Какво ръководство смазване. Преглед и лубрикант Характеристики за ръководства Calipers: Какво по-добре да използвате

Калипливът е важен възел на автомобилната спирачна система, състояща се от няколко движещи се части. За да се гарантира нормалното функциониране на всички тези части, е необходимо да се прилага лубрикант за апарати и водачи.

Необходимо е, за да се осигури гладка и еднаква точка на дебеломера. Тя също предпазва от появата на ръжда, от прах и мръсотия. Благодарение на използването, ситуациите с заседнали или замразени предмети са изключени. Тъй като работата на спирачната система се появява в условия на високи вътрешни температури, тогава смазващото средство трябва да бъде топлоустойчиво. В противен случай ще се стопи и извади частите на колата.
Основният въпрос, който е ентусиастите на автомобилите, е да смажат ръководствата за спирачния апарат, за да елиминира всичко възможни проблеми. Модерните производители предлагат значителна гама от смазочни материали и всеки собственик на автомобила може да избере най-добрия вариант по отношение на съотношението цена и качество. Важно е да се отбележи, че всяко лубрикант за ръководството на спирачния апарат трябва да отговаря на няколко изисквания. Те включват:

Смазочните материали за апарати и водачи също са в състояние надеждно да предпазват частите на спирачната система от корозия.

• устойчивост на високи температури;
• устойчивост на вода и автомобилни течности;
• съвместимост с пластмаса, използвана за производството на части на спирачната система;
• съпротивление на налягането.

Съвременните производители вземат предвид тези изисквания и предлагат най-подходящите смазочни материали. Оптимално е да се използват универсални смазочни материали, които са подходящи за всички елементи на спирачната система.

Процеса на избор на подходящо смазочно вещество

Лайпер за смазване

Да избирате за себе си най-много подходящ вариант Смазочните материали трябва да изследват оферти от различни компании.

Със сигурност след всичко над четеца на автомобили, възниква логически въпрос: какъв вид лубрикант за водач за водач е по-добре? Няма категоричен отговор, защото нуждите и възможностите за всички собственици на машини са различни. Някой избира по-евтина опция, някой предпочита смазка от популяризираната марка, някой постоянно чете отзиви и разчита на тях.
Важно е да се разбере, че цената на смазочните материали за челюсти и ръководства не е основен фактор. Например, за вътрешни автомобили Няма нищо по-добро от банално смазване SLS, което си струва пени. Но същата опция не е подходяща за по-скъпо и модерни машини. Между другото, когато продавате нови автомобили, производителят обикновено допълва пълния набор от подходящо смазочно средство, което елиминира необходимостта от търсене на този материал. Въпросът е какъв лубрикант да смазва направляващия апарат с гумени ленти, изчезва дълго време. За да изберете най-подходящата опция за себе си, си струва да изучавате офертите от различни компании.

Модерни оферти на пазара на смазочни материали

Смазване MS-1600

MS-1600 смазоч ефективно елиминира спирачната спирачка.

Към днешна дата, в магазините, можете да намерите смазочни материали от различни производители. Една често срещана опции е лубрикант за водещи челюсти MS 1600.. Произвежда се в томове от 5, 50 и 100 грама. Този материал допринася за намаляването спирачна пътека, осигурява равномерно износване на подложките, елиминира спирачната спирачка. За зъбни апарати е необходимо да се нанесе лубрикант със слой от 0.1 mm. Предимството на MS 1600 може да се нарече съобщение различни томовеТова позволява на всеки купувач да придобие най-подходящия вариант. Цената на 50 грам е малко повече от 300 рубли, този обем е най-популярният.

Смазки на спирачната система Liqui Moly.

Смачките за Liqu Moly Guide Calipers са много устойчиви на високи температури и влага.

Едно от известните имена, които са в високоскоростно слух, е марка LIQUI MOLY.. Тази компания произвежда висококачествена смазка, съдържаща керамика. Тя има простота на използване и има висока адхезия. Смазката за ликвидни калъпа за водач е устойчива на високи температури, влага и други въздействия. Произвежда в опаковки от 10 и 100 грама. Към днешна дата тази опция е един от лидерите вътрешен пазар. Единственият недостатък е относително висока цена.

Производство на мазнини TRW.

Висока температурна смазка За зъбни апарати TRW. Създаден за тези, които се грижат за колата си. Използването на този материал ви позволява да решавате проблеми с спирачна система Преди да замените подложките. Смазването се предлага в тръби от 25 грама. Основният минус на този продукт е, че обикновено се продава с набор от 10 тръби. Не всеки собственик на автомобили изисква такова количество, особено ако паричните спестявания са приоритетни. Въпреки това, в някои магазини присъстват самотни тръби, въпреки че е рядкост.

Лубрикант ate plastilube 03.9902-1001.2

При закупуване на ядоха смазване е необходимо внимателно да се проучат характеристиките на материала и да се консултирате с по-опитни хора.

Търговско дружество Явление Той предлага разнообразие от смазочни материали за спирачната система. Важно е да се разбере, че не всички са подходящи за преработка на водачи. Когато купуват, трябва внимателно да проучат характеристиките на материала и да се консултирате с по-опитни хора. За водещи плочи, лубрикант за водещ дебеломер ATE PLASTILUBE 03,9902-1001.2 е оптимално. Други видове лубрикант от тази фирма са създадени за други части на спирачната система, така че когато се прилагат към водачите, те биха могли да причинят вреда.

Прозрели смазочни материали

Много модерни смазочни материали за апарати са създадени специално за работа в екстремни условия.

Некомпенсирано смазочно средство за апарати и водачи Permatex. Тя е създадена специално за спирачки, които работят в най-екстремните условия. Особеността на това смазочно средство е, че не причинява никаква вреда на околната среда и издържа на много високи температури. Може да се прилага както върху водачите, така и върху ръкавите и буталата. Материалът на лубриканта за дълго време се съхранява на възлите на автомобила, които непрекъснато се движат и излагат на активни влияния.

Смазване за зъбни апарати Ваг. То има добро качествоНо тя се отличава с доста голяма цена. Въпреки това, ако ентусиатът на автомобила може да си позволи сходни разходи и се грижи за състоянието на машината, тогава си струва да се закупи такъв материал. Цената на тръба от 180 грама е приблизително 1,800 рубли.

Друг добър вариант за модерни автомобили е лубрикант за водещи челюсти. Бош.. Той осигурява износоустойчивостта на елементите на спирачната система и намалява нивото на шума в него. Също така е устойчив на външни влияния и предотвратява появата на ръжда. Тази лубрикант се произвежда в тръби от 100 грама.

Смазване за зъбни апарати Хадо. Не е твърде висока цена. Опаковка с обем от 10 милилитра може да бъде закупен в около 80 рубли. Произвежда се в торби с фолио Целофан. Тази опция е подходяща от собствениците на автомобили, които нямат нужда да бъдат закупени от големи обеми смазочни материали.

Смазване - Това е отличен материал, който може безопасно да се прилага за обработката на данните за вътрешния транспорт. Цената му варира в зависимост от обема. Обикновено това смазочно средство се произвежда в доста голяма опаковка. 850 грама полиетилен може да бъде закупен приблизително 160 рубли. Това е цената, която е основното предимство на тази опция. Но смазочът на SCL не се препоръчва да се прилага върху възлите на вносни автомобили, може да им навреди.

Възможно ли е да смажете водачния апарат или да не направите това

Нанесете литол за смазване на дебеломер и водачи не се препоръчва, защото разваля гумени антрети.

Понякога тя не се оказва специален лубрикант за водачи. Някои собственици на автомобили в такива случаи го заменят с литол. По принцип този материал може да се използва за обработка на водачния апарат, но с повишено внимание. Факт е, че въздействието на литол върху Anthers не е твърде положително. След известно време те могат да се събудят, което ще доведе до отрицателни последици. Подобен проблем също причинява мед лубрикант за водещ дебеломер, поради него, частите могат да възникнат. Оптимален вариант е синтетично универсално високотемпературно смазочно вещество.

Къде да придобием смазочни материали

Необходимите смазочни материали могат лесно да бъдат закупени както в реални контакти, така и в онлайн магазини.

Настаняването на втулка за апарати и водачи

Както може да се види от гореизложеното, отговорът на въпроса е дали да смазваш водачният апарат е много прост. Необходимо е да ги смажете в задължително, да изберем добър материал за тази цел. В противен случай могат да възникнат проблеми с спирачната система: неравномерно износване на подложките, появата на ръжда, появата на Sceap и и т.н. Избягвайте това е съвсем просто: просто трябва да приложите добро смазочно средство.

В колата всички части и възли трябва да функционират добре, но трябва да се вземе предвид, че един от основните. Ако сте счупили двигателя, машината просто не започва, но разбивката на спирачките може да доведе до необратими последствия. Следователно е необходима постоянна превенция, която може да бъде направена самостоятелно. Сега ще разгледаме каква лубрикант за апарати е най-приемлива и какви характеристики трябва да се вземат предвид при избора.

Само в случай на използване на висококачествени материали ще бъде осигурено надеждно закрепване и функциониране в корпуса и системата като цяло.

Какви са тези материали, необходими за какво

Известно е, че спирачната система се състои от диск, подложки и челюсти. Подложките имат свойство от време на време да носят, и в резултат на това, за тях трябва да бъдат променени. Ако смятаме, че много други фактори са повлияни от този възел: екстремно пътуване, метеорологични условия, сол, която обхваща частите на кожата, става ясно колко е важно изборът на материали.

Само нови не решават всички проблеми. Необходимо е най-доброто лубрикант за водещи челюсти - това ще бъде гаранцията за тяхното правилно функциониране. В резултат на това е осигурено безпроблемно пътуване.

Основни характеристики

Разработчиците на смазочни материали са насочени към условията, при които ежедневно ще работи конкретен възел. Ако разгледате различни параметри (с триене спирачни обувки Температурата често достига 500-600 ° С; Автомобили се управляват с всяко време; Качество спирачна течност), след това смазване за спирачен апарат Необходими със специални характеристики:

1. Устойчивост на ефектите на различни химични съединения и вода във всякаква форма (сняг, мъгла, дъжд).
2. Висока температура (работеща от + 150 ° C и в някои случаи по-горе).
3. Трябва да са съвместими с пластмасови части и еластомерни уплътнения.
4. Не губете вискозитета си (при високи температури) - това ще го попречи.

Въз основа на тези параметри и ще изберете.

Сортове смазочни групи

Смазките варират в зависимост от обхвата.

1. За обратната страна на металните повърхности, подложките, скобите и антицепените плочи се използват чрез анти-степен и високотемпературна паста.
2. За втулки, бутални, бутални ръбове и др. (Не трябва да се използва със силиконови компоненти).
3. Универсал се използва за всякакви валцовани детайли на апаратурата, без да се изключва пластмаса и еластомер.

Първата група включва медни смазочни материали (с меден и графитен прах); включително неметален пълнител; С дисулфид молибден и сложен (с различни компоненти).

Най-добрите производители

Какво е най-ефективният лубрикант? Необходимо е да се изберат продукти от растения с тясна специализация: обмислете използването на групи от употреба.

Първо:

• Huskey341, произведен от Husk-ITT Corp.
• "Моликот".
• Kluber смазка Munchen K освобождава Kluber.
• Висока температура (едно от най-добрите) "ниво moli".
• Немски "Loctite" 8012/8154/8155.

Второ:

• Loctite Teroson Plastilube.
• Яде пластлилуба.

Трето:

• "Slipkote" дискова спирачка смазка.
• "Моликот" като 880N грес.
• MS 1600.

Сред страните от ОНД, Berdyan Plant "Amsolol" (Украйна) може да се нарече. Но на дребно да открият трудните им продукти.

На лубриканта не си струва: ниско качество може да се придържа и да кристализира. Евтини, съмнителни производители няма да могат да гарантират дългата и необходимата работа на спирачната система. Изберете лубриканта в съответствие с класификацията на групата.

Можете да напишете още няколко статии по тази тема, но в същото време ще слушаме съветите на основните експерти - производители. Най-добрата грес за спирачния апарат силикон, както и висока температура. Такъв материал гарантира безпроблемна работа на спирачната система и надеждно предпазва от всякакви агресивни атмосфер: прах, мръсотия, влага, температурни капки. Ето защо, избирането на смазка, обърнете внимание на материала, който отговаря на горните изисквания и има сертификат за качество на инсталацията на производителя.

1. Комплексна паста. Комплексът включва мед, алуминий и графитен прах.
2. Мед. Медната паста включва мед и графитен прах.
3. Паста без използване на метални частици. Металната паста включва магнезиев силикат и керамика.
4. Смазване с мед или дисулфиден молибден.

Като пример ще дам някои степени на смазочни материали на тази група:

Марките на първата подгрупа (интегрирана паста): HUSKY (HUSKI) 2000 Смазочна паста и анти-завзема Съединение за висока температура, Loctite No. 8060/8150/8151, Wurth Al 1100.

Марките на втората подгрупа: HUSKY (HUSKY) 341 Мед анти-завзете, Liqui Moly Kuppfer-paste, Mannol Kuppfer-paste super-hafterfekt, marly cooper съединение, molykote cu-7439 плюс паста, мотиви koperspray, permatex мед анти-конфискален лубрикант, pingo kuppfer-paste, \\ t Valvoline Cooper спрей, Wurth SU 800.

Марка минава без метали: Husky с стая 400 анти-завзема, Textar Cera Tec, Liqui Moly Bremsen-Anti-Steimzch-paste.

Печати на четвъртата подгрупа с молибден дисулфид: HUSKEY MOLY PASTE, Смазка и анти-завзема връзка, Loctite №8012 / 8154/8155.

Всички пасти на първата група се прилагат към указанията на спирачния апарат на пръстите и всички повърхности с високо натоварено триене. Кой не знае, не намажете повърхностите на спирачните накладки.

Втората група включва пасти, въз основа на минерално масло. Като част от тази паста се използва сгъстител на съкращения, частици метали и мастни киселини. Работен температурен диапазон на този лубрикант -45 s ... +180 s. От това следва, че ако се използва този вид Смазки, тогава колата трябва да се управлява, за да не се вози стръмни склонове и често спиране. Това, например, марка Ternoson BP500 / Teroson VR500.

Трета смазочна група от синтетично масло. Той има отлични физикохимични характеристики. Поради факта, че такава паста има пречистена синтетика, сгъстител и добавки, които предпазват от корозия, окисление и износване, този лубрикант не се разпространява и се изпарява, също не се разтваря с вода и спирачна течност, това е диелектрично, което е почти не провежда електричество. Режим на работа с температура -40 S ... +300 C.

Тази група включва такива марки производители: Molykote As-880n Grease, PermaTex Ultra Disk спирачен апарат Lube, Slipkote 220-R силиконов диск спирачен апарат и шумен супресор, Slipkote 927 Дисков спирачен апарат грес.

Смазка с висока температура на мед

Също така, това смазочно средство се използва за дебеломер и водачи висока температура.

Смазването на медното съединение включва: фино мед, минерално и синтетично масло и антикорозионни вещества.

Произведени под формата на паста и спрей. Според последователността, дебел от другия, богатите, смазочни материали.

Важно! Автомобилните апарати също са алуминий. Ако апаратът е алуминий, тогава не може да се използва медният лубрикант!

Работейки в двойка, алуминий и мед, окисление и последваща корозия.

Списък на смазочни материали за апарати и водачи

Смащи калъп MS 1600. руското производство. Много популярна и високоефективна нашата смазка, температурата на които -40 s ... +1000 s. Бял цвят. Не корумпира каучук и пластмасови части. Използва се за смазване на водачите и буталото на дебелотовете, както и неработещите и крайните повърхности на спирачните накладки.

Цената на MS-1600, приблизително до 500 рубли за 2017 година. Теглото на тръбата е 100 грама. За да замени един комплект подложки, около 5 грама такъв лубрикант са достатъчни, така че се продава в такава малка сума, цената на която е около 80 рубли.

Важно! MS 1600 с етикетиране на спирачната течност DOT 5.0 Използване е невъзможно!

С други спирачни течности с течности 3, точка 4, точка 5.1.

Slipkote 220-R DBC / Slipkot (силиконов дисков спирачен апарат и шумен супресор). Този лубрикант се е утвърдил като отличен смазочен главен елемент, който може да се използва дори във водоснабдителната система.

Температурен режим на такъв лубрикант от -50 до +300 С. се състои от чист синтетика, сгъстител и добавка, която осигурява защита срещу корозия. От минусите на тази марка, фактът, че е по-скъп от други, струва около 1 200 рубли на тръба от 85 грама.

Важно! За превозни средства с барабанна спирачна система не можете да използвате фишове 220-R DBC. Като алтернатива можете да приложите Husky 2000.

Следваща марка лубрикант за апарати и водачи Xado velelube.. Тя е по-евтина от нейните конкуренти. Неговата употреба предотвратява спирачната площадка в калъпа за водач.

Продава се под формата на спрей, цвят е зелен, обемът на спрея е 320 ml. Температурен диапазон на работа -45 ... +400 C. Не корумпирайте гумени части. Приложено според слоевете, причинено, изчака, докато той се изсуши, те се прилагат отново и 5 слоя. Цена около 250 рубли.

Американска лубрикант Molykote CU 7439 Направени от фин нарязан меден прах и полусинтетично масло. Един от общите марки за челюсти. Поддържа свойствата си при температури от -30 до +600 ° С.

Не се промива и се разтваря с вода и спирачна течност. Изпареността е близо до тясна. Издържа на голямо налягане. Благодарение на състава, лубрикантът моликото KU 7439 предпазва от части за корозия и втвърдяване.

И следващата марка лубрикант Liqui Moly Bremsen-Anti-Steimzch-paste Първоначално беше за апаратите, но онези, които го прилагаха върху колите си, се оплакаха от възникващите проблеми в работата на апаратурата и водачите.

След това производителят е променил назначаването на луксозни молци на Bresen анти-скрипт паста за антицепено приложение. Ето защо е по-добре да не се използва за прилагане на апарати на водещите пръсти, той също така твърди производителя на официалния уебсайт.

Какво е най-доброто лубрикант за челюсти

Въпросът е какво по-добре да закупите лубрикант получава отговор след следните въпроси: каква кола, работните условия. Ако машината не е скъпа, тогава лубрикантът обикновено се използва евтин. За собствениците на средния сегмент руските смазочни материали MS 1600 и KSADO вярват или са напълно подходящи.

Когато използвате автомобили в състезания, например, на офроуд джипове, по-добре е да се вземат смазочни материали, чиято температура на температурата е голяма. Това, както вече сме разглеждали марките на Slipkote 220-R DBC и Molykote CU 7439.

Като се има предвид прегледите на посочените смазочни материали за апарати и водещи пръсти, бяха идентифицирани следните резултати.

По отношение на Slickote 220-R DBC DBC недостатъците не са идентифицирани. Всички, които са използвали, са доволни.

Според Molykote CU 7439, той е изписан от недостатъците, който не е подходящ за ръководство за пръст.

На марката Xado Velelube има отрицателни отзиви. Писано е, че след няколко месеца става твърд, той е подпечатан.

Според руската MS 1600 те също пишат, че за една година се превръща в пластилин.

Оттук заключаваме, че е по-добре за всеки възел най-подходящ за нейното изпълнение от един универсален лубрикант за всички възли.

При обслужване на спирачни челюсти или пълна подмяна се препоръчва да смазвате техните горивни повърхности: водачи (пръсти), бутало на работния цилиндър, скоба за затягане. Това е написано в ръководството за всяка кола. Но ако го направите неправилно и неподходящи за това със смазочни материали, повечето от компонентите на дебеломер могат да бъдат доведени.

Да разберем как правилно смазвате всички елементи на дебелотока и как тази услуга може да бъде извършена, първоначално си струва да разберете следните въпроси:

1. В кои условия трябва да работите този елемент на дисковата спирачка.
2. Какви изисквания трябва да съответстват на избрания за него лубрикант.

Работа на дебеломер по-високи условияПървата част е значителни температури. С рязко и често спиране, при шофиране на високи планински змии или агресивен стил на шофиране, температурата на спирачния диск може да достигне 600 ° C.

В същото време, след отстраняване на топлина и охлаждане, температурата на някои детайли на дебеломер достига 180 ° C и др. Също така върху тях периодично засягат: мръсотия, вода, реагенти, които поръчват зима скъпа. И с износване на бутални уплътнителни пръстени в цилиндъра, спирачната течност пада. Следователно, трябва да се използват специални смазочни материали за непрекъснати тези елементи на спирачките. Ако те са смазани: графитна паста, Nigrol, литол, тогава тези вещества просто няма да поддържат такива условия на труд.

В допълнение, такива смазочни материали се разтварят, измиват и пребивават, те могат да повлияят неблагоприятно на възрастта. Всичко това може да доведе до incoffin на буталата на работните цилиндри, ръководство (пръсти), неуспех на спирачките и непредвидените последици.

Необходимите изисквания

За да изберете правилно лубриканта за пръстите (ръководства), бутала в цилиндрите на дебеломер и други елементи, е необходимо да се движите по-долу.

• Смазването трябва да бъде неагресивно към гума, еластомер и пластмасови детайли.
• Тя трябва да остане стабилна до ефекта на спирачната течност, водата и други агресивни вещества, които могат да го разтворят и да го измият.
• Необходимо е това смазочно средство да бъде силно температура и да издържи нагряване от 180 ° C и др. Това е така, че да не се стопява при повишени топлина и не тече.
• Той също така трябва да не загуби свойствата си при минус температури, които могат да достигнат до -35 ° C и по-долу.

Затова не трябва да слушате "цифри", излъчващи, че е възможно да се използват литол и други подобни смазочни вещества за тези цели. В края на краищата, това е изпълнено не само чрез разбивки на този възел, но и способността да се получат значителни финансови загуби в случай на злополука.

Какви са лубриканти

Ако е щателно да разберете кой произвежда тези смазочни материали, той се оказва, че за изтъкнатите марки, посочени в пакета, тези смазочни материали произвеждат специализирани компании. Но разговорът не е за тях, а за това как тези вещества са разделени и кой е по-подходящ за смазване на водачите и други елементи на дебеломер.

В този случай можете да ги разбиете на няколко различни видовеВъв всеки от които има няколко смазочника според техните характеристики, условията на труд на различни елементи на дисковия спирачен апарат.

Синтетични или минерални пасти с добавяне на метали

В първата група си струва да се обмислят високотемпературни смазочни пасти с анти-завзема свойства (анти-завзема) свойства. Тези смазочни вещества съдържат напълно или частично синтетични, както и минералната основа. С добавянето на синтетични сгъстители, субконтнични частици на метали като молибден или мед. Също така, вместо метали могат да се използват твърди вещества със смазочни материали, които успешно работят в стойностите на суперметрията.
Тази група включва:

• Сложни смазочни пастообразни продукти.
• Пасти, които не съдържат метали.
• Смазочни материали с добавяне на мед или дисулфиден молибден.

Те могат да се използват за покриване на антицепенени плочи, затягащи пружини, обратна страна на подложките.

Тук можете да изберете пасти на такива основни марки: Huskey, Loctite, Wurth, Liqui Moly, Textar, Mannol Kuppfer, Valvoline Cooper, мотиви Koperpray, Bosch Superfit.

Минерална маслена паста

Втората група включва синтетични смазочни пасти, които са на базата на минерално масло с добавяне на сгъстител от бентонит, със съдържание на мастни киселини и метални частици. Тях отличителна черта е липсата на капеща температура с работен интервал от -45 ° C до + 180 ° C. Перфектен за смазочни водачи (пръсти) спирачни апарати. Ето някои такива пасти на различни производители: Ate Plastilube, Loctite Plastilube, Molykote.

Синтетична маслена паста

Е, в третата група, смазочните пасти са включени за всички движещи се елементи на спирачния апарат: бутало в цилиндрово ръководство (пръсти) и т.н. Те са съвместими с повечето гумени материали, еластомери и пластмаси. Те се основават на високо пречистени синтетични масла С прибавянето на стабилни сгъстители и добавки с антилексозни, антиоксидантни и антикорозионни свойства.

Такива смазочни материали имат неразклонение във вода, спирачна течност, киселини и основи. Те също имат ниска изпаряване и висока диелектрична сила. Тези смазочни пасти произвеждат марки: molykote, permaTex, slickote.

Вътрешни производители, в този сегмент, отбелязани MS-1600 паста.

От описанието е ясно, че оптималния избор Те смазват макаронени изделия от третата група, защото много производители на автомобили се препоръчват за нищо.

Какво и къде да смазвате

При смяна или обслужване на апаратурата на спирачките, трябва да разберете кой от неговите елементи изисква смазка и как да го направите правилно:

• Когато се появи символът, антицепените плочи се обработват, те трябва да бъдат смазани от двете страни, като се избягват части, обърнати към буталото на работния цилиндър.

• Също не трябва да се забравят от подложки за затягане на пружините. Да, и самите подложки могат да бъдат смазани от всички страни, с изключение на триещия слой.

• За свободното движение на буталото в цилиндъра цялата му повърхност се обработва от съответната смазочна паста. Но без фанатизъм, така че излишъкът на лубриканта не се противопостави на буталото.

• Също така внимателно вина на водачния апарат. Така че те се движат свободно. Също така е важно да не се прекалява. Така че гресът от водачите да не удари триещия слой на подложката.

Всички части на машините, работещи със значителен коефициент на триене при високи температури и в агресивна среда без използването на смазочни материали, няма да работят дълго време. Този постулат е до голяма степен загрижен и работата на дебелотока. Така че, смажете този елемент на дисковете правилно и подходящо смазване. Това ще ви спести нерви и ще ви помогне да избегнете много неприятни моменти.

Важно е да се знае, че руската индустрия произвежда подобни продукти (MS 1600). И единственият в Zaporizhia (Украйна) се доставя незабавно от неговите стоки. Ето защо, когато купувате тази смазка, по-добре е да не се съсредоточите върху патриотизма и подкрепата на вътрешния производител. За да определите - което е най-доброто, трябва да сте собственик на няколко автомобила и целенасочено тестване на тест.

Примери

Тук са най-често срещаните печати, тяхното описание и характеристики:

• Liqui Moly. Това е специално синтетично смазващо средство или макаронени изделия с голямо съдържание на керамика. Той има висока адхезия и противодейства на екрана на спирачките. Веществото не се страхува от соли и вода. Смазването перфектно гаси шума и насърчава качествената работа на цялата спирачна система на автомобила. Температурен лимит на приложение - от 40 градуса от замръзване до 1200 градуса на топлина. Тя може да се използва безопасно при спирачки тип барабан. Но човек не трябва да вярва, че всемогъщият лубрикант: преди употреба е необходимо да се обработи добре и да се почисти смазаната повърхност. Спрей обемът от 0,25 литра стои около 700 рубли. Тази смазка е универсален фаворит и е високо ценен от много драйвери.
  
• MS 1600. Тази високотемперална универсална смазка е като всякакви автомобили. Температурният диапазон на приложението е голям - от минус 50 до плюс 1000 градуса. Материалът осигурява не само мобилността на частите, но и равномерно износване на спирачните накладки. Механиката оценява антикорозионната си устойчивост, защита на части от изгаряне. При смяна на подложките е необходимо да се смазват краищата им с този материал, буталото, водачите и неработещата част на подложките. Stemogram Tube струва около 700 рубли. Материалът беше добре оценен от шофьорите на далечния север, защото то е именно голяма температурна граница, която му позволява да го използва при условия на зимна зима.
  
• Molykote cu-7439 плюс. Смазването перфектно издържа на висока температура, предотвратява ръждата. Не се наблюдава ефектът от падащите капки. Собствениците на автомобили вече бяха в състояние да заслужават устойчивост на влага, химическа стабилност, съвместимост с пластмаса. Лубрикант работи чудесно температурен режим От 32 градуса от замръзване до 650 градуса на топлина. Цената за 100 грама такъв лубрикант може да достигне 1000 рубли. Отрицателната обратна връзка за този материал е много трудна за намиране.
  
• Velelube. Това е високотемпературно смазочно средство за водещи челюсти пътнически автомобили. Тя не дава мръсотия да падне върху работната повърхност, надеждно предотвратява заглушаването и заглушаването на спирачните накладки. Тя трябва да бъде променена при обслужване и замяна на стари подложки към нови. Той е много устойчив на различни товари, предотвратява кривата на спирачната крем, осигурява ясна работа на цялото спирачно устройство. 320 ml могат да стоят в района на 256-300 рубли. Лоши ревюта за този материал - рядкост.
  

Компетентно придобиване

Можете да закупите тези и други видове смазване в марката търговска мрежа и онлайн магазини. Приложението не се ограничава до спирачната система. Инструкциите за внимателни учене ще разширят идеите ви смазки. Не забравяйте за техниките за безопасност в действие с тези вещества. Най-правилното решение е да се потърси помощ от специалисти. И придобиването на съмнителни доставчици може да се превърне в инцидент и загуба. Как да смазваме ръководството Calipers Можете да разберете, като прегледате това видео.