Синтетични трансмисионни масла GL 4. Трансмисионно масло: от стоматологична болка

Предаването на кутии и водещите мостове се наричат \u200b\u200bпредаване. Предаването и двигателните масла имат подобна класификация. За ТМ, основните свойства са: вискозни характеристики, експлоатационни и антикорозионни свойства, както и смазочни и термооксидативни.

Преглед на трансмисионото масло 75W-90

Преносното масло, както и двигателят, има своя собствена, която също трябва да може правилно да дешифрира. На етикет с масло настоящето sAE класификация и API.има няколко класификатор ZF. или спецификацияи може би допустими отклонения на отделните автомобили.

Всички съвременни трансмисионни масла трябва да отговарят на класификацията според международния стандарт SAE J306. 75W90 Най-често използваната степен на вискозитет сред трансмисионните течности.

Стойността на вискозитетните характеристики 75W и 90

Според SAE, TM се разделя на видове и съответно, на тяхната цел, в зависимост от вискозитета. Тъй като тя ще бъде около 75W-90 трансмисионно масло, ние ще разберем преди всичко с нейните характеристики.

75W. - Този индикатор е известен като "зима" показва степента на течливост при отрицателни температури. Колкото по-ниско е стойността пред буквата "W", темите на предаването са по-течни в студа. За този тип масло прагът трябва да бъде при -40 ° С.

Индикатор за втория диапазон на вискозитета - 90 Също така се нарича "лято", показва максимално прехвърлената температура на външния въздух при температура 100 градуса по Целзий. Сам по себе си, параметърът също не отразява истинското значение, просто трябва да знаете, че според референтните данни този праг ще бъде до +35 ° C.

Изглежда изглежда защо маслото от 75W90 е най-приемливо за нашите ширини.Защо да не създадете универсален с още по-широк температурен спектър? Но не всичко е толкова просто. Защитата срещу триене между зъбните повърхности пряко зависи от смазочната способност на трансмисионното масло. Въпреки че този индикатор с повишаване на вискозитета е значително подобрен, законът за съпротива влиза в сила, загубата на преносна енергия се увеличава, чрез загуба на енергия, за да я екструдира под зъбите на зъбите. А и вискозното масло е много дебело в студа. Колкото по-малко вискозни, при минус температури, се чувства добре, но има по-малко траен защитен филм и най-лошото смазочно имущество. За балансиране на тези два индикатора се използват и специални пакети за добавки.

В зоната на умерени температури е по-добре да се съсредоточите върху класа вискозитет "90", но "140", т.е., tm, вискозитетът, който при 100 ° С не е по-нисък от 24 mm2 / s, той може да бъдат за предпочитане за горещ южен климат или високи скорости с високи скорости.

Предаването на течност трябва да изпълнява такива функции:

• изключване на триене, заглушаване, якета, пити (дълбока корозия на метал) и други щети;
• намаляване на загубата на енергия и повишаване на ефективността;
• отстранете топлината от повърхностите на триене;
• намалете шума и вибрациите при работни зъбни колела.

Ето защо, TM 75W90 от различни производители, разбира се, е малко по-различно със своите свойства и, разбира се, с цената си. В допълнение, трансмисионно масло 75W90 често е синтетичен, въпреки че в някои случаи редица производители могат да показват на етикета си като полусинтетик. Но в действителност тя се различава от синтетиката само чрез съдържанието на синтетично вещество от 20% - 40% и броя на добавките от 2 до 15%.

В допълнение към факта, че тези течности са класифицирани според SAE системата, има отделяне на трансмисионни масла и чрез системата API с индекса "GL" (в руската версия - индексът TM).

Оперативни свойства на ТМ.

Класификацията на API показва цялостна оценка. Предаване в зависимост от оперативните свойства и е разделен на шест категории. Категориите са маркирани от индекса, което дава възможност да се разбере обхватът на приложение и нивото на качеството на продукта. В трансмисиите на леки автомобили днес течностите се използват само две групи - GL-4 и GL-5 (TM-4, TM-5 за битова класификация).

GL-4. (или TM-4) - проектиран за средно натоварени предавки. Използва се при ръчна предаване и механизми със спирални конични предавки. Работата на такива масла може да се извърши предаване на предавания Хипоид тип при значителни скорости, но малък или умерен въртящ момент.

GL-5. (или TM-5) - прилагани към силно натоварени предавки. Работата на маслото с такъв стандарт се извършва в хипоидни зъбни колела при малък въртящ момент, в комбинация с високи скорости, които са подложени на краткосрочно ударно натоварване. Това масло съдържа голям брой сиво-фосфор, съдържащи анти-клас добавки.

Също така много често срещано масло 75W90 с маркировка - GL-4/5присъствието на два индекси показва приложението при различни условия на товара и от различни типове механизми.

Спецификация

В допълнение към класификацията по API често се използва американска мил спецификация. За 75W90, той е MIL-L 2105 A, B или C. Потвърждава спазването на. \\ T технически условия Цялостни трансмисионни масла, Аналогов API GL-4 или GL-5.

Класификатор на качеството на трансмисионните масла от ZF

Също така на контейнера с масло 75W-90 може да се види класификатор Z., - това е класификация за всички видове автомобилен транспорт. Обозначението се извършва с букви и цифри от ZF TE-ml 01 до ZF TE-ml 14.

Каква е разликата между GL-4 маслата от GL-55W-90?

Както вече беше предвидено малко по-високо, назначаването на ТМ масла GL-4. (Според ГОСТ 17479.2-85) - да работи в трансмисии с конични и хипоидни трансмисииРабота при контактни напрежения до 3000 MPa и температура на маслото до 150 ° C. Като цяло е скоростни кутии предно предаване. API. GL-5. - осигурява надеждна работа хипоидно предаванеРаботещи с шокови натоварвания при стрес над 3000 MPa. Използва се в скоростни кутии с хипоидни конични предавки и за основното предаване с картон за водещи мостове (с увеличаване на повишеното триене на LSD). Такава предавателна течност осигурява по-добра защита при високи натоварвания и налягания.

Грешки при избора на TM 75W90 и разликата между GL 4 и GL 5.

Ключова характеристика е това в масла 75W90 API GL-4, два пъти по-малко сиво-фосфорни добавки вместо сходен, само клас по-горе. Такива добавки създават специални защитно покритие От детайлите предупреждение от износване, обаче, това вещество е още по-силно от повърхността на частите от мед или други меки сплави. Следователно, използването на TM не е за целта, застрашена от износването на повърхността на елемента, изработен от мек метал. Така че, в тези скоростни кутия, където трябва да се прилагат 75W90 GL-4, и GL-5 се излива, има бърз външен вид на медните чипове, защото синхронизаторите са направени от мед, а сивата фосфорна добавка ги убива.

Преход от GL-4 до GL-5 и обратно невалиден: то различни масла с различни свойства и местоназначение.

Рейтинг на най-добрите трансмисионни масла с вискозитет 75W90

• Вискозитет. Маслото трябва да поддържа оптимален вискозитет като при ниска температура, така да се поддържат неговите свързващи свойства при високи температури;
• Характеристики на температурата. Всяка течност има своя собствена температура и температура на запалване, ТМ трябва да има най-голямата разлика между тези показатели;
. Колкото по-висока е тази цифра, толкова по-добър продуктът;
• Zadira индекс. За съжаление, няма норми на този индекс, но колкото по-висока е стойността, толкова по-добре tm;
. Според ГОСТ, такава стойност трябва да бъде не по-малка от 3000 h;
• Обмен на износване. Такъв критерий се определя само за клас на петрол GL-5, той трябва да бъде по-малък от 0,4 mm.

Горната част на най-добрите трансмисионни масла не взема предвид тяхната цена и се основава на обратна връзка и сравнителни тестове.

За много параметри за трансмисионно масло Motul Gear 300. 75W90 се нарежда на първо място сред всички субекти. Това предаване има най-високите нива на защита срещу мащабиране (индекс е 60.1), заваряване, стабилност на масления филм без загуба на мощност на двигателя, среден индикатор за износване (0.75 mm). Въпреки че вискозните характеристики (особено при минус температури) се похвалят и не могат.

Температурни тестови масла 75W90

Второто и третото място заемат трансмисионни течности от Кастрол (Syntrans) и Mobil (Mobilube). Масло Castrol Syntrans Transaxle. 75W-90 GL-4 се използва в скоростните кутии, в разпределителни кутии и водещи мостове. Той има добра флуидност с ниска температура, но в сравнение с мобилния телефон, индексът на цикъла е доста голям, както при течността на този клас, но нивото на износване е още по-добро от това на модули (59.4).

ТМ. Mobil Mobilube. Можете да поставите на трето място, защото има добри резултати от теста на нивото на защита и носене при високи натоварвания, поради което осигурява ниски загуби на триене при работни температури. Но, за съжаление, има недостатъчен индекс на вискозитет при минус температура.

Четвъртият резултат при тестването на трансмисионното масло показва масло Общо предаване SYN FE 75W-90. Отзиви за тази течност също доста добре, въпреки че е универсален - има API GL-4 / GL-5, той няма да е подходящ за всички предавания. Това TM има ниво на линия, равна на 58.8, която е дори по-добра от лидера на рейтинга на трансмисионните масла 75W90. Но не може да се похвали нивото на износване и добър вискозитет при ниска температура.

Полусинтетичен трансмисионно масло Liqui Moly Hyposid-getriebeoil TDL 75W-90 GL-4/5, но също така показва добре тестовете, особено освободени, когато тествани в минус 40, неговата течливост при такава ниска температура без проблеми ще позволи кутията и скоростните кутии. Въпреки това, други важни показатели на средното ниво.

Синтетично масло Zic g-f отгоре 75W-90 В този рейтинг, ние не се включваме, защото има много малко данни за нейните индикатори за износване и насилие, въпреки че тестът за температура преминава отлично. Това предаване може да се използва в MCPP (включително синхронизирани трансмисии) и водещи мостове. Според прегледите на собствениците на автомобили, значително намалява шума на предаването, издържа на екстремни натоварвания и практически няма недостатъци.

Също така е също така невъзможно да не се обръща внимание на Transisn 75W-90 API GL 3/4/5 от производителя на EUROL, тъй като гледането на реални тестове и много високо ниво на износване - 0.94, има добро ниво плячка - 58.5 и повече популярност сред шофьорите.

Както можете да видите, обхватът на трансмисионните масла 75W90 на пазара е достатъчно голям и винаги има нещо, което да изберете за вашите нужди и достъпна цена. Но не забравяйте, че не е необходимо да се избере, защото съседът съветва, но въз основа на нуждите на предаването на колата и характеристиките на най-много предаване на течност.

Смазочните течности в превозното средство са не само в принудителни агрегати. Резбовите части присъстват в много компоненти на автомобили, така че използването на различни видове масла е неизбежно. Често срещат мотор и смазочни материали за предаване. Що се отнася до последния вариант, той често възниква въпроси по отношение на характеристиките и вискозитета, поради което изборът е възпрепятстван.

Популярни лубрикант

Едно от най-популярните смазочника за предаване е цялото сезонно масло 75W90. Използва се от повечето шофьори, тъй като има високо ниво на защита на частите, увеличен температурен диапазон, както и уникални свойства на течливост. Смяна на смазочни материали за ръчната скорост и водещият мост се среща много по-малко и по-рядко, отколкото в случай на двигател, толкова по-важно е да изберете добър траен вариант.

Какво е "75W90"?

Запознанството с преносните масла винаги трябва да се започне с вискозитет. Декодиране на SAE. 75W90 е доста проста. В заглавието три части, всеки от които дава възможност да се научат за определени свойства на течността. Тя започва със съкращението на SAE, което е преведено от английски означава: "Общността на автомобилните инженери". Тази организация първо въведе класификацията на класа на двигателя и вискозитета, който се използва и до днес.

Отива след SAE код 75W. Той показва, че когато използвате тази течност през зимата, проблемите с работата не трябва да бъдат с изключение на много силни студове. Невъзможно е да се определи точно минималния температурен праг, тъй като производителите често се отклоняват от показателите на Общността.

В резултат на това средната стойност на този параметър, в който водещият мост, и скоростната кутия работи правилно, и сместа не замръзва, е около -40 градуса.

Последната част е номер 90 в края на кода. Това дава възможност да се разбере кога е възможно да се използват трансмисионни масла 75w90 без загуба на вискозитет, плътност и течливост. Има сериозно разпръскване в този индикатор в смазочни материали на различни производители, така че не е нужно да говорим за точни числа.

Въпреки това, всички те са предназначени да работят при температура не по-висока от 35 градуса.

По този начин, петрол SAE. 75W90 са проектирани да смазват водещи мостове и скоростни кутии при климатични условия, които варират от -40 до 35 градуса. Можете да ги използвате в зони с почти всеки климат (с изключение на територии с изключително високи или ниски температурни индикатори).

Характеристики на петрол

Характеристиките на флуида на смазочната течност зависят до класа вискозитет, но също и от неговия състав. Що се отнася до последното, си струва да се отбележи, че най-популярният и качествен вариант е. Тя е способна да осигури възможно най-висока защита срещу износване на частите на MCPP и водещия мост, като създаде маслен филм върху повърхностите си, пълнене на нередности и обгръщащи интактни секции.

Друга задача на този лубрикант е да се подобри качеството на скоростната кутия. Това се отнася предимно до гладкостта.

Благодарение на вискозитета си, той е лесно и равномерно разпределен в детайли, компенсиращ триенето и заместването му да се плъзне. Поради това ръчна скорост, тя работи безшумно и ефективно.

В допълнение, тя ви позволява да увеличите топлообмена между маслото и преработените компоненти: последният по време на прегряване дава част от енергията му на по-студена течност.

Що се отнася до полусинтетичните смеси, те не се препоръчват да ги използват често. Факт е, че минералните компоненти могат да допринесат за скоростната кутия. Освен това, течности този вид Имат по-малко устойчивост на студове, докато синтетиката реагира перфектно със самия студ и остри разлики.

Изпитвания на масла

На пазара консумативи Можете да намерите голям брой най-различни масла.

Разбира се, не искате да приемате случайно и да опитате това или тази опция, защото в случай на грешка трябва да останете за дълго време без превозно средствоОсвен това, след като получиха сериозни парични разходи.

Следователно най-доброто решение - вижте резултатите от независими тестове автомобилни експерти. Има доста такива проучвания, но като цяло те дават приблизително същите резултати: само пробите за валидиране се променят.

Основната задача, като правило, е изследването на вискозитета при изключително ниски температури, тъй като -40 градуса е само приблизителна средна стойност. Междувременно не само работата на предаването зависи от този показател, но и разход на гориво. Има масла от различни ценови категории. Като правило, цената варира от 400 до 1300 рубли на литър.

Тестовите проби се поставят в условия на намалена температура. Най-точният тест за трансмисионни масла 75W90 ще се извършва в естествени замръзване (сибирски и северните региони), той ще позволи на практика да получи точна информация за течно поведение. Като правило колоната за термометър е намалена до 45-50 градуса под нулата, тъй като ви позволява да научите минималния праг на смазване.

Той е тестван доста голям брой маслени модели от различни производители. Ако анализирате редица проучвания, може да се твърди, че някои от най-добрите са течности от Castrol и Motul. Те последователно издържат на разликите преди петдесетте степени на замръзване. Дръжте вискозитета със стандартния праг до -40 градуса смазване на обвивката, раввенол и Liqui Moly.. Популярната петролна трансмисия ZIC 75W90 започва да подрежда малко по-рано, така че в климатичните условия рязко Continental е по-добре да не го използвате. Същото се отнася и за течностите на производителите на Eneos и Mitasu.

Заключение

По този начин, трансмисионните масла са една от най-важните течности в автомобилния двигател. Те ви позволяват надеждно да защитите детайлите на водещите мостове и скоростни кутии, като скоростта превключва гладка и лесна. Преди закупуване на смазка, трябва да изучавате различни прегледи и тестове, за да не навредите на автомобила си.

SAE 75W 90 синтетично масло за ръчна трансмисия е популярна в популярността. Въпреки факта, че днес, по-често производителите на автомобили отказват необходимостта от заместване на петрола в скоростната кутия, много собственици на автомобили обръщат това внимание на това.

Характеристики на тези течности

Като цяло, започването на разговор, за което може да се счита, че петролът за предаване може да се счита за най-доброто, е необходимо да се разбере, че универсалното решение просто не може да бъде. Като цяло, всичко зависи от марката на колата и това, което е напълно подходящо за един модел, той ще работи зле за друг или дори вреда. Да не говорим за факта, че видовете скоростната кутия се различават един в друг. Широка гама от предложения от производителите смазки Позволява ви да създадете някакъв рейтинг на най-търсените преносни масла за различни автомобили.

Обратно към категорията

Как да изберем желаното смазочно средство?

трябва да бъде отбелязано че смазочни течностиЧия вискозитет е по-малко от 24 mm2 / s, при температура 100 ° C, принадлежат към класа 140 според SAE и това означава, че те могат да се използват само за терен с топъл климат. Ако колата трябва да работи в студени зими (от -10ºС до -45), тогава е по-добре да изберете клас по маркировките 90.

Необходимо е да се отбележи, че по някаква причина полусинтетичният преносен петрол на вътрешното производство не е изпълнен сред цялото многообразие, което би удовлетворявало исканията на собствениците на автомобили. В по-голямата си част германските течности се използват в търсенето, понякога се допълват от други европейски марки (френски или холандски).

Въпреки факта, че натоварването върху трансмисионната течност е все още по-малко, отколкото върху двигателното масло, но в който случай този продукт изисква не само да се осигури висококачествена смазка, но също така и за защита на механизма от преждевременно износване и външен вид на мащабиране. Следователно тестът включваше всички важни характеристики, включително вискозитет и присъстващите като част от добавката.
Трябва да се каже, че вискозитетът може да бъде оценен по различни начини. Например, в условия на нормални работни температури, има смисъл да се оценят кинетичните показатели за вискозитета и в случай на ниски температурни режими - и динамични.

Скалата на вискозитета се променя при температура 100 ° C, варира от 13.5 до 24 CST, като се използва маслото 75W90, като най-подходящи за климатични условия в нашите ширини. Освен това е необходимо да се разбере, че по-малка стойност на вискозитета, подлежащ на отрицателни стойности на термометъра, означава по-бързо и висококачествено нагряване на кутията и следователно по-удобно управление на колата в мразовитни дни.

Така че нека разгледаме някои от преносните масла, представени на пазара. Най-популярната е синтетичното масло Castrol Syntrans Universal Plus SAE 75W 90. Тя съответства на класа API GL-4 / GL-5. И специално проектирани за употреба в ръчната скоростна кутия и съдържа цял набор от ефективни добавки, които възпрепятстват окисляването на продукта, и също носят вътрешните възли на скоростната кутия. Съдейки по прегледите на потребителите, тя перфектно се показва в широк спектър от температурни режими и практически няма оплаквания по отношение на защитата на износа.

Обратно към категорията

Връзка с други марки

Следващата оценка трябва да Honda CVT, която е най-подходяща за тази марка автомобили. Те казват, че този продукт показва неутралност по отношение на уплътнителните материали и е доста ефективно с рязко намаляване на температурата през зимата.

Относителен начинаещ (тъй като не толкова отдавна се продава в нашите магазини), този продукт все още е предназначен за ръчна скоростна кутия. Основата на неговия синтетичен, което означава дълъг експлоатационен живот. И наличието на пакет от добавки с антикорозионни, анти-име и антистопоративни свойства го прави напълно успешен избор за всяка кола.

Трябва да се каже, че като един от най-подходящите за северните райони на нашата климатична зона е отбелязана zic масло G-F TOP 75W 90. Освен това, тези собственици на автомобили, които са използвали тази марка на преносна течност, отбелязаха, че преди това засягат, че шумът им в предаването е намалял значително след като този продукт е покрит в системата. Отделно доволен, че цената на този продукт е доста демократична.

Други представители на Sastrol Syntrans Transaxle SAE 75W 90 марка има напълно синтетична основа. Това масло не е подходящо само за използване в ръчната скоростна кутия, но все още е предназначена за други възли, където е необходимо използване на лубрикант, съответстващ на GL-4 API клас. Главен недостатък Тази лубрикант е висока цена, но за мнозина качеството все още ще превъзхожда.

Отделно, си струва да се спомене универсалната трансмисионна течност обща трансформация SYN FE 75W90 подходяща aPI класове GL-4, API GL-5 и MT-1. Индикаторите за индекс на вискозитет показват, че дори при много ниски температури течността не се сгъва. Освен това е много по-малко вероятно да бъдат заменени от някои други масла от една и съща група.
За собствениците на автомобилна марка RENAULT препоръчва полусинтетично масло За ръчна скоростна кутия ELF трансфрид NFJ 75W80. Може да се каже, че високата цена е най-значителният недостатък на този продукт.

Обратно към категорията

За собствениците на задвижването на задвижването на задвижването на скорошното освобождаване на вътрешното производство показаха добре общо масло 75 W 80 BV. Според производителя тя е идеално противоположна на окисляването, запазвайки своите свойства за целия експлоатационен живот. Тя се отличава с демократична цена, която е важна за мнозина.
Смята се, че от шум в контролно-пропускателния пункт можете да се отървете от примяната на препоръчаната предавателна течност (масло 75W90, 85W 90) върху по-голям вискозитет течност (80W 140, 85W 140). Това е обяснено с това становище от факта, че по-плътният слой на петрол е в състояние частично да изглади нередностите в обработените зъби, но е необходимо да се вземе предвид, че той се компенсира от такова състояние на нещата ще бъде Значително увеличение на разхода на гориво, особено забележимо през зимата. Ще има неудобство в трудната смяна на смяна и следователно ще трябва да положи повече усилия по време на пътуването.

Можете да достигнете до ефекта на намаляване на шума чрез добавяне на добавки с молибден или други компоненти, които намаляват триенето. Но трябва да кажа, че тя не винаги помага и само ако има слаба степен на износване.

Несъмнено трябва да се помни, че не трябва да смесваме преносните масла, принадлежащи към различни класове. Точно като масла на синтетична основа с полусинтетични или минерални масла. Вероятно е добавените към тях добавъчни пакети различни производителище бъдат несъвместими и в резултат ще трябва да плати за ремонт.

Ако има нужда да се замени минерално масло На синтетичен или полусинтетичен, тогава е по-добре да се подгрява системата.

Мигането се извършва с помощта на трансмисионния флуид, която се планира да се използва впоследствие.

Ако този вариант изглежда прекалено скъп, можете да изплакнете с трансформаторно масло или плюе. Заместването на петрола трябва да се извършва на всеки 50 000 - 70 000 км. Това обаче е за условията, които съответстват на европейското качество на пътното покритие, а в случая на нашите пътища тези цифри трябва да бъдат преразгледани. Така че, ако за Германия, предаването може да бъде заменено в скоростната кутия след осемдесет хиляди километра от пробега, а след това за нашия климат и състояние на пътища, тази цифра е около двадесет и пет хиляди.

Ако, разбира се, има желание възможно най-дълго да се отложи ремонта на скоростната кутия. В някои случаи смазочът трябва да се промени още по-рано. Това е особено вярно, ако трансмисионното масло драстично помрачи или е придобил чужда миризма - по-добре е незабавно да се свържете с услугата, за да проверите причината за такава промяна. Възможно е да се отървете от светлинния ремонт на контролно-пропускателния пункт, след това изплакнете системата и да излеете прясно масло. Основното нещо е да сте наясно със събитията и не забравяйте да се грижите за колата си, тогава периодът на обслужване на вашите ТС ще се увеличи значително.

Технически течности, използвани в механични кутии Трансмисии, брошури, водещи мостове се наричат \u200b\u200bтрансмисионни масла. Класификацията на трансмисионните масла има подобна структура с двигателя. Но за разлика от тях, ключовите параметри са: топлоокислителната способност, смазваща функцията, антикорозионния ефект, както и вискозни характеристики. В допълнение, трансмисионното масло по аналогия с двигателя има етикетиране. Опаковката съдържа класификацията на SAE и API, както и възможните допустими отклонения от отделни автомобили.

Производствена технология атомска поддръжка

Първата цифра и обозначението на буквата W (зимата, зимата) ни показва до степента на течливост при отрицателни температури. Колкото по-малка е стойността, толкова повече течност има течност в студа. Индикаторът 75 е равен на -40 ° C.

Втората цифра е диапазон на вискозитет. Също така се нарича летна характеристика. Индикаторът 90 се отнася до температурата на плюс 35 ° C. Трябва да се отбележи, че нивото на нагревателните механизми може да достигне 100 ° C.

Температурен диапазон 75 ° оптимален вариант За климатичните условия на Русия, защо, защо продуктът не е създаден с още по-широки граници на действието, например от -60 до +45.50 ° C.

Отговорът се крие в характеристиката на смазочността на трансмисионното масло. За да се поддържа баланс на вискозитета при различни температури, се използват специални пакети за добавки. С други думи също течно масло При отрицателни температури, той се чувства страхотно, но защитава по-лошо и смазва предавките, от друга страна, твърде вискозното масло е загубата на мощност на предаване, разходите за енергия, за да се екструдира трансмисионната течност от под зъбите. Балансът в тази дилема се управлява само в този температурен диапазон. Има и други варианти на трансмисионни течности. Например, трансмисионно масло с параметри 85W140 може да се използва за горещ южен климат и високи натоварвания с високи скорости.

Масло за ръчно поле GL 4 - функции

Предаване aPI Oil GL 4. - създаден за медийни услуги. Основният обхват на употреба е механични скоростни кутии, механизми със спирални конични предавки. В допълнение, работата на този тип масло може да се извърши при предаване на хипоидния тип. В същото време, значителен индикатор за скорост трябва да се компенсира от малък или умерен въртящ момент.

Ключовата точка за категориите масла API GL-4 е, че сивите фосфорни добавки в тях са два пъти по-малки от GL-5 техническите течности. Наличието на тези добавъчни категории ви позволява да създадете уникално защитно покритие. Работният контакт между движещите се елементи на предаването се извършва директно през този защитен филм. Детайлите се запазват от износване. Оперативният ресурс се увеличава.

Заслужава да се отбележи, че по-голямото съдържание на сиво-фосфорни добавки може да повлияе неблагоприятно на детайлите за предаването, състоящо се от медни сплави и други меки материали. Техното износване в този случай се увеличава 1.5-2 пъти. Купете трансмисионно масло GL-4 За колата ви е възможно само ако производителят на машината посочи безплатна употреба в паспорта на операцията.

GL 5 трансмисионна течност - сфера на приложение

Трансмисионно масло API GL 5 - използвани в силно натоварени предавания. Най-вече технически течности Тези стандарти се използват при хипоидни трансмисии, върху малки революции на въртящия момент, но в комбинация с висока скорост. В допълнение, предавателните елементи могат да бъдат подложени на краткосрочни ударни товари. Стандартът на GL 5 е голямо съдържание на адитивката за замърсяване със сиво фосфор.

По този начин, трансмисионното масло на петата серия осигурява най-добрите антиребридни свойства, както и защита при високи натоварвания и налягане. Но в същата степен е невъзможно да се каже 100%, че стандартът GL-5 напълно припокрива GL-4 модификационните индикатори.

Тук, преди всичко е необходимо да се вземе предвид материалът за производство на части за предаване, технологични особености на работата, степента на износване, интензивност на текущата операция.

Сравнение на масла GL 4 и GL 5 - Възможно ли е да се замени един друг?

Цел на GL-4 масла е стабилна работа конични предавания и хипоидни предавания. Максималното контактно напрежение е 3000 MPa, докато температурата е до 150 ° С. Като цяло може да се каже, че това са редукторите на задвижването на предните колела пътнически автомобили. Покупка трансмисионно масло GL 5Ще осигурите ефективната работа на хипоидното предаване заедно с шокови натоварвания. В този случай напрежението може да надвишава знака от 3000 mPa.

Заслужава да се отбележи, че преходът от GL-4 към GL-5 и гръб няма да позволи - това са различни масла с различни свойства и дестинация. Както вече е посочено по-горе, ключовата характеристика е съдържанието на добавките на сиво фосфор. Стандартът на GL-4 е два пъти по-малък. Ето защо, ако GL-5 се излива вместо GL-4 в контрола, тогава има бърз външен вид на медни чипове, тъй като синхронизаторите са главно от мед и сплави и сиво-фосфорни добавки и незабавно убиват.

Таблични характеристики на GL-4 и GL-5 трансмисионното масло

На пазара драйверите могат да намерят много различни продукти. Маслото 75W90 е много популярно. В това отношение собствениците на автомобила често се интересуват от това, което представлява, кои характеристики и от коя марка е по-добре да купите? Ще ви предоставим отговори на тези и много други въпроси.

Каква роля играе масло в контролно-пропускателния пункт

Преди да говорим за характеристиките на всяко масло, е необходимо да се установи, че основните задачи трябва да извършват тази течност. Използването му се дължи всъщност няколко причини:

• Той служи като лубрикант за преместване на части от контролно-пропускателния пункт, докато значително намалява износване. Всяко предаване на масло 75W90 създава защитен филм на повърхността, който предотвратява появата на микрокрак, хосе и други дефекти върху повърхността на предавките, както и други части на кутията.
• Топла топлина. По време на работата на всички части се случва силно разсейване на топлина. Високите температури могат да доведат до неправилно функциониране на котката, съответно и нейната аварийна разбивка. Маслото не го позволява.
• Ефективна защита от корозия. Почти всички метали са уязвими към разрушителните ефекти на окислителите. За да може частите на скоростната кутия да не шумолят с течение на времето, използването на висококачествено масло без водно съдържание.
• Работата на това устройство е свързана с голямо ниво на шум, което създава дискомфорт по време на шофиране на кола. Преносното масло ви позволява значително да понижите вибрациите и шума от работата на НПК.

Така, съставът на маслото трябва да владее добре, за да се осигури пълно смазочно вещество, а също и да не се замръзне в студено време.

Параметър на вискозитета на SAE.

Една от основните характеристики, на които със сигурност си струва да се обърне внимание при закупуването на масло, е неговият вискозитет. За удобство за закупуване на общност от автомобилни инженери (общество на автомобилните инженери), е разработен стандарт, който споделя всички продукти на няколко групи, в зависимост от параметрите на вискозитета.

Продадени масла могат да бъдат разделени на лятото, зимата и целия сезон. Първият са маркирани с обичайния номер (от 80 до 250), а вторият в маркировката има английското писмо W (от Word Winter - "Winter"). Можете да закупите продукти 70W, 75W, 80W и 85W на пазара. Въпреки това, намирането на масла за определен период става все по-трудно, тъй като бяха доставени всички сезонни продукти.

В своето обозначение те имат два числа, разделени от писмото W. Да разберем какво означава 75W90. Първият брой 75W е така наречената зимна скорост на добива. Параметърът означава екстремен ниска температураВ което маслото ще изпълнява задачите. За този минимум на петрола работна температура Е -40 градуса по Целзий.

Второто число (90) е летен вискозитет. На практика тя показва максималната температура атмосфер Със 100 градуса по Целзий за самата масло. Според референтните данни този параметър е ограничен до 35 градуса по Целзий над нула. Сега знаеш температурен режим 75W90. Въз основа на тези параметри може да се заключи, че маслото е идеално за използване в умерени ширини.

Характеристики на оперативните свойства

Декодирането на трансмисионно масло 75W90 вискозитет може да бъде неизползвано обозначение. Много продукти също са класифицирани в съответствие с API, което показва цялостна оценка на преносната течност, в зависимост от характеристики на производителността. Можете да разпределите шест групи. В модерни автомобили Използват се продуктите само на две от тях:

• GL-4 (или в TM-4 битова класификация). Подобни продукти са предназначени за средно предупреждение. Като правило, маслото от този клас се използва в механични скоростни кутии, както и в механизмите, използвани от спирални конични предавания. Също така, маслата могат да се използват при трансмисии на хипоид тип, но само с малък въртящ момент.
• GL-5 (TM-5). Използвани в силно натоварени трансмисии, по-специално в хипоидните трансмисии с малък въртящ момент, но изложени чрез краткосрочно шоков товар. Продуктите се характеризират с високо ниво на серофосфорно съдържаща замърсяваща добавка.

Много собственици на автомобили ще могат да намерят трансмисионно масло 75W90 GL 4/5. Такова предаване може да се използва в различни условия на натоварване, докато най-вече са универсална версия между GL-4 и GL-5.

Каква е разликата между маслата с маркиране на GL-4 и GL-5

Както беше казано преди това, първата и най-важната разлика е обхватът на приложението. GL-4 е проектиран да работи в НПК с конични и хипоидни трансмисии. Контактните напрежения в такива агрегати не надвишават 3000 MPa, а температурата на маслото е в рамките на 150 градуса по Целзий.

GL-5 се използва за правилна работа на хипоидното предаване в комбинация с шокови натоварвания. Такива устройства работят при напрежения над 3000 MPa. Маслото се използва в агрегати с повишен триещ диференциал, осигуряваща висококачествена защита на части в условия високи температури и товари.

Важно отличителна черта GL-4 е ниската концентрация на сиви фосфорни добавки в състава. Те създават много траен защитен слой, който е много по-твърд за някои от тези меки сплави като мед. Използването на GL-5 масло в кутии, където е необходимо да се използва маслото към класа по-долу, е невалиден. Това ще доведе до появата на голямо количество метални чипове и носещи части.

Какво да обърне внимание на избора на петрол

Когато купувате, си струва да се навигирате не само на марката, цената на продуктите, но и се запознаете с няколко други важни характеристики Продукт. Това може да се припише:

• Вискозитет. Предаването на масло трябва да поддържа вашия вискозитет в специфичен температурен диапазон, изпълнявайки основните функции. Тук, когато купувате, се фокусирайте върху гореспоменатото класификация на SAE.
• Разликата между температурата на замразеното и запалването трябва да бъде максимална. Не забравяйте да вземете предвид това.
• Критичен товар. Колкото по-голям е броят, толкова по-голям е качеството на представения продукт.
• Zadira индекс (по-високият индикатор, по-добре).
• Задушаване. Според правилата на ГОСТ, параметърът трябва да бъде под 3 хиляди нютона;
• Индикатор за носене. Подходящи само за продукти от клас GL-5. Висококачественото масло трябва да има не повече от 0,4 милиметра.

Това са основните характеристики на маслото от 75W90, което си струва да се обърне изключително внимание.

Синтетичен или полусинтетичен

Обикновено драйверите на рафтовете на магазините ще намерят синтетични трансмисионни масла 75W90. В същото време можете да срещнете полусинтетичния. Първият има най-добрите показатели сред всички видове смазване. Ползите от тези продукти включват:

• Оптималната гама от работни температури.
• Спестяване на течливост, когато е изложена на минус температури.
• Хидролитична стабилност.
• Ниско изпаряване и устойчивост на окисление.
• Дълъг експлоатационен живот.
• Индекс на вискозитет.

Осезаеми за много собственици на автомобили, недостатъкът е висока цена Синтетика, следователно алтернативен вариант е полусинтетично масло, което по отношение на показателите е леко по-ниско от описания по-горе продукт, но има повече достъпна цена. С други думи, разликата в съдържанието на синтетика е около 20-40 процента, а броят на добавките може да се различава с 15%.

Кредит за трансмисионно масло 75W90

Заслужава да се отбележи, че най-доброто трансмисионно масло 75W90 е този, който производителят препоръчва. В технически ръководство Към колата ви можете да намерите необходима информация. Такива продукти са проектирани специално за вашата чуждестранна кола, така че отговарят на всички изисквания. Но ако паричните средства са изяснени, можете да закупите друго предаване на масло 75W90 GL-5 или GL-4 от производителя на трети страни. Това ще ви помогне на следващия връх.

Една от водещите позиции на многобройни тестове е продуктът Motul Gear 300. Предавателното масло се характеризира с индекс с висок дефицит (60,1) и отличен индикатор за заваряване. Масленият филм е много стабилен, така че оптимално намалява триенето на частите. Индикаторът за износване е 0.75 милиметра. Малък недостатък е лоши вискозни индикатори при минус температури.

Castrol Syntrans Transaxle е много популярен, който може да бъде поставен на второ място. Ниска течност за температура високо ниво Zadira и сравнително ниска цена Направете това предаване масло в търсенето от много драйвери. Течността може да се похвали с високо ниво на износване (59.4).

Ако продуктите "Кастрол" не са подходящи по някаква причина, поръчайте продукта от еднакво популярна марка. Mobil Mobilube отнема третата позиция. Маслото на тази марка осигурява изключителни показатели за вискозитет, оптимална защита срещу топлинно унищожаване и окисление и може да се управлява на увеличени интервали. поддръжка. Маслото е обозначено API GL4 / 5.

Друг универсално масло Според API е общото предаване SYN FE. Нивото на цикъла не е далеч от гореописаните продукти. Той е 58.8, който е отличен индикатор. За съжаление, драйверите отбелязват ниска течливост при минус температури и слаба защита от износване.

Не са лоши характеристики, които имат Liqui Moly Hypoid-getriebeoil. Заслужава да се отбележи отделно дебитът. Маслото запазва оперативните си качества дори при температура -40. Предаването разширява експлоатационния живот на възлите и перфектно предпазва компонентите на НПК от ръжда.

Ако приоритет е да намалите шума на скоростната кутия и да осигурите максимална защита срещу точкуване, препоръчваме да закупите ZIC G-F отгоре. Маслото без проблеми издържа на екстремни товари, докато перфектно се показва в широк диапазон от температури. Алтернативна висококачествена опция е трансграничното предаване на маслото, основната характеристика на която може да се нарече високо ниво на износване - 0.94.

Как да не купувате фалшиви

Внимателният избор на масло според характеристиките и многобройните параметри ще бъде безполезен, ако закупите фалшив, произведен в условия на "Hoody". Такова масло няма да се справи с неговите функции и също може да доведе до ускорено износване и по-нататъшно счупване на контролно-пропускателния пункт.

Когато купувате, не забравяйте да проверите датата на производителя, качеството на отпечатания етикет и наличието на различна маркировка. Пластмасовият контейнер и капакът трябва да имат дизайн на производителя. Визуализация Интернет, как изглежда желаното масло. Тези няколко съвета ще ви помогнат да закупите оригинални сертифицирани продукти.