Chery Automobile Co, Ltd - Kineska automobilska tvrtka sa sjedištem u gradu Huhu, pokrajini Anhui. Unatoč mladoj dobi, brand Chery je nadaleko poznat u cijelom svijetu, a ne samo prodaje, već i proizvodi automobile u nekoliko zemalja izvan Kine, uključujući u Rusiji.

Chery proizvodi automobili, Minivani, SUV-ovi. Komercijalni automobili koji prikupljaju tvrtku se prodaju pod brandom Karry. Automaker uključuje zasebnu diviziju motora, koja se bavi proizvodnjom motora.

Chery Automobile Co, Ltd Osnovana je 1997. godine na inicijativu vlasti Grada Huhua. Dioničari tvrtke postali su državna poduzeća i gospodarstva ANHUI pokrajine, kao i manjih investitora. Oprema za proizvodnju automobila kupljena je od Ford motora u iznosu od 25 milijuna dolara.

Godine 1999. izlazi prvi brand automobila. Za svoju proizvodnju korišten je sjedalo toledo šasija. Model je dobio ime Fengyun. U svom razvoju, neovlašteni dijelovi su kupili rezervni dijelovi i crteži, koji bi mogli dovesti do tužbe iz Volkswagena, ali je spor riješen u izvansudskom poretku. Za proizvodnju motora kupio je zastarjelu Ford opremu. To je bila jedinica za 1,6 litre s kapacitetom od 94 KS Kasnije je motor zamijenjen modernim Tritec i Aceco.

Chery Fengyun (1999-2006)

U to vrijeme u Kini bilo je vrlo strogih pravila koja sprječavaju nove igrače na automobilskom tržištu. Stoga, gotovo dvije godine, Chery je službeno proizveden samo " automobilske komponente"" Dopuštenje za prodaju automobila diljem zemlje Chery je primila 2001. godine.

Tada je 20% dionica Chery Automobile preneseno u SAIC. To je omogućilo da brand unese cijelo kinesko tržište. Međutim, SAIC je ubrzo prodao svoj udio dionica zbog povećanog napona između Chery i drugog partnera - General Motors.

U istoj godini 2001. godine, Chery je počeo opskrbljivati \u200b\u200bautomobile u Siriji, postajući prvi kineski izvozni stroj.

Dvije godine kasnije, Chery stvara vlastiti odjel znanstvenog istraživanja i razvoja razvoja. Potpisan je sporazum s iranskom tvrtkom SKT Grupa, prema kojem se komponente za proizvodnju marke automobila počinju Iran.

Godine 2003. izlazi Chery QQ, koji je osušeni Daewoo Matiz. Zahvaljujući jeftini, a to je jedan od najjeftinijih serijskih automobila na svijetu, model je osvojio veliku popularnost u Kini. Postala je najprodavaniji automobil.

U 2010. godini, njegova električna verzija Chery QQ3 EV je objavljena s rasponom pokreta samo na električnoj košulji od 100 km. Kasnije je automobil u malo obrađenom obliku predstavljen na motornoj emisiji u Guangzhou u 2011. godini, au 2013. godini napravio je novu generaciju u okviru automatskog sajma Šangaja.

Chery QQ (2003)

U 2004. godini, Chery Car Release doseže 200.000 jedinica. Tvrtka postaje vođa među kineskim proizvođačima automobila u izvozu. Početkom godine, Chery otkriva na tržištu Kuba, a do kraja 2004. prodaje svoje automobile u 24 zemlje svijeta.

Godine 2005. Chery počinje proizvoditi visokotehnološke motore nove generacije Acteco. Razvijeni su s austrijskom AVL tvrtkom. Kineski brand je ovladao oslobađanje široke linije benzina i dizelski motori Volumen od 0,8 do 4 litre.

Iste godine izlazi prva crossover tvrtka - Tiggo model. Unatoč sličnosti s Toyotom Rav4, a možda je to zbog toga, model je postao vrlo popularan ne samo u Kini. Sakupljena je u Urugvaju, Italija, Egipat. U Rusiji, skup modela automobila do 2008. godine proizvedena je u kalinjinskoj biljci "Avtotor", a zatim na Tagaz.

Chery Tiggo (2006)

U prosincu 2005. godine, Chery otvara podružnicu u Rusiji. Bila je to prva podružnica kineskog proizvođača automobila u inozemstvu. Iste godine izgrađena je skupština car Chery. u Novosibirsk. Od 2006. godine brand automobili se prikupljaju na tvornici Avtotor u Kalinjingradu.

Godine 2006. pojavljuje se Chery Fora - vožnja vožnje na prednjem kotaču C, koja se prikuplja u Rusiji u tvornici Tagaza pod imenom Vortex Estina. Dovršen je s poprečno instaliranim aluminijskim motorom s četiri cilindra, a razina emisija odgovara EURO-4 standardu.

Chery fora (2006)

Iste godine započinje proizvodnja automobila u Indoneziji i Ukrajini, te sporazume o opskrbi opskrbi Turskoj i skupštini u Egiptu su zaključeni.

U ožujku 2007. godine, Chery postaje vođa mjesečne prodaje domaće tržište, Averzija branda Šangaja Volkswagen, Faw Volkswagen i Šangaj GM.

U isto vrijeme, Minivan Riich II lansiran je za kinesko tržište. Njegov debi se održao na Shanghai Auto Showu 2006. godine. Pri razvoju automobila, posebna pozornost posvećena je aerodinamici, sigurnosti, učinkovitosti i praktičnosti kabine.

Automobil je primio kapacitet motora od 1,3 litre 83 CHP, 15-centimetar, sedam sjedala i poboljšani dizajn tijela.

Chery Riich II (2007)

U 2010. godini Mark automobili sudjeluju u Dakarskom skupu, gdje zauzimaju 28. i 29. mjesto.

Sada Chery Automobile kombinira 6 automobilske tvornice i 11 linija za skupštinu širom svijeta. Zajedno s američkim MTS sustavima, ona provodi automatsko testiranje automobila.

Kineski proizvođač automobila surađuje s tvrtkama kao što je Lotus, Mitsubishi, Pininfarina, Bertone.

Kao dio suradnje s drugim automobilskim tvrtkama i strategijama za poboljšanje dostupnih automobila, kreirana je crta od ambicioznog linije, koja uključuje bonus 3 i Arrizo 7 limuzi, kao i Tiggo 5 crossover, oni su rezultat rada tvrtke na Uvođenje inovativnih tehnologija i maksimalnih sigurnosnih sustava.

Chery Arrizo 7 (2013)

U 2014. godini biljka se otvara u Brazilu. Sada Chery namjerava nastaviti širenje na globalnom tržištu i razviti automobilske tehnologije u vlastitoj proizvodnji. Dakle, razvijte se u području poboljšanja hibrida i električni automobiliI odabrana mjesta za izgradnju novih biljaka.

Povijest mlade u razvoju kineske automobilske tvrtke Chery Automobile Co. Počeo je 1997. godine. Inicijativu je podnijela grad Huhua (Wuhu) provincija Anhui. Dužnosnici su bili napušteni zbog nedostatka ozbiljne industrijske proizvodnje u gradu i provincijama u cjelini, stoga je odlučeno izgraditi biljku za proizvodnju motora s unutarnjim izgaranjem. Kasnije je u tvornici stavljen transporter i druga oprema kupljena za 25 milijuna dolara, a proizvodnja automobila je počela.

Podrijetlo naziva automobilskog branda vrlo je zanimljivo. Na kineskom, zvuči potpuno drugačije - "Ki ryui", što doslovno znači "poseban blagoslov". Kako bi se koristio izvoz automobila, a kasnije "blagoslovi" cijeli svijet za stjecanje komunističkih automobila, odlučeno je da prenose ime engleske abecede na veliki kineski zid, kao rezultat toga, kineski filolozi imali neostvarnu Qiri , Trgovci su prisilili lingule kako bi smislili nešto mahničnije, pa se pojavio, ali krajem 90-ih Kinezi nisu bili jaki u engleskom pravopisu. U nekoliko službenih dokumenata, donesena je pogreška da su visoka stranka i urbani šefovi nisu ispravljeni, a drugi mali dioničari također su usvojili posljednji naziv Chery, pod kojima Društvo postoji do danas.

Chery Fulwin A11

Kineski proizvođači automobila na globalnom tržištu poznati su kao čarobnjak za kopiranje, uglavnom zbog proizvodne politike Chery. Prvi automobil tvrtke proizveden 1999. godine bio je praktički točan primjer sjedala toleda. Kinezi se ne mogu složiti o kupnji licence za proizvodnju ovog automobila u Španjolcima i odlučili su to učiniti bez njega. Automobil je dobio ime Fulwin i tvornički indeks A11.

Na početku se pitali "nula" poslova od kineskog proizvođača. Chery automobili Prema zakonima PRC-a nisu se mogli prodavati na domaćem tržištu, izvoz nije čak ni zamislio. Čvrsti općinski nalog za proizvodnju automobila za potrebe gradske uprave i rad u poreznim parkovima diljem pokrajine Anhui nije spasio situaciju. Stoga, u 2001. godini, kako bi se proizvođačima dali priliku za trgovinu svojim automobilima, kineska vlada prodala je 20% udjela u Chery Shanghai državnom Saic Car zabrinutost. Ovaj korak je bio "poseban blagoslov", koji je naveden u kineskom nazivu tvrtke. Iste godine Fulwin je službeno lansiran u seriju, koji je odmah počeo izvoziti u Siriju pod markom Amuleta.

Tako je Chery postao prva tvrtka iz srednjeg kraljevstva, prodaje svoje automobile na globalnom tržištu. Transporter u uhu je radio bez zaustavljanja, zadovoljavajući potrebe ne samo unutarnje, već i inozemnog tržišta. Sljedeće godine inženjeri tvrtke odlučili su misliti ne samo u odnosu na iznos, već i na kvalitetu proizvedenih strojeva. U rujnu 2002. godine, Chery je revidirao njemački stručnjaci koji su u to vrijeme prisvojili najviši standard kvalitete ISO / TS 16949.

Godine 2003. Chery Automobile Co. Stvara istraživački centar čiji stručnjaci počinju aktivno surađivati \u200b\u200bs poznatim stranim auto tvrtke. Konkretno, kako bi se naučili kineske stručnjake za praćenje kvalitete proizvoda i aktivno ga podići, inženjeri iz Japanskih Mitsubishi bili su pozvani u biljku. Sve dok je istraživački centar bio angažiran u njegovim izravnim odgovornostima vrhunske uprave odlučio je otići na jedan put i osvojiti segment malih kape objavljivanjem QQ, koji je bio gotovo točan primjer Daewoo Matiz Hatchback ( Daewoo matiz) Prije 15 godina. Izgled ovog automobila na globalnom tržištu pokazao je veliki skandal. Američki General Motors, čija je korejska kći izdala Matiz, proveo vlastitu istragu, na temelju kojih se ispostavilo da robne marke automobila nisu samo slični, ali gotovo identični. Štoviše, postalo je poznato da su svi testovi nesreća umjesto QQ održani pažljivo kamuflirani korejski brat blizanca.

Chery orijentalni sin.

2003. je značajan za tvrtku još jednu "novost". Ovaj put, starica Chevrolet Evanda (Chevrolet Evanda) je došla pod ugljika, koja je prikupljena južnokorejskom Daewoo licencu i prodao se pod magnusom (Magnus). U kineskoj verziji, automobil se zove Chery orijentalni sin (Cheri orijentalni san), a od 2006. preimenovan je Chery Easyar (Chery Istar). Ovaj automobil je postao prvi poslovni limuzina, prikupljena kineska tvrtka. Iste godine ažurirani amulet u tijelu Liftbeka odbijen je od transportera za montažu.

Zbog skandala s proizvodnjom QQ i orijentalnog sina Saića bio je prisiljen izaći iz sastava dvoranijih dioničara, ali tvrtka iz uha nije izgubila priliku za izvoz automobila u inozemstvu nego što se aktivno angažiralo. Amerikanci su podnijeli tužbu na Enterprise Kinezu, ali to nije utjecalo na prodaju bebe QQ. Tvrtka je postala potpuno stanje, a do kraja 2004. trošak imovine Chery Automobile Co. Dosegla rekord 1,5 milijardi dolara. Izrada ogromnog novca na ilegalnom kopiranju, kineski proizvođač nije zaboravio poboljšati proizvedene automobile na svaki način. U Shop Shop br. 2, inovativni sustavi slikarskim sustavima počeo se primjenjivati. Biljka u uhu postala je jedna od pet poduzeća u svijetu koristeći ovu tehnologiju. Proizvodnja ove godine prošla je za rekordnu 200.000 godišnje za kinesku automobilsku industriju.

Godine 2005. Chery je uspio poboljšati kvalifikacije kvalitete automobila proizvedenih do ISO / TS 16949: 2002. U to vrijeme, to je bio najstroži sustav kontrole u globalnoj automobilskoj industriji. Nakon toga, Kinezi su počeli surađivati \u200b\u200bs tvrtkom Malcolm Briklina, vizionarska vozila (Visionari Visionls). Vodič Chery planira početi prodavati svoje automobile na američkom tržištu.

U početku su išli uvesti pet novih automobila. Bricklinovo upravljanje (Briklin) namjeravao je stvoriti 250 zastupnika u Sjevernoj Americi. Do 2007. tamo je trebalo prodati 250.000 automobila. Međutim, tvrtka se suočila s poteškoćama. Dogovor nije mogao zaključiti zbog prisilnih suspenzija i osporavanja kontradikcija financijske prirode.

Umjesto toga, Chery tvrtka je provela vlastiti izvoz plan. Razvili su veliku seriju automobila. Ovi automobili bili su namijenjeni prodaji na tržištima Amerike, Japana i Europe. Preko dizajna novih proizvoda, otkrili su talijanski dizajneri Bertonea i Pinin Farina. Oni su stvorili dizajn Ferrarija i Lamborghini brandova. Iznad stvaranja 18 motora za nove automobile s Chery također su radili kao AVL iz Austrije. Novi Mark. engine Acceco. Potpuno je odgovorio na zahtjeve standarda Euro IV. Prilikom stvaranja ovog motora korištene su najnovije tehnologije, kao što su: aluminijski kondenzirani blokovi cilindara i izravno ubrizgavanje Gorivo.

Sve ove tehničke inovacije uvedene su na Chery Tiggo Crossover (Cheri Tigu) koji se pojavio u istoj godini. Automobil se ispostavilo da je opet bez presedana, ali sada je odmah svaka dva automobila. Prototipovi Toyota Rav 4 druge generacije i Honda Crv. Model je proizveden s 2,4-litarskim motorom, univerzalnim vožnjom tijela i prednjim kotačima. Nekoliko kasnije vozača ponudio je verziju Tigga na sve kotače, koja je osvojila značajnu popularnost i zbog niske cijene SUV-a, koji je zbog malog odobrenja, također nazvan "Parkatep". Kontrolni sustav modela pogona na sva četiri kotača razvijen je u suradnji s inženjerima lotosa.

U 2005, u Šangaju, tvrtka je pokazala koncept automobil s otvorenim tijelom. Model Chery M14 pojavio se pred posjetiteljima automobilske izložbe u obliku kabrioleta s dizajnom iz poznate talijanske tvrtke Pininfarina. U masovnoj proizvodnji, automobil je bio zakazan za opremanje dvije vrste motora - 1,6 i 2 litre. Unatoč originalnosti automobila, njegova vrijednost ne bi trebala premašiti 20 tisuća američkih dolara. Ali u masovnoj proizvodnji, ovaj automobil nikada nije trčao.

U 2006, raspon modela Chery Automobile Co. Nadopunjen automobilom A5. Na ruskom tržištu, to je poznatija kao fore. Automobil ide u tvornicu u uho i danas. Dostupno s dvije verzije motora: 1,6 litarski benzinski motor i dvostruke litre s snagom od 95 kW (129 KS). Mnogi vlasnici ruskih automobila privukli su mnogo osnovne opreme i značajan skup opcija na niska cijena, A5 je postao prvi neovisni projekt kineske automobilske tvrtke. Iste godine, minivan Chery v5 (na ruskom tržištu - Cross Easyar) dolazi od transportera (na ruskom tržištu - Cross Easdaru), koji bi mogao nositi do 7 putnika.

Chery Cross Eassar.

Godine 2007. Chery Automobilski vodič predstavio je nekoliko novih modela, među kojima su bili A18 i S12. Chery A18 - automobil u tijelu vagon u verziji tereta putnika. Osnovica za njegovo kreaciju služilo je kao amulet model. Istodobno se pojavio automobil A1 (u Rusiji je poznat kao Kimo), dodijeljen malom smirivanju kategorije. Za razliku od prethodnika QQ, automobil je dobio snažniji motor. Model A3, unatoč sličnosti simbola, koji su se pojavili u istoj godini, primili su tijelo, više kao odjeljak, a agregati od 1,6 i 2 litre, čiji je kapacitet bio više od 100 KS.

U isto vrijeme, proizvodnja B21 lansirana je u proizvodnji, zastupljena u istom 2007. u Moskvi. Automobil je osiguran ojačanim zrakama. Prema programerima, ovaj automobil je dobio potrebnu rezervu pouzdanosti, koja je trebala ispraviti pojavu povećane opasnosti od kineskih automobila. Osim toga, model Chery B21 je dovršen s različitim varijantama motora - od 1,9-litrenog dizela do 3 litre benzina.

Općenito, 2007. godinu obilježio je veliki broj novih modela i koncepata, predstavljen na Automobili izložbi u Šangaju. To su također verzije TIGGO SUV-ova (5 i 6), a troje vrata snimanja sport (cheri shunmin sport), razvijen u suradnji s Torino dizajnom, Chery A6CC i drugima.

U 2008. godini, proizvodnja modela B22 stavljen je na transporter, a za godinu i B23. Prva verzija automobila primila je tijelo hatchback, drugi kupe. Dizajn automobila razvili su Bertone stručnjaci, dajući kineski automobil elegancije i visoke aerodinamičnosti. 2008. također je obilježeno izdanjem Chery Riich 8 minibus s duljinom tijela od više od 5 metara. Model je implementiran idejom brze transformacije sjedala. Stoga, potreba za transport bilo kojeg tereta u minibusu putnika čak iu teoriji ne može biti problem.

Chery snimanja sport

Globalna financijska kriza nije utjecala na rad biljke u uhu. U 2009. godini Kineski su pokrenuli automobile Riich G5 i Riich M1 u masovnu proizvodnju. Danas Chery Automobile Co. To je najdinamičnije razvija automobilska tvrtka na svijetu i ima nekoliko montažnih biljaka u različitim zemljama svijeta (Sirija, Iran, Egipat, Urugvaj). U Rusiji, ovaj automobil automobil ima dobru mrežu zastupnika i čini natjecanje domaćoj industriji automobila.

Cheri (chery) Povijest Cheryja.

Proizvođač automobila Cheryja pojavio se 1997. godine u gradu Huhuu. Poznato je da je tvrtka na početku svoje razvojne tvrtke bila poduzeće u državnom vlasništvu specijalizirana za proizvodnju motora za strojeve. Godine 2001. pojavio se prvi automobil, koji tehnički pokazatelji Sjedala Toledo je identično. U sljedećoj dvije godine uprava Društva pregovara za dobivanje dozvole za proizvodnju vozila na temelju modela serije sjedala. Prvi model zvan je "Amulet". Tvrtka tada dobiva veliki poredak za automobile iz države, koji se zatim koriste kao taksi. Nakon primitka licence od sjedala, tvrtka proizvodi amulet s tijelom limuzina i liftback. Unutarnji dio automobila se ne mijenja. Ovi modeli se prilično prodaju na SIS-ovima.
Godine 2003. tvrtka pokazuje svoj novi model pod nazivom QQ. U svom vanjskom i unutarnje karakteristike Ovaj automobil je bio sličan Daewoo Matizu. U ljudi se model naziva "slatko" i postaje u potražnji. U 2005. godini na izložbi automobila u Šangaju, zabrinutost predstavlja svoj koncept "S16". Dizajn tijela za auto stvara talijanski. Pojavljuje se JAGGI model, opremljen je i 1,1 i 1,3 litarskog motora. Cijena maloprodaje za automobil je na razini od 10 tisuća američkih dolara. U 2008. godini ažuriran je QQ model. Dobiva korporativni dizajn iz studija u Bertoneu.
Zatim počnite prodavati novi EasAr model, koji tvrtka praktički kopira s Daewoo Magnusom. Nakon izmjene i brojne poboljšanja pojavljuje se nadograđena verzija - B.1 Easdar, koji je živo svjedočio da u Kini može stvoriti i dragi automobili Premium klasa. Tada se pojavljuje prva SUV tvrtka - Tiggo, koji, prema vanjskom dizajnu, nalikuje Toyoti Rav4. Ovaj model je bio vrlo popularan zbog svoje jeftine.
Kada se pojavio model Tiggo, Chery je već bio u mogućnosti provesti više od 500 tisuća primjeraka strojeva. Tvrtka je imala oko 400 grana širom svijeta. Među kineskim proizvođačima automobila, Chery u to vrijeme zauzela je 3. mjesto, to je postignuto u rekordnom razdoblju - 5 godina. Krajem 2008. godine tvrtka već proizvodi 400 tisuća automobila godišnje, a aktivno stvara nove testne blokove i gradi nove radionice.
2007: Tvrtka proizvodi vlastite serijske turbo motore za svoje strojeve. Snaga novih motora doseže 170 snaga konja, Iste godine tvrtka predstavlja novi model A6 Coupe, koji je započela serijska proizvodnja sljedeće godine.
Tvrtka dobiva promet proizvodnje i demonstrira novi minivan - Riich 2. potrošio je malu količinu goriva i povećala sigurnost. Novi modeli su prikazani na izložbi Šangaja, gdje je po prvi put da je publika pokazala model - Fengyn II kupe. Išla je na šasiju Amulet-a. Ciery tijekom cijele godine predstavlja niz novih automobila - S12 i A18, a potonji je bio teretni putnički univerzal. Također se temelji na bazi amuleta.
U 2007. godini održana je prezentacija novog limuzina Društva u glavnom gradu Rusije - B21, koji je tada upisao u masovnu proizvodnju. Stvoritelji su naglasili posebnu pozornost na pouzdanost novog automobila zbog instalacije novih svjetala. Tvrtka objavljuje ovaj model htio je promijeniti stav domaćeg kupca automobilima iz rasta sunca. U 2007. godini tvrtka predstavlja najveći broj serijskih automobila i njihovih prototipa.
2008: Proizvodnja novog modela B22 počinje. Zatim, u 2010. godini objavljena je nadograđena verzija B23. U 22 je predstavljen u hatchback tijelu, a B23 Coupe. Strojevi su prihvatili prilično elegantne značajke zahvaljujući djela stručnjaka iz tvrtke Bertone Design Company. U 2009. godini tvrtka proizvodi novi model Chery A13, koji je ideološki kontinuitet moralnog i zastarjelog amuleta.
Chery automobili ne koriste mnogo popularne na europskim i američkim tržištima, jer se uopće ne doživljavaju na zapadu. Zbog niske cijene na području CIS-a, oni su vrlo popularni, a unatoč postojećim nedostacima u nekim modelima, potražnja za njima ne pada.

Z riječ je riječ, (znak (znak), amblem, logotip)

Postava i cijene →

Mnogi vozači često su zainteresirani za sljedeća pitanja - koji oslobađa automobil? Proizvođač trešnje? Čiji auto curry? Tko proizvodi Cherry Car? Ili čija proizvodnja automobila trešnje? - Dakle, ovdje je proizvođač višnje - Kina proizvođač, međutim, od 2010. godine, neki modeli kao što su (Chery bonus 3 ili (A19) i Chery Tiggo 5 ili (T21)) proizvode se u Ruskoj Feedoci, u automatskoj ravnini "Dervelis" u Karachay-Cherkessiji

Sredinom srpnja 2008. godine na ruskom tagazpokrenuta je linija sklopa Cheri Forah automobila koja će se u budućnosti prodavati od trgovaca pod malo drugačijim imenom naime Vortex estini

Cheri (Chery) znači riječi, (znak (znak), amblem, logotip)

Značenje riječi Chery u traci. od kineske doslovno poput - "Posebni blagoslov"

Očito amblem Cherie nekako to jako pokazuje

blagoslov. Važno je napomenuti da je znak Chery. na modernim automobilima

donekle modificiran na primjer namješten logotip Chery.može se naći na modelu Ciery Tiggo 5

Povijest automobila Cherie s fotografijama

Kineski proizvođač automobila je Cheri (Chery) - odnosi se na Plejadu mladih kineskih brandova, koji su sami svojim povijesti napravili u najnovijim vremenima burnog razvoja kineske automobilske industrije. Povijest Cheri (Chery) započela je 1997. godine na valu brzog razvoja već postojećih automobilskih tvrtki u Kini. Zatim, pod imenom Kyu Ryui u Wyxy, poduzeće je formirano s zajedničkim udjelom javnog i privatnog kapitala. I početno poduzeće bilo je namijenjeno proizvodnji motora kako bi se osiguralo raste potrebe automobilske industrije u zemlji.

Trešnja (Chery) počela se pojavljivati \u200b\u200bnešto kasnije, 1999. godine, kao rezultat brzog razvoja tvrtke. Čak i kasnije kasnije, u2001, 20% udjela u dionicama pod AUSHS u Šangajskoj državnoj automobilskoj zabrinutosti, što je omogućiloostvarite naše vlastite automobile ne samo unutar zemlje, već im i opskrbu za izvoz. I prva takva zemlja postalabliskoistočna Sirija.

To je s početkom izvoznih isporuka koje je pojavljivanje branda trešnje (Chery) povezan na globalnom tržištu. Isprva, bez vlastitog obećavajućeg razvoja, tvrtka je proizvela licencirane automobile. Kroz ovu fazu, vjerojatno sam prošao svaku automobilsku tvrtku u Kini. Prvi automobil Cheri dobio je ime Chery Amulet, a zapravo je došlo do kopije španjolskog uspješnog automobila s tipom tijela "Luftbak" - sjedište Toledo, koji, kao i mnogi dobri automobili 80s, već su završili svoje dobi u Europi.

Proširenje raspona modela tvrtke morao se pojaviti kompaktni hatchback s QQ indeks, koji je bio namijenjen da zadovolji rastuću potražnju, kako na tržištu samog Kine iu zemljama u Aziji. To su tradicionalna tržišta u kojima su mali automobili u održivoj potražnji.
Godine 2004. povijest Cheri (Chery) nastavila je kao povijest čisto državne tvrtke. Njegova je imovina raspodijeljena između saveznih vlasti i vlasti ANHUI pokrajine. U isto vrijeme, neto imovina tvrtke već je sastavila više od 1,5 milijardi dolara.
Do tog vremena, raspon modela tvrtke proširio se na račun velikog udobnog limuzinog orijentalnog sina, koji je kasnije dobio ime Eadar. Ovaj izvršni automobil već je dugo bio uzorak čvrstoće i uspjeha na tržištima zemalja na istoku.

Međutim, tvrtka je planirala širu ekspanziju na tržišta drugih zemalja, a to je zahtijevalo razvoj drugih tržišnih niša. U tu svrhu, raspon modela automobila Cheri (Chery) nastavio je na pojavu prvog tiggo crossover, koji je izravan nasljednik japanski Toyota. Rav 4. i postao je optimalan izbor, dopušteno povećati opskrbu automobila za izvoz, kao i dovoljan za premještanje vlastite proizvodnje u druge zemlje.
Već u 2006. godini, prvi automobili tvrtke otišli su u tvrtku u Indoneziji, kao i proizvodnju u tvornici u Kalinjingradu iu Ukrajini. Takva druga geografija postavljanja proizvodnje montaže omogućilo je Chery za pokrivanje sve više i više novih regija gdje su implementirani vlastiti automobili.

Ne zaboravite što je započelo s proizvodnjom motora. U tom smislu, ne postoji ništa iznenađujuće da je tvrtka postala jedna od najuspješnijih i u tom smjeru. S rastom model u bliziniTeže je zadovoljiti trenutne zahtjeve u elektranama. Stoga je formirana zasebna zajednička podjela chery motora, koja je u najkraćem mogućem roku uspjela razviti niz motora. Volumen motora od 0,8 do 4,0 litara zadovoljavaju Euro 4 ekološke standarde, što je omogućilo da je Cheri (Chery) dobila uporište na europskom kontinentu. Treba napomenuti da je linija motora nije bio samo raznolik u smislu volumena, ali je ovdje uključivao V-oblikovane sestre i osmice, ali ukupan broj izdanih agregati Može biti 400.000 tisuća komada.

Rezultati plodnog rada tvrtke bio je oštar porast volumena prodane automobila. Ako je u prvim godinama, broj Provedeni strojevi nisu prešli na 100 tisuća komada, dok je sve prodano na domaćem tržištu. Da je do 2006. godine broj automobila koji su stekli kinesko državljanstvo već 300 tisuća jedinica, a na inozemnim tržištima - više od 500 tisuća komada u agregatu.
Treba napomenuti da postoji dosta za razvoj tvrtke. Uostalom, oštar povećanje broja prodaje nije samo posljedica agresivne prodaje na tržištima različitih zemalja. To nije moguće za tako kratko vrijeme za postizanje značajan uspjeh ako jednostavno u proizvodnim pogonima organiziraju proizvodnju montaže kupnjom kupnjom samo potrebne opreme. Chery tvrtka stalno ulaže sredstva u vlastitu proizvodnju, kao i istraživanja. Tako je njegov prvi istraživački institut otvorio tvrtke šest godina nakon osnivanja tvrtke. Nema potrebe zaboraviti da je u različitim godinama tvrtka potvrdila visoku kvalitetu proizvoda proizvedene primanjem potvrda o kvaliteti različitih zemalja.

Karakteristično je podrijetlo znakova tvrtke Cheri (Chery). Vizualno, znak predstavlja vizualnu povezanost latinskih slova C - A - C, koja se dešifrira kao Chery Automobile Corporation. Međutim, u dekodiranju proizvođača možete pročitati da "A" simbolizira prvi razred, a dvije grleće ruke (c) je jedinstvo i snaga. Tada postaje jasno, na štetu onoga što je u tako kratkom vremenu tvrtke toliko uspjela preseliti u svoj razvoj naprijed.
Naravno, mlada dob tvrtke još ne dopuštaju jednako natjecati s poznatim automobilskim proizvođačima. Ne više od pravilnog razvoja. Postoje praktički nema tradicija i jedinstva stila proizvedenog automobila. Ali glavni, s postojećom razinom opreme i dostupnosti zdrave ustrajnosti, je želja za činiti dobri automobili, A sada, kada postoji prodajno tržište, proizvodnja i ljudski potencijal, to je učiniti pitanje vremena.

Chery je osnovan 1997. godine na inicijativu Gradske vijećnice grada Huhua u provinciji Anhui. Dioničari tvrtke postali su nekoliko državnih tvrtki i pokrajinskog holdinga, kao i malih ulagača. Proizvodnja prvih automobila organizirana je na Fordovnoj opremi koju je tvrtka stekla za 25 milijuna dolara. Prvi automobil izdao tvrtku 1999. godine bio je licencno mjesto Toledo.

Godine 2001., za vrijeme PRC Vlade PRC-a, Šangaj Saic tvrtka postala je Šangaj tvrtka Saic 2001. godine. Šangaj Saić je postao 20% udjela. Chery je dobio priliku koristiti SAIC licencu za prodaju svojih automobila diljem Kine. Imajte na umu da prije nego što je mogla prodati samo automobile na području njihove pokrajine. Iste godine, Chery je počeo opskrbljivati \u200b\u200bsvoje automobile u Siriji i postao prvi kineski autoExport.

Godine 2003. Chery je stvorio svoj odjel za istraživanje i razvoj. Iste godine, Chery potpisuje sporazum s iranskom SKT grupom na opskrbi komponenti za proizvodnju Chery Cars u Iranu.
U 2004. godini Društvo zaključuje ugovor s Kubom Vladom za opskrbu 1.100 komada crijeva na Kubi. I do kraja godine, ekspanzija Chery proteže više od 24 zemlje u svijetu.

Početkom 2005. godine obilježen je za lansiranje prvog križanja, koji je postao Tiggo. I volumen izvoza doseže 1000 jedinica. U prosincu se u prosincu temelji na podružnici u Rusiji, koja je postala prva podružnica u inozemstvu. Početkom 2006. godine ugovor s ruskom tvrtkom Autototor na Skupštini Chery Cars u Rusiji i već u travnju od transportera dolazi s prvim automobilom.

Na početku iste godine još jedna nova tvrtka dolazi od transportera u Kini - Chery Fore. Općenito, 2006. postao je vrlo bogat događajima. U ožujku je potpisan sporazum s indonezijskom indomobilnom skupinom na skupštinu Chery Cars u Indoneziji. U lipnju je sličan sporazum potpisan s Ukrajinom. Usput se sporazumi postižu o prodaji automobila u Turskoj i na početku skupštine automobila u Egiptu. Ukupna prodaja chery motora u Sjedinjenim Američkim Državama prelazi 5.000 jedinica.

U ožujku 2007. godine, Chery postaje vođa s mjesečnim volumenom prodaje jednak 44.568 jedinica automobila, koji premašuje pokazatelje tvrtki kao što su Faw Volkswagen, Šangaj Volkswagen i Šangaj GM. Prvi put neovisni kineski proizvođač automobila Ponestalo je na vodećim pozicijama u smislu mjesečne prodaje, prije takvih automobila divova.

U srpnju iste godine pokreće se prvi kineski minivan Riich II na domaćem tržištu.

U kolovozu iz montažne linije nalazi se milijun autoriziranja. Dakle, Chery postaje prvi automobil koji je dostigao volumen proizvodnje u 1.000.000 automobila.

U 2010. godini Chery Cars sudjeluju u Dakarskom skupu i zauzimaju 28 i 29. mjesto.

U proljeće 2011. novi modeli bonusa i vrlo se pojavljuju na ruskom tržištu. Do ljeta od transportera biljke nalazi se 30.000.000 automobila. Iste godine, Chery motori su u petom trenutku u "top 10" najbolje motore Kina.

Početkom 2012. obilježen je i uvažavanje tvrtke i dio je "10 najboljih inovativnih poduzeća u Kini".

A1/ Kimo.

Cowin / amulet.

Fulwin 2./ Bonus.

Fulwin 2 hatchback / Vrlo.

A3 / M11 limuzina

A3 hatchback / m11