Motorový olej pro NISSAN ICSTREYL 2.0. Jaký druh oleje je potřeba pro nissan x stopu

Pokud motorista chce pro Nissan X-Trail T31, musí se seznámit s doporučením výrobce. Výměna spotřebního materiálu je zpravidla považována za poměrně jednoduchý a přístupný postup, který nevyžaduje velkou sadu. speciální příslušenstvíani dovednosti. Jako praxe ukazuje, s vlastními rukama nahradit olej a filtr v elektronické jednotce NISSAN X-TRAIL, která bude moci přeplácet a chcete vypořádat se zařízením vozidla. Před pokračováním do práce však budete muset dostat nové spotřební materiál předem, rozhodnout o pracovišti. Skutečnost je, že proces pomůže zjednodušit proces hledá Jama nebo nadjezd, který usnadní přístup k vypouštěcí zátku. Kromě toho je nutné mít plnivo, která pomůže demontovat olejový filtrTak jej odstraňte ručně, s největší pravděpodobností nebude fungovat.

Ruční výměna motorový olej V nissan x-trailease vychutnat.

Seznam potřebných dílů a nástrojů

Pokud se motorista rozhodl pro "Nissan-X Trail T31", musí rozhodnout, že bude zapotřebí ke změně spotřebního materiálu. Klíč je užitečný, skrze kterou bude možné usnadnit odšroubování vypouštěcí zástrčka. Kromě toho potřebujeme odstranění pro olejový filtr, novou mazací kapalinu, samotný filtr, stejně jako měděný kroužek, který bude oblečeni přímo na zástrčku. Mělo by být také narušeno předem o přítomnosti prázdné nádoby nebo starého kanystr, jehož objem bude asi 5 l., Který umožní pojmout veškerý trénink.

Podle pokynů, které výrobce vede výrobce, měli byste používat momentový klíč. Je to tento nástroj, který je navržen tak, aby utáhla vypouštěcí zátky a olejový filtr, což umožňuje zajistit hustý fit dílů, eliminovat štěrbiny a také neztratit konstrukční prvky, které je ovlivňují pouze s určitým úsilím.

Motorový olej pro " Nissan-x stezka T31 "musí být v souladu s určitými kritérii, bude lepší, kdyby výběr motoristu určí doporučení výrobce. Přednostně nakupujte původní olej Pro "Nissan-X stezka T31" auto, nejkrásnější spotřebitel, pokud se dotaz týká maziva - NISSAN 5W40, který má KE900-90042 kód. Pokud jde o olejový filtr, zde byste měli koupit detail NISSAN 15208-65F0A. Toto auto potřebuje další výměnu těsnicí podložky šroubu, za to stojí za to koupit prvek s kódem 11026-01 m02. Pokud budou k dispozici všechny výše uvedené, bude to jen najít prázdnou kapacitu pro vypracování, jejichž objem bude 5 litrů. A suchý hadr.

Podle doporučení odborníků bude mít kanystr pro práci. dobrý olejBude lepší, pokud je jeho objem 5 litrů, které umožní, pokud je to nutné, doplnit nádrž s mazivem. V tuto chvíli, cena takového produktu, pokud užíváte doporučený motorový olej pro " Nissan x-stezka"Bude tvořit asi 23 dolarů, bude to trvat další 4 dolary na olejovém filtru, podložka bude vyžadovat minimální náklady na 35 centů.

Počet požadovaných maziv pro automobil "Nissan X-Trail"

Chcete-li zjistit, kolik oleje v motoru "Nissan X-Trail" by měl být celkem, měli byste se obrátit na příručku pro provoz vozidla. Někteří majitelé automobilů se snaží určit objem potřebného maziva v počtu práce.

Například v přístroji vybaveném napájecí jednotkou MR20DE bude muset vyplnit 4.4 litrů. Maziva, motor QR20DE bude zapotřebí pouze 3,9 litrů, většina z celého oleje vyžaduje motor QR25DE, ve kterém 5,1 litrů by měly být naléhat. Tekutiny (ve skutečnosti, zpočátku motorista bude volovat pouze 4,6 litrů.).

Pro model "Nissan X-Trail T30" by měl být lubrikant zakoupen ve výši 5,2 litrů, protože je vybaven motorem YD22DTI. To znamená, že množství oleje nalil do motoru "Nissan X-Trail" bude záviset pouze na typu power Aggregate..

Výměna maziva

"Nissan X-Trail" se liší v závislosti na typu instalovaného napájecího zařízení. Kromě toho byste to měli vědět různé motory Odtokové otvory jsou umístěny na různých místech, kromě umístění olejového filtru a princip utahování závitových kontaktů může být uvolněno. Spusťte postup navazuje od zahřátí vypínače.

Koneckonců, dokonce i po krátkém díle motoru v nečinnosti, nádrž se otevře rychleji, protože jeho plynulost se zvýší. Po vozidlo Bude se umístit na díře nebo nadjezdu, měli byste se uchýlit k demontáži ochrany krycí jednotky. Po určení umístění vypouštěcího šroubu musí být odšroubovány, opatrně rozděleny rukavice a trvá prázdný kanystr. Aby bylo zajištěno, že mazací tekutina zcela opustí nádrž, bude trvat 10 minut, bude tentokrát stačit k demontáži a výměně olejového filtru.

Pokud "Nissan X-Trail T31" provádí samotný motorista, musí brát v úvahu, že bez ohledu na objem jeho elektrické jednotky (2,0 nebo 2,5 litrů), s náhradou filtru bude muset tvrdě pracovat. Stojí za zmínku, že objem motoru je 2 litry. Bude to vyžadovat umístění motoristu pod dnem auta, zatímco majitelé motoru 2,5 litrů. Bude moci dostat se k němu pod kapotou. Nejčastěji se přiblíží k olejovému filtru, odstranění plastového ochranného krytu umístěného za volantem. V době jeho demontáže z nádrže bude unikat malé množství maziva, s ohledem na to, který by měl být substituován prázdným kontejnerem předem.

Potom, s novým olejovým filtrem, musíte ho uspořádat na místě předchozí části. Je nesmírně důležité změnit podložku vypouštěcího šroubu, protože tento prvek je považován za jednorázový, a musí být změněn pokaždé se změnou spotřebního materiálu. V procesu se olejový filtr zpracuje s malým množstvím čerstvé tekutiny, identická práce se provádí s gumovým kroužkem. Další akce se skládají při změně těsnicí podložky umístěné na vypouštěcím šroubu. Po tom, šroub a olejový filtr mají místa, ideální s použitím určitých utahovacích úsilí.

Jakmile je víko odtokového otvoru vyčištěn a instalován zpět, v napájecí jednotce můžete vyplnit nový mazací kapalinaZaškrtnutím její úrovně skrze sondu až poté, co bude motor pracovat na půl minuty.

Závěr

V motoru automobilu "Nissan X-Trail" je obtížný pouze v případě, že motorista není obeznámen se zásadou práce a posloupností akcí. Skutečně nahradit spotřební materiál umožňují příslušný přístup, dostupnost požadované nástrojestejně jako minimální znalosti teorie.

Crossover s úhlovými tvary, prostorný salon a atraktivní cenovka Nissan X Stezt byl reprezentován komunitou nadšenců v automobilech v roce 2001. Zpočátku bylo vozidlo navrženo na platformě Nissan FF-S, s uvolněním druhé generace modelu X stopy změněna a platforma: Výrobce se rozhodl uvolnit crossover na základě NISSAN C, který se osvědčil dobře v parku Postnik.

Dnes bylo vydání třetí generace upraveno. Základní je považována za 2,0 litrovou jednotkou s kapacitou 147 kůň moc. Poskytnout stabilní práce Motor musí být proveden včasnou výměnu motorového oleje. Proto má mnoho majitelů zájem o otázku, kterou olej nalít do motoru Nissan X Trail.

Ve většině případů výrobce v návodu k obsluze pro auto přináší několik položek nejvhodnějších motorových olejů speciálně odebraných motorem. Ve vzácných případech je vazba na konkrétní značku, a pokud k tomu dojde, výrobce označuje speciálně vyrobený mazivo pro modifikaci motoru. Většina auta Nissan. X-Stezka je vybavena QR25DE a QR20DE napájecími jednotkami, které se v podstatě týká vzorků vydaných od roku 2000 do roku 2007. Tyto dva motory jsou nejvhodnější pro speciální nissan motorový olej, s následujícími rozlišovacími vlastnostmi:

• 5-litrový balení 5W-30 s kódem KE900-90041;
• 5-litrový balení 5W-40 s KE900-90042 kódem;
• 5-litrový balení 10W-30 s kódem KE900-99942;
• 5-litrový balení 5W-40 s kódem KE900-90042.

V závislosti na provozních podmínkách musíte vybrat motorový olej nebytečná úroveň Viskozita. To je dost důležitá charakteristikaPro které je hlavní zaměření prováděno každým výrobcem elektrických jednotek a po sekundárních parametrech, zejména samotná značka je zohledněna. Mazivo v jeho účelu by měl tvořit vysoce kvalitní film schopný chrání uzly a motorové jednotky z nadměrného tření zatížení. To znamená, že v regionu, kde jsou většinou dominují nízké teploty, do - 30 stupňů Celsia, musíte vybrat univerzální mazivo, například 5W30.

Někdy je nemožné získat jiný motorový olej z nějakého důvodu nebo jiného. V takových případech můžete uchýlit k použití alternativní volba Od jiného výrobce, ale nezanedbávejte pokyny v dokumentaci týkající se příslušných indikátorů úrovně viskozity. Faktem je, že motory Nissan X-Trail uvnitř mají určité mezery, které jsou naplněny mazivem, je tedy zajištěno normální provoz napájecí jednotky. Pokud zvolíte příliš silný nebo tekutý motorový olej, může dojít k dostatečně závažnému rozbití. Z tohoto důvodu je to nemožné z tohoto důvodu během výběru produktů pro motor vašeho vozu je veden pouze podle vlastních preferencí.

Stojí za to zvážit následující nuance v době nákupu oleje pro Nissan X-Stezt:

• Zpravidla se na kanystr s kapalinou uplatňují tolerance, což naznačuje, které specifické značky automobilů je přípustné používat tento mazivo;
• Neměl bys zlikvidovat zadní plán kapalné báze: syntetika, polosyntetická nebo minerální voda. Mezi majiteli Nissan X stezka je názor, že pro motory s velký počet ujetých kilometrů Nejvhodnější je pro polosyntetický nebo minerální motorový olej, vzhledem k tomu, že tyto typy kapalin mají nejmenší detergentní vlastnosti, které jsou důležité pro napájecí jednotky s určitým Nagarem na vnitřních složkách;
• Pokud to umožňuje výrobci, můžete použít celoroční olej. Lze jej použít po celý rok, ale musíte zvážit rozsah teploty, při kterém bude provoz provozu provozu.

Pokud jde o auta Nissan X Trail, které jsou doplněny novými jednotkami MR20dd, pak výrobce stále trvá na použití původního oleje z NISSAN s viskozitou SAE - 5W-30. Jděte na původní produkty v případě teplotních změn, je možné 10W-30 (- 20 a + 40 Celsia) nebo při teplotě 15W-40, pokud je teplota okolní Dosáhne 40 nebo více tepelných stupňů.

Recenze majitelů aut

Stojí také říkat několik slov o modifikaci nafty. Nissan zajišťuje, že majitelé takových modifikací crossover jsou nejlépe užitečné použít originální syntetický olej. Takový luber poskytuje nejvyšší stupeň ochrany dílů a uzlů motoru rychlé oblečeníA také přispívá k lehkému start během nízkých teplot. Kardinální rozdíly při výběru vhodné látky pro dieselový motor. V nepřítomnosti doporučeného oleje za použití speciálního grafu je látka vybrána s viskozitou pro specifický teplotní rozsah. Dále budeme říct o tom, jaký olej v motoru Nissan X Trail se vylévá samotné řidiče.

NISSAN X-TRAIL T-31

1. George, Moskva. Pozdravy. Mám nissan x stezka 2007, druhá generace t31. Motor je 2,0-litr, výkon 140 koní. S stroji jsem zcela spokojen slabá místa Má prakticky ne. Mikuje již překročilo 180 tisíc kilometrů. Nyní vyplníme původní olej Nissan 5W-30. Před tím, než použil 0w20 Eneos Sustina, a pak mi bylo řečeno, že během provozu při zvýšeném zatížení z takové látky je nejlepší odmítnout. A pravda, všiml jsem si, že motor je zapnutý vysoké revoluce stal se tišší, někteří chybí endided Sounds.. Obecně můžu říci jednu věc - motor 2,0 Nissan X-Stezka jasně nelíbí příliš viskózní oleje.
2. Maxim, Tula. Crossover 2014, motor 2.0 s mechanická box Přenosy. Vždy raději měnit olej sám. Všude píšou, že je nutné nahradit každých 10 000 km, strávím o něco dříve - po 7 500 km. Můžete změnit alespoň každých 1 000 km běhu, ale v tom je význam? Pochybuji, ale nestojí za utahování s náhradou. Používám výhradně doporučený produkt NISSAN 5W-30. Velmi vysoká kvalita, ale drahý Luber. V každém případě, pokud si přejete, aby motor vašeho vozu nezná problémy, průvodce pouze pokyny výrobce motoru a nic jiného.
3. Vasily, Sochi. Mám auto 2013 Nissan X-Trail T-31, auto již není záruka. Užil si různé oleje, takže mám něco říct. Také jsem hledal majitele, zeptal jsem se, jaký druh oleje se nejlépe vylévá do motoru X-TRAIL. Po řízení automobilu jsem pochopil jednu věc, že \u200b\u200bje nejvhodnější pouze speciální mazivo z Nissanu. Ale má jednu velmi vážnou chybu - vysoká cena. Jako levné alternativní značky doporučuji Mobil 5W-30 a Castrol 5W-30. To je docela dobré produkty, zatímco levný, který se doporučuje také pro použití v servisních střediscích.

Na základě závěrů majitelů Nissan X-Sound T-31 lze závěru dospět k závěru, že nejvhodnější olej pro pohonná jednotka Auto-Nissan 5W-30. Vzhledem k tomu, že mnoho řidičů raději mění látku před termínem, je možné přechod na cenově dostupnější a levné možnosti - Mobil, Castrol, Shell s indikátorem viskozity pro SAE - 5W - 30.

NISSAN X-TRAIL T-32

1. Vyacheslav, Novosibirsk. Majitelé nových crossovers chtějí dát jednu jednoduchou radu: neporušujte hlavu s volbou vhodný olej. Pokud je stroj záruka, přejděte do servisního střediska a nechte se změnit na 5W-30, přípustný 5W-40. Mám X-Stezt 2016 s 2,5 litrovým motorem QR25DE. V příručce pro motor je viskozita 5W-30, nejlépe se odchýlit z tohoto pravidla, v důsledku toho, že oprava může nalít do kulatého penny. Je také žádoucí použít originální produkty Nissan, když je motor s kilometrem, a auto není v záruce, najdete vhodné možnosti Mezi Castrol a Shell a nejlépe věnujte pozornost ALF 5W-30.
2. Sergey, Minsk. Mám novou Nissan X-Trail T-32 2018 vydání, zatím neznám žádné problémy s olejem. Ale mohu říci o zkušenostech s výdaji Nissan Qashqai.Je nutné nalít výrobky z NISSAN. Až zaplavil americký rozlití mobilu 1, olej rychle ztmavl, motor začal pracovat nestabilní a dokonce nalévat. Obecně i poté, co přešel jen na originál, Ano, drahé a co dělat? Nissan Motory jsou vybíraví, musíte se řídit kvalitou paliva, včetně, jinak v budoucnu nejsou žádné problémy.
3. Valery, Riga. Zakoupil jsem před dvěma lety Nissan X-Stez s 2,5 litrem QR25DE motoru spárovaného s ručním boxem. V příručce je napsáno, že musíte použít SAE 5W30, 5W40, což mě zdá, příliš tlustý pro tento motor. Slyšel jsem stejnou verzi ze zkušení automobilové mechaniky, která říkala, že s takovou látkou po 100 tisíc kilometrů kilometrů dojde k kroužkům, a také začíná "ozortní" olej. Možná je to hády, nějak vyvrátí nebo schválit takový názor nemohu. Dosud jsem nepřišel s takovým kilometem. Po celou dobu použitých německých produktů Lique Moly Syntalo High Tech 5W-30. Změním po 7-8 tisíce kilometrech kilometrů. Zatím je let normální.

Majitelé automobilů s novými motory raději používají produkty z Nissanu nebo vysoce kvalitních protějšků, jako je motorový olej německé výroby Lique Moly s viskozitou 5W-30.

Klasifikace lehkého motoru (pro benzínové motory) Oleje podle API obecně je možné rozumět tak - s každým z následujících písmen abecedy oleje výše.
SG → SH → SJ → SL → SM → SN

35 +30 SAE 5W-30
-30 +35 SAE 5W-40
-25 +30 SAE 10W-30
-25 +40 SAE 10W-40
-20 +45 SAE 15W-40
-15 +50 SAE 20W-50

Evropský originální nissan motorový olej pro nissan x stezka

Nissan motorový olej 5W-40
ASEA A3 / B4,
Třída API: SL / CF
Celkový výrobce

Semi-syntetický motorový olej pro motor NISSAN X TRAIL NISSAN MOTOR OIL 10W-40
ASEA A3 / B4,
Třída API: SL / CF
celkový výrobce

Japonské oleje Nissan.

Olej pro Nissan X Trail Nissan. Silný Uložit X SN 5W-30
Originál all-sezónový motorový olej Nissan X Trail.

Olej pro Nissan X Trail Nissan Extra Uložit X SN 0W-20
Plně syntetický zimní motorový olej Nejvyšší kvalita pro benzínové motory Nissan X Trail.
Má vynikající nízkoteplotní charakteristiky a vysoké antioxidační vlastnosti.
Poskytuje snadný start a spolehlivý provoz motoru při extrémně nízkých teplotách.
Výjimečně vhodný pro zimní operace Motor.

Olej pro Nissan X Trail Nissan Still Save Save X E Speciální SM 5W-30
All-sezónový motorový olej Nissan X Trail.

Olej pro Nissan X Trail Nissan Endurance SM 10W-50
Letní motorový olej Vysoká kvalita pro benzínové motory Nissan X Trail.

Olej pro Nissan X Trail Nissan Strong Save XM Speciální SM 5W-30
All-sezónový motorový olej Vysoká kvalita pro benzínové motory Nissan X Trail.

Máslo pro Nissan X Trail Nissan Extra Uložit X SJ 10W-30
All-sezónový motorový olej Pro benzínové motory Nissan X Trail.
Vyrobeno nejmodernější technologií rafinace ropy - hydrokrakování, bere v úvahu všechny požadavky motorů Nissan. k mazacím materiálům.
Poskytuje x ochranu motoru před opotřebením, jistý zimní start, zabraňuje vkladům.

Neste motorový olej Finsko

Neste City Pro 0W-40 ACEA A3 / B4 API SJ / CF
Neste City Pro 5W-40 ACEA A3 / B3 A3 / B4 API SM, SL, SJ / CF
Podporuje spotřebu oleje na nízké úrovni, šetří palivo, snižuje opotřebení motoru během dlouhé období mezi změnami oleje, podporuje motor čistý a rozšiřuje životnost dodatečného zpracovatelského zařízení výfukové plyny. Doporučuje se používat po celý rok v jakýchkoliv podmínkách, v benzínu a dieselové motory Osobní auta. Je vhodný jak pro turbubkové motory a turbodmychadla. Výhody ropy jsou zvláště zřejmé moderní auta, stejně jako v letních a zimních podmínkách. Jeho použití přispívá k spolehlivému provozu motoru a snadno k katalyzátoru pro katalyzátor, malou spotřebu oleje a čistotu motoru. Neste City Pro 5W-40 olej přesahuje nejnovější požadavky Kvalita většiny výrobců automobilů, ale může být také použita ve starších motorech.

Plně syntetický motorový olej pro NISSAN X TRAIL
Standardní Standard Neste City 5W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL / CF
Hnízdit město.Standard 10W-40. ACEA A3, B3, B4 API SL, SJ / CF
Standard Hnízda Standard 5W-40 10W-40 se doporučuje pro osobní automobily a
Minibusy s benzínovými a dieselovými motory. Vhodné pro
Použijte po celý rok za normálních klimatických podmínek
Motory s přeplňováním tak bez ní.

Semi-syntetický motorový olej pro NISSAN X TRAIL
Neste Premium.10W-40. ACEA A3 / B3 API SJ / CF
Neste Premium se doporučuje používat po celý rok v benzínu a
Dieselové motory osobních automobilů. Jeho použití podporuje
Spolehlivý provoz motoru a snadné spuštění, nízké spotřeby oleje a
Čistota motoru.

Totachi syntetické motorové oleje

Máslo pro Nissan X Trail Totachi Extra palivová ekonomika 0W-20

API SN.
ACEA C1 / C2
Ilsac gf-5
Plně syntetický motorový olej pro benzínové motory osobních automobilů, doporučeno pro použití v nejmodernějších zážehových motorech cestujících, sportovních a oscilovaných vozů vybavených multickupapovými mechanismy rozváděčů plynu, systém vstřikování paliva, přeplňováním a dalšími vysoce technickými výkonovými systémy.

IMHO olej pro extrémní chladné klima, spíše zima než celostát. V létě můžete motor uzamknout.

Ultra paliva Ekonomika 5W-20

API SN.
ACEA C1 / C2
Ilsac gf-5

Plně syntetický motorový olej pro benzínové motory osobních automobilů, doporučeno pro použití v nejmodernějších zážehových motorech cestujících, sportovních a oscilovaných vozů vybavených multickupapovými mechanismy rozváděčů plynu, systém vstřikování paliva, přeplňováním a dalšími vysoce technickými výkonovými systémy.

IMHO olej pro extrémní chladné klima, spíše zima než celostát. V létě můžete motor uzamknout.

Máslo pro nissan x stezka totachiUltima Ecodrive L 5W-30

SN / CF API
ACEA C3.
Ilsac gf-5
GM DEXOS2.
VW 502 00/505 00
MB 229.31 / 229.51
BMW LL-04
Plně syntetický motorový olej, doporučeno pro použití v moderním benzínovém a dieselových motorech cestujících, sportovních a oscilovaných vozů, vybavených nejnovější systémy Čištění výfukových plynů a vyžadování specifikací.

IMHO věnovat pozornost tolerancům generálmotorům Volkswagen Mercedesbenz BMW - tato mezera se neznamená

Máslo pro nissan x stezka totachiULTIMA ECODRIVE F 5W-30

SN / CF API
ACEA A5 / B5
Ilsac gf-5
FORD WSS-M2C913-C
FORD WSS-M2C913-B
Ford WSS-M2C913-A

Plně syntetický motorový olej, doporučeno pro použití v moderním benzínovém a dieselovém motoru cestujících, sportovních a terénních vozů vybavených pokročilým zvyšováním výkonu a požadavky specifikací.

Máslo pro nissan x stezka totachiGrand Touring 5W-40

API SN.
ACEA A3 / B4
Ilsac gf-4
Plně syntetický motorový olej, doporučeno pro použití v pokročilém benzínu a dieselových motorech cestujících, sportovních a oscilovaných vozů vybavených multiclapped plynem distribučních mechanismů, přeplňováním a dalšími vysoce výkonnými výkonovými systémy.

IMHO All-sezónový olej pro teplé klima.

Máslo pro nissan x stezka totachiGrand Racing 5W-50

SN / CF API
ACEA A3 / B4
Zachování zdrojů API.

Plně syntetický motorový olej, doporučeno pro použití v benzínových a vznětových motorech cestujících, sportovních a oscilovaných vozidel vybavených multickupacchopnými mechanismy distribuce plynu, přeplňováním a dalšími high-tech zvyšuje produktivitu.

IMHO olej pro jižní regiony Rostov-on-Don Krasnodar Stavropol Soči. V teple v letní jízdě.

Semi-syntetické motorové oleje totachi

Máslo pro nissan x stezka totachiEco benzín 5W-30

API SM / CF
ACEA A5 / B5
Ilsac gf-4
Semi-syntetický motorový olej se doporučuje pro použití v pokročilém benzínu a dieselových motorech cestujících, sportovních a terénních vozidel vybavených multichauzovými mechanismy distribuce plynu, přeplňováním a dalšími vysoce technickými výkonovými systémy.

Máslo pro nissan x stezka totachiEco benzín 10W-40

API SM / CF
ACEA A3 / B4
Ilsac gf-4
VW 502 00/505 00
Semi-syntetický motorový olej se doporučuje pro použití v pokročilém benzínovém a dieselovém motoru cestujících, lehkých komerčních a terénních vozů vybavených multiclaped plynové distribuční mechanismy, přeplňováním a dalším high-tech zvyšuje produktivitu.

Každý majitel Nissan. X-Trail chce spolehlivý a bezproblémový provoz svého auta, jedním z prvků, jejichž je motorový olej. Zalévání oleje pro Nissan X-Trail je "Zdraví" motoru, který přímo závisí na tom, jaká kvalita můžete použít . Je důležité pochopit charakteristiky automobilového motorového oleje, které jsou vhodné pro tento model vozu Nissan X-Trail. Rozumíme tomu.

Za prvé, motorový olej musí mít vhodné indikátory viskozity, aby mohlo být použito v nejširším teplotách. Také olej ve svém fyzikálně-chemickém obsahu by měl tvořit pevný film na částí motoru, a tím zajistit ochranu proti opotřebení pohybujících se motorových prvků (CPG, ventil, a tak dále.)

Typy motorových olejů se také rozlišují podle typu viskozity, které by měly být zakoupeny v závislosti na ročním období a teplotě vzduchu. Existuje také extraktační motorový olej pro Nissan X-Trail, který lze aplikovat v létě av zimě.

Zde je "mačkání" z diagramů návod k použití:

Chemické složení motorových olejů

Při výběru non-originálního oleje stojí za to zvážit počet aditiv, protože více než je, tím vyšší je pravděpodobnost, že nežádoucí oxidační produkty v motoru jsou vyloučeny zvýšením teploty v něm. Nákup oleje pro Nissan X-Trail, můžete požádat prodávajícímu úroveň obsahu obsahu popela. Koneckonců, než tento ukazatel níže, šance na pravděpodobnost nežádoucích látek v motoru Nissan X-Sesta klesá.

Motorové oleje lze odlišit následujícími parametry:

• pro benzínové motory a naftu;
• typ oleje (minerální, syntetický, polosyntetický);
• viskozita (SAE, například, to jsou "DIGITW-DWYFRA" - 5W-30);
• tolerance výrobců automobilů (to jsou vlastnosti, které jsou poskytovány samotnými inženýri NISSAN). Ty. Je možné vyměnit tento non-originální olej konkrétně tento nepůvodní olej.

Pro benzínový motor z chemických vlastností oleje stojí za volbu mimořádné nouzové polosyntetické nebo syntetický olej(5W-30 nebo 5W-40). Semi-syntetická cena / kvalita je nejvhodnější: NISSAN ICSTRET má moderní výkonný motor. Takový olej má nemovitost ke snížení spotřeby, když benzínový motor A zajistit spolehlivou ochranu.

Syntetický olej je stále spolehlivý.

Motorový olej pro dieselové motory by měl být pečlivě zvážen. S ohledem na to dieselový motor Silnější než benzín, stojí za to výběru syntetického oleje pro Nissan X-Trail. Podle společností produkujících olej, ve většině případů, takový olej poskytuje maximální stupeň opotřebení od opotřebení a usnadňuje začátek při nízkých teplotách.

V každém případě stojí za to si pamatovat, že výběrem motorového oleje pro Nissan X-Trail T31, stále stojí za to platit zvláštní pozornost doporučení výrobce. Nissan vyrábí automobilový motorový olej, který obsahuje všechny nezbytné vlastnosti. Má vynikající viskozitu, má dobrý stupeň ochrany, funkční i při nízkých / vysokých teplotách. Byl navržen speciálně pro vysokou produktivitu ve všech motorových motorech Nissan. Olej pro Nissan X-Trail je syntetický, aplikovaný typem auta, Viskozita oleje v SAE 5W-30.

Olej 5W-40 do motoru Nissan X-Trail T31. Svíčky 5 litrů. a 1 l.

Motorové oleje jiných výrobců lze samozřejmě použít, hlavní věc v tomto podnikání je vedena doporučeními Japonců a přečtěte si pokyny. V tomto případě je také důležité zvážit náklady na motorový olej. Okamžitě si tuto kvalitu všimněte

Proč je to tak blázen? Text nezvládl - spoustu písmen.

Bohužel jste zavádějící. Pro moderní motory NISSAN Viskozita 40 je nadměrná (nativní 30) a toto zvýšení vede k zvýšený průtok Ztráta paliva a výkonu.

A tady jsou stále chyby na téma, ale nemůžeme číst ve škole ...

Scientologický olej

"Olej" téma navrhl případ s nastavením na stánku ladicího motoru. Shromáždil ho ven dobré detaily, S individuálním úpravou na mezerách jsme se odvalili (oleje - "společnost"), odstranil vlastnosti, vše o "kay. Motor. Očekávejte, přirozeně získávané moment a uznání zákazníka ...

Nicméně, všechno se pokazilo špatně, protože to bylo ještě: motor dokonce "na oči" se stal "hloupým"! Měření na lavičce potvrdila ztrátu 12% výkonu při vysokých otáčkách. Ale koneckonců, "padesát", posuzující anotací, je speciálně navržen pro ladění a sportovní motory. Co se děje?

Tuková vrstva čokolády

Takže pokud máte chybu? Maslineristé jsou několik: říkají, že čím větší je viskozita oleje, tloušťka olejových fólií vytvořených ve dvojicích třecích frikcí motoru v ložiscích klikový hřídel, Sub. pístní prsteny... a silnější - tím lépe: Koneckonců chrání před opotřebením. Motory souhlasí, ale připomínají: a napájení motoru a spotřeba oleje na průchodu a dokonce i při teplotě jeho částí - a proto závisí celková spolehlivost motoru také na viskozitě oleje. Proto ve vztahu k viskozitě "více" neznamená "lepší": je nutné hledat určité optimální pro každý konkrétní motor. To je to, co budeme dělat.

SE - jednou, SAE - dva! Optimální?

Nejprve změřte spotřebu energie motoru a spotřebu paliva různé oleje: Identifikuji závislost chování motoru z viskozity oleje. Pak odhadujeme účinek olejových vlastností na míru opotřebení. Před testováním každé odrůdy je motor (v tomto experimentu - VAZ-21083) demontován, zvažte kroužky pístu a ložisek vložky. Seznámíme se a nalijeme zkušební olej, projdeme hodinu. Pak testujeme 20 hodin při způsobech akcelerovaného cyklu opotřebení. Simulovat režimy start-up. Na konci - opakovaná demontáže, zvažte vložky a kroužky znovu. Na chvíli odečte, děláme - získáme rychlost opotřebení na zrychlené zkušební cyklus.

Pro tři oleje - SAE 5W-40, 10W-40 a 15W-40, získané výsledky klesly v chybě měření. Proto, když je motor zahříván, první číslo při označení oleje nemá vliv na výkon nebo průtok! Pokud jde o zdroj, je zřejmé: co rychlejší olej Začíná čerpat přes mazací systém, tím nižší je intenzita opotřebení "Launcher". Je důležité pro nás: Čím menší je první číslice, tím méně je motor na sobě studený start. Mimochodem, bude patrné a na chování automobilu - na takovém oleji je rychlejší, aby se zatěžoval za tepla.

S druhou číslici je vše mnohem složitější. Na grafech zpoždění momentu motoru z viskozity oleje bezprostředně nakreslil nejoptimalizovanější, který byl zmíněn výše. To bylo také potvrzeno, že se zvýší rychlost, optimální je posunuta na vyšší zónu viskozity. Pokud tedy motor pracuje především na mírných otáčkách (2000 ... 3000 ot / min), charakteristické pro provoz ve městě, pak blíže k optimálnímu "Socipte". Ale nad 4000 ot / min optimální posuny na "padesát".

A co zdroj? Pokud zanedbáváte opotřebení start-up, což je ovlivněno především aditivy obsažené v základním balení, závislost je jednoduchá - více viskozita, tím méně opotřebení.

Freak Frost ...

Je to názor, že je lepší nalít olej s menší viskozitou pro zimu, dychtivý. To je v indexovém SAE a první a druhá číslice by měla být menší než. Z prvního všeho je jasné - Koneckonců, omezující negativní teplota je určena. Ale extrémně nízké teploty nejsou vždy klesající a ne všude: Ve většině regionů je Rusko více známé jezdit s mírným "mínusem". A znovu získává význam druhé číslice indexu. A jak to postihuje, zkusme to přijít.

Takže s příznivým mrazem jsme stále začali. A ve stupni oteplování, tím vyšší je viskozita oleje, tím vyšší je ztráta tření. To znamená dosáhnout stejných otáček nečinný pohyb Palivo bude muset spálit více než v teplém počasí. Tření je obecně úměrné viskozitě a jak dlouho se zvyšuje při nízkých teplotách? Měřil jsem: při teplotě 20 ° C, viskozita "třicet" byla 666 Wst, "Sokeys" - již 917 Wst a "pětcestný" -1343! To je dvakrát stejně jako "kapalné" vyrobené oleje. A v zimě procházky po dlouhou dobu to znamená, že palivo na viskózní oleje je znatelně vynaloženo. O toxicitě a mluví nemá - směs je zapotřebí k obohacení.

Uzly třením motoru na štítku se však nevypadají - skutečná, pracující viskozita je pro ně důležitá. Tato viskozita, jak jsme ukázali dříve, má jasně vyjádřenou optimální. Ale v zimě je olej v paletě stupňů 20-40 chladnější než v létě. Samozřejmě, v ložisku je dodatečně oteplující, ale jeho pracovní teplota Stále níže. Vzhledem k tomu, diskrétnost klasifikace viskozity SAE je dostatečně hrubá, výstup je jednoduchý - motor je optimální pro účinný provoz jednotek třecího motoru, olej s viskozitou bude "deset" menší - například 30.40 místo 50 let.

Kde "koně" unikli

Pojďme se vrátit na začátek článku: Proč motor na "sportovní" olej? Po rozbití motoru, viděl obraz charakteristiku teplotní smyčky pístů ve všech válcích. Ale koneckonců, na ropě 10W-40 všechno bylo v pořádku? Faktem je, že olejové fólie generované pístovými kruhy vytvářejí vážnou tepelnou odolnost - Konec konců 60-80% tepla vnímaného pístem z plynů ve spalovací komoře se odstraní kroužky. A tepelná vodivost oleje je velmi nízká. A silnější fólie, tím menší teplo přiděluje píst - jeho teplota roste, což znamená, že se zvyšuje detailový průměr. Mimochodem, tolerance mezer ve skupinách velikostí berou v úvahu možnost provozu motoru na oleje dobře definovaných tříd. "Pět-cestný" v počtu Avtovaz doporučeného avtovanem ...

Takže jednoduchý přechod z "Sokeys" na "padesát jedna" pro našeho motoru vede ke zvýšení teploty pístu o 8-15 stupňů, v závislosti na způsobu jeho provozu. Ale kdo bere v úvahu při výběru oleje?

A dál. Je zřejmé, že silnější filmy zůstávají ve válci, více Oil Vyřešen v Avgaru. Proto s použitím více viskózního oleje nesmí být překvapen, pokud se jeho tok zvýší.

Jaký olej se vylévá?

Odpověď na hlavní otázku je jednoduchá: pouze ty skupiny viskozity, které doporučuje výrobce. A motor, ne máslo! Ale tady je volba - často výrobce doporučuje dva sousední třídy. Který z nich si vybere, výsledky popsané zcela jasně. Pokud je režim provozu blíže urbani, pak olej s menším viskozitou. Pokud vozidlo častěji pohání podél dálnice, bude to lepší, co je viskóznější - vám umožní ušetřit trochu na palivo. Ale to vše je aplikováno na motor s nízkým stupněm opotřebení. Ale starý, náhlý " Železné kon컊kodlivé oleje jsou kontraindikovány samozřejmě. To je léto ... co dělat v zimě - čtení výše!