Kako promijeniti ulje u automatskom prijenosu Toyota Corolle? Pravilna promjena ulja u automatskom prijenosu na toyota Corolla razini kontrole razine i traženog glasnoće.

Predlažem vašu pozornost malo fotografije izvješće o djelomičnoj zamjeni ulja u automatski Prijenosnici toyota auto Corolla 2001 g.v. U 120. tijelu s 1NZ-FE motorom (desni upravljač).

Možda će netko informacije biti korisne.

Zašto djelomična zamjena - Financije.

Za novac:
1. Tekući ATF T-IV 4 litre (kod 08886-01705) - 2490 rubalja.
2. Filter za automatsko mjenjač (kod originalnog 353300W020 - košta oko 2300 rubalja.
3. Filterski polaganje (izvorni kod 3516852020) - 550 rubalja.

Brtva je bolja uzeti original, jer Oni koji idu zajedno s duplikatnim filtrima prilično loše kvalitete.

Uz posljednje promjene ulja, automobil je prošao oko 50.000 km.

Evo fotoaparata za fotografije:

Ovdje je filtar:

Sekvenciranje:

1. Spojimo ulje. U isto vrijeme, ne zaboravite na sigurnost kako ne biste spalili, ne lažete.

Zapravo paleta:

Uvrnut oko perimetra u male vijke 10. Ukupno 19 komada.

Odvijemo odvodni čep (koristio sam takvu skupinu od skupa za ključeve).

2. Pročistite staro ulje u spremniku. Koristio sam ovu bocu od 5 litre, pre-kod kuće tako što ćete napraviti mjerno staklo.

Sve se spojeno s otvorenim prometom.

Oni. Približno 3,3 litre spojeno.

3. Zatim smo odvrnite ključ na 10 istih 19 vijaka.

4. Lagano uklonite paletu, jer Ostaje mala količina tekućine i spoji u istu bocu.

Ispalo je koliko:

To jest, oko 3,5 litara.

5. Uklonite stari filter Automatski prijenos
Održava tri duga vijke za 10.

Vrlo važan trenutak !!! Ponovnim učitavanjem vijaka i pokretanjem - biti izuzetno oprezni, jer teče pristojnu količinu tekućine. Zamijenite bilo koji spremnik, nemojte se razbiti.

6. Očistite paletu i očistite magnete. Bilo je praktički bez metalnih čipova na mom.

7. Skupština obrnutim redoslijedom. Završi novi filtar.
Jaka ne povlači. Zatezanje okretnog momenta kao što je 10 nm knjiga.
Važno!!! Ne zaboravite na brtvu zvona na filtru (ako odjednom neće biti na novom filtru. Pucao sam iz starog.)

8. Stavili smo novu brtvu na paletu i vijak palete u kutiju.
Važno!!! Ne zaboravite staviti magnete po paleti.

Mi uvijamo 19 vijaka, napor na knjizi je 8 nm.

Ispusni čep je zategnut naporom od 49 nm.

9. Ulijte novo ulje. Umjesto lijevka, vrlo je prikladno koristiti ošišanu bocu ispod dječje vode "Furto-dadilja".

Zbog nosa, vrlo je teško, nemojte ga zadržati.

Općenito, natočio sam cijeli spremnik, tj. 4 litre. Iako bi bilo obaviješteno pravo da ne sipa sve. Ostavite pola litre. Onda je bolje priložiti.

10. Automobil donosimo sukcesivno sve pozicije na mjenjaču s malim pauzama na svakom položaju. I tako nekoliko puta.

Prema rezultatima na toplom motoru i vožnje malo razine ulja u kutiji, dobio sam ovo:

Dobar dan! Danas sam odlučio otpustiti detaljne upute po zamijenite ulje u Toyota Corolla 120. Ovaj automobil Vrlo smo česti, tako da će te informacije biti vrlo relevantne i korisne. Dakle, počnimo s činjenicom da mijenjanje ulja u Automatskom prijenosu Toyota Corolla ne smije manje od jednom 50.000 km. To nije službeni zahtjev TOYOTA zabrinutosti, već samo optimalnu preporuku za automobile koji se koriste u kontekstu ruske stvarnosti. Činjenica je da su svi zahtjevi za zamjenu potrošnih materijala opisanih u priručniku s automobilom namijenjeni za rusku klimu. Mi i gorivo gori, a klima je teža, a površina ceste ostavlja mnogo toga za želji. Stoga ne biste trebali koristiti Toyotine preporuke kao jasne upute na akciju. Slažem se da se ništa loše ne dogodi ako vi zamijenite ulje u Toyota Corolla 120 automatski Netko prije? Kao što izreka ide, toyota maslac neće pokvariti ... dobro ili kako? Nekad sam provodila odmah dovršiti, tako da odmah proizvode.

Što će biti potrebno za samozamjenu ulja u Automatskom mjenjaču Toyota Corolla 120?

1. Novo ulje u automatskom prijenosu. Ova kutija koristi ulje s tolerancijom ATF T-IV. Postoji izvornik, postoje analozi. Izvorno ulje Prodati ili u crni spremnik ili u srebro. Nema posebne razlike, jer u tim limenkama postoji jedna tekućina. Proizvedeni samo u različitim biljkama.

Za zamjena ulja u Toyoti Corolla 120 Trebat će oko 8 litara, tj. Dvije limenke 4L.

Članci za narudžbu:
- Crna banka
- Silver Bank

Ovo se ne može riješiti dva litre. Trebat će više. :)

2. skup alata.
3. Dinamometrički ključ. Naravno, ako nije, onda možete bez njega. Međutim, to mu je mnogo prikladnije.
4. lijevak.
5. Otapalo ili. Možete uzeti najjeftinije. Nema razlike.
6. Novo.
7. Proširenje crijevo. Odabiremo tako da se dobiva obučeno na strani lijevka s jedne strane, a s druge strane, ušlo je u rupu automatskog mjenjača. Možete prikazati fantaziju i koristiti adaptere.
8. Prozirno crijevo promjera 8-10 mm. Korisno nam je da kontrolira čistoću ulja. O tome malo ispod.
9. Pomoćnik. Možete se nositi s jednim, ali dodatne ruke neće biti sigurni.
10. Polaganje pogona automatskog mjenjača.
11. Hramska krpa, rukavice.
12. Kapacitet za izradu.

Tijek obavljanja radova na zamjeni nafte u Toyota Corolla 120 automatski.

1. Prije svega, vozite automobil na letu. Prethodno treba zagrijati motor radna temperatura, Potrebno je tako da je ulje u kutiji topliji i postalo je više tekućine. Kada se motor zagrijava, vlažan motor i spušta se ispod automobila.

2. Ako je motor instaliran, demontirajte ga da dođe do automatskog mjenjača.

3. Glava na 13 "Okrenite čep za ispuštanje. Držite se podnim kapacitetom za testiranje kako ne biste prolilili ulje.

4. Kada testiranje fuzije, okrenite vijke za rezanje osovine automatskog mjenjača. Najbolje je koristiti glavu na 10. i ne ispasti do kraja 1-2 vijka, a zatim paleta pada, a punit ćete vas ostacima nafte.

5. Ravni odvijač Odvojite paletu iz kućišta automatskog mjenjača i ispustite ostatke ulja u spremniku. Paleta se uklanja u stranu.

6. Glava na 10 "okrenite preko 3 vijka, koji pričvršćuju automatskog filtra za mjenjač.

7. Povlačim filter i rastavljam.

8. Na njegovom mjestu uspostavljamo novi automatskog filtra za mjenjač i povlačite okretni moment od 11 nm s ključem zakretnog momenta.

9. Očistite paletu od prljavštine pomoću čistača rasplinjača. Posebna pozornost posvećuje se magnetima instaliranim na paleti.

10. Ugradite DCP paletu. Budite sigurni da koristite novu brtvu. Vijci zategnite s 5 nm napora. Mjesta veza moraju biti spriječene. Također možete koristiti tanki sloj brtvila.

11. Pritegnite čep za ispuštanje s jantarnom od 17 nm.

12. Uređujemo u rupu lijevka sonde s ekstenzivnim crijevom. I ispunjavamo automatski mjenjač točno ulje. Radi praktičnosti, možete koristiti bilo koja dimenzionalna jela. I možete iskoristiti dvije identične plastične boce. Jedan spojimo rad na jedan, i drugo - istom svježe ulje.

13. Ulijte novu tekućinu u automatski mjenjač. I idite na najvažnija stvar.

14. Odvojite crijevo koja dolazi s automatskog mjenjača na automatsko radijator mjenjača. Na metalnoj cijevi oblačimo prozirno tanko crijevo i otpustite 1 litru u sposobnost.

15. Pomoćnik pretvara motor i čekate da se u spremniku ne postigne točno 1 litra tekućine. Nakon toga, gubitni motor. Ispunite automatski mjenjač točno 1 litra novog ulja. Taj se postupak treba izvesti dok se ulje od crijeva ne čisti svjetlosno ružino ulje. Sve ovisi o stupnju onečišćenja ulja. No, u prosjeku, otprilike 4 litre tokova tekućine.

16. Kada je posao gotov, skupljamo sve u obrnutom redoslijedu.

17. Pokrenite motor i naizmjenično s blagim kašnjenjem prebacivanjem automatske poluge prijelaza svih položaja kutije. Motor za privezivanje i provjerite razinu ulja pomoću sonde. Ako je razina normalna, onda zamjena ulja u Toyota Corolla 120 na to je završeno.

Zamjena ulja u Toyota Corolla 120 - Zaključak

Nakon što je to učinio samostalno, uštedjet ćete vrlo pristojan iznos. Prvo, uštedite na ulju, jer će usluga zahtijevati najmanje 4 litre više. Drugo, ne plaćate za rad na zamjeni ulja u automatskom prijenosu Toyota Corolla 120. Treće, dobivate neprocjenjivo iskustvo koje se ne mjeri nikakav novac. To je sve! Hvala na pažnji.

Moderno tržište motorna vozila Ulazi u povećane zahtjeve za udobnost tijekom rada automobila. Proces zamjene ulja u automatsko prijenos Toyota Corolle, ne predstavlja velike poteškoće, već treba pravilno provesti faze zamjene ulja.

Savjestan vlasnik automobila s automatskim mjenjačem zna da rad jedinice izravno ovisi o tom procesu. Da ne bi naškodilo kutiji, mazivo treba mijenjati ne samo na vrijeme, već kompetentno, u skladu sa zahtjevima i karakteristikama modela.

Jedan od najtraženijih automobila na tržištu, Toyota Corolla. Većina prodanih modela ima automatski okvir, tako da je proces zamjene ulja relevantan za agregat.

Zašto i kada promijeniti ulje

Strukturno, svi modeli automatskog mjenjača razlikuju se, ukupna potreba za mazivom je uobičajena. U procesu rada, detalji su trenja jedni na druge, što dovodi do povećanog trošenja mehanizama. Ako to ne učinite, kutija će brzo doći u zapuštenost.

Ulje stvara sloj između napunjenih površina, tanki film obuhvaća dijelove i sprječava eraze mehanizme. Dakle, tekućina štiti kutiju, pomaže joj da radi i obavlja svoje funkcije.

Naftni film obavlja niz zadataka:

• Smanjuje temperaturu dijelova;
• Uklanja proizvode formirane trenjem;
• Suzbijaju oksidaciju; kompaktira artikulaciju elemenata;
• Prenosi; osigurava spojku trenja;
• Prenosi energiju u hidraulične mehanizme.

Proizvođač Toyota Corolla savjetuje, u seriji E120 i E150, svakih 40 - 50 tisuća kilometara. Zamjena se provodi s obavezno uklanjanje palete kutije, budući da bez provedbe ove manipulacije u sustavu bit će 0,5 litara starog maziva, što će pogoršati rad svježeg rada. Nužno istovremeno s promjenama ulja uljni filtarJer tijekom navedene kilometraže ne uspijeva i ne filtrira podmazivanje od proizvoda i nečistoća.

Pravovremena zamjena, sprječava rano trošenje okvira trenja i ne dopušta pregrijavanje jedinice. Šipke pri prebacivanju zupčanika, prvi znak isteka usluge podmazivanja podmazivanja.

Izbor ulja za zamjenu

Prije nego što se Toyota Corolla 150/120, potrebno je prikupiti informacije koje će ispravno odrediti karakteristike radnog fluida:

• Auto, godina proizvodnje, tijela;
• Ocjena. elektrana, volumen potrošenog goriva;
• Brand izvornog ulja, koliko će se uliti u kutiju, koje postoje zamjene tekućine.

Da biste isključili rizike i znali za koje je ulje zaduženo za Toyota Corolla u 120+ 150 tijela, upotrijebite ATF specifikaciju (fluid za automatsko mjenjač). Dokument standardizira i strukturira zahtjeve za maziva u automatskim mjenjačima.

Prema preporukama, u kutiji Toyota Corolla 120, koristi se ATF tip tekućine T-IV, ATF WS tekućina se preporučuje za tijelo E150. Maziva se ne mogu miješati, tako da prije postupka zamjene preporučljivo je upoznati dokumentaciju za kutiju.

Od djelomične ili potpune promjene tekućine, izravno ovisi o tome koliko će ulja ući u Automatski mjenjač Toyota Corolla 120/150. Djelomična zamjena se provodi, uz slabo onečišćenje, potrebno je 4 litre podmazivanja. Uz potpunu zamjenu, s uklanjanjem palete i pranje sustava, trebat će vam 8 litara tekućine. Održavanje usluga, S ugradnjom na poseban stav, uzimajte 10-12 litara, jer se zamjena provodi metodom hardvera.

Proces zamjene ulja u Toyoti Corollu

Potrebni potrošni materijal:

• Filter elemenata;
• Pečat plum;
• Radnu tekućinu uspostavljenog uzorka;
• Brtvljenje između poklopca i palete.

Zamjena ulja u automatskom prijenosu u Toyota Corolla 120 i 150 serije je identično. Rad se provodi s automobilom instaliranom na liftu ili jami, morate izvesti sljedeće operacije:

• U posebnom kontejneru ispuštanje otpadne tekućine preko odvoda u DCP paleti;
• Demontirati kutiju za palete;
• Demontirati element filtra automatskog mjenjača;
• Čisti dijelovi od ostataka metalne piljevine i vježbanja; umetnite novi element filtra, popravite ga, sila 11nm;
• Odmagnite mjesto slijetanja, stavite brtvu, povucite paletu, napor je 5nm;
• Pritegnite čep za šljiva unaprijed stavljanjem brtve, napor je 17Hmm;
• Ulijte 4.5 litara podmazivanja prijenosa u vratu;
• Uklonite crijevo između kućišta radilice i radijatora ulja;
• Ugradite prozirnu cijev na mlaznicu s automatskog mjenjača;
• Uzmite auto i kontrolirajte protok tekućine maline; ulijte potrebnu količinu podmazivanja prijenosa.

U sustavu Toyota Corolla 150, ostaje blago trošeni mazivač, moguće je ukloniti ga pomoću posebnog vakuumskog uređaja koji se koristi na službenim tehničkim postajama.

Preporuke, prilikom zamjene ulja u ACPU Toyoti Corolla 120/150:

• Zamjena nafte provodi se nakon 40-50 tisuća kilometara vožnje;
• Narovo ulje, japanski mehanizmi (automatski mjenjač) osjetljivi su na promjenu stupnja prijenosnih tekućina;
• Ako se koriste drugi proizvođači, koristite ATF specifikaciju;
• Prilikom mijenjanja ulja promijenite filtarski element;
• Poželjno je izvršiti potpunu zamjenu tekućine;
• Koristite usluge certificiranih tehničkih postaja opremljenih posebnim štandovima i pružanje jamstva za usluge.

Kada upravljate automobilom, Toyota Corolla se preporučuje za zamjenu ulja u automatskom mjenjaču nakon trajanja od 150-160 tisuća KM. Kada upravljate automobilom u kontekstu Rusije, potrebno je proizvesti ulje za proizvodnju u 50 tisuća kilometara.

Zamjena ulja u mjenjaču moguće je pomoću 2 opcije:

• sve operacije zamjene obavljaju se u kvalificiranom osoblju automatskog centra s zamjenom filtra i drugim dijelovima, ako je potrebno;
• rad na zamjeni nafte u automatskom prijenosu izrađuje vlasnik automobila vlastitim rukama, obavljajući slijed operacija prema uputama.

Potrebne komponente za rad

Za zamjenu u prijenosu se ne koristi ulje, ali poseban sastavdizajniran posebno za ovu jedinicu. Na etiketi spremnika ove tekućine postoji ATF oznaka (automatsko mjenjač). Ova tekućina može funkcionirati više sofisticirani uvjeti, izdred značajnih opterećenja. Kada se mjenjač radi, radnu temperaturu detalja doseže 300-400 * s.

Velike opterećenja doživljavaju pretvarač zakretnog momenta: kada se automobil kreće, temperatura sustava doseže 150 * s.

Uz dugoročno djelovanje mjenjača iz otopine koja se koristi za podmazivanje i hlađenje, hlapljive komponente isparavaju, kompozicija se mijenja tekućina za prijenosŠto je neprihvatljivo.

Tekućina ispuniti Toyota Corolla u automatskom mjenjaču obavlja dvostruku funkciju:

• uklanjanje topline iz dijelova kutije u vanjsko okruženje;
• podmazivanje kontaktiranja dijelova.

Stabilizirati rješenje na visoke temperature i stabilizacija povremenih procesa s prevencijom oksidacije dodaje posebne aditive koji sprječavaju trošenje dijelova i omogućuju vam normalno funkcioniranje s mehanizmima kada način temperature od -40 * do + 150 * s.

Uz dugoročno djelovanje mjenjača iz tekućine koja se koristi za podmazivanje i hlađenje, hlapljive komponente isparavaju, sastav tekućine za prijenos je varirajući, što nije dopušteno normalno djelovanje mehanizama.

Pravovremena promjena maziva u automatskim mjenjačima je jedan od uvjeta za bez problema s funkcioniranjem prijenosa u cjelini. Prije zamjene ulja u automatsko prijenos Toyota Corolle, trebali biste se upoznati s postupkom za obavljanje posla.

[Sakriti]

Kada trebam promijeniti ulje?

Proizvođači moderni automobili Često se tvrdi da se maziva, ispunjena u tvornici u kutiji kućišta radilice, ne mora se pomaknuti tijekom cijelog radnog vijeka. Zamjena Toyota Corolle mora se izvršiti u skladu s preporukama proizvođača, svakih 160 tisuća kilometara kilometraže. Ali pravi uvjeti Rad automobila nekoliko puta smanjuje život tekućine, tako da je poželjno promijeniti mazivo nakon 40-60 tisuća KM. Osim toga, njezino zamračenje postaje glavni znak potrebe za zamjenom tekućine u kutiji, popraćenom pojavom karakterističnog mirisa.

Odabir ulja i filtar

Proizvođač ispunjava mjenjač uljem za priznavanje JWS3309 i tip t-IV (ili T4). Kada kupujete mazivo zamijeniti, morate odabrati tekućinu koja odgovara ovim parametrima. Izvornik toyota ulje Pravi ATF WS (naručivanje 08886-02305) se isporučuje u plastičnim crpovima kapacitetom od 0,946 litara ili u kositra od četiri litre.

Izvorna Toyota originalna ATF WS ulje

Može biti dobra alternativa izvornom podmazivanju ukupno ulje Fluide XLD FE, kao i Castrol Inxax Dex VI Mercon Lv. Međutim, Toyota preporučuje primjenu samo ulje iz vlastite proizvodnje za zamjenu. Analozi se mogu koristiti za punjenje automatskog prijenosa starih modela Corolla s tijelom 110, dizajniran za korištenje maziva s nižom tolerancijom - D-III.

Na videu, uklonjen je Vladimir pijan, predstavlja proces zamjene ulja u Toyota Corolla 110.

Kada zamjenjujete mazivo, morate instalirati novi filtar ulja. Za corolla automobili E150 2010 i 2012. izdanja primjenjuje izvorni uređaj s katalogom broj 35330-0W020. Isti filtar je korišten na ranijem modelu izdanja Toyota Corolla E120 2007. Postoji mnogo analoga takvih filtarskih elemenata, na primjer, JS asakashi jt425k ili sat st353300w020, kao i brojnih drugih.

Na verzije Toyota Corolle, Spremi i Fielder s pravim upravljačem se primjenjuje izvorni filtar 35330-0W021 ili njegov analogni JS Asakashi jt425k.

Kontrola razine i traženi glasnoću

Tijekom rada Toyota Corolla automobila treba provesti pravovremenu kontrolu na razini ulja u kutiji.

Na novi stroj Kontrolirajte volumen podmazivanja potreban je nakon 50 tisuća kilometara kilometraže. Na automobilima starijim od pet godina, periodičnost inspekcije je svakih 20 tisuća kilometara i jednom godišnje.

Corollas se može provjeriti pomoću posebne sonde instalirane u kućište mjenjača. S hladnim motorom, volumen podmazivanja ne smije biti niži od "hladne" oznake na šipki sonde. Nakon potpunog zagrijavanja kutije, ne utapanje motora, morate biti sigurni da je količina tekućine na razini "vruće" oznake. Uz nedovoljno volumena nafte, potrebno je dodati i saznati razlog za pad.

Sonda šipke s oznakama

Pun sposobnost punjenja Auto kutije Toyota ovisi o zemlji u kojoj se isporučuju strojevi. Četverostupanjski automatski prijenos Corolla 120 i 150 za europske regije prihvaća 3,8-4,0 litara podmazivanja. Auto za domaće tržište Japan - Spremi i Fielder opremljeni su pogonom s punim kotačem, tako da su Cranckases točnije i sadrže oko 8 litara tekućine.

Mogućnosti zamjene objekata

Postoji nekoliko vrsta promjene nafte u Toyoti Corolla ACP, koju karakterizira razmatranje:

1. Najjednostavniji rad je djelomična zamjena lubrikanta na kojoj se ne ugrađuje novi filtar ulja. U ovom slučaju, tekućina u uljnoj posudi kutije se spaja kroz posebnu rupu, koja je zatvorena s utikačem. Punjenje svježeg maziva provodi se kroz rupu za sondu. Uz takvu zamjenu, potrebno je znati točno vrstu ulja napunjena ranije u automatskom mjenjaču, budući da je zabranjeno miješati drugačije o tolerancijama.
2. Više složeni proces je puna zamjena Ulja, koja se proizvodi u specijaliziranim centrima za popravak i održavanje. Tijekom takvog postupka staro je ulje isprano s novim isporučenim pod tlakom. U isto vrijeme, to će potrajati do 12 litara ATF tekućine za zamjenu podmazivanja. Ova se operacija provodi bez mijenjanja filtera i stoga je rizična, posebno u prijenosima s velika vožnja, Budući da će prljavštine i trošiti proizvode sadržane u otpadnoj tekućini postići će filtar i distribuirati prijenose. Kako se kutija ponaša i koliko će služiti nakon takve zamjene - nepoznate.
3. Treća opcija je najpoželjnija za Corolla automatski mjenjač s bilo kojom kilometražom. To je B. puni pomak Ulja za uklanjanje paleta, što vam omogućuje da instalirate novi filtar ulja umjesto starog, u kojem se značajna količina prljavštine nakuplja. Još jedna prednost takve metode za razliku od drugih je mogućnost pranja unutarnjeg dijela palete i magneta od čestica nošenja.

Kako promijeniti vlastite ruke?

S uklanjanjem palete je prilično jednostavan rad, koji se može provesti na samoj snazi.

Prilikom obavljanja posla potrebno je uzeti u obzir da su strojevi za europsko i japansko tržište instalirani mjenjači koji se razlikuju u dizajnu i volumen kućišta radilice.

Na europskim korektima u tijelu 120 i 150, uređaj mjenjača je jednostavan, respektivno, jednostavan proces zamjene. Iu automobilu Toyoti, koja predstavlja mogućnost Corolle 120 s pravim upravljanjem, kao i Toyota Fiter 121 instaliran pogon na četiri kotača, Stoga, kada mijenjate ulje u ovim strojevima, važno je ne brkati paletu prijenosa sa sličnim dijelom kutije za točenje.

Alati i materijali

Za promjenu ulja traje:

• • ulje - 4 l za stroj s lijevim upravljačem i 8 L za desnice automobila;
  • uređaj za filtriranje;
  • polaganje filtra;
  • nova brtva Čep;
  • stabilan, širok kapacitet od najmanje 5 litara za prikupljanje otpadnih ulja;
  • lijevak s tankim prikitim ili gumenom crijevom za punjenje novog maziva;
  • set ključeva i glava;
  • uski drveni klin za uklanjanje paleta;
  • oko 1 litre benzina za čišćenje vanjske strane palete kutije;
  • rafting i rukavice.

Na videu, uklonjen od strane korisnika Maxim Denisov, možete vidjeti kako je ulje zamijenjeno u Toyota Corolla 120 automatskom mjenjaču.

Algoritam djelovanja

Prije početka postupka, automobil se mora zagrijavati do radne temperature i instalirati na lift ili promatranje jame u garaži.

Postupak zamjene ulja u prijenosnoj kutiji Toyota Corolla 2008 je sljedeći:

1. Morate odvrnuti čep od ispusne rupe i ispustite ulje iz palete.
2. Nakon iscrpljivanja glavnog dijela tekućine potrebno je oslabiti 19 vijaka za 10 mm vezanja palete.
3. Tada biste trebali odvrnuti sve vijke, osim za bilo koje dvije, smještene nasuprot.
4. U jaz između palete i kućišta radilice, morate uvesti rub drvenog klina i odvojiti dijelove jedna od druge. Važno je ne oštetiti brtvenu brtvu.
5. Odvijte posljednja dva vijka i lagano uklonite paletu, naginjući ga na sporedni za maksimiziranje odvoda ostataka ulja.
6. Nakon toga, morate odvrnuti magnetski poklopac diferencijalne kutije i odvoditi mazivo od tamo.
7. Operite cijev za paletu i benzin, posvećujući posebnu pozornost na magneti za čip koji su instalirani na kućištu paleta.
8. Morate odvrnuti tri vijka za 10 mm montažu filtra i zamijeniti uređaj. Mora se pamtiti da sadrži određenu količinu ulja. Vijci za filtarske vijke ne smiju biti ne više od 10 n · m.
9. Trebali biste izgraditi okvir obrnutim redoslijedom. Za okretanje vijaka paleta trebaju poprečno, pružajući ujednačenu montažu dijelova. U isto vrijeme, oni ne mogu biti vrlo zategnuti (trenutak nije više od 8 n · m), jer se trup i paleta polaganje vrlo lako deformira. Zatezanje okretnog momenta odvodnog čepa 49 N · m.
10. Kroz rupu za sondu morate sipati nova ulja u iznosu od ne više od 3,5 litara. U tom slučaju potrebno je provjeriti odsutnost propuštanja kroz cijevi i polaganje paleta. Zatim zagrijavajte auto i pobrinite se u odsutnost curenja.
11. Na zagrijanoj kutiji potrebno je prevesti mjenjač na sve položaje tako da je držeći u svakom od oko 10-20 sekundi. Auto se ne pomiče. Obavljati ove radnje tri puta.
12. Tada morate staviti automobil na ravnu pločicu i mjeriti razinu ulja, koja mora odgovarati "vrućoj" oznaci na šipki. Odstupanje volumena na velikoj ili manjoj strani je neprihvatljivo. Kada nedostaje ulje, mora se dodati. U slučaju viška maziva za njezino odvod, prikladno je koristiti uobičajenu maksimalnu volumen medicinske štrcaljke. Morate nositi dugu cijev na njemu, koja bi trebala biti izostavljena u rupu za sondu.

Kada zamjenjuje ulje u kućištu radilice automatski mjenjač Toyota Corolla ostaje dio starog maziva. Stoga, ako je automobil veliki, onda je 1 tisuće kilometara putovalo nakon zamjene, možete dodatno djelomično promijeniti tekućinu. Takav će postupak povećati postotak novog ulja u kutiji i omogućiti vam da uklonite akumulirane proizvode za trošenje koje se mogu naseliti na različitim mjestima CTP CTR-a.

Algoritam akcija pri zamjeni ulja u strojevima s desnim kotačem

Desna ruka automobila Toyota Corolla Fielder i spasiti odvojeni radijator da ohladi mazivo. Kada je ulje zamijenjeno u paleti, tekućina iz radijatora se ne spoji, jer postoje posebni ventili u dizajnu cjevovoda. Budući da je volumen maziva u radijatoru usporediv s količinom u paleti, mora se spojiti i zamijeniti novim. Za takav postupak trebat će vam pomoć druge osobe.

Slijed djelovanja je:

1. Uklonite crijevo za izazivanje ulja iz radijatora, povećajte ga na duljinu, dopuštajući da se povuče u otvoreni prostor.
2. Slobodan kraj crijeva mora biti postavljen u prazan kapacitet od najmanje 4 litre.
3. Nakon toga, pomoćnik bi trebao pokrenuti motor.
4. Ispušna podmazivanje će početi ići iz crijeva, u isto vrijeme potrebno je sipati u rupu za sondu svježe ulje.
5. Na kraju postupka iz radijatora bit će oslobođeno gotovo 4 litre tekućine, isto bi trebalo biti poplavljeno u kućište radilice.

Količina tekućine tijekom zaljeva kontrolira se oznakama na sondi u grijanoj kutiji i motornim centrom. Filtar instaliran, automatski mjenjač spreman za gorivo za gorivo

Cijena pitanja

Trošak samokaženja Ulje ovisi o vrsti stroj za mjenjač, \u200b\u200btip pribor i prodajne točke. Ulje za automatsko mjenjač koštat će kupca u iznosu od oko 3100 rubalja. - izvorni i oko 1500 rubalja. - analogni. Procjenjuje se automatsko mjenjač filtra - od 400 rubalja. Za najjednostavniji analog do 2800 rubalja. Za izvorni predmet. Cijena polaganja ispušnog čepa je 50 rubalja. Brtve za brtvljenje filtra 120 utrljajte. Ukupna zamjena tekućine na Toyota Corolla u tijelu 120 i 150 će koštati vlasnika automobila u iznosu od 2070. do 5950 rubalja.

Corolla Tick Automobili i Fielder je dužan zamijeniti 8 litara ulja, što povećava troškove postupka od 3570 do 9050 rubalja. Brtva paleta oštećena tijekom postupka može dodati oko 500 rubalja u taj iznos. No, u svakom slučaju, trošak kupnje potrošnog materijala bit će manji od troškova popravka neuspjelih automatskog mjenjača.

Posljedice neblagovremene zamjene

Sastav ulja ima negativan utjecaj na čvorove automatskog mjenjača. U isto vrijeme, svaki problem postaje uzrok drugog, kritičnije i zahtijeva skupo popravke.

Sljedeće je opisano primjer izlaznog algoritma u slučaju zamjena podrijetla Ulje prijenosa:

• prvi će naići vlasnika - to je šok i trzaja kada se prebaci;
• zatim propustite hidroakumulatore u kutiji;
• nakon toga počinje spaljivanje i slikanje trenja skupina;
• sve veći broj mehaničkih nečistoća potpuno začepljuje filtar i prestaje obavljati svoje funkcije;
• zbog toga se mehaničke čestice pogodile u ležajevima i hidroblokcijskim ventilima, što dovodi do režime u slučaju opasnosti Radite automatski mjenjač i potpuna imobilizacija automobila.