Standart yakıt filtresini başka bir makineden değiştirme. Nerede ve ne zaman yakıt filtresini değiştirilecek

22.11.2019

Yakıt filtresinin değiştirilmesi, her bir sürücünün rastladığı kesin için bir sorundur. Arabanın bu elemanı, tüm çöpleri, pas parçacıklarını, tozunu ortadan kaldırır ve karayoluna girmelerine izin vermez yakıt sistemi. Ve içindeki bileşenler çok küçük bir kesite sahip olduğundan, düşen kirleri hızlı bir şekilde onları saygısızlık eder.

Yakıt filtresinin gerekli olduğu ne zaman açıktır?

Filtreleme sistemi iki derece saflaştırmayı gerçekleştirir: kaba, tüm ana parçacıkları çıkarma ve ince. Motor ve yakıt deposu arasında yüklenir. Uzmanlar, her 60 bin kilometrelik filtrelerin yerini alıyor. Ne de olsa, doğruluğu çok ciddi sonuçlara yol açar, örneğin, yakıt pompasındaki ek bir yük ortaya çıkar ve çok daha hızlı başarısız olabilir. Ayrıca, tıkanma motorun yanlış çalışmasını sağlar, çünkü sisteme yakıt beslemesi olması gerektiği gibi oluşmaz.

Böylece, araba troit okur, durur ve bazen hiç başlatılamayabilir ve yanlış vites kayması meydana gelir (otomatik şanzıman durumunda, yani otomasyon, değiştirilecek motor komutlarını doğru şekilde yorumlamak ve kendi reaksiyonlarını gerçekleştirmek için herşey). Ancak durumu bu kadar kritik bir anı getirmemek için, yakıt filtresinin gerekip gerekmediğini kontrol edebilirsiniz. Düşük hızda, gaz pedalına keskin bir şekilde bastırın, eğer araba tıkanmazsa, filtre değişiminin gerekli olduğu anlamına gelir.

Yakıt filtresini nasıl değiştirilir - Yeni bir öğe satın alıyor

Bu ürün seçildiğinde, aşağıdaki parametrelere dikkat etmelisiniz:

filtreleme seviyesi. Yetersiz ise ve büyük parçacıklar hala sisteme yakıtla birlikte nüfuz ederse, motorun bozulmasına çok hızlı bir şekilde yol açacaktır;
filtreleme elemanının alanı, ayrıca lastik bir contanın varlığını, bu da filtreye girişi kapsayan. Kimsenin olmadığı durumunda, bu madde değiştirmek için çok sorunlu olacaktır.

Yakıt sistemine bağlı olarak, ince temizleme filtreleri ayrılır:

karbüratör, 15-20 μm (bu sistemde daha küçük boyutta parçacıklar tutulacak, ancak motordaki yakıt dağıtım sistemine zarar vermez);
enjektör, daha az temizlik derecesi, 5-10 μm (bu tür sistem gereksinimlerinde en büyük boy Yukarıda izin verilen kontaminasyon, yani. Enjektör daha büyük parçacıklardan tıkanabilir, böylece filtredeki delikler daha azdır);
diesel, sadece çok küçük katı parçacıklar (5 mikrondan az), aynı zamanda nemi gidermek için de tutabilecek dizel, ve bu çok önemlidir.

Satın aldığınızda, satıcıyı markayı belirlemek önemlidir ve sağ filtreyi seçmek için aracınızı serbest bırakın. Çoğunlukla, özellikle durumunuz için bir ürün yoksa, değiştirilebilir bir şeyi seçebilirsiniz. Ancak imkansız olduğu durumlarda, bu yüzden bu bilgiyi nakliye tesisiniz için el kitabında tanıdık.

Yakıt filtresi nasıl değiştirilir - Bağımsız talimat

Tabii ki, bu ayrıntıyı on dakika boyunca değiştiren uzmanlarla iletişim kurabilirsiniz. Bununla birlikte, biraz tasarruf etmek istiyorsanız, daha sonra kendinize benzer bir prosedür yapın ve şimdi yakıt filtresinin nasıl değiştirileceğini söyleyeceğiz. Bunu yapmak için, en sık kaputun altında, motorun üstünde (özelliği) konusunu belirlemek gerekir. dizel arabalar) Ancak onu yakıt pompasının yanındaki bir tankta bulabileceğiniz bazı modeller vardır (bu benzinli otomobillerin bir özelliğidir).

Ardından, sigortayı yakıt pompasından çıkarmalısınız ve motorun inme olmasını beklemelisiniz, bu nedenle basıncı taşıyın ve kendinizi yakıtın dökülmesini engellersiniz. Şimdi, pilin negatif terminalini kapatın, işaretlenmemesi için ve eski fifteşin yakıt hattına (alım montajı ve mezuniyet) takma yöntemini dikkatlice inceleyin, barat cıvataları ve mandallar, ana şey olabilir. hatırlamak, hangi sırayla her şeyin kurulması ve yeni element. Görsel olarak ve sızdırmazlık rondelaları ve lastik contaların yerini işaretleyin.

Şimdi dolaşmak eski filtre Rafting, yakıt akmasından dolayı, parantezi çıkardıktan sonra, bir üst çekirdekli bir demette destek verdikten sonra çıkarın. Yüklemek yeni detay Tam olarak aynı pozisyonda, eski olanın bulunduğu (bazen filtrede, bir atıcı biçiminde bir ipucu bulabilirsiniz, yuvaya nasıl yerleştirilir). Yeni bağlantı elemanlarının yardımı ile (kit'e dahil edilir), yakıt hattını, tüm çizgilerinin bütünlüğünü kontrol ettikten sonra, bir kusurun tespit edilmesi durumunda (çatlaklar, çekim) değiştirmek için gereklidir.

Yakıt pompası sigortasını takmak için kalır, terminali bağlayın ve motoru çalıştırın, basınç düşürüldüğü için her zaman ilk kez çalışmaz. Söz konusu, yakıt filtresinin nasıl değiştirileceği, güvenlik tekniği çok dikkat çekmelidir. Sigara içersen, o zaman çalışırken bu zararlı alışkanlığı bırakın. Odanın iyi havalandırıldığından emin olun ve ellerin cildinden yakıttan iyice yıkamayı unutmayın. Ayrıca, sadece stoklama ve yangın söndürücü olarak incinmez.

5 yıl önce

Hoşgeldiniz!
Yakıt filtresi ve nedir? Ve neden gerekli? Ve eğer tıkanmışsa arabaya ne olacak? Ve nasıl değiştirilir? Bu sorular, otomobillerinin yapısı ve üzerine kurulu olan agregatlar hakkında bilgi edinmek için çok ilgilenen çok sık araba sahipleri soruyor. Eğer çok hevesli araç sahibiyseniz, yakıt filtresi ile ilgili birkaç soru ortaya çıkarmaya çalışacağız.

Not!
Bu filtreler hakkında bir şeyler biliyorsanız ve bilgi eklemek istiyorsanız, bu durumda, sitenin altındaki yorumlarınızı bırakın ve insanlar onları görecekler!

Özet:

Yakıt filtresi nedir?
Formlarında, bir yandan bir tüp ve diğerinin de bir yandan da kapalı bir küçük kavanoza benziyor. (Bu enjektör otomobilleriyle ilgilidir)

Peki ya karbüratörün ne olduğu, sonra formunda filtre, aksine tamamen farklı enjektör filtresi. Karbüratör filtresinde çoğunlukla filtreyi içine girmesini engelleyen camdır, kir saydamdır, bunun için filtre tıkandığında ve değiştirilmesi gerektiğinde kolayca anlaşılabilir.

Neden bir yakıt filtresine ihtiyacınız var?
İsimden, bu birimin amacını zaten anlayabilirsiniz. Filtre, yakıtı tozdan ve gaz tankı arabasından motora giren diğer küçük parçacıklardan arındırılmaya yarar.

Şu anda, yakıt filtresi, ana, bir karbüratör, bir enjektör ve dizel olan farklı sistemlerde bulunur. Daha fazla bilgi için, filtre her üç sistemdedir, hemen aşağıya bakın:

Karbüratörde - yakıt filtresi, otobüsleri tozdan, diğer küçük parçacıklardan korumak için tasarlanmıştır. Çünkü karbüretördeki jetler tıkanmadığında kaç kişi zaten bilinir, o zaman bu, bu, motorun gücünün düşeceği gerçeğine yol açacaktır.

Enjektörde, yakıt filtresi, nozulları tozdan ve tıkanacak diğer parçacıklardan korunmaya hizmet eder, bu da tekrar sırayla motorun yanlış çalışmasına ve güç düşüşüne yol açacaktır.

Bir dizel motorda, dizel arabalar neredeyse yakıt saflığının en zorluyormodur, bu nedenle bu tür arabalarda, bir kural olarak, bir tanesi kaba bir filtre ve diğer yakıt arıtma filtresi olan iki yakıt filtresidir.

Yakıt filtresi tıkanırsa, araba nasıl davranacak?
Genellikle makinede aşağıdaki işlemler meydana gelir:

Öncelikle, bir kural olarak, filtreyi tıkattığınızda, araba dağları kaldırırken veya arabada normal sürüş yaparken seğirmeye başlayacaktır.
Bütün bunlara eklenebilir, aracın gücündeki açık bozulma, filtrenin artık benzini tozdan ve benzinde bulunan sudan temizleyememesidir.
Hala eklenebilir artan akış Benzin ve araba hareket ederken basitçe sallayabilir.

Yakıt filtresinin değiştirilmesi:

Yakıt filtresi zorunlu yakıt besleme düğümlerinden biridir. Yakıt filtresinin içinde, motorun çalışması üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabilecek çeşitli süspansiyonların yakıtından ayrıldığı.

Filtre durmadıysa, tüm bu en küçük kirler motorun içinde kademeli olarak birikir, en beklenmedik yerlere yerleşmiştir. Ve yavaş yavaş motor kaynağını sadece arabayı hareket ettirmek için değil, aynı zamanda bu çökeltiler üzerindeki sürtünenin üstesinden gelmek için de geçirebilirdi. Ek olarak, tüm yakıt hatları, karbüratördeki kanallar, nozullardaki delikler çamurla tıkanır.

Ancak filtre kiri sayesinde filtre elemanlarının yüzeyinde kalır ve motor sistemine düşmez. Ve motor, filtre elemanları yakıt aktarıncaya kadar normal çalışır. İstenilen motor Dozaj. Ancak filtrenin geçirgenliği bozulmaz, derhal motorun çalışma özelliklerini etkiler. Ve soru ortaya çıkıyor: Yakıt filtresini nasıl değiştirilir?

Yakıt filtresini değiştirme ihtiyacının belirtileri

Motorun bir filtre değiştirme ihtiyacı olduğunu, çok şey var. Ve bu işaretler genellikle diğer sorunların tezahürleriyle çakışıyor. Ancak yine de, yakıt filtresi değişiminin gerekli olduğu bir sinyal verilecek birkaç dakika seçebilirsiniz. Yani:

motor kötü başlamaya başlar, ancak aynı zamanda normal kıvılcım ve tüm sistemler normal çalışır;
Çalışma sırasında, motor uzun boylu hapşırmaya başlar. İstikrarlı iş motor gözlenmedi;
motor gücünde bir azalma var;
artış ve sürekli, yakıt tüketimi tüketimi;
yükün yanında, iktidardaki düşüş ve motor çalışmasıyla ilgili sorunlara başlar. Motor yükselişin üzerine oturabilir;
boşta motorun çalışmasıyla ilgili önemli sorunlar var.

Yakıt filtresini talimatlara göre değiştirme sıklığı

Genellikle, otomobilin talimatları, yakıt filtresi değişiminin frekansında veri içerir. Ancak bu rakamın çok koşullu olduğu akılda tutulması gerekir ve iç yakıt benzin istasyonlarındaki yakıt kalitesi ile ilgili bazı nüanslar bunun için hesaplanmamıştır.

Yakıt ikmalideki yakıt, en farklı kalitede olabilir ve bilinmeyen dolumlarda birkaç kez benzin Körfezi, yakıt filtresini kolayca tıkanabilir, böylece grafiğin dışında konuşabilirsiniz. Ve birkaç dolumdan sonra, yukarıda açıklanan motorla ilgili sorunlar vardır, yakıt filtresinin tam zamanlı çalışmasının sona ereceği ve mümkün olan en kısa sürede değiştirildiğinde hiçbir anlam ifade etmiyor. Aksi takdirde, sorunlar sadece sadece yakıt sistemi değil, aynı zamanda diğer sistemler ve arabanın knot'u da zarar görebilir. Ortada, yakıt filtresi değiştirme ile aynı anda değiştirilmelidir. yağ filtresi. Her 10.000 kilometrede bir.

Yakıt filtresini kendi ellerinizle nasıl değiştirilir

Yakıt filtresini kendi ellerinizle değiştirme - çok karmaşık teknik görev. Filtreyi değiştirmek için, minimum miktarda alet ve minimum teknik bilgiye ihtiyacınız var.

Yakıt filtresini sökmeden, örneğin bir pil veya arabadaki diğer bazı düğüm olmadan değiştirmek her zaman mümkün değildir. Ancak yakıt filtresine ücretsiz erişim sağlandığı anda, daha fazla işlem özel zorluklara neden olmamalıdır.

Tüm bunların koruyucu eldivenlerde yapılması tavsiye edilir ve belki de güvenlik gözlüklerine ihtiyaç duyar, çünkü yakıt veya kondensat serpilir. Arabanın üzerindeki kütle devre dışı bırakılmalıdır.

Yakıt borularının tespit sistemi tamamen farklı olabilir ve her durumda, yakıt filtresinden gelen tüpleri değiştirmeden önce, tespit sistemini dikkatlice incelemeniz gerekir. Her durumda, bir şeyi serbest bırakmak veya sökmek için gerekli olacaktır. Aynı zamanda, yanlışlıkla yuvaya ya da yüzü sürmemeye büyük çaba sarf etmeniz gerekmez. Dağı zayıfladıktan sonra, boruyu ekten dikkatlice çekmeniz gerekir. Bu durumda, küçük ve tekrar kaydırabilirsiniz, hortumları kırmamak için maksimum çaba göstermeyin.

Eski yakıt filtresi çıkarıldıktan sonra, yüklemeniz gerekir. yeni filtre Ve büyük olasılıkla, sadece böyle bir sabitleme sistemi yakıt filtresine kullanılıyorsa, kelepçeleri değiştirmeniz gerekecektir. Genellikle kelepçelerde, sökme sırasında yuvaların bölünmesi vardır. Ve tekrarlanan sıkma olduğunda, bağlantı sitesine yeterince basamazsınız.

Gelen nozülün nerede olduğunu ve ortaya çıkanların nerede olduğunu anlamak önemlidir. Filtre muhafazasında, yakıtın hangi şekilde taşınması gerektiğini gösteren ok. Ve eğer karıştırırsanız, filtre yanlış çalışacaktır.

Kelepçeleri sıkarken, mümkün olduğunca basmaya çalışmanız gerekmez. Bu, bağlantı düğümlerinin deformasyonuna neden olabilir. Filtreyi taktıktan sonra, kaput kapağını hemen kapatmak için mantıklı değildir. Önce motoru başlatmalı ve bağlantı yerlerinde yakıt kaçağı olup olmadığını görmelisiniz. Bağlantı yerlerinde yakıtın en ufak bir görünümü anlamına gelir - bağlantı elemanlarının, sızıntıların en ufak tezahürlerinin ortadan kalkması gerektiği anın anına kadar çekilmelidir. Ve sadece bundan sonra kaputu kapatıp arabayı çalıştırabilirsiniz.

Yakıt filtresinin geç değiştirilmesini tehdit eden nedir?

Yakıt filtresinin geç değiştirilmesi, birçok motor düğümünün aşınma için çalışması gerçeğine yol açabilir. Her şeyden önce, yakıt pompası, baskıyı artırarak kirli filtre elemanlarını delmek zorunda kalacaktır.

Arabayı başlatma işlemi zor olacaktır, bu da marşın zaman içinde gerektiğinden daha fazla çalışacağı anlamına gelir. Ve bu, marş motorunun önde gelen dişlilerindeki dişlerin aşınmasıdır. Motor sürekli olarak açlık modunda çalışır, çünkü yakıt sürekli kaçırılır.

Marşını ve volanı daha uzun süre döndürmek zorunda olduğu için bataryanın oturması daha hızlı olacaktır. Ve sonuçta tüm bunlar kaynağı etkileyecektir Şarj edilebilir pil. Ve iyi bir zamanda araba motoru basitçe başlamaz. Ve hata kirli bir yakıt filtresi olacaktır. Zamanında, yakıt filtresi değişimini yaptılar - daha fazla problemi önlemenizi sağlayan doğru adım.

Motorun kalitesi birçok faktöre bağlıdır ve odaya giren yakıtın yanma odasının saflığı çoğu öğrenciden biridir. Bunun için filtreler, tüm arabaların yakıt sistemlerine yerleştirilir. Dahası, değişkenlik dereceleri için. Ayrıca kaba ve ince yakıt arıtımı denir. Ve herhangi bir filtre takkezi, değiştirme gerektirir. Ve motorist, yakıt filtresinin nasıl değiştirileceğini bilmek için kullanışlıdır.

Kaba temizlik

İlk yakıt sistemi kaba bir filtredir. Doğrudan tankın içinde bulunur. Yakıt alımında. Genellikle çeşitli şekillerin bir mesh oluşumudur. Izgaradan sığ bir hücre ile çöp atlayamıyor.

Karbüratör makineleri için

İnce metal örgüden yapılmış bir çit borulu boru koni tasarımında giyilir. Genellikle değiştirmeden kıyafet, ancak sadece bazen yıkanır.

"Enjektör" olan arabalar için

Burada soru daha ciddi. Bu arabalarda yakıt enjeksiyonu gerçekleşir yakıt enjektörleri - Enjektörler. Bant genişliklerinin çapı çok küçük. Bu nedenle, kirlilik tehlikesi, karbüratörden çok daha yüksektir ve yıkama olasılığı çok daha düşüktür. Buna göre, yakıt filtrelerinin korunması çok daha güçlüdür. "Enjeksiyon" makinelerinin yakıt sisteminin özelliği, pompanın doğrudan tankta veya hemen yanında olmasıdır. Şimdi pratikte makinelerin% 100'ü - yakıt deposunun içindeki bir pompayla. Üzerindeki filtre plastikten yapılmıştır ve doğrudan pompaya tutturulur. Temiz değil ve yıkamıyor. Bu filtreler yalnızca değiştirilir. Değiştirme şeması, tüm modeller için yaklaşık olarak aynıdır. Yakıt filtresinin farklı formlarında bile.

İnce temizlik

Ya da başka bir deyişle - karter. Bir kağıt veya başka bir dolgu maddesi ile bir kapasitif boşluktan diğerine taşma ile en iyi çöpten ve su safsızlığından yakıtı temizlemek için tasarlanmıştır.

Karbüratörlü arabalarda, ince temizlikte bir yakıt filtresi, yakıt pompasının önündeki motorun yakınında. Bu, iki nozullu plastik, şeffaf bir bardaktır. Alım ve balo

Enjektörlerde, bu yaklaşık 12 santimetre çapında ve 20 uzunluğa kadar olan bir metalik namluludir. Sonuçlarda, giriş ve çıkışın armatürleridir. İki türleri. 19-17 Anahtar Turnkey'in dişli bir versiyonu ve mandalın altındaki tüplerle yeni bir örnek var. Her filtre mutlaka yakıt hareketinin bir okuyla işaretlenir.

Önemli! Emin olacağından emin ol uygun kurulum Yakıt hareketi filtresi. Aksi takdirde, 5-7 saatlik işten sonra, filtre bant genişliğini kaybedecek.

ECM'li arabalardan, bir kural olarak, bir kural olarak, yakıt deposunun yakınında, daha az sıklıkta kaputun altında bir ince temizleme filtresi vardır. Rus arabalarında böyle bölünebilir:

Vaz (Klasik ve SUV) - Kaputun altında;
Vaz (ön tekerlekten çekiş), gaz tankı alanında altın altında;
Gas.uaz - kaputun altında.

Karbüratör modellerinde değiştirme

Karbüratör modellerinde her iki tipin filtrelerinin değiştirilmesi, herhangi bir karmaşıklığı göstermez. Özel aletler ve beceriler gerektirmez. Yakıt filtresini bir karbüratör modeline değiştirmek için bir tane yeterli. Filtre, geleneksel çıkıntılı kelepçelerle tutturulur, yakıt borularına yerleştirilir. Kelepçeleri zayıflatmak ve hortumları filtre girişlerinden çıkarmak gerekir. Her şey yenisiyle değiştirilebilir.

Bir ön tekerlekten çekiş modeli ise, biraz daha karmaşık bir yakıt filtresi ile:

Vaz 2109;
VAZ 2108;
Vaz 2110;
Vaz 2114.

Ayrıca modifikasyonlar, ardından değiştirme için arka koltuğu çıkarmak zorunda kalacaktır. Yerde altında, kıvırcık azarlamda iki vidayla tutturulmuş bir kapak vardır. Kapak kapağını çıkardıktan sonra, yerleşik olarak erişebilirsiniz. yakıt tankı Yakıt Seviyesi Sensörü. Filtreli bir emme memesi de vardır. Altı somunları açığa çıkararak, modülü bir nozülle çıkarabilir ve filtreyi durdurabilirsiniz veya değiştirebilirsiniz.

Arka odaklı klasik arabalarda

Vaz 2101;
Vaz 2103;
Vaz 2106;
Vaz 2107,

yakıt deposu, sağdaki dekoratif panelin altındaki gövdededir. Daha da kolay erişim var. Dekoratif kasayı bir tankla çıkarın ve değiştirin.

Dikkat! VAZ 2102 ve 2104 modellerinde, erişim kapağı yerdedir. bagaj bölmesi ayrıldı!

Esud ile araba ile değiştirme

"Enjeksiyon" makinelerinin yakıt sisteminin özellikleri nedeniyle, bu nedenle yakıt filtrelemesi, yakıt filtrelerinin değiştirilmesi çok önemli bir rol oynar. Ek olarak, değiştirme karbüratör arabalarından daha karmaşıktır. Bunun nedeni, 2,5 ila 3.5 MPa'dan sabit bir basınçlı yakıt besleme sisteminin sürdürülmesi gerekebilir. Bunun için her yerde, snag'lerde dişli veya denizcilik bileşikleri kullanılır.

Bu, yakıt kaçağı eksikliğini garanti eder. Ve sistem düğümlerini değiştirme işlemini kolaylaştırır.

Yakıt Temizleme Filtresi Nasıl Değiştirilir

Her şeyden önce, yakıt rampasındaki basıncı azaltmanız gerekir. Motorda ve tüm nozulları bir blokta birleştirir. Rampada veya yanında, özel bir konnektör var. Yakıt basıncını ölçen bir basınç göstergesi bağlamaya yarar. Bir valf şeklinde yapılır. Bu valf aracılığıyla ve rahatça fazla sıfırlayın. Bundan sonra filtreyi değiştirebilirsiniz. Yakıt filtresinin herhangi bir yerleştirilmesiyle vücuda sıkılmış bir cıvata ile tutturulur. Filtrenin takılması dişli ise, 19 ve 17 ile boyutlu iki anahtara ihtiyacınız olacaktır. Braketi zayıflatmak için Bağlantı parçalarının sıkılaştırılması ve onları tamamen sökün. Fikstür braketini serbest bırakın, filtreyi değiştirin ve her şeyi yerine sabitleyin.

Önemli! Yakıt hattının tüpleri üzerindeki sızdırmazlık halkalarının durumunu kontrol ettiğinizden emin olun. Genellikle, derhal hemen yeni vardır ve bunları değiştirmek daha iyidir.

Sızıntıları önlemek için sıkılaştırmayı dikkatlice kontrol edin.

Yakıt filtresinin tanktaki değiştirilmesi

Bu, bu türün çalışmasından gelen en ince ve zordur. Gerçek şu ki, çoğu modelde, bu filtrenin doğrudan yakıt pompasına yerleştirilir ve aynı zamanda özel bir yakıt modülünde. Kural olarak, yakıt modülü gaz geçirmez plastikten yapılmıştır. Bu nedenle, değiştirilirken, dikkatlice tutun.

Çoğu. basit cihaz Otomobiller için yakıt modülü VAZ motor hacmi 1,5 metreküptür. Cihazdaki en zor olanı görün ve en son VAZ modellerini fikstür - "Kalina", "priora" ve diğerleri.

Bu filtreyi VAZ 2105 ve 07'nin ön tekerlek tahrik makinelerinde değiştirmek yeterlidir. Cihazı tanktan çıkarmak için, en azından tankı kanattan 20 cm'ye kaydırmanız gerekir. Bundan sonra, iki tuşla 17 tuşu ile emme-egzoz bağlantı parçalarını sökün ve benzin istasyonu kontrolünü zhgut ve sensörü çıkarın. Sekiz bağlantı elemanını sökmek için bir kapı ile 7'ye başlayın. Modülü yavaşça çıkarın. Pompa, tankın dibine kadar uzanan uzun bir çubuğa monte edilir. Filtreyi değiştirin ve modülü yerine takın. Modül için delik üzerindeki sızdırmazlık sakızının durumunu kontrol etmeye hazırlandığınızda. Ters sırada toplayın.

Dikkat: Yakıt bağlantı parçalarını sökerken, onları karıştırmamak için tebeşir veya kasetle işaretlediğinizden emin olun.

Ön sürüş 1.5 l ve 1.6 l

Karbüret modellerinde olduğu gibi, gözlem kapağı altında bulunur. arka koltuk.

1.5 litrelik motorlu makinelerde, yakıt pompası modülü metalik ve açıktır. Koltuğu yükseltmek için yeterlidir, kapak kapağını sökün, kablo demetini kapatın, metal yakıtın beşinci bağlantı parçalarını sökün ve sekiz somunu sıkma halkasından bir daire içinde sökün.

Modülü kaldırabilirsiniz. Sadece dikkatlice incelememiz ve gerekirse contayı değiştirmemiz gerekir. Alt kısımda çıkarılabilir bir cam var. O çaba olmadan kaldırıldı. Yakıt filtreli yakıt pompası altında sabitlenmiştir. Filtreyi değiştirin ve ters sırada toplayın.

Motor 1.6 litre olan arabalarda, plastik borular ve zag'larla tutturulur. Mandalları ve yakıtları çıkarın. Ayrıca sekiz somunları sökün, kabloları kapatın ve modülü çekin. Modül plastikten yapılmıştır. Alt kısım, bir cam, metal destek tüpündeki halka ile üste sabitlenir. Firkete çıkarın ve günlük tüpünü yaydırın. Seviye sensörünün sabitlenmesini bir şamandıra ile kilitleyin. Cam aşağı iner. Pompanın içinde üç yıldızda özel bir yuvada bulunur. Onları hareket ettirin ve camı çıkarın. Hepsi, filtreyi değiştirebilir ve ters sırada toplayabilirsiniz.

VAZ Cıvatalı Modül Modülünün yeni modellerinde yoktur. Özel çıkıntılar ve kelepçeler içeren bir yuvarlak formun özel bir sıkıştırma yapısına sahip bir gaz tankı deliğinde tutulur. Oldukça esprili çözüm. Değiştirmek için özel çıkıntılara bir çekiçle dokunmanız, bağlantı elemanlarını çevirin.

Birçok yabancı arabada, bu soru daha kolay çözüldü. Reddedilen bir kapak yapılır. Güvenilirliği Rusça versiyonunkinden daha düşük olmasına rağmen, değiştirme daha hızlıdır.

Yakıt Filtresi Değiştirme Frekansı

Karbüratörler için yakıt filtresini değiştirme sıklığı ve "enjektörler biraz farklıdır. Genellikle karbüratör için ince temizlik yakıt filtresinin değiştirilmesi 50 bin km olarak önerilir. Aynı zamanda, enjektörler frekansı en az 30 bin ve 20 bin'den daha iyi önerdi. Eğer karbüretli ise, kaba filtre genellikle arabanın ömrünün sonuna dayanır ve bunu hatırlamazlar, o zaman 50 bin'den daha az sıklıkta olamaz., 30 bin'den daha iyidir. Bu, filtrelerin acil değişimi gerektiren sebep davalarını dikkate almayan bir teknolojik periyodiktir.

Videoda, "Lada Kalina" a yakıtın temizlenmesi için örgü değiştirme işlemini görebilirsiniz:

Yakıt filtresinin değiştirilmesinin ne sıklıkta gerekli olduğu, manuel olarak arabaya gösterilir. Bu durumda, belirtilen filtreleme cihazının değiştirilmesinin sıklığının, makinenin yanıcı ve çalışma koşullarının kalitesini göz önünde bulundurmadan tasarlandığını dikkate almak gerekir. Bu nedenle, makinenin üreticisi tarafından önerilen son teslim tarihlerinden önce filtreleme cihazını değiştirmeniz gereken durumlar vardır.

Yakıt filtrelemek için kullanılan inceleme birimleri

Neden yakıt filtresini değiştirir? Yakıt filtresinin temel amacı, kir parçacıklarının filtrelenmesidir, yakıttan gelen tozun, güç ünitesinin yakıt sistemine girmesini önler. İçin değiştirme Değişimi Belirtilen filtreleme cihazı, yakıt besleme sistemini ve otomatik motorun çıkışını tıkamak için mümkündür.

Benzin üzerinde çalışan motorlar için, iki derece yakıt saflaştırması. Dizel motorlar kaliteye karşı daha duyarlı yakıt karışımlarıBu nedenle, onlar için bir kural olarak, üç derece derece temizlik kullanılır. Motorlar için, DT üzerinde çalışan, kışın, ısıtma sistemi olan filtreleme cihazları kullanılır. Parafin parçacıklarının varlığında, ısıtma elemanı kristalleşmesini önler ve onu korur, böylece sistemin tıkanmasını engeller.

Katlanabilir ve istenmeyen filtreleme cihazlarını ayırt eder. Birinci düzenlemede, filtre çıktığında, çalışma durumundan yapılır. tam değiştirme. İkinci varyantıda, sadece filtre malzemesi değiştirilebilir - yeni bir filtreleme birimi kurmaktan çok daha ucuzdur.

Ustalar, 30 bin kilometreden sonra yakıt filtreleme cihazını değiştirmeyi önerir. Arabaya bir el kitabı varsa, üretici tarafından belirtilen süreden 10 bin kilometre almanız gerekir. Bu, yerli yol yerli yolları ve yakıt ikmalinde satılan yakıtın kalitesini dikkate almaya izin verecektir.

Yakıt filtresini değiştirme ihtiyacını gösteren makine hataları:

araç sürerken kötü bir şekilde başladı güç toplamak "troit" için başlar;
arabanın kapasitesi azaldı;
artmış yakıt tüketimi;
otomatik kutu, zamanında olmayan hızı değiştirir veya motor komutlarına hiç cevap vermez;
küçük devrimlerde sert preslenmiş Gaz pedalında, araba hiç ivme kazanmıyor.

Yukarıdaki hataları görmezden gelmek, nozüllerin veya motorun çıkışına yol açabilir. Not, belirtilen semptomlar diğer hatalarda gözlenebilir: Kırık yakıt pompası veya tıkalı hava filtresi.

Filtre ünitesini doğru bir şekilde seçin

İnce yakıt arıtma için plastik bir mahfazaya filtreleme cihazı

Filtre parametreleri, araç üreticisinin gereksinimlerine uymalıdır, önerilen göstergelerden sapma, yakıt besleme sisteminin motorunu ve çıkışını bozacaktır.

Filtreleme için bir cihaz alırken, bu özelliklere dikkat edin:

Filtreleme derecesi. İçin yetersiz seviye Filtreleme Büyük parçacıklar otomatik motorun içine nüfuz edebilir ve elementlere zarar verebilir - bir motor revizyonuna dönüşür.
Filtreleme alanı. Yetersiz alan, makinenin gücünde bir düşüşe yol açacaktır, motorun çalışmasında kesintiler.
Kauçuk contaların kalitesi. Kötü kaliteli contalar, motordaki daha büyük parçacıklara nüfuz etmesine izin verecektir.
Cihazın seçildiği sistem:

karbüratör, 20 mikrona kadar temizlik derecesi, daha küçük parçacıklar sisteme zarar vermez;
enjektör, 10 mikrona kadar filtreleme anlamına gelir;
dizel, parçacıkların filtrasyonu 5 mikrondan azdır ve yakıttan su uzaklaştırılır.

Bir filtre satın almak, satıcı modelini ve otomobil serbest bırakma yılını belirtin, elde edilen cihazın, özellikle makineniz tarafından gerekli olan parametrelere karşılık gelmesi önemlidir. Motorun kaynağı ve yakıt sistemi, edinilen cihazın kalitesine bağlı olacaktır, bu nedenle ilgi montajı için kalite sertifikaları gerektirir ve şüpheli üretim ürünlerini satın almayın.

Tamir işi

Arrogo, filtre ünitesi mahfazasında, akış yönünü belirten

Çoğu benzinli otomobilde, yakıt filtresi yakıt pompası ile yakıt deposu arasındadır, ayrıca belirtilen cihaz yakıt deposuna yerleştirilebilir. Dizel arabalar için, belirtilen filtreleme cihazının bir podcast düzenlemesi (motorun üstünde) karakteristikdir. Yeni bir filtreleme cihazı kurarken sökme ve kurulum çalışmaları yaparken, bu güvenlik önlemlerini gözlemleyin:

yakıt sisteminin tamiri, sigarayı reddetmek;
gerçekleştirmek tamir işi Sokakta veya iyi havalandırılan bir odada - bu, yakıt buharının birikmesini önleyecektir;
eğer yakıt cilde düşerse, sabunla ılık suyla acele edin;
kendine iyi bak, böylece işyerinin yakınında bir yangın söndürücü var.

Aşağıdaki adımları izleyerek plastik bir kasaya sahip olan ince temizleme filtresini değiştirin:

Gelen ve giden yakıt besleme hortumlarını sabitleyen kelepçeleri sökünüz, bunun için bir tornavida kullanın.
Kelepçeleri filtreleme cihazından yönünde çevirin.
Hortumlardan birini ayırın ve filtreleme cihazının üstüne hızlıca çıkarın. Bu eylemler, yakıt kaybını azaltmaya yardımcı olacaktır.
Hortumu düşürdü ve ikinci olanı çıkarın.
Yeni bir filtre alın, mahfazasındaki oka bakın, yakıt karışımının hareket yönünü gösterir. Filtre ünitesini yöne göre takın, filtreleme cihazının bacaklarındaki hortumları ve kelepçeleri yerleştirin ve tutun.
Yakıt takas kılavuzunu veya elektrikli bir pompayı gerçekleştirin.
Sıvının kelepçelerin sabitlenmesinin yerlerinde olup olmadığını ve filtre muhafazası ilerler.

Ayrılmaz olmayan filtrelerin değiştirilmesi

Çözülmemiş filtrelerin değişmesi farklı şekiller Otomatik aşağıdaki sırayla çalışır:

Sigorta yakıt pompasını sökün, motor çalışmayı durdurana kadar bekleyin. Böylece, sistemdeki basınç azalır.
Eksi fırtına batarya ile çıkarın.
Filtreleme cihazını sabitleme yöntemine bakın. Filtre yakıt pompasına sabitlenirse, yeni filtreleme elemanının aynı şekilde olması için konumunu unutmayın. Belirtilen görevi basitleştirmek için telefonu kamerayla kullanabilirsiniz. Sızdırmazlık kauçuğu ve contaların kurulum sitelerine dikkat edin.
Paçavra alın ve filtreleme cihazını onunla sarın, çünkü belirli miktarda yakıtın sökülmesi durumunda. Filtreleme elemanını montaj noktalarından ayırın Bunu yapmak için bir tornavida veya anahtar kullanın, araçların seçimi cihazı sabitleme yöntemine bağlıdır. Sil, araba elemanları ile kaçan yakıt.
Yeni filtreyi eski filtre elemanının kurulum sitesine takın. Cihazın gövdesinde çizilen oka dikkat edin, yakıt karışımının yönünü gösterir.
Yakıt boru hattı bağlantısı gerçekleştirin (Bütünlüğünü ön kontrol edin, gerekirse, nozülü yenisiyle değiştirin).
Yakıt pompası sigortasını yerleştirin.
Pil terminallerini bağlayın.
Arabayı alın, motorun birkaç dakika çalışmasına izin verin.
Yeni bir filtreleme cihazını sabitleme yerlerinde sızıntıları olup olmadığını kontrol edin.

Yeni bir filtreleme birimi kurduktan sonra, makine ilk kez başlayabilir. Bu durum sistemdeki düşük basınçtan kaynaklanabilir. Belirtilen sorunu bir dakika boyunca bir tutuşma ile çözebilirsiniz, daha sonra arabayı tekrar başlatmayı deneyebilirsiniz.

Sonuç

Yakıt filtresini evde değiştirin. Filtreleme cihazını kesinlikle bir sırayla değiştirmenin yanı sıra, güvenlik önlemlerine uymak gerekir. Not: Yakıt sisteminin ve otomatik motorun çalışması için seçilen filtreleme ünitesine bağlıdır. Özel model Oto. Filtre elemanının özelliklerine göre uygunsuz kullanımı, yakıt ve motor besleme sisteminin ihlal edilmesine yol açacaktır.

Benzer makaleler: