Oxidační procesy mají negativní vliv na různé části těla, motoru a další prvky vozidla. V takové situaci mohou být ovlivněny povrchy s identifikačními informacemi, kde se nachází kód VIN nebo číslo motoru.

S dlouhodobým provozem stroje jsou situace, kdy nejsou čteny. A stává se problémem, protože prodej a re-registrace stroje se mohou zdát obtíže s registrací. V globální praxi většiny zemí se elektrárna souvisí s spotřebního materiálu, stejně jako převodovky nebo distribuce. V domácích podmínkách však naše právní předpisy stanoví některá omezení v této oblasti.

Dualismus automobilové legislativy

Praxe ne-motorového čísla v PTS ne vždy znamená pozitivní. Teoreticky má majitel auta právo nahradit zastaralého spalovacího motoru. Důvody, proč mohou být různé:

• a přijaté fyzické poškození motoru;
• motor byl opotřebován a vyvinut jeho zdroj;
• majitel vozu chce získat mocnější auto.

Hlavním regulačním dokumentem, které odkazuje inspektory dopravních policie při registraci nebo re-registraci strojů je pořadí Ministerstva vnitřních záležitostí č. 11001 ze dne 29. června 2017. rozšířil seznam důvodů pro splnění registračních akcí. Obtíže budou uvedeny v následujících případech:

• zaměstnanci dopravní policie identifikovaly explicitní známky změn, změn nebo skrytí čísel;
• existuje důkaz. Zničení identifikačních čísel TC, včetně fyzických identifikátorů agregátů nebo uzlů, na které rám, kabina, tělo, inženýři zahrnují;
• existují známky falešných dokumentů;
• jsou odhaleny nesrovnalosti zavedených jednotek s údaji o registraci;
• instalované agregáty od ukradených, ztracených nebo umístěných.

Současně existují výjimky, které pomáhají pochopit, zda je možné jezdit na silnicích veřejných zakázek na vozech s nečitelnými postavami. Provoz strojů s problémem značení je v některých případech přípustná:

• v číslovacích jednotkách je označení poškozeno v důsledku přírodního opotřebení;
• auto podrobeno opravy;
• vozidlo je vráceno majiteli po únosu (zpronevěry), ale po povinném identifikačním postupu.

DŮLEŽITÉ! Přiměřené důvody pro odmítnutí registrační činnosti je nemožnost identifikace stroje po výměně číselných prvků rámečku nebo těla, kdy byla ztracena identifikační čísla použitá výrobcem během výstupu vozu.

Při interpretaci regulačních dokumentů, dopravní policie týkající se bezpodmínečného odmítnutí registrace stroje není žádný bod, ve kterém je proces blokován z důvodu problémů s číslem DVS. Je možné poslat další odborné znalosti.

Stojí za to koupit auto s problémem DVS

Praxe motoristů naznačuje, že v různých oblastech země nemusí inspektory dopravních policie nepřímou na stroje s upravenými čísly DVS. V některých případech inspektor nevidí explicitní hrozbu, že označení je nezřetelný nebo provedeno výměnu motoru. Dokonce i značky v dodatečném sloupci TCP mohou být nepřítomné a postup re-registrace v rámci regionu se bude konat v normálním režimu.

Ne všechny důstojníci v oblasti vymáhání práva chtějí si přečíst informace z elektrárny v případě, kdy proces zahrnuje odstranění příloh. Ne ve všech strojích přístup k těmto informacím je usnadněn.

Problémy se mohou vyskytnout při registračních událostech v jiných oblastech. Důkladnější kontrola elektronických databází lze provést, ve kterém je indikována, kromě jiných parametrů, například napájení, číslo motoru. A pro motor s nečitelným číslem mohou během registrace vzniknout problémy.

Když je číslo slabě viditelné, nebo je špatně číst, vlastník automobilu může pečlivě používat slabě koncentrovaná rozpouštědla, vyčistěte povrch. To zajišťuje informaci jednotky. Nedělejte nadměrné úsilí tak, aby nedošlo k poškození pozůstatků nápisu s agresivními drogami.

Při nákupu auta se složitým čtením motorové místnosti potřebujete vědět, co mám dělat. Doporučujeme požádat prodávajícího potvrzující dokumenty, pro které je možné identifikovat uzel. Stojí také za to konzultovat s kriminálním odborníkem, a v případě potřeby provádět zkoušku a získat odpovídající kupón ze specialisty na potvrzení "čistoty" auta. Zanechte komentář o svých zkušenostech s čísly problémů.

Odbornost. Co dělat, pokud nečtete číslo motoru, číslo těla, vin

Jmenování odborných znalostí.

Kontrolní inspektor je předepsán, když z nějakého důvodu nelze číslo číst. To může být způsobeno mechanickým poškozením některých čísel čísla nebo kvůli rez. V průběhu let je veškeré číslo podléhat korozi, a na některých vozidlech s číslem se nachází na těchto místech a jsou citlivé na tak silné dopady na životní prostředí (sůl, voda atd.), Že se stává velmi jednoduchým úkolem . Inspektor, vidět všechny tyto rezavé obrazu vás vypouští pro vyšetření. Současně jsou dokumenty na vozidle staženy na podezření, že počet bude přerušen. Pokud má inspektor dobrou náladu, může také napsat sílu advokáta pro příjem výsledků zkoušky. Ušetří vám několik dní.

Odborné znalosti.

Dále se musíte zobrazit na položce uvedené ve směru, ve kterém budete mít kupón. Datum zkoumání bude jmenováno do kupónu. Dále čekáme na chytré číslo a na správném dni jste. Samotná zkouška vypadá takto: z motorového prostoru bude odstraněn a odstraněn celek, který podle odborníků zabraňuje normálnímu zvážení počtu. Je třeba poznamenat, že vyšetření se zdá být svobodná, ale práce ServeMan odstranit rušivé zařízení je zaplaceno. Poté, že expert bude rozmazat různé skladby vašeho nešťastného čísla, čekat na chvíli, pak otřít, smear a čekat znovu ... může pokračovat několik hodin. Poté se odborník představuje, že v důsledku toho byl několikrát pod různými úhly. Pak dostane celé auto na hledání jakýchkoli jiných čísel, čísla částí náhradních dílů, převodovky, rámečky atd. Bude hledat místa možných svařování nebo míst tmelu. Dále jsou možné dvě možnosti: Buď číslo je stále čteno pod vlivy všech těchto chemických řešení nebo ne. Pokud ano - je možné s výsledky zkoušky odvážně přejděte do MROO a pokračujte v provádění. Pokud číslo nebylo číst - čekáme na výsledky zkoušky. Výsledky budou připraveny na 15 pracovních dnů.

P.S. Pokud číslo přečíst všechny stejné, pak musíte věnovat pozornost následujícím: Po expertním rozmazaném se všemi možnými chemickými činidly je vaše nešťastné číslo velmi rychle lopatu. Je nemožné to malovat. Nejlepší způsob, jak to bude rozmazat s nějakým mazivem, grafitem nebo Litholem. A s dalším nastavením odstranění suší otřete hadr s rozpouštědlem.

Po vyšetření.

Jsou výsledky odborných znalostí připraven naučit se na telefonu. Telefon bude zadán ve vašem kupónu. No, můžete jen v případě vyjasnit, když projdete zkoušku. Když jsou výsledky připraveny, můžete buď (pokud máte sílu advokáta získat výsledky) jít a dostat je sami, nebo čekat na to, až je posílat dopravní policii poštou. MAIL, výsledky půjdou asi dva týdny. Výsledky by se měly dostat do dopravní policie na vyhledávací inspektor. Pokud jste ve svých rukou - ručně osobně. Pokud ne - pravidelně řídit v dopravní policii, abyste zjistili, že přicházejí, nebo ne. Samozřejmě můžete zavolat a zeptat se na telefon, ale telefonní inspektor nejedně spálí touhou "pomoci všem občanům". Jakmile výsledky na inspektoru vás jmenuje schůzku, abych zvážil vaše podnikání.

Setkání s vyhledávacím inspektorem.

Na jmenovaném dni, inspektor splňuje výsledky a vytváří materiály pro zahájení trestního řízení. Budete muset napsat vysvětlující podle vzorku, kde určíte, že číslo na motoru jste nepřiporovali, motor nebyl opraven atd. Inspektor provede fotokopie certifikátu TCP a registrace a zajišťovat je s těsněním, vám poskytne. Můžete cestovat po dobu 30 dnů. A případ bude zašle vyšetřovat zastupitelství. Zkoumejte svůj případ by nemělo být více než 30 dnů.

Zastupitelství.

Pokud zkouška zjistila, že číslo nebylo přerušeno, ale jednoduše se znějí přirozeným způsobem, a podobný stroj s číslem vin, který se shoduje s čitelnými písmeny vašeho pokoje, nebyl předložen únosu. V tomto případě vám výsledky vyšetřování konečně poskytnou a můžete jít do MREO, abyste dokončili výrobu nebo odstranění. Zároveň bude fotografie vašeho shnilého čísla vložena v TCP a značka je učiněna, že počet se přirozeně zorientuje. Pokud zkouška zjistila, že počet přerušuje případ je mnohem horší. V nejlepším případě budete muset změnit motor (pokud je číslo motoru přerušeno) a v nejhorším případě bude muset prodat auto na částech, protože dokumenty dopravní policie se nevrátí, dá ani neodstraní tento stroj je nemožné (můžete to vzít jen to) a jezdit je, že je nemožné. Věci jsou smutné.

Začněme se skutečností, že mnoho řidičů z různých zemí slyšel o různých obtížích při registraci TCS s nečitelným nebo nekonzistentním, ale dnes není v této věci plně kompetentní.

Kromě toho se v Ruské federaci vyvinula poněkud nejednoznačná situace, to znamená, že specifikovaný problém se přímo dotkl ruských motoristů. Faktem je, že před několika lety, na legislativní úrovni, nedostatek potřeb ke kontrole čísla motoru byl zakotven jako součást výkazu vozidla nebo při procházení.

Jinými slovy, dopravní policie nemohla odmítnout registraci (registrace) z důvodu nepřítomnosti nebo nekonzistence čísla motoru v TCP. Motoristé šťastně přijali tuto iniciativu, ve skutečnosti by motor mohl být považován za běžnou náhradní díl a v případě potřeby volně změnit silně opotřebovanou nebo zlomenou jednotku na podobný.

V praxi se však všechno ukázalo být poněkud odlišné. Častá situace byla taková, kdy majitelé čelí odmítnutí, když se snaží zaregistrovat auto do dopravní policie, a důvodem pro číslo motoru je kompetentní. V tomto článku budeme hovořit o tom, jaké problémy a potíže se mohou obrátit na nákup automobilu, který nemá žádné číslo motoru v TCP, číslo motoru se neshoduje, počet motoru je spiner, zrezivělý nebo je poškozen.

Číst v tomto článku

Především je důležité pochopit, že instalace tzv. "Nestandardního" motoru je nezávislá změna vozidla. Po takové výměně motoru pro registraci TC lze přirozeně odepřít zcela právní důvody.

Pokud se jednoduše s novým motorem, který je obvykle vědomě vybrán silnější než standard, také mění řadu nejdůležitějších technických vlastností vozu. Tato doprava a její systémy by měly být zároveň vylepšeny, jinak registrace a opuštění TC na silnicích všeobecných použití nebude fungovat.

Další věc, pokud byl motor nahrazen naprosto podobným, to znamená, že se nestaly žádné změny ve standardním továrním provedení. Jediný kontroverzní bod bude další číslo výkonové jednotky. A teď se obrátíme na samotný problém.

V roce 2011 byl vydán pořádek Ministerstva vnitřních záležitostí Ruské federace №28. Pokud nejdříve do údaje, uvedená objednávka obsahovala změny, které byly stanoveny pro odmítnutí potřeby zkontrolovat při nastavení vozu zaznamenávat číslo motoru. V roce 2013 byl zveřejněn rozkaz Ministerstva vnitřních záležitostí Ruské federace č. 605, která schválila novou správní regulaci Ministerstva vnitřních záležitostí Ruské federace poskytovat služby státní evidence vozidel.

V novém pořadí nejsou žádné náznaky, že číslo motoru nemusí být zkontrolováno, a nesrovnalost agregátů čísel předložených dokumentům předloženým jako základ pro zamítnutí registrace. Ukazuje se, že situace vyvinula dvojí. Na jedné straně bylo první řád dovoleno nahradit motor na přesně stejnou jednotku, ale dále druhý řád byl zakázán.

Výsledkem je, že od roku 2011 do roku 2013, všechna auta, na kterém byl led byl nahrazen, nemůže být zaregistrován, to znamená oficiálně zaregistrovat. Takže, pokud je zakoupeno použité auto, na kterém byl motor nahrazen, ale v TCP nejsou žádné příslušné známky, vznikají obtíže. Stále zhoršuje situaci, že v různých oblastech jsou požadavky odlišné.

V praxi to vypadá takto. V jedné oblasti Ruské federace se oddělení dopravních policie nevidí žádný problém při registraci vozidla s výměnou motoru (za předpokladu, že se nahrazuje na stejném motoru). Značky tedy nejsou stanoveny v protokolu protokolu protokolu TCP, nejsou vyžadovány žádné další dokumenty, o postupu státní registrace CU, neuvěřitelné číslo motoru neovlivňuje.

Pokud se však obrátíte na dopravní policii v jiné oblasti pro re-registraci vozidla, můžete získat odmítnutí v důsledku výměny motoru. Zaměstnanci odkazují na odstavec 24 adminreglamentu (dodatek č. 1 na objednávku č. 605). Je také pozoruhodné, že v mnoha případech, v platném osvědčení o registraci vozidla, číslo motoru není specifikováno, také v části registračního výkazu v části Informace o registraci nemá také žádné grafy pro určení čísla motoru (pouze motor motoru je uvedeno).

Stejně obtížná situace je, když je motor nahrazen, ale číslo motoru v TCP je odlišná. Zdá se, že by to stačilo napsat prohlášení v dopravní policii, aby byly v PTS provedeny vhodné změny formy nového čísla DVS. V praxi je to skutečné, ale pro takové akce je nutné poskytnout dokumenty pro nový motor.

Jinými slovy, zákonnost získávání dárcovského motoru musí být potvrzeno dokumentováno. Pokud neexistují žádné takové dokumenty, nebude možné změnit počet vypínače v TCP a na základě nekonzistence čísla při další registraci vozidla bude odepřen.

Dodáváme také, že tvrzení mnoha majitelů, které během registrace, odborník nedíval na číslo motoru a auto bylo registrováno, neznamená, že se to stane ve 100% případů. Ano, na moderních vozech se dostat do místnosti není vždy snadné, někdy musíte zúčastnit připojeného vybavení atd.

Pokud se domníváme, že majitel vozidla není povinen to udělat sami, a odborník se jednoduše nechce zapojit do takových prací, pak je jasné, jak jsou čísla strojů zaznamenány bez odsouhlasení.

Nicméně, to není možné spočítat výhradně pro štěstí. Na mnoha vozech nemusíte nic rozebrat, to znamená, že ověřit počet DVS není příliš obtížné. Jednoduchá slova, pokud v jednom regionu není kontrolováno číslo napájení, může být obtížné snadno dosáhnout čísla na číslo, na druhé straně je obtížné přístup k panelu čísel.

Chtěl bych si všimnout, že kdyby bylo rozhodnuto o zakoupení smluvního stroje a učinit swap, musíte nejprve napsat odpovídající aplikaci a objasnit informace o tom, které dokumenty budou potřebné pro další registraci nového motoru.

Pak si můžete zakoupit a dát smlouvu na stroji, s přihlédnutím k zachování všech potřebných dokumentů. Poté byste měli znovu získat přístup k dopravní policii, abyste zaregistrovali nový motor. Samozřejmě, pokud to není provedeno, pak majitel nemusí mít žádné problémy s dalším provozem. Když se však snaží překročit hranici nebo znovu zaregistrovat takové auto, situace se často mění.

Opět jsme si všimli, swapový motor pro ladění a zvýšení kapacity je vyroben na automobilech, které se účastní sportovních soutěží. Zpravidla na silnicích všeobecných použití se taková vozidla nepohybují. Pokud jsou tyto změny ve výstavbě vozu oficiálně zaregistrovány, s ohledem na doporučené komplexní zlepšení, celkové náklady na takové ladění mohou být velmi vysoké.

To nakonec

Po studiu reálných situací, které vznikají mezi ruskými automobilovými majiteli v praxi, může být provedeno několik důležitých závěrů. Hlavní věcí je jasně pochopit, že i když číslo motoru nemůže být specifikován kdekoli, v databázi je stále tam. S ohledem na výše uvedené je jasné, že i před nákupem použitého vozu musíte vědět, zda není číslo motoru, co dělat v tomto případě. Je zcela zřejmé, že akvizice takového vozidla je lepší okamžitě odmítnout.

Totéž lze říci o těchto případech, kdy je číslo motoru samotné v TCP a stroj má agregát s jiným číslem. I když se prodávající odkazuje na skutečnost, že registrační akce s tímto vozem byly dříve provedeny několikrát a nebyly žádné problémy, to neznamená, že nebudou vzniknout, když se snaží dát auto pro účetnictví v jiné oblasti.

Nakonec si všimneme, že jedním ze způsobů, jak opustit situaci pro ty, kteří již koupili problémové vozidlo, se stává oficiálním získáváním jiného smluvního motoru. Pak se tzv. "Úřední" swap vyrábí, když jsou všechny dokumenty na novém motoru aplikovány na dopravní policii, jsou použity vhodné změny v TCP atd.

Přečtěte si také

Jak najít číslo motoru na většině napájení nebo jinde pod kapotou vozu. Místní číslo umístění na populárních automatických modelech.

Rust, mechanické poškození a řada dalších faktorů vedou k tomu, že vinný kód vozu se stává nečitelnou. Kdyby bylo dříve nemožné dát takové auto, pak od roku 2017 tento postup povolil.

Vážení čtenáři! Článek vypráví o typických způsobech, jak řešit právní otázky, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět, jak vyřešit svůj problém - kontaktovat konzultant:

Aplikace a hovory jsou přijímány po celý den a sedm dní v týdnu..

Je to rychlé. JE ZDARMA!

Nicméně, kriminalistické vyšetření je předurčeno, což by mělo prokázat, že čísla nebyla přerušena.

Jaké kovové desky jsou vyrobeny z

Číslo těla se aplikuje na desku, která je upevněna šrouby na napájecí jednotky. Host nemá žádný náznak toho, co by mělo být vyrobeno, ale v praxi obvykle používají hliník a železo. Také vinný kód je aplikován jako laserový gravírování pro kov přímo na straně vozu.

Pro ochranu desky před korozí je pokryta automobilovými laky, Solidol, Litholem. Můžete použít pouze bezbarvé prostředky, jinak, se zkouškou budou tyto akce považovány za pokusy o úmyslné poškození čísla.

Umístění

Umístění čísel VIN na všech strojích je jiné, ale musí splňovat požadavky.

Podle ustanovení 3.2 je kód aplikován na desku výrobce automobilů, stejně jako na rámu, podvozku, část těla, která není snadná. Mělo by být umístěno na pravé straně auta, ideálně - vpředu.

V odstavci 3.3.1 jsou instalovány požadavky na desky výrobce. Mělo by být pevně upevněny na znatelném nebo snadno přístupném pro čtení sekce na části vozu, který nelze během provozu vyměnit.

P. 3.2.8 umožňuje další aplikaci pro viditelné vozidlo a / nebo neviditelné označení s vínem nebo je součástí popisného (VDS) nebo indexu (VIS).

Umístění kódů ve většině případů ukazuje v dokumentů TC. Na každém stroji je číslo několikrát duplikováno, včetně samolepek. Přirozeně by na všech místech měl být kód stejný.

V osobním autu

Víno lze aplikovat na následující části osobního automobilu:

• na dveřním stojanu na straně řidiče;
• na prahu dveří řidiče;
• pod kapotou;
• uvnitř řídicího panelu;
• na čelní sklo.

Moderní výrobci automobilů mají obvykle kód VIN na místě pod tělem. Ve starších modelech může být na jiných detailech.

Na kamionu

Na nákladních vozidlech lze víno také umístěno na různých místech v závislosti na výrobci a roce uvolnění.

Ve většině případů lze kód nalézt:

• v levém horní části řídicího panelu;
• v dolní části čelního skla;

  

• v blízkosti sedadla řidiče;
• na dně oblouku;
• pod sedadlem řidiče;
• pod kapotou.

  

  

  Na motocyklu

  Neexistuje žádný vinový kód na japonských motocyklech. Na americké a evropské, je umístěn na rámu. Často lze kód nalézt na regálu řízení na pravé straně, protože Gost vyžaduje, nebo na zástrčce na dně u křídla.

  

  Akce, pokud číslo vin zrezivělé

  Často rzi se objeví nezávisle. Čísla jsou v rozpacích dostatečně hluboko, takže mohou být uzavřeny pouze s prodlouženým účinkem agresivního prostředí.

  

  Následující opatření pomohou čištění kódové desky VIN z Rze:

  1. Otřete místo s číslem těla s hadrem navlhčeným v rozpouštědle. Postup můžete opakovat několikrát.
  2. Pokud rozpouštědlo nepomůže, můžete vyzkoušet konvertor rez s ortofosforovou kyselinou. Musíte ji aplikovat na oblast, kterou chcete vyčistit, a nechat 15-20 minut. Poté opatrně otřete mokrý hadr a osušte. Někdy po tom se na ošetřeném povrchu začnou objevovat počet vína.
  3. Pokud účinek ortofosforečné kyseliny také nestačí, možnost s brusným papírem zůstane. Stačí být velmi opatrní. Pomocí sendviče, můžete odstranit nejen rez, ale i čísla. Proto byste neměli třít mnoho.

  Nedoporučuje se ovlivnit rzi s agresivnějšími látkami. Tam budou jasné škrábance a další stopy, které mohou provozovatelé dopravních policistů přijmout pro pokusy o změnu kódu VIN. Je plná i kriminální institucí.

  Pokud dříve, s nečitelným problémem, nebylo možné provést žádné akce s autem, pak od 10. července 2017 se pravidla změnila.

  Vstoupil v platnost, která umožnila registraci, i když kód vin-kódu, pokud je stroj identifikován.

  Pro legalizaci vozu v tomto případě bude vyžadováno forenzní vyšetření čísla. Jeho výsledky budou základem pro odmítnutí zahájení trestního řízení a registrační údaje budou zaznamenány o ztrátě vína.

  Směr odborných znalostí vydává inspektor dopravních policie, který při kontrole vozu pro registraci objevil poškození kódu.

  Dokumenty o automobilu vlastníka jsou staženy. Bude muset navštívit místo zkoušky a vzít si jízdenku, kde je uveden čas a datum postupu.

  V určeném čase majitel opustí auto specialistům, po kterém potřebuje čekat na výsledky.

  Během vyšetření z auta jsou díly odstraněny, překrývající se přístup k víně číslo, někdy dosahuje odstranění motoru. Demontážní práce platí majitele. Pak je nečitelný kód leptán agresivními chemikáliemi.

  Nečistoty jiných kovů, které se vždy objevují při trávení čísla, malované v jiné barvě a stávají se viditelným.

  Na základě výsledků kriminalistického vyšetření je vznesen trestní případ, pak se ukazuje, kdo a pro jaký účel demontoval vin.

  Souběžně se vozidlo provádí na předmětu, zda není uvedeno v. V tomto případě bude auto téměř nemožné registrovat, dopravní policie nebude vrácena dokumenty.

  Auto bude muset pouze demontovat nebo prodávat zcela na náhradní díly. Cena bude minimální, ale není možné používat žádné transakce se strojem.

  Čekání na oficiální zprávu odborníků může trvat až 15 dní. Příspěvek pak může být podáván v MREO podruhé a znovu se snaží dát auto na účetnictví.

  Značka bude provedena v TCP, že číslo vína se přirozeně zhroutilo a nebyl podroben změnám.

  Měl bych si koupit takové auto

  Vzhledem k tomu, že je nyní povolena registrace s nečitelným vinovým kódem, je možné získat takový stroj. Pouze první je třeba držet kriminalistické vyšetření, které musí potvrdit, že číslo továrního čísla nebylo změněno.

  Poté si můžete být jisti, že auto nebylo zapojeno do kriminálních schémat, můžete ji použít, dát, prodávat a koupit.

  Pokud odborníci zjistí, že pod vrstvou rez, přerušený kód, bude stroj předán pouze šrot. Jízda na takovém autu nelegálně. Při nákupu stroje s rukama je riziko dostat se do podobné situace, proto se doporučuje zkontrolovat číslo víny před zakoupením.

  Pokud nový majitel pouze po koupi zjistí, že kód je nečitelný, bude muset objednat samotnou zkoumání pro další nastavení vozu.

  Nicméně, on může obvinit prodávajícího v podvodech, úmyslné utajení vad, mění počet vozu.

  Pokud přezkoumání zjistilo, že VIN byla přerušena, nebude možné vložit vozidlo pro účetnictví a používat jej obecně. V takové situaci musíte požadovat prodávajícího vrácení peněz placených za auto.

  Zpočátku stojí za to vyjadřovat ústní požadavek, pokusit se vyřešit sporu mírovým způsobem. V praxi není vždy možné vyjednat. Pokud to nepracovalo vrátit peníze, můžete je požadovat skrze soud.

  Zpočátku musí být prodávající zaslán předběžný nárok. Předepisuje požadavek na návratnost celkových nákladů stroje a kompenzovat náklady spojené s jeho přepravou a zkouškou. Prodávající je nabízen, aby se dobrovolně a vyhnout se dalšímu řízení.

  Při neexistenci výsledku z tvrzení předběžného zkoušky připravte a předloží dokumenty soudu. Pokud jde o výši nároku, musíte přidat státní povinnost, náklady na advokáta, pokud je to přitahován případ.

  Důležitý moment: Vrátit pouze částku uvedenou ve smlouvě o prodeji. Pokud byly některé prostředky vypláceny nad ním, nemohou být obnoveny.

  Také extrémně malé šance na vrácení peněz v případě nákupu pohlaví, pokud nejsou žádné další dokumenty, které mohou potvrdit platbu.

  Aby nebyla v takové situaci, musí být transakce prodeje vozu provedena prostřednictvím přípravy smlouvy s údajem o plném nákladu stroje.

  V jakých případech je porušena čitelnost kodexu