Arendajad ja tootjad uute auto mudelid sageli seisavad dilemma: ühelt poolt teha tulevane auto Funktsionaalne ja esteetiline, teiselt poolt - odav. Sellisest asendist väljumine on seeriasuutlikkus.

Seega on õnnelik omaniku soov uus auto Teha kõik, et ületada oma ostu võimalus ja "tema pigistamine". Ja isegi kõrge performance funktsioonid Auto ei peata juhi soovi näidata oma individuaalsust. Tuning Lada Priors on suurepärane tõend.

Variants Tuning Lada Priory

Alustajate jaoks peab juht koostama küsimustiku endale ja reageerima oma kolmele peamisele teemale. See sõltub täiendavast tegevusest kogu algoritmi. Kuna Lada Preamra on uuem auto, siis tuning toimub üsna erinevalt, see ei ole võimalik teha samu asju, mida tehakse näiteks.

Esiteks, milline on häälestamise ulatus? Selle küsimuse lahendus on põhimõtteliselt põhimõtteline, sest see toetub tulevase projekti rahastamise mahule ja juht on oluline seostada oma soove raha kättesaadavusega.

Teiseks, kas häälestus Priors viiakse läbi või on soovitatav kasutada spetsialistide teenuseid autoteenindusest? Esimesel juhul peate olema kannatlik, teadmised ja oskused ning teises - ainult protsessi juhtimiseks ja teie eelistuste tähistamiseks.

Kolmandaks, mis on auto ligikaudne pildi? Juht peab kujutama ette häälestustulemust. Ja selle jaoks peab olema mõned standardid, konkreetsed näited juba "silmapaistvatest" masinatest. Kaasaegses teaberuumis on see lihtne; Piisavalt igas otsingumootoril tutvustage "aarra häälestamise fotosid" ja tulemus ei aeglustada, et mõjutada suurt arvu viiteid väga suurepäraste proovidega, isegi erinevate materjalide mitmekesisuse kohta.

Häälestus välisilme Lada Priory

Alustame väljastpoolt - andes mittestandardsete liikide keha, mis suudab kõige helge rõhutada auto omaniku individuaalseid omadusi. See puudutab suuresti tuulelohesid, kaitserauad ja spoilerid. See on tänu nendele komponentidele, mida leiate originaalse ja ainulaadse vormi, mis suudab inspeokeerida seerianumber Tõelise meistriteos.

Ärge ignoreerige ja väljalasketoru. See võib olla "split" ja isegi "rõõmu", mis on jagatud kaheks või neljaks pihustuseks, kuna seda on paljude välismaiste autode tootjad harjutanud.

Väliste valgustusseadmete (esilaternate ja laternate) ja radiaatori võre restyling - Suurepärane abi Lada Priors'i häälestamisel ja selle helge isiksuse andmisel.

Üks asi veel. Väljalaskeava, on oluline meeles pidada, et saate autoga kohtuda. Seetõttu peaksite kaaluma iga objekti ja ei kiirusta, et rakendada kavandatud.

Interjöör Lada Priory

Kui välisilme võimaldab teil hinnata auto kõigile teistele, siis sisekujundus on veidi erinev eesmärk - võimaldab juhtil nautida stiili ja kogemusi autojuhtimisest. Ja mis tahes uus ja lõhnav värskus ei olnud Lada Preamra, sisekujundus kunagi valus.

Vibratsioon ja suurenenud müra - mugavuse peamised vaenlased ja nende vastu võitlemine peab olema halastamatult erimaterjalidMis täna on täis auto kauplustes. Ära unusta seire plastist kinnitus- ja salongipolster, et vältida Squeaks või "CRICKSERS".

Juhi ja reisijate istmed on oluline objekti häälestus interjööri. Saate jätkata banaalse lihtsat: kanda toolid standardkatetes. Ja saate teha naha naha ja integreerida vibrommastri ja akustika neile.

See vajab häälestamist ja armatuurlauda, \u200b\u200bmille puhul LED-tehnoloogiad ja mitte-triviaalsete vormide tegurid sobivad. Ärge jätke kõrvale ja häälestage heli (näiteks subwoofer ja täiendavad veerud). Akustilised häälestamise priorid oma kätega võimaldab teil maksimeerida oma muusikaliste eelistuste.

Sellistest tingimustetest on vaja meeles pidada, kui kiirus, käetugi, ukse käepidemed, lukustuste lukustusnupud jne, kuid kõik see on omaniku äranägemisel ja maitsel. Kuid üldiselt on salongi fitness häälestamine lihtsam kui, sest üheksa on vanem, nii et peate selle tõsiselt töötama.

Tehniline häälestus

Mootori häälestamine, edastamine, pidurisüsteem - Juhtum on väga töömahukas ja vastutustundlik. Seetõttu tuleks see usaldada spetsialistide spetsialistide või treeninguga, kuid spetsialisti püsiva juhtimise all. Peaasi on see, et Lada aarra tehniline häälestus teiega on talunud ja hiljem ei keeldunud töötamisest.

Mootori võimsust saab optimeerida mitmel viisil:

1. töömahu suurenemine silindriploki igavate;
2. standardsete kolvide asendamine madala ja standardse väntvõlli kõrge asendamine;
3. silindriploki pea ja kergete ventiilide ja kõrge nukkvõlli paigaldamine;
4. kasutades väntvõlli hooratta hõlbustanud versiooni;
5. kiibi häälestamine (n jerebrogrammitusm. Juhtplokid);
6. paigaldamine Kompressor A -SuperCharcment A (superlaager tihendatud OH kütuseõhusoh Blum ja).

PRELA MOOTOR 21126 1,6 16 Klapid

Mootori aifora omadused

Aastate vabastamise aastad - (2007 - meie päeva)
Silindri ploki materjal - malm
Power System - pihusti
Tüüp - Inline
Silindrite arv - 4
Silindri ventiilid - 4
Kolvi insult - 75,6 mm
Silindri läbimõõt - 82 mm
Tiski suhe - 11
Eelmise mootori võimsus on 1597 cm. Cube.
Mootori Power Lada Preamra - 98 HP / 5600 ob.min.
Pöördemoment - 145NM / 4000 ob.min
Kütus - AI95
Kütusekulu - linn 9.8l. | Marsruudi 5,4 liitrit. | sega- 7,2 l / 100 km
Nafta tarbimine mootori aifora - 50 g / 1000 km
Mootori kaal Priors - 115 kg
Geomeetrilised mõõtmed Mootori aifora 21126 (dhshv), mm -
Õli mootor Lada Afra 21126:
5W-30
5W-40
10W-40
15w40.
Kui palju õli mootori priories: 3,5 l.
Karte korral valage valage 3-3.2l.

Eelnev mootori ressurss:
1. Taime sõnul - 200 tuhat km
2. Praktikas - 200 tuhat km

Häälestus
Potentsiaalne - 400+ HP
Ilma ressursside kaotuseta - kuni 120 hj

Mootor paigaldati:
Lada Preamra
Lada Kalina
Lada Granta
Lada Kalina 2.
VAZ 2114 Super Auto (211440-26)

Talrfunktsioonid ja remondimootori aifo 21126

Mootor 21126 See on jätkamine kümne mootori VAZ 21124 jätkamine, kuid juba föderaalse moguliga valmistatud hõlbustatud 39% SPR-i abil on ventiilide all olevad kaevud muutunud vähem, teise ajastusrihma automaatse pingutiga, tänu sellele, kuhu probleem Vöö tõmbamine lahendatakse 124 plokiga. Eelnev mootori plokk ise on samuti läbinud väikesed muutused, näiteks parem pinnatöötlusoSTO, nööriba, mis on nüüd toodetud vastavalt ettevõtte föderaalse moguli rangematele nõuetele. Samal plokil üle siduri karteri on koht mootori mootori arvuga, et seda näha, peate eemaldama Õhufilter ja käe väike peegel.
Mootori VAZ 21126 1,6 liitrit. Sisseparandus Inline 4-silindri ülemise korraga jaotusvõllidGaasijaotusmehhanismil on turvavöö. Mootori ressurss 21126 Enne tootja taim on 200 tuhat km, kui palju mootor läheb praktikas ... Kuidas õnnelik, keskmiselt see on.
Lisaks on selle mootori kerge versioon - Kalina mootor 1.4 VAZ 11194, Ka sport sunnitud versioon - mootori VAZ 21126-77 120 HP, selle artikkel on .
Selle puuduste puudumine võimsus agregaat Väärib märkimist ebastabiilse töö, võimsuse kaotuse, hammasrihma. Ebastabiilse toimimise põhjused ja alustamise põhjused võivad olla kütusesurve probleemid, ajastuse, anduri talitlushäirete talitlushäire, õhuvarustus voolikute kaudu, drosseli rikke korral. Võimsuse kadu võib seostada väikese tihendamisega silindrite tõttu põletatud tihendi, silindri kulumise tõttu kolvirõngad, Pistorite röstimine.
Oluline puudus - mootori Priors 21126 GNE ventiilid. Probleemi lahendamine - kolvide asendamine seelikitu.
Sellegipoolest on mootori eelnev mootor üks kõige arenenumaid kodumaiseid mootoreid, on võimalik usaldusväärsust halvemaks kui 124., kuid mootor on ka väga hea ja üsna võimas mugava liikumise jaoks linna. 2013. aastal vabastati selle mootori uuendatud versioon, vabastati uue mootori Priors VAZ 21127 märgistamine, selle artikkel asub.

2015. aastal vabastamist NFR spordi mootor nimetatakse 21126-81, mis kasutas baasi 21126. Ja alates 2016. aastast autosid 1,8-liitrise mootoriga, mis kasutasid ka 126. plokki.

Enamik peamisi mootori rikkeid 126

Me pöördume vigu ja puudusi, et teha, kui troitmootor enne, mõnikord pesemine pihustite pesemine, on küsimus, see on võimalik küünalde või süütespool, kuid tavaline asi sel juhul on mõõta pressimise probleemi ära visata ventiili pesast. Aga odavaim võimalus minna diagnostika teenusesse.
Teine ühine probleem, kui mootori käive 21126 mootori ujuv ja mootor töötab ebaühtlane, tavaline haigus Vazovskaya kuus kümme klapi, teie DMRV DIE! Mitte surnud? Seejärel loe throttle ventiil, On võimalus, mis küsib DPDZ (drosselklapi andur) asendamist, võib see saabuda RXH-le (regulaator tühikäigu liikumine).
Mida teha, kui auto ei soojenemist kuni töötemperatuurVõib-olla probleem termostaadis või liiga tugev külm, siis pead koguma papp radiaatori grille 😀 ülekuumenemise ja soojenemine, kas mootor on vaja? Vastus: See ei ole hullem, see ei ole hullem, sooja 2-3 minutit ja kõik on korras.
Lähme tagasi mootorite shoals ja probleemid, teie mootor ei käivitu, probleem võib olla aku, starter, süüteruumis, süüteküünal, kütusepump, kütusefilter või kütusesurve regulaator.
Järgmine probleem, müra ja lööb mootori Priory, see on kõigi Lada mootorid. Probleem hüdrokommunikoogika, ühendav varda ja põlisrahvaste laagrid (see on juba tõsine) või kolvid ise.
Tundke eelneva mootori vibratsiooni, kõrge pinge juhtmete või RXX-i juhtmete puhul sulatati düüsid.

Mootori häälestamine Priors 21126 1.6 16V

Kiibi häälestusmootori Priors

Belobinessina saate mängida sporti püsivaraga, kuid ei ole selget paranemist, kuidas tõsta võimu vaadata allpool.

Mootorsõitja häälestamine linnale

Legendid kõndida, et mootori priors annab 105, 110 ja isegi 120 HP ja võimsus alahinnata, et vähendada maksu, nad isegi läbi erinevaid mõõtmisi, milles auto väljastas sarnase võimsuse ... Mida tuleks uskuda uskuda, me keskendub tootja deklareeritud näitajatele. Niisiis, kuidas suurendada mootori Priors võimsust, kuidas seda tasuta laadida ilma väikese suurenemise jaoks midagi erilist kasutamist, peate vabalt vabalt hingama. Me panime vastuvõtja, väljalaske 4-2-1, gaasipedaal 54-56 mm, saame umbes 120 HP, mis ei ole midagi linna jaoks.
Mootori suurendamine Priors ei ole veel täis ilma spordikaamerateta nukkideta PC-3 rullid ülalkirjeldatud konfiguratsiooniga annab umbes 140 hj Ja see on kiire, suur linnamootor.
Mootori refinantreerimine Priors läheb edasi, Sawy GBC, tahkete ainete võllid 9.15 316, Light ventiilid, pihustid 440s ja auto kergesti annab rohkem kui 150-160 hj

Kompressor prioriteel

Alternatiivne meetod sellise võimsuse tootmiseks - kompressori paigaldamine, näiteks kõige populaarsem versioon on auto Turbo Whale baasil PC-23-1, see kompressor on kergesti paigaldatud 16-le ventiili mootor Priors, kuid kokkusurumise aste vähenemisega. Järgnevalt on olemas 3 võimalust:
1. Kõige populaarsem, madalam SZH tihend kaheteistkümnest, pane see kompressor, heitgaas 51 torud, BOSCH 107 pihustid, paigaldada ja minna rajale, et välja nagu auto auto. Ja auto ei ole väga loetletud ... Seejärel sõitke kompressori müümiseks, kirjutage, et Autotumble ei lähe ja kõik, mis ... Mitte meie valik.
2. Langetage SZH paigaldamine paks gBC padjad alates2112 Peterburi süstimiseks rõhul 0,5 baari, see on piisav, valime optimaalse kitsafaasiga võllid (vajalik 8,8 või sarnase), heitgaaside 51 toru, BOSCH 107 Volga pihustid, vastuvõtja ja drosselklapp. Konfiguratsiooni täieliku rõhu tagamiseks anname GBC-le kanaleid lõikamiseks, suurenenud valgusventiilide seadmine, see ei ole kallis ja annab täiendava võimsuse kogu vahemikus. Kõik see on vajalik Interneti konfigureerimiseks! Me saame suure vilkumise mis tahes (!) Mootori vahemikku, mille võimsus on üle 150-160L.S.
3. Langetage SJ-d kolvi asendamisega turbo all häälestamiseks, saate panna tõestatud NIVOVO kolb kolviga turbo all 2110, produktiivsem kompressorit saab panna sellisele konfiguratsioonile, Mercedes, Näiteks löök 1-1,5 baari võimsusega 200+ l. ja valada nagu kurat!)
Konfiguuri eeliseks on tulevikus võimalus luua turbiini ja puhus vähemalt kõik 300+ hj Kui kolv ei lennata põrgusse))

Popperi mootori priours või kuidas mahu suurendada

Kõigepealt ei pea te helitugevust suurendama, näiteks näide on kuulus mootori VAZ 21128, ei tee seda)). Üks kõige rohkem lihtsad valikud Suurendage näiteks motocompacti paigaldamist, valides näiteks meie 197,1 mm ploki jaoks, kuid ärge unustage 128. mootori plokkide kohta, ärge kiirustage pikaajalise põlve panna. Võite minna teisel viisil ja osta kõrge ploki 199,5 mm enne, 80 mm väntvõll, ülerahvastatud silindrid kuni 84 mm ja ühendav varras 135,1 mm sõrme 19 mm, see summa annab 1,8 maht ja ilma r / S, mootor võib vabalt muutuda, panna kurjapuud ja vajutage rohkem võimsust kui tavaline 1.6l. Et lõõgastuda oma mootori, saate isegi pikendada standardploki pliidiga, kuidas seda teha, kuidas see ketramine 4 gaasipedaali sisselaskeava ja laia võllid ja mis kõige tähtsam, nagu see läheb kuvatakse video allpool, me vaatame:

Tähelepanu mate (18+)

Piretra lämmatas

Mootori stabiilsuse suurendamiseks ja reageerimise suurendamiseks panevad gaasipedaalid sisselaskeavale 4 lämbuki. Sisuliselt on see, et iga silinder saab oma gaasipedaali ja tänu sellele on silindrite vahelised resonantse õhu kõikumised kadunud. Meil on rohkem stabiilne töö Mootor alt üles tippu. Kõige populaarsem meetod on paigaldamine 4 drossel sisselaskeava alates Toyota Levin VAZ. On vaja osta: sõlme ise, tehakse koguja-adapter ja twinkles, lisaks sellele vajate filtri nuulevik, BOSCH pihustid 360ss, DDA (absoluutne rõhuandur), kütusesurveregulaator, inaLA lai (faas 300), saed kanalid CHC 40/35, kergeventiilid, Opeli vedrud, jäik tõukurid, ämbliklamp 4-2-1 51 torud ja parem 63 torud.
Müügil on valmis komplekti 4 drosselklapp, mis on üsna sobivad kasutamiseks.
Mis õige konfiguratsiooni ARMA MOTORE KÜSIMUSED umbes 180-200 HP. ja veel. Minna kaugemale 200 hj Vaz atmosfääris peate võtma võllid nagu sport 8 ja edendama 10 000 pööret minutis, teie mootor väljastab rohkem kui 220-230 hj Ja see on juba täiesti hellish draaja kart.
Drosselklahvi puuduste puhul saate omistada mootoriressursside vähenemise ja see ei ole üllatav, sest isegi linnamootorid kestab rohkem kui 8000-9000 ja rohkem R / min, nii et mootori 21126 pidev jaotus ja remont ei ole varem vältida.

PREARZE Turbo mootor

Turbo ehitamiseks on palju meetodeid enne, vaadake linna versiooni, nagu seda rohkem imetles. Sellised valikud on kõige sagedamini ehitatud TD04L turbiinile, Niva koloonid kanalitega, võllid on täiuslikud Steelniks 8.9 Saate CA 9.12 või sarnased pihustid 440s, 128 vastuvõtjat, 56-klammersorit, 63 mm toru. Kõik see rämps annab rohkem kui 250 hj ja kuidas see video vaatab

Tähelepanu mate (18+)

Aga Stumpion Valiilov? Selliste mootorite ehitamiseks jätame me sama täiustatud ploki, pea saematerjali, võllid on vajalikud 9.6 või teised sarnased jäigad naastud 8 ventiilist, pump on rohkem kui 300 l / h, pihustid pluss-miinus 800ss Turbiin on TD05, sirgjoonega 63 toru heitgaas. See raua komplekt on võimeline oma mootori mootorid 400-420 HP pumbama, et kerge masin kaalub veidi rohkem kui tonni selle piisavalt ruumi

Sa vajad:

• arvuti (parem, kui see on sülearvuti);
• nõutavad kaablid sülearvuti ühendamiseks mootori juhtimisseadmega;
• kalibreerimise toimetajad;
• püsivara, mis on täielikult ühilduv auto eküüga;
• laadur.

Kui kõik, mida vajate, et saada ja valmistada, saate menetluse jätkata.

Juhised kiibi häälestusriivide jaoks

Kui te ei tea, kust elektrooniline juhtseade asub, - leidke see väljaspool instrumentide paneeli. Eemaldage see - see ei tohiks olla palju raske. Pärast arvuti lahtivõtmist ühendage see ettevalmistatud juhtmete abil arvutiga, käivitage programm ja oodake laua allalaadimisandmetega. Seejärel valige varem ostnud püsivara. Nad on erinevad autode mudelid ja vajate funktsioone. Seega saate isegi ühendada e-gaasi (elektrooniline gaasipedaal).

Lisaks püsivara endale peate valima uusi mootori jõudluse parameetreid, sõltuvalt teie vajadustest: suurendage pöördemomenti, vähendades kütusekulu jne.

Kui te ei ole selle protseduuri oma teadmiste ja oskuste kohta kindel, on parem suurendada kõiki näitajaid veidi ja pärast seda, kui testisõit selle parandamiseks. Isegi väiksemad muudatused tabelis muudavad oma auto "süda" muidu.

Seal on ka püsivara toimetajad. See utiliit on loodud selleks, et teatada omanikule probleeme mootori programmi seadetes. Tänu sellele toimetajale te muudate programmi muudatusi ilma arvutisse kahjustamata ja ei tee mõttetu, mis tekitab tulemusena. kapitaalremont mootor

Pärast vilkumise lõpetamist sulgege programm, katkestage kaablid ECU ja PC-st. Kuluta paigaldamine elektrooniline plokk Kontrolli oma õigustatud koha ja tagastage juhtpaneel.

Aastal 2007 Avtovaz spetsialistid koos Itaalia disainerid vabastatud uus mudel. See on "Lada Preamra", mis kohe meeldis kodumaise auto entusiast negable kulud, taskukohane, usaldusväärsus ja laiema võimalused erinevate moderniseerimise jaoks. Eriti kuna see on tehtud "PREARA" häälestamisel oma kätega ilma teiste inimeste või spetsiaalsete atelite vajadusteta.

Välimus valguses see auto mõjutas selles küsimuses eraldi kursuse moodustamist.

Ilmus uus trend. - disainer ja spetsialistid loovad odavatest kodumaine auto Täiesti uus, stiilne, atraktiivne ja originaalne mudel, mis seisiks kõige kallimate mudelite seas oma liikidega ja tehnilised omadused. Vaadake, milline häälestus "Priors" tee seda ise. Ilusamate ja ainulaadsemate muudatuste foto on siin artiklis.

Muudatuste juhised

Tingimusest rääkides võib auto parandamise meetmete kogumit jagada mitmeks etapiks. Niisiis, esimene asi, mida autode tehase ilmub. Seejärel tehakse mitmesuguseid salongi modifikatsioone, mille eesmärk on parandada mugavust ja seadmeid. Seejärel saate tehnilises osas erinevatele muudatustele ja parandustele minna. Me kaalume iga selle kompleksi etappi ja siis saate proovida oma autot muuta.

"Preemia": häälestamine oma kätega. Me töötame välimusega

Põrkeraud, mida saab sellesse mudeli paigaldada, ostetakse ilma vastavate kaupluste probleemideta. Täna on nende valik iga maitse jaoks kättesaadav. Näiteks on snaiper või "robot" mudel kerge ja valmistatud plastist.

Võite osta ka klaaskiud tooteid. On võimalus tellida toode individuaalseks järjekorras. Teie projekti kaitseraua on lihtne paigaldada olemasolevatele kinnitustele. Selleks ei ole vaja midagi muuta ega täpsustada. See on odav, kuid täiesti tähelepanuväärne häälestamine oma kätega. Lada Preamra muutub teie silmis.

Kaitstuste vahetamine võimaldab mitte ainult täielikult värskendada välimus autod. Samuti võimaldab teil parandada mõningaid tehnilised kirjeldused. Niisiis, kaitseraua lihtne asendamine õhu sisselaskeava laia auguga, saate märkimisväärselt suurendada kiirust, millega mootor jahtub.

Välimuse ümberkujundamiseks võib lisada ka plastikust vooderit, samuti spoilerid. See muudab teie auto disaini täielikult.

Me töötame radiaatoriga

Sa asendasid kaitseraua - auto on juba atraktiivsemaks. Aga sa saad teha veelgi paremaks. Siin saate vahetada radiaatori võre. Saate iseseisvalt teha selle toote ribadest, rakkude kujul või muu stiilis. Selle jaoks on mitmeid erinevaid võimalusi.

Võite tellida võre asendamise, kuid samal ajal mitte asendada seda väga majanduslikult, kuid mitte alati selline võre saab muuta esiosa.

Teine meetod tagab võre asendamise koos kaitserauaga. Need muudatused mõjutavad oluliselt välimus ja stiili.

Esilaternate häälestamine

Esiosa töötamine, paljud muudavad esilaternad "Preamra" oma kätega. Niisiis, saate installida Cilia, kakskeelsed. Kõik see parimal viisil mõjutab auto originaalsust ja unikaalsust.

Ja kui te ka tehase asendate parkimistuled LED-i puhul võimaldab see mitte ainult ainulaadne, vaid annab ka heledama valguse. Signaali signaale saate ka üldises valgusesse eemaldada. See laiendab funktsionaalsust.

Paljud teostavad selliseid häälestamist oma kätega koos originaalse kehakomplektiga, muudab inimesed oma auto ümber pööramiseks ja pikka aega.

Viimane väline insult

Täna on väga moodne keha erinevate materjalidega kärpimiseks. Niisiis, saate katta kogu keha või eraldi osad vinüül. Väga populaarne täna on kate, mis jäljendab süsinikku. Või saate osta süsinikufilmi ja teha reaalse süsiniku kate nii 2d kui ka 3D-s.

Aerograafia on kõige rohkem parim häälestusmis võib olla ainult.
Sel viisil saab rakendada kõiki ja isegi kõige julge fantaasiaid. Sel juhul näeb kõik väga ja väga muljetavaldav.

Te saate seda rakendada, muutes häälestamine ("aferra" sedaan oma kätega muundatud kätega) mudelitel 2170. Samuti saab kõik seda teha keksmise ajal.

Salongitööd

Kuidas teha oma kätega uue valgustusega. Näiteks ei anna tehasse installitud ülemmäär ere valguse. Lakke valgus on väga igav ja suunatud ühes suunas.

Seda olukorda saab väga lihtsalt muuta.

Ukse käepidemete taustvalgustuse korraldamiseks on palju võimalusi. Kõige julgema ja originaali jaoks tehakse ettepanek paigaldada LED-lindid ees esikaatolite all auto "Lada Preamra" põranda valgustus.

Andmeosa üksikasjad tehases tehti plastikust. Tunklaasi töö käigus võib neid hõlmata näiteks nahast või süsinikupõhist filmi. See lisab interjööri esiletõstmise ja rikkust.

Mõelmine on soovitatav ja tugitoolid nagu tagumine ja ees. Võite teha kate ennast kas tellida kolmanda osapoole spetsialistid. Mis puudutab materjale, ei ole nahk enam suundumus. Nüüd istub moodsalt karusnaha- või karjatoolidel. See on kabiini suurepärane ja originaalne häälestamine. "Preemia" rafineeritakse väga kiiresti.

Armatuurlaud

Kui võrrelda Avtovazi mineviku mudelite "eelnevat", on siin interjöör palju atraktiivsem. On vaja märkida, et disainerite loomisel kasutati spetsiaalset kõrgtehnoloogilist plastikust, mis meenutab naha pinnaga oma tüüpi. Lõpetamine "Suite" eristatakse täiendavaid muudatusi, mis lisavad soolalahuse salongi.

Kuid vaatamata sellele, et häälestus "Preamra" paneeli võib oluliselt muuta välimust, samuti parandada funktsionaalsust.

Parandab tuleb alustada taustvalgustuse korraldamisega. Selle ülesande täitmiseks on vaja mõningaid tööriistu. Veel väärt LED-i ja peegeldavat fooliumi.

Esimeses etapis eemaldage paneel. Tegelikult on see väga lihtne - kõik on tehtud tavalise kruvikeerajaga. Siis ohverdatakse peamised seadmed. Eemaldage valijad, noole ja vooder.

Paljud eemaldavad tehase pihustamine numbritega. Ja siis, kui valgustus, nad hõõguvad särav valge. Siiski on see liiga lihtne ja ei pruugi tulla nende autojuhtide juurde, kes tahavad teha interjööri tahke ja kallis.

On veel suurepärane võimalus liimimise mõned elemendid tsellufaani lisab paneeli erinevate värvide. Selleks, laopakettide tegemiseks ja mõnedest neist lõigata. Need tükid tuleb asetada valele paneelile. Näiteks kujutage ette osa kiirusmõõtur, kus maksimaalne kiirus märgitakse. See on üsna muljetavaldav.

Muidugi on see kõik üsna trite. Ja kui autojuht võib demonteerida iseseisvalt ja seejärel lahti võta seejärel asendada taustvalgustus.

Vahetage armatuurlaua valgus

Selle tulemusena valgustus on ühtlasem ja rahulikum.

Selle saavutamiseks peate ostma lambipirnid ja LED-i. Permeetri paneeli läbi mõned lüngad tuleb paigutada LED-i lindi tükid. Seejärel ühendatakse lindi ja tehase valgustuse kontaktid.

Ta näeb noolele väga originaali. See nõuab 10 CMD dioode. Jooteraud kasutamisel joote need dioodid klaasipaneeli väljastpoolt nooled. Vastupanu andurite sees joodetakse.

Muuda konsooli

Siin on peamine probleem helisid, mida see sõites moodustab. Likvideerida see demonteerimise teel ja seejärel rakendades täiendavat kattekihi keha. On vaja liimi, kus konsooli paneel puudutab silmitsi. Auto "aferra" häälestus, kus oma kätega tehakse, võimaldab teil sõitmise ajal vaikida.

Tehniline moderniseerimine

Regulaarne elektriline üksus, mis tähistab "Priors", nõuetekohase hoolduse ja käitamisega käitub vastavalt vajadusele. Aga kui te lähete sellele küsimusele õigesti, on see kõik võimalused suurendada mootori võimsust 40% -ni.

Moderniseerimine hõlmab mehaanilise superlaatori paigaldamist, silindriploki igav, madalate kolvide paigaldamise ja kõrge väntvõlli paigaldamise. Kõik see aitab auto teha kiiremini ja kiiresti.

Nüüd tee see lihtsamaks kui lihtne. Kõik vajalikud komponendid seda saab osta spetsialiseeritud kauplustes. Lisaks ei nõua see juhtide teadmisi ega oskusi.

Näiteks mõned on paigaldatud nagu juba kirjutatud eespool kompressor. See süstitakse põlemiskambrisse tiheda kütuse ja õhu tiheda segu, suurendades seeläbi kümnete aegade võimsust. Aga kõik, mida peate maksma - võimu suurenemine toob kaasa suurema tarbimise.

Kui arvate, et kompressor on liiga igav, siis on see täieõiguslik turboülelaadur.

Masinal "Preamra" häälestamine oma kätega on võimeline dünaamilisi omadusi oluliselt tõstma.

Aga olete tugevdanud elektriüksust ja mis on järgmine? Ja siis peate siduri tugevdama - alles siis saate kogeda kogu võimsust ilma auto kahjustamata.

Tehnilises häälestamisel on palju erinevaid nüansse. Kõik nad peavad lihtsalt võimatuks. Kuna autos on arvuti, saate hoida kiibi häälestamist ja mängida mõningate võimalustega.

Järeldus

Kui teil on "enne", ei ole häälestus oma kätega mitte ainult kasulik, vaid ka vaja, kui olete väsinud standardsest välimusest. Sa võid teha kõike. Perfection puudub piirangud. Teil on vabadus muuta kõike, mida soovite. Avtovaz lahkelt andis teile suurepärase tooriku - kui teil on nõuetekohane loominguline lähenemine, siis saad kindlasti suure "laetud" enne ".

Tuning VAZ 2170 (PRELORA): Manual Evolutsiooni omadused

Mis tahes seeria auto See on paratamatu toode paljude kompromisse. Disainerid peavad lahendama vastastikku eksklusiivseid ülesandeid: tehke auto tugev, usaldusväärne, ilus, ökonoomne ja samal ajal odav, mugav monteerimiseks, mis on kohandatud olemasoleva sõlmede ja agregaatide komplektiga.

Kui läänes on need ülesanded lahendatud kvalitatiivselt, kiiresti ja erinevalt, siis Venemaa tegelikkuses muutub uue mootori või uuendatud vedrustuse vabastamine võrreldes resonantsiga Marsile.

Isegi kui esitate fantastilise olukorra loomise ideaali kõigi operatiiv- ja tarbijaparameetrites kodumaine vaas, siis need, kes soovivad "pigistada" on täiuslikkus, ei erine.

Näotu Sourcity ei ole võimeline rahvalaevade härjade hinged, käsitsi auto-kvaliteedi järgi. Tõenäoliselt on see, miks tema emakeeles juba pool sajandit on "auto entusiast" ja sõna ei õnnestu, on võimatu tõlkida ühte maailma keelt.

Body Kit Lada Pirera kohta

Paljude autojuhtide jaoks on auto midagi, mida võib näha ümbritsevale populatsioonile palja silmaga ja ilma kapoti tõstmata. seetõttu tuning VAZ 2170 (PRELORA) Kõige sagedamini läheb erakorraliste liikide keha, fantaasia ja omaniku esteetilise tajumise mõõtmiseks.

Esimene osa lahingu värskuse ja ilu eest muutub esirattale, armastades "MORDA" armastajate armastajaid. Olles kaotanud tosin kaks võimalust, leiate ainulaadse vormi, mis muudab igav seeria "automaatne tellimus" suurepäraseks võõraks, mida soovite iga päev nautida.

Kui hing on kurb ilus elu, Monte Carlo ja ligipääsmatu kallis mõisted, siis rahulik ta saab talent meistrite häälestamine stuudiod, mis ei saa mitte ainult kärpida auto vinüül, vaid ka tutvustada tõsiseid keha uuendusi oma disainilahendustes. Näiteks, näiteks uksed tõusevad.

Blockbasers kohta Batmans ja All-Fivy Special Inspection Guide ka ei liigu uudishimulike tunsaatorite tähelepanu. Film Fantasy annab elu reaalsetele meistriteostele! Heitke pilk pildile: kõik on ühes stiilis maha surutud, tundub harmooniline ja tasakaalustatud. Selle kohta, et meil on eelnevalt, tuletab ehk uksed. Sügavalt ringlussevõetud disaini esi- ja moesplaadid kajavad elegantsete Euroopa ja Ameerika autode vahendusfirmade elegantsete šikkite tippmudelitega.

Seal on ka rohkem radikaalsemaid kehakontseptsioone keha Veluning, tänu millele Lada Preamra on ümber tunnustatud. Vaataja, kes nägi esimest korda sellist autot, ei jäta kahtlusi: see auto on looduses, või see on autori pika istme tulemus Photoshop graafilises redaktoris.

"Oblicy", häkkimine ja puhub kõik, mis on ees ja külgedel, on aeg pöörata tähelepanu tagumine osa Keha, mis iga auto entusiasti jaoks on sama atraktiivne kui ilusate naiste seljaaju fascus.

Lõppude lõpuks, see ei ole tõsi, et auto sündis reiside eest patune maa! Väike vöötkoodi kujul uuendusliku spoileri suudab anda eelneva õhutranspordi kiirenemise ja skulptuurilise ekspressiivsuse.

Viitult väljaulatuv standardväljalasketoru võib sümmeetriliselt jagada kaheks või isegi neljaks osaks, sõltuvalt mootori sundimise ja "inseneri" astest. Jaapani ja sakslasi ei solvunud vaevalt, kui nad näevad, et nende väljalasketoru ümmarguse kuju tagasilükkamine polygonide kasuks lendas ja häälestasid priors.

Kuid selline täitmine tuning teeb seda ise Võite ainult heade tööoskustega, millel on keevitud pool-automaatne ja millel on korralik kogemus sõidukis.

Kontrastne kahevärviline kehahäälestuslahus kombineeritakse tahke tagumise kaitseraua ja künnistega, isegi ilma kapoti radikaalsete muutusteta, anna autole rino ja üllas vaade.

Tehniline häälestus Lada Priors

Kuna selle protsessi asjatundjad ütlevad edukaks tehniline häälestus Meil on vaja nelja tingimust: soe ilm, hea tuju, õlu ja kuldsed käed. Seega, kui üks neist parameetritest puudub, on parem usaldada seda äri eriala asjatundjatele.

Priors paigaldatud regulaarne kuueteistkümnendik gabariit nõuetekohane teenindus Ja ükski operatsioon ei põhjusta kaebusi. Selle auto mõnede omanike kirjaoskamatute avaldused on seotud asjaolu, et on olemas "kümneid" Vazovski mootorit, mitte ainult spetsialistid ümber lükata, vaid ka tähelepanelik tutvumine selle elektriseadme passi andmetega. Lada Preamra on varustatud mootori VAZ-21126 ja "tosin" juhib mootori VAZ-21124.

Praktikas väljendatakse erinevust mitte ainult digitaalse kodeerimise erinevused, vaid ka suurema võimsuse ja pöörete puhul pöördemomendi ja ressursside ulatuses. Lisaks operatiivtarbimise õli mootori priors, kui kogemus näitab veidi kõrgem kui kümneid. Seriaalse prioriteedi mootori üsna korralikud näitajad ei lõpeta soovi kvaliteeti kvaliteeti teha mootori häälestamine Priors.

Tavapärase mootori muutmise ülesanne hõlbustab mitmesuguste osakute olemasolu mootorite jaoks. Kõik need reeglina ei nõua gaasijaotuse tsükli sügava tungimise omaniku ja pihustitoimingute nüansi.

Võite näiteks lihtsalt paigaldada superlaager kompressor masinas, tõstes mootori võimsuse 30-50%. Kompressor lisatakse silindritesse tihendatud kütuseõhusegu, suurendades mootori võimsust ja linti.

Siiski otsustas paigaldada mootori superlaager kompressori, ärge unustage, et kasv
power toob paratamatult kaasa kütusekulu suurenemisele. Samal ajal ei nõua superhardgeri paigaldamine omaniku palju vaeva, kuna selle seadme kinnitus viiakse läbi standardsete paigaldusõlmedega. Seadme veorihm pannakse väntvõlli rihmarattale ja üksus hakkab töötama, kinnitades uusi "hobuseid" normaalse karja!

Siin tundub, et oleks aeg rahuneda, kuid kirg edasiseks parandamiseks ei anna puhata. Kui te küsite endalt küsimuse - mitte panna täieõigusliku turbolaaduri asemel superchader? - Tea: Te olete õigel teel! Me ei varja ja sõna on tõesti ilus ja täiustamine on kasulik, eriti auto dünaamiliste näitajate tõstmiseks.

Mootori tõhususe seisukohast on turboülelaadur eelistatud kui ülelaadimise ja sellepärast. Mehaaniline ülelahendus osaleb mootori võimsusest ja turbolahendaja töötab rohelises energias " väljaheite gaasid. Kui te võtate mõõteühiku kohta, suureneb mootori võimsuse suurenemine 100 hj kohta, seejärel kulub superlaager umbes 30 hj. Auto mootorist selle pöörlemisele. Seega on võimsuse kogu suurenemine vaid 70 hj

Samal ajal ei võta turboülelaadur mootorist midagi, vaid kulub 10 hj Väljalaskekollektori heitgaaside vastupanu ületamisel. Selle tulemusena on selle panus võimsuse suurenemiseni 25-30% kõrgem kui superchard.

Kuid peate meeles pidama: operatsiooni, turboülelaadur on suuremat kui mehaanilise ülelaadimise superlaager, kuna see ei võimalda ühendite depresseerimist, nõuab puhast õli pidevat kohalolekut määrimiseks ja katkematu jahutusvedeliku tarbimisest. Seetõttu soovitage seda spontaanse võidusõidu ja vastaste armastajatele regulaarne hooldus Mootor, mida me ei saa.

Mootoriõiguste häälestamise peamine põhimõte peaks olema kõigi nende teostatud kõigi proportsionaalsus. Selles kontekstis loogiline filtri paigaldamine nullkindlusIlma õhu sisselasketa mootoris. Pärast häälestamist vajab mootor suurenenud hapniku pakkumise!

Kiibi häälestamine Lada Priory

Kiibi häälestamine on elektrooniliste mootori juhtimisseadmete ümberplaneering. Tegelike tegevuste jaotus ja andekate programmeerijate pakutavate vilkumise arv võimaldab laia valikut mõjutada jõu kogukooride toimimist.

Mõned neist suurendavad mootori draivi madalad revolutsioonid ja vähendada kütusekulu. Teised reguleerivad ooterežiimi. Kolmas lülitab lambda sondi välja ja gaasi neutraliseerija. Neljandal Luba vahetamine erinevad tüübid Kütus (bensiini või propaan / butaan). Püsivara jaoks on võimalusi ja üleminekut bensiini vähendatud oktaani numbriga.

Seetõttu arvate, et enne häälestussalongi ühendust võtmist arvan, et peate kõigepealt nõudma "Shamaanist arvutiga" ja millisest võimalusest kiibihäälestusmootorit saab keelduda.

Kerge väntvõlli hooratta paigaldamine

See toiming võimaldab teil saavutada mitmeid eesmärke: vähendada karkassi, käigukasti ja siduri koormust. Mootori Priors koos hoorattaga, mis on lihtsam 3 kg, ketramine vähem pingutustega ja kiiremini tegemist maksimaalse käive, mis parandab oluliselt masina kiirendava dünaamikat.

Lisaks väheneb käiguvahetuse vahetamise vahetamise erinevus inertsi hetkede erinevus, mis suurendab käigukasti ja mootori komponentide kulumiskindlust. Vibratsiooni koormused ja keerdumise hetki väntvõlli väheneb ja sidur soojendatakse vähem ja kulub.

Kerge hooratas laiendab käigukasti sünkroniseerijate elu - kõige laaditud ja väga habras elemendid. Teine oluline pluss kerge hooratas on kütusekulu.

Muud mootori häälestamise komponendid

Mootori võimsus Tõstmine, silindrite töömahtu suurendamine. Selleks on silindriploki igav seinte järgneva anuma (poleerimine) igav. Põlemiskambri mahu suurenemine loob kolbile suurema löögipulga ja kolvi hõõrdumise vähenemine silindri seinale oluliselt hõlbustab väntvõlli pöörlemist, mis koguses annab suure suurenemise võimsuse suurenemise.

Lisaks võib silindrite mahtu suurendada spetsiaalsete madalate kolvide ja kõrge väntvõlli abil, muutes varraste läbisõit kolviga. Sellisel võllil tõuseb kolv kolvist põlemiskambrisse, suurendades kütuse segu kokkusurumise astet ja langeb allpool, luues põlemiskambris suurema vaakumi. Tänu sellele paranemisele on balloonide ventilatsioon paranenud, täites põlemiskambri kütuseõhu seguga kiiremini.

Silindripea täpsustamine suurendab mootori mahtu, tõstatab selle võimsuse kõrgetel pööretel. See on vajalik paigaldamiseks tuntud kõrge nukkvõlli ja kergete ventiilide paigaldamiseks. Plokkpea väljalaskeava ja sisselaskeabi suurendatakse läbimõõduga, et parandada nende ribalaiust.

Käigukast nõuab amplifikatsiooni

Kasvanud mootori võimsust saab edukalt rakendada ainult siis, kui rattad on täielikult edastatud. Seetõttu peamine asi ühendamine link Nende sõlmede vahel - edastamine - nõuab ka korrigeerimist.

Üks vastutustundlikumad ja laaditud ülekandeosad on siduri. Mootori võimsuse suurendamisega on vaja tugevdada ka!

Selleks kasutatakse metall-keraamilisi plaate ja siduri korvi kõrge jäikus vedrud.

Ämblik teid aidata!

Selleks, et mootori hingamine kergesti ja vabalt hingata, on vaja kõrvaldada takistused välja heitma. Seetõttu lõpetatakse häälestamine, paigaldades "Spider" - väljalaskekollektori suurenenud kanalite ristlõikega. Enne seda peate Euro-2 elektroonika "refrush" nii et hapnikuanduritega ei ole probleeme, millest üks pärast seda protseduuri saab kustutada. Mootori "Priors" võimsuse suurenemine pärast selle seadme installimist on umbes 9,5 hj

Võimas mootorid vajavad võimsaid pidureid - tuning pidurid Lada Preamra

Hoolimata asjaolust, et regulaarsed Priors pidurid ei põhjusta kaebusi, kes soovivad seda süsteemi häälestada, võib autole spordi-kahe haaratu vaakumi võimendi, mis suureneb kaks korda pidurdusjõudu. Nagu nad ütlevad: "Palju pidureid" ei juhtu.

Tuning Salon Lada aarra - fantaasia ja maitse harmoonia

Hoolimata töötamise vastavuse häälestamise tähtsusest on auto "püha pühade" tema salong. seetõttu häälestussalong See muutub tõeliseks loominguliseks töökojaks, et tugineda nende omaniku omanikule, kes on andekas suurepärase ja piisava kontseptsiooni mõttes oma mugavuse pärast.

Vene autotööstuse mis tahes vaimusünnituse haigus - suurenenud müra ja vibratsioon. Seetõttu müra isoleerimine - veel üks oluline etapp Mugavuse. Kvalitarvilised materjalid selle protseduuri jaoks on tänapäeval külv ja vastupidav nuga, ehitus föön, marker, rull rull, käärid ja rulett on vaja vahendeid. Pärast müra isolatsiooni, see on kasulik uurida polsterdus ja plastist kinnitus detected "kriketide" kõrvaldamisega.

Juhatus ja armatuurlaud - lõplikud löögid

Kui kuninglik palee ehitatakse autokraatide trooni ümber, kroonitakse salongipriors juhiistmega, mis on kohustatud olema mitte ainult mugav, kuid väga mugav ja lisaks nii palju kui võimalik. Seetõttu ei kao kütte, vibrommasti ja akustika töö.

See, kes unistas lapsepõlves kosmonautiks muutumisest, võib selle soovi osaliselt rakendada, tuues ekstraterrial ilu armatuurlaud. Ümberkujundamise võimalusi lihtsalt ei loe lihtsalt, nii et saate anda täieliku LED-i maagiliste ja ebatavaliste vormide tegurite täieliku vabaduse.

Muusikahuvilised - Tuning Sound Lada Piretra

Selleks, et võita ära ema soovist, et sõita oma ilu külasse ja ikka veel tabanud teistele "Rafiestov", soovitab mõningast Gariat Thupse'is paigaldada sellise akustilise mõtlemise ime.

Kui palju maksab Lada Piretra täielik häälestamine?

See kõik sõltub teie armastuse mõõtmise meetmest selle auto ja materjali heaolu eest. Lihtne väline tuning maksab 10 000 rubla ja terviklik algab 200 000 rubla ja lõpeb 1 000 000 piirkonnas.