Auto dijelovi: kako razlikovati kvalitetne pojedinosti od lažnog. Kako razlikovati izvorne dijelove tijela od ne-izvorne razlike u izvornim rezervnim dijelovima

Gdje proizvođač automobila uzima rezervne dijelove za proizvodnju automobila, a koje dijelove zovemo izvorne dijelove? Naravno, on ih ne proizvodi.

Biljke sposobne za proizvodnju onih ili drugih dijelova za automobile širom svijeta. Neki od njih imaju dovoljno kvalitetnih proizvoda i primati narudžbe od auto tvrtki. Dio pojedinosti su instalirani na stroju, ostatak je namijenjen za "naknadno prodaju", tj. Popravak. Oni će biti pakirani po kutijama s propisanim izvornim brojem i ikonom automobila i će se obeshrabriti u skladištima regionalnih trgovaca. Takve rezervne dijelove nazivamo originalnim.

Ali na ovoj priči ne završava. Biljka, ispunjavanje automobilske tvrtke, nastavlja oslobađati ove auto dijelove. Njihove kutije su sada s imenom ovog proizvođača i prodaju veletrgovce. Kvaliteta u isto vrijeme, naravno, ista, a cijena je ispod 1,5 - 2 puta. Međutim, biljka proizvođača postavlja uvjete za proizvođača rezervnih dijelova koji se ne provode na sekundarnim tržišnim podacima za rezervne dijelove tijekom 3., 4 ili 5 godina. Zbog toga se pojavljuju novi modeli automobila, visokokvalitetni neritni rezervni dijelovi pojavljuju tek nakon nekoliko godina.

Tada su izvorni rezervni dijelovi bolji, pitate? Nema nedvosmislenog odgovora, ali postoje dva važna kriterija koji određuju prednost izvornika.

Prvo, Nisu svi proizvođači auto dijelova kupuju tehničku dokumentaciju od proizvođača automobila. U nastojanju da zaradite, oni proizvode analoge bez potrebne dokumentacije. Cijena takvih rezervnih dijelova znatno je niža od izvornika, ali kvaliteta uzrokuje velike sumnje. Jeftini analog može se slomiti u neprikladnom trenutku, koji će podrazumijevati skuplje popravke. Na primjer, jeftini kočnica Poslužite 3-4 puta manje od izvornog, a ne mnogo jeftinije. I ne postoje jamstva o njihovom radu.

Nissin je dobar primjer. Kupnjom dokumentacije za proizvodnju kočione sustave Honda ima, počinje ih proizvoditi kvalitetom čak i superiornim od izvornih detalja. U isto vrijeme, cijena može biti ista niža ili čak viša. S druge strane, kočnica jastučići iz Nissina ne samo da se poboljšavaju svojstva kočnica Auto, ali i duži servisni život. Međutim, potrošnja izvornih diskova kočnica može se povećati. U tom slučaju preporuča se instalirati kočione diskove istog proizvođača.

Poda njegov automobil pod jamstvom, vlasnik brine o pitanju stjecanja rezervnih dijelova, kao što je žalbe održavanje u centru za trgovinu. Tamo, zauzvrat, potrošni materijal se mijenja u skladu s propisima i čvorovima - pojavom garanjski slučaj, U svim centrima zastupnika, naravno, koriste se samo originalni rezervni dijelovi - koristeći druge koje jednostavno nemaju pravo.

Međutim, situacija u korijen promjena kada se završi jamstvo na automobilu, a vlasnik automobila ustaje prije vječnog pitanja: gdje se servisira i koliko će to koštati. U našoj zemlji, ovo pitanje je vrlo akutno: to nije tajna za svakoga da je broj novih automobila u našoj zemlji mnogo manje koristi, ali čak i novi automobili ne svi vlasnici ne žele služiti trgovcima. Razlozi za to su također transparentni: ljudi imaju tendenciju "ići od službenog" zbog velike razlike u cijeni usluga u usporedbi s privatnim uslugama. Pa, u slučaju druge, druge nijanse postaju relevantni: koriste se rezervni dijelovi (na drugima - čak i korišteni), ali kvaliteta usluge i razina stručnjaka mogu biti više puta veća.

Što je "izvorni"?

To su sve komponente automobila, od kojih se montira na transporteri i prodao vlasniku u salonu službeni trgovac, Izvorni može čak i ulje u motoru i tekućini u čvorovima i jedinicama. Ali znači li to da se sve te komponente proizvode u tvornici proizvođača automobila? Naravno da ne.

Proizvođač provodi samo montažu stroja, a gotovo svi čvorovi i agregati proizvode razne tvornice u okviru ugovora i tehničkog dodjele autokontracena. Usput, ova praksa je prvi put utjelovljena japanske tvrtke U poslijeratnom ratu, kako bi se stimulirao rast proizvodnje i podršku čak i najmanji proizvođači. Li šala - čak i komponente jednog detalja, kao što je prednja svjetla, mogu se proizvesti različitim tvornicama, a zatim se prikupljaju zajedno kao cijeli automobil.

Izvucite u svjetlo novi model Automatsko, zabrinutosti su potrebni za pružanje usluga trgovaca s rezervnim dijelovima za održavanje i skladišta za prodaju s drugim dijelovima za naknadno jamstvo i popravke nakon jamstva za više od 10 godina. Stoga, čak i najviše stari auto Gotovo da uvijek možete naručiti izvorni rezervni dio iz skladišta gotovih proizvoda postrojenja za montažu.

Dakle, sažetimo rezultate.

1. Komponente isporučene na transportu sklopa proizvođača
2. Komponente, pakirane u pakiranju autokontrace (proizvođači)
3. Pa, pravda radi korištenih rezervnih dijelova (pod uvjetom da su uspjeli identificirati svoju početnu originalnost)

Kako mogu identificirati izvorni rezervni dio?

1. Izvorni rezervni dijelovi definitivno su pakirani u korporativnoj ambalaži proizvođača automobila
2. Unutar paketa mogu biti dijelovi iz različitih biljaka s odgovarajućim Stigmom - to je normalno, ali važno ih je ne zbuniti s krivotvorinama (to će se raspravljati nešto manje)

Što je "neoriginalno"

Pa, sada razmislite o ogromnom rezervoaru rezervnih dijelova, koji se naziva kao obložen mnogim "neoriginalnim". Već smo saznali da svaki proizvođač ima mnogo detalja dobavljača, a često isti čvorovi čak proizvode različite proizvođače. Za Ruse, na primjer, više nije tajna da se trgovine montaže unutar zemlje koriste za okupljanje pojedinosti o proizvodnji ruske tvornice, I to nisu obilježja samo našeg "lokacije proizvodnje", nego svjetske prakse. Stoga, rezervni dijelovi tržišni profesionalci znaju iz svog iskustva, dijelovi od kojih proizvođači mogu biti instalirani na automobil kao originalan i pakiran u originalnoj ambalaži "za prodaju u trgovinama" u kategoriji nakon žiga. Usput, vrijedno je napomenuti da su prodavaonice rezervnih dijelova gotovo ekskluzivno koje postoji samo na teritoriju bivšeg SSSR-a. Diljem svijeta, usluga automobila i rezervni dijelovi su niša automobila.

Dakle, uvozimo novi termin - aftermarket (aftermarket) u naš aktivni rječnik.

To su rezervni dijelovi koji su izrađeni od istih tvorničkih transportnih objekata, ali pakiran u vlastitoj ambalaži i namijenjen prodaji kroz vlastitu mrežu distributera u svim zemljama svijeta.

Vjeruje se da je ova kategorija rezervnih dijelova već nešto niža u kvaliteti od onih koji se isporučuju na transporter i pod pakiranjem autokontrace. No, ova izjava ostaje na savjesti proizvođača, budući da svatko ima drugačiji proizvodni proces (sve to ovisi o opsegu potrošnje. Uzmi, na primjer, svijeće za paljenje: dobavljač "transportera" može biti jedan, ali pružiti svijetu potreba za proizvodima koji se zove mnoge tvornice pod jednim markama B. različite zemlje Svijet. Naravno, postoji kvalitetna kontrola marke proizvoda, ali linija "transportera" kontrolira autokonecn, i sve ostalo ostaje na savjesti biljke.

Iz iskustva to znamo izvorne svijeće Ipak, postoji bolje od njihovih "blizanaca" u "izvornom" pakiranju. A ovaj uzorak, nažalost, prisutan je u većini slučajeva - naravno, ne samo sa svijećama. Na primjer, biljka koja pruža transporteri za montažu japanski proizvođači ležajevi, smješteni u Japanu i pet biljaka koje pružaju sekundarno tržište Isti ležajevi nalaze se u Kini (više od ovog aspekta smatraju u kategoriji "duplikat").

Odakle dolazi izvorni u Rusiji?

Do nedavno, cijeli "originalni" u našoj zemlji bio je prekriven neformalnim dobavljačima, dugim i čvrsto uključenim na prodajno tržište rezervnih dijelova. A to je, naravno, bila vrlo stvarna rezervna dijela, ali zaobilaze mnogo jeftinije nego u servisnim centrima službenih trgovaca. Što sprječava sami trgovci da imaju cijene na istoj razini, s pravom vas pitaju?

Nijanse, koji trgovci ne mogu utjecati, postoje dva.

Prvo, Raspravljivači rezervnih dijelova dolaze kroz logističku shemu diktira zabrinutost, a ta logika nije uvijek najuspješnija u ekonomskom smislu. Drugo, Trgovci "pružaju samo rezervne dijelove za prodajni raspon modela.

"Gray" prodajni igrači, naprotiv, dobro su usmjereni u potrebe tržišta i zadovoljavaju potražnju, ponudu dobra cijena, Postiže se distribuiranom nabavom. Jedan od izvora najpopularnijih pozicija su Ujedinjeni Arapski Emirati (raspraviti ekonomske aspekte ovog fenomena u ovom članku nećemo, već pravda, vrijedi napomenuti da ova zemlja ne proizvodi ništa, svi dijelovi su stvarno originalni i ušli na lokalnim skladištima na službenim kanalima i ugovorima).

Danas se autokontracejci bore rusko tržište Izvorni rezervni dijelovi koji, suprotno očekivanjima, neće dati najbolji način potrošačima. Svrha ove borbe je zaustaviti "sivu" uvoz i prodavati izvorne komponente isključivo putem vlastite mreže zastupnika. Ali je li to isplatilo toliko da se usredotočite na originalnost rezervnih dijelova kada postoji tako veliki izbor "neoriginalnih"?

Duplikati (analozi) i "neoriginalni"

Za jednostavnost razumijevanja podijelimo takve rezervne dijelove za grupe, a zatim ih naizmjenično razmotrite:

1. Proizvođači Aftermarket ("transport")
2. Proizvođači trećih strana (ne "transporter")
3. "Monobrand"
4. Perepanchiki

Prva i druga grupa vrlo se uvjetno razlikuju, jer na tržištu potjeru prvi su prisiljeni smanjiti troškove proizvodnje da budu u cjenovnoj niši sa svim drugim postojećim konkurentima. Njihova jedina prednost je svijest i promocija marke. To je zbog isporuka do montaže transportera za to ime za plaćanje potrošača, iako, govoreći iskreno, nije uvijek moguće platiti za relevantnu kvalitetu. Činjenica je da je lokalizacija biljaka u Kini često jednaka kvalitativnim pokazateljima čak i uz proglašenu kontrolu kvalitete. I ovdje postoje i drugi tržišni igrači u Arenam: u eminentnim brandovima danas već izgledaju dostojni natjecatelji s nižom potrošnjom cijenom. Proizvođači trećih strana, naravno, prodaju rezervne dijelove pod vlastitim manom.

Treća skupina, "Monbrand" (jedan brand) je trend zadnjih godina, Vlasnici bilo kojeg branda koristi od svoje tvrtke iz visoke uglede proizvođača - Japan ili Njemačku, na primjer. Takav proizvod će biti pakiran u prepoznatljivu marku pakiranje, što ukazuje na vlasnika zemlje branda. Na primjer, pakiranje će biti napisan "Tokio, Japan", pa čak i danu adresu. Ali to apsolutno nije isto što i "u Japanu".

Takvi "monobrands" imaju vrlo širok raspon dijelova u grupama, za razliku od proizvođača uskog smjera, a ponekad i sadrže apsolutno ekskluzivne pozicije u asortimanu da nitko osim njih. Svi rezervni dijelovi se izrađuju na različitim biljkama, a natječaj se provodi na temelju zadataka za cijenu ili kvalitetu. Ponekad se čak i jedna skupina rezervnih dijelova može napraviti na različitim ravninama, jer jedna biljka čini različitu kvalitetu na različitim položajima. Izbor tvornice proizvođača ovisi o tome koji je tržište u početku orijentirano u postrojenje (odabir materijala, kvalitetu obrade). Sudac za sebe: napraviti dijelove za uvjete rada u Sibiru ili Africi - to je apsolutno različite stvari.

Četvrta skupina, reparsi su brand koji ima vlastitu ambalažu, ali ne i na narudžbe na tvornice, ali jednostavno ulaze u velike ugovore s proizvođačima. Unutar takve ambalaže je dio je vrlo specifičan - drugi je proizvođač.

Postoji potpuna analogija s pakiranjem "tvorničkih" rezervnih dijelova u originalnoj ambalaži, ali se odlikuje činjenicom da ne postoji instanca "transportera". To je jednostavno marketinški program za raspodjelu rezervnih dijelova kroz vlastitu mrežu zastupnika pod vlastitim imenom - međutim, ona također često mora preplatiti za brand.

Izbor

Sada kada smo se upoznali sa svim opcijama, možete sumirati rezultate. A on, naravno, kao i uvijek, je vaš. Ako ste uvjereni navijač izvornog i mislite da je automobil dužan sastojati samo od detalji transportera, tada je jedini savjet za vas ne radi lažnu (krivotvorenost), kupuju dijelove samo iz dokazanih prodavača ili servisirani od službenih trgovaca ,

Sažetak

I na kraju, sumiranje jednostavnih aksioma koji su izrazili u tekstu, možete navesti nekoliko suhih činjenica. Zapamtiti:

• Nije cijeli izvornik tako originalan.
• Nisu svi duplikati u kvaliteti niže od izvornika.
• Ne sve poznati brandovi bolje nepoznato.
• Nisu svi kineski rezervni dijelovi loše kvalitete.
• To nije u svim situacijama za spremanje, ne u svim slučajevima morate platiti više.
• Uvijek možete pronaći alternativu.

Jeste li vili original kada servisirate?

Kupnja bilo kakvog rezervnog dijela za stroj popraćen je izborom vlasnika o tome koji auto dijelovi za kupnju - originalni ili analogni. Uostalom, to izravno utječe na cijenu i kvalitetu stečena stvar. Međutim, nije uvijek skup izvornik rezervnog dijela biti bolji od jeftinijeg partnera.

Oni koji su angažirani u rezervnim dijelovima dugo su znali da je vrlo često ne-izvorni rezervni dio u originalnoj kutiji, jer ih proizvođači automobila ne čine sami, već ugovori za isporuke od svojih partnera dobavljača koji se specijaliziraju u proizvodnji određenog čvor. Stoga puni izvorni praktički ne postoji. Gotovo svaki detalj, s iznimkom tijela i nekih drugih, može se prodavati u kutiji pod markom proizvođača bez broja navedenog u izvornom direktoriju, a istodobno biti izvorni. Da biste to razumjeli, prvo morate odlučiti koji tip postoji izvorni dio, i što slično.

Što je ne-izvorni rezervni dijelovi

Tradicionalno, većina automobilskih rezervnih dijelova koji postoje na prodaju uvjetno su podijeljeni u izvorni i neriginalni. Prvo je podijeljeno na bijelu i sivu. Međutim, kasnije ćemo razgovarati o njima. Što se tiče ne-izvorne dijelove, oni su četiri vrste:

• Aftermarket., To su praktično isti "izvornici", proizvedeni na istom (ili sličnom) transporteri, ali njihova je razlika samo onaj, na kraju, oni nisu zapakirani ne u proizvođaču automobila (s imenom marke stroja) iu Pakiranje izravnog proizvođača rezervnih dijelova. To su najsigurniji i optimalni neritni rezervni dijelovi. Tipično, proizvodnja takvih rezervnih dijelova počinje za nekoliko godina (u pravilu, to razdoblje je 5 godina, ali postoje iznimke) nakon puštanja određeni model Automobil na prodaju. Na pakiranju, u takvim slučajevima, izvorni proizvođač opreme (OEM) obično piše da, prevedeno na rusko doslovno znači "proizvođač izvorne opreme".
• Ne transporter, Takozvani rezervni dijelovi koji su tehnički identični izvorniku, ali se proizvode za automobile od strane trećih strana. Također je prihvatljiva opcija, jer su potpuni analozi izvornih rezervnih dijelova.
• Monobran, Rijetki proizvodi su dovoljno sasvim jer se proizvode samo za jedan model stroja i u jednoj tvornici. Ako govorimo o više ili manje skupi automobilu, gdje je kvaliteta detalja kritična, onda možemo govoriti o njihovoj uporabi. U suprotnom, najvjerojatnije će biti lažni niske kvalitete, kupnja koja se ne preporučuje.
• Krivotvoriti, Ovo je frank lažni s niskom kvalitetom kvalitete, često kineske ili druge azijske proizvodnje (iako mogu postojati i druge opcije). U svakom slučaju, nemoguće je kupiti takve rezervne dijelove.

Na području Europe i Azije neki velike tvrtkeAngažiran u proizvodnji auto dijelova idu svoj način. Dakle, oni izvana kopiraju stavku, a nadevanje je opremljen sa sobom. U isto vrijeme, drugi brand je označen na paketu, a na dijelovima se daje vlastiti, individualni, jamstvo. Sudeći po internet recenzija, ovi detalji su visoke kvalitete i mogu se koristiti u automobilima srednje i proračunske klase.

Još uvijek postoje takozvani "pakeri". Njihova je funkcija kupiti dijelove koje su izdale druge tvrtke i pakiraju ih u svoje brendirane kutije. U tom slučaju, kontrola kvalitete provodi sami "pakeri". Stoga se mogu pojaviti razne opcije, i prihvatljive i iskreno neispravne, ovisi o njihovoj politici. Sa svojim aktivnostima, "pakeri" donose određenu narudžbu na tržištu auto-dijelova. To se događa zbog činjenice da su detalji izdane od strane različitih tvrtki i pod različitim brandovima, na kraju se nalaze u paketu pod jednom manom. A ako je ova savjesna tvrtka, onda uvijek prati kvalitetu dijelova koji se provode u okviru ovog branda.

Dakle, postoje neoriginalni rezervni dijelovi koji se proizvode pod licencom, te u pogledu kvalitete praktički dolazni brandirani uzorci. I istovremeno njihova glavna prednost - niska cijena, U nekim slučajevima, razlika se na vrijeme procjenjuje.

Što je originalni rezervni dijelovi

Sada dotaknemo "originale" i njihove značajke. Zapravo, izvorni dijelovi su dijelovi postavljeni na stroju od strane proizvođača, ili ih preporuča za zamjenu nije uspjelo. Vjeruje se da posjeduju najbolje obilježjaPružanje odgovarajuće funkcionalnosti automobila (različiti sustavi). Oni se uvijek proizvode pod licencom autokontraser (ili na tvornice, u vlasništvu ili u drugim partnerskim tvrtkama) i uvijek imaju odgovarajuće označavanje. Zanimljiva je činjenica da je rabljeni dio (na primjer, preuzet iz starih automobila) također originalan.

Što bolje originalno? Oni se izdaju u potpunosti usklađenosti s tehničkom dokumentacijom za automobil i imaju optimalne karakteristike. Stoga, prvo, rizik da će propasti prije roka (izračunati na teoriji pouzdanosti) svodi na minimum. Drugo, izvorni se može razmijeniti bez problema u slučaju njegovog sloma u servisnom centru.

Postoji takav koncept -sivi izvorni, Njegova suština je da kupite originalni rezervni dio sa svim kodovima i oznakama, ali to ne u službenim servisnim centru, već dobavljačima trećih strana. U pravilu, cijena je znatno niža. Ali ispod toga nije zato što je detalj lažan, ali zbog manjeg novca, implementatora. Tako sivi izvor dobra opcija Kako bi uštedjeli novac.

Što se tiče nedostataka i prednosti izvornih rezervnih dijelova, većina prednosti ovdje su većina. Možda je jedini nedostatak visoka cijena. Zbog nekoliko čimbenika. Posebno:

• Složenost logističkih shema (Ako su servisni centri u određenom području malo, onda morate dostaviti rezervni dio izdaleka, a ako u malim količinama, cijena prijevoza će biti veća od uobičajenih). Još jedna značajka u ovom slučaju je da se isporuka na službenim kanalima provodi u skladu s jednim, nefleksibilnim, shemama. Neslužbeni implementi, naprotiv, čine sve moguće mjere za jeftinije, uključujući i isporuku pojedinosti o njihovim skladištima i na kraju potrošaču.
• Užazna proizvodnja, U tom slučaju nije potrebno ispuniti tehnološki proces (U suvremenim poduzećima, većina operacija je robotska) i proizvodnja izračuna karakteristika dijela, korištenje jedinstvenih projektiranih i tehnoloških rješenja, provedbu izračuna za izračun dijela dijela u skladu s teorijom pouzdanosti i tako dalje.
• Odgovornost zaštitnog znaka, U pravilu, jamstvo se distribuira na svim izvornim rezervnim dijelovima, a istodobno s značajnim resursom (u vremenu ili na raspon automobila). I preplaćujući visoku cijenu vlasnika automobila može biti siguran da stavka tijekom rada neće uspjeti u jamstvu.
• Marketing, I naravno, poznati zaštitni znakovi (i izravno proizvode automobile, i proizvodnju zasebnih rezervnih dijelova za njih) uzimaju se određeni postotak samo za činjenicu da ljudi uživaju svoje proizvode. Ovo je banalni pokret oglašavanja. Veličina navedenog postotka ovisi o specifičnom brandu i njihovoj politici cijena (zadatak menadžera je pronaći optimalnu razinu cijena, koja ne bi odbijala potrošača).

Izvorni rezervni dijelovi mogu se podijeliti u tri vrste:

1. Detalji proizvedeni na proizvođačima trećih strana, ali pod ugovorom s proizvođačem stroja. Obično su pakirani u kutiji s logotipom izravnog proizvođača proizvoda.
2. Detalji proizvedeni od strane samog proizvođača. Oni su uvijek pakirani u branded kutije s logotipom odgovarajuće autokontrace. Obično se takvi podaci koriste za zamjenu u službenim servisnim centrima.
3. Korporativne pojedinosti preuzete iz sličnog automobila. To jest, oni koji se nisu promijenili u procesu njegove operacije nakon konvergiranja s transportera.

U preostalim slučajevima govorimo o ne-izvorne rezervne dijelove. S obzirom na činjenicu da odvojeni čvorovi Za strojeve se mogu napraviti na različitim tvornicama (uključujući u različitim zemljama i kontinentima), onda je moguće saznati originalnost samo znajući koje biljke proizvode originalne proizvode za određeni brand. A ovo je vrlo teško, jer za ovo morate dobiti mnogo više informacija.

Provjerite originalnost

Ali kako provjeriti - Neoriginal ili izvorni je ispred vas? To se događa vrlo teško (a ponekad je to nemoguće, jer je kvaliteta lažnog vrlo visoka), ali postoji nekoliko jednostavni načiniS kojima možete identificirati krivotvorene proizvode. Dakle, razlika između originala iz neoriginala je sljedeća:

No, nažalost, gore navedeni čimbenici koji se izvorni razlikuje od ne-originalne, ne može uvijek štititi vlasnik automobila s 100% jamstvom od kupnje krivotvorenja. Ako je predmet i brand prilično čest, a onda se lažljivi obično čine vrlo slični izvorniku.

Koji dijelovi kupnje

No, većina entuzijasta je zainteresirana za hitno pitanje, koji su dijelovi bolji kupiti - izvorni ili analogni. Ne postoji nedvosmislen odgovor na njega, jer ovisi o brandu stroja, dijelom dijela, cijena, preferencija vlasnika automobila, i tako dalje. U tom slučaju, pri odabiru morate voditi nekoliko jednostavnih pravila:

• Ako ste vlasnik novi autoŠto je još uvijek na jamstvu (ili njezinim individualnim čvorovima i agregatima), još je bolje otići u službeni trgovac i kupiti originalni rezervni dio. To je osobito istinito za skupi automobili i / ili ako je riječ o draga odgovornim detaljima. Bolje je ne iskušavati sudbinu i stjecati kvalitetan proizvod koji zadovoljava sve potrebne tehničke specifikacije.
• Suprotna situacija je kada vaš automobil više nije nov ili iz nekog razloga ne želite preplatiti za svoj servisni novac. Ili neki mali detalj nije uspio, čija se kvaliteta može zanemariti. U ovom slučaju, možete sigurno kupiti bilo koji jeftini analog, samo ne sasvim iskreno i loše kvalitete lažnjak iz daljinskih provincija Kine.
• Zlatna srednja je kupiti izvorne i neritni detalji. Iu prvom slučaju bolje je odabrati odgovorno i dovoljno dragi uređajiIu drugom - oni koji ne obavljaju kritične funkcije. Na primjer, na auto dijelovi koji biste trebali uzeti samo u originalu uključuju stavke u bloku cilindra, mjenjač, \u200b\u200bšasiju i tako dalje. Uostalom, njihov nalog može podrazumijevati vrlo skupo popravak.

Što se tiče izravnih proizvođača, proizvodnju više ili manje kvalitetnih kolega, oni ovise o određenim detaljima. Dalje, dajemo stol za vas, gdje uvjetno odvajanje brandova i pojedinačnih rezervnih dijelova i pribor Prema segmentima cijena.

Skupina	Premija	Srednje cijene	Proračun
Kočnica	Trw, girling	Lecer, LRP, Sangsin	Fenox, Miles.
Svječica	NGK, Denso.	Bosch.
Svjetiljka	Osram, Philips.	Valeo, Bosch.	Narva, neolux.
Zavojnice za paljenje	Bosch, NGK, Denso	Bremi, Delhi.	Era, fenox.
Pogonski pojasevi	Vrata.	Dayco, Bosch.	Kross.
Filteri	Mann, Bosch.	Filtron, nipa.	KROSS, AD, PMC
Četka	Denso, SWF.	Valeo, Bosch.	OGLAS
Amortizeri	Sachs, Kayaba.	Trw, Mando.	Fenox, Miles.
Uhos	GKN, HDK.	Nipa, ruville, lrp	FEBEST, Miles, Fenox
Kvačilo	Sachs, Luk, Valeo	Valeo, Krafech	Kross.

Dakle, vlasnik automobila ima priliku odabrati odvojene rezervne dijelove ne samo okolnost originalnog / ne-originalnog, već i kategorija cijena. Zanimljiva činjenica To je da će neki ne-izvorni dijelovi za određene rezervne dijelove automobila biti bolji. Na primjer, ova situacija je relevantna za Bosch ili NGK svijeće, koje su mnogo bolje u kvaliteti od nekih korejskih proizvoda koji su instalirani u osnovna konfiguracija na lokalnim automobilima.

Umjesto predškolskog

Još nekoliko podsjetnika:

Umjesto predškolskog

Dakle, kupiti originalne ili ne-izvorne rezervne dijelove - to je samo izbor vlasnik automobila izravno. Što se tiče skupih i / ili kritičnih detalja, bolje je ne riskirati i stjecati licencirani rezervni dio. I u drugim slučajevima, sasvim je moguće napraviti dio, sličan svojim svojstvima izvornika. Ako odlučite teći na takav način, onda je bolje kupiti detalje iz pražnjenje Aftermarket ili barem transportnih uzoraka.

Kupite bolje u dokazanim trgovinama koje imaju licence i dozvole. U procesu kupnje ne ustručavajte se zatražiti od prodavatelja da vam pruži certifikate u skladu s stečenim rezervnim dijelom. Ako nisu - od kupnje najboljeg da se suzdrže.

Još nekoliko podsjetnika:

• izvorni rezervni dio može se pakirati u drugi okvir ili biti uklonjen iz starog automobila;
• analozi nisu uvijek lošiji u kvaliteti od izvornih detalja;
• neki novi brandovi proizvode svoje proizvode koji imaju sličnu (a ponekad i bolju) kvalitetu, kao i stari poznati proizvođači;
• nisu svi kineski proizvodi tako loši, kao što kažu o njima, postoji takozvana "licencirana Kina", koja je u kvaliteti apsolutno ne inferiorna od robe izdane u Europi, zemljama ZND-a, SAD-a, i tako dalje.

Ova stavka nedostaje u našem cjeniku, možete ostaviti aplikaciju i odgovorit ćemo vam o troškovima i vremenu

Kako razlikovati izvorni detalj s lažnog?

1.Packing Detalji

Izvorni neoriginalni

Svi originalni dijelovi tijela Chery, Geely se isporučuju u gustim kartonskim kutijama s oznakama proizvođača (vanjska strana). Detalji omotani u karton s nizovima je 100% ne-originalni (s desna strana).

Svi izvorni dijelovi su označeni pakiranje i dostupnost proizvođača označene naljepnice.

Izvorni neoriginalni

Na primjer: proizvođač chery na korporativnoj naljepnici u gornjem lijevom kutu ima dvoslojnu oznaku "Chery". Prvi sloj prozirnog filma s tiskanom oznakom i nazivom "Chery" (Sl. 3). Drugi sloj je crveni pravokutnik, koji se zalijepi na glavnoj naljepnici (sl. 4). Glavna oznaka ima kvadratnu veličinu 60x60mm (sl. 1).

Primjeri lažnih naljepnica:

Neoriginal na naljepnicama Chery Nema transparentnog filma s oznakom i nazivom Chery, podaci se primjenjuju na pravokutnu crvenu naljepnicu, što ukazuje na ne-izvorne stavke:

Proizvođač gaely je korporativna oznaka u obliku veličine naljepnice od 65x65mm: Novo

Gornji sloj izvorne naljepnice treba lako odvojen od glavnog sloja. Na dijagonali cijele naljepnice se primjenjuje "Geely" vodeni žig:

Izvorni stari uzorak naljepnica

Primjeri Geely naljepnica Fakes:

Razlika između naljepnica

1. Nedostatak opisa dijela

2. Nedostatak označavanja biljaka

3. Na perimeru, prisutnost kutnih utora kutnog oblika

4. Natpis s brojem

5. Nema crvenog ispisa

6. Dodirnite kod s tankim linijama

Lažni Lafan Lafan.

1. Okrugla oznaka, iz tvorničke naljepnice je ovalna

2. Pravokutno područje sive boje je izvučeno, iz tvorničke naljepnice ogrebotine (zaštitni oprani sloj)

2. Težina

Svi ne-izvorni dijelovi razlikuju se u težini (težina se mogu razlikovati od 40% tvorničkog dijela).

Montaža montaža motora motora:

Izvorni 160g. Neoriginalna 95g.

3. Izgled

Na lijevoj strani nalazi se neriginalna svjetiljka, koja je nakon 2 mjeseca počela "ušutjeti". Na desnoj strani izvorne svjetiljke, Auto 2005.

Ne-izvorna prednja svjetla, svjetla, PTF izgubiti vrlo brzo izgled.

I zapamtite, postoji razlika između ne-izvorne i analogne stavke.

Analog pojedinosti su tvornički dijelovi izrađeni na tvornici trećih strana.

Neoriginal je često detalji u "garažama" i "podrumima". Fotografije takvih ustanova prikazane su u nastavku.

Postoje tri vrste rezervnih dijelova

Izvornik. Ne bi trebalo biti pitanja. Kupujete originalne rezervne dijelove, s točno istim brojevima koji su instalirani iz tvornice na vašem automobilu pri sastavljanju.

Analogni To je isti izvorni rezervni dio, koji se isporučuje transporteru, samo s drugom artikulom. Oni apsolutno ne zaostaju u kvaliteti, ali su značajno pobijedili po cijeni. Takvi dijelovi proizvode proizvođača bilja, nakon nekog vremena nakon automobila u optjecaju, samo s njihovim dodijeljenim sobama.

Lažni ili krivotvoreni. Oni su auto dijelovi nepoznatog podrijetla koji pokušavaju prodati pod vrstom podrijetla. U pravilu, istinsko podrijetlo je Frank Kina ili Tajvan. Kvaliteta je loše.

Dakle, pretpostavimo da ste odlučili steći originalne rezervne dijelove za vaš automobil, kako ne spotaknuti na lažnu? Za početak, razjasnit ćemo koncept originalnog rezervnog dijela. Izvornik se smatra rezervnim dijelom koji se mora instalirati na automobil određene marke i naručuje se od različitih proizvođača u skladu s određenim tehničkim standardima. Opcionalno originalni rezervni dijelovi za japanski automobili, Mora biti proizveden samo u Japanu. Mogu se proizvoditi u Koreji, au Americi, pa čak iu Kini. Njihova glavna razlika je u tome što je njihova kvaliteta pod usnom kontrolom.

Sada ćemo se obratiti takvom konceptu kao krivotvorite ili lažni. Na prvi pogled, izgled takvih komponenti je sasvim normalan. Međutim, njihova kvaliteta je prilično sumnjiva. Oni se isporučuju u paketima koji mogu biti slični izvorniku, ali ako pažljivo vidite - možete pronaći razlike. Takvi rezervni dijelovi su u potražnji od vozača koji žele uštedjeti na popravku automobila, na primjer, prilikom prodaje automobila. Međutim, atraktivna cijena u budućnosti, tijekom rada vozilomože igrati oštro šalu.

Svakako je moguće razlikovati takav rezervni dio od sadašnjosti. Potrebno je pažljivo pregledati pakiranje. Stvaranje oznaka označavanja ili uopće su uopće, kažu da je to lažnjak. Ako pogledate lažnu stavku i pažljivo ga ispitate, jasno se vidi da je napravljen na ruci hitne pomoći i nije vrlo profesionalna. Na izvornim rezervnim dijelovima, na samoj stavci obično možete vidjeti zemlju i proizvođača biljaka. U krivima, u pravilu, ne događa se takvi natpisi. Što se tiče cijene, ako vam se nude rezervni dijelovi za 300 rubalja pod krinkom izvornog, što će reći, u Japanu košta 100 dolara, ne možete sumnjati da je to lažnjak. Da se ne mogu čuti, bolje je kupiti auto dijelove u testiranim auto trgovinama koje postoje na tržištu više od godinu dana i da su se dobro pokazali. Također se možete konzultirati s savjetnikom prodavatelja, u čijoj profesionalnosti bez sumnje. Upravitelj će sigurno reći sličnosti i razlikama u izvornim, analognim i lažima određenog dijela.

Usput, danas, Kina proizvodi prilično dobre komponente za automobile, iako se kvaliteta gume, koja se koristi na unutarnjim dijelovima i legura metala i dalje treba pažljivo ispitati.

Kako se zaštititi od kupnje lažnih rezervnih dijelova

Ovdje nema jasnih savjeta, ali možete s povjerenjem reći da ako ne želite naići na lažnu, zapamtite da je izvorni rezervni dio skup. Kupite komponente na vašem automobilu u velikim mrežama specijaliziranim prodavaonicama, a možete zatražiti potvrdu za bilo koji detalj. I također slušati autoritativno mišljenje stručnjaka.

Koji strojevi najčešće odgovaraju rezervnim dijelovima

Lažni auto dijelovi u našoj zemlji mogu se naći praktički svi proračunski automobili, pa čak i na domaćem. Scammers, na skupim stranim automobilima nema smisla lažiranim auto dijelovima, jer onaj koji posjeduje takav automobil, vjerojatno ima dovoljnu količinu sredstava za službu svog automobila od službenog trgovca i ne treba samo kupnja rezervnih dijelova , O proračunski automobili, Da je slučaj drugačiji ovdje, jer će netko sigurno pronaći nekoga tko želi kupiti original za peni, a to neće biti neugodno pakiranjem ili kvalitetom same rezervnog dijela. Za takve vlasnike automobila i fokus prevaranti koji se bave lažnim od izvornih rezervnih dijelova.

Izvor materijala: evilcar.ru