Схеми Автоматични зарядни устройства за гараж. Зарядно за кола със собствените си ръце

Статията ще бъде разказана как да се правят домашни схеми със собствените си ръце. Можете да използвате абсолютно всеки, но най-простият производител е опрощаването на компютър bp. Ако имате такъв блок, приложението ще го намери доста просто. Захранване на дънните платки, се използва напрежение 5, 3.3, 12 волта. Както разбирате, интересът към вас е 12 волта. Зарядното устройство ще направи батерии за зареждане, чийто контейнер се намира в диапазона от 55 до 65 ампера. С други думи, е достатъчно да се зареждат батериите на повечето автомобили.

Общ поглед върху схемата

За да преработите, трябва да използвате представената в статията схема. Със собствените си ръце от персонален компютър на персонален компютър, той ви позволява да следите зареждането и напрежението на изхода. Необходимо е да се обърне внимание на факта, че има защита срещу KZ - предпазител с 10 ампера. Но не е необходимо да го установите, както в повечето PBU на персонални компютри има защита, която забранява устройството в случая на KZ. Следователно, устройствата за зареждане на батерии от компютърни компютри са способни да се предпазят от kz.

SHI-контролер (обозначен DA1), като правило, два вида се използват в BP - KA7500 или TL494. Сега малко теория. Мога ли да разпространявам батерията на компютърното захранване нормално? Отговорът - може би, тъй като водещите битки на повечето автомобили имат капацитет от 55-65 ампера. И за нормално зареждане се нуждае от ток, равен на 10% от капацитета на батерията - не повече от 6.5 ампера. Ако захранването има сила над 150 W, тогава нейната верига "+12 V" е в състояние да даде такъв ток.

Стартиране на стъпки

За да повторите едно просто зарядно устройство за домашно приготвяне, трябва леко да подобрите захранването:

1. От всички ненужни проводници. С помощта на желязото запоявате ги премахвате, за да не се намесвате.
2. Съгласно схемата, показана в статията, намерете R1 постоянен резистор, който трябва да бъде пуснат и инсталиран на негово място, за да инсталира съпротивлението от 27 com. В горния контакт на този резистор впоследствие е необходимо да се представи постоянно напрежение "+12 V". Без него устройството няма да работи.
3. 16-та изход на чипа е изключена от минус.
4. След това трябва да оповестявате 15-та и 14-ия заключения.

Тя е доста проста, може да се използва домашно приготвена схема, но е по-лесно да се направи от компютър BP - е по-лесно, по-лесно да се работи, достъпно. Ако се сравните с трансформаторни устройства, масата на устройствата е значително различна (както и размери).

Корекции на зарядното устройство

Сега задната стена ще бъде предна, желателно е да се направи от част от материал (учебният език е идеален за). На тази стена трябва да инсталирате контролера на тока на зареждане, посочен в схемата R10. Сегашният измервателен резистор се използва най-добре възможно най-мощно - вземете две с мощност 5 W и съпротивление от 0,2 ома. Но всичко зависи от избора на батерии зарядно устройство. В някои дизайни не е необходимо да използвате мощни резистори.

При свързване те са паралелно с увеличаването на мощността два пъти и съпротивлението става равно на 0.1 ома. На предната стена се намират и индикатори - волтметър и амперметър, които ви позволяват да контролирате съответните параметри на зарядното устройство. За да регулирате точно зарядното устройство, се използва резистор за подрязване, с който се доставя напрежението до 1-ви изход на SHI-контролера.

Изисквания за устройството

Окончателно събрание

К1, 14, 15 и 16 Заключения трябва да заемат тънки проводници. Изолацията трябва да бъде надеждна, така че под товара не разполага с отопление, в противен случай самостоятелно зарядно за колата ще се провали. След сглобяването трябва да инсталирате стрес от около 14 волта (+/- 0.2 V) със стрес резистор. Това е такова напрежение се счита за нормално да се зареждат батериите. Освен това тази стойност трябва да е в режим на готовност (без свързан товар).

На проводниците, които са свързани към батерията, трябва да инсталирате две крокодилни скоби. Едно червено, второ черно. Такива могат да бъдат закупени във всеки магазин на домакински стоки или автомобилни резервни части. Това е просто домашно зарядно за автомобилна батерия. Схеми за свързване: черното е прикрепено към минус и червено до плюс. Процесът на зареждане е напълно автоматичен, не се изисква човешка намеса. Но си струва да се обмислят основните етапи на този процес.

Процес на зареждане на батерията

С първоначалния цикъл, волтметърът ще покаже напрежението приблизително 12.4-12.5 V. Ако батерията има капацитет от 55 A * H, тогава трябва да завъртите копчето, докато амперметърът показва стойност от 5.5 ампера. Това означава, че токът за зареждане е равен на 5.5 А. Тъй като батерията се зарежда, токът намалява и напрежението има тенденция да има максимум. В резултат на това в самия край на тока ще бъде равен на 0 и напрежението 14 V.

Независимо от това, че производителят използва селекция от вериги и структури на зареждащи устройства, принципът на работа е до голяма степен сходен. Когато батерията е напълно заредена, устройството започва да компенсира самозарядния ток. Затова не рискувате факта, че батерията се презарежда. Затова зарядното устройство може да бъде свързано с батерията и деня, а седмица и дори месец.

Ако нямате измервателни уреди, които няма да имат нищо против да бъдат инсталирани в устройството, можете да ги откажете. Но за това е необходимо да се направи скала за потенциометър - да се определи позицията за стойностите на зареждащия ток, равен на 5.5 А и 6.5 А. Разбира се, инсталиран амперметър е много по-удобен - можете да визуално Спазвайте процеса на зареждане на батерията. Но зарядното устройство за батерии, със собствените си ръце без използване на инструменти, може лесно да се управлява.

Дълга експлоатация на автомобила води към факта, че генераторът спира да зарежда батерията. В резултат на това колата вече не започва. За да съживите колата изисква зарядно устройство. В допълнение, киселинно-оловите батерии имат повишена чувствителност към температури. Следователно проблемите могат да възникнат с работата си, ако минус температура извън прозореца.

Зарядното устройство за автомобила не е особено техническа сложност. За да го съберем, не е необходимо да имате високо специализирани знания, достатъчно придържане и топене. Разбира се, ще ви трябват определени подробности, но те могат лесно да бъдат закупени по радиостанция почти за нищо.

Сортове зарядни устройства за автомобили

Науката не стои неподвижно. Технологиите се развиват с невероятна скорост, не е изненадващо, че устройствата за зареждане на трансформатор постепенно изчезват от пазара и те идват да заменят импулс и автоматична памет.

Импулсното зарядно устройство за автомобила има компактен размер. Негодник просто използвайте и за разлика от Transformer Type, този клас устройства осигуряват пълна такса за батерията.. Процесът на зареждане се извършва на два етапа: първо при постоянно напрежение, след това при ток. Дизайнът се състои от същия вид схеми.

Автоматичното зарядно устройство за автомобила е изключително лесно при работа. Всъщност, това е многофункционален диагностичен център, който по същество е изключително труден за сглобяване.

Най-модерните устройства от този клас ще ви уведомят от сигнала, когато полюсът е неправилен. Освен това доставката на електроенергия дори няма да започне. Не можете да заобикаляте диагностичните функции на устройството. Тя е способна да измерва капацитета на батерията и равномерно ниво на зареждане.

В електрически вериги има таймер. Ето защо автоматичното зарядно устройство позволява зареждане на различни видове:

• пълен
• бърз
• замяна.

Веднага след като автоматичното зарядно устройство за колата приключи зареждането, звуците звуци и текущото захранване автоматично ще спре.

Три начина да направите зарядно за колата

Как да заредите компютърен блок

Старите компютри не са необичайни. Някой ги оставя от чувството за носталгия, други очакват някъде да прилагат добри компоненти някъде. Ако вашият дом няма стар стационарен компютър, нищо ужасно. Втора ръка захранването може да бъде закупено за 200-300 рубли.

Захранванията от стационарни компютри са идеални за създаване на зарядни устройства. Като контролер, TL494 чипът се използва тук или подобен на него KA7500.

Силата на захранването за зарядното устройство трябва да бъде от 150 W и по-горе. Всички проводници от източници -5, -12, +5, +12 в страх. Също така се извършва с резистор R1. Тя трябва да бъде заменена с бърз резистор. Стойността на последните трябва да бъде 27 ома.

Схемата на зарядното устройство за автомобила от захранването е изключително проста. Напрежение от гумата с маркиране в +12 V се предава на горната част. В същото време заключенията 14 и 15 са просто намалени поради неговността им.

Важно! Единственото заключение, което трябва да бъде оставено, е шестнадесетата. Той се присъединява към главния проводник. Но в същото време тя трябва да бъде забранена.

На задната стена на захранването трябва да зададете потенциометъра за управление R10. Също така трябва да пропуснете два кабела: един за свързване на клеми, друга мрежа. Освен това трябва да приготвите блок от резистори. Тя ще позволи корекция.

За да направите гореописания блок, ще ви трябват два токо-измервателни резистора. Най-добре е да използвате 5W8R2J. Мощност в 5 W е достатъчна. Резистентността на блока ще бъде 0.1 ома и общата мощност на 10 W.

За конфигурация ще ви е необходим бърз резистор. Той е прикрепен към същата такса. Предварително извадена част от отпечатания път. Това ще елиминира възможността за комуникация на корпуса и главната верига и също така значително ще повиши безопасността на зарядното устройство за автомобила.

Преди AS. от заключения 1, 14-16, те трябва да бъдат предварително запалени. Стратегическите тънки кабели падат. Общата такса се определя от хода. Стандартният интервал е 13.8-14.2 V.

Пълното зареждане се определя от променлив резистор. Важно е потенциометърът R10 да е в тази средна позиция. Инсталирани са специални скоби за свързване на терминалите към краищата. Най-добре е да използвате вида "крокодил".

Изолационни тръби от скоби трябва да се извършват в различни цветове. Традиционно червено - плюс, синьо - минус. Но можете да изберете морални цветове. Това не е фундаментално.

Важно! Ако объркате кабелите, това ще доведе до повреда на устройството.

За да спестите време и пари, когато сглобявате зарядно устройство за кола, можете да изключите от дизайна на волта и ампермера. Първоначалният ток може да бъде настроен с помощта на потенциометъра R10. Препоръчителна стойност от 5.5 и 6.5 А.

Зарядно устройство за адаптер

Най-добрият вариант за създаване на зарядно устройство за автомобила ще бъде 12-волтен адаптер. Но при избора на напрежение, първо трябва да помислите за параметрите на батерията.

Адаптерът трябва да бъде подрязан от края и да се говори. Ще бъдат достатъчно 5-7 сантиметра за удобна работа. Трябва да бъдат положени проводници с отдалечени такси на разстояние 40 сантиметра един от друг. В края на всеки износен "крокодил".

Към батерията са свързани скоби в последователен начин. Плюс към плюс, минус до минус. След това всичко, което трябва да направите, е да включите адаптера. Това е една от най-простите схеми за създаване на зарядно за колата със собствените си ръце.

Важно! В процеса на зареждане трябва да се уверите, че батерията не прегрява. Ако това се случи, процесът трябва незабавно да бъде прекъснат, за да се избегне повреда на батерията.

Всички гениални прости или зарядни устройства за кола от електрическа крушка и диод

Всичко, което трябва да създадете това зарядно устройство, можете да намерите у дома. Основният елемент на дизайна ще бъде обичайната електрическа крушка. В този случай нейната сила не трябва да бъде над 200 W.

Важно! Колкото повече енергия, колкото по-бързо ще бъде заредена батерията.

При зареждане е необходимо да се наблюдава известна предпазливост. Не зареждайте крушка от 200 вата с батерия с малък капацитет. Най-вероятно това ще доведе до факта, че това просто ще заври. Има една проста формула за изчисление, която ще ви помогне да изберете оптималната мощност на крушката за батерията.

Вие също ще се нуждаете от полупроводников диод, който ще извършва електричество само в една посока. Тя може да бъде направена от обичайната такса от лаптопа. Крайният елемент на дизайна ще бъде тел с терминали и щепсел.

Много е важно при създаването на зарядно устройство за кола, която да следва правилата за безопасност. Първо, винаги изключвайте схемата от мрежата, преди да докоснете един от елементите на ръката. Второ, всички контакти трябва да бъдат внимателно изолирани. Високите кабели не трябва да бъдат.

Когато сглобявате веригата, всички елементи са свързани последователно: лампа, диод, батерия. Важно е да се знае полярността на диода, за да се свърже правилно всичко. За повече сигурност използвайте гумени ръкавици.

По време на сглобяването на схемата обръщайте специално внимание на диода. Обикновено има стрелец, който гледа плюс. Тъй като той пропуска електричеството само по един начин, е изключително важно. За да проверите полярността на терминалите, можете да използвате тестера.

Ако конфигурирате и свържете всичко правилно, леката крушка ще изгори в Polkanal. Ако няма светлина, това означава, че сте направили нещо нередно или батерията е напълно разредена.

Самият процес на зареждане отнема около 6-8 часа.След този временно интервал, зарядното устройство за автомобила трябва да бъде изключено от мрежата, за да се избегне прегряване на ACB.

Ако спешно трябва да презаредите процеса на батерията, можете да ускорите. Най-важното е, че диодът е доста силен. Тя също ще бъде необходима. Всички елементи са свързани в една верига. Ефективността на този метод на зареждане е само 1%, но скоростта е няколко пъти по-висока.

Резултати.

Най-простото зарядно устройство за колата може да се събира със собствените си ръце за няколко часа. В същото време, набор от желани материали може да бъде намерен във всеки дом. По-сложните устройства изискват повече време за създаването си, но те имат повишена надеждност и добри нива на безопасност.

Има случаи, особено през зимата, когато собствениците на автомобили трябва да презареждат автомобилна батерия от външен източник на енергия. Разбира се, хора, които нямат добри умения да работят с електротехника, препоръчително е да закупите фабрично устройство за зареждане на батериятаОще по-добре е да закупите стартово зарядно устройство, за да стартирате двигателя с разтоварваща батерия без загуба на време върху външното презареждане.

Но ако в областта на електрониката има малко знания, можете да съберете просто зарядно устройство направи го сам.

основни характеристики

За да се поддържа батерията и разширяването на неговото обслужване, се изисква презареждане, когато напрежението падне върху терминалите под 11.2 V. с това напрежение, двигателят е вероятно да започне, но с дълъг паркинг през зимата той ще доведе до сулфатни плочи и, в резултат на намаляване на резервоара. Батерия. С дълъг паркинг през зимата е необходимо редовно да наблюдава напрежението на задвижващите терминали. Тя трябва да бъде 12 V. най-добре е да извадите батерията и да го поставите на топло място, не забравяйте следвайте нивото на зареждане.

Зареждането на батерията се извършва чрез постоянен или импулсен ток. Когато използвате постоянно захранващо устройство за правилно зареждане трябва да бъде една десета от капацитета на батерията. Ако капацитетът на батерията е 50 A-H, за зареждане се изисква ток от 5 ампера.

За да удължите живота на батерията на техниките на батерията на акумулаторните плочи. Батерията се изхвърля към напрежение по-малко от пет волта множество консумация на голям ток на кратка продължителност. Пример за такова потребление - стартиране на стартера. След това те произвеждат бавно пълно зареждане с малък ток в рамките на един усилвател. Повторете процеса 8-9 пъти. Методът Desulfation е дълъг навреме, но според всички изследвания дава добър резултат.

Трябва да се помни, че при таксуване е важно да се предотврати презареждане на ACB. Зарядът се прави на напрежение от 12.7-13.3 волта и зависи от модела на батерията. Максимален заряд Той е посочен в документацията за акумулатора, който винаги може да бъде намерен в интернет.

Презареждане причинява кипене, увеличава плътността на електролита и в резултат на това унищожаването на плочите. Фабричните зареждащи устройства имат системи за управление на зареждане и последващо изключване. Съберете себе си, без да притежават достатъчно знания в електрониката, е доста трудно.

Схеми за сглобяване със собствените си ръце

Струва си да говорим за прости устройства за зареждане, които могат да бъдат събрани, като притежават минимални познания по електрониката, а капацитетът за зареждане трябва да бъде проследен чрез свързване на волтметър или обикновен тестер.

Схема за таксуване за спешни случаи

Има случаи, когато колата, стояща около нощта в близост до къщата, е невъзможно да се започне сутрин поради заустваната батерия. Причините за появата на това неприятно обстоятелство може да бъде много.

Ако батерията е в добро състояние и изхвърля малко, решаване на проблема ще помогне:

Като източник на енергия е перфектен зарядно устройство за лаптоп. Той има изходно напрежение от 19 волта и ток в рамките на две усилватели, което е достатъчно, за да изпълни задачата. На изходния съединител, като правило, вътрешен вход - плюс външният контур на щепсела е минус.

Като рестриктивна съпротива, която е задължителна, можете да приложите крушката на салона. Може да се използва и повече мощни лампи, например, от размери, но това ще създаде излишък на захранването, което е много нежелано.

Елементарната схема е сглобена: минус захранването е свързано към електрическата крушка, лека крушка до минус батерия. Плюс отива директно от батерията към захранването. В рамките на два часа батерията ще получи такса за стартиране на двигателя.

От захранващия блок от стационарния компютър

Такова устройство е по-трудно при производството, но може да се събира с минимални познания по електрониката. Основата ще обслужва ненужен блок от системата на компютъра. Изходни напрежения на такива блокове +5 и +12 волта с изходен ток от около два ампера. Тези параметри ви позволяват да съберете по-слабо зарядно устройство, което, с правилното сглобяване, дълго и надеждно обслужват собственика. Пълното зареждане на батерията ще отнеме дълго време и ще зависи от капацитета на батерията, но ефектът от десулфацията на плочите няма да бъде създаден. Така че, стъпка по стъпка монтаж на устройството:

1. Разглобете захранването и пуснете всички проводници, с изключение на зелено. Запомнете или обърнете внимание на влизането на черното (GND) и жълто +12 V.
2. Зелената проводник на мястото, където беше черен (това е необходимо за началото на блока без компютърна платка). Към сцената на черния проводник припойн кран, който ще бъде минус за зареждане на батерията. На мястото на жълтия проводник спойка плюс отстраняването на зареждането на батерията.
3. Необходимо е да се намери чип TL 494 или неговия аналог. Списъкът с аналози е лесен за намиране в интернет, един от тях определено ще бъде намерен в схемата. С цялото разнообразие на блокове без тези чипове, те не се произвеждат.
4. От първия крак на този чип - това е лявото по-ниско, намерете резистор, който отива на изхода +12 волта (жълт проводник). Това може да се направи визуално на песните в диаграмата, можете с тестера, свързващ силата и измерването на напрежението при входа на резисторите отиват на първия крак. Не забравяйте, че 220 волтова напрежение е върху първичната намотка на трансформатора, така че трябва да следвате мерките за сигурност, когато блокът е започнал без случая.
5. Стартирайте намерения резистор, измервайте нейната устойчивост на тестера. Вземете променливия резистор близо до равенство. Задайте го върху стойността на желаната устойчивост и пресичане на отдалечения елемент на веригата с гъвкави проводници.
6. Чрез изпълнение на захранването чрез регулиране на променливия резистор, за да получите напрежение 14 V, в идеалния случай 14.3. Основното нещо не е да се пренавиват, че 15 б обикновено е границата за изпитване на защита и в резултат на изключване.
7. Пуснете променливия резистор, без да го избиете и измервате получената съпротива. Изисква се или възможно най-близо, нивата на резистентност за избор или тип от няколко резистора и се закрепете в веригата.
8. Блокът се проверява, изходът трябва да е желаното напрежение. Ако желаете изходите на схемата плюс и минус, можете да свържете волтметър, като го поставите на корпуса за яснота. Последващото сглобяване се извършва в обратен ред. Устройството е готово за използване.

Блокът ще замени много евтин фабрично зареждане и достатъчно надежден. Но е необходимо да се помни, че устройството има защита срещу претоварване, но няма да спести от грешка в полярността. Просто поставете, ако объркате плюс и минус, когато се свързвате с батерията, зарядното устройство незабавно не успява.

Схема за зарядно устройство от стария трансформатор

Ако няма старо захранване от компютъра, а радио инженерингът ви позволява да използвате самостоятелно монтиране на прости схеми, можете да използвате следното доста интересно зареждане на батерията с контрол и регулируемо напрежение.

За да съберете устройството, можете да използвате трансформатори от стари непрекъсваеми хранителни блокове или съветски телевизори. Всеки мощен понижен трансформатор е подходящ с обща набор от напрежения върху вторичните намотки от около 25 волта.

Диодният токоизстря се сглобява на два диода CD 213A (Vd 1, Vd2), които са монтирани на радиатора и могат да бъдат заменени с всички вносни аналози. Има много аналози и те лесно се избират на директории в интернет. Със сигурност необходимите диоди ще имат дом в старото ненужно оборудване.

Същият метод може да бъде приложен, за да се замени контролната транзистор CT 827A (VT 1) и Stabitron d 814 A (Vd3). Транзисторът е инсталиран на радиатора.

Регулиране на захранващото напрежение се извършва чрез променлив резистор R2. Схемата е проста и очевидно работа. Съберете я с човек минимални познания по електроника.

Пулсно зареждане за AKB

Схемата е сложна в сглобяването, но това е единственият недостатък. Намерете проста схема на пулсовата зареждаща единица е малко вероятно да успее. Това се компенсира от плюсове: такива блокове почти не са топли, докато имат сериозна сила и голяма ефективност, различават се в компактния размер. Предложената схема, в борда, монтирана на дъската, влезе в контейнера от 160 * 50 * 40 mm. За да съберете устройството, е необходимо да се разбере принципът за работа на PWM (модулация на импулса) на генератора. В предложената версия тя се изпълнява с общ и евтин IR 2153 контролер.

С използваните кондензатори, мощността на устройството е 190 вата. Това е достатъчно, за да зареждате всеки акумулатор на лек автомобил с капацитет до 100 A-H. Чрез инсталиране на кондензатори за 470 μf, мощността ще се увеличи два пъти. Ще зарежда батерията с капацитет до двеста ампера / часове.

Когато използвате устройства без автоматичен контрол на заряда, можете да приложите най-простата мрежа, дневното реле на китайското производство. Това ще го запази от необходимостта да се следват времето на изключване на блока от мрежата.

Цената на такова устройство е около 200 рубли. Знаейки приблизително време за зареждане на батерията, можете да зададете желаното време за пътуване. Това гарантира своевременно прекратяване на електричеството. Можете да се осмелите да бъдете унищожени и да забравите за батерията, което може да доведе до кипене, унищожаване на плочите и изхода на батерията. Новата батерия ще струва много повече

Предпазни мерки

Когато се използват уреди, събрани от собствените си ръце, следва да се спазват следните мерки за сигурност:

1. Всички устройства, включително ACB, трябва да бъдат в огнеупорна повърхност.
2. С основното използване на произвежданото устройство е необходимо да се осигури пълен контрол на всички параметри на зареждане. Необходимо е да се контролира температурата на нагряване на всички елементи на зареждане и батерията, е невъзможно да се накара електролитното кипене. Параметрите на напрежението и текущите се контролират от тестер. Първичният контрол ще спомогне за определяне на времето на пълното зареждане на батерията, което е полезно в бъдеще.

За да се събира зареждане за батерията е лесно дори за начинаещ. Основното е да се направи всичко внимателно и да спазва мерките за сигурност, тъй като ще трябва да се справи с отворено напрежение от 220 волта.

Анализът на повече от 11 схеми за създаване на собствени ръце у дома, нови схеми 2017 и 2018 г., как да се събере фундаментална схема за един час.

ТЕСТ:

За да разберете дали имате необходимата информация за батериите и зарядните устройства за тях, трябва да преминете малък тест:

1. Какви са основните причини, батерията на автомобила се освобождава по пътя?

А) шофьорът напусна автомобила и забрави да изключи фаровете.

Б) батерията е твърде нагрята под влиянието на слънчевата светлина.

1. Може ли батерията да се провали, ако колата не използва за дълго време (тя е в гаража без пускане)?

А) с мито, прост батерия ще се провали.

Б) Не, батерията няма да се влоши, ще бъде необходимо само да се зарежда и ще функционира отново.

1. Кой източник на ток се използва за презареждане на батерията?

А) Има само една опция - мрежа с напрежение от 220 волта.

Б) мрежа за 180 волта.

1. Не забравяйте да извадите батерията, когато свързвате самостоятелно устройство?

А) е препоръчително да се демонтира батерията от инсталираното място, в противен случай рискът ще повреди електрониката от приема на голямо напрежение.

Б) Не е необходимо да изваждате батерията от инсталираното място.

1. Ако объркате "минус" и "плюс", когато свързвате паметта, тогава батерията ще се провали?

А) Да, когато е неправилно свързано, оборудването се отбелязва.

Б) зарядното устройство просто няма да се включи, ще трябва да преместите необходимите контакти на необходимите места.

Отговори:

1. А) Няма фарове, когато спират и минус температурата са най-често срещаните причини за източване на батерията на пътя.
2. А) AKB се проваля, ако не е необходимо да го презареждате за прост кола.
3. А) за презареждане на мрежовото напрежение в 220 V.
4. А) Не е желателно батерията да се зарежда с домашно устройство, ако не се извади от колата.
5. А) не трябва да се бърка от терминалите, в противен случай домашен апарат е смирен.

Батерия На превозното средство изискват периодично зареждане. Причините за освобождаване от отговорност могат да бъдат различни - като се започне от фаровете, които собственикът е забравил да се изключи и на отрицателните температури през зимата на улицата. За хранене АКБ Ще отнеме добро зарядно устройство. Такова устройство в големи сортове е представено в магазини за авточасти. Но ако няма възможност или желание да купите, тогава Zause. Можете да го направите сами у дома. Има и голям брой схеми - за предпочитане те са проучени, за да изберат най-подходящия вариант.

Определение: Зарядното устройство за автомобила е предназначено за предаване на електрически ток с дадено напрежение директно към АКБ.

Отговори на 5 често задавани въпроси

1. Ще отнеме ли някакви допълнителни мерки, преди да започнете да зареждате батерията на колата си? - Да, ще трябва да почистите терминалите, тъй като по време на работа се появяват киселинни отлагания. Контакти Тя трябва да се почиства много добре, за да се почисти текущата без трудности при батерията. Понякога шофьорите използват смазване за обработване на терминали, също трябва да бъдат отстранени.
2. Какво да изтриете терминалите на зарядното устройство? - Специализиран инструмент може да се купи в магазина или да се подготви. Като независимо направено разтвор, използване на вода и сода. Компонентите се смесват и смесват. Това е отлична опция за обработка на всички повърхности. Когато киселината става контакт със сода, тогава реакцията ще се появи и шофьорът определено ще го забележи. Това място ще трябва да изтрие напълно, за да се отървете от всички киселини. Ако терминалите преди това са били лекувани с лубрикант, то се отстранява чрез всяка чиста кърпа.
3. Ако има капаци на батерията, тогава трябва да отворите, преди да започнете да зареждате? - Ако капачките са върху жилищата, те определено са премахнати.
4. По каква причина трябва да развиете капачките с батерията? - Необходимо е газовете, образувани в процеса на зареждане, са свободни от корпуса.
5. Има ли нужда да се обърне внимание на нивото на електролита в батерията? - Това е задължително. Ако нивото е по-ниско от необходимото, тогава трябва да добавите дестилирана вода вътре в батерията. Нивото за определяне няма да бъде трудно - плочите трябва да бъдат напълно покрити с течност.

Друг важен за познаване: 3 нюанси на работа

Подметът по метода на работа е малко по-различен от фабричната опция. Това се обяснява с факта, че покупката е вградена функции Помага за работа. Те са трудни за инсталиране на устройството, сглобено у дома, и следователно ще трябва да се придържат към няколко правила, когато операция.

1. Зарядното устройство, събрано със собствените ви ръце, няма да бъде изключено, когато зареждате батерията. Ето защо е необходимо периодично да наблюдавате оборудването и да се свържете с него мултиметър - да контролира таксата.
2. Трябва да бъде много чист, да не обърква "плюс" и "минус", в противен случай зарядно устройство грил.
3. Оборудването трябва да бъде изключено, когато се свързвате с зарядно устройство.

Изпълнението на тези прости правила се оказва правилно да се направи обратна връзка АКБ И предотвратяване на неприятни последици.

Топ 3 производители на зарядки

Ако няма желание или възможност да се събират със собствените си ръце Молете се Това обръща внимание на следните производители:

1. Стека.
2. Сонар.
3. HYUNDAI.

Как да избегнете 2 грешки при зареждане на батерията

Необходимо е да се спазят основните правила за правилно фокусиране батерия. с кола.

1. Директно към електрическия затвор акумулаторна батерия Забранено е да се свържете. За тази цел са предназначени зареждащи устройства.
2. Дори устройство Той е направен високо качество и на добри материали, все още трябва периодично да спазвате процеса. зареждане Така че неприятностите не се случват.

Извършването на прости правила ще осигури надеждна работа на самостоятелно направено оборудване. Много по-лесно е да се следи уреда, отколкото след прекарването на компонентите за ремонт.

Най-простото зарядно устройство за батерията

Схема 100% от работната памет с 12 волта

Погледнете снимката на схемата Zause. На 12 V. Оборудването е предназначено да зарежда автомобилни батерии с напрежение 14.5 волта. Максималният ток, получен по таксуване, е 6 А. Но устройството е подходящо и за други батерии - литиево-йонна, тъй като напрежението и изходният ток могат да бъдат регулирани. Всички основни компоненти за сглобяване на устройството могат да бъдат намерени на AliExpress.com.

Необходими компоненти:

1. конвертор на DC-DC.
2. Амперметър.
3. Диод мост KSRS 5010.
4. HUBS 2200 μF с 50 волта.
5. трансформатор TC 180-2.
6. Верижни прекъсвачи.
7. Щепсел за свързване към мрежата.
8. Крокодили за свързващи терминали.
9. Радиатор за диод мост.

Трансформатор Всеки се използва по своя преценка, най-важното е, че нейната сила не е по-ниска от 150 W (с ток на зареждане от 6 а). Необходимо е да се инсталират дебели и къси проводници на оборудването. Диодният мост е фиксиран върху голям радиатор.

Вижте снимката на схемата за зарядност Dawn 2.. Той е съставен от оригинал Глава. Ако овладеете тази схема, ще създадете самостоятелно висококачествено копие, а не различно от първоначалната проба. Конструктивно, устройството е отделно устройство, затворено от тялото, за да защити електрониката от влага и излагане на лоши метеорологични условия. На базата на случая трябва да бъдат свързани трансформатор и тиристори върху радиатори. Ще се изисква такса, която ще стабилизира таксата за зареждане и контрол на тиристорите и терминалите.

1 Схема на смарт памет

Вижте снимката на схемата за разузнаване зарядно устройство. Устройството е необходимо за свързване към оловно-киселинни батерии с капацитет от 45 ампера на час или повече. Свържете такъв тип устройство не само на батерии, което се използва ежедневно, но и за дълг или в резерв. Това е доста бюджетна версия на оборудването. Тя не предоставя индикатор, И микроконтролерът може да бъде купен най-евтиният.

Ако има необходимо преживяване, трансформаторът ще го направи. Няма нужда да инсталирате и сигнали за аудио предупреждение - ако батерия Тя ще бъде свързана неправилно, светлината за разтоварване ще уведоми грешката. Необходимо е да се постави пулс захранващ блок с 12 волта - 10 ампера.

1 схема на промишлена памет

Погледнете индустриалната схема зарядно устройство От барове 8а оборудване. Трансформаторите се използват с едно захранване с 16 волта, добавят се няколко диода VD-7 и VD-8. Това е необходимо, за да се осигури мостова схема на изправителя от една намотка.

1 инверторна схема

Погледнете снимката на диаграмата на инверторното зарядно устройство. Това устройство преди започване на зареждане изтощава батерия до 10.5 волта. Токът се използва със стойността на C / 20: "C" означава способността на инсталираната батерия. След това процес Напрежението се повишава до 14.5 волта, с помощта на цикъл за зареждане. Съотношението и разтоварването е десет до едно.

1 Електроника Електроника

1 схема на мощна памет

Вижте снимката на мощно зарядно устройство за автомобилна батерия. Устройството се използва за киселина AKB, с висок контейнер. Устройството лесно зарежда автомобилна батерия с капацитет 120 А. Изходно напрежение Устройството се регулира независимо. Той варира от 0 до 24 волта. Схема Забележително е, че в него са инсталирани няколко компонента, но не изисква допълнителни настройки.

Мнозина могат да видят съветски зарядно устройство. Прилича на малка кутия от метал и може да изглежда много ненадеждна. Но изобщо не е. Основната разлика между съветската извадка от съвременните модели е надеждността. Оборудването има структурна сила. В случай, че до старото устройство Свържете електронния контролер, след това зарядно устройство Оказва се, че се съживява. Но ако няма такова нещо, но има желание да се събере, е необходимо да се проучи схемата.

Към Характеристики Тяхното оборудване включва мощен трансформатор и изправител, с който се оказва бързо зареждано дори силно разредено. батерия. Много модерни устройства няма да могат да повторят този ефект.

Electron 3m.

За час: 2 схеми за зареждане го правят сами

Прости схеми

1 най-проста схема за автоматична памет за автоматична батерия

Всеки собственик на използвания автомобил е изправен пред необходимостта от презареждане на батерията. В допълнение, акумулаторните батерии често се използват като резервно (или основно) източник на електричество в гаража, навес, в страната без централизирано снабдяване с електричество.

За да възстановите зареждането на батерията, можете да си купите, няма недостиг в предложението.

Използвани за зареждане на акумулаторна батерия

Въпреки това, много домашни майстори предпочитат да правят свои ръце. Ако имате образователно образование, схемата може да се изчисли самостоятелно. И за повечето любовници, които знаят как да пазят желязо в ръцете си, ние предлагаме няколко прости дизайна.

На първо място, ние определяме какви батерии трябва да зареждат. Като правило, тя е кисела стартерни батерии, използвани в автомобили.

Тази батерия може да бъде евтина закупена в автомобилния магазин или да използвате стария ляв от замяната на колата си. Използваният може да не е в състояние да работи като стартер, но за да се свърже устройство за осветление (особено светодиод) или радио приемник в къщата - лесно.

Как да се изчисли самостоятелно зарядно устройство?

Първото правило, което трябва да се научи, е величината на зареждащото напрежение.
Водещите батерии имат работно напрежение в рамките на 12,5 волта. Но за таксата е необходимо да се подаде напрежение в диапазона от 13.9 - 14.4 волта. Съответно, зарядното устройство трябва да се извърши с такива изходни параметри.

Следващата стойност е сила.
По-точно, текущата сила, при която напрежението пада върху изходните терминали, няма да се случи. Ако не планирате да зареждате батерията с капацитет повече от 65 A / H - достатъчно постоянен ток 12 А.

Важно! Тази стойност трябва да осигури точно изходния етап на зарядното устройство, токът на тока в входа 220 волта ще бъде няколко пъти по-малко.

Зарядното устройство с ниско съдържание може да бъде заредено и батерии с висок капацитет. Само времето ще се нуждае значително повече.

Също така ще бъде полезно да имате функция за автоматично прекратяване на работата, когато се достигне нормалното ниво на зареждане, защитата на устройството от обратен ток (батерията е мощен източник на енергия, способна да вкара изходния етап на неправилно проектирана памет ), или поне да контролират изходното напрежение и по-добро и ток.

Ако, освен предпазителя, поставяте защитата срещу шнурове и късо съединение - чудесно. Въпреки това, всяко усъвършенстване усложнява устройството и увеличава стойността му.