Koji je automobil bolji od Duster ili Cascai. Casca i Duster - usporedba

Auto: Renault Duster.
Pita: Alexander Kikilinov.
Bit pitanja: što bolji Nissan Casca ili Renault Duster?

Stojim ispred odabira automobila - ovaj ili Renault Duster gotovo u maksimalnoj konfiguraciji s pogonom od 2,0 litre motora, ili Casca s motorom 1.6 na prednjem pogonu. Koji će savjetovati.

Nissan Cascai ili Renault Duster - teško pitanje

Stražnji SVET Renault Duster (urednička fotografija)

Ovo je teško pitanje, kao što su automobili iako izvan ceste (crossovers), ali oni su stvoreni za obavljanje potpuno različite funkcije. Duster je proračun crossoverkoji se također pokušao držati i pogon na sva četiri kotača, i snažan motor, ali kabina je još uvijek rafinirana, a Casca je već viša od klase, ali motor 1.6 i samo prednji pogon Gubitak Dugra za kvalitetu jahanja.

Sljedeća tabs mijenjaju sadržaj u nastavku.

Renault Cars Expert

Imam Renault Megan 2, prije nego što je postojalo Citroen i Peugeot ....

0 0

Te dvije godine, koje je "Duster" proveo na putu u Rusiju, nije ohladila kupca prašinu na ovom automobilu. Tako se čini da je komercijalni uspjeh novog ruskog "Renaulta" riješen. Međutim, sada ćemo postaviti drugo pitanje: ima li smisla preplatiti za skuplju opremu?

Brojnim zahtjevima

Klasični proporcije, mušice lukovi, kromirani "roštilj", rastegnut na sva fizionomija, - poznavatelji off-road žanr "Duster" definitivno će morati kušati. I ništa strašno da je u sirovom vremenu da izađe iz automobila, bez penjanja na hlače o dekorativnim "koracima", je prilično problematično. Nema smisla od njih: oni rade isključivo na stilu. Ali zahvaljujući ovim srebrnim oblogama i tračnicama na krovu Renaulta, izgleda skuplje i čvrste. A što još trebate do središnjeg ruskog kupca? Neosjetljiva, svejedi, suspenzija; Nepretenciozni, vremenski testirani motori i prostrani interijer - sve to ima crossover, dizajniran na temelju ...

0 0

Na zahtjev našeg Forumchanin pišem dojmove test vožnje s duljinom od 14 tisuća KM u odnosu na moju prethodnu županiju.
Odmah napravite rezervaciju da je ovo moje subjektivno mišljenje.
Počnimo s onim što vam je potreban automobil i gdje će se upravljati.
Živim u Tuli, 5 radni dan Tjedan se aktivno vozi oko grada u raznim pitanjima. Ceste SAD-a ipak postali značajno bolji u posljednjih nekoliko godina, ali još uvijek postoji mnogo neravnomjernog asfalta, crijeva, pukotina i jama. Najviše tramvajske staze Prekriven je pločicom na cesti, prema kojima su organizirani pokreti automobila, ali su zamagljeni, s zglobovima i rupama. Od duga putovanja Jednom kada smo odabrani rodbini u Mo, preselili su se s stana u Moskvi na vikendicu pod Itro. Da, zimi, ponekad visimo pod Kalugom da se vozimo na skijaškom slajdu u Quan. Zimi naš grad je čist u gradu ne tijekom jakog snijega, a čak ni sljedećeg dana, ali nakon nekoliko dana. I u dvorištima ne može čistiti tjedan dana. Tako trom ...

0 0

Dva automobila iz zabrinutosti Renault - Nissana. Oboje imaju visok razmak, sustav puna vožnja I apsolutno različita cijena, Pokušajmo shvatiti - ima li smisla usporediti ih ...

Značajke Nissan Cascaija

Novi Qashqai izgrađen je na Nissan CMF modularnoj platformi (zajednički modul obitelji), zajednički za mnoge modele Renault-Nissana Alliance. Sada je Qashqai počeo imati dužinu od 4377 mm; širina 1837 mm; i visina 1595 na međuosovinski razmak od 2646 mm.

Prošireni motorni red Qashqai ponudio u Rusiji. Sada automobil dolazi S jednim od tri motora za izabrati: 1,2-litarski turbo motor Dig-T 115 (115 KS), dvoslojnu atmosfersku agregat, poznat po prethodnoj generaciji crossover (140 KS) i 1,6-litar DCI 130 dizel (130 KS). Prijenos iz novog QASHQAI zadržava mogućnost odabira između pogona na prednje kotače i sve-pogona (sve-mod 4x4i) verzije, kao i između "mehanike" i nove varijator Xtronic CVT.

Suspenzija Nissan Qashqai....

0 0

0 0

Još jedna usporedba. Duster ili Qashqai u ovom članku, pokušajmo usporediti Duster i Cashkai, iako su, naravno, također različiti u cijeni iu razredu. Najjeftinija Nissan Casca s motorom 1.6, automatski mjenjač i varijator košta 835000 rubalja. Dok je cijena najskuplje konfiguracije Renault Duster je 681000 rubalja. Renault Duster u kabini je vrlo čvrsto na dodir i dobru plastiku.

Rezbareni vizir na torpedu skriva vrlo lijepe uređaje, kupka na prednjoj ploči praktična je i prikladna za skladištenje različitih sitnica. Lakirana crna maska \u200b\u200boko klima uređaja i radio vrpca ukrašava i oživljava unutrašnjost u tamnosivim tonovima. Ali u usporedbi s Renaultom Duster Salonom Nissan Cascai izgleda bogatiji. Osim toga, mjesto gumba je vrlo prikladno. Ali visoki upravljački programi u Nissan Casca će morati spuštati. Udaljenost između kopna i donjeg ruba debla na Duster je ista kao Kashka i je 76 cm.

No, zbog većeg međuosovinskog razmaka, Renault Duster je duži od teretnog prostora - za 9 cm. Po volumenu ...

0 0

Renault Duster i Nissan-Casca u centru mjesta sa sličnim dimenzijama. Ali njihova cijena je znatno drugačija. Postoji pitanje, ima li smisla preplatiti za prestiž branda?

Izgled na Duster je vrlo pogodan za SUV. Krovne tračnice, lukovi na mišićnim kotačima, zaštita pragova s \u200b\u200bmetalnom oblogom, izgledaju čvrsto. Postoji nekoliko opcija za kompletne skupove: izbor od tri motora (među njima čak i dizel), mehanički i automatski mjenjač. Naravno, najveća prednost Renault Duster. Ovo je njegova cijena. U maksimalnoj konfiguraciji "Duster" stoji kao "Casca" u osnovnom.

Salon "Duster" je zgodan i praktičan. Plastika je teška, ali ne izgleda jeftino, paneli su opremljeni savršenim. Stolice bez izražene bočne potpore, ali omogućuju vam dovoljno ugodno. Jedini minus je ergonomija. Mnoge kontrole se nalaze tako da ih nije lako pronaći, trebat će vam vremena da se naviknete na takvu značajku. U tom smislu, Nissan Salon ...

0 0

Pozdrav svima!

Danas bih želio usporediti Renault Duster ili Nissan Qashqai. Iako se ova dva automobila razlikuju u razredu i po cijeni, još ih uspoređujemo.

Najjeftiniji Nissan Qashqai s 1,6 motor i varijator, s automatski Trošak prijenosa košta od 835.000 tisuća i najskuplje opreme Renault Duster 671.000 tisuća.

O kabini:

U Renault Duster Salonu je vrlo dobar i čvrst za dodir plastiku. Na torpedu, rezbareni vizir, pod kojim su skriveni vrlo lijepi uređaji, a formirana kupka za različite tablete je praktična i praktična. Crna lakirana maska \u200b\u200boko radija i klimatizacije revitalizira i uređuje tamno sivi interijer.

Ako prvi put sjedite u Renault Duster, morat ćete se naviknuti na postavljanje gumba. Pronađite gumbe za grijanje na bazi i uključite ih - teško. Kompletan s vrlo nezgodnim vozačem s rastom iznad 175 cm slijetanja će biti teže.

Nakon Renault Duster Salon Nissan Qashqai izgleda mnogo bogatiji ....

0 0

10

Renault Duster (Renault Duster) - Automobil ima širok Čišćenjekoji će slobodno voziti ruske ceste - gotovo 20 centimetara! Ima tri vrste motora: 1,5, 1,6 i 2,0 litara. Najnoviji motor je instaliran isključivo za ruski kupci, Tako je automobil opremljen ABS-om, grijanim sjedalima, klima uređajem, senzorima parkiranja, središnjim zaključanim i kožnim bravom. Možete staviti veliki plus sastav konfiguracije.

Chevrolet niva ( Chevrolet Niva.Automobil je proizvodnja ruske brige. Odmah postoje sumnje u stjecanje ovog prijevoza. Ali nije potrebno tretirati automobile domaće proizvodnje tako strogo. Ovaj Chevrolet je razvijen uz suradnju talijanske tvrtke Bertone. Stvorena tvrtka nova unutrašnjost i vanjski dio automobila, ali tehnički dio ostao nepromijenjen. Automobil se nosi sa svim "sitnicima" blata, dubokim snijegom, bljuzgom. Zahvaljujući punom pogonu ...

0 0

11

Usporedba Nissana. Terrano i Renault Duster

Mi smo ista krvi! Da Da, tako će se reći Nissan Terran. I Renault Duster, ako znate kako razgovarati. Međutim, unatoč krvnim odnosima, obje crossovers imaju različite kvalitete, a pred kupcima je doista težak izbor, što je bolje - Renault Duster ili Nissan Terran? I to nije pretjerivanje. Na prvi pogled svaki podnositelj zahtjeva je jedinstven na svoj način. A ako jedan mami glasno ime i ljepotu, onda drugi nagibi za sebe manju cijenu, veću propusnost i ne manje svjetlosne preglede tih sreće koji su već stekli ovu jedinicu i uživaju u njima s zadovoljstvom.

Nissan Terrano i Renault Duster - crossovers s mnogim sličnostima

Dugo smo stajali između dva crossovers, pokušavajući vidjeti razlike između Nissan Terrana iz Renault Dukester, a uspjeli smo. Dakle, dobrodošli u bitku za Renault Duster vs Nissan Terno Crossovers! Pa, rezultati ovog dvoboja će vam pomoći jednom i ...

0 0

12

Da bismo shvatili ovaj posao pozvali smo najpopularniju crossover veličanstvenu Cascu. Classic Proporcije, mišićavi lukovi, kromirani na žaru na sve fizionomiju, poznavateljice off-road žanr Duster će svakako morati kušati. I ništa strašno da u sirovom vremenu izađe iz automobila, bez penjanja na hlače o dekorativnim koracima, prilično je problematično. Nema smisla od njih: oni rade isključivo na stilu.

Ali zahvaljujući ovim srebrnim oblogama i tračnicama na krovu, Renault izgleda skuplje i čvrste. A što još trebate do središnjeg ruskog kupca? Neosjetljiva, svejedi, suspenzija; Nepretenciozni, vremenski testirani motori i prostrani salon, sve to na križanju, koji je dizajniran na temelju Logana, prisutan je u cijelosti. I još više: stroj očaravaju raznolikost izmjena, mi znači mogućnost naručivanja dizelskog motora i prijenosa pogona na sve kotače. Međutim, najatraktivniji dekoriranje Dugle danas je nevjerojatno niska cijena ....

0 0

Uvodno - za 2 godine 65 tisuća za svakih 100 km - 15% kilometraže na strašnom sjajnom rolu i izvan ceste, uz dobru brzinu kolosijeka 130-150 kmh, urbani režim 30% kilometraže. Prosječni protok 9,8
Maksimalna brzina ima sve potrebne opcije, minimalnu cijenu među konkurentima.
Drago mi je krstarenje, antikor i kako automobil "drži" cestu (dobro, guma nije posljednje mjesto)
Kupljeni, nikada nisu bili zarobljeni. Iako tamo gdje (šuma, polje 2 puta za odlazak, snijeg i tuš u asortimanu). Da, ne NIVA, a ne Cheviniva (postoji iskustvo "sranja" za post), ponekad je potrebno gledati na cesti i adekvatno procijeniti situaciju.
Bilo je loših recenzija grijanja, a guzica se brzo i vruće zagrijava, štednjak brzo uhvati toplinu u salon, 1 brzina podržava temperaturu. Condes ne vole to kategorički, ali ako je potrebno, dobro funkcionira, osobito u gradu u Zhiru.
Stroj je utilitarski i potpuno zabrinut dodijeljenim zadacima poluotvoranog stanovnika. Sitni jednostavan i razumljiv udoban mini kamion.
Reći ću da je Hulad Duster - kupite Sigo Ferrija (iako se raskidite za 5 kopecksa da pronađete) i nastavite na našim cestama s ljudima i Kolay. Ili razmislite prije kupnje koje uzimate i što je za vas.

Praktično ne koristim značajku "slobodne ruke". Čujem se savršeno, ali praktički nema mene. Slabi mikrofon.
- loš pregled u retrovizoru. Pogotovo ako putnik sjedi, glava od kojih gotovo u potpunosti preklapa desni stražnji "prozor". Iako imam "skijanje" i pregled s lijeve strane stalak udesno. Bočna ogledala olakšavaju situaciju. Oni su dobri, nema potrebe za ponovno konfiguriranjem pri parkiranju.
- možda ne "-" podcijenjene brzine od 4 km / h
- na nadzorna ploča Nema svjedočenja temperature motora, ponekad zimi
- Vozio sam u lokvi nakon teške kiše - ček zapaljen. Već je ručno mahnula.
- zimi je potrebno kontrolirati poklopac spremnika za plin, nakon pranja, ne otvaraju se, ne zatvaraju se
- Nedostatak brtvene gume na pravim mjestima. Sve prašine "u sebi." Pogotovo kada otvarate stražnja vrata, svi lukovi su prašnjavi, obrišite krpom. Za novac sam instalirao brtvenu gumu na poklopcu, motor i podcast Čelik je čišći.
- o kratki zupčanici - Pročitajte "tutorial" (upute). Prvi za off-road i napunjeni stroj (+ prikolica). Dodirnite s drugom. Peti i šesti veliki raspon, ne trebaju dodatne televizijske televizije.

Gotovo svakih 15 tisuća stabilizatora prednje ili stražnje. Možda se svijetla izvan cesta osjeća.
- jamstva za zamjenu preostalog senzora kisika (Lambda sonda) za 30 tisuća
- Ispod jamstvo, fragmentarno je preradilo tijelo (pukotine LPK odvoda s obje strane, čips iz šljunka na stražnjim lukovima i krilima) za 45 tisuća. Za novac, oklopni film na lukovima je zalijepljen.
- 4 puta promijenjena preplavljena srednja svjetla. Osobito hemoroidi koji se mogu promijeniti.
- Zamjena ulja i filtera na rasporedu.

Kompaktan crossover Qashqai od japanske automobilske industrije Nissan lansiran je u masovnu proizvodnju u 2006. godini. Za ruski potrošač Druga generacija Kashke proizvedena je u St. Petersburgu od 2015. godine.

Na temelju iste CMF platforme, kao i japanska crossover, Renault Duster, pojavio se na europskim tržištima u 2009. godini. Proizvodnja modifikacije malog križanja za ruski potrošač pokrenut je 2011. godine na Moskvi Autoframosovoj tvornici.

Kompaktni parket je čisto europski model, kao i njegov dizajn i tehničko punjenje Razvili britanski. Konstituiraju se masovna obilježja 4315 mm, i širine i visine, respektivno 1783 i 1606 mm za maksimalna masa 1297 K.nissan Qashqai. ruska skupština Opremljen je s 115 - snažnim i 144 - snažnim benzdog motorima, kao i dizelski motor od 1,5 litara, razvoj snage u 130 "konja" povezanih s varijatorom ili mehanička kutija Prijenosi.

Značajke vožnje automobila odlikuje se sporošću (11 sekundi za brzinu od 100 km / h) i samopouzdanje na cestama koje pružaju cestovni lumen u 200 mm.

Cascais je proizveden u sljedećim konfiguracijama:

1. QE i QE +
2. Le krov.

Cijena početne konfiguracije Nissan Kashkahege počinje s 1.184000 rubalja. Osnovni paket uključuje:

• Klimatizacija.
• Označen audio sustav.
• Električni liftovi svih ogledala.
• Grijana sjedala i ogledala.
• Podešavanje visine vozačkog sjedala i upravljača.
• Kontrola krstarenja.
• Pomoćnik pokreće uzbrdo.

Sljedeći set SE stoji 1 milijun 274 tisuća rubalja, SE konfiguracija pruža 6 opcija za opremu, a početni trošak je 1 469 000 rubalja, Konfiguracija QE i QE + su predviđeni za skretnicu s 2-litrenim motorom, a troškovi počinje 1.518 000 rubalja.

Vodeća konfiguracija le i le + troškove 1 614 000 trlja, i 1 664 000 trlja, Imajte kožni interijer, vozačevo sjedalo električno regulira u 6 smjerova. Najskuplja oprema Le krov vrijedi 1 milijun 534 tisuća rubalja i razlikuje se opsežnim blizu elektronički asistenti, uključujući:

• Sustav kontrole haljina pokreta.
• Praćenje slijepih zona.
• Sustav intelektualne pomoći na parkiranju i prepoznavanju pokretnih objekata.

U kružnom sustavu pregleda postoji dodatna mod funkcija koja prepoznaje pokretne objekte koji su pali u vidno polje na komore i daje signal upozorenja. Inovativna oprema križanja, koja je prošla rastling, uključuje sustav isključivanja svjetla svjetla, funkcija kočenja u nuždi.

Moderna dinamična priroda francuskog križanja naglašava odbojnik i ogradu agresivnog oblika, kao i masivnu rešetku hladnjaka, chrome. Zaštita od plastike oko perimetra tijela i najviše čišćenja u svojoj klasi ( 210 mm) Štiti Renault od agresivnih vanjskih utjecaja.

Izvorni svjetlosni uzorak dvostruke optike prednjih svjetala s ugrađenim tekućim svjetlima čini gustoću vidljivim u čvrstoj transportnoj struji. U unutarnjem uređenju koristi se kombinacija prirodnih i umjetnih materijala.

Poboljšana sjedala profila s dobrom bočnom podrškom, izduženim leđima i jastukom pruža udobnost tijekom dugih pokreta. Postoje tri načina u punom pogonu automobila. Dodatni elementi izolacije buke u motorna odjeća I nadograđene brtve vrata pružaju izvrsnu akustičnu udobnost. Volumen prtljažnik Renault B. 475 litara Protiv 410-litrić debla u Kashki, čini ga jednim od najuspješnijih u svojoj klasi.

Prednji i bočni zračni jastuci imaju na prvom redu. Sigurnost kretanja osigurava sustave za praćenje slijepih zona, kontrole kretanja tijekom spuštanja i osjetnika tlaka u gumama. Osim toga, vozač ima pomoć kada počinje rasti, kada kočenje u nuždi I na raspodjeli napora kočnice.

Popis opreme uključuje:

1. Inovativni sustav početka udaljenog motora.
2. Multimedijski sustav s prijenosom slike s fotoaparata stražnjeg prikaza i informacije o prometu na cestama.
3. Kontrola krstarenja.
4. Indikator smjene.

U osnovna konfiguracija Autentificirani Renault Duster opremljeni su motorom od 1,6 litre, servoupravljačem i zrakoplovom za vozača, vrijedan 469 000 rubalja, Za verziju pogona na sve kotače u minimalnoj konfiguraciji, trošak automobila se diže do 519 tisuća rubalja.

Prosječna oprema za ekspresiju je moguća u pet verzija. Ovisno o snazi \u200b\u200bmotora i prijenosa, cijena "francuskog" fluktuira od 524.000 do 639 tisuća rubalja, Privilege paket nudi 4 verzije i trošak automobila u takvom sklopu počinje 627 000 rubalja, Za najbogatiju konfiguraciju (Luxe privilegija), samo dvoslojni Benzdigor povezan s 6-timberatom "mehaničkom" ili s 4-kumulativnim automatski prijenos. Gornja oprema s automatskim mjenjačem 709 tisuća rubaljai s ručnog prijenosa - 725 000 rubalja.

Općenito u Kashki i Duster

Oba automobila pripadaju razredu kompaktni crossoversnamijenjen za rad u urbanim sredinama i putovanjima na cestama čak i sa slabom površinom ceste. U ukupnim dimenzijama, automobili su beznačajni. Uobičajeni za japanske i francuske crossover je 2-litarska Benzdigor, prijenos pogona na sva četiri kotača i šasija.

Modeli razlike

Unutrašnjost Kaške, za razliku od strogog stila Francuza, svijetle, trendovske i čvrste, i unutar kabine nalazi se više prostora. Po dinamičke karakteristike Cascais je bolji od Renaulta, dobivanjem prvog "tkanja" za 0,4 sekunde brže. Potrošnja benzina u mješovitom ciklusu na 100 km puta je 8.27 L. Kashka brojač 10 L. u Renaultu.

Nissan Qashqai s dvoslojni Benzdigor troši kada se kreće autocestom na 100 km od 8 litara goriva, prilikom vožnje oko grada, potrošnja se povećava na 12 litara. Crossover u dizelskoj verziji troši u gradu 7 L., 100 km puta, na autocesti na prosječnoj potrošnji goriva je smanjena na 4-5 litara.

Kriteriji izbora

Klasični proporcije, lukovi mišićne kotača i relativno niska cijena "Francuza" će pasti pokupiti poznavatelje izvan cestovnog stila. Prednost Renaulta u ne-ubijenom suspenziji, nepretencioznim motorima i raznolikosti modifikacija. Međutim, na dugim putovanjima, Duster s niska razina Ergonomija, nije prikladna.

Cashkai P. izgled A dizajn interijera može se nazvati savršenim. Udoban, lako upravlja automobil s masom elektroničkih pomagača i visok stupanj sigurnosti, odaberite one koji ne stoje po cijeni u želji da imaju moderan šik crossover.

Renault Duster je ažurirani automobil s novim parametrima francuskog autocena.

Nissan Qashqai - novi auto S poboljšanim kvalitetama iz zabrinutosti iz Japana.

Vanjski francuski 2017. isti je samouvjeren, ali moderniji i moderniji. Će biti lijevo - privlačni obrisi, masivni lukovi na kotačima, rasvjetu, neobičnu rešetku radijatora, nove odbojnike i druge vrata prtljage. Veliki broj elemenata kroma, općenito, ovaj automobil snažno ažurirati.

Što se tiče Japanaca, odmah se vidi da je automobil sada bez zaokruženja i glatkih prijelaza. Bručnik ima teksturirane elemente, unos zraka je sada s mrežom u kojoj postoje ogromne rupe. Na strani viđenih 2 rebra na vrhu i dnu vrata. To je atraktivno od estetske strane. Stražnja vidljiva nova svjetla i odbojnik, 5 vrata ostala je isti oblik, ali pomalo zaobljena. Općenito, nova slika će nužno privući pozornost kupaca.

Interijer Renault Duster i Nissan Casca

Unutar Francuza, sve nije loše za njegovu vrijednost. Plastični dijelovi su visokokvalitetni, na ploči s instrumentima rezbarenog vizira - ispod nje su elegantni uređaji, a udubljenje na prednjoj ploči namijenjen je za bilo kakve male stvari. Salon je uređen u strogom tamno sivoj pozadini. Mjesto ključeva nije baš zgodan, ali možete se naviknuti, a za vozača, iznad 1 m 75 cm da se naviknete na slijetanje dugo vremena. Ali stražnji dio prostora je dovoljan. Oni mirno kuhaju ljude s visokim rastom, a noge su udobne, a na glavi ima dovoljno mjesta.

Što se tiče unutarnjeg uređenja Nissan Casca, izgleda svijetlo, moderno i čvrsto. Mjesto bilo kojeg ključa ovdje je dobro osmišljena i nalaze se na njihovim mjestima. Ali za vozača, s visokim rastom, kao u Renault Duster, bit će neudoban. Ali u stražnjem redu, kao na francuskim mjestima je dovoljna. Općenito, unutar japanskog prostora, ovaj strop je nešto niži, ali je gotovo neprimjetan.

Video

Početi prodavati u Rusiji

Francuski automobil prodaje od listopada prošle godine, i novi model Japanski 2017. prodat ćemo od početka proljeća sljedeće godine.

Paket

Renault Duster:

• Autentičnost - Dvig. 1.6 l. 114 "Konji", benzin, mjenjač - MT, SUV na prednjim kotačima, vrijeme overclocking za 10,9 sekundi, brzina - 168 km / h, potrošnja: 9.4 / 6.4 / 7.4
• ExSizpression - DVIG. 1.6 l. 114 "Konji", benzin, mjenjač - MT, SUV na prednjim kotačima, vrijeme overclocking za 10,9 sekundi, brzina - 168 km / h, potrošnja: 9.4 / 6.4 / 7.4
• Dvig. 1.6 l. 114 "Konji", benzin, mjenjač - MT, SUV na sve kotače, vrijeme overclocking za 12,4 sekunde, brzina - 167 km / h, potrošnja: 9.1 / 6.9 / 7.7
• Priviledge - Dvig. 1.6 "konji", benzin, kontrolna točka - MT, SUV na sva četiri kotača, vrijeme overclocking za 12,4 sekunde, brzina - 167 km / h, potrošnja: 9.1 / 6.9 / 7.7
• Dvig. 2.0 l. 143 "konji", benzin, mjenjač - MT, na svečlanom pogonu, vrijeme overclocking vrijeme za 10,4 / 11.6, brzina - 180/174 km / h, potrošnja: 10.2 / 6.6 / 7,8 i 11,3 / 7,3 / 7,3 / 7
• Dvig. 1.5 l. 109 "Konji", dizel, kontrolna točka - MT, SUV pogon na sva četiri kotača, vrijeme overclocking za 13,2 sekunde, brzina - 167 km / h, potrošnja: 5.9 / 5.1 / 5.3
• Dakar Edition, Luxe priviledge - isti motori kao u gornjem setovima.

Nissan Qashqai:

• XE - DVIG. 1.2 litre. 115 "Konji", benzin, mjenjač - MT, CVT, SUV na prednjim kotačima, ubrzanje za 10,9 / 12,9 sekundi, brzina - 185/173 km / h, potrošnja: 7.9 / 5.4 / 6.3 i 6.7 / 5.2 / 5.2 / 5.2
• SE - DVIG. 1.2 litre. 115 "Konji", benzin, mjenjač - MT, CVT, SUV na prednjim kotačima, ubrzanje za 10,9 / 12,9 sekundi, brzina - 185/173 km / h, potrošnja: 7.9 / 5.4 / 6.3 i 6.7 / 5.2 / 5.2 / 5.2
• Dvig. 2.0 l. 144 "Konji", benzin, mjenjač - MT, CVT, SUV na prednjim kotačima, ubrzanje za 9,9 / 10,2 sekundi, brzina - 184/194 km / h, potrošnja: 10.8 / 6.1 / 7.8 i 9,0 / 7.0
• Dvig. 1.6 l. 130 "konji", dizel, CVT, SUV na prednjim kotačima, ubrzanje za 11,2 sekunde, brzina - 183 km / h, potrošnja: 5.7 / 4.6 / 5.0
• Dvig. 2.0 l. 144 "konji", benzin, mjenjač - CVT, SUV pogon na sva četiri kotača, ubrzanje za 10,5 sekundi, brzina - 182 km / h, potrošnja: 9.6 / 6.1 / 7.4
• Modifikacije SE +, grad, grad 360, Le, Le krov, Le +, Le Sport - Motori su isti kao u gore navedenim izmjenama.

Gabarits.

• D - reno - 4 m 31,5 p. Nissan - 4 m 33 s.
• Sh - Renault - 1 m 82,2 str. Nissan - 1 m 78 str.
• V - Renault - 1 m 62,5 s. Nissan - 1 m 61,5 p.
• B-K - Renault - 2 m 67,3 str. Nissan - 2 m 63 s.
• Pročišćavanje - Renault - 20,5 s. Nissan - 20 s.

Cijena svih kompletnih skupova

Cijena francuskog automobila počinje od 631.000 rubalja, bočni troškovi - 10.00010 rubalja. Cijena japanskog modela od 1130000 do 1720000 rubalja.

Renault Duster i Nissan Qashqi

Francuski ima 3 motora - 1,5 litara. 1.6 l. i 2.0 l; 109, 114 i 143 "konja". Radi i na benzinu i na dizelu. Ograničena brzina - 180 km / h. Mačka i mehanika i automatska. Overclocking 10.4-13,2 str. Benzin 1.6 l. Radi sa 6 sk. mehanički prijenos2 litra radi s 6 sk. Mehanički prijenos ili s 4 ck. automatski.

Japanci su opremljeni s tri motora - 1,2 l, 1,6 l i 2.0 l. 115, 130 i 144 "konji". Mačka - i "mehanika" i varijator. Ubrzanje 9.9-12,9 p. Brzina - 183-194 km / h.

Renault Duster i Nissan Casca

Francuski deblo može smjestiti - 1636 litara, japanski - 1513 litre.

Ishod

I automobili su dobri na svoj način, samo ćete izabrati sebe.

S obzirom na domaće uvjeti na cestiCrossovers se pojavio početkom 90-ih postao je pravo spasenje za ruske vozače. Naravno, ne bi svi mogli dopustiti da im se dopusti da priuštiti, ali se tijekom vremena razvio segment, otežano tržišno natjecanje, što je pozitivno utjecalo na cijenu. Do danas možete dobiti kvalitetan parket za relativno malu količinu.

Čelnici klase desno su azijske i europske brige, posebice Nissan i Renault. Stoga ćemo danas pokušati usporediti Renault Duster i Nissan Cashkai i uspio se glasno proglasiti na globalnom tržištu.

Počnimo s Cascajom (u Japanu, zove se Dualis), čiji je koncept podnesen javnosti u 2004. godini u Geneva Auto Showu. Službena prezentacija održana je u francuskom prijestolniku u jesen 2006. godine. Cascai se smatra prvim automobilom japanske zabrinutosti, čiji je razvoj bio angažiran isključivo europski stručnjaci. Za prvu godinu prodaje provedeno je oko 100 tisuća primjeraka križanja u europskim zemljama. Nakon početka opskrbe automobilom u SAD-u, prodajna razina se još više povećala. Od 2008. godine došlo je do modifikacije od 7 sjedala Cascai, koji je bavio 2014. s modelom X-staze.

U 2009. godini programeri su proveli veliki restling, zbog čega se sigurnosni sustav značajno poboljšan značajno poboljšan u debi verziji. Na kraju 2013. svjetlost je vidjela Cascu 2, čija je prodaja započela nakon 3 mjeseca. Od 2015. godine Cascais je proizveden na ruskoj podružnici u gradu na Neva. U 2014. Cascai je bio prepoznat kao najsigurniji u segmentu.

U prosincu 2009. francuski koncern Renault predstavio je svoj sljedeći Crossover - Renault Duster, čiji je razvoj bio angažiran u specijalistima Techno centra u Guiankuru. Auto entuzijasti malo iznenađeni programeri modularne platforme, koji je korišten od strane "Kid" kolica Nissan Beetle. Glavna prednost ovog modula je da podržava i pogon na prednjoj strani i sustav pogona na sve kotače. Savjetovanje za 2014. godinu, zabrinutost je izdala više od milijun crossovers, čiji je pristojan dio prodao ruskim vozačima.

U 2013. godini, Duster je preživio restyling, nakon čega je popis opreme bio značajno proširen. Usput, za zemlje CIS-a, parcoatnik na glavnom gradu "Autoframos". U 2013. godini Duster je priznao najbolje u godini na ruskom tržištu. Istodobno je pokrenuta skupština brata blizanca - Nissan Terran, glavno tržište za koje su zemlje u razvoju postale glavno tržište.

Što je bolje? Sudeći od recenzija domaćih vozača, japanski crossover koristi veću popularnost u Rusiji, zbog čega je i to također dajemo prednost u ovom trenutku.

Tehnički podaci

"Natjecanje" je prva stvar koju kupci obraćaju pozornost na, pri odabiru automobila. Stoga smo se odlučili usredotočiti na ovaj aspekt. Naravno, nije lako se objektivno usporediti tehnički podaci dva različiti automobiliNo, na sreću, u 2017. godini, zabrinutost je objavila ažurirane verzije automobila, dvoslovne izmjene od kojih se danas i protivimo se.

Ako govorite ukupne dimenzije, Tada je tijelo Casca duže od Duster za 62 mm, ali u isto vrijeme ispod 30 mm. Međuosovinski razmak je 27 mm više od francuskog automobila - 2673 mm / 2646 mm. Pročišćenja je također viša na Dasteru - 210 mm / 200 mm. S obzirom na komparativnu kompaktnost Duster, ne čudi da je to lakše za svog protivnika - 1370 kg / 1436 kg. Međutim, razlog za takvu razliku u težini je instalacija dodatni zatvarači Na tijelu Japanaca, što ga čini pouzdanim. Kapacitet debla je 22 l više u Cascais - 430 l / 408 litara. Kao i za veličine kotačiOba modela opremljena su 16-inčnim elementima legura.

Sada se vratimo na temu motora. Tako, power jedinice oba automobila imaju 2 l i rade na benzinski gorivo, Između ostalih trenutnih trenutaka, želio bih imati na umu isti tip prijenosa spojen na njih - šesterostupanjsku "mehaniku". U smislu moći, Duster i Kashkai također se nalaze približno na jednoj razini - 144/143 konjska snaga, s laganom prednost japanskog paketa.

Međutim, zbog činjenice da motor Casca može pružiti veliki maksimalni okretni moment, to je "japanski" najbolji pokazatelji Dinamičnost. To se može procijeniti, čak i prema privremenoj stopi ubrzanja od nule na stotine - 9,9 s / 10,3 p. Što se tiče, opet, Cascais je razlikovan pozitivno - 7,7 l / 7,8 litara.

Izgled

Unatoč činjenici da oba automobila pripadaju jednoj "kategoriji težine", izvana je u potpunosti ukrašena. Vanjski dio svakog od njih ima svoje prednosti, a ako postavite pitanje što odabrati, onda prije toga trebate odlučiti o ciljnom odredištu križanja. Na primjer, svijetli i dinamički eksterijer Nissan Cascai savršen je za poslovni čovjek koji se stavlja u život samo ozbiljne ciljeve i kreće se na njih živ. Renault Duster, naprotiv, ima vrlo praktičnu i jednostavnu izgled I prikladniji za ulogu automobila za vožnju vrta. Također želim zabilježiti nevjerojatnu evoluciju dizajna francuskog paketa, koji je ranije, da budem iskren, izgledao je pomalo klanje i apsolutno netaknuto.

Prednji dio Cascaisa opremljen je širokim vjetrobranom, oštro pretvarajući se u vrlo elegantan i reljefni poklopac, koji se može fantastično teći. Duster može parirati s grudima "lobolukha" i strogo glatkog poklopca koja daje pojavu automobila još više agresivnosti.

Nos japanskog crossover izgleda vrlo svijetle i high-tech. Ovdje možete promatrati brandiranu rešetku radijatora, s kromiranim dizajnom i konceptualnim prednjim svjetlima glave s LED punjenjem. Dator "Front" je opremljen vrlo neobičnom lažnom rešetkom, glatko se pretvara u optiku od tri zone. Usput, vizualna rešetka i prednja svjetla izgledaju kao jedan monolitni element.

U donjem dijelu tijela nalazi se trapezoidni usis zraka i uredna ovalna magla. Davalac ovdje također bez iznenađenja - strogi unos zraka sa snažnim plastičnim oblozima i vrlo slične svjetla za maglu.

Bočni automobili su također vrlo različiti. To se može ocjenjivati \u200b\u200bčak i pod kontrastom stražnje i prednje razrištenosti Cascai, iz kojeg se stvara dojam, kao da je tijelo parkirališta pao unaprijed. Duster ima sve više i više tradicionalno u tom pogledu. Osim toga, cijela bočna površina "japanskog" bila je prekrivena rebranim rebrom i penjanjem, a Duster je imao cijeli dio profila potpuno čak i glatka.

Što se tiče krme, ovdje postoje još više razlike. Prije svega, napominjemo prisutnost vizira od kaskaizma, koji je blizu dazova. Francuski crossover može se pohvaliti većim poklopcem debla.

Što god da je, s obzirom na različita ciljna destinacija automobila, mi ćemo u ovom trenutku.

Salon

U unutrašnjosti automobila također nije nedvosmislen. Unutarnje uređenje svakog modela u svijetlom i lijepom. Na primjer, u dizajnu salona Duster, programeri su poželjni stroge boje i geometriju. Casca Salon je završen progresivniji, ali minimalizam dominira ovdje iu tehnološkom planu, čini se lakšim od protivnika.

Danasterska ploča čini se više informativnijom i čitljivijom, ali samo njezino mjesto nije najuspješnije. U Cascais, naprotiv, izgled ploče uzrokuje najbolje, ali njegov položaj je savršen. Upravljač Nesumnjivo bolje na japanskom križanju.

Što se tiče kapaciteta, salonske vrpce u tom smislu je nesporna omiljena. No, kvaliteta završnih materijala je očito bolja na japanskom crossover, a to ne iznenađuje, jer je jednostavnost ukrašavanja upravo ono što su očekivani ljubitelji francuskog modela.

Cijena

Analiza rusko tržište Pokazalo je da će modifikacija od dvije litre koštati 890 tisuća rubalja, a za sličnu verziju suparnika, morat će objaviti 1.250.000 rubalja. Razlika je luda, a konačni zaključak o tome koji je automobil bolji kupiti, neka svi rade nakon testnog pogona Drivester i Casca. Osim toga, napominjemo da osnovni skup opreme "francuski" nije inferiorna od Visavije.