» »

Ulje za mjenjač ford focus 3. Zamjena ulja u automatskom mjenjaču ford focus treće generacije
30.10.2019

Posebnost moderni automatski mjenjači i, posebno, automobili obitelji Ford Focus - to znači da nema potrebe za zamjenom tekućina za prijenos. Propisi tvrtke doista ne predviđaju promjenu ulja u mjenjaču tijekom cijelog radnog vijeka.

Međutim, realnost domaćih cesta diktira vlastite uvjete, kada je postupak izmjene ulja u ručnim mjenjačima i automatskim mjenjačima postao obvezna stavka održavanja vozila. Uz standardni 6-stupanjski ručni mjenjač, ​​treća generacija modela Ford Focus opremljena je modernim robotiziranim automatskim mjenjačem Power Shift. Takav sustav je kapriciozan i zahtijeva odgovarajuću i pravovremenu njegu. Vanjski zvukovi i trzaji u trenutku mijenjanja brzina prvi su signal za zamjenu. U tom slučaju, kako ne biste preplatili novac u službenom servisu, možete to učiniti sami. Jedna stvar vrijedna pažnje važna nijansa– ako je vaš automobil pod jamstvom, zamjena ulja sama može dovesti do povlačenja automobila iz jamstvenog servisa.

Kao što je gore navedeno, tehničkim propisima ne predviđa promjenu ulja u mjenjaču, pa se učestalost zamjene često temelji na vlastitom iskustvu. Opće preporuke intervali se kreću od 40 do 60 tisuća km, ovisno o uvjetima rada vozila. Stanje ulja možete provjeriti kroz grlo mjerne šipke. Kada tekućina za prijenos istekne, gubi viskoznost i postaje tekuća poput vode i tamne je boje.

Izbor ulja

Ponekad odabir ulja traje duže od cijelog procesa rada. Mnogi entuzijasti automobila znaju ručni mjenjač i automatski mjenjač Američki automobili vrlo zahtjevan za kvalitetu tekućina koje se toče. Stoga, kako ne biste bankrotirali na skupim popravcima, ne biste trebali koristiti jeftine i nekvalitetne proizvode. Najbolja opcija– originalna ulja preporučena od strane proizvođača. U slučaju Power Shift-a, ovo je tekućina za prijenos s certifikatom WSS-M2C936-A.

Što će vam trebati:

  • Filter ulja, po mogućnosti originalni, američki;
  • 6 - 7 litara ulja za mjenjače;
  • brtvilo;
  • prstenovi - brtve;
  • nož ili metalna četka;
  • tekućina za odmašćivanje površine;
  • spremnik za otpad radna tekućina(što veće, to bolje);
  • odvijači (križni, s prorezima);
  • imbus ključ 8;
  • lijevak i komad prozirnog crijeva;
  • rukavice za ruke, krpe, salvete (posao je dosta prljav).

Proces izmjene tekućine za prijenos u Power Shift mjenjaču ima svoje karakteristike, u usporedbi sa sličnim postupcima na ručnim mjenjačima i automatskim mjenjačima prethodnih generacija, te je postao puno jednostavniji i jasniji čak i vozačima početnicima. Za slične radove na automatskim mjenjačima Focus 1 i 2 bilo je potrebno skinuti poklopac kartera, a isto vrijedi i za zamjenu filtera koji se nalazio unutra.

Osnovna pravila ažuriranja tekućina za podmazivanje

Pripremna faza

Prvo postavljamo automobil na nadvožnjak ili jamu. Za razliku od ručnih mjenjača, izmjene ulja na automatskim mjenjačima rade se "na vruće". Pokrećemo motor i, držeći papučicu kočnice, prebacimo mjenjač, ​​držeći svaki način rada 20-30 sekundi. Nakon što se motor zagrije do Radna temperatura, ugasite motor i spustite se do dna. Da biste došli do kutije, uklonite zaštitu kućišta radilice. Zatim biste trebali očistiti radnu površinu od začepljenog lišća, prljavštine i grana.

Sama kutija ima dvokomorni dizajn (glavna i komora mjenjača), dva ispusna čepa i kontrolni čep za provjeru razine ulja. Ispod odvodnih rupa postavlja se pripremljena posuda. Pomoću imbus ključa pažljivo i polako odvrnite oba odvodna čepa.

Kako biste izbjegli opekotine od vrućeg ulja, bolje ga je ispuštati u fazama iz svake komore. U međuvremenu se isprazni, morate ga ukloniti i zamijeniti filter ulja. Nalazi se lijevo od tijela kutije, bliže kotaču. Usput, troši se brže od tekućine, pa se preporučuje zamjena filtera ulja 2-3 puta češće od samog ulja. Čim glavni volumen otpada iscuri - oko 4 litre - zavrnite odvodne čepove na mjesto. Oni su prethodno odmašćeni i prekriveni slojem brtvila.

Promjena ulja

Sljedeći korak je dodavanje svježeg ulja. Odvrnuti čep za punjenje u gornji dio mjenjača, kao i kontrolni otvor, postavite lijevak i hrabro ulijte prvih 5 litara. Zatim se ponovno spustimo ispod automobila i pažljivo pratimo kontrolni otvor dok iz njega ne počne kapati novo ulje, nakon čega zategnemo čepove za kontrolu i punjenje i prestanemo s punjenjem.

Pustite auto da odstoji, provjerite razinu i ponovno pokrenite motor. Ponavljamo postupak s selektorom mjenjača, vozeći kutiju u svim načinima rada. Moguće je da će se osjetiti trzanje prvih par minuta dok ulje popuni volumen i zagrije se na željenu temperaturu.

Kako jednostavno i brzo ažurirati mazivo za prijenos u autu?

Isključujemo motor i prelazimo na završnu fazu - podešavanje razine. Smisao ovog postupka je namjestiti željenu razinu tekućine u obje komore mjenjača. Da biste to učinili, ponovno odvrnite čep za punjenje i kontrolu, vratite spremnik i ispustite višak. Zatim počinjemo postupno dodavati svježe ulje u malim obrocima dok ponovno ne iscuri iz kontrolnog otvora i zavrtimo čepove na mjesto. Provodimo kontrolnu provjeru razine i ako je normalna, tada se promjena ulja u automatskom mjenjaču Ford Focus treće generacije smatra uspješnom.

I malo o autorovim tajnama

Moj život nije povezan samo s automobilima, već s popravcima i održavanjem. Ali imam i hobije kao i svi muškarci. Moj hobi je ribolov.

Pokrenuo sam osobni blog na kojem dijelim svoje iskustvo. Pokušavam puno stvari, različitih metoda i metoda kako bih povećao ulov. Ako ste zainteresirani, možete pročitati. Ništa ekstra, samo moje osobno iskustvo.

Pažnja, samo DANAS!

S obzirom da Ford Focus 3. generacije ima ručni mjenjač, ​​to je prihvatljivo servisno održavanje ovaj auto unutra garažni uvjeti. Međutim, tehničar mora imati vještine za dijagnosticiranje i zamjenu maziva u kućištu radilice.

Kada promijeniti ulje na Ford Focusu

Mazivo koje je ispunio proizvođač ima odlične karakteristike i sposoban je ispuniti deklarirani radni vijek vozila. Ali vožnja po cestama loše kvalitete i teški vremenski uvjeti nepovoljno utječu na sustave, dijelove i komponente stroja, ulje za prijenos gubi svoje korisne kvalitete. U skladu s tim, mijenjanje ulja u ručnom mjenjaču na Ford Focusu 3 trebalo bi se obavljati češće ako se automobil koristi stalno i nemilosrdno.

Na 25 tisuća prijeđenih kilometara vrijedi redovito provjeravati razinu, istovremeno prateći dosljednost, izgled ulja Nakon sljedećih 100.000 km ručni mjenjač treba potpunu promjenu maziva.

Kakvo ulje napuniti u mjenjač Ford Focus

Za odabir maziva morate znati njihovu operativnost i tehničke karakteristike. Za zupčanike s ručnim mjenjačem preporučuje se tekućina za mjenjače s ocjenama WSD-M2C200-C; tekućine WSS-M2C200-D2 mogu se koristiti u automatskim mjenjačima. Ovisno o klasi i godini proizvodnje, originalni Fordovi proizvodi i visokokvalitetni analozi mogu osigurati nesmetan rad mjenjača. Za ručne mjenjače preporučuju se tekućine viskoznosti 80W-90 (stabilna klima) i 75W-90 (sjeverna područja).

Pripremni postupci

Da biste uspješno promijenili ulje u ručnom mjenjaču na Ford Focusu 3, morate pripremiti alate i potrošni materijal:

  • dio radne tekućine (najmanje 4 litre);
  • poliedri, ključevi;
  • spremnik za ispuštanje rabljenog ulja;
  • pamučne salvete ili krpe;
  • šprica za ponovno punjenje;
  • zaštitne rukavice.

Maziva U vožnji se zagrijavaju i poprimaju tekuće stanje, što ih čini lakšim za otjecanje. Stoga je preporučljivo mijenjati ulje dok je motor vruć.

Proces zamjene

Da biste zagrijali mazivo, možete pokrenuti motor i voziti nekoliko kilometara. Zatim se bolid vozi u boks, gasi motor i otpuštaju kočnice. Zatim nastavite ovako:


Mjenjač Ford Focus ima složen dizajn - može ga biti teško popraviti. Održavanje funkcionalnosti je lakše i jeftinije. S korištenim mazivom, dijelovi mjenjača i elementi za brtvljenje brzo se troše, svojstva brtvi se pogoršavaju - kao rezultat toga, povećava se vjerojatnost ozbiljnog kvara. Da biste izbjegli probleme i ne plaćali ogromne količine novca za popravke, povremeno provjeravajte stanje svog automobila, a također pravodobno mijenjajte potrošni materijal.

Moderno osobno vozilo Ford Focus 3 opremljeno je ručnim mjenjačem. Kutija ove vrste omogućuje vam da sami obavljate održavanje u garaži bez uključivanja kvalificiranih mehaničara servisne postaje. Dovoljno je da vlasnik automobila svlada potrebne vještine u dijagnostici i zamjeni ulja u kućištu mjenjača. Zamjena ulja u kutiji Ford Focus 3 provodi se u skladu s preporukama navedenim u uputama za uporabu ovog automobila.

Kada promijeniti ATF ulje u ručnom mjenjaču

Zamjena ulja u mjenjaču Ford Focus 3 vrši se ovisno o intenzitetu korištenja vozila. Mazivo uliveno u kućište mjenjača kod proizvođača ima najbolje karakteristike i dizajniran je za deklarirani radni vijek vozila. Međutim, teški vremenski uvjeti i loša kvaliteta domaćih cestovnih površina negativno utječu na komponente, dijelove i sustave vozila.

Pravi izbor prikladno ulje za ručni mjenjač Ford Focus ovisi o tehničkim i karakteristike izvedbe lubrikant. U servisna knjiga Prilikom servisiranja ovog vozila postoje jasne preporuke o preferiranim markama ulja za mjenjače. Za Ford Focus 3 najčešće se koriste originalne tvari s parametrima koji zadovoljavaju standarde SAE 75W-90 ili WSS M 2C919-E proizvođača General Motors.

Koliko je ulja potrebno za promjenu ručnog mjenjača Ford Focus 3? Na temelju tehničkih podataka mjenjača, ovaj mjenjač sadrži 2,3 litre svježeg maziva.

Priprema za promjenu ulja

Za puna smjena ulje za prijenos u mjenjaču Ford Focus 3, morate pripremiti potrebne potrošne materijale i pribor:

  • Porcija nove radne tekućine u količini od 4 litre.
  • Alati – ključevi, poliedri.
  • Kanta ili posuda za skupljanje starog ulja.
  • Šprica za dolijevanje maziva.
  • Pamučne salvete.
  • Rukavice za zaštitu ruku od strojnog ulja.

Proces izmjene ulja

  • odvrnite vijke koji pričvršćuju plastičnu ladicu ručnog mjenjača;
  • uklonite paletu;
  • stavite posudu ispod odvodne rupe;
  • pomoću alata uklonite čepove - odvod, punilo;
  • pričekajte da se otpadni materijal ocijedi (najmanje 15 minuta);
  • zategnite odvodni čep;
  • pomoću štrcaljke za punjenje unesite ulje kroz grlo za punjenje (1,5 l);
  • pričekajte jedan sat dok se kontaminirani dijelovi i komponente unutar kutije ne očiste;
  • ispustite prljavu tekućinu s naslagama ulja i metalnim strugotinama;
  • ulijte novo ulje;
  • Nakon zatvaranja čepova, postavite posudu pomoću vijaka.

Zamjena ulja u kutiji robot ford focus 3

Koliko litara ulja treba uliti u automatski mjenjač Ford Focus 3

Ulje za prijenos - potrošni materijal, održavajući performanse mjenjača određeno vrijeme. Zamjena ulja se vrši prema propisima. Također uzima u obzir različite parametre kompatibilnosti ulja s mjenjačem. Danas je količina ulivenog ulja dva ili više važnih. Postupak odabira i izmjene ulja ne traje dugo, čak se i neiskusni vozač može nositi s tim - kopriva, prosječni vlasnik stranog automobila Ford Focus 3. Informacije u ovoj publikaciji bit će relevantne vlasnicima popularnog automobila opremljen automatskim mjenjačem.

Učestalost zamjene

Treća generacija Ford Focusa opremljena je poluautomatskim Powershift mjenjačem, kada je ulje za mjenjač dizajnirano u cijelosti za njegov vijek trajanja.

Kada, proizvođač ne navodi točan raspored zamjene. Stoga je potrebno usredotočiti se na stanje ulja, budući da je pod utjecajem negativni faktori U jednom trenutku tekućina će nestati; naš klijent ostaje sa svojim korisna svojstva. Zamjena ulja vjerojatno će biti potrebna u posebnim slučajevima.

Navedimo neke modele:

  • Prekomjerna brzina, Puno radno vrijeme uključen motor velika brzina, oštri manevri
  • Promjenjiva klima - mraz se zamjenjuje zagrijavanjem ili obrnuto
  • Prašina, prljavština i bljuzgavica na cestama, off-road

Teški uvjeti će se osjetiti s vremenom, i to u najneočekivanijem trenutku. Učestalost kvarova mjenjača zbog lošeg ulja toliko je nepredvidiva da bi uskoro mogao biti potreban popravak mjenjača. Jedini izlaz iz ove situacije je da sami uspostavite određenu regulaciju zamjene iu početku se oslonite na nju.

KLJUČ-DOP

Kopriva, razdoblje zamjene je prosječno 80 tisuća kilometara - to je najvjerojatnije, u najgorem slučaju - propisi će se morati smanjiti na 60 tisuća. Situacija se može zakomplicirati ako su za višednevni servis ulja krivi sami vozači koji često krše prometna pravila i prekoračuju brzinu, ne obazirući se na teške vremenske uvjete. Ali s druge strane, automobil često mora biti izložen velikim opterećenjima, što se može objasniti teškom klimom i cestama loše kvalitete. Osim toga više česta zamjena, Ruski vlasnici trebali bi redovito provjeravati volumen tekućine i pratiti njezino stanje.

Provjera količine i stanja ulja

Powershift mjenjač u automobilu Ford Focus 3 ne zahtijeva održavanje i ne uključuje tradicionalnu mjernu šipku. Naravno, postoji samo jedan način da provjerite koliko je ulja ostalo u mjenjaču - postavljanjem automobila na nosače i time omogućavanjem pristupa donjem dijelu automobila. Nije potrebno potpuno ukloniti uljnu posudu. Na kućištu mjenjača su, naravno, tri rupe - odvodna, punilna i kontrolna. Morate otvoriti kontrolni otvor i uvjeriti se da je razina ulja dovoljna. Ako je grlo za ispuštanje ulja suho i na njemu ne vidite tragove ulja, bit će potrebno dolijevanje. Dolijevanje treba obaviti bez kvalitativnog utvrđivanja trenutka kada se ulje počinje pojavljivati, odnosno, drugim riječima, istjecati iz kontrolnog otvora.

Imajte na umu da jedna knjiga dodavanja ulja neće biti dovoljna ako je potrošni materijal izgubio korisna svojstva i jednostavno nema sposobnost zaštite dijelova mjenjača od pregrijavanja i pružanja im dobro hlađenje. Postoji mogućnost utvrđivanja neprikladnosti ulja prema tri znaka - specifičnim mirisom (može mirisati spaljeno), prisutnošću sedimenta i metalnih strugotina, a dodatno, promjenom boje - od prozirne do tamno smeđe. Sve jasno ukazuje na to ulje je zastarjelo i ne može se miješati s novim uljem. U takvim okolnostima prvo morate spojiti staro ulje.

Promjena ulja u ručnom mjenjaču za Ford Focus 1.6.

Odabir ulja za automatski mjenjač Ford Focus 3

Prije dodavanja nove tekućine morate se još jednom uvjeriti da ona zadovoljava sve parametre opisane u uputama za uporabu. Stoga proizvođač Ford savjetuje punjenje samo originalnog proizvoda s oznakom WSS-M2C200-D2. Ovo ulje ima optimalne karakteristike viskoznosti i otporno je na niske temperature i dizajniran je za dugi vijek trajanja. Što se tiče vrste ulja, samo sintetičko je prikladno za Ford Focus 3 "robot". U krajnjem slučaju možete napuniti i polusintetiku, ali samo s velikom kilometražom.

Koliko napuniti

Poluautomatski Powershift mjenjač, ​​kojim je opremljen Ford Focus 3, drži oko 2 litre ulja. Toliko tekućine će ući tijekom potpune zamjene, odnosno nakon što se mjenjač potpuno očisti od starog ulja. Ovaj postupak se izvodi pomoću sredstva za ispiranje. Ispiranje se provodi u cijelom mjenjaču dok motor radi. Zatim se iskorištena tekućina ispušta, nakon čega se puni novo ulje. Ako se ne izvrši ispiranje, moći ćete uliti najviše 1,6-1,7 litara ulja.

popravak Powershift robota na Ford Focusu

Robotski mjenjači s dvije spojke. Ovo nipošto nije zavjera među proizvođačima. Ovo je pokušaj spajanja svih prednosti klasičnog automatika i ručnog u jednu jedinicu. Od prvog, preselektivni "roboti" dobili su svakodnevnu udobnost, od drugog. opća učinkovitost i relativno niska cijena proizvodnje. Kao bonus, vlasnik dobiva veliku brzinu mijenjanja faza, i što je najvažnije. kontinuitet potiska. Tko je probao? razumije, a koga nije zaboljela glava s “robotom”. nikada neće odustati od toga!

KLJUČ-DOP

Ford Powershift mjenjač. možda drugi najpopularniji" robot" V automobilska industrija nakon ozloglašenog DSG-a, a Rusi su vrlo dobro upoznati s ovom jedinicom. Preselektivni mjenjači ugrađeni su na gotovo sve moderne Ford modeli, međutim, danas ćemo govoriti o najproblematičnijoj verziji 6DCT250. sa suhim spojkama. Danas se može naći samo u kombinaciji s 1,6-litrenim atmosferskim motorom koji proizvodi 105/125 KS, ali prije je takva kutija bila kombinirana i s 2-litrenim motorom.

Nakon restilizacije, ulogu vodećeg motora preuzeo je 1,5-litreni EcoBoost turbo motor sa 150 KS, koji je opremljen klasičnim automatskim mjenjačem.

Ovako sam proizvođač opisuje rad Powershift robotiziranog mjenjača na Focusu:

Ovaj moderni 6-stupanjski automatski mjenjač kombinira praktičnost automatski prijenos i mehanička učinkovitost. PowerShift unaprijed odabire sljedeći stupanj prijenosa, izbjegavajući gubitak snage prilikom mijenjanja stupnjeva prijenosa. S ovim automatskim mjenjačem možete brzo i glatko mijenjati brzine, smanjujući potrošnju goriva i emisiju CO2.

Iz marketinških materijala Forda.

U priopćenjima sve zvuči dobro, ali u stvarnosti? Ali u stvarnosti Vlasnici Forda Fokus III generacije su si zaradile toliko problema da je vrijeme da se rode s vlasnicima oštećenih DSG primjeraka! Tisuće ljutitih postova na klupskim forumima o kvarovima, stotine poziva ruskom predstavništvu Forda. Razmjeri problema s Powershiftom su zapanjujući. Ovaj "robot" ima nekoliko bolesti, ali simptomi su isti. trzaji i vibracije prilikom prebacivanja i pokretanja, kao i odlazak mjenjača u hitni način rada.

KLJUČ-DOP

Najčešća dijagnoza. prekomjerno curenje brtvila ulazna osovina, zbog čega ulje za prijenos dolazi na spojke, što dovodi do njihovog proklizavanja. Problemi se mogu dogoditi bez obzira na kilometražu. najmanje 5.000, najmanje 50.000 km. Vilice kvačila često se zaglavljuju. Powershift ih naravno ima dva. Problem je riješen zamjenom kvačila, vilica i brtvila (novi model). Veliku muku zadaje i TCM modul s izvršnim elektromotorima koji je zadužen za mijenjanje brzina i stiskanje spojke. Također ne postoji drugo rješenje za neispravnu upravljačku jedinicu ručnog mjenjača osim njezine zamjene poboljšanom jedinicom.

Najtužnije je što bi ti nedostaci mogli pasti na glavu "prevaranta" ne samo pojedinačno iu različitim kombinacijama, već iu jednom bujnom buketu! AvtoVesti jednostavno nisu mogli proći bez razumijevanja stvarne cijene popravka Powershift "robota". Uzeli smo najteži slučaj (i vjerujte mi, to nije neuobičajeno), kada sve gore navedene nedostatke treba eliminirati jednim ili drugim redoslijedom, i obratili se službenim prodavačima Forda u Moskvi.

Evo što se na kraju dogodilo: komplet od dvije nove originalne spojke košta 86.760 rubalja, za velike i male vilice za uključivanje spojke (aktuatore) morat ćete platiti 67.780 rubalja, a upravljački modul TCM košta 48.920 rubalja. Dodajmo ovdje 1.300 rubalja za nove uljne brtve ulaznog vratila i još 17.850 rubalja za radove na zamjeni problematičnih dijelova. Zajedno. 216 610 rubalja! Apsolutno šokantna brojka za vlasnike relativno jeftinog Ford Focusa.

Zamjena ulja u motoru Ford Focus 1.

Instalacijski radovi

Situacija je, naravno, zastrašujuća, ali ne uvijek fatalna. Kao prvo, Ford Sollers je toga dobro svjestan slabe točke Powershift i već je obavio radove na modernizaciji problematičnih dijelova. Ako se robot pokvari službeni trgovci brzo izvršiti popravke i zamjene potrebne rezervne dijelove u okviru jamstva. Drugo, proizvođač ima program produženog jamstva, kada se za određeni iznos jamstvene obveze Forda produljuju na određeno razdoblje (preporučamo korištenje ove usluge vlasnicima onih primjeraka Focusa koji još nisu popravili mjenjač).

Zamjena ulja u automatskom mjenjaču PowerShift Ford Focus 3

Zamjena prijenos ulja u automatskoj PowerShift kutiji Ford Focus 3 Još korisnije u grupi.

A ako i dalje morate biti posebno oprezni pri odabiru Ford Focusa III na naknadnom tržištu, čini se da je moguće manje-više mirno kupiti nove automobile nakon restilizacije s Powershift "robotom". Barem se proizvođač kune da je broj pritužbi na mjenjač takvih automobila praktički sveden na nulu.

p.s. Ako mislite da u vašem automobilu nema ništa strašno skupo. onda jednostavno niste pročitali naše novo istraživanje, ostanite s nama. Obećavamo nove suze svaki tjedan. 🙂

KLJUČ-DOP

Ford automatski mjenjač. Neovisna zamjena ulje u PowerShift kutiji na Ford Kugi 1

Prikazana fotoreportaža namijenjena je vlasnicima automobila Ford Kuga 1, koji su opremljeni preselektivnim robotom ili, kako kažu, kutijom s dvije PowerShift spojke. Tko je zainteresiran za dizajn i princip rada robotskog prijenosa sa automatsko uključivanje pročitajte programe ovdje. U ovoj publikaciji ćemo govoriti o tome kako promijeniti ulje u PowerShift mjenjaču instaliranom na Fordu. Kuga prva generacije.

Upute za promjenu ulja i filtera u kutiji PowerShift

  1. Prema propisima za teh Ford servis Zamjena ulja Kuga I u automatskom mjenjaču PowerShift vrši se svake tri godine ili svakih 60.000 km. Budući da se PowerShift kutija sastoji od dvije polovice, koje su odvojene pregradom, ulje izlazi iz dvije odvodne rupe. Približan volumen ulja koje će se ispustiti je oko 7 litara, stoga unaprijed pripremite praznu posudu.
  2. Također morate kupiti ulje za mjenjače specifikacije WSS-M2C936-A (BOT341)
  • Da biste došli do odvodnih čepova, morate ukloniti donju zaštitu motora.
  • Pomoću šesterokuta odvrnite odvodni čep glavne komore i čep komore s mjenjačem.
  • Također je potrebno odvrnuti kontrolni čep, koji se nalazi na bočnoj strani kutije u blizini osovine.

    • Promjena ulja u automatskom mjenjaču za Ford Focus 3.

    Ispustite ulje i odvrnite filter.

    Ford Kuga I. Zamjena ulja i filtera u PowerShift kutiji

    Ovako izgleda uklonjeni filter

    Nakon što je sve ulje ispušteno, ugradite novi filter s kućištem koje dolazi u kompletu.

    Zatim odmastimo čepove i, nakon što smo podmazali njihova sjedišta brtvilom, ponovno ih pričvrstimo.

    Bilješka! Čepovi nemaju bakrene brtve. Korištenje brtvila je OBAVEZNO.
    Uklanjanje tijela zračni filter i pomoću šesterokuta odvrnite čep za punjenje na vrhu kutije i uz pomoć kante za zalijevanje sa crijevom napunite ulje dok ne iscuri iz kontrolnog otvora i zategnite ga.

    Ford Kuga I. Zamjena ulja i filtera u PowerShift kutiji

    U publikaciji o tome kako promijeniti ulje u automatskom mjenjaču PowerShift na Ford Kugi prve generacije korištene su informacije s web stranice fkclub.ru

    Promjena ulja u motoru Ford Focus 3

    Popularnost Ford automobil Fokus potvrđuju visoke stope prodaje. To je zbog kombinacije dinamičnosti, visoka razina udobnost, moderna funkcionalnost i ne toliko visoka brzina protoka gorivo. Od svih predstavljenih proračunske opcije Ford Focus 3 je najprikladniji.

    Ford je opremljen motorima koji mogu pouzdano raditi dugo vremena. Ako se o njima pravilno brinete, neće iznevjeriti u neprikladnim situacijama. Motorno ulje služi za smanjenje trenja. Pomoću tekućine za prijenos sustav se hladi nakon rada.

    KLJUČ-DOP

    Automatski mjenjač PowerShift model Ford Focus 3

    PowerShift je kutija s dvije spojke. Ona kombinira pozitivne osobine ručni mjenjač i automatski: visoka učinkovitost, brzo i glatko mijenjanje brzina. Posebnost ovog automatskog mjenjača: dva reda zupčanika spojena na zamašnjak zasebnom spojkom.

    PowerShift mehanizmima upravlja se pomoću TCM-a (jedinica smještena na kutiji). Dizajniran je za prikupljanje i analizu dolaznih signala sa senzora, prebacivanje kvačila i podešavanje sustava za promjenu stupnja prijenosa.

    Motorno ulje osigurava glatki rad PowerShift mjenjač, ​​izbjegava trenje zupčanika jedan o drugi. Osim toga, veže tvari koje nastaju tijekom rada komponenti motora.

    Ažuriranje ulja osigurat će nesmetan rad motora.

    Ovaj postupak je potreban za svaki automobil, bez obzira na model i marku. Pravovremena izmjena ulja će osigurati pouzdan rad motor. Važno je odrediti učestalost obnavljanja tekućine za prijenos u motoru, potrebno je uzeti u obzir njegovu vrstu, uvjete rada i marku maziva.

    Ažuriranje maziva

    Ako često koristite svoj automobil motorno ulje se razrađuje, gubi svoje izvorne kvalitete i postaje neupotrebljiv. Stručnjaci savjetuju promjenu maziva svakih 15.000 km. Ako zanemarite ove preporuke i ne promijenite korištenu tekućinu, morat ćete platiti puno novca velika obnova. Ili će vam trebati kompletna zamjena motora.

    KLJUČ-DOP

    Otpadni materijal zajedno s nečistoćama se odvodi, a na njegovo mjesto se ulijeva nova tvar. Tijekom tehnički postupak Potrebno je zamijeniti stari filtar novim, to će povećati učinkovitost. Treba imati na umu da za benzinske i dizel motore mora postojati poseban filter.

    Samozamjena prijenosna mješavina moguća je ako imate određene vještine i iskustvo u održavanje automobil. Uvijek se možete obratiti stručnjacima iz auto servisa. Ali ako želite uštedjeti novac i imati povjerenja u vlastite snage– sve možete sami, pogotovo jer nije jako teško. Rad treba obaviti pažljivo jer se tekućina može proliti po podu.

    Kakvo je ovo sredstvo za uklanjanje ogrebotina?

    U komentarima stalno dobivamo pitanja o kakvim se sredstvima radi." tekuće staklo", i općenito, kakva je hrpa oglašavanja vezanih uz automobile sada na tržištu. Na kraju smo odlučili u praksi provjeriti koliko je to točno. Recimo samo, koristili smo 3 proizvoda. Jedan se proizvod pokazao takvim -dakle, nakon nanošenja na ovom mjestu je ostala opečena mrlja.Drugi proizvod kada je nanesen nije pokazao nikakav učinak.

    Za treći proizvod, SILANE GUARD, isprva se također smatralo da neće biti učinka. ali unatoč tome, nakon što je otopina ostala na površini nekoliko minuta, učinak je bio odličan. Naravno, nije sve tako lijepo kao što se reklamira.

    Imali smo razgovor u lokalnom servisu, rekli su da su proizvodi učinkoviti, ali ih treba koristiti samo prema uputama. I to ne kako kome drago.

    Koja je tekućina za prijenos prikladna?

    Prilikom izmjene motornog ulja Ford Focus 3 Trebate koristiti samo marku koju preporučuje proizvođač. Tvar mora zadovoljiti sve osnovne parametre. Za benzin Ford motori Focus zahtijeva proizvod s oznakom WSS/M2C948/B-5W20, ovaj zahtjev ispunjava Castrol Magnatec Professional E5W20. Kako Alternativna opcija, mogu se koristiti proizvodi s definicijom WSS/M2C913/C-5W30. Ovaj parametar zadovoljavaju maziva mnogih proizvođača.

    Količina smjese ovisit će o vrsti motora koji je ugrađen u Ford Focus 3. Za motor od 1,4 litre potrebno je 3,7 litara tekućine za prijenos, za 1,6 i 2,0 - 4,2 litre. Proizvodi se ne smiju miješati različite marke, preporučuje se potpuna zamjena maziva.

    Ako odlučite promijeniti jednu vrstu tekućine u drugu, morat ćete kupiti posebno ispiranje. Dobra opcija je Mobil Special ili Liqui MolyČist motor. Također, prikladni su i drugi proizvodi provjerenih proizvođača.

    Sami mijenjajte tekućinu u motoru

    Da biste izvršili postupak, morat ćete podići automobil. To se može učiniti pomoću stalka, dizalica ili inspekcijskog otvora u garaži. U auto servisima mijenjaju tekućinu pomoću posebnih pumpi koje je ispumpavaju. Ovo je vrlo zgodno, jer se korištena smjesa ne prolijeva. U garažnim uvjetima ulje se ispušta u praznu posudu.Pažnja! Tekućina koja curi bit će vruća, pa se sve radnje moraju izvoditi pažljivo kako se ne bi opekli.

    Promjena ulja u mjenjaču za Ford Focus 2.

    Ključna pravila za ažuriranje maziva motora

    Što će vam trebati?

    1. Motorno ulje.
    2. Filter ulja.
    3. Brtveni prsten. Pomoći će u rješavanju problema curenja.
    4. Izvlakač filtera. Dobro će doći ako ne možete odvrnuti filter.
    5. Prazna posuda ili stara kanta.
    6. Rukavice od lateksa. Zaštitite od štetnih učinaka smjese na kožu ruku.
    7. viljuškasti ključevi.
    8. Kanta za zalijevanje ili lijevak.

    Sekvenciranje

    Ispuštanje otpadnog materijala

  • Zatim postavite novi prsten odvodni čep, podmažite ga.
  • Odvijte filter ulja i na njegovo mjesto postavite novi. Stari dio više nije za upotrebu i mora se baciti.

    • Uklanjanje elementa filtera

    Nakon fiksiranja filtra, možete početi puniti nova tekućina. Kada će se to postići potrebna razina– lampica tlaka u nuždi se gasi.

    Mazivo za punjenje

  • Dobro zategnite sve čepove.

    • KLJUČ-DOP

    Koje mazivo trebam napuniti u PowerShift Ford Focus 3?

    Za Ford Focus 3 s dizelskim motorom prikladan je Ford WSS-M2C924-A, trebat će vam oko 8 litara.

    Za automatski mjenjač sa benzinski motor trebat će vam 2 litre lubrikant. Najbolje je koristiti originalno FORD ulje 75W90 B0.

    U korisničkom priručniku proizvođači navode preporučenu učestalost obnavljanja tekućine. Treba uzeti u obzir i druge čimbenike: intenzitet korištenja, vremenske prilike, godišnje doba. Regulirana učestalost je nakon svakih 50.000 km.

    S obzirom da je PowerShift kutija podijeljena na dvije polovice, tvar će istjecati kroz dvije rupe. Da biste ažurirali mazivo u Ford Focusu 3, trebat će vam sljedeće:

    • tekućina za prijenos;
    • prazna kanta od 10 litara;
    • brtvilo;
    • set šesterokutnih ključeva;
    • kanta za vodu.

    Kako se otpadni materijal zamjenjuje u automatskom mjenjaču?

  • Ključem odvrnuti čepove glavne komore, komore s mjenjačem, kao i upravljačku koja se nalazi sa strane PowerShift kutije.

    Punjenje maziva u mjenjač

  • Koristeći kantu za zalijevanje i crijevo, polako ulijte novu smjesu u za to predviđenu rupu koja se nalazi na vrhu PowerShifta. Kada tekućina počne istjecati iz kontrolnog otvora, to znači da je razina napunjene smjese dovoljna.
  • Odmah zatvorite sve rupe i postavite dijelove na mjesto. Zamjena završena.

    • KLJUČ-DOP

    Istjecanje tekućine iz kontrolnog prolaza ne znači uvijek da je potrebna količina napunjena. Razina se može provjeriti na ovaj način: kada korištena smjesa teče kroz kontrolni otvor, morate pokrenuti motor i uključiti sve položaje selektora redom. Zatim dodajte 200 g tekućine i vidite koliko istječe kroz "kontrolu". Ako je ispušteno 200 g, to znači da je napunjena dovoljna razina. Ako je manje, ponovite postupak ponovno.

    I malo o autorovim tajnama

    Moj život nije povezan samo s automobilima, već s popravcima i održavanjem. Ali imam i hobije kao i svi muškarci. Moji hobiji. ribarstvo.

    Pokrenuo sam osobni blog na kojem dijelim svoje iskustvo. Pokušavam puno stvari, različitih metoda i metoda kako bih povećao ulov. Ako ste zainteresirani, možete pročitati. Ništa ekstra, samo moje osobno iskustvo.

    Tehničko stanje i ispravnost automatskog mjenjača važna je točka koja zaslužuje posebna pažnja kako biste izbjegli padove i sporo ubrzanje, trzaje i trzaje tijekom promjene brzina. Potrebne su redovite preventivne mjere, naime promjena ulja u automatskom mjenjaču Ford Focus 3 i zamjena filtra za prljavštinu.

    Na temelju značajki dizajna jedinice automatskog mjenjača odabire se vrsta ulja. Servisni stručnjaci stranice pomoći će vam odabrati pravu marku tekućine i profesionalno izvršiti izmjenu ulja pomoću odgovarajućih alata. Učestalost izmjene ulja u robotu Ford Focus 3 je oko 100 tisuća km prijeđenih kilometara. U težim uvjetima rada ovo se razdoblje smanjuje na 60-80 tisuća km.

    Razina ulja

    Mjerenje razine ulja u kućištu radilice predstavlja neke poteškoće, budući da je automatski mjenjač na Ford Focusu jedinica bez održavanja. Vozilo se postavlja na nosače ili u pregledna rupa tako da možete doći do dna, ali nema potrebe vaditi posudu za ulje. Razinu ulja možete provjeriti kroz poseban kontrolni otvor na tijelu kutije. O njegovoj nedovoljnoj količini može se suditi po suhoj rupi, bez tragova ulja. Tekućina se dodaje posebnom štrcaljkom za punjenje, kada prelije otvor, razina je dosegla normalu, te se čep uvrće u skladu s tim.

    Svojstva i sastav ulja

    Osim dodavanja ulja u automatski mjenjač, ​​provjerava se njegov sastav, jer izravno utječe na stanje kutije i njezine performanse. Sljedeći znakovi ukazuju na gubitak fizikalno-kemijskih svojstava:

    • čips, talog u tekućini;
    • nekarakterističan loš miris;
    • promjena boje od svijetlo do tamno smeđe.

    U ovom slučaju jednostavno dodavanje tekućine neće pomoći, morat ćete potpuno promijeniti ulje u automatskom mjenjaču Ford Focus 3, odnosno ispustiti rabljeno ulje i napuniti kućište radilice novim uljem. To će osigurati da automatski mjenjač bude u stabilnom radnom stanju.

    Izbor ulja

    Prilikom mijenjanja ulja u kutiji Ford Focus 3 morat ćete obratiti pozornost na njegovu marku, jer se ne preporučuje miješanje različitih formulacija prilikom dodavanja tekućine. Automobil ove marke zahtijeva korištenje visokokvalitetno mazivo, vijek trajanja stroja ovisi o tome. Korištenje sastava niske kvalitete dovest će do kvara i skupih popravaka.

    Ulje za powermjenjač ford Focus 3 preporuča se koristiti sintetiku. Polusintetika je moguća u iznimnim slučajevima kada je riječ o automobilu sa značajnom kilometražom. Originalno ulje za ovu marku automobila - WSS-M2C200-D2, koji se zove Ford Motorcraft Mercon V. C. U nekim je situacijama dopušteno koristiti alternativne spojeve, kao što su:

    • Castrol;
    • Ljuska;
    • Motul;
    • Liqui Moly.

    Potrebna količina

    Količina ulja potrebna za kutiju Powershift Ford Focus 3 je 2 litre, za razliku od drugih osobni automobili s automatskim mjenjačima dizajniranim za 4-5 litara maziva. Ovo se tiče potpuna zamjena tekućine s uklanjanjem starog ulja iz sustava pomoću spojeva za ispiranje. Ako preskočite fazu pranja, trebat će vam oko 1,6 - 1,8 litara.

    Prilikom mijenjanja ulja u powershiftu Ford Focus 3, važno je slijediti redoslijed radnji. Stručnjaci stranice ponekad ispravljaju pogreške koje su napravili vlasnici automobila koji su sami promijenili mazivo. Svaka žurba ili nepoštivanje preporučenih koraka zamjene ovdje nije prihvatljivo, zbog čega mnogi ljudi preferiraju usluge profesionalaca. Posao je prilično naporan i nije posve jednostavan u usporedbi s drugim markama automobila.

    Zaposlenici stranice vrlo su upoznati sa svim nijansama rada s automatskim mjenjačem Ford Focus 3.

    Slični članci:
    Kategorije