Отколкото да изплакнете колатора отвътре. Почистване на радиатора - синоним на стабилна работа на автомобилния двигател: Ръководство за чайници

29.10.2019

Въпрос, от изплакване на системата за охлаждане на двигателя, Заинтересовани от собственици на автомобили, които се сблъскаха с проблеми. Има и народни детергенти (лимонена киселина, млечни серум, "Coca-Cola" и други) и съвременни технологични състави. Ще спрем повече за тези и други опции.

Инструменти за почистване на охладителната система от масло, ръжда и депозити

Колко често се промива

Преди да пристъпим към директно описание на някои средства, бих искал да напомня колко важно е да се направи редовно зачервяване на системата за охлаждане на автомобила. Факт е, че в зависимост от охлаждащата течност, използвана върху стените на тръбите, от които се състои, ръжда се натрупва, нефтени седименти, антифриз продукти, както и мащаб. Всичко това води до затруднено циркулация на охлаждащата течност и намаление на топлопредаването. И това винаги силно влияе върху характеристиките на двигателя и увеличава износването на отделните му части с риск от преждевременна недостатъчност.

Мръсен радиатор

Заслужава да се отбележи, че измиването на системата може да бъде едновременно вътрешно и външно (външното почистване предполага измиване на радиатора отвън от частиците от замърсяване, прах, насекоми на повърхността му). Препоръчително е да се направи вътрешното зачервяване на охладителната система поне веднъж годишно. Най-добре е да направите това през пролетта, когато няма студове, и пред горещото лято ще дойде.

На някои машини табло Има лека крушка с изображение на радиатор, чиято луминесценция може да означава не само за намаляване на нивото, но и да се промени. Това може да служи като сигнал и за факта, че времето за охлаждане на охлаждащата система е дошло. Има и редица косвени признаци на началото на такова почистване:

Икона на радиатора, подписване на проблеми в охладителната система

често прегряване на двигателя;
проблеми в работата на помпата;
забавяне на отговора на такелажните сигнали (инерция);
индикации високи температури от съответния сензор;
проблеми в работата на "печки";
фен винаги работи на високи обороти.

Ако двигателят е много горещ - тогава е време да вземете инструмента, за да изплакнете и да изберете време и възможност за това.

Народни детергенти на охладителната система

Както посочихме по-горе, има два вида пране - фолк и специални. Нека започнем с първия по-евтин и проверен.

Лимонова киселина

Използване на лимонена киселина за почистване на охладителната система

Най-често срещаната лимонова киселина, разведена във вода, може да почисти радиаторните тръби от ръжда и мръсотия. Тя е особено ефективна в случай на конвенционална вода като охлаждаща течност, тъй като киселинните състави са ефективни срещу ръжда и алкални - срещу мащаб. Не забравяйте обаче, че разтворът на лимонена киселина не е в състояние да премахне значително замърсяване.

Съставът на разтвора е следното - 20-40 грама материя се разтварят в 1 литър вода и ако замърсяването е силно, тогава количеството на киселината на литър може да бъде увеличено до 80-100 грама (се създава по-голям обем (по-голям обем е създаден в подобен дял). Идеалният вариант се разглежда, когато при добавянето на киселина в дестилирана вода нивото на рН се намира в района 3.

Самата процедура за почистване е проста. Необходимо е да се слее цялата стара течност и да се налива ново решение. След това трябва да загреете двигателя към работната температура и да го оставите за няколко часа (и по-добре през нощта). След това източете решението от системата и погледнете неговото състояние. Ако е много мръсна, тогава процедурата трябва да се повтори 1-2 пъти, докато течността е доста чиста. След това е необходимо да се изплакне системата с вода. След това изсипете инструмента, който планирате да се наслаждавате като охлаждаща течност.

Оцетна киселина

Използване на оцетна киселина за почистване на охладителната система

Ефектът на този разтвор се описва по подобен начин. Решението на оцетната киселина е идеално за промиване на охлаждащата система от ръжда. Пропорциите на разтвора са следният - половин литров оцет на водната кофа (10 литра). Процедурата за почистване е подобна - ние изтичаме старата течност, налейте нова и затопляйте машината към работните температури. След това трябва да оставите колата с работен двигател за 30-40 минути Така че химичното почистване се наблюдава в радиатора. След това трябва да обедините почистващата течност и да погледнете неговото състояние. Повторете процедурата, докато течността стане чиста. След това е необходимо да се измие системата с варена или дестилирана вода, след която е засадена, за да се излее охлаждащата течност, която планирате да използвате постоянна основа.

Фанта.

Използване на фантази за почистване на охладителната система

Подобно на предишния елемент. Въпреки това, има важна разлика. Факт е, че за разлика от Coca-Cola, където се използва ортофосфорна киселина, в използваната "phanta" лимонова киселинакойто има по-малък почистващ ефект. Ето защо, някои собственици на автомобили за почистване на охлаждащата система го изливат вместо антифриз.

Що се отнася до времето, по време на което трябва да се вози, всичко зависи от степента на замърсяване на системата. По-специално, ако не е много замърсено, и почистването се извършва повече за превенция, достатъчно е да се направи двигател за 30-40 минути празен ход. Ако искате да измиете кованата мръсотия, можете да яздите така 1-2 дни, след това да излеете дестилат в системата, да яздите повече, да я обединете и погледнете състоянието му. Ако дестилатният мръсен - повторете процедурата, докато системата се почисти. В края не забравяйте да я изплакнете добре и да излеете нов антифриз.

Моля, обърнете внимание, че ако има незначителни дупки или пукнатини в тръбопровода на печката, но мръсотията "се стегна", след това при измиване, тези дупки могат да се отварят и текат.

Млечна киселина или серум

Отличен вариант за измиване на охлаждащата система на автомобилния двигател е млечна киселина. Въпреки това, значителен проблем е фактът, че днес е много трудно да се получи млечна киселина. Но ако успеете да получите това вещество, тя може да се излее в радиатора в чистата му форма и за известно време да се вози на него (или да даде на колата да се изправи с работен двигател).

По-достъпна алтернативна млечна киселина е млечният серум. Той има подобни свойства за почистване на радиатора и други елементи на охладителната система. Серум, използващ алгоритъм:

Използване на млечен серум

подгответе предварително около 10 литра серум (за предпочитане у дома, а не от магазина);
щам цялото закупено обем 2-3 пъти през марля, за да се филтрират големи филийки мазнини;
предварителният радиатор се осветява съществуващата там охлаждаща течност и да излее серум на мястото си;
шофиране с километри 50-60;
серумът е необходим в горещ, така че мръсотията няма време да се придържа към стените на тръбите ( спазвайте предпазливостта!);
дайте на двигателя да се охлади;
изсипете в предпазната вода на радиатора;
стартирайте двигателя, придайте го на затопляне (около 15-20 минути); сливане на вода;
дават хладен двигател;
излейте антифриз, който планира да използва постоянна основа;
освободете въздуха от системата, ако е необходимо, добавете охлаждащата течност.

Моля, обърнете внимание, че серумът има своите свойства за почистване в рамките на 1-2 часа. Ето защо тези, споменати 50-60 км, трябва да шофират през това време. Няма смисъл по-дълго да се вози, тъй като серумът се смесва с кал, разположена в системата.

Сода каустик

Това вещество в хората се нарича различно - натриев хидроксид, "каустик алкали", "каустик", "каустик" и така нататък.

Веществото може да се използва само за почистване на медни радиатори (включително за радиатора на печката). Содата не може да почиства алуминиевите повърхности.

В съответствие с официалните инструкции на производителя на медни радиатори, е необходимо да се действа на следния алгоритъм: \\ t

Сода каустик

отстранете радиатора от колата;
изплакнете вътрешността си с проста вода и кървене с сгъстен въздух (не повече от налягането на 1 kgf / cm2) към състоянието, когато чистата вода ще изтече от радиатора;
подгответе около 1 литър 10% от разтвора на сода каустик;
загрейте състава най-малко до + 90 ° С;
изсипете варените състав в радиатора;
дай му счупен 30 минути;
източване на разтвора;
в продължение на 40 минути, промиване на вътрешностите на радиатора с гореща вода и духа с горещ въздух последователно (в същото време налягането не трябва да надвишава 1 kgf / cm2) в обратна посока на работата на помпата на помпата.

Не забравяйте, че каустичната сода причинява изгаряния и корозивни живо тъкани. Ето защо е необходимо да се работи на улицата в ръкавици и респиратор.

Като резултат химическа реакция Бялата пяна може да се появи от тръбите на радиатора. Ако това се случи - не се страхувайте, това е нормален феномен. Страпчивостта на охладителната система след почистването трябва да се извърши на студен двигател, тъй като горещата вода се изпарява бързо и да се намери предполагаемо място за течове, което ще бъде проблематично.

Сред така наречените народни агенти съществуват редица такива, които не се препоръчват за употреба, въпреки факта, че някои собственици на автомобили все още ги използват и дори им помагат в някои случаи. Даваме няколко примера.

Кока Кола.

Използвайте Coca-Cola като по-чист

Някои шофьори за измиване на охлаждащата система от масло, емулсия, мащаб и ръжда използват Coca-Cola. Факт е, че в състава му има ортофосфорна киселинаС което лесно можете да се отървете от тези замърсители. Въпреки това, освен киселината, има голямо количество захар и въглероден диоксид, който може да доведе до определени проблеми.

Ако решите да използвате "claus" като почистваща течност, по-добре е да се освобождавате въглероден диоксид от него, така че в процеса на разширяване той не вреди отделни възли Двигател. Що се отнася до захарта, след използване на течност е необходимо напълно да се изплакне на охлаждащата система с конвенционална вода.

Също така, не забравяйте, че ортофосфорната киселина може да навреди на пластмасови, каучукови и алуминиеви части на охладителната система. Ето защо "Cola" може да се съхранява в системата не повече от 10 минути!

Фея.

Някои автомобилни ентусиасти за измиване на охлаждащата система от масло използват популярната фея за почистване на домакински мазнини или нейните аналози. Въпреки това, използването му е свързано с редица проблеми. Първо, неговият състав е предназначен за борба с хранителните мазнини и с машинно масло Той просто няма да се справи. И дори ако се опитате да го излеете в радиатора, ще трябва да излеете и "дам" двигателят е няколко десетки пъти.

Calgon и неговите аналози

"Бял"

Особеността на "белота" е, че има натриев хипохлорит, който корпус алуминий. И колкото по-висока е температурата на течността и работната повърхност, настъпва по-бърза корозия (съгласно експоненциалния закон). Следователно, в никакъв случай не се излива различни средства за отстраняване на петна, особено тези, в които има хлор и връзка, базирана (включително г-н Мускул).

"Къртица"

Известен в тесни кръгове "мол" се извършва на базата на сода каустик. Съответно, те не могат да бъдат лекувани с алуминиеви радиатори и други повърхности. Подходящ е само за почистване на медни радиатори (по-специално, радиаторите на печката) и само да го извадят, под системата, такава по-чиста, ще убиете всички гумени жлези и уплътнения.

Други смеси

Някои почистващи автомобилисти използват смес от лимонена киселина (25%), сода (50%) и оцет (25%). Въпреки това, ние не препоръчваме да правите и вие, тъй като е много груб и корозивен каучук и пластмасови части.

Тези почистващи продукти са допустими само ако трябва да изплакнете радиатора на печката и не предоставяте задвижваща течност в цялата охлаждаща система.

Специални течности за зачервяване на радиатора

Средствата, изброени по-горе, разбира се, могат да бъдат използвани за измиване на радиатора и охлаждащата система на автомобила, но те вече са се появили както морално, така и технологично. В момента производителите на автомобили предлагат на потребителите широка гама от различни почистващи продукти, които са доста разумни пари, което е достъпно за обикновен собственик на автомобили.

Видове течности

Има няколко вида почистващи течности за радиатори, които са разделени на химичен състав. В частност:

Неутрални. Такива течности не съдържат агресивни вещества (по-специално алкали и киселини). Следователно те не са в състояние да извадят значително замърсяване. Като правило, неутрални състави се използват като превенция.
Кисела. Тъй като от името е ясно, основата на техния състав е различна киселини. Такива течности са отлични за почистване на неорганични връзки.
Алкален. Тук е основата - алкали. Чудесно е да елиминираме органичното замърсяване.
Двукомпонентен. Те се произвеждат на базата на алкали и киселини. По този начин, те могат да бъдат използвани като универсален почистващ агент, за да изплакнат системата за охлаждане от мащаба, ръжда, антифриз продукти и други връзки.

Не използвайте две различни средства едновременно. Ограничете един! Също така, не използвайте много концентрирани алкални или киселинни състави, тъй като те могат да повредят гумените и пластмасовите елементи на системата.

Топ 3 най-добрите течности за промиване на охлаждаща система

LAVR радиатор флъш.

LAVR радиатор флъш класически. Lavr е руската марка автомобилни химикали. LAVR радиаторът Flush Classic Tool е отлично решение за измиване на охлаждащата система на всяка кола. Каталог Продуктов номер - LN1103. Приблизителна стойност на 0,43 литров обем на опаковката - 3 ... $ 5, а опаковката е 0,98 литра - 5 ... $ 10.

Бутилките от 430 ml ще бъдат достатъчни за използване в охладителната система с общ обем 8 ... 10 литра. Съставът се излива в системата и се закрепва с топла вода до мин. След това двигателят трябва да работи за около 30 минути празен ход. След това, агентът се отстранява от системата и се промива с дестилирана вода за 10 ... 15 минути стартира двигател На празен ход. След това можете да излеете нов антифриз.

ДА СЕ полезни свойства Средствата се отнасят до увеличаване на живота на антифриз от 30 ... 40%, ефективно отстраняване на мащаба, продукти на антифриз, ръжда, мръсотия. Съдържа инхибитор на корозия, увеличава ресурса на помпата и термостата.

7-минутен ръб на радиатора на Hi-Gear Flow

Радиатор Hi-Gear Flush - 7 минути. Произведено в американската компания Hi-Gear. Тя се прилага в страните от ОНД, както и Европа и Америка. Измиването на охладителната система Hi-Gear е много популярен автомобил от шофьорите по целия свят. Статия - HG9014. Цената на една 325 млнка е около 4 ... $ 6.

325 ml спринклер ще бъде достатъчно, за да се измие охлаждащата система с обем до 17 литра. Инструментът може да се използва за почистване на охладителните системи на пътника и камиони. Отличителна черта - малки часове на работа, а именно 7 минути.

Благоприятните свойства на средствата включват факта, че е 50 ... 70% увеличава ефективността на радиатора, елиминира прегряването на стените на цилиндъра, възстановява циркулацията на охлаждащата течност, намалява вероятността от прегряване на двигателя, предпазва помпата тюлен. Инструментът не съдържа киселини, не изисква неутрализация, а не агресивно за пластмасови и каучукови части.

Liqui Moly Kuhler-Rinaiger

Liqui Moly Kuhler-Rinaiger. Това е популярно лекарство за известния немски производител на автомобили. Може да се използва във всякакви охлаждащи и отоплителни системи. Не съдържа агресивни основи и киселини. Приблизителна цена на спрей от 300 ml - 6 ... $ 8. Статия - 1994.

Идеален за собственици на автомобили, които желаят да измият системата за охлаждане на двигателя от масло, емулсия и ръжда. 300 ml банки имат достатъчно, за да създадат 10 литра почистваща течност. Лечението се добавя към охлаждащата течност и оставете двигателя да работи с 10 ... 30 минути. След това те извършват почистването на системата и изсипват нов антифриз.

Почистващото средство разтваря мастните, нефтените и липовите отлагания, премахва замърсяването и валежите. Веществото е неутрално към пластмаси, гума, съвместима с всички охлаждащи течности. Не съдържа агресивни киселини и основи.

Като правило, върху опаковката на всеки път за почистване на охладителната система, ще намерите инструкциите за неговото използване. Не забравяйте да се запознаете с него преди директна употреба.

Това е далеч от пълен списък Инструменти за почистване на охладителната система на автомобили, които се прилагат в магазините на страната ни. Въпреки това, спряхме само на по-популярни от тях, тъй като те се оказаха по-добре от другите. Всяко от изброените средства може да се използва за промиване на системата, например, когато маслото попадне в антифриз.

Заключения

Както можете да видите, изборът на средства за почистване на операционната система е доста широк. Препоръчваме ви да използвате професионални средства, не различни народни методи, които използват какво да измият системата за охлаждане на двигателя у дома, когато няма възможност да купуват специални средства. Така че ще спасите охлаждането и другите системи на автомобила от възможните сригания и ще удължите живота им. Тъй като различните киселини корозират не само седимента, но и някои компоненти и част от операционната система.

Също така помнете, че ако искате да се преместите от една марка антифриз в друга, тогава трябва да изплакнете охладителната система с чиста дестилирана вода. Това е най-лесният и най-евтиният метод за превантивна система за почистване.

Радиаторът е един от най-важните елементи Охладителни системи превозно средство. Благодарение на особеностите на този дизайн и неговото местоположение, този елемент се нуждае от системна грижа. Ако устройството е запушено с радиатор, и във времето не се изчиства, може да причини увеличено износване на двигателя вътрешно горене Поради прегряването му, в резултат на това, ремонтът ще струва на кръглата сума на шофьора.

Важно е да забележите, че за автомобилиста няма да направи големи проблеми, за да инспектира това устройство. Трябва да бъде по-лесно при всяко отваряне на капака, за да се обърне внимание на външното състояние на този лесно достъпен елемент. Дори човек, който е новодошъл в ръководството, ще може да разбере колко устройството на радиатора се поддаде на замърсяване. Много често, за да се подобри защитата на това устройство, шофьорите прибягват до използването на фина стоманена мрежа върху радиаторната решетка, която се продава в почти всеки автомобилен магазин.

Ще бъде доста трудно да се определи неизправността на радиатора, който се намира в най-дълбоките дълбочини на системата, а именно във вътрешните повърхности на устройството. Въпреки това, за да се определи този вид замърсяване на собствениците на автомобили, изобретяват доста прост начин. Което е чисто вътре, ще се затопли равномерно през целия си район. В случая, когато един от сайтовете се окаже отбелязан, ще бъде възможно да се определи на допир. С всичко това трябва да се помни, че тази процедура може да бъде направена само когато двигателят с вътрешно горене се затопля само, и течността само започва циркулацията си голям кръг. В противен случай, когато радиаторът ще провери поради дълъг преход, можете да получите сериозни изгаряния.

Една отлична защита може да бъде установена на външната повърхност на радиатора на малка мрежа, която ще предотврати летящата мръсотия, топола и насекоми в устройството. Самата мрежа, която е скрита зад бронята, няма да се развали външен вид превозното средство и ще бъде достатъчно, за да защити надеждно повърхността на радиатора от въвеждането на "чужди" елементи. Инсталирането на този вид мрежа може да бъде произведен в почти всяка кола.

1. Как да изберете средство за почистване на радиатор?

Важно е да забележите, че почистването на радиатора може да се случи в много от най-разнообразните методи. Наскоро най-големият радиатор се получава със специални средства. За да се почисти самостоятелно това устройство, е необходимо да има време и елементарно желание: цялата процедура за пране ще се извършва колкото е възможно повече в час. Освен това трябва да се определи преди това кои приспособления ще са необходими от автомобилист за всички операции.

Важно е да се отбележи, че по време на процедурата на независимо почистване на радиатора шофьорите често използват такива компоненти и инструменти:

- дестилирана вода;

Антифриз;

Специална течност за почистване (цената съответства на качеството);

Работни ръкавици;

Гумена тръба;

Сапунена вода в басейн;

Отпадъчен контейнер;

Различни парцали;

Предпазни очила;

Отвертки и ключове.

Най-лесният метод осигурява използването на конвенционална дестилирана вода и антифриз, чрез която радиаторът ще бъде най-добрият начин да бъде изчистен от всички замърсители.

Специални средства - нов клон в развитието на почистването на радиатора. Тези течности определено имат високо качество, през които шофьорът е най-пречистен, колкото е възможно. Важно е да се отбележи, че тези средства са много популярни, а фалшификатите в автомобилните магазини на практика не са намерени. При придобиване на такъв фонд обърнете внимание на състава и се консултирайте директно с продавача. От автомобилната химия професионалните шофьори предпочитат меки инструменти, тъй като твърде твърдите течности допринасят за унищожаването на структурата и повърхността на устройството и вътрешната част.

Новите "уникални" шофьори са прибягвани до използването на почистваща кока-кола и лимонена киселина, която се излива в охлаждащата система с вода и задвижване на двигателя, който се нагрява.

2. Как да почистите радиатора?

Всички външни замърсявания, които се натрупват директно между радиаторните клетки, е бариера, която предотвратява неговото охлаждане. Тя е, която ще доведе до увеличаване на температурата на охлаждащата течност и прегряване на двигателя с вътрешно горене. Измиването на радиатора с вода и под налягане трябва да се извършва най-малко от разстояние 15 cm. Водното налягане трябва да се намалява до минимум.

За да се почисти покритията на радиатора, се използват различни начини, като горното. Този метод е доста ефективен, въпреки че ще изисква специална предпазливост. Това зависи от факта, че оборудването на Karcher Type, което е необходимо за извършване на тази процедура, може да се използва от водното налягане на радиатора. Доста често се случва, че в старите радиатори на перките се унищожават и тръбите са извадени поради такова пране. Ето защо е необходима специална грижа и точност по време на измиване на това устройство.

За да измиете радиатора и цялата охлаждаща система на колата, трябва да използвате всякакви видове специални композициикоито наводняват или заспиват в работната система непосредствено преди пътуването и работата на превозното средство. Въпреки това, използването на тези течности е необходимо с изключително внимание. Най-ефективният начин за промиване на радиатора ще накисне частта, която преди това беше демонтирана, в банята с желания препарат. Често, когато шофьорът прилежи до използването на този метод, радиаторът се измива както отвън, така и отвътре.

Индикатор и знак, че устройството на радиатора се нуждае от измиване и почистване, замърсената течност за охлаждане ще служи. Важно е да се забележи, че процедурата за пренасяне не поставя и с директната подмяна на антифриз. Въпреки това не трябва да се приема с тази операция. Така че, ако охлаждащата течност, когато сменяте, има един нормален предварителен цвят, тогава радиаторът не е запушен.

В допълнение, има и различни видове антикорозионни добавки към състава на съвременните охлаждащи течности, в резултат на което те образуват защитен филм в охладителната система. Вътрешната повърхност на радиатора е запушена по две причини: задвижване на маслото и ръжда. Ако шофьорът определи, че вътрешната част на радиатора е замърсена, тя трябва да се измие чрез използването на специални средства. Преди извършване на такива операции е необходимо да се слее напълно. Ако тя не се е променила дълго време, тогава е необходимо да го замените по-късно.

След това системата трябва да налее дестилирана вода, която ще бъде лишена от всички примеси и да добави инструмент, който преди това е бил избран за почистване на охладителната система. След това трябва да стартирате двигателя и системата автоматично ще се измива в рамките на крайния срок, който е посочен в инструкциите за миене. След това е необходимо да се източи водата и да се излее чиста. Системата ще бъде разкрита няколко пъти с чиста вода и след това е възможно да продължите да инспектирате устройството за замърсяване.

Това е нежелателно да се прибегне, когато измива охлаждащата система на сода каустикТъй като остава утайка, която е в състояние да унищожи вътрешната повърхност на устройството и такова промиване може да завърши с покупката на ново радиаторно устройство. Ако дори поради зачервяване, шофьорът ще забележи прегряване на двигателя с вътрешно горене, тогава устройството на радиатора просто се провали, в резултат на което ще бъде необходимо да го придадат на автомобилния семинар за по-подробна проверка.

Важно е също да се отбележи, че този вид почистване ще бъде от значение за месинг и медни радиатори, като алуминиеви радиатори, които имат пластмасови резервоари, са на вторична употреба. Разглобяването на това устройство е доста усърден процес, тъй като физическите свойства на алуминий не позволяват да издържат на венчелистчетата, за да фиксират резервоарите повече от веднъж.

3. Характеристики на употребата на препарати за почистване на радиатора

Няма да има опасности в замърсяването на радиатора, ако това устройство не е извършило един от основните компоненти на успешната работа на двигателя - неговото охлаждане. Това устройство се намира конструктивно директно в системата за охлаждане на двигателя и извършва функцията на топлообменника, към който са приблизително две схеми: горещата течност за охлаждане попада в радиатора от двигателя и направо е насочено към двигателя. За стабилна и нормална работа на радиаторното устройство трябва да се съхранява в чистота, както отвън, така и отвътре. Ако го разберете, процедурата за почистване на радиатора е доста проста за всички желаещи шофьори. Единственото и непоклатимото условие за тази процедура ще отговарят на точността и да се грижат при изпълнението на всички операции.

По принцип няма никакви характеристики при използване на голямо разнообразие от средства за почистване на радиатора. Въпреки това е важно да знаете поне основите, които трябва да се ръководят по време на цялата единична процедура. Първоначално, за по-добро и надеждно почистване на радиатора, трябва да изберете нормален марков мек химически агент за почистване. Освен това, в съответствие с инструкцията, която е приложена, всички тези операции трябва да се извършват по ред. Най-добре е, разбира се, за да почистите радиатора в премахнатата държава, където можете да направите всичко старателно и "пластир". Независимо от това, повечето течности и такива средства се използват именно с активната работа на това устройство и се използват като тъкани на антифриз или друг охладител.

Оперативните параметри на автомобила зависят не само от състоянието му агрегат на властта и шасито, но и ефективността на охладителната система. До известна степен това се осигурява чрез използване на висококачествени охлаждащи течности. В противен случай, във вътрешните стени на топлообменника, се появяват депозити, което води до загуба на своите топлопроводими свойства.

Кога трябва да направя зачервяване?

Преди почистване на автомобилния радиатор трябва да се проведе проста инспекция, която ще позволи да се оцени степента на замърсяване:

Оценка на ефективната охладителна система.
Проверка на състоянието на охлаждащата течност (охлаждаща течност).
Проверка на вътрешната част на топлообменника.

Първото нещо, което дължи на собственика на кола, е често включване на принудителния вентилатор. Причината е редукцията на зоната за охлаждане, течният поток се намалява поради факта, че радиаторните тръби са запушени с външни лица. Възможно е също така да се запушват външните плочи с прах или насекоми.

По време на канализацията охлаждащата течност трябва да обърне внимание на присъствието на чуждестранни включвания в него, както и да промени цвета си. За скалата по стените на радиаторния възел свидетелства седиментът или малките частици.

Визуалната проверка на вътрешната част на топлообменника също така ви позволява да определите наличието на мащаб. Извършва се с електрическа лампа, когато врата спря. Въпреки това, този метод едва ли може да се нарече ефективно, тъй като утайката е натрупана по-на дъното. Ето защо всеки шофьор, който се интересува от въпроса, както и кога да се почисти радиатора на автомобила, трябва да разбере, че върхът на върха няма да разкрие истинското състояние на агрегата.

Опитните собственици на автомобили се измиват с топлообменник дори при липса на изброени характеристики. Процедурата се извършва средно с честота на всеки 20 хиляди км протичане, но интервалът може да бъде изместен в зависимост от качеството на охлаждащата течност. Ако вече сте трябва да почистите възела на радиатора няколко пъти, тогава графикът на работа няма да работи.

Направете себе си: как да почистите замърсения автомобилен радиатор отвътре?

Ако изпълните почистване на горите Топлообменникът може да бъде директно с кола, без да прибягва до демонтажа си, а след това за вътрешното измиване е необходимо. Процесът на отстраняване е придружен от изпълнението на следните елементи:

Под радиаторния вентил монтирайте подходящ контейнер.
Развийте капака на гърлото.
Освободете клапана на цилиндровия блок и източете охлаждащата течност.

За да изчистите вътрешността на топлообменника, трябва да изпратите плътна вода в шията си. Всички външни частици и утайка ще преминат през долните дюзи. Процедурата трябва да се повтори няколко пъти. В случай на тежко замърсяване, използването на специални течности за почистване е допустимо.

След зачервяване и инсталиране на радиатора, трябва да се отървете от задръстванията на въздушното движение в системата. За да направите това, трябва да започнете двигателя и да го дадете на работа около 15 минути с отворен топлообменник на шията, след това включете нагревателя до максимум. По-прост начин предполага инсталирането на предните колела на автомобила на кота с последващия двигател за 2-3 минути.

Какви средства се използват за почистване?

Автоматичните производители на химикали усвояват доста широк спектър от продукти за грижа за автомобили. Много фирми предлагат специални средства за почистване на системата за сглобяване на радиатора. Качеството се отличава с продукти под печати:

Liqui Moly..
Hi-gear.
Kuhler-Rinaiger.

Цената на тези продукти е доста висока, но ефектът от тяхното използване ще покрие всички нещастия. За тези, които все още не знаят как правилно да почистват радиатора на колата си, трябва да се отбележи, че евтините лекарства не се справят добре с задачата, но могат да навредят на топлообменника. Като алтернатива, някои използват вътрешния продукт анти-накипин.

Народни средства

Народни занаяти твърдят, че те успяват да постигнат положителен резултат без специални разходи с помощта на наличните средства:

Пепси Кола.
Млечни серум.
Решението на каустик ната.
Слаб електролитен разтвор.

Използването на серума се практикува от шофьори от липсата на автохимикали. Той се излива в радиатора и преминава около 20-30 км, след което разтворът се обединява, и вътрешностите се промиват с вода. С появата на Coca-Cola, занаятчиите, участвали в процеса и този продукт. Той се излива и разрешава да работи двигателя за 15 минути.

Цялостността на употребата на сода каустик причинява някои съмнения, тъй като неговите елементи са способни не само да премахнат плава, но и да унищожат металните части. Същото отношение на специалистите също причинява използването на електролит, чиято природа е твърде агресивен и е в състояние да навреди на гумени продукти.

Лимоновата киселина като средство е подходящо в по-голяма степен, е необходимо за водната кофа с 60-100 гр. Тези алтернативни вещества се елиминират от необходимостта от разглобяване на работа, но продуктите на техните дейности под формата на отделни частици може да предотврати функционирането на термостата.

Заключения

Основната сложност на почистването се крие в естеството на отлаганията на вътрешната повърхност на топлообменника. Всеки, който се интересува от създаването на личен автомобилен радиатор, е длъжен да знае факта, че корозията и мащабът се отстраняват ефективно чрез разтвори с кисела среда и продуктите разлагат антифриз на маслена мастна природа - алкални състави.

Увеличете интервала между процедурите, само ако използвате висококачествена течност, която съдържа добавки, които предотвратяват образуването на вредна утайка. Придобиване на съмнителен продукт изключително нежелателен - това може да доведе до скъп ремонт на целия двигател.

Охлаждащият радиатор на двигателя е проектиран да поддържа работна температура, не позволява на двигателя да презарежда и основно се справя със задачата си.

Но по време на експлоатацията на колата, радиаторът е опълзен с кал и боклук, в този случай топлина от радиатора в околен свят Не е напълно дадено, възниква прегряването на захранването. Необходими са почистване на радиатори на автомобила, тъй като те са запушени, и ако не го произвежда във времето, двигателят може да се провали.

Охлаждащият радиатор за бойлер може да бъде запушен в кабината, автоматична трансмисия (ако автомобилът е инсталиран автоматична трансмисия), кондензатор или климатик изпарител. Плаваща кутийка на Ro автоматично води до прегряване на скоростната кутия, а печката, отбелязана с кал, не позволява на топлината да премине в кабината, а през зимата става студено.

По време на работата на колата RO е опълзен от всеки боклук и прах, летящ от пътя. Запушването е по-бързо, ако автомобилът се движи селски път, на силно боядисана област. Насекомите са пълнени от маршрута до радиатора, а цялата постеля с времето се смачка с прах в твърда маса.

За да се почисти външната страна, тя се промива с вода, почистване на външната повърхност. Но пред топлообменника понякога е трудно да се получи, и следователно често радиаторите се отстраняват, за да се почистят добре. Все още често мръсотията е толкова твърдо уредена по повърхността на охлаждащия елемент, което не е възможно да се обмисли чрез конвенционални методи. В този случай специални средства за почистване на автомобилния радиатор идват в спасяването.

По всяко време, Ro се промива с течаща вода, почистването се извършва на автомивка под налягане. Но е необходимо да се използва силно налягане на водата - можете да повредите пчелите, а след това потоците на радиатора ще загубят своята стягане. Ако солта се установи солта, е необходимо да се отстрани от повърхността на топлообменника възможно най-скоро - солевият разтвор бързо алуминий, а радиаторът бързо не успява. Особено, водата не измива устойчиви утайки и Без химия за почистване не е необходимо.

Има различни почистващи препарати на външната повърхност на различни радиатори:

климатик;
системи за охлаждане;
Автоматична трансмисия;
система на маслото на двигателя.

Пазарът е известен с тези почистващи средства като:

Liqui Moly;
Хадо;
Lavr;
Velelube;

Има универсални почистващи препарати, които могат да бъдат почистени не само на охлаждащия радиатор или климатик, но самият двигател. Цената на пречистващия агент може да бъде различна и продуктите на добре познатите марки са скъпи. Например, бутилка 250 ml известни шофьори на климатика Почистваща машина Liqui Moly ще струва около 1000 рубли. Универсалното почистващо средство за Kangaroo Profoam 2000 автомобили ще струва много по-евтино - 600 мл, балдахинът струва приблизително 250 рубли, но ефектът от него е по-лош, отколкото от Liqu Moly.

Наскоро двойките са доста често срещани за почистване на повърхностите на радиатора, парата, горещите радиатори на ферибота се почистват ефективно и бързо, докато практически не се използват автомобилна химиякоето в други случаи може да бъде вредно за алуминиевата сплав.

Външно почистване на радиатора охлаждане в DVS. Той почти винаги се прави с отстраняването на топлообменника, но с леко запушване е достатъчно да се взриви със сгъстен въздух и това може да се направи, без да се премахне радиатора. Помислете за примера Ford Focus. 2 Как можете да почистите радиатора на колата със собствените си ръце на място, без да изключите ПО:

Ако няма компресор с компресиран въздух и инструмент за промиване, тогава той няма да работи без да се премахват радиатори, без да се премахват, а на Ford Focus 2 ги премахнете доста проблематично. По-добре е да се потърси помощ в автомобилната услуга, професионалистите ще се справят с този бизнес без проблеми.

Тя не винаги замърсява външната страна, тя може също да запушва кал отвътре и в този случай двигателят също ще прегрее. Така че топлообменникът да бъде запушен с шлака колкото е възможно повече, се препоръчва поне веднъж на всеки две години, за да се промени напълно охлаждащата течност, тъй като тосол (антифриз) се промива с цялата охладителна система. Различните автомобили са измислени от шофьори народни пътища Rinsing RO - някой препоръчва да се промие охладителната система с гърдата серум, лимонена киселина или електролит и някой съветва да изплакне радиатора на Pepsi колой или дори каустик. Всички тези начини са съмнителни, вероятно след такова измиване ще трябва да сменя радиатора.

Най-надеждният начин е да се почисти охлаждащата система с обикновена чиста вода, промиване по следния начин:

На пазара има различни автомобилни химикали, с които охлаждащата система се промива ефективно. Но трябва да се отбележи, че средствата са различни, а не всеки ползва двигателя и колата като цяло. Той работи много добре тук: евтино лекарство - платежен резултат. За зачервяване на радиаторите, използвайте продукти известни марки с добра репутация и на ниска цена Не трябва да купувате.

Най-известните производители на достатъчно качествени автомобилни химикали са:

Hi-предавка;
Liqui Moly;
Lavr;
Пинго;

Инструментът се произвежда различно в състава и назначаването - някои от тях се изливат като добавка към антифриз за почистване на системата, други предотвратяват образуването на наука и ръждата. Има химия, с която изтичането на токсол от дюзите и радиатора се елиминират, но трябва да се използва внимателно, тъй като тръбите и тънките маркучи на охлаждащата система могат да бъдат запушени.

Признаци на запушен охлаждащ радиатор

Има признаци, за които можете да разберете какво е отбелязано RO:

вентилаторът на охладителя започна да се превръща по-често, а не само на празен ход, но и в движение;
двигателят бързо се нагрява от разширителен съд Когато се нагрява, тосол се изхвърля;
дъното на радиатора и долната дюза е студена, горните маркучи на охладителната система са горещи;
в колата на кабината зле затопля печката.

Но всички признаци свидетелстват не само за отбелязаните RO, причината за прегряване може да бъде:

изгорял блок глава;
дефектен термостат;
неправилно коригирано запалване;
отстраняване на охлаждащата система.

Дори ако причината за прегряване на двигателя не е открита, все още почистването на радиатора няма да бъде излишно, особено ако има външни признаци на запушването му:

отвън на RO, мръсотията е видима;
tosol в мътна охладителна система, със следи от ръжда.

Кондензаторът в колата е почти винаги инсталиран пред основния охлаждащ радиатор, така че цялата мръсотия от пътя преди всичко "получава". Понякога кондензаторът е запушен толкова много, че не е възможно да го измие и да го почисти с конвенционални средства.

С запушен кондензатор, климатикът не само работи добре, но двигателят също е прегрял. Какво може да бъде връзката между охлаждащата система и климатизацията? Всичко е просто - изпълнението на радиатора на климатика не преминава въздушния поток на ПО и затова основният радиатор не е напълно охладен. В резултат на това самият двигател е прегрял.

Премахване на конденза още веднъж Не е необходимо - ще трябва да се зарежда с фреон след почистване, така че почистването обикновено се произвежда в колата. Liqu Moly се счита за най-добрия инструмент на пазара за почистване на климатици, но целият проблем е в кал. При голямо налягане, водата не може да бъде доставена, клетките на кондензатора ще звучат, но все пак изходът от позицията е - можете да използвате пръскачката на градината с обем от 5-9 литра.

Ние правим следното:

Напълно прането на радиатора на климатика е малко вероятно да успее, но за нормалното функциониране на такава почистваща система и най-важното - двигателят ще спре прегряване с включен климатик.

Дори ако охлаждащият радиатор се държи нормално, се препоръчва да го изплакнете поне веднъж на всеки две години.
Преди измиване е необходимо да се затопли двигателя и да се изплакне по-добре с топла вода - калта ще по-бърза от системата.
Не можете да измивате или разрушавате радиатори при по-голямо налягане - лесно можете да повредите пчелите.
Експеримент с различни средства за почистване не си струва, експериментите могат да доведат до повреда на RO.
Ако почистването отвътре не помага навън, трябва да се подготвите за закупуване на нов радиатор - по-добре е да харчите пари за закупуване на нов RO, отколкото да поправите двигателя.

Според регламентите, измиването на автомобила радиаторът трябва да се извършва ежегодно през пролетта. Въпреки това, в зависимост от броя на топлообменниците, използвани от охлаждащите течности и оперативните характеристики на автомобила, е необходима аварийно почистване на топлообменника. За да направите това, трябва да знаете признаци на запушване, начини за почистване и видове детергенти, подходящи за това.

Изграждане на автомобилни радиатори

Топлообменникът на охлаждащата система на машината преминава през себе си антифриз, с която излишната топлинна енергия се отстранява от двигателя. Течността трябва да се охлади поради високата топлопроводимост на структурния материал на радиатора (мед или алуминиева сплав) и постоянно чрез разпенване на въздух, за който този възел е направен директно към машинната броня.

От друга страна:

всички прах и мръсотия, попадащи точно на решетката на топлообменника, почистването на радиатора може да бъде повредено от механичен произволен камък;
при шофиране на пчелни пита, топлопроводимостта на структурния материал попада;
от вътрешната страна тръбите са запушени с мащаб и се съдържат в антифризни материали, необходимо е да се почисти радиатора със специална течност.

В модерни автомобили В допълнение към двигателя, охлаждащите течности се разпространяват в печки и климатични радиатори. Ето защо, за всеки от тези възли, измиване на радиатора на колата със собствените си ръце и различни начини. Най-лесно е външното измиване с апарат за високо налягане.

Признаци за намаляване на ефективността на топлообменника

Тъй като антифризът намалява температурата в топлообменника изключително поради въздушно охлажданеИма зависимост от ефективността на работата си по време на годината или по-скоро температурата на околната среда на въздуха.

Планираното промиване на охлаждащия двигател е, че се извършва през пролетта, което ви позволява да се отървете от примесите в системата преди най-горещия летен сезон, когато топлинните натоварвания достигат своя връх.

Симптомите на намаляване на ефективността на топлообменника за водача са:

повишена скорост на вентилатора и честото му включване;
проблеми с печката и климатичното оборудване;
датчик за температурен сензор за небрежен антифриз;
инертност на системата на сигналите на реда;
прекъсвания в работата на помпата;
неравномерно отопление на топлообменника (горещи дюзи, студена долна част).

Във всеки от тези случаи автомобилният радиатор измива като най-бюджетната версия на проблема. Външно пране Стото са жизненоважни в присъствието на какъвто и да е брой мръсотия, прах, билки, които оценяват ес.

ВНИМАНИЕ: Монтаж отвътре или извън мрежата на радиатора на защитния екран с 90% решава последния проблем.

Технология за измиване

Общите принципи за почистване на топлообменника за потребителя са:

в идеалния случай е по-добре да посетите сто, да имате специална позиция за промиване на радиатори с регулируема третиране на температурата и главата на главата;
топлообменникът трябва да се почисти отвътре и отвън, най-добре е да се демонтира преди това;
въпреки това, старата антифриз ще трябва задължително замени с нов охладител;
следователно, услугата ще струва половината от цената на нов радиатор, ако не и повече.

Например, резервните части за VAZ са доста евтини, по-лесно е да сменяте топлообменника изцяло или да направите зачервяване в гаража. За да намалите времето за ремонт, по-добре е да обслужвате всички радиатори (DVS, климатик и нагревател).

Отвътре

Почистване на охладителната система без демонтиране на топлообменника е направен от технологията:

изтичане на антифриз през долната стоп;
измиване с варена или дестилирана вода;
изливане на препарат;
измиване с вода;
налейте антифриз и отстраняване на въздуха.

Въпреки това, когато се използват народни средства, течността остава в охлаждащата система в продължение на няколко дни. Само след това се слива за измиване и пълнене на топлообменника с антифриз. Когато използвате някои лекарства, е достатъчно да започнете двигателя за няколко минути / часа.

Много по-ефективно е да се почисти охлаждащата система, когато топлообменникът е отстранен. В този случай радиаторът може да бъде "разклатен", наклон под различни ъгли, за да се слее от него, колкото е възможно по-голяма утайка.

Навън

При обработка на радиатора трябва да се използва другата технология:

осигуряване на достъп - ако измиването на автомобилния радиатор е направено със собствените си ръце на мястото, без да го разглобявате, трябва частично да разглобявате бронята, мрежата или да ги премахнете изцяло;
приложение на пяна - спрей от топлина от топлообменника по инструкциите на производителя;
промиването - пяната се отстранява заедно с разтворима кал с радиатор за ферибот, дюзата трябва да се регулира до струята на прорез.

Внимание: водата под налягане може да повреди клетките на топлообменника, така че струята трябва да бъде разположена под прав ъгъл към равнината на радиатора, да победи в пространството между плочите, успоредно на тях.

Климатик на радиатора

Тъй като топлообменникът на климатика е вграден в охлаждащия радиатор на DVS или се намира до него, няма проблеми с почистването на собственика. Инструкцията за измиване е абсолютно идентична с горните технологии. Прави редовно почистващ радиатор по-поддържащ и увеличава оперативния си ресурс.

Нагревател на радиатора

Във всички топлообменници, колата циркулира една и съща течност. Следователно, без да се отстранява топлообменника, индивидуалният му клирънс е невъзможен физически:

сместа от промиване се излива в общата система;
изцяло го изплаква;
напълнете противоречията напълно.

За да изплакнете топлообменника на системата за охлаждане на печката поотделно, тя се изключва от тръбите на общата система и събира в схемата:

и двата маркучи от радиатора на нагревателя са подредени в кофа;
капацитет е пълен с детергент;
разрезът на един маркуч се превръща в помпата с енергия от батерията.

След това, чистият циркулира в малък кръг от топлообменник - кофа, като на долната снимка.

След измиване с дестилат или преварена вода, топлообменникът се включва в общата система, която се пълни с охлаждащата течност за по-нататъшна работа.

Благодарение на малките размери на този възел след отстраняването, той може да се измие в банята, като регулира температурата и налягането на водата и в двете посоки.

Така, дори без специална стойка, радиаторите на климатика, двигателят и нагревателят могат да бъдат измити с народни средства или специални почистващи препарати собствени сили. Достатъчно, за да знаете какви връзки в перилен препарат Не трябва да има технология без премахване и след демонтиране на топлообменника във всички подробности, дадени в това ръководство.

Ако имате някакви въпроси - оставете ги в коментарите по статията. Ние или нашите посетители с удоволствие ще им реагим

Подобни статии: