Ladda Largus Oprava a údržba. Příručka pro údržbu LADA LARGUS

Využívání oprav a provozu LAVA LARGUS, každý zúčastněný uživatel může prozkoumat podrobnosti o jemnosti a vlastnosti provozu automobilu a jeho opravy. Pro začínající automobilky a motoristy bude tato příručka diskovou knihu a pro řidiče se zkušenostmi se mohou stát nepostradatelným asistentem. I když jste zkušený specialista, dokonale demontáže mechaniky, můžete se naučit spolehlivé informace z příručky, což se týká tohoto modelu. Kromě toho je společné pro situaci, kdy ještě před nákupem automobilu uživatelů si to přeje seznámit se s jeho vlastnostmi. Tato příručka pomůže konečně rozhodnout, zda toto auto potřebuje toto auto.

Příručka je rozdělena do několika funkčních oddílů, takže můžete snadno najít potřebné informace. Navzdory velkému počtu stránek můžete najít přesně informace, které potřebujete v tuto chvíli, řešení problému nebo podrobný popis libovolného uzlu.

Management se vyznačuje velkým množstvím ilustrací detailní popis Všechny podrobnosti jsou zde krok za krokem pokynyUmožňující vyřešit malé poruchy a další problémy. S pomocí příručky můžete výrazně uložit na přístup k autoservisu pro drobné opravy.

Tato příručka je určena pro ty, kteří jsou přímo opraveni, jehož vydání začalo od roku 2012, stejně jako pro všechny, kteří vykořisťují tento vůz. Příručka poskytla doporučení pro provoz v různých podmínkách, a to jak s ohledem na auto samotné, tak ohledně jednotlivých uzlů a detailů. Motory se zde uvažují, jak 1,6 litrový 8-ventil a 16-ventil stejného objemu. Publikace bude podrobně informovat o vozidle, v něm najdete důležitá doporučení, a samozřejmě opravy.

Lada Largus Lady Oprava ruční opravy:

Jednou z částí publikace podrobně řeší téma závad vyplývajících z cesty k diagnostice a odstranění. Tato bonusová sekce je zahrnuta do publikace, vzhledem k novosti a malé testované auto v reálné situaci na silnici. To bude užitečné se podívat na nováčku a zkušeného řidiče s velkými zkušenostmi v opravě a údržbě automobilů.

Údržba agregátů, systémů a uzlů je rozdělena do samostatných podkladů, aby se zabránilo záměně a usnadňují vyhledávání požadovaných informací. Každý takový pododdíl obsahuje kompletní seznam. možné chybyDoporučení pro jejich odstranění. Všechny fáze práce na úpravě, demontáž, montáž, opravy a pro to, použijte standardní sadu nástrojů, které jsou k dispozici v každé garáži. Tvůrci publikace poskytli manuál pro opravy ikon - piktogramy, které označují v každém konkrétním případě požadovaný počet osob pro opravu a stupeň jeho složitosti.

Před zahájením provozu vašeho auta pečlivě prozkoumejte tuto příručku!
V něm se seznámíte se zvláštností jeho konstrukce, kontroly, vybavení, jakož i bezpečnostní požadavky a pravidla použití. Auto má vysoké dynamické vlastnosti, takže v počátečním období provozu, bez ohledu na zkušenosti s řidičem, doporučujeme vykonávat opatrnost, dokud zcela zvládneme techniku \u200b\u200bjeho řízení. Při pohybu auta za účelem zajištění bezpečného pohybu a eliminaci vzniku nouze, nesmí uvolnit volant.

Ladda Largus auta jsou určena pro přepravu lidí a zavazadel (v množství a hmotnosti deklarované výrobcem - viz tabulka 2 v sekci " Technické specifikace CAR ") Při teplotě okolí z mínus 40 ° C do 45 ° C na obecném používání silnic s pevným povlakem, který splňuje požadavky GOST R 50597.
Ladda Largus auta s univerzálním tělem jsou určena pro použití jako rodinné auto ve městě a venkov, pro venkovní aktivity mimo město, pro obchodní cestování, servisní dopravu a přepravu dopravy. Auto je vhodné pro každodenní potřeby a dálkové výlety. V kabině vozu v závislosti na konfiguraci je poskytnuta pohodlné umístění 5 nebo 7 osob na sedadlech ve 2 nebo 3 řadách.

Lada Ladda Largus auta s tělem "dodávka" mohou být použity k přepravě malého a středního rizika nákladu ve městě a na venkově. V kabině auta se nachází pohodlné umístění 2 osoby na předních sedadlech. Pokud je nutné pohybovat na silnicích s otíráním nebo na UHUBAM, je nutné zvolit režim, který:
- zajistit bezpečnost ochranného pouzdra suspenze, pohon předních kol, ochranné povlaky tělo z poškození sutin z kola;
- Vyloučit nebo maximálně snížit ostré fouká suspenzi a silné "kroucení" na těle.
Maximální překonat výtahy - ne více než 30%. Auto splňuje požadavky stanovené v Ruské federaci pro ukazatele kvality výrobků a její bezpečnost. Shoda vozu se stanovenými požadavky je certifikováno příslušnými schválenými orgány Ruské federace vydáním "schválení typu vozidlo", Číslo, jehož je uveden na souhrnu továrních dat (viz obrázek v pododdílu" Passport Data ").

Při provozu neumožňují poškození automobilu, včetně mechanických, chemických, tepelných a jiných vnějších vlivů, jakož i dopravních nehod, protože data poškození ovlivňují generál technický stav Auto, bezpečnost jeho provozu, vlastnosti spotřebitele a možnost využití v souladu s cíleným účelem v mezích výrobce služby vozidla.

Výjimečně praktický

Toto auto se může snadno přizpůsobit jakýmkoliv potřebám.

Lada Largus dokonale kombinuje pohodlí, praktičnost a vysoké užitečné zatížení.

Auto vypadá velmi přátelský: obličejové panely těla, rozhodující kolové oblouky, originální zadní světla, značková mřížka. Silný, sestřelil, sebevědomý Largus rozhodně prohlašuje: "Můžeš se na mě spolehnout!"

Pojďme společně

Ladda Largus je dynamický design těla, moderní interiér a překvapivě prostorný interiér.

Largus je jediné auto této třídy, která poskytuje skutečně pohodlné přistání sedmi dospělých cestujících.

Díky skládacím místům je Lada Largus snadno přeměněna pod jakékoli potřeby - od turistické cesty do přepravy celkového nákladu.

Lada Largus je přizpůsoben ruské podmínky Provoz a konstrukce výfukových plynů a technologie poskytují vysokou kvalitu vozu.

Absolutní praktičnost

Některá auta jsou určena pro rychlé záznamy. Ostatní - Slepý celý světlý design.

A largus je vytvořen reálný život. Bude řídit, kde není cesta pro sportovní auto. A podívají se na něj s láskou. Protože opravdu krásná je auto-pracovník.

• Malá a odbočka 170 mm (145 mm s maximálním povoleným zatížením) - před námi autem s vynikající permeabilitou pro svou třídu.
• Sledovaný motor s jistotou rozptýlí largus s plným zatížením.
• Transformace kabiny: od 7-seater stacionárního na dvoumístný vůz.
• Třetí řada sedadel lze odstranit (bez použití nástroje) a nechat v garáži.
• Pohodlné houpačky jsou upevněny v několika pozicích.
• Motorový prostor Chráněné silným blatníkem 2-milimetrové oceli.
• 15palcová kola kol.

Komfort pro celou rodinu

Ladda Largus je úžasně prostorné a velmi pohodlné auto.

Sedadlo řidiče je vybaveno úpravou výšky a bederní podporou. Pro cestující třetího řádku jsou vytvořeny skutečně pohodlná místa: ve středním průměru je spousta mužů. Každý ze tří řad sedadel je vybaven vzduchovými kanály pro teplé nohy cestujících.

Automobilový podvozek je nakonfigurován pro pohodlí: Dlouhá základna poskytuje hladkost a energeticky náročná suspenze dokonale kopíčuje odlišné typy Povlaky. Přední pomocný rám poskytuje jistou stabilitu a manipulaci s libovolnými rychlostmi.

Lada Largus je přátelský přítel. Všechny systémy - od pedálů do dveřních kliky - práce s minimálním úsilím. Díky důkladnému výběru materiálů je k dispozici vysoký akustický komfort - dokonce s velkým kilometem v kabině nejsou žádné vrzaty.

Spolehlivost a kvalita

I přes evropský rodokmen je Ladda Largus autem pro naše silnice.

Spolehlivé dlouhodobé suspenze, s lehkostí "polykání" nesrovnalostí a jámy, vysokou vůlí a dobrou geometrická průchodnost - To jsou přesvědčivé argumenty proti překvapením na silnicích a směrech!

• Všechny venkovní panely Ladda Largusové panely jsou vyrobeny z oceli s bilaterální galvanií.
• Platforma B0, na které byl postaven largus, se ukázal jako na celém světě.
• Largus je plně vyroben pomocí technologií Aliance Renault-Nissan.
• Základní design, původně vytvořený pro východní Evropu, byl upraven pro Rusko: Suspenze a brzdy byly zvýšeny, tloušťka anti-gravitace a zóna jeho aplikace na dně, překryvy na ochranu proti chipům se objevily na obloucích kol.
• Ladda Largus má originální kalibrace řízení motoru, které činí auto plně přizpůsobené ruskému benzínu.
• Ladda Largus Záruční podmínky - 3 roky nebo 100 tisíc kilometrů kilometrů.

Vysoká bezpečnost

Pro dosažení optimální bezpečnosti je largus vybaven poslední generací protiblokovacího brzdového systému.

Výkonový rámem těla je navržen tak, aby minimalizoval tělesné poškození cestujících v případě nárazu.

Všechna sedadla jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy a opěrky hlavy a přední a boční airbagy jsou k dispozici pro řidiče a spolujezdce.

Ladda Largus plně vykonává stávající evropské požadavky na pasivní bezpečnost.

• Řidič a spolujezdce airbagy.
• Přední bezpečnostní pásy s omezovači úsilí.
• Přední dílčí rámec působí jako další spar, který absorbuje a přerozděluje energii předního dopadu.
• Na všech 7 místech - tříbodové bezpečnostní pásy a opěrky hlavy.
• Protiblokovací brzdový systém.
• Isofix Dětský upevňovací systém.
• Indikace nepoužitého bezpečnostního pásu řidiče.
• Odolný kostra těla.
• Buněčné vložky v předních panelech.

Instrukce pro Údržba Ladda Largus..

Technologická výuka je navržena v souladu s požadavky normy Ruské federace a OJSC AVTOVAZ a bere v úvahu status projektové dokumentace cAR LADA. Largus od 01.03.2012 při změně návrhu auta technologická instrukce Změny lze provést.

Inspekční práce

1.1 Zkontrolujte a zkontrolujte a zkontrolujte vyslané auto (dvouporový elektrohydraulický zdvih typu P-3,2G s přenosovou kapacitou 3,2 tun):

1.1.1 Stav těla (vizuální kontrola):

1.1.2 Zkontrolujte organoleptický stav prvků přední strany (obr. 1.1) a zadní suspenze (obr. 1.2), jejich pryžové a gumárové spoje, pouzdra a polštáře.
Stav řízení řízení a jejich ochranných krytů (obr. 1.3); Ochranné kryty mechanismu řízení; Jednotky kol (obr. 1.4) a stav ochranných krytů předních brzdových vodicích prstů (obrázek 1.5). Zkontrolujte metodu testování a vizuální kontroly.

Obrázek 1.1 - Kontrola stavu prvků přední suspenze

Nepovoleno:

Plán a klepat v gumodometrických závěsech a kulových kloubech špičky řízení pásky;

Lámání a praskání ochranných krytů;

Trhliny a deformace předních závěsných pák;

Deformace a trhliny stabilizátoru, jeho držáku a regálů;

Přestávky a prasknutí volání;

Prolomentní a prasklé krytí ochranných řízení, posunutí závěsu a pohony předního kola;

Rales, praskání a uvolnění přední a zadní suspenze závěsné spoje.

Obrázek 1.2 - Kontrola stavu prvků zadní suspenze

Obrázek 1.3 - Kontrola ochranných krytů řídicích závěsů a kulových prstů

Obrázek 1.4 - Kontrola stavu ochranných krytů pohonů kol

Obrázek 1.5 - Ověření ochranných krytů proužků předních brzd

1.1.3 Stav míče prstů přední suspenze a jejich ochranné gumové kryty.

Nepovoleno:

Přestávky a praskání ochranných krytů kulových prstů;

Volný pokrok prstu nebo žárlivého.

1.1.4 Stav a těsnost tlumiče nárazů Přední zavěšení a zadních závěsných tlumičů (obr. 1,6, 1,7).

Nepovoleno:

Klepe do závěsů a úniku kapaliny z řetězců tlumiče a tlumičů;

Rales a vyboulení gumové rukávy a polštáře;

Rales a praskání pouzder a ochranných pouzder

1.1.5 Těsnost systému uvolňování výfukových plynů (obr. 1,8 a 1,9).

Plyn skákání ve sloučeninách systému uvolňování výfukových plynů není povoleno.

Obrázek 1.8 - Kontrola těsnosti systému uvolňování výfukových plynů

Obrázek 1.9 - Zkontrolujte těsnost výrobního systému výfukových plynů

1.2 Zobrazit a zkontrolovat bez zavěšení auta.

1.2.1 Stav těla (vizuální kontrola):

Zkontrolujte stav těla a proveďte záznam v servisní knize o přítomnosti nebo nepřítomnosti poškození laku a anti-posunutého tmelu s datem a podpisem zhotovitele.

1.2.2 Úroveň kapaliny v nádrži hydraulické nádrže řízení (je-li k dispozici).

Úroveň tekutiny se studeným hydraulickým čerpadlem a nepracujícím motorem musí být mezi etiketami MAXI a mini na stěně nádrže (obrázek 1.10).

Pokles hladiny označuje odtlakování systému. V případě potřeby zkontrolujte a eliminujte poruchy.

Vzhled hluku v extrémních polohách volantu způsobeného provozem obtokového ventilu není porucha. Když se volant vrátí do střední polohy obtokového ventilu, je hluk zmizí.

Pozornost. Systém řízení posilovače řízení je doplněno pracovní tekutina Mobil ATF 52475. Při udržování a opravování systému je zakázáno používat jiné kapaliny a smíchat je se specifikovanou kapalinou.

Obrázek 1.10 - Kontrola hladiny tekutiny v nádrži hydraulické nádrže řízenínia.

1.2.3 úroveň brzdová kapalinaV případě potřeby přineste normální.

Obrázek 1.11 - Kontrola hladiny brzdové kapaliny

1.2.4 Úroveň chladicí kapaliny. Hladina chladicí kapaliny na chladném motoru by měla být mezi "mini" a "MAXI" značkami, v případě potřeby uloženy na těle expanzní nádoby, přiveďte k normě (obrázek 1.12).

Po opírání tekutiny musí být zastavení nádrže pevně zabalen, protože expanzní nádoba Při běžícím a zahřívacím motoru je pod tlakem.

Obrázek 1.12 - Kontrola hladiny chladicí kapaliny

1.2.5 Vizuálně zkontrolujte přítomnost tekutiny v nádrži podložky čelního skla a sklo zadních dvířek. V nepřítomnosti - nalijte tekutinu v množství 1,2 litrů (obrázek 1.13).

Obrázek 1.13 - Kontrola hladiny kapaliny ve sklářském tanku

1.2.6 úroveň elektrolytu a hustota dobíjecí baterie (Obrázek 1.14). Hustota elektrolytu musí odpovídat hodnotám uvedeným v tabulkách 1.1 a 1.2.

Úroveň elektrolytu musí být 5-10 mm nad bezpečnostním panelem nebo 10-15 mm nad horním okrajem separátory nebo mezi "min" a "max" značkami, nebo na úrovni spodního okraje indikátoru , v závislosti na provedení AKB.

Tabulka 1.1.

Klimatická oblast (průměrná měsíční teplota vzduchu v lednu, ° C)	Sezóna	Plně Účtovaný baterie	baterie designý
			25%	o 50%
Velmi chladno (od -50 do -30)	zima	1,30	1,26	1,22
	léto	1,28	1,24	1,20
Zima (od -30 do -15)	ročník	1,28	1,24	1,20
Mírný (od -15 do -8)	ročník	1,27	1,24	1,20
Teplý, mokrý (od 0 do +4)	ročník	1,23	1,19	1,15
Horké, suché (od -15 do +4)	ročník	1,23	1,19	1,15

Změny testu indikace, g / cm 3

Tabulka 1.2.

Teplota elektrolytu, ° С	Pozměňovací návrh	Teplota elektrolytu, ° С	Pozměňovací návrh
od -40 do -26	0,04	od +5 do +19	0,01
od -25 do -1	0,03	od +20 do +30	0,00
od -10 do +4	0,02	od +31 do +45	0,01

Obrázek 1.14 - Kontrola baterie

1.2.7 Provoz zámků předních a zadních dveří, kapuce, zadní zatížení dveří, v případě potřeby upravit.

Boční dveře, kapuce a zadní nakládací dveře by měly být snadno otevřeny a uzavřeny bez velkého úsilí a pevné v otevřené poloze. Spontánní otevírání dveří a kapuce nejsou povoleny.

Nastavení práce bočních dveří Zámky (obrázky 1,15, 1.16) pro pohyb držení vzhledem k stojanu těla (šroubovák, šroubovák Torx T40).

Obrázek 1.15 - Nastavení zámku předního dveří

Obrázek 1.16 - Nastavení práce zámku zadního dveří

Obrázek 1.17 - Nastavení provozu zámku kapoty

Obrázek 1.18 - Nastavení provozu hradů zadních zatížení dveří

Nastavení provozu zámku kapoty (obrázek 1.17) pro pohyb pojistného pouzdra vzhledem k rámu chladiče (klíč 13).

Nastavení provozu zadních zámků (Obrázek 1.18) pro pohyb pojistného pouzdra vzhledem ke dveřím (šroubovák, šroubovák Torx T30).

1.2.8 Pedál spojky.

U vozidel s pohonem kabelu spojky. Chybí volný zdvih pedálu spojky s úplným pohybem zástrčky spojky musí být 27 ... 28 mm (SC-1-125-0.1 třmeny).

Upravte zástrčku vypnutí spojky (Obrázek 1.19), pro kterou vazbu pojistné matice 1 a nastavovací matice 2 nastavuje zdvih kabelu v rozsahu 27 ... 28 mm (Obrázek 1.20), po které utáhněte pojistnou matici (SC- 1-125-0.1 Směrky; Klíče 7 a 10 klíčů).

Pro vozidla s hydraulickým spojkovým pohonem. Odstraňte vzduch ze systému hydraulický pohon V souladu s požadavky TI 3100.25100.20539 v případě následujících chyb:

Vzhled volného pohybu pedálu spojky;

Nalezení pedálu spojky na médiu nebo lisované;

Obtížné přepnout zařízení.

1 - Matice zámku;

2 - Nastavovací matice;

3 - Zástrčka vypnutí spojky;

4 - kabel spojky

1.2.9 Stav ochranného krytu závěsu směny (Obrázek 1.21) nebo ochranných krytů kabelů řazení převodovky (obrázek 1.22) (v závislosti na konfiguraci). Zkontrolujte metodu testování a vizuální kontroly.

Obrázek 1.21 - Kontrola ochranných českýchla závěs tahu řazení převodovky

Obrázek 1.22 - Kontrola ochranných českýchkabely řazení převodovky

1.2.10 Stav horních nosičů regálů odolných vůči amortic přední suspenze (Obrázek 1.23).

Není povoleno: Zničení gumových prvků podporuje nebo praskliny a oslabení připevnění horních nosičů regálů a tyčí k tělu.

Obrázek 1.23 - Kontrola stavu horních nosičů amortizovaných regálů přední suspenze

1.2.11 tlak v pneumatikách (včetně náhradní colacO).

Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách, včetně náhradní koloV případě potřeby přineste normální. Tlak vzduchu v pneumatikách musí odpovídat hodnotám uvedeným v tabulce 1

Tabulka 1.3 tlak vzduchu v pneumatikách, MPA (KGF / CM2)

Model auta	Lada R90 (vůz)	Lada F90 (dodávka)
Velikost pneumatik	185/70 R14 185/65 R15	185/65 R15.
Přední kola	0,24 ± 0,01 (2,4 ± 0,1)	0,24 ± 0,01 (2,4 ± 0,1)
Zadní kola	0,26 ± 0,01 (2,6 ± 0,1)	0,30 ± 0,01 (3,0 ± 0,1)
Náhradní kolo	0,26 ± 0,01 (2,6 ± 0,1)	0,30 ± 0,01 (3,0 ± 0,1)

1.2.12 Stav disků a pneumatik kol.

Disky kol by neměly mít deformace, trhliny a jiné poškození.

Pneumatiky instalované na automobilu a přípustném zatížení musí odpovídat modelu automobilu. Rales, oteklé boční stěny nejsou povoleny. Pneumatiky by neměly mít poškození konce nebo svazků a stopy nerovnoměrného opotřebení běhounu. Zbytková hloubka běhounu by neměla být menší než 1,6 mm (CC-1-125-0.1 CaliPerterCul). Při instalaci pneumatik se směrovým vzorem běhounu, který lze definovat šipkou na bočních stěnách,je nutné zkontrolovat odpovídání shody se šipkou a směr otáčení kol.

Je povoleno zimní pneumatiky (M + S) specifikovaného rozměru a q indexu s odpovídajícím omezením maximální rychlost Auto do 160 km / h.

1.2.13 Stav polštářků a předních brzdových kotoučů. Kontrolní podložky přes okno zobrazení v třmenu. Přípustná tloušťka podšívky není menší než 1,5 mm. S tloušťkou podšívky menší než 1,5 mm bloky nahradit nové. Změřte tloušťku brzdových kotoučů ve čtyřech bodech kolem kruhu s roztečem 90 °. Porovnejte výsledky měření s údaji uvedenými v tabulce 1.4. V případě potřeby vyměňte brzdové kotouče. Náhrada přenášení současně na obou brzdové mechanismy (třmenyTttsh -1-125-0.1).

1.2.14 Venkovní osvětlení, lehký a zvukový alarm, Řídicí zařízení, stěrač, podložky, ohřev skleněných vložených dvířek, provoz systému zapalování, zpětná zrcátka:

Světlomety, odbočit znamení, poplach, zastavovací signál, parkovací světla, denní světla, zadní světla, zadní světla s lampami příslušných cílových, řídicích zařízení a osvětlovacích zařízení, jakož i přístroje a mechanismy pro zapnutí, vypnutí a regulace, musí být v dobrém a praxi;

Elektromotor stěračů čelního skla musí zajistit provoz kartáčků ve všech režimech;

Frekvence pohyblivých kartáčů stěrače na mokrém skle s minimální rychlostí otáčení klikový hřídel Motor - 35 dvojitých tahů za minutu; Zkontrolujte operaci dvířek vložení stěračů;

Čerpadlo podložky musí zajistit proud promývací kapaliny v zóně čištění čelního skla nebo sklo zadního zatížení dveří;

Obrázek 2.7 - Výměna filtrace Živel vzduchový filtr Motor K7m.

Obrázek 2.8 - Výměna filtračního prvku filtru motoru K4M

Vyjměte zapalovací svíčky a vyměňte je novými (pokud je to nutné - Declineal). Rozdíl mezi elektrodami musí odpovídat značce a typu svíček podle tabulky 2.1 (klíč pro zapalovací svíčky nebo prodloužení závěsu, sadu kulaté sondy, stírání hadrů):

Tabulka 2.1.1.

2.2.1 Zkontrolujte stav podložky zadní brzdy, pohon kabelů parkovací brzda, Ochranné uzávěry, stejně jako přítomnost mazání a těsnosti válců pracujících brzd:

Demontujte brzdový buben, pro který šroubování montážní matice brzdového bubnu (náhradní hlava 36, \u200b\u200bgorotok);

Vyčistěte podložky a brzdové bubny z prachu;

Na podložkách by neměly být poškozené a deformace; Přípustná tloušťka obložení je nejméně 1,5 mm. S tloušťkami, menší než 1,5 mm bloky nahradit nové.

Výměna, která má být prováděna současně na obou brzdových mechanismech (TTTCH-1-125-0.1 třmen);

Spojovací pružiny by neměly mít v případě potřeby chyby, nahradit je novým;

Kabel servopohonu parkovací brzdy by neměl mít deformaci a poškození kabelu a skořepiny;

Ochranný kryt by neměl mít deformace a přestávky;

Ujistěte se, že těsnost kolových válců, pokud je přítomnost válců nahrazena;

Namontujte buben na místo, nainstalujte a utáhněte moment 280 nm (28 kGe.m) montážní matice brzdového bubnu (vyměnitelná hlava 36, \u200b\u200bgorotok, klíč momentu).

Obrázek 2.9 - Zkontrolujte hladinu olejek7mm Motorová kliková skříň

Obrázek 2.10 - Kontrola hladiny oleje vk4M Motorová kliková skříň