Geliştiriciler ve yeni oto modellerinin üreticileri genellikle bir ikilemde durur: bir yandan gelecekteki araba Fonksiyonel ve estetik, diğerinde, - ucuz. Böyle bir pozisyondan çıkın model serigitydir.

Dolayısıyla mutlu bir sahibinin arzusu yeni araba Satın alma şansının üstesinden gelmek ve ona "sıkma" olan her şeyi yapmak. Ve hatta yüksek performans özellikleri Araba, sürücünün bireyselliklerini gösterme arzusunu durdurmaz. Tuning Lada Priors mükemmel bir kanıt.

Varyantlar Tuning Lada Priory

Başlangıçlar için, sürücü kendisi için bir anket oluşturmalı ve üç ana öğesine cevap vermelidir. Bu, daha fazla işlem için tüm algoritmaya bağlı olacaktır. Lada priora daha yeni bir araba olduğundan, daha sonra ayarlama oldukça farklı olacağından, örneğin, örneğin, aynı şeyleri yapmak mümkün olmayacaktır.

İlk önce, ayarlama ölçeği nedir? Bu sorunun çözümü temel olarak, bunun için gelecekteki projeyi finanse etme hacminde durur ve sürücü arzularını para mevcudiyeti ile ilişkilendirmek için önemlidir.

İkincisi, tuning priorların yapılacağı ya da profesyonellerin servis hizmetlerini araç hizmetinden kullanmanız önerilir mi? İlk durumda, sabırlı, bilgi ve beceriler olmalı ve ikincisinde - sadece işlemi kontrol etmek ve tercihlerinizi belirtmek için.

Üçüncüsü, arabanın yaklaşık son görüntüsü nedir? Sürücü ayarlama sonucunu hayal etmeniz gerekir. Ve bunun için bazı standartlar, zaten "olağanüstü" makinelerin belirli örnekleri olmalıdır. Modern bilgi alanında, bu kolaydır; Herhangi bir arama motorunda yeterince "priorla ayarlama fotoğrafları" tanıtın ve sonuç, farklı malzemelerin çeşitliliği hakkında bile çok muhteşem örnekleri olan çok sayıda referansı etkilemek için yavaşlamaz.

Exterior Lada Priory Tuning

Dış ile başlayalım - arabanın sahibinin bireysel özelliklerini vurgulayabilecek standart olmayan bir türün vücudunu verecek şekilde. Bu, uçurtmalara, tamponlara ve spoilere inebilir. Inephious'u açabilen orijinal ve benzersiz bir formu bulabileceğiniz bu bileşenler sayesinde seri araba Gerçek bir başyapıtta.

Görmezden gelme ve egzoz borusu. Birkaç yabancı arabanın üreticileri tarafından uygulandığı için iki ya da dört nozül içine bölünmüş "bölünmüş" ve hatta "zevk" olabilir.

Harici aydınlatma cihazlarının (farlar ve fenerler) ve radyatör kafeslerini - ayrıca Lada Priors ayarında ve buna parlak kişiliği sunmada da büyük bir yardım.

Bir şey daha. Cashing Dış, arabayla tanışabileceğinizi hatırlamak önemlidir. Bu nedenle, her bir öğeyi göz önünde bulundurmalısınız ve aceleyle, algılamayı uygulamak için.

Tuning İç Lada Priory

Dış, arabayı diğerlerine göre yargılamanıza izin verirse, iç tuningin biraz farklı bir hedefi vardır - sürücünün bir araba kullanmaktan uzaklıktan zevk almasına izin verin. Ve ne olursa olsun yeni ve kokulu tazelik Lada Priora değildi, iç tasarım asla acıtmaz.

Titreşim ve Artan Gürültü - Konforun ana düşmanları ve bunlarla savaşın, acımasızca olması gerekir. Özel malzemelerGünümüzde otomobil mağazalarıyla doludur. Squeaks veya "crickets" önlemek için plastik bağlantı ve kabin döşemesini izlemeyi unutmayın.

Sürücü ve yolcu koltukları önemli bir nesne tuning içidir. Banal Basit'e ilerleyebilirsiniz: standart kapaklarda sandalye takmak için. Ve cildin derisini yapabilir ve vibromasajı ve akustiği onlara entegre edebilirsiniz.

LED teknolojilerinin ve önemsiz olmayan form faktörlerinin uyması gereken tuning ve gösterge paneline ihtiyaç duyar. Bir kenara bırakmayın ve sesi ayarlamayın (örneğin, subwoofer ve ek sütunlar). Akustik Tuning Priors kendi elleriyle, müzikal tercihlerinizi en üst düzeye çıkarmanıza izin verir.

Anahtarlama hızları, kolçak, kapı kolları, kilitlerin kilitleme düğmeleri, vb. Düğmesi gibi tramvaylar hakkında hatırlamak gereklidir. Ancak genel olarak, salon fitninin ayarlanması daha kolaydır, çünkü dokuz daha eskidir, bu yüzden ciddiye almanız gerekir.

Teknik Ayarlama

Motor Tuning, İletim, fren sistemi - Dava çok zahmetli ve sorumludur. Bu yüzden profesyonellerle emanet edilmeli ya da bağımsız olarak egemen olmalı, ancak bir uzmanın ısrarcı liderliği altında. Asıl mesele, Lada Priorla'nın sizinle ilgili teknik ayarlarının dayandığı ve daha sonra çalışmayı reddetmediğidir.

Motor gücü çeşitli şekillerde optimize edilebilir:

1. silindir bloğunu sıkarak çalışma hacminde bir artış;
2. standart pistonların değiştirilmesi Düşük ve standart krank mili yüksek;
3. silindir bloğunun başının iyileştirilmesi ve hafif valflerin ve yüksek eksantrik millerin montajı;
4. krank mili volanın kolaylaştırılmış bir versiyonunu kullanarak;
5. chip Tuning (n yerebrogramlamam. Kontrol Blokları);
6. kurulum Kompresörü A -Supercharch A (Supercharger sıkışmış OH yakıt havasıoH BLEM VE).

Priorta Motor 21126 1.6 16 Vanalar

Motor priorta özellikleri

Yıllar süren Yıllar - (2007 - günlerimiz)
Silindir Blok Malzemesi - Dökme Demir
Güç Sistemi - Enjektör
Tür - satır içi
Silindir sayısı - 4
Silindirdeki Vanalar - 4
Piston İnme - 75.6mm
Silindir Çapı - 82mm
Sıkıştırma oranı - 11
Önceki motorun motor kapasitesi 1597 cm'dir. Küp.
Motor Gücü Lada Priora - 98 HP / 5600 ob.min.
Tork - 145nm / 4000 ob.min
Yakıt - AI95
Yakıt tüketimi - Şehir 9.8L. | Güzergah 5.4 Litre. | karışık 7.2 l / 100 km
Motor PRELRA'DA YAĞ TÜKETİMİ - 50 g / 1000 km
Motor Ağırlığı Priors - 115 kg
Geometrik boyutlar Motor priora 21126 (dhshv), mm -
Motorlu Yağ Lada Priora 21126:
5W-30.
5W-40
10W-40
15W40.
Motor hazırlıklarında ne kadar yağ: 3,5L.
Korkarsa, 3-3.2L dökün.

Önceki motor kaynağı:
1. Bitkiye göre - 200 bin km
2. Uygulamada - 200 bin km

Tüneleme
Potansiyel - 400+ HP
Kaynak kaybı olmadan - 120 HP'ye kadar

Motor kuruldu:
Lada priorla
Lada Kalina
Lada granta
Lada Kalina 2.
VAZ 2114 Süper Oto (211440-26)

Arızalar ve Tamir Motoru Priorla 21126

Motor 21126 Bu, bir düzinelerce motorun Vaz 21124'ün devamıdır, ancak Federal Moğol tarafından üretilen, vanaların altındaki kuyular daha az hale gelmiştir, bu sorununun olduğu sayesinde otomatik gerdiricili başka bir zamanlama kayışı Kayışı çekerek 124 blok ile çözülür. Önceki motor bloğunun kendisi de daha iyi yüzey işlemleri gibi küçük değişiklikler yapmıştır.osto, silindirleri honlama şimdi Federal Moğol şirketinin daha katı gereksinimlerine uygun olarak üretilir. Debriyaj karterinin üzerine aynı blokta, motor motorunun sayısına sahip bir yer var, onu görmek için çıkarmanız gerekir. hava filtresi ve küçük bir ayna kolu.
Motor Vaz 21126 1.6 litre. Enjektör Üst Düzenlemeli 4-Silindiri dağıtım milleriGaz dağıtım mekanizması bir kayış tahrikine sahiptir. Motor kaynağı 21126 öncesinde, üreticinin bitkisine göre 200 bin km, motorun pratikte ne kadar ... ne kadar şanslı, ortalama olarak.
Buna ek olarak, bu motorun hafif bir versiyonu var - Kalina Motor 1.4 Vaz 11194, Ayrıca Spor Zorunlu Sürüm - Motor Vaz 21126-77 120 HP, Hakkında Makale .
Bunun dezavantajlarından güç agrega Dengesiz iş, güç kaybı, zamanlama kayışı dikkat çekicidir. Kararsız çalışmanın nedenleri ve başlamaması, yakıt basıncı, zamanlamanın arızalanması, sensör arızası, hortumlar yoluyla hava beslemesi, gaz arızası ile ilgili sorunlar olabilir. Güç kaybı, yanmış conta, silindir aşınması nedeniyle silindirlerde düşük sıkıştırma ile ilişkili olabilir, segmanlar, kavurma pistonları.
Önemli Dezavantajı - Motor Priors 21126 Gnet valfleri. Sorunun çözülmesi - Pistonların eteksizin değiştirilmesi.
Bununla birlikte, motor daha önce şu anda en gelişmiş yerli motorlardan biridir, 124'ten daha kötü güvenilirlik mümkündür, ancak motor da çok iyi ve şehirdeki konforlu hareketler için oldukça güçlü. 2013 yılında, bu motorun yükseltilmiş versiyonu piyasaya sürüldü, yeni motor Priors Vaz 21127'nin etiketlenmesi serbest bırakıldı, bu konudaki makale bulunuyor.

2015 yılında, 211266'yı kullanan 21126-81 adlı NFR spor motorunun serbest bırakılması. Ve 2016'dan beri, 126. bloğu da kullanan 1,8 litre motorlu arabalar mevcuttu.

Çoğu ana motor arızası 126

Troit motorunun önceden yapılması durumunda, bazen nozulları yıkamak için hata ve dezavantajlara dönüşürüz, soruya karar verir, mumlarda veya ateşleme bobininde mümkündür, ancak bu durumdaki olağan şey, sorunu gidermek için sıkıştırmayı ölçmektir. vana yuvasının. Ancak tanı için hizmete gitmek için en ucuz seçenek.
21126 motorun motor cirosu yüzerken ve motorun düzensiz olduğu, Vazovskaya altı on valfin normal hastalığı düzenlendiğinde başka bir ortak sorun, DMRV kalıbınız! Ölmedi? Sonra Oku kısma supabı, DPDZ'nin (Gaz Kelebeği Konum Sensörü) değiştirilmesini isteyen bir olasılık var, RXH (regülatör) gelebilir boşaltma).
Araba ısınmıyorsa ne yapmalı Çalışma sıcaklığıBelki termostatta veya çok güçlü donlarda bir sorun, o zaman kartonun radyatör ızgarası üzerinde toplayacaksınız 😀 Motorun gerekli olup olmadığını ısınması ve ısınması hakkında? Cevap: Daha kötü olmayacak, daha kötü olmayacak, 2-3 dakika daha sıcak olmayacak ve her şey yolunda olacak.
Hadi motorların ve motorların sorunlarına geri dönelim, motorunuz başlamıyor, sorun bataryada, başlangıç, ateşleme bobini, ateşleme mumu, yakıt pompası, yakıt filtresi veya yakıt basınç regülatörü.
Bir sonraki sorun, gürültü ve motor priory'yi çalıyor, tüm Lada motorlarında bulunur. Hidrokomilerdeki sorun, bağlantı çubuğu ve yerli rulmanlar (bu zaten ciddi) veya pistonların kendileri.
Önceki motorun motorundaki titreşimi hissedin, yüksek voltaj kablolarındaki veya Rxx'teki durumlarda, belki nozullar eritildi.

Motor Tuning Priors 21126 1.6 16V

Chip Tuning Motor Priors

Balobuls olarak, sporu ürün yazılımı ile oynayabilirsiniz, ancak açık bir gelişme olmayacak, aşağıda görünme gücünü nasıl kaldıracağınız.

Şehir için motor eşyaları ayarlama

Efsaneler, motor penilerinin 105, 110 ve hatta 120 hp verdiğini ve gücün vergiyi azalttığını düşündüğü, hatta otomobilin benzer bir güç verdiği çeşitli ölçümler yaptılar ..., kendisine inandığına inanılmalıdır, biz üretici tarafından bildirilen göstergelere odaklanacak. Öyleyse, motor önceklerinin gücünü nasıl artırır, küçük bir artış için özel bir şeye başvurmadan nasıl şarj edilmelidir, serbestçe bir motoru solumak gerekir. Alıcıyı, egzoz 4-2-1, Gaz kelebeği 54-56 mm koyarız, bu şehir için oldukça fazla olan yaklaşık 120 HP alıyoruz.
Motor Boosting Priors, örneğin spor eksantrikleri olmadan dolu olmayacak, örneğin Yukarıda açıklanan yapılandırmaya sahip PC-3 makaraları yaklaşık 140 HP sağlayacaktır Ve hızlı, büyük bir kentsel motor olacak.
Motor Arıtma Penileri Devam Ediyor, Sawy GBC, katı millerin milleri 9.15 316, ışık vanaları, nozullar 440'lar ve arabanızın kolayca 150-160 hp'den daha fazlasını verir

Priori üzerinde kompresör

Bu tür bir güç üretimi için alternatif yöntem - Kompresörün montajı, örneğin, en popüler sürüm, PC-23-1 tabanındaki bir araba turbo balinadır, bu kompresör 16'da kolayca kurulur. vana motoru Priors, ancak sıkıştırma derecesinde bir azalma ile. Sonra 3 seçenek var:
1. En popüler, SZH contasını on ikiden indirin, bu kompresörü, 51 boru üzerine egzoz, Bosch 107 nozulları, yükleyin ve arabaya benzemek için parçaya gidin. Ve araba çok listelenmemiş ... sonra kompresörü satmak için koşmak, ototumbanın gitmediğini ve hepsi bu bizim seçeneğimizin değil.
2. SZH kurulumunu kalın düşürün gbc pedleri dan2112 Petersburg enjeksiyonu için 0,5 bar basınçta, bu yeterli olacaktır, bu yeterli olacaktır, optimal dar fazlı miller (gerekli 8.8 veya benzeri), Egzoz 51 boru, Bosch 107 Volga Enjektörleri, Alıcı ve Gaz Kelebeği Standardı'nı seçiyoruz. Yapılandırmanın tam basıncı için, GBC'yi kanalları kesmek için veriyoruz, artan ışık vanalarını ayarlamıyoruz, pahalı değil ve tüm aralığın üzerinde ek güç verecektir. Tüm bunlar çevrimiçi yapılandırmak için gereklidir! Motorun herhangi birinde (!) 150-160L'den fazla olan gücüyle büyük bir yanıp sönüyoruz.
3. SJ'yi Pistonun Turbo'nun altına ayarlanmasıyla değiştirin, kanıtlanmış bir Nivovo pistonu, bağlantı çubukları 2110'daki Turbo altındaki bir pistonlu kanıtlanmış bir Nivovo pistonu koyabilirsiniz, daha verimli bir kompresöre böyle bir Config, Mercedes'e yerleştirilebilir, Örneğin, 200+ l'nin kapasiteli 1-1.5 bar. ve bir şeytan gibi dökün!)
Config'in avantajı, gelecekte bir türbin oluşturma ve en az 300+ HP'nin hepsini patlatması için bir fırsattır. Piston cehenneme uçmazsa))

Popper Motor Priors veya Hacim Nasıl Artırılır

Başlamak için, hacmi arttırmanız gerekmez, örnek, ünlü motor Vaz 21128 olacak, yapmayın)). En iyilerinden biri basit Seçenekler Bir moto kompaktını kurmak için bir hacmi arttırın, örneğin, 197,1 mm bloğumuz için seçti, ancak 128. motorun ayakkabılarını unutma, uzun süreli diz koymak için acele etmeyin. Başka bir tarafa gidebilir ve 199,5 mm'lik bir yüksek blok satın alabilirsiniz, 80 mm krank mili, 84 mm'ye kadar olan silindirleri kalabalık ve bağlantı çubuğu 135.1 mm parmağını 19 mm, bu miktarda 1,8 hacim verecek ve R / S, motor özgürce, kötü ağaçları koymak ve normal 1.6L'den daha fazla güç bastırmak için olabilir. Motorunuzu gevşetmek için, standart bloğu bir ocakla, nasıl yapacağınız, 4 gaz kelebeği girişi ve geniş milleri üzerinde nasıl döndürdüğü ve en önemlisi, aşağıdaki videoda gösterdiği gibi, aşağıda gösterildikçe:

DİKKAT MATE (18+)

Chokes üzerinde priorta

Motorun ve yanıtın kararlılığını arttırmak için, gaz pedalları girişe 4 boğazı koyar. Öz, her silindirin gaz kelebeğini aldığı ve bunun sayesinde silindirler arasındaki rezonant hava dalgalanmaları ortadan kalkmasıdır. Daha fazla var İstikrarlı iş Alttan üstlere motor. En popüler yöntem, Vaz'daki Toyota Levin'den 4 gaz kelebeği girişinin kurulmasıdır. Satın almak gerekir: Düğümün kendisi, bir koleksiyoncu-adaptör ve pırıltılar yapın, buna ek olarak, bir filtre NuLevik, Bosch nozulları 360ss, DDA (mutlak basınç sensörü), yakıt basınç regülatörü,ala geniş (300. aşama), testereler kanalları CHC 40/35, ışık vanaları, Opel yayları, sert iterek, örümcek egzoz 4-2-1 51 borularda ve 63 borularda daha iyidir.
Satışa, kullanım için oldukça uygun olan 4 gaz kelebeği alımı hazırlar.
Önceki motorun doğru yapılandırması ile yaklaşık 180-200 HP. ve dahası. 200 HP'nin ötesine geçmek için Vaz atmosferinde, spor 8 gibi miller almanız ve 10.000 rpm'yi tanıtmanız gerekir, motorunuz 220-230 HP'den fazlasını yapacak Ve zaten tamamen cehennem draja kart olacak.
Gaz kelebeğinin dezavantajları için, motor kaynağında bir azalmayı bağlayabilirsiniz ve şaşırtıcı değildir, çünkü kentsel motorlar bile 8000-9000'den fazla ve daha fazla R / dak'tan daha fazla dönüyor, böylece motorun 21126'sının sürekli bozulması ve onarılması kaçınıldı.

Priorla turbo motor

Öncelikle Turbo inşaatı için birçok yöntem var, Kentsel versiyonu, çalışmaya daha fazla. Bu tür seçenekler en sık TD04L türbin, Niva pistonları, kanallı Niva pistonları üzerine yapılır, miller mükemmel çelikniklerdir. 8.9, 63 mm'lik bir boru üzerinde 9.12 veya benzeri, nozullar 440'lar, 128 alıcı, 56 damper, egzoz. Bütün bu önemsiz 250 hp'den daha fazlasını verecek ve videoyu izleyecek

DİKKAT MATE (18+)

Peki ya seksi valilov? Bu tür motorlar oluşturmak için, aynı şeyi gelişmiş blokta bırakıyoruz, baş kesilmiş, şaftlara ihtiyaç duyulur 9.6 veya benzeri, 8 valften sert saplamalar, pompa 300 l / s'den daha fazlası, nozullar artı-eksi 800ss, Türbin TD05, düz çizgili 63 tüpün egzozudur. Bu demir seti, motorunuzun motorlarında 400-420 HP'ye şişirebilecek, bir tondan biraz daha ağır bir tondan biraz daha ağır bir tondan biraz daha ağır olan bir ışık makinesi için)

İhtiyacın olacak:

• bilgisayar (daha iyi, eğer bir dizüstü bilgisayar ise);
• dizüstü bilgisayarı motor kontrol ünitesine bağlamak için gerekli kablolar;
• kalibrasyon editörleri;
• aracınızın ECU ile tam olarak uyumlu olacak ürün yazılımı;
• yükleyici.

Almak ve hazırlamak için ihtiyacınız olan her şey, prosedürün kendisine devam edebilirsiniz.

Chip Tuning Priors için Talimatlar

Elektronik kontrol ünitesinin nerede olduğunu bilmiyorsanız, - gösterge panelinin dışında bulun. Kaldır - bu çok zor olmamalıdır. Bilgisayar söküldüğünden sonra, hazırlanan kabloları PC'ye kullanarak bağlayın, programı çalıştırın ve indirme verileriyle tabloyu bekleyin. Ardından daha önce satın aldığınız ürün yazılımını seçin. Onlar farklı, otomobil modellerinde ve fonksiyonlara ihtiyacınız var. Böylece, e-gazını (elektronik gaz pedalı) bile bağlayabilirsiniz.

Firmware'in kendisine ek olarak, ihtiyaçlarınıza bağlı olarak, yeni motor performans parametrelerini seçmeniz gerekir: Torku artırın, yakıt tüketimini azaltın vb.

Bu prosedürde bilgi ve becerilerinizden emin değilseniz, tüm göstergeleri hafifçe ve test sürüşünden sonra düzeltmek için daha iyidir. Masadaki küçük değişiklikler bile arabanın "kalbini" yapar.

Ayrıca ürün yazılımı editörleri de var. Bu yardımcı program, motor programının ayarlarındaki sorunların sahibini bilgilendirmek için tasarlanmıştır. Bu editör sayesinde, programa bilgisayara zarar vermeden değişiklik yapacaksınız ve sonuç olarak uyandıran saçmalık yapmazsınız. revizyon motor

Yanıp sönen işlemi tamamladıktan sonra, programı kapatın, kabloları ECU ve PC'den çıkarın. Kurulum harcamak elektronik blok Haklı yerini kontrol edin ve kontrol panelini iade edin.

2007 yılında Avtovaz, İtalyan tasarımcıları ile birlikte uzman kişiler yeni model. Bu, iç araba meraklılarını hemen seven "Lada Priorla" dır. nevable maliyet, çeşitli modernizasyon için uygun fiyatlı, güvenilirlik ve en geniş fırsatlar. Özellikle, diğer insanlara veya özel atölyelere ihtiyaç duymadan kendi ellerinizle bir "priorta" ayar yapıldığından beri.

Işıkta Görünüm bu araba Bu konuda ayrı bir kursun oluşumunu etkiledi.

Ortaya çıktı yeni moda. - Tasarımcı ve uzmanlar ucuzdan yaratır yerli araba Kendi türleriyle daha pahalı modeller arasında öne çıkacak olan tamamen yeni, şık, çekici ve özgün bir model ve teknik özellikler. Bir göz atın, ne ayarlama "Priers" kendin yap. En güzel ve benzersiz değişikliklerin fotoğrafı bu makalede burada.

Değişiklikler

Koşullu olarak konuşan, arabayı geliştirmek için bir dizi önlem kümesi birkaç aşamaya ayrılabilir. Öyleyse, ilk şey arabanın fabrika görünümü değişiyor. Daha sonra kabinin çeşitli modifikasyonları, konfor ve ekipmanı iyileştirmeyi amaçlamaktadır. Daha sonra teknik bölümdeki çeşitli modifikasyonlara ve iyileştirmeler yapabilirsiniz. Bu kompleksin her aşamasını düşüneceğiz ve sonra aracınızı değiştirmeyi deneyebilirsiniz.

"Priora": Kendi elleriyle ayarlama. Görünüşe çalışıyoruz

Bu modele monte edilebilecek tampon, ilgili mağazalarda sorunsuz bir şekilde satın alınır. Bugün, seçimi her zevke uygundur. Örneğin, bir keskin nişancı veya "robot" modeli hafif ve plastikten yapılmıştır.

Fiberglas ürünlerini de satın alabilirsiniz. Bireysel sipariş için bir ürün siparişi vermek için bir seçenek var. Projeniz için tampon mevcut montajlara kurulumu kolaydır. Bunun için hiçbir şeyi değiştirmek veya rafine etmek gerekli olmayacaktır. Ucuz, ancak kendi ellerinizle oldukça muhteşem bir tuning. Lada Priora gözlerinde değişecek.

Tamponların değiştirilmesi sadece tamamen yenilemeye izin verecek dış görünüş arabalar. Ayrıca bazılarını geliştirmenize de izin verir. teknik özellikler. Bu nedenle, bir tamponun hava alımı için geniş bir deliğe sahip basit bir değiştirilmesi, motorun soğuması için hızı önemli ölçüde artırabilirsiniz.

Görünümün dönüşümü için plastik astar, spoiler kadar da eklenebilir. Bu, aracınızın tasarımını tamamen değiştirecektir.

Radyatör ızgarası ile çalışıyoruz

Tamponu değiştirdin - Araba zaten daha çekici görünüyor. Ama daha da iyisini yapabilirsiniz. Burada radyatör ızgarasını değiştirebilirsiniz. Bu ürünü bağımsız olarak şeritlerden, hücre şeklinde veya başka bir tarzda yapabilirsiniz. Bunun için birkaç farklı seçenek var.

Kafesin değiştirilmesini sipariş edebilirsiniz, ancak aynı zamanda çok ekonomik olarak değiştirmemek, ancak her zaman böyle bir kafes ön kısmı dönüştürebilecek.

İkinci yöntem, kafeyi tamponla birlikte değiştirmeyi sağlar. Bu değişiklikler büyük ölçüde etkiler görünüm ve stil.

Tuning farları

Ön kısımda çalışmak, birçok tuning farlarını "priora", kendi elleriyle yapar. Böylece, kirpik, iki dilli yükleyebilirsiniz. Bütün bunlar en iyi şekilde, arabanızın özgünlüğünü ve benzersizliğini etkiler.

Ve ayrıca fabrikayı da değiştirirseniz park ışıkları LED'de, sadece benzersiz olmayı, aynı zamanda daha parlak bir ışık verir. Sinyal sinyallerini genel ışıklara da yeniden yapabilirsiniz. Bu işlevselliği genişletecektir.

Birçoğu kendi elleriyle bu tür ayarlar, bir dizi orijinal vücut kiti ile birlikte, insanların arabanıza ve uzun süre bakmasını sağlar.

Son harici vuruş

Bugün vücudu çeşitli malzemelerle süslemek çok moda. Bu nedenle, tüm vücudu veya parçaları vinil ile kaplayabilirsiniz. Bugün çok popüler, karbon taklit eden kaplama. Veya karbon filmi satın alabilirsiniz ve hem 2d'de hem de 3D'de gerçek bir karbon kaplamayı yapabilirsiniz.

Aerografi en çok en iyi ayarlamasadece olabilir.
Bu şekilde, herhangi biri ve hatta en cesur fanteziler uygulanabilir. Bu durumda, her şey çok ve çok etkileyici görünecek.

Uygulamayı uygulayabilir, ayarlama yapabilirsiniz ("Priora" sedan, kendi ellerinizle birlikte, 2170 modellerinde. Ayrıca, tüm bunlar Ketçopu kuruluşlarında da yapılabilir.

Salon işleri

Kendi ellerinizle nasıl yapılır, yeni aydınlatma ile tamamlanır. Örneğin, fabrikada kurulu tavan parlak ışık vermez. Tavandan gelen ışık çok sıkıcıdır ve bir yöne yönlendirilir.

Bu durumu çok basitleştirebilirsiniz.

Kapı kollarının arka ışığını düzenlemek için birçok fırsat var. En cesur ve orijinal için, LED bantlarını "Lada Priora" nın tabanını aydınlatmak için ön koltukların altına monte etmesi önerilmektedir.

Tesisdeki salonun detayları plastikten yapılmıştır. Ayarlama çalışmaları sırasında, örneğin deri veya karbon bazlı filmi ele alınabilir. İç mekana bir vurgu ve servet ekleyecektir.

Düşünme tavsiye edilir ve arka ve ön gibi koltuklar. Üçüncü taraf uzmanlarından sipariş vermek için kendinizi kapsar. Malzemelere gelince, cilt artık bir eğilim değildir. Şimdi modaya uygun bir şekilde kürk veya sürü sandalyelere oturun. Bu, kabinin mükemmel ve orijinal bir ayarlamasıdır. "Priorla" çok hızlı bir şekilde rafine edilir.

Gösterge Paneli

"Önceki" yi Avtovaz'dan geçmiş modellerle karşılaştırırsanız, burada iç mekan çok daha çekici. Tasarımcılar oluştururken, cildin yüzeyini kendi türüyle benzeyen özel yüksek teknoloji plastik kullanırken dikkate alınması gerekir. Tamamlama "Suite", salin salonu ekleyen ek değişikliklerle ayırt edilir.

Ancak, bütün bunlara rağmen, "Priorla" panelinin ayarlanması, işlevselliği de geliştirmenin yanı sıra görünümü önemli ölçüde değiştirebilir.

Arka ışığın organizasyonu ile geliştirilmeleri gerekir. Bu görevi yerine getirmek için, bazı araçlara ihtiyacınız olacak. Ayrıca stoklu LED'ler ve yansıtıcı folyo değer.

İlk aşamada paneli çıkarın. Aslında, çok basittir - her şey sıradan bir tornavida ile yapılır. Sonra ana cihazlar feda edilir. Arama, ok ve astarı çıkarın.

Birçoğu fabrikayı sayılarla püskürtme. Ve sonra, aydınlatırken parlak beyaz parlayacaklar. Ancak, çok kolaydır ve iç mekanı sağlam ve pahalı yapmak isteyen sürücülere gelmeyebilir.

Çeşitli renkteki selofan ekler panelinin bazı unsurlarına yapıştırılmasında hala harika bir yol var. Bunu yapmak için, hisse senedi paketleri ve bazılarını kesin. Bu parçaların yanlış panele yerleştirilmesi gerekir. Örneğin, maksimum hızın not edildiği, hız göstergesinin bir kısmını hayal edin. Bu oldukça etkileyici.

Tabii ki, bütün bunlar oldukça trit. Ve eğer motorcu bağımsız olarak söküp söküp bırakabilirse, o zaman arka ışığı değiştirin.

Kontrol panelini değiştirin

Sonuç olarak, aydınlatma daha düzgün ve sakin olacaktır.

Bunu başarmak için, ampuller ve LED'ler satın almanız gerekir. Panelin bazı boşluklar aracılığıyla çevresi, LED'lerden şerit parçaları ile yerleştirilmelidir. Sonra bant ve fabrika aydınlatmasının temasları bağlı.

Oklar üzerinde çok orijinal görünüyor. Bu, 10 cmd diyot gerektirecektir. Lehimleme demirini kullanarak, bu diyotlar, okların karşısındaki dıştaki cam paneline lehimlenir. İçten direnç sensörleri lehimlenir.

Konsolu değiştir

İşte sürüş sırasında telafi edildiği seslerdeki asıl sorun. Bunu sökerek ve daha sonra vücudun üzerinde ek bir kaplama uygulayarak ortadan kaldırın. Konsol panelinin karşılaştığı yerlere yapıştırılmak gerekir. Arabanın "Priorla" tuning tarafından, kendi elleriyle yapılır, sürüş sırasında sessizliğin tadını çıkarmanıza izin verir.

Teknik Modernizasyon

"Priors" üzerinde duran düzenli güç ünitesi, uygun bakım ve operasyon gerektiği gibi davranır. Ancak bu soruya doğru giderseniz, yani motorun gücünü% 40 kadar artıran tüm şanslar.

Modernizasyon, mekanik bir süper şarj cihazının kurulumunu, silindir bloğunun sıkıcısının, düşük pistonların montajı ve yüksek krank millerinin kurulmasını içerir. Bütün bunlar arabanın daha hızlı ve hızlı bir şekilde yapmasına yardımcı olacaktır.

Şimdi kendinizi basitten daha kolay hale getirin. Bunun için gerekli tüm bileşenler uzman mağazalarda satın alınabilir. Ek olarak, sürücüden herhangi bir bilgi veya beceri gerektirmez.

Örneğin, bazıları daha önce yukarıda yazılı olarak yüklenir, kompresör. Yanma odasına daha yoğun bir yakıt ve hava karışımı içine enjekte edilir, böylece onlarca zamanın gücünü arttırır. Ancak ödemek zorunda olduğunuz her şey için - iktidardaki artış, tüketim artışı gerektirecektir.

Kompresörün çok sıkıcı olduğunu düşünüyorsanız, o zaman tam teşekküllü bir turboşarj.

"Priorla" makinede kendi elleriyle ayarlama, dinamik özellikleri önemli ölçüde artırabilir.

Ancak güç birimini güçlendirdiniz ve sonra ne var? Ve sonra debriyajı güçlendirmeniz gerekir - ancak o zaman tüm gücü arabanıza zarar vermeden deneyimleyebilirsiniz.

Teknik ayarlamada birçok farklı nüans vardır. Hepsi sadece imkansız olduğunu düşünüyor. Arabada bir bilgisayar varsa, bir çip ayarını yapıp bazı seçeneklerle oynayabilirsiniz.

Sonuç

Bir "önceki" varsa, kendi ellerinizle ayarlama sadece yararlı değil, aynı zamanda standart bir görünümden bıktıysanız da gereklidir. Herşeyi yapabilirsin. Mükemmellik sınır yoktur. İstediğiniz her şeyi değiştirmekte özgürsünüz. Avtovaz nazikçe size mükemmel bir iş parçası sağladı - eğer uygun bir yaratıcı yaklaşımınız varsa, kesinlikle harika bir "şarj" "daha önce" alacaksınız.

Tuning Vaz 2170 (Priora): Manuel Evrimin Özellikleri

Herhangi bir seri araba Bu, birçok uzlaşmanın kaçınılmaz bir ürünüdür. Tasarımcılar karşılıklı münhasır görevleri çözmelidir: Arabayı güçlü, güvenilir, güzel, ekonomik ve aynı zamanda, mevcut düğümler ve agrega kümesine adapte olduğu gibi, uygun şekilde, montaja uygundur.

Batıda bu görevler niteliksel olarak, derhal ve farklı şekilde çözülürse, daha sonra Rus gerçekliklerinde, yeni bir motor veya yükseltilmiş bir süspansiyonun serbest bırakılması, bir kişinin Mars'a olan uçuşuyla rezonansa kıyasla bir olay haline gelir.

Tüm operasyonel ve tüketici parametrelerinde ideal yaratmanın fantastik bir durumunu gönderseniz bile yerli vazo, sonra "sıkmak" isteyenler mükemmellik sapmaz.

Yüzsüz serilik, mirasçıların yağsız, manuel otomobil kalitesinin taraftarlarının ruhlarını sağlayamaz. Muhtemelen, bu yüzden ana dilinde zaten yarım yüzyılda "araba meraklısı" var ve sözcük başarılı olmaz, dünyanın bir diline çevirmek imkansız.

LADA BELGELERİNDE BİSİKLİK KURULU

Birçok sürücü için, araba çevreleyen nüfusa çıplak bir gözle ve kaputu kaldırmadan görülebilen bir şeydir. bu nedenle tuning Vaz 2170 (Priorla) Çoğu zaman olağanüstü bir türün vücuduna, fantezi ve mal sahibinin estetik algısının ölçülmesine gider.

Arabanın tazeliği ve güzelliği için savaşın ilk kısmı, sevginin "Morda" ayarlamanın sevgilisi olarak adlandırılan ön tampon olur. Bir düzine iki seçenek kaybettikten sonra, her gün tadını çıkarmak istediğiniz mükemmel bir yabancıya "Otomatik Sipariş" e kapatacak benzersiz bir form bulabilirsiniz.

Ruh, güzel yaşam, Monte Carlo ve erişilemeyen pahalı kavramlar hakkında üzülürse, daha sonra sakinleşir, sadece otomobilin vinil ile kesinleşemeyen, aynı zamanda tasarımlarında ciddi vücut yeniliklerini de tanıtmak için master tuning stüdyolarını yakalayabilir. Örneğin, kapılar yükselir gibi.

Batmans ve ALL-FIVY özel denetim rehberi ile ilgili blockbasers, meraklı "Tuningators" dikkatinden de geçemez. Film fantezi gerçek şaheserlere hayat ver! Fotoğrafa bir göz atın: her şey tek bir tarzda bastırılır, uyumlu ve dengeli görünüyor. Daha önce sahip olduğumuz gerçeği hakkında, belki de kapıları hatırlatır. Derinden geri dönüştürülmüş tasarım ön ve şık diskler, Avrupa ve Amerikan araba bayilerinin zarif şık top modelleriyle yankılar.

Ayrıca, Lada Priora'nın tanınmanın ötesinde dönüştürüldüğü sayesinde, vücut araçlarının daha radikal kavramları da vardır. İlk defa böyle bir araba gören izleyici, şüpheleri bırakmaz: doğada bu araba var veya yazarın Photoshop grafik editöründeki uzun oturumunun sonucudur.

"Oğlak", ön ve tarafta olan her şeyi hack ve üfleme, dikkat etme zamanı arka kısım Her araba meraklısı için vücut, güzel kadınların spinal faşağı kadar çekici.

Sonuçta, arabanın günahkar toprakların gezileri için doğduğu doğru değil! Yenilikçi bir spoiler formundaki küçük bir barkod, önceki bir havaya dayanma hızını ve heykelsel ifadeyi verebilir.

Tritely çıkıntılı bir standart egzoz borusu simetrik olarak iki veya hatta dört parçaya, motorun zorlama derecesine ve "Mühendislik" derecesine bağlı olarak ayrılabilir. Japonlar ve Almanlar, egzoz borusunun yuvarlak şeklinin reddedilmesinin çokgenlerin lehine, piyotlar uçtuğunu ve terk ettiğini gördüklerinde neredeyse kırılır.

Ancak, böyle yürüt ayarlamak kendin yap Yarı otomatik kaynak ile iyi iş becerilerine sahip olabilir ve araçta iyi bir deneyime sahip olabilirsiniz.

Kaputun radikal değişiklikleri olmadan bile, katı bir arka tampon ve eşiklerle birleştirilmiş bir kontrast, iki renkli vücut tuning çözeltisi, arabaya bir rino ve asil görünümü verin.

Teknik Tuning Lada Priors

Bu sürecin bağbozumu olarak, başarılı olduğundan teknik Ayarlama Dört koşula ihtiyacımız var: sıcak hava, iyi ruh hali, bira ve altın eller. Bu nedenle, bu parametrelerden biri eksikse, bu işin teknikte uzman kişilere güvenmek daha iyidir.

Priors üzerine düzenli bir altı numaralı ölçer kurulu uygun servis Ve hiçbir işlem şikayetlere neden olmaz. Bu arabanın bazı sahiplerinin okuma yazma bilmeyen ifadeleri, bir "düzinelerce" Vazovsky motoru olduğu, sadece uzmanlar değil, aynı zamanda bu güç biriminin pasaport verileri ile aynı zamanda özenli bir şekilde tanıdık olduğu gerçeğiyle ilgilidir. Lada Priora, bir motor VAZ-21126 ile donatılmıştır ve "düzine" motorunu VAZ-21124'ü kullanır.

Uygulamada, fark sadece dijital kodlamadaki farklılıklar ile değil, aynı zamanda tork ve kaynağın büyüklüğünde daha yüksek güç ve devrimlerde de ifade edilir. Ek olarak, deneyim gösterdiği gibi, motor penelerindeki operasyonel yağ tüketimi, düzinelerceden biraz daha yüksektir. Bununla birlikte, seri öncelikli motorun oldukça iyi göstergeleri, kalite yapma arzusunu durdurmaz motor ayarlama Priors.

Standart motoru değiştirme görevi, ayarlama motorları için çeşitli birimlerin varlığını kolaylaştırır. Hepsi bir kural olarak, gaz dağılımı döngüsünün derin penetrasyonunun ve enjektör çalışmasının inceliklerinin sahibini gerektirmez.

Örneğin, makineye bir süper şarj kompresörü takabilirsiniz, motorun gücünü% 30-50 oranında yükselterek. Kompresör, silindirlere sıkıştırılmış bir yakıt hava karışımı içine yerleştirilir, motorun gücünü ve bantını arttırır.

Ancak, supercharger kompresörünü motora yüklemeye karar verdikten sonra, artışın unutmayın
güç kaçınılmaz olarak yakıt tüketiminde bir artışa yol açacaktır. Aynı zamanda, bir superchardger kurulumu, bu cihazın sabitlenmesi standart montaj düğümleri kullanılarak gerçekleştirildiğinden, sahibinden çok fazla çaba gerektirmez. Cihaz tahrik kayışı krank mili kasnağına konur ve ünite çalışmaya başlar, normal sürülere yeni "atlar" ekler!

Burada görünür, sakinleşmenin zamanı geldi, ancak daha fazla iyileştirme tutkusu dinlenmiyor. Kendinize bir soru sorarsanız - süper erkek yerine tam teşekküllü bir turboşarjı koymak değil mi? - Bilir: Doğru yoldaydın! Saklanmayacağız ve kelime gerçekten güzel ve özellikle aracın dinamik göstergelerini yükseltmek için rafinasyon yararlıdır.

Motorun verimliliği açısından, turboşarj, süper şarjdan daha tercih edilir ve bu nedenle. Mekanik Supercharger, motorun gücünün bir bölümünü alır ve turboşarj "yeşil enerji" üzerinde çalışır. egzoz gazları. Ölçüm birimi başına alırsanız, 100 HP başına motor gücündeki bir artış, daha sonra supercharger yaklaşık 30 HP alacaktır. Araç motorundan rotasyonuna. Böylece, kapasitedeki toplam artış sadece 70 HP olacaktır.

Aynı zamanda, turboşarj motordan hiçbir şey almayacak, ancak 10 hp harcayacak Egzoz manifoldunun egzoz gazlarının direncinin üstesinden gelmek için. Sonuç olarak, iktidardaki bir artışa katkısı, bir Superchard'dan% 25-30 daha yüksek olacaktır.

Ancak Hatırlamanız Gerekenler: Çalışmada, turboşarj, mekanik süper şarj üstünlüğünden daha kaprislidir, çünkü bileşiklerin basınçsızlaştırılmasına izin vermez, yağlama için sabit yağ varlığı ve kesintisiz soğutma suyu alımı gerektirir. Bu nedenle, kendiliğinden yarış ve rakiplerin sevenlerine tavsiye et düzenli bakım Motor yapamayız.

Motor hazırlama ana prensibi, gerçekleştirilen her şeyin orantılı olması gerekir. Bu bağlamda, mantıksal filtre kurulumu sıfır dirençMotorda hava girişini önlemeden. Ayarlandıktan sonra motor artan oksijen kaynağı gerektirir!

Chip Tuning Lada Priory

Chip Tuning, elektronik motor kontrol ünitelerinin yeniden programlanmasıdır. Aksiyonların dağılımı ve yetenekli programcılar tarafından sunulan yanıp sönme sayısı, kuvvet agrega priorların çalışmasını etkilemesini sağlar.

Bazıları motorun sürüşünü arttırıyor düşük devrimler ve yakıt tüketimini azaltın. Diğerleri boşta modu düzenler. Üçüncüsü, lambda probunu ve gaz nötrleştiricisini kapatır. Dördüncü geçiş yapmasına izin ver farklı şekiller Yakıt (benzin veya propan / bütan). Ürün yazılımı için ve benzinle azaltılmış oktan numarası olan seçenekler vardır.

Bu nedenle, tuning salonuyla iletişim kurmadan önce, "Şaman bir bilgisayarla" den önce talep etmeniz gerektiğini ve hangi seçeneklerin yonga tuning motorunun reddedilebileceğini düşünün.

Hafif krank mili volan montajı

Bu işlem birkaç hedefe ulaşmanıza izin verir: Krank mili, şanzıman ve debriyajdaki yükü azaltın. 3 kg için daha kolay olan bir volan olan motor öncesi, daha az çabayla döndürüyor ve daha hızlı, maksimum ciroya geliyor, bu da makineyi hızaşırtma dinamiklerini önemli ölçüde artırıyor.

Ek olarak, vites değiştirirken, atalet anlarındaki fark azalır, bu da dişli kutusunun ve motorun bileşenlerinin aşınma direncini arttırır. Krank milinde hareket eden titreşim yükleri ve büküm anları azalır ve debriyaj daha az ısıtılır ve aşınır.

Hafif volan, şanzıman senkronizatörlerinin ömrünü uzatır - en yüklü ve çok kırılgan elemanlar. Hafif bir volanın bir diğer önemli artı yakıt ekonomisidir.

Diğer Motor Ayarlama Bileşenleri

Motor gücü yükseltir, silindirlerin çalışma hacmini artırır. Bunun için, duvarların en iyisi (parlatma) ile silindir bloğunun sıkıcı vardır. Yanma odasının hacmindeki artış, pistonda daha büyük bir darbe dürtü yaratır ve pistonun silindir duvarı üzerindeki sürtünmesinde azalma, krank milinin dönmesini önemli ölçüde kolaylaştırır, bu da miktarda güçte ek bir artış sağlar.

Ek olarak, silindirlerin hacmi özel düşük pistonlar ve yüksek krank mili kullanılarak artırılabilir, çubuk kilometresinin uzunluğunu pistonlu değiştirebilir. Böyle bir şaftta, piston, yanma odasına, yakıt karışımının sıkıştırılmasının derecesini arttırır ve aşağıda düşer, yanma odasında daha büyük bir vakum oluşturur. Bu gelişme sayesinde, silindirlerin havalandırılması iyileştirilir, yanma odasının yakıt-hava karışımı ile doldurulması daha hızlıdır.

Silindir başlığının iyileştirilmesi, motor hacmini arttırır, gücünü yüksek devirlerde yükseltir. Tunned yüksek eksantrik mili ve hafif valflerin montajı için gereklidir. Blok kafasının çıkış ve emme kanalları, bant genişliğini geliştirmek için çapı çapı arttırır.

İletim amplifikasyon gerektirir

Yetişkin motor gücü, yalnızca tekerlekler tarafından tamamen iletildiğinde başarıyla uygulanabilir. Bu nedenle, ana şey bağlantı Bağlantısı Bu düğümler arasında - şanzıman - ayrıca ayar gerektirir.

En sorumlu ve yüklenen iletim parçalarından biri bir debriyajdır. Artan motor gücüyle, güçlendirilmesi de gereklidir!

Bunun için metal-seramik diskler ve debriyaj sepeti için yüksek sertlik yayları kullanılır.

Size yardım etmek için örümcek!

Motorun kolay ve özgürce nefes alması için, engelleri çıkarmak için gereklidir. egzoz. Bu nedenle, tuning bir "örümcek" yüklenerek tamamlanır - kanalların artan kesiti olan bir egzoz manifoldu. Bundan önce, elektroniği Euro-2 uyarınca "yeniden aktarmanız" gerekir, böylece bu prosedürden sonra bir tanesi oksijen sensörleriyle ilgili herhangi bir sorun olmamalıdır. Bu cihazı yükledikten sonra motorun gücündeki "Priors" yaklaşık 9.5 HP'dir.

Güçlü motorların güçlü frenlere ihtiyacı var - tuning frenleri lada priora

Düzenli Priors frenlerinin bu sistemi ayarlamak isteyen şikayetlere neden olmamasına rağmen, broşürün iki katını arttıran, arabada bir spor-iki graffly vakum amplifikatörü koyabilir. Dedikleri gibi, "bir sürü fren" olmaz.

Tuning Salon Lada Priorta - Fantezi ve Tat Uyumu

Koşu maçını ayarlamanın önemine rağmen, arabanın "kutsal azizleri" onun salonu. bu nedenle tuning salonu Gerçek bir yaratıcı atölye, mükemmel ve yeterli bir konsept duygusu tarafından kendi konforu hakkında yetenekli bir şekilde yaratılıyor.

Rus otomotiv endüstrisinin herhangi bir beyninin hastalığı - artmış gürültü ve titreşim. Bu nedenle, gürültü yalıtımı - bir tane daha Önemli bir sahne Konfor yolunda. Bu prosedür için nitel materyaller bugün boldur ve dayanıklı bir bıçak, inşaat saç kurutma makinesi, marker, rulo silindiri, makas ve rulet aletlerden gerekli olacaktır. Gürültü yalıtımıdan sonra, tespit edilen "crickets" un ortadan kaldırılmasıyla döşemelik ve plastik bağlantı anketini yapmak faydalıdır.

Sandalye ve Pano - Final Strokes

Kraliyet Sarayı, otokratın tahtının etrafında inşa edilmişse, salon penileri sadece rahat, ama çok rahat olmamakla birlikte, ve mümkün olduğunca çok rahat olmak zorunda olan bir sürücü koltuğu ile taçlandırılır. Bu nedenle, ısıtma, vibromasaj ve akustiğin çalışmaları ortadan kalkmaz.

Çocukluk döneminde bir kozmonot olmayı hayal eden kişi, bu arzuyu kısmen uygulayabilir, dünya dışı güzelliğe getirebilir gösterge Paneli. Dönüşüm seçenekleri basitçe okunmaz, böylece tüm LED sihirli ve olağandışı form faktörleri özgürlüğünü verebilirsiniz.

Müzik Aşıkları - Lada Priorta'da Tuning Sesi

Annenin köydeki patateslerin arkasına sürmesi ve hala başkalarına "Rafiestov" iini vurması için annenin arzusunu yenmek için, tuapse'den belirli bir garik, bagajda böyle bir akustik düşünce mucizesini yüklemenizi önerir.

Lada Priorla'nın tam ayarlaması ne kadar olacak?

Hepsi bu araba ve malzeme refahı için sevginizin ölçüsüne bağlıdır. Kolay dış ayarlama 10.000 ruble mal olacak ve kapsamlı 200.000 ruble'den başlar ve 1.000.000 bölgedeki sona erer.