Aku klemmide oksüdeerimine: Põhjused Kuidas puhastada ja kaitsta. Kuidas kiiresti puhastada aku klemmid Kuidas puhastada aku oksüdatsioonist

Valge rünnak aku terminalide puhul tundub huvitav, tegelikult pakub see palju probleeme ja auto entusiastid ja kogenud. Miks aku klemmid oksüdeeritakse, peab iga juht teadma vähemalt selleks, et reageerida kahetsema: õigesti puhastage või asendage "väsinud" ACB.

Aku terminali oksüdatsioon - kõigi põhjused

Kui arvate, et professionaalsed draiverid kunagi oksüdeerivad aku kontaktid, siis olete sügavalt eksinud. Miks pluss ja miinus aku terminal on oksüdeeritud, mitte ainult keemik, vaid ka autoteeninduse spetsialist. Peamised põhjused välimuse valge tahvli kontaktide aku on:

Miks aku klemmid oksüdeeritakse - kuidas probleemi määrata?

Miks terminalid oksüdeeritakse, oleme juba teada saanud. Et teha kindlaks, et probleem on kontaktide oksüdatsioonis järgmiste funktsioonidega:

Kuidas puhastada aku klemmid - kooliõpilaste ülesanne

Keemia kooli kulgemisest: happekeskkond on leeliseline keskkond. See tähendab, et ühtegi oksüdatsiooni saab kõrvaldada tavapärase sooda tabelis või pigem leeliselise soodapõhise lahuse abil. Kuidas puhastada aku klemmid paksu oksiidi moodustamisel, "Swinging" kaitsev kummist kontakti korpus? Sellisel juhul on kummi, mis hõlmab kontakti, salvestada tõenäoliselt õnnestuda, sest see on juba kaotanud elastsust. Parem on eemaldada see nuga, mis on lihtsalt lõigatud.

Terminalide puhastamine on parem toota pärast aku eemaldamist, kastke need vee ja sooda lahusesse. Kuidas puhastada aku klemmid, kui isegi sooda ei aita? Siin on kasulik või terav nuga või liivapaberi. "Kirjutamine" nuga on vaja hoolikalt, et mitte kahjustada traadi isoleerivat ümbris. Ärge unustage eemaldada oksüdeerimisjäljed tuuleklaasist.

Enne aku klemmide puhastamist pange kummeeritud kindad, mis eemaldavad käed kokku agressiivse meediaga kokkupuutest.

Eemaldatud aku saab puhastada, asetades selle all kummist vaip või paigutades sobivat salvisse, mis salvestab teie garaaži põranda reostusest. Pärast puhastamist tehke aku ülevaatus, kontrollige elektrolüüdi taseme ja kvaliteetset komponenti, paigal, kleepuvad klemmid ja ravida neid spetsiaalse määrdeaine või autogüüliga. Nüüd sa tead, miks aku klemmid oksüdeeritakse ja kuidas neid õigesti puhastada.

25. juuni 2017

Igal aastal ilmuvad turul uusi patareide (AKB) mudeleid parema tehniliste omadustega. Neil on kõrge reservivõimsus, töötada suurepäraselt madalatel temperatuuridel, ei karda sügavaid heideid, kergesti annavad suured voolud ja suurepäraselt tasu. Kuid üks jääb muutumatuks - väljaulatuvad patareide terminalid on üsna haavatavad ja vajavad erilist tähelepanu. Meie materjal ütleb, kuidas vabaneda kontaktide ja aku klemmide oksüdatsioonist ning tagada selle laitmatu töö.

Miks aku klemmid oksüdeeritakse
Oksüdeeritud aku klemmide probleemiga seisab iga sõiduk. See muutub eriti oluline hooajal, kui kõrge niiskuse ja sagedase temperatuuri muutus võib selle soovimatu protsessi oluliselt kiirendada.

Enamikul juhtudel on aku klemmide oksüdeerimine tingitud elektrolüütide aurude kõrgusest, elektrolüütide lekkeid auto elektriseadmete kontaktidest või talitlushäiretest.

Märkusel

Tuleb meeles pidada, et isegi uus aku võib veidi happe aurustuda.

Kuid aku valge õitsemise aku pinnal märganud, kõigepealt on vaja tegeleda selle esinemise põhjustega. Pärast seda peate võtma kõik vajalikud meetmed selle kõrvaldamiseks ja uuesti välimuse vältimiseks.

Võimalikud mõjud oksüdeerimise kontaktide ja aku klemmide
Paljud autoomanikud ei peata aku terminalide välimust tõsise probleemiga aku terminalidele, kuid see võib pakkuda palju probleeme. Sageli draivereid, kes seisavad silmitsi mootori käivitamise probleemiga, ei kahtlusta isegi seda see võib olla oksüdeeritud terminalides. Lõppude lõpuks vähendavad verstapostiga kaetud terminalid aku tõhusust oluliselt. Ja juhul, kui oksüdatiivsed protsessid on nii intensiivselt nii, hõlmab valge põletus peaaegu täielikult terminalide, aku ei pruugi selle ülesandega toime tulla - ja te ei tee isegi teie autot.

Ootamatute üllatuste vältimiseks on vaja regulaarselt uurida akut, järgida selle seisundit, ennetamiseks ja muidugi võtta meetmeid oma töös kõigepealt ebaõnnestumiste esimeste märke.

Kuidas näha ja kõrvaldada kontaktide ja terminalide oksüdeerimise probleem
On võimalik kindlaks teha, milline on probleem kontaktide oksüdatsioonis, see on võimalik vastavalt järgmistele funktsioonidele:

• Te lisate süüdet, kuid starter "haarab" ei ole esimene kord või liiga raske pöörleb väntvõlli, nagu aku on suuresti tühjenenud. Põhjuseks võib olla terminalide oksüdatsioonis, eriti kui teie ACB on üsna uus või olete hiljuti elektrolüüdi valanud ja aku laadinud.
• Tulede ja üldiste tulede valgus on muutunud palju hämaraks. Otsige põhjust mitte ainult nõrga laenguga - võib-olla see on signaal, et kontaktid aku oksüdeeriti.

Igal juhul on selles olukorras vaja võtta õigeaegseid meetmeid tõsiste probleemide vältimiseks auto elektriseadmetega. Ja selle probleemi lahendamiseks on vaid kaks võimalust:

Konto asendamine

See on probleemi lahendamiseks kõige lihtsam ja kiireim lahendus, kuid äärmuslikele meetmetele ei ole alati vaja minna. Muidugi on olemas olukordi, kus aku asendamine on ainus õige lahus (näiteks elektroodi kinnitus). Mõnel juhul saab vältida radikaalseid meetmeid.

Valge naastu eemaldamine terminalidega ja nende isolatsiooniga

Sellisel juhul kaitsevad spetsiaalsed kompositsioonid neid korrosiooni ja oksüdeerimise eest aku klemmide eest, mis suurendab tõhusust ja laiendab AKB kasutusiga. See meetod võimaldab mitte ainult kõrvaldada oksüdeeritud kontaktide probleemi, vaid ka pikka aega selle ümberkorraldamise vältimiseks. Sest isoleerida kontaktid aku abiga kaasaegsete toodete ei ole üldse raske, ja me ütleme, kuidas seda teha õige.

Puhastage aku kontaktid ja terminalid
Et tühjendada aku klemmid võimalikult kiiresti, tõhusalt ja ohutult, on vaja järgida õigete toimingute järjestust:

• Nagu iga töö elektriseadmetega tööga, on mootori lohistamise kohustuslik.
• Sobiva võtme abil negatiivse klemmi lahtiühendamiseks ja aku eemaldamiseks eemaldage see. Alles pärast seda vabastame ja eemaldame "pluss".
• Uurige aku hoolikalt võimalike defektide avastamiseks õigeaegselt. Kui teil on tõsiseid kahjustusi, tuleb aku välja vahetada.
• Me kontrollime aku klemmid ja juhtivad juhtmed füüsilise kulumise jaoks.
• Enne võitluse alustamist vigu vastu, pange kummist kindad, mis kaitsevad teie käed agressiivsete ainete mõjudest.
• Kui olete leidnud paksu kiht valge tahvli klemmid, selle põhiosa tuleb eemaldada mehaaniliselt. Seda saab teha madaliku emerypaberiga või spetsiaalse metallharjaga. Äärmuslikul juhul saate kasutada nuga või muu teravat objekti. Kõige hoolikalt vaja puhastada elektroodi ja terminalide kontakti koht, pöörates erilist tähelepanu viimaste sisepinnale. Samal ajal on vaja tegutseda, et mitte kahjustada traadi kaitsekatte.
• Siis (või kohe - kui kerge on natuke), lahustatakse supilusikatäis sooda klaas vees. Rakenda agens vana hambahari, seejärel lugege klemmid hästi, et eemaldada oksüdeerimisvahendid.
• Loputage puhastatud kohad destilleeritud või tavalise külma veega, seejärel pühkige kuivade klemmid.

Tähelepanu!

See on rangelt soovitatav puhastada kontakte bensiiniga. Selliseid näpunäiteid saab sageli leida internetis või kuulda tuttav autojuhtidest. Kuid see ei ole üldse ohutu, sest bensiin võib kergesti kahjustada kummist või plastist osad. Lisaks sellele on selle tuleohtliku materjaliga töödeldud äärmiselt ettevaatlik. Jah, ja tugeva lõhn sel juhul selgub, et vabaneda kohe.

• Lõikeid 6-8 saab vahele jätta, kui kasutate kaasaegseid kompositsioone, mis on spetsiaalselt ette nähtud elektriliste kontaktide puhastamiseks, mis on kergesti ja kiiresti eemaldatud mustuse ja oksüdeerimistoodete puhastamiseks. Selleks on piisav, et pihustada toodet pinnale, mida soovite puhastada. Vajadusel peate pihustamist korrata, kuni soovitud tulemus saavutatakse. Pärast 15 minuti möödumist saate pinget toita pärast sellise puhastaja rakendamist.
• Puhastatud terminalid pannakse vastupidises järjekorras - esimene ühendus "pluss" Aku sobiva väljundi ja hästi pingutage terminali pähkliga, siis te lõpetame sama operatsiooni miinus terminal.

Kuidas vältida aku klemmide oksüdeerimist
Nagu paljudes muudel juhtudel, on parem võtta viivitamatult vajalikke meetmeid ja vältida oksüdeerumist ning mitte tegeleda juba ilmunud rünnakuga. See suurendab oluliselt aku kasutusaega ja aitaks ära hoida paljude tõsiste probleemide tekkimist autos.

Kaitsta aku klemmid, kasutades erinevaid meetodeid rohkem või vähem kõrge efektiivsusega. Me räägime mõnedest neist ja mida valida - teie lahendamiseks.

Folk viisil

Pärast autojuhtidega rääkimist kuulete kõigepealt aasta vana, kuulete palju nõuandeid selle kohta, kuidas kaitsta aku terminalide abiga Dedovi erinevate loovuse kraadide meetodite abil. Mõtle nende ohutumaks.

Mootoriõli ja tunda või tunda
Üks vanimaid meetodeid mitu põlvkonda (kuigi, siis ei ole veel olnud tõhusad kaitsekoostised). See on äärmiselt lihtne: materjalist on vaja lõigata sobiva suurusega rõngas ja immutada see mootoriõliga. Saadud tihend pannakse aku väljundile ja terminal kinnitatakse peal. Õppepõhimõte seisneb selles, et villa tundis tihend takistab elektrolüüdi aurustamist ja sisestage see aku klemmidesse.

Mitmesugused määrdeained
Tehniline vaseliin, Solidol, Litholool ja muud sobivad ühendid autojuhtide arsenalites kasutatakse õhekihiga koorimata ja tugevalt pingutatud terminalidele. Kuid kõigil neist toodetest on siiski oma puudusi. Seega saab Solillol jõe tükkideks rullida, Vaseelil on halb juhtivus ja kontakti ja terminali vahelisel vajutamisel võib see oluliselt vähendada aku tõhusust ja liitlat saab puhastada tavalise automaatse MUP-ga.

KahjuksVaadeldava kaitsemeetodeid ei saa nimetada väga tõhusaks, nii spetsialistideks Soovita kasutada kaasaegseid vahendeidSpetsiaalselt aku klemmide kaitsmiseks.

Kaasaegsed tõhusad vahendid

Täna saab iga auto kauplus hõlpsasti leida aku klemmide kaitsmiseks konkreetselt tooteid. Tavaliselt värvi sellised kompositsioonid heledates värvides nii, et seda saab kergesti eristada töödeldud pind toores. Nende tõhusate toodete kasutamine takistab terminali oksüdatsiooni, mis tagab usaldusväärse kontakti ja suurendades seeläbi elektrivoolu juhtivust. Kõik ülaltoodud aku vähendavad akut ja aitab oluliselt suurendada oma kasutusiga.

Üks kõige tõhusamaid vahendeid, mis on ette nähtud aku klemmide kaitsmiseks, on kuulsa Hollandi brändi Presto aku klemmide määrdeaine. See on sinine vaha, mis kaitseb usaldusväärselt oksüdeerimise ja korrosiooni elektrokontatsioone ja patareide poolakaid, takistavad elektrienergia lekke ja pinge kadumist. Teine vaieldamatu eelis toote on see, et see on hästi ühilduv plastikust - nüüd saab olla absoluutselt rahulik kõigi plastikust elementide all kapuuts auto!

Presto aku määrimine:

• Kaitseb usaldusväärselt AKB klemme korrosiooni ja oksüdatsiooni
• Pakub kiiret käivitamist ja optimaalset autovalgustust
• Takistab happe kahjustusi
• Vähendab resistentsust
• Vähendab praeguse lekke ohtu
• Kaunistage kontakte
• Pikendab aku kasutusaega
• On suunatud jet

Presto aku määrimine on väga lihtne kasutada - kõik, tööriista saab pihustada mis tahes asendis. Loksutage silindri hästi ja kandke õhukese kihi kaitsva pihusti kuivale ja puhtale pinnale (vajadusel saate kasutada Presto universaalpuhastit ja Presto elektriline kontaktpuhastit). Saate hõlpsasti kontrollida toote rakendamise protsessi, sest kompositsioonil on särav sinine värv. See võimaldab teil luua ühtne kate ja mitte jätta ühe töötlemata ala. Nüüd võite olla kindel, et aku terminalid on kindlalt kaitstud!

Niisiis, kui soovite, et teie aku teenida pikka aega ja selle tõhusus oli maksimaalne, vajab aku usaldusväärset kaitset. Me rääkisime teile, kuidas seda teha õigesti ja nüüd saate probleemi lahendada iseseisvalt ilma autoteenuse kallite teenindamiseta. Ja õige tööriist aitab muuta see lihtsaks ja kiiresti!

On juhtumeid, kui aku klemmid on kaetud valge või roheka põletusega. Need on metallide oksüdeerimine, mida nimetatakse ka elektrokeemiliseks korrosiooniks. Kõigepealt ei ilmu see mingil moel, välja arvatud esteetilised liigid, kuid lõpuks võib selline korrosioon mõjutada negatiivselt ühendusarminali ja akupooli vahelist kontakti.
Ma näitan väga lihtsat viisi, kuidas sellist naastu eemaldada kahes kontos ja sisaldavad kogu aku pinda puhtana.

Puhastage autotööstuse aku klemmid oksüdatsioonist kiiresti

Nõrgendage klahvipolde ja eemaldage mõlemad terminalid.

Nagu näete küünte üsna palju.

Valage akupoodid rikkalikult tavalise toidu soodaga.

Laulge väikeste tavaliste veega väikeste arvuga kohti.

Lubage mul veidi reaktsiooni läbida. Vajadusel jagame sooda.

Jällegi heitis kogu vee, kuni reaktsioon on täielikult eemaldatud.

Nagu näete, on terminalid ja poolused lihtsalt ja kiiresti puhastada isegi mehaanilise kokkupuuteta.

Me pühkime terminalid, poolakad ja kogu aku ülemine osa kuivas rätik kuivaks.

Me puhastame terminalide ja pooluste mis tahes mugaval viisil eemaldada oksiidi ja sileda pinna võimalikud jäägid.

Me töötleme kaitserihmad. Te saate selle osta autokauplustes. See takistab oksiidi edasist välimust pikka aega.

Me riietame terminalid, pingutage polte.

Aku ühenduse sõlme töötab ja valmis edasiseks tööks.
See meetod põhines Soda Wake'is otse probleemiühendusele, kuid sooda on veel sarnane meetod, kui sooda lahustatakse vees ja heitaoksiidides selle lahusega.
Kui oksiid on sel juhul väga sarnane, on minu arvates parem kasutada ärkveloleku vrakki, sest see võib tekitada pinnale suure kontsentratsiooni, suurendades seeläbi reaktsiooni kiirust. Kui tahvel on natuke, siis lahendus on parem valik, kuna nad võivad kergesti heita kogu aku pinda, et eemaldada mitte ainult oksiidide, vaid ka Speriki elektrolüüdi jäägid.

Kahjuks seisavad auto mootori käivitamisel mõnikord autojuhtid. Mitte alati "probleem" on seotud mootori vigadega. See on palju sagedamini see on tingitud aku klemmide oksüdatsioonist. Nende puhastamist saab teha iseseisvalt ja samal ajal üsna kiiresti.

Esimene asi, mida tuleb teha, kui mootor on suunatud, - uputama. Seega kõrvaldate juhusliku juhtmestiku tõenäosuse. Siis on vaja mõista, kuidas aku järeldused asuvad:

• Nad võivad olla Bocami AKB-l. Sel juhul vajate võti võtme eemaldamiseks 8.
• Terminalid võivad asuda aku ülaosas, seejärel on võti vaja 13 või 10 võrra.

Järgmine samm on nõrgendada mutrit juhtmestiku negatiivsete ja positiivsete terminalide kohta. Pärast seda peate lõpetama terminalid aku järeldustest. On soovitav kontrollida aku elektrolüütide lekke ja pragude olemasolu. Kui defektid avastatakse, tuleb see täielikult asendada AKB-ga. Samamoodi peate minema juhtmete ja terminalidega ise. Operatsiooni käigus võivad nad kanda.

Siis me võtame aku klemmide jaoks spetsiaalse spray või kompositsioonipuhastaja, seda saab osta Moskvas praktiliselt iga auto-poe. Soovitatav on valida tooted, millel on eriline happeindikaator. Need on kõige mugavamad kasutada. Me teavitame seda ainet terminalide ja vajaduse korral hoolikalt puhastada bakalaureuseõppeid, nagu hambahari või madalas tala. See jääb ainult pesta jääkide lahuse või pihustada puhta veega ja seejärel pühkida töödeldud ala kuiv. Usaldusväärsuse jaoks on eksperdid soovitatav määrida kõik avatud metallosad terminalide tehnilise vaseliini või kaitsekoostisega. Pärast seda ühendage terminalid aku järeldustega.

Enamikul juhtudel on aku terminalide oksüdeerimine omamoodi "Bell", mis peagi peagi auto omanik peab uue aku ostmiseks esitama teatud summa. Kui nõutav summa ei ole veel kättesaadav, saate kõigepealt teha lihtsa oksüdatsiooni eemaldamisega.

Oksüdeerimise kustutamine terminalide kohta

Valge oksüdatsiooni flaieri eemaldamiseks saate kasutada tavalist metalli harja (metalli, roostevabast kuhja) või liivapaberiga. Tuleb meeles pidada, et plii, millest aku terminal koosneb on üsna habras materjal, mistõttu on vaja kontakte hoolikalt puhastada.

Mõned autojuhid puhastavad probleemi terminalid bensiini niisutatud lapiga. See meetod on väga tõhus, kuid nõuab marginaalset ettevaatust tuleohtliku vedelikuga töötamisel.

Nii et oksüdatsiooni ei moodusta uuesti

Isegi väga hoolikalt puhastatud aku klemmid, valge oksüdatsiooni RAID saab uuesti moodustada, nii et me peame püüdma mitte anda talle sellist võimalust. Põhineb asjaolule, et plaatide moodustumise peamine põhjus on elektrolüüdi mõju kontaktide plii alusele (aku jaotus soodustab), on vaja kontakte isoleerida.

On võimalik tõhusalt kaitsta aku kontakte elektrolüüdi kahjulikest mõjudest vana "vanaisa" meetodi abil. Selleks lõigake kaks pesurit, mille läbimõõt on umbes 25-30 mm tavalisest tunda ja immutage need masinaõli. Siis peate kandma akuterminali ühe ripi ja paigaldama auto pardal oleva võrgu terminali. Teine rihm tuleb kinnitada auto pardal oleva kontakti peale.

AKB terminali isoleerimiseks võib kasutada Solidal või tehnilist vaseliini. Kui rahandus võimaldab teil osta spetsiaalsed spray nende eesmärkide jaoks, et kaitsta patareisid või populaarset tööriista "Korrosiooni aku terminali määrdeaine" määrdeaine ". Inimestel kasutatakse selle fondi nimetamiseks sõna "electrobr".

Muud põhjused plaatimiseks terminalide

Aku jaotus ei ole ainus põhjus probleem, mis on tekkinud, kuigi kõige levinum. Valge tahvli saab moodustada ja sõidukite töövõime tagajärjel, mis võib ilmneda AKB patareidega ebapiisavalt usaldusväärse kontakti tõttu.

Samuti saab oksüdeeruda aku ventilatsiooni avade ummistumise tõttu oksüdatsiooni või ülekoormatud aku paigaldamise ummistumine.