Far rondelası nozülü nasıl bağlanır. Kendi ellerinizle bir far yıkayıcıyı nasıl toplayabilirsiniz: Materyalleri, Montaj, Kurulum Seçme

Yıkayıcı kurulumu uçtu

arabadaChevrolet.Rezzo.

Kurulu far yıkayıcı modeli : Sho-me, makale 400-60-00000016, küresel tampon için nozullu seçenek . Moskova'daki perakende satış yerinin maliyeti - 1750'den 2300 ruble.

Ek olarak satın alınan ekipman:

1) Cam suyunun aracı için tank VAZ-2121 "NIVA" (21213-5203102-20 katalog);

2) Bu Tankın Braketi Bağlama (21210-5208154-00 Katalog);

3) Oluklu polietilen boru kesme 40- 45 mm (inşaat ve iş mağazalarında satılır);

4) Sıkı polietilenden yapılmış bir cam yıkayıcıdan gelen teneke kutu.

Ek olarak üretilen ekipman : Otomobil gövdesine braketi montaj braketi (boş - metal (çelik) plaka yaklaşık 120 x 400 mm ve 1.5-2,5 mm kalınlığında).

Faroomyvator'ı monte etmeden önce (bundan sonra FD olarak adlandırılır), anahtarlama düğmesinin konumuna gelmelisiniz. FD ile birlikte verilen, dış tasarımımın, derin mahkumiyetimde, arabamıza karşılık gelmediği düğme gelir. Ek olarak, bu düğmeyi yüklemek için gösterge panelini kesmek istemiyorum.

Sol tarafta gösterge Paneli Aracımız iki düğmeden oluşan bir bloğa sahiptir (ön ve arkayı açın) sis farları), Fişler (sahip olmadığımız cruise kontrol düğmesi yerine) ve plastik kartlar için depolama boşluğu.

Varolmayan yolculuk kontrolünün çok "fazlalığı" düğmesini kullanmak mümkün olsaydı, FD'yi eklemenin çok uygun olacağına karar verdim. Sonunda ve yaptım.

İnce düz tornavida düzgünce (soldan başlayabilirsiniz nizhny açısı) Tüm bloğu göndeririz. Ve onu dışarı çıkar. İki çalışma düğmeleri, bağlantısını kestiğimiz kablo demeti için uygundur - orada fişler var. Connectors, bu arada, farklı renklerde (beyaz ve sarı) boyanır - bu nedenle, onları ters montajla karıştırmak imkansız olacaktır.

Atış bloğu ev yapıyoruz ve işe başladık. Kilitleme yapraklarını bloğun arkasına kavrayarak üst fişi çıkarın. Düğmelerin ekli demetinin gövdesi ve dış dış halkası, kalemtıraş üzerinde hafifçe hesaplanır (dosyayı kullanabilirsiniz), böylece düğmenin dışarıdan kaldırılmış kapak tarafından soldan "delikten" eklenebilmesi için.

Sonuç olarak, FD düğmesi bloğa monte edildi ve yapışkan tabancadan erimiş (ve elbette dondurulmuş) polietilen ile sabitlendi.

Düşünce gibiydi - FO düğmesi içerideydi ve anahtar bunun üzerinde bulunur, bu düğmeyi tıklar. Bunun anahtarı aynı fişe hizmet etmelidir. Ama ... fişi bu kapasiteyi kullanmak için, Smite'e (fiş) olmalıdır - yani, arka kısımbloğa tutturulduğu. "Zararlı değilim!" İlkesini gözlemlemek, başka bir yoldan gittim, yani yinelenen bir fiş yaptım, onu söylüyor.

Genel olarak, bir süredir "Zurab Tsereteli'den sonra adlandırılan genç heykeltıraş" okulunu açmak zorunda kaldım.

İşlemi gerçekleştirmek için, ihtiyacımız olacaktır: herhangi bir epoksi macun ("otomobil parçalarında", hacim ve üreticiye bağlı olarak banka başına 80 ila 250 ruble satılır) ve herhangi bir inşaat pazarında satın alınabilecek alçı (Alabaster) (Alabaster) () Çanta 3 kg 70 ruble değerindedir). Ek olarak, karışımları hazırlamak gerekecektir.

Uygun bir konteyner alıyoruz ve alabaster'ı iyi köy ekşi kreminin tutarlılığına ("kaşıkın değerinin değeri") tutarlılığına yoğuruyoruz. Shawk tankı, karışımın yüzeyi pürüzsüz ve yatay hale gelinceye kadar sol-sağ.

Ardından, kaldırılan tapa yüzeye basın (alabaster'a yapışmayacak kadar yağ veya vazelinle önceden yağlayabilirsiniz) - ön kısım aşağı. Bu durumda, böyle bir pozisyon elde etmek gerekir, böylece fişin "anahtar" kısmının arka yüzeyi kesinlikle yatay hale getirildi ve Alabaster'ın yüzeyi ile çakıştı.

Yükselen Alabasra'yı (20 dakika) bekliyoruz. Yavaşça, doğru şekilde, resmi şeklimizi yok etmemek için, fişi çıkarın. Bunu yağlamadan yıkarız ve en iyi zamanlara "uzun mesafeli kutu" içine koyuyoruz.

Sonra macunları hazırlıyoruz (mevcut paketle bir sertleştiriciyle önler).

Yüksek kaliteli bir epoksi macununun "ömür boyu" ın sadece 5-7 dakika olduğu belirtilmelidir - o zaman çok viskoz olur. Alçı şekline macun dökün ve fazlalığın yüzeyinden çıkarın. 20 dakika - ve Macun Froze. Alabaster şeklinden çıkardık, siyah boyayı boya (hala vernikle kaplayabilirsiniz). Bizim düğmemiz için anahtar var. Tabii ki, anahtar, orijinal fişten (Rougher, Falan) - ancak kendilerini otomobilin personelini mahvetmek zorunda olmadığı gerçeğine göre kendilerini sakinleştirin.

Taze pişmiş anahtarın (soldaki yarıya) ters tarafından, yapışkan tabancadan bir damla sıvı polietilen ile bulanık (almamalı başka bir kelime). Dondurduktan sonra - daha fazlası. Burada böyle bir amaç zulmedildi: Anahtarın sağ kısmıyla düğmeye basacağı dikkate alınması, sol kısmın sol kısmında, düğmenin çıkıntılı kısmı olarak aynı kalınlığın "yastık" oluşturmak gerekir. "Oturan, olması gerektiği gibi" gereksiz pozisyonda anahtar siparişi.

Bundan sonra, anahtarın sağ tarafını küçük bir polietilen ile sağ tarafına çeviririm ve hızlı bir şekilde (polietilen donmamış olana kadar), anahtarı yere koyduk - böylece belirtilen polietilen damlacıya FD'ye ayarlanır. buton. Genel olarak ilk kez aldım.

Ayrıca (ve gerekli), (ve gerekli), evde (sıcak ve kuru) koşullar halinde yapılmalıdır - bu, bu pompa motorunun depo üzerindeki sabitlenmesidir. Gerçek şu ki, standartların tutarsızlıklarından dolayı, pompanın altındaki bir delik, pompamız için uygun değildir (pompamız daha büyük ve daha kalın bir karmaşık montajı vardır). Ve montajın monte edildiği tankın tankının gövdesinde, aksine, motorumuzun içinde asılı olması için bulunur. Bu nedenle, tanktaki çit deliğini 15-16 mm çapında hizmet ediyoruz, sızdırmazlık halkasını FD kitinden gönderir ve motor-pompa sayacını takın. Olası sızıntıları önlemek için, manşetin kenarı, sızdırmazlık maddesini yıkamak için deliğe sokmadan hemen önce önerilir. Motor mahfazası, yapışkan tabancadan erimiş polietilen damlaları olan bir tank nişinde sabitlenir, bu düşüşler düzenli tank bağlantı elemanlarına neden olur.

Başka bir küçük hazırlık İşlemi - Gelişmiş muhafazalar. Fotoğrafta, nozül bir profile dönüştürüldüğünde, nozülün profilinin keskin kırığın altından uçlandığı açıkça belirgindir. Tamponumuz için bu kırılma gerekli değildir ve meme gövdesinin modifiye edilmesi (bir dosya veya hatta keskin bir bıçak) olması gerekir, böylece kırılma değildir.

Peki, tüm - ön iş gerçekleştirildi ve farmater kurulumunu başlatabilirsiniz.

Prosedür (noktalarda):

1) Kaputu açın.

2) Dekoratif radyatör ızgarasını sabitleme, 4 kendiliğinden bastırarak. Bu dekoratif kafesin üst kenarında bulunurlar.

3) Izgarayı yavaşça, "yukarı doğru" yönünde küçük bir genlikte (iki mandaldan çıkarılması, sağağın altındaki ve solun altındaki), "Araba boyunca ileri" yönünde çıkarın. Çıkardıktan hemen sonra, bu iki mandalıyı otomobil gövdesinden çekerek (90º döndükten sonra kolayca çıkarılırlar) ve çıkarılan radyatör ızgarasının ("olduğu gibi" tipte olmalıysa) yanıt alanlarına yerleştirin.).

4) O. İki iki cıvata (yukarıdan yukarıdan) ve her blok far üzerindeki iki somun (ön) ve alternatif olarak blok farları "Cila boyunca ileri doğru" yönünde "Cilia" alt savaşları ile birlikte çıkarın. Çıkardığında, her blok headla üzerindeki iki elektrik diskini yansıtır. "Ciller" den farlar ayrılmadı!

5) Cıvatayı bir diskle sökünüz, cam yünü normal tankının doldurulmasını sabitleyin ve sonra boynu dikkatlice çıkarın. Gerekli çalışma alanını oluşturmak için bu işlem gereklidir.

6) Temizlenen çalışma alanında, terminalin bataryadan bir "kütle" ile vidalandığı bir pimle (yukarıdan bakarsanız) görüyoruz, yanında ve yanında (ileride, devam ederseniz) Araba) - İki delik. Bu delikler dişlidir (M6 ipliğinin altında) - ve bunları tankı FD'yi sabitlemek için kullandığımızdır. Bir cıvata M6, uyumluluk şartlarına ulaşmak için deliğe girmek için bir deliğe girdiğim fotoğrafta görülebilir.

7) Bağlama prensibi - tank, "yerli" plakasına asılı oluyor ve bu plakanın kendisi, fındık ile üç cıvata, ev yapımı braketimize getiriyor. Braket, sırayla, yukarıda belirtilenler (bkz. 6) deliklerin içindeki M6 (anahtar teslimi boyutu 10 mm) cıvatalarına (anahtar teslimi) ile tutturulur.

8) Braketin boyutlarını getirmiyorum, çünkü her şey not edildi, yerde ölçüldü ve kesildi. Sadece braketin "G" harfini bükeceğini söyleyeceğim. Ve böylece kurulu braket araba mahfazasını çizmez ki, birkaç bilateral Scotch Ships'e yapıştırdım (Leaf Lavabo'u da kullanabilirsiniz, ancak eldeki neyliydi). Böylece, tank fo, aracın sol tarafında, yükseklikte - cam suyun tankının düzeyinde bir yerde bulunur.

9) Elektrik bağlantıları (bir kısmında) aşağıdaki gibi yapıldı: Braket montaj cıvatalarından biri için iki eksi terminal ve artı terminali - Sigorta bloğunda M6 somununun altında motor bölmesi (Fotoğraf "Lacetti" bloğunu gösterir, çünkü bu işin fotoğrafını çekmeyi unuttum -ama neredeyse aynıyız). FD Kit'in şeması, bu arada, gerçeğe tam olarak karşılık gelmiyor - burada uygun şema (Sabit Mitya.)

10) Şimdi en heyecan verici ve korkutucu - nozulları yükleme. Korkutucu - çünkü bir tampon materyali delmeniz (orada değil - tamponu değiştirin). Faromywner üreticileri, nozulların konutlarının, tampon astarının içinden kendi kendine çekilerek getirileceğini öne sürüyor. Bizim olgumuzda, bu sadece tampon montajını tamamen çıkararak yapılabilir ve ardından astarı çıkararak yapılabilir. Doğal olarak, el sanatları koşullarımızda, bu operasyon neredeyse imkansızdır - diğer şeylerin yanı sıra, zamanla sınırlıyız, çünkü görevimiz günün sonuna kadar iyi bir arabaya eve dönmek. Sadece ne seçtiğimizi alternatif seçenek - Kendi kendine dokunma vidaları, nozullar konutlarında yukarıdan çıkacak, tampon kaplamasında tutturulur.

11) Delikleri nozül bağlantı parçalarının altına yerleştirin. Bir dizi 215 milimetre altındaki kesimden örtüşmeden sola ve sağa ölçülen delikler gerçekleştiriyoruz. Yükseklikte, delikler, meme gövdesinin tamponun üzerinde sıkıca "oturdukça" olduğu şekilde yerleştirilmelidir. Genel olarak, yedi kez ölüler - bir kesim (veya daha doğrusu delinmiş). Delikleri, tamponun yüzeyine kesinlikle dik olarak 15 veya 16 mm çapında bir matkap ("taç" veya "kalem) ile delin.

12) Delme delikleri, altındaki alanı köpükten temizliyoruz (görevimiz dikey olarak aşağı atlamak, tamponun güç kaynağının ön yüzeyine paralel olarak, lastik meme hortumları). Ek olarak, bir yuvarlak dosya veya 6-8 mm çapında kemerli bir matkap ile bir matkap kullanarak, delinmiş delikleri hafifçe genişletiyoruz (onlara dairesel bir şekil verir), böylece bunlar aracılığıyla sadece bir kaçırmak mümkündür. Yuvarlak hortum, fakat aynı zamanda nozül bağlantı parçalarında bir kelepçe de bir kelepçe.

13) Tamponu alay etmek zorunda kalacağınız, hortumu fittinglere önceden atarız, nozul gövdesini tampona sıkıca bastırıp, memeli gövdeyi kendi kendine çekilerek vidalayın. Burada biri iki önemli puanı dikkate almalı: Birincisi, kitdeki vidaların kapakları çok büyük çaplı olabilir ve dekoratif bir nozul kapağının kurulumunu önleyebilir; İkincisi, daha düşük benliksizlik çok uzun olmamalıdır, çünkü bu, hortumu delebilir, yerine oturabilir.

14) Radyatör ve tamponun tamponunun üç ucu (biri pompadan ve iki nozullardan biri) arasında kolediğimiz ve bunları uygun şekilde takın (bkz. FD kitinde takılı kurulum şemasına bakınız) Kontaktan bir çek ile FD kitinden vana. Bundan sonra, hortumlar, arabanın tasarımının KAPRON şaplarıyla tasarımın elemanlarına bağlanır.

15) FD anahtarlama düğmesinin kablosunu (artırır) (FD üreticilerinin neden, FD şalter düğmesinin kabin içinde takılacağını, böyle bir kısa "saplamanın" bıraktığını kesin olarak tanımıyoruz.).

16) FD düğmesinin kablosunu kabin içine doğru uzatın (nasıl yapılacağı, ön park sensörlerinin kurulumu hakkındaki makalemde açıklanmıştır ()/ 1-1-0-46), Paragraf 17 ile başlayarak).

17) Bu telin ucunu düz bir terminalde bastırın ve bu terminali FD düğmesine bağlayın. İkinci terminali, kontak açıldığında +12 V'nin göründüğü kabloya bağlıyoruz.

18) Atış bloklarını koyduk (ve ve sağ başlık zaten nihayet sabitlenebilir - artık kaldırılmayacağız - ve sol sadece geçici olarak). Kaputu kapattığınızdan emin olun, çünkü şimdilik büyük bir çeşme olacak.

19) Tanktaki tank içine biraz su dökün (tank boyuna erişim çok zor, daha sonra bir tornavida - örneğin bir metal boru kullanıyoruz ve performansı kontrol ediyoruz. Gerekirse, FD tuşunda bulunan nozulların jetlerinin yönünü ayarlayın. FD kontak açıkken çalışmalı - kalan koşullara uyun (örneğin, orta ışık, yıkayıcının çalışması Ön cam vb.) Biz girmedik.

20) Her şey yolundaysa, tekrar alabilirsiniz. uzaktan uzak Ve FD'nin bir yakıt deposu oluşturmaya devam edin, çünkü onsuz, depoyu suyla dökün harika bir sanattır.

21) Cam su deposunun deposunun kütlesini yerinde yerleştirin.

22) Tank kapağını çıkarın ve bir taç veya tüylü matkapla, çapı, çapı, çapı, çatalların dar kısmının dış çapıyla kapsamlı bir şekilde çakışmalıdır. Yani, düşünce anlaşılabilir - Oluklu boru, oradan açılmayacak kadar ve aynı zamanda bu delikte aynı zamanda tank kapağında oturmalıdır.

23) Boruyu kapağa bağlama (sadakat 4-5 oluklu halkalar için orada yapıyoruz) ve kapağı tanka vidalayın. Borunun artığini keseriz, böylece borunun üst kesicisi (ve boynun boğazın altındaki boğazda olmalıdır), cam suyun tankının çipinin seviyesinde idi.

24) Yine, FD'nin tank kapağını sökünüz ve toplu tüp ile birlikte çıkardık. Cam Woolrometrenin bir sıvı (veya daha uygun, sıvı altından) ile teneke kutudan, kapağın altındaki bir boynu oymalarla kesdik. Bu boyun oluklu boruumuza spekülasyon yapar ve erimiş polietilenleri yapışkan tabancadan yapıştırın. Tabanca çok iyi ısınmalı - böylece polietilen aynı zamanda polietilen de boru ve boynun malzemesini eritiyor. Ve böylece bütün bunlar niteliksel olarak tek bir bütün haline gelmiştir.

25) Bitmiş boruyu, tank kapağına asılı olarak yerleştirdik. Borunun üst kısmı, Capronic kravat tarafından cam yünü tankının boynuna tutturulur. Şimdi neredeyse profesyonelce bir iplik üzerinde kapaklı bir tank boynu yaptım.

26) Sonunda, nihayet sol far ve radyatör ızgarasını koyduk.

27) Araçları toplayın ve ... ileri!

Far yıkayıcının arabanın tasarımında şaşkın olduğu kabul edilir, ancak bu öyleyse, özellikle de Xenon'unuz varsa. Aydınlatma cihazlarının kirlenmesi sadece difüzör ışığını azaltmaz, aynı zamanda kör edici sürücülere neden olabilecek kırılma endekslerini de değiştirir.

Far rondelası ne olabilir?

Bu cihazın iki türü vardır, difüzörün temizlenmesi ilkesinde farklılık gösterir. Mürekkep püskürtmeli far, bunu mümkün olan tüm kirleri çalan, yüksek basınç altında iyi bir su jeti ile yapıyor. Temizleme işlemine başka bir girişim gerekmez. Bugün en popüler yıkayıcı türüdür ve her şey modern farlara dayanır, şimdi yaygın olarak plastiklerdir. Plastik herhangi bir sürtünme tahammül etmiyor, bu yüzden geleneksel fırçalar onun için uygun değil.

Zaten netleştiği için, ikinci tip yıkayıcı fırça. Her şey burada son derece açıktır, işlem camın yıkamasına benzer: su tembel jetler difüzöre beslenir ve far yıkama makinesinin motor kontrollerinin özenle olduğu fırçalar. Ancak modern arabada, böyle bir nadirlik artık bulunamıyor, çünkü sadece cam böyle bir temizlik şemasına dayanabilir ve bu malzemeden bir kitle sektöründe yapmamaya çalışıyorlar. Bu nedenle, satışta bağımsız Kurulum Böyle bir kiti bulmanın pek mümkün değil.

Kapak ve far yıkayıcı nozülü, ayrıca cihazın diğer elemanları

Yıkayıcı aşağıdaki parçalardan oluşur: kontrol sistemi, su deposu, hortum sistemi ve nozullar, pompa. Her şey, yeterli miktarda yıkama sıvısının her zaman olması gerektiği bir tankla başlar, genellikle su, ancak kışın, alkolle karışır veya tank, özel bir "donmaz" olarak dökülür. Genellikle, bir tank, sıvı akışına bağlı olarak camın temizlenmesi için kullanılır, 2 litre olabilir ve belki de tümü 4 olabilir. Genellikle, her bir elemanı temizlemek için bir meme değilse, genellikle artan hacim kullanılır.

Pompa, sistemde uygun basınç sağlar, böylece istenen moddaki sıvı kirli yüzeylere püskürtülür. O iciyor elektrik şeması Toplam araba ve kontrol sistemi komutlarına cevap verir. Hortumlar, sıvının püskürtme elemanlarına teslim edilmesini sağlar, farklı uzunluklarda olabilirler, elbette, makinenizdeki tankın yeri ile dikte edilir. Far yıkayıcı nozülü, difüzöre ve rasyonel harcamalarına verimli su spreyinden sorumludur.

Nozül iki tür olabilir. Tasarımdaki en basit, sabit püskürtücüdür, sürekli görünüşte, çünkü tampona tutturulur, bu nedenle yüklerken, arabanızın tasarımındaki bazı değişikliklere sayılır. Ancak teleskopik çeşitlilik kullanılıncaya kadar gizlenir. Far yıkayıcı nozul kapağı bu kullanışlı niteliği tamamen gizler, yalnızca yönetim sistemi komutu tarafından açılır. Ancak kışın bir Casus olabilir, bu fiş bir noktada gerçekleşecek ve "arzunuza göre" açılmayacak.

Düğmeyi kullanarak temizliği kendiniz kontrol edebilirsiniz, ancak olacağı akıllı kontrolü ayarlayabilirsiniz. farklı yollar Saçıncanın temizliğinde ihtiyacını belirlemek ve hesaplamaları üzerinde far yıkayıcı kapağını açacak, sistemin harekete geçmesini sağlar.

Far yıkayıcının kendi ellerinizle montajı

İlk önce bir dizi yıkayıcı satın almalısınız. Sadece cihazın çalışma prensibine değil, aynı zamanda araç sahibinin dekoratif tercihlerinden ve arabanın tamponunun şeklindeki parçalar listesinde farklılık gösterebilirler. Örneğin, bazı setlerde far yıkayıcı nozülüne girebilir, tamponunuzu delme işleminden sondajdan, tek nozulların veya hatta fırçaların üzerine kurulu olup olmadığı durumlarda meydana gelebilir. Ayrıca, her zaman talimatları, hortumları, pompaları ve bir tankı (ana cam temizleme tankına çarpmazsanız) gerekli röleler bulabilirsiniz.

Şimdi her şey toplandı, başlama zamanı. Herhangi bir kitin far yıkayıcısını takmak, bazı çözümlerin benimsenmesi ile başlar. Kaputu açın ve tankı inceleyin, ek bir hortumun içine girmek mümkün mü, genellikle yapılabilir. yerli arabalarAncak yabancı arabalar daha kaprislidir. Bu nedenle, yeni bir tank altında ilave bir yatak arıyoruz, ısıtma detaylarından uzak durmak daha iyidir. Su kaynağına nasıl bağlanılacağı çözümü, kabul ettiğiniz, şimdi nozullar için yer bulun. İdeal olarak, farların optik merkezinin karşısındalar, difüzördeki çizimde hesaplamak mümkündür, merkez işaretlenir.

Bir tamponu delinmenin karşısında, küçük bir delik açın, ardından meme altında genişletin, daha fazla milimetreden daha rasyonel. Tamponun dışından matkap uçağı, daha az boya yükseltir.Nozulları sabitleyin ve tamponun rengine uygun değilse, bu nüansa önceden dikkat edin. Şimdi tankı (bağımsız koymaya karar verilirse) ve pompayı takın. Her set bireyseldir, bu nedenle talimatlar satın alımına eklenecektir. Gerekli tüm hortumları harcama zamanı, en kısa yolu seçin, ancak ısıtma yüzeylerine dikkat edin.

Şimdi elektrikçi zamanı gelmiştir, pompa ortak bir güç kaynağına bağlanmalı ve kontrolünü ayrı bir düğmeye veya ortak bir cam yıkayıcıya çıkarmalıdır. Almak daha iyi olan, zor, sürücülerin görüşleri birbirinden ayrılıyor. Düğme bağlanma, enjekte, vb. İçin çok fazla sorun gerektirecektir. Ancak normal bir yıkayıcı anlamına gelir artan akış Temizleme sıvısı, çünkü farlar her zaman ıslak bir gözlük temizliği düzenlemek istediğinizde yıkar. Elektrikçinin karar verdikten ve bağladıktan sonra, kurulum tamamlandı olarak kabul edilebilir.

Her sürücü en konforlu koşulları almak istiyor, böylece arabası hem güzel hem de içten rahat ve ekstra güçlük vermiyordu. Cihazın sürücüsünün kolaylaştırıcı ömründen biri far rondelasıdır. Otomotiv aydınlatmasını manuel olarak temizlemek için hoş olmayan bir eğlenceden kaçınmaya yardımcı olur.

[Saklamak]

Kendi kendine montaj için talimatlar

Belki de, belki de, her sürücüyü bilir ve hangi bileşenlerin ne olduğunu, şahsen nasıl kurulacağını ve nasıl çalışacağını, nasıl kullanılacağı hakkında - herkes duyulmaz. Satın alınan ve kurulu cihazın uygun şekilde çalışması hayatını uzatacak ve aydınlatmayı el ile yıkamak için sizi kaydedeceksiniz.

Araçlar ve Malzemeler

Cihaz aşağıdaki bileşenleri içerir:

1. Döner pompa. Nozullara sıvı sağlamak için kurulur. Böylece, 0,2 MPa aralığında gerekli basıncı yaratır. Pompa, sistemindeki sıvının kalitesi olduğu gibi tam olarak çalışır.
2. Hortumları bağlama. Bu cihaz sayesinde, far yıkayıcı nozülü, tanktan gelen bir sıvı ile zenginleştirilmiştir. Bağlantı hortumları farklı olabilir ve malzeme ve uzunluğa göre birbirinden farklı olabilir.
3. Kontrol bloğu.
4. Sıvı tankı. Bazı makinelerde, cihazlar silecek tankında bulunabilir, çünkü tasarımları biraz benzerdir.
5. Memeler kümesi ve makine tamponuna sabitleme. İki tür olabilirler: sabit ve teleskopik.

Cihaz ayrıca bir sigorta bloğu ve kablolama içerir. Pompayı makine sistemine bağlamak ve çalışmasını kontrol etmek için tasarlanmıştır. Bazı arabalar için, cihaz ekipmanı standart setten farklı olabilir. Aracın optik modeline bağlıdır ve ayırt edici özellikleri tampon. Her durumda, kendin için seçebilirsiniz uygun seçeneğiÖzel çabalar ve araçlar geçirmeden.

Süreçler

1. Tankta, 15 mm çapında küçük bir delik açmak gerekir. Pompa için hazırlanır.
2. Hazırlanan deliğe bir sızdırmazlık sakız takılmalıdır. Bundan sonra, pompayı kurabilirsiniz.
3. Cihazın durumu, tankın takıldığı malzemeden daha kötüyse, pompa yüksek kaliteli bant kullanılarak takılmalıdır. Bazı sürücüler yine de yapar.
4. Daha sonra, Far rondelası valfinin takıldığı tank ayarlanır.
5. Bundan sonra, nozül yükleyebilirsiniz. Xenon düşük ışık anahtarına monte edilmediği sürece, farın ortasının yanına monte edilirler. Far yıkayıcı nozul kapağı yerinde açıkça olmalıdır. Hesaplama, iniş doğruluğu ile karıştırılmaması için bir cetvel kullanılarak yapılabilir.
6. Kapak yerinde olduğundan, hortumlar elektriğe bağlanır.
7. Far yıkama makinesi düğmesi ile.

Cihazı kendi ellerinizle nasıl değiştirileceğinize göre, videoda OLEG Zuyeff'ten görebilirsiniz.

Yükleme Rehberi

1. Evrensel bir cihaz oluşturmak için özel bir yetenek gerekmez. Araba meraklısının karşılaşabileceği tek engel, bu, nozulları sabitlemek için tanktaki deliklerin bağımsız bir sondajıdır. Bu manipülasyonu yapmak için, tamponu arabadan çıkarmanız ve arka taraftan birkaç delik açmanız gerekir.
2. Makinenin rengine bağlı olarak far yıkama kapağı yeniden boyanmalıdır. Bundan sonra, nozulları önceden hazırlanmış delikte tutturmak gerekir.
3. Pompayı arabaya takmak için, tankı başka bir delikle donatmanız gerekir, ardından pompayı bir bant yardımıyla tutturun. İşin yapıldıktan sonra, tankı önceden belirlenmiş bir yere monte edebilirsiniz. Tankın, yüksek bir sıcaklık kazanabilecek bileşenlerin yanında bulunmuyor.
4. Listelenen eylemlerden sonra, araba tamponunu yerine geri döndürebilir ve işleri kapatabilir - hortumlar, vanalar ve tees.

Sömürme

İşlem, ekipmana ve seçilen kurulum seçeneğine bağlı olarak değişecektir.

Diyelim ki, cihaz cam mendil düğmesi ile birleştirildiyse, sıvı akışı birkaç kez artar, çünkü yüksek basınçlı suyun temini için, tanka sıvı eklemek gerekir.

Kötüye kullanımı önlemek için, cihazı kabin içindeki ayrı bir düğmeye bağlayabilirsiniz. Aynı zamanda uygundur kış zamanı, Sonuçta, su pompa pompasını bozabilir. Aydınlatma için armatürler çalışırken tampona tabi tutulursa, far yıkayıcı motoru hasar görür.

Sistemi uygun şekilde çalıştırmak için periyodik olarak test etmek gerekir. Bu, nozüllerin kirlenmesini önlemeye ve hayatı cihaza uzatmanıza yardımcı olacaktır. Bazı sürücüler, donanımların sistemden kaynaklanan sigortalar çekildiğinde, cihazın iyi durumda tutulması için bazı sürücüler.

Video "Cihazı kendi ellerinizle yükleme"

Far yıkayıcısının kurulumu nasıl, kendi elinizle, videodan öğrenebilirsiniz.

Ekipman modern araba Sürücünün yolculuğunu ve yolcularını yollarda güvende kılmak için yaratılmıştır. Her cihaz sürüş kalitesini artırır ve görünürlüğü artırır. Far yıkayıcı, yağmurlu havalarda sürüşü kolaylaştırmanın bu cihazlarından biridir. Tampona takmak için özel bir delik yapılır. Cihazın kurulum yerini fark etmek imkansızdır, çünkü gizlenir ve açıldığında anketlerin yardımıyla öne çıkın.

Yıkayıcı için malzemeler

Cihazın tasarımı aşağıdaki unsurlardan oluşur:

• Kontrol bloğu;
• Sıvı için tank;
• Hortumlar;
• Nozullar;
• Pompa.

Tank, tasarımın ana elemanı olarak kabul edilir. Kışa alkol eklendiğinde, içinde çiçek açar. Özel sıvıdonmaya izin vermemek.

Hortumlar, püskürtücülere su vermek için kullanılır. Hortumların uzunluğu, tankın konumuna bağlıdır.

Nozül, difüzöre ve rasyonel akışına sıvı püskürtmek için kullanılır. Nozül iki versiyonda yapılır. Basit bir seçenek Nozülün performansı, tampona tutturulmuş sabit bir püskürtücüdir. Böyle bir püskürtücüyü takarken, arabanın tasarımının hafifçe değişeceğini göz önünde bulundurulur. Teleskopik nozül, arabanın tasarımına monte edilir ve yalnızca sistem etkinleştirildiğinde açılır. Kışın, donma nedeniyle iş başarısız olur.

Ayrıca, bu konuda her şeyi bulacaksınız ve neden hiç yapacaksınız.

Bir far yıkayıcıyı nasıl yaptırın

Far yıkayıcı, kendi ellerinizle toplanabilecek hafif bir tasarımdır.. Tasarımı birleştirmek için bir dizi mürekkep püskürtmeli rondela satın alınır. İki nozül binadan oluşur, böylece altında ayarlanabilirler. farklı şekiller tamponlar. Yıkayıcıyı monte etmek için bir tank da satın alınır. Sette giden bir tank kullanabilirsiniz, ancak genellikle iki litre için standarttır. Daha az veya daha fazla ses gerekirse, konteyner ek olarak satın alınır. Montaj için, bir tank için bir tutturucu çubuğuna ihtiyacınız olacaktır. Tasarımın yüklenmesi gereken yer dikkatlice seçilmeli ve ölçülmelidir. Şimdi montaj işlemi başlıyor:

• Depoda 15 mm boyutlu bir pompa için bir delik delinmiştir. Bir sızdırmazlık zamkı deliğe ve ardından pompa üst üste bindirilir. Pompa gövdesi, kullanılan tank markasınınkinden daha büyükse, pompa bir bant kullanılarak tutturulur. Pompayı monte ettikten sonra, tank yüklenir. Tankın yanında, suyun dağılımı için vana tee'dir.
• Sonra, nozulların kurulumuna gidin. Xenon yakın ışığa monte edilmişse, farların merkezinden bir kenara koymaları tavsiye edilirler. Nozulların kurulum konumu, doğru formları için bir cetvel tarafından iyice ölçülür. Kurulum sitesini belirledikten sonra, delik tamponda delinir. Hemen yapmamak, ancak nozülün boyutunda kademeli olarak genişletmek daha iyidir. Tamponun dışından önerilen delme. Bu durumda, boyalar minimum miktarı yükseltecek. O zaman nozulları düzeltmeniz gerekir. Şimdi tanktan nozullara kadar hortum tutmanız gerekir. Isıtma yüzeylerini atlayarak en kısa yolu seçmeniz önerilir.
• Hortumları bağladıktan sonra, tasarım elektriğe bağlanır ve kontrol çıktı. Pompa kontrol ünitesini kurmak için en uygun yer, bir ateşleme ünitesi ve alarm kolonu olarak kabul edilir. Beyaz tel + boyutlu lambaya verilir. Kırmızı tel, sigorta boyunca + güç kaynağı ile gerçekleştirilir. Beyaz yanında bulunan kırmızı ve siyah tel, + ve yıkayıcıya yerleştirilir. Mavi tel, aktivasyon düğmesini ayarlamak için kabin içine gerilir. Mavi tel, boyutların kapatılmasına bağlıdır. Çakmağın aydınlatmasına bağlanabilir.

Far yıkayıcının kendi ellerinizle montajı: prosedürün nüansları

Yıkayıcı kurulumu, araba tutkunları için, arabayı tartı için basit bir prosedürdür. Ancak, kurulumdan önce bazı nüanslarla tanınan, gereksiz olmayacak.

• Ayarlamak. Bazı kitler bir nozül kaplaması içerir. Borular ve nozüller bu elemana monte edildiğinden, tamponu delmeden yapmanıza yardımcı olacaktır.
• Bir tank yükleme. Tank, montaja tabi tutulursa, gözlükleri temizlemek için tankta değil, röle gereklidir.
• Tank için yer. Kurulmadan önce, yeni tankın altındaki yeri belirlemeniz gerekir. Arabanın ısıtma düğümlerinden uzaklaşmak arzu edilir. Araba meraklıları, dişlinin üstünde sol tarafta bir yer seçin.
• Enjektörler için yer. İdeal olarak, nozullar farın optik merkezinin karşısında monte edilir. Bu referans, bir difüzör çizerek hesaplanır. Merkez daire tarafından gösterilir. Xenon yakın ışığa monte edilirse, kurulum alanı sola kaydırılır.
• Tampon. Sondaj başlamadan önce, incelemeniz gerekir. iç mekan amplifikatörün karşısında. Orada, küreklerin üst platformunun önüne yerleştirilen düzenli delikleri tespit edebilirsiniz.
• Sabitleme. Tüpler armatürlere konulmalı ve tees geciktirilmelidir.

Far yıkayıcıyı yüklemek için başka bir seçenek (video)

Faromworker'ı yükleme hakkında devamını oku, bu videodan öğreneceksiniz.

Sonuç

Planlar Yıkayıcı faydalı cihazHangi araba ile seyahat edecek daha rahat ve güvenli. Onları yağmurlu havalarda veya yoldan kullanmak faydalıdır. Yıkayıcı aracınıza yüklenmemişse, her zaman kendiniz yapıp kurabilirsiniz.

Otomotiv teknolojilerinin modern dünyası çok erken oranlarda gelişiyor. Birinci otomobilin ortaya çıktığı ve sonuçların elde edildiği gibi, biraz daha yüzyılın geçtiği görülüyor. Yüksek ek olarak teknik özellikler ve güzelden araba parametreleri dışarıdan görünüm ve diğer taşımacılık takılar, üreticiler konforu, hareket güvenliğini de unutmazlar araç.

Hava koşulları için önemli bir temeldir. araba üreticileri Bakışlarını, aracın dış davranışlarına farklı havalarda çevirdiler. Bu yüzden son yıllarda çok ilginç bulundu ve aynı zamanda bir cam yıkayıcı gibi faydalı bir cihaz. Genel olarak, cam yıkayıcı ve camın genişliğinde veya yıkamada - bu, ön camdan kiri ve zaten arka ve yan camlardan gelen birçok arabada kirlenmeyi amaçlayan bir sıvıdır. Bununla birlikte, bu durumda, sıvı ile ilgili olmayacak, ancak bir fenomen ve orijinal cihaz hakkında olmayacak.

Evet, şimdi, şimdi, rains, slush ve diğerleri ile en iyi hava koşulları olmayan, sürücü, döndüğü için endişelenmeyebilir ve yoldaki tefekkürler için endişelenmeyebilir, çünkü Windows yapımcıları olası tüm gözlüklerden herhangi bir kiri yıkar. Ve sokak kir, gece, "güzel" yerli yollar ve farlar "MRAK" olarak tamamen örtülmüşse? Cevap basittir: Farlar için Windows'a ihtiyacınız var. Bu cihaz son zamanlarda yaygın olarak popüler, çünkü araba sahibi için oldukça yararlı ve nispeten ucuz bir zevk. Böylece, cam sürücünün çözeltisi, özel olarak yapılan nozüller aracılığıyla kırılır ve farlar, fareler sileceklerin fırçaları ile temizlenir. Yani, kesinlikle konuşursak, herhangi bir gece bariyesi korkunç değil.

1. Far rondelası ne olabilir?

Difüzörü temizleme prensibi olan ana farkı olan iki tip far rondelası vardır. Jet Far rondelası bunu, büyük basınç altında gönderilen ve mümkün olan tüm kirleri çalan iyi bir su jeti ile yapar. Bu türün temizliği sürecine diğer müdahale sağlanmaz. Bu tür Yıkayıcı, modern dünyadaki en yaygın olanıdır, çünkü doğrudan evrensel olarak plastik olan modern farlara bağlıdır. Geleneksel ve muhafazakar fırçalarının temizlenmesi için uygun olmayan, sürtünme plastik tolere edilmez.

Daha önce belirlendiği gibi, ikinci bir yıkayıcı türü olacak fırça. Bu türde, her şey son derece açıktır, çünkü bu durumdaki işlem camın aklama sürecine benzer: Tembel jet, difüzöre su teminidir ve farların kontrol bağlantısı olan Far yıkayıcı motoru olan fırçalar, Doğrudan sürtünme ve sürtünme yüzeyleri üretin. Ancak, modern arabalar Nadiren bu tür nadirlik sağlar. Bunun nedeni, yalnızca cam farların bu tür temizlik ve modernlere tam olarak dayanabileceği gerçeğinden kaynaklanmaktadır. araba ışıkları Bu malzemeyi seri üretimde den. Bu nedenle, kendi ellerinizle kurulum için bile satış için bile, böyle bir kit bulmak çok zor olacaktır.

2. Kapak ve far yıkayıcı nozülü ve cihazın diğer elemanları.

Yıkayıcı karmaşık bir cihaz değildir ve bu tür elementlerden oluşur: Kontrol sistemleri, su deposu, nozullar ve hortum sistemleri, pompa. Başlangıç \u200b\u200btanktan yapılır, nerede, zorunlu şekilde, her zaman aklama için yeterli miktarda akışkan olmalıdır. Genellikle, bu tür bir sıvı sudur. Ancak kış ve soğuk zamanlarda, alkolle karıştırılmalıdır. Sıradan donmaz bir şekilde satın almak ve dökmek daha kolay olacaktır. Araba farlarını temizlemek için çok sık ve cam kullanın. Bu doğrudan sıvı akışına bağlıdır. Böylece, böyle bir tank 4 litre ve 2 litre gibi olabilir. Genellikle, her bir öğeyi temizlemek için birkaç nozul varsa, artan bir hacim kullanılır.

Sistemdeki gerekli basınç bir pompa sağlar. Dave modundaki sıvının kirli yüzey boyunca püskürtülmesi için gereklidir. Bu eleman, arabanın tüm elektrik devresine uyar ve ayrıca doğrudan kontrol sistemi komutlarına cevap verir. Sıvının püskürtücünün elemanlarına teslimi takılan hortumları sunar. Arabadaki tankın konumuna bağlı olarak farklı uzunluklar yapılırlar. Far filolarındaki nozül, difüzörde bulunan suyun etkinliğinden ve rasyonel harcamalar için de sorumludur.

Bu tür nozullar iki tip olabilir. Tasarımındaki en ilköğretim, sürekli bakışta olan klasik püskürtücüdür. Bu nedenle, tampona takılır, bu nedenle, böyle bir öğeyi kurarken, arabanın tasarımında belirli bir değişikliğe güvenmek gerekir. Teleskopik çeşitlilik, kullanım yeri yokluğunda gizlenir. Far nozul kapağı, yalnızca belirli bir yönetim sistemi komutu tarafından açıldığı için bu özniteliği çok dikkatli bir şekilde gizler.

Bununla birlikte, fiş nesneleri ve motorun isteğinde açılmadığında, soğukta bir Casus olabilir. Temizlik bir düğme ile kendi ellerinizle kontrol edilebilir. Ek olarak, entelektüel kontrolün kontrolünü belirlemek mümkündür, bu da temizlikte bir saçmalık ihtiyacını belirleyecektir. Far yıkayıcı kapağının keşfedileceği ve tüm sistemi harekete geçireceği hesaplamasına göredir.

3. Far yıkayıcıyı kendi ellerinizle yüklemek.

Öncelikle bir dizi yıkayıcı satın almanız gerekir. Ana fark, tüm elde edilen cihazın tümü çalıştırma prensibine ve otomobil sahibinin sahnede tercihlerini ve aracının tampon formunun şekline bağlı olarak, parça listesinde olabilir. Örnek olarak, bazı setlerde bir far yıkayıcı nozülü olabilir. Tüm iletişim doğrudan üzerine yükleneceği için tamponu delinmeden kurtarabilir. Ek olarak, pompaları, tankı, hortumları ve gerekli tüm röleleri bulabilirsiniz.

Tüm yapısal elemanlar monte edildiğinde, çalışmaya başlayabilirsiniz. Far yıkayıcının herhangi bir yapıcı kompleks için montajı, belirli çözümlerin benimsenmesi ile başlatılmalıdır. İlk olarak, ek bir hortum eklemek için kaputu açmalı ve tankı incelemelisiniz. İçin yerli arabalar Bu yabancı arabalar hakkında söyleyemeyeceğiniz bazı problemler olmayacak. Sonuç olarak, yeni bir tankın yerleştirileceği bir yer bulmanız gerekir. Isıtmaya yatkın olan detaylardan uzaklaştırmak en iyisidir. Bundan sonra, nozulların bulunduğu bir yer bulmak gerekir. İdeal olarak, bunları farın optik merkezinin karşısındaki, hesaplanması, difüzöründeki çizime göre yapılabilecek şekilde yapılabilir. Merkez işaretlenecek.

Bundan sonra, merkezin doğrudan karşısında küçük bir delik yaparak bir tampon açması gerekir, genişlemesini belirli bir nozül altında başlatın. Ekstra milimetreyi canlandırması en kısa sürede daha rasyoneldir. Matkap, tamponun dışında yazılmalıdır, çünkü önemli ölçüde daha az boya olacaktır. Nozulların konsolide edilmesi gerekiyor. Tamponun çiçeğine uymuyorlarsa, bu küçük nüansla önceden ilgilenirler. Her kit bir bireydir. Bu nedenle, satın alımlara eklenen araç meraklılarına yardım etmeye başlayacaktır. Şimdi en iyi zaman, en kısa yolu seçerek gerekli tüm hortumu gerçekleştirir. Ancak, yine, ısıtılan yüzeyler izlenmelidir.

Her zaman yapıldıktan sonra elektrik teknisyeni zamanı. Zaten tanıdık pompa bağlı olmalıdır elektrik sistemi Araba ve kontrol etmek için ayrı bir düğmeye veya genel cam yıkayıcıya çıktı. Daha iyi bir seçenek Bunun için, bu ikisinden daha fazla bulunamadı. Düğme, aydınlatıp bağlandığınızda kesin bir sorun gerektirebilir. Bununla birlikte, bağlantı, farlar camın açıkken her zaman yıkarken temizleme sıvısı tüketimi anlamına gelir. Sürücü kararı kabul ettikten ve elektrikçiyi bağladıktan sonra, kurulumun tamamen tamamlandığını varsayabiliriz.