Hyundai aksanına hangi yağ dökülmelidir? Motorda Yağı Takas Hyundai Accent

Yağlayıcıyı arabadaki değiştirmek için, yardım için bir servis istasyonu için yeterli olacaktır veya bu prosedür bağımsız olarak yapılabilir. Sürücü hala yüz uzmanı hizmetini kullanmaya karar verirse, bu seçim en optimum olacaktır çünkü ustanın herhangi bir arabaya mükemmel bir yaklaşımı var. Ama bir gün ihtiyacı kendi kendini değiştirme Yağlar, böylece nasıl doğru olduğunu düşünmek gerekir, ne ve ne kadar yağın motor tagaz motoru Hyundai aksanına ne kadar dökülmesi gerektiğidir.

Bu kategorinin tüm ürünleri, araç kullanımının parametrelerine karşılık gelen özel bir kodlamaya sahiptir. Kodlamanın bir maskesi vardır, örneğin 5W-20. Hyundai aksanı için doğru yağı seçmek için bu kodlamayı tamamen anlamanız gerekir.

Bu anlamdaki ilk hane, arabayı en düşük sıcaklıkta kullanırken dönme ve pompalamanın bir göstergesidir. Bu değer, motorun başlangıç \u200b\u200bsıcaklığının noktasını tamamen karakterize eder. Gösterge daha düşük listelenirse, motorun başlangıç \u200b\u200bsıcaklığı daha da düşük olacaktır.

Mektubun ikinci basamağı, sıvının maksimum viskozitesinin, 100 derece motor çalışmasının geleneksel bir sıcaklığında ve 150 derecede minimum viskozitenin geleneksel bir sıcaklığında bir göstergesidir. Bu sıcaklık göstergelerinin motorun çalışması için maksimum olarak kabul edilir. Mevcut maksimum sıcaklıkta 100 derecelik sıcaklıkta çalışırsa, viskozite araba yağı Kendisine uyumak düşük seviyeArabadaki yakıtın en büyük tasarrufu sağlanır, motor çalışmasının gücü artmaktadır.

Yağlayıcının düşük viskozitesinin yıkıma veya kolay motor hasarına yol açabileceğini, çünkü yüzey yüzeyi küçük ince bir tabaka ile kapladığından emin olmak önemlidir.

Üreticiler her zaman hangi yağlayıcının belirli bir makinenin motoruna dökülmesi gerektiğini gösterir. Ancak bu öneriler, önerilir, ancak bağlayıcı olmadıklarından, kendiniz için ayarlanabilir. Ayar, en düşük hava sıcaklığında viskozite hesaplaması seviyesinde gerçekleşir. Değişen havayı ve ülkenin topraklarının iklimi dikkate alırsanız, genellikle 0W, 5W, 10W değeri, böyle bir makinenin markası için belirlenir. Hyundai Accent Motoru, en viskoz yağları kullanmak için tasarlanmıştır, bu nedenle 5W-40, böyle bir motor için en uygun kodlama olarak kabul edilir.

Yine de, hangi yağ dolduracak? Üretici üç pul belirledi:

• LIQUI MOLY;
• Aral;
• Mannol.

Arabanın normal çalışma aşamasından önce Hyundai aksanının petrolü, koşunun ilk aşamasında kullanılmalıdır. Aslında, motorun kendisi boyunca çalışır ve şu anda üreticiden tüm önerilere uymanız gerekir.

Runframe için özel bir sorumluluk almak gerekir, çünkü bu işlemin sonucu motorun daha fazla kaderi ve operasyonel özelliklerini belirler. Bu işlem ortalama 6.000 km'dir. İlk 6000 km dönemde, arabanın sahibi hızını aşmamalı ve motor aşırı ısınmasına izin vermemelidir.

Motora sadece çalışırken kullanılan yağa dökmek mümkündür. Yağ diğerine değiştirilirse, arabayı yetersiz onarımına götürür. Hangi yağ dökülmesinin satın alma aşamasında belirlenmesi gerekir. Araba sürerken, petrol tüketimine dikkat etmeye değer. Gürültü, kilometre ile birlikte duyulabilir, tüketiminin arttığı anlamına gelir.

Aşırı yağın birleşmesi ve motoru doldurmaması gerektiğini hatırlamak önemlidir. Motor sorunsuz çalışırsa, herhangi bir ses çıkarmazsa ve makinenin kendisi sorunsuz hareket ederse, bu yağ seviyesine yapışmanız gerekir.

HÜNDAI Motoru, hem kışın hem de yaz aylarında Rusya'daki sıvısının bir değişikliğini gerektirir. Sıcak bir iklimde, bu gereklilik kısmen kaybolur, ancak Rusya topraklarında yılda iki kez değiştirmek için gereklidir. Ayrıca kaliteye özel dikkat göstermesi de önemlidir, bu onarımlar birkaç kez daha pahalıya mal olacağı için bundan tasarruf etmek gerekli değildir.

Böyle bir arabada yağ nasıl değiştirilir?

Hyundai Accent, daha önce belirtildiği gibi, mevsime bağlı olarak, yılda bir yarım yılda bir yağın değiştirilmesini gerektirir. Ancak, değişimin her 10 veya 15 bin kilometre için yapılması gerektiğini düşünmeye değer. Büyük bir şehrin sakinleri her 8 veya 10 bin koşuda bir yapması gerekir.

Yağı değiştirmek için aşağıdaki araçlara ihtiyaç duyulacaktır:

• aslında kendisi yağı, 4 litre;
• yağ filtresi;
• erik fişi;
• promosyon tuşları - 17 ve 19'da;
• eğirme için ayrı bir anahtar yağ filtresi;
• tORKS kümesi.

Boşaltma ve Körfez Yağı Nasıl?

Drenaj aşamalarında üretilir, yani:

1. Değişikliğin kendisinden önce, motoru ısıtmak için biraz araba sürmeniz gerekir;
2. Araba seyahat eder ve kaldırma üzerine kuruludur, ateşleme sıkışmıştır;
3. Boynun mantarı, dolgu maddesinin takıldığı yerlerde çıkarılır;
4. Daha fazla boşaltma için bir kap alır, yakına konulmalıdır;
5. Fiş fişi söküldü, varlığındaki koruma çıkarıldı;
6. Eski yağın birleştirmek, içinde gereksiz bir şey yoksa, bunun için dikkat etmesi gerekir;
7. Tüm eudoları rezervuardan birleştirmek, yeni bir fiş fişini döndürmeniz gerekir;
8. Yağ filtresini değiştirin.

Yağı dikkatli bir şekilde dökmem gerekiyor, böylece hiçbir şey boynu dökmedi. Olduğu kötü bir şey için, bir sulama olabilir. Herhangi bir sızıntınız yoksa, plastik şişenin boynusunun bir alternatif olarak yerine geçmek için araç meraklıları kullanılır.

Yağ sulanduktan sonra, arabayı birkaç dakika çalıştırmanız gerekir. Yağ aynı seviyede kalırsa, motorun motora yeterli olacağı anlamına gelir ve böyle bir prosedürden sonra petrolün daha az olduğu fark edilirse, gerekli tutarı ekler.

Sonunda, sıvının zamanında değiştirilmesinin önemini vurgulayabilirsiniz. Ayrıca, çalıştıktan sonra derhal değişmediğini hatırlamaya değer, akışın kendisi de tam olarak onarımlara harcanmaması için tam olarak gerçekleştirilmelidir. Yılda iki kez değiştirmek ve motorun seslerini hemen takip ettikten hemen sonra, bunun için uygun sıvıyı belirlemek ve her iki taşmayı önlemek ve izin verilmemektedir.

Video: Motordaki Yağın Değiştirilmesi Hyundai Accent kendiniz yapın

Aşınmayı önlemek ve normal çalışma sağlamak araba Motoru Operasyon yağı motorda kullanılmalıdır. Tüketmeyen malzeme özelliklerini kaybederse, yakıt parçalarını ve güç ünitesinin düğümlerini yağlayamaz. Bu yazıda hangi petrolün aksan içine döküldüğünü ve sıvıyı kendi elleriyle değiştirme süreci ne olduğunu söyleyeceğiz.

[Saklamak]

Değiştirme ne sıklıkla gereklidir?

Hyundai'de, Focus Tagaz 2004, 2006, 2007, 2008, 2013 ve üreticinin tavsiyelerine ilişkin diğer yayın yılı, 12-15 bin kilometreyi çalıştırırken yağlayıcılarla değiştirilmelidir. Aslında, yerli uzmanlar, arabanın motorundaki sıvının en az 6-10 bin km'den birinden fazlasını önerir.

Sonuç olarak, sıvının performansını kaybeddiği bir dizi faktör vardır:

• makineyi kullanmanın mevsimselliği, sıcaklık farklılıklarını dikkate alarak farklı zaman Yılın;
• binmek tarzı - agresif veya nazik;
• motora uygulanan yüklerin hacmi;
• güç ünitesinin trafik koşulları altında çalıştırma süresi;
• yol yüzeyi kalitesi;
• güç ünitesinin hacmi;
• motor numarası, ayrıca üretim yılı.

Bu faktörler işlemi azaltabilir motor sıvısı, arabanın kilometresine bakılmaksızın. Eğer bir güç toplamak Yoğun şartlarda çalışır, ardından uzmanlar altı ayda bir yağ değiştirmeyi tavsiye eder..

Hangi yağ dökülmesi daha iyidir?

Eğer bilmiyorsan, motor yağı Motora dökün araba hyundai. Kilometre ile aksan, üreticinin önerdiği ürünü bulmanız gerekir. Çalışma için, herhangi bir yağ 5W20, 5W30, 5W40'ın viskozite özellikleri için uygundur. Araç üreticisi, kayganlaştırıcılar için böyle bir dizi önerdi. Bir viskozite sınıfı olan bir ürün bulursanız 5W20 mümkün değildir, 5W30 sıvısını kullanabilirsiniz.

Ürünün seçiminde önemli bir faktör hareket tarzıdır. Daha sakin bir sürüş stilini tercih ederseniz, uzmanlar Focus 8 veya 16 Valfe Leichtauf Special LL SAE 5W-30 yağlayıcı olarak dökmeyi önerir. Bu yağ yüksek antifriction özelliklerine sahiptir. Sert çalışma koşullarında yağlayıcı, sistemdeki oksidasyon oluşumunu önler ve yakıt ekonomisine katkıda bulunur. Daha agresif bir hareket tarzı tercih ederseniz, güç ünitesine Ceratec katkı maddeleri eklenebilir. Seramik bileşenleri kullanarak molibden bazlı teknolojilere uygun olarak üretilirler. Motor, agresif koşullarda çalışırken güvenilir koruma sağlar.

Otomotiv üreticisi, tüketicilerin aral, mandal ve seviye güve yağlarını kullanmalarını tavsiye eder. Bu ürünler kullanım için en uygun şekilde uygundur. modern motorlar. Yağlar, temel ürünlerin oksidasyonuna karşı direnç arttırır ve artan bir servis ömrü ile karakterize edilir. Motorun uygun şekilde çalışmasıyla yakıt ekonomisi elde edebilirsiniz. Ne olursa olsun, sentetik kullanılır veya yarı sentetik.

Hyundai üreticisi, viskozite sınıfına karşılık gelen motorlarda sıvıların kullanılmasına izin verir ASEA C3:

• Shell Helix Ultra;
• Aral Supertronic Longelf 3;
• Elf Solaris;
• Longtime Hai Tech;
• Middlend Crypto.

Rulodaki Evgeniy Sagaydak kullanıcısı, aksan motoru için motor sıvısı seçimi hakkında konuştu.

Filtre elemanı seçme

Kategoriye gereçler Yağ filtresi ait, ayrıca değiştirilmelidir. Üreticinin bitkisinin tavsiyelerinde, orijinal filtreleme cihazlarını kullanmak en iyisidir. Sarf malzemeleri safsızlık ve kirlenmeden ve güç biriminin aşınma ürünlerinden etkili bir şekilde temizlemenizi sağlar. Orijinal filtrelerin yokluğunda, analoglar kurmasına izin verilir.

Marka cihazlarından bahsediyoruz:

• Alco filtresi;
• AMC filtresi;
• Bosch;
• Ashika;
• Taslak;
• Şampiyon;
• Fiaam;
• Fram;
• Filtron.

Seviye Kontrolü ve Gerekli Hacim

Bir güç birimine ne kadar ligörün nasıl dökülmesi gerektiğini tam olarak bilmek önemlidir. Yağlama miktarı yetersizse, motorun motor çalışmasında arızalara yol açacaktır. Ve fazla sıvı hacmi, sızdırmazlık elemanlarının ve contaların ekstrüzyonuna neden olur. Ek olarak, CBOS silindirlerdeki katkı maddelerinin ve yağlayıcı katkı maddelerinin yanması, yeniden üretildiğinde artacaktır. Tüm yanmamış elementler sonunda, iç yüzeylerine yerleşen katalizörün işleyişinin etkinliğini azaltacaktır. Motorun içine doldurulmuş doğru hacim belirtilir. teknik El Kitabı Arabaya. DVS'ye kaç araba sahipleri dökülür, serbest bırakma yılına ve aracın modifikasyonlarına bağlıdır. Ortalama olarak, 4.3 litre motordaki körfez için yeterlidir.

Soğuk bir motorda seviye kontrolü yapılır. Makinenin kaputunu açın ve tanılama için seviye çubuğu bulun, silindir bloğunda özel bir deliğe monte edilir. Çıkarın ve bir bezle silin, ardından tekrar yerleştirin ve tekrar çıkarın. İdeal olarak, sıvı seviyesi min ve maksimum işaretler arasında olmalıdır.

Yağ tüketiminin olası nedenleri

Hangi faktörler etkiler artan akış Motorlu sıvı:

1. Taşma kayganlaştırıcı. Bu, daha fazla sıvı tüketimine neden olur. Carter Carter'ın havalandırma sistemi, güç ünitesinden ekstra bir hacimden sıkmaya başlayacaktır.
2. Düzensizlik sızıntısı, ayrıca hasarlı korozyonun yanı sıra.
3. Bir arabanın yüksek hızlarda kalıcı çalışması, özellikle güç ünitesinden geçerken.
4. Viskozite sınıfında sıvı uyuşmazlığı. Bu parametre çok yüksekse, kayganlaştırıcının yanması daha yavaş gerçekleşir.
5. Güç ünitesinin bileşenlerinin hızlandırılmış aşınması. Yağ zayıflama kapaklarına özgü, lümenler vananın manşonunda ve çubuklarında görünebilir. Piston halkaları vb.

Hızlı akışın ana nedeni genellikle yakıt füzyonundadır. Motordaki pistonların sayısı ne kadar çok, ünite daha hızlı yağ yiyecek.

Uzmanlara göre, makine motorunun aşırı ısınması, ünitenin kayganlaştırıcı yemeye başlayacağı gerçeğine yol açabilir.

En ciddi sorunlardan biri sızıntı. Sıvı, yağlama sistemini vana kapağının altından bırakabilir, silindir bloğunun kafasını, doldurma boynu contasını, drenaj deliğini çıkarabilir. Genellikle, yağlayıcı, eksantrik mili ve krank milinin, yağ filtresinin veya krank paletinin döşemesinin contalarının altından ayrılır. Sızıntı, görsel teşhislerle belirlenebilir. Sebebi tanımlayamadıysanız, büyük olasılıkla motor aşınma sonucu yağlama yiyor segmanlar veya duvar kapıları.

Yağlayıcıyı kendi ellerinizle değiştirme

Sarf malzemesi malzemenin yerini, uzmanları çekmeden kendiniz yerine getirebilirsiniz.

Araçlar ve Malzemeler

Görevi yerine getirmek için gerekenler:

• taze motor sıvısı;
• filtreleme cihazı;
• sızdırmazlık halkalı bir tahliye deliği için mantar;
• 17 ve 19'da somunlar;
• yağ filtresini sökme için özel bir araç;
• dişli anahtarlar kümesi.

Sarf malzemesi malzemesini ve filtreleme cihazını, kullanıcı Andrei Florida tarafından silindirden değiştirme hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.

İş aşamaları

Değişiklik Çalışma sıvısı Güç ünitesinde, Hyundai vurgusu aşağıdaki gibi yapılır:

1. Sıcak motor makinesi. Güç ünitesi çalışma sıcaklığına ulaştığında, yağlamanın viskozite özellikleri azalır. Sarf malzemesi malzeme daha fazla sıvı olur, bu da motordan herhangi bir sorun olmadan boşaltmanıza izin verir.
2. Hyundai odağı bir çukurla veya üst geçitle garaja toplanır. Motoru durdurun ve soğumaya yaklaşık 15 dakika verin.
3. Arabanın altına tıklayın ve bir fiş deliği bulun. Bundan bir atık sıvı olacak. Çalışmanın birleştirileceği durdurucunun altındaki kapasiteyi sulandırın. Eski bir kova, havza veya kırpılmış bir şişe olabilir. Araba bir palet koruması ile donatılmışsa, bunun için sökülmesi gerekir, bunun için tüm cıvataları sökünüz.
4. Sökmek boşaltma tapası Ve sistemin tüm sarf malzemeleri olmasına kadar bekleyin.
5. Sarf malzemesinin füzyonunun durumunu değerlendirir. Ciddi kirlilik ve mevduat varsa, ayrıca giyim ürünleri, güç ünitesinin durulması önerilir. Temizlik için özel bir araç gerekecektir. Böyle bir yağ herhangi bir otomobil dükkanında satın alınabilir. Tahliye deliğini sıkın ve yıkama aletini dolgu boynundan doldurun, ardından motoru çalıştırın ve çalışmasına izin verin. Motorun çalışması gereken zaman, petrol etkenetinde belirtilir. Temizlemeden sonra yıkama maddesini yağlayıcı sistemden boşaltın.
6. Bir sızdırmazlık kauçuğu olan bir boşaltma deliğine yeni bir fiş takın.
7. Yeni sıvının Koyu'nun kayganlaştırıcı sistemine girmeden önce, filtreleme cihazını değiştirmeniz gerekir. Hyundai'de, netleme iki tip parça - değiştirilebilir ve çelik analiz yapmaz. Değiştirilebilir filtreler, cihaz muhafazasında bulunan vidayı sökerek sökülür. Kaldırılırken, değiştirilebilir bileşenlerin görsel olarak incelenmesi önerilir. Ayrılmaz olmayan filtrelere gelince, anahtarı kullanarak saat yönünün tersine çevirilirler. Saat yönünün tersine yeniden yükleyerek eski detayları kaldırın. Sökme sırasında sorun ortaya çıkarsa, özel bir çıkarma çektirmesi kullanın. Bu cihaz herhangi bir mağazada satılmaktadır. Aracı yoksa, filtre gövdesine sarılmış bir parça bisiklet zinciri kullanabilirsiniz. Veya cihaza bir tornavida bulunan bir tornavida ile, motor bileşenlerine zarar vermemek için iplikten uzakta, dişten uzağa yerleştirin. Alet bir kol olarak kullanılacaktır. Yeni bir filtre kurmadan önce, yaklaşık 100-1500 gram taze yağ doldurun ve ipliğin yanındaki bir lastik bantla bir yağ kullanın. Filtre aygıtını takın, ancak sıkmayın.
8. Yakıt boynunun fişini sökün ve sisteme taze yağlayıcıyı doldurun. Güç ünitesine sıvı eklemek için bir huni kullanmak uygundur. Gerekli tüketilebilir malzemeyi doldurun, yağlayıcı sistemdeki sıvı seviyesini prob tarafından düzenli olarak kontrol edin. Körfezden sonra, makinenin motorunu birkaç dakika çalıştırın, çalışsın rölanti. OI'yi durdurun ve yağlama seviyesini tekrar kontrol edin. Gerekirse, yağ ekleyin. Motor karter palet korumasını değiştirin.

Arabanın Bakımı Hyundai Accent, zorunlu bir listedir. tamir işi aracın ilk durumunu korumak için. Biri ÖNEMLİ PROSEDÜRLER Bu, arabanın içine yağın değiştirilmesi veya üstüdür.

Motor yağı ana görevi, daha doğru çalışmaları için parça ve mekanizmaların aşınmasını önlemektir. Motor Hyundai aksanını hangi yağın doldurulacağını düşünün. Bu konuyu kapsamlı bir şekilde anlamak için, belirli yağ türlerinin özellikleri hakkında bilgi sahibi olmanız gerekir.

Çeşitli yağ türlerinin özellikleri

Motorun çalışma yüzeyleri sürekli olarak sürtünmesiyle, kademeli aşınmaya, ölçeklendirme, çatlaklar ve diğer birçok problem oluşumuna katkıda bulunur. Yüksek sıcaklıklar özellikle çalıştığında motor detaylarını sürekli etkiler tam güç.

Arabanın motoru sürekli değişen koşullarda çalışır ortamSonuç olarak, tahribat gücü olan metal korozyonu meydana gelir. Sozha ve Nagar, yakıt yanması sırasında oluşan, motoru bir bütün olarak olumsuz yönde etkilemektedir. Yüksek kaliteli motor yağı bu tür sorunlarla başa çıkmaya yardımcı olur: parçaların yüzeylerinin yağlanması, sürtünme kuvveti azalması, hareket kolaylığı, araba ve kurumdan parçaların temizliği, yanma ürünlerinin çıkarılması.

Motor elemanlarının yüzey tabakasının yağlanması onları korozyondan korur. Bu nedenle, uzmanlar önde gelen petrol üreticileri, her bir bileşenin özel ve benzersiz hale gelmesi için iyileştirmeler elde etmeye çalışırken kaliteleri üzerinde çalışmaya devam ediyor. Birkaç tip motor yağları farklıdır:

• mineral;
• sentetik;
• yarı sentetik.

Mineral motor yağı doğal bir petrol ürünüdür. Sentetik - sentezin bir sonucu olarak elde edilir. Yarı sentetik - Mineral ve sentetik karışımdan yapılmış motor yağı. Her motorist bilmelidir: Sentetik en azından düşük sıcaklıkların etkisine maruz kalır ve aşırı ısınır, işlem sırasında özelliklerini daha uzun tutar.

Sürücüler gösterge paneli sıcaklık işaretçisinde görülür ve motoru ısıtmasının bir göstergesi olduğunu düşünün, ancak bu okuma soğutma sıvısına aittir. Isıtılmış bir motordaki sıcaklığı stabildir ve yaklaşık 90 ° döner. Motor yağı sıcaklığı dalgalanıyor ve 150 ° erişebilir. Bu işaret devrimlere ve hareketin yoğunluğuna bağlıdır.

Motor yağı optimum hacmi, ortam sıcaklığının etkisini göz önünde bulundurarak motor parçasının minimum aşınmasında maksimum verimlilik sağlamalıdır. Değişken sayıda motor yağı viskozitedir. Onun sayesinde, yağ motor düğümlerinin yüzeyinde durdurabilir ve akışkanlığı koruyabilir. Belirli bir viskozite olmalı ve karşılık gelmelidir Özellikler arabalar. Her motor için - otomobiller için bireysel bir gösterge olan optimum viskozite normları.

Yarı sentetik - özelliklerin yetersizliğine sahiptir. Mineralden daha iyidir, ancak sentetik özelliklerin altında. Yarı sentetik, modern bir arabanın motorunu önemli kilometre ile doldurmak için önerilmiştir. Motor yağlarının kimyasal bileşimi için bazı sorgular vardır, bu nedenle bunları karıştırırken oluşabilir kimyasal reaksiyonBu yağlarda katkı maddelerinin kendileri nasıl davranacağı bilinmemektedir.

Motor yağları karıştırma olağanüstü bir önlemdir. Eğer başvurulursa yağlama Bir üreticiden ve bir türden diğerine geçiş. Sürücü bu karışımı motordan mümkün olan en kısa sürede çıkarırsa, başka bir motor yağının üst kısmı izin verilir. Bir miktar minimum miktar değiştirirken, hala motorda kalır, bu nedenle yağı, değiştirme servis döngüsünden biraz daha sık değiştirir.

Motordaki yağı değiştirme ihtiyacı, her sürücüden art arda gerçekleşir. Değiştirme üzerindeki tüm çalışmaları doğru şekilde yerine getirmek için, bazı kurallara uymanız, kesinlikle serbest bırakma yılını dikkate almanız ve teknik Durum Prosedür sırasında motor.

Yeni bir motor çalıştırırken, model üreticisinin endikasyonlarına uymanız gerekir. Officon çok önemli bir nokta, motor performansını etkiler ve 5000-7000 km'dir. Şu anda, sürücü izin verilen hızını ve motorun aşırı ısınmasını aşmamalıdır.

Koşudan sonra yağ değiştirme, tasarruf etmek imkansız, pahalı onarımlarda dökülebilir. Kilometre ile otomatik olarak kapsamlı bir muayene gerektirir: Ek sesler ortaya çıkıyorsa, yağ tüketimi arttı. Motor açıkça çalışıyorsa, belirli bir yağ seviyesini korumanız gerekir, gerekirse daha sık ekleyin.

Araba meraklıları, arabanın kullandığı daha az sıklıkta, motoru daha uzun zamandır ilk seviyede kalacağına inanıyor. Bu görüş yanlış. Motor nadiren oluşturulursa, yağın bileşimini bozar ve asidik bir ortam oluşturan bir kondensat oluşturulur, böylece motorun parçalarını tahrip eder. Yağın değiştirilmesi, aracın duruş süresi ve servis ömrü boyunca bir artışla ilişkili değildir.

Aracın genellikle hareket halinde olması gerektiği anlamına gelir, daha sonra motor parçaları kaydedilecek ve aracın çalışma süresi artacaktır. Sürücü aşırı sürüş koşullarını severse, araba yakın dikkat ve bakım gerektirir. Yağ, yüksek kaliteli, yarı sentetik veya tamamen sentetik olmalıdır.

Kış-yaz mevsimleri için petrolü iklimsel çevre koşullarını dikkate almayı unutmamalıyız. Nitel - Motorun kullanım ömrünü uzatır. Düşük benzin kalitesi, içinde bulunan safsızlıklara sahip, motor yağı bileşimini etkiler, bu nedenle hangi yağın arabaya döküldüğü, kaliteye kaydetmeyin.

Yağı değiştirme özellikleri ve prosedürü

Hyundai Accent - Kompakt, Kullanışlı araçŞehrin koşullarında rahat bir hareket için tasarlanmıştır. Modelin dinamik bir dış, plastik süspansiyona sahiptir, kolay kontrol ve güçlü bir motor. Fakat motor Hyundai aksanını doldurmak için hangi yağ?

Motor, yüksek kaliteli sarf malzemelerinin dikkatini ve kullanımı gerektirir. Yağ değişimi, 10.000 ila 15.000 km koşudan veya her 6 aydan itibaren yapılır. Hyundai aksanlı otomobilin genellikle kentsel modda hareket etmeye zorlandığı takdirde bu araç daha muhtemeldir. rölanti Trafik sıkışıklığındaki park yeri nedeniyle, küçük mesafelerin üstesinden gelin.

Bu nedenle, şehirdeki arabaları kullanan tüm araba meraklıları, her 10.000 km'de bir yağın yerini almak ve filtrelemek için en iyisidir. Prosedür, motor ısınmasından sonra başlamak için daha iyidir: Bu rölantide veya küçük bir yolculuktur. Bundan sonra makinenin ateşlemesini kapatmanız ve arabayı aracın asansörüne kaldırmanız veya yüklemeniz gerekir. Çukur izlemek.

Motor kapağında - fiş deliği, fişi çevirmeniz gerekir. Daha sonra, palet koruması uzaklaştırılır ve fiş, petrolün hazırlanan kabın içine düştüğü teçden kaydırılır.

Metalden, talaştan küçük fişlerin varlığı için birleştirilmiş bir sıvı kontrol edilmelidir. Yağdan ayrıldıktan sonra, boşaltma deliği bir bezle kurulayın, fiş döndürür. Üretilen yağ ile koleksiyon, yağ filtresinin altında, motorun kenarına daha yakındır.

Hyundai Accent otomobillerinde, 2 filtre türü vardır: birbirine bağlı olmayan metalik ve değiştirilebilir. Davanızda tam olarak yüklü olanı anlamak, sökmek için seçeneklerden birini seçin.

1. İşlenmemiş, anahtarla saat yönünün tersine kaydırılır. İniş yerinin yerini kuru bezle yıkayın. Yeni element Eski atış ile aynı olmalı, görsel olarak kontrol edin. Bir motor yağı ile yeni bir yedek parçayı kapatın ve bloğa takın. Subtep'leri conta üzerinden izleyin, olmamalıdır.
2. Değiştirilebilir filtre, cıvatayı kapak kapağında sökerek çıkarılır. Hem değiştirilebilir elemanların muayenesini yaptığınızdan emin olun ve eğer aynı ise, dayanılmaz parçaları değiştirirken, eylem dizisi tekrarlanır.

Körfez boynu boyunca, motor yağı dökün ve bir süre sonra seviye çubuğuna işaret eder. Seviyenin yeterli olduğundan emin olmalısınız, sonra boyun durdurucuyu sarın. Sistemin sıkılığını kontrol edin, Hyundai aksanıyla küçük bir mesafe sürün, kapanımların yokluğunu kontrol edin, motor yağı seviyesini durdurun ve tekrar kontrol edin.

Tüketim tamamen yönlendirme motorunun aksanının doğruluğuna bağlıdır ve 1000 km başına 0.2 litredir. Teknik özellikler için en büyük tüketim, 1000 km başına 1,5 litre olabilir.

Yağ tüketiminin olası nedenleri

Etki eden faktörler yağ Hyundai. Aksan:

• taşma K K.'dir. büyük akış, böylece karterün havalandırma sistemi motorun dışındadır;
• korozyon cipsi ve düzensiz yerlerin sızması;
• artan harcama, Hyundai aksanlı motor çalışma süresi boyunca yüksek hızlarla ilişkilidir;
• viskozite tüketimde dikkate alınır: Yüksek viskozite göstergesi ile, ürünün yanması yavaştır;
• motor - yağ zorlu kapakların elemanlarını, kılavuz manşonun lümeni ve vana çubuğunun lümeni, pistonların yüzükleri bir deformasyona sahip.

Birçok araba şoförü Hyundai aksanı ne kadar akaryakıt yağını ve motorun ne kadar yemediğini bilmek istiyor. Yağ tüketimi aşağıdaki şekilde belirlenir: ölçüm tankından yüksek bir etikete dökmek için 500-1000 km'lik bir koşudan sonra maksimum etikete dökülmesi gerekir, ardından motorun motoru yediğini veya değil.

Uzmanlar, tek motor aşırı ısınmanın bile yeterli olduğunu ve otomobilin büyük miktarlarda yağ yiyeceğini iddia eder. Ancak, tüketimin ana nedeni, pek çok yağ yağlarını düşünür. Motordaki daha fazla piston, motor yağı da ne kadar çok yer. Motor yağı akışının nedenleri bağımsız olarak düzeltilemezse, o zaman araç tutkunu, örneğin makinenin çok fazla yağ yedikleri için, dikkatli tanı yapıldığı bir servis istasyonuna dönüşmelidir.

Yağ sızıntısı, yağ fişinin sıkışması nedeniyle, GSB'nin contalarının, dağılımın osilleri ve krank mili, yağ filtresi, karter paleti döşeme. Bütün bu sızıntı görsel olarak görülebilir. Bu görsel inceleme nedenleri onaylanmazsa, motorun pistonların veya yağ zorluğu kapaklarının halkalarının yıpranması nedeniyle yağı yedikleri anlamına gelir, bunun sonucunda, susturucudan güçlü bir beyaz ve siyah renk seçeneği görünecektir.

Araçların ritmi ve kalitesi, ana motor olan tüm düğümlerin ve mekanizmaların uygunluğuna tam olarak bağımlılık halindedir. Elemanları için gereklidir Özel yağ. Onun akışıyla, arabanın toplam durumunu yargılayabilirsiniz. Motor geliştiricileri Hyundai aksanlı motor tüketim göstergelerini azaltmaya çalışıyor, ancak bu göstergeyi azaltmak mümkün değil.

Motor, çoğu yağlama gerektiren arabanın bir parçasıdır. Nasıl seçilir uygun yağ? Sonuçta, menzil çok büyük. Mağazaların rafları kelimenin tam anlamıyla çeşitli köpek ve bankalarla sıkışmış durumda. Hyundai aksanını hangi yağ dolduracak?

Petrol Seçimi: Parametreler

Bu soruyu cevaplamanın iki yolu var.

• Önce seçenek. Eğer girmek istemiyorsan teknik inceliklerÜreticinin önerilerini takip etmenin en kolay yolu. Hyundai en uygun görüyor Shell Helix. Ultra 5W30.
• Seçenek ikinci. Bir kişi arabasına düştü ve servis ömrünü uzatmak istiyorsa, özellikle yüzeyde yatan gerçekler hakkında motor yağı hakkında daha fazla bilgi edilmeye değer.

Risk hasarı olmadan motorun parçaları yalnızca uygulanabilir teknik Sıvılarki bu, üretici tarafından verilen parametrelere karşılık gelir. Otomobilin çalışma kılavuzunda tarif edilirler. Motor yağı ana özellikleri viskozite ve kaliteli sınıftır.

Viskozite

Petrol filminin, akışkanlığı korurken, akışkanlığı korurken, viskozitedir. Kural olarak, teneke kutudaki en büyük rakamlar tam olarak bu parametreyi gösterir. Tarafından sAE Sınıflandırması (Otomobil Mühendisleri Derneği) Bunlar, W harfi ile ayrılmış iki sayıdır.

İlk hane minimum çalışma sıcaklığını gizler. Örneğin: 0W-40 işaretleme, petrolün -35C'ye uygulanabilir olduğunu, karakteristik 15W-40'a sahip sıvı için geçerli olduğunu gösterir.

İkinci numara, asgari bir viskoziteyi gösterir. Çalışma sıcaklığı (100 ° C). Bu rakamın daha fazla olduğu, yağ daha viskozdur. Yeni bir motor için, yağlayıcı uygundur, eğer kilometre 100 bin'i aşarsa, o zaman yağı doldurmak daha iyidir.

Kaliteli sınıf

Kalitenin sınıflandırılması Amerikan Yakıt Enstitüsü (kısaltılmış API) tarafından geliştirilmiştir. İki harften etkilendi.

Birincisi, motorun türü ile belirlenir: benzin veya dizel. İlk - S, ikincisi için - C için. Yağ evrenselse, sonra S / C işaretini taşır.

İkinci harf - seviye performans özellikleri. Mektup alfabenin başından itibaren çıkarıldığı için standart artar. Bugün, en sert, benzinli birimler için SN ve dizel için CF'dir.

Kaliteli sınıf sınıfı teneke kutuda algılanmazsa, yağ çekleri geçmedi ve API sertifikasını almadı.

Kim onayladı

Bazen teneke kutuda yazıtlar var, yağın önde uygun olduğunu iddia ediyor araba markam. Bu tür mesajlar iki kategoriye ayrılabilir. İlk: Petrol gerçekten tüm katı otomobil üreticisi kontrollerini geçti. İkincisi: Yazıt sadece gözlerde tozdur ve esasen yansıtır.

Onları nasıl ayırt edilir? Yalnızca onaylanmış yazılar geçerlidir (onaylanmış) ve başkaları yoktur. Hyundai olarak karşılanırsa, bu, bu sıvının olduğu anlamına gelmez - en iyi yağ Hyundai aksanı için. Böyle bir ürün yalnızca temel gereksinimleri karşılar. Ve bu ifade bir otomobil üreticisi değil, yağ üreticisidir.

Yapı

En sık, üreticiler kayganlaştırıcı bileşiminin reklamını yapmazlar. Sadece kimyasal bir temel gösterilir. Mineral, yarı sentetik ve sentetik olabilir. Mineraller eski olarak kabul edilir, ekonomide sentetik olana şiddetle aşağılıktırlar ve çok düşük sıcaklıklar olmaz. Birçoğu, aksanın motorundaki yağın fabrikada döküldüğü ilgileniyor. Mineral. Büyük olasılıkla, bu sadece tasarruflardan gerçekleşir: en ucuz.

En iyi yağ - sentetik. Sentetikler, tüm operasyonel parametrelerde mineral suyu aşıyor, yakıt tüketimini azaltır ve motor birimlerini korur. İçin modern arabalar Kesinlikle tercih edilir. Ek olarak, maden suyu sınıfı SJ'den daha yüksektir. Neredeyse imkansızdır.

Hangi yağ odağı daha iyidir

Özünde, aynı operasyonel göstergelerle ve karşılaştırılabilir fiyat etiketlerine sahip çeşitli markaların bidonları neredeyse farklı değildir. Hedefler ne olursa olsun kurtardıysa, buna değmezse, önerilen Hyundai - Shell Helix'in yağını dökmek daha iyidir.

Ancak, bu markanın altındaki ürünlerin ve diğer ünlü şirketlerin sık sık oluşturulduğunu hatırlamak önemlidir. Vahşi geliyor, ancak bazen mağazaların bile kendileri bile, raflarda orijinallere sahip olduklarına karşı yüzde yüz güveniyorlar. Bilinmeyen kökenli bir sıvı almamak için, yalnızca bireysel bidonları incelemek için oldukça dikkatledir.

Bir sahteyi tanımlamak zordur, "aynı" tereyağıyla birkaç teneke kutu satın almış, bazen onlar arasında iki tane olmadığı korku ile fark edebilirsiniz. Her küçük şey bir rol oynar. Düzensiz dikişler plastikte fark ettiyse, çarpık olarak ekilen kapak veya etiket, satın almayı reddetmek daha iyidir. Hologramların varlığına ve üretim tarihine dikkat edin. Onun sayıları açıkça vurulmalıdır.

Ne yazık ki, Panacea yok. Ancak aracınızı sabitlemek için daha büyük bir dereceye kadar, yalnızca markalı benzin istasyonlarına ürün satın alıyor.

Ucuz Ürünler

Basitleştirme, ucuz pahalı yağın ucuz avantajının daha fazla aşınma direncinin olduğu söylenebilir. Özelliklerini daha uzun süre korur. En düşük fiyat segmentinin iç ürünleri 10 bin, daha sonra 15'e kadar pahalı analogu ise. Bütün fark bu.

Bu durumda, motor için daha iyi olduğu açıktır. Ancak, her 8 bin veya pahalı her 15'te her 15 ya da pahalı olan daha ucuz yağ değişimi arasında yatıyorsa, o zaman kazanan pozisyon bütçe yağlayıcıdır. Bu durumda hiçbir tasarruf olmamasına rağmen, motor serbestçe çalışır ve kaynak artar.

Yağ kaynağı

En ilginç olana gel. Hyundai, motor yağı değişiminin zamanında yapılması gerektiğini, bu da her zaman 15 bin kilometrelik anlamına gelir. Doğal olarak, bu terim çok büyük. Yağı en az bir kere değiştirmiş olan herkes, net bir şekilde hiçbir şeye sahip olmayan bir siyah sıvı, teneke kutudan döküldü. Otomatikoncenler neden bu kadar uzun değiştirme aralıklarını belirler? Birkaç sebep var. Belki de bu, arabanın kaynağını kasten azaltır. Ancak büyük olasılıkla, yalnızca reklam amaçlı petrol hizmeti olan yağ üreticilerine giderler.

Bu bağlamda, üreticinin tavsiyelerini ihmal etmek ve InterService aralığını azaltmak makul. Değiştirin periyodikliğini izlemek için probun düzenli olarak incelenmesi ile kullanılabilir. Yağ aksanı aşırı kirli ve kalınsa veya su gibi dökülürse, değiştirmek gerekir. Her durumda, yedek süre, garanti süresi dolduktan sonra bir arabaya binecekseniz, tercihen en az iki kez azaltılır.

Bu arada, sıkı çalışma koşulları altındaki araçlar için Hyundai, her 7500 km'lik bir yağın değiştirilmesini sağlar. Ağır kullanım şunları içerir:

• Kuvvetli bir tozlu veya dağlık alanda hareket.
• Kırık inişli çıkışlı yolların koşulları veya su dolu.
• Ortalama aylık sıcaklık 30'lu veya -30c'den daha yüksektir.
• Boş modda uzun işlem.
• Düşük hava sıcaklığında kısa yolculuklar.
• Sık frenleme ve durur.
• Çekme römorku.
• Ticarette bir arabanın kullanımı (taksi, kiralama).
• 120 km / s'nin üzerindeki hızlarda uzun süreli hareket.
• Özel servislerle bir arabayı işletmek.

Bu nedenle, Rus koşullarında arabadaki gündelik yolculuk bile sert sömürüye eşit olmalı! Sonuç olarak, bu durumda Hyundai petrol aksanının önerilen değiştirilmesi, en az 7500 km'de bir kez gerçekleştirilir.

Yıkama motoru

Yağ değiştirmeden önce motoru durulamanın imkansız olduğu ortak bir efsane var. Birçok insan, yıkama kalıntılarının taze yağ olduğunu düşünüyor. Ancak aynı egzoz yağlayıcı hakkında söylenebilir. Sonuçta, değiştirilirken, toplamın kabaca beşte biri kalır.

Bu yüzden motoru yıka mı yoksa değil mi? Şartlara bağlıdır. Araçta konveyörden gelen çok çıkıştan, yağ düzenli olarak her 5 bin km'de değişiyor, o zaman bunun için kesinlikle gerek yok. Kullanılmış bir makine satın aldıktan ve probun incelemesini satın aldıktan sonra, test çok kirli göründüğünde, çok kalın veya aksine, su, kayganlaştırıcıyı değiştirmeden önce daha iyi olacaktır.

Boşalttıktan sonra motora izin verilir yıkama sıvısı Yaklaşık 5 dakika. Sonra boşaltın. İşlem tekrarlandı. Sadece bundan sonra motor dış normal için doldurulur. Böyle bir değiştirildikten sonra, üçte bir olarak daha uzun bir süredir hizmet eder.

Hyundai Accent, 2000'li yılların ortalarında en çok aranan Koreli arabalardan biridir. Araba deneyimli ve acemi sahipleri tarafından belirlenir. Bir seferde, bu arabanın talebi yüksek rekor edildi ve bu nedenle bu tür arabaların şimdi çok şaşırtıcı olmaması şaşırtıcı değil. ikincil pazar. Ancak bildiğiniz gibi, Hyundai aksanının desteklenen versiyonu bile, sahibini kaliteli imalat ve güvenilirlik ile memnun edecektir. Ve yine de, fırsat konusu burada alakalı kalıyor self servis Hyundai aksanı. Bu makinedeki sarf malzemelerinin onarımı ve değiştirilmesi, profesyonel bilgi ve deneyim olmadan oldukça uygulanabilir. Bu makalede, bakımla ilgili en acil sorunlardan birini göz önünde bulundurun. bu araba - Hyundai aksanı için doğru yüksek kaliteli motor yağı nasıl seçilir.

Her yağ, uzun bir kayganlaştırıcı seçerken takip etmesi gereken kendi parametreleri vardır. Ürün etiketinde belirtilen parametreler, TC kullanım kılavuzunda belirtilen parametrelere uymalıdır. Örneğin, işaretleme 5W-20 gibi görünüyor. Bu parametre belirli çalışma koşullarına karşılık gelir. Bu kodlamanın değeri, Motor Hyundai aksanı için böyle bir yağın uygun olup olmadığını öğrenmenize izin verecektir.

• Belirtilen kodlamada, Şekil 5, en düşük sıcaklıklarda yağı dönme ve pompalama özelliklerini karakterize eder. Bu gösterge uygulayın, motor daha düşük bir sıcaklıkta veya bunun tersi de geçerlidir.
• Parametre 20, w harfinin ardından, kayganlaştırıcının minimum ve maksimum viskozitesini gösterirken, motorun sıcaklığı 100 derece ve ayrıca 150 derecede minimum viskozitedir. Viskozite göstergesinin alt kısmı, yakıt ekonomisi ve daha fazla motor gücü daha iyi olur. Bununla birlikte, düşük yağlayıcının motorun güvenilirliğini olumsuz yönde etkilediğini not etmek önemlidir. Neyse ki, üreticiler uzun zamandır bu dezavantajı özel katkı maddeleri kullanarak karar verdiler.
• Viskozite parametreleri, aracın çalıştırıldığı ortam sıcaklığına göre seçilmelidir. Örneğin, rus koşulları Tercih edilen seçenek, 0W, 5W ve 10W değerleri ile yağlayıcı olacaktır. Buna dayanarak, Hyundai aksanı için, aşağıdaki sınıfların ürünlerinin bulunduğu 5W-40 parametreli bir maddenin kullanılması önerilir. LIQUI MOLY., Aral ve mannol.

Dökülmüş yağ hacmi

Yağlamanın hacmi daha az değil Önemli bir gösterge Yukarıdaki parametrelerin arka planı değil. Gerçek şu ki, su dolu sıvının optimal seviyesinin motorun güvenilirliğini olumsuz yönde etkileyeceği ve sözde yağ açlığına neden olabilir. Yağın taşması da istenmez, çünkü bezler ve contaların sıkılmasına neden olabileceği ve ayrıca silindirde yakmak için zamana sahip olmayan yağ bileşenlerinin birikmesine neden olabilir. Sonuç olarak, bu bileşenler yüzeylere yerleşen çamur çökeltilerine dönüşür.

Çıktı

Doğru yağları seçerek, önce yukarıdaki parametreler tarafından yönlendirilmeli ve ardından markaya dikkat edin. Bu arada, işte en iyi üreticilerin listesi motorlu yağlayıcılar Hyundai aksanı için: ZIC, Shell, Mobil, Lukoil, Castrol, Rosneft ve diğerleri.

Video