Karburaator 16 klapi mootoril.

Sellise auto mootori võimsus Vaz 2114 võib tunduda väga paljude autojuhtide jaoks ebapiisav. Seda saab siiski korrigeerida. Me mõtleme, kuidas eemaldada 8 ventiili mootor 16 ventiili VAZ 2114

Kui paigaldate peaga silindri ploki pea 16 ventiiliga, siis auto võimsus võib ületada kõiki ootusi. Selle põhjuseks on see, et sarnast ploki ploki silindreid saab täita spetsiaalse kütuse ja õhu seguga.

Selle tulemusena suureneb vägede agregaat oluliselt. Oluline on märkida, et see on absoluutselt ohutu meetod Selleks, et suurendada auto "võimsust". Niisiis, kuidas eemaldada 8 ventiili mootori 16 ventiili Vaz 2114?

Autovõimsuse erinevuse kohta on küsimus. Näiteks masina võimsus, mille mootor jõuab 1,5 l mahuni ja numbri mahuni hobuste võimsus Võrdub 77-ga, saate oluliselt parandada. Kui asendate 8. ventiilipea 16-klapis, suureneb see 90 "hobustele"!

See on üsna suur erinevus, nii et sa peaksid välja selgitama, mida tuleb teha (ja millises järjekorras) oma auto parandamiseks.

Mootori omadused demonteerimisel

Esimene asi, mida teha on, kuidas see võib olla ettevaatlik mootori lahtiühendamiseks. See auto element on kõige väärtuslikum, nii et mootor peab olema demonteeritud äärmiselt hoolikalt. Kõige parem on hoolikalt uurida juhiseid ja vaadata video internetis selle kohta, kuidas meistrid selle ülesandega toime tulla ja pärast seda lahti võtate.

Klapi kaane all saate tuvastada palju ebameeldivaid defekte, kaasa arvatud rulli halva seisundi. Silindripea saab vaadata ka parimal viisil ja puksid on nii kulunud, et paljud on üllatunud, et nad ikka veel töötavad.

Kõik see tähendab, et pärast mootori lahtiühendamist saate tuvastada palju vigu või kulunud esemeid. Kõige parem on iga neist asendada. See suurendab auto usaldusväärsust ja ei luba mitte muretseda, et vaasi suurenenud võimsus võib muutuda surmavaks teguriks ja põhjustada juba lähitulevikus purunemist.

See on parim paigaldada pronks-puksid. Neil on kõrge töökindlus Ja üsna vastupidav.

Paigaldamine 16 ventiilipea VAZ 2114

Selle lihtsa toimimise saavutamiseks tuleks mootor lahti võtta. Väärib hoiatust, et palju üksikasju tuleb asendada.

Need sisaldavad:

• tosol toru;
• õlipump;
• Õli Carter;
• erinevad andurid;
• väntvõll ja palju muud.

Hoolimata muljetavaldavale loendile, aitab tekstis kirjeldatud meetod tegelikult auto teha veelgi võimsamaks kui varem.

Mootori Vaz 2114 muutmine

Alteration 8 ventiili mootori 16 klapis Vaz 2114

Protsessi ajal mootori parandamiseks peate muutma polte. Neid kasutatakse 16-klapipea tagamiseks. VAZ-mootori uuendamiseks ei ole vaja muuta silindriplokki, kuid pea muutub niikuinii. Selleks, et iga polt usaldusväärselt siseneda peaga kinnituse juht, tuleb seda reguleerida mitte ainult läbimõõduga, vaid ka pikkusega.

Oluline teave. Samuti tuleb parandada augusid, mida võib paigaldada. Nad peavad olema poltide suuruse jaoks sobivad. Kui seda ei tehta, väheneb mootori töökindluse tase oluliselt.

Pärast seda tuleks seda muuta:

• • peshi sidestus;

• ja siis vardad.

Rolling vardad VAZ 2114.

Seda on vaja teha silindrite kokkupaneku ajal.

Nüüd tulid rafineerimis- ja paigaldamise juhtmestikud.

Oluline on näha 16 klapi kolvi struktuuri erinevust 8 ventiilist. Lisaks erinevad ka andurite asukoht. See tähendab, et juhtmestiku pikendamiseks võib osutuda vajalikuks pikendada.

Pärast mootori kokkupanekut peate juhtmestiku lõpule viima. Kui auto omanik ei soovi saada täiendavaid finantskulusid, siis ta vajab jätta süütemooduli, seejärel ühendada mooduli abil kõrge pinge juhtmed. See on kõige lihtsam viis säästa, nii et see ei vääri seda ignoreerida.

Kuidas eemaldada 8 ventiili mootori 16 klapi paigaldusfunktsiooni

Poldid visuaalselt võivad olla üksteisest väga erinevad, kuid see ei ole vaja hirmutada. Sa pead kasutama modifitseeritud polte.

Sellistel poltelil on järgmised omadused:

1. Läbimõõt on võrdne 8-klapi poltiga;
2. Pikkus on võrdne 16-klapiga.

Selleks, et hõlbustada nende poltide läbimist aukudesse, tuleb need eelnevalt puurida. Kui seadistate modifitseeritud poldid kõigi reeglite üle ja võimalikult hoolikalt, saab mootori usaldusväärsust kadestada ainult.

GBC VAZ 2114 poldid

Kui auto omanik näib olevat see, et see ei suuda seda operatsiooni iseseisvalt täita, on parem abi piisava kogemusega kvalifitseeritud käsitööliste abistamiseks. Nad teevad kindlasti kõik õigesti ja tee.

Täiendav võimalus auto võimsuse suurendamiseks peitub väljalaskekollektori tunilis. See on suurepärane võimalus suurendada oma mootorsõidukite suutlikkust.

Kasulik video

Lisateabe saamiseks saate allpool videost saada:

Pärast paigaldamise lõpetamist võtke ühendust kvalifitseeritud spetsialistiga, mis võib muuta mootori juhtseadme pädev konfiguratsioon, mille järel installib see spetsiaalse programmi arvuti.

Muudatuse objektiks on karburaatori mootori modifikatsioon 21083 VAZ-mudelitest 2108, 2109, 21099. Peamine eesmärk on muuta 16-ventiili injektoris paigaldades Vaz 2112 peamine silindriplokk.

VAZ-2109 testid, millele 16-klapipea paigaldati, näitas suurt erinevust auto käitumises suhteliselt tavalise võimsusega selle jaoks. Väikeste pöörete kohta (kuni 2000 OBMIN), omadused on veidi halvenevad, kuid märkimisväärne paranemine pärast suurte pöörete komplekti rohkem kui mootori kompenseerib seda vähe puudust. Neljas käik 16-klapiga mootori kiirendusega on tunda sama nagu karburaatori mootor Kolmandal. Lamedas sirgel teedel jõuab mootori kergesti 5000 pööret minutis, mis muudab unustamatu mulje paljudele juhtidele.

Mida vajate sellise uuendamise jaoks?

• GBC 16V,
• varustatud teate ja vastuvõtjaga,
• knock andur,
• throttle toru positsiooni andur throttle ventiil, Regulator tühikäigu liikumine,
• DMRV,
• vastuvõtutoru heitgaasisüsteem DC-ga,
• termostaat anduriga,
• mõlemad rullid,
• nukkvõlli rihmarattad,
• faasi andur,
• gaasijaotuse mehhanismi kaas
• juhtmestiku komplekt
• kontroller,
• täielikult varustatud kütusejoon ja gaasipaak,
• kursor ja õli taseme andur,
• asendiandur KV,
• rampas pihustite komplektiga,
• kolvid rõngaste ja sõrmedega,
• generaator sulgudes ja pingutiga,
• väntvõlli rihmaratas
• vardad
• generaatori sõit,
• Õlipumba korpus koos asukoha anduri sipiga,
• väljalaskesüsteem Kaasas.

Töö teostamise kord

Kõiki toiminguid saab teha seadme eemaldamata, kuid palju mugavam töötab, kui eemaldate.

• Ploki juht eemaldatakse kõik kütusetorud, regulaarne benzobac, täielikult demonteeritud, termostaat, generaator, kõik vööd ja rihmarattad eemaldatakse.
• Jahutussüsteemi düüsid on lahti ühendatud. Mõned neist saab kasutada, kuid see ei ole seda väärt, sest KMaz 2112 mootori komplekt on üsna odav.
• Eemaldatud kaubaaluse. Vanad kolvid ja ühendusalad asendatakse 12. mudeli ja "kümnendate" vardade ujuvate sõrmede pistikutega. Selline asendamine on tingitud asjaolust, et vanade kolvide puhul on väiksem tihendusuhe, samuti ei ole uue GBC ventiilide erilisi sälgud.
• Õlipump asendatakse teisega, mille kaanel on DPKV proovide võtmine. Muidugi saate asendada ainult kaas, kuid see on võimatu eemaldada ilma võimas kuusnurk.
• Uued jahutussüsteemi düüsid on paigaldatud. Soovitatav on asendada kogu komplekt, see on ratsionaalne ja odav, kuigi on võimalik jätta mõned vanad pihustid. Anduris, mis sisaldab ventilaatorit, kaob vajadus.
• Valmistage ette 16-ventiilipea paigaldamiseks. Hoolimata asjaolust, et kinnitusdetailide asukoht langeb lõppude lõpuks kokku lühendada eelmise pea poltide ja uue auguga, on vaja X12 puurimist puurida.
• Kütusejoone paigaldatakse mudelist süstimismootoriga (08, 99) regulaarselt.
• Kütusepaak See on paigaldatud paigale ja ühendub maanteedega. Paigaldage juhtmestiku kütusepumba juhtseadmest. Kütuse taseme anduri juhtmed võivad olla vanad.
• Uue juhtmestiku laiendamiseks saate selle paigaldamise ajal seina motor Lõika auk nagu VAZ-2110.
• Plokk puuritakse plokis, et installida detonatsioonianduri, milles keerme X8 lõigatakse.
• Paigaldatud pump alates VAZ-2112.
• Ventilatsiooni puhul asendatakse karteri VAZ-2112 uus pärit, ostetakse see õlisurvevargaga.
• Pea on paigaldatud, samas kui vana tihend asendatakse uue uuega uus pea. Enne paigaldamist on soovitav koostada kollektsiooni ja pead, mille jaoks konjugatsiooni kohtades on vaja eemaldada kõik prognoosid ja kanalid lähevad koos pesaga, et vähendada nende sees vastupanuvõimet.
• Termostaat on kehtestatud ot. sisseparandusmootor "Samara" - 21082.
• Jahutussüsteemi pihustid on ühendatud.
• Paigaldatakse gaasijaotuse mehhanismi, rihmarattade ja rullide tagakaanest mudeli 2112-st. Turvavöö paigaldatakse sildid, generaator ja selle draiv on paigaldatud. Ülempinger, valu ja alumine klamber - süstijalt "kaheksa", kogu komplekt müüakse täielikku.
• Kõik andurid paigaldatakse paigale. Temperatuuriandur See jääb vanaks ja termostaadi jaoks on vaja osta süstimismootori jaoks uus mõeldud uus. Teised andurid peavad samuti ostma uusi. Nende installimisega installimine ning nende paigaldamise omaduste kirjeldus võib leida erilises kirjanduses.
• Klapi kate on paigaldatud hermeetikule. Süütemoodul, vastuvõtja, juhtmed, õhuklapp ja laineohutus paigutatakse paigale. Seejärel paigaldatakse juhtmestik kõigi anduritega. See on paigaldatud paigale ÕhufilterPaigaldatakse drosseli draivikaabel 21103-st.
• Paigaldatud väljalaskesüsteem. Võite jätta vana summuti, kuid kollektor, "püksid" ja resonaator peab ostma uusi.
• Ühendatud juhtmestiku luku ja armatuurlaud. Õli valatakse, jahutussüsteem täidetakse, paak täidetakse bensiiniga.

Aga enne sellise ümbertööde alustamist peate vastama peamisele küsimusele: kas see on väärt küünla mängu? Väljalülitamisel leiate VAZ-2112-st valmis 12-klapp mootorid. Ja kui Venemaal selliste muudatuste legaliseerimise protsessis võib tekkida mõnede probleemidega, siis Ukrainas loetakse auto mootorit enam kui tavaline varuosa.

Enamik "üheksa" omanikud teavad, et saate installida 16-klaudi mootori VAZ 2109-le, parandades seeläbi selle auto jooksvaid omadusi kõrged revolutsioonid väntvõll. Kas tasub seda teha, ja kuidas realiseerida elu idee?

Miks uue energiaüksuse panna?

Uue mootori paigaldamine võib olla kasulik nendele autojuhtidele, kes soovivad oma vananenud autot parandada. Paljud kodumaiste autojuhtide teavad, et "üheksa" on päris hea tööomadused, see nõuab mõningaid bensiini ja ei ole üldjuhul nii hea hoolivas, kui välismaised autod, nii et see on sageli häälestamine. 8 CL-i mootori asendamine arenenumal mudelil on oma eelised:

1. Suurendage võimsust.
2. Parandamine heliomadused Kiire kiirusega.
3. Kütuse tõhus kasutamine süstimissüsteemi tõttu.
4. Rohkem stabiilne töö Toiteseade.
5. Ei nõuta püsivat ventiilide sobitamist.

Kuid puuduvad puudused:

1. Et asendada oma garaaž, vajate palju üksikasju ja tööriistu.
2. Kohta madalad revolutsioonid Mootori 16 Cl alla on natuke halvem kui selle 8-klapp analoog.

Siin on kaks asendusvalikut:

1. Täisarv mootori paigaldamine 2112 mudelist. Sellisel juhul on vaja asendada mitte nii palju üksikasju, kuid kogu mootori väärtus võib sellest mõtlemisest eemal olla.
2. GBC täpsustamine uute komponentide jaoks. See on ökonoomsem, kuid väga töömahukas protsess.

Me paneme valmis mootori

"Üheksa" paneme mootori 2112, kuna mudelite elektriüksused on üksteisega sarnased. Teil on vaja ka sobivat läbimõõdu kütusetorust (saate võtta terase, kuid parema vase) ja gaasipaaki samast 12. mudelist. Seejärel toimub sellised tööd:

1. Me lammutame vana jõudu agregaatLülitage kõik düüsid ja elektroonika välja. Mootori väljavõtmiseks ja paigaldamiseks on vaja mugavust, kuna kogu montaaž sõlme. See on peamine probleem garaažis.
2. Kui mootor on eemaldatud, saate installida uue istutuspaik. Seda tasub kohe kontrollida näärmete ja padjade seisundit, kui seade kasutatakse. Kontrollige rihma pinget.
3. Järgmisena peate asendama kõik kütusesüsteem: Tank, bensiinijaam, kütuseliinid.
4. Suurepärane asendamine "üheksa" paagi jaoks on analoog 2112-st. Suuruse üksikasjad langevad kokku, kuid neil on erinev seade, mis ei takista paigaldamist.
5. Kütuse maanteede puhul tuleb võtta vasktorudkes on paremad kui painutatud.
6. Nüüd saate nautida süstija juhtmeid. Kui "üheksa" vabastamise on 2002 ja noorem, siis ei ole erilisi probleeme ühendavate juhtmetega ja vanade mudelite puhul peate tegema uusi auke käsitsi.
7. Te peate installima absorbendi ja bensiinifiltri. Tavaliselt paigutatakse need põhja alla ja kinnitage naastudega.
8. Me paneme andurid, muuta juhtmestik ühele, mis sobib pikk.
9. Generaatori paigaldamisega peab higi, kuna kohalikud manuseid ei sobi. Vaata sobivat, asenda - saate installida. Kui käigukasti ei muudeta, tuleb seda veski rääkida.
10. Starteril peab BENDIXi vahetama 12 kuni 9 hambani.
11. Viimane muutmine on väljalaskesüsteem. Torud ei sobi, nii et nad peavad seedima. FIT aitab kõiki üksikasju kehtestada.