Maa kinniolek autole. Haagise seadme registreerimise vajadus autole

21.08.2017

Üks sagedased taotlused on hiljuti - kas liikluspolitsei resolutsioon on 2010. aastal Farkopi paigaldamiseks vajalik ja mida teha need, kes on juba installinud - kas see on vajalik selle registreerimiseks.

Vastavalt liikluspolitsei kontrolli erinevate piirkondade, on võimalik vastata ühemõtteliselt registreerimise korral juhul, et auto disain ei võtnud peakorteri paigaldamise. Et rõõmu auto entusiastide, enamik autosid ei sobi selle määratluse ja paigaldamise haakeseadis saab paigaldada ilma kontrolliametnikud. Registreerimine ei ole vaja, kui järgite reegleid:

1. Teave selle kohta, kas Farkopa paigaldamine eeldati, et see leitakse kasutusjuhendis või selgitada edasimüüja keskuses;
2. Farkop ostetud kaupluses kogu vajaliku vastavussertifikaadiga;
3. Paigaldamine peakorteri tehti vastavalt juhistele ja disain masina ei teinud muudatusi.

Kust paigaldada haakeseade?

Hitti paigaldamist saab paigaldada mis tahes autoteenusse, kui neil on nende teenuste osutamiseks vastavussertifikaat. Kui selline sertifikaat mingil põhjusel ei saa pakkuda, on parem otsida teist teenust, kus nad teevad paigaldamise vastavalt GOSTile. Juhul kui auto on ametialane edasimüüja Garantii, saate selle installida või ka sertifitseeritud Autotech Center. Sellisel juhul jääb garantii kehtib.

Põhjused

Milliseid aluseid võib patackile tühjendada? Vastavalt artiklile 12.5 Halduskood Venemaa ei saa autole täiendavaid seadmeid paigaldada, kaasata liikumise osalejatele ohtu suurenemist. Mis on ohtu konksu ilma haagiseta? Fakt on see, et hädaolukorra korral ei ole autoga kokkupõrkeraud vaid veidi kahjustatud, kuid sõna otseses mõttes "paneb haakeseadmesse. Kahju sel juhul on palju tõsisem.

Kuidas trahvi vältida?

Kõigepealt tasub meeles pidada, et üks selle rikkumise eest karistused 2018. aastal on hoiatus. Võite alati proovida selgitada liikluspolitseiametnikule ja lubadus kohe parandada naeru ja registreerida auto konstruktsiooni muutus.

Juhul, kui masin on konveierist koos haakriga juba lahkunud, ei tohi karistus õigesti kirjutada. Kuna antud juhul on tootja pakutud disain ja haakeseade ei ole lisavarustus. See on lihtsalt tõestada, kahjuks ei ole alati võimalik. Ja kui karistus on endiselt tühi, peab ta selle eest maksma, ja tulevikus on kirjutada avaldus kohaliku liikluse politseile, et tagastada ekslikult säilitatud vahendid.

Teine võimalus - anda töötajale kõik vajalikud dokumendid Andestamisel. Kuna on olemas 77 punkti, mille kohaselt täiendavaid seadmeid, mis on spetsiaalselt vabastatud konkreetse auto jaoks, millel on vajalik dokumentatsioon, samuti tootja poolt pakutav tootja, ei ole rikkumine. Ja seetõttu ei kuulu trahvi kehtestamist. Sellepärast tasub haakeseade osta tehase valmistamist ja spetsialiseerunud teie autode brändile. Näiteks Okei autokaupluses on kõik vajalikud dokumendid ja need on valmistatud vastavalt tehnilised nõuded Auto konkreetse kaubamärgi all.

Noh, viimane võimalus trahvi vältimiseks - installige eemaldatav haakeseade. Sellisel juhul ei lähe disain kaitseraua kaugemale ja liikluspolitsei ametnikule on raske selgitada trahvi abikõlblikkust selliste täiendavate seadmete jaoks, kuna see ei anna ohud liikumise osalejate jaoks.

Kui mägi on homekop - see kehtib kindlasti trahvi ja retsepti eemaldamiseks.

Kui palju maksab

Kui mingil põhjusel karistus tühjendati, siis on see 500 rubla vastavalt Venemaa halduskoodeksi artiklile 12.5. Summa trahvi väheneb 2 korda ja on 250 rubla kui makse see toodetakse 20 päeva jooksul.

Farc - see on veojõu haakeseadise (TSU) mis on asutatud autos Haagise ühendamiseks.

Farkopit saab paigaldada selle teeninduskeskuses ette nähtud standarditesse või sõltumatult, kui see ei vaja masina disaini katkestamist. See tähendab, keevitus, puurimine jne.

Alates 01/01/2015 hakkas tegutsemaTelebrum "rataste ohutuse kohta" TR TS 018/2011 (edaspidi "tehniline komplekt). See reguleerib konstruktiivsete muudatuste tegemise protsessi auto struktuuris.

Peakorteri paigaldamine selliste muudatustega ei kehti, kui tootja on ruumi oma kinnituseks ja selle nimekirjas muutnud lisavarustus Selle auto mudeli jaoks.

TSU andmete puudumisel TC-tüüpi (FTS) kinnitamisel ja tootja ettevõtte dokumenteerimisel on selle paigaldamine masina konstruktsiooni muutus. Sel juhul annab selle installimise luba liikluspolitsei. Seda tõendab lõikega 7.18 Liikluspolitsei ja õigus "Turvalisus tee»№ 196-FZ dateeritud 10.12.1995.

Oluline. Kui autot ei kasutata, ei ole keegi õigust oma ümberpaigutuse omaniku lõpetada.

Masina käitamisel veojõudumisseadmega (TSS), peate olema järgmine paber:

1. Pass (paigaldusjuhised) Farkop autoteenindusmärgiga selle paigaldamise kohta.

2. Koopia sertifikaadi TSS.

3. Tehtud töö tegu.

Kas juhtimispolitsei peakorteri registreerimine vajab: uued eeskirjad pannide paigaldamiseks sõiduautol

Paljud draiverid on mures küsimuse pärast:kuidas seaduslikult paigaldada veoamet?

Registreeru liikluspolitseis vajab auto disainile tehtud muudatusi. Peaasi paigaldamine peaaegu kõikide tootja poolt lubatud mudelitele. See on märgitud kasutusjuhendis.

Paigaldus TSU ei kehti konstruktiivsete muutuste suhtes sõiduk.

Farcup ei pea liikluspolitseis olema registreeritud järgmistel juhtudel:

1. TSS-i paigaldaja pakub tootja.

2. Farkopil on pass ja vastavussertifikaat.

3. Seade haagisele asutatakse vastavalt juhistele näidatud passi, st masina konstruktsiooni ei muudeta.

Phargi paigaldamisel autole peaksite juhtima teavet masina operatiivdokumentidest. Kui need peegeldavad, et paigaldatud TSS on sertifitseeritud selle auto koostises kasutamiseks, ei ole muudatuste registreerimise vaja.

Uute eeskirjadega luuakse: TSU ei kontrolli ega koordineerige liikluspolitsei (tehnilise omaniku punkt 77) järgmistel juhtudel: \\ t

1. Höök on mõeldud selle auto jaoks.

2. TSU auto hindamine tehti kinnitusdokumente.

3. Paigaldusi pakuvad tootja.

Teave selle kohta, kas see auto Haagise pukseerimine on selles näidatudlaadi tabel. See asub õige keskmise autoratta või kapuutsi all. Haagise ühendamise võimalusest teatatakse.

Kui vastav string ei sisalda andmeid,farkop peab registreerima liikluspolitsei .

Nõuab TSU-d, mis on kinnitatud poldid või keevitatud masina elektrielementidele ja vajalikud tõsiste veojõude jaoks.

Paigaldamisel punkri järgnevad reeglid tuleks järgida oma kätega:

1. Valige konkreetse kaubamärgi ja automudeli jaoks sobiv seade.

2. TSS-i lugemisjuhised.

3. Vajalike vahendite ettevalmistamine.

4. Põrkeraua ja selle võimendi demonteerimine.

5. Talade ja sulgude paigaldamine keha spells vastavalt kasutusjuhendis määratud skeemile.

6. Heavercraft kinnitamine talale; Juhtmestiku kinnitamine plastikust juhtmega talale.

7. Rakenduse venitamine tagapaneeli avamise kaudu.

8. Elektriüksus, selle pistik on autosüsteemis.

9. Kahe padja ühendamine.

10. Masina üksikasjade paigaldamine.

Tähelepanu! Poldid ühendavad elemendid TSS keha tuleb hoolikalt pingutada. Kui kinnituskohad roostes, tuleb neid ravida Anticorrosiga.

TSU pädev paigaldus Esitage selle töö kestus, usaldusväärsus viisil ja hädavajalik töö.

Milliseid dokumente on vaja liikluspolitseis peakorteri registreerimiseks?

Registreerida TSS liikluspolitsei ja tõendite kättesaamist, peate kõigepealt läbima tehnilise ekspertiisi.

1. etapp 1. Eelkontroll liikluspolitseis

Auto omanik peaks külastama liikluspolitsei ja kirjutama avalduse esialgse uurimise masina disaini, liigu akna dokumendid ja pärast teatud perioodi otsuse.

Kontroll peab esitama järgmised dokumendid:

1. Kehtestatud vormi rakendamine (liikluspolitsei väljastab liikluspolitsei).

2. PTS (kahepoolne koopia).

3. Dokumendid haakeseadis.

4. Registreerimistunnistus Reisija autod.

2. etapp uurimine pärast ohutuse hindamisega muutusi

Autole on paigaldatud TSU.

Töö peaks toimuma spetsialiseerunud keskus, mis väljastab kinnitusdokumendid: teostatud tööakt, kohaldamise deklaratsioon, vastavustunnistuse koopia.

Omanik eristab auto kontrolli, kus nad kontrollivad konstruktiivsete muudatuste ohutust ja koostab diagnostikakaart.

Techexperdizuisa tegeleb liikluspolitsei ja antakse sertifikaadi.

Selle vastuvõtmiseks pakub auto omanik:

1. Kaardi diagnostika.

2. TSA ostuleping ja muud dokumendid.

3. Sertifikaat haakeseade.

4. Autoteeninduse deklaratsioon.

5. Avaldus ja esialgne läbivaatamise otsus.

Kui laevastiku paigaldamine sõiduautole on keelatud - peen suurus

Õigusaktid keelavad seadme paigaldamise masinale paigaldamise, kui see ei ole täpsustatud kui lisavarustusena Otts.

Dokumendi koopia saab taotleda edasimüüja keskusest või autotootjalt. Ta võtab vastu ettevõtete tootva või importivate autode importimise Vene Föderatsioonis.

Varustage autokambersee on võimatu, kui haagis on keelatud kasutada.

Niisiis, millel onkategooria "B" , Sõita haagisega seaduslikult, kui selle mass ei ole kõrgem kui varustatud auto mass. Ja masina lubatud massid ja haagis ei ole kõrgemad kui 3,5 tonni.

Muudel juhtudel või raske haagise kasutamiseks on see vajalik kategooria "E" .

Kui uurides auto haakeseadme, inspektor võib kirjutada karistuse, kui TSU:

1. Mittestandardne või vigane.

2. Sulgeb riigi number või optika.

3. Paigaldatud asukohta, mida tootja ei paku.

Kui masina seadmisel raamatupidamises on probleeme, tuleb küsida liikluspolitsei kirjaliku selgituse, miks ta kehtestas registreerimise keeld.

Saadud omandamise põhjal saate kirjutadaliikluspolitsei juhile adresseeritud kaebus .

Trahv tSU pakub artikli 1 osa. 12.5 Coap. Selle suurus on 500 lk. Seda saab maksta 50% allahindlusega. See võimaldab st. 32.2 Haldusseadustiku. Seda saab teha 20 päeva jooksul alates selle heakskiidu andmisest.

Oluline. Ratsutamine ilma konstruktiivsete muutuste registreerimiseta eeldab auto haldusvastutust ja suurendab ohtu liiklejate elule ja tervisele.

Kas on võimalik vältida trahvi punkrile ilma oma registreerimiseta liikluspolitseis?

Saab vältida halduskaristus?

Takistada karistuse hoiuleandmist haagise seadme juuresolekul bussiomanikulemitmel viisil:

1. Esiteks tuleks läbi viia dialoogi inspektoriga, et kõik lähitulevikus fikseeritakse.

Paluge tal piirata end hoiatusega. Selle seaduslikkus kinnitab kunsti. 12.5 Coap.

Selline taktika on eriti tõhusad, kui juht ei rikkunud liiklusreegleid viimase 6 kuu jooksul või aasta jooksul.

2. Eemaldatava raamatukomplekti kasutamine

On raske tuvastada loogiliselt, et need konstruktiivsed muudatused mõjutavad õnnetuse tõenäosust ja tulemust.

Mis tahes mõistlik inspektor võtab selle seisukohast, kuna puudub väljaulatuv element.

3. TSU määrab tehase poolt või selle jaoks on kinnitusvahendid

Samal ajal ei ole konks auto konstruktiivne muutus.

4. Seos tehnilise omaniku punktiga 77

Kui käesoleva dokumendi nõuded autodele tehakse - TSU on sertifitseeritud masina jaoks, millele see on paigaldatud - see tähendab, et veoseade on hindamise läbinud ja see võib sellega sõita.

Niisiis nõuab fliisi juuresolekul, et see nõuab tehnilise mudeli järgimise tunnistust. Tänu sertifikaadile ei saa liikluspolitsei ametnik auto omaniku poolt finium.

Kui TSS-i paigaldamine. ei näe ette masina konstruktiivseid muutusi, ei sulgeks numbrimärk Te saate selle ise installida. Liikluspolitsei täiendav registreerimine ei ole vajalik.

Sellega seoses on see võimalus praktikas võimalik ka võimalik. Kui veojõudu haakeseade on masinale juba installitud ja selle kohta ei ole dokumente ja neid ei ole võimalik taastada, võib see olla lihtsam, kiirem ja odavam osta uusi haakeseadet dokumentidega, kui proovida muuta auto disain. Farkopi dokumendid sõiduauto 2018. aastal tegutseb Venemaa ratastega sõidukite ohutuse kohta tolliliidu TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR 018/2011 tehnilised eeskirjad. See dokument peab vastama neile paigaldatud sõidukitele ja seadmetele. Kaaluge V peatüki 4. jao punkti 77 tehnilist eeskirja: 77.

403 - Juurdepääs on keelatud

Tähelepanu

Iga auto on keeruline ühendamine sõlmede ja mehhanismid, mis on projekteeritud tootja poolt ja on ette nähtud paigaldamiseks. Seega, kui eemaldate oma auto konstruktsioonist mis tahes pakutava elemendi, paigaldage dokumentatsioonis lubatud osad - see peab olema ametlikult teostatud.

Info

Järelikult on Farkopa paigaldamise registreerimine 2018. aastal liikluspolitsei liikluspolitseis kohustuslik, kui transpordi tehnilises dokumentatsioonis ei ole seda veojõudumisseadet (TSA) ette nähtud. Kui ei ole vaja registreerida täiendavaid seadmeid loogiline, et eeldada, et kui sõiduk pärineb konveierita ilma peakorteri ilma, kuid tootja pakub tootja, siis TSSU registreerimise liikluspolitseis 2018. aastal pärast selle paigaldamist ei ole kohustuslik.

Kinnitust võib leida sama Tehnilised normid TR TS 018/2011 CH.4.

Kas Farkopi registreerimine liikluspolitsei vajab

Töö peaks toimuma spetsialiseerunud keskus, mis väljastab kinnitusdokumendid: teostatud tööakt, kohaldamise deklaratsioon, vastavustunnistuse koopia. Omanik eristab auto kontrolli, kus nad kontrollivad konstruktiivsete muudatuste ohutust ja koostab diagnostikakaart.

Techexperdizuisa tegeleb liikluspolitsei ja antakse sertifikaadi. Selle vastuvõtmiseks pakub auto omanik:

1. Kaardi diagnostika.
2. TSA ostuleping ja muud dokumendid.
3. Sertifikaat haakeseade.
4. Autoteeninduse deklaratsioon.
5. Avaldus ja esialgne läbivaatamise otsus.

Kui sõidukipargi paigaldamine sõiduautole on keelatud - trahvi õigusaktide suurus keelab seadme paigaldamise masinale paigaldamise, kui seda pole lisavarustusena täpsustatud.
Dokumendi koopia saab taotleda edasimüüja keskusest või autotootjalt.

Liikluspolitsei nõuded Farkopile 2018. aastal TSU tüübid ja paigaldusreeglid

Tähtis

Masina käitamisel veojõudumisseadmega (TSS), peate olema järgmine paber:

1. Pass (paigaldusjuhised) Farkop autoteenindusmärgiga selle paigaldamise kohta.
2. Koopia sertifikaadi TSS.
3. Tehtud töö tegu.

Kas liikluspolitsei peakorteri registreerimine vajab: uued reeglid paljude juhtide sõiduautode paigaldamise reeglid on seotud küsimuse pärast: kuidas veoseade seaduslikult paigaldada? Registreeru liikluspolitseis vajab auto disainile tehtud muudatusi. Peaasi paigaldamine peaaegu kõikide tootja poolt lubatud mudelitele.

See on märgitud kasutusjuhendis. TSA paigaldus ei kehti konstruktiivsete muutuste suhtes sõidukis.

Karistus konksu eest sõiduautole 2018. aastal

Seetõttu on konksu paigaldamisega väga oluline, valige tööstuse valik, täielik, kellega dokumendid tulevad, kus teie sõiduki mudelit mainitakse. Enesendusseadmete puhul jääb nendega ratsutamine tingimusteta.

Kui palju sa pead maksma, sest me oleme eelnevalt näidanud, et käesolevas asjas karistus on esindatud mitte ainult võimalik, vaid ka tõenäoliselt oma auto peakorteri tuvastamise tulemus, jääb ainult aru, kui palju raha tuleb välja panna raha. Vene Föderatsiooni haldamise artikli 12.5 esimeses osas märkis ta, et masina haldamiseks, millel on teatud vead või liikluspolitseiametnike identifitseerimisel piisavad selle toimimise keelamiseks, on auto omanik teha trahvi 500 rubla.

Lisaks, nagu varem märgitud, võib ta siiski hoiatuse teha.

Milline karistus punkri eest ilma haagiseta 2018. aastal

• Kas Farkopi registreerimine liikluspolitsei vajab?
• Sõiduauto autode dokumendid.
• Mis siis, kui TSUs ei ole dokumente?
• Mis siis, kui see on plaanis osta peakorte?
• Mis siis, kui mägi on juba installitud?

Kas Landki registreerimise vajadus liikluse politsei 2018. aastal? Sellisel juhul sõltub see kõik partopist ja selle kättesaadavatest dokumentidest:

• Kui Farkopis on dokumente, ei pea juht liikluspolitsei poole pöörduma registreerimistunnistuse muutmiseks. Saate lihtsalt konksu paigaldada ja rahustada auto haagisega.
• Kui dokumente ei ole, on neil võimatu taastada, siis vabanduse paigaldamine on disaini muutmine, mis peaks olema registreeritud liikluspolitseis.

Märge.

Farkopi vajalikke dokumente arutatakse allpool.

Packgop sõiduautol: paigaldamine, registreerimine, trahv

Sellisel juhul räägime käsk kasutusjuhendist, mis antakse välja autode ostmisel. Avage see dokument ja leidke osa haagise kasutamise kohta. Kui selline osa on, siis kõik on korras.

• Höögil peab olema tootja dokumentatsioon, mis kinnitab, et see on mõeldud kasutamiseks teie mudeli autol ja vastavusanalüüsi vastu.

Seega on farkopa kasutamiseks vajalike dokumentide loetelu:

• Autode kasutusjuhend.
• Hitti dokumendid kinnitavad, et see sobib soovitud mudeli autole.
• Sertifikaat haakeseade, mis kinnitab, et see vastab tehnilise eeskirja nõuetele.

Pange tähele määratud dokumente ja tehke oma liikluspolitseiametnikud, keda te ei nõuta. Neid saab salvestada kodus.

Kas liha paigaldamine on autokujunduse muutus

Televisioonis) järgmistel juhtudel:

1. Höök on mõeldud selle auto jaoks.
2. TSU auto hindamine tehti kinnitusdokumente.
3. Paigaldusi pakuvad tootja.

Teave selle kohta, kas haagise pukseerimist lastakse selle laadimislaual lubatud. See asub õige keskmise autoratta või kapuutsi all.
Haagise ühendamise võimalusest teatatakse. Kui vastav string ei sisalda andmeid, peab haakeseade olema registreeritud liikluspolitseis.
Nõuab TSU-d, mis on kinnitatud poldid või keevitatud masina elektrielementidele ja vajalikud tõsiste veojõude jaoks.
Märge. Mõned organisatsioonid pakuvad ostma haakeseadme dokumentide paketti. Ma soovitan selliseid ettepanekuid ignoreerida, sest Tootja dokumendid on ainult tootja ise.

Kui selliseid dokumente väljastab teine \u200b\u200borganisatsioon, on nad võltsitud. Mis siis, kui see on plaanis osta peakorte? Kui te lihtsalt plaanite masinale paigaldada veoseadet, pöördusid selle artikli aja jooksul. Soovitan osta tootja enne FLESHOPi ostmist ja nõuda vajalikke dokumente. Kui dokumentatsiooni ei esitata, on mõttekas valida teise tootja seade. Mis siis, kui mägi on juba installitud? Esiteks soovitan kontrollida, kas teil on vastavussertifikaat ja dokument, mis kinnitab teie mudeli paigaldamise võime autosse paigaldada.

Karistus TSS-i puhul nähakse ette artikli 1 osa. 12.5 Coap. Selle suurus on 500 lk. Seda saab maksta 50% allahindlusega. See võimaldab st. 32.2 Haldusseadustiku.

Seda saab teha 20 päeva jooksul alates selle heakskiidu andmisest. Kõik uued liikluspolitsei karistused on 2017. aastal olulised. Ratsutamine ilma konstruktiivsete muutuste registreerimiseta eeldab auto haldusvastutust ja suurendab ohtu liiklejate elule ja tervisele.

Kas on võimalik vältida trahvi punkrile ilma oma registreerimiseta liikluspolitseis? Kas on võimalik vältida haldusnuhtlust? Haagise seadme juuresolekul karistuse vältimiseks võib auto omanik olla mitmel viisil: 1. Esiteks tuleks uurida inspektoriga dialoogi, et lähitulevikus on kõik kindel küsida Hoiatus. Selle seaduslikkus kinnitab kunsti. 12.5 Coap.

Küsimus: Mul oli hirmunud naaber garaažis, et nüüd liikluspolitsei töötajad trahvitakse liigendi eest ja et nüüd peab see registreeruma. Kas see on tõsi?

Tere, kallid auto entusiastid! Jah, see probleem tõusis hiljuti hiljuti hype. Selgitame välja, kas Farkopi registreerimine liikluspolitseis on tegelikult?

Esimest korda küsiti me selle küsimuse pärast 1. juunit 2016. Ausalt öeldes, mil me ise ei teadnud vastust ja seetõttu kaebas selgitusi liikluspolitsei ringkonnaosakonnale selgitustel.

Inspektor

Meie küsimuses asetäitja. Osakonna boss vastas, et tõesti paljud inimesed on sellest seadusest huvitatud. Uute eeskirjade kohaselt tuleks autokujunduse muutmine registreerida. Kuid on olemas nimekiri disain muudatustest, mis ei vaja liikluspolitsei ühtlustamist. Ja siin on see TSSU ja seal on selles nimekirjas. Aga jällegi on üks "aga".

Sõiduauto disain peaks võtma selle seadme tulevikku paigaldamise. Teisisõnu arvutatuna autotootja struktuurselt, et auto paigaldati sellesse autosse. Statistika kohaselt on peaaegu 99% autodest võimalik TSS-i paigaldamine.

Valikuliselt saate dokumenteerida liikluspolitsei muutusi. Pärast seda registreeritakse kanne Tehtaloni ja PTS-i erimärkides.

Mida on vaja

Te saate ilma liikluspolitsei ilma teha. Seal on nimekiri tehnilised muudatusedAssamblee, mis ei nõua liikluspolitsei koordineerimist. Selleks et mitte vabastada trahvi või Jumal keelata, ei peatanud sõiduki registreerimist, peaksite lisama tavalise dokumentide kogumile:

• Nõuetele vastavus (koopia) ja haakeseadise passi, mis kaasneb haakeseadmega. Passis peaks olema trükitud autokeskuse toimiv
• Autokeskuse poolt pakutavad dokumendid sertifitseerimisega, et täita seda tüüpi tegevust. Teile antakse Autocentre sertifikaadi koopia, mis on kinnitatud "Live" trükkimise ja tehtud töö toimimisega.

See tähendab, et tegelikult peab haakeseade olema tehtud ja testitud konkreetse automudeli tehases. See peaks saama vastavussertifikaadi, mille koopia on müügi ajal ette nähtud. Ja mäe tuleb paigaldada kõikidele juriidilise isikuga määrustele, millel on vastav luba andmete läbiviimiseks.

Vaata allpool väga informatiivset videot, et muuta disain muudatuste tegemiseks. On räägi erinevate täiendavate seadmete, kaitserauad, gaasitasapinna seadmete kohta, mis tuleb teha kohustuslikuks. Umbes Landkop küsis küsimuse 16 minutit.

Kuidas olla see, kes on juba haakeseadis paigaldanud

On vaja leida selline sertifitseeritud autokeskus, mis nõustub teie auto diagnoosiga, täpsemalt TSU. Tundub, et tehniline seisukord, edasise toimimise võimalus. Seejärel on tootja määratletud ja taotlus saadetakse. Positiivse vastuse puhul väljastatakse haakeseadjale pass, kui see ei olnud vastavustunnistuse, tehtud töö tõend ja auto keskuse sertifikaadi tõestatud koopia.

Kui palju oopiumi inimestele

Kui palju maksab sertifitseerimine? Loomulikult võtab see protseduur taotluste ja paberitöö jaoks teatud aega. Autocentre, genereerides diagnostika kannab teatud tööjõukulusid. Selle teenuse maksumus meie paigalduskeskuses on 1500 rubla. Uue peakorteri paigaldamisel on maksumus 1000 rubla. Ja meie peakorteri paigaldamisel dokumendipakett väljastatakse tasuta.

Kas on võimalik kõike panna? Kuidas teada saada?

Enamik autosid on lubatud paigaldada TSU tootja poolt. Kuid on mudeleid, millele taim ei andnud soovitusi, et neid haagise traktorina kasutada. Saate teada saada, kas saate rauahobune Seadke haakeseade, vaadates oma auto veinikoodiga nimeplaati. Need asuvad tavaliselt ukse keskmises uksel või kapuuts. Kaaluge Renault Sandero plaadi näitel.
Pöörake tähelepanu kurjategijate numbritega. Sellisel juhul on need 4.

• 4. Näitab täielik mass Automaatne. See tähendab, et heitgaasi auto mass pluss lasti või reisijate lubatud kaalu;
• 5. Näitab lubatud mass Koos haagisega. Siin ma arvan, et ei ole vaja seletada;
• 6. Ja 7. Need on esi- ja tagatelje maksimaalse koormuse massid.

Sellest tuleneb, et kui tableti haagis on massiline nimetus, siis pakutakse peakorteri automaatne paigaldamine. Ja kui numbrit ei ole, siis haakeseadet ei pakuta.

Kuidas olla, kui taime ei pakuta?

Küsimus on küsimus ... Ja sel juhul on väljapääs. Kui me räägime auto muutmisest, saate seostuda eksami abil. Nüüd korras.

• Esiteks peate ikka veel tegema kõik, mida nad eespool loed. Paigaldage või vastu võtma dokumente legaliseeritud paigalduskeskusest.
• Liikluspolitseis on vaja läbi vaadata. Seal vajate dokumente, mis annavad autosse autotsentri ja autode dokumente.
• TCP ja Tehnalon teeb märkmeid disaini muutmise kohta.

* Liikluspolitsei ise ei teosta ühtegi uurimist, vaid annab dokumentide toorikuid välja ja saadab selle aadressile.

Milline karistus?

Mõnes piirkonnas hakkas tõsiselt lõpetada auto omanikele ebaseaduslikule Pallkopile. Karistus läheb artikli 12.5 Coap 1. osa alusel summas 500 rubla. Kui te karistate esmakordselt TSU-s (see võib olla ka see, mida te ei tea), näeb sama artikkel ette ennetamiseks. Ole viisakas inspektor ja ütle mulle, et nad kõik õiged. Sellisel juhul peate teil olema karistus vältida. Aga sa ei tohiks legaliseerimisega edasi lükata, kui teil on tõesti vaja haakitust. Kui ei ole vaja, eemaldage see lihtsalt ja ärge otsige ise seiklusi ühes kohas)))

Ja mis on 2019. aastaga?

Konksu paigaldamine sõiduautole kergesti. See on piisav, et navigeerida oma auto veovõimalustes. Tea omadused tugevuse auto keha, spar ja elemendid peakorter. Farkopa küsimuse mõistmiseks - see, mis see on autos, on vaja mõningaid mõisteid.

Pakk

Klassifitseerimine

Konks on haagise seade auto haagise kinnitamiseks, kinnitamiseks ja edasiseks liikumiseks. Kaasaegne klassifikatsioon tähendab järgmisi TSS-i tüüpi:

• väike
• kesk-
• suur

See kõik sõltub lasti massist, mis tõmbab auto taga. On ebatõenäoline, et peapea on "hubane", kui haagise mass ületab auto massi. Väikeste busside ja maasturite jaoks täielik rama (SPAR) on paigaldatud suur peakorter. Need võimaldavad teil haagis mitte ainult baari haagiseid, vaid ka paatide veoks mõeldud transpordiplatvormid, mootorsaanid, mootori seadmed. Sellised peakontrollid leiate agrotehnoloogiast: kallurid, traktorid. Buldooserid suurte tagaseadmetega, kes on maksimaalse koormusega kinni haaravad. Trailer ei ole vaja suureks haakekonks paigaldada, üle 3,5 tonni.

Autod, Crossoversi tüüp on varustatud keskmise pärgamentidega. Maakohas on viljakam, kui selja taga on minihaagis. Vesi järvele veeratta juuresolekul hõlmab selle transporti. Suur haagise funktsionaalne. Sellisel juhul on vaja mõelda ka mistahes keskmise pharg'i üle 2,5 tonni kasulikku koormust.

Sõiduautodele on paigaldatud kõva baar 1,5 tonni. Sõiduautode jaoks on palju erinevaid tüüpe. Omadused Enamik neist määratakse enam massi ülemmääraga, kuna mitte mõistlik koormus ei suuda haaratud, mis on halvem - mootor või kast ja keha kinnitamise liigid, spark (raam), inseneri materjali.

Konstruktiivsed omadused

Sõiduauto haagise lihtsaim haagise seade on disainis ebamugav:

Farc disain

Nähtav osa on konksu lõpus metallist kauss. Läbimõõt - 50 mm. See on standard. Trailer elektrik ühendamiseks. Kui kaitseraua puudumine (kahjustused või muu põhjus) puudumine on nähtav, on peakorteri peakorteri horisontaalne tala nähtav.
Nähtamatu osa - kinnitamise auto keha. Sulamisklambrite pädevast kinnitusest sõltub peakoristusresistentsusest.
Hardkop poldid saab eemaldada mis tahes tehniline töö Vaatlus Pit. Seda saab asendada tõsiste kahjustuste või rikkega. Vabanduse söömine on mugav, kui paigaldate haagise jaoks sobivate elektriliste põhjuste paigaldamisel, kui on vaja kindlaks teha pistikute kõige praktilisema kauguse. Miinus on sõidu ajal ehituspoltide ketramine. Suurendab õnnetuse ohtu teele. Kvaliteetse arütosa kasutamine ja mutrite tugev pingutamine välistab sellise probleemi.

Keevitatud disain hõlmab tehase vabastamist. See on mugav, sest sellel on väga sümmeetriline asukoht ja paralleelselt töötavate elektriliste traktide tegemise teostamine. See jääb lootust heausksusele tootja. Kontrollige keevitusõmblusi mikrokraanide ja rooste olemasolu jaoks.

Kinnituskonksu tüübid platvormile

Homemade punkrite täitmise liigid surevad vanal autodel. Mehaanika ja draiverid otsisid ise kinnituspunkte, luues ainulaadseid veojõudumisseadmeid. Tehases on kinnitusplatvorm või tala. Täpsemalt rääkida, konksu kinnitatakse platvormile mitmel viisil.

Lihtsaim ühend, määramata - konks, mis on ühendatud keevitusraamiga. Nagu eelnevalt mainitud eeltingimus Usaldusväärsus on selle keevitamise kvaliteet. Auto omanik, harjunud säästa, ei tohiks olla õigust, kui väärtusliku garaažide ruumi on intelligentne neile tingimustele kleepuva palli, pidevalt toetades midagi tagaseina, näiteks kütuse kanistrid.
Paljud draiverid eelistavad kehale tingimuslikult lahti ühendatud paigaldamist. Aga see ei ole tõenäoliselt tegeleda peakorteri korrigeerimisega. See nõuab häid põhjusi. Aga ta saab kahekordistada kassetteraatorid ja pingutades mutrid enne pikka reisi, kindlustada rahulikkus.
Farkop täielikult ühenduskomponeerimine Vali need, kes haagise harva kasutavad. Selline konks on varustatud sulgemismehhanismiga. Soovi korral saab seda kergesti demonteerida. Palli ise saab eemaldada või ühe konks, mis langeb kaitseraua all või tõlgitud vertikaalasendisse. Pöörake tähelepanu lukustusseadme kulumisele isekad mudelid Millel on üks ringlus.

Kuidas valida punkri

Mitte täiuslik lahendusMilline haakeseade on parem, kuid teil on vaja valida ja omandada selle teatud kaubamärgi ja automudeli jaoks.
Sagedane kasutamine mõjutab oluliselt hinda. Kuigi on vaja ühekordseid ärakasutamise juhtumeid, saate osta kallimate teisaldatavate peakorteri.
Sest auto ilma raami, konksu konksu ja plaat ei sobi. Tuleb kaaluda. Raam suudab teha minimaalseid elemente. Kõik on andnud tootja.
Trailer peaks olema vastavalt masina mass väiksem, see on üks faktide kolmest kaardist. Masina koormuse tabel kapoti all annab vajaliku teabe.
On vaja võtta arvesse haagise elektriku all olevate elementide olemasolu.
Garantii ja juhised, kuidas paigaldada haakeseade, tuleb lisada.
Venemaa õigusaktide vaatenurgast on sealiha haagis paigaldatud veojõudude haakeseadise (TSA), et ühendada haagisega sellega. Sõiduki sõltumatu re-seadmed kajastatakse TC turvatehnoloogia rikkumisena. Kui farkop paigaldamine viiakse läbi vastavalt juhistele, kui haagis on tehast sisse lülitatud, kui on passi ja sellele vastavussertifikaat, siis ei ole liikluspolitsei registreerimine vajalik. Aga kui käitades auto Hulkah, dokumendid on vajalikud:

1. Passport Farck koos kaubamärgiga käitise teenuse.
2. CSS-sertifikaadi kopeerimine.
3. Tehtud töö tegu.

Kui sõltumatu paigaldus, TSS peaks saama luba liikluspolitsei. Pärast peakorteri paigaldamist läbima teenuse ekspertiisi ja saada luba sõiduki toimimiseks farkopiga.

Kuidas paigaldada vaip autole

Auto omanik valis vaja farkop Sõiduauto jaoks, millel on keha koormus, mitte rohkem kui 1,5 tonni ja soovib toota sõltumatu paigaldamine. Kuidas peaks auto peakorte paigaldamine autole?

Farkopa installimise järjekord

Leiutage midagi üleliigne nagu puurimine täiendavaid auke ei ole vaja tehase TSS-i paigaldamisel erimudel Automaatne. Spetsifikatsioonid Toetage 2 miljonit koormustsüklit. Lisaks vastutab tootja dokumenteeritud toote eest. Nõutav on soovitud klahvide kogum. Tõste või otsin Yama See ei ole liiga palju.

Enne talade paigaldamist vajate:

• Eemaldage kaitseraud ja lammutage selle võimend, kui see on olemas. Raskused on võimendava poltide eemaldamisel. Nad zakuat. Siis nad vajavad nende ebaviisakas ekstraheerimist.
• Mõnel juhul on vaja soojuskaitse peksta või vabastada summuti kummi 20-30 cm seista nii, et see ei riputada.
• Eemaldage autode korrapärastes kohtades kinnituspistikud. Asetage see eelnevalt puhastatud reostusest.
• Joondage sulgusid kehaga paigaldage tala, tehke poltide põhjaliku pingutuse.
  Kinnitage podrogue.
• Tagastage summuti ja soojuse paigas.
• Kui kaitseraud ei sobi kaitseraua jaoks, peate kõigepealt hoolikalt lõpetama.
• Tagastage kaitseraud algse asendisse.

Peakorteri montaaž autole

Eeskirjad peakorteri paigaldamise võib erineda, see kõik sõltub mudeli või kui see on veel vaja puurida täiendavaid auke allosas spar. Kaadri vastasküljel paigaldatakse kinnitus hüpoteegibaarile. See peakorteri paigaldamine on usaldusväärsem. Oluliselt vähendada auto keha koormust.

Valmistamisel omatehtud seade Farkopa vajas teatud kujunduse joonist ja materjalide olemasolu täitmiseks. Sisuliselt on tõhustada autokeha kinnitusvahendit, kasutades täiendavaid metallist elemente nurkade tüübi järgi, mis keevitatakse läbimõõdu või külgnevate nägudega. Elemendid spetsiaalse platvormi puuritakse all sobivate kinnitusdetailide. Kui peakorteri paigaldamine on lõppenud, peate vahetama haagise elektrikühendusele.

Haagise elektrilise ühenduse omadused

Peamine funktsioon on elektrienergia ühendus haagisega. Pistiku ja pistikupesade olemasolu, mis sobivad üksteisele. Üks ots on pagasiruumis, teine \u200b\u200bhaagis. On kahte tüüpi ühendused - Ameerika ja Euroopa. Esimesel 13 kontaktis ja teine \u200b\u200b8. Kui selline keerukus tekkis, vajavad pistikupesa ja pistik koordineerimisüksus. Koordineerimisüksuse ühendamise kohta kirjeldatakse käesolevas artiklis üksikasjalikumalt üksikasjalikumalt. Pärast paigaldamist haaratud peate testima koormusega, kontrollige lülitamisvalgust ja mõõtmeid

• Kodune TSU on soovitav teha hea metallist.
• Te ei tohiks tervitada konksu otse sparile (raami).
• Valige soovitud puurimine valtsitud ja tehke seda sümmeetriliselt.
• Ole valmis spekulatiivse kontseptsiooni jaoks, kuidas haakeseade installida on reaalne.

Kuid praktikas täiendab kogemuste puudumist hea nõuandeid autojuhtide kogemuste ja sõbraliku mehaanikaga. Tehase TSU, mineviku tugevuse testid ja testid, on usaldusväärsem ja turvalisem, erinevalt omatehtud struktuuridest.