Jaký je generátorový pás vybrat? Nastavení napětí LADA LADA CALINA LADA CALINA časování časového pásu napětí.
Myslím si, že mnoho vlastníků automobilů se setkal s takovým problémem, když kožené píšťalky. To vzniká kvůli oslabení napínače, zvláště jasně odhaleno v hrubém počasí, když se pod kapotou objeví velmi příjemná píšťalka. Roztažení se provádí poměrně prostě a nebere moc času a nástroj trvá trochu:
- Klíč na 8 Cape nebo Root, nebo hlavu s ráčnou - také zcela přichází
- Klíč je 19.
Nastavení pásu generátoru na Kalina
První věc, kterou budeme muset udělat, je uvolnit matici tyče napínače, mírně odhalující to proti směru hodinových ručiček:
A pak odšroubujte tyč napínače, a tak se pás bude protáhnout. Aby nedošlo k žádosti o mnoho úsilí během napětí, je nutné stisknout napínač s rukou na pouzdro napínání a v této době odšroubovat, jak je znázorněno na obrázku níže:
Po utažení pásu utáhněte matici Utilum a zkontrolujte, zda je v běžícím motoru více píšťalek. Aby bylo zajištěno, že je nutné zahrnout co nejvíce elektrospotřebičů, jak je to možné: lehké, trouba pro vysokou rychlost, zadní ohřev skla atd. Pokud pás po tomto postupu nevyhájí, znamená to, že je normálně pevně.
Je však třeba mít také na paměti, že tahání také nebude přínosem pro zařízení. Nejprve bude Samotný pás silně vyčerpán. Za druhé, ložisko nebude odolávat velkému zatížení, hodil a může být dokonce zaseknut za poměrně krátkou dobu. Jednou na poslední auto tam byl smutný zážitek, příliš mnoho vytáhl ho a po týdnu jízda ložisko šlo pod výměnu. Takže nepřehánějte jej při provádění tohoto typu služby s vabajem.
Pokud potřebujete relaxovat naopak, budete muset otočit tyče ve směru hodinových ručiček. Po tom utáhněte matici baterie. Zdá se, že je to všechna doporučení, která potřebujete vědět při provádění tohoto jednoduchého postupu. Pokud existují otázky nebo existují komentáře k materiálu připravenému mě, odhlášení v komentáři.
Domácí automobilový průmysl pokračuje v průběhu pokroku - prezentováno avtovan nová generace Lada Kalina. Model je vybaven automatickou převodovkou JATCO a zlepšeným větráním a topným systémem. Zástupci rostliny zajišťují, že nové auto se zbavilo problémů spojených s elektrickým posilovačem volantu předchozí série.
To je vše úžasné, ale díky první generaci VAZ 1118, že opravy techniky byly vypracovány, což může být velmi užitečné pro majitele nových automobilů. Předpokládejme postup nahrazení generátoru Polyclerový pás na Kalina Absolutně stejný pro oba modely.
Specifičnost režimu pohonu na různých modifikacích Lada Kalina
Tovární konstrukce zajišťuje jinou délku standardního převodu, která závisí na konfiguraci stroje:
- bez klimatizace - 882 mm;
- s klimatizací - 1018 mm.
První modely VAZ 1118 bez klimatizačních a napínacích válců jsou vybaveny polyklinovým pohonem 823 mm dlouhý. Tak, nejen alternátor, ale také kompresor klimatizace, může být zapojen do jednoho popruhu z řemenice klikového hřídele. Obvod s válečkem umožňuje nastavit napětí.
Skladem konfigurace autem instaloval pevný disk Gates.. Jako náhrada v prvních modelech můžete použít Dayco 825.. Zde musíte vzít v úvahu, že elastické kopie jsou označeny symbolem " Poly-v."S nepřítomností má produkt tuhou strukturu.
Alternativní pohony pro VAZ 1118 s klimatizací:
- Ruouluns guma 6PK1015;
- Dayco 6PK1005;
- Bosch 6PK1015;
- Gates 6PK1019.
Alternativní pohony pro VAZ 1118 bez klimatizace:
- Baautler 6PK883;
- DaKo 6PK888;
- Finwhale BP6 883;
- LUZAR LB 0118 1118-3701720 6рк 884;
- Ruouluns guma 6PK884;
- Brt 882 mm (Balakovo rostlina).
Pravidla periodické kontroly a nahrazení generátoru pásu na Kalinu
Mnoho nových vlastníků vozidel buď z delšího radosti, nebo pokud nesmysl vyvolává přítomnost pružného spojení pod kapotou pouze po opalování lampy na přístrojové desce. V technické dokumentaci vozu jsou uvedeny provozní normy, po kterých by měly být prvky přenosu momentu odstraněny a instalovány nové:
- napínací válec přes 60 000 km;
- pás 30 000 km.
- praskliny;
- tření;
- svazky;
- grilování;
- Řezy.
Vysoce frekvenční píšťalka, která se objevuje, když je elektrický spotřebitel zapnutý, také indikuje, že je třeba vyměnit pás generátoru na Kalinu nebo minimálně upravit jeho napětí.
Technologie opravy pohonu pomocných agregátů
Sekvenování Podobně jako modely klimatizace a bez něj se skládá z následujících položek:
- Odstraňte ochranu motoru.
- Odstraňte pravé kolo a pokles.
- Vyjměte expanzní nádobu.
- Subdominování pravé strany motoru a odšroubujte polštář.
- Spřádání napínáku mechanismu, oslabuje napětí pásu.
- Vyjměte jednotku z válce a pak ze všech kladek.
- Nainstalujte novou položku a vybudujte v opačném pořadí.
- Proveďte nastavení napětí.
Doporučuje se držet práce na pozorovací jámě v souladu se všemi bezpečnostními opatřeními. Při změně flexibilního připojení se doporučuje současně nainstalovat nový válec napínáčku, ale již závisí na touze majitele a stavu uzlu.
Nastavení napětí
Po výměně řemene generátoru na Kalina, "hrubý" zarovnání a následný motor začne produkovat více nastavení napětí pohonu. Chcete-li to provést, proveďte následující operace:
- oslabují matici napínacího tyče;
- otáčejte klíčem k nastavovacímu kolíku "8", dokud není dosaženo výsledku;
- upínací pojistka.
S postupným protahováním pásu můžete použít jednoduché srstové stupnice pro připojení k klíči do "8" a utáhněte čep proti směru hodinových ručiček na 2 kg. Normální je považován za nastavení, když se snaží o 10 kgf, velikost vychýlení bude mezi 8-10 mm na místě mezi kladky generátoru a klikového hřídele.
Více "Advanced" majitelé mají nástroje, jako je CST pás, jejichž operace je založena na identifikaci známých akustických charakteristik pohonných zařízení.
Užitečné video tutoriály na téma
Video s krokem podle krokem pomůže analyzovat všechny nuance výměny a nastavení napětí
Jak nahradit generátorový pás na Ladu Kalina
Jak vytáhnout pás
Po třech letech provozu a běh, téměř 50 000 km se rozhodlo podívat se na generátorový pás a našel na něm několik prasklin, které byly na jizvě. Celkem bylo asi 7 takových škod na celé délce pásu, a je možné, že stále prošel tolik, ale rozhodl jsem se ho nahradit před nástupem nachlazení, takže v případě, kdy to nebylo být označen na silnici.
Jaká je délka pásu?
Upozorňujeme, že generátory, kteří jsou nainstalováni na Kalina, mohou být jak napíšující a bez něj. Délka je tedy jiná, to, co jsem byl přesvědčen (před tím, než se jednoduše setkáváme):
- Pro návrh generátoru s délkou napínače pásu je 883 mm (ve většině případů)
- Pokud máte generátor s láskou (jak na grantu), pak je nákup již 823 mm.
Výběr výrobců
Všech možných možností, které byly nabízeny v obchodech, vybral jsem brány. Proč se zastavil v této firmě, řeknu níže. Stejně jako několik slov o jiných výrobcích.
- Zaprvé bych chtěl říct o Balakovo řemeny, ve snížení "brt". Měl jsem s nimi smutné zkušenosti a dokonce dvakrát. Ale jen to nebylo na Kalině, ale na jiném voze 2112. Dvakrát pásu BRT kamionu byl roztrhaný během běhu méně než 10.000 km, v důsledku čehož opravy motoru stojí značné množství času. Možná v místních bodech, kde jsem si koupil tyto komponenty, narazil jsem na falešný, ale teď není důvěra v tomto výrobci.
- Další výrobci pásů, jako například Finwhale, Continental a Andycar, mě nezajímal, i když nemůžu říct nic špatného s čímkoliv špatné, protože jsem neměl žádné zkušenosti. Cenové rozpětí je přibližně stejné, v oblasti 350 rublů.
- Nyní o Gates a proč jsem si to vybral. Na Avtovaz z továrny pro 80% automobilů jsou nainstalovány pásy firemních bran. A pokud jde o tyto komponenty, nejsou k této značce žádné stížnosti. Tovární rozvodový pás jde asi 50 tisíc a opotřebení stopy nejsou viditelné, zuby nejsou loupány, jak často se děje na řemeništích s nízkou kvalitou. Ano, a stovky recenzí, a to i na disku, alespoň na stejném kalinoklubu, říkají, že produkty této společnosti jsou velmi kvalitní.
Obecně se vše změnilo, teď můžete bezpečně jezdit na uvízlé, i když starý člověk stále dal do kufru jako náhradní, nikdy nevíte co!
Po třech letech provozu a běh, téměř 50 000 km se rozhodlo podívat se na generátorový pás a našel na něm několik prasklin, které byly na jizvě. Celkem bylo asi 7 takových škod na celé délce pásu, a je možné, že stále prošel tolik, ale rozhodl jsem se ho nahradit před nástupem nachlazení, takže v případě, kdy to nebylo být označen na silnici.
Tovární konstrukce zajišťuje jinou délku standardního převodu, která závisí na konfiguraci stroje:
- bez klimatizace - 882 mm;
- s klimatizací - 1018 mm.
První modely VAZ 1118 bez klimatizačních a napínacích válců jsou vybaveny polyklinovým pohonem 823 mm dlouhý. Tak, nejen alternátor, ale také kompresor klimatizace, může být zapojen do jednoho popruhu z řemenice klikového hřídele. Obvod s válečkem umožňuje nastavit napětí.
V počáteční konfiguraci Lada Kalina je instalován pevný disk Gates.. Jako náhrada v prvních modelech bylo možné použít Dayco 825.. Zde musíte vzít v úvahu, že elastické kopie jsou označeny symbolem " Poly-v."S nepřítomností má produkt tuhou strukturu.
Alternativní pohony pro VAZ 1118 s klimatizací:
- Ruouluns guma 6PK1015;
- Dayco 6PK1005;
- Bosch 6PK1015;
- Gates 6PK1019.
Alternativní pohony pro VAZ 1118 bez klimatizace:
- Baautler 6PK883;
- DaKo 6PK888;
- Finwhale BP6 883;
- LUZAR LB 0118 1118-3701720 6рк 884;
- Ruouluns guma 6PK884;
- Brt 882 mm (Balakovo rostlina).
Pravidla periodické kontroly a nahrazení generátoru pásu na Kalinu
Mnoho nových vlastníků vozidel buď z delšího radosti, nebo pokud nesmysl vyvolává přítomnost pružného spojení pod kapotou pouze po opalování lampy na přístrojové desce. V technické dokumentaci vozu jsou uvedeny provozní normy, po kterých by měly být prvky přenosu momentu odstraněny a instalovány nové:
- napínací válec přes 60 000 km;
- pás 30 000 km.
- praskliny;
- tření;
- svazky;
- grilování;
- Řezy.
Vysoce frekvenční píšťalka, která se objevuje, když je elektrický spotřebitel zapnutý, také indikuje, že je třeba vyměnit pás generátoru na Kalinu nebo minimálně upravit jeho napětí.
Technologie opravy pohonu pomocných agregátů
Sekvenování Podobně jako modely klimatizace a bez něj se skládá z následujících položek:
- Odstraňte ochranu motoru.
- Odstraňte pravé kolo a pokles.
- Vyjměte expanzní nádobu.
- Subdominování pravé strany motoru a odšroubujte polštář.
- Spřádání napínáku mechanismu, oslabuje napětí pásu.
- Vyjměte jednotku z válce a pak ze všech kladek.
- Nainstalujte novou položku a vybudujte v opačném pořadí.
- Proveďte nastavení napětí.
Doporučuje se držet práce na pozorovací jámě v souladu se všemi bezpečnostními opatřeními. Při změně flexibilního připojení se doporučuje současně nainstalovat nový válec napínáčku, ale již závisí na touze majitele a stavu uzlu.
Nastavení napětí
Po výměně řemene generátoru na Kalina, "hrubý" zarovnání a následný motor začne produkovat více nastavení napětí pohonu. Chcete-li to provést, proveďte následující operace:
- oslabují matici napínacího tyče;
- otáčejte klíčem k nastavovacímu kolíku "8", dokud není dosaženo výsledku;
- upínací pojistka.
S postupným protahováním pásu můžete použít jednoduché srstové stupnice pro připojení k klíči do "8" a utáhněte čep proti směru hodinových ručiček na 2 kg. Normální je považován za nastavení, když se snaží o 10 kgf, velikost vychýlení bude mezi 8-10 mm na místě mezi kladky generátoru a klikového hřídele.
Více "Advanced" majitelé mají nástroje, jako je CST pás, jejichž operace je založena na identifikaci známých akustických charakteristik pohonných zařízení.
Užitečné video tutoriály na téma
Video s krokem podle krokem pomůže analyzovat všechny nuance výměny a nastavení napětí
Jak nahradit generátorový pás na Ladu Kalina
Jak vytáhnout pás
Při provozu stroje se rychle opotřebovává řemínek generátoru. Je nutné neustále sledovat jeho stav, protože fungování celého vozu závisí na provozovatelném provozu tohoto mechanismu. Postup pro výměnu pásu generátoru na Kalinu se nevztahuje na počet pracovních operací a může být prováděn s vlastními rukama.
[Skrýt]
Kdy se změnit?
Na vozidlech VAZ Lada Kalina aplikuje řemenový pohon pomocných agregátů. Na klimatizačních strojích není životnost takového pásu více než 30 tisíc kilometrů kilometru. Na jednoduchých verzích auta je popruh schopen sloužit déle, ale většina vlastníků se to snaží změnit přes stejné 30 tisíc kilometrů. Z různých důvodů může pás selhat a dříve, takže během provozu vozu je nutné pravidelně kontrolovat. Na pracovní cestě by neměly být žádné trhliny a svazek je nepřijatelný na vnější části pásu. Pokud existují takové defekty, popruh se okamžitě změní. Další signál k nahrazení tohoto prvku se stává píšťalku nebo jiným šumem při práci jako agregát.
Proces nahrazení pásu na Kalina s klimatizací (šestnáct ventilů) je video od uživatele Alexander.
Volba pásu a válečku
Na vozech Lada Kalina se používá několik typů pásů.
Typ položky závisí na modelu motoru a jeho vybavení:
- Verze motoru bez klimatizace a napínače - délka pásu 823 mm. Použité brány (číslo 6PK823), ale tato část není dodávána do náhradních dílů. Pro výměnu se používá mírně odlišný popruh - gates 6PK823SF.
- Varianta jednotky s napínačem pásu, ale bez klimatizace - 882-884 mm. Standardní část produkce vrata (článek 6PK882). Kromě něj se často používají popruhy - FinWhale BP6883, Daysco 6PK888 nebo nejlevnější Balakovo BRAT882 pás.
- Motor s klimatizací a napínačem pásu (motor 11183) - 1018 mm. Pravidelný prvek produkce vrata (číslo 6PK1018). Alternativní možnosti jsou Daysco 6PK1018 nebo Continental 6PK1015.
- Na modelu 16-ventilového motoru 21127 s klimatizací a napínačem je pás o 995 mm dlouhý. Z továrny je detail vrata nastavena (6PK995), používá se také jako náhradní.
Někdy při výměně pásu je třeba nainstalovat nový napínač. Všechny stejné motory, jeho článek - 2123-1041056.
Jak se změnit s vlastními rukama?
Postřivost výměny generátorového pásu na VIBURNUM nezávisí na počtu ventilů nebo přídavných jednotek na motoru.
Výměna na 8 ventilových motorů bez napínání
Výměna pásu na takový motor je nejjednodušší, z nástrojů je zapotřebí pouze klíč 13 mm a krátký šroubovák s plochým bodnutím. Vzhledem k tomu, že v tomto servopohonu je poněkud silný napětí, pak při výměně je nutné použít pouze šest-čtvercové pásové brány 6PK823SF nebo Daysco 825 s dalším poly-v označením. Zbývající popruhy jsou příliš tvrdé, rychle zničeny a vystupují ložisko na hřídeli generátoru.
Fáze práce
Chcete-li provést úkol, musíte provést následující:
- Odšroubujte dolní upevňovací šroub generátoru pro 2-3 otáčky.
- Odšroubujte horní montážní matici, zatlačte šroubovák šroubů a odstraňte jej vůbec.
- Snížit generátor dolů. Hlava mechanismu musí projít štěrbinou mezi chladičem a televizním tělem.
- Vyjměte starý pás a vyměňte jej s novým. Pokud se popruh nenosí na kladek, může být opatrně utaženo šroubovákem.
- Zvedněte generátor nahoru, poskytující tah pásu.
- Vložte horní bodový šroub a utáhněte matici.
- Utáhněte šroub základního bodu.
- Zkontrolujte práci pásu.
Proces opravy na takovém motoru je dobře zobrazen na videu snímku autorem Ilgiz Magafurov.
Výměna na 8 ventilových motorů s napínákem
Zde postup pro instalaci nového generátorového pásu je velmi odlišný od výše uvedeného.
Požadované nástroje
Pro vlastní nahrazení generačního pásu bude zapotřebí alespoň následující nástroje:
- obyčejný nebo kape klíč pro matice 13, 17 a 19 mm;
- hlava s ráčnou pro matice 8 mm, když se nehodí nadržený nebo obyčejný klíč stejné velikosti;
- Šroubovák s tenkým plochým bodnutím;
- tenká jehla;
- hadr;
- bílý duch nebo benzín, přibližně 0,5 litrů;
- kapacita a kartáč pro mytí;
- SLS.
Fáze práce
Pro nastavení stupně napnutí řemene na motoru Kalina se používá mechanický napínač, na rozdíl od načasování načasování, který používá hydraulický stroj. Při změně prvku se doporučuje provádět preventivní opravu válce, kterým se umístí čerstvý mazivo.
Chcete-li provést práci, musíte provést následující:
- Uvolněte šroub válce. Závit na něm je opačný.
- Noste šroubovák plastovou zástrčku na válci a jemně ji vezměte.
- Odšroubujte pojistnou matici na napínací svorku na několik otáček.
- Uvolněte napětí pásu otočením tyče o matici ve směru hodinových ručiček. Matice musí být vypnuta, dokud se tyč nezačne pohybovat volně v sedadle.
- Odšroubujte boční šroub upevnění koncové tyče, umístěné vedle napínače.
- Vyjměte napínač a odložit.
- Vložit do demontáže popruhu. Postup musí začít s kladkou generátoru, překonat malou odolnost pásu.
- Vyjměte prvek z řemenice klikového hřídele a úplně jej vyjměte.
- Odšroubujte šroub válečkem a vyjměte jej.
- Jehla pečlivě sevřená a demontována ochranné kryty na ložisko. Oplachování bílého ducha nebo benzínu.
- Vyplňte čerstvým mazivem a nainstalujte ochranné gumové kryty.
- Sbírejte všechny detaily a zadržujte válec na místo. Při montáži je nutné si uvědomit, že objímka je v ložisku ze strany držáku.
- Změňte popruh nastavením v reverzní sekvenci - z řemenice klikového hřídele do řemenice generátoru.
- Namontujte napínač a otáčení matice proti směru hodinových ručiček začněte utažovat pás. Utáhněte matici, dokud se odolnost zvyšuje. Dobře natažený popruh by měl být mírně tlačen ručně.
- Utáhněte matici, zastavte tyč napínače.
- Zkontrolujte provoz mechanismu, když dojde k píšťalce, dosáhněte ji.
Oslabení 17 mm levá matice Vyjmutí víka na válci Rozebravěné napětí válce S odstraněným víčkem Promytý válec Reverzní uzel sestavy Pásový strie Ovládací matice utahování
Výměna na 16 ventilových motorů
Složitost nahrazení hnacího řemene generátoru na takové viburnum je potřeba odstranit podpěru předního motoru.
Požadované nástroje
- hlava pro šestihranné hadice 11 mm nebo torx E14;
- dva zvedáky;
- hlava nebo klíč 17 mm;
- hlavu s rachotem 8 mm.
Náhradní proces
V procesu provádění práce by měla být tato opatření provedena:
- Zvedněte auto na zvedák a demonte pravé kolo, stejně jako ochranné blatníky v oblouku a boty podpěr.
- Nainstalujte pod spodní část bezpečnosti vozidla.
- Vyjměte ochrannou obrazovku pod motorem.
- Zvedněte motor pod konektorem klikové skříně. Mezi zvedací částí zvedáku a motorové oleje kliková skříň musí být umístěna dřevěný stojan.
- Demontujte dva šrouby TORX E14 upevnění podpory napájecí jednotky k držáku. Pokud jsou šrouby těsné, je nutné měnit polohu motoru pomocí zvedáku, hledat snadnou rotaci.
- Odšroubujte tři torx E14 šrouby pro upevnění podpěr do automobilů.
- Uvolněte napětí řemene, pro to musíte odšroubovat pojistnou matici.
- Otočte matici po dobu 8 mm ve směru hodinových ručiček, dokud se pás zcela uvolňuje. Pak musíte odstranit popruh a otočit nový prvek přes umístění.
- V případě potřeby můžete vyměnit mazivo v napínacím válci. Schéma je zcela totožná s výše popsaným výše.
- Roztáhněte pás, otáčí se o matici 8 mm proti směru hodinových ručiček. Uspořádání by měl být řízen rukou - prvek musí být přiváděn při stisknutí.
- Upevněte napínací matici po dobu 19 mm.
- Nainstalujte všechny odstraněné díly v opačném pořadí.
- Otočte motor a zkontrolujte provoz pohonu. K tomu musíte naložit pás co nejvíce - zahrnovat veškerou spotřebu elektřiny a klimatizaci.
- Když se během provozu objeví píšťalka, je nutné dosáhnout popruhu. K tomu potřebujeme oslabovat zámek na běžícím motorem a jemně utáhnout tyč napínače na zmizení píšťalky.
- Utáhněte matici zámku.
- Pokud během provozu dojde píšťalka, musí být ještě utažen.
