Какво означават пътническите автомобили? Превозни средства: класификация

17.10.2019

автомобили;

мотоциклети и моторни скутери;

автобуси;

камиони;

други самоходни машини и механизми за пневматични и cATERPILLAR.;

лодки, моторни лодки и други водни превозни средства;

яхти и други плавателни и моторни съдове;

хидроцикли;

въздухоплавателни средства, хеликоптери;

непричистващи (теглени) съдилища и др.

Определение на категорията

При определяне на автомобилния вид превозно средство И им присвояване на категорията на товарни или леки автомобили, трябва да се ръководи от данните за паспорта на превозното средство (TCP). Тази процедура се потвърждава от писмата на Министерството на финансите на Русия от 13 август 2012 г. № 03-05-06-04 / 137 и от 21 октомври 2010 г. № 03-05-06-04 / 251, FTS на Русия от 15 февруари 2012 г. № BS -4-11 / 2450 и от 1 декември 2009 г. № 3-3-06 / 1769.

Типът и категорията на превозното средство е посочен в редове 3 и 4 от TCP въз основа на Конвенцията пътно трафик (Виена, 8 ноември 1968 г.), ратифицирана от постановлението на президиума на Върховния съвет от СССР от 29 април 1974 г. № 5938-VIII (утвърдени от съвместния ред от 23 юни 2005 г. на Министерството на вътрешните работи \\ t Дела на Русия № 496, Министерство на промишлеността на Русия № 192, Министерство на икономическото развитие на Русия № 134).

Под видовете превозни средства се разбира като характеристика на автомобила, определена от нейните дизайнерски характеристики и цел (товарни, пътнически, автобусни и др.). Категориите на ТС могат да бъдат разпределени пет:

1) А - мотоциклети, скутери и други мотоциклети;

2) in - разрешени коли максимална маса което не надвишава 3500 kg и броя на седалките, в допълнение към седалката на водача, не надвишава осем;

3) C - автомобили, с изключение на категорията - D ", допустимата максимална маса надвишава 3500 kg;

4) D - автомобили, предназначени за превоз на пътници и имат повече от 8 места, в допълнение към седалката на водача;

5) Е - ремарке - превозно средство, предназначено за движение в състава с превозно средство. Този термин включва полуремаркета.

Ако данните за категорията (тип) на превозното средство, посочени в TCP, не позволяват недвусмислено да определят данъчната ставка, тогава този въпрос следва да бъде решен в полза на организацията (писмо на Федералната данъчна служба на Русия от 1 декември, \\ t 2009. 3-3-06 / 1769).

Ситуация: каква категория превозни средства при изчисляване данък върху транспорта Поставете кола: до пътник или товари. T-TC TCP посочва "товар", категория - "Б"?

Колата се отнася до категорията на товарните превозни средства.

Указание за TCP категория "Б" не показва, че автомобилът принадлежи на пътническия транспорт. Категорията "Б" може да бъде назначена както пътнически, така и на камиони (приложение 3 към регламента, одобрен от съвместната поръчка от 23 юни 2005 г. Министерството на вътрешните работи на Русия № 496, Министерство на промишлеността и Комисията за Русия № 192 , Министерство на икономическото развитие на Русия № 134, писмо от федералната данъчна служба на Русия от 1 декември 2009 г. № 3-3-06 / 1769).

Следователно, в разглежданата ситуация, е необходим транспортният данък, като се вземат предвид вида на превозното средство, посочено в 3 TCP низ. Ако категорията на автомобила е едновременно посочена в TCP - "B" и вида на средствата - "товарът", тогава транспортният данък се брои като от камион. Освен това можете да използвате маркировката на транспорта, която е предоставена в 2 TCP низ. Вторият знак за цифровото наименование на модела TC показва неговия тип (изглед на автомобила). Например: "1" - пътнически автомобил, "7" - Vans, "9" - специален.

Подобни обяснения се съдържат в писмата на Министерството на финансите на Русия от 13 август 2012 г. № 03-05-06-04 / 137, от 21 октомври 2010 г. № 03-05-06-04 / 251, на март 19, 2010 No. 03- 05-05-04 / 05 и федералната данъчна служба на Русия от 7 април 2016 г. No. SA-4-7 / 6024.

Ситуация: какъв тип превозни средства на TCP при изчисляване на транспортния данък включват кранове за камиони на базата на камиони: за самоходни автомобили или товарни автомобили?

Автократите принадлежат към категорията камиони.

Автокрин, монтиран на базата на камиони, принадлежи към категорията на товарните превозни средства. Такова заключение може да бъде направено въз основа на данните за таблицата, в която се дава. сравнителен анализ Категории превозни средства съгласно класификацията на UNECE и за класифицирането на Конвенцията за движението на пътя.

Легитимността на този подход се потвърждава от писмото на Министерството на финансите на Русия от 17 януари 2008 г. № 03-05-04-01 / 1 и арбитражна практика (вж., Например, решения на президиума на Върховния \\ t Арбитражен съд на Руската федерация от 17 юли 2007 г. № 2965/07, Fas West Сибирска област от 3 октомври 2011 г. No. A46-14465 / 2010, FAS на област Волга-Вятка от 24 септември 2009 г. No. A29- 133/2009).

Ситуация: какви категории TS, при изчисляване на данъка, включват автомобили UAZ-3962, UAZ-2206 категория "Б": до автобуси или пътнически автомобили?

Изчислете е необходим транспортният данък, като се вземат предвид вида на превозното средство, посочено в линията 3 на TCP (букви на Министерството на финансите на Русия от 13 август 2012 г. № 03-05-06-04 / 137, от 17 януари , 2008 г. № 03-05-04-01 / един). В допълнение, можете да използвате маркировката на превозното средство, която се донася в ред 2 на TCP. Вторият знак за модела на цифровия модел на транспортния модел показва неговия тип (изглед на автомобила). Например: "1" - пътнически автомобил, "7" - Vans, "9" - специален. Подобни разяснения се съдържат в писмата на Министерството на финансите на Русия от 19 март 2010 г. № 03-05-05-04 / 05 и федералната данъчна служба на Русия от 7 април 2016 г. No. SA-4-7 / 6024.

Ако видът на превозното средство ("товар", "пътник", "автобус" и т.н.) е невъзможно да се определи, да се позове на сравнителната таблица на категориите превозни средства съгласно KWC на \u200b\u200bИКЕ на ООН и класификацията на Конвенцията. В сравнителната таблица автобусите се отнасят до категорията "D". Ето защо, ако категорията "В" е посочена в PTS на санитарния ван, тогава това не е автобус. При арбитражната практика има примери за съдебни решения, в които се признава, че категорията "б", посочена в TCP на автомобила UAZ-3962, UAZ-2206, потвърждава класификацията на този транспорт като пътнически автомобил (Вж. ), Област Източна Сибир от 12 март 2009 г. No. A58-3798 / 08-F02-869 / 09, Северозападен район от 17 юли 2006 г. No. A05-1765 / 2006-13).

В случаите, когато данните за категорията (тип) на превозното средство, посочени в TCP, не позволяват недвусмислено да определят данъчната ставка, Федералната данъчна служба на Русия препоръчва данъчните инспекции да решават този въпрос в полза на организации (декември от декември) \\ t 1, 2009 г. № 3-3-06 / 1769).

Ситуация: каква категория превозни средства при изчисляване на данъка върху транспорта принадлежи камиони за кариера "Белаз"?

Камиони за кариера "Белаз" се отнасят до категорията на други самоходни превозни средства, машини и механизми на пневматична и гъсеница. Това е посочено в писмата на Министерството на финансите на Русия от 27 юни 2008 г. № 03-05-05-04 / 12, от 31 май 2006 г. № 03-06-04-04 / 21. Легитимността на този подход се потвърждава от арбитражната практика (вж. Например дефиницията на RF носилката на Руската федерация от 31 януари 2007 г. № 29 от 2007 г., резолюцията на Уралската област от 22 октомври 2007 г. F09-8633 / 07-C3, на 26 март 2007 г. № F09-1943 / 07-C3).

Така, според Министерството на финансите, категорията на ТС за данъчни цели следва да се определя въз основа на нейния тип и местоназначение (категория), посочена в TCP * (15). Въпреки това, типът на ТС (специален, специален пътник и др.), Посочен в паспорта, може да не съвпада с името на данъчните обекти (пътнически, камиони, автобуси и др.), Създадени с член 361 от Данъчния кодекс на Руската федерация \\ t . В съответствие със секторния стандарт, той е 025 270-66 "класификация и система за обозначаване на автомобилния подвижен състав ..." и правилата за паспортите на ТС в ред 2 "маркировка, модел TC" на паспорта показва SIA символ превозно средство. Състои се от букви, цифри или ги смесват. Първата цифра показва класа на превозното средство: - чрез работещ обем на двигателя - за пътнически автомобил; - на общата дължина - за автобуса; - от пълно тегло - за камион.

Класификатори на международни транспортни средства

Съществуват също никакви декодиращи данни за декриптиране на тези концепции и в Конвенцията, посочените термини изобщо не са намерени. Ето защо считаме, че възлагането на превозното средство към категорията "Б" не означава, че за да се изчисли транспортният данък, това превозно средство трябва да се счита за лек автомобил.
Трябва да се отбележи, че понастоящем е точно такава позиция по този въпрос и Министерството на финансите на Русия се придържа към (вж. Писма от 10.12.2013 г. № 03-05-06-04 / 54111, от 08/13/2012 \\ t @ 03-05-06-04 / 137, от 21.10.2010 г. № 03-05-06-04 / 251, от 19.03.2010 г. № 03-05-05-04 / 05, от 01.07.2009 Не. 03-05-06-04 / 105, от 07.02.2008 N 03 -05-04-04 / 01, от 01/17/2008 No. 03-05-04-01 / 1). Финансовият отдел счита, че категорията на ТС, установена за данъчни цели, се определя въз основа на вида на ТС и неговата цел (категория), посочена в TCP въз основа на FTS.

Превозни средства: класификация. Категории превозни средства

Компетентно становище с въпроса кой тип ТС е UAZ CAR 22069-04, ние обжалвахме управлението на правната регламента, междуведомственото сътрудничество и международното сътрудничество на отдела за сигурност на Министерството на вътрешните работи на Русия. За това на чл. 15 от федералния закон на федералния закон от 10.12.1995 г. N 196-фз "за пътна безопасност" приемаме допускането на превозни средства, предназначени за участие в пътно движение на територията на Руската федерация извършвани чрез регистриране и издаване на съответните документи.

Паспортът на превозното средство е документ, работещ на територията на Руската федерация, за да се регистрира и достъп до превозни средства.

Онлайн списание за счетоводител

Внимание

По този начин виждаме, че да се определи категорията на всяко превозно средство за данъчни цели, общата информация следва да се вземе предвид както за вида на ТС, така и за целта му ("категория"), посочена в TCP. Въпреки това, в разглеждания случай тип TC е специален пътнически автомобил, също не позволява да се определи категорията на ТС за данъчни цели.

Съгласно клауза 4 от разпоредбите на ПТ се издават от собствениците на CU от организации и граждани, регистрирани по предписания начин и извършване на предприемачеството без формирането на юридическо лице, което производителите на превозното средство по начина, установен от регулаторния закон Деяния на Руската федерация, митническите органи на РУСИ на Русия или за пътните звена по начина, предписани от регламента. Следователно, пълномощията на превозното средство, производителите, митническите органи и пътническите полицейски звена са надарени с авторитета на ТК.

Тип превозно средство Определение

Други съдилища при вземане на решения секторни нормални нормални 025 270-66, обаче, информацията, получена от този документ, се използва от съдилищата във връзка с информацията, получена от TCP и като се вземат предвид класификацията на категориите на превозното средство \\ t (A, B, C, D, ремарке) (виж, например, резолюции на ССС на северозападния квартал от 08/20/2009 № A05-13177 / 2008, от 05.06.2008 г. No. A05-223 / 2008, FAS на област Volga-Vyatka от 25.07.2008 г. № A29-6237 / 2007, от 06.05.2009 г. N A29-7851 / 2008, FAS на северния кавказ на 09.12.2010 г. в случай № A32-10605 / 2008-12 / 122, решението на касационната инстанция - президиум на регионалния съд в Архангелск от 08.08.2012 г. N 44G-16/2012, определение на окръжния съд Ленинград от 03.10.2012 г. № 33-4499/2012) .

Как да се определи вида на автомобила?

I 9╓6╚tsvch▀pe ° ╘ $ ┴m ╒ © Y-ODT.╟ Endstream Endobj 1001 0 Obj<

Определение на типа TC за целите на прилагането на данъчна ставка на транспорта

В съответствие с Gost R52051-2003 данните за сертифициране на автомобила трябва да бъдат посочени от производителя в техническата документация за автомобила. Специалисти на Русия в Москва (писмо от 03.08.2004 г. N 23-01 / 3/50988) при определяне на вида на автомобили, произведени от OJSC Ulyanovsk автомобилни инсталации, препоръчват използването на информацията, предоставена от седалището на фабриката, произведена от моторни превозни средства.

Ако пътническият автомобил може да побере до 8 души без водач, той е класифициран като пътник. Ако капацитетът на превозното средство е повече от 8 души, тогава този тип превозно средство е автобус.
Транспорторът може да служи за общо предназначение или за превоз на специални товари. Автомобилните автомобили имат в своето дизайнерско тяло със страни без преобръщане устройство.

Те могат също да бъдат оборудвани с тента и дъги за монтаж. Камиони със специално предназначение имат различни технически възможности в своя дизайн за превоз на определени стоки.

Например, Панелевоз е оптимизиран за удобен транспорт на панели и строителни печки. Самосвалът се използва за преобладаващо насипни товари.

Камионът за гориво е предназначен за леки петролни продукти. Ремаркета, полуремаркета, Radget ремаркета Всеки TC могат да се използват с допълнително оборудване.
NK RF * (2) параграф 1 от чл. 358 Данъчен кодекс на Руската федерация * (3) параграф 1 от чл. 361 от Данъчния кодекс на Руската федерация; Изкуство. 1 от закона на територията на Алтай от 10.10.2002 г. N 66- ° C "относно транспортния данък на територията на Алтайскогоки" * (4) одобрен. Определение на Министерството на земеделието на Русия от 09.04.2003 г. N BG-3-21 / 177 * (5) App. Резолюция на държавния стандарт на Русия от 26 декември 1994 г. N 359 * (6) ратифициран от постановлението на президиума на СССР на СССР от 04/29/1974 N 5938-VIII * (7) буквата на. \\ T Министерство на финансите на Русия от 16.06.2006 г. № 03-06-04-04 / 24; Резолюция на ПС на Централния район от 03.04.2006 г. по дело N A68-UP-279 / 12-05 * (8) Писмото на Министерството на финансите на Русия от 22 ноември 2005 г. № 03-06-04- 02/15 * (9) параграф 3 от чл. 1 от Федералния закон от 15.07.1995 г. N 101-FZ "относно международните договори на Руската федерация" * (10) писма на Федералната данъчна служба на Русия от 23 декември 2005 г. № 21-5-07 / 552, Министерство на финансите на Русия от 05.12.2005 г. № 03-06-04 -04/47, от 11/22/2005 No. 03-06-04-02 / 15 * (11) UTV.

Важно

Лекият автомобил с общо предназначение е пътнически автомобил без специално оборудване.<3 Специальный легковой автомобиль — легковой автомобиль со специальным оборудованием. К специальному оборудованию относятся, например, таксометр, мобильная радиостанция, дополнительная световая и звуковая сигнализация и т.д.

Специалните леки автомобили включват, например, линейка, кола за събиране на парични приходи и транспортиране на ценни товари, таксита.<4 Грузовой автомобиль — автомобиль, конструкция и оборудование которого предназначены для перевозки грузов. <5 Грузовой автомобиль общего назначения — грузовой автомобиль с бортовой платформой, не оборудованный средствами самопогрузки-саморазгрузки или другим специальным оборудованием.

В същото време видът на типа TC, определен в TCP, е направен от основния показател за целите на покриването на транспортния данък, тъй като моторните превозни средства, които имат една и съща категория, може да има различен тип в зависимост от дестинацията (пътник, камион или. \\ T автобус). Съществува и съдебна практика с подобни заключения (вж. Например апелативните дефиниции на НС по граждански дела на Окръжния съд Псков от 29 април 2014 г. по дело № 33-660/2014 г., SC по граждански дела на. \\ T Хабаровск Регионален съд от 08.11.2013 г. в дело № 33 7121/2013, р по граждански дела на районния съд Липецк от 07/17/2013 по дело № 33-1780 / 2013).

В апелатирането на SC по граждански дела на Окръжния съд на ПСКв от 29.04.2014 г. в случай № 33-660/2014 е отбелязано, че само в категория е невъзможно да се определят съоръженията на превозното средство, по-специално, към "Карго" или "автомобилни" автомобили.

Процедурата за изчисляване на транспортния данък зависи от категорията на превозното средство (параграф 1 от чл. 361 от Данъчния кодекс на Руската федерация). Категориите на превозното средство са изброени в член 361 от Данъчния кодекс на Руската федерация. За тях, например, принадлежат:

автомобили;
мотоциклети и моторни скутери;
автобуси;
камиони;
други самоходни превозни средства, машини и механизми на пневматична и гъсеница;
лодки, моторни лодки и други водни превозни средства;
яхти и други плавателни и моторни съдове;
хидроцикли;
непричистващи (теглени) съдилища и др.

При определяне на видовете автомобили и ги приписвайте на категорията "товари" или "пътнически" автомобили, трябва да бъдете ръководени от:

Изцяло руският класификатор на дълготрайни активи (OKOF), одобрен с резолюцията на държавния стандарт на Русия от 26 декември 1994 г. № 359;
Конвенцията за движението по пътищата (Виена, 8 ноември 1968 г.), ратифицирана от постановлението на президиума на СССР Върховния съвет от 29 април 1974 г. № 5938-VIII.

Това е посочено в точка 16 от методологическите препоръки за прилагането на глава 28 от Данъчния кодекс на Руската федерация (одобрен от Ред на Министерството на образованието и науката от Русия от 9 април 2003 г. № BG-3- 21/177).

Въпреки това, методическите препоръки не са регулаторен документ, предвиден в общо ползване (писмо от Министерството на финансите на Русия от 16 юни 2006 г. № 03-06-04-04 / 24). В допълнение, Okof е предназначен за счетоводство и статистика на дълготрайните активи и не може да се използва при изчисляването на транспортния данък (резолюция на президиума на Съда на Руската федерация от 17 юли 2007 г. № 2965/07 ).

За да се създаде категория превозни средства, се препоръчват контролни служби, които да се ръководят от данните на паспорта на превозното средство (PTS) (писма на Министерството на финансите на Русия от 22 ноември 2005 г. № 03-06-02-02 / 15, Федерална данъчна служба на Русия от 1 декември 2009 г. № 3-3 06/1769). Този документ показва вида и категорията на превозното средство (разпоредбата, одобрена със съвместна поръчка от 23 юни 2005 г. на Министерството на вътрешните работи на Русия № 496, Министерство на промишлеността на Русия № 192, Министерство на икономическото развитие на Русия № 134).

Под видовете превозни средства се разбира като характеристика на автомобила, определена от нейните дизайнерски характеристики и цел (товарни, пътнически, автобусни и др.). Категориите превозни средства могат да бъдат разграничени с пет:

А - мотоциклети, скутери и други моторни превозни средства;
В - автомобили, допустимата максимална маса, чиято не надвишава 3500 kg, и броя на седалките, в допълнение към седалката на водача, не надвишава осем;
C - автомобили, с изключение на категорията, свързана с "D", допустимата максимална маса надвишава 3500 kg;
D - автомобили, предназначени за превоз на пътници и имат повече от 8 места за сядане, в допълнение към седалката на водача;
трейлър - превозно средство, предназначено да се движи в състав с превозно средство. Този термин включва полуремаркета.

Ако данните за категорията (тип) на превозното средство, посочени в TCP, не позволяват недвусмислено да определят данъчната ставка, този въпрос следва да бъде решен в полза на организацията (писмо на Федералната данъчна служба на Русия от 1 декември 2009 г. \\ t № 3-3-06 / 1769).

Указание за TCP категория "Б" не показва, че автомобилът принадлежи на пътническите автомобили. Категорията "Б" може да бъде присвойна както пътнически, така и на камиони (допълнение 3 към регламента, одобрена от съвместната поръчка от 23 юни 2005 г. MIVD на Русия № 496, Министерство на промишлеността и комисиона на Русия № 192, Министерство на икономиката Развитие на Русия № 134, писмо на Федералната данъчна служба на Русия от 1 декември 2009 г. № 3-3-06 / 1769).

Следователно е необходимо да се изчисли транспортният данък с вида на превозното средство, посочено в 3 TCP низ. Ако категорията на автомобила е едновременно посочена в TCP - "B", а типът превозно средство е "товар", тогава транспортният данък се брои като от камион. В допълнение, можете да използвате маркировката на превозното средство, която се донася в ред 2 на TCP. Вторият знак за цифровия обозначение на превозното средство показва неговия тип (изглед на автомобила). Например: "1" - пътнически автомобил, "7" - Vans, "9" - специален.

Подобни обяснения се съдържат в писмата на Министерството на финансите на Русия от 19 март 2010 г. № 03-05-05-04 / 05, от 7 февруари 2008 г. № 03-05-04-04 / 01 и на януари 17, 2008 г. № 03-05-04-01 / 1, UMNS в Москва от 30 юли 2003 г. № 07-48 / 91 / R795.

Трябва да се отбележи, че в случаите, когато данните за категорията (тип) на превозното средство, посочени в ТКП, не позволяват недвусмислено да определят данъчната ставка, Федералната данъчна служба на Русия препоръчва на данъчните инспекции да решават този въпрос в полза на това Организации (писмо от 1 декември 2009 г. №3 -3-06 / 1769).

Огромният брой модели и дизайни на съвременни автомобили могат да бъдат разделени на определени видове (или класове). Най-разпространената класификация на превозните средства (TC) е свързана с тяхното назначаване. Тази класификация е предоставена в международния ISO 3833 международен стандарт.

Видове пътни превозни средства:
А - пътнически автомобил;
Б - камион;
в - автобус;
G - мотоциклет;
D - ремарке;
E - полуремарке

Целият парк на пътя TS е разделен механичен TC. (Tc с двигателя) и теглене TC. (ремаркета и полуремаркета). Механичен TC, теглещ ремарке или полуремаркер, наречен автоматична тава. За целите на превозното средство са разделени на:
- коли а) - механични ТС, предназначени главно за превоз на хора и техния багаж, в който не повече от девет сядане, включително седалката на водача;
- камиони б) - механични TS, предназначени главно за превоз на стоки или специално оборудване;
- автобуси и тролейбуси в) - механични превозни средства, предназначени за превоз на хора и техния багаж, в който са разположени повече девет места, включително седалката на водача;
- моторни превозни средства ж) - механични TS, с две, три, понякога четири колела (четириколки), които не надвишават 400 кг и предназначени за превоз на хора;
- ремаркета д) - теглени от ТК трактора, предназначени за превоз на стоки или пътници, в който само малка част от теглото им натоварва теглещия автомобил;
- полуремаркета д) - теглени от ТК трактора, предназначени за превоз на стоки или пътници, в които значителна част от теглото им натоварва теглещия автомобил. Като теглещ автомобил в този случай се използва специален автомобил, предназначен изключително за теглене на полуремарк трактор на Садел.

За всеки от горните основни типове превозни средства, има по-подробна класификация на различни функции. По този начин автомобилите могат да бъдат разделени на назначаване (индивидуална употреба, таксита, оперативни услуги, спорт и др.); чрез обем на двигателя; върху извънгабаритни размери; По вид тяло (виж главата на тялото).

Автобуси са разделени от пълната маса (до или над 5 тона), от броя на местата (до 17 места, включително водача, - дънни автобуси); За назначаване (градски, крайградски, на дълги разстояния). Отделна група от тролейбуси - пътнически превозни средства, които водят до движение на електроенергия, идваща с жици.

Камиони:
А - универсален;
Б - специализирани;
в - специален

Камиони, ремаркета и полуремаркета На дестинацията може да бъде универсален (обикновено отворена странична платформа се използва като товарно тяло, понякога с подвижна тента), специализирана (тялото е адаптирана за транспортиране на определени видове товари или има устройства за самозареждане) , специални (прехвърля специално технологично оборудване). Има клас камиони, предназначени изключително за теглещи ремаркета: седлови трактори за полуремаркета, баластни трактори за тежки ремаркета.

Предимства и недостатъци на различни оформления
От гледна точка на ефекта на дизайна на превозното средство върху неговите свойства, оформлението на автомобила е важно - относителното положение на основните системи на автомобила (двигател, предаване, задвижване, системи за управление, носеща система, тяло).
За леки автомобили, в повечето случаи тялото изпълнява функциите на носещата система (носеща тялото), която намалява масата и осигурява достатъчна свобода да локализира други автомобилни системи.
Леки оформления на автомобили
Оформление автобуси
Разпределение на камиони

Таблица.
Класификация на пътни превозни средства, приети в правилата на ИКЕ на ООН

Означаване на категория	Обозначение на подкатегории	Тип TC.	Пълно тегло, t	Обем на работа на двигателя, cm 3	. \\ T
Л.	L1, L2.		Не е регламентиран	До 50.	Mopeds.
Л.	L3-L5.	TC с двигател на две и три колела	Не е регламентиран	Не е ограничен	Мотоциклети, скутери
М.	M1.	TC с двигател с поне 4 колела и предназначени за транспортиране на не повече от 8 пътници (с изключение на водача)	Не е регламентиран	Не е ограничен	Коли
	M2.	Същото с повече от 8 места (с изключение на седалката на водача)	до 5.0.	-“-	Автобуси
	M3.	-“-	Над 5.0.	-“-	Автобуси, включително съчленени
Н.	N1.	TC с двигател, който има най-малко 4 колела и предназначени за превоз на стоки	До 3.5.	Не е ограничен	Камиони, специални автомобили
	N2.	-“-	Над 3.5 до 12.0	-“-	Камиони, автомобили трактори, специални автомобили
	N3.	-“-	Над 12.0.	-“-	-“-
О.	O1.	TC без двигател	До 0.75.	-“-	Ремаркета и полуремаркета
	O2.	-“-	Над 0.75 до 3.5	-“-	-“-
	O3.	-“-	Над 3.5 до 10.0	-“-	-“-
	O4.	-“-	Над 10.0.	-“-	-“-

Класификация транспорт инструменти - Това е разпространението на различни автомобили в групи, класове и категории. В зависимост от вида на конструкцията, параметрите на частта, местоназначението или характеристиките, които имат определени превозни средства, класификацията предвижда няколко такива категории.

Превозно средство (TC) е техническо устройство за транспортиране на хора и / или товари. За разлика от подемните и транспортните и транспортните устройства, превозните средства се използват като правило за транспортиране на относително дълги разстояния.

Според класификатора на превозните средства с международен транспорт, ремарке - Това е превозно средство без двигател, предназначен за превоз на пътници или стоки, чието вертикално натоварване се предава на опорната повърхност през колелата и която е адаптирана за теглене от колата.

Повторната линия на автомобилния транспорт в момента е широка гама от превозни средства, различни спецификации и цел. С цел рационализиране на класификацията на превозните средства ⭐ Приемат се редица критерии, обслужващи характерните им характеристики. Въз основа на тези характеристики превозните средства се разделят на групи с общи свойства и характеристики.

За да се разграничи площта на превозните средства, да се даде тази класификация, терминът "автомобилен транспорт" е определен, разпределен от цялата гама превозни средства, които се експлоатират главно върху автомобилните пътища с общо ползване на всички категории. Извън тази класификация остава друг реалистичен желерант, който не е предназначен за техните масови и големи характеристики, за да се движат по обществени пътища. Това, например, кариерен транспорт, превозни средства от всички терени, летище и мини трактори и др.

Съгласно настоящите правила на пътя, в момента се приемат следните общи показатели за пътни превозни средства: \\ t

във височина - не повече от 4 м от пътната повърхност
дължина - не повече от 12 m за камион, автобус, тролейбуси и ремарке, не повече от 15.18 м за съчленен автобус или тролейбус
в ширина - не повече от 2,60 м за автомобили с изотермално тяло, не повече от 2,63 м за автомобила Kraz, Maz-509a, Maz-543 автомобил, не повече от 2,55 м за други превозни средства

Общата дължина на пътния влак трябва да бъде не повече от 20 m.

Понастоящем се използва класификацията на два вида - по видове и в категории превозни средства. Класификацията по видове е най-често срещаната в нашата страна, в продължение на много години, прилагани в СССР, продължава да се използва в много регулаторни документи, свързани с превозни средства (държавни стандарти, пътни правила и др.). Освен това тази класификация се прилага при регистриране на превозни средства. Схемата на класификацията на превозните средства по тип е показана на фигурата.

Фиг. Класификация на превозните средства по тип

Като критерий за най-често използваната единица превозни средства, се използва наличието на двигателя. В този случай превозните средства се разделят на механични, оборудвани и теглени, които не са оборудвани с двигател.

Механичното и едно или повече теглено превозно средство могат да създадат комбинирано превозно средство, наречено пътна тава, ако се състои от кола и свързана с нея с използване на една или повече ремаркета.

Механичните превозни средства са разделени:

на автомобили
на моторни превозни средства
на трактори

Кола - това е механично превозно средство, което се движи от източника на енергия, има най-малко четири колела, разположени най-малко две оси, предназначени за движение на пожарни пътища и се използва за транспортиране на хора и (или) товарни теглещи превозни средства, предназначени за транспорт на хора и / или товари, извършващи специални произведения. Този термин се прилага и за превозни средства, които се захранват от постоянен електрически ток от контактната мрежа за окачване (тролейбуси), както и триколесни превозни средства, които надвишават 400 kg.

Под общата маса се разбира пълна доставка на превозното средство заедно с маса от охлаждаща течност, лубриканти, стъклена вода, гориво (резервоар, напълнена с най-малко 90% от номиналния капацитет), резервни колела, пожарогасители, стандартни \\ t Комплект резервни части, спирки против тотакинг, стандартен инструмент.

Моторно превозно средство - Това е двуколесно двуколесно механично превозно средство.

Трактор - Това е механично превозно средство, използвано за прилагане на налягане или сцепление чрез монтирано оборудване.

Теглените превозни средства са разделени:

на ремаркета
на полуремаркета

Ремарке - Това е превозно средство без двигател, предназначен за превоз на пътници или стоки, в който целият вертикален товар се предава на опорната повърхност чрез нейните колела и се адаптира към теглене с кола.

Полу ремарке - Това е ремарке, което по своя дизайн е предназначено за използване с трактор с камион и част от общата маса, която се предава на трактора на камиона през седемчовете.

Характеристичната характеристика на дивизията на автомобила е тяхна основна цел. Тя може да служи за превоз на пътници или превоз на стоки (специално оборудване).

Пътнически автомобил - Това е кола, която според нейния дизайн и оборудване е предназначена да транспортира пътници и багаж с осигуряване на необходимия комфорт и безопасност. В същото време пътническият автомобил с броя на местата за заседание не повече от девет, включително и седалката на водача, се нарича пътник и повече девет - от автобуса.

За транспортиране на товари Приложен камион. Ако шасито на камион се използва за транспортиране на специално оборудване (камион кран, автоскоз, сондаж и др.), Определен товар (резервоар, бетонобъркер) или оборудван с товарене и разтоварване означава, че такава кола се отнася до специален.

Колите и седлото се използват и за превоз на стоки, които извършват своята функция чрез теглене на ремаркета и полуремаркета.

Има няколко междинни вида превозни средства, характеризиращи се с всяка конкретна характеристика. Например, едноетажна автобус с няколко места за не повече от 17, включително седалката на водача, се нарича микробус; Колата, която в нейното проектиране и оборудване е предназначена за превоз на пътници и товари, се нарича товарник; Трейлър, предназначен за използване в пътни условия по време на класиране, като мобилно жилище се нарича караван.

Въпреки такива разяснения като превозни средства, те все още принадлежат към видовете автобуси, съответно камион и ремарке.

Класификацията на превозните средства по категории е по-определена по отношение на определянето на раздяла на транспорта по критерии и съответства на "консолидираното изграждане на дизайна на превозните средства" на ИКЕ на ООН. Именно съгласно тази класификация на превозните средства международните регулаторни правни актове подлежат на превозните средства.

В категории превозните средства се споделят, както следва:

категория L1 е двуколесно превозно средство, в което работният обем на двигателя в случай на двигател с вътрешно горене не надвишава 50 cm3 и максималната изчислена скорост с всеки двигател не надвишава 50 km / h;
категория L2 е триколесно превозно средство с всяко място на колелата, в които работният обем на двигателя в случай на вътрешен двигател с вътрешно горене не надвишава 50 cm3 или максималната изчислена скорост с всеки двигател, не надвишава 50 km / h Шпакловка
категория L3 - мотоциклет - двуколесно превозно средство, в което работният капацитет на двигателя в случай на двигател с вътрешно горене надвишава 50 cm3 или максималната изчислена скорост с всеки двигател, надвишава 50 km / h;
категория L4 - мотоциклет с превоз - превозно средство с три колела, асиметрично по отношение на средна надлъжна равнина, при която работният обем на двигателя в случай на вътрешен двигател с вътрешно горене надвишава 50 cm3 или максималната изчислена скорост с надвишаваща скорост 50 km / h (мотоциклети с превоз);
категория L5 - триколка - превозно средство с три колела, симетрични по отношение на средната надлъжна равнина, в която работният обем на двигателя в случай на вътрешен двигател с вътрешно горене надвишава 50 cm3 или максималната изчислената скорост с всеки двигател надвишава 50 km / h;
категория C6 - Лесен кватрик - с четири колела, разтоварена маса, чиято не надвишава 350 kg, без да се вземат предвид масата на батериите за електрическо превозно средство и максималната изчислената скорост не надвишава 50 km / h, характеризираща се с:
- при монтажа на двигател с вътрешно горене с принудително запалване - обем на двигателя, който не надвишава 50 cm3, или
- при инсталиране на двигател с вътрешно горене на друг тип - максимална ефективна мощност, която не надвишава 4 kW, или. \\ T
- при инсталиране на електрически двигател - номиналната максимална мощност в дългосрочния режим на натоварване, който не надвишава 4 kW;
категория L7 - четириколесни превозни средства, разтоварената маса, чиято не надвишава 400 kg (550 kg - за превозно средство, предназначено за превоз на стоки), без да се вземат предвид масата на батериите за електрическото превозно средство и максимума Ефективната мощност на двигателя не надвишава 15 kW;

категория М1 - превозни средства, използвани за превоз на пътници, които са в допълнение към седалката на водача не повече от осем места;
категория М2 - превозни средства, използвани за превоз на пътници, които имат в допълнение към седалището на водача на повече от осем места, максималната маса от която не надвишава 5 тона;
категория М3 - превозни средства, използвани за превоз на пътници, имащи в допълнение към седалището на водача на повече от осем места, максималната маса надхвърля 5 тона;

категория N1 - превозни средства, предназначени за превоз на стоки, чиято максимална маса не надвишава 3,5 тона;
категория N2 - превозни средства, предназначени за превоз на стоки, максималната маса надхвърля 3,5 тона, но не надвишава 12 тона;
категория N3 - превозни средства, предназначени за превоз на стоки, максималната маса надвишава 12 тона;

категория O1 - ремаркета, максималната маса, чиято не надвишава 0,75 тона;
категория O2 - ремаркета, максималната маса, чиято е повече от 0,75 тона, но не надвишава 3,5 тона;
категория O3 - ремаркета, максималната маса, чиято е повече от 3,5 тона, но не надвишава 10 тона;
категория O4 - ремаркета, максималната маса надхвърля 10 тона.

В тази класификация има известна трудност при изясняване на изискванията, според които превозните средства от категорията M1 могат да бъдат приписани на категорията, която може да се извърши при извършване на следните условия:

броят на местата не надвишава шест, докато се смята, че седалката за сядане е налична, ако превозното средство е оборудвано с "налични" приспособления за седалки. Под "Наличните" предполагат прикачени файлове, които могат да се използват за монтиране на места. За да бъдат "достъпни", производителят трябва да предотврати използването им, например чрез заваряване с задни облицовки или монтаж на подобни фиксирани части, които не могат да бъдат премахнати, използвайки конвенционални инструменти;
условието р- (М + N68)\u003e N68 е гарантирано, където P е технически допустимата маса на превозното средство, kg; M - масата на превозното средство във валутата, kg; N - броя на местата, в допълнение към седалката на водача.

От 68 кг - средната прогнозна пътническа маса без багаж, последното условие трябва да се разбира по този начин: товароносимостта на превозното средство трябва да е повече от два пъти по-голяма от масата на всички пътници на борда или максимално разрешеното тегло на товара на борда на превозното средство При пълно натоварване на пътниците трябва да бъдат по-големи от общата маса на всички пътници на борда.

При технически допустимата максимална маса се разбира като максимална маса на изпускателното средство с товар (пътници), монтиран от производителя като максимално допустимо в съответствие с оперативната документация.

С държавна техническа инспекция, често съществуват ситуации, когато е необходимо да се определи съответствието между видовете и категориите превозни средства. Предмет на категории за основните видове превозни средства, разположени в регистрационната база на Министерството на вътрешните работи на Република Беларус, са представени в таблица: \\ t

Маса. Съответствие с категориите превозни средства

Тип превозно средство		. \\ T
Пътнически автомобил	M1.
Автобус		При максимална маса не повече от 5 тона
		При максимална маса над 5 тона
Минибус		С преминава до 17 места
Товарна кола		При максимална маса не повече от 3,5 тона с максимална маса над 3,5 тона, но не повече от 12 тона
		При максимална маса над 12 тона
Трактор за трактор и седло
Карго-леки автомобили	Съгласно категорията N класификация
Ремарке и полуремарке		При максимална маса не повече от 0,75 тона с максимална маса над 0,75 тона, но не повече от 3,5 тона
		При максимална маса над 3,5 тона, но не повече от 10 тона
		При максимална маса над 10 тона
Мотоциклет		В отсъствието на количка
		В присъствието на количка
Скутер		С две колела
		Ако има три колела
Мотокол		При максимално тегло до 400 кг
	M1.	При максимална маса над 400 кг

Подобни статии: