Výběr oleje v PPC VAZ 2114. Jaké nástroje jsou potřebné

Pokud jste se stali majitelem vozidla, měli byste vědět, že je nemožné provozovat pouze auto a jeho technický stav Neplatí náležitou pozornost. V opačném případě bude muset čelit obtížím v blízké budoucnosti. Vaše auto prostě nechce půjčit. Musíte pozvat mistry nebo přepravovat své auto na stanici na vleku. Aby se zabránilo tomuto osudu, musíte vědět, jak správně vyměnit olej v převodovce VAZ-2114. Mimochodem, mnoho z vás může být slyšet, že převodovka je nejstabilnější jednotka, která potřebuje méně oprava práce. To je skutečně pravda, ale pouze tehdy, když se podíváte na práci včas a nalijte nový.

Jak se olej mění v PPC VAZ-2114?

Náhradní proces

Jste připraveni nabídnout specialistům na stanici Údržba. Jsou dokonale pochopeny v takových technických otázkách, takže to bude nahrazeno bez obtíží. Měli byste však být připraveni na skutečnost, že budete muset stanovit značnou částku peněz. Nabízíme Vám jinak, původně vyzbrojené našimi doporučeními, získávejte vše nezbytné materiályA poté pokračujte v praktické výměně přenosové kapaliny.

Jak často potřebujete změnit olej

Je možné navigovat, jak často potřebujete změnit TM, pomozte nám s doporučením výrobce vašeho vozidla. Zejména pokud máte domácí auto VAZ-2114, pak je nutné vyměnit přenosovou kapalinu každých 60 000 kilometrů kilometrů. Prompilace však činí drobné úpravy. Pokud provozujete auto v sofistikované podmínky, nucen překonat dlouhé vzdálenosti na silnicích špatné kvality, pak naplnit nový olej v kontrolním bodu je nejlepší po běhu 30 tisíc kilometrů.

Doporučujeme také se dozvědět, jak slyšet vlastní auto. Poslouchejte všechny zvuky, které nebyly dříve projeveny při posunu zařízení. Pokud jste si všimli podezřelých symbolů, pokud každý pokus o přepnutí rychlosti je doprovázeno o malé obtížné obtíže, pak je čas změnit TM. Výměna bude vyžadována v případech, kdy spojka nefunguje.

Zkontrolujte hladinu oleje v převodovce

I když jste nedávno nalil nový olej, doporučujeme čas od času kontrolovat jeho úroveň. Dokonce i menší pokles přípustného objemu může provokovat technické poruchy, díky které převodovky přestane fungovat normálně. Nezkušené řidiči ne vždy vědět, jak správně zkontrolovat hladinu oleje v převodovce VAZ-2114, takže přidáme k vám připravené doporučení.

Nejprve otevřete kapotu a vizuálně zkontrolujte podcastový prostorUrčit, kde se měrka nachází. Odstraňte měrku, otřete ji opatrně s rychlou, abyste zcela eliminovali staré olejové stezky. Doporučujeme používat hadr, který neobsahuje Villi. V opačném případě mohou tyto skvrny zůstat na povrchu sondy, a pak se dostat do převodového oleje.

Teď jen vraťte sondu dovnitř počáteční pozice, Podívejte se na několik minut, vezměte si znovu a pozorně se podívejte, kde se trasa nachází přesně z oleje. Na povrchu sondy naleznete značku přípustného maxima a minimálně. Doporučuje se, aby ropná stezka nutně dosáhla značky přípustného maxima, protože mechanická box Převodovky jsou instalovány zařízení, které je zodpovědný za provoz pátého ozubeného kola, nachází se nad zbývajícími součástmi kontrolního bodu. Pro zajištění normálního fungování tohoto zvláštního převodu je důležité, aby hladina oleje je vždy na maximální značce.

Jaký převodový olej

Nyní doporučujeme seznámit se s tím, jaký přenosový olej musíte nalít do krabice VAZ-2114. To také nemožné provést chyby, protože přenosová kapalina, která není vhodná ve svých technických parametrech konkrétního PPC, nejenže nemůže poskytnout správnou funkci krabice, ale naopak to může provokovat jeho členění. Navrhujeme, abychom pochopili, který doporučený výrobce ropy potřebujete vyhledávat v Auto obchody. Mimochodem, výrobce v této otázce doporučuje, aby vlastníci automobilů zvážit několik faktorů:

• za kterých povětrnostních podmínek nejčastěji musí provozovat automobily;
• která variace převodovky je instalována na vozidle: mechanické nebo automatické;
• instalován na auto injektor nebo karburátoru;
• Výhodná je preference.

V Auto obchody budete nabízeny minerální, polotovary a syntetické TM. Doporučujeme odmítnout OT. minerální olejVzhledem k tomu, že je doprovázen nízkými vlastnostmi. Je to dokonale kopíto s technickými úkoly syntetického oleje, takže většina vlastníků automobilů získává tuto konkrétní odrůdu TM.

Syntetika má bohužel vysoká cena, Proto to není snadné jej získat. Alternativně je lepší získat dostupné náklady a velmi rozumné technické specifikace. Zkušení motoristé se doporučují získat buď syntetiku 75W-90, nebo semi-syntetických 85W-90. Je zakázáno získat olej charakterizovaný zvýšenou viskozitou, protože zabrání dostatečným mazáním rotačních stupňů.

Kolik vyplnit

Před odchodem do automobilu, budete užitečné vědět, kolik máslo se vejde do krabice VAZ-2114. Je to opravdu, užitečné informaceVzhledem k tomu, že získat nedostatečné množství ropných litrů je nepřiměřené, protože nebude schopen dosáhnout vysokého výsledku provádění takového postupu. Ale pořízení navíc Čtvrtku TM vyvolá neodůvodněné dodatečné náklady.

Výrobce doporučuje nakupovat 3,3 litrů. přenosový olej. Nicméně, v Auto Shop naleznete kontejnery, ve kterých 1, 3 nebo 5 litrů se hodí. Rozhodněte se, jak dostanete. Můžete si vzít dva tanky (1 a 3 litry), a můžete okamžitě získat pětidelový kanystr, a pozůstatky přenášení vždy v kufru, takže je vždy po ruce k TM, včas, přidání nedostatek času. Nalil dostatek oleje, zajišťujete úspěšné fungování převodovky, provoz ventilů a senzou, která tlačí tlak.

Jaké nástroje potřebují

Pro nadcházející postup jste téměř již připravili, získali správný olej. Zbývá připravit potřebné nástroje, bez kterého bude splnění nadcházejících akcí obtížné. Okamžitě si všimněte, že potřebujete připravit tolik nástrojů:

• kapacita, ve které bude možné sbírat workshop;
• klíče na "8" a "17".

Jak přidat olej do převodovky

Tahání oleje v kontrolním stanovišti je snadné, je to jen důležité, aby zpočátku zjistil, jakou částku chybí. Pro toto používáte měrku. V zástrčce je třeba přidat olejová tekutinakteré jste zasténal a přineste s kmenem. Pokud taková rezerva není taková rezerva, budete muset naléhavě navštívit Auto Shop koupit minimální nádrž s TM.

Postup pro úplnou náhradu

Pokud vaše vozidlo VAZ-2114 musí být plně nahrazeno olejem, bude nutné provést zcela odlišné manipulace, které stále doporučujeme provádět s vlastními rukama.

Odtok práce

Je jasné, že od té doby, co jste před svým úkolem vložili nahrazení oleje v kontrolním stanovišti na VAZ-2114, pak zpočátku potřebujete vypustit starý olej. Před provedením procedury se posouváte trochu, zahřejete převodovku a s ním a starou olejovou tekutinou, pak to proudí mnohem rychleji. Po malém výletu řídit auto k nadjezdu, demontovat ochranu, vyjměte měrku, abyste zkontrolovali úroveň TM.

Odšroubujte otvor zátku, okamžitě nahrazujte kapacitu, kde bude testování mrtvice. Jakmile vývoj začne proudit, můžete dělat jiné věci, protože v každém případě nemůžete dělat nic, zatímco celá stará přenosová kapalina přestane tekoucí z krabice.

Nalil nový olej

Teď se obrátme na poslední fázi tohoto technický postup. Budete muset přeorientovat veškerou vaši pozornost na díru zátoky, ze které jste odstranili měrku. Vložte nálevku a hadici do tohoto otvoru, pak nalijte 3,3 litry nového přenosového oleje. Aby se ujistil, že takové množství je dostačující k úspěšné funkci převodovky, rameno měrky a zkontrolujte hladinu namočené TM. Pokud olejová stezka nedosáhne maximální značky, nalijte další malé množství.

Takže, jak jste byli schopni ujistit, že proces nahrazení přenosové tekutiny není doprovázen žádné obtíže. Z tohoto důvodu doporučujeme, abyste nezávisle vykonávali takový postup, přičemž zachránil vlastní úspory.

Mnoho motoristů čelilo času na změnu času přenosová kapalina V automatické převodovce. Samozřejmě, že ne mnoho vědí, jak se proces sám provádí přímo. Také v článku zvažte problematiku výběru oleje do krabice VAZ-2114 a řekněte o některých nuancích a funkcích.

Video o výměně oleje v kontrolním stanovišti na VAZ-2114

Video tým bude podrobně vyprávět, jak vyměnit olej v převodovce, a také povede k některým nuancům a složitostí procesu.

Proces nahrazení oleje

Mnoho vlastníků VAZ-2114 by mělo být známo, že každých 70-100 tisíc kilometrů kilometru musí být nahrazeno olejem v převodovce.

Jeden z fází odvodnění oleje s kontrolním bodem. Věnujte pozornost "čistitosti" oleje

To je spojeno S. vlastnosti Přenosová kapalina, která během provozu ztratí. Přenosový olej je určen pro mazací díly, stejně jako prvky chladicí vyhřívané převodovky. Je to teplotní rozdíl, který se stává hlavním ukazatelem, který ovlivňuje ztrátu vysoce kvalitních vlastností tekutin, takže je třeba měnit.

Algoritmus s fotkami

Samotný náhradní proces je poměrně jednoduchý a nebude dělat problémy ani nováčku. Zvažte posloupnost akcí zaměřených na výměnu přenosové kapaliny v převodovce:

1. Nainstalujte auto na nadjezd nebo pozorovací jámu.
2. Očistíme místo, kde se nachází diplomová úroveň a vypouštěcí zástrčka.
3. Odšroubujeme vypouštěcí zátky a počkáme, dokud olej proudí úplně.
4. Utáhněte vypouštěcí zátku. Měď těsnicí kroužek na šroubu musí být vyměněn.
5. Vytáhněte sondu pomocí kontrolního bodu.

   Najdeme sondu na vrcholu převodovky a vytáhneme to

6. Vložte trubku do otvoru pro sondu a na druhém konci je nálevka.
7. Přes nálevu nalít olej do krabice na požadovanou částku.

   Proces naplnění přenosového oleje v kontrolním stanovišti

8. Po změně kapaliny nastavíme sondu do normální polohy.

Vyberte olej

Schváleno Avtovazem!

Na automobilový trh GSM můžete najít dostatečně velký počet přenosových tekutin. Samozřejmě v podstatě v PPC VAZ-2114 můžete nalít libovolný, který odpovídá doporučené klasifikaci:

1. 75W-90. - Syntetický olej v krabici VAZ-2114. Má vynikající mazací charakteristiky, je schopen poskytovat normální fungování jednotky při nízkých teplotách. Jedinou nevýhodou je zvýšený hluk při práci s VAZ-2114 PPC ve srovnání s použitím semik-syntetické mazání. Podle klasifikace ARI musí kapalina dodržovat standardu GL-4.
2. 85W-90. – semi-syntetický olej Pro převodovku. Má to dobře výkonové funkce, častěji používaný v automobilech s kilometrem. Je to levnější "syntetika". Náhradní frekvence každých 60000-70000 km. Třída Ari není také nižší než GL-4.

Je to všechno obecné charakteristiky, Takže obrátme se na konkrétní!

Anketa (jaký druh oleje si vybrat)

Takže, zvažte tuto otázku podrobněji a napište seznam přenosových olejů, které mohou být nalévat do tohoto uzlu:

závěry

Tak, vyměňte olej v přenosu VAZ-2114, jak se ukázalo poměrně snadno a není příliš obtížné. Mnohem obtížnější úkol vybrat potřebné lubrikant. Je to z kvality ropy závisí na tom, jak dlouho je zdroj PPA obecně. Pokud se proces nahrazování motoristu zdál příliš těžký, doporučuje se kontaktovat autoservisu.

Správný provoz převodové jednotky na VAZ 2114 je možná pouze s včasnou údržbou kočky. Jedním z důležitých aspektů je výměna mazací kapaliny. Aby se PPC zaznamenal ropný hladovění při zaznamenání, musíte vědět, kolik másla v krabici VAZ 2114.

[Skrýt]

Jak určit požadovaný objem oleje pro VAZ 2114 box?

Podle oficiálních údajů je objem přenosu v automobilech VAZ 2114 3,5 litrů. V praxi však může být množství náhradní tekutiny 3,3 litrů. Důvodem je skutečnost, že když je vypuštěno, že vyčerpaný mazivo zůstane v převodovce a stěnách.

Pokud je přenosová jednotka, která je při výměně nebo vyráběném generální opravaBude to trvat 3,5 litrů kapaliny. Je třeba mít na paměti, že v procesu provozu automobilu se vyskytuje přirozená generace dílů, což vede ke zvýšení hladiny oleje. To je způsobeno tím, že složky prvků PPC a jeho tělesa ztratí určitý objem. Ale úroveň substituce v tomto případě nebude ne více než 50-100 gramů.

Jaký mazivo vybrat?

Před tankováním spotřební materiál Je nutné určit volbu oleje pro VAZ 2114 box, kvalita jednotky bude záviset na tom. Rostlina výrobce doporučuje spotřebitelům vybrat jednu ze tří kategorií maziv.

KOSSSS102 kanál hovořil o volbě spotřebního materiálu pro převodovky vozu VAZ 2114.

Je dovoleno používat oleje:

• minerální základ;
• se syntetickou základnou;
• na základě semik-syntetických.

V zásadě je možné použít jakoukoliv kapalinu, ale je důležité, aby odpovídal specifikacím, které výrobce doporučuje:

1. 75W-90. Syntetický spotřební materiál se vyznačuje dobrými vlastnostmi maziv. Jejich dopad umožňuje zajistit optimální provoz přenosu stroje za podmínek fungování v těžkém mrazu. Hlavní nevýhodou syntetických olejů je hlasitý hluk, který začíná provádět převodovku po zátoce ve srovnání s polosyntetickými. Pokud zvolíte mazivo s třídou viskozity 75W-90, je důležité, aby odpovídala specifikaci GL-4.
2. 85W-90. Semi-syntetická spotřební látka má dobré provozní rysy. Použití podobných olejů je vhodnější ve vozidlech s pevným kilometem. Náklady na takový mazivo je méně ve srovnání s syntetickými látkami. Podle API musí být výrobek nižší než třída GL-4.
3. Použití minerálního maziva s typem viskozity 80W90 je povoleno. Hlavní nevýhodou tohoto oleje podléhá vystavení sníženému teplotám. V silném mrazu se minerální mazivo stává hustším hustším a ztrácí své vlastnosti.

Kromě těchto momentů při výběru maziva je důležité vzít v úvahu následující nuance:

• konstruktivní vlastnosti převodovky automobilu, stejně jako strojní pohon;
• klimatické podmínky, ve kterých vozidlo, zejména pokud je oblast charakterizována častými a ostrými teplotními rozdíly;
• roční období, během kterého je vozidlo více intenzivněji použito;
• objem zatížení, které spadají na převodovku při různých provozních režimech, stejně jako jejich charakter;
• Účinek aditiv v prostředku kapaliny do samostatných složek jednotky.

Kanál "Multi papeže" popsaný podrobně o volbě přenosu maziva pro převodovky.

Jak často potřebujete olej změnit?

Tak, že převodovka pracovala bez přerušení, mazivo v něm musí být vyměněn jasným intervalem.

Podle oficiálních údajů uvedených v servisní příručce by měl být postup pro změnu spotřební látky v převodovce prováděn každých 60 000 km kilometru. Buď by to mělo být provedeno za čtyři roky provozu stroje. Poslední možností je relevantní pro nadšence automobilů, které během stanovené doby neprochází 60 tisíc km.

Ale v praxi, aby se zabránilo vzniku problémů v práci jednotky, kdy je vybrán interval náhrady:

1. Zkontrolujte lubrikant na dotek. Postupem času se pevné částice začnou tvořit ve spotřebním materiálu, což naznačuje, že jeho zdroj skončí do konce. Pokud jsou prezentovány, tekutina je nahrazena.
2. Proveďte barevnou diagnostiku, stejně jako vůni spotřebního materiálu. Olej přes určitý počet kilometrů se stane temnou, ale potřeba výměny bude hlásit přítomnost sraženiny. Kromě toho nízká kvalita spotřební látky bude také svědčit nepříjemný zápach. Pokud kapalina voní jako postroj, je nahrazen.
3. Pravidelně provádět kontrolu nad podmínkou žláz, zejména pokud je vozidlo nalita syntetickou tekutinou.
4. Po zakoupení použitého vozu vždy měňte olej v převodovce.

Vzhledem k těmto okamžiím proto může být potřeba posunout, může dojít dříve, než je stanoveno předpisy výrobce. Recenze automobilů VAZ 2114 ukazují, že mnoho krajanů mění mazivo v 25-30 tisíc kilometrů kilometrů. Držáky tohoto ukazatele se doporučuje pro časté a intenzivní použití vozidla.

Přečtěte si více o tom, co se stane, pokud se olej v přenosové jednotce nezmění včas včas včas, uvedl kanál "Plug Secrets".

Typy převodovek VAZ 2114

Domácí modely VAZ 2114 mohou být vybaveny dvěma typy přenosových jednotek - starý a nový vzorek. Proto před provedením úkolu nahrazení je nutné přesně určit, který typ převodovky je instalován na vozidle. Agregáty starého vzorku nejsou vybaveny záležitostí, což umožňuje kontrolu úrovně mazání.

V přenosech nového typu je přístroj k dispozici. Chcete-li přesně určit typ jednotky, musíte otevřít motorový prostor a hledat sondu. Měřič diagnózy úrovně se nachází naproti sedadlu řidiče. To lze vidět pod tryskou vzduchový filtr. Na konci sondy je černý pogumovaný kruh.

Zkontrolujte množství oleje v kontrolním bodě

V systému existují dvě možnosti pro správu úrovně mazání. Můžete použít měrku, pokud je taková příležitost, nebo vizuálně ovládat v jeho nepřítomnosti.

Zkontrolujte s pomocí sondy

Diagnóza se provádí následovně:

1. Auto je instalováno na rovném povrchu.
2. Pokud se kontrola provádí po cestě, musí být motor a pole uloženy. Pro to budete potřebovat asi patnáct minut. Během této doby se mazivo bude pokračovat v odvodnění zpět do převodovky Carter.
3. Otevře se kapota auta.
4. Diplom je extrahován z agregátu. Vyčistěte čistý hadr a měřidlo se otírá z zbytků kapaliny.
5. Pak je instalován zpět. Musí být provedeno nejvíce pečlivě, takže se nedotýkejte sondy ke stěnám převodovky.
6. Měřič se dostane z otvoru a kontroluje se úroveň spotřebního materiálu. Je žádoucí, aby objem kapaliny odpovídá značce MAX. Pokud je úroveň níže požadována mazivo.

Cyril Zbroenko hovořil o kontrole objemu látky v kontrolním stanovišti na příkladu VAZ 2115, postup se provádí stejným způsobem.

Zkontrolujte bez náklonnosti

Na vozidlech starého vzorku se diagnostický postup objemu maziva provádí následujícím způsobem:

1. Pro ověření, garáž je vyžadována s jámou nebo přetažením, kde je vozidlo válcováno. Pokud taková možnost není taková možnost, přední strana auta se zvedne k Jacku.
2. Ochranná paleta je demontována. Chcete-li to provést, nahrávají všechny šrouby, které jsou odšroubovány.
3. Použití klíče, kryt umístěný na přenosu je odšroubován.
4. Poté se při otevírání převodovky, šroubovák je snížen nebo jiný podobný předmět. Je důležité, aby byl čistý.
5. V ideálním případě musí mazivo dosáhnout spodního závitu otvoru na klikové skříni. Pokud tomu tak není dostatečně, speciální injekční stříkačka se používá k přidání kapaliny s trubkou instalovanou na jeho špičce. Obyčejný zdravotnický prostředek pro tyto účely není vhodné, je nutné použít technický.

Jak nahradit olej v PPC VAZ 2114 sami?

Můžete změnit mazivo v domácím "čtyři" s vlastními rukama. K tomu je důležité připravit všechny nástroje a připravit auto k provedení úkolu.

Požadované nástroje

Materiály, které budou potřebné pro výměnu:

1. Nový olej. Mazivo, aby se nalije do přenosu, musíte si vybrat technická charakteristika auta.
2. Suchý a čistý hadr. Je důležité, aby hadry byly bez hromady.
3. Stará kapacita, kde se spojuje odpadní kapaliny. Objem nádrže by měl být nejméně pět litrů.
4. Klíč 17, doporučuje se připravit koncový nástroj. Bude mít šestihranný zářez, díky, které můžete odšroubovat vypouštěcí zátku. Při použití normálního klíče musíte být čistý. Pokud je-li úkol proveden, bude tvář poškozena, bude vyžadován nový kryt.
5. Rukavice.
6. Nemovitost pro diagnostiku úrovně.
7. Hadice s nálevkou nebo technickou injekční stříkačkou s připojeným způsobem.

Přípravné činnosti

Než pokračujete s úkolem, musíte auto zahřát. Pak se motor zastaví, je nutné počkat asi patnáct minut, to umožní látku zcela odtékat. Pokud je vozidlo vybaveno ochranou klikové skříně bez otvorů, bude muset být odstraněna. V opačném případě bude přístup k odtokovému krytu nemožné. Chcete-li provést úkol, musíte odšroubovat šrouby a demontovat ochranu.

Pro více informací o přípravě vozu nahradit přenosovou kapalinu a provedení tohoto procesu bylo řečeno uživatelem Denis Onishchenko.

Postup pro výměnu mazací kapaliny v krabici VAZ 2114 nového vzorku

Procedura změn se provádí takto:

1. Rukavice opotřebení, celá sada nástrojů je připravena. První akce se provádějí ze spodní části stroje.
2. Na převodovce je vypouštěcí zátka, nádoba je substituována pod ním.
3. Kryt je odšroubován klíčem, ale není zcela odstraněn.
4. Následující akce jsou prováděny nahoře. V motorovém prostoru je nutné odstranit skříň zařízení filtru vzduchu. K tomu jsou zkrouceny čtyři šrouby a svorka je oslabena šroubovákem. Filtrační prvek je pak demontován z hadice.
5. Spodní část zařízení je odpojena od auta. Postup náhrady může být komplikován skutečností, že jeho provedení bude zasahovat do kabelu zámku kapuce.
6. Pak jsou upevňovací prvky odpojeny, pouzdro filtračního prvku je umístěna v blízkosti.
7. Povrch kolem sondy musí být vyčištěn, pro to můžete použít kartáč. To zabrání prachu a kontaminaci do vstupu do přenosové jednotky po extrahování.
8. Pak pod dnem auta zcela odšroubovat vypouštěcí dopravu. Víko musí být demontován postupně, dokud se mazivo nezačne unikat. Potom je zástrčka rychle odstraněna z místa instalace.
9. Pro kompletní odtok by měl mazivo počkat půl hodiny. Pokud se motor předem zahřát, čas bude potřebovat více.
10. Po vypuštění vyhoštěné látky je zástrčka zkroucena, ale ne, dokud se nezastaví.
11. Od strany motorový prostor Hadice s nálevkou instalovanou na druhém konci je vložena do otvoru zátoky. Asi dvě setina gramu nového maziva jsou doplňovány. Je nutné počkat, až se olejové stonky dolů a čerstvé kompozice budou doplňovat starou látkou. Najdete ji na výstupu z hnědého mazání. Pak se začne hejno čerstvé kapaliny.
12. Plumová zástrčka je zkroucena, dokud se nezastaví.
13. Prostřednictvím nálevky v přenosové jednotce se nanese nový olej. Kontrola úrovně se provádí pomocí sondy. V ideálním případě, pokud bude mazivo mezi minimálním a maximálním rizikem na měřiči. Přesné množství tekutiny, která může vstoupit do krabice, závisí na tom, kolik látky vyplývají z něj. Po zátoce potřebujete počkat asi pět minut, aby byl olej oddělen přes všechny kanály, pak se úroveň znovu zkontroluje. Pokud není požadováno přidání maziva, je výplňový ventil vyčištěn čistým hadrem a je instalován zpět.
14. V dalším kroku se čištění sapunion vyčistí, je tento prvek vyžadován pro vyrovnání úrovně tlaku. Pokud se nezbavíte kontaminace, může vzduch dát tlak na lubrikantu, že se žlázy začnou stlačit. Takže olej je optimálně distribuován prostřednictvím interních kanálů přenosu, musíte běžet síly agregace A zahřát ho.

Postup pro výměnu tekutiny v krabici VAZ 2114 starého vzorku

Postup pro změnu oleje v převodovce starého a nového typu se provádí stejně.

Jediným rozdílem je, že díra zátoky je na jiném místě. Nachází se na vrcholu motorového prostoru a níže, nad švestkovou zástrčkou. Proto by měl být tankování maziva v přenosech, dokud nevyjde z otvoru. Postup zátoky se provádí pomocí hadice, jehož jeden konec je instalován v převodovce. A nálevka je oblečená nebo injekční stříkačka.

Mám mnoho známých automobilových mechaniků, kteří mi pomáhají v případě něčeho mít značné zkušenosti s analýzou / opravami. V tomto článku se pokusím sdělit, jaké oleje používat autem VAZ 2114.

Dříve nebo později, nebo spíše na základě pravidel technologická služba Auto přichází také čas nahradit mazivo v převodovce. A v tomto případě před majitelem auta není nejjednodušší volba, jaký druh oleje je inteligentní aplikovat? Volba maziva pro stroj v převodovce musí být provedena co nejpřesněji.

Pokud zvolíte mazivo pro auto VAZ-2114, v takovém případě výrobce společnosti Poskytuje ve své technologické dokumentaci specifický seznam maziv pro automobilové systémy a prvky motoru. ale tento seznam Ne vždy se vztahuje na stávající realitu a normy kvality oleje.

S ohledem na některé zdroje informací o internetu a rozlití mnoho automobilových stránek s diskusemi motorových olejů a recenzí (bude nižší v článku), dospěl jsem k závěru, že motoristé se nalijí do převodovky takový lubrikant, který přesně nemá dělat jejich motor.

Nebudu obzvláště odnesen a odejdu. Zvažte, co maziva pro motory jsou nejoblíbenější mezi majiteli automobilů, stejně jako maziva v práci: známý olej od je syntetický na jeho základně a výrobce automobilů to doporučuje. Je to lubrikant, který platí v mnoha posledních motorech Avtovaz. Často se používá ve 14 modelech.

Vynikající mazací vlastnosti této řady olejů zaručují dlouhou dobu stroje při vysokých a průměrných hodnotách tlaku. Podle existující klasifikace olej odpovídá AII a Standard GL.

85W90 je další vysoce kvalitní semi-syntetický olej, který se vztahuje na třídu API a má zápis alespoň GL-4. Mnoho specialistů se doporučuje pro 14 modelů Avtovaz s kilometrem. Za vaši cenu bych to udělal na samém počátku. Stojí za to být mnohem levnější než klasická "syntetika" a přenos na tomto oleji má mnohem tiše.

• Mnoho vlastníků automobilů však bude definovat spravedlivou otázku: Jaké oleje (s ohledem na konkrétní firmy) mohou být nalita do motoru 2114? Podíval bych se na tuto otázku přesněji a napsat seznam maziv převodovky, které mohou být nalita do tohoto uzlu:
• Trans KP, TM, Super Trans, Slavneft. Také zde lze přisuzovat olejům, getribeoil a některé typy maziv TNK. Nedávné oleje jsou drahé, nicméně, chemické složení a přísady jsou značně lepší než podobné produkty od jiných výrobců.
• Z tohoto důvodu, pokud vlastník vozu zažívá pro jeho milovaný " Železný kůň"Přirozeně si vybere tyto maziva.

Typy maziv

Jak každý ví, nastavený označení maziv byl vynalezen ne na prázdném místě a existují určité nadace. Chtěl bych poznamenat tři typy maziv pro 2114, které mohou být nalita do motoru a převodovky. Tato maziva mají různé označení a chemické indikátory, ale hlavní věc ve výběru je indikátor viskozity. Mělo by to vzít v úvahu, pokud si vyzvednete mazivo do VAZ 2114. Takže se podíváme na to, jak jsou olejová auta klasifikována.

Semi-syntetický olej. Často se používají ve 14 modelech Avtovaz. Ve skutečnosti je to nejoblíbenější druh mazání motoru. Semi-syntetický olejový olej je téměř ideální pro použití ve většině ruských klimatických pásů. Tato směs je něco průměrného mezi minerálním olejem a syntetický olejkterý se získá v důsledku míchání určitých proporcí.

Takové oleje jsou také vhodné pro 2114, protože jsou mnohem méně citlivé na teploty.

V kontrolním bodě vyberte možnost Tuk

Při výběru lubrikantů bych vám poradil, abyste následovali slova automobilů. Jaký mazivo bude lépe přesně přesné, protože oleje na trhu se prodávají v poměrně velkém množství.

Od ropy zakoupeného pro přenos nebo motor, jak již bylo řečeno dříve, celkový provoz vozu závisí, takže bych nedoporučil uložit. Záliv základního maziva zaručuje určité problémy po několika tisíc kilometrů běhu. Nejlepší ze všech poslechu tipů výrobce stroje a rozhodovat ve prospěch pouze osvědčených společností.

Koupit maziva pro VAZ (a pro každé auto jako celek) je jen v dobrých automobilech s pověstí.

Hlavní motorový mazivo 10W-40 od \u200b\u200bLukoilu

Pro všechny vlastníci automobilů Avtovaz a především pro ty, kteří používají auto v obtížných podmínkách: Oleje společnosti jsou vhodné při extrémních teplotách a prováděním konstantních pohybů pro malé vzdálenosti, olej zaručuje studený start.

Řada motorových olejů mají takové výhody: série maziv zaručuje okamžitý trh a klidná práce Motor 2114 za jakékoliv počasí. Mazivo také zaručuje vysoké úspory benzínu a účinně zabraňuje vzniku sraženiny. Tato maziva vyhráli mnoho cen v soutěžích a jsou velmi populární.

Oleje se vyznačují nejlepšími anti-emisními vlastnostmi v téměř jakýchkoliv podmínkách, stejně jako při startování v chladu. Odolnost vůči oxidaci umožňuje, aby největší intervaly nahradily tento olej. Řada olejů se plně vztahují stávající normy Kvalitní.

Vysoce kvalitní mazání bylo vytvořeno a navrženo, jako by konkrétně pro řada strojů 14 a používané v jiných vozech společnosti. Olej se vyznačuje nejlepšími anti-ovlivňujícími vlastnostmi a zaručuje nejvyšší rychlost ochrany v téměř jakýchkoliv podmínkách, také při provozu motoru v chladném místě. Odolnost vůči zvýšené oxidaci umožňuje, aby největší intervaly nahradily tento olej.

O volbě viskozity a termínu

Viskozita maziva se stanoví při maximálních teplotách a při vysokých rychlostech tření, přičemž charakterizuje tři hlavní indikátory - to jsou indikátory dynamické, kinematické, stejně jako indexové indikátory hladiny viskozity oleje.

Podle vlastností viskozity jděte jak celoroční a letní / zimní vzorky.

NA univerzální oleje Pro VAZ odkazují na:

• SAE, SAE, SAE a SAE 20W40.
• S hodnotami na táry všech sezónních maziv, tyto hodnoty by měly být přítomny, první je indikátor viskozity oleje při minimálních teplotách, a druhý - maximálně.
• Číslo, které stojí po indexu SAE, označuje úroveň viskozity oleje, s tímto číslem bude číslo větší, čím vyšší je indikátor viskozity konkrétního mazání.

Pokud " plamen motor"- Srdce vašeho auta, převodovka (zkratka - převodovka) může uplatnit nárok na název" nervového systému ". A tyto nervy dříve nebo později začnou "vzít". Pravda, na rozdíl od člověka - jsou velmi snadno obnovit. Roztok je velmi jednoduchý - změna oleje. Takže pochopíme, jak změnit olej v převodovce VAZ 2114. Za tímto účelem není nutné přetáhnout železný kůň na stanici pro údržbu. Zkušení motoristé vědí, že zařízení domácí váza 2114 nebo 2115 Ergonomie nejsou nižší než Kalashnikov's Automaton: otřásl - rozostřený - připraven k natáčení! Stačí nejprve odšroubovat jednu zástrčku, vypouštět starý olej, pak nalijte nový, ale již v jiné díře. Všechno - výměna se provádí úspěšně! Rychlé, ne drahé, což znamená, že je to lepší než sto.

Vše, co bude vyžadováno pro nouzové převodovky převodovky VAZ 2114:

• owakada;
• pozorovací jáma;
• sada nástrojů;
• pár rostoucí "z tohoto místa ruky" a trochu znalosti.

Co nalil - pak nalijte

Bez ohledu na to, jak by se automobilové nebyli vyhozeni, bez ohledu na to, jak litrics, objem motoru nebyl požádán, bez ohledu na to, jaký druh paliva nepřehlédl své děti, ale Harry Ford řekl před sto lety - "Přenos" a změnit alespoň něco v základním provedení, že nebudou schopni ještě století a půl.

A v databázi máme stejnou převodovku - pak máte na mysli Carter, soubor solulazelových ozubených kol a oleje, což zajišťuje spolehlivý provoz všech složek automobilového tělesa. A jakékoli problémy se nestalo na cestě, každý majitel automobilu by měl vědět, jak změnit olej tradičního mechanického přenosu nativní vázy nebo ve stroji zahraničních vozidel.

Základním principem nahrazení je jeden - jaký druh značky maziva zaplavena do manterů výrobců - že a nalijte nahradit. Bohužel, avutusy často si myslí, že při výměně krabice se můžete nalít motorový olej. Ale to není vůbec, protože na rozdíl od motoru je olej pro převodovku další viskozita a teplotní vlastnosti. S ohledem na rozdíl režim teploty A další nuance práce agregátů, aby se zabývala takovou smrtelnou chybou, pak jsou již extra třídy automotiky. Tím se experimentují - mazivo pro převodovku VAZ 2114 musí přesně odpovídat tomu, co se do něj vylévali výrobci. Jinak neinformujte potíže.

Pro mechaniky a kulomety

Ano, docela správně - pokud odlišné typy boxy, pak. technická tekutina Musí se lišit. Bez příjezdu do složitých technických a chemických termínů může být vysvětleno tím, že by měly mít jinou viskozitu. Pro náš spolehlivý nenáročný VAZ 2014 a VAZ 2015 je s mechanickým typem převodovky nejvhodnější pro GOST certifikovanou: SAE nebo API. Domácí motoristé jsou více v prvním gradaci ve prospěch.

Co se to stane? Podmíněně přenosové oleje jsou rozděleny do tří typů:

• 80-250W - spolehlivý olej pro provoz automobilů v létě nebo v horkém klimatu;
• 70-85W - dokonale vhodný pro přípravu stroje na zimu;
• all-sezónní tekutiny, které většina řidičů preferuje preferenci.

Který z nich vybere - každý může kontrolovat akci, a pak se vyřešit.

Mnohem obtížnější než S. automatická převodovka Zahraniční auta V nich je tekutina nejen pro mazání všech jednotek, ale také váhavě zvyšuje točivý moment. Tím se důrazně doporučuje pečlivě prozkoumat pokyny rostliny výrobce, kde jsou indikovány vhodné ropné značky a následně ji následovat.

Kdy mám změnit olej?

Zkontrolujte, zda je na oku obtížné. Ale odpověď na tuto otázku lze nalézt v návodu k obsluze z výroby. Ale tady jsou nuance. Pokud váš VAZ 2014 vyšel z dopravníku, ne tak dávno, převody převodovky, s největší pravděpodobností se s největší pravděpodobností nesmíchají. V důsledku toho jsou malé kovové čipy postupně nahromaděny v paletě, ne ve všech zlepšuje se mechanická převodovka. První šlama oleje je proto lepší produkovat několik dříve uvedených v příručce.

V případě automatické převodovky je doba výměny přímo závislá na kilometru a typu krabice. V automatech, to vše záleží na tom, kolik běh. V konvenční stroj Osvěžující mazání musí být provedeno po každých 30-60 tisíc kilometrů prošlo. V variátoru - po 70-80 tisíc kilometrech. V robotické boxy Typ DSG - náhrada je lepší vyrábět každých 80-90 tisíc kilometrů. Nicméně, ne všechny "inozery" mají čas přinést takový kilometr. V tomto případě existuje jednoduché pravidlo - nový mazivo se nalije nejméně 1 čas za dva roky.

Sebe s rukama

V zmatených časech Sovětský svaz Stanice údržby byly málo. A sloužil na nich, především přepravu strany a ekonomické elity. Proto nezávisle zkontrolovat úroveň a vyměnit olej ve své Zhigulenka nebo muskovite, pak by mohl nějaký sovětský motorista. To je dnes utěsňujeme přítomnost zařízení v kategorii přístupnost. A na samotě je technologie nahrazení jednoduchá jako vše geniální.

Výměna přenosového oleje v ručním převodovce

Výměna převodového oleje v automatické převodovce

Například výměna oleje v automatická pole Převodovky, to se děje mnohem obtížnější:

• Spolu s novým olejem, musíte si koupit nový filtrační prvek. Jeho náhrada spolu s mazací materiál Pro kulomety - stav je povinný.
• Stejně jako v případě mechaniky vytápění přenosové kapaliny. Pak jsme auto na nadjezd nebo pozorovací jámu.
• Odšroubujeme šrouby, které zajišťují paletu k Carteru. Po odstranění palety dáváme olej zcela odtok do předem připravené nádrže.
• Zatímco tekuté proudí, odstraňte olejový filtr. Starý čistič vyhazuje a na svém místě instaluje nový. Opatrně otřete vnitřní povrch krabice a paletu z reziduí oleje. Nyní je zde nové těsnění na místě jeho upevnění k kontrolním bodě a zvýšení účinku aplikujeme tmelovou vrstvu. Namontujte paletu.
• Pod kapotou najdeme Bay Hole a odšroubujte korku. Vyzbrojen vhodnou nálevkou nebo veškerou stejnou pístovou injekční stříkačkou, začít nalije přenosovou kapalinu. Kolik? Na úrovni uvedené v návodu k obsluze.
• Zavřeme korku. Výměna vyrobená. Šťastnou cestu!

Jak můžete vidět nezávislý servis Přenosové krabice VAZ 2114 jsou záležitostí maximálně 40 minut. Umožňuje však výrazně ušetřit peníze na návštěvu sto. Postarejte se o své auto, a to vám bude věrně sloužit mnoho let.