Kuidas taastada vana klaasipuhasti harjad. Pesurite mehhanismi parandamine
Autojuhtide hulgas ei ole vaiar-klaasipuhastite jaoks midagi. Protsessis oma töö, nad pakuvad puhtust ja hea nähtavust juht, mis adekvaatselt tajub sündmusi tee liikumise ajal. Puhas klaas võimaldab autojuhtil mitte pingutada nende nägemist, et näha teed määrdunud klaasi kaudu. Autode tuuled vastutavad pidevalt ilmade ja mis tahes kiiruse eest.
Suvel ja sügisel on klaasipuhastid pidevalt vajalikud. Nad tulevad päästmiseks lumesadu ja lumetormi. Foto: Autozhodino.by.
Talv on oma mõju klaasipuhastile. Detailid kummist Janittors on kõvenemise ja neile on moodustatud, mis ei ole mitte ainult halvasti puhastada klaasi, vaid ka kriimustada seda.
Kui kasumlik on Janits taastamine
Autojuhtide kogemus teavad palju võimalusi vanade klaasipuhastite loomiseks. Need meetodid reeglina ei nõua kapitali investeeringuid ja võtta 10-15 minutit aega. Põhimõtteliselt on Janitri kummist osa süüdi, mis vastutab mustuse ja niiskuse eemaldamise eest klaaspinnast. Odavam püüab seda taastada kui täielikult puhastite muutmine.
On oluline taastada enne klaasipuhasti kummist komponenti või puruneda.
Pärast nõuetekohast töötlemist naaseb kummi elastsus majahoidjale ja nad teenivad taas pikka aega autojuhtidele.
Folk viisid taastada
Kaaluge kõige populaarsemaid ja tõhusamaid viise sõiduki ümberlaadimiseks ja tööea suurendamiseks:
- Valge vaim. See lahendus eemaldab tõhusalt mustuse ja rasva koos kummist osa majahoidja. Valge Vaim on bensiini põhjal üsna populaarne lahusti. Õli vedelik lisaks määrib, mis muudab lihtsamaks pintslite libistades üle esiklaasi. Töötlemisprotsess ei nõua erilisi oskusi. Lahuses või ränidioksiidil on vaja niiske niisutada niiske niisutatud niiske niisutatud ränidioksiidi abil ja pühkige majahoidja kummist osa. Seejärel anna kuivada ja kontrollida pintslite jõudlust. Vajaduse korral saab protseduuri korrata.
Pesurite taastamine Glütseriin
Mõelgem üksikasjalikumalt, kuidas taastada klaasipuhastite glütseriini:
- Puhastite lammutamist sõiduki ja nende kummiosa lahtiühendada.
- Selge mustuse ja täidisega tolmu. Seejärel peate andma kuivadele harjadele.
- Pärast kuivatamist töödeldakse kummi glütseriiniga ja saada neile lamada selleks, et lahus imendub. Impregneerimisprotsessi saab korrata mitu korda ja ei unusta lahusele absorbeerimiseks.
- Pärast mitmeid protseduure peate pühkima kummi pinna ja eemaldage kõik jäänused sellest.
- Siis on vaja koguda klaasipuhasti ja konsolideerida autoga. Teostada jõudlust.
Pärast seda protseduuri kummi muutub pehmemaks. Tõhusus Janitri töö ajal suureneb. Kuid see meetod ei aita, kui kumm on juba krakitud või murdnud. Seda protseduuri peetakse kõige tõhusamaks viisiks majahoidjate taastamiseks.
Spetsiaalsed seadmed klaasipesurite teritamiseks
Seade kasutamise põhimõte Janitorite kärpimiseks:
Igapäevase ekspluateerimise protsessis on klaasipuhasti kohustatud tulla toime mis tahes ilmastikutingimustega, hõõrdumisega klaasi, tolmu ja putukate jääkide pinnaga. Mõne aja pärast kannavad Janitri kummi õhuke servad, mille tulemusena ilmuvad klaasile triibud ja lahutused. seetõttu sõltuvalt auto kasutamise sagedusest on klaasipuhastid vaja muuta iga kuue kuu järel.
Ecocuti Pro Reserve eemaldab klaasipuhasti kummi halva kvaliteediga osa ja naaseb selle eelmise vormi. Seadme maksumus on umbes 1000 rubla.
Eelised:
- ohutu ja keskkonnasõbralik tehnoloogia;
- võime autosse salvestada ja ei võta palju ruumi;
- odav ja alternatiiv uue majahoidja omandamisele;
- igat liiki harjade puhul on võimalik kasutada;
- kiire ja lihtne rakendus otse sõidukil;
- võime viia restaureerimismenetlust ilma auto eemaldamata;
- likvideerib klaasi ja ebameeldiva viiulide pinnal lahutusi;
- suurendab sõiduki juhtimise ohutust, kuna klaasi nähtavus suureneb.
Selle lõikuriga suureneb vana majahoidja kasutusaja 2 korda. Restaureerimismenetlust on võimalik läbi viia 2 korda, mis lõikab iga kord rikutud kummi serva. Pärast kasutatud kummi kihi lõikamist hakkab uus kiht hõõruma nagu uus. Kui me võtame arvesse uute esiklaasipuhastite maksumust, salvestab see seade auto entusiasti vahendi.
Ecocuti Pro lõikuri ligikaudne ressurss on 10-11 osa.
Janitorite taastamise võimalus leiate selles videos:
Kokkuvõte
Brutators harja teenib palju rohkem, kui neid on pidevalt töötamise ajal kasutada. Nad vajavad ka hooldust, nagu ka auto tervikuna. Kuid klaasipuhasti ebaõnnestumine ei ole lause. Saadaolevad taastamise protseduurid aitavad laiendada kasutusiga. Ka teenuse kestuse mõjutab tootja ja Janittors. On vaja omandada ainult tõestatud ja tuntud kaubamärgid ning tulevikus ärge unustage nende eest hoolitseda.
Masina töötamine halva nähtavuse tingimustes on see, mida sõiduki juhtide pidevalt nägu. Sõltuvalt ilmastikutingimustest (lumi, vihm jne) Ülevaade auto esiküljel asuvast ruumist võib oluliselt halveneda, mis aitab kaasa hädaolukorra loomisele teele. Samal ajal on tuuleklaasi puhtus, mis pakuvad masina tuuleklaasipuhastite, klaasipuhastite igapäevaelus, on oluline tähendus ja suures osas sõltub sellest viimaste seisundist.
Põhjused halva kvaliteediga aknad
Olles leidnud, et Jooritorite töötamise ajal jäävad paigutused masina esiklaasile, on vaja kontrollida nende seisundit ja määrata halva kvaliteedipuhastaja põhjused.
Üsna sageli põhjus lahuselahutuse välimus masina esiklaasis on:
- jahvatatud tuuleklaasi, mis ei suuda selgeid tuuleklaasipuhastid kustutada;
- lahti elastsete harjade sobivus tuuleklaasile;
- tuuleklaasi klaasipuhastite metallosade talitlushäired;
- harjade elastse elemendi puhastamise serva kulumine.
Põhjused, mis põhjustasid klaasipuhasti halva kvaliteediga töö võib olla tingitud:
- pikaajaline kontakt fikseeritud harjade tuuleklaasi masinatega (elastsete osade deformatsioon) otsese päikesevalguse või tugeva külma mõju all;
- klaasipuhastite elastse lindi soonedesse löömine;
- veeharjade soonedes selle järgneva külmutamisega;
- elastsete osade keemilise struktuuri muutus ultraviolettkiirguse toimel (otsesed päikesekiirte) all;
- elastse lindi tööserva kulumine;
- välimus korrosiooni prügikasti lindile.
Majahoidja taastamine
Märkida, et harjad hakkasid tuuleklaasi puhastama tuuleklaasi, auto harrastajatele reeglina, proovige neid uusi asendada. Kuid see ei ole alati põhjendatud, sest mõnel juhul Taastage majapidamiste jõudluse auto autol ei ole palju tööd. Näiteks kui masina töötamise ajal leiti, et harjade tööpiir on tugevalt kulunud, saab seda taastada liivapaberi abil.
Selle jaoks:
- Võtke hooletu materjali (mitmekihiline vineer, üsna paksu metallplaat jne).
- Trükitud riba peeneteralise emery paberile.
- Janitori puhastusravi läbiviimine liivapaberile, taastada lindi vorm, andes tööserva ristkülikukujulise kujuga.
Oluline! On vaja tihedat tagada, et klaasipuhasti taastatud tööpind kogu lindi pikkuses osutus ühtseks. Selle ebaõnnestumiste olemasolu toob kaasa asjaolu, et töötamise ajal esiklaas, masin jääb laia puiduvastamata ribadeks.
Kui elastne lint majahoidja on karastatud, siis saab bensiini kasutada selle taastamiseks. Pärast lindi kastmist bensiini pesti seejärel sooja veega ja rakendas tööpinnale õhuke silikooni määrimise kihti. Need protseduurid tagastatakse lindi elastsusele ja muudavad selle pehmemaks.
Vihje! Silikooni määrdeaine kasutamine võib taastada ka Janitorite jõudluse lühikese aja jooksul, kus tööpinnal on väikesed praod, põhjustades töötamise ajal kraapimist või krigistamist.
Janitori tööpind oli kaetud õline film, näiteks on võimalik taastada oma omadused (rasvata), näiteks Valge Vaimu kasutamine. Valge Vaim kergesti eemaldada rasva ja muid saasteaineid pinnalt harja. Pärast seda protseduuri on soovitav kasutada õhukese silikooniga määrdeainet klaasipuhastide tööpinnale. Seega taastatakse see. Kuidas taastada puhastusvahendid autoga kogenud autojuhtidele saab näha:
Samamoodi saate eemaldada klaasipuhasti tööpinnast ja korrosiooni jälgi.
Tähelepanu! Valgeva Vaimuga töötamisel on vaja järgida elementaarsete ohutusnõudeid (ventileeritud tuba, kindad jne).
Hooldus tuuleklaaside eest
Autotööstuse klaasipuhastid, nagu teised masina komponendid, nõuavad regulaarset hooldust. Et laiendada "elu" filiaalid auto, eksperdid soovitavad:
- puhastage regulaarselt masina tuuleklaasi ja klaasipuhastide tööpinnad tolmu, mustuse ja rasvade hoiustelt ning talvehooajal lume ja jääga;
- tulistage klaasipuhastite, kui auto jääb tänavale pikka aega;
- autost lahkumine garaažis tõstke klaasipuhastid nii, et kõrvaldada elastsete pindade kontakt esiklaasiga (kaugus tuuleklaasist peab olema vähemalt 5 mm);
Aasta talveajal on äärmiselt oluline pöörata klaasipuhasti sisse ainult pärast esiklaasi auto jää sulab.
Teeninduskeskus "REMBYTTECH" asendab Moskvas ja piirkonnas pesumasinate mootorite harjad. Helista meie töökojale ja helistage spetsialistile kodus. Valige mugav kuupäev ja kellaaeg või oodake viisardit 24 tunni jooksul alates taotluse esitamise kuupäevast. Me teostame asendusteenust kodus masina masinaga (eesmise ja vertikaalse allalaadimisega) ja vabastamise aasta jooksul. Töötada ja üksikasju garantii kupong, see toimib 12 kuud.
Kui palju maksab pesumasina harjade muutmiseks
Harjade asendamise kulud - alates 1400 rubla. Detailid makstakse eraldi või kapten seab kliendi poolt ostetud harjad. Kogu makseekspert loeb pärast masina diagnoosi. Hind sõltub mudelist, tüübist, brändi "Automaadist" ja väljaandmise aastast.
Teenus sisaldab:
- auto lahtiütlemine;
- mootori eemaldamine;
- vanade harjade eemaldamine ja kontrollimine;
- uute kontaktielementide paigaldamine;
- mootori töö kontrollimine;
- masina koost ja katsetamine
Tähelepanu! Söepintslid kuuluvad tarbekaupadele, neid ei ole võimalik parandada, saate asendada ainult.
Erinevate kaubamärkide pesumasinate pesemismasinate asendamise kulud näevad tabelis
| Brändi pesumasin | Maksumus * (ainult töö jaoks ilma punktita) |
| On vaba | |
| 1800 rubla. | |
| 1500 rubla. | |
| 1800 rubla. | |
| 1900 rubla. | |
| 1500 rubla. | |
| 1700 rubla. | |
| 1800 rubla. | |
| alates 2100 rubla. | |
| 2800 rubla. | |
| 1900 rubla. | |
| 1900 rubla. | |
| alates 2100 rubla. | |
| 1800 rubla. | |
| alates 2100 rubla. | |
| 1900 rubla. | |
| 1800 rubla. | |
| 2200 rubla. | |
| 1900 rubla. | |
| alates 1400 rubla. |
* Tähelepanu!Tabel näitab ainult asendustöö hinda. Kui viisard paigaldab osad oma varude osadest, lisaks lisaks nende maksumuse kogu makse summa.
Kuidas helistada meistrid
Spetsialisti helistamiseks helistage REMBYTTEH-teenusele 8-22 tundi telefoni teel:
Või jätke rakendus veebivormide kaudu w.kohapeal (kella ümber). Teeninduskeskus töötab iga päev. Meistrid tulevad nädalapäevadel nädalavahetustel ja pühade ajal.
Spetsialistide helistamisel teavitage:
- Mark Brand ja mudel. Mudeli nimi on näidatud seadmete korpus. Lugege seda kleebis ja nimetage dispetšer, näiteks BOSCH MAXX 5 või INDESIT WIU80. Teave on vaja pintslite valimiseks. Kui sa ostsid esemeid ise, siis lihtsalt nimetage masina bränd.
- Mugav aeg ja remondi kuupäev.
- Kontaktandmed. Teie nimi, telefon ja aadress.
Master kutsub määratud päeva ja kinnitab külastuse aega.
Meie eelised
- Konsulteerige 2 tasuta.Me selgitame probleemi tehnikaga "Küsimuse-vastuse" rubriigi kaudu. Kirjeldage rike oma sõnades ja saatke sõnum. Remondi spetsialist vastab küsimusele kuni 2 päeva. Rakenduse tegemisel konsulteerime telefoni teel. Räägi saatjale, mida soovite meistriga rääkida. Ta helistab sulle tagasi ja ütlen teile võimaliku purunemise ja remondi maksumuse kohta.
- Me reisime tasuta ja diagnoosime tehnika kodus.Te maksate ainult detailide ja uute harjade asendamiseks.
- Me parandame kodus 24 tundi pärast taotluse.Me asume kogu linnas ja enamikus piirkondade piirkondades. Meister jõuab lähima filiaaliga aadressile. Seetõttu saame samal päeval samal päeval hommikul esitada. Või järgmisel päeval koos õhtu taotlusega. Kui olete valinud teise kuupäeva ja kellaaja, jõuab spetsialist määratud ajani. Me parandame kõik kodus, ilma seminari eksportita.
- Me töötame iga päev 8 kuni 22. Alaline ajakava - iga päev ilma nädalavahetuste ja pühadeta. Tule alguses hommikul ja hilja õhtul, mugav neile, kes töötavad. Valige oma äranägemisel viisardi külastamise aeg.
- Me garanteerime remondi kvaliteedi 1 aasta.Me vastutame töö eest ja asendame harjade eest. Me anname garantii 1 aasta jooksul. Kui remont on installitud kliendi ostemise korral, väljastatakse garantii ainult viisardile.
Peamine funktsioon harjade pesumasinas ja miks nad ei saa parandada
Söe harjad on element, mis tagab kollektori mootori pöörlemise. Nad edastavad pinge selle osade vahel. Ilma nendeta ei ole fikseeritud staatori ja liikuva rootori vahel "kommunikatsioon". Harjade ja koguja vahelise nõrga kontaktiga kaotab mootori võimsus, tweaked või peatused.
Tööprotsessis hõõrub harja mootori kollektori ja aja jooksul nii lühendamisel, et nad kaotavad sellega ühendust. Seetõttu usuvad nad tarbekaupadele ja kännu asendatakse uute harjadega.
Töö teostamise kord harjutamisel harjade asendades "Rembyttech" Master
Mida me teeme kliendi maja teenuse lõpetamisel:
1. Keerake pesumasin lahti
Mootor, kõige sagedamini asub paremal pool, kui te vaatate auto tagaseina tagaosast. Mootori juurde pääsemiseks eemaldab viisard tagapaneeli. Mõnes Styralls, enne seda, peate eemaldada ülemine kaas.
Demonteerimise järjekorras:
- Täielikult de-energiseerida masin, tõmmates pistik väljalaskeava.
- Eemaldage tagasein. Me keerame kruvikeeraja kinnituse kruvid (kui seinal on lisaks ülemise kaanega ülespoole vajutatud, eemaldage see esimene).
Eemaldage veorihm, mis läheb trumli ja mootori rihmarattadele. Selleks pöörame trumli rihmarattale ja tõmmake turvavöö ise.
2. Eemaldage mootor ja kontrollige harjaid
Enamikus mudelites mootor "Will" spetsiaalsete valdajate ja on kinnitatud kruvid või poldid. Meie tegevuse järjestus on selline.
- Lülitage mootori toitekaabel välja. Selleks tõmmake pistik pesast välja.
- Me keerake kinnitusvahend lahti ja võtke mootor välja.
Pärast eemaldamist kontrollib viisard, et harjad olid piinlikud ja tõepoolest, aeg muuta. Reeglina on lihtne neid visuaalselt vaadata. Rembyttechis kogenud meistrid töötavad, kes välimuselt mõistavad, kui kriitiline kulumine harjadest.
Mõnes vanades mudelites võib harja pesumasinad mootori korpuse taga peita. Sel juhul kontrollib viisard neid multimeeterit kasutades.
Märge! Mõnikord võimaldab sildi mootori kinnitusprojekt helistada harjatele ilma mootori eemaldamata.
3. Vahetage vennad
Harjad sisestatakse spetsiaalsetesse omanikesse. Kontaktosa puutub kokku rootori kogujaga, mis on ühendatud staatoriga ühendatud. Väga vanade agentide "vanus" masinad, juurdepääs grafiidi tellistele on suletud osa mootori. Seetõttu on vaja osaliselt lahti võtta. Kuid see on haruldane ja tavaliselt asendusprotseduur on järgmine:
- Lülita juhtmed välja ja tehke demonteerimise harjad. Selleks, sõltuvalt disainist, ka peegeldavad surveplaadi ja tõmmake harja välja, või me keerame oma hoidiku kruvikeerajaga harjaga, demonteerme selle eest, me hammustame harja söe traadi, mille järel Corner ise eemaldatakse. Demonteerimise ajal mäletan kindlasti, kus harja kontaktand osa saadeti. See on vajalik uue osa nõuetekohaseks paigaldamiseks.
- Me kontrollime kogujat. Kui see on tugevalt saastunud, pühkige see tolmult.
- Me installime uue osa vastupidise demonteerimise järjekorras. Kui disain on selline, et harja söe traadi demonteerimise ajal hoidja ära lõigata, siis tuleb joodetud uued harjad. Pärast paigaldamist hindab viisard visuaalselt, kuidas elektrilised korstnad on seadistatud: selle hoidiku lõpp peab tegutsema umbes 10 mm. Samuti kontrollib viisard harjade täiendava korrektsuse ja tiheduse kogujale.
- Ühendage juhtmed.
Märge! Projekteerimisel, kus see on vajalik uue harja valdajale, säästab sageli kapten aega ja paigaldada valmis komplekt omanikule harjamisvooluga.
4. Paneme mootori
Nüüd tagastame mootori pesumasinasse.
- Paneme elektrimootori kinnitusdetailidele ja pingutasime poltide või kruvidega. Kontrollige mootori stabiilsust, nii et liigub ja juurdumine.
- Paneme veorihma esiteks mootorile, siis paagi rihmarattal. Kontrollige pinget, vastasel juhul lendab turvavöö, kui mootor käivitatakse.
- Me ühendame võimsuse, sisestage silmus pesasse.
5. Koguge auto
Paneme tagapaneeli ja kinnitame selle. Viimane pannakse peale kate, kui see oli ka tulistas. Pärast kokkupanekut käivitage pesurežiimis pesumasin, et testida mootori töötamist teise koormusega.
Tähelepanu! Isegi korrektse paigaldamise harjad, nad läbivad "vrakk" kogujaga 2-3 sütiku ajal pärast asendamist. Seetõttu võib pesumasin veidi müra ja mõned rääkisid esimest korda.
Peamised märgid, kui harjad on vaja muuta
Täpne vastus on see, et harjade aeg muuta, annab masina diagnoosi. Aga see on mugav helistada kapteniteks kontrollimiseks. Rembyttechi hooldusinsenerite kohaselt on REMBYTTECH Service insenerid valmistanud nimekirja funktsioone, mis võivad signaali vajadust asendada elektri ligipääsu.
- Probleemid trumli pöörlemise probleemid.Trumli vaevalt keerutab ja masin ei saa hindu lõõmutamise hoogu. Või pesumasin ei pööra trummel üldse, ühendades kohe vee pärast komplekti. Ka see juhtub, et trumli veidi keerdub pesemise alguses, mille järel masin peatab pesemise ja annab vea.
- Ebastabiilne mootori töö. Täieliku koormusega pesemise või lõõmutamise ajal kaotab masin pöördeid.
- Müra ja vahuveini harjade. See on märgatav metallist lõhna või põletamise isolatsiooni lõhn, samuti pimedas näitab selle pesemise allosas hõõgumist, nagu Bengali tuled.
Kirjeldatud funktsioone saab lõpule viia programmi katkestamise ja veakoodi kuvamise teel. Kood kuvatakse ekraanil (kui see on) või indikaatorid vilguvad. Kõige sagedamini on harja kandma mootori vea, kanalit või spin.
Põhjused harja rike
Elektrokerid "keelduvad" abielu tõttu, füüsilise kulumise tõttu (st hõõrdumine) või alamfüüsilisest.
- Abielu. See tootmise leek ja see on haruldane.
- Kanda kivisöe harjaid. Kõige tavalisem asendamise põhjus. Elektriliste plaatide keskmine kasutusiga on 5-7 aastat. Kui sa harva pesta ja ei ületa masinat, siis saab kontaktielemente serveerida ja 10-12 aastat. Pärast seda jõuab harjade pikkus vähemalt 1 cm-ni ja nad lõpetavad mootori koguja.
- Pühkimine. Mõnikord ei ole harjatud kulumine kriitiline, kuid nad kaotavad kontakti kogujaga. See on tingitud asjaolust, et nad on omaniku allosalised. Harjade pressitakse mootori koguja, kasutades vedrud, mis pigistavad need lühidalt. Söe tolm on pintsli ja hoidiku vahelises ruumis, mis moodustub suurtes kogustes kollektoriharja hõõrdumise tulemusena. Ta peatab oma väljapressimise omanikule. Sellist probleemi nimetatakse "harjade keeramiseks".
Märge! Subflising puhul ei pruugi harja kulumine veel saavutada minimaalse lubatud väärtuseni ja sidur sulgeb hoidikusse, et taastada selle kokkupuude kogujaga. Kuid enamikul juhtudel tekib kiilu kas 3-5 mm jäi kriitilisele pikkusele või kui harja geomeetria on katki. Mõlemal juhul on soovitatav kasutada harjaid uutele. Kui seda ei tehta, kordab probleem lähitulevikus.
Pintslite asendamiseks pesumasinas on vaja erialaseid teadmisi ja kogemusi. Sõltumatu töö muutub sageli täiendavateks raskusteks, millega on raske mõista ilma kutseõppeta. Peamised raskused kutsub:
- Vana mudeli mootori lahtivõtmine. Nad ei saa harjaid muuta ilma struktuuri osa eemaldamata. Ja mootori seljaosade kogumine, mitte spetsialiste seadistavad juhtmete ühendamine. Selle tulemusena põleb mootor ja peab seda täielikult muutma.
- Õige harja paigaldamine. Üksus tuleb panna paremale küljele (lõigake kogujasse) ja kontrollige kaugus. Kui kontaktielement on valesti kinnitatud, puudutage see kollektori pinda nõrgalt. Selle tulemusena ei saa mootoril nõrga kontakti tõttu täieliku võimsusega töötada ja isegi põletada. Ja masin teeb müra ja müüa pikka aega. See on ka ohtlik ja põhjustada tulekahju.
- Kontaktid. Mõnes pesumasinate kaubamärgid peavad harjad olema omanikele joodetud. See nõuab teadmisi jootetehnoloogia kohta.
- Mootori reguleerimine vöö pingete jaoks. Mootori eemaldamisega seotud remondi töös tuleb tagurpidi paigaldamise ajal oma positsiooni kohandada, et tagada piisav turvavöö pinge. Vastasel juhul hüppab vöö pesumasina töötamise rihmarattast.
Et vältida tarbetuid probleeme pesumasinaga, kui ise asendades harjad - kontakt "Rembytte". Vaadake Wizards telefoni teel läbi:
Oota ekspert 24 tundi pärast helistamist või valitud päeva.
Pesuri (majahoidja) autos - See on elektromehaaniline seade kummist harjaga, mis aitab eemaldada vee ja mustuse tuuleklaasist.
Leiutas klaasipuhasti 1903. aastal inglise insener James Henry Apjohn. Ja ainult 1916. aastal hakkas Wipal paigaldama masstootmisvahenditesse.
Kui majade halva töö esimesed märgid ilmuvad auto tuuleklaasi riba kujul või klaasi ebapiisav läbipaistvus paksu veekile kujul pärast klaasipuhastite läbimist, asendavad paljud autojuhid koos Uued, isegi mitte püüavad välja mõelda julgust ja majapidamises. Majanduslikumad autojuhtidele ei sobi kummist lintharjade loputada seebiveega ja puhastage klaasi pind mustusest. Sageli aitab see, aga kui harja on juba kulunud, siis ei aita loputus ja salvrätikud, isegi kui sellisest ennetamisest on olemas mõju, siis lühikese aja jooksul.
Seade ja rakendamise põhimõte raamharja majahoidja
Kui metalli või kummist raami majahoidja ei ole tõsiseid mehaanilisi kahjustusi, siis selline harja saab parandada oma kätega. Remondi täielikuks parandamiseks peaks seade ja autoklaasipuhasti klaasipuhastite kasutamise põhimõte olema.
Seadme raami harja
Auto peamine osa majahoidja on kummist lint, kuna auto tuuleklaasi puhtus halbades ilmastikutingimustes sõltub selle kvaliteedist ja tehnilisest seisundist.
Tõhusa vee eemaldamise kummist lint on üsna elastne ja kaks elastset plaadi vedrust kasutatakse selle kinnitamiseks majahoidja. Pikkusplaadid on võrdsed kummist lindi pikkusega ja lisatakse kahest küljest selle jaoks spetsiaalselt ette nähtud soonedesse.
Elastse plaatide otstes tehakse ristkülikukujulised proovid ja lindi aluse juures on väljaulatuv kujul sama. Seega tagatakse tagatud plaatide fikseerimine kummist lindile, välja arvatud nende liikumine.
Harja raami on paar rocker istministi ühendatud telgedega. Arv rocker sõltub pikkuse pintsli ja seal on neid raami kolm kuni seitse tükki. Telgid on fikseeritud neetribides.
Parema liikuvuse jaoks sisestatakse nende vahele plastilised vooderdised, mis vähendavad rockerite kulumist ja välistavad krigitava, kui töötavad majahoidjana. Keset pikim rocker, teljel pressitakse kinnitamiseks plastikust adapter selle jaoks - lukustused.
Adapterid on vajalikud võimalus paigaldada harja majahoidja jalutusrihma (hoova) klaasipuhasti tahes automudel. Tavaliselt on uued harjad varustatud kõige nõudlikumate adapterite komplektiga, mis sobivad peaaegu iga auto jaoks. Adapteri kinnitamiseks rockeril on piisav, et kleit see teljel ja püüdes seda vajutada. Adapter kinnitab kindlalt rockerile. Enne uue adapteri paigaldamist peate määrama, milline komplekt sobib teie klaasipuhastile. Võite kasutada vana adapterit, eemaldades selle native harja, mis on kulutanud oma ressursi.
Kummi lindi pikkus sõltub majahoidja harja suurusest. Kuid erinevate pikkusete ja -konstruktsioonide ja raamita harjade Janitorite lindide profiil on peaaegu sama. Tõsi, on lindid, millel on külgpinnale täiendavad teravad servad, kuid see on juba välistatud, ma ei ole neid müüki näinud.
Profiili fotol on lint selgelt nähtav kolm sümmeetrilist soonest mööda kogu oma pikkust. Ülemine soon on mõeldud paigaldamiseks elastse kevadplaatide, mis annavad kummist lindi elastsuse ja kuju. Kesk-soonedes on riskiklambrite jalaklipid tulevad, kaasa arvatud ja kinnitamise. Alumine soon moodustab lindi kaela ja annab võimaluse kummist lindi tööosa nihutada, muutes samas autoliikuja liikumissuunda auto esiklaasi puhastamise ajal sademete ja mustuse ajal.
Seadme raamita harja
Janitoride raamita harjad on harva rakendatud ja nende kõrgete kulude ja kitsaste kasutamise tõttu. Iga harja on valmistatud teatud kitsaste automudelite jaoks. Nad ei ole universaalsed.
Raamatud harjad erinevad raamistikust, mis kasutavad rocker süsteemi asemel lamedat laia kevadlaaduriga metallplaati, millel on majahoidja lindihoidjate sulgud fikseeritud neetidega.
Moodusplaadi kuju valmistatakse vastavalt konkreetse auto tuuleklaasi vormile. Seetõttu ei sobi need mis tahes mudeli jaoks. See lai lint on suletud kummi korpusega liimitud, muutes hingede liigeste häireid, nagu skelettpintsel. Kummi lindi disain ja selle töö põhimõte klaasi puhastamisel ei erine töötamisest majahoidja. Raamita Janittors on ka võimaluse kanda, et asendada kummist lint, nagu Skew majahoidja.
Janitori harja töö põhimõte
Eemaldab vesi autoharja tuuleklaasi pinnalt tänu kummist lindi töötava osa erivormile. Ribboni foto salvestatakse fotol, kui harja liigub harja pintsli paremale, suunas sinise nooled.
Nagu näha, on kummist lindi tööleht veidi vigane nii, et selle otsene nurk on klaasala suhtes risti. Seega eemaldab lai osa lindi kahurist paksu veekihi. Ülejäänud õhukese vee kile, surudes selle klaasile, eemaldab sirge lindi nurga all.
Pintseeri suunda muutmisel nihutatakse majahoidja pintsli kummist lindi tööosa ja lükkab juba õhukese veekihi teise sirge nurgas. Seega kannab majahoidja harja sõiduki esiklaasi otsese ja vastupidise kursusega. Ülejäänud vee jäänuseid pärast harja läbimist mikroni kile kujul klaasist kriimustuste tõttu ja väikeste mehaaniliste osakeste sisestamine kiiresti aurustub ja klaas muutub läbipaistvaks.
Kui töö ajal majahoidja tööb osa lindi või osa sellest võtab positsiooni võrreldes pinnaga puhastatud klaasi, erinevad fotod näidatud fotode, siis auto klaas jääb läbipaistmatuks või vee triibud jäävad.
Põhjused halva auto tuuleklaasi puhastus
Nüüd teades Seadet majahoidja ja tööpõhimõtet kummist lindi, see on lihtne aru saada iseseisvalt, miks harja on muutunud halvasti puhastada tuuleklaasi veest ja proovige taastada enne uue ostmist. Kehv tööd majahoidja avaldub kujul ülejäänud ansamblid pärast läbipääsu harja või läbipaistmatu hägususe klaasi, mis muudab juht, kes takistavad juhi ülevaate ajal sõidu ajal.
Esimene asi on vajalik majahoidja mitterahuldava tööga, see eemaldatakse autotööstuse klaas mustuse, õlifilmi pinnalt ja kontrollige majahoidja raamit. Rokiku liikuvus nende täienduste kohtades ja purunemise puudumisel, adapteri kinnitamise ja klaasipuhasti hoova puudumisel, klaasipuhasti hoova vedruklippide adekvaatsuse piisavus. Talvel on vesi sageli rockeri, vee külmude, külmude ja nende liikuvuse sõnastamisel kadunud. Kui raam on järjekorras, tuleb harja audit läbi viia.
Auto esiklaas
Pärast majapidaja möödumist jääb triibud
Pintslile jätab klaasi vee ribad eraldi piirkonna vale külgneva kõrval või mitme töötava osa kummist lindiga klaaspinnale vasakpoolsete ribade tasemel. Samal ajal võivad harja ribad jääda ainult otseselt, ainult harja liikumise vastupidises või mõlemas suunas. Strips võivad jääda harja läbipääsu keskele või servadele. Põhjustab harjade lahkumise kohast, ribad on erinevad.
Harja hakkas jätta triibud klaasile äkki
Kui majahoidja töötas normaalselt ja äkki hakkas ilmuma ansamblid ühe külgede liikumisel, siis mehaanilised osakesed liiva või mustuse kujul tulid kummist lindi soonesse, mis ei anna lindi tööosa painutada ja otsese nurga serv ei muutu klaasist risti. Talvel külmumisel on võimalik vee soonesse siseneda ja selle järgneva külmutamise. See on piisav, et eemaldada mustuse servast välja ja harja teenib normaalselt. Jää suudab sulatada tuuleklaasi soojusest, kuumutatakse sooja õhuga, puhub salbiini sisemust või jää on vaja lindi soonest õrnalt, et mitte kahjustada tihedalt lindid, eemaldage terav element.
Kui ribad äkki hakkasid ilmuma keskel, kui majahoidja harja liigub mõlemas suunas, on võimalik, et mustuse ja jää sissetungimine lindi soonedes mõlemalt poolt ja kadu jääb kinnitusest lamedad vedruplaadid. See juhtub talvel. Kui harja pöördus tuuleklaasi ja see tõmmati välja, tõmmates klaasist klaasist eemale, ilma et klaas soojeneb, jää sulab ja harja on tasuta.
Nagu pildil näha, tuli plaat kummist lindi kummist välja ja lindi kadunud lineaarsus. Seetõttu on vastuvõetamatu dypepe rockeri harja kohta, kui pole aega oodata, siis peate lindi õrnalt liigutama klaasi koos kaabitsaga. Seda harja rikkeid ei ole raske isegi auto eemaldamata jätta. Kõigepealt peate kummist lindi ühele küljele panna elastse plaadi ja seejärel kruvikeeraja tera, et alustada plaadi teisel pool soonest.
Triibud tuuleklaasile pärast harja läbimist
Laiendatud järk-järgult
Kui majahoidja esmakordselt ilmus ja seejärel pikka aega näinud kitsas riba, laiendas nädalat järk-järgult järk-järgult, tähendab see, et rikke põhjus on suurema tõenäosuse tõttu harja kummi vöö kulumise tõttu. Selle tulemusena vananemise kohta painutamise kohtades, kummist paelad, tavaliselt neeme, pragusid ilmuvad ja kummi nendes kohtades kõrkjad, sagedamini servad harja. Lint jätkuvalt murda ja tsooni ansamblid suureneb.
Foto näitab harja koos rebitud kummist lindiga koos emakakaela rida lõpetamata lõpuni. Selline lindi taaskasutamine ei kuulu ja tuleks asendada uuega. Kui kummist lindi mitte-rebenenud osa puhastab klaas veel hea ja harja lint murdis lõpetamata otsast, siis saab seda uuesti kasutada lühema harja seadistamisega raamile.
Mis on hooldatav lint, ansamblid võivad siiski ilmuda, kui harja liigub aeglaselt laieneva, kanda ühe või enama hingeühenduste seas. Siis lindi, kui muuta liikumist majahoidja, see ei ole alati nihkunud ja vesi jääb klaasi. Sel juhul harja, kui liigute, saab hüpata üle klaasi.
Kui klaasipuhastid ei kaasata, vajutatakse klaasipuhasti rihma vedru kevade hagi all olevad harjad klaasiga kummist lindiga. Samal ajal on kaela piki lint painutatud. Temperatuuri mõjust ajaga on kummist deformeerunud, mis toob kaasa võimetus võtta lindile tööasendisse, kui majahoidja on sisse lülitatud.
Foto on kummist lindi selgelt nähtav deformatsioon, tööosa oli vasakul küljel deformeerunud. Suurema deformatsiooni algusega, kuigi töönurgad ei ole veel kulunud, ei saa lint klaasi veest välja lülitada ja täielikult puhastada.
Teine autotööstuse harjade vaenlane on aeg. Isegi kui harja peaaegu ei töötanud näiteks, ei kasutanud autot pikka aega ega uusi harjasid, laos mitu aastat, kummi vananemine kaotab elastsuse. Rafineeritud kummi lint ei saa muuta harjade liikumise suunda, et liigutada ja puhastada auto klaasi veest. Et kontrollida lindi elastsust, piisab natuke jõupingutustega sõrme küljele ja lahti lasta. Lindi tuleks kergesti deformeeruda ja koheselt naaseb algse asendi.
Jääb kaaluda peamine põhjus vaeste tööpuhastite, kulumise töö serva kummist lindi. Tavaliselt koos intensiivse tööga auto, harjad peavad töötama palju, eemaldades vett esiklaas koos tolmu ja liiva teradega. Mõnikord on isegi kindel määrdunud lugu. Sellel vormil peaks olema uue kummi lindi töörv. Nagu näete, tööserva on ristküliku kuju.
Auto esiklaas töötamise ajal on kaetud arvukate väikeste kiipide ja kriimustustega. Seega aja jooksul, hõõrdumisest teravilja kiibide ja kriimustuste kohta klaasist, sõltumata kummistsildi tootja ja kvaliteedist, on selle töö serv ketramine, lõpetab veefilmi ja klaasi pärast harja läbipääsu, see jääb ei ole piisavalt läbipaistev. Sirge nurgad kulunud serva kummist lint on salvestatud ja pilk nagu foto allpool.
Tavaliselt on harja veel heas seisukorras, kuid kummist lindi tööserva kulunud nurgad, asenda uus, mõtlemata, et ristkülik saab taastada lihtsa vastuvõtuga, liivapaberi abil, sõites ümardatud osa lindi tööpinnast.
Autode harjade remont
Kui on kindlaks tehtud, et auto töövõime põhjus on majahoidja kanda kummist lindi serva tööpind, siis on võimalik seda taastada, ilma et see isegi eemaldada, majahoidja jalutusrihmaga. Selleks võtke hooletu materjali plaat, näiteks mitmekihilise vineeri ja kleepige sama suurusega peeneteraliseldiste paberilehe. Plaat on pikkusega suurem, seda parem serv on parem.
Peaasi selle töö tegemisel hakkas kummist lindi ühtlaselt lõpule jõudma kogu pikkuses, et vältida ebaõnnestumisi, muidu nendes kohtades, kui majahoidja võib jääda klaasile.
Veelgi parem on teha liivapilt liivapaberi lihvimise lihvimise teel, mis ületab 10-15 cm pikkuse harja pikkust. Siis tehakse töö parima lõpptulemusega palju lihtsamaks. Pärast iga mitmekordset möödumist on vaja kontrollida tulemust otseste nurkade ja mitte liigse kummi taastamiseks, kuna see on veel kasulikud järgnevates remondis. Sel viisil saab lindi taastada mitu korda.
Kui kummist lint on lõpuks muutunud kasutuskõlbmatuks ja raam on veel heas seisukorras, on soovitatav asendada see uus. On võimalik asendada kasutus ja rebenenud liikuv pool mööda emakakaela rida, mida kasutatakse kummist lindi poolt, eemaldatud pikema harjaga. Kummi lindi eemaldamine ei ole raske eemaldada.
Kõigepealt vajate kruvikeerajat veidi kummist lindi hoidja hoidiku küljele.
Kummi lint eemaldatakse ribide käpadest. Elastsed plaadid eemaldatakse lindist. Mõnikord on elastsed plaadid kõverad ja see on vaja meeles pidada, millist võimalust võtta vastu uue kummist lindi soonega. Mõnikord proovid plaadil on väiksemad kui lindi soone väljaulatuvad. Siis peate korralikult sobima proovidega.
Asendamiseks valmistatud uus kummist lint valmistatakse soonega läbi kõigi kalandustoe fixtorite kaudu. Lint peaks vabalt, kuid ilma tagasilöögita liikuge kuulaja. Kui mõni toetus ei anna talle liiga vaba vaba liikumist või linti, siis on see vajalik vastavalt käpad või pigistavad neid.
Pärast tankimist kummist lindi majahoidja jala kõlari toetab, see jääb tangid tihendada lukk ja harja on valmis paigaldamiseks müüja auto klaasipuhasti.
Nagu näete, kulutada ainult kümme minutit saate anda teise elu harjaga. Eriti oluline selliste remondi jaoks kallis kaubamärgiga majanduskasvude jaoks.
Kuidas valida mägipuhastite harjad
Kõigepealt pikkusharjadmis peavad vastama autotootja nõuetele. Kui harja on lühem kui see peaks olema klaaspuhastusruumi väheneb, mis toob kaasa vähenemise tee vaatamise nurk. Suurema pikkuse korral väheneb rõhk kummist lindi pikkuse pikkuse pikkuse ja rihma kevade kohta piisav, et vajutada veekihi kummist linti ja klaasist pärast harja möödumist võib jääda läbipaistmatuks Pärast möödumist.
Järgmine vajadus kontrollida, kas adapterPaigaldatud harjale ostetud või täiendavate adapterite olemasolu autorihma jaoks. Kõige tavalisem tüüpi jalutusrihmade kinnitusrihmale on "konks". Tavaliselt on kõik harjad varustatud tema jaoks adapteriga.
Kolmas kriteerium on lindi kvaliteet. Oma lennukites, eriti töö-, laenuvõtjate ja eeskirjade eiramise kohta ei ole lubatud. Lint peaks olema elastne, homogeenne tekstuur ja värv. Tööserv peab olema sirge nurk mööda kogu lindi pikkust. Samu nõudeid lindile esitatakse siis, kui ta omandab selle taastamise remont harja. Paelad kallis Janittors on silikoon, grafiit-silikoon ja teflon, nad on rohkem vastupidavamad kulumisele, kuna neil on vähendatud hõõrdetegur, vaid ka nende hind mitu korda suurem kui kummist lindid.
On jäänud kontrollida raami ja freesile liikumise lindi juure rocker. Hingeliidete rocker peab tingimata olema plastist vooderdis ja ei tohiks olla tagasilöök, vaid kuuluva kuuluva liikumisvabadus jääb. Lint peaks vabalt vabalt toetama, välja arvatud selle äärmusliku kinnituse. See on lihtne teha, tõmmates lindi harja majahoidja raami.
Kolmes lugu rullis on näidatud, kuidas praktikas kontrollige majapidamise vabadust majahoidja liikumise vabadust toetustes. Esimesel krundil lindi liiga kinnitatud toetustes riski või mustuse oli täidisega, selline harja nõuab remonti või asendamist. Teises ja kolmandas krundis on vastavalt korpus nõuetekohaselt fikseeritud kummist lindi vastus lühike ja pikk harja. Kummi lindi võnkumiste kohaselt on võimalik näha, et on olemas vajaliku lindi liikumise vabadus toetustes.
Paljud poleemilised vestlused on käimas klaasipuhasti harjade tootjad, kuid igal juhul on kõik harjad Hiinas valmistatud. Tuntud ettevõtete järelevalve all toodetakse ainult brändi. Et teada saada võltsitud või mitte, on ebaprofessionaalne on raske. Seetõttu on vaja tugineda välisele kontrollile. Kui harja harja või paranduslint vastab ülaltoodud nõuetele ja meeldivad teie pilku välimust, siis suure tõenäosusega võib eeldada, et see on kõrge kvaliteediga ja kestab kaua. Selline harja ja tuleks osta auto jaoks.
Tere kõigile. See on minu sektsiooni järgmine ajakohastatud ajakohastatud "hull käepidemed". Ja nagu tavaliselt, teeme seda kõike ja valdkonnas.
Olen kindel, et paljud autojuhtidel on idee, et on klaasipuhasti harjad (tavalised klaasipuhastid) ja asjaolu, et neil on külgedel plastikust pistikud, mis kinnitavad kummist bändi, puhastades tuuleklaasi veest, lumest ja mustusest. See on see pistik, mida me täna parandame, ja täpsemalt kinnitada kummi, sest Pistik kusagil kaotas teedel ...
Kohe ma vabandan kvaliteedi kvaliteedi eest, ma pidin pildistama tahvelarvutiga kaameraga.
Juhtum oli nii, läks linna kaugemale, sest nad kaotasid pistik, piirkonnas mitte ükski automaatne kauplus. Ei olnud midagi teha, ma pidin parandama õiguskaitsevahenditest, et tuuleklaasi vihma käigus nullida.
See on tegelikult pistik näeb välja nagu:
Ja see on see, mida me parandame:
Nagu pilte nähtub, ei ole klaasipuhasti harja (majahoidja) otsa stub, sest kummi pidevalt põgeneb ja "ribid", mis peab seda hoidma - sõitnud ümber ja skryabat, mis võib kaasa tuua meeldiv kriimustusi.
Pesuja raamita harja struktuur on äärmiselt lihtne ja seetõttu remont see ei võta palju aega. Sest remont vajame:
1. Kirja- või ehitusnuga;
2. ;
3. Usaldus nende vägede vastu.
Alguses määratlesin ma selle koha, kus klamber toimub selle parandamiseks tihedalt elastne. Kui vaatate fotot, võib näha, et "ribidel" on sümmeetrilised süvendid. See on nende tase ja me teeme läbi auda keti majahoidja tihendada klamber.
Ava tegemine on äärmiselt mugav, sest Kummist pingul. Seetõttu teeme kõik väga hoolikalt ja soovitav, et auk ei ole väga lai. Mis see on laiem, seda lihtsam on kummi murda, hõõrudes selle lipsuga.
Siis sa pead keerata tasandu läbi auku. Pange tähele paigaldatava majahoidja tasanduskiitjat, mis oli kapuuts lähemal kui klaasile. Vastasel juhul võib ta sekkuda majapidaja tihendile tuuleklaasile ja kriimustada seda.
Pöörama erilist tähelepanu sellele, kuidas tasanduskihti läbib. Puhasti klaasipuhasti kummist bänd on "Gills". See on nende vahel ma tegin augu hoida puhastusomadused majahoidja. Vastasel juhul ei oleks klaasi külgneva kummi tihedaks tihe ja klaasipuhasti harja remont annaks ainult visuaalse efekti.
Võetud? Imeline. Nüüd hakkab korralikult edasi lükkama, unustamata korrigeerima tasanduskihi lossi. See on vajalik õigesti õigeks, et mitte ühendada kummist bändi auk.
Pärast pingutamist puistatakse jutukas ots sama kirjatarbega nuga.
Noh, tegelikult, nagu ma lõpuks tegin. Minu arvates selgus ei ole halb. Jah, ja autoga pärast paigaldamist ei ole see märgatav, kui kindlasti mitte teada ja ei vaata pärast ...
Kahjuks unustasin ma pildi sellest, mida tuulelõhustav harja näeb välja nagu autos ... aga ma ütlen ühte asja, mida ma vihmas tagasi sain. Harja on salvestanud oma algse funktsiooni ja ei kriimusta klaasi.
Ma ei ütle, et klaasipuhasti harjade parandamine, mida ma selles postituses kirjeldasin, on ideaalne, kuid nagu ma eespool ma olen juba eespool kirjutanud, toimus remont järkjärguliste vahendite valdkonnas. Mida ma leidsin, ma kruviin)))
Time veetis 10 minutit tugevusest. Soovitan seda meetodit kasutada ainult hädaolukordades ja esimesel võimalusel asendada majahoidja harja. Nende hindade kasu ei ole väga kõrge ja te saate veeta ainult ühele ja mitte komplektile. Ärge säästke oma turvalisuse raha.
See on ilmselt kõik. Kõik küsimused, täiendused ja mõtted jäävad kommentaaridesse.
P.S. Ärge unustage tellida minu värskendusi ja rääkida projektist sõpradele, jätke teema üksikasjalikud kommentaarid, tehke retweet, pange huskies, klõpsake "Mulle meeldib" ja ... Noh, sa ise teavad kõike) )
Tänan tähelepanu eest.
