Veliki petogodišnji Audi A7 Sportback. Audi A7 Sportback: Novi trend GT platforma i suspenzija

Usporedimo promjene u nova verzija Sa svojim bivšim prethodnikom, tj. S trenutnim modelom neobičnog i lijepog sportskog odjeljka. Pokušajmo odrediti koja je od ova dva modela A7 ljepši? Nova ili odlazna struja?

Kada je riječ o prekrasnim limuzinama ili sportskim okupljanjima, najprije pada na pamet je audi model A7. Prije sedam godina, prva verzija semana s četiri vrata dobila je iz nekog razloga ime "Sportkoo" iz nekog razloga. Tada nitko nije shvatio koji je slučaj takve oznake, ali uskoro je sve bilo naviknut na takav novi imidž automobila i počeo se polako povući u temu. Audi je počeo zarađivati \u200b\u200bnovac na svojoj viziji neobičnog limuzina, a ljudi su dobili dah svježeg zraka u svom prekrasnom dizajnu.

U središtu konzole je migrirala zaslon infotainment sustava.

Novi 12,3-inčni virtualni kokpit nalazi se odmah iza upravljača, što znači da je došao i A7 zamijenio je standardne analogne uređaje. Konzola na desnoj strani je 10,1-inčni MMI touch Response Touch zaslon, koji služi kao glavni informacijski i zabavni kontroler. Drugi, manji dio s 8,6-inčnim senzornim sustavom kontrole je neznatno niži i odgovoran je prvenstveno za funkcije kao što je postavka kontrole klime, uz mogućnost prikaza tipkovnice ili numeričkih tipki prilikom unosa telefonskih brojeva ili adresa.

Mjesto za noge i glavu povećale su se zbog nove platforme. Sjedenje iz leđa sada će biti mnogo prikladnije za bilo koju izvedbu, barem s pet sjedala, čak i na 2 + 2. Stražnja sjedala Ako govorimo o drugoj verziji, vrlo je slično prednjoj strani, također su dobili malo ažuriranje.

Čini se da smo svi rekli. Novi sport A7 ažuriran je u stilu Audi. Točka!

Audi A7 2018, kako novinari vjeruju, na temelju informacija miniranih od njih, ako ne postane bolji od svog prethodnika, onda će uspjeh izvornog Fastbuck modela na mnogo načina, čiji je puni naziv komplementiran riječju Sportback , Kao što shvaćate, ovo je sportski automobil koji vam omogućuje da osjetite okus brzine u svojoj slavi, ako je tako može biti izražena.

Na inovacijama koje bi trebale biti neotuđivi dijelovi koji se sada pripremaju u Nijemcima Nijemca, odmah ćemo razgovarati nakon što vam ispričamo o razvoju modela.

Dakle, Audi A7, koji pripada razredu "Gran Tourisho", prvi put je uveden u svojoj domovini - u Münchenu, posebno - u "Pinakotek of modernosti". Tada je 2010.

Automobil je izgrađen na temelju koncepta sportaša, koji je naknadno naknadno u ime serijskog modela. Dizajn automobila u isto vrijeme bio je sličan prethodnim kreacijama njemačkih autodela i br. Jedna od značajki "sedam" bila je uvođenje projekcijskog zaslona u vozilu koji je sposoban prikazati sliku izravno na vjetrobransko staklo. Pa, što nisi "šarm"? Ravna fikcija u stvarnom svijetu!

Vanjski

Zapravo, za činjenicu i više vozača i ljubav A7. A što ih sada iznenaditi u novoj verziji? Pitanje.

Tako, Audi A7 2018, novi model dobro upoznat vozilo Mora privući pozornost niz značajki. Nema sumnje da će zadržati glavne prednosti svojstvene "sedam":

1. spektakularan izgled;
2. izvrsna dinamika i nit;
3. najnaprednije tehnologije za sigurnost i udobnost.

Ukupne dimenzije novog Audi 2018 su:

Unutrašnjost

Unutar salona, \u200b\u200bisto luksuzno vlada, koje se prethodnik može pohvaliti. Naravno, Nijemci će se uključiti samo u unutrašnjost interijera:

• koža;
• praktična visokokvalitetna plastika;
• elementi elemenata kromiranja.

Pobrinuli se, prema ljudima bliskim izvorima tvrtke koji su dijelili važna informacija O planovima njemačkih autodela, te o upravljaču. Ovo je najrealniji multiwall koji vam omogućuje da promijenite mnoge različite postavke bez ometanja od procesa upravljanja automobilom.

Ugodnih značajki interijera vrijedi spomenuti:

1. nove dizajne prvog reda fotelje;
2. grijanje ne samo sjedala i upravljač;
3. zamjena analogne ploče s ultra-modernim prikazom od 12,3 inča;
4. informativni desenični zaslon osjetljiv na dodir na dodir;
5. treći monitor za konfiguriranje klimatskog sustava automobila.

Uz bliži pogled na salonu, može se primijetiti da unutrašnjost noviteta odjekuje s dizajnom Audi A-8. Ovisno o konfiguraciji automobila bit će opremljena audio sustavom Bang & Olufsen, a ATX od jednog od tri moguće multimedijske sustave:

• MMI radio;
• MMI navigacija;
• MMI navigacija plus.

Specifikacije Audi A7 2018

Proizvođač planira opremiti novi Audi A7 s modernim hibridnim motorima:

• Tfsi (benizne);
• TDI (dizel).

U modelima koje je podnijela javnost u jesen 2017. pod haubom, snažne troslojne elektrane V6 TFSI (340 HP 500 nm) su skrivene, pružajući impresivnu dinamiku overclocking do sto samo 5,2 sekunde i maksimalno vozilo Brzina je oko 250 km / h.

Tehnička oprema noviteta će dati nove vlasnike "sedam" razloga da budu ponosni na funkcionalnost sustava i inovacije tehničkih rješenja. Novi sportski će biti ultramoderni "gadget na kotačima." Da biste pomogli vozaču ovdje:

• prilagodljiva kontrola krstarenja;
• autopilot s funkcijom parkiranja;
• laserski skener, kao i mnoge senzore i radara kako bi se spriječili sudari;
• cijeli paket pasivnih sigurnosnih sustava;
• adaptivni sustav upravljanja.

U 2018. godini planira se izdati Audi A7 modele s nekoliko opcija ovjesa:

1. normalni čelik;
2. proljeće;
3. pneumatski;
4. sport (napravite automobil ispod 10 cm).

Također je po želji dostupna bit će punopravna šasija s mogućnošću rotacije. stražnji kotači 5º, što će učiniti automobile još mnogo toga za manevriranje.

Početak prodaje u Rusiji i cijenu novog

Cijena novih pet vrata Fastback Audi A7 Sportback na njemačkom tržištu bit će oko 67.800 eura. Prve zalihe novih stavki u automobilskim trgovcima Europe očekuju se u veljači 2018. godine. Kada se model pojavi u ruskim auto trgovinama i što će biti njezina cijena domaće tržište Dok je teško reći.

Očito jedna stvar - novi Audi će se moći adekvatno natjecati s novinama Mersedesa, Porsche, BMW-a i Bentley razreda. Premium.

Previše pogledaj video S novim automobilom:

Pregled Audi A7 Sportback 2018: vanjski model, interijer, tehnički podaci, sigurnosni sustavi, cijene i oprema. Fotografije automobila. Na kraju članka - Video Panorama Audi A7 Sportsbek 2018!

U 2017. godini, tijekom posebno planiranog događaja, Uprava Audija predstavila je drugu generaciju A7 Sportback, koji je dobio nešto ispravljeni izgled, još bolji i zamišljeni interijer, kao i viši punjenje, od kojih je većina preselila ovdje iz vodećeg limuzina A8 ,

Važno je napomenuti da je prošla generacija modela prodana trog (od 2011. do 2016. godine provedeno je nešto više od 66,5 tisuća automobila), tako da je proizvođač opremio novost s velikim brojem prednosti koje bi trebalo privući kupce i privući izravne konkurente dimiti nervozno. Ali ispostavi se o ovoj tvrtki ili ne, možemo saznati u drugoj polovici veljače 2018. godine, kada je automobil službeno primi na centre za trgovce Europe i Ruske Federacije.

Vanjski Audi A7 Sportback 2018

Novi Sportback A7 ima agresivan, atraktivan i istinski "pionirski" izgled. Glavne promjene u vanjskom dijelu dodirile su prednji i stražnji dio tijela automobila.

Tako, lutalica Dobio sam više reljefne haube, modificirane optike glavom s potpuno LED punjenjem (po izboru s HD Matrix LED optikom i laserskim svjetlosnim svjetiljkama na daljinu), širi latteri za falseradijator i originalni front branik.

Noviteti hrane Doslovno fascinira nova ukupni požariPovezan je s spektakularnim LED skakom, kao i naritan stražnji odbojnik s elegantnim difuzorom i kovrčavim mlaznicama sustava oslobađanja.

I ovdje profil Praktično se nije promijenilo - dugačka haubala je ostala na licu mjesta, elegantni vatrozidi na bočnim stijenama i učinkovito padajućeg krova, a od novog - novog dizajna kotača i oštrijih prozora u stražnji regali, davanje i bez tog sportskog čak i dinamičnijeg.

Također, također je nemoguće ne zabilježiti prisutnost aktivnog spojlera, automatski podizanje prilikom vožnje brzinom iznad 120 km / h.

Vanjske dimenzije Audi A7 2018 su:

• Dužina - 4,969 m;
• Širina - 1,908 m (2,118 m, uzimajući u obzir vanjska ogledala);
• Visina - 1,422 m.

Udaljenost od prednje strane do stražnje osi je 2,926 m, ali proizvođač ne otkriva točne podatke o visini cestovnog lumena. Podsjećamo samo da je razmak prethodnika bio samo 120 mm.

Izbor više od 20 različitih boja, kao i širok raspon aluminijski naplatci (Više od 15 mogućnosti), koje vam omogućuje da zadovoljite ukuse čak i najsofisticiranijih kupaca.

Unutrašnjost novog Audi A7 Sportsb Stock 2018

Unutarnje punjenje noviteta je napravljeno u jednom stilu s posljednjom generacijom vodećeg limuzina A8 i praktički lišen mehaničkih gumba, mjesto koje zauzimaju dodirne gumbe i panele.

Radno mjesto vozača primilo je novi upravljač s tri spin s mogućnošću kontrole različitih automobila sustava, kao i potpuno digitalne kombinacije uređaja koji predstavljaju 12,3 "LCD zaslon.

Središnji dio torpeda je malo raspoređen prema vozaču, zahvaljujući kojem se stvara dojam utrke kokpita i da ima pozitivan učinak na ergonomiju. Ovdje proizvođač stavi par panela za dodir, jedan ima dijagonalu od 10.1 "i odgovoran je za multimedijske informacije mogućnosti, a drugi - do 8,6" dovodi do postavki klime i drugih postavki automobila.

Ugodno dodavanje bilo je prepoznavanje unosa rukopisa koji je podržan donjim touchpadom. Od koje strane nije izgled, novi salon Audi A7 Sportback 2018 uređen je isključivo s vrhunskim materijalima, uključujući skupi plastičnu, prirodnu i eko kožu, kao i poliranu aluminij.

Ovisno o izmjeni, raspored kabine može biti s izvedbom od 4 ili 5 sjedala. Instalirane su nove stolice ispredUz optimalno punjenje pakiranja, dobro opipljive lateralne podrške, sve vrste prilagodbi, funkcije grijanja i ventilacije.

Stražnja sjedala Može se predstavljati kauč ili dva odvojeno dostojna mjesta. Istina, vrijedi napomenuti da će se u slučaju instalacije kauča s 3 sjedala, treći putnik će se osjećati ističanstvo, što je visok tunel za prijenos.

Ugrađen je visoki tunel između stolice za prednje sedimente, na kojem je proizvođač instalirao mjenjač, \u200b\u200bskriveni boks, naslon za ruku i mehaničko parkirno kočnica.

Volumen debla u položaju kampanje je 535 litara, ali sklopivši leđa stražnja sjedalaKorisnik može dobiti volumen od 1390 litara i idealno glatko područje opterećenja, što omogućuje pretvaranje čak i veliki teret s udobnošću.

Odvojite pozornost zaslužuje povećanu širinu prtljage na 1050 mm (ranije od 316 mm), kao i prisutnost servo poklopca poklopca trupa, omogućujući vam da otvorite deblo s jednim valom noge ispod stražnjeg odbojnika. Pod povišenom podu debla, proizvođač pažljivo postavljen obavezan alat I boje.

Specifikacije Audi A7 Sportback 2018

U prvim parovima, automobil će biti ponuđen sa šestočilinskom TFSI benzinom, koji ima 3-litarski volumen i raspored u obliku slova V, kao i generiranje 340 "kobila" i impresivan 500 nm vrha trenutka.

Već u bazi agregat Dopunjen umjereno hibridnim tehnologijom blagim Nybridom ili MHEV-om koji je predstavio generator startera koji je aktiviran u prometnim gužvama i prilikom vožnje brzinom od 55-160 km / h. Par montaže energije je napredni 7-level preselektivni "robot" i brendirani prijenos pogona na sve kotače "Quarto-ultra", ako je potrebno, bacanje rotacijske vuče na stražnju osovinu.

Prema podacima za putovnice, potrebno je 5,3 sekundi za ubrzavanje od 0 do 100, i maksimalna brzina Ograničeno elektroničkim "uklanjanjem" na 250 km / h. Potrošnja goriva u miješanom načinu kretanja (ruta / grad) ne prelazi 6,8 l / 100 km.

Imajte na umu da je unutar 2018. proizvođač namjerava izvaditi još nekoliko opcija. elektrane, među kojima će biti i benzinski i dizelski motori.

Druga generacija Audi A7 Sportback temelji se na modularnoj "košarici" MLB Evo, koji se automobil dijeli s vodećim limuzinom A8. Istina, za razliku od A8, novost nije dobila high-tech potpuno aktivnu elektromehaničku ovjes.

Na riječ o suspenziji, ovdje je potpuno neovisna, s dvostrukim sustavom ispred i višedimenzionalni dizajn na stražnjoj osovini. Uz to, kupac može birati između suspenzije s konvencionalnim čeličnim izvorima, sportom (podcijenjenim za 10 mm), kao i adaptivne pneumatike s jednostavnim ili elektronički kontroliranim amortizerima.

Standard Auto je opremljen jedinicom upravljača s valnim mjenjačem, kao i ventilirane "palačinke" na obje osi. Kao mogućnost, na raspolaganju je ugradnja šasije u punoj smjer, gdje stražnji kotači Uvjeti su u stanju rotirati 5 stupnjeva i više, poboljšavajući manevriranje i stabilnost slona naizmjence.

Sigurnost novog A7 Sportback 2018

Kao AD A7 je samo jedan korak ispod vodećeg "susjeda" redak Audi A8, automobil nudi najširi skup sigurnosnih sustava, uključujući:

• Airbegi oko perimetra kabine;
• Kontrola krstarenja s ograničivačem brzine;
• Značajka prepoznavanja cestovnih znakova;
• Noćni vid pomoćnik s značajkom prepoznavanja pješaka;
• Pomoćnik za parkiranje;
• Recenzije kamere natrag / 360 stupnjeva;
• Sustav upozorenja za promjenu trake;
• Senzori za praćenje za umor vozača;
• Sustav praćenja "mrtvih zona" s funkcijom upozorenja;
• Cijelu tešku hrpu radara i ultrazvučnih senzora;
• Laserski skener;
• Anti-lock, kao i ESP, ABS, EBD sustavi i stabilnost tečaja;
• Pomoćnik za sprječavanje spontanog kretanja;
• Pojasevi sa zatezačima i fiksacijom od 3 točke;
• Optika MATRIX tipa HD Matrix LED;
• Aktivni spojler;
• Pričvršćivanje za dječje stolice i još mnogo toga.

Tijelo automobila se vrši pomoću čelika i aluminija visoke čvrstoće, što je omogućilo smanjenje ukupne mase u usporedbi s prvom generacijom, čija je težina u rasponu od 1795-1885 kg.

Potrebna i cijena Audi A7 Sport 100 godina

Poznato je da će novi Audi A7 Sportback dobiti nekoliko opcija za konfiguraciju, dok cijena osnovne konfiguracije na europskom tržištu počinje od 67,8 tisuća eura (oko 4,78 milijuna rubalja.).

Prikazan je popis osnovne opreme:

• Vanjske grijaće ogledala i električno reguliranje;
• Autostirajući unutarnji ogledalo;
• Unutarnji filter;
• Kontrola klime za 2 zone;
• Vrata debla s električnim pogonom;
• Elektronički uređaj protiv krađe;
• Multimedijski centar s 7-inčnim monitorom i navigacijom;
• Audi pogon Selixt i Quarto-Ultra sustavi;
• Kontrola krstarenja s ograničivačem brzine;
• Pomoćnik za parkiranje;
• Ventilirani diskovi svih kotača;
• Strani i prednji prokleti;
• Informiranje ne-rastavljenih pojaseva;
• STOP / START sustav;
• R18 diskovi iz legura pluća;
• Puni električni automobil;
• Sustav grijanja i električne prednje fotelje;
• Digitalna ploča s instrumentima;
• LED optika i druga oprema.

Tradicionalno, proizvođač nudi najširi popis dodatna opremaInstalacija koja može povećati početnu cijenu stroja više nego dva puta.

Prema preliminarnim podacima, rusko tržište Pojava nove A7 Sportbek zakazan je za drugo tromjesečje 2018. godine.

Zaključak

To je vrijedno prepoznavanja, novi liftback Audi A7 Sportback je iznimno elegantan, produktivan i doslovno oblikovane elektronike automobila koji nudi impresivan popis osnovne i dodatne opreme, od kojih je većina natjecatelja predstavljena samo u vodećim modelima s impresivnijom cijenom. To je automobil, idealno kombiniranje funkcionalnosti vagona, konciznosti limuzina i dinamike sportaša. Ali to će ocijeniti ovaj potencijalni kupac ili ne, vrijeme će se pokazati.

Video Panorama Audi A7 Sportback 2018:

Druga generacija premium Liftback Audija A7 Sportback 2018-2019 zastupljena je na posebnoj konferenciji u centru za dizajn Audi u gradu Ingolstadtu. Prezentacija se održala navečer 19. listopada 2017. i bio je na raspolaganju za gledanje bilo kojeg korisnika na globalnom internetu. Nova serija Gran Turismo, pozicionirana od strane proizvođača kao četvero vrata sportski kupe, stečena slična omjeru opreme, koja je, međutim, bila pomalo skraćena, kako bi se očuvala podređenost prema progresivnijem oznaku branda. Skupština Novog Audi A7 Sportback 2018-2019 provodit će se u tvornici Neckarzulme.

Pokretanje prodaje u Njemačkoj zakazano je za veljaču 2018., u Rusiji će se pojaviti novi model otprilike u isto vrijeme ili malo kasnije. Prvi B. serija će ići Modifikacija Audi A7 Sportback 55 TSFI Quattro, opremljena benzinom "Turbo Shester" 3,0 TFSI s povratkom 340 HP i sedam koraka "robota" sronika. Cijena takve verzije na domaćem tržištu bit će 67.800 eura ili 4,6 milijuna rubalja. Pojedinosti o drugim izmjenama, uključujući njihov trošak, pojavit će se u bliskoj budućnosti.

Zanimljivo je da je Hatchback Audi A7 sa svim svojim zaslugama prilično niša model koji ne koristi superpopularnost u Europi, niti oceanu, niti s nama. Na primjer, prošle godine u zemljama Starog svijeta provedeno je samo oko 9 tisuća pet dana, au istom Sjedinjenim Državama slučaja i gore - malo više od 6,5 tisuća automobila prodano. U Rusiji, u istom razdoblju, samo 354 primjeraka preneseno je u ruke kupaca. Lako je pogoditi da prije nego što su programeri novog Audi A7 Sportback postojali zadatak da radikalno promijeni položaj stvari, i, s obzirom na ogromnu količinu posla, možete računati na određene pozitivne smjene. Razgovarat ćemo o svim modificiranim poboljšanjima i poboljšanjima unutar ovog pregleda. Paralelno s time ćemo proučavati fotografiju, konfiguraciju i cijene, tehničke specifikacije novitete.

Novi izgled "sedam"

Globalne promjene u veličini, proporcijama i dizajnu tijela druge generacije Lifebeca Audi A7 nije se dogodilo. U usporedbi s prilagodbom dimenzija automobila koji se ispostavilo da je minimalan: duljina je smanjena za 5 mm (do 4969 mm), širina se smanjila za 3 mm (do 1908 mm), visina je povećana za 2 mm ( do 1422 mm). Nešto više promijenilo je međuosovinski razmak, uzgojen s 2914 do 2926 mm (+12 mm). Staza prednjih kotača bio je 1651 mm, stražnji - 1637 mm.

Photo Audi A7 2018-2019 Model godina

Unatoč očuvanju općeg koncepta, novi dijelovi na tijelu ažuriranih "a-sedmi" obiluju i čine hatchback mnogo stilski i karizmatičniji. Glavna inovacija, naravno, je nova matrična optika s vertikalnim urezima, pružajući pravi svjetlosni prikaz prilikom zaključavanja / otključavanje brave automobila. Prednja svjetla su opremljena s 12 pojedinačno kontroliranih segmenata, stražnja svjetla - 13. \\ t Lagano su osvijetlili i izašli, stvarajući lagani val koji se kreće iznutra prema van ili u suprotnom smjeru. Iza osvjetljenja čini se posebno spektakularan zbog crvene LED trake koja povezuje plafone i istezanje od ruba do ruba tijela. Kada otvaraju vrata, ona treperi na takav način da se dinamične zrake razlikuju od centra do rubova.

Nahrani dio hatchback

Konfiguracija optike novog sportaša Audi A7, na riječ ovisi o konfiguraciji. Ukupno je osigurano tri verzije - uobičajena LED, HD Matrix LED i HD matrica vodio je s laserskim dijelom. U potonjem slučaju, plavi laserski svijetli blokovi daleko svjetlo Jasno gledano u crtežu prednjih svjetala.

Osim napredne rasvjete, ažurirani Elefbeck može se pohvaliti nova rešetka Radijator, modificirani unos zraka, revidirana ručka vrata i bočna ogledala, ostali bočni reljef. Novost se oslanja na nekoliko personalizacijskih paketa (uključujući liniju) i širok raspon tjelesnih emajla. Među 15 raspoloživih tjelesnih boja osam apsolutno novo - ovo je Avalon Green, Navarra Blue, čvrsto plava, Sevilla Red, Triton Blue, Vesuvius Grey, Soho Brown i Typhoon Sive. Zadovoljava i asortiman diskovi kotačaVeličina koja doseže 21 inča (guma 255/35 R21 je montirana na takve diskove).

Na putu do autopilota

U 5. sportskom salonu, digitalni vektor jasno dominira digitalni vektor, tako da praktički nema fizičkih gumba i selektora koji su ovdje ostavljeni - zamijenjeni su zaslonima osjetljivim na dodir i paneli. Središnja konzola orijentirana na vozača zauzimaju dva MMI zaslon: Top 10,1-inčni reagira na informacijske i zabavne funkcije, niže 8,6 inča - za postavke sustava na ploči (kontrola klime, grijanje) i unos teksta. Radi udobnosti, svi senzori su opremljeni taktilnim i akustičnim povratnim informacijama, izraženi u tom dodiru kako bi se aktivirao bilo koju funkciju praćena vibracijama osjetljivim na prstima i karakterističnim zvučnim klikom.

Model interijera

Popis početka modela glavne i dodatne opreme nije zasićen kao "stariji" Audi A8, ali uključuje sve najpotrebnije sredstvo za osiguravanje udobnosti, pa čak i više. Kupac automobila moći će računati na 12,3-inčnu virtualnu ploču s instrumentima s nekoliko profila prikaza podataka, projekcijskog zaslona, \u200b\u200bobrisa unutarnje rasvjete, novih prednjih fotelja s iscrpnim skupom električno regulatora (također u prisutnosti grijanja, ventilacije i masaža), visokokvalitetna akustika (u "top" je uspostavljena Bang & Olufsen 3D napredni zvuk).

Elektronički nadzorna ploča

U budućnosti, A7 Sportback, kao i drugi Audi modeli, primit će audio AI autonomni sustav pilotiranja koji zahtijeva značajan dio funkcija koje obično izvodi vozač. Kompleks će uključivati \u200b\u200btakve sustave kao Audi Ai Remote Parking Pilot, Audi Ai Remote Garage Pilot i Audi Ai prometni pilot. Parking "Autopilot", na primjer, neće zahtijevati obveznu lokaciju osobe na kotaču, tj. Vlasnik će moći izaći iz automobila i staviti ga na parkiralište voziti proces s pametnog telefona. Raditi audi sustavi Ai glave ZFAS blok, koji se oslanja na signale skupova senzora i fotoaparata. Svi su već uključeni u gornju konfiguraciju sportaša Audi A7, ostat će samo aktivirati željenu funkcionalnost. To će se dogoditi na kraju 2018. godine, dok ne morate biti zadovoljni proširenom verzijom prilagodljivog tempomata - adaptivni pomoćnik vožnje (ADA).

Prednja sjedala

Osim poboljšanja elektroničke tehničke opreme, programeri imaju značajnu pozornost organizaciji sjedeći, Povećanje veličine međuosovinskog razmaka dao je mogućnost povećanja udaljenosti između redova sjedala i time oslobađanje dodatnog mjesta za koljena stražnjih putnika. Osim toga, malo više prostora postalo je preko glave sedami drugog reda. U skupu opremu umjesto trostrukog stražnjeg kauča, još uvijek nije vrlo povoljna za putnike velikih zgrada, instalirani su dvije odvojene stolice.

Nećemo dugo razgovarati o materijalima od završetka, jer je očito da su ovdje najviše od tamo. U početnim verzijama koristi se kombinacija tkanine i umjetne kože, u vrhu - originalna koža najboljih sorti (Nappa, Milano, Valcona). Odabire nekoliko shema presvlake u boji.

Volumen trunk Audi. A7 Sportback kada se mijenjaju generacije nisu promijenile. Standard u teretnom odjeljku nalazi se 535 litara, s presavijenim leđima stražnjeg retka - 1390 litara.

Tehničke karakteristike Audi A7 2018-2019

Njemačka novost temelji se na modificiranoj MLB EVO platformi, koja osigurava četiri konfiguracije suspenzije: klasično proljeće, sport s razmakom od 10 mm, pneumatski s konvencionalnim amortizerima i pneumatskim s elektronskim amortizerima. Također na dionicama pune šasije (stražnji kotači rotirani pod kutom do 5 stupnjeva) i adaptivni mehanizam upravljanja (omjer prijenosa, ovisno o brzini varira između 9,5: 1 i 16,5: 1). Po želji dostupan sportskom diferencijalu, aktivno redistribuira žudnja između kotača stražnje osovine.

Motorna gama podizanje će uključivati \u200b\u200bbenzin i dizel "četiri" i "šest". Od početka prodaje, model će biti ponuđen u modifikaciji Audi A7 55 TFSI, opremljen s 3,0-litarskom turbinom V6 TFSI (340 HP, 500 nm). Djeluje u kombinaciji s robotskim S-Tronic prijenosom i pogon na cijelom kotaču Quattro Ultra. U takvom dizajnu, petogodišnja brzina se ubrzava na 100 km / h za 5,3 sekunde i ubrzava na 250 km / h. Prosječna potrošnja goriva ne prelazi 6,8 litara na 100 km.

Pojedinosti za druge verzije pojavit će se kasnije, ali je već poznato da će svi oni, kao što već predstavljeno, dobiti "mekani" hibridni sustav blagi hibrid. Njegov temelj je generator startera i litij baterijarad u 48 volti mreže. Energija se akumulira pri kočenju, a motor je izblijedio ne samo u prometnim gužvi, već i prilikom premještanja stroja na brzini od 55 do 160 km / h. U ovom trenutku, sustavi na ploči automobila se napajaju baterijom.

Photo Audi A7 Sportback Novi model 2018-2019

Audi A7 Sportback - utjelovljenje naprednog jezika audi dizajnprethodno predstavljen konceptom Audi prolog Karas. Coupe s četiri vrata postavlja standarde progresivnog u klasi luksuznih automobila i predstavlja novi stil Gran Turismo s dinamičkim linijama, dosljedno koristeći digitalne tehnologije, sportsku dinamiku i fleksibilnu organizaciju unutarnji prostor.

Čekao. Audi je predstavio ažurirani kupe od četiri vrata za ljubitelje više sportskog stila. Novost se sama po sebi nosi ista autonomna tehnologija kontrole i multimedija, koja je nedavno objavljena u seriju A8. A7 je sasvim spreman za natjecanje Mercedes-Benz Cls i BMW 6 serije Gran Coupe. To svakako izgleda više pojednostavljeno od A8, ali je li to toliko nova A7 razlikuje od svog prethodnika?

Rešetka radijatora s jednim okvirom je niža i šira od Audi A8. Uska prednja svjetla, hrabro navedene konture usisa zraka i spljošteni prednji dio naglašavaju sportski karakter modela klase Gran Turismo. Maksimalna konfiguracija je ponuđena HD Matrix LED prednja svjetla opremljena audi laserskim laserskim laserskim blokovima.

Audi A7 Sportback izgleda naglasio sport zbog izduženog haube, povećanog međuosovinskog razmaka, kao i kratke zne. Reljefni obrisi lukova na kotačima privlače pozornost na diskove dimenzije do 21 inča i utjelovljuju DNA Audi Quattro.Definiranje svih razmjera tijela. Silueta automobila tvori dinamičnu krovnu liniju s oštrim nagibom u leđima. Sportski karakter velikog kupe je naglašen svojim proporcijama. Dužina Audija A 7 Sportback doseže 4969 mm, kolutla je 2926 mm, širina je 1908 mm, a visina je samo 1422 mm.

Kao i model prethodne generacije, tijelo novog automobila je suženo u leđa poput krme jahte. Dugi poklopac prtljažnika završava s zakrivljenim slojem, od kojih se ugrađeni spojler automatski proteže brzinom od 120 km / h. Kao i kod svih najboljih modela Audi, stražnja svjetla koja se sastoje od trinaest vertikalnih segmenata povezani su s glatkom laganom trakom.

Salon novog Audi A7 Sportback rekreira atmosferu dnevnog boravka. Lakonični, suzdržani dizajn interijera temelji se na jedinstvenoj ravnoteži jasnoće i slobode. Horizontalne linije i glatka ploča s instrumentima čine osjećaj prostora. Središnja konzola je raspoređena prema vozaču, koja naglašava sportsku klasu Gran Turismo. Koncept unutarnjeg interesa temelji se na četiri ključna pojma: progresivnost, sport, intuitivnost i elegancija. Gornji zaslon s dijagonalom od 10,1 inča, dostupno u kombinaciji s MMI navigacijskim sustavom, može se rotirati prema vozaču. U isto vrijeme, u stanju izvan države zbog crne ploče i sive (grafitne sive) aluminijskog držača, gotovo je umanjen za prednju stranu prednje ploče.

Kroz gornji zaslon vozač kontrolira informacijski i zabavni sustav. Donji zaslon s dijagonalom od 8,6 inča, koji se nalazi na asimetričnoj konzoli središnjeg tunela, pruža kontrolu nad klimatskim sustavom i udobnim funkcijama. Kao opcija, u ponudi je prikaz projekcije, izlazna osnovna informacija na vjetrobranskom staklu. MMI Navigacija Plus sustav uključuje audi virtualnu virtualnu kontrolnu ploču s 12,3-inčnim zaslonom.

Sustav dinamičkog sustava upravljanja predlaže se kao opcija, nova elektronička platforma za šasiju (ECR), koja obavlja funkcije središnjeg regulatora i ažurirano zračna suspenzija Poboljšati upravljivost, odaziv i udobnost. U standardni kompletan skup Uključen upravljanja s promjenjivim brzinskim omjerom. Po Veliki kotači (do 21 inča), diže udobnost jahanja, sakrili fiksni aluminij kočnica i diskovi kočnica čiji promjer može doseći 400 mm. Izbor se nudi četiri opcije ovjesa: standard s čeličnim izvorima, sportovi sa smanjenim za 10 mm Čišćenje, Prilagodljivo pneumatski s automatskim funkcijama poravnavanja tijela i elektronski kontrolira ovjes ovjesa.

Za poboljšanje udobnosti i učinkovitosti, svi motori koji se nude za Audi A7 Sportback serijski su opremljeni novi sustav Umjereni hibrid (MHEV). Rad u suradnji s V6 motorima ovaj sustav koristi i na ploči električnu mrežu s naponom od 48 V. Starter-generator s pojasom pogonom (BAS) u interakciji s litij-ionskom baterijom, pružajući oporavak energije kočenja do 12kW. Na brzinama od 55 do 160 km / h, coupe s četiri vrata može premjestiti valjanje, dok se motor može utapati, a zatim ponovno pokrenuti pomoću BAS. Pokretanje elektroenergetske jedinice u isto vrijeme događa se odmah, vozač neće izgubiti udio u sekundi od vremena odluke do željenog ubrzanja.

Sustav start-stop s proširenim funkcijama aktivira se na 22 km / h. Zahvaljujući serijskoj instaliranoj prednjoj komori, preventivni početak motora provodi se prepoznavanjem početka kretanja ispred vozila. U stvarnom radu, MHEV tehnologija smanjuje potrošnju goriva za 0,7 l / 100 km.

Novi model Audi A7 Sportback opremljen je motorom 3.0 V6 TFSI. Ova jedinična jedinica razvija 340 litara. iz. I okretni moment 500 nm. Coupe s četiri vrata s takvim motorom ubrzava se na 100 km / h u 5,3 s, a maksimalna brzina doseže 250 km / h. U NEDC ciklusu, novi Audi A7 55 TFSI troši samo 6,8 litara na 100 kilometara staze, što odgovara emisiji CO2 od 154 g / km. Automobil je opremljen mjenjačem s mjenjačem od sedam koraka. Sustav puna vožnja Quattro nadopunjen je učinkovitom ultra tehnologijom koja onemogućuje pogon na stražnjim kotačima kada ne treba. Neko vrijeme nakon početka masovne proizvodnje, kupci će imati priliku izabrati iz šest i četiri cilindra benzina i dizelskih motora.

Novi Audi A7 Sportback se proizvode u tvornici neckarsulm (Nekocka) i pojavit će se na njemačkom tržištu na kraju veljače 2018. godine.