Što kilometraža mijenja lanac vremena. Prednosti i nedostaci lanca vremena: snažne i slabosti lančanog motora

S vremena na vrijeme, bilo koji mehanizam automobila ne uspijeva, kao rezultat toga je potrebna njegova hitna zamjena. U slučaju lanca (pojasa) mehanizma distribucije plina, dovedite ekstremne vrlo nepoželjne, jer u mnogim slučajevima jaz tog elementa lako može dovesti do potrebe za remonta agregat snage vozilo. Činjenica je da se trenutni lanac vraća klipovi i ventili motora sa sastanka, a ako ta barijera nestane, udarac će dovesti do deformacije dijelova, koji će prirodno razbiti rad cijelog sustava. Nakon razbijanja lanca za vraćanje automobilski motor Vrlo je teško, au nekim slučajevima to je jednostavno nemoguće. Stoga biste trebali biti svjesni znakova približavanja ovog trenutka i o značajkama provedbe dijela.

1. Kada vam je potreban lanac zamjenskog lanca

Lanac (ili pojas) mehanizma distribucije plina bilo kojeg automobila je određeni odnos između i koji su odgovorni za rad ventila. Jednom popularan i neko vrijeme zaboravljen, danas vodi preko pojasa, jer je kombinirao sve najveće kvalitete Prijenos zupčanika i pojasa:

- pouzdanost i relativno veliki otpor trošenja;

Radi u tišini;

Otpornost na oštre temperaturne razlike.

Istina, postoje nedostaci izraženi u jakoj napetosti. Dakle, nakon nekog vremena sama lanac i zupčanici, za koje je rastegnuto, može biti oprezan, što će značajno utjecati na rad elektroenergetske jedinice (i njegov popravak je vrlo nije mnogo značajna usluga). U nekom trenutku morat ćete zamijeniti lanac s kojim, u prisutnosti obavezni alati, Priručnik za rad automobila i rezerva strpljenja, možete se nositi sami.

Većina proizvođača ne ukazuje na precizne lančane zamjene vremena (koje ne možete reći o četkicama za zube), a njegovo stanje mora biti prepoznat od karakterističnih simptoma. Često se snažno trošenje očituje u povećanoj buci i pomak faza distribucije plina(Određeno pomoću posebnog dijagnostičkog računala). Međutim, iskusni vozači lako prepoznaju kvar i druge manifestacije. Na primjer, pojedinačne jedinice za napajanje omogućuju procjenu statusa vremenskog lanca na izlazu zatezač.

Također možete provesti preventivnu inspekciju (i potrebno) već nakon 100.000 km vođenja, a potreba za zamjenom određuje snagom napetosti lanca. Faze se mogu razmotriti više detalja. Ako se oznaka kućišta ležaja ne podudara s pečatom zvjezdice, ili je otkrivena uchola rukava - potrebna je trenutna zamjena.

2. Proces zamjene lanca razvodnog razvoja

Na prvi pogled, u vođenju samokaženja Vremenski lanci nisu teški: samo trebate ukloniti staru stavku i instalirati novu. Ali u praksi, sve nije tako jednostavno. Glavna točka na koju bi trebala biti plaćena pozornost je točna slučajnost naljepnica, inače njihov nagib lako može uzrokovati kvar vozila. Stoga, obavljanje zamjene sebe, pokušajte jasno slijediti upute za uporabu, kako bi se izbjegla mogućnost oštećenja dijelova jedinice za napajanje i ozbiljnijih problema s vozilom. Međutim, potpuni nedostatak znanja i vještina u području automatskog popravka može dovesti do tužnih posljedica.

Oni vozači koji su još uvijek odlučili riskirati i zamijeniti lanca razvodnog lanca, morate znati algoritam aktivnosti i imati odgovarajući skup alata. Dakle, s obzirom na potonje, trebat ćete kvalitativni postupak zamjene:

- skup ključeva i ključeva krajnjih ključeva (glave);

Dinamometrički ključ (zadržavanje distribucija vala);

Vučica i brzina zupčanika;

Set odvijača;

Skup žlijezda;

Čekić i premještanje;

Svjetlo stroboskop;

Silikonski brtvilo;

Mazivo / ulje;

Brtva za pokrivač razvodnog lanca;

Novi lanac vremena i zupčanici;

Odmašćivanje motora za motor;

Sposobnost za ispuštanje tekućine;

Sam zamjenski lanac sastoji se od dva međusobno povezana dijela: rastavljanje motora i stražnjeg sklopa, prirodno, s novim detaljima.

Raspomjer motora uključuje sljedeće korake:

1. Prvo, pronađite upute za uporabu (potrebno je rastaviti i vratiti se za prikupljanje raznih detalja).

2. Zatim pažljivo očistite motor s odmašćivačem i odredite redoslijed paljenja vašeg stroja.

3. Također provjerite je li prvi cilindar podignut (povucite svijeću i umetnite odvijač u rupu, klip bi trebao biti u blizini glave odvijača).

4. Odvojite kabele baterije automobila i uklonite poklopac radijatora (samo prvo provjerite je li to vruće).

5. Ocijedite antifriz u pripremljeni pre-spremnik i uklonite crijeva hladnjaka.

7. Uklonite ventilator i vodu;

8. Uklonite poklopac razvodnog lanca;

9. Pronađite bilješku o starom lancu i istoj oznaci na zubima zupčanika.

10. Stroj motor dok se naljepnice ne rakaju.

11. Nanesite novu oznaku na oba lance (ogrebotine odvijača).

12. Uklonite lanac prije slabljenja zupčanika.

Na to, prvi dio operacije za zamjenu lanca razvodnog lanca i možete otići na sklop drugog motora.

Slijed djelovanja u ovom slučaju je kako slijedi:

1. Za početak, prije instaliranja novog lanca, podmazu mazivo (ulje) zupčanici.

2. Instalirajte stavku na zupčanici, poravnavajući ih oznakama.

3. Ugradite odgovarajuće pričvrsne vijke na zupčanici bregastog vratila i zategnite ih u skladu sa zahtjevima opisanim u priručniku za uporabu automobila.

4. Odaberite žlijezdu radilice pomoću udarca i čekića za to.

5. Ugradite novu žlijezdu u vremenski poklopac.

6. Podmažite ulje ulja.

7. Natrag Instalirajte poklopac razvodnog lanca.

8. Instalirajte vodu I. pumpe za gorivo, ventilator i njezine stezaljke.

9. U skladu sa zahtjevima tehničke dokumentacije, ispunite hladnjak radijatora.

10. Spojite sva crijeva i lanci.

11. Spojite bateriju.

12. Pokrenite automobilski motor.

13. Provjerite ima li kapi ili propuštanja.

14. Vjerujte u sinkronizaciju mehanizma distribucije plina uz pomoć laganog strobe (opskrbljuje svjetlosne impulse po jedinici vremena).

3. Poteškoće pri zamjeni lanca vremena

Postavljanjem novog lanca razvodnog lanca važno je ispravno povući, jer će preslab rastezanje dovesti do njezina opuštanja, što znači da postoji mogućnost prepričavanja i oštećenja dijelova motora. Previše rastegnut lanac može jednostavno ne izdržati pritisak i prekinuti od prekomjerne sile napetosti. Općenito, ako se odlučite sami nositi s zadatkom, onda to učiniti vrlo pažljivo, a ako se pojave bilo kakve probleme, bolje je odmah pretvoriti iskusnu mehaniku, inače "samo-tretman" može dovesti do složenijeg sloma i velika materijalna potrošnja.

Bilješka! Prije premještanja na izravne akcije, pobrinite se da svakako imate sve što vam je potrebno za visokokvalitetnu izvedbu. Programi nisu prikladni za to, budući da ne isključuju mogućnost klizanja i primanje ozljeda od upotrebe neprikladnog alata. Uvijek vrlo pažljivo kontaktirajte vruće dijelove, oštre ili druge opasne materijale.

Radite na ravnoj i čistoj površini, podupirući vozilo Ne samo uz pomoć priključnice, već i dodatne sigurnosne kopije. Mogućnost rada na nepouzdanoj i ne-krutoj površini mora biti u potpunosti isključena. Nikada ne ostavljajte antifriz za radijatore u otvorenom spremniku i bez nadzora, jer je to otrovan i opasan za ljude i životinje. Sve takve tekućine moraju biti pohranjene samo u posebnim, čvrsto zatvorenim spremnicima.

Vlasnik automobila povremeno se suočava s kvarovima. Neki se mogu brzo eliminirati, s drugima koje morate zuriti. Problem koji će danas govoriti, odnosi se na drugu kategoriju. Da biste promijenili lanac vremena, trebat će vam ozbiljne tehničke vještine. Ali to ne znači da je neovisna zamjena neprofitna.

Uzroci zamjene lanca mehanizma distribucije plina

Podložno je zamjeni u dva slučaja:

1. U slučaju litice.
2. U slučaju ozbiljnog istezanja.

Lanac pauza je hitan slučaj. Ako se to dogodilo u pokretu, svi ventili će biti oštećeni u motoru gotovo zajamčeni. Moraju se mijenjati zajedno s lancem, a zamjena (s preliminarnoj vješticom) zahtijevat će intervenciju stručnjaka i koštati vlasnik automobila vrlo skupo.

Rastezanje lanca se događa mnogo češće. U pravilu je povezano s takozvanim metalnim umorom. Tipično, lanac je malo rastegnut do 200-300 tisuća kilometara kilometraže (ali to se odnosi samo na izvorni, visokokvalitetni lanci iz proizvođača automobila, manje kvalitetnih lanaca može se rastegnuti 80-100 tisuća kilometara). Rastezanje dovodi do povrede koherentnosti u radu bregastog vratila i radilice, što zauzvrat utječe na rad cijelog motora. Postaje nestabilno, na malim brzinama, motor gubi njezin usta, trzaji se pojavljuju kada dodiruju s mjesta, itd.

Kako odrediti trošenje

• najpouzdaniji način - dijagnostika računala, Automobil ide na uslugu automobila, instaliran je na poseban stav, a program točno određuje stupanj udaljenosti između radilice i bregastog vratila, nakon čega vlasnik automobila dobiva grafički moment ovih osovina, radi jasnoće. Ova metoda je posebno relevantna za one koji stječu automobil s rukama. Nije tajna da beskrupulozni prodavači često okreću trčanje metara na strojevima, osiguravajući kupce koje je automobil dosta prošao malo. Njihovi motivi su razumljivi: uvijanje kilometra je mnogo jednostavnije nego promijeniti rastegnut dio;
• drugi znak trošenja: pogreška p0355 je stalno na upravljačkoj ploči. U uputama je napisano da se pojavljuje kada je senzor radilice neispravan. Ali u praksi, to može značiti da je beskrupulozni prodavatelj prije prodaje promijenio ovaj senzor (ili čak cijelu kontrolnu jedinicu) kako bi prikrio drugu pogrešku, a rastegnuti lanac ne radi nigdje;
• treći znak trošenja: napredni zatezač štap. Da biste ga vidjeli, vlasnik automobila će morati ukloniti prednji poklopac motora. Ako je zatezač preselio 8-10 mm od početnog položaja - lanac se proteže i mora se zamijeniti;

Izbor: što je rezervni dio bolji

Ovdje Vijeće može biti samo jedna: potrebno je kupiti rezervni dio koji je oslobođen od proizvođača automobila. I to je potrebno učiniti samo u specijaliziranim servisnim centrima. Ni u kojem slučaju ne smije se oslanjati na proizvode dobavljača trećih strana. Budući da je previše odgovoran detalj motora, problemi s kojima može dovesti do vrlo skupog popravka ili na potpunu utičnicu motora. Da, branded lanci su skupi. Ipak, to nije rezervni dio na koji se sprema.

Postupak zamjene lanca razvodnog razvoja

Prije promjene lanca, trebali biste odlučiti na alate koji će biti potrebni za to.

Alati i potrošni materijal

1. Novi lanac od proizvođača automobila.
2. Set ključeva roga.
3. Postavljanje tipki potkrovlja.
4. Zatvarač s ravnim ubodom.
5. Čekić.
6. Sječivo.
7. Montažna oštrica.
8. Rezati žica (promjer 0,5 cm, duljina 30 cm).

Slijed akcija pri zamjeni

1. Stroj je instaliran na neutralnom prijenosu. Od motora stroja, prednji poklopac je uklonjen kako bi se omogućilo pristup vratilima i zupčanicima.
2. Radilica ručno se okreće dok se naljepnica na snopu bregastog vratila ne podudara s naljepnicom na kućištu motora. Na samoj radilici nalazi se i naljepnica. I ona bi se također trebala podudarati s oznakom na kućištu.

   

   Oznake instalirane na bregastoj ploči i BDM tijelo moraju se potpuno podudarati.

3. Ugrađena posuda za zaključavanje pod vijkom zvijezda bregastog vratila, uredno proširenje uz pomoć dlijeta i čekića.

   

   Bregat za blokiranje zaključavanja je elegantan s dlijetom i čekićem

4. Sada je automobil instaliran na četvrtoj brzini, nakon čega je uključena ručna kočnica.
5. Vijak za pričvršćivanje bregastog vratila bregastog vratila oslabljen je ključem.

   

   Matica na bregasti vratilo je oslabljen on-line ključ na 17

6. Nakon toga, vrijeme razvodnog lanca je odvrnut i ekstrahiran (najpogodnije je ukloniti ga s žičanom kukom):

   

   Umirujuće lanac se uklanja i uklanja žičana kukičana

7. Zatim se ukloni cipela zatezača (označava se na broju fotografije 1). Za to, vijak 2 vijak 2 je u potpunosti odbačen ključ za rog 14, nakon čega se cipela s zatezačem ukloni iz motora:

   

   Tenders cipela je označena na fotografiji broja 1, vijak koji ga drži - znamenku 2

8. Sada se zvijezde odvijaju ključ pomoćni agregatiAli ne u potpunosti. Lagano je opušteno, ali ostaje na njegovom vratilu.

   

   Pomoćne zvijezde oslabile su, ali nisu uklonjene

9. Budući da je napetost lanca oslabila, on se bavi žičanom kukahom i uklonjena iz motora:

   

   Stari lanac vremena se ekstrahira s žičanom kukom

10. Novi detalj se stavlja na uklonjeni starrel bregastog vratila. I tek nakon toga su zvijezde instalirane na mjestu:

    

    Novi lanac se stavlja na zvijezde bregastog vratila, koja se zatim instalira u motor

11. Nakon toga se provjerava, da li se naljepnice na zvijezdama i vratilima podudaraju, ako ne, neutralni prijenos je uključen, a radilice se ručno pomiče do slučajnosti. Nakon toga, gol (ali ni u kojem slučaju nije odgođen) vijak na zvijezdama bregastog vratila.
12. Sada je lanca mirna i napetost cipela instalirana na redovnom mjestu.
13. Sljedeće, matice na zvijezdama dvije osovine su zategnuti, nakon čega radilice okreće 3-4 puta. Istodobno se prati podudarnost naljepnica na zvijezdama i predmetu. Ako nema odstupanja - novi rezervni dio je u izobilju podmazan motorno ulje, Nakon toga, poklopac prednjeg motora je instaliran na redovnom mjestu.

Video: Instalacijski lanac Učinite to sami

Zamjena lanca razvodnog razvoja je složen proces. Čak i iskusni majstori, on traje sate 5. Vlasnik automobila koji je odlučio provesti ovaj postupak samostalno, treba jasno zamisliti što radi, kao posljedice netočan popravak Može biti vrlo ozbiljno. Posebnu pozornost treba posvetiti ispravnoj lokaciji naljepnica. Potrebno je postići savršenu slučajnost i idealnu sinkronicituju, jer bez toga se zamjena ne može smatrati uspješnim.

Na mnoge opel automobili Danas se koristi lanac mehanizma za distribuciju plina. To uključuje takve popularne modele kao što su Aster H i Astra J, Antara, Vectra, Zafira, Insignia, Corsa, Meriva. Ovaj pogon pokazuje visoka pouzdanost i trajnost. Glavna prednost je značajan operativni resurs koji ima vremenski lanac Opel. Jednokrevljeni lanac mehanizma distribucije plina mnogo je duži u usporedbi s gumenim remenom. Međutim, podložan je nositi. Štoviše, posljedice njegovog neuspjeha ne mogu biti manje teške u usporedbi s posljedicama prekida pojasa. Stoga je zamjena Opel lanca jedan od najvažnijih usluga. Da bi se izbjeglo ozbiljno i skupo popravak jedinice za napajanje, potrebno je osigurati njegovu pravovremenu zamjenu, a samo kvalificirani vozači trebaju biti izvedeni.

Zašto i kada trebate zamijeniti vremenski lanac Opel

U procesu rada pogonski lanac Mehanizam za distribuciju plina podvrgnut je značajnim mehaničkim i temperaturnim opterećenjima. Kao rezultat toga, postupno se troši i štedi. Razlog je da nosite šarke i zglobove između veza. Kao rezultat toga, događaj se javlja, a formira se opuštanje. Uz to stanje mehanizma distribucije plina, motor počinje raditi u nepovoljnom načinu rada. Stoga je lanac Opelova vremena hitno ispunjen.
Ako ga ne zamijenite na vrijeme, onda počinju klizanje i skokove na zvjezdicu na jednom ili više zuba. To uzrokuje kršenje faza distribucije plina, koji u bezopasnom slučaju može dovesti do činjenice da će se motor zaustaviti i više ne popraviti. S nepovoljnim okolnostima može postojati sastanak klipova i ventila sa svim posljedicama koje proizlaze iz nje. U nekim slučajevima, lanac pauze, što čini zajednički udarac klipova i ventila gotovo neizbježan. Rezultat nisu samo ventili s rukavima, već i ozbiljno oštećenje cilindrophone skupine i mehanizma ventila u cjelini. Za uklanjanje takve kvarove često je potrebno remont Motor.
S obzirom na gore navedeno, važno je ne preskočiti vrijeme kada se opel vašeg modela treba zamijeniti. Na mnogo načina ovisi o leglu jedinice za napajanje. Za male motore (do 2,2 litre), prosječni vijek trajanja komponente je do 150 tisuća kilometara kilometara, na automobilima s više od 2,2 litara, životni vijek je obično veći.
U isto vrijeme, stručnjaci redovito provjeravaju status vremena vremena drva u službi automobila, barem svakih 50.000 kilometara. To se objašnjava činjenicom da se u mnogim slučajevima lanac može prerano istrošiti. Za to postoji nekoliko glavnih razloga. Jedan od njih među njima je problemi u sustavu podmazivanja. Na niskoj razini ili kvaliteti nafte, kao iu svom nedovoljnom tlaku, mazivo lanca je znatno lošiji, što ga uzrokuje vrlo brzo trošenje, Također u razdoblju njegove usluge negativno odražava prijevoz teških opterećenja, oštar raspon revolucija, česte vožnje povećani zaokreti itd
Prisutnost napetosti lanca i potreba za zamjenom može ukazati povišena razina Buka iz područja MRM pogona, koja se distribuira tijekom rada jedinice za napajanje. U tom slučaju, računalna dijagnostika pokazuje pogrešku u senzorima bregastog vratila. Treba napomenuti da samo kvalificirani stručnjak može odrediti zvuk karakteristika ovog kvara mehanizma distribucije plina. Stoga je potrebno obratiti pozornost na neizravne simptome. To uključuje gorke zvukove pri pokretanju motora, nestabilan rad DVS, trzaj, smanjuje tehnike jedinice za napajanje, brzo zagrijavanje rashladnog sredstva, itd. Prisutnost takvih znakova je značajan razlog za kontaktiranje usluga automobila kako bi se provjerila stanje mehanizma distribucije plina.
Kada nosite, lanac je samo zamijenjen. To je složeni postupak koji može potrajati od 5-6 sati do nekoliko radnih dana. Složenost je također određena vozač motora. Tako jednostavnije je zamjena lanca Corsea, Merive, Astre obujam gospodarstva Od 1,0 do 1,4 litre. Dvije lance su već instalirani na zafiru i vectra, od kojih je jedan balansiran, a drugi je glavni. Opel Antara koristi dva balansiranja lanca i jedan osnovni, od kojih je svaki pričvršćen zatezač, sedator i vodiči, koji se također moraju promijeniti. Prilikom provođenja zamjene moraju se koristiti samo originalni dijelovi, uključujući Remkumplekt. Stoga se ovaj postupak može izvesti samo u uvjetima moderne profesionalne usluge.

Brza i kvalitetna zamjena Opel lanca

Ako vam je potrebna zamjena lanca Opelovog vremena, preporučujemo da kontaktirate našu uslugu automobila. Specijalizirani smo za ove marke automobila i imamo dugogodišnje iskustvo s njima.
Našim klijentima nudimo sljedeće prednosti:
Obavljanje posla s visoko kvalificiranim vozačima s velikim iskustvom;
strogo poštivanje radnih tehnologija;
korištenje izvornih dijelova koji se nude u našoj povoljnoj cijeni;
Atraktivna vrijednost i kratko vrijeme rada.
Naši stručnjaci moći će odrediti potrebu za određivanjem potrebe i potpuno i bez viška troškova za zamjenu čvorova lanca pogona na Opel vozilima. U isto vrijeme, vlasnik automobila je zajamčen pouzdan i učinkovit rad motora za dugo vremena.

U isto vrijeme, zamjena lanca je također nužan rad u slučaju kada dođe do trenutka značajnog trošenja. Drugim riječima, lanac vremena ima određeni resurs, na kraju kojim se element treba promijeniti. Tijekom rada motora s vremenskim lancem, vlasnici automobila i majstori povuku istrošeni lanac različiti putevi, Povećanje duljine na radnom dijelu zatezača lanca smatra se dovoljno uobičajenim otopinama, što se postiže pomoću čelične cijevi prikladnog promjera. Neki zavarivaju na tzv. "Cipela" zagrade, itd.

Treba pamtiti da ako je lanac vremena rastegnut, onda je vjerojatnost nepotpune slučajnosti faza distribucije plina visoka. Takav nedostatak značajno utječe na rad ukupnog motora, motor može raditi bučno, s prekidima, a ne za izdavanje puna moć, prevladati gorivo, loše početi itd. Istrošeni lanac također značajno smanjuje vijek trajanja bašmaka, brzo odbacuje pozivatelja lanca. U jednom slučaju, trenutni lanac je također moguć, što dovodi do ozbiljnih posljedica za motor. Zatim ćemo pogledati kako promijeniti samu lanac vremena, što je potrebno kako bi se promijenio lanac vremena i koliko košta.

Čitati u ovom članku

Kako zamijeniti lanac vremena

Počnimo s činjenicom da je zamjena lanca razvodnog lanca standardni postupak. U isto vrijeme, značajke zamjene lanca na određenom modelu automobila mogu se razlikovati. Kao jednostavan primjer, pogledat ćemo kako promijeniti lanac domaći vaz 2106 za bolje razumijevanje značajki ovog procesa. Prije svega, želio bih to primijetiti odgovarajuća zamjena Lanci podrazumijeva uklanjanje poklopca prednjeg motora. Međutim, mnogi majstori, uzimajući u obzir specifičan intenzitet rada ove operacije, radije rezati linkove lanac vremena na težini.

Skrećemo vašu pozornost na činjenicu da se ova metoda zamjene ne preporuča primijeniti bez ekstremne potrebe. Općenito, jedinice starog lanca su iznjednje, a zatim se vrši privremena veza s novim lancem, nakon čega se okreće na takav način da novi lanac postaje u svim zvjezdicama. Zatim se lanac povuče do trenutka dok se "priključivanje" s starim lancem nije isključio, nakon čega je i link novog lanca također splun. Minusi takve metode trebaju uključivati \u200b\u200bčinjenicu da je ispitana ukupna pouzdanost takvog spoja, smanjenje resursa novog lanca, itd.

• Da biste ispravno zamijenili, morate ukloniti prednji poklopac unutarnjeg Waf, kao i remenice. Prije početka rada također se preporučuje za uklanjanje terminala s paralelom zračni filter, poklopac ventila.
• Zatim se motor mora postaviti. Naljepnica Smješten na zvjezdici iznutra, tu je i plima za središte kućišta bregastog vratila. Donja oznaka je traka na remenici radilice, dupliciran s kraja ripcije remenice. Navedena oznaka mora se kombinirati s oznakom koja se vrši na prednjem poklopcu unutarnjeg češlja. Da bi bilo prikladnije, pogledajte kombinaciju naljepnica je bolja sa strane gdje se nalazi guma.
• Zatim morate ukloniti ratchet, držeći remenicu radilica, Da biste riješili zadatak za blato na lijevoj strani, postavljena je drvena tračnica ili mali bar, koji će izbjeći šokove duž Spar. Tada je ključ bačen u račvarnicu. Ključ je ključ s ravnim šesterokutom, ima dugu ručku. Ovaj ključ se stavlja u takav položaj tako da može imati prostor za kretanje i kasniji štrajk na drvenom šipku.
• Sada možete skinuti indukcijski svitak i prevesti mjenjač na "neutralni". Motor se zatim pomiče starter, ključ je bačen u ovom trenutku otkucaje na drvenom šipku na spar. Obično se ratchet može osloboditi nakon 2-3 pomicanja. Dodajte to ako poseban ključ Ne, onda je gumb prikladan za glavu i kratko rame. U isto vrijeme, potrebno je uzeti u obzir da glava s kraja morate držati uz pomoć dodatnog alata, jer gustoća slijetanja možda nije dovoljna. Ponekad riješiti problem, odgovarajući je ključ za rt koji ima mali kut prijelaza.
• Zatim se remenica radilice može ukloniti, otpustiti vijke prednjeg poklopca jedinice za napajanje i zatim uklonite poklopac. Dalje, vijci za pričvršćivanje lanaca se oslobađaju, nakon čega se ukloni zatezač. Nakon uklanjanja potrebno je procijeniti status "cipele" zatezača, kako bi pregledao stavku, vjerujući u to.
• Također ćete morati odbiti bravu na vrhu gornjeg zupčanika, nakon čega je sam vijak odvrnut, a zatim se remenica uklanja. Sličan postupak se provodi s remenom pomoćne osovine, koja se također uklanja. Ključ do 10 će odgovarati ključu do 10, koji uklanja limitralni lanac. Završna faza postaje uklanjanje samog lanca razvodnog lanca.

Vrijedno je obratiti pozornost na činjenicu da je važna točka test samih zvijezda. Da biste to učinili, morate uzeti novi lanac i staviti ga na zvjezdicu, nakon čega je lanac od dna da zgrabi ruku, uvijajući oko remenice. Ako lanac prilikom slijetanja nema snažnu letjelicu, a zvjezdica je pogodna za daljnji rad.

Također, na taj način možete usporediti stupanj nada kada stestići novim i starim lancem. U slučaju da je oštrica ista, onda biste trebali razmišljati o zamjeni remenice na nove. Dodajemo da je zamjena zvijezda preporučena procedura pri zamjeni vremena lanca, bez obzira na njihovo stanje. Ako vozač misli o tome koliko je trenutni lanac vrijedi, tada se ta nijanca vrijedi s obzirom na popis dodatnih troškova.

Instaliranje novog lanca mehanizma distribucije plina

• U procesu obrnutog montaže, novi lanac se prolazi kroz zvijezdu radilice, remenica je umetnuta u krug, nakon čega je pričvršćen vijak skriven. Postajaju se zvijezda bregastog vratila, zatezača i graničnik. Završetak je pooštravanje pričvršćivanja remenice, rub posude za pričvršćivanje na loktu zupčanika. Tada je novi lanac vremena rastegnut. Imajte na umu da se sve gore opisane radnje provode s činjenicom da se motor ne pomiče, to jest, oznake su izložene.
• Sada možete staviti remenicu radilice na sjedalo, instalirajte prednji poklopac, nakon čega se pritegne ratchet. Remenica radilice točno postavljena uz pomoć orijentacije pletenice. Za zatezanje ratchet može biti pogođen ključem. Drugi način je uklanjanje košulje zamašnjak, a zatim zamašnjak je fiksiran pomoću odvijača ili metalne šipke. Tada se ratchet može zategnuti.

Što se tiče vijka pričvršćivanje bregastog vratila remenice, prije njegovog konačnog zatezanja, prvo se provjerava slučajnost svih oznaka. Da biste provjerili pomicanje radilice u nekoliko revolucija. U slučaju da se naljepnice nisu podudarale, tada je zvijezda bregastog vratila uklonjena, nakon čega se vremenski lanac preuređuje naprijed ili natrag na jednu ili dvije veze, što ovisi o stupnju odstupanja prilikom pokušaja kombiniranja oznaka.

• Zatim se remenica ponovno instalira na bregasti vratilo kako bi ponovno uključio naljepnice. Kada se naljepnice podudaraju, vijak za pričvršćivanje bregastog vratila potpuno je odgođen, nakon čega je fiksno s činjenicom da je posuda za zaključavanje odbijena. Na kraju svih posla, trebali biste ponovo provjeriti sve naljepnice, nakon čega je instaliran poklopac ventila na njegovo mjesto.

Sažimajmo

Uzimajući u obzir gore navedeno, može se zaključiti da je zamjena lanca razvodnog lanca odgovoran postupak. U isto vrijeme, odgovor na pitanje gdje promijeniti lanac vremena može biti i putovanje u specijaliziranu uslugu automobila i ispunjavanje svih akcija u njegovoj garaži.

Također treba imati na umu da je kada je obrnuti sklop izuzetno važno kontrolirati slučajnost tvorničkih oznaka. Ignoriranje ovog pravila često dovodi do činjenice da je prilično česta situacija takva kada je vlasnik promijenio lanac vremena, automobil ne pokreće ili motor radi s očiglednim prekidima. U tom slučaju, ponovljeno rastavljanje obično je potrebno s naknadnim ispravnim postavkama oznaka.

Konačno, napominjemo da je zamjena mjernog remena u usporedbi s zamjenom lanca razvodnog razvoja. Promjena lanac vremena u troškovnom usluzi dobiva skuplje za 40-60% i više usporedno sa sličnom zamjenom pogona remena na različitim modelima. Ako imate zamjenu s vlastitim rukama, morate biti spremni za ono što možda trebate instalirati novi lanac, zvjezdica, zatezač i sedativ.

Čitati i

Stroj ne počinje nakon zamjene razvodnog remena, lanca vremena ili drugog rada s pogonom mehanizma distribucije plina. Glavni razlozi, preporuke.

Mnogi auto entuzijasti vole organizirati sporove među sobom. Da biste utvrdili istinu, morate znati koje prednosti imaju lanac u motoru, nedostaci lanca, kao i za koje je potrebno i koje značajke dizajna ima lančani pogon.

Čitati u ovom članku

Utakmice

U motor Metalni lanac se koristi u jednom čvoru: u. Da bismo razumjeli njezino imenovanje, vrijedi se prisjetiti radu samog mehanizma.

Za vrijeme rada motora unutarnje izgaranje Na mnogim mješavini goriva i zraka ulaze u cilindre. Komora za izgaranje se odvoji od kolektora. Nakon izgaranja, potrošeni plinovi se uklanjaju već kroz, koji također dijeli cilindar iz kolektora. Ventili su zatvoreni pod utjecajem izvora ventila. I otvoriti pod utjecajem kamera.

Kamti se nalaze na osi osovine na takav način da otvorite jedan ventili, dok su drugi zatvoreni. Položaj kamera s obzirom na ventile se mijenja kada se bregasto vratilo rotira. S druge strane, rotira se na račun. Prema tome, potrebno je nekako prenijeti rotaciju s jedne osovine u drugu.

Krug u motoru obavlja tu značajku. U mnogim brandovima i modelima strojeva, lanac je zamijenjen. Hibridni pogon je vrlo rijedak, u kojem se u isto vrijeme instaliran lanac i pojas. Osim toga, pogon se može dodatno sastojati od nekoliko zupčanika.

Pogon lanca na mehanizmu distribucije plina odavno se koristi, nije ostatak prošlosti, jer se neiskusni auto entuzijasti pogrešivaju. Rješenje se danas koristi i takve divove automobilske industrije, kao što su BMW, Toyota, Mitsubishi i mnogi drugi. Razlog za to je sljedeće prednosti:

• Snagu. Lanac iznimno rijetko prima mehaničko oštećenje;
• Otpornost na habanje. Uz pravilnu njegu, resurs RMS kruga kreće se od 100 do 200 tisuća kilometraža kilometara;
• Lančani resurs ne utječe na niske ili visoke temperature;
• Lanac pod opterećenjem nije rastegnut (javlja se napetost lanca, ali samo tijekom vremena, kako se resurs generira);
• Lokalna otpornost na lokalne oštre preopterećenja;

Nedostaci vremenskog ograničenja lanca

• Povećana težina. U nekim slučajevima, ova stavka će se činiti kontroverznim, a ponekad je težina stvarno važna. Na primjer, u trkaćim automobilima.
• Složenost dizajna, više tehnološke i skupe proizvodnje. To jest, više visoka cijena Rezervni dijelovi za krajnjeg korisnika. Osim toga, komplicirano je dizajn cijelog vremena vremena, a sama struktura je komplicirana, budući da je miran, zatezač lanaca potreban. Ovi detalji također ne uspijevaju i često stvaraju dodatne probleme.

• Složenost zamjene. Da biste zamijenili ili barem provjerili lanac u motoru automobila, morat ćete ukloniti poseban poklopac na poklopcu samog bloka (ovisno o brandu i modelu stroja).

Neki vozači ne mogu ili ne žele obavljati te operacije sami, kao rezultat toga, oni su prisiljeni potrošiti dodatno novac u automobilskoj službi. Osim toga, bit će potrebno zamijeniti položaj radilice i bregastog vratila ispravno, što dodaje nevolje.

• Buka. Čak će i novi lanac biti objavljen tijekom operacije motora više buke nego pojas.

Kako shvatiti da je vrijeme za promjenu lanca u motoru

Lanac mehanizma distribucije plina, unatoč otpornošću na trošenje, također se mora promijeniti. Najčešće je to zbog činjenice da je rastegnut.

To jest, njegova se duljina povećava za nekoliko milimetara. Kao rezultat toga, napetost se pogoršava, lanac često skače na zubima od 1-2 zupčanika. Sve to može dovesti do ekstremno negativnih posljedica. Na primjer, do spojnog motora.

Najviše uznemirujući signal koji će privući pozornost čak i neiskusnog vozača, to je karakteristična buka koju je objavio rastegnuti lanac: zveckanje i lanac trenja zvuka. Čuje se čak i uz opću buku tijekom rada motora. U tom slučaju, to je čak moguće da će se motor zaustaviti, kao što je poremećen lančanik na 1-2 zub i distribuciju plina.

No, sama po sebi, naravno, to je bolje ne komunicirati s takvim simptomima, nego redovito provjeravati napetost lanca. Možete se usredotočiti na kilometražu. Krug na motoru tipa ili drugog ima određeni prosječni resurs (ovisno o modelu i automobilskoj marki). U pravilu, to je pokazatelj od 100 tisuća kilometraža kilometara. Da biste smirili savjest, prije nego prije možete provjeriti ili zamijeniti lanac vremena. Na primjer, nakon 60-80 tisuća KM.

Čitati i

Zašto spaljivanje ventila prilikom rezanja pogonski remen ili lanci: uzroci litice. Kako saznati je li ventil potlačen na određeni benzin ili dizelski motor.