Izvršiti potpuna zamjena antifriz u automobilu UAZ Patriot, uopće nije potrebno kontaktirati stručnjaka. Ova operacija jedna je od najjednostavnijih radnji koje vlasnik automobila može izvesti kako bi održao svoj automobil. Hajde da shvatimo kakav antifriz postoji, koji je pravi za vaš automobil i kako ga zamijeniti vlastitim rukama.

Koje je najbolje rashladno sredstvo za UAZ Patriot?

Moderni antifrizi izrađuju se na bazi etilen i propilen glikola, vode i raznih zaštitnih aditiva. Njihov sastav se nije mnogo promijenio od vremena izuma. Trenutno ne postoji univerzalna klasifikacija rashladnih tekućina za automobile. Većina proizvođača rashladnih sredstava pokušava slijediti opće trendove i standarde, mijenjajući sastav tekućina prema vlastitom nahođenju.

Međutim, treba napomenuti da većina tekućina po sastavu antikorozivnih i zaštitnih aditiva spada u jednu od sljedećih kategorija:

• tradicionalna antifriz. Među prvima su se pojavili. Sadrži aditive anorganskog porijekla. Vijek trajanja takvih antifriza je kratak i rijetko prelazi 2 godine. Jedno od kontroverznih svojstava je sposobnost stvaranja debelog sloja oksidnog filma u sustavu, što ometa kvalitetno odvođenje topline.
• karboksilat antifriz. Pouzdaniji od tradicionalnih. Glavna razlika od potonjeg je u tome što sadrže aditive na organskoj bazi s dodatkom soli karboksilatnih kiselina. Takvi antifrizi ne pokrivaju cijeli sustav zaštitnim filmom, već samo ona mjesta gdje počinje korozija. Istodobno, debljina zaštitnog filma ne prelazi 0,1 mikrona, što povoljno utječe na funkcije odvođenja topline sustava. Vijek trajanja takvih antifriza je povećan na 5 godina. Međutim, oni također imaju nedostatke: takva tekućina ne odoleva procesima kavitacije jako dobro, a soli karboksilne kiseline omekšavaju cijevi, povećavajući rizik od curenja.
• hibrid antifrizi su nastali upravo zbog nesavršenosti karboksilata. Koriste i organske i anorganske aditive u različitim omjerima, što vam omogućuje stvaranje rashladnih tekućina s različitim svojstvima i kvalitetama.
• niski hibrid antifrizi su nastali početkom ovog stoljeća kao jedinstveni nadomjesci za hibridne. Koriste organske aditive s minimalnim dodatkom anorganskih. Ispravan sastav omogućuje postizanje dobrih radnih rezultata i povećava vijek trajanja antifriza do 500 tisuća km bez promjene.

Antifrizi se nazivaju antifrizi domaće proizvodnje. Naziv izvorne tekućine, razvijene 70-ih godina, dolazi od kratice "Tehnologija organske sinteze" i prefiksa "OL", koji označava kemikaliju koja pripada alkoholima. Budući da naziv nije patentiran, postao je naziv za domaće antifrize. Također je vrijedno napomenuti da većina antifriza pripada mineralnim antifrizima G11, o kojima ćemo govoriti u nastavku.

Iako ne postoji međunarodna klasifikacija za rashladne tekućine u automobilima, postalo je popularno koristiti internu klasifikaciju koju je razvio od strane Volkswagena Audi grupa. Prema njenim podacima, svi moderni antifrizi mogu se podijeliti u tri skupine:

• G11 - mineral.
  Boja: plava/zelena.
  Najčešći i najjeftiniji. Paket anorganskih aditiva uključuje silikate koji cijeli sustav prekrivaju debelim zaštitnim slojem koji štiti od korozije (vidi: tradicionalni antifriz). Većina antifriza pripada ovoj skupini.
• G12 / G12 + - organski.
  Boja: crvena.
  Skuplji i kvalitetniji od G11. Sadrži organske aditive s karboksilatnim spojevima koji štite sustav od korozije u točkama (vidi: karboksilatni antifrizi).
• G12 ++ / G13 - Lobridi.
  Boja: žuta/narančasta.
  Najskuplji i najrjeđi. U isto vrijeme, najkvalitetniji. Izrađen na bazi propilen glikola (za razliku od prethodnih, etilen glikola). Oni su apsolutno bezopasni i ekološki prihvatljivi.

Prema preporukama proizvođača, u automobilu UAZ Patriot treba koristiti rashladna sredstva OŽ-40, OŽ-65 "Lena", TOSOL A-40M, TOSOL A-65M,OŽ-40 i OŽ-65 TOSOL-TS... Međutim, ova preporuka nije obavezna. Korištenje bilo kojeg drugog antifriza neće oštetiti rashladni sustav automobila, ako je, naravno, njegova kvaliteta dovoljno visoka i ako se ne miješa s rashladnom tekućinom drugih marki i svojstava.

Zapamtiti! Ni u kojem slučaju ne smijete miješati ili dodavati antifrize i antifrize različitih marki u sustav!

Postupak zamjene rashladne tekućine

U UAZ Patriotu rashladna tekućina se mijenja u nekoliko faza. Prije procesa zamjene postoji određena priprema.

Prije svega, za zamjenu rashladne tekućine potrebno je da automobil stoji na ravnoj i ravnoj površini. Preporučljivo je voziti auto revizijska jama ili nadvožnjak.

Motor automobila se mora ohladiti. Kada je motor vruć, temperatura antifriza je dovoljno visoka da izazove teške opekline. Da ne spominjemo, većina isparenja antifriza izuzetno je otrovna.

Za potpunu zamjenu rashladne tekućine trebat će vam:

• oko 12 litara antifriza;
• ne manje od 20 litara destilirane vode;
• tekućina za ispiranje rashladnog sustava (možete koristiti zanatske metode, recepte za koje možete pronaći na Internetu);
• set ključeva s glavama različitih veličina;
• posuda za odvod stare tekućine s volumenom od najmanje 10 litara.

Cijeli se proces može podijeliti u tri faze: ispuštanje stare tekućine, ispiranje sustava, punjenje novom rashladnom tekućinom.

Prvi korak

Ispuštanje starog antifriza:

1. Skinite štitnik motora. U principu, zamjena se može obaviti bez demontaže, međutim, u ovom slučaju nastaju neugodnosti prilikom odvodnje.
2. Otvorite poklopac ekspanzijskog spremnika. To će osloboditi tlak u sustavu. Budite oprezni ako je rashladna tekućina vruća, para koja izlazi iz spremnika pod pritiskom može uzrokovati opekline i oštećenje očiju i dišnih puteva!
3. Radijator za hlađenje se nalazi ispod haube sa desna strana(o kretanju automobila). Na dnu radijatora nalazi se odvodna rupa. Ispod njega postavite posudu za skupljanje tekućine i odgovarajućim ključem odvrnite čep za rupu.
4. Pričekajte da rashladna tekućina iscuri iz radijatora.
5. Zatim ispuštamo tekućinu iz bloka motora. Može biti opremljen i slavinom za ispuštanje tekućine i jednostavnim čepom. Ispustite tekućinu iz jedinice u posudu.
   Prilikom zamjene rashladne tekućine ZMZ 409 UAZ Patriot, ukupni volumen ispuštene tekućine trebao bi biti približno 12 litara.

Druga faza

Sustav hlađenja se ispire na sljedeći način:

1. Ostavite odvodne rupe hladnjaka i bloka cilindara otvorene.
2. Utoči u ekspanzijska posuda oko 5-7 litara destilirane vode.
3. Tekućina će proći kroz sustav i gravitacijom će se stopiti u spremnik, ispirajući dio stranih ostataka iz sustava. Pričekajte dok se potpuno ne ocijedi.
4. Twist čepovi za odvod leđa.
5. Napunite sustav kroz ekspanzijski spremnik s 2 do 3 litre tekućine za čišćenje. Zatim ga dodajte na oznaku minimalna razina destilirana voda.
6. Zatvorite poklopac spremnika i pokrenite motor.
7. Zagrijte motor automobila na temperaturu na kojoj će ventilator hladnjaka početi raditi.
8. Zatim isključite stroj i ispustite sve iz sustava u posudu.
9. Isperite sustav još 1 - 2 puta destilatom kao što ste učinili u koraku # 2.

Treća faza

Napunite novu rashladnu tekućinu u rashladni sustav:

1. Pripremite smjesu. Rashladna tekućina se miješa s destiliranom vodom u određenom omjeru, ovisno o radnim uvjetima vozila i okoliš... Omjeri ovise o svojstvima smjese da se smrzava ili kuha na određenim temperaturama. Općenito, što je veći postotak antifriza u smjesi, to je više ekstremnim uvjetima ona će izdržati. Preporučeni udio obično je napisan na naljepnici rashladne tekućine.
2. Provjerite jesu li otvori za odvod na bloku cilindra i hladnjaku dobro zatvoreni.
3. Ulijte smjesu u ekspanzijski spremnik vozila dok razina tekućine ne dosegne oznaku MINIMUM.
4. Upalite motor i zagrijte ga na radna temperatura.
5. Dodajte potrebnu količinu rashladne tekućine (do oznake MAXIMUM) u ekspanzijski spremnik.
6. Zatvorite poklopac spremnika i ponovno postavite štitnik motora.

Prema propisima, zamjena rashladnog sredstva u UAZ Patriotu mora se provoditi svake 2-3 godine ili 20-30 tisuća kilometara. Međutim, to uvelike ovisi o kvaliteti tekućine koju koristite. Tekućine kategorija G12 i G13 mogu lako izdržati radni vijek od 5-7 godina i udaljenosti od 250-300 tisuća km.

Prema zahtjevima tvorničkih uputa za rad, sustav hlađenja vozila UAZ mora koristiti rashladnu tekućinu za sve sezone marki OZH-40 i OZH-65 "Lena", TOSOL A-40M, TOSOL A-65M ili OZH- 40 i OZH-65 TOSOL-TS ...

Svakako je potrebno slijediti zahtjeve proizvođača, međutim, u modernim stvarnostima, kada je izbor raznih antifriza i antifriza na policama trgovina dovoljno velik, uvijek možete odabrati tehnološki napredniju i savršeniju rashladnu tekućinu za rashladni sustav vašeg auto, ako želiš.

U specijaliziranim prodavaonicama prodaju se spremne rashladne tekućine pod nazivima Antifriz i Antifriz. Svi su, uz vrlo rijetke iznimke, prikladni za korištenje u vozilima UAZ. Unatoč različitim nazivima, Antifriz je u pravilu isti Antifriz, samo nešto bolji karakteristike izvedbe... O njima će se detaljnije raspravljati u nastavku.

Volumen punjenja rashladnog sustava vozila UAZ.

- UAZ Patriot, UAZ Pickup i UAZ Cargo s motorom ZMZ-409 - 12,0 litara.
- UAZ Patriot, UAZ Pickup i UAZ Cargo s motorom ZMZ-409, ZMZ-51432 CRS i hladnjakom s horizontalnim cijevima, kao i motorom Iveco F1A - 14,0 litara.
- UAZ Hunter modeli UAZ-315195 i UAZ-315148 - 12,5 litara.
- UAZ Hunter model UAZ-315143 - 16 litara.
- UAZ-3153, UAZ-31519, UAZ-315194 - 11,5 litara.
- Kombi UAZ-374195 i kamion s dvostrukom kabinom i drvenom utovarnom platformom UAZ-330395 - 12,7 litara.
- Hitna pomoć i UAZ-396255, UAZ-390995 Farmer i UAZ-220695 autobus - 13,7 litara.
— Kamion s povećanom bazom UAZ-330365 i komunalno vozilo s povećanom bazom UAZ-390945 - 13,6 litara.

Interval za zamjenu rashladne tekućine u rashladnom sustavu vozila UAZ, ponovnu upotrebu antifriza ili antifriza ispuštenog iz sustava.

Prema servisnoj knjizi za 2015., proizvođač preporuča potpunu zamjenu rashladne tekućine svakih 60.000 kilometara ili nakon 4 godine, što god nastupi prije. Zapravo, interval zamjene treba izračunati uzimajući u obzir operativna svojstva izlivenog antifriza ili antifriza. U slučaju rada vozila u teškim uvjetima, preporuča se skratiti interval za promjenu rashladne tekućine u rashladnom sustavu vozila UAZ. Biljka se odnosi na teške uvjete:

- tegljenje,
- uglavnom, kratka putovanja od 4-5 kilometara ili duga putovanja malom brzinom,
- kontinuirani rad u velikim gradovima,
- kontinuirani rad u područjima gdje temperatura zraka često prelazi raspon od minus 15 do plus 30 stupnjeva Celzija,
- česti rad na prljavim i prašnjavim cestama, kao i cestama gdje se za obradu mreže koriste kemijski reagensi.

Osim toga, potreba za zamjenom rashladne tekućine javlja se ako:

- Njegov je vijek trajanja dosegao ili premašio uvjete koje je odredio proizvođač.
- Došlo je do curenja ili rashladne tekućine, nakon čega je u rashladni sustav dodana voda ili tekućina drugog proizvođača.
- Kada se promijeni boja ili nijansa rashladne tekućine, što su prvi znakovi gubitka performansi aditiva.
- Ako druge tekućine uđu u rashladnu tekućinu, na primjer iz sustava za podmazivanje motora.

Prilikom popravka motora ili rashladnog sustava, kada se rashladna tekućina isprazni, dopuštena je njezina ponovna uporaba ako su za ispuštanje i skladištenje korišteni čisti lijevak i posuda. Preporučljivo je filtrirati rashladnu tekućinu prije ponovne upotrebe.

Antifriz - vrste i sastav.

Izraz "Antifriz" (Antifriz) nastao je u inozemstvu. Koristilo se za označavanje koncentrata koji je dodan vodi u sustav hlađenja motora automobila. Međutim, ovaj pojam tada je uzeo u obzir samo zaštitnu ulogu ovog proizvoda od hladnoće, pod pretpostavkom da je njegova uporaba sezonski uvjet.

Sada naziv Antifriz ne znači samo svojstva proizvoda za zaštitu od hladnoće, već odražava i njegovu funkciju medija za izmjenu topline, dizajniran za zaštitu rashladnog sustava motora od korozije i oštećenja tijekom cijele sezone u svim radnim uvjetima.

Automobilski antifrizi obično se sastoje od etilen glikola, rjeđe propilen glikola, koji za razliku od etilen glikola nije toksičan, ali košta puno više vode i aditiva. Etilen glikol je otrovan i može ući u ljudsko tijelo kroz kožu. Najopasnije ako je pijan.

Otopina etilen glikola prilično je agresivna na materijale dijelova - čelik, lijevano željezo, aluminij, bakar, mjed, lem. Stoga se antifrizu dodaje kompleks aditiva koji mu daju svojstva protiv korozije, kavitacije i pjene. Etilen glikol, osim što snižava točku smrzavanja, dovodi do povećanja točke vrelišta rashladne tekućine, što je dodatna prednost pri radu automobila u toploj sezoni.

Boje se također dodaju antifrizima, dajući im jednu ili drugu boju, što nema nikakve veze s njegovim operativnim svojstvima. Boja je uglavnom potrebna za razlikovanje jedne tekućine od druge, za određivanje razine rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku i za razlikovanje curenja rashladne tekućine od drugih radnih tekućina.

Trenutno, prema sastavu funkcionalnih aditiva, antifrizi su konvencionalno podijeljeni u četiri vrste: karboksilatni (OAT), hibridni (Hybrid), lobrid (Lobrid) i tradicionalni (Tradicionalni). Karboksilatni antifrizi G-12, G-12 + sadrže inhibitore korozije na bazi organskih (karboksilnih) kiselina i imaju najduži vijek trajanja - više od 5 godina.

Hibridni antifriz G-11 sadrži, osim organskih (karboksilatnih) inhibitora, i anorganske inhibitore - silikate, nitrite ili fosfate. Vijek trajanja 3-5 godina. Lobrid antifriz G-12 ++, G-13 je relativno nova vrsta rashladne tekućine, u kojoj je organska baza kombinirana s malom količinom mineralnih inhibitora.

Tradicionalni antifrizi sadrže anorganske tvari kao inhibitore korozije - silikate, fosfate, borate, nitrite, amine, nitrate i njihove kombinacije. Antifrizi ove vrste već se smatraju moralno zastarjelima zbog kratkog vijeka trajanja od oko 2 godine i nesposobnosti da izdrže visoke, više od 105 stupnjeva, temperature dugo vremena. Antifriz i njegove brojne modifikacije samo pripadaju tradicionalnoj vrsti antifriza.

Standardi protiv smrzavanja.

Ne postoje jedinstveni standardi za antifriz, ali postoje oni najpriznatiji. Na primjer, američki - ASTM D 3306, D 4340, D 4985 i SAE J1034, engleski - BS 6580, B55117, japanski - JIS K 2234, francuski - AFNOR NF R 15-601 i njemački - FVV HEFT R 443.

Kao i sa motorna ulja, neki proizvođači automobila mogu odrediti vlastite tolerancije za antifriz. Na primjer, za Audi, Seat, Škodu i VW to je TL 774D (G12), F (G12 +), za Mercedes-Benz - 325.3, za Renault i Ford - WSS-M97B44-D.

Antifriz - vrste i sastav.

TOSOL je naziv automobilske rashladne tekućine koju su 1971. razvili za automobile VAZ kako bi zamijenili talijanski "PARAFLU" od strane stručnjaka Državnog istraživačkog instituta za organsku kemiju i tehnologiju. Prva tri slova kratice TOSOL označavaju odjel tehnologije organske sinteze, a dodana su slova OL kako bi se dobila riječ slična nazivu alkohola - etanol, butanol, metanol. Prema drugoj verziji, "OL" je kratica za Odvojeni laboratorij koji je razvio antifriz.

Zaštitni znak TOSOL nije registriran, stoga ga naširoko koriste svi proizvođači rashladnih tekućina. Izvedbena svojstva ovih tekućina variraju i ovise o njihovom sastavu. Antifriz, kao i antifriz, je otopina etilen glikola, vode i raznih aditiva.

TOSOL A-40M sastoji se od 44% vode i 56% etilen glikola, i osigurava točku vrelišta pri normalnom atmosferskom tlaku - ne manje od 108 stupnjeva. Preporuča se koristiti u područjima s temperaturom okoline od najmanje minus 40 stupnjeva. TOSOL A-65M se sastoji od 35% vode i 65% etilen glikola, a vrije, pri normalnom atmosferskom tlaku, na temperaturi od najmanje 110 stupnjeva. Preporuča se koristiti u regijama krajnjeg sjevera i ekvivalentnim područjima.

Izvana je standardni TOSOL A-40M najčešće plava tekućina, a TOSOL A-65M je crvena. Promjena boje antifriza tijekom rada signalizira gubitak njegovih operativnih svojstava. Konkretno, razvoj inhibitora korozije, i potreba za zamjenom. Na primjer, plava TOSOL A-40M, starenjem, prvo postaje plavo-zelena, zatim zelena, pa žuta i može potpuno promijeniti boju.

Brzina starenja i promjena boje antifriza ovisi o radnoj temperaturi rashladne tekućine. Konkretno, kada motor radi s stalnim pregrijavanjem, od reda od 100-105 stupnjeva i više, antifriz može požutjeti i izgubiti svoju kvalitetu nakon nekoliko stotina sati rada motora.

Zastarjeli antifriz, zbog razvoja aditiva, može uzrokovati stvaranje debelog sloja kamenca u sustavu. To može dovesti do deformacije dijelova, lokalnog i prekomjernog toplinskog širenja, korozije aluminijskih blokova i glava cilindra.

Kompatibilnost rashladne tekućine, je li moguće miješati antifriz i antifriz.

Tijekom rada vozila razina tekućine u rashladnom sustavu može postati niža zbog isparavanja vode ili curenja. U prvom slučaju, morate dopuniti destiliranu vodu, a ako je nema, onda filtriranu i prokuhanu vodu. U drugom - antifriz ili antifriz iste marke.

Antifriz i antifriz proizveden od različitih proizvođača prema istim tehničkim uvjetima, dopušteno je miješati. Međutim, ako brojevi tehnički uvjeti nisu isti, bolje je to ne činiti. Komponente kompleksa aditiva mogu međusobno reagirati i izgubiti svoje korisne značajke... U krajnjem slučaju, kod velikih gubitaka rashladne tekućine, najbolje je dodati vodu u rashladni sustav, a zatim, što je prije moguće, potpuno zamijeniti svu tekućinu u rashladnom sustavu.

Rashladna tekućina u automobilu UAZ Patriot, kao iu svim automobilima s motorima s unutarnjim izgaranjem, koristi se za održavanje radne temperature motora tijekom njegovog kontinuiranog rada, odnosno za intenzivno hlađenje. Sustav hlađenja motora UAZ Patriot sadrži oko 9 litara rashladne tekućine, to se mora uzeti u obzir prilikom ispuštanja kako bi se odabrao spremnik za prikupljanje. Također, količinu rashladne tekućine koju trebate znati u slučaju kupnje nove rashladne tekućine, za zamjenu stare.
Dakle, nakon kupnje rashladne tekućine, bilo da je to antifriz ili antifriz, to je vaš izbor, počinjemo ga mijenjati. Usput, pri odabiru rashladne tekućine bit će korisno znati informacije o tome što ipak uzeti. Takve su informacije navedene u članku "Što je bolje antifriz ili antifriz". Također je vrijedno spomenuti učestalost zamjene rashladne tekućine s UAZ Patriot. Proizvođač preporučuje promjenu rashladne tekućine svakih 60.000 km ili svake 2 godine. Međutim, mnogi vlasnici automobila UAZ Patriot prisiljeni su mijenjati rashladnu tekućinu već na TO1 (10.000 km), budući da kvaliteta napunjene rashladne tekućine ostavlja mnogo da se poželi.

Proces zamjene rashladne tekućine UAZ Patriot

Za zamjenu rashladne tekućine na automobilu UAZ Patriot potreban vam je ključ od 14.
U početku otvorite ventil grijača (peći) rashladnog sustava pomoću regulatora u putničkom prostoru, okrećući ga u smjeru kazaljke na satu do kraja.

Odvrnite poklopac na ekspanzijskom spremniku

Zatim uklonite zaštitu motora, jer će biti nemoguće ispustiti rashladnu tekućinu i doći do slavine na bloku motora i utikača na hladnjaku bez uklanjanja zaštite.
Odvrnite čep na radijatoru i ispustite rashladnu tekućinu iz radijatora u pripremljenu posudu.

Zatim otvorite ventil na bloku motora i ispustite rashladnu tekućinu iz bloka motora. Također koristite posudu za ispuštanje rashladne tekućine.

Pustite motor da radi nekoliko minuta. Dio rashladne tekućine će otići u rashladni sustav, istiskujući zračne brave. Ponovno dopunite ekspanzioni spremnik rashladne tekućine do potrebne razine.

Napomena: Rashladnu tekućinu mijenjajte kada je motor hladan, jer postoji opasnost od opeklina. Osim toga, rashladna tekućina sadrži otrovne tvari koje aktivnije isparavaju i djeluju na ljudski dišni sustav ako se zagriju.

Svaki automobil opremljen je sustavom hlađenja, zahvaljujući kojem je motor zaštićen od pregrijavanja. Neispravnost rashladnog sustava ili nedostatak rashladne tekućine u automobilu povlači za sobom najneugodnije posljedice, stoga je važno znati koliko tekućine treba uliti na SUV UAZ Patriot, kao i kako se ispušta i zamjenjuje. Razmotrite ova i mnoga druga pitanja u ovom materijalu.

Prije su automobili u sustavu hlađenja koristili vodu ili destiliranu vodu. Nažalost, korištenje obične vode dovodi do neugodnih posljedica, posebice njezino smrzavanje u sustavu uzrokuje ozbiljnu štetu. Rashladna tekućina koja se zove antifriz ili antifriz ulijeva se u SUV UAZ Patriot, kako je navedeno u priručniku za vozilo... Upravo su antifriz i antifriz te tekuće tvari, koje uključuju mnoge različite tvari koje osiguravaju nesmrzavanje na temperaturama ispod nule, a ujedno i stabilno odvođenje topline od motora automobila do hladnjaka.

Radijator je pak spremnik koji hladi ulaznu tekućinu strujom zraka. Dakle, rashladna tekućina cirkulira kroz sustav, čime uklanja toplinu iz motora i štiti ga od pregrijavanja. Ako se motor pregrije, zaglavit će se, stoga na svim automobilima, uključujući i SUV, u kabini na instrument tabli postoji mjerač temperature. Kada temperatura poraste iznad 100 stupnjeva Celzija, trebali biste odmah prestati i pronaći uzrok ove pojave.

Značajke zamjene

Vjerojatno se više puta svaki vozač pitao koliko često je potrebno mijenjati rashladnu tekućinu? Kao i sve tekućine u automobilu, antifriz i antifriz moraju se zamijeniti, jer s vremenom gube svoja izvorna svojstva i mogu se pokvariti. Preporuča se mijenjati rashladnu tekućinu na SUV-u svakih 60.000 km. Takva se zamjena preporučuje kako bi se izbjeglo začepljenje kanala, pa ćemo razmotriti što je to proces.

Prije nego što nastavite sa zamjenom, morate kupiti rashladnu tekućinu za SUV. Postoji mnogo vrsta rashladne tekućine i kojem proizvodu dati prednost je pravo svakoga. Ali, naravno, ne preporuča se kupovati najviše proračunske opcije, budući da, najvjerojatnije, sadrže jeftine vrste razrjeđivača u sastavu. Koliko je antifriza potrebno za UAZ Patriot SUV? Količina rashladne tekućine u sustavu UAZ Patriot je 12 litara, ali prilikom zamjene nije uvijek moguće potpuno isprazniti svu tekućinu. Stoga je bolje kupiti kanister od 10 litara, a zatim kupiti još jednu litru - dvije, ako se ukaže potreba. Često se vozači suočavaju s problemom kada zamjena antifriza rezultira samo 5 litara prostora u sustavu. Zapravo, tijekom punjenja rashladne tekućine stvaraju se zračne brave koje ograničavaju potpuno punjenje sustava. Stoga ćemo razmotriti kako se rashladna tekućina ispravno zamjenjuje i što trebate znati.

Ispuštamo tekućinu iz bloka kroz slavinu

Zamjena

Zamjena antifriza na Patriotu nije osobito teška, ali važno je slijediti slijed. Od zamjenskih alata potreban vam je samo ključ "14". Proces zamjene je sljedeći:

Antifriz za UAZ Patriot

Tablica prikazuje - vrstu i boju potrebnog antifriza za punjenje u UAZ Patriot,
proizveden od 2013. do 2019. godine.

Godina	Motor	Vrsta	Boja	Doživotno	Preporučeni proizvođači
2013	benzin, dizel	G12 ++	Crvena	od 5 do 7 godina	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	benzin, dizel	G12 ++	Crvena	od 5 do 7 godina	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	benzin, dizel	G12 ++	Crvena	od 5 do 7 godina	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016	benzin, dizel	G12 ++	Crvena	od 5 do 7 godina	Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2017	benzin, dizel	G12 ++	Crvena	od 5 do 7 godina	VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G
2018	benzin, dizel	G12 ++	Crvena	od 5 do 7 godina	MOTUL, VAG, Glysantin G 40, FEBI
2019	benzin, dizel	G12 ++	Crvena	od 5 do 7 godina	MOTUL, Glysantin G 40, FEBI, VAG

Kada kupujete, morate znati nijansu - Boja i Vrsta antifriz odobren za godinu proizvodnje vašeg Patriota. Odaberite proizvođača po vlastitom nahođenju. Ne zaboravite - svaka vrsta tekućine ima svoj vijek trajanja.
Na primjer: za UAZ Patriot (1. generacija) 2013. pa nadalje, s tipom benzinskog ili dizelskog motora, prikladna je klasa antifriza lobrid, tip G12 ++ s nijansama crvene. Približno razdoblje sljedeće zamjene je 7 godina. Ako je moguće, provjerite odabranu tekućinu da udovoljava specifikacijama proizvođača vozila i servisnim intervalima. Važno je znati Svaka vrsta tekućine ima svoju boju. Tamo su rijetki slučajevi kada je tip obojen drugom bojom.
Boja crvenog antifriza može biti od ljubičaste do svijetloružičaste (zelene i isto žuto principi).
Pomiješajte tekućinu različitih proizvođača — limenka ako njihovi tipovi odgovaraju uvjetima miješanja. G11 se može miješati s analozima G11 G11 se ne može miješati s G12 G11 se može miješati G12 + G11 se može miješati G12 ++ G11 se može miješati G13 G12 se može miješati s analozima G12 G12 se ne može miješati s G11 G12 se može miješati s G12 + G12 se ne može miješati s G12 ++ G12 se ne može miješati s G13 G12 +, G12 ++ i G13 mogu se međusobno miješati Nije dopušteno miješanje antifriza s antifrizom. Nema šanse! Antifriz i antifriz se jako razlikuju po kvaliteti. Antifriz je trgovački naziv tradicionalnog tipa (TL) rashladne tekućine starog stila. Na kraju svog vijeka trajanja, tekućina je potpuno bezbojna ili jako zatamnjena. Prije promjene jedne vrste tekućine u drugu, isperite hladnjak automobila običnom vodom.