Numbrimärgi tuli: numbrimärkide normaalne nähtavus igal kellaajal. Auto numbrimärgi valgustuse remont ja kaasajastamine Kuidas teha numbrimärgi valgustust LED ribast

Seaduse viimaste nõuete kohaselt peab auto numbrimärk olema hästi valgustatud, et see oleks pimedal ajal hästi näha. Kogenud autojuhid usuvad, et LED-ruumide valgustus on parim viis nende nõuete täitmiseks. Selles artiklis räägime teile, mis on LED-ribade populaarsuse põhjus, kuidas ruumi õigesti valgustada, milleks infrapunavalgustust kasutatakse ning millised eelised ja puudused sellel on.

Standardse taustvalgustuse asendamine LED-iga on suurepärane lahendus autojuhtidele, kes kasutavad autot aktiivselt öösel. Sellise taustvalgustuse peamine eelis on heledus, kuid lisaks on LED-lambid ja -ribad ohutud, hõlpsasti kasutatavad, hõlpsasti paigaldatavad, põrutuskindlad ja vastupidavad.

Tasub meeles pidada, et eesmise numbrimärgi valgustamiseks on keelatud kasutada punase tulega või punase helkurseadmega valgustusseadmeid, samuti valgustusseadmeid, mille tulede värvus ja töörežiim ei vasta Eesti Vabariigis kehtivatele nõuetele. sõidukite kasutuselevõtu põhisätted. Lisateavet selle piirangu kohta leiate Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklist 12.5 (lõige 3). Need reeglid ei kehti tagumise numbrimärgi taustvalgustuse kohta.

Lambi valimine ruumi valgustamiseks

Numbrimärgi valgustamiseks kasutatakse reeglina järgmist tüüpi dioodlampe: W5W, T4W, R5W, W10W, R10W, C5W. Tähed tähistavad korkide tüüpe, mis standardlampide ja LED-lampide vahel ei erine. Ruumi valgustamiseks saab valida mis tahes sobiva suuruse ja piisava heledusega lambi.

Heledusest rääkides. Sellise lambi tavaline valgusvoog on ligikaudu 75-100 lm. Kogenud autojuhtide arvustuste põhjal võime aga järeldada, et numbrimärgi valgustuse efektiivsus ei sõltu niivõrd led-lambi heledusest, kuivõrd selle kujust, LED-ide arvust ja valguse hajumise nurgast. Selleks, et mitte jätta valikut tegemata, uurige esmalt hoolikalt Interneti-ülevaateid konkreetsete automudelite konkreetsete laternate kasutamise kohta - see aitab vältida pikka valikut "trükkides" (kuigi mitte täielikult, kuna kõigil on erinevad nõuded).

Hoiduge tundmatute ettevõtete Hiinas valmistatud lampidest. Parem on Osrami või Philipsi kaubamärgi eest rohkem maksta, kuid vältige paljusid madala kvaliteediga LED-idega seotud probleeme. Veelgi enam, isegi tuntud firma pirnipaar maksab umbes tuhat rubla või veidi rohkem ja see töötab mitu aastat, mille jooksul vahetate kindlasti rohkem kui ühe komplekti standardlampe või odavaid Hiina LED-lampe.

Kuidas tavalist lampi LED-iga asendada

Kui lamp on õigesti valitud, peaks see kergesti sobima standardkattega. Sel juhul ei tohiks asendamise käigus tekkida raskusi. Muide, konkreetse automudeli jaoks valmistatud standardsed LED-lambid on alati kallimad, kuid sobivad ideaalselt suuruselt.

Lambi vahetamiseks eemaldage esmalt taustvalgus. Paljudel autodel (pildil Volkswagen Jetta) saab seda teha mis tahes terava esemega, kuid olge ettevaatlik, et seda mitte kahjustada.

Ärge unustage numbri LED-taustvalgustuse täiendavat takistust. LED-lampi ei saa otse vooluringi ühendada, see põleb läbi. Sõiduauto elektrivõrgu pinge on üle 12 volti.

Töötavast mootorist tõuseb pinge auto võrgus olenevalt autost 12-14-17 volti. Enamikul juhtudel on väärtus 14,7 V. See tõuseb, sest generaator laeb akut.

Standardne LED vajab 12 volti. Täiendav takistus aitab vähendada ülepinget tööpingeks.

Helendavad raamid ruumi valgustamiseks

See valik on ideaalne valik neile, kellele ei meeldi omatehtud automaathäälestusega jännata. Paigaldatud kiiresti, toide 12 voltiga (ei vaja täiendavat takistit), näeb stiilne välja. Ainus märkimisväärne puudus on maksumus, umbes 3 tuhat rubla.

Pange tähele, et seal on LED-raamid, millel on numbri enda taustvalgustus - või selle all olev logo. Taustvalgustusega raamid on disainitud nii, et ruum oleks ühtlaselt ja eredalt valgustatud. Ainult logo valgustavad raamid (kiri raami allosas) on pigem dekoratsioon kui funktsionaalne element, mis nõuavad ruumi lisavalgustamist lampidega.

Infrapuna ruumi valgustus

Seda tüüpi valgustust ei kasuta heade kavatsustega autojuhid - sellised LED-raamid "peidavad" liikluspolitsei kaamerate eest tähtnumbrilist numbrikombinatsiooni, nii et auto omanikku ei saa auto numbri järgi arvutada ja kiiruseületamise eest trahvida. Samas helendavad IR-kaadrid ka pimedas, kuigi mitte nii eredalt kui tavalised LED-raamid.

Ühel ajal oli infrapuna ruumi valgustus autojuhtide seas väga populaarne. Kuid nagu öeldakse, on iga kavala mutri jaoks õige keermega polt - kaasaegsed liiklusrikkumiste fikseerimise kaamerad on üha enam varustatud IR-filtritega, mis muudab infrapunavalgustuse paigaldamise kulud täiesti kasutuks. Tänapäeval on juhil lihtsam reegleid mitte rikkuda, kui leiutada viise, kuidas kaameraid mitmesuguste seadmete abil petta.

Video

Näiteks toome videonäite, kus autor vahetab Hyundai Solarise autol tavalised lambid LED-lampide vastu.

Teeme kokkuvõtte

Ruumi LED-valgustus pole pikka aega olnud lihtsalt moekas "funktsioon", mida armastavad noored automaatse häälestamise armastajad. See on mugav ja ökonoomne viis järgida seadusandlust, mis näeb ette auto numbrimärgi selgelt nähtavaks tegemise mis tahes tingimustel ja igal kellaajal. Targalt valitud LED-valgustid teenivad teid hästi ja muudavad teie auto stiilsemaks nii päeval kui öösel.

Kehtiva seadusandluse kohaselt peavad kõikide sõidukite, traktorite, eriseadmete ja muude masinate numbrimärgid olema normaalselt loetavad ka pimedal ajal - selleks on seadmetele paigaldatud tagumised numbrituled, mida on täpsemalt kirjeldatud käesolevas dokumendis. artiklit.

Mis on numbrimärgi tuli?

Latern (tuli) tagumise numbrimärgi valgustamiseks (FONZ) on seade, mis on ette nähtud sõidukitele, traktoritele, mootorsõidukitele ja masinatele erinevatel eesmärkidel tagumise numbrimärgi paigaldamise koha kogu ala valgustamiseks.

FONZ on spetsiaalne välisvalgustusseade, mis tagab normaalse nähtavuse ja sõiduki tagumise registreerimismärgi lugemise öösel vähemalt 20 meetri kauguselt. Selle taskulambi omadused, asukoht ja kasutamise eeskirjad on standarditud (nii Venemaal kui ka välisriikides), seetõttu tuleb rikke või ebaõige töö korral see võimalikult kiiresti parandada või välja vahetada. Taskulambi õige valiku tegemiseks peaksite mõistma nende seadmete olemasolevaid tüüpe ja nende funktsioone.

Numbritulede tüübid ja kujundus

Kokkupandav numbrimärgi valgusti disain varjatud paigaldusega

Laternad jagunevad disaini, valgusallika tüübi ja elektriliste omaduste järgi mitmeks tüübiks.

Tänapäeval on mitmeid FONZi kujundusi:

• Üksik (individuaalne) - selle korpuses asuv eraldi lamp, mis on paigaldatud numbrimärgi kohale, alla või külgedele;
• Kombineeritud - seade, mis ühendab tagatule ja FONZ-i;
• Kombineeritud - seade, mis kombineerib FONZ-iga mitut tagatulet (tagumised suunatuled, tagumine udutulelatern jne);
• Rühmitatud - seade, mis ühendab kõik tagatuled, sealhulgas FONZ, ühes korpuses.

Üksikuid FOZN-i on omakorda kahte peamist tüüpi:

• Lahtivõetav - vahetatava valgusallikaga;
• Mittelahtivõetav – valgusallikas asetatakse lahtivõetavasse korpusesse.

Samuti erinevad üksikud lambid paigaldusviisi poolest:

• Avatud kinnitus - seadmel on kaunistatud korpus, mis asub sõiduki kerel;
• Varjatud paigaldus - latern asetatakse kompaktsesse korpusesse, mis on paigaldatud korpuse nišši, dekoratiivse elemendi alla või muusse kohta.

Esimesel juhul on numbrimärgi tuli üks auto väliskujunduse elemente, sellist kujundust võib näha vanadel UAZ sõidukitel, paljudel kodumaistel veoautodel, haagistel ja poolhaagistel. Teisel juhul on laterna korpus peidetud, numbrimärgi kohal, all või külgedel on näha ainult selle hajuti - selline on laternate kujundus enamikul kaasaegsetest sõidukitest.

Valgusallikana kõikides laternates saab kasutada nii standardseid erinevat tüüpi korgiga hõõglampe kui ka LED-lampe. Üks seade võib sisaldada ühte või kahte lampi või mitut LED-i.

Struktuuriliselt on kõik vaadeldavad seadmed põhimõtteliselt ühesugused. Kui me räägime üksikutest laternatest, siis need põhinevad plastikust või metallist korpusel, mille sees on lamp (või lambid) ja välispinnal on läbipaistev plastikust hajuti. Sellisel juhul puudub nendes seadmetes helkur reeglina. Tavaliselt on laternal piklik kuju, mis tagab valgusvoo parima jaotuse, kui see on paigaldatud numbrimärgi kohale või alla.

Joondatud, kombineeritud või grupeeritud valgustite FONZ on sarnase konstruktsiooniga, kuid nende korpus on tavaliselt integreeritud põhiseadme korpusega.

Sõidukis saab kasutada ühte või mitut FONZ-i. Kui laternaid on kaks või enam, paigaldatakse need arvu suhtes sümmeetriliselt, mis tagab parema valgustuse. Laternaid on lubatud paigaldada ruumi kohale, alla ja külgedele.

Numbrimärkide valgustamiseks mõeldud laternate kasutamise omadused ja omadused

FONZi, aga ka muude sõiduki väliste valgustus- ja signaalseadmete omadused, omadused ja kasutamise kord on reguleeritud siseriiklike ja rahvusvaheliste standarditega. Kõik Venemaal käitatavate mehaaniliste sõidukite need seadmed peavad vastama standardite GOST R 41.48-2004 nõuetele (ühine kõigile valgustus- ja signalisatsiooniseadmetele), osaliselt GOST 8769-75 (ühine autode, traktorite, trollibusside ja haagiste valgustusseadmete jaoks / poolhaagised), GOST R 50577-93 (reguleerib numbrimärke) ja mis kõige tähtsam, GOST R 41.4-99 (UNECE eeskirjad N 4, kehtib autode ja muude seadmete kohta) ja GOST R 41.50-99 (kehtib mootorsõidukite kohta) , millega kehtestatakse nõuded spetsiaalselt tagumiste numbrimärkide valgustusseadmetele.

Vastavalt standarditele peavad tagumise numbrimärgi paigalduskoha valgustusseadmed vastama järgmistele nõuetele:

• Paigaldamine on vajalik;
• Tule värvus on ainult valge (värvitu);
• Valguse intensiivsus on selline, et number on nähtav kuni 20 meetri kauguselt;
• mis tahes arv tulesid;
• Tulede sisselülitamine - see tuli on kohustuslik sisse lülitada samaaegselt eesmiste ja tagumiste seisutuledega (samuti külgmised gabariidi- ja kontuurtuled, kui need on olemas).

FONZ tuleks paigaldada nii sõidu- ja veoautodele kui ka traktoritele, eriseadmetele, haagistele, poolhaagistele ja muudele seadmetele. Kaasaegsed õigusaktid näevad ette nende seadmete kättesaadavuse mootorratastel, motonartidel ja muudel mootorsõidukitel.

Soovime rõhutada, et vastavalt "Rikate ja tingimuste loetelu, mille korral sõiduki kasutamine on keelatud" punktile 3.6, FONZ puudumine või seda tüüpi valgustusseadmete olemasolu, millel on muu värv kui valged, on sõiduki kasutamise keelamise ja rahatrahvi määramise põhjuseks. Nii et kui taskulamp läheb katki, tuleb see esimesel võimalusel välja vahetada või parandada.

Kuidas valida ja asendada numbrimärgi valgust

Lambi rikke korral, nagu eespool mainitud, tuleks see parandada või komplektina välja vahetada ja pärast seda peab see seade täielikult vastama standarditele. Seetõttu peate asendamiseks kasutama sama tüüpi taskulampi või lampi, mis oli varem autole paigaldatud. Usalduse, et uus seade annab vajalikud omadused, annab selle märgistus – see peab sisaldama tähte "L" (see on tagumise numbrimärgi valgustusseadmete tähistus) ja ühe või teise numbriga sertifitseerimismärki "E". See märgistus kantakse läätsele või lambi tagaküljele.

Lambi või kogu laterna vahetustööd tuleb teha vastavalt sõiduki remondi- ja hooldusjuhendile. Kui taskulamp on kokkupandav, taandub kogu protseduur reeglina järgmisele:

1. Keerake lahti taskulambi või selle hajuti kinnituskruvid;
2. Demonteerige difuusor;
3. Vahetage lamp (lambid) või muud seadme kahjustatud osad välja;
4. Pange latern kokku vastupidises järjekorras.

Kui taskulamp ei ole eraldatav, on töö järjekord lihtsustatud - piisab, kui seade oma niššist eemaldada (tavaliselt hoitakse seda riivide peal, kuigi võimalik on ka kruvidega kinnitamine), eemaldage juhe elektripistikust. ja paigaldage uus taskulamp vastupidises järjekorras.

Edaspidi ei vaja tagumiste numbrimärkide valgustusseadmed hooldust ning õige valiku ja vahetamise korral tagavad need sõiduki normaalse töö.

Riigi Liiklusinspektsiooni nõue näeb ette auto tagumise numbrimärgi kohustusliku valgustamise. Võib tekkida kahtlus, kas sellist valgustust on tõesti vaja, sest liiklusohutus sellest ei sõltu? Vastus on kategooriline – sa vajad seda. Selline meede on vajalik selleks, et sõiduki number oleks selgelt nähtav ka pimedas.

Numbritule tuli kuulub väliste valgusseadmete hulka ning vigaste valgusseadmetega sõitmine on rikkumine ja selle eest karistatakse rahatrahvi. Osaline ebaõnnestumine on samuti rikkumine.

Trahvi põhjendus ja suurus

Tuleb märkida, et tagumise numbrimärgi taustavalgustuse puudumise eest saab trahvi määrata ainult pimedal ajal, kui numbrimärk muutub loetamatuks. Märk peab olema 20 meetri kaugusel hästi loetav ja kui üks pirn on läbi põlenud, aga teised valgustavad numbrit piisavalt, siis trahvi teha ei saa.

See rikkumine võib parimal juhul kaasa tuua inspektori hoiatuse või 500 rubla trahvi. Enamasti saab rikkuja vaid suulise hoiatuse, kuna on väga raske tõestada, et juht teadis rikkest enne liikumise alustamist. Ka vastupidist on raske tõestada, seega ei tasu uuesti riskida.

Taustvalgustuse tüübid

Tänapäeva autod on varustatud tagumise numbrimärgi valgustusega juba tootmisfaasis, kuid paljud pole valgustuse kvaliteediga rahul. Nõukogude toodetud autodes seda funktsiooni üldse ei pakuta. Või äkki on lihtne soov oma auto välimust värskendada? Seejärel peaksite taustvalgustuse tüüpidega lähemalt tutvuma.

Standardvalgustuseks on varju paigaldatud hõõglambid. Kaasaegne lahendus on dioodid, LED-ribad. On veel üks taustvalgustuse võimalus – koos tahavaatekaameraga.

Mille poolest numbrimärgi tuli erineb LED-tulest?

1. Dioodlampide valgustuse heledus on see näitaja palju suurem.
2. Keskmiselt kestavad hõõglambid 2-3 korda vähem kasutusiga.
3. Värv. Dioodide jaoks on võimalik seadistada mis tahes värvi taustvalgus.

Üha enam autojuhte eelistab dioodseadmeid (nagu alloleval fotol). Numbrimärgi lambipirni asendamine sellise seadmega on väga lihtne, piisab, kui keerake kate lahti ja vahetage üks teise vastu.

DIY paigaldus

Kuidas vahetada tagavalgustit? Lihtsalt! Ja te ei pea isegi teenindusega ühendust võtma. Analüüsime samm-sammult kõiki vajalikke manipuleerimisi.

1. Valmistage ette materjalid (auto numbrimärgi raam koos valgustitega või eraldi valgustuselementidega, termokahanemine, käärid, silikoontihe, tulemasin).
2. Vabastage kõik juhtmed vanadest osadest, eemaldage vana raam.
3. Kõik nähtavad valgustuselementide ja õmblustega vuugid raamil peavad olema tihendatud, et vältida võimalikku kokkupuudet veega. Kui seda ei tehta, kestab taustvalgus maksimaalselt 4-5 kuud, kontaktid roostetavad, peate kogu raami vahetama.
4. Keerake eelnevalt isolaatorist vabastatud juhtmed raamile ja auto pagasiruumi külge. Lühise vältimiseks isoleerige need termokahanevaga.
5. Kruvige raam olemasolevasse ruumi auto tagaosas.
6. Pange number paika.

See protseduur võtab natuke aega. Juhul, kui plaanitakse valgustusseadmed iseseisvalt paigaldada, kulub dioodide raamile kinnitamiseks veidi aega.

Valgustatud numbrimärgi raami saab teha seestpoolt sarnaseks kõlari valgustusega. Selleks vajate raami, pleksiklaasi tükki raami suuruse järgi, paksusega 3 mm, LED-e alates 8 tk, fooliumi. See võtab veidi rohkem aega, kuid tulemus on huvitavam.

1. Lihvige dioodid klaasi suuruseks.
2. Kata klaasi tagakülg ja ots fooliumiga.
3. Ühendage valguselemendid klaasiga, suunake nurkadesse, täitke hermeetikuga.
4. Võtke juhtmed raamist välja, ühendage autoga.
5. Kruvige number, mis omakorda hoiab klaasi ja dioode.

Kõik ühendused ja juhtmed tuleb hoolikalt tihendada silikooniga, et te ei peaks konstruktsiooni iga 2-3 kuu tagant lahti võtma.

Üksikasjalikud juhised taustvalgustuse iseseisvaks paigaldamiseks leiate sellest videost:

Valgustatud numbrimärgi raam

Keegi eelistab taustvalgustusega raami ise teha, teised aga masstootjaid. Ja kui valik jäi valmis raamistikust välja, tuleb toote valikul kindlaks teha mitu kriteeriumi:

• vastupidavus – liiklusõnnetused on tavalised. Raam peab olema tugev, et mitte väiksema õnnetuse korral puruneda, samuti taluma temperatuurimuutusi suvest talveni;
• suuruse täpsus - enamikul juhtudel on kõik raamid standardsuuruses, kuid selles tasub siiski veenduda;
• taustvalgustuse heledus ja hooldatavus - ostmisel on parem kontrollida kõigi valgustuselementide toimivust.

Kaasaegsed raamid suudavad mahutada mitte ainult numbrimärki, vaid ka täiendavaid silte, kus tootja ostja nõudmisel näitab mis tahes teavet.

Värviline taustvalgus

Oma auto esiletõstmiseks, pimedas heledamaks ja originaalsemaks muutmiseks võite kasutada ka värvilisi dioode või teipi, mis valgustab auto tagumist numbrimärki.

Värve on palju ja selliste seadmete paigaldamisel pole raskusi. Puuduseks on ainult üks - selliste seadmete paigaldamine ei vasta GOST-ile, mis tähendab, et see on õigusrikkumine. GOST 8769-75 räägib vajadusest paigaldada üks või mitu tagumist numbrimärgi tuled, mis peaksid kiirgama valget või valge-kollast värvi.

Miks on väikesele autoosale sellised nõuded? Täiendavate valgustusvärvide kasutamine võib teiste juhtide tähelepanu hajutada ja seeläbi õnnetust esile kutsuda. Soov silma paista võib maksta trahvi 100 rubla või hoiatuse vastavalt haldusseadustiku 12.5 1. osale. Ärge unustage, et auto on ennekõike sõiduk.

Tulemus

Mida tasub pärast kõige eelneva lugemist õppida ja meeles pidada:

1. Auto numbrimärk peab olema tagaküljel esile tõstetud.
2. Valgustuse puudumine toob kaasa liikluspolitseiniku suulise hoiatuse või 500 rubla trahvi.
3. Numbrivalgustuse valguselementide isevahetus või paigaldamine on lihtne ja lühikese ajaga.
4. Muude värvide kasutamine peale valge või valge ja kollase on keelatud ning selle tulemuseks võib olla 100 rubla trahv.

Ärge jätke tähelepanuta selle valgustuselemendi paigaldamist. Jah, pärast paigaldamist on auto number selgelt näha ja rikkumise korral saab inspektor selle hõlpsalt lugeda ja üles kirjutada. Kuid isegi auto varguse korral tuleb numbrimärgi olemasolu ainult kasuks ja võib-olla mõjutab see otsingute kiirust.

Olge oma auto välistulede suhtes tähelepanelik ja edu teel.

Ei tasu riskida ning tuju ja närve rikkuda nii enda kui ka liiklusreeglite järgijate pärast. Selleks, et mitte sattuda ebameeldivasse olukorda, on vaja hoolikalt uurida liikluseeskirjade nõudeid ruumi valgustamiseks ja neid praktikas järgida.

See artikkel on mõeldud üle 18-aastastele inimestele.

Kas olete juba 18-aastaseks saanud?

Iga sõidukiomanik teab, et numbrimärgi valgustus on öösel väga oluline. Selline element ei ole oluline mitte ainult auto üldilme seisukohalt, vaid on ka liikluspolitsei range nõue. See ei seisne mitte ainult numbrimärgi valgustamises hea nähtavuse tagamiseks, vaid ka selle tehnilistes omadustes, mis peavad vastama vastuvõetud seaduste normidele. Normist kõrvalekaldumine võib kergesti saada trahvi aluseks. Vaatamata sellistele karmidele tingimustele õnnestub autojuhtidel taustvalgustuses valgustusmoment stiilselt korraldada.

Karistustingimused

Teatud automudelil on oma väliste valgustusseadmete loend. Seetõttu on karistused märgi rikke või loetamatuse eest erinevad. Rikete üldnimekirja punkti 3 3. osa kohaselt karistatakse väljalülitatud või rikkis tuleseadmega sõitmise eest rahatrahviga. Isegi kui valgustus töötab, kuid on muda pritsinud ja ei täida oma ülesandeid tõhusalt, karistatakse selle rikkumise eest samuti rahatrahviga.

brand-detail-img-title "> Vastavalt standarditele on numbrimärgi valgustus ka välisvalgustuselement

Normide kohaselt on numbrimärgi valgustus ka välisvalgustuselement ning selle rike või igasugune defekt on tingimata karistatav.

Maanteesõiduki kasutamisel valgustuse abil on oluline punkt. Kui tagatuli üldse ei sütti ja autoomanik sellise autoga välja sõitis, võib seda pidada takistuseks teeteenistuse inspektori töö tegemisel. Konventsioon kehtib siiski ainult ööajal. Kui see juhtus päeva jooksul, siis trahve ega karistusi selle süüteo eest ei määrata. Valgustundidel on oluline numbrimärgi puhtus.

On juhtumeid, kus mingil põhjusel või välistegurite mõjul ei tööta valgustusseadmes isegi üks pirn ja see ei võimalda vähemalt osa numbrit lugeda, selle eest karistatakse ka rahalise karistusega. Sellise trahvi suurus 2017. aastal on 500 rubla.

Kuid on mitu "säästu" momenti, mille puhul trahvi ei võeta:

• Kui seadmes üks pirn ei tööta, aga teine ​​asub nii, et numbrimärki saab lugeda, siis tagumise numbrimärgi tagantvalgustuse eest karistust ei tule. Sel juhul saad läbi inspektori hoiatusega. Aga just mittetöötava seisundi eest saab neid ikkagi trahvida.
• Kui piisava valgustuse puudumise tuvastab juht peatumise ajal inspektori poolt, siis antakse sel juhul ka suuline hoiatus. Kuid on vaja esitada tõend selle kohta, et juht ei olnud rikkest teadlik.
• Kui auto tehniline projekt ei projekteeri taustavalgustust ega kohta ja juhil on nendel talongidel vastav märge, siis vabastab see ka trahvi maksmisest.

brand-detail-img-title "> Sellise trahvi suurus 2017. aastal on 500 rubla

Kui on päevane, siis kehtivad regulatsioonid ei näe ette trahvi numbri mittepõleva taustvalgustuse eest. Öeldi vaid, et mõlemad numbrid peavad olema selgelt loetavad – ees ja taga. Pimedas on kohustuslik norm kasutuskõlblik valgusti tagalõuendil. Samuti on SDA poolt ette nähtud reegel numbrimärgil isegi ühe märgi loetamatuse kohta, olenemata kellaajast alates 20 meetrist. Ka see asjaolu on rikkumine ja selle eest võib saada trahvi.

Iga autohuvilise jaoks on protokolli kantud trahvid ja hoiatused moraalselt ebameeldivad, võivad rikkuda eeskujuliku juhi maine, aga mõjuvad ka autohuvilise rahakotile. Selle vältimiseks peaksite oma sõiduki enne väljasõitu hoolikalt üle vaatama ja rikked viivitamatult kõrvaldama. Sel juhul saate juhiloal vältida "koledaid" märke, sealhulgas trahvi tagumise numbrimärgi taustavalgustuse puudumise eest. See on selline tühiasi, mida on lihtne ise jälgida.

Taustvalgustuse värvi kasutamise normid

Nagu eespool märgitud, on riiklike registreerimisnumbrite valgustus väline valgustusseade, värvikasutus selles on piiratud.

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku normid, mis määravad esivalgustuses kasutatava värvi, on üsna ranged. Ebastandardse värvilahenduse kasutuselevõtu eest auto esinumbrimärgi valgustuses – karistatakse õiguste äravõtmisega 6–12 kuuks. Ka numbrid tõmmatakse välja koos valgustitega. Eesmise numbrimärgi valgustuse paigaldamine on keelatud, kasutades punast, sinist, rohelist, muud värvi laternad ja helkurelemente, mida eeskirjad ei näe ette.

brand-detail-img-title "> Numbri valge esiletõstmine on lubatud

Tänapäeval on raamide ja ülekatete kujul neoon- ja LED-valgustite mood väga levinud, kuid peate neid hoolikalt kasutama. Kui värv on valge või helekollane, on see lubatud. Ruumi servade ümber ei ole soovitatav panna valgustusraame ega dioodidega ribasid. See näeb heledam ja atraktiivsem välja, kuid sellise numbrivalgustuse eest saate maanteepatrullteenistusest korraliku summa eest "saada" ja trahvi.

Lähtudes konkreetse sõiduki käitamise ja ekspluatatsiooni lubamise põhisätetest ja nõuetest, on auto tagumise osa varustamine punaste tuledega pahatahtlik rikkumine. Seda peetakse vajaliku ruumivalgustuse puudumiseks. Sellise "kunsti" eest võib eraisik kannatada 3 tuhande rubla ulatuses. Ametlikel töökohtadel töötavad isikud kaotavad 15-20 tuhat, kuid juriidilised isikud võivad saada trahvi summas 400-500 tuhat rubla ja valgustusseadmete arestimise. Kas heledus ja atraktiivsus on seda raha väärt? Parem on, kui numbri taustvalgus on välja lülitatud ja 500-rublane trahv ei löö nii kõvasti taskusse.

Numbrimärgi tagumises valgustuses on keelatud kasutada sobimatuid värve, välja arvatud:

• kollane;
• valge;
• oranž.

Sama reegel kehtib parema nähtavuse tagamiseks helkurseadmete kohta.

brand-detail-img-title "> Numbri esiletõstmine

Õige taustvalgustuse valimine

Enda kaitsmiseks ja veendumiseks, et selline pisiasi nagu numbrimärgi valguse puudumine või purunemine ei põhjusta probleeme, peate paigaldama kvaliteetsed valgustuselemendid.

Kogenud eksperdid soovitavad vahetada tehase taustvalgustus kaasaegsemate ja kvaliteetsemate vastu. Võimsaid LED-lampe, mis vastavad kõigile teie nõuetele, on saadaval laias valikus. Need ei ujuta lõuendil olevaid tähti ja numbreid ereda valgusega ega pimesta teie silmi. Pöörake tähelepanu läätsedega lambipirnidele. Need elemendid annavad hea, ereda ja hajutatud valguse, mis võimaldab teil ruumi selgelt näha. Olgu nende maksumus suurem, kuid säästlikkus ja ohutus tasuvad end aja jooksul ära.

Täiendavad elemendid, mis on tagumise numbrimärgi ümbruse valgustuses abistavad, võivad olla odavamad. Selleks saab kasutada üksikuid kindlat värvi LED-e. Tavaline LED-riba võib olla ka valgustuse loomise allikas. Selliste seadmete paigaldamine pole keeruline, kuid need võivad aidata vähendada trahvi saamise tõenäosust.

brand-detail-img-title "> LED-lamp LED 12V T10 3SMD 2835 valge

Kui uus valgustus on õigesti paigaldatud, testitud töövõime ja välistegurite vastupidavuse suhtes, on tulemus särav ja tähelepanuväärne. Kuid peamine on see, et ta ei segaks kõigi tähistustega nummerdatud lõuendi uurimist.

Ruumialal täiendavat valgusallikat kasutades tuleb meeles pidada, et isepaigaldamisega on siiski oht, sest värvi ja õige seadistuse valikul võib eksida. Ja sellised tagajärjed võivad viia liiklusohutuse inspektorite tähelepanu alla.

Kas tasub üle korrata, et siniste, roosade, roheliste ja muude värvidega neoontulede näol "eputamine" toob endaga kaasa rahatrahvi, seadmete konfiskeerimise ja teatud ajaks juhtimisõiguse äravõtmise?