Окисление на терминалите на батерията: причини как да се почисти и защитават. Как бързо да почистите терминалите на батерията Как да почистите батерията от окисление

Бялата рейд на терминалите на батерията само изглежда интересна, всъщност тя доставя много проблеми и ентусиасти и опит. Защо терминалите на батерията се окисляват, всеки драйвер трябва да знае, поне за да реагира на покаяването: правилно почистете или заменете "уморен" АКБ.

Окисление на терминала на батерията - причини за всички

Ако смятате, че професионалните шофьори никога не окисляват контактите на батерията, тогава сте дълбоко погрешни. Защо терминалът Plus и минус батерията се окислява не само на химик, но и специалист по автомобил. Основните причини за появата на бяла плака на контактите на батерията са:

Защо терминалите на батерията се окисляват - как да се определи проблемът?

Защо терминалите се окисляват, вече сме разбрали. За да се определи, че проблемът е именно в окисляването на контактите по следните характеристики:

Как да почистите терминалите на батерията - задача за учениците

От училищния курс на химията: киселинната среда е алкална среда. Това означава, че всяко окисление може да бъде елиминирано при използване на конвенционална сода, или по-скоро алкална сода разтвор. Как да почистите терминалите на батерията при формирането на дебел оксид, "люлеещ се" защитен каучуков контакт обвивка? В този случай гумата, покриваща контакт, спестява е малко вероятно да успее, защото вече е загубила еластичност. По-добре е да го извадите с нож, който е, просто рязане.

Почистването на терминалите е по-добре да се произвежда след изваждане на батерията, потапяне в разтвор на вода и сода. Как да почистите терминалите на батерията, ако дори содата не помогне? Тук е полезен или остър нож или шкурка. "Писане" А ножът е необходим внимателно, за да не се нарани изолационната обвивка на жицата. Не забравяйте да премахнете окислителните следи от ухото.

Преди почистване на терминалите на батерията, поставете гумирани ръкавици, които ще премахнат ръцете ви от контакт с агресивни носители.

Премахнатата батерия може да бъде почистена чрез поставяне на гумен килим под него или поставяне в подходяща тава, която ще спаси пода на гаража от замърсяване. След почистване направете проверка на батерията, проверете нивото и висококачествения компонент на електролита, на място, затяга терминалите и ги третирайте със специален лубрикант или автогир. Сега знаете защо терминалите на батерията са окислени и как да ги почистите правилно.

25 юни 2017 година

Всяка година на пазара се появяват нови модели батерии (AKB) с подобрени технически характеристики. Те имат висок резерв, работят перфектно при ниски температури, не се страхуват от дълбоки изхвърляния, лесно дават големи течения и перфектно да се засаждат. Но един остава непроменен - \u200b\u200bизпъкнал терминалите на батериите са доста уязвими и изискват специално внимание. Нашият материал ще каже как да се отървете от окисляването на контактите и терминалите на батерията и да осигурим безупречната му работа.

Защо терминалите на батерията се окисляват
С проблема с окислените терминали на батерията, всяко превозно средство е обърната. Тя става особено актуална в извън сезона, когато високата влажност и честотата на честотата на температурата могат значително да ускорят този нежелан процес.

В повечето случаи окисляването на терминалите на батерията се дължи на повишаването на електролитните пари, електролитът изтича върху контактите или неизправности на електрическото оборудване на автомобила.

На бележка

Трябва да се помни, че дори нова батерия може да изпари малко киселина.

Въпреки това, след като се забеляза на повърхността на батерията на батерията Бяла цъфтеж, преди всичко е необходимо да се справи с причините за неговото възникване. След това трябва да вземете всички необходими мерки, за да го елиминирате и да предотвратите повторното появяване.

Възможни ефекти от окислението на контактите и терминалите на батерията
Много собственици на автомобили не смятат, че появата на бяла лепка върху терминалите на батерията със сериозен проблем, но може да достави много проблеми. Често шофьори, изправени пред проблема с пускането на двигателя, дори не подозират това може да бъде в окислимите терминали. В крайна сметка, терминалите, покрити с крайъгълен камък, значително намаляват ефективността на батерията. И в случаите, когато окислителните процеси са толкова интензивно, че бялото пламък почти напълно покрива терминалите, батерията не може да се справи със задачата си - и дори няма да направите колата си.

За да се избегнат неочаквани изненади, е необходимо редовно да се изследва батерията, да следва състоянието му, да направи превенция и, разбира се, да предприеме мерки при първите признаци на неуспехи в работата си.

Как да видите и премахнете проблема с окисляването на контактите и терминалите
Възможно е да се определи какъв е проблемът в окисляването на контактите, възможно е в съответствие със следните характеристики:

• Включвате запалването, но стартерът "грайфери" не е първият път или твърде твърд превръща коляновия вал, сякаш батерията е силно разредена. Причината може да бъде в окисляването на терминалите, особено ако вашият ACB е съвсем нов или наскоро сте изсипвали електролита и зареждате батерията.
• Светлината на фаровете и общите светлини стана много по-слабо. Потърсете причината не само в слаб заряд - може би това е сигнал, че контактите се окисляват върху батерията.

Във всеки случай, в тази ситуация е необходимо да се предприемат навременни мерки за предотвратяване на сериозни проблеми с електрическото оборудване на автомобила. И има само два начина за решаване на този проблем:

Подмяна на сметка

Това е най-лесното и най-бързото решение за решаване на проблема, но не винаги е необходимо да се стигат до крайни мерки. Разбира се, има ситуации, при които подмяната на батерията е единственият правилен разтвор (например, когато електродното закрепване). В някои случаи обаче могат да се избягват радикални мерки.

Отстраняване на бяла плака с терминали и тяхната изолация

В този случай се прилагат специални състави от корозия и окисление върху терминалите на батерията, което увеличава ефективността и разширява експлоатационния живот на АКБ. Този метод ще позволи не само да се елиминира проблема с окислите контакти, но и за дълго време, за да се предотврати повторното му възникване. За изолиране контактите на батерията с помощта на съвременни продукти изобщо не е трудно и ние ще кажем как да го направим правилно.

Почистете контактите и терминалите на батерията
За да изчистите терминалите на батерията възможно най-бързо, ефективно и безопасно, е необходимо да се спазят правилната последователност от действия:

• Както при всяка работа с електрическото оборудване на автомобила, е задължително да се плъзга двигателят.
• С помощта на подходящ ключ, за да разхлабите отрицателната терминал и да я извадите от батерията. Само след това освобождаваме и премахваме "плюс".
• Внимателно проучете батерията, за да откриете възможни дефекти своевременно. Ако имате сериозни повреди, батерията трябва да бъде заменена.
• Проверяваме терминалите на батерията и водещите кабели към тях за физическо износване.
• Преди да започнете борбата срещу недостатък, поставете гумени ръкавици, които предпазват ръцете ви от ефектите на агресивните вещества.
• Ако сте намерили дебел слой бяла плака на терминалите, основната му част трябва да бъде премахната по механичен начин. Това може да се направи с плитка пернална хартия или специална метална четка. В крайния случай можете да използвате нож или друг остър предмет. Най-внимателно трябва да почистите мястото на контакт на електрода и терминалите, като обръщате специално внимание на вътрешната повърхност на последния. Необходимо е да се действа по едно и също време, за да не се повреди защитната обвивка на жицата.
• След това (или веднага - ако леко е малко), разтворете супената лъжица сода в чаша вода. Нанесете агента към старата четка за зъби, след това прочетете терминалите добре, за да отстраните окислителните продукти.
• Изплакнете почистените места с дестилирана или конвенционална студена вода, след това избършете терминалите на сухо.

Внимание!

Строго не се препоръчва да се почистят контактите с бензин. Такива съвети често могат да бъдат намерени в интернет или да чуват от познати шофьори. Това обаче не е безопасно, тъй като бензинът може лесно да увреди каучук или пластмасови части. Освен това, при работа с този запалим материал е необходимо да се наблюдава изключително внимание. Да, и от силна миризма в този случай се оказва скоро да се отървете.

• Параграфи 6-8 могат да бъдат пропуснати, ако използвате съвременни композиции, специално предназначени за почистване на електрически контакти, които са лесно и бързо отстранени продукти за замърсяване и окисление. За да направите това, е достатъчно само за пръскане на продукта на повърхността, която искате да почистите. Ако е необходимо, трябва да повторите пръскането, докато се достигне желаният резултат. Можете да захранвате напрежението след прилагане на такъв по-чист след 15 минути.
• Пречистените терминали се поставят в обратен ред - първо се свързват "плюс" До подходящата изход на батерията и добре затегнете терминала с гайка, след това сме свършили една и съща операция с minusa. терминал.

Как да се предотврати окисляването на терминалите на батерията
Както и в много други случаи, по-добре е незабавно да се предприемат необходимите мерки и да се предотврати окисляването, а не да се занимава с вече се появиха. Това значително ще увеличи живота на батерията и ще ви помогне да предотвратите появата на редица сериозни проблеми в колата ви.

Защитете терминалите на батерията, като използвате различни методи с повече или по-малко висока ефективност. Ще разкажем за някои от тях и какво да изберем - да ви решим.

Народни пътища

След като разговаряте с шофьори, първогодишно-годишно, ще чуете много съвети как да защитите терминалите на батерията с помощта на методите на Dedov за различна степен на творчество. Помислете за най-безопасния от тях.

Моторно масло и усещане или усещане
Един от най-старите методи, тествани от няколко поколения (въпреки че, все още не са ефективни защитни състави). Той е изключително прост: от материала е необходимо да се отреже пръстена с подходящ размер и да се импрегнира с двигателно масло. Полученото уплътнение се поставя върху изхода на батерията и терминалът е фиксиран отгоре. Принципът на експлоатация се крие във факта, че уплътнението на вълната предотвратява изпаряването на електролита и го въвежда на терминалите на батерията.

Различни видове смазочни материали
Технически вазелин, Solutol, литол и други подходящи съединения в арсенала на автомобилиста се нанасят за обелване и здраво затегнати терминали с тънък слой. Въпреки това, всеки от тези продукти има своите недостатъци. Така, Solutol може да се търкаля в бучки в реката, вазелинът има лоша проводимост и при удар между контакта и терминала, той може значително да намали ефективността на батерията и литолът може да се почиства с обичайното автоматично mup.

за жалостРазглежданите отбранителни методи не могат да се наричат \u200b\u200bвисокоефективни, така че специалисти Препоръчваме да използвате съвременни средстваСпециално проектирани за защита на терминалите на батерията.

Съвременни ефективни средства

Днес всеки авто магазин може лесно да намери продукти, специално проектирани точно за защита на терминалите на батерията. Обикновено, производителите оцветяват такива състави в ярки цветове, така че да може лесно да се отличава с обработената повърхност от RAW. Използването на тези ефективни продукти ще предотврати терминалното окисление, което ще осигури надежден контакт и по този начин ще увеличи проводимостта на електрическия ток. Всичко това ще намали самото освобождаване на батерията и ще помогне значително да увеличат живота си.

Един от най-ефективните средства, предназначени за защита на терминалите на батерията, е лубрикантът за терминалите на батерията на известната холандска марка Presto. Това е син восък, който надеждно предпазва електроцентите и полюсите на батериите от окисление и корозия, ще предотврати изтичането на електрическия ток и загуба на напрежение. Друго безспорно предимство на продукта е, че е добре съвместимо с пластмаса - сега можете да бъдете абсолютно спокойни за всички пластмасови елементи под капака на колата си!

Смазване на батерията на Presto:

• Надеждно предпазва терминалите на АКБ от корозия и окисление
• Осигурява бързо и оптимално осветление за автомобили
• Предотвратява киселинно увреждане
• Намалява съпротивата
• Намалява риска от изтичане на ток
• Конгресирани изолати Контакти
• Удължава живота на батерията
• Има насочване на Jet.

Presto смазване на батерията е много лесен за използване - в края на краищата, инструментът може да се напръсква във всяка позиция. Разклащайте класа на цилиндъра и нанесете тънък слой от защитен спрей до суха и чиста повърхност (ако е необходимо, можете да използвате универсалния чист препарат в Presto и Presto електрически контакт за контакт). Можете лесно да контролирате процеса на прилагане на продукта, защото съставът има ярък син цвят. Това ви позволява да създадете равномерно покритие и да не оставите нито една необработена площ. Сега можете да сте сигурни, че терминалите на батерията ви са сигурно защитени!

Така че, ако искате батерията да служи за дълго време, и нейната ефективност е максимална, батерията се нуждае от надеждна защита. Казахме ви как да го направите правилно, а сега можете да се справите с проблема самостоятелно, без да прибягвате до скъпо обслужване на автомобилната услуга. И правилният инструмент ще ви помогне да го направите лесно и бързо!

Има случаи, когато терминалите на батерията са покрити с бял или зеленикав плам. Това са окисление на метали, то се нарича също електрохимична корозия. Първоначално тя не се появява по никакъв начин, с изключение на естетическите видове, но в крайна сметка такава корозия може да повлияе отрицателно на контакта между свързващия терминал и полюса на батерията.
Ще покажа много прост начин как да премахна такова плака в два сметки и да съдържа цялата повърхност на батерията чист.

Почистете автомобилните терминали от окисляването бързо

Отслабнете ключовете и извадете двата терминала.

Както виждате нокът доста много.

Изсипете полюсите на батерията с изобилно обикновена храна за храна.

Пейте пръските места с малък брой обикновени води.

Нека да стоя малко, за да преминат реакцията. Ако е необходимо, ще споделим сода.

Отново, хвърли цялата вода, докато реакцията е напълно отстранена.

Както виждате, терминалите и поляците са просто и бързо почистват дори без механична експозиция.

Изтриваме терминалите, стълбовете и цялата върха на батерията суха със суха парцал.

Ние почиствам терминалите и полюсите във всеки удобен начин за отстраняване на възможните остатъци на оксида и гладката повърхност.

Ние обработваме защитни спрейове. Можете да го купите в автомобилни магазини. Това ще предотврати по-нататъшното появяване на оксида за дълъг период от време.

Облечим терминалите, затегнете болтовете.

Възелът за свързване на батерията работи и го е готов за по-нататъшна работа.
Този метод се основаваше на сода директно върху проблемната връзка, но все още има подобен метод, когато содата се разтваря във вода и се навежда оксиди с този разтвор.
Ако оксидът е много подобен в този случай, по мое мнение е по-добре да се използва букване, тъй като може да създаде голяма концентрация на сода на повърхността, като по този начин се увеличава скоростта на реакцията. Ако плаката е малко, тогава решението ще бъде по-добър избор, тъй като те могат лесно да хвърлят цялата повърхност на батерията, за да отстранят не само оксиди, но и остатъците на Spurni Electrolyte.

За съжаление, понякога шофьорите се сблъскват с трудности при движението на двигателя. Не винаги "проблем" е свързан с грешките на двигателя. Много по-често това се дължи на окисляването на терминалите на батерията. Тяхното почистване може да бъде направено самостоятелно и в същото време доста бързо.

Първото нещо, което трябва да се направи, ако двигателят се насочи, - да се удави. По този начин, премахвате вероятността от случайно окабеляване. Тогава е необходимо да се разбере как се намират заключенията на батерията:

• Те могат да бъдат на Bocam AKB. В този случай ще ви трябва ключа, за да премахнете ключа до 8.
• Терминалите могат да бъдат разположени в горната част на батерията, след което ключът е необходим с 13 или 10.

Следващата стъпка е да отслабите гайката върху отрицателните и положителните терминали на окабеляването. След това трябва да премахнете терминалите от заключенията на батерията. Препоръчително е да проверите батерията за изтичане на електролита и наличието на пукнатини. Когато бъдат открити дефекти, тя трябва да бъде напълно заменена с AKB. По същия начин трябва да отидете с кабелите и самите терминали. В хода на работа те могат да износват.

След това приемаме специален спрей или компонент за терминалите на батерията, той може да бъде закупен практически всеки автомобилен магазин в Москва. Препоръчително е да изберете продукти, които имат специален индикатор за киселина. Те са най-удобни за използване. Ние информираме това вещество върху терминалите и, ако е необходимо, внимателно почистете с използването на бакалавърски елементи, като например четка за зъби или плитък лъч. Остава само да се измиват остатъците на разтвора или спрей с чиста вода и след това избършете обработената зона суха. За надеждност се препоръчват експерти да смазват всички отворени метални части на терминалите с технически вазелин или защитен състав. След това свържете терминалите към заключенията на батерията.

В повечето случаи окисляването на терминалите на батерията е вид "звънец", че много скоро собственикът на колата ще трябва да публикува определена сума пари, за да купи нова батерия. Ако необходимата сума все още не е налична, първоначално можете да направите с просто окислително отстраняване.

Изтриване на окисление върху терминалите

За да премахнете бялата окислителна флаер, можете да използвате обикновена метална четка (с метал, неръждаема купчина) или шкурка. Трябва да се помни, че оловото, от което се състои терминалът на батерията, е доста крехък материал, така че е необходимо да се почистват внимателно контактите, за да ги повредите.

Някои автомобилисти пречистват проблемни терминали с кърпа, навлажнена в бензин. Този метод е много ефективен, но изисква пределна предпазливост при работа със запалима течност.

Така че окисляването не се образува отново

Дори и при много внимателно почистени терминали на батерията, бялото окислително нападение може да се образува отново, така че трябва да се опитаме да не го предоставим такава. Въз основа на факта, че основната причина за образуването на плака е ефектът на електролита върху оловната база на контактите (разграждането на батерията е улеснено), необходимо е да се изолират контактите.

Възможно е ефективно да се предпазят контактите на батерията от вредното въздействие на електролита, използвайки стария, "дядо" метод. За да направите това, изрежете две шайби с диаметър около 25-30 mm от обикновен филц и ги импрегнирайте в машинно масло. След това трябва да носите една шайба на терминала на батерията и да инсталирате колата на борда на мрежовия терминал. Втората шапка трябва да бъде фиксирана върху бордовия контакт на колата.

Като изолиране на терминала на AKB могат да се използват сосол или технически вазелин. Ако Финансът ви позволява да закупите специален спрей за тези цели, за да защитите батериите или популярния инструмент, наречен "смазочна защита на корозионен терминал". В хората думата "Electrobr" се използва за назоваване на този фонд.

Други причини за покриване на терминалите

Разбиването на батерията не е единствената причина за възникнала проблем, макар и най-често срещаната. Бялата плака може да бъде оформена и в сила на работоспособност на превозното средство, която може да се появи поради недостатъчно надежден контакт с батериите на АКБ.

Също така, окислението може да бъде оформено поради запушване на вентилационните отвори на батерията или претоварения монтаж на батерията.