Jističe
Označení nové pojistky se musí shodovat s označením vadné pojistky.

V autě existují tři pojistkové bloky:
■ V levé přední části motorového prostoru.
■ Pro nepřipojovací prostor v salonu s levostranným řízením nebo v automobilech s pravotočivým řízením za schránkou rukavic.
■ Pod víkem na levé stěně zavazadlového prostoru.

Před výměnou pojistky odpojte odpovídající přepínač nebo vypněte zapalování.

Vadná pojistka může být rozlišena spáleným vláknem. Vyměňte pojistku pouze po odstranění příčiny jeho selhání.
Některé řetězy mohou být chráněny několika pojistkami.
Kromě toho mohou být vloženy pojistky, které nemají konkrétní účel.

Zařízení pro odstranění pojistek
Svítidlo pro odstranění pojistek je uložen v pojistkovém bloku instalovaném v motorový prostor.

Dejte přístroj do pojistky shora nebo na boku, v závislosti na typu pojistky a odstraňte pojistku.

Pojistková skříňka v prostoru pro motor

Pojistkový blok je namontován v levé přední části motorového prostoru.
Uvolněte západku víka a zvedněte kryt až do zastavení. Vyjměte víko tahem svisle nahoru.

Po výměně foukaných pojistek je nutné zavřít kryt pojistkové skříňky a opravit jej stisknutím tlačítka nahoře. Pokud kryt pojistkové skříňce není správně uzavřen, může dojít k poruše.

Blok pojistka b. přístrojová deska

Na vozidlech s levostranným pohonem je pojistková skříň umístěna za výtlakem na přístrojové desce. Otevřete přihrádku a klepněte na tlačítko Vlevo odemknout. Snižte prostor dolů a vyjměte jej.

Na vozidlech s pravostranným řízením je pojistkový blok umístěn za víkem v rukavice. Otevřete přední oblečení, otevřete víko a spusťte ji dolů.

Tento model se vyrábí od roku 2004. Majitelé tohoto vozidla na dlouhou dobu nahromadili značné zkušenosti a zkušenosti s opravami. Tváří v tvář problematice elektrikářů, mnoho řidičů začínají třením v elektronických systémech, vodičích a konektorech. A v tomto modelu najdete příčinu chyby elektrikáře tak snadné i pro připravené lidi, protože pojistky a relé Opel Astra. H se liší v závislosti na konfiguraci.

Běžné problémy, způsoby, jak je eliminovat a diagnostikovat chyby - to vše může být nutné k opravě zatčení.

V základních a kompletních zařízeních, pojistkách a relé OPEL ASTRA H se liší číslování. Například v kufru v základní verzi je malý blok pojistek a relé a v plné verzi - plné. Pod kapotou se číslování pojistek základní verze neshoduje s plným. To je způsobeno rozdílem v elektronických komponentách a různých elektrických obvodech.

Tento článek popisuje montážní bloky kompletní konfigurace.

Pojistky v kufru:

1 (25 a) - Elektrická okna v předních dveřích. Pokud skleněný výtah náhle přestal pracovat jako jeden z předních dveří, zkontrolovat první věc tuto pojistku, pak zapojení na místě otevírání dveří, mezi tělem a dveřmi.

Drát by mohl vyřešit nebo oxidovat kontaktní konektor. Vyjměte lem ze dveří a zkontrolujte vodiče uvnitř dveří. Zkontrolujte hmotnost (hnědý drát mezi tělem a dveřmi). S odstraněním odstraněním, také zkontrolujte pohon pohonu pohonu a zkontrolujte její motor.

Pokud Windows fungují nesprávně, můžete je naprogramovat. Chcete-li to provést, odpojte baterii na chvíli, připojte zpět, zapněte zapalování, když je okno zavřeno, stiskněte a podržte tlačítko zvedání okna po dobu 3-5 sekund. Stiskněte a podržte tlačítko pro každé dveře odděleně.

2 - Nepoužívá se.

3 (7,5 a) - řídicí panel. Pokud nástroje nebo panelové osvětlení nefungují, také zkontrolujte pojistku 18. Může být možné v desce samotného panelu nebo zapojení z zadní strany.

4 (5 a) - systém klimatizace. Pokud ceardicyer nefunguje, také zkontrolujte pojistku 14 v tomto bloku a pojistky 4, 20, 32 v motorovém prostoru, stejně jako relé K8_x125 pod kapotou. V nabídce Auto lze nainstalovat nesprávná nastavení. Pokuste se odstranit ekonomický režim ECO, změnit nastavení klimatu a nastavení klimatizace.

Při negativních teplotách se klimatizace nezapne kvůli nízkému tlaku plynu v systému, takže je lepší ji zahrnout v zimě teplé boxy (Pro mazání těsnění). Zkontrolujte tlak, doplňte a zkontrolujte, zda není nutný systém úniků. Zkontrolujte operaci spojky a kompresoru, dostupnost tlačítka A / C. Přesný důvod pomůže určit diagnostiku ve službě pomocí zařízení připojeného k diagnostickému konektoru.

5 (7.5 a) - Airbagy.

6,7,8,9,10 - nepoužívá se.

11 (25 A) - Vyhřívaný zadní sklo . Pokud se zadní okno zastaví, nebo zahřívání je zapnuto pouze na několik sekund, zkontrolujte také pojistku 18 v tomto bloku a relé K3_x131 v bloku pod kapotou.

12 (15 A) - Zadní okno čistič. Pokud zadní "školník" nefunguje, podívejte se také dříve. 15 v motorovém prostoru. Běžným problémem je vlhkost v mechanismu motoru a zadního stěrače. Kvůli formování rez, některé podrobnosti mohou uvíznout.

Chcete-li odstranit mechanismus s motorem, musíte odstranit korektor dvířka a pak samotný mechanismus. Po odstranění, zkontrolujte stav hřídele a klepněte na objímku, která doufá v to. Pokud je hřídel ucpaný, zrezivělý nebo neřestující, vyberte jej, vyčistit a nainstalovat jej zpět.

13 (5 a) - Systém podpory parkování.

14 (7.5 a) - klimatizační systém. Vidět dříve. čtyři.

15 - Nepoužívá se.

16 (5 a) - systém detekce cestujících přední sedadlo, Open & Start System.

17 (5 a) - snímač tlaku pneumatik, senzor déšť, snímač kvality vzduchu, zpětné zrcátko.

18 (5 a) - přístroje a přepínače na panelu. Vidět dříve. 3.

19 - Nepoužívá se.

20 (10 a) - Správa tlumiče nárazů (Systém CDC).

21 (7,5 a) - Vyhřívaná strana Zequal. Tsuale zapněte, když kliknete na tlačítko topení zadního okna. Pokud ohřev bočního zrcadla přestane fungovat, zkontrolujte zapojení mezi tělem a dveřmi, stejně jako v zrcadle. Chcete-li to provést, vyjměte podšívky nebo celé zrcadlo a zkontrolujte kontakty do konektoru uvnitř něj.

Často spodní kontakty spalují nebo oxidují. Pokud vyhřívaná zrcátka nebude fungovat společně s ohřevem zadního okna, také zkontrolujte pojistku 11. Foto zapojení a mechanismu uvnitř zrcadla s odstraněnou podšívkou:

22 (20 A) - Skleněná posuvná střecha (Luke Power). Viz také dříve. 34.

23 (25 A) - Elektrická okna Zadní dveře. Pokud jeden z brzdy v zadních dveřích přestal klesnout / stoupat, zkontrolujte kabelový svazek, který vychází z těla a vstupuje do dveří. Obvykle je tam hnědý drát, který jde na zem.

Zkontrolujte také provozuschopnost samotného tlačítka na dveřích, motoru a mechanismu výtahu, odstraňování dvířek. To nebolí kontrolu a pojistku 1 zodpovědný za provoz předních oken.

24 (7,5 a) - diagnostický konektor. Konektor OBD2 je pod manipulací, skrytý za policery. Tech2, MDI nebo OP-COM skenery jsou obvykle připojeny k diagnostice chyb.

25 - Nepoužívá se.

26 (7,5 a) - elektrický spotřebič boční zrcátka.

27 (5 a) - alarm, ultrazvukový senzor. Ve standardním alarmu OPEL ASTRA H Pro nastavení ochrany musíte stisknout 2krát tlačítko Keychain, poté, co auto vznikne se zpožděním 15 sekund. Jednoduše zavřít všechny dveře, musíte stisknout stejné tlačítko 1 čas, pak se režim zabezpečení nezapne. Chcete-li otevřít nebo zavřít všechna okna, musíte stisknout a podržet tlačítko Otevřít / zavírání.

28 - Nepoužívá se.

29 (15 a) - zapalovač cigaret, zásuvka 12 v na centrální konzole. Obvykle se tato pojistka vypálí krátkým uzávěrem v konektoru zapalovače cigaret. Pokud vložíte do ní nestandardní konektory ze zařízení, ujistěte se, že neexistují žádné cizí podložky, které mohou létat a zavřít kontakty. Zařízení jsou lepší připojit k další výstupu 12 V (pokud existuje) nebo v rozdělovači.

30 (15 a) - zadní zásuvka 12 V.

31, 32 - Nepoužívá se.

33 (15 a) - Systém Open & Start.

34 (25 A) - Skleněná posuvná střecha (Hatch Electric Drive). Viz také dříve. 22.

35 (15 a) - zadní zásuvka 12 V.

36 (20 a) - Zásuvka pro připojení přívěsu, zařízení pro spojení.

37 - Nepoužívá se.

38 (25 a) - centrální zamykání, výběru "30". Pro problémy s alarmem viz 27. Pokud centrální zámek zastaví zavřít dveře, zkontrolujte, zda rozsvítí se světlo v kabině. Pokud ho spaluje, s největší pravděpodobností selhal terminálový přepínač v jedné ze dveří a bloku "myslí", že jeden z dveří je otevřen. Obvykle se podává poplach.

V případě poruch s centrálním zámkem se můžete pokusit hodit terminál baterie a připojit se zpět. Chcete-li určit přesný důvod, můžete diagnostikovat metody popsané na konci výrobku nebo ve stanici, když je zařízení připojeno k diagnostickému konektoru.

39 (15 a) - vyhřívaný sedadlo řidiče.
40 (15 a) - vyhřívané sedadlo předního spolujezdce. Pokud se sedadla zastavila, když je tato funkce zapnuta, zkontrolujte konektory a vodiče pod nimi.

41, 42, 43, 44 - Nepoužívá se.

Relé v kufru:

K1_х131 - Zapalovací zámek relé, výběru "15".

K2_х131 - Zapalovací zámek relé, výstup "15a".

K3_х131 - Zadní okno topné relé. Vidět dříve. jedenáct.

Pojistky v bloku pod kapotou:

Montážní jednotka motorového prostoru je umístěna na levém straně řidiče, pod kapotou mezi nosičem stojanu a levou hlavou. Chcete-li se k tomu dostat, musíte otevřít víko, jít kolem něj na okrajích.

1 (20 a) - Anti-Lock brzdy abs. .
2 (30 a) - ABS brzda Anti-Lock. Pokud se lampa ABS zachytil oheň kolem panelu a tento systém přestal pracovat, zkontrolovat a vyčistit snímače ABS a snímače otáček na přední straně a zadní Kers, jejich vedení a konektory. Případ může být v řídicí jednotce ABS. Přesnější důvod lze říci na základě výsledku diagnostiky.

Obvykle problémy s ABS vyskytují po výměně nábojů kol nebo jejich ložisek, při montáži jednotek jsou senzory nebo jejich konektory nesprávně instalovány, což vede k zpoždění vodičů nebo nepřítomnosti kontaktu.

3 (30 a) - ventilátor sporáků (klimatizace).

4 (30 A) - sporák ventilátoru (klimatizace). Pokud se kamna přestala pracovat, byl samotný ventilátor ucpaný, jeho motor nebo tepelný steh byl spálen. Vormor je obzvláště pravděpodobně pravděpodobně v případě, že sporé neslouží po dlouhou dobu (několik let). Demontujte sporák, vyčistěte všechny uzly a namažte osu ventilátoru a ložiska.

Chcete-li se dostat do sporáku, musíte odstranit schránku. Pokud kamna pracuje pouze v poslední maximální poloze, musíte změnit odpor. Pouzdro může být v klimatizační jednotce nebo klimatizaci. Pokud kamna fouká studeným vzduchem, zkontrolujte hladinu nemrznoucí směsi a dostupnost vzduchu v chladicím systému.

5 (30 nebo 40 A) - Ventilátor radiátoru.

6 (20, 30 nebo 40 A) - Motor ventilátoru chladiče. Pokud se ventilátor chladicího systému zastaví, zkontrolujte provoz jeho motoru, napájecí napětí akumulátoru přímo. Pokud motor nefunguje, vyjměte jej, demontovat a vyčistit, kontrolovat kartáče nebo vyměnit nový. Pouzdro může být v elektronické řídicí jednotce, teplotní senzor, termostat nebo zapojení. Správná diagnostika zobrazí přesnou příčinu.

7 (10 a) - přední a zadní okna. Pokud se podložka přestala pracovat při chlazení, zkontrolujte hladinu kapaliny v podložní nádrži, ať už se zmrazí v trubkách a tryskách. V případě potřeby krok a změna. Zkontrolujte také zdraví čerpadla čerpadla v nádrži, přivádění napětí 12 V a zapojení.

8 (15 a) - pípnutí. Pokud signál přestal pracovat, s největší pravděpodobností pouzdro v modulu CIM, smyčku zadavatele a jeho konektor. V tomto případě se tlačítka umístěná na volantu (například svazek) obvykle přestanou pracovat. Běžný problém. V případě, že je to v modulu SIM, obvykle pomáhá opaku kontaktů na jeho desce, opravit rozbité vodiče nebo nahrazení nového modulu.

9 (25 a) - přední a zadní okna. Viz výše. 7.

10, 11, 12 - Nepoužívá se.

13 (15 a) - mlhová světla. Pokud nefungujete, zkontrolujte lampy, konektory a zapojení.

14 (30 a) - čističe Čelní sklo . Pokud "stěrače" nefungují, s největší pravděpodobností ucpaným nebo smíchem mechanismu v motoru převodovky nebo kontakty drátů. Demontujte a vyčistěte. Zkontrolujte také motorové kartáče.
Nastavení intervalu čisticích prostředků v přerušovaném režimu: Stiskněte páčku "Janitor" pro jejich spouštění, počkejte požadovaný čas a povolte přerušovaný režim jejich práce (zapněte páku). Teď čističe budou pracovat v daném intervalu. Hodnoty jsou povoleny 2-15 sekund.

15 (30 a) - čistič zadního okna. Vidět dříve. 12 v kufru bloku.

16 (5 a) - Systém Open & Start, Otevření střechy, ABS, Zastavení signálu.

17 (25 a) - vyhřívaný palivový filtr (pouze pro dieselové motory).

18 (25 a) - startér. Pokud to neotáčeje, zkontrolujte relé K1_x125, nabití baterie, kontakty svorek, minus kontakt do karoserie automobilu, provozuschopnost startéru, tahání relé a zapojení / konektorů. Je-li automatická převodovka, zkontrolujte jeho volič, správný spínač brzdového pedálu. Přesný důvod indikuje diagnózu.

19 (30 a) - elektronická převodovka.

20 (10 a) - kompresor klimatizace. Vidět dříve. 4 v bloku zavazadlového prostoru.

21 (20 A) - Elektronické systémy motoru.

22 (7.5 a) - elektronické engine systémy.

23 (10 A) - Hlavní světlomety, adaptivní světlo (AFL System), Electrocioner Sklon. Pokud se střední nebo vzdálené světlo zastavilo, zkontrolujte a vyměňte lampu. Chcete-li vyměnit lampu v jednom z světlometů, musíte otočit kola v opačné straně, otevřete speciální poklop umístěný v oblouku kola, aby se odstranil žvýkačku z světlometů přes něj, dostat starou lampu, otočením proti směru hodinových ručiček a nainstalovat novou lampu, otočením do připojení ve směru hodinových ručiček.

Chcete-li povolit světlomety "Silniční domov", musíte vypnout zapalování a získat klíč ze zámku, otevřete dveře řidiče a blikat daleký světlo (Stručně stiskněte páku sám o sobě). Po tom, při zavírání dveří řidiče bude střední světlo zahrnovat + lampu zadní zdvihkterý automaticky půjde po 30 sekundách.

24 (15 a) - palivové čerpadlo. Pokud čerpadlo netiskne benzín a motor se nespustí, zkontrolujte vodiče pod kapotou v zvlnění mezi řídicí jednotkou motoru a pojistkovým blokem. Obvykle jsou zde larched nebo zmizí kontakt v připojovacích konektorech k těmto blokům. Přesný důvod může určit diagnostiku a čtení chyb.

25 (15 a) - elektronická převodovka.

26 (10 a) - Elektronické engine systémy.

27 (5 a) - Elektrické posilovače řízení. Pokud se volant začalo pevně spinovat, zkontrolujte pojistku FUSE FB3, hladinu oleje v nádrži gur. Nádrž je pod kapotou ze strany spolujezdce, v rekloubi nedaleko čelního skla.

Pokud se volant otáčí pouze v chladu, pracuje normálně při oteplování, s největší pravděpodobností zmrazí olej v systému zesilovače řízení, vyměňte olej odolnější vůči teplotám. Když se problémy s olejem mohou selhat nebo plavat Řízení reika. Mohlo by také selhat čerpadlo, v tomto případě nebo opravě nebo výměna je nová.

28 (5 a) - elektronická převodovka.

29 (7.5 a) - elektronické systémy převodovky.

30 (10 a) - elektronické engine systémy.

31 (10 a) - světlomety, adaptivní světlo (AFL System), electrocioner úhel sklonu. Vidět dříve. 23.

32 (5 a) - klimatizace, zapnutí pedálů spojky, poruchová lampa v brzdovém systému.

33 (5 a) - Venkovní osvětlení (řídicí jednotka), světlomety, adaptivní světlo (AFL System), Elektrokorrektor úhlu náklonu.

34 (7,5 a) - modul řízení (řídicí jednotka).

35 (20 A) - Informační a zábavní systém.

36 (7,5) — twin System. Audio, displej, rádio, dav. telefon.

Relé v bloku pod kapotou:

K1_х125 - startovací relé. Vidět dříve. 18 v bloku pod kapotou.

K2_х125 - Relé elektronický blok Řízení motoru (ECU).

KZ_х125 - Výstup "5".

K5_х125 - Reléové režimy čističe čelního skla.

K6_х125 - Relé čelního stěrače. Vidět dříve. 14 v bloku pod kapotou.

K7_х125 - Hlavní světlometové proužky (čerpadlo). Pokud nefunguje, zkontrolujte hladinu tekutiny v podložce, stejně jako nepřítomnost blokování a zmrazení v trubkách a tryskách.

K8_х125 - Relé kompresoru klimatizace.

K10_х125 - Relé palivového čerpadla. Vidět dříve. 24 v bloku pod kapotou.

K11_х125 - Relé ventilátoru chladiče.
K12_х125 - Relé ventilátoru chladiče.
K1Z_х125 - Relé chladiče. Vidět dříve. 5 v bloku pod kapotou.

K14_х125 - Palivový filtr topné relé (pouze dieselový motor).

K15_х125 - Kamna relé ventilátoru. Vidět dříve. 3 v bloku pod kapotou.

K16_х125 - Mlhovarové světlometové relé. Vidět dříve. 13 v bloku pod kapotou.

Pojistky v motorovém prostoru Opel Astra H:

Blok pojistky je pod kapotou, vedle hlavního pojistného bloku, mezi ní a levou podporou stojanu. Chcete-li se k tomu dostat, musíte otevřít víko.

FB1 (50 a) - elektrohydraulický ht.

FB2 (80 A) - žhavý časový regulátor (pouze pro dieselový motor) .

FB3 (80 A) - Elektro-hydraulické posilovač řízení. Vidět dříve. 27 v bloku pod kapotou.

FB4 (30 A) - autonomní ohřívač Ih..

FB4 (100 A) - další elektrický ohřívač v kabině.

FB5 (80 A) - blok pojistek a relé v kufru.

FB6 (80 A) - blok pojistek a relé v kufru.

Diagnostika chyby:

Chcete-li zjistit příčinu poruchy, můžete systém diagnostikovat bez přítomnosti speciálního zařízení popsaného níže ve způsobech.

Pro mechanické převodovky nebo easytronic boxy:

• pokračování v držení pedálů, počkejte několik sekund před zobrazením na displeji. palubní počítač Chybová hlášení

Pro automatické převodovky:

• vložte klíč do zámku zapalování
• otočte klíč otočením zapalování, ale ne navíjecím motorem
• stiskněte brzdový pedál a držte jej stisknuté
• zapněte páku krabice do polohy D
• vypněte zapalování, pusťte brzdový pedál
• stiskněte plynový pedál současně a brzdový pedál a držte je stisknuté
• otočte klíč otočením zapalování, ale ne navíjecím motorem
• držení pedálů, počkejte několik sekund, dokud se na displeji nezobrazí zprávy zprávy

V diagnostickém režimu se displej zobrazí ECN s chybovými kódy. 4 čísla - kód chyby, 2 číslice - hodnota.

Tyto dva obrázky v C B. e.t e. na jednom listu A4 na obou stranách\u003e Salaminát\u003e Házet v rukavici\u003e

Umístění a účel pojistek možnost 2.
Plná velikost: 2592x1944px, 771 kB Plná velikost: 2592x1944px, 869 kB
Cena otázka je ~ 50 rublů. (* Stáhnout fotografii v plné velikosti 2592x1944- Fotografie z vynikající kvality)

Účel pojistek závisí na typu bloku v zavazadlový prostor :

Zjednodušené vybavení (většinou dieselová karavany ) - Zadní blok (bez REC)

Účelu pojistek možnost 1 + malá zadní jednotka 1279x932 JPG.
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Systém vytápění a salonu ventilace - klimatizace - 30 A
4. Jednorázový systém vytápění a větrání - klimatizace - 30 A.
5. Ventilátor RA. diatian. * 30 A nebo 40 A
6. Ventilátor chladiče * 20 A nebo 30 A nebo 40 a
7. Centrální hrad -20 A.
8. Skleněné podložky -10 A. A.
9. O BOHEV Zadní sklo a venkovní zrcátka -30 A.
10. Diagnostický konektor - 7.5 A
11. Zařízení S - 7,5 A
12. Mobilní telefon / Rádio / System Twin Audio / Multifunkční displej - 7.5 A
13. V osvětlení Nutrine - 5 A.
14. Z teklochomattel.Čelní sklo- 30 A.
15. Z teklochomattel. Čelní sklo - 30 A.
16. pípnutí, abs, vypínač signálu, klimatizace - 5 a
17. Klimatizace - 20 A
18. Starter - 25 A
19 ---
20 signálů -15a.
21. Elektronické vybavení motoru - 20 a
22. Elektronická zařízení motoru - 7.5 A
23. Adaptivní světlo světlometu (AFL), nastavení úhlu sklonu světlometu - 5 a
24. Palivové čerpadlo - 15 A.
25. Elektronická zařízení převodovky - 15 A
26. Elektronické vybavení motoru - 10 A
27. Ohřívač, klimatizace, snímač vzduchu - 7,5 a
28. Elektronická převodovka - 5 A
29. Server řízení - 5 A
30. Elektronické vybavení motoru - 10 A
31. Zadní okno stěrače- 15 A.
32. Zastavte signálový spínač - 5 A
33. Korektor světlometů, spínač světla, spínače spojky, spotřebiče, modul dveří řidiče - 5 A
34. Řídící jednotka Modul sloupku řízení (CIM) - 7,5 ampérů
35. Informační a zábavní systém - 20 ampérů
36. Zapalovač cigaret, přední zásuvka- 15 A.

V plné konfiguraci - zadní modul REC je složitější pojistkový diagram.
možnost 2.
2592x1944px, 771 kB+ zadní (Rec. Rec.) : 2592x1944px, 869 kB
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Systém vytápění a salonu ventilace - klimatizace - 30 A
4. Topení a ventilace systému - klimatizace - 30 a
5. Ventilátor chladiče * 30 A nebo 40 A
6. Ventilátor chladiče * 20 A nebo 30 A nebo 40 a
7. Skleněné podložky -10 A. A.
8. Signál -15 A.
9. Podložka světlometů -25 A.
10. ---
11. ---
12. ---
13. Mlhovky -15 A.
14. Z teklochomattel. Čelní sklo - 30 A.
15. Z teklochomattel.Čelní sklo - 30 A.
16. pípnutí, abs,v signálu zastavení spínače, klimatizace - 5 a
17. --- * Vyhřívaný live filtr (Diesel y d. vigatel) - 25A
18. Starter - 25 A
19. Přenosová elektronika - 30 a
20. Kompresor klimatizace RA - 10A
21. Elektronické vybavení motoru - 20 a
22. Elektronická zařízení motoru - 7.5 A
23. Adaptivní světelný světlomet (AFL), Nastavení úhlu světlometu - 10 A
24. Palivové čerpadlo - 15 A
25. Elektronická zařízení převodovky - 15 A
26. Elektronické vybavení motoru - 10 A
27. Elektrohydrower Silver - 5 A
28. Elektronická převodovka - 5 A
29. Elektronická zařízení převodovky - 7.5 A
30. Elektronické vybavení motoru - 10 A
31. Adaptivní světelný světlomet (AFL), nastavení světlometu - 10 A
32. Brzdový systém, klimatizační systém, systém řízení spojky - 5a
33. Adaptivní světlo světlometu (AFL), nastavení světlometu, spínač světla - 5 A
34. Řídicí jednotka, modul Sloupek řízení (CIM) - 7,5 A
35. Informační a zábavní systém - 20 ampérů
36. Mobilní telefon / rádio / dvojitý audio systém / multifunkční displej - 7.5 A
odkaz:

Chcete-li získat přístup umístěný v motorovém prostoru, stiskněte dva zámky a vyjměte víko. Pro přístup k pojistkám a relé, které se nacházejí v zavazadlovém prostoru, musíte se otáčet po dobu 90 ° a uniknout jej.

Pojistky v kufru

1 (25 A) - Elektrická okna v předních dveřích. Pokud skleněný výtah náhle přestal pracovat jako jeden z předních dveří, zkontrolovat první věc tuto pojistku, pak zapojení na místě otevírání dveří, mezi tělem a dveřmi. Drát by mohl vyřešit nebo oxidovat kontaktní konektor. Vyjměte lem ze dveří a zkontrolujte vodiče uvnitř dveří. Zkontrolujte hmotnost (hnědý drát mezi tělem a dveřmi). S odstraněním odstraněním, také zkontrolujte pohon pohonu pohonu a zkontrolujte její motor.

Pokud Powerforces Práce nesprávně, můžete je naprogramovat. Chcete-li to provést, odpojte baterii na chvíli, připojte zpět, zapněte zapalování, když je okno zavřeno, stiskněte a podržte tlačítko zvedání okna po dobu 3-5 sekund. Stiskněte a podržte tlačítko pro každé dveře odděleně.

• 2 - Nepoužívá se.
• 3 (7,5 a) - palubní deska. Pokud nástroje nebo panelové osvětlení nefungují, také zkontrolujte pojistku 18. Může být možné v desce samotného panelu nebo zapojení z zadní strany.
• 4 (5 a) - systém klimatizace.

Pokud cartdicyer nefunguje, zkontrolujte také pojistku 14 v tomto bloku a pojistky 4, 20, 32 v motorovém prostoru, stejně jako relé k8_h125 pod kapotou. V nabídce Auto lze nainstalovat nesprávná nastavení. Pokuste se odstranit ekonomický režim ECO, změnit nastavení klimatu a nastavení klimatizace.

Při negativních teplotách nebude klimatizace v důsledku nízkého tlaku plynu v systému, takže je lepší ji zahrnout do teplých boxů v zimě (pro mazací těsnění). Zkontrolujte tlak, doplňte a zkontrolujte, zda není nutný systém úniků. Zkontrolujte operaci spojky a kompresoru, dostupnost tlačítka A / C. Přesný důvod pomůže určit diagnostiku ve službě pomocí zařízení připojeného k diagnostickému konektoru.

• 5 (7,5 a) - Airbagy.
• 6,7,8,9,10 - nepoužívá se.
• 11 (25 a) - topení zadního okna.

Pokud se zadní okno zastaví, nebo zahřívání je zapnuto pouze na několik sekund, zkontrolujte také pojistku 18 v tomto bloku a relé K3_x131 v bloku pod kapotou.

• 12 (15 A) - Zadní okno čistič. Pokud zadní "školník" nefungujePředtím, dříve. 15 v motorovém prostoru. Běžným problémem je vlhkost v mechanismu motoru a zadního stěrače.

Kvůli formování rez, některé podrobnosti mohou uvíznout. Chcete-li odstranit mechanismus s motorem, musíte odstranit korektor dvířka a pak samotný mechanismus. Po odstranění, zkontrolujte stav hřídele a klepněte na objímku, která doufá v to. Pokud je hřídel ucpaný, zrezivělý nebo neřestující, vyberte jej, vyčistit a nainstalovat jej zpět.

• 13 (5 a) - systém parkování.
• 14 (7.5 a) - klimatizační systém. Vidět dříve. čtyři.
• 15 - Nepoužívá se.
• 16 (5a) - systém detekce cestujících v předním sedadle, otevřený a spouštěcí systém.
• 17 (5 a) - snímač tlaku v pneumatikách, senzor deště, snímač kvality vzduchu, zpětné zrcátko automatické.
• 18 (5 a) - zařízení a přepínače na panelu. Vidět dříve. 3.
• 19 - Nepoužívá se.
• 20 (10 a) - Kontrola tlumičů (Systém CDC).
• 21 (7,5 a) - Vyhřívaná strana Zequal.

Tsuale zapněte, když kliknete na tlačítko topení zadního okna. Pokud ohřev bočního zrcadla přestane fungovat, zkontrolujte zapojení mezi tělem a dveřmi, stejně jako v zrcadle. Chcete-li to provést, vyjměte podšívky nebo celé zrcadlo a zkontrolujte kontakty do konektoru uvnitř něj. Často spodní kontakty spalují nebo oxidují. Pokud vyhřívaná zrcátka nebude fungovat společně s ohřevem zadního okna, zkontrolujte také pojistku 11.

Zapojení a konektory uvnitř zpětného zrcátka v Opel Astra H

Dekódování:

• 22 (20 A) - Skleněná posuvná střecha (Hatch Electric). Viz také dříve. 34.
• 23 (25 A) - Elektrická okna Zadní dveře. Pokud jeden z brzdy v zadních dveřích přestal klesnout / stoupat, zkontrolujte kabelový svazek, který vychází z těla a vstupuje do dveří.

Obvykle je tam hnědý drát, který jde na zem. Zkontrolujte také provozuschopnost samotného tlačítka na dveřích, motoru a mechanismu výtahu, odstraňování dvířek. To nebolí kontrolu a pojistku 1 zodpovědný za provoz předních oken.

• 24 (7,5 a) - diagnostický konektor. Konektor OBD2 je pod manipulací, skrytý za policery. Tech2, MDI nebo OP-COM skenery jsou obvykle připojeny k diagnostice chyb.
• 25 - Nepoužívá se.
• 26 (7,5 a) - elektrické připojení boční zrcátka.
• 27 (5 a) - alarm, ultrazvukový senzor.

Ve standardním alarmu OPEL ASTRA H Pro nastavení ochrany musíte stisknout 2krát tlačítko Keychain, poté, co auto vznikne se zpožděním 15 sekund. Jednoduše zavřít všechny dveře, musíte stisknout stejné tlačítko 1 čas, pak se režim zabezpečení nezapne. Chcete-li otevřít nebo zavřít všechna okna, musíte stisknout a podržet tlačítko Otevřít / zavírání.

• 28 - Nepoužívá se.
• 29 (15 a) - zapalovač cigaret, zásuvka 12 V na středové konzole. Obvykle se tato pojistka vypálí krátkým uzávěrem v konektoru zapalovače cigaret. Pokud vložíte do ní nestandardní konektory ze zařízení, ujistěte se, že neexistují žádné cizí podložky, které mohou létat a zavřít kontakty. Zařízení jsou lepší připojit k další výstupu 12 V (pokud existuje) nebo v rozdělovači.
• 30 (15 a) - zadní zásuvka 12 V.
• 31, 32 - Nepoužívá se.
• 33 (15 a) - Systém Open & Start.
• 34 (25 a) - Skleněná posuvná střecha (Hatch Electric Drive). Viz také dříve. 22.
• 35 (15 a) - zadní zásuvka 12 V.
• 36 (20 A) - Zásuvka pro připojení přívěsu, trakčního spojovacího zařízení.
• 37 - Nepoužívá se.
• 38 (25 A) - Centrální zamykání, výběru "30".

Pokud centrální zámek zastaví zavřít dveře, zkontrolujte, zda svítí světlo v kabině. Pokud ho spaluje, s největší pravděpodobností selhal terminálový přepínač v jedné ze dveří a bloku "myslí", že jeden z dveří je otevřen. To obvykle slouží alarm. V případě poruch s centrálním zámkem se můžete pokusit hodit terminál baterie a připojit se zpět. Chcete-li určit přesný důvod, můžete diagnostikovat metody popsané na konci výrobku nebo ve stanici, když je zařízení připojeno k diagnostickému konektoru.

• 39 (15 a) - vyhřívaný sedadlo řidiče.
• 40 (15 a) - vyhřívané sedadlo předního spolujezdce.

Pokud se sedadla zastavila, když je tato funkce zapnuta, zkontrolujte konektory a vodiče pod nimi.

41, 42, 43, 44 - nepoužívá se.

Pojistky v bloku pod kapotou

Dekódování:

• 1 (20 a) - Protiblokování brzd ABS.
• 2 (30 A) - Protiblokování brzd ABS.

Pokud lampa ABS chytil oheň na panelu a tento systém přestal fungovat,
zkontrolujte a vyčistěte snímače ABS a snímače rychlosti na přední a zadní kola, jejich zapojení a konektory. Případ může být v řídicí jednotce ABS. Přesnější důvod lze říci na základě výsledku diagnostiky. Obvykle problémy s ABS vyskytují po výměně nábojů kol nebo jejich ložisek, při montáži jednotek jsou senzory nebo jejich konektory nesprávně instalovány, což vede k zpoždění vodičů nebo nepřítomnosti kontaktu.

• 3 (30 a) - kamna ventilátor (klimatizace).
• 4 (30 A) - kamna ventilátor (klimatizace).

Pokud se kamna přestala pracovat, byl samotný ventilátor ucpaný, jeho motor nebo tepelný steh byl spálen. Vormor je obzvláště pravděpodobně pravděpodobně v případě, že sporé neslouží po dlouhou dobu (několik let).
Demontujte sporák, vyčistěte všechny uzly a namažte osu ventilátoru a ložiska. Chcete-li se dostat do sporáku, musíte odstranit schránku. Pokud kamna pracuje pouze v poslední maximální poloze, musíte změnit odpor. Pouzdro může být v klimatizační jednotce nebo klimatizaci. Pokud kamna fouká studeným vzduchem, zkontrolujte hladinu nemrznoucí směsi a dostupnost vzduchu v chladicím systému.

• 5 (30 nebo 40 A) - Ventilátor radiátoru.
• 6 (20, 30 nebo 40 a) - motor ventilátoru chladiče.

Pokud se ventilátor chladicího systému zastaví, zkontrolujte provoz jeho motoru, napájecí napětí akumulátoru přímo. Pokud motor nefunguje, vyjměte jej, demontovat a vyčistit, kontrolovat kartáče nebo vyměnit nový. Pouzdro může být v elektronické řídicí jednotce, teplotní senzor, termostat nebo zapojení. Správná diagnostika zobrazí přesnou příčinu.

• 7 (10 a) - přední a zadní okna. Pokud se podložka přestala pracovat při chlazení, zkontrolujte hladinu kapaliny v podložní nádrži, ať už se zmrazí v trubkách a tryskách. V případě potřeby krok a změna. Zkontrolujte také zdraví čerpadla čerpadla v nádrži, přivádění napětí 12 V a zapojení.
• 8 (15 a) - pípnutí. Pokud signál přestal pracovat, s největší pravděpodobností pouzdro v modulu CIM, smyčku zadavatele a jeho konektor. V tomto případě se tlačítka umístěná na volantu (například svazek) obvykle přestanou pracovat. Běžný problém. V případě, že je to v modulu SIM, obvykle pomáhá opaku kontaktů na jeho desce, opravit rozbité vodiče nebo nahrazení nového modulu.
• 9 (25 a) - přední a zadní okna. Viz výše. 7.
• 10, 11, 12 - nepoužívá se.
• 13 (15 a) - mlhovky. Pokud nefungujete, zkontrolujte lampy, konektory a zapojení.
• 14 (30 a) - čističe čelního skla. Pokud "stěrače" nefungují, s největší pravděpodobností ucpaným nebo smíchem mechanismu v motoru převodovky nebo kontakty drátů. Demontujte a vyčistěte. Zkontrolujte také motorové kartáče.

Nastavení intervalu čisticích prostředků v přerušovaném režimu: Stiskněte páčku "Janitor" dolů pro jejich spouštění, počkejte požadovaný čas a zapněte přerušovaný režim jejich operace (přepněte páčku nahoru). Teď čističe budou pracovat v daném intervalu. Hodnoty jsou povoleny 2-15 sekund.

• 15 (30 A) - Zadní okno čistič. Vidět dříve. 12 v kufru bloku.
• 16 (5 a) - Systém Open & Start, Otevření střechy, ABS, Zastavení signálu.
• 17 (25 a) - vytápění palivového filtru (pouze pro dieselové motory).
• 18 (25 a) - startér. Pokud to neotáčeje, zkontrolujte relé K1_x125, nabití baterie, kontakty svorek, minus kontakt do karoserie automobilu, provozuschopnost startéru, tahání relé a zapojení / konektorů. Je-li automatická převodovka, zkontrolujte jeho volič, správný spínač brzdového pedálu. Přesný důvod indikuje diagnózu.
• 19 (30 A) - Elektronické systémy převodovky.
• 20 (10 a) - kompresor klimatizace. Vidět dříve. 4 v bloku zavazadlového prostoru.
• 21 (20 a) - elektronické engine systémy.
• 22 (7.5 a) - elektronické engine systémy.
• 23 (10 a) - světlomety, adaptivní světlo (AFL System), elektrokorrek úhlu náklonu.

Pokud se střední nebo vzdálené světlo zastavilo, zkontrolujte a vyměňte lampu. Chcete-li vyměnit lampu v jednom z světlometů, musíte otočit kola v opačné straně, otevřete speciální poklop umístěný v oblouku kola, aby se odstranil žvýkačku z světlometů přes něj, dostat starou lampu, otočením proti směru hodinových ručiček a nainstalovat novou lampu, otočením do připojení ve směru hodinových ručiček.

Chcete-li povolit světlomety "Silniční domov", musíte vypnout zapalování a získat klíč ze zámku, otevřete dveře řidiče a mrkněte (krátkodobé lisování páky). Poté, když zavřete dveře řidiče, budou zahrnuty prostřední světla + reverzní kontrolka, která automaticky po 30 sekundách automaticky zhasne.

• 24 (15 a) - palivové čerpadlo. Pokud čerpadlo netiskne benzín a motor se nespustí, zkontrolujte vodiče pod kapotou v zvlnění mezi řídicí jednotkou motoru a pojistkovým blokem. Obvykle jsou zde larched nebo zmizí kontakt v připojovacích konektorech k těmto blokům. Přesný důvod může určit diagnostiku a čtení chyb.
• 25 (15 A) - Elektronické systémy převodovky.
• 26 (10 a) - elektronické engine systémy.
• 27 (5 a) - elektrické posilovače řízení.

Pokud se volant začalo pevně spinovat, zkontrolujte pojistku FUSE FB3, hladinu oleje v nádrži gur. Nádrž je pod kapotou ze strany spolujezdce, v rekloubi nedaleko čelního skla.

Pokud se volant otáčí pouze v chladu, pracuje normálně při oteplování, s největší pravděpodobností zmrazí olej v systému zesilovače řízení, vyměňte olej odolnější vůči teplotám. Když problémy s olejem mohou selhat nebo houpat regál řízení. Mohlo by také selhat čerpadlo, v tomto případě nebo opravě nebo výměna je nová.

• 28 (5 a) - elektronické systémy převodovky.
• 29 (7,5 a) - elektronické převodovky.
• 30 (10 a) - elektronické engine systémy.
• 31 (10 a) - světlomety, adaptivní světlo (AFL System), Elektrokorrektor úhlu náklonu. Vidět dříve. 23.
• 32 (5 a) - klimatizace, zapnutí pedálů spojky, poruchu lampy v brzdovém systému.
• 33 (5 a) - Venkovní osvětlení (řídicí jednotka), světlomety, adaptivní světlo (AFL System), Elektrokorrektor úhlu náklonu.
• 34 (7,5 a) - modul řízení (řídicí jednotka).
• 35 (20 A) je systém informací a zábavy.
• 36 (7.5) - Twin audio systém, displej, rádio, dav. telefon.

Relé v bloku pod kapotou

• K1_х125 - Startovací relé.
• K2_H125 - Relé elektronického řídicí jednotky motoru (ECU).
• K5_х125 - Reléové režimy provozní čistič čelního skla.
• K6_х125 - Přední stěračové relé. Vidět dříve. 14 v bloku pod kapotou.
• K7_х125 - Relé pod hlavním světlem (čerpadlo). Pokud nefunguje, zkontrolujte hladinu tekutiny v podložce, stejně jako nepřítomnost blokování a zmrazení v trubkách a tryskách.
• K8_H125 - Relé kompresoru klimatizace.
• K10_х125 - Palivové čerpadlo relé. Vidět dříve. 24 v bloku pod kapotou.
• K11_х125 - Relé ventilátoru chladiče.
• K12_х125 - Relé chladiče ventilátoru.
• K1Z_х125 - Relé ventilátoru chladiče. Vidět dříve. 5 v bloku pod kapotou.
• K14_х125 - Palivový filtr topení relé (pouze pro dieselové motory).
• K15_х125 - Relé ventilátoru ventilátoru. Vidět dříve. 3 v bloku pod kapotou.
• K16_х125 - relé mlhlíků. Vidět dříve. 13 v bloku pod kapotou.

Pojistky v motorovém prostoru Opel Astra H

• FB1 (50 A) - elektrohydraulický tvrdý top ht.
• FB2 (80 A) je žárovka časový regulátor (pouze pro dieselový motor).
• FB3 (80 A) - Elektro-hydraulické posilovač řízení. Vidět dříve. 27 v bloku pod kapotou.
• FB4 (30 A) - autonomní ohřívač IH.
• FB4 (100 A) je další elektrický ohřívač v kabině EH.
• FB5 (80 A) - pojistkový blok a relé v kufru.
• FB6 (80 A) - pojistkový blok a relé v kufru.

Dívej se zajímavý video Na toto téma:

Celkově modely opel Astra H je obvykle instalována dvě pojistkové bloky
- v otevřený prostor (strana řidiče)
- Pod víkem vnějšího sheatu v kufru (strana řidiče)

V závislosti na konfiguraci vozu mohou být blokové obvody bloků odlišné - s různými veličinami a umístěním prvků.

Pojistkový blok v motorovém prostoru je umístěn vlevo.

Před vyhledáváním se ujistěte, že motor vypustíte a vypněte zapalování (otočte klíč do polohy OFF). Pokud to neučiníte, můžete dostat ránu na aktuální nebo zavřít všechny kontakty pomocí šroubováku, což může vést k požáru.

Chcete-li otevřít víko, můžete použít šroubovák. Vlevo na víku jsou dvě svorky.

Vložte šroubovák do slotu mezi víčkem a klipem
- BEZPEČUJTE LATCH A Zvedněte víko, že by nebylo vyštěkl, když ji uvolníte
- Udělejte to samé s druhou svorkou
- Zvedněte kryt nahoru (ve svislé poloze), po kterém může být víko odstraněno vytažením nahoru a vyjměte jej.

V některých modelech OPEL (OPEL ASTRA A) se pojistkový blok skládá ze dvou částí.
Vyjměte víko z velkého montážní blok Relé a pojistky mohou stisknout na obou stranách do vnitřních svorek, které drží kryt pevně na pouzdro.

Z montážní jednotky hlavních pojistek může být víko odstraněno jednoduše vytáhl. Obsahuje hlavní pojistky je nepravděpodobné.

Pod víkem uvidíte sadu pojistek a relé.

Každá pojistka je zodpovědná za samostatné zařízení v autě a je určena pro určitou sílu proudu, takže bude užitečné znát hodnoty pojistek.

Identifikace pojistek na jmenovité pevnosti proudu.

Pojistkové barvy a proud
fialová - 3 a
Béžová - 5 a
Hnědá - 7,5 a
Červená - 10 a
Modrá - 15 a
Žlutá - 20 a
Transparentní - 25 a
Zelená - 30 a
Růžová - 30 a
Zelená - 40 A

První typ zařízení

Ochranný obrys a jmenovitý proud
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Systém vytápění a ventilačního salonu - klimatizace (HVAC) - 30 A



7. Centrální hrad - 20 A
8. Skleněné podložky - 10 a
9. Vyhřívaný zadní okno a zrcátka - 30 A
10. Diagnostický konektor - 7.5 A
11. Nástroje - 7.5 A
12. Mobilní telefon / rádio / dvojitý audio systém / multifunkční displej - 7.5 A
13. Střední světlo - 5 a



17. Klimatizace - 20 A
18. Starter - 25 A
19 ---
20 Signál - 15A


23. Adaptivní světlo světlometu (AFL), nastavení úhlu sklonu světlometu - 5 a
24. Palivové čerpadlo - 15 A


27. Vyhřívaná, klimatizace, Snímač vzduchu - 7,5 a

29. zesilovač řízení - 5 a

31. Zadní okno školník - 15 A
32. Zadní brzdová světla - 5 A
33. Adaptivní světelný světlomet (AFL), nastavení světlometu, zapalovací relé, řídicí systém zámku dveří - 5 a
34. Řídicí jednotka modulu řízení sloupku řízení - 7,5 ampérů

36. Zapalovač cigaret - 15 a

* 1 - Jmenovitá pevnost proudu závisí na instalovaném zařízení a výkonu motoru.

Druhý typ zařízení

1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Systém vytápění a salonu ventilace - klimatizace - 30 A
4. Jednotlivé topení a ventilační systém - klimatizace (HVAC) - 30 A
5. Ventilátor chladicího systému * 1 - 30 A nebo 40 a
6. Ventilátor chladicího systému * 1 - 20 A nebo 30 A nebo 40 A
7. Skleněné podložky - 10 a
8. Signál - 15 A
9. Podložka světlometu - 25 A
10. ---
11. ---
12. ---
13. Mlhovky - 15 a
14. Skleněné čističe - 30 a
15. Skleněné čističe - 30 a
16. pípnutí, abs, brzdová světla, klimatizace - 5 a
17. ---
18. Starter - 25 A
19. Přenosová elektronika - 30 a
20. Systém klimatizace - 10A
21. Elektronické vybavení motoru - 20 a
22. Elektronická zařízení motoru - 7.5 A
23. Adaptivní světelný světlomet (AFL), Nastavení úhlu světlometu - 10 A
24. Palivové čerpadlo - 15 A
25. Elektronická zařízení převodovky - 15 A
26. Elektronické vybavení motoru - 10 A
27. Zesilovač řízení - 5 a
28. Elektronická převodovka - 5 A
29. Elektronická zařízení převodovky - 7.5 A
30. Elektronické vybavení motoru - 10 A
31. Adaptivní světelný světlomet (AFL), nastavení světlometu - 10 A
32. Brzdový systém, klimatizační systém, Systém řízení spojky - - 5A
33. Adaptivní světelný světlomet (AFL), Nastavení sklonu světlometu, světlomet spínače -
5 A.
34. Systém řízení sloupce řízení - 7.5 A
35. Informační a zábavní systém - 20 ampérů
36. Mobilní telefon / rádio / dvojitý audio systém / multifunkční displej - 7.5 A

N9 Práce obrysy relé označení
1 Ventilátor chladicího systému K11 x125
2 Systém chlazení ventilátoru K12 x125
3 Papers Playmers K7 x125
4 mlha světla K16 x125
5 Přední čističe (pomalé / rychlé) k5 x125
6 Čelní čističe (zapnuto / vypnuto) K6_х125
7 Ventilační salon K15 x125
8 vyhřívaný palivový filtr ( dieselové modely) K14_х125.
9 Starter K1 x125
10 Chladicí systém ventilátoru K13 x125
11 Kompresor do / v K8 X125
12 ECM k2 x125
13 palivové čerpadlo K10 x125
14 svorek 15 kz x125

N9 Práce obrysy relé označení
1 topení zadní okno KZ X131
2 svorka 15 k1 x131
3 svorkovnice 15A k2 x131

Pojistkový blok v kabině je skryt v kufru na levé straně.
V hatchbacks se můžete dostat do bloku otevřením krytu krytu, otočením dvou kulatých zámků a spouštění víka.

V sedanech najdete malý kryt se dvěma rukojetí. Vytáhněte větvičky, vypněte klipy a získejte kryt.

V závislosti na konfiguraci může mít pojistkový panel jiný vzhled.
V plné konfiguraci je počet pojistek a relé mnohem větší než složitější pojistkové diagram.

Jednoduchý malý pojistkový blok v základní konfiguraci.

1. Mlhovky - 15 A
2. ---
3. Zásuvka v zavazadlovém prostoru - 15 a
4. Reverzní lampy - 7.5 A
5. Zadní okna - 30 A
6. Systém klimatizace - 10 A
7. Přední okna - 30 A
8. Vyhřívaná zrcátka - 7.5 A

Komplex, velký pojistkový blok v plné comlination

1. Přední okna - 25 A
2. ----
3. Nástroje - 7.5 A
4. Vytápění kabiny, klimatizačního systému, klimatizace - 5 a
5. Airbagy - 7,5 a
6. ---
7. ---
8. ---
9. ---
10. ---
11. Vyhřívaný zadní okno - 25 A
12. Zadní okno Janitor - 15 A
13. Parktronic - 5 a
14. Salonový topení, klimatizační systém - 7,5 a
15. ---
16. Systém detekce člověka na automobilové židle, Open & Start System - 5 A
17. Dešťový senzor, snímač kvality vzduchu, snímače tlaku vzduchu v kolečkách automobilů, vnitřní zrcadlo - 5 a
18. Nástroje, přepínače - 5 A
19. ---
20. CDC - 10 A
21. Vyhřívaná zrcátka - 7.5 A
22. Luke na střeše - 20 A
23. Zadní okna - 25 A
24. Diagnostický konektor - 7,5 a
25. ---
26. Elektrická sklopná zrcátka při parkování - 7,5 ampérů
27. Ultrazvukový senzor, alarm - 5 ampérů
28. ---
29. Konektor zapalovače cigaret v předním panelu - 15 A
30. Konektor zapalovače cigaret - 15 a
31. ---
32. ---
33. Open & Start System - 15 A
34. Skládací střecha - 25 A
35. Zadní konektor - 15 a
36. Elektrická zařízení pro tažení - 20 A
37. ---
38. Systém Central Castle - 25 A
39. Vyhřívaná sedadla (vlevo) - 15 A
40. Vyhřívaná sedadla (vpravo) - 15 a
41. ---
42. ---
43. ---
44. ---

Bloky pojistek v Opel Astra J (Opel Astra J).

V novém Opel Astra J nainstaloval tři bloky pojistek.

Blok pojistek v prostoru čelního skla
- Blokujte pojistky za non-ukládací box na přístrojové desce nebo za víkem v rukavice.
- blok v zavazadlovém oddělení vozu

Hlavní blok pojistek se nachází v přední části levé strany subkontrolového prostoru.

Na víčku a dole jsou dva štíty, klikněte na ně a vyzvedněte kryt. Přizpůsobitelnost tažením víka můžete odstranit víko.

1 řídicí jednotka motoru
2 Snímač koncentrace kyslíku
3 vstřikování paliva, zapalovací systém
4 vstřikování paliva, zapalovací systém
5 -
6 Vyhřívaná zrcadla
7 regulátor ventilátoru
8 Lambda senzor, motor
9 Snímač zadního okna
10 senzor dobíjecí baterie
11 páka otevření kufru
12 Adaptivní modul přední osvětlení
13 -
14 Čistič zadního okna
15 řídicí jednotka motoru
16 startéru
Řídící jednotka převodovky
18 Ohřívání zadního okna
19 Přední elektrické okno
20 Zadní elektrické okny
21 ABS.
22 Levý světlomet daleký světlo (halogen)
23 hlavy
24 Správné světlomety (Xenon)
25 Levý světelný světlomet (xenon)
26 Anti-fogová světlomet
27 Vyhřívaný nafta
28 -
29 Electric. parkovací brzda
30 abs.
31 -
32 Airbag.
33 Adaptivní systém světlometů
34 -
35 Power Windows.
36 -
37 Adsorber ventilační elektromagnet
38 Vakuová pumpa
39 Řídicí jednotka systému řízení paliva
40 Systém ostřikovače čelního skla, podložka zadního okna
41 Správné světlomet (halogen)
42 Ventilátor chladiče
43 čistič čelního skla
44 -
45 Ventilátor chladiče
46 -
47 pípnutí
48 Ventilátor chladiče
49 palivové čerpadlo
Nastavení úrovně světlometů
51 Vzduchový klapka
52 Auxiliární topný motorový motor
53 Řídící modul převodovky, modul řízení motoru
54 Sledování elektrických elektroinstalací

Pojistkový blok v přístrojové desce může být na různých místech v závislosti na konfiguraci.

Na automobilech Auto-Duct je pojistková skříň umístěna za non-výbojkou na přístrojové desce.

Chcete-li se dostat do bloku, musíte otevřít přihrádku, klepněte na tlačítko Zmenšit v interní krabici a zcela odemkněte jej. Dále může být kryt prostoru odstraněn.
Na autě s pravostranným řízením je pojistkový blok skrytý za víkem v rukavice.

Aby bylo možné DOB k němu, je nutné otevřít box přední dveře a najít malý kryt na levé straně. Poté jej můžete otevřít pomocí spoorové rukojeti - samotný blok pojistky je za víkem.

1 displeje
2 venkovní osvětlení
3 venkovní osvětlení
4 rádio.
5 Informační a zábavní systém
6 Power Outlet Front
7 Power Outlet zadní sedadlo
8 Levý světelný světlomet
9 Správné světlomety
10 Zámky dveří
11 Topení ventilátoru a klimatizace
12 -
13 -
14 Diagnostický konektor
15 Airbag
16 -
17 klimatizace
18 -
19 stop signály, reverzní lucerny, salonové osvětlovací plates
20 -
21 zařízení
22 Spínač zapalování
23 řídicí jednotka zařízení
24 řídicí jednotka zařízení
25 -
26 -

Pojistkový blok v oddělení zavazadel je
Pod krytem Sheat na levé stěně zavazadlového prostoru.

Kryt můžete odstranit otočením šroubového prvku přílohy a tahem víka na sebe.

1 přívěs modulu
2 hnízdo trailer.
3 Systém parkovací asistenčního systému
4 -
5 -
6 -
7 -
8 Alarm proti krádeži
9 -
10 -
11 Modul přívěsu, zásuvka přívěsu
12 -
13 Zásuvka přívěsu
14 -
15 -
16 -
17 -
18 -
19 Ohřívač řízení volantu
20 střešní ventilace poklop
21 Topení sedadla
22 -
23 -
24 -
25 -
26 -
27 -
28 -
29 -
30 -
31 zesilovače, sub-nízký reproduktor
32 Aktivní systém Tlumení, výstražný systém dopravního proužku

Pokud v tomto článku naleznete užitečné informace pro sebe nebo naopak Viz chyby nebo ne spolehlivě zadaných dat - prosím, napište nám v komentářích.