
Champion Winter
Mega võim

Vedel vesi ja raske

Ülesandega, määritses ühe täieliku passi jaoks. Puhastatud klaaspinna vedelik kõik patsiendid kergesti kokku puutuvad. Eriti kuna vesi oli väiksem kui sarnases suvekatse. Ühest küljest on seina dušš meie servades talvel peaaegu uskumatu, parim (või halvim) juhtum on kurb drizzling vihma. Teisest küljest lisab vooliku kasv viieteistkümne perVantous Frost lisaprotsessile tarbetu keerukuse, kaasa arvatud tulemuse objektiivse hinnanguga. Seetõttu on kogu tuuleklaasi pinnal ühtlaselt rakendatud mitte-külmutamisvedelikust. Ma ei saa toimuda enne, kui see hakkab voolama rikkalikele niididele. Janitorite kang ühe laine asendisse - ja vaadake tulemust. Aga pole midagi võrrelda: meie üllatuseks on kõik võrdselt puhtalt ilma libisemiseta, jälgi ja ribadeta. Suurepärane!

Nüüd raskendage ülesanne. Seal olid harjad täiesti puhtad - on lumel. OKUUNAY, ilma pärast esimest ülesannet ilma esimest ülesannet ilma lumerežiimi katsetamisel, me saame välja, vaatame, vaatame ja ilma loksutades maha, lubage mul tööle minna: me teeme ühekordse tampooni puhta klaasiga. Pärast lume suplemine kõikidel harjadel olid ümbritsevad lumehelbed. Enamik kõigist DENSO-st, kuna lumi on valvatud spoileri alla, väikseimad nii raammudelite - meister ja Megapower. Selle tulemusena ei olnud ainult need kaks paari klaasile allalase. Kolm muud mudelit lahkus umbes sama minimaalse märgriba. Samal ajal, täiesti ootamatult DENSO, olles lumi, andnud nad isegi veidi väiksematele ribadele kui raamita konkurentidele.

Jäätesti

Arendada teemat jäätumist. Mõnikord pärast märg sulatamist on külm teravalt - ja tuuleklaas on kaetud jäine koorikuga. Samamoodi on see külmutatud ja harjad, isegi kui nad visatakse tuuleklaasi. Aga kalduvus jääda jääda erineb neist: jää glasuur erinevatel viisidel haarata erinevaid materjale erineva viisil, isegi kui nad kõik nimetatakse üldise sõna "kummi". Selguse, märgpintslid saadavad sügavkülmik, kus -20 ° C. Ja järgmisel päeval saame välja ja isoleerivad kodust soojusest, võtame välja tänavale, kus -10 ° C Me avame maa, õppides maad, pöörates tähelepanu mehhanismi elastsuse säilitamisele ja tööserva jäätumisele. Ja mida? Vähemalt tegi Megapoweri serva serva - seal oli peaaegu jää jääl. Noh, fluoroplasti ei kasutata sageli tööstuses nii täpselt antiseerumisvastase kattena. Grafiit osutus vähem riiuliteks: ülejäänud harjad tööserval oli tugevamad, aga ka erinevalt. Vähem, Bosch ja Champion, väikseim on VALEO. Aga kõige halvem kõik Denso raviti. Need harjad sai ainsaks, kellele jää rikkus liigeste õiget tööd, mistõttu on kogu mehhanism kaotanud paindlikkuse ja elastsuse. Katse ajal lahkus DENSO sees ja seetõttu, kui nad olid autos, peaksid nad neid pikka aega või isegi eemaldatud ja purustama.

Nagu lumi pea peal

Kõige tõsisem test talveharjade jaoks on raske lumesadu. Ja kui te sageli sõidate ümber kitsaste metsateede ümber, siis langevad ka triivide puudest, kui kõrgete autode katuse katus on madalad rippuvad rippud. Niisiis jäljendage lumi ... lume abil. Me viskame selle tuuleklaasile rikkalikult, püüdes levitada võimalikult ühtlasena valge katte. Soojendusega mootor töötab ja salonkipliit puhub klaasist sisemusest nelja võimaliku teise ventilaatori kiirusega. See toetab optimaalset temperatuuri välimise pinnal: lumi kate aeglaselt korjab üles ja püüab alustada külma puljongit. Jällegi üks pühkimine - ja vaadake tulemust. Kui ei ole piisavalt puhas, jätkame lainet, loendame laine.

Denso klaasipuhasti tera.
VALEO esimene.
Bosch Aerrotwin.
Champion Winter
Mega võim

Mida see katse meenutas sügisõpet niiske mudaga. Ka siin, et saada objektiivne tulemus, pidin korrata sama ja sama harjade paariga ja jälgige trendi. Iga konkreetse mõõtmise tulemused mõjutasid lume klaasi värvitud: saavutada ühtlane lumekate kõrguse ja tihedusega kogu esiklaasil ja isegi igas katses oli see füüsiliselt võimatu. Plus, töö käigus selgus, et tugevalt halvendada tahkete kaalutud lume eemaldamise tulemusi klaasist, mida söödetakse Janitorite põhjal katse ajal. Nad lihtsalt vajutage klaasist hoobasid, vähendades siduri klambri tugevust. Seega oli objektiivse hinnangu jaoks vajalik kõrvaldada need rahvarohked sulgevad iga kord - ja lõpuks saavutasime tulemuste usaldusväärse korratavuse, võimaldades teha järeldusi. Kõige parem, esimene kiire harjade ülesanne Bosch. - Peaaegu alati täiesti puhas, minimaalsete jälgi ja flutritega. Ülejäänud sama puhtuse jaoks oli vaja vähemalt kahte lõigud. Pärast esimest korda VALEO., Meister ja DENSO. Vasak väikeste tugevate triibude ja plekkide, veidi rohkem niiskus oli kasvatatud Megaapotent. Teine laine uuesti muudab pildi: Megapower rehabiliteeritud, tuues klaasi peaaegu täiusliku oleku ja denso ja jäta see kuiv üldse. Aga meister edusammud on vähem väljendunud - see jätab endiselt õhukesed märgribad. Kuid VALEO tulemus veelgi halvem: need harjad Lisaks ansamblitele jätavad niisked plekid, nii et võrreldavad kuiva klaasi harjadega.

Valesti ...

Seisu testid jätsid palju mõtteid, määrates konkurentide juhtivaid mudeleid, kuid näitavad suhteliselt väikese hajumise tulemusi kõigis õppustes esimese ja viimase harjutuste vahel. Winter Testid ajal reiside kõik ilmingud talvel ilm lisatud meie test üksikasju.

Pushkin nimetas väga täpselt selle ilmakonna seisundi - "Mettel tehtud". See oli lihtsalt see, et kõik oli puhas ja peaaegu selge, kerge lumehelbed sulanud väikeste tilkade klaasi - ja nüüd kõik on pragunenud valge graanulid ja raske lumi helbed tunduvad kannavad teid tahke tihe vooluga. Pesujatel ei ole aega, et tulla toime lamava lume mahud ja tal ei ole aega soojalt klaasist sulatada ... Varsti nurkades ja harjades ise, tihe jääkoore ühendatakse. See muutub üha enam ja tööle kõik mudelid, sealhulgas BOSCH, mis on ametlikult kirjutatud, et jää ei tegutse nende kohta.

Kuid hoolimata teevad kõik talveharjad oma tööga väga adekvaatselt piisavalt. Mitte triibud ja flips, kuid nad jätkuvalt säilitada piisavalt klaasist puhtust ohutu sõita nendes kõige raskes talveoludes. Mõnikord siiski üsna harva, kõik õppeained nõuavad suitsetada omane jää - reeglina, see langeb iseseisvalt enne, kui see hakkab märgatavalt rikkunud tööd majahoidja. Vastavalt meie tähelepanekutele, kui kiiresti lendab ja kui kindlalt see hoitakse, sõltub see praktikast kõigepealt ilmast ja vähemal määral puljongi mudelist. Kuid kõikides tingimustes on parem teiste töö ajal isepuhastamise ajal meistri ja megapoweri kipitavast jääst. Fakt on see, et nendel töödeldud mudelitel on ülaltoodud töörv ja paindlikum kui kõik teisedki.

Kuid Blizzardi pinge oli väga piisav isegi DENSO, hoolimata liigendi-vedru mehhanismi poolaavast konstruktsioonist. Nende spoiler osutus üllatavalt tõhusaks - liikumise ajal oli lumi raami sees peaaegu ummistunud. Ja isegi parklas, kui harja oli pärast rasket lumesadu täielikult kaetud, oli lumi paks, kõik nende hinged säilitanud liikuvuse. Peaasi on see, et sel ajal ei ole seal ümbritsevaid üleminekuid ja siin nulli kaudu.

Sulatuses elav maanteel määrdunud vedrustusega kallis venitava rongi iga veoauto taga, peavad Janitarid töötama peaaegu üha enam. Ja siis nad ei ole lihtsam kui Blizzardis. Lisaks on võimalik kasutada pesuri perioodiliselt - vastasel juhul tööle tööpiirkonnale ja jälgi hakkavad jääma.

Aga isegi nii palju saavutada täiuslikkuse ei ole lihtne: liiga palju vett - vasak harja tagurpidi tõmbab teda paar sentimeetrit üle kogu kõrgus, liiga vähe vee - määrdunud triibud ilmuvad. Ja nii kõik mudelid. Kuid väikese erinevusega tulemustes: sellistes tingimustes, Bosch ja Denso harjades töö, natuke halvem - VALEO ja Megapower ja tugevam ülejäänud on meister.

Kuid samal ajal kui harjad on uued, ei olnud tulemuste erinevus nii suur. Kuid me kogesime neid perioodiliselt vaheldumisi, kogu talve - ja kevadel hakkasid erinevused järk-järgult selgemalt muutuma. Kuigi me peame austust maksma, ei andnud mudel enne tähtaega. Nii et võite olla kindel, et mõne meie testikomplekti hooaja peaks olema piisav.

Tulemus

Uute harjade tõhususe erinevused ei olnud talviste testide tulemuste kohaselt väga kõrged. Jah, ja otsene sõltuvus kvaliteedi hinnast rikutud. Kuid kõige kallim mudel Bosch Aero Tween väärib kõigepealt kõigepealt kõikide testide kokkuvõtmistulemustes - ja seda saab ohutult soovitada neile, kelle hind on vähemal määral. Järsku olid detenso hübriidharjad väga väärilised, mille disain tundus talvel vähe kohandatud. Neid saab vaikselt "unustada" liikuda pärast suvehooaega - ja nad jätkavad tööd, kui midagi ei juhtunud. Seetõttu on hindamatu mudeli VALEO rada lihtsalt majandusliku tähenduse lihtsalt puudub, kuna enamikus testides andis "hübriid". Champion läbis ka oma meistrivõistluste positsioonid: suur lumehelbega lumetorm, ta hakkab hästi oma tööga, kuid õhku suspendeeritud muda annab talle kõva. Samadel tingimustel on odavamalt suletud megapower have vähemalt, ilma hullem ja mõnikord isegi midagi paremat. Ja üldiselt vastavalt praeguste testide tulemustele näitavad nad parima hinna ja kvaliteedi suhet.