ACC-konfiguratsioon. MITSUBISHI ASX Tagasi Venemaale: Konfiguratsioon ja hinnad

Esimest korda uuendatud versioon Ma ilmusin avalikkusele 2015. aasta novembris, kus Los Angelese autonäituse raames esines seisukohti. Kompaktne crossover oli ainult osaliselt osaliselt osaliselt, jäljendatav väljanägemine kordub kohe ettevõtte perekonna stiilis. Lisaks välisilmele oodati kabiinis väikese muutuse, lisas uusi materjale. Nagu tehnilise osa, siin tootja ei muutunud absoluutselt, auto täielikult vastab tema eelkäija.

Disain

Auto välimus laenata rohkem julge iseloomu ja uus rida firma on tunda. Ükski tugev reinkarnatsioon ei juhtunud, välimus Sellel on üsna äratuntavad kontuurid.

Esiosa omandas rohkem muutusi radiaatori teise võrgu tõttu, millel on nüüd mõnevõrra ebatavaline struktuur ja koosneb mitmest osast. Optika ilma vähimate uuendusteta aga hakkasid retušeeritud võre arvelt atraktiivsemaks vaatama.

Põrkeraud laenanud nn lõua "lõug", mis täidab mitte ainult dekoratiivseid funktsioone, samuti kaitseb ka kaitset. Servadel on nad traditsiooniliselt paigutatud udu, justkui peidetud kapoti "Fangs". Nende vahel levis laia "suu" õhu sisselaskeava, ideaalis vaesunud pildi auto.

Eriliste uuenduste profiil ei esine nähtavatest uuendustest vähendada ainult ratta kaaret. Sest taga, siis ei olnud siin midagi uut. Optika endine struktuur ilma muudatusteta. Põrkeraud jäi ka eelnevale mudelile ilma uuendusteta.

Värvid

Gamma värvid on esindatud ainult kuus tooni: must, valge, punane, hall, sinine, roheline.

Salong

Mida öelda salongi kaunistamise kohta, kui välisilme võiks veel mõned uuendused ja meeldivad hetked, siis salong praktiliselt muutis.

Vabastatud elementidest on roolisamba muudetud kuju uue paljaga. Klassikaline instrumentide paneel kaasaegsed mudelid Mitsubishi, kahe "valib".

Võib märkida, et keskkonsooli tõstetud, see tehakse juhi jaoks rohkem mugavust, kuigi olulisi eeliseid ei ole. "Get" kliima blokile on endiselt töömahukas. Tootja sõnul on plokk asetanud 6-tollise ekraani, mis on täiesti erinev ja uue multimeediumikompleksi järgi.

Mõlema ridu istmed ei erine nende eelkäijatest. Erandiks on ainult kallim trimmi olemasolu, kuid see on saadaval ainult maksimaalse konfiguratsiooniga. Toolide tagajärgedel on väga vähe ruumi, kolm reisijat käivitavad raskustega.

Pagasiruumi, nagu risti ja naeruväärne. Põhipositsioonis on võimalik pakkuda ainult 384 liitrit.

Spetsifikatsioonid

Edastusi MITSUBISHI ASS pakutakse kaks: esivedu ja seetõttu, neljarattavedu, mis on toiteallikaks juhitava variant või 5-kordne "mehaanika".

Platvormi aluseks oli tuttav GS, suspensiooni klassikalise struktuuriga, McPherson ja palju hooba tagant.

Juhtimine on varustatud elektripliiandiga ja siin pidurisüsteem Palun ainult kaks "abilised" abs EBD-ga.

GaBarits.

• Pikkus - 4355 mm
• Laius - 1770 mm
• Kõrgus - 1640 mm
• Ohjeldada kaalu - 1235 kg
• Full Kaal - 1870 kg
• Base, kaugus ees ja tagatelje - 2670 mm
• Pagasiruumi maht - 442 liitrit
• Maht kütusepaak - 63 L.
• Rehvi suurus - 215 / 70r16
• Maakliirens - 195 mm

Mootor

Toiteseadet esindab kolm 1,6-liitrise bensiini mootorit, 1,8 liitrit. 2,0 liitrit võimeline genereerima 117 hj , 140 hj ja 150 hj

* - linna maanteel segatud

Kütusekulu

Noorimate mootori tarbimine on 6,6 liitri jooksul. Kombineeritud režiimis tarbib keskmine ühe liiri rohkem, kuid kõige võimsam tarbib 8,1 liitrit.

Konfiguratsioon ja hinnad

Vene turg antakse viie MITSUBISHI ASX konfiguratsiooniga. Minimaalsed seadmed on varustatud padjade, kliimaseadmega, täieliku elektripaketiga, mille hind on 989 000 rubla hinnaga, maksimaalne "hakkliha" on saadaval hinnaga 1,699 000 rubla.

Müügi algus Venemaal

Praegu ametlikud tarned ja autode müük koduturg Ei toimu. aga järelturg Ikka pakub palju võimalusi. Uue ACS-plaani alustamine mitte varem kui 2018. aasta kevadel.

Video testimine

Aprillis toimus 14. rahvusvaheline auto näitus Pekingis, kus Jaapani mure Mitsubishi Motors pakub kompaktse risti uue versiooni. MITSUBISHI AEX 2017 on maastur segmendi korralik esindaja. See on loodud aktiivse sõidu jaoks, mida ja ütleb selle täisnimi: aktiivne sport x-over. Uuendatud mudel on juba avalikkuse kuulutanud Los Angeleses ja Genfis märtsi näitusel. Võrgustikul on palju fotosid. Mis üllatusi valmistati Jaapani autocontrace kinnipidajate jaoks?

Välisilme

Parcotnik sai palju olulisi muutusi. Uus mudel on tehtud laenatud ettevõtte stiilis - dünaamiline kilp (kirjalik tõlge inglise keeles - "dünaamiline kilp"). Kehastab pilt kaasaegne auto: Ohutu, ökonoomne, hallatud, rahuldav, kiire. Nagu on näha fotos, sai kompaktne Jaapani Crossover rohkem spordi kuradi ja hakkasid otsima energiliselt (tänu 17-18-tollistele kettadele, arenenud kaared ja uuendatud esiosale).

Traditsiooniline radiaator, kroomitud sisestused esiküljele, Uued LED tagatuled, uuendatud pearoptika ja udutuled, sujuvam peegel kuju, LED taustvalgustus kaitserauad - MITSUBISHI AEX 2017 mudeliaasta See tundub huvitav foto huvitavam kui tema eelkäija.

Värvilambi varem esindatud 6 väljendusrikas toonis täiendati 3 uue värvi. Külma hõbedane, sportlik sinine, valge hõbe, punane metall, must ametetyst, titaani hall ja uus - pärl, pruun, hõbe.

Peamised muutused toimusid eluaseme kujundamisel ja tugevuses, mis võimaldasid suurendada auto passiivset ohutust. Ei saa öelda, et mudel sai uue keha, kuid liinid muutusid sujuvamaks ja eraldi osad on korralikult põimunud, tekitades tervikliku, valmis välimuse.

Auto juhtimise siledus ja täpsus muutub võimalikuks tahke aluse tõttu (lai rada, pikliku teljevahe), sõltumatu suspensioon, mitmemõõtmeline tagumine, amortisaatorid ja auto stabilisaatorid, "tundlik" juhtimisega. ASX Crossover Loodud kiire ja kindel sõitmiseks.

Ei SPEE ParkAter sai USA turule nimi Outlanderi sport. ASX kordab oma vanemate vendade funktsioone ja põhiomadusi Mitsubishi Outlander.. Veidi halvem võimsus, tulemuslikkust, tõhusust, kuid ületada keskkonnasõbralikkust, mahuti ja manööverdusvõime maht (ASX on kompaktsem ja lihtsam). Aga ei tee edasi ...

Kabiin MITSUBISHI ASX 2018 - täiustatud multimeedia süsteem, millel on 7-tolline ekraan ja ühilduvus Android-auto ja Apple Carplay'ga, samuti uue vormi põrandakonsooliga. Teavitamine, esiratta ja 1,6-liitrine mootor "mehaanika", pakub uste käepidemeid keha värvi, terasest rattakettad 16 ", helipreparaat 4 kõlariga, kliimaseadmega. Kutsu seadmed pakuvad soojendusega esiistmed, AM / FM-raadio ja CD / mp3, kardin pagasiruumis. Järgmine intensiivse tasemega on udutuled, alloy Wheels, mitme kontrollitud heli- ja nahast trimmi, värviteabe kuvamine instrument Shield. Kallimad seadmed näevad ette mootori 2.0, variandi ja süsteemide olemasolu täissõidu. Intensiivse 4WD versioon on lisapakett Turvalisus, kettad 17 ", Noh, maksimaalne konfiguratsioon Instyle 4WD on eraldatud kroomitud välistingimustes ukse käepidemed, kokkuklapitavad peeglid sisseehitatud kordajad, LED-päevase töötuled, toonitud klaas. Selles versioonis on ka varastatud lülitid, kontrolli Püsikiiruse hoidja roolirattal, juurdepääsu süsteem ilma võtmeta, kombineeritud sisekujundus, juhiistme elektriline drive, 6 kõlarit ja kliimaseadet.

Valitseja mitsubishi mootorid ASX Vene ostja jaoks on kaks võimalust valida: bensiini mootorid 1,6 l ja 2,0 liitrit. Mõlemad on varustatud elektroonilise MIVEC gaasijaotuse faasi juhtimissüsteemiga, mis kontrollib põlemisskambrite kütuse segu, tagades tõhususe madalad revolutsioonid Mootor, maksimaalne pöördemoment keskmise ja maksimaalse võimsusega kõrged revolutsioonid. 1.6-liitrine mootori võimsus - 117 hj (154 nm). Koos 5-käiguga "mehaanilise" abil hajutab see ristmikust 0 kuni 100 km / h 11,4 sekundi jooksul. Maksimaalne kiirus - 183 km / h. Keskmine voolu 6.1 L / 100 km. Kõik samad näitajad 2,0-liitrise mootori jaoks, millel on astretsiaalne ülekanne: 11,7 sek., 191 km / h ja 7,7 l / 100 km.

MITSUBISHI ASX on jooksev osa alates sõltumatu peatamine: Esikülg, macpherson; Tagavedru, multi-tüüpi. Ees ja ümberkorraldatud ketaspidurid (eesmine ventileeritud) ja rool - Elektrienergiaga kiirustage. Pikkus / laius / risti kõrgus on 4295 x 1770 x 1615 mm. Teljevahe 2670 mm pakub kabiinis hea ruumi. Auto liikluskorraldus ei ole väike - 195 mm. Nii et isegi esirattaga ASX ei tekita riigi kaudu ärevust. Noh, mõistlikutes piirides - nii mõõduka maastikul, kuid juba täieliku ajami juuresolekul rakendatakse MITSUBISHI ASX-is, kasutades mitmesugust laiaulatuslikku kontrollitud elektroonikat. Saloni võtmed võivad valida töörežiimi - esirattavedutäis automaatrežiimis või sunnitud teise telje blokeerimine. Avar pagasiruumi ei võimalda kahtlustada auto pere orientatsiooni - vastavalt VDA standardile on selle minimaalne maht 442 liitrit ja 1219 liitrit volditud istmega.

Esialgses konfiguratsioon Mitsubishi. ASX 2018 1,6-liitrine mootoriga kaasas eesmised juht ja reisija padjad, iSOFIX kinnitused, Standardne elektrooniliste süsteemide komplekt (ABS, EBD, BAS). Täiesti erinev tase pakub 2,0-liitrine mootoriga modifikatsiooni: külgpadjad, turvakardinad, juhi juhid; ASTC kompleks (dünaamiline süsteem valuuta stabiilsus Ja anti-testisüsteemi), assistent, alustades tõusu ja valgussandurite / vihma maksimaalse konfiguratsiooni. Lisaks sisaldab turismipaketi valikute pakett ribaliikumise juhtimissüsteemi, funktsiooni automaatjuhtimine palju valgust Esituled, samuti õnnetuse vältimise süsteem.

Teine kaasajastamine võimaldas MITSUBISHI ASX-il laiendada elu turul - lõppude lõpuks toodeti alates 2010. aastast. Autol on palju positiivsed osapooled: Päris praktiline ja ergonoomiline salong, mugavad istmed, hea ruumi tagant. Puuduseks võib nimetada põhimootoriga täieliku ajami puudumine, samuti variatori olemasolu kõvaketta muutmisel, mis muudab ASX pigem linna auto. Seda tõendab raske suspensioon.

Aprillis, 14. rahvusvahelise auto näituse pealinnas metroo, Jaapani mure Mitsubishi Motors tutvustas uuendatud versiooni ühe populaarsem kompaktsed Crossoverid. MITSUBISHI ASX 2017.see on üks maasturisegu inimväärsemaid esindajaid. See oli konstrueeritud spetsiaalselt aktiivse töö ja kiire sõidu jaoks, mida tõendab selle täisnimi: aktiivne sport x-over. Uuendatud mudel Seda esindas juba Šveitsis avalikkus, kust internet vähenes suur hulk meeldivaid fotosid. Millised üllatused ootavad maailma kuulsa Jaapani autokonstruktsiooni?

Fotoautod

Välisilme

Konfiguratsioon ja hinnad Mitsubishi asc 2017 (uus foto foto) erineb oluliselt eelkäijatest. Puudutanud olulisi muutusi ja välisilme, iseloomulikud funktsioonid mis on:

• uus mudel Sellel on populaarse ettevõtte stiili iseloomulikud tunnused, mida inglise keeles nimetatakse dünaamiliseks kilpiks, sõna otseses mõttes - "dünaamiline kilp";
• välimus on kaasaegse auto pildi teostusvariant ja ühendab turvalisuse, tõhususe, suurepärase jõudluse näitajate, passiivsuse ja kõrge sõidukiirusega;
• välimus muutus sportlikumaks ja energilisemaks. See on varustatud 17-18 tolli kettad, laiendatud kaared ja uuendatud esiosa;
• võrreldes eelkäijatega on MITSUBISHI ASX 2017 palju huvitavam tänu sujuvamale vormi peeglitele, esirattale, mis on varustatud kroomitud lisadega, uuendatud LED-failidega tagasi, uuendatud optilised elemendid ja paranenud udu rabami., samuti LED-i olemasolu, kaitseraua esiletõstmine;
• kui eelmise stseenipalett mudeli rida Koosnes kuuest algsest värvilahendusest, nüüd saate valida oma 8 originaalse värvi. Muiduid on esindatud külm-hõbedane, sport, lumevalge siid, punane-metall, must amethyst, titaani hall, pärl ja šokolaadi luksuslikud toonid;
• muudatused mõjutasid ka struktuurilisi omadusi, samuti kere tugevust, mis võimaldas parandada auto ohutust mitteaktiivses seisundis. Uus keha Sellel on liinide suurem siledus, samuti kõigi elementide harmooniline üksteisega, mis loob mulje pildi terviklikkuse ja lõpuleviimise mulje;
• kontroll on muutunud rohkem sujuvamaks ja täpseks, mis tagab vastupidava aluse (laiendatud käru, pikliku rataste), autonoomsete suspensioonide, mitmete tagumiste hoobade, löögihallide ja stabiliseerivate elementide abil, samuti juhtimise tundlikkust.

Kõik see näitab, et MITSUBISHI APM 2017 on suure kiiruse, julge stiili ja liikumise usalduse teostusvariant. Seda ei kutsuta seda.

Interjöör

Auto eristub mitmete interjööriga seotud eelistega.:

• interjööri piiramine, kvaliteetsete materjalide kasutamine - Polümeerid ja polsterdus meeldivate puutetundlike omadustega. Esitati võime valida disaini varju - salong saab kaunistada mustade või kergete hõbedaste toonidega;
• rooliratas sai maksimaalse mugavuse ja funktsionaalsuse minimaalse arvu nupud - on erakordselt vajalikud elemendid. Umbes armatuurlaud Mootori käivitamisel ja lahti ühendamisel on nupp. Mugav funktsioon - taustvalguspaneel. See näitab kõiki kõige olulisemaid andmeid: tee valmis, ülejäänud kütusematerjali ja selle tarbimise, samuti temperatuuri ja üldnäitajate;
• suurenenud usaldusväärsus ja ohutus. Lisaks padjadele, anduritele, abistamissüsteemidele varustasid arendajad koos täieliku elektrilise autoga ristlõikega, tagantvaatepeeglite automaatse tumendamise funktsiooni, väliste peeglite funktsiooni funktsiooni ja kliimaseadmete parandamise funktsiooni;
• meeldiv üllatus auto entusiastide jaoks on uuenduslik meedia süsteem 6-tollise ekraani, samuti audioseadmetega. Sisse põhikonfiguratsioon, soovib kliimaseadme, turvapadjade, multifunktsionaalse rooliseadme olemasolu kuumutatud rooliga, samuti palju meeldivaid täiendusi.

Vaatamata väikestele mõõtmetele saavad 4 reisijat ja juht kabiinis majutada. Tänu tõstetud juhiistmeJuhi läbivaatamise ja mugavuse kvaliteet paraneb oluliselt. Suur hulk võimalusi istekohtade positsiooni reguleerimiseks ja nende parema disaini reguleerimiseks teha reiside võimalikult mugavaks, hoolimata nende kestusest. Ja pagasiruumi suutlikkus avab märkimisväärsete kaupade transportimiseks võimalusi. Tänu erielementidele paigutatud kogu sisemise perimeetri, transport oluliste asjade, samuti olulisi esemeid, lihtsustatakse teel.

Spetsifikatsioonid

Mitsubishi AEX 2017 on suurepärased tehnilised omadused:

• eelkäijate mootorid Kaks liitrine, mahutavusega 150 hj ja 2,4-liitrine, 180 liitrit. alates.;
• võime kiirendada 10 sekundit sadade kilomeetrite tunnis;
• kütusematerjali majanduslik tarbimine;
• kaheksa vahemikku automaatkast Gears, suurenenud mootori võimsus mootoriga;
• edastamise muutused - on võimalus asendada 5-TEAP-vaba mehaanika konstantse rattaratta variandiga;
• võrreldes eelmiste mudelitega suurendatakse mõõtmeid. Uue mudeli pikkus jõuab 4,78 m, laius on 1,8 m, kõrgus on 2,80 m.

Komplektis ja hinnad MITSUBISHI ASX 2017 uue asutuse

MITSUBISI AEX 2017 Konfiguratsioon ja hinnad ametialane edasimüüja Erinevad 20-25 tuhat USA dollarit, mis vastavad umbes 1300 000 - 1 700 000 rubla. Kodumaiste autode edasimüüjates oodatakse pärastlõunal uus mudel. Seejärel paigaldatakse täpsed hinnad. Eripakkumise auto ostmisel on alghind umbes 900 000 rubla.

Põhikonfiguratsioonid on esindatud:

• põhiline pakett teatama Sellel on mootor, mis töötab bensiini, 1,6 liitri maht, mille võimsus on 117 hobuste võimsus. Kast - MT, esikülje draiv, kiirendus on 11,4 sekundit ja kiirus - 183 km / h. Maksab - umbes 989 tuhat rubla;
• teine eelarve varustus - kutsuda.Samuti on bensiinipõhine mootor, mille maht 1,6 kuni 2 liitrit, võimsusega 117-150 HP, MT või CVT kasti, sõltuvalt mudelist. Siin on paigaldatud esi- või täieliku draivi, kiirendus esineb 11.4-12,7 kiiruseni 183-189 km / h. Auto Selles konfiguratsioonis saab osta hinnaga 1069 990 rubla;
• intensiivsem versioon alates bensiini mootor 1,6-2 liitri maht, mille võimsus on 117-150 HP, Box MT või CVT, esi- või 4x4 täisrattavedu, kiirendamine 11,4-12,7 ja kiirus 184-189 km / h erineb 1 129 990 rubla;
• üks prestiižsemaid kompletvad - Suriken.Eristage bensiini mahuga töötav mootor 1,8 või 2 liitri mahuga, mille võimsus on 140-150 HP, kasti CVT, esi- või 4x4 täieliku draivi, kiirendava 11,9-12,7 ja kiirusega 188-189 km / h maksab 1 389 990 rubla;
• teine prestiižne seadmete ülim Bensiini mootoriga 2 liitrit, mille võimsus on 150 liitrit. koos., CVT, 4x4 kasti täisrattaga, kiirendava 11,9 ja kiirusega 188 km / h on esitatud hinnaga 1,649,990 rubla;
• lipulaev eksklusiivne konfiguratsioon Mis bensiini mootoriga 2 liitrit, võimsus 150 hobujõudu, kasti CVT, 4x4 täisratta drive, kiirendava 11,9 ja kiirusega 188 km / h saab osta hinnaga 1,699,990 rubla.

Võistlejad

MITSUBISHI ASX 2017 peamised konkurendid on ja. See võtab 2 Euroopa reitingu seisukohta, kuid tänu järgmise aasta uuendustele on oodata, et Mitsubishi ASX on juht.

Foto Ash (uus mudel)

Auto sai maksimaalselt 5 tärni Euroopa komitee turvalisuse taset sõltumatute kokkupõrkekatsete läbiviimiseks Euro NCAP.. Crossover näitas järgmisi näitajaid: juht või täiskasvanud reisija - 86%; reisija-laps - 78%; jalakäija - 60%; turvaseadmed - 71%.Selline kõrge hindamine saavutati, kaasa arvatud tänu raskeveokite suurenenud keha tõusu (tugevdatud mõju ohutuse areng) ukse külgribadega.

Paljud usuvad, et Crossiverid on pigem linnaautod, mis võivad teha vähe otse otsest sujuvad teed. Ainult mitte MITSUBISHI ASX! See crossover on varustatud täiustatud täieliku ajami süsteemiga (neljarattaline kontroll), mis toetab kolme operatsioonirežiimi: 2WD - ainult esirattavedu maksimaalse tõhusa kütusekulu jaoks; 4WD Automaatne pöördemomendi automaatne jaotus nelja ratta vahel sõltuvalt ilmastikust ja teedel; 4WD lukk - kõrge passipositsiooni režiim.

Mootorite rida, kaks võimalust: 1,6 L ja 2,0 l. Kahe liitrine mootor, mille võimsus on 150 hj Sellel on alumiiniumilinder ploki tõttu madal kaal ja võimaldab mudelil olla muljetavaldavalt dünaamiline - kiirusega kiirusega 100 km / h esineb vähem kui 12 sekundi jooksul. Mõlemad mootorid luuakse MiveC-tehnoloogia abil. See uuenduslik elektrooniline juhtimissüsteem gaasijaotuse faaside võimaldab teil kontrollida täites kütuse ja õhu segu põlemisskambrite. Madala mootoriga kiirustel on keskmiselt ökonoomne toimimisviis - maksimaalne pöördemoment maksimaalne kiirus - maksimaalne võimsus.