Kiya Rio uus kehakonfiguratsioon ja. Lõpetamine ja hinnad KIA Rio X-Line

20.04.2021

Auto KIA - üks kõige populaarsemaid autoturul Venemaa. Brändi liin toob esile uue põlvkonna KIA Rio, mis hakkas vabastama alates 2016. aastast.

Ametlikud edasimüüjad pakuvad uusi autosid KIA Rio eripakkumiste kohta. Need on esindatud kahes kehaversioonis: luukpära ja sedaan, võib olla varustatud mehaanilise või automaatse edastamisega. Samuti valida on 107 liitrit mootorit. alates. ja 123 liitrit. alates.

Kaubamärgi kogumudelivahemik on operatsiooni tagasihoidlik, sealhulgas Rio. See mudel võtab teise koha müügiks Venemaal pärast Hyundai Solaris. See on varustatud kahe turvapadja, pardaarvuti, elektrilise roolivõimendi, kliimaseade, rehvirõhu andur.

Kuidas osta KIA kasumlik?

Uue auto ostmise üks ohutut ja parimaid viise - kasutage Autospot Service'i. Oleme sisaldanud Moskva autode edasimüüjate kõige olulisemaid pakkumisi. Suur baasi edasimüüjakeskuste võimaldab teil:

uurige, kui palju uus KIA auto on hindade võrrelge;
sooduskohtade laenude väljastamiseks;
hankige garantii 5-aastaseks või kuni 150 000 km kaugusele läbisõit, pakkudes tasuta hooldust;
osalege programmis "Abi teel", mis hõlmab auto evakueerimist selle jaotuse korral, spetsialistide ja muude teenuste lahkumise korral.

Aitame osta uusi auto parimaid hindu, on alati valmis nõustama huvipakkuvate küsimuste kohta.

Osta KIA Rio volitatud edasimüüjalt Moskva - laos 6 Komplektid 664 900 kuni 994 900 rubla uue auto jaoks. Garantii 4 aastat, soodsad pakkumised, tee oma valik!

Vahetult pärast ilmumist müügil Kia Rio hakkas nautima väga populaarne. Uus põlvkond esitati Prantsusmaal eelmise aasta septembris. Te peaksite kaaluma hetkel, et uus Rio läheb vastupidiseks lisatasuks. Seepärast on auto projekteeritud Euroopas müümiseks. Uus KIA Rio 2017: foto, seadmete hind ja kõigi valikute hind - kaaluge uue põlvkonna omadusi rohkem.

Omadused välisilme

Hiljuti maksab Korea autotootja palju tähelepanu oma populaarsete mudelite uute põlvkondade vabastamisele. Kui varasemat reystaylingit esindas välisilme tähtsusetu muutus, muutuvad tänapäeval muljetavaldavamad. Näiteks võib nimetada KIA Rio 2017. See auto on oluliselt muutunud:

Muudatused mõjutasid pea optika: see muutus suuremaks, tundub külgsuunas, meenutab suurte kalade silmis. Nagu paljud kaasaegsed autod, peetakse LED-optika.
Kapuutsi kaas on üsna lihtne ja tagasihoidlik. Kui pinnal oleks mitme kaevamise ja servi, on uus kapuuts tavaline ja lihtne. Uus KIA RIO 2017 asutus on mõni agressiivne välimus, sportauto ja on atraktiivne välimus.
Radiaatorivõrel on klassikaline välimus. Nagu varemgi, kasutati "tiigri suu" stiili, kuid see sai mõnevõrra piklikuks. Traditsiooniliselt on see kroomitud serv.
Kõige kaitseraud on läbinud märkimisväärseid muutusi. Ta hakkas natuke edasi minema, palju ruumi anti üsna laia õhu sisselaskeavatele.
Insenerid ja disainerid otsustasid tavalisest stiilist eemalduda, kui udutuled on esile tõstetud laiad sektsioonid. Nüüd paigutatakse need kahele sektsioonile, mis on valmistatud plastikust.
Uus Kiya Rio 2017, hind, konfiguratsioon ja hinnad, mille fotod räägivad viimasel põlvkonnal olulisel muutusel, on kuplik katus. See hetk määrab märkimisväärse suurenemise külgklaasimise suurenemise.
Peeglid on dünaamilised, paigaldatud kõrge sulgudes. Uus KIA RIO 2017, mille hind on suhteliselt väike, on sisseehitatud omakorda signaale.
Rattakaartidel ei ole parimaid, nad muutusid puhtaks ja lühikeseks.
Juhtumi tagaosa oli suure muutuse all kui külgsuunas. Lühike pagasiruumi ja luksusliku optika - põhjused, miks auto on noortele ja suurtele linnadele kõige sobivam.
Lisaks tagatuled, tagumine kaitseraud ringlusse. Disain tehti massiivseks, kuid see tundub üsna elegantne. Kitsas riba stop signaale täiendab siluett.

Uus KIA Rio 2017, Fotopaketi hind ja fotohinnad Mõtle üksikasjalikumalt, üldiselt atraktiivne auto, mis sobib ideaalselt suurtele linnadele.

Uus keha

Hoolimata asjaolust, et auto mõõtmed tunduvad muutumatuks, ei ole see. Keha peamised muutused võivad olla tingitud järgmistest hetkedest:

Telluraasi suurendati 30 millimeetri võrra. Nüüd on see 2600 millimeetrit. See hetk määrab kindlaks piisava arvu jalgade loomise ees ja taga. Tänu rattarase suurenemisele sai see kabiin avaraks.
Ülejäänud mõõtmed on praktiliselt muutunud. Keha pikkuses lisas ainult 5 millimeetrit 30 millimeetri laiuses. Ja kõrgus jäi peaaegu muutumatuks. Seega ulatusid mõõtmed 4380-ni 1730 ja 1460 millimeetril.

Keha on väga erinev eelmise versiooni täitmise.

Omadused salong

Mõned muudatused tehti auto vaadeldavale salongile. Uus KIA Rio Luukpära 2017 Foto, konfiguratsiooni hind ja hinnad lisavõimalused, mis võivad oluliselt erineda, \\ t sellel on järgmine omadused:

Viimistlusmaterjalid parandati, mida kasutatakse salongi varustamisel.
Kvaliteet maksis ka palju tähelepanu. Korea insenerid hoolitsesid selle eest, et kõik paneelide vahelised lüngad on minimaalsed.
Lisaks töötas nad ja heliisolatsiooni. Selleks kasutatakse rohkem arenenud materjale.
Te peaksite kaaluma hetkest, et salong on varustatud ka laiekraaniga sensoorse juhtimise ekraaniga.

Üldiselt tundub, et autol on tema klassist hoolimata piisavalt kvaliteetne viimistlus.

Peamised tehnilised omadused

KIA Rio 2017 Hatchback (uus keha, konfiguratsioon ja hinnad), fotosid, mis on ka juba müügireklaamides. varustatud järgmiste mootoritega:

Bensiini atmosfääri, mille maht on 1,4 ja 1,6 liitrit. Täitematerjalide võimsus 107 ja 123 hobujõudu. Üldiselt võib öelda, et see võim on väike auto jaoks piisav, mille kaalu vähendati uute tehnoloogiate loodud terase kasutamise kaudu.
Lisaks paigaldatakse ka masin ka 4 sammu pöörlemissammuga. Vajadusel saate valida täieliku komplekti automaatkäigukastiga, millel on 6 sammu.

Tehniline varustus võib nimetada prognoositavaks, kuna autol on väikesed suurused ja kaal.

Foto Kia Rio Hatchbacki kehas

Mootor
Kütuse tüüp	bensiin
Mootori tüüp	DOHC 16V.
Silindri number / asukoht	4, inline
Töömaht, CM3	1396		1591		1396		1591
Klappide arv	16
Maksimaalne võimsus, HP (Vol. / min.)	107 (6300)		123 (6300)		107 (6300)		123 (6300)
Maksimaalne pöördemoment hetk, n m (vol. / min.)	135 (5000)		155 (4200)		135 (5000)		155 (4200)
Nõuded kütusele	bensiin AI-92
EDASIKANDUMINE
Käigukasti liik	Mt.	At.	Mt.	At.	Mt.	At.	Mt.	At.
Sõidu liik	Eesmine
Käigukasti arv	5	4	6		5	4	6

Kehatüüp	sedaan				luukpära
Uste / Kohtade arv	4/5
Mõõdud (pikkus / laius / kõrgus), mm	4377 / 1700 / 1470				4125 / 1700 / 1470
Ratta alus, mm	2570
Pitch (ees, taga), mm	1495 / 1502
Maanteede kliirens, mm	160
Pagasiruumi maht, l (VDA)	500				389
Peatamine (ees / taga)	sõltumatu, kevadel, näiteks Macpherson, ristsuunalise stabiilsuse stabilisaatori / poolsõltuva kevadega, hüdrauliliste teleskoopiliste amortisaatoritega
Pidurid (ees / taga)	ketta ventileeritud / ketas (trumli)
Piirake mass (min / max), kg	1055/1119	1075/1145	1059/1129	1079/1151	1055/1119	1075/1145	1059/1126	1079/1151
Täielik mass	1565
Dünaamilised omadused
Kiirendus 0-100 km / h, c	11.5	13.5	10.3	11.2	11.6	13.6	10.3	11.2
Maksimaalne kiirus, km / h	190	170	190	185		168	190	185
Tee pidurdamisel 100 kuni 0 km / h, m	42
KÜTUSEKULU
Kütusepaagi maht, l	43
Linn, l / 100km	8.2		9.1		8.4		9.3
Marsruut, l / 100km	4.9		5.2		5.1		5.2
Segatud, l / 100km	6.1		6.6		6.3		6.7

Konformatsioon ja hinnad KIA Rio 2017

Uus KIA Rio 2017, mille hind ja seadmed arutatakse allpool, võib nimetada kõige taskukohasemaks pakkumiseks täna. Saate osta auto konfiguratsioonis:

Mugavus.
Mugavus AC.
Comfort Rs.
Prestige.
Lisatasu.

Arvestades KIA Rio 2017 (uus keha, konfiguratsioon ja hinnad, sedaanfoto) Märgime, et hind algab 550000 rubla märgist. Keskmine seadmed maksavad 600 000 rubla. Kõige kallim pakkumine kõigi valikutega maksab 900 000 rubla. KIA Rio 2017 vabastamise kuupäev on planeeritud aasta keskpaigaks.

Plussid ja miinused mudel

Uus KIA Rio 2017 (foto) erineb oluliselt start-ups. Samal ajal märgime, et see on olnud väga populaarne. Uue põlvkonna eeliseid saab seostada:

Atraktiivne välisilme, mis oli oluliselt ringlusse võetud vastuolus eelmise põlvkonna.
Hästi varustatud salong. Autot ei saa nimetada uusima tehnoloogiaga varustatud, kuid siiski on see kõik vajalikud.
Avaraline pagasiruum, mis selle klassi jaoks on üsna haruldane.
Selge vahendi paneel. Igaüks, kes varem kuulub Korea auto, harjub kiiresti uue Kia Rioga.
Tõhus, usaldusväärne, kaasaegne pidurisüsteem, millele liikumise ohutus sõltub.
Taskukohased hinnad on suuremad kui suuremate konkurendid.
Odav teenus.

Kuid on mitmeid puudusi, millele saate omistada:

Mitte täielikult välja töötanud heliproof.
Plastic, mida kasutatakse kabiini kõva lõpetamisel, on madal kvaliteet.
Ainult tippkvaliteedil on kvaliteetne viimistlus. Madalate konfiguratsioonide kabiini loomisel kasutatakse madala kvaliteediga materjale.

Pange tähele ka hetkel, mil isted on karmid, suurema vahemaaga reisides tõuseb keha kiiresti. Diiselõbralikud ei pruugi lugeda, et sarnane mootor on valikuvõimaluse jaoks kättesaadav ja bensiiniüksuste seas puudub valik. Lisaks on paigaldatud käigukasti madal usaldusväärsus, sagedased ebaõnnestumised täheldatakse isegi mitte-olulise läbisõit. Uus KIA RIO 2017 Mudeli aasta hinnad ja müügi algust Venemaal on võimalik esitada ametlike edasimüüjate detailsemalt.

Kokkuvõttes märgime, et KIA Rio 2017 võib nimetada keskklassi kompaktseks autoks, millel on üsna rikas seadmed madala hinnaga. Üldiselt on autol hea kvaliteediga kokkupanek, kaasaegsed seadmed, kuid on hetki, millele tootja otsustas mudeli väärtuse vähendamiseks säästa. Odava auto otsimisel tuleks tähelepanu pöörata vaatlusalusele mudelile.

Selle auto siluetid on tõesti elegantsed. Käsi kogenud disainer, kes on töötanud üle auto keha on tunda. Eriti ilus esiosa. Harmooniline kombinatsioon natuke kaldu kapuuts, väike võrevestid radiaatori ja horisontaalselt orienteeritud optiliste elementidega LED-ga. Pildi täiendab esialgseid udu esilaternate lisasid. Auto tagaosa ei ole vähem atraktiivne. Pigem võib seda nimetada harmoonilisteks. Õhuvoolud ümbritsevad katuse, allalaaditud tagumise klaasile allalaaditud ja purustage pagasiruumi lõpus Twirl. Kui me räägime ulatuslikumaid tingimusi, siis lisaks agressioonile ja aerodünaamikale on keha suur osa uudsusest. See läbib punane joon, sealhulgas interjöör.

Interjöör. Stiil ja sort

Salonit muudeti dramaatiliselt. Märkimisväärses arvus alumiiniuminspektsioonides on sarnane ühe suure saksa kolmekordse kaubamärgiga. Selle konstruktsiooni värvilised stiilid on muutunud mitmekesisemaks ja massiks. See on muu hulgas muutunud võimalikuks sisemise ruumi suuruse suurenemise tõttu. Rooliratas on nüüd multifunktsionaalne. See tundub huvitav armatuurlaua taustal, mis oli nähtav. Kabiini kliimaseadme üksuse üle, mis on paigutatud MMC-klassi AVN-i ekraaniga 7 tolli, mugavalt reguleeritavad külgnupud. Istmed lisasid külgmise tuge ja tihedust. Siin võib saada reisija või juht. Lihtsamates seadmetes on nad kangast, kallimad on korralik kvaliteetne nahast viimistlus. Rio on üks selle klassi vähe autodest, olles kuumutatud mitte ainult rool ja istmed, vaid ka esiklaas ja prillide süstijad. Üldiselt on interjöör üheaegselt lühike ja mitmekesine. Ta on oma stiilile omane.

Tehnilise varustuse omadused

Hoodi all on uuel KIA Rio-l kaks nelja silindri mootorit. Esimene, mille mahuga 100 HP, on maht 1,4 liitrit. Teine, maksimaalne annab 123 hj Mahuga 1,6 liitrit. Seda iseloomustab täiendav faasi üliõpilane ja täiustatud sisselaskekollektor. Mõlemad mootorid on tahkestatud automaatse edastamise ja käsitsi ülekandega. Lisaks on igat liiki ülekandeliigid kuus sammu. Varem kaebasid nende KIA omanikud sageli tarbetute kõva peatamise pärast. Sageli silmitsi amortisaatorid ja vedrud, ilma vene Uhabami toimetulekuta. Tootja analüüsis tootja hoolikalt kõike ja läbi vajalikud muudatused. Mõlema telje amorpropese akumaterjali nurgad muutusid mõlemal teljel. See suurendas suspensiooni usaldusväärsust ja parandatavaid kontrollitavusomadusi. See aitab kaasa elektrilise roolivõimendi, mis tuli asendada selle hüdraulilise "kolleeg".

Mida võib öelda Rio siseturul, see on ilmselt üks kõigi välismaiste tootjate lipulaevu, kes esindavad ainult meid. Auto on tõesti populaarne, autopoclonov on ilmselt rohkem kui kodumaal ise. Lisaks hinnakujunduspoliitika on enam-vähem õiglasemalt, võrreldes samade kodumaiste fretsidega.

Uus põlvkond, juba neljas põlvkonnas näidati siseturul käesoleva aasta juuni 23. juunil esitluse kaudu. Auto on varem muutnud väljapoole, võib-olla praeguse põlvkonna peamist eeliseid saab ohutult nimetada tehnoloogiliseks aspektiks. See tähendab, et kõik tehnoloogia, sealhulgas tehnilise osa, transferiti auto, kui mitte põhimõtteliselt, see on üsna oluline võrreldes eelkäija ja mingil määral isegi märgatav sarnaste klassi esindajate vahel.

Disain

Mis on huvitav, siis ilmnes välimus äratuntavast lahkumisest ja see on arusaadav, arvestades uskumatu lihtsalt populaarsust välisriigi toote puhul. Veelgi enam, kõik see tekib aja jooksul väga talvise kriisi.

Esiosa siin muudatuse aluseks on kaitseraud. Pilt on rohkem nagu sportauto, see on isegi rõhutatud tänu udu, täpselt asukoht, kus nad asuvad.

Optika puhul on teil üllatunud, kuid lisaks välistele vormidele viidi täite uuendamise kohta tohutu töö, paljud kõrgemad esindajad kadestavad. Eesmise osas on olemas ka radiaatori erinev võre, mis ei ole otseselt uus, vaid veidi vähenenud kaar, kuigi see ei paku uut stiili, tundub esinduslik ja isegi ainulaadne.

Siluett, selles osas Puuduvad küsimused, peamine asi, mis oli jäädvustada nende pumbatud ratastega kaared ja natuke lisatud uksed, muidu kõik on muutumatu.

Ootamise tagaosas oli vaid pool õigustatud. Põrkeraud, võib-olla keskendunud sellele, et midagi liigub seal raami number, näeb muidugi huvitav, kuid mitte nii ja ainulaadne. On vestlus kaane kaane kohta üldse, on selge, et tuba vabastati, kuid tühjus on endiselt tunda. Ja tagatuled ei ole oluliselt laienenud. Üldiselt väliselt, kõik on uus, tegelikult lihtsalt üle kanda elemendid, mida nad saavutasid, varsti lihtsalt uue tüüpi, sest sügavamal ei ole midagi muutunud.

Värvid

Seoses tooni paletiga, nagu oodatud, pakutakse laia valikut värve. Siin ei piirdunud klassikalise musta, punase, sinise, kollase, halli, valge ja suutsid luua ja ainulaadseid tooni, mis on väga muljetavaldava summa jaoks kättesaadavad.

Salong

Mis puutub sisemise ruumi kaunistamiseks, on muutused hädavajalikud ja nende minevikus oleks raske minna. Ja nii, kõigepealt alustada ülevaate roolist, nagu näete lisaks uuele vormile, laiendas olemasolevate võtmete loendit. Seejärel sain instrumentide paneel lõpuks vabaneda hirmutavatest mootorrattarakkidest. Nüüd on saadaval tavaline, klassikaline pardal olev monitor.

Kesküksust pakutakse tohutu monitoriga, samuti üsna väärib tema ülesandeid. Kuid nagu minu jaoks, on sellel kliimaplokkil veel puudumine. Täiesti halvasti halvenenud konsool, traditsiooniline probleem kõigi kaasaegsete autode, on see, et ülevaade on suletud pliiatsiga pliiatsiga.

Järgnevalt räägime sellest istmest, loomulikult ootama, et toolide muutus oli loll, kuid siiski suutis tagaküljel uuesti varustada, nii et nüüd taga reisijad tunnevad end mugavalt. Mis puudutab materjale, on see üsna kvaliteetne nahk.

Pagasiruumi on tagasihoidlik, kuid isegi keskmine jõudlus on muljetavaldav. Standard, akumuleeruv positsioon võimaldab teil paigutada lasti 580 liitrit.

Spetsifikatsioonid

Vastavalt allikatele, mis on tuttavad mudel aruande, et platvormi ja kogu disain, mis on seotud sellega jäänud samaks. Ainus väljajätmine kõik on peatamine, seal vähe töödeldud konstruktorid, mis täpselt muutunud, õppida hiljem.

Juhtimine deklareeritakse laialdase assistentide nimekirjaga, isegi roolimine on heaks kiidetud, mis on varustatud adaptiivse kruiisiga. Tõenäoliselt on see kõrgeima konfiguratsiooni jaoks võimalus. Samuti on teada, et lisaks 6-kiirusele "mehaanikale" soovitab tootja modifitseeritud "automaatne".