yürütmek tam değiştirme bir UAZ Patriot otomobilinde antifriz, bir uzmana başvurmak hiç gerekli değildir. Bu işlem, bir araç sahibinin arabasının bakımını yapmak için yapabileceği en basit işlemlerden biridir. Ne tür bir antifriz olduğunu, hangisinin arabanız için doğru olduğunu ve kendi ellerinizle nasıl değiştireceğinizi anlayalım.

UAZ Patriot için en iyi soğutucu nedir?

Modern antifrizler, etilen ve propilen glikol, su ve çeşitli koruyucu katkı maddeleri bazında yapılır. Bileşimleri, buluş zamanından bu yana pek değişmedi. Şu anda, otomobiller için evrensel bir soğutma sıvısı sınıflandırması yoktur. Çoğu soğutucu akışkan üreticisi, sıvıların bileşimini kendi takdirlerine göre değiştirerek genel eğilimleri ve standartları takip etmeye çalışır.

Bununla birlikte, çoğu sıvının, korozyon önleyici ve koruyucu katkı maddelerinin bileşimi açısından aşağıdaki kategorilerden birine ait olduğuna dikkat edilmelidir:

• geleneksel antifriz. İlk ortaya çıkanlar arasındaydılar. İnorganik kökenli katkı maddeleri içerir. Bu tür antifrizlerin hizmet ömrü kısadır ve nadiren 2 yılı aşar. Tartışmalı özelliklerden biri, sistemde yüksek kaliteli ısı gidermeye müdahale eden kalın bir oksit film tabakası oluşturma yeteneğidir.
• karboksilat antifriz. Geleneksel olanlardan daha güvenilir. İkincisinden temel fark, karboksilat asit tuzlarının eklenmesiyle organik bazlı katkı maddeleri içermeleridir. Bu tür antifrizler, tüm sistemi koruyucu bir filmle değil, yalnızca korozyonun başladığı yerleri kaplar. Aynı zamanda, koruyucu filmin kalınlığı, sistemin ısı yayma işlevleri üzerinde olumlu bir etkiye sahip olan 0.1 mikronu geçmez. Bu tür antifrizlerin ömrü 5 yıla çıkarılmıştır. Bununla birlikte, dezavantajları da vardır: böyle bir sıvı, kavitasyon işlemlerine çok iyi dayanmaz ve karboksilik asit tuzları tüpleri yumuşatarak sızıntı riskini artırır.
• melez antifrizler, tam olarak karboksilatların kusurlu olması nedeniyle oluşturuldu. Hem organik hem de inorganik katkı maddelerini farklı oranlarda kullanırlar, bu da farklı özellik ve niteliklere sahip soğutma sıvıları oluşturmanıza olanak tanır.
• düşük hibrit antifrizler, bu yüzyılın başında hibritlerin benzersiz ikameleri olarak yaratıldı. Minimum inorganik katkılı organik katkı maddeleri kullanırlar. Doğru bileşim, iyi çalışma sonuçları elde etmenizi sağlar ve antifrizin hizmet ömrünü değişmeden 500 bin km'ye kadar artırır.

Antifrizlere antifriz denir. yerli üretim... 70'lerde geliştirilen orijinal sıvının adı, "Organik sentez teknolojisi" kısaltmasından ve alkollere ait bir kimyasalı ifade eden "OL" ön ekinden gelir. Adı patentli olmadığı için ev tipi antifrizler için bir ev adı haline geldi. Antifrizlerin çoğunun aşağıda tartışacağımız G11 mineral antifrizlerine ait olduğunu da belirtmekte fayda var.

Otomotiv soğutma sıvıları için uluslararası bir sınıflandırma olmamasına rağmen, tarafından geliştirilen dahili sınıflandırmanın kullanılması popüler hale gelmiştir. Volkswagen tarafından Audi Grubu. Onun verilerine göre, tüm modern antifrizler üç gruba ayrılabilir:

• G11 - Mineral.
  Renk: mavi / yeşil.
  En yaygın ve en ucuz. İnorganik katkı maddeleri paketi, tüm sistemi korozyona karşı koruyan kalın bir koruyucu tabaka ile kaplayan silikalar içerir (bkz: geleneksel antifriz). Antifrizlerin çoğu bu gruba aittir.
• G12 / G12 + - Organik.
  Kırmızı renk.
  G11'den daha pahalı ve daha kaliteli. Sistemi noktasal olarak korozyondan koruyan karboksilat bileşikleri içeren organik katkı maddeleri içerir (bkz: karboksilat antifrizler).
• G12 ++ / G13 - Lobridler.
  Renk: sarı / turuncu.
  En pahalı ve en az yaygın. Aynı zamanda en yüksek kalite. Propilen glikol bazında yapılmıştır (öncekilerin aksine, etilen glikol). Kesinlikle zararsızdırlar ve çevre dostudurlar.

Üreticinin tavsiyelerine göre, UAZ Patriot otomobilinde soğutucu akışkanlar kullanılmalıdır. ОЖ-40, ОЖ-65 "Lena", TOSOL A-40M, TOSOL A-65M,ОЖ-40 ve ОЖ-65 TOSOL-TS... Ancak bu öneri isteğe bağlıdır. Tabii ki kalitesi yeterince yüksekse ve diğer marka ve özelliklerdeki soğutma sıvısı ile karıştırılmamışsa, başka herhangi bir antifriz kullanılması aracın soğutma sistemine zarar vermez.

Unutma! Hiçbir durumda sisteme farklı markaların antifrizlerini ve antifrizlerini karıştırmayın veya eklemeyin!

Soğutucu değiştirme işlemi

UAZ Patriot'ta, soğutma sıvısı birkaç aşamada değiştirilir. Değiştirme işleminden önce bazı hazırlıklar var.

Her şeyden önce, soğutucuyu değiştirmek için makinenin düz ve düz bir yüzey üzerinde durması gerekir. Arabayı sürmeniz tavsiye edilir muayene çukuru veya üst geçit.

Araba motoru soğutulmalıdır. Motor sıcakken, antifriz sıcaklığı ciddi yanıklara neden olacak kadar yüksektir. Bahsetmemek gerekirse, çoğu antifriz dumanı aşırı derecede zehirlidir.

Soğutma sıvısını tamamen değiştirmek için ihtiyacınız olacak:

• yaklaşık 12 litre antifriz;
• 20 litreden az damıtılmış su;
• soğutma sistemini yıkamak için sıvı (İnternette bulunabilecek tarifler için zanaat yöntemlerini kullanabilirsiniz);
• farklı boyutlarda başlı bir dizi anahtar;
• en az 10 litre hacimli eski sıvıyı boşaltmak için kap.

Tüm süreç üç aşamaya ayrılabilir: eski sıvının boşaltılması, sistemin yıkanması, yeni soğutma sıvısının doldurulması.

İlk adım

Eski antifrizin boşaltılması:

1. Motor kalkanını çıkarın. Prensip olarak, değiştirme sökmeden yapılabilir, ancak bu durumda boşaltma sırasında rahatsızlıklar ortaya çıkar.
2. Genleşme deposunun kapağını açın. Bu sistemdeki basıncı serbest bırakacaktır. Soğutma sıvısı sıcaksa dikkatli olun, basınç altında hazneden çıkan buhar yanıklara, gözlerde ve solunum yollarında hasara neden olabilir!
3. Soğutma radyatörü, kaputun altında bulunur. Sağ Taraf(arabanın hareketinde). Radyatörün altında bir tahliye deliği vardır. Altına sıvı toplamak için bir kap yerleştirin ve delik tapasını uygun bir anahtarla sökün.
4. Soğutma suyunun radyatörden boşalmasını bekleyin.
5. Ardından, sıvıyı motor bloğundan boşaltırız. Hem sıvı tahliye musluğu hem de basit bir tapa ile donatılabilir. Ünitedeki sıvıyı bir kaba boşaltın.
   ZMZ 409 UAZ Patriot soğutma sıvısını değiştirirken, boşaltılan sıvının toplam hacmi yaklaşık 12 litre olmalıdır.

İkinci aşama

Soğutma sistemi şu şekilde yıkanır:

1. açık bırak tahliye delikleri radyatör ve silindir bloğu.
2. İçine dök genleşme tankı yaklaşık 5-7 litre distile su.
3. Sıvı sistemden geçecek ve yerçekimi ile kapta birleşerek sistemdeki yabancı kalıntıların bir kısmını yıkayacaktır. Tamamen boşalana kadar bekleyin.
4. Büküm tahliye tapaları geri.
5. Sistemi genleşme deposundan 2-3 litre temizleme sıvısı ile doldurun. Sonra işarete ekleyin asgari seviye arıtılmış su.
6. Depo kapağını kapatın ve motoru çalıştırın.
7. Araba motorunu radyatör fanının çalışmaya başlayacağı sıcaklığa kadar ısıtın.
8. Ardından makineyi kapatın ve sistemdeki her şeyi bir kaba boşaltın.
9. 2. adımda yaptığınız gibi sistemi 1 - 2 kez daha distilat ile yıkayın.

Üçüncü sahne

Soğutma sistemine yeni soğutma sıvısı doldurun:

1. Karışımı hazırlayın. Soğutucu, aracın çalışma koşullarına bağlı olarak belirli bir oranda distile su ile karışır ve Çevre... Oranlar, karışımın belirli sıcaklıklarda donma veya kaynama özelliklerine bağlıdır. Genel olarak, karışımdaki antifriz yüzdesi ne kadar büyükse, o kadar fazla aşırı koşullar o dayanacak. Tavsiye edilen oran genellikle soğutma sıvısı etiketinde yazılıdır.
2. Silindir bloğu ve soğutma radyatörü üzerindeki tahliye deliklerinin sıkıca kapatıldığından emin olun.
3. Sıvı seviyesi MINIMUM işaretine ulaşana kadar karışımı arabanın genleşme deposuna dökün.
4. Motoru çalıştırın ve ısıtın çalışma sıcaklığı.
5. Genleşme deposuna gerekli miktarda soğutma sıvısı ekleyin (MAKSİMUM işaretine kadar).
6. Depo kapağını kapatın ve motor siperini yeniden takın.

Düzenlemelere göre, UAZ Patriot'taki soğutucunun değiştirilmesi her 2-3 yılda bir veya 20-30 bin kilometrede bir yapılmalıdır. Ancak, bu büyük ölçüde kullandığınız sıvının kalitesine bağlıdır. G12 ve G13 kategorisindeki sıvılar, 5-7 yıllık bir çalışma ömrüne ve 250-300 bin km mesafelere kolayca dayanabilir.

Fabrika kullanım talimatlarının gerekliliklerine göre, UAZ araçlarının soğutma sistemi, OZH-40 ve OZH-65 "Lena" markalarının, TOSOL A-40M, TOSOL A-65M veya OZH-40'ın dört mevsim soğutma sıvılarını kullanmalıdır. ve OZH-65 TOSOL-TS...

Elbette üreticinin gereksinimlerini takip etmek gerekir, ancak modern gerçeklerde, mağaza raflarında çeşitli antifriz ve antifriz seçimi yeterince büyük olduğunda, soğutma sistemi için her zaman teknolojik olarak daha gelişmiş ve mükemmel bir soğutma sıvısı seçebilirsiniz. Dilerseniz arabanızın

Özel mağazalarda, kullanıma hazır soğutma sıvıları Antifriz ve Antifriz isimleriyle satılmaktadır. Çok nadir istisnalar dışında hepsi UAZ araçlarında kullanıma uygundur. Farklı isimlere rağmen, Antifriz, kural olarak, aynı Antifrizdir, sadece biraz daha iyi performans özellikleri... Aşağıda daha ayrıntılı olarak tartışılacaktır.

UAZ araçlarının soğutma sisteminin dolum hacmi.

- ZMZ-409 motorlu UAZ Patriot, UAZ Pickup ve UAZ Kargo - 12,0 litre.
- ZMZ-409, ZMZ-51432 CRS motorlu ve yatay borulu radyatörlü UAZ Patriot, UAZ Pickup ve UAZ Kargo ve ayrıca Iveco F1A motor - 14.0 litre.
- UAZ Hunter modelleri UAZ-315195 ve UAZ-315148 - 12,5 litre.
- UAZ Hunter modeli UAZ-315143 - 16 litre.
- UAZ-3153, UAZ-31519, UAZ-315194 - 11,5 litre.
- Van UAZ-374195 ve çift kabinli ve ahşap yükleme platformlu bir kamyon UAZ-330395 - 12,7 litre.
- Ambulanslar ve UAZ-396255, UAZ-390995 Çiftçi ve UAZ-220695 otobüsü - 13,7 litre.
— kamyon artırılmış bir taban UAZ-330365 ile ve ticari araç artırılmış taban UAZ-390945 - 13.6 litre ile.

UAZ araçlarının soğutma sistemindeki soğutucuyu değiştirme aralığı, sistemden boşaltılan antifriz veya antifriz yeniden kullanımı.

verilere göre servis kitabı 2015 için üretici, hangisi önce gelirse, her 60.000 kilometrede bir veya 4 yıl sonra soğutma suyunun tamamen değiştirilmesini önerir. Aslında, değiştirme aralığı, doldurulmuş antifriz veya antifrizin operasyonel özellikleri dikkate alınarak hesaplanmalıdır. Aracın zor koşullarda çalıştırılması durumunda, UAZ araçlarının soğutma sistemindeki soğutma sıvısı değiştirme aralığının kısaltılması önerilir. Bitki zor koşullara atıfta bulunur:

- çekme,
- çoğunlukla, 4-5 kilometrelik kısa yolculuklar veya düşük hızda uzun mesafe yolculukları,
- büyük şehirlerde sürekli çalışma,
- hava sıcaklığının genellikle eksi 15 ila artı 30 santigrat derece aralığının ötesine geçtiği alanlarda sürekli çalışma,
- Kirli ve tozlu yollarda ve ayrıca ağın işlenmesi için kimyasal reaktiflerin kullanıldığı yollarda sık kullanım.

Ek olarak, soğutma sıvısını değiştirme ihtiyacı aşağıdaki durumlarda ortaya çıkar:

- Hizmet ömrü, üretici tarafından belirtilen sürelere ulaştı veya aştı.
- Sızıntılar veya soğutma sıvısı vardı, ardından soğutma sistemine su veya başka bir üreticinin sıvısı eklendi.
- Katkı maddelerinin performans kaybının ilk belirtileri olan soğutma sıvısının rengi veya gölgesi değiştiğinde.
- Soğutma suyuna örneğin motor yağlama sisteminden başka sıvılar girerse.

Bir motoru veya soğutma sistemini onarırken, soğutma sıvısı boşaltıldığında, boşaltma ve depolama için temiz bir huni ve kap kullanılmışsa yeniden kullanımına izin verilir. Yeniden kullanmadan önce soğutma sıvısının filtrelenmesi tavsiye edilir.

Antifriz - türleri ve bileşimi.

"Antifriz" (Antifriz) terimi yurt dışından gelmiştir. Bir arabanın motor soğutma sisteminde suya eklenen bir konsantreyi belirtmek için kullanıldı. Bununla birlikte, bu terim, kullanımının mevsimsel bir gereklilik olduğu varsayılarak, bu ürünün yalnızca soğuktan koruyucu rolü dikkate alınmıştır.

Şimdi Antifriz adı, yalnızca ürünün soğuğu koruma özellikleri anlamına gelmiyor, aynı zamanda tüm çalışma koşullarında her mevsim motor soğutma sistemini korozyondan ve hasardan korumak için tasarlanmış bir ısı değişim ortamı olarak işlevini de yansıtıyor.

Otomotiv antifrizleri genellikle etilen glikolden, daha az sıklıkla propilen glikolden oluşur; bu, etilen glikolün aksine toksik değildir, ancak çok daha fazla su ve katkı maddesine mal olur. Etilen glikol zehirlidir ve deri yoluyla insan vücuduna girebilir. Sarhoşsa en tehlikelisi.

Etilen glikol çözeltisi, çelik, dökme demir, alüminyum, bakır, pirinç, lehim gibi parçaların malzemelerine karşı oldukça agresiftir. Bu nedenle, antifrize korozyon önleyici, kavitasyon önleyici ve köpük önleyici özellikler kazandıran bir katkı maddesi kompleksi eklenir. Etilen glikol, donma noktasını düşürmenin yanı sıra, sıcak mevsimde araba kullanırken ek bir avantaj olan soğutma sıvısının kaynama noktasında bir artışa yol açar.

Antifrizlere ayrıca boyalar eklenir ve onlara operasyonel özellikleriyle ilgisi olmayan bir veya başka bir renk verilir. Renk, esas olarak bir sıvıyı diğerinden ayırt etmek, genleşme deposundaki soğutma sıvısı seviyesini belirlemek ve soğutma sıvısı sızıntılarını diğer işletme sıvılarından ayırt etmek için gereklidir.

Şu anda, fonksiyonel katkı maddelerinin bileşimine göre, antifrizler geleneksel olarak dört tipe ayrılır: karboksilat (OAT), hibrit (Hibrit), lobrid (Lobrid) ve geleneksel (Geleneksel). karboksilat antifrizler G-12, G-12 + organik (karboksilik) asitlere dayalı korozyon önleyiciler içerir ve en uzun hizmet ömrüne sahiptir - 5 yıldan fazla.

Hibrit antifriz G-11, organik (karboksilat) inhibitörlerin yanı sıra inorganik inhibitörler de içerir - silikatlar, nitritler veya fosfatlar. Servis ömrü 3-5 yıl. Lobrid antifriz G-12 ++, G-13, organik bir bazın az miktarda mineral inhibitör ile birleştirildiği nispeten yeni bir soğutucu türüdür.

Geleneksel antifrizler, korozyon önleyici olarak inorganik maddeler içerir - silikatlar, fosfatlar, boratlar, nitritler, aminler, nitratlar ve bunların kombinasyonları. Bu tip antifrizler, yaklaşık 2 yıllık kısa hizmet ömürleri ve 105 dereceden fazla yüksek sıcaklıklara uzun süre dayanamamaları nedeniyle zaten ahlaki olarak modası geçmiş olarak kabul edilir. Antifriz ve sayısız modifikasyonu sadece geleneksel antifriz tipine aittir..

Antifriz Standartları.

Antifriz için tek tip standartlar yoktur, ancak en tanınmışları vardır. Örneğin, Amerikan olanlar - ASTM D 3306, D 4340, D 4985 ve SAE J1034, İngilizce - BS 6580, B55117, Japonca - JIS K 2234, Fransızca - AFNOR NF R 15-601, ve Almanca - FVV HEFT R 443.

olduğu gibi motor yağları, bazı otomobil üreticileri antifriz için kendi toleranslarını belirtebilir. Örneğin Audi, Seat, Skoda ve VW için TL 774D (G12), F (G12 +), Mercedes-Benz için - 325.3, Renault ve Ford için - WSS-M97B44-D'dir.

Antifriz - türleri ve bileşimi.

TOSOL, Devlet Organik Kimya ve Teknoloji Araştırma Enstitüsü uzmanları tarafından İtalyan "PARAFLU" yerine VAZ otomobilleri için 1971 yılında geliştirilen bir otomobil soğutma sıvısının adıdır. TOSOL kısaltmasının ilk üç harfi, organik sentez teknolojisi bölümünü gösterir ve alkollerin adına benzer bir kelime elde etmek için OL harfleri eklenir - etanol, bütanol, metanol. Başka bir versiyona göre, "OL", antifriz geliştiren Ayrı Laboratuvarın kısaltmasıdır.

TOSOL ticari markası tescilli değildir, bu nedenle tüm soğutma sıvısı üreticileri tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu sıvıların performans özellikleri değişir ve bileşimlerine bağlıdır. Antifriz, antifriz gibi, etilen glikol, su ve çeşitli katkı maddelerinin bir çözeltisidir.

TOSOL A-40M %44 su ve %56 etilen glikolden oluşur ve normal atmosfer basıncında 108 dereceden az olmayan bir kaynama noktası sağlar. Ortam sıcaklığının en az eksi 40 derece olduğu alanlarda kullanılması tavsiye edilir. TOSOL A-65M %35 su ve %65 etilen glikolden oluşur ve normal atmosfer basıncında en az 110 derece sıcaklıkta kaynar. Uzak Kuzey ve muadili bölgelerde kullanılması tavsiye edilir.

Dışa doğru, standart TOSOL A-40M çoğunlukla mavi bir sıvıdır ve TOSOL A-65M kırmızıdır. Çalışma sırasında antifriz rengindeki bir değişiklik, operasyonel özelliklerinin kaybına işaret eder. Özellikle korozyon önleyicilerin geliştirilmesi ve değiştirilmesi ihtiyacı. Örneğin mavi TOSOL A-40M, yaşlandıkça önce mavi-yeşil, sonra yeşil, sonra sarı olur ve tamamen rengi bozulabilir.

Antifrizin yaşlanma hızı ve renk değişimi, soğutucunun çalışma sıcaklığına bağlıdır. Özellikle, motor 100-105 derece ve üzeri mertebesinde sürekli aşırı ısınma ile çalıştığında, birkaç yüz saatlik motor çalışmasından sonra antifriz sararabilir ve kalitesini kaybedebilir.

Yaşlanmış antifriz, katkı maddelerinin gelişmesi nedeniyle sistemde kalın bir kireç tabakasının oluşmasına neden olabilir. Bu, parçaların deformasyonuna, yerel ve aşırı termal genleşmeye, alüminyum blokların ve silindir kapaklarının korozyona uğramasına neden olabilir.

Soğutma sıvılarının uyumluluğu, antifriz ve antifriz karıştırılabilir mi.

Aracın çalışması sırasında, su buharlaşması veya sızıntılar nedeniyle soğutma sistemindeki sıvı seviyesi düşebilir. İlk durumda, damıtılmış su ile doldurmanız gerekir ve eğer orada değilse, süzülmüş ve kaynamış su. İkincisinde - aynı markanın antifriz veya antifriz.

Farklı üreticiler tarafından aynı teknik şartlara göre üretilen antifriz ve antifrizlerin karıştırılmasına izin verilir. Ancak, eğer sayılar teknik koşullar aynı değil, bunu yapmamak daha iyidir. Katkı komplekslerinin bileşenleri birbirleriyle reaksiyona girebilir ve özelliklerini kaybedebilir. faydalı özellikler... Büyük soğutma sıvısı kayıpları olan aşırı durumlarda, soğutma sistemine su eklemek ve ardından mümkün olan en kısa sürede soğutma sistemindeki tüm sıvıyı tamamen değiştirmek en iyisidir.

UAZ Patriot otomobilindeki soğutma sıvısı, içten yanmalı motorlu tüm otomobillerde olduğu gibi, motorun sürekli çalışması sırasında çalışma sıcaklığını korumak, yani yoğun soğutma için kullanılır. UAZ Patriot motor soğutma sistemi yaklaşık 9 litre soğutma sıvısı içerir, toplama için bir kap seçmek için boşaltılırken bu dikkate alınmalıdır. Ayrıca, eskisini değiştirmek için yeni bir soğutma sıvısı satın almanız durumunda bilmeniz gereken soğutma sıvısı miktarı.
Yani ister antifriz, ister antifriz, soğutma sıvısı satın aldıktan sonra, seçiminiz bu, değiştirmeye başlıyoruz. Bu arada, bir soğutucu seçerken, sonuçta ne alınması gerektiği hakkında bilgi bilmek faydalı olacaktır. Bu tür bilgiler "Daha iyi antifriz veya antifriz nedir" makalesinde verilmiştir. Soğutucunun UAZ Patriot ile değiştirilme sıklığından da bahsetmeye değer. Üretici, soğutma suyunun her 60.000 km'de veya 2 yılda bir değiştirilmesini önerir. Bununla birlikte, birçok UAZ Patriot otomobil sahibi, doldurulmuş soğutma sıvısının kalitesi arzulanan çok şey bıraktığından, zaten TO1'de (10.000 km) soğutma sıvısını değiştirmek zorunda kalıyor.

UAZ Patriot soğutucusunu değiştirme süreci

UAZ Patriot otomobilindeki soğutma suyunu değiştirmek için 14 anahtara ihtiyacınız var.
İlk olarak, yolcu kabinindeki regülatörü kullanarak soğutma sisteminin ısıtıcı (soba) vanasını sonuna kadar saat yönünde çevirerek açın.

Genleşme deposundaki kapağı sökün

Ardından, motor korumasını çıkarın, çünkü soğutma suyunu boşaltmak ve korumayı çıkarmadan motor bloğundaki musluğa ve radyatördeki tapaya ulaşmak imkansız olacaktır.
Radyatördeki tapayı sökün ve soğutucuyu radyatörden hazırlanan kaba boşaltın.

Ardından motor bloğundaki valfi açın ve soğutma sıvısını motor bloğundan boşaltın. Ayrıca soğutucuyu boşaltmak için bir kap kullanın.

Motoru birkaç dakika çalıştırın. Soğutma sıvısının bir kısmı, hava kilitlerinin yerini alarak soğutma sistemine girecektir. Soğutma suyu genleşme deposunu tekrar gerekli seviyeye kadar doldurun.

Not: Yanma riski olduğundan soğutma suyunu motor soğukken değiştirin. Ek olarak, soğutucu, daha aktif olarak buharlaşan ve ısındığında insan solunum sistemine etki eden toksik maddeler içerir.

Her araba, motoru aşırı ısınmadan koruyan bir soğutma sistemi ile donatılmıştır. Soğutma sisteminin arızalanması veya arabada soğutma sıvısının olmaması, en tatsız sonuçlara yol açar, bu nedenle UAZ Patriot SUV'ye ne kadar sıvı dökülmesi gerektiğini ve bunun nasıl boşaltıldığını ve değiştirildiğini bilmek önemlidir. Bu materyaldeki bunları ve diğer birçok konuyu düşünün.

Daha önce otomobiller soğutma sisteminde su veya damıtılmış su kullanıyordu. Ne yazık ki, sıradan suyun kullanımı hoş olmayan sonuçlara yol açar, özellikle sistemdeki donması ciddi hasara neden olur. Antifriz veya antifriz adı verilen soğutma suyu, kullanım kılavuzunda belirtildiği gibi UAZ Patriot SUV'a dökülür. araç... Sıfırın altındaki sıcaklıklarda donma olmamasını ve aynı zamanda araba motorundan radyatöre sabit ısı atılmasını sağlayan birçok farklı maddeyi içeren sıvı maddeler olan antifriz ve antifrizdir.

Radyatör, sırayla, gelen sıvıyı hava akışıyla soğutan bir kaptır. Böylece, soğutma sıvısı sistemde dolaşır, böylece motordaki ısıyı uzaklaştırır ve motorun aşırı ısınmasını önler. Motor aşırı ısınırsa, sıkışacaktır, bu nedenle bir SUV dahil tüm araçlarda, gösterge panelinde kabinde bir sıcaklık göstergesi vardır. Sıcaklık 100 santigrat derecenin üzerine çıktığında, hemen durmalı ve bu fenomenin nedenini bulmalısınız.

Değiştirme özellikleri

Muhtemelen her sürücü, soğutma sıvısını ne sıklıkla değiştirmenin gerekli olduğunu merak etmiştir. Tıpkı bir arabadaki tüm sıvılar gibi, antifriz ve antifriz de değiştirilmelidir, çünkü zamanla orijinal özelliklerini kaybederler ve arızalanabilirler. Her 60.000 km'de bir SUV'de soğutma suyunun değiştirilmesi önerilir. Kanalların tıkanmasını önlemek için böyle bir değiştirme önerilir, bu nedenle bu işlemin ne olduğunu ele alacağız.

Değiştirmeye devam etmeden önce bir SUV soğutma sıvısı satın almalısınız. Soğutma sıvısının birçok çeşidi vardır ve hangi ürünü tercih etmek herkesin hakkıdır. Ancak, elbette, en çok satın almanız önerilmez. bütçe seçenekleri, çünkü büyük olasılıkla bileşimde ucuz tipte seyrelticiler içerirler. Bir UAZ Patriot SUV için ne kadar antifriz gereklidir? UAZ Patriot sistemindeki soğutucu miktarı 12 litredir, ancak değiştirirken tüm sıvıyı tamamen boşaltmak her zaman mümkün değildir. Bu nedenle, 10 litrelik bir teneke kutu satın almak ve daha sonra ihtiyaç duyulursa iki litre daha satın almak daha iyidir. Çoğu zaman, sürücüler antifriz değiştirirken bir sorunla karşı karşıya kalırlar, sisteme sadece 5 litre sığabilir. Aslında, soğutucunun doldurulması sırasında, sistemin tamamen dolmasını sınırlayan hava kilitleri oluşur. Bu nedenle, soğutucunun nasıl doğru bir şekilde değiştirildiğini ve bilmeniz gerekenleri ele alacağız.

Sıvıyı bloktan musluktan boşaltıyoruz

Yenisiyle değiştirme

Patriot'ta antifriz değiştirmek özellikle zor değil, ancak sırayı takip etmek önemlidir. Değiştirme aletlerinden sadece "14" anahtara ihtiyacınız var. Değiştirme işlemi aşağıdaki gibidir:

UAZ Patriot için antifriz

Tablo gösterir - UAZ Patriot'u doldurmak için gerekli antifriz tipi ve rengi,
2013-2019 yılları arasında üretilmiştir.

Yıl	Motor	Bir çeşit	Renk	Ömür	Önerilen üreticiler
2013	benzin, dizel	G12 ++	kırmızı	5 ila 7 yıl	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	benzin, dizel	G12 ++	kırmızı	5 ila 7 yıl	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	benzin, dizel	G12 ++	kırmızı	5 ila 7 yıl	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016	benzin, dizel	G12 ++	kırmızı	5 ila 7 yıl	Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2017	benzin, dizel	G12 ++	kırmızı	5 ila 7 yıl	VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G
2018	benzin, dizel	G12 ++	kırmızı	5 ila 7 yıl	MOTUL, VAG, Glysantin G 40, FEBI
2019	benzin, dizel	G12 ++	kırmızı	5 ila 7 yıl	MOTUL, Glysantin G 40, FEBI, VAG

Satın alırken gölgeyi bilmeniz gerekir - Renk ve Bir çeşit Patriot'unuzun üretim yılı için doğru antifriz. Üreticiyi kendi takdirinize göre seçin. Unutmayın - her sıvı türünün kendi hizmet ömrü vardır.
Örneğin: UAZ Patriot (1. nesil) 2013 ve sonrası için, benzinli veya dizel motor tipi, lobrid antifriz sınıfı, kırmızı tonlu G12 ++ tipi uygundur. Bir sonraki yaklaşık değişim süresi 7 yıldır.Mümkünse, seçilen sıvıyı araç üreticisinin spesifikasyonlarına ve servis aralıklarına göre kontrol edin. bilmek önemlidir Her sıvı türünün kendi rengi vardır. Var nadir durumlar tür farklı bir renkle renklendiğinde.
Kırmızı antifriz rengi mordan açık pembeye (yeşil ve aynı sarı prensipler).
Sıvıyı karıştır farklı üreticiler — Yapabilmek türleri karıştırma koşullarına uygunsa. G11, G11 analoglarıyla karıştırılabilir G11, G12 ile karıştırılamaz G11 karıştırılabilir G12 + G11 karıştırılabilir G12 ++ G11 karıştırılabilir G13 G12, G12 analoglarıyla karıştırılabilir G12, G11 ile karıştırılamaz G12, G12 + ile karıştırılabilir G12, G12 ++ ile karıştırılamaz G12, G13 ile karıştırılamaz G12 +, G12 ++ ve G13 birbiriyle karıştırılabilir Antifrizin Antifriz ile Karıştırılmasına izin verilmez. Mümkün değil! Antifriz ve Antifriz kalite olarak çok farklıdır. Antifriz, eski tip soğutma sıvısının geleneksel tipinin (TL) ticari adıdır. Hizmet ömrünün sonunda, sıvı tamamen renk değiştirir veya çok matlaşır. Bir sıvı türünü diğerine değiştirmeden önce, aracın radyatörünü sade suyla yıkayın.