Koje potrošnje goriva u blizini Lancera 10. Također, budući vlasnik mogao birati željeni motor

Vi ste dugo odabrali koji automobil za kupnju, i odlučio zaustaviti svoj izbor na japanskoj tvrtki Mitsubishi, ali vas zanima potrošnja goriva Mitsubishi Lancer 100 km? Tada će naš članak biti vrlo koristan za vas. Ispričat ćemo o potrošnji goriva u Lanceru 9 i 10.

Japanska tvrtka Mitsubishi.

Ali, prvo, recimo nekoliko riječi o tvrtki koja je objavila ovaj nevjerojatno moderan i moćan automobil, Mitsubishi Motors Corporation - poznata japanska tvrtkaStvaranje automobila. Vjeruje se da je njezin osnivač bio Yataro Ivasaki. To je slika njegovog obiteljskog grba koji je temelj simbola Mitsubishija. Ovo je poznata trilicarija - tri hrastova plahte u obliku romb koji se nalazi u obliku cvijeta. Sjedište tvrtke nalazi se u Tokiju.

Danas se tvrtka stalno razvija. Pustila je nekoliko svjetski poznatih strojeva koji uživaju u vlasti širom svijeta. Ovo je ASX, Outlander, Lancer, Pajero sport. Jedna od značajki tih automobila je ekonomična potrošnja goriva prilikom vožnje na autocesti.

Za godinu, tvrtka ima vremena za proizvodnju više od jednog i pol milijuna konja ", koji se prodaju u sto šezdeset zemalja širom svijeta. I to nije granica. Tvrtka i dalje povećava promet.

Povijest Lanserov

Pionir

Jedna od najpoznatijih, uspješnih i traženih epizoda Mitsubishi je Lancer. Prvi gutljaj linije - model A70 - vidio je svijet na kraju zime 1973. godine. Proizvedena je u tim tijelima:

• limuzina s 2 vrata;
• limuzina s 4 vrata;
• vagon s 5 vrata.

Volumen motora također je varirao (više volumena, više potrošnje goriva):

• 1.2 litre;
• 1.4 litre;
• 1.6 litara.

Generacija broj dva

Godine 1979. pojavio se nova serija Lancer - ex. Isprva je bila zaposlena motorima koja bi mogla imati tri opcije:

• 1.4 litre (snaga - 80 konjskih snaga);
• 1.6 l (85 konjska snaga);
• 1.6 l (100 konjskih snaga).

No, godinu dana kasnije, u liniji se pojavio još jedan model lancera s moćnijim motorom - za 1,8 litara. Osim toga, proizvedene su sportske svrhe s drugim motorima.

Potrošnjom goriva Mitsubishi Lancer. Čak je i druga generacija bila vrlo ekonomična. Test potrošnje goriva, koji je održan automobili U deset načina prikazanih potrošnja goriva - samo 4,5 litara na 100 kilometara, Pa, i ako je vlasnik Lancer jahao uglavnom brzinom od 60 km na sat, potrošnja goriva je 3.12 litre na 100 km.

Treće koljeno

Treća "razina" pojavila se 1982. godine i nazvana je Lancer Fiore, imao je dvije mogućnosti tijela:

• hatchback (od 1982.);
• univerzalni (od 1985.).

Takvi su manceri proizvedeni do 2008. godine. Osobitost ove linije bila je činjenica da su automobili počeli opremati turbopunjaci, kao i injektor. Kao i prethodni, opremljeni su motorima različitog volumena, od kojih se ovisi potrošnja goriva:

• 1.3 l;
• 1.5 l;
• 1.8 l.

Četvrta generacija

Od 1982. do 1988. godine je ažuriran četvrti "krug". Vanjski, ovi automobili su postali različiti od prisutnosti dijagonalnih svjetiljki. Motorne izmjene su bile takve:

• limuzina, 1.5 l;
• sedan, 1,6 l,
• limuzina, 1,8 l;
• sedan dizel;
• universal, 1,8 litara.

Pokušaj broja pet

Pojavio se već 1983. godine novi model Kopljanik. Izvana, postalo je mnogo zanimljivije od svojih prethodnika i praktički odmah stekao veliku popularnost. Automobil je proizveden u četiri verzije tijela:

• limuzina;
• hatchback;
• vagon;
• kupe.

Također, budući vlasnik mogao birati željeni volumen motora:

• 1.3 l;
• 1.5 l;
• 1.6 l;
• 1.8 l;
• 2.0 l.

Mjenjač može biti 4 ili 5 brzina. Također, neki modeli su napravljeni s trofaznim automatskim strojem, što je uvelike pojednostavio kontrolu automobila.

Mitsubishi Lancer 6.

Prvi put se šesta serija pojavila u 91. godini. Tvrtka je pružila mnoge izmjene ove linije. Dakle, bilo je moguće kupiti strojeve s kapacitetom motora od 1,3 litara do 2,0 litara. Najmoćniji radio dizel gorivo, Svi ostali su na benzin. Oni također imaju nešto drugo tijelo: postojala su dvije i četiri vrata, limuzi i univerzalnici.

Sretan broj sedam.

Sedmo generacija postala je pristupačna za kupca na početku devedesetih godina. Spremanje originalnog stila dizajna svojih prethodnika, auto više kao sportski automobil. U tom slučaju, aerodinamički otpor bio je još niži i dosegnut 0.3. Japanci su poboljšali suspenziju, dodali zračni jastuci.

Osme, devete i desete generacije

Pojavio se u dvije tisućinke godine. Izgled automobila postao je još zanimljiviji i vidljiviji. Kupci iz cijelog svijeta mogu kupiti model s ručnim ili automatskim KP. Ovaj automobil je proizveden tri godine.

I 2003. pojavio se novost - Lancer 9. Pa, nakon tet mjeseci, Japanci su poboljšali "srce" automobila povećanjem volumena na 2,0 litara. Ovaj automobil je postao vrlo popularan.

Ali čak i njezina "preživjela" desetu verziju Lancera. Kopanje je prikazano nekoliko vrsta motora i tipova tijela. Dakle, onaj koji uvijek želi biti na visini, držati korak s auto novim proizvodima, može sigurno birati Lancer H. Ovaj automobil će naglasiti stil, status i dobar okus svog vlasnika.

Pa, sada ćemo posvetiti posebnu pozornost na najnovije modele japanske automobilske industrije.

Mitsubishi Lancer 9.

Prije kupnje automobila, pročitali ste mnoge forume, na kojima se raspravljalo o "profesionalci" i "minusi" devete generacije Lancera? Zatim, sigurno, znate da je proizvođač ove serije dobro zbrinut za sigurnost vozača i putnika, opremanje automobila uz pouzdanu šasiju, visokokvalitetnu suspenziju, učinkovit kočni sustav, ABS sustav i mnogo od drugih.

Također, japanac preko motora dobro je radio. Izrađena je od kvalitetnih legura, ima nisku toksičnost. Korištenje goriva je vrlo ekonomično, tako da je potrošnja mala. Ako pogledate tehnički podaci, onda saznajte da u devetoj generaciji u prosjeku:

• gorivo Mitsubishi lancer troškovi u gradu čine 8,5 litara na 100 kilometara ako je instaliran mehanička kutija zupčanici i 10,3 litre, ako su automatski;
• prosječni protok Benzin u Lanceru 9 na stazi je mnogo manji i je 5,3 litre s ručnim mjenjačem i 6,4 litre - s automatskim.

Kao što možete vidjeti, automobil "jede" nije vrlo velika količina goriva. Realna potrošnja goriva može se malo razlikovati od podataka navedenih u specifikacijama.

Mitsubishi Lancer 10.

Stil, sport, modernost, originalnost - ovdje su obilježja izglede desete generacije Lancera. Neobičan, čak i malo agresivan, nalik na prvi pogled izgled Deseti Lancer je njegov neosporan "grožđi", koji se ne može pamtiti. Pa, i visokokvalitetni materijali koji su prekriveni unutrašnjosti automobila neće nikoga ostaviti ravnodušnim.

Proizvođač nudi modele s automatskim i ručnim mjenjačem, Brojni zračni jastuci jamče visoku razinu sigurnosti. Ugodan trenutak je mala potrošnja goriva.

Potrošnja goriva

Detaljno razmislite o potrošnji benzina na Mitsubishi Lanceru 10. Kao u "devet", razlikuje se za automobile iz mehaničkog i automatskog KP. Potrošnja goriva na Mitsubishi Lanceru 10 s količinom motora od 1,5 litre:

• u gradu - 8.2 litre (mehanička KP), 9 litara (automatski okvir);
• na autocesti - 5,4 litara (ručni mjenjač), 6 l (automatski).

Ponovno napominjemo da je to tehnički podaci. Real potrošnja goriva Lancer 10 na 100 km može se razlikovati. To ovisi o kvaliteti goriva i stila vožnje.

Kako "smanjiti apetiti" automobile

Učinite automobil koristi manje benzina. Da biste smanjili potrošnju goriva, morate se pridržavati nekoliko ne-tvrdih pravila:

• Uvijek slijedite čistoću filtri za gorivo, Kada je začepljen, broj konzumiranog benzina povećava najmanje tri posto.
• Koristite ispravno odabrano visoko kvalitetno ulje.
• Osigurajte da je tlak zraka u kotačima prikladan. Čak i uz blago spuštene gume, potrošnja goriva se povećava.

To je sve! Pregledali smo povijest Mitsubishi Lancer automobila i dao odgovor na pitanja o potrošnji goriva Mitsubishi Lancera.

Mitsubishi Lancer - kompaktni automobil Mitsubishi i jedan od najpopularnijih modela japanskog branda. Lancer ima veliku priču, jer je u ovom trenutku već deset generacija Lancera već objavljena. Prva generacija pojavila se na tržištu 1973. godine. Model se prodaje širom svijeta, ali je imao različita imena - Chrysler Lancer, Eagle Summit, Galan Fortis, Mitsubishi Mirage i drugi. Natjecatelji se mogu razmotriti Toyota Corolla, Citroen C4, Peugeot 408, Honda Civic I druge C-c-klase. Od 2007. proizvedena je mašina 10. generacije, kao i na teretu modifikacije evolucije.

Navigacija

Mitsubishi lancer motori. Službena stopa potrošnje goriva na 100 km.

Generacija 7 (1995-2000)

Benzin:

• 1.3, 88 litara. s., Mehanika / stroj, sprijeda
• 1.3, 75 litara. s., Mehanika, sprijeda, 12,5 sekundi do 100 km / h, 9,2 / 5,5 l na 100 km
• 1.3, 75 litara. s., Automatski, sprijeda, 15,8 sekundi do 100 km / h, 10,6 / 6,5 l na 100 km
• 1.5, 94 litara. p., Automatski / Mehanika, Front
• 1.5, 110 litara. C., mehanika / stroja, prednji / pun
• 1.6, 175 litara. s., Mehanika / stroj, sprijeda
• 1.8, 135 litara. s., Automatski, front
• 1.8, 125 litara. s., Mehanika / stroj, sprijeda
• 1.8, 205 litara. s., Mehanika / Automatic, Front / Full, 11,9 sekundi do 100 km / h

Generacija 9 (2000-2005)

Benzin:

Generiranje restyling 9 (2005-2010)

Benzin:

• 1.3, 82 litara. s., Mehanika / Automatsko, sprijeda, 13,7 sekundi do 100 km / h, 8,5 / 5,3 l na 100 km
• 1.5, 91 litara. C., varijator / mehanika, prednji / pun
• 1.5, 100 litara. C., varijator / mehanika, prednji / pun
• 1.6, 98 litara. s., Mehanika / Automatic, Front, 8.8 / 5.5 - 10.3 / 6.4 L na 100 km, 11,8-13,6 sekundi do 100 km / h
• 1.8, 114 litara. s., varijator, front
• 1.8, 130 litara. s., varijator, puni / front
• 1.8, 165 litara. s., Automatski, front
• 2.0, 120 litara. s., Mehanika / stroj, sprijeda
• 2,0, 135 litara. s., Mehanika / varijator, sprijeda, 9,6 sekundi do 100 km / h, 11,7 / 6,5 l na 100 km
• 2,0, 135 litara. s., Automatski, sprijeda, 12 sekundi do 100 km / h, 12,6 / 6,9 litara na 100 km
• 2.4, 162 litara. s., Mehanika / Automatic, Front, 10.7 / 8.4 l na 100 km

Generacija 10 (2007-2010)

Benzin:

• 1.5, 109 litara. C .. Mehanika, Front, 11,6 sekundi do 100 km / h, 8,2 / 5,4 litre na 100 km
• 1.5, 109 litara. p., Automatski, sprijeda, 14,3 sekunde do 100 km / h, 8,9 / 6 l na 100 km
• 1.6, 117 litara. s., Automatski, sprijeda, 14 sekundi do 100 km / h, 9,1 / 5,8 l na 100 km
• 1.8, 143 litara. s., varijator, front, 11,2 sekunde do 100 km / h, 10,9 / 6,2 litre na 100 km
• 1.8, 143 litara. s., Mehanika, Front, 9,8 sekundi do 100 km / h, 10,4 / 6,1 l na 100 km
• 2,0, 150 litara. s., varijator, pun, 11,4 sekunde do 100 km / h, 12,1 / 6,8 l na 100 km
• 2,0, 150 litara. s., Mehanika, puna, 9,8 sekundi do 100 km / h, 11,2 / 6,9 litara na 100 km
• 2.4, 168 litara. s., Mehanika, Front, 11.2 / 8.4 l na 100 km

Dizel:

• 2.0, 140 litara. p., Mehanika / varijator, front, 9,6 sekundi do 100 km / h, 8,2 / 4,9 l na 100 km

Restyling Generation 10 (2011-2015)

Benzin:

• 1.6, 117 litara. s., Mehanika, Front, 10,8 sekundi do 100 km / h, 7,8 / 5 l na 100 km
• 1.8, 140 litara. s., varijator, front, 11,4 sekunde do 100 km / h, 10,8 / 6 litara na 100 km

Druga generacija restyling 10 (2015-n.V.)

Benzin:

• 2.0, 148 litara. s., Mehanika, Front, 9.8 / 6.9 litara na 100 km
• 2.0, 148 litara. s., varijator, front, 8.7 / 6.7 litara na 100 km
• 2.4, 168 litara. s., Mehanika, Front, 10,7 / 7,6 l na 100 km
• 2.4, 168 litara. s., varijator, front, 9,8 / 7,6 litara na 100 km
• 2.4, 168 litara. s., varijator, pun, 10,2 / 7,6 l na 100 km

Mitsubishi Lancer vlasnici recenzije

Generacija 7.

• Anatolij, Ekataterinoslavl, 1,3 88 l. iz. Lancer je dobar i pouzdan automobil, To je zadovoljno sa svih 100%. Naravno, automobil nije novo - 1998. izdanje, s kilometražom od 120 tisuća KM. Vrlo udoban i kompaktan automobil za grad, obitelj i rad. U kabini je dovoljno mjesta, s udobnošću, dva odrasla putnika stavit će udobnost. Volumen debla također izgleda fleksibilan na razini natjecatelja. U načelu, sve odgovara, osim što je suspenzija malo teška na našim cestama. S motorom 1.3 i mehanički mjenjač Ostanite na 7-8 litara na 100 km.
• Konstantin, Moskovska regija, 1,5 94 litara. iz. Kolica za kolica što mi treba za svoje potrebe, ne zanima me da li mi treba dobar i pouzdan prijevoz za svaki dan, neka ga čak i podržava. Lancer je optimalan u smislu vrijednosti i omjera kvalitete. Imam 94-snažnu verziju, troši u roku od 8-9 litara s mehaničkom kontrolnom točkom.
• Oleg, Nizhny Novgorod, 1,6 175 litara. iz. Pronašli su Mitsubishi Lancer 7. generaciju s turbopunjačem. Izvrsni pokazatelji ubrzanja, prvih stotinu se regrutira 7-8 sekundi. Stara lancer me ugodno iznenadila, a motor spašava na benzin. U urbanom ciklusu stavljam najviše 12 litara, 8-9 litara na stotinu ispada.
• Karina, Simferopol, 1,8 125 litara. iz. Cool stroj, odgovara mi za većinu parametara. Potrošnja benzina na 100 km je oko 10 litara, ulijte 92. benzin.
• Dmitry, Stavropol teritorij, 1.3,75 litara. iz. Zadovoljan sam automobilom, dobio sam Lancer od oca. Usput, kupio ga je početkom 2000-ih na sekundarnoj. U to vrijeme, gomila Autoham je isporučena u zemlju, ali je bilo moguće odabrati instancu u dobrom stanju. Lancer je jedan od njih, s trenutnom kilometražom od 177 tisuća KM. Usluga automobila neovisno, s popravkom nema problema. Prosječni trošak od 7-8 litara / 100 km. Ispunjavam 92. benzin.

Generacija 8.

• Alexey, Vorkuta, 1.5. Do sada koristim Lancer. Jednostavan I. nepretenciozan automobil Za grad, pouzdan i praktično ne prekida. Suspenzija je kruta, ali je to u plus. Automobil je vrlo prikladan, samo za moje potrebe - daje zadovoljstvo svaki dan. Dobro upravlja i usporava, a pouzdanost je još uvijek na visokoj razini. Nažalost, s praktičnost, Lancer nije baš. Ne najokrućeniji deblo i bliski salon, osobito odostraga. Imam verziju od 1,5 litre s ručnom kutijom. Stroj 2003 oslobađanje, kupljeno u novom stanju. Potrošnja srednjeg benzina na 100 km - 8-9 litara, ulijte 92. benzin.
• Alexey, Nizhny Novgorod, 1.8. Automobil 2004, nepretenciozan u radu, idealan je za putovanje svaki dan. Isprva je moj otac otputovao, trenirao sam me vožnjom i ponosno mi predao Lancer. Dakle, Mitsubishi Lancer je postao moj prvi automobil. Troši do 10 litara na 100 km.
• Dmitrij, Irkutsk, 1.5. Imam prilično rijedak primjer Mitsubishi Lancer. Stroj osmoj generacije, s potpuno voziti i 1,5-litarski motor. Superbre cheka geometrijska patrontnost, Bilo bi više odobrenja, bilo bi to pravi SUV, Jednostavan i pouzdan dizajn, u kabini ništa suvišno - sve poluge rade, poput elektroničkih sustava. Japanski inženjeri pokušali su slavu, poštivati \u200b\u200bih. Lancer troši 10-11 litara na 100 km. Vjerojatno nije vrlo niska potrošnja povezana s punim pogonom.
• Pavel, Kaliningrad, 2.0. Zadovoljan sam strojem, Mitsubishi Lancer jer sam bio objavljen od 2005. godine, opremljen s pogonom na prednjim kotačima i mehaničkom kontrolnom točkom. Troši prosječno 9-11 litara na stotinu. Idem i ne žalim se, vrlo udoban i pouzdan. Ne vidim značenje kupnje desetak, prilično sam zadovoljan s osam.
• Nadezhda, Yaroslavl, 1.5. Moj pogon na sve kotačem Mitsubishi Lancer je vozio 100 tisuća KM, za 13 godina rada nema ozbiljnih kvarova. Automobil općenito. Iako prepoznajem da je model već zastarjeli, i morate učiniti nešto s njom. Uostalom, inače će se onda prodati biti teže. Lancer s 1,5-litarskim motorom troši 8-9 l 92. benzina na stotinu.
• Konstantin, Moskva regija, 2.0. Imam puštanje u Lancer 2005, u ovom trenutku kilometraža je 110 tisuća KM. Idem udobno, svojim klijentima su zadovoljni. Idealna opcija za taksi je pouzdana i nepretenciozna. Dobar zvučnik, motor s dvije litre vuče s praskom. Troši prosječno 11 litara na 100 km. Motor radi s ručnom kutijom, koji u potpunosti otkriva potencijalnu dvotricu. Usput, led podržava 92. benzin. Pa, barem, popunjavam i ne žalim se.
• Julia, Magnitogorsk, 1.5. Lancer sam dobio od supruga, a on sam se preselio nova Toyota. Corolla. Automobil se koristi samo za izlete oko grada, troši 8-9 litara na 100 km, radi ispravno, samo trgovci servisiraju.
• Denis, Nikolaev, 2.0. Lancer stoji za svoj novac, kupio 120 tisuća KM na sekundarnoj s kilometražom. Verzija s motorom od dvije litre, overclocking do stotina za 10 sekundi. Izvrsna dinamika, pristojno rukovanje i kočnice. Salon je dobrodošao, pohvala kvalitetna montaža i materijali. Sve je jednostavno i ukusno. Stavite audio sustav za 12 zvučnika, plus dva subwoofera u deblu. Radni DJ i Lancer s Lancerom, kao što je bio, nadopunjavajući jedni druge. Lancer s motorom 2,0 troši 10 litara na 100 km.

Generacija 9.

S motorom 1.3.

• Konstantin, Peter. Lancer mi vjerno služi, kupio je 2005. godine. Dobar i pouzdan radnik, optimalna opcija Raditi u taksiju. Dokazano dizajn vremena, dobru sposobnost ruskih klimatskih uvjeta. Ali radi pravde, zabilježim krutu suspenziju koja nije prikladna za slomljene ceste. Ali, ali Lancer praktički nije kockaran. Za taksi, imao sam dovoljno verzije s 1,3-litarskim motorom koji podržava 92. benzin. Potrošnja srednje goriva na 7-8 litara na stotinu.
• Alexander, Lipetsk. Mitsubishi Lancer je optimalna opcija sa stajališta obitelji i drugih potreba. Ukratko univerzalni strojI ne zanima me koliko je godina kupila 12-godišnja kopija 2017. godine, s kilometražom od 98 tisuća KM. Ništa se ne prekida, ne škripa. Postoje samo originalni rezervni dijelovi. 1,3-litarski motor troši 7-9 litara na sto.
• Oleg, Stavropol teritorij. Zadovoljan sam strojem, imam 2006, s kilometražom od 163 tisuća KM. Dobar i nepretenciozan automobil troši od 7 do 8 litara na 100 km, ispod kapuljače 1,3-litreni 82-silyne motor.
• Dmitrij, Orenburg. Kul auto, automobil, ono što je potrebno - za obitelj, rad, naplatke na prirodu i druge piknike. Automobil postavlja na dinamičnu vožnju - postavka šasije je jednostavno sjajna. Nažalost, njegov potencijal nije sposoban otkriti 1,3-litarski motor. Spasio je ono što se zove, izabrao je samosman paket. Žao mi je, naravno, iako nisam stvarno želio preplatiti. Na 1,3 litre, što je najvažnije, to je učinkovitost goriva u 8 litara na stotinu u urbanom ciklusu.

S prijenosom motora 1.6

• Oleg, Irkutsk. Hladno stroj, osobno, sviđa mi se u svakom pogledu. Na primjer, Lancer ima izvrsnu recenziju i ponašanje na cesti, tvrda suspenzija, vrlo snažan 1,6-litarski motor, čist MCP. Potrošnja od 7 do 10 litara ovisno o prirodi vožnje.
• Leonid, Bryansk. Imam Mitsubishi Lancer 2006, vozio 120 tisuća KM. Tijekom tog vremena, sedan nikada nije uspio u dugoj cesti. Servisirati u trgovačkom centru, korist od popravnih cesta u odnosu na jeftinu. Osim toga, zabilježit ću jeftine rezervne dijelove, kao posljednje utočište, možete paziti na demontažu. Izbor rezervnih dijelova za Lancer je samo ogroman - čak i više od desetog lancera. Godine 2006. kupio sam verziju s 1,6-litarskim motorom - najviše šasije u to vrijeme. Pristojna dinamika, izvrsne kočnice i rukovanje. U urbanom ciklusu, automobil troši 9 litara na 100 km.
• Mihail, ekatinoslavl. Imam mancer iz 2005. godine, aktivno se koristi u obitelji i gospodarskom poslovima. Odmah priznajem, kupio sam auto zbog dizajna i dobre upravljivosti. Automobil ne privlači pogled na druge, izgleda sport i suzdržan. Bio sam zadovoljan jednostavnim komunalnim salonom sa savršenom ergonomijom, redovitom magnetskom i učinkovitom klimom. 1,6-litarska verzija s mehanika troši 9 litara na 100 km.
• Yaroslav, Tambov. Cool auto, savršen za moje potrebe. Radimo u taksiju, a istovremeno imam vremena za isporuku kurirska dostava, Općenito, završni radni dan imam 15-16 sati. Većinu toga vremena provodem vožnju. Sjednite udobno i prostrano, dinamike i rukovanje - na visini. Preporučujem Lancer svima, nećete požaliti. Verzija s motorom 1.6 i mehanika troši 8-9 litara.
• Margarita, Taganrog. Zadovoljan sam automobilom, imam slobodu iz 2004. godine, kupio sam ga na sekundarnom u ožujku 2017. godine. Tijekom mjesec dana i pol, sedan nikada nije razbio, iako nije mlad. Ukupna kilometraža je sada 110 tisuća, normalni let. 1,6-litarski motor s mehanika ne troši ne više od 10 litara s energetskom vožnjom.
• Konstantin, St. Petersburg. Pristojan automobil, optimalan u smislu kapaciteta, pouzdanosti i japanskih omjera kvalitete. Lancer je moj prvi podržani strani automobil, kupljen 2015. godine. Prije toga, otišao sam u Peugeot 107. Lancer je više prostrani (po sebi), bolje se kontrolira i usporava. I što je najvažnije, napokon sam me počeo poštivati \u200b\u200bna cestama! 1,6-litarski motor radi s mehanika i troši 8-10 litara / 100 km.
• Igor, Saratov. Lancer - dobar automobiltestiran vremenom. Zadovoljava potrebe - i moju i moju ženu. Ona dobro vlada, a istovremeno vrlo praktično u svakodnevnoj uporabi. Motor 1,6 s MCP troši do 10 litara na stotinu.
• Konstantin, Minsk. Volio sam auto, još uvijek idem na to, izvodim u taksiju. Snažan 1,6-litarski motor ubrzava Lancer do prvih stotinu 10 sekundi, mehanički okvir otkriva potencijal motora. Općenito, govornik je impresivan, maksimalna brzina od 200 km / h nije problem. Na stazi možete staviti u 7-8 litara. Vrlo prostrani interijer za četiri, a sama unutrašnjost izrađuje se u sportskom stilu. Dobra kvaliteta Sastavljanje i uklapanje dijelova, a ne učiniti što. Siguran sam da će mi Lancer služiti još 50-70 tisuća m, ne vidim smisao za prodaju.

S automatskim mjenjačem motora 1.6

• Svetlana, Irkutsk. Zadovoljan sam automobilom, imam opciju s 1,6-litarskim 90-jakim motorom. Dovoljno je za mene. Osim toga, 4-stupanj automatski će pohvaliti - iako postaje star, ali radi besprijekorno i odustaje od motora u punom programu. Kao posljednje utočište, postoji prilika za prijevoz kutije u ručni način rada, a zatim će biti uopće. Općenito, djevojka je dinamična, gledajući ekstrovert, a dopunjeni smo Lancer. Stroj troši do 10-11 litara na 100 km.
• Vladislav, Stavropol teritorij. Automobil je kupio 2005. godine s 1,6-litarskim motorom. Iznenađen je glatki i brz rad od 4-brzinske automat, i općenito, automobil se percipira s dobre strane, konfigurira na brzoj vožnji. Troši do 10 litara na 100 km.
• Mihail, Regija Lenjingrad. Stroj koji treba, zadovoljava sve moje potrebe vozača - izvrstan pregled, dobru dinamiku na stazi, oštre i jasne reakcije na taksi, umjereno krutu suspenziju i gladak rad Mašina. 1,6-litarski motor jede do 11 litara.
• Alexey, Bryansk. Zadovoljan sam automobilom, imam verziju za izdavanje 2006, trenutnu kilometražu pod puzilom. Mitsubishi Lancer Bio sam ugodno impresioniran, još uvijek u izvrsnom stanju. Od čvorova i agregata nije ništa promijenio, dobro, osim samo potrošnog materijala. Potrošnja na razini od 10 litara s motorom 1.6 i automatskim mjenjačem.
• Konstantin, Moskovska regija. Dobio sam Lancer u podržanoj državi - verziji 2006, s arhaičnim strojnim pištoljem s 1,6-litarskim motorom. U početku, potrošeno je u prosjeku 10 litara na stotinu, to je vrlo prikladno. Salon nije najprostraniji u razredu, ali nemam obitelji, pa neću naći krivnju. Kupio sam isključivo pod vašim potrebama, idem udobno. Vrlo zadovoljan. Stavite tijela, spojler, nova sjedala i poboljšana izolacija buke. Dinamika se malo poboljšala, overclocking do stotina sada za 10 sekundi, a to je s starim automatima! Protok je ostao isti.
• Anatolij, Lipetsk. Lancer mi u potpunosti odgovara, vrlo je pouzdano i ekonomično u gradu i na dugim putovanjima. Potrošnja goriva 10-11 litara. Pod poklopcem od 1,6-litarskog rada radi s strojnim pištoljem.

S motorom 2.0.

• Alexander, Sverdlovsk. Moj Mitsubishi Lancer je vozio 160 tisuća KM, za to vrijeme nema posebnih kvarova. Tajna pouzdanosti mog automobila je pravovremena usluga, a samo u usluzi marke izvorni rezervni dijelovi, Nema rukotvorina i drugih kolektivnih farmi, to nije Vaza Shaha. Imam dvotretarsku verziju s strojnim pištoljem, snažnim i dinamičnim strojem za grad i sprint na semaforima. Troši 10-12 litara, ovisno o prirodi vožnje.
• Boris, Sakhalin oblast, Volio sam automobil, ogromno poštovanje Lancer za veliko overclocking i rukovanje. Motor s dvije litre i mehaničar - izvrstan tandem, moj limuzina je još uvijek u stanju dati izglede za modernije konkurente. Ubrzanje na stotine 10 sekundi, maksimalna brzina 220 km / h. Prosječna potrošnja je samo 10 litara.
• Elizabeth, Yekaterinburg. Prekrasan automobil za grad i putovanja na daljinu, radni konja što treba. Ja sam s Lancer već više od 5 godina u taksiju, kupci su zadovoljni. S motorom 2.0 i automat stavljen u 11 litara na 100 km.
• Alexey, Almaty. Moj mačnjak s dvoslojnim motorom vozio je 170 tisuća KM, a u to vrijeme nije provalio glavni. Troši 10-11 litara, ulijte 95. benzin.
• Maxim, St. Petersburg. Lancer od 2007. godine. On ima jednostavan i nepretenciozan dizajn proučavan za rupe. Dizajn modela, naravno, nema emocija više nije uzrokovana, od sada je, automobil povezan s klasičnim limuzinama od početka 2000-ih, koji se lako ugađaju. Ali imam potpuno originalan stroj, s tvorničkim 2-litarskim motorom. On definitivno nije potreban ugađanje, jer motor pouzdano povlači iz svih revolucija - otkriva se iu zoni niske i crvene tahometra. Troši od 10 do 12 litara na 100 km.

Generacija 10.

S motorom 1.5.

• Konstantin, Moskva. Kupio je 2007. Lancer s 1,5-litarskim motorom. Osnovna opremaNa zalihama samo mehanika i klimatizacija, i u suštini ništa drugo. Odlučio sam spasiti, ali onda sam našao mnogo mana u ovoj verziji. Uz pouzdanost, sve je u redu, ovdje samo overclocking ponašanje na cesti - nije impresivno. 100-snažan motor, nažalost, nije dovoljno za najlakši stroj. Osim toga, Lancer nije bitan s aerodinamikom. Lancer bučan, mjenjač dobro radi, ali to nije dovoljno. Nema smisla okretati motor u crvenu zonu, zbog toga, protok se može povećati. Na primjer, idem uglavnom na srednjem prometu, položen u 10 litara u gradu.
• Dmitriy, Nizhny Novgorod Regija, Ne slavljam Lancer za mene. Napravio sam kupnju 2007. godine, bio sam vrlo čekao ovaj auto. Ali onda razočarani, putovali su pola godine i razmijenili snažnu verziju s motorom 2.0. 1.5-LiTrovik - uopće, i vozio je previše benzina - ne manje od 10 litara na stotinu.
• Maksima, ekatinoslavl. Nisam volio automobil. Pa, ništa nije zakačeno i to je to. Prodana u dvije godine korištenja. U kabini je vrlo bučan visoke revolucije, Krug vibracija, kruta i zveckanje suspenzije. Potrošnja u gradu 10 litara.
• Mikhail, Orenburg. Automobil me nije odgovarao sami iz traženih parametara. Nikad neću ustati za marketing i niska cijena, 1.5-LiTrovik - to je još uvijek povrće, nije vrijedno za dobar automobil. Zbog tromo dinamike potrebno je skrenuti u crvenu zonu, a zatim se povećava brzina protoka na 11 l / 100 km. Prodana u godini korištenja.
• Alexey, St. Petersburg. Stavite procjenu Lancera ispod prosjeka. Ali unatoč slabom motoru od 1,5 litre, automobil je izašao vrlo uspješan. Da, postoji nelagoda. Da, teška i zveckanje suspenzije, zvukove u kabini, vibracije u krugu, itd. Ali visoka pouzdanost automobila nadmašuje sve nedostatke. Za 170 tisuća kilometraža, ne jedan ozbiljan lom, neću prodati.
• Irina, Ekaterinoslavl. Dobar i pouzdan automobil za svaki dan. Sjeo i otišao ono što se zove. 1,5-litreni motorne melodije na mirnu vožnju, imam dovoljno toga. Potrošnja 10 litara.
• Margarita, Arkhangelsk. Cool stroj, pouzdan i ekonomičan. Imam osnovnu verziju od 1,5 litre s mehanika, troši 9-10 litara.
• Natalia, ryazan. Volio sam automobil, jeftin i praktičan u radu, opremljen s 1,5-litarskim motorom s MCP-om. U gradu sam položen u 10 litara, izvan grada - 8 litara.
• Oleg, Krasnoyarsk. Mitsubishi Lancer od 2007. godine, deset godina vozio 150 tisuća KM. Auto je pouzdan, japanska tehnologija najviše kvalitete. U tom smislu, mogu staviti pet s plus. Inače - potpuni neuspjeh, nisam očekivao značajan automobil ravno. Lijep upravljač, krug vibracija u kabini i previše buke. 1,5-litarski motor nema smisla okrenuti do visokih revolucija. Ali nekako sam ustao, svejedno mi je glavna stvar pouzdanost. Prosječna potrošnja 8-10 litara.
• Oleg, Nizhny Novgorod. Stekao je lancer s 1,5-litarskim motorom i mehaničkim mjenjačem. Automobil nije za brzu vožnju, iako sportski dizajn govori o suprotnoj strani. Svejedno, Japanci su bili uzalud objavljen Lancer s takvim motorom koji kvari sveukupni dojam dobrog automobila. U urbanom ciklusu, brzina protoka je 10 litara, kutija MCP-a dobro radi.

S motorom 1.6.

• Yaroslav, Tambov. Stroj je općenito zadovoljan. Ne baš najbolje autoali savršen u smislu izdržljivosti i fitnessa ruski uvjeti, 1,6-litarski motor može biti sve snažnije, overclocking do stotina za 12 sekundi s protežu. Mehanika radi jasno, ali ne spašava situaciju. Prosječna potrošnja 10 litara na 100 km. U kabini su prostrani, materijali i plastike su kvalitativno, sve izgleda elegantno i cool, a ne plašiti.
• Alexey, Nizhny Novgorod. Kupio Lancer u 2008. s 1,6-litarskim motorom. Gledajući veliki automobil za automobil, na početku sam mislio da je Lancer imao ogroman deblo na pozadini natjecatelja. Ali u stvari pokazalo se da je čak i manje nego u prethodniku. Njegov volumen je samo 325 litara - Cench ishod i podebljano minus za to. Ne bih kupio, da nisam imao nikakvu infuziju ženu. Voljela je auto u svim aspektima. Potrošnja 10 litara na 100 km.
• Igor, Rostov. Ja sam veliki obožavatelj obitelji Mitsubishi Lancer u moje vrijeme, u moje vrijeme imao sam Lanceru iz sedme generacije, a od tada nisam propustio ni jednu generaciju, tako da postoji nešto za usporedbu. Imam desetu mancer s 1,6-litarskim mehanika i mehaničkom mehanikom, troši 10 litara na 100 km. Govornici su dovoljni za grad, ali ne za stazu. U tom smislu, posljednja lancerica bila je poželjnija.
• Yaroslav, Nizhny Novgorod regija. Volio sam automobil u cjelini, opremljen s 1,6-litarskim motorom i ručnim mjenjačem, prosječna potrošnja benzina na 100 km je 9-10 litara, ispunjavam AI-95. Udoban, pouzdan i jeftin prijevoz za grad.
• Mikhail, Taganrog. Stroj je općenito zadovoljan, samo ako je motor snažniji, i bilo bi savršeno. Stavite novi sjaj, sada u kabini tiho. S teškom ovjesom nekako je podnio ostavku. Rukovanje nije loše, poput kočnica. 1,6-litarski motor troši 10 litara na 100 km.
• Paul, Moskva regija. Lancer 10 Nisam me iznenadio, automobil je poput automobila. Ne najbrže, ali jeftin u službi. Osim toga, ne zahtijeva česte posjete usluga. S motorom 1.6 i MCP staviti u 9-10 litara.
• Vasily, Petrozavodsk. Lancer 10 je savršen automobil na omjeru vrijednosti i kvalitete. htio sam više automobila Za malo novca. Mislim da jesam pravi izbor, Ima dovoljno nedostataka u Lanceru, ali ima više prednosti. Na primjer, ovo je hladno rukovanje. 1.6 Littrovik troši 9-10 litara s energetskom vožnjom.
• Nikolay, Tula Regija. Volio sam automobil, pohvala kolica za pouzdanost i jeftini rezervni dijelovi. Tvrda suspenzija bučni salon - bit će potrebno poboljšati. U gradu je slagao 10 litara s motorom 1.6.
• Vladislav, Bryansk. Pohvala Lancer 10 samo za elegantan izgled. S kompaktnim veličinama, Lancer izgleda više nego što je stvarno. Automobil je već zastario i mora biti prepoznat. Vozio sam 130 tisuća KM, a za to vrijeme Lancer me još više uvjerio u svoju japansku kvalitetu. I bučni interijer, kruta suspenzija, vibracije itd. - Svi su Quirks. Potrošnja 10 litara na stotinu.
• Nikolay, Yaroslavl. Mitsubishi Lancer 10. generacija koju sam dobio od rodbine. Novo, nikad ne bih kupio ništa. I ako je besplatno, onda naravno s užitkom. Mali prtljažnik, Tvrdi ovjes, skromna 1,6-litarska i loša vidljivost natrag - minusi. Ali pouzdanost na visini, i sve odlučuje. Potrošnja u gradu 10 litara.

Motor 1.8.

• Lyudmila, pyatigorsk. Imam lancer 10 s motorom od 1,8 litre. Automobil ima dobru dinamiku, od 140-jak motor otkriva puni program. Osim toga, jasan mehaničar uvodi svoj doprinos ubrzanju. Automobil troši 10 litara u urbanom ciklusu, grad je slaganje 7-8 litara. S energetskom vožnjom možete staviti u 11 litara. Prilikom vožnje brzinom, potrošnja dolazi i uopće do 12 litara na 100 km. Overclocking dok stotine traje samo 10 sekundi, to je velika figura protiv natjecatelja.
• Maxim, Magnitogorsk. Cool automobila s cijenjenim imenom. Prepoznajem Lancer, automobil je ponekad bolji od svog prethodnika. Dinamički i umjereni udobni automobiliKoliko je to moguće za sportske "upaljače". Rukovanje - prije svega tišina, Lancer pouzdano krade čak i na krivudavom putu. Stabilnost tečaja - Također samit, Čini se da mi automobil daje drugu mladost i osjećam se 20 godina mlađim. S motorom 1.8 i mehanikom postavljenom na 10-11 litara na 100 km.
• Nikolay, Kalinjingrad. Pristojan automobil, vrijedan potrošnje novca. Ni peni ne žalili na to da je preplaćen za topikalnu verziju od 1,8 litre. Trebala mi je dinamika i dobro rukovanje, a utjeha za mene je manja stvar. U gradskoj potrošnji je 10-11 litara.
• Mikhail, Moskva. Mitsubishi Lancer je jedan od najpristupačnijih sportskih strojeva, uzeo je opciju od 1,8 litre s mehanika. Kupnja je zadovoljna, organizira 100%. Troši ne više od 11-12 litara na stotinu.
• Karina, Simferopol. Automobil je potreban, savršena opcija za urbane izlete. Savršeno je kontrolirano i gotovo ne kao kubu, također hvale dobro uvjerene kočnice. 1,8 l motor s mehanika troši od 10 do 11 litara.
• Paul, Stavropol teritorij. Cool automobila za svaki dan, dobivam oluju emocija iz upravljanja tog kotačića kolica. Uz praktičnost, Lancer nije jako dobar, već dinamika i rukovanje - na pristojnoj razini. 1,8-litarski motor troši do 12 l / 100 km, ako vozite dosljedno velike brzine.

Sadržaj

Povijest Mitsubishi Lancer počinje od 1973. godine. Potrošači mogu odabrati vrstu tijela automobila iz predloženih opcija: limuzina, hatchback, vagon i kupe. Za cijelo vrijeme njegovog postojanja u različitim državama, automobili su prodani pod različitim imenima.

Mitsubishi Lancer je proizveden u nekoliko generacija, čiji je prva generacija izašla od 1973. do 1976. godine. Proizvodnja automobila posljednje, desetine generacije započela je 2007. godine i nastavlja se u današnje vrijeme.

Mitsubishi Lancer 8 generacija

8. generacija Mitsubishi Lancera proizvedena je od 1996. do 2003. godine. Automobili ove generacije dostupni su s vrstom tijela limuzina, ponekad su se susreli s kupeom. Za potrošače europskih zemalja, predloženo je kompletan skup s benzinski motori 1.3 L (Power 69 HP) i 1,6 l (Power 120 i 124 KS).

Recenzije stvarnog troška Mitsubishi Lancer VIII

• Ruslan, Makhachkala. Kupio sam Mitsubishi Lancer 2003, 1,6 litara motor. Unatoč malom volumenu, automobil potpuno odgovara, jer ja nisam ljubavnik za vožnju. A za mirnu izmjerenu vožnju, dovoljno je. Čak i ono što nije uzela novu, nije utjecala na nju izazovi, Potrošnja za limuzina je sasvim normalna - do 10 litara.
• Igor, Yaroslavl. U vrijeme odabira automobila, nisam očekivao više od opcije proračuna. I Mitsubishi Lancer 2001 savršeno se uklapa u moje izračune. Činjenica da godina proizvodnje dugogodišnjeg automobila, automobil ne šteti. Dobar potez, Dinamika, udobno slijetanje. Deset litara benzina zgrabi 170-180 km. Motor 1.6 l.
• Oleg, Syzran. Imam Mitsubishi Lancer 2002, motor je 1,6 l, kutija-stroj. Automobil je pristojan, ali mnogo svih vrsta nedostataka. Ponekad se trzanje pri prebacivanju brzine, moć mi nije dovoljna. No, potrošnja goriva je prilično ekonomična, pri malim brzinama oko 6 litara.
• Vladislav, perm. Moj otac je dobio Mitsubishi Lancer 2000, 1,3 litre. Na kvalitetama "japanski" svima i već je poznato, izmjerio sam potrošnju goriva. Na dobre tragove Potrošnja se čuva po redoslijedu od 6-6,5 litara, nažalost, tako malo. O običnim cestama traju do 10-11 litara benzina.
• Vladimir, kostroma. Mitsubishi Lancer 2001 Uzeo sam novi, sada sam već pogodio više od 270 tisuća KM. Do sada je uobičajeno planirano održavanje, ništa više s automobilom. Pouzdan, ne razbijanje, nepretenciozan stroj. Potrošnja goriva u prosjeku je oko 8-9 litara. Motor 1.3 litre.
• Andrei, irkutsk. Imao sam dvotrećinu Honda Civic u Mitsubishi Lanceru. Naravno, postoji razlika, ali kapacitet 1,6-litreni Lancer je dovoljan za mene. Dobro se ponaša na cesti i ne troši mnogo - od 8 litara izvan grada do 11-12 litara u gradu. Model 1999 izdanje.
• Gregory, Vologda. Idem u Mitsubishi Lancer 2000 pet godina. Za cijelo vrijeme ispod haube, praktično se nije uspio. Potrošni materijal i ulje su cjelokupna zamjena. Automobil je neosjetljiv, ide u bilo koje vrijeme. U gradu, potrošnja do 12 litara, na autocestu 6-8 litara, ovisno o kvaliteti površine ceste.

Mitsubishi Lancer 9 generacija

Lancers 9 generacija otišla je od transportera od 2003. do 2009. godine i dostupne su u tijelima limuzina i vagona. Iako je automobil devetog generacije uobičajen i model Cedia, koji je prodano od 2000. godine. Prikazana je linija motora benzinski motori 1.3 L (69 KS), 1.6 L (120 i 124 KS) i 2.0 L (170 KS). U Sjevernoj Americi su strojevi s motorima popularni (164 KS).

Recenzije o Mitsubishi Lanceru IX

• Anatolij, Moskva. Stekao sam Mitsubishi Lancer devete generacije 2004. godine s motorom od 1,5 litre. Naravno, prije sportski auto Ovaj limuzina je daleko, a snaga motora nije za velike brzine. Ali 6-7 litara benzina na stotinu kilometara su vrlo ekonomična opcija.
• Sergey, St. Petersburg. Kupio sam auto od drugog vlasnika, morao sam raditi na tome, ali malo, jer je Mitsubishi vrlo kvalitetna tehnika. Mehanička komponenta na visini. Na dobre ceste Troši oko 6-6,5 litara na stotinu, čak i uz klimatizaciju. Model 2007, 1.6, mehanika.
• Artem, n.novgorod. Mitsubishi Lancer 2003, 1.5, mehanika. Otišao sam u litru matiza. Naravno, to je apsolutno različiti automobili I pouzdanost i dinamika i udobnost. Ali jedna zajednička značajka imaju - protok od 5 do 7 litara. Ali za Lancer je potrebno samo 95. benzin.
• Alexey, Saratov. Moj Mitsubishi Lancer ima 1,8-litarski cvt motor. Naravno, moć na razini i ubrzava bez naprezanja. Ako vozite jedan, oko 11 litara se troše u gradu, ali kada slijedite četiri putnika, potrebno je do 13-14 litara. Čini mi se da je ovo malo previše.
• Boris, Omsk. Ja sam vlasnik Mitsubishi Lancer 1.6, automatski mjenjač, \u200b\u200bmodel 2008. Kada putujete na velike udaljenosti, potrošnja goriva je posebno izmjerena. Pri brzini od 80-90 km / h ide oko 6,5 litara. Što je veća brzina, više potrošnje. Grad dolazi na 11 litara.
• Bogdan, Tula. Budući da moram ići oko zemlje na poslovnom putovanju, odlučio sam kupiti auto. Kriteriji su bili: snaga, pouzdanost, ekonomska potrošnja. Mitsubishi Lancer devete generacije 2008 s motorom 1.8, činio je samo usput. Oko 9-10 litara se konzumira unutar 100 km / h, do 14 litara se povećava na 150 km / h.
• Stepan, Tambov. Moj Mitsubishi Lancer je dovršen s motorom od 1,6 litre u par s kartonskim strojem. Ovaj automobil se s pravom može nazvati urbanom. On ima vrlo ekonomsku potrošnju - na autocestu 6-7 litara, u gradu do 10 litara benzina. Klima uređaj i promet u prometnim gužvi povećavaju potrošnju u malo.

Mitsubishi Lancer 10 generacija

Početkom 2007. Mitsubishi Lancer 10. generacije, koji ima sporniji izgled. Do danas se nastavlja proizvodnja hatchbacks i limuzina. Model je ažuriran u 2011. godini. Izbor motora varira od 1,5-litarskog 109-snažnog motora do 2,0-litrene 150-jake.

Prvu verziju Mitsubishi Lancer pokazala je Autoward 1973. godine. Prema programerima, ovaj model On je okupirao nišu između malog hatchback Munice i ogromnog galantnog limuzina. Štoviše, izvršenje tijela bilo je ugodno iznenađeno s različitim. U ovom trenutku, Lancer već ima 10 punopravnih generacija. A ne činjenica da japanski proizvođač Ostanite, jer se prodaje više od 6 milijuna primjeraka, a ovo je svjetski prepoznavanje.

Mitsubishi Lancer IX.

Mitsubishi Lancer IX 1.5 CVT + MT

Službene informacije

Verzija s takvom instalacijom proizvedena je od 2003. do 2005. isključivo za japansko tržište. Motor može izdati 90 sila s okretnim momentom od 3750 okretaja. Samo AI95 jede i radovi upareni s varijarom i mehanika. Strelica prolazi prve stotine za 13,5 sekundi. Maksimalno ubrzanje - 180 km / h. Potrošnja u gradu - 9,5 litara, na autocesti - 6 litara.

Prava potrošnja goriva

• Nikolay, Žanmena. Godine 2009. dovoljno je sretan da se desni maturalica od 1,5 na "miješalicu". Prirodno, ne nova (5 godina u to vrijeme). Nije trkač, tako da me motor dogovorio. Pa, brzina protoka nije utjecala na moju procjenu. Svi isti 10 litara u gradu jede bilo koji medij sedan.
• Sergej, Moskva. Vozio sam 10 godina na 1,5 litre Lancer (CVT prijenos). Čini se da je automobil iz 2005. godine, ali ruka se ne raste. Jede kao motorna pila, ulijte desetak negdje na 170 km. Istina, najčešće se kreće u praznim cestama.
• Anton, UFA. Prijatelj je odvezli deveti lancer na mehaniku 15L 2004 s Dalekog istoka. Da, Sedanchik nije sport, i moguće je stisnuti samo 160 km / h. Ali, očito, takav slabi motori Japanci su izmislili da spasi valutu u novčaniku. Barem mi se čini da je 7,3 litre na stotinu stanica vrlo skromni pokazatelj.
• Maxim, Gubkin. Prije Lancer 9 (1,5 mt 2003) bio je litra matiza. Kad sam se preselio na Japance, nisam uočio razliku u potrošnji goriva na sve. Kao lil 5-7 litara ovisno o tome uvjeti na cestiI Lew. Bila je šteta što sam morao ići iz 92. do AI95.
• David, Klintsy. Kupio Lancer "devet" na varijatoru 1.5 od četvrte godine. Štoviše, našao sam ga preko 800 km od kuće. Moram reći da se povratak činilo vječnosti. Na segmentima velike brzine ubrzava nadogradnje do 170 km / h. Možete, ali zastrašujuće. Ali na cijeloj cesti proveo je oko 40 litara.

Mitsubishi Lancer IX 1.6 na + mt

Tehnički podaci

Jedna od najčešćih elektrana u devetoj generaciji. Snaga u 98 KS I to je sposobni za izdavanje do 4000 o. okretni moment. Hrana ova verzija Također ai95. U pogledu odabira prijenosa: klasična mehanika ili automatska. Ubrzanje do stotina ne nastaje 13,6 sekundi. Maksimalno overclocking - do 176 km / h. Potrošnja u gradu 10,3 l, ruta je 6,4 litara.

Vlasnici o potrošnji goriva

• Alexander, Klin. Lancer s 1,6 motora na - u svakom smislu proračun auto, Čini se da je to pristojan salon, a motor ide, ali nešto nedostaje posvuda. Na primjer, stroj za 4 koraka povremeno povlači. Da, a peti prijenos nije dovoljan. Japanski proračun i protok. Na autocesti stabilne 6,1 litara. Da biste postigli takav nizak apetit, morate zadržati brzine od oko 90 km / h.
• Stanislav, Volgograd. Već je vozio 300 tisuća KM na devetom lanceru 1.6 2007. godine. Osim uobičajene usluge s motorom nije učinio ništa. Samo nebanjeno čudovište. Što se tiče punjenja goriva, također nije nepristojno, jede svoje 8-9.5 litara u mješovitom ciklusu i ne buzz.
• Leonid, Moskva. Mehanika na 1,6 Lancer 9 (2007 G.V.) je jednostavno prekrasna. Dajem petu i rado gledam kako na računalu na brodu Smanjuje potrošnju do 6,5 litara na stotinu. Čak i klima uređaj u takvoj situaciji ne uvelike ne utječe na apetit.
• Mihail, Voronezh. Lancer 1,6 na stroju. Prošlog ljeta, provjerio sam konja na putovanje u Moskvu. Posebno slijedio troškove. Pri brzini od 85-90 km / h, Japanci troši 6,4 litre. Čim se strelica brzinomjera podigne, onda bi tok trebao biti tamo. Otpuštanje modela 2008. godine.
• Dmitry, Dzerzhinsk. Uzeo Mitsubishi Lancer u branje s 1,6 na motoru. Za obiteljsku osobu ili par, bolje je ne pronaći. On jede malo (grad - 9.7 litara, autocesta - 7,2) i ispravno ga izvlači. Možete čak reći da je glavni grad element ovog lancera. U prometnim gužvama protok ne vozi mnogo, ali klimatska instalacija Ne traje više litra.

Mitsubishi Lancer IX 1.8 CVT + MT

Stopa potrošnje goriva na 100 km

Verzija s takvim volumenom nije bila široko distribuirana, ograničavajući lokalno tržište Japana i neke od zemalja starog svijeta. Motor ima 143 sile i radi ili s varijarom ili mehanika. Kao i prethodne izmjene feed na AI95. Prevladava barijeru na 100 km / h na 11,2 sekunde. Maksimalno ubrzanje - 192 km / h. Potrošnja u gradu - 10.9 litara, na stazi - 6.2 litre.

Povratne recenzije

• Anna, Gusev. Nedavno je počelo slijediti apetit njegovog lancera. Imam jedinicu od 1,8 litara. 2008 (benzin). Primijetio sam da na plaćenim dobrim cestama protok pada na 6,3 litre. Čim počinje uobičajena "pranja odbora", morate stalno usporiti i pothvat. Odavde i lik skida gotovo 10 litara na stotinu.
• Sergej, Kaluga. Neću reći da je 1.8 varijator raketa. Ipak, već sam bio sretan što sam se jasio na dvije litre "Sivique". Ovdje je moć tamo. No, još uvijek Lancer 9 povlači se na autocesti, i što je najvažnije - ekonomično. Dvanaest litara na gradu je vrlo vrijedno. Autocesta - 8,4 litre. Godina izdanja - 2007. \\ t
• Evgeny, Mikhaylovka. Imam automobil u konfiguraciji s 1,8 cvt motora. Kada idem sam, nema problema s overclockingom, a protok se održava unutar 11-12 litara. Ali čim sam posaditi svu kuću (4 putnika), dinamika se znatno pada, a apetit se barem povećava za 2 litre. Čini se da ne postoji ništa iznenađujuće, jer je plus 200 kg, ali potrošnja 14 litara je malo neugodno.
• Andrei, Cherepovets. Premještam se na daleko putujući, pa sam uzeo umjereno snažan i ne preskupo za gorivo. Oko je palo na devet Lancer 1.8 MT 2008. Ponekad na autocesti idem ispod 160-170 km na sat. Na toj brzini, na brodu pokazuje 15 litara. Ako otpustite plin na 110 km, zatim 10.4 litre.
• Alexey, St. Petersburg. Ne mislim da je Lancer 9 s elektranom 1.8 CVT se može pripisati sportskim automobilima. Nema spora, japanci počinje dobro s scene i savršeno traje 150 km na sat. Ali do 200 km po satu ne doseže. No, potrošnja 12.3 litre u gradu smatram precijenjenim.

Mitsubishi Lancer IX 2.0 na + mt

Značajke konfiguracije

Verzija benzina za 135 sila. Oslovanje je u velikoj mjeri uspostavljeno za Europljane, ali je dobio slavu, uključujući u Rusiji. Ovaj instalacija napajanja može se naći i s mehanika i s automatski, Prvi stotinu bira za 9,7 sekundi. Maksimalno ubrzanje - 204 km / h. Potrošnja: U urbanim uvjetima - 11,7 litara, na autocesti - 6.5 litara.

Što pišete o potrošnji goriva

• Andrey, Kineshma. Već nekoliko godina otputovao je u dvoslojnu Lanceru 2007. godine. Volim "Padeligan", osobito u gradu. Ali za verziju na 2 litre, to je skupo zadovoljstvo. Ako na semaforu, pokušavam ići naprijed što je brže moguće, tada se brzina protoka približava 14,5 litara. I u prosjeku, 12 litara na sto.
• Pavel, Moskva. 8 godina je izraz za automobil, ali ne i za devetu Lancera. Natal je već 180 tisuća na modelu 2009. godine. U međugradskim mjestima osjećam kralja, a na gorivo ću pokazati nekoliko puta tjedno. Na petom opremu od 110 km / h konzumira se 7,8 litara. Stoga pokušavam ostaviti nisku brzinu što je prije moguće.
• Sergey, Kirov. Lancer 2,0 litre mt. Sviđa mi se to s omogućenim Kondeemom "ne umire." Možete čak reći da limuzina ne primjećuje radnu klimu. To se ne odnosi samo na brzinu, već i trošak. U prosjeku, skoči na 0,7-0,8 litara na stotinu.
• Mikhail, Baltiysk. Prije nekoliko godina prodao sam Lancer 2 litre na automatskom stroju za 2008. godinu. Možda bi to ostalo, ali zimska potrošnja je razmažena. U studenom je do 12 litara porasla na 12 litara uz grijanje i štednjak. Pa, usred zime - oko 14 litara. Ipak, to nije SUV za sipanje benzinskih kante.
• Alexander, Vologda. Ne savjetujem vam da unesete dvije litre verziju na. 2.5 On se vratio u takav limuzini. Brzina i vožnja, naravno, prisutni su, ali da se hrane takva zvijer nerealno. U najmoprimcu gradskih prometnih gužvi s klimatskim i 1-2 prijenosom, 14,3 litre se oslobađaju. I kažu da su Japanci ekonomični. Komunikacija 2009.

Mitsubishi Lancer IX 2.4 na + mt

Proizvođači o potrošnji

Najviše "vruće" modifikacije 9 generacije bila je dostupna samo za Sjedinjene Države. Motor može izdati 162 sile. Nema iznenađenja među mjenjačima: MT i na. Voziti isključivo na prednjoj osovini. S mjesta sve do prvih stotina "puca" za 9 sekundi. Maksimalno overclocking - 209 km / h. Potrošnja: U urbanim uvjetima - 10.7 l, staza je 8,4 litara.

Pravi tok

• Ramzan, Makhachkala. Oprema 2.4 litre, model 2007 G.V. Znam da se verzija s ovim Džiglom rijetko susreće u Rusiji. Ali nemoguće je imenovati jedinstven kolica. Lancer je bila dvoslojna Toyota Corolla. Dakle, ona je jela manje, a brzinom nije bilo osobito inferiorno. Usput, Mitsubishi jede 12-14 litara po srednjem načinu rada.
• Kirill, Petrozavodsk. Nisam htjela uzeti glasnoću iznad 2 litre, ali je postavio jeftinu opciju s Lancer 9 u 2.4 litara 2006. Ta kupnja postala je najveći klizanje. Čak i na čistom stazi, 110-120 km / h je 10 litara. O gradu i nema ništa za reći - 14 litara ljeti.
• Andrei, Ivanovo. Zbog dobrog apetita mojeg lancera 2,4 a 2005, vrlo sam rijetko. Što reći, ako 10 litara ima dovoljno za jedan dan aktivne vožnje (60% - grad, 40% - autocesta). To je uznemirujuće i što snažno stavlja na pedalu na njega, to znači dobiti hrpu novčanih kazni iz fotoaparata. Ispada da ne daju zakon brzo i mnogo ide džep.
• Vladimir, Moskva. Možete se samo smijati što je napisano u putovnici. Naime, protok u gradu je manji od 11 litara. Zapravo, isušimo spremnik od 50 litara na Lanceru 2,4 manje od tjedan dana. Na dan kada idem na najviše 70 km.
• Elena, Zhukovsky. Lancer 2,4 litre 2006 g.v. Čini se da počinje s mjesta vrlo čvrsto. Šteta je da ovaj konj troši gotovo 15 litara u gradu. I uređaj je posvećen gorivom. Voli samo 95., izli na Lukoil.

Mitsubishi Lancer H.

Mitsubishi Lancer x 1.5 na + mt

O konfiguraciji

Najslabija, ali uobičajena modifikacija u svijetu. Tajni uspjeh Banalen - Učinkovitost motora. Na lageru agregat snage 109 sila. Hrani benzin, a vodeći kotači vode. Radi s mehanika i strojnog pištolja. Stotinu se bira 10,4 sekunde. Maksimalno ubrzanje - 182 km / h. Potrošnja u gradu - 8.3 l, na autocesti - 5,6 litara.

Real potrošnja recenzije

• Alexey, Kemerovo. Nedavno prodao deseti Lancer 1.5 u 2011. i ne žali. To ne ide toliko već, ali jede, kao da ispod poklopca, jedinica za 2 litre. U riječi se ispadne 8 litara na četvrtom stupnju prijenosa. Možda sam prestao, ali ista Corolla jede 6,5 litara.
• Timur, Vladimir. Imam Lanser jedan i pol litre na mehaniku. Tri godine putovala je u svoje poslovanje, i još dva hrani me (radim u taksiju). Svakodnevno se kilometraža povećava na 200 km. Na takvoj udaljenosti ujutro sipam 19-20 litara. I navečer se tenk kreće. Godina izdanja - 2010.
• Maksima, anapa. Jedinica 1.5 na prikladno je za urbane šetnje nego za trkaće staze. Vrlo brzo dobiva zamah na autocesti, ali u jednom trenutku zamrzava, a zatim set brzina oštro pada. No, u velikim gradovima, kreće 40-60 km / h, protok će biti unutar 10-11 litara.
• Nikolay, Novgorod. Kupio je 5-godišnju Lancer 1.5 u 2014. godini. Uzeo sam ljeti, tako da se cijela topla sezona činila kao bajka u smislu protoka (9,5 u miješanom načinu). Ali s hladnoćom, još 2,5 litre na sto. A to je već malo više za takav ne-duhovni motor.
• Sergey, Noginsk. Zadivljen sam onima koji razmatraju svakih 20 grama benzina i plačući visoku potrošnju. I ja idem u Lancer 1,5 Mt 2010 g.v. Prije ove vaze vaze 2109 i 2114. razlike tijekom prijelaza na japanski automobil nisu primijetili. Pa, isti 9-10 litara izađe. Ali u dinamici Mitsubishi ujutro nos bilo kome.

Mitsubishi Lancer x 1.6 na + mt

Značajke motora

To je najiskreniji i najpopularniji "desetak" među lepršavima. To je s ovom instalacijom da trgovci nude najviše različitih kompletnih skupova. Power - 117 KS Prijenos - mt ili na. Obavijest je izvršeno od 2011. do 2015. godine. Od prostora do 100 km / h, ispostavilo se da se priključuje 10,8 sekundi. Maksimalno ubrzanje - 191 km / h. Potrošnja: U urbanim uvjetima - 8 litara, na autocesti - 5,2 litre.

Potrošnja goriva u gradu i na stazi

• Dmitrij, Soči. Do tog vremena, dugo je bio Tyoto Premio na 1,8 l 2002. Ali htjela sam ažurirati godinu i prenijeti na istu marku dosadno. Stoga je izabrao desetinu Lancer 2010 1.6 na. Ranije, 21 litre izliveno je 200 km i zgrabio natrag. Sada na ovoj udaljenosti ostavlja 19 litara. Malo, ali zapravo je počeo spasiti.
• Andrei, Krasnoyarsk. Smatram da je moj Mitsubishi 1.6 na zlatnoj srednjoj mehanici. Ona troši malo (7,8 l na autocesti, 9,7 u gradu) i 117 konja su dovoljni za oči. U stvari, kada pretjecanje gotovo nikada za pritisak na pod.
• Anatolij, Moskva. Nakon kupnje novog lancera 1.6 u 2012. godini, samo 95. benzin počeo sipati. Ali s vremenom se preselio na 92nd. Razlika u dinamici nije primijetila, a protok je u prosjeku porasla u oko 0,5 litara. Kao 10-10,5 litara izašlo je u miješanju, ispada.
• Ivan, vyborg. Lancer 2011 u. Prošli tjedan pokušavam uštedjeti gorivo, jer Prije plaće još 10 dana. Često se kotrljam i štedim bez malog 2 litre na stazi (iskreno). Kada je bilo s novcem, strana je pokazala 8.1 litara na stotinu. Sada dolazi negdje 6,6 litara.
• George, Kirishi. Na temelju njegovog iskustva, Lancer 1.6 na jede ne manje od benzina od modela fokusa u sličnoj konfiguraciji. Ali na setu brzine Mitsubishi će biti primjetno bolji. Na praznoj stazi dobivaju se 7,4 litre solarija. Malo, ali se događa ekonomičniji.

Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT + MT

Informacije o motorima

Europska verzija sa snažnom instalacijom za 143 KS i tradicionalni pogon na prednjoj osovini. Ovdje se programeri ne mijenjaju, koristeći benzin kao gorivo. Odabir mjenjača nije velik, ali je (varijator ili mehaničar). Stotinu na brzinomjer postiže se za 11,2 sekunde. Maksimalno ubrzanje - 192 km / h. Potrošnja: grad je 10,9 l, staza je 6,2 litre.