Automal i sve što trebate znati o motornim uljima. Motorna i prijenosna ulja za automobile Ford prijenosa za Ford Car

13.02.2021

Ford Mondeo - razvoj europske grane Ford zabrinutosti. Model ima dimenzije srednje veličine i prvenstveno je orijentirana na europskog kupca. Trenutno, linija ima čak pet generacija i danas ćemo govoriti o servisiranju posljednjeg, petog modela.

Mondeo pete generacije proizvodi se od 2013. godine, ima mnoge analogije s Ford EVOS (FUSION). Nije teško služiti modernom automobilu nego prije pet i deset godina. Oblici automobila promijenili su i načelo je ostalo. Stari rad, ispunjavamo novo ulje u motor - popunite. U isto vrijeme, ne zaboravite promijeniti filtar za čišćenje. Uredba navodi o potpunoj zamjeni naftne tekućine svakih 15.000 km ili jednom godišnje. U isto vrijeme, potrebno je uzeti u obzir uvjete rada automobila. U teškim uvjetima na koje se može pripisati visoka ili niska temperatura zraka, lošoj cestovnoj površini i drugim uvjetima.

Punjenje volumena i odabir ulja

Vlasnici posljednje pete generacije Mondeo radije sipaju izvorno ulje Ford-Castrol 5W-20, istog ulja se izlije i prodavači prije plaćanja "željeznog prijatelja" svom novom vlasniku. Odabir druge viskoznosti trebala bi prvo biti usmjerena na prisutnost Ford tolerancije. Na primjer, Motul 5W30 913D je savršen za sorbed motor.

Broj potrebne tekućine ovisi o specifičnoj konfiguraciji motora.

Za 2,5 Duratec jedinica bit će potrebno 5,2 L svježe ulja.
2.0 ECOBOOST (R9CH, R9CB, R9CF) - 5.4 litre

Savjet! Ako promijenite ulje nije strogo u skladu s propisima (15 zavoja) i rano, recimo u 12-13 t.km, ništa strašno će se dogoditi, a prljava tekućina se mijenja novim uljnim filmom.

Uputstvo

Zagrijavanje motora. Ako je motorno ulje u hladnom stanju, bit će potrebno čekati da se njegov odljev čeka, a ne svi prljavi rade. Moramo očistiti kućište motora iz starog ulja, što više teče bolje - na ovom zagrijavanju motora na normalne 50-60 stupnjeva.
Za jednostavan pristup ulaskom za ispuštanje (i u nekim modelima, filter ulja također je pričvršćen s dna) i dno automobila u cjelini, bit će potrebno poddomenuti ili nazvati jamu za gledanje (najbolja opcija). Također, u nekim modelima može se instalirati "zaštita" kućišta motora.
Za bolji snop starog ulja, morate napraviti toleranciju zraka u motoru - odvrnite poklopac nejasne vrat (gdje se probudimo svježe ulje). Također možete povući šipku.
Zamijeni veliki spremnik (jednak količini ulja).
Odvisimo odvodni čep s ključem. Ponekad se čep za ispuštanje napravio kao uobičajeni "vijak" ispod prednje tipke, a ponekad možete odvijati pomoću četiri ili šesterokuta. Ne zaboravite nositi zaštitne rukavice, ulje se najvjerojatnije budi toplo, ali morate imati na umu oprez.
Čekamo oko 10-15 minuta dok radimo u bazenu ili ošišanju plastičnog spremnika.
Opcionalna točka, ali vrlo učinkovit! Pranje motora s posebnom tekućinom nije uključena u propise usluga i nije obvezan za izvršenje - ali. Malo zbunjeni, ponekad je bolje promovirati motor od starog, crno ulje. Ispiruje se starim filterom za ulje 5-10 minuta. Iznenadit ćete se na kojem će crno ulje ispasti s ovom tekućinom. Koristite ovu tekućinu je vrlo jednostavna. Detaljan opis bi trebao biti prisutan na etiketi tekućine za ispiranje.
Zamijenimo stari filtar novom. U nekim modelima, sam filtar se mijenja i filtarski element (obično žuta). Impregnacija s novim filtrom uljem prije instaliranja je obvezni postupak. Nedostatak nafte u novom filtru prije pokretanja motora može uzrokovati da se ulje izgladnjujuće može proizvesti deformacije filtra. Općenito, ovo nije dobra stvar. Ne zaboravite podzivati \u200b\u200bgumeni brtveni prsten prije instaliranja.
Ulijte novo ulje. Osigurati da se ispusni čep okreće, a novi filtar za čišćenje ulja je instaliran. Možemo početi ispuniti novo ulje fokusirati na vrećicu. Razina bi trebala biti između minimalne i maksimalne oznake. Također, morate se sjetiti da nakon prvog početka motora, neki listovi ulja i razina padaju dolje.
U budućnosti, kada motor radi, razina ulja zasigurno će se promijeniti, biti pažljivi za prvih nekoliko dana rada. Ponovno provjerite razinu ulja na PCU-u nakon prvog početka.

Nemojte se bojati uzeti stvari u ruke, jer se zamjena ulja može napraviti bez pomoći za sat vremena. Ne zaboravite na potrebu za suhim šipkama za ruke i daske za testiranje. Slijedite naše upute i sve će ispasti.

Proizvodnja srednje klase Ford Mondeo automobila započela je 1993. godine. Već gotovo 25 godina, model je prošao 4 puna generacija i od 2013. proizvedene u verziji MK V. Ako je prvi Mondeo, ponuđen do 1996. godine, bio je vrsta eksperimenta, njezin vanjski izgled u drugoj generaciji postao je izražajniji i položen početak novog dizajna mondeo modela. Motorna gama predstavljena je širokim izborom benzinskih i dizelskih jedinica s radnom volumenom od 1,6 do 2,5 litara. Sljedeće će biti pregledano koje se ulje može izlijevati i koliko će zadržati njihovo održavanje.

Treća generacija Mondeo s indeksom MK III proizvedena je do 2007. godine. Model je postao duži od prethodnika, dobio male kozmetičke izmjene i dovršen je s dizelskim motorima za 2,0 i 2,2 litre, kao i modifikacije benzina s leglama 1.8, 2.0, 2.5 i 3.0. Motori su radili u par s mehanikom od 6 dometa ili automatskim stroj za 5 stupnjeva 5. Od 2000. do 2007. godine Mondeo je se održao dvaput, nakon čega je ustupio mjesto za generaciju MK IV. Četiri su trajale na transportu do 2013. godine. Novost je razvijena na novoj platformi, koja je dala zabrinutost priliku da se uspostavi 5-cilindring Volvo motor na njemu i napustiti V-u obliku slova V "šest". Lithery dizelskih motora: 1.6, 1.8, 2.0 i agregati benzina - 1.6, 2.0, 2.3 i 2.5. U 2010, Mondeo je ažuriran, koji je dodao 2,2-litreni dizelski motor ispod haube.

Mondeo v (također Ford Fusion) debitirao je 2012. godine na američkom međunarodnom auto showu. Posebna značajka modela sada leži u prekrasnom sportskom dizajnu. Vanjski dinamički stil odgovara snažnije gama motora: benzinski ecoBusters od 125 i 160 KS (1.0 i 1,5 litara). Međutim, osnovna verzija za ruske kupce opremljena je 149 snažnim atmosferom na 2,5 litre, koja radi s kutijom. Turbo modifikacije dostupne su na domaćem tržištu s 2 litre motora s kapacitetom od 199 i 240 KS.

Generacija MK II-V (1997 - n.V.)

Q4BA motori (DW12) / KNBADWDURATORQ 2.2

Koliko naftnih litara u motoru (ukupni volumen): 5.9 litara.

Duratorq-TDCI 2.2 motor

U koje se motorno ulje izlije iz biljke (originalno): Sintetička 5W30
Vrste ulja (viskoznost): 5W-20, 5W-30
Koliko litara ulja u motoru (ukupni volumen): 6.0 litara.
Potrošnja nafte na 1000 km: do 500 ml.
Kada mijenjate ulje: 10.000-15000

Rhbasigmaduratecti-VCT / JTBA / jtbssigmaecooost 1,6 motora 1.6

U koje se motorno ulje izlije iz biljke (originalno): Sintetička 5W30
Vrste ulja (viskoznost): 5W-20, 5W-30
Koliko naftnih litara u motoru (ukupni volumen): 4.1 litre.
Kada mijenjate ulje: 10.000-15000

ZETECE 1.6 motor

U koje se motorno ulje izlije iz biljke (originalno): Sintetička 5W30
Vrste ulja (viskoznost): 5W-20, 5W-30
Potrošnja nafte na 1000 km: do 200 ml.
Kada mijenjate ulje: 10.000-15000

Motor fbalynxduratorq 1.8.

U koje se motorno ulje izlije iz biljke (originalno): Sintetička 5W30
Vrste ulja (viskoznost): 5W-20, 5W-30
Koliko leđa ulja u motoru (ukupni volumen): 5.6 litara.
Kada mijenjate ulje: 10.000-15000

Duratec-hecgba 1.8 motor

U koje se motorno ulje izlije iz biljke (originalno): Sintetička 5W30
Vrste ulja (viskoznost): 5W-20, 5W-30
Potrošnja nafte na 1000 km: do 300 ml.
Kada mijenjate ulje: 10.000-15000

ZETECE 1.8 motor

U koje se motorno ulje izlije iz biljke (originalno): Sintetička 5W30
Vrste ulja (viskoznost): 5W-20, 5W-30
Koliko legla ulja u motoru (ukupni volumen): 4.25 litara.
Potrošnja nafte na 1000 km: do 300 ml.
Kada mijenjate ulje: 10.000-15000

Motor tpbami4coboost 2.0

U koje se motorno ulje izlije iz biljke (originalno): Sintetička 5W30
Vrste ulja (viskoznost): 5W-20, 5W-30
Koliko nafte litheres u motoru (ukupni volumen): 5.4 litre.
Potrošnja nafte na 1000 km: do 500 ml.
Kada mijenjate ulje: 10.000-15000

Duratec-hecjba / aoba / tbbami4duratec-on 2.0 motor

U koje se motorno ulje izlije iz biljke (originalno): Sintetička 5W30
Vrste ulja (viskoznost): 5W-20, 5W-30
Koliko litara ulja u motoru (ukupni volumen): 4.3 litre.
Potrošnja nafte na 1000 km: do 500 ml.
Kada mijenjate ulje: 10.000-15000

ZETECE 2,0 motor

U koje se motorno ulje izlije iz biljke (originalno): Sintetička 5W30
Vrste ulja (viskoznost): 5W-20, 5W-30
Koliko legla ulja u motoru (ukupni volumen): 4.25 litara.
Potrošnja nafte na 1000 km: do 500 ml.
Kada mijenjate ulje: 10.000-15000

SEBA motor (Durateche) 2.3

U koje se motorno ulje izlije iz biljke (originalno): Sintetička 5W30
Vrste ulja (viskoznost): 5W-20, 5W-30
Koliko litara ulja u motoru (ukupni volumen): 4.3 litre.
Potrošnja nafte na 1000 km: do 500 ml.
Kada mijenjate ulje: 10.000-15000

Motor Huba 2.5

U koje se motorno ulje izlije iz biljke (originalno): Sintetička 5W30
Vrste ulja (viskoznost): 5W-20, 5W-30
Koliko legla ulja u motoru (ukupni volumen): 6.4 litre.
Potrošnja nafte na 1000 km: do 500 ml.
Kada mijenjate ulje: 10.000-15000

Duratec-Ve / LCBD 2,5 motora

Koje se motorno ulje izlije iz biljke (originalno): polu-sintetički 5W30
Vrste ulja (viskoznost): 5W-30
Koliko ležera ulja u motoru (ukupni volumen): 5,5 litara.
Potrošnja nafte na 1000 km: do 500 ml.
Kada mijenjate ulje: 10.000-15000

Meba / Reba 3.0 motora

U koje se motorno ulje izlije iz biljke (originalno): Sintetička 5W30
Vrste ulja (viskoznost): 5W-20, 5W-30
Koliko leđa ulja u motoru (ukupni volumen): 5.7 litara.
Potrošnja nafte na 1000 km: do 500 ml.
Kada mijenjate ulje: 10.000-15000

Mnogi vlasnici služe Ford automobilima od službenih trgovaca. To je iznimno važno u slučajevima kada se izvodi promjena ulja. Ali ne svi vozači ne znaju što je ulje optimalno za Ford ovog ili tog modela. Pokušajmo shvatiti.

Ford Motors redovito analizira proizvode za mazivo. Stručnjaci provode testiranje i primjenjuju najsigurnije ulja za rad u Ford energetskim jedinicama. Međutim, i bez da se tekućine motora mogu odabrati u skladu s razvijenim tolerancijama i propisima iz američke tvrtke.

Preporuke proizvođača na uporabi ulja

Prema tehničkom priručniku za instrukcija za Ford Car za sve modificirane DVS sustave, preporučuje se korištenje maziva motora na temelju sintetiziranih tvari. U starijim verzijama tolerancija, američki proizvođač savjetovao je korištenje ulja s viskoznošću od 5w30 od strane SAE klasifikacije.

Razvoj modificiranih motora s ECO pojačanjem turbohaniziranim sustavima bio je impresioniran ne samo snažnim performansama, već i malom potrošnjom goriva. Stoga su inženjeri Ford odlučili stvoriti nove autome za ove dv.

Kao rezultat toga, stvorena je alternativna sintetička maziva za uštedu energije s viskoznošću od 5W20. Ovaj tvornički proizvod ima nisku temperaturu viskoznost i pruža:

jednostavan početak motora;
smanjenje potrošnje goriva;
nosite otpor mehanizama i dijelova motora u zimskom razdoblju.

Tolerancije i specifikacije

Motorna ulja s indeksom viskoznosti 5W30 ili 5W20 se ne preporučuju za bilo koje modele Fordovih motora. Treba napomenuti da na spremniku s uljem 5w30 informacija o zastarjelim specifikacijama tolerancije iz Forda treba navesti:

WSS-M2C913-C;
Wss-m2c913-a;
Wss-m2c913-b.

Najmanje jedna od određenih tolerancija trebala bi biti prisutna na spremniku. Novi zahtjevi za sintetom od 5W20 su navedeni u toleranciji WSS-M2C948-B. Ti standardi odgovaraju samo benzinskim agregatima.

Što se tiče sustava dizelskih motora, preporučuje se za viskoznost od 5w30, što odgovara tvorničkim tolerancijama WSS-M2C913-D.

potreban je prošireni interval zamjene;
motori su prisiljeni i djeluju na dizel i visoko oktanskom gorivu;
potrebna je zaštita metalnih dijelova iz termalne oksidacije;
potrebno je smanjiti snagu trenja i potrošnje goriva.

Vlasnici koji su proučavali Ford upute, vjerojatno primijetili izvorne znakove iz Castrola, kao i preporuke za korištenje ulja od ovog proizvođača.

Castrol i Ford tvrtke plodno surađuju tijekom godina u razvoju automobilske ulja za motore.

U postavu, Castrol Car predstavio je dvije vrste preporučene za Ford automobile:

Castrol 5W20 - za DVS koji djeluju na visoko oktanskom gorivu;
Castrol 5W30 - za elektrane na krutom gorivu.

Prema laboratorijskim studijama, prednost primjene Castrol Magnadek 5W20 prije 5W30 koji odgovara starijoj verziji WSS-M2C913-C tolerancije. Novi motorni tekući kastrol Ford omogućio je smanjenje potrošnje goriva:

1,5% na autocesti na daljinu;
1,2% na velike brzine;
1,1% na urbanoj cesti.

Podmazivanje je postala prvi zajednički razvoj iz Forda i Castrola. Takva ulja se provode samo u službenim trgovinama.

Motorna ulja za Ford Focus 2

U elektroenergetskim jedinicama druge generacije automobila fokus proizveden u razdoblju od 2005. do 2011. godine, preporučuje se sintetici s indeksom viskoznosti od 5W30.

ASDA 1,4 - 3,8 litara;
Duratec 1.6 - 4.1;
Duratec-on 1.8 - 4.25-4.3;
Duratec 2.0 - 4.3 litre.

Na temelju toga treba napomenuti da je spremnik od 4 litre potrebno za 1,4 motora. Za sve ostale - 5-litarske posude. Može biti ulje od proizvođača:

Shell Helix;
Ford formula A;
Lique moljac;
Postanak Lukuil.

Interval zamjene je 10-15 tisuća kilometara kilometraže.

Ulje za Ford Focus 3

U tvornici se automobil proizvodi od transportera s polu-sintetičkom Ford formulom f iz proizvođača ELF-a. Proizvođač preporučuje zamjenu na prvu kada se radi na 15 tisuća KM. Korporativno ulje sadrži aditive koji eliminiraju jakne u motoru.

Alternativni automobil - od robnih marki:

Mobil;
Ukupni kvarc;
Shell Helix;
Liqui Moly.

Navedene tolerancije odgovaraju mazivima ne samo iz Forda, već i od drugih proizvođača:

Formula Agip (Agip);
Coma ikstek;
Esso ultra;
Mobilni super;
Bp visco;
Lique moljac;
Castrol GTX.

Motorno ulje za Ford Ecobust

Za Ford automobili s instaliranim Eco Bust Motorima, Castrol Magnatec 5W20 preporučuje se - posebno je dizajniran za ovu verziju Ford Car motora.

Prema provedenim testovima, proizvođači savjetuju korištenje ovog proizvoda za sve vrste DVS Eco Bust, kao i za Duratec i Sigma modele, budući da se ti motori podudaraju s tolerancijama iz WSS-M2C913-C proizvođača, WSS-M2C913-B.

Motor maziva karakterizira poboljšana zaštita unutarnje zaštite od habanja kada je hladan početak i zagrijavanje. On pomaže smanjiti potrošnju goriva na 1,5% u usporedbi s alternativnim uljima.

Tehnički podaci:

ford tolerancije - WSS-M2C948-B;
standardizacija ACEA - GONE C2, trenutno ne uključuje 5W20 viskoznosti ulja.

Ulje za Ford Explorer 5

Američki proizvođač osigurava zamjenu za postizanje 15 tisuća KM u normalnim radnim uvjetima.

Za popunjavanje turbopunjača Ford Explorer 5 sustav, Castrol 5W30 je primjenjiv. Za ulijevanje u atmosferski motor - također je, ali s indeksom viskoznosti od 5W20.

Volumen ulja izljeve je 6 litara. Alternativa - Ford Motorcraft 5W30.

Motorno ulje za Ford Fiesta

Motul;
Ljuska;
Mobil;
Ukupno.

Frekvencija zamjene - 15 tisuća kilometara. Prije završetka prvog preporučuje se izvršavanje zamjene za dosezanje 10 tisuća kilometara.

Volumeni punjenja ulja u sustav motora:

HHJD 1,6 - 3,85 L;
Fyja 1,6 - 4,1 l;
Zetec 1,6 - 4,25 l;
SPJ 1,4 - 3,8 l;
FXJA 1.4 - 3.8 L;
SNJ 1,2 - 3,8 l;
Duratec 2.0 - 4.3 litre.

U većini modela energetskih jedinica instaliranih na Fiesti, preporučuje se da baci sintetičke tekućine s viskoznošću od 5W30. U starijim verzijama vrijedi ispuniti polu-sintetički 10W40.

Osim zamjene maziva, potrebno je promijeniti filtre za ulje i zrak.

Ulje za Ford Mondeo 3

U OI, montiran na Ford Mondeo 3, stvoren od 2000-2007, preporuča se ispuniti ulja na sintetičkoj osnovi s indeksom viskoziteta od 5W30. Na primjer, Ford formula F.

Auto entuzijasti su također izliveni automobilom od proizvođača:

Castrol Motatiany;
Postanak Lukuil;
Mobilni super;
Kix;
Ukupno;
Moljci za tekućinu.

8 - 4,3 l;
CJBA 2.0 - 4.3 L;
FMBA 2.0 TDCI - 6 L;
Qjba 2.2 TDCI - 6 L;
LCBD V6 2,5 - 5,5 l;
Reba v6 3.0 - 5.5-5.7 litara.

Zamjena - nakon 10-15 tisuća km kilometraže.

Motor mazivo u sustavu DVS Ford Mondeo 4

Prilikom odabira motorne tekućine za model Ford Mondeo 4, morate se pridržavati tolerancija od proizvođača i klase viskoznosti, ovisno o temperaturnim uvjetima vozila.

Mobilni;
Lukoil;
Shell Ultra;
Moljci za tekućinu.

Za indeks 2w40 SL viskoznosti od 0W40 SL. Strojevi s viskoznošću od 5W40 ili 10W40 su prikladni kao sva sezonska podmazivanja.

Motorna mast na Ford fuziji

Učestalost zamjene na Ford fuzijskom modelu je 10-15 tisuća kilometara kilometraže. Neki vlasnici radije mijenjaju mazivo nakon 8-10 tisuća, pogotovo ako automobil radi u teškim klimatskim uvjetima.

Što se tiče izbora maziva, vrijedi koristiti Ford Castrol 5W30 ili 5W20 korporativno ulje. Vlasnici također ispiju ulja od proizvođača:

Lique moljac;
Lukoil;
Ukupni kvarc;
Mobilni;
Shell Ultra.

Ford, jedan od najvećih i najstarijih proizvođača automobila, prvi put je uveo montažu transportera na svijetu, čineći masovnu proizvodnju automobila. Trenutno je Mark zastupljen na svim glavnim svjetskim tržištima, u 2014. godini prodano je gotovo 2,5 milijuna automobila diljem svijeta.

U Rusiji, Ford je stekao popularnost zahvaljujući otvaranju lokalne proizvodnje 2002. godine. Do danas, fokus, Mondeo, Fiesta, Kuga, Ecosport, Explorer i tranzitni modeli uspostavljeni su na tvornicama u Vsevolozhsk, Naberezhnye Chelny i Elabuga.

Automaker koristi vlastiti sustav odobrenja maziva - WSS. Koje ulje za popunjavanje Fordovog motora ovisi o njegovoj vrsti i modifikaciji. Za benzinske motore od 2011. godine ulje zahtijeva viskoznost SAE 5W20 s odobrenjem WSS-MC2-948-B. Dizel motori i ranije benzinske jedinice su poželjno potrebne 5W30 ulja specifikacija WSS-MC2-913-A, B, C, D. Ulje za automobile do 2000-ih izdanja treba odabrati u skladu s uputama za upute, najprikladniji ukupni kvarc 9000 5W40 i ukupno kvarc 9000 energije 0w30.

Total Quartz 9000 Budućnost NFC 5W30

Za većinu modernih Fordovih automobila, potrebna je viskoznost viskoznosti 5W30 u WSS-MC2-913. Izrađena sintetičkom tehnologijom motornog ulja za Ford Total Quartz 9000 Budućnost NFC 5W30 zadovoljava WSS-MC2-913-C standard i, obrnutom kompatibilnošću, WSS-MC2-913-A / B. Ovo ulje je namijenjeno Fordu s benzinskim motorima do 2011. godine izdanje i gotovo za sve automobilske marke s dizelskim motorima.

Ukupni quartz 9000 Future NFC 5W30 ulje testiran je od strane Udruge europskih proizvođača automobila (ACEA) za usklađenost s međunarodnim ACEA A5 / B5 standardom i pokazao izvrsne ključne pokazatelje. Posebno su prikazana visoka zaštitna svojstva, otpornost na oksidaciju i sedimente te blagotvorni učinak na potrošnju goriva.

Uljni film između pomicanja detalja smanjuje trenje tijekom kretanja klipova u cilindru.

Ukupno Quartz 9000 Budućnost NFC 5W-30 motornog ulja štiti motor, posebno učinkovito u borbi protiv abrazivnog trošenja povezanog s dolaskom ugljikovih naslaga.

Total Quartz 9000 Budućnost ECOB 5W20

U Ford benzinskim motorima u posljednjih nekoliko godina razvoja, proizvođač preporučuje korištenje ulja viskoznosti SAE 5W20, koja ima veću fluidnost u usporedbi s 5W30, a zbog smanjenja otpora, kretanje motornih površina omogućuje smanjenje potrošnje goriva. Motorno ulje za Ford Total Quartz 9000 Budućnost ECOB 5W20 u skladu s Ford WSS-MC2-948-B standardom, koji zahtijeva ECOBOOST 1,0, 1,6, 2,0 motora i najnovije generacije atmosferskih benzinskih motora instaliranih na fokus, Fiesta, B-Max modeli , Max, Kuga. Obrnuta kompatibilnost s WSS-MC2-913-B / C specifikacijama omogućuje vam da koristite ovo ulje u drugom Fordu s benzinskim motorom, osim za mode model i fokus ST i fokus RS modifikacije.

Ukupno Quartz 9000 Budućnost ECOB 5W20 Značajke motornog ulja jamči samouvjereni hladni početak i osigurati zaštitu od habanja i motornih sedimenata i sustava za čišćenje ispušnih plinova. Osim toga, prema testu ACEA M111 FE, ovo ulje smanjuje potrošnju goriva za 3,55% u usporedbi s referentnom vrijednošću.

Ford prijenosna ulja

Za Ford s mehaničkim prijenosom preporučuje se ukupni ulje za prijenos syn Fe 75W90. Ovo ulje pruža dugi vijek trajanja prijenosnika, štiteći ga od trošenja i sprječavanje stvaranja korozije. Pogodan je za većinu automobila koji se prodaju u Rusiji s MCPP-om.

Zdravo! Moj auto je Ford Mondeo 1998. 1.8 benzin. Uzeo je 165.000 s kilometraži, natočio Castrol 10W40. Trgovac je oprao motorom, izlio Ford formulu 5W30. Potrošnja za 10.000 km - 3 litara. Prebacio se na Elf 900SXR 5W30 A5 - potrošnju - 2 litre na 10.000 km. Sada kilometraža - 200.000 km. Želim probati Teksimu 5w40 optimalno? Je li vaš savjet? Puno hvala! (Nikolai)

Pozdrav, Nikolay. Ovo je pitanje relevantno za mnoge Ford vlasnike. Pokušat ćemo vam pomoći s tim.

[Sakriti]

Koji mm je pogodan za Ford Mondeo?

Ne želimo ništa reći prema vašem prodavaču, ali praksa pokazuje da zaposlenici takvih tvrtki često uzimaju novac za ono što ne čine. Ne sumnjamo u istinitost vaših riječi, ali ipak ćemo preporučiti samostalno oprati motor.

To se jednostavno radi:

Nakon iscrpljivanja tekućine ispušnog sustava, ispusni čep je uvrnut, a određena količina tvari za pranje izlije u motor na motor (vidi oznake na naljepnici).
Automobil počinje, preporučljivo je izvršiti kontrolni izlet tako da je zajamčeno da uđe u sve komponente i čvorove motora.
Nakon toga, "ispiranje" spaja i natočio novo ulje.

Objašnjavam zašto je to potrebno. U praksi smo naišli na beskrupuloznost trgovaca vrlo mnogo puta, tako da ove preporuke ne bi trebale proći. Tek kada ste 100% sigurni da je vaš motor čist, možete sipati novi mm. Što se tiče izravno potrošnog materijala, onda ne možemo ništa reći da ništa o Appiaia 5W40 optimalnom. Ali pouzdano izjavljujemo da ako odlučite odabrati liniju lirika, preporučujemo da koristite poseban TEC SAE 5W-30. Ova tekućina za podmazivanje je primila upis za korištenje u Ford motorima. Štoviše, u praksi, ovaj mm praktički ne ide u motor.

Osim toga, drugi kvalitativni strani analog razvijen je posebno za Ford Mondeo vozilo - eko-nergy od francuskog proizvođača. Razmislite o korištenju ovog potrošnog materijala, nije bilo ništa što je stvoreno posebno za takav automobil, kako ste? Još jedna točka - potrošnja MM motora nije uvijek posljedica loše kvalitete tekućine. Koliko znamo, Castrol i Elf su prilično kvalitetna ulja. Možda imate određene probleme s DVS-om - preporučujemo da se podvrgnemo dijagnozi.

Video "Što će se dogoditi ako ne mijenja ulje dugo vremena"

Koje posljedice čekaju vozače s kasnom zamjenom motorne tekućine, možete učiti iz videa.

Slični članci: